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伊朗小學致命空襲是誰幹的？川普：可能永遠無法釐清
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間24日宣稱，2月28日造成伊朗南部米納卜（Minab）女子小學180名師生喪命的空襲事件，相關責任歸屬可能永遠無法釐清。該事件發生在美國及以色列聯軍，於談判期間偷襲伊朗的第1天。《路透社》曾在3月披露，1份美國軍方的初步內部調查顯示，美軍發射的戰斧巡弋飛彈（Tomahawk cruise missile）可能是導致這起致命空襲的兇手。熟悉情況的消息人士當時也向《路透社》表示，這起誤炸事件可能是由於美軍使用了「過時的情報」。事後五角大廈（Pentagon）已升級相關調查，但至今仍未公布任何結果。對此，川普24日向記者聲稱：「我不知道他們是否永遠會在誰該負責這個問題上得出結論，因為當時導彈到處飛，發生的事情非常可怕，但導彈確實到處飛，有人說那是我們的導彈，也許不是。但我目前沒有看到任何證據，能讓我相信導彈是我們的，我不認為是我們做的。」報導補充，川普起初還曾在沒有證據的情況下，聲稱伊朗發射的戰斧飛彈應對此負責，但他之後又坦承自己對該事件了解不足。據悉，目前除了美國、英國、澳洲、荷蘭及日本之外，並未有其它國家擁有戰斧飛彈，而英澳荷日4國此次皆未參與美國在中東的戰事。根據伊朗官方說法，2月28日當天美國與以色列對這所女子小學發動了空襲，導致約180名兒童與教師死亡。依照國際人道法，蓄意攻擊學校很可能構成戰爭罪。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）以及其他美國官員日前則宣稱，美國不會故意將學校作為攻擊目標。
伊朗革命衛隊在伊拉克建立秘密作戰單位！對海灣國家發動7次無人機攻擊
據《路透社》的獨家報導，伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）已在伊拉克建立秘密小型作戰單位，繞過既有民兵體系，直接指揮約10人一組的精銳小隊，於4月至5月期間自伊拉克南部沙漠，對科威特、沙烏地阿拉伯與阿聯等海灣國家發動至少7次無人機攻擊。此舉被視為伊朗在代理勢力受限和資源緊縮下試圖調整戰術，轉向更隱蔽、集中控制的跨境攻擊模式，以維持其區域影響力及「抵抗軸心」陣線。《路透社》援引8名伊拉克消息人士的說法稱，其中3到4個小組，每組約由10名伊拉克什葉派精銳戰士組成。其中3名消息人士透露，他們在4月20日至5月17日期間，從巴斯拉（Basra）與薩馬瓦（Samawa）等伊拉克南部城市附近的沙漠地區，發動至少7次無人機攻擊，目標涵蓋科威特、沙烏地阿拉伯以及阿拉伯聯合大公國的設施。其中部分成員來自「伊拉克伊斯蘭抵抗組織」（Islamic Resistance in Iraq），這是由多個強硬什葉派派系組成、擁有數千名戰士的傘狀組織。然而根據消息人士說法，這些新小組已脫離其指揮體系，直接向伊斯蘭革命衛隊報告。5名民兵指揮官表示，這項此前未曾被報導的新型伊拉克精銳單位，反映出伊斯蘭革命衛隊在戰術上的轉變，目的是在其代理武裝力量被大幅削弱、以及自身軍事與經濟資源日益枯竭的情況下，仍維持在區域內投射武力的能力。報導補充，伊拉克是1個什葉派多數的國家，境內擁有眾多民兵組織，其中許多與德黑蘭（Tehran）保持密切聯繫。這些組織構成伊朗「抵抗軸心」（Axis of Resistance）的重要支柱，範圍從加薩、黎巴嫩延伸到伊拉克及葉門。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，以伊拉克伊斯蘭抵抗組織為名義行動的團體，已宣稱對該國境內的美國資產發動數十次無人機與火箭攻擊，並引發致命的報復性空襲。但在伊拉克境內，伊朗代理勢力並未出現大規模動員。多個強大的什葉派派系自去年以來已釋出訊號，表示願意解除武裝並將重心轉向國內政治，以避免與美國總統川普（Donald Trump）政府之間的衝突升級。據伊拉克退役將軍巴哈德利（Jasim al-Bahadli）以及2名來自什葉派執政聯盟的國會議員表示，這種發展可能促使伊斯蘭革命衛隊建立直接控制小組。伊拉克伊斯蘭抵抗組織的其中2個派系：正直聯盟（Asaib Ahl al-Haq）與伊瑪目阿里旅（Imam Ali Brigades）本月宣布，將在美國多次警告伊拉克政府解散境內武裝組織後，開始向國家當局繳械。巴哈德利表示：「伊斯蘭革命衛隊建立的新組織規模較小、意識形態更為極端、控制也更為嚴密，反映伊朗在經濟壓力下必須節約資源的需求。」
川普G7讚高市早苗是「頭號川粉」：日本做得非常好！
美國總統川普（Donald Trump）17日在七大工業國集團（G7）峰會後向記者宣稱，日本首相高市早苗是各國領導人中，最支持他的「頭號粉絲」（biggest fan），並稱日本在高市帶領下表現良好。據《南華早報》報導，川普在法國溫泉度假地埃維昂萊班（Evian-les-Bains）舉行的G7峰會後向記者表示：「日本做得非常好。我必須告訴你，她（高市早苗）認為我做得非常好。你應該打電話問她，她做得也非常好。」在川普被問及是否曾要求其他G7成員派遣武裝部隊，參與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的相關行動後，他發表了上述言論。據悉，G7是1個由加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國以及美國組成的國際組織，歐洲聯盟（EU）亦在其中擁有代表。荷姆茲海峽是全球能源航運的關鍵戰略水道，自美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，該水道實質上已經關閉。然而就在G7峰會前夕，美國與伊朗突然達成初步的和平框架，其中包括將停火延長60天，以及伊朗重新開放荷姆茲海峽。與其他G7領導人不同，日本首位女首相高市早苗在伊朗戰爭及其他棘手議題上，都避免批評川普。高市早苗在3月於白宮會見川普時，甚至還高度讚揚他是「唯一能為世界帶來和平與繁榮的人」。不過，川普當時曾將美軍偷襲伊朗，比喻成日本在二戰時偷襲珍珠港，使場面一度尷尬。在17日的記者會上，川普還進一步表示，美國在伊朗局勢上已不一定需要其他國家的支援，但他對各國未能更早採取行動感到失望。川普解釋：「事實上，日本曾表示願意介入，但老實說，日本在戰爭期間並不願意介入。我問她（高市早苗）說『你們想要稍微參與一下嗎？』我沒有強力施壓，但他們說『不，我們不想參與』。沒有人願意。我們自己與以色列及阿拉伯國家一起處理。」
美財政部制裁伊朗「波斯灣海峽管理局」！科威特再遭襲擊
美國財政部於美東時間27日表示，美國已對伊朗新設立、負責管理「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行事務的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）實施制裁。據《路透社》報導，自美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗以來，美國遲遲無法掌握這條全球能源關鍵水道的控制權，導致伊朗持續限制相關敵對國家的船隻通行荷姆茲海峽。德黑蘭（Tehran）近期也設立PGSA來處理該海峽的通行申請。據悉，PGSA上週才發布地圖，重申了德黑蘭對該關鍵水道東西兩側大片水域的主權聲索。對此，美國財政部在27日的聲明中指出，任何與PGSA合作的人，都可能涉嫌支援伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（RGC），或透過其獲取服務，因此恐面臨制裁。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）則表示，伊朗軍方試圖勒索全球海運貿易的行為，證明美國財政部發起的「經濟怒火」（Economic Fury）行動，已使該政權陷入資金短缺的困境。與此同時，科威特軍方28日稱，其防空系統正在攔截敵方飛彈和無人機威脅，但沒有說明攻擊來自何處。軍方補充，在該國境內聽到的任何爆炸聲，都是防空系統攔截攻擊的結果。
談判喊假的！美軍夜間再度空襲伊朗
1位匿名美國官員於美東時間27日向《路透社》披露，美軍於夜間再次對伊朗境內1處軍事目標發動了新的打擊，理由是該目標對美軍以及「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）商業航運構成威脅。據《路透社》的獨家報導，這名因未獲授權公開發言而要求匿名的官員表示，美軍也攔截並擊落了多架構成類似威脅的伊朗無人機。這些先前未曾曝光的美軍空襲行動，發生在美伊停戰談判期間。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，這場戰爭已造成數千人死亡，並推升全球能源價格大幅上漲。美國總統川普（Donald Trump）27日稍早駁斥了伊朗國營媒體的一則報導。該報導聲稱，作為和平協議的一部分，伊朗與阿曼將共同管理通過荷姆茲海峽的航運。川普強調，這條水道將維持開放。美國上次對伊朗發動的所謂「防禦性打擊」發生在25日。德黑蘭則稱此舉違反了兩國脆弱的臨時停火協議。根據美國中央司令部（Central Command）的說法，上次打擊行動的目標包括試圖布設水雷的伊朗船隻，以及對美軍構成威脅的飛彈發射基地。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
剛取消部署計畫！川普又宣布增派5千名美軍赴波蘭
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間21日表示，他將派遣5,000名部隊前往波蘭。此前，華府曾表示，原先規劃的1項軍隊部署計畫已被取消，而此舉正值美方持續向歐洲盟友施壓、要求其提高自主防衛能力之際。據《南華早報》報導，川普稱，這項決定是基於他與波蘭總統納夫羅茨基（Karol Nawrocki）的關係。納夫羅茨基是1名民族主義盟友，川普表示，他曾「自豪地支持」納夫羅茨基參與選舉，而納夫羅茨基也在去年的選舉中勝出。川普21日在他的「真實社群」（Truth Social）平台上表示：「我很高興宣布，美國將額外派遣5,000名部隊前往波蘭。」雖然他沒有進一步提供細節，但上述說法似乎與1項在波蘭部署數千名美軍的計畫有關，而該計畫近幾天的動向始終不明。上週，美國官員曾透露，向波蘭部署4,000名美軍的計畫已被取消。這是川普政府最新一次削減歐洲駐軍規模的行動，以報復部分北約（NATO）盟友未協助美以聯軍對伊朗的戰爭。隨後，美國副總統范斯（J.D. Vance）19日表示，這項部署4,000名部隊的計畫並非取消，而是延後執行。他補充稱，川普尚未作出「最終決定」。不過，范斯也強調，歐洲必須依靠「自己的力量站穩腳步」，尤其目前川普正持續推動歐洲盟友承擔更多國防責任。川普似乎決定對不支持美國在西亞的軍事行動，或未參與關鍵航道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）護航任務的盟友施加壓力。此前伊朗實際上已封鎖該水道。美國國防部就曾在5月初宣布，華盛頓將自德國撤出5,000名部隊。此前，反對川普政府發動戰爭的德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）曾狠酸，伊朗正在談判桌上「羞辱」美國。
2青少年加州清真寺外槍殺3人！又跑回車上飲彈自盡
2名青少年槍手於當地時間18日，在美國加州（California）聖地牙哥郡（San Diego County）規模最大的清真寺「聖地亞哥伊斯蘭中心」（Islamic Center of San Diego）外射殺1名保全人員與另外2名男子，隨後又飲彈自盡，最中釀5人死亡。據《路透社》報導，聖地亞哥警察局局長（San Diego Police Chief）沃爾（Scott Wahl）表示，當地執法單位與聯邦調查局（FBI）正在調查這起針對聖地亞哥郡最大清真寺的攻擊事件，並視其為仇恨犯罪（hate crime）。然而，截至目前，當局尚未公開明確的犯案動機，或觸發此次槍擊事件的具體原因。官員指出，事發時間約為太平洋夏令時間上午11時40分，事後清真寺園區內的日校學生皆確認安全無恙。在晚間記者會上，沃爾透露，其中1名嫌犯的母親在槍擊發生前約2小時曾報警，表示她的兒子疑似有自殺傾向，並攜帶她名下的3把槍枝與車輛離家出走。根據局長說法，該母親表示兒子當時與1名同伴同行，2人皆穿著迷彩服。警方隨即展開追查，並派遣巡邏車前往附近購物中心及該少年的高中進行預防性部署，隨後便接獲清真寺外傳出槍響的通報。沃爾表示，在槍擊事件發生前，警方並未接獲任何針對該清真寺或其他宗教場所、學校、購物區或其他地點的「具體威脅」。他也強調，整起事件中執法人員並未開槍。此次攻擊發生在伊斯蘭重要節日「古爾邦節」（Eid al-Adha，意譯為「宰牲節」）的前1週，同時也臨近穆斯林的年度朝覲（Hajj）行程，即全球穆斯林前往沙烏地阿拉伯聖城麥加（Mecca）朝聖的宗教活動。對此，清真寺伊瑪目（imam）兼管理主任哈桑內（Taha Hassane）向媒體表示：「我們從未經歷過這樣的悲劇。針對宗教場所的攻擊極其令人憤慨。」大批執法人員抵達現場後，發現3名與清真寺相關的男子已遭槍殺。官員指出，那名遇害的保全人員很可能阻止傷亡進一步擴大。不久後，警方在1輛停在街道中央的車內發現2名青少年男性遺體，分別為17歲與18歲，研判為飲彈自盡。沃爾表示，事件發生後約有50至100名來自聖地亞哥地區各單位的警力迅速回應「活躍槍手」（active shooter）通報，並在4分鐘內抵達位於加州第2大城市住宅與商業混合區「克萊爾蒙特區」（Clairemont district）的聖地亞哥伊斯蘭中心。當地電視台畫面顯示，高速公路橋上停滿數十輛警車，配備戰術裝備並持步槍的警員在清真寺圓頂附近屋頂巡邏，地面警員則進入園區搜尋。在警方抵達處理槍擊的同時，附近幾個街區外也傳出針對1名園藝工人的槍擊未遂事件，調查人員目前將2案視為關聯事件。報導補充，聖地亞哥伊斯蘭中心設有提供伊斯蘭教育的學院「Bright Horizon Academy」。儘管隨機槍擊事件在美國已成為日常，但自從美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗引爆戰爭後，穆斯林與猶太社群都擔心成為恐攻目標。今年3月，1名41歲黎巴嫩出生的美國公民在密西根州（Michigan）駕車衝撞當地最大的猶太教堂，引爆煙火裝置，並開槍攻擊保全人員後自盡身亡。這個位於底特律（Detroit）的猶太會堂與聖地亞哥清真寺類似，也同樣設有日校。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
川普打伊朗惹禍！美債10大外國持有者「有7國在3月減持」
美國國債的10大外國持有者中，有7國在3月減持美債，其中日本減持幅度最大，光是在美以伊戰爭爆發後的第1個完整月份就拋售了477億美元。而中國大陸投資人也於3月持續減持美債，呼應許多海外機構與中央銀行，在戰爭帶來的不確定性之下，紛紛降低美債持倉的行動。據《南華早報》報導，分析人士指出，這類減持美債的行為，反映出全球市場對美國的疑慮日益加劇。伊朗戰事持續升級，引發市場對通貨膨脹、能源價格以及華府財政壓力的擔憂，進一步推高美債殖利率，並擊碎了市場原先對美國聯準會（Fed）降息的預期。根據美國財政部（US Treasury Department）於美東時間18日下午公布的數據，全球第2大經濟體中國在3月將其持有的美債規模，由前1個月的6933億美元降至6523億美元，仍為美國國債第3大海外持有國。作為最大海外持有國的日本，則於3月減持了477億美元，將美債持有規模降至1.192兆美元。官方數據顯示，海外持有的美債總額由2月的9.49兆美元下降至9.35兆美元。摩根士丹利（Morgan Stanley）首席中國經濟學家邢自強在數據公布前表示，由石油價格帶動的通膨，使市場重新調整對聯準會降息的預期，進而推高殖利率，也引發按市價計算的資產估值損失，導致全球投資人對利率市場變得更加謹慎。邢自強表示：「我們看到全球機構投資人目前較偏好股票資產，而對政府公債與信用債券則大致維持中性或低配部位。」他補充，西亞衝突已干擾航運活動，並暫時削弱石油出口國的供應盈餘，使這些國家購買美國債務的能力下降。3月是首次能觀察美以伊戰爭衝擊的完整月份。這場美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，已擾亂海上供應鏈，推升能源價格，並衝擊債券與外匯市場。作為市場基準的10年期美債殖利率，在月底升至4.32%，反映投資人正在重新評估通膨風險。而在美國國債前10大海外持有者中，包括日本、比利時、加拿大與法國在內，共有7個國家於當月減少對美國政府債務的曝險。不過第2大持有國英國則增加持倉，其美債規模由2月的8973億美元增至9269億美元。此外，開曼群島（Cayman Islands）與愛爾蘭也出現小幅增持。報導補充，除了市場投資人撤離美元計價資產這個關鍵因素之外，中國當局持續加強推動外匯儲備多元化，也是北京持續拋售美債的原因之一。2025年3月，中國在美債海外持有國的排名中已下滑至第3位，落後於日本與英國，延續自美國總統川普（Donald Trump）第1任期以來逐步且間歇性的減持趨勢。同時，中國人民銀行已連續18個月增加黃金持有量。黃金普遍被視為地緣政治與金融風險的避險工具。截至4月，中國黃金儲備已增至7464萬盎司。對此，摩根士丹利的邢自強表示：「對中國而言，這是長期且漸進的主權資產配置多元化過程之一，目的是降低對單一貨幣或單一資產類別的過度曝險。」不過他指出，中國不太可能突然大規模拋售美國資產，因為美元仍然是「全球最深、流動性最強的金融市場」，尤其歐元與日圓等替代貨幣，也各自面臨結構性逆風。
金磚外長會議未發表聯合聲明！凸顯西亞衝突各方分歧嚴重
包括彼此為競爭對手的伊朗與阿拉伯聯合大公國的金磚國家各國外長，在15日於印度新德里舉行的會議後，未能發表聯合聲明，最終僅由主辦國印度發布了1份主席聲明，凸顯相關各方正因美以伊戰爭引發的西亞衝突，而陷入分歧。據《路透社》報導，伊朗方面原本希望這個新興經濟體組織能譴責美國與以色列對伊朗發動的戰爭，並指控阿拉伯聯合大公國這個美國盟友直接參與對伊朗的軍事行動。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭也多次以飛彈與無人機攻擊阿拉伯聯合大公國。對此，印度在聲明及會議成果文件中表示：「在西亞／中東地區局勢方面，部分成員國之間存在不同看法。」伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）在未點名阿拉伯聯合大公國的情況下於記者會上表示，金磚國家內有成員阻擋了聲明的部分內容，「我們與那個特定國家並無矛盾，在當前戰爭中他們並非我們的目標。我們只打擊美國軍事基地以及美國軍事設施，而這些設施不幸位於他們的土地上。」他補充，希望在今年稍晚舉行的金磚國家領導人峰會上，情況能有所改變，「希望當我們參加峰會時，各方能形成更好的理解，認識到伊朗是鄰國，我們必須彼此共存。我們已經共同生活了數個世紀，也必須在未來數個世紀繼續共存。」阿拉伯聯合大公國隨後在外交部聲明中表示，堅決駁斥伊朗的指控，並稱其試圖為攻擊阿聯的行動辯護。該國也揚言，他們在面對任何威脅或敵對行為時，保留採取全面主權、法律、外交及軍事回應的權利。代表該海灣國家的副外交部長阿勒馬拉（Khalifa Shaheen Al Marar）表示，自2月28日以來，阿拉伯聯合大公國持續遭受來自伊朗的「恐怖攻擊」，目標涵蓋平民與關鍵基礎設施，並將所有責任及後果歸咎於伊朗。阿勒馬拉同時指控伊朗阻礙國際海上航道，包括荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。他表示，阿拉伯聯合大公國不需要他國保護，並有能力嚇阻「無端侵略」。印度的聲明則指出，金磚國家成員在會中表達各自國家立場，並提出多元觀點，這些觀點包括：需要盡早解決危機、重視對話與外交的價值、尊重主權與領土完整等。會談內容亦涉及維護國際法的重要性、確保國際水道海上貿易安全與暢通，以及保護平民基礎設施與生命安全等議題。
油價居高不下！川普支持調降「聯邦汽油稅」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日表示，由於美以伊戰爭導致美國燃油價格急劇上升，並引發國內駕駛人的不滿，他支持降低每加侖18.4美分的聯邦汽油稅。據悉，暫停徵收該稅需要由國會通過立法，而國會目前由川普所屬的共和黨（Republican Party）掌控。據《路透社》報導，11日當被記者問及是否會暫停徵收汽油稅時，川普在橢圓形辦公室（Oval Office）表示：「會的，我會降低。」至於將暫停多久？川普則回應：「直到合適為止。」對此，密蘇里州（Missouri）共和黨參議員霍利（Josh Hawley）表示，他將於11日提出立法，暫停汽油稅與每加侖24.4美分的柴油稅90天。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭持續封鎖承載全球20%能源的關鍵運輸要道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），導致汽油價格不斷上漲。根據「美國汽車協會」（AAA）資料，截至11日，美國汽油平均價格達到每加侖4.52美元，創下自2022年以來最高水準；2022年的高峰則為每加侖5.01美元。然而，共和黨籍的美國參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）11日並未就凍結汽油稅做出明確表態。他主張，讓油價下降的最佳方法是重新開放荷姆茲海峽，並指出相關稅收也用於道路修繕，「我們會看看黨內成員的立場。」今年3月，部分民主黨（Democratic Party）人士，包括亞利桑那州（Arizona）參議員凱利（Mark Kelly），率先提議暫停這項每月可帶來約25億美元道路維護資金的稅收，直到10月為止。自2008年以來，已有超過2750億美元被從一般基金轉移用於道路修繕，其中包括2021年基礎建設法案中的1180億美元。燃油成本上升也可能推高食品雜貨與其他商品價格，這對試圖在11月期中選舉（midterm elections）中維持國會控制權的川普與共和黨而言，是1項政治弱點。對此川普表示，他知道這項稅收僅占消費者整體汽油成本中的一小部分，「但那仍然是錢。」與此同時，川普也已採取其他多項平抑能源價格的措施，例如從戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）借出原油，以及暫時豁免被稱為「瓊斯法令」（Jones Act）的「1920年商船法令」，以便更容易在美國境內運輸石油、燃料與肥料。曾擔任前總統小布希（George W. Bush）白宮能源顧問、現任拉皮丹能源集團（Rapidan Energy Group）創辦人兼總裁麥納利（Bob McNally）表示，如果戰爭持續阻礙西亞地區的能源運輸，即使暫停汽油稅，也可能無法帶來太大效果。麥納利稱：「如果暫停徵收聯邦汽油稅，但荷姆茲海峽仍維持封閉，隨著油價持續攀升，消費者幾乎不會對相關措施有任何感覺。」
川習會在即！傳波音、花旗CEO將隨川普訪中
知情人士於美東時間7日向美國財經媒體《CNBC》透露，美國總統川普（Donald Trump）下週即將展開備受矚目的中國出訪行程，多名企業執行長預計將陪同出訪。據《CNBC》報導，1名熟悉波音公司（Boeing）規劃的人士表示，波音執行長奧特柏格（Kelly Ortberg）預計將前往中國，陪同川普訪問。波音目前正準備與中國簽署1筆大型飛機訂單。另1名知情人士則表示，花旗集團（Citigroup）執行長范潔恩（Jane Fraser）也已受邀參加此次行程，並計畫同行。據悉，波音與花旗集團皆在中國擁有重要商業利益。由於相關安排尚未公開，消息人士皆要求匿名。目前川普預定於5月14日至15日在北京與中國國家主席習近平會面。范潔恩在去年11月接受《彭博新聞》訪問時曾表示，花旗集團正看到投資人對中國市場重新燃起興趣。花旗集團雖未在中國提供消費金融服務，但自1902年起便已在中國營運。奧特柏格上月底則在財報電話會議中表示，中國可能很快就會下達1筆「數量龐大」的波音飛機訂單，結束這家飛機製造商多年來的訂單乾旱期。他補充，波音與中國達成任何新交易，都「100%取決於」美中關係，包括川習會的結果。雖然在2018年與2019年2起737 Max 8客機空難後，中國曾暫停接收波音飛機，且是全球第1個停飛該機型的國家，甚至到2021年底才解除禁飛令，比美國晚約1年。但近年來波音已恢復向中國交付部分客機。然而，中國航空公司上一次向波音下達大型訂單，已經是將近10年前的事。值得注意的是，中國航空公司近年持續向波音的主要競爭對手「空中巴士」（Airbus）採購飛機。根據上海證券交易所上週發布的公告，「中國南方航空」已同意購買137架空中巴士A320客機，按照目錄價格計算，總值達214億美元。交易所公告指出，自2025年以來，中國向空中巴士下達的訂單，包括中國南方航空的交易在內，按目錄價格計算總值約550億美元。不過最終成交價格並未公開，而航空公司通常能在大型採購案中獲得折扣。《彭博新聞》今年3月曾報導，中國當時已接近達成1項協議，將訂購最多500架波音737 Max客機。該筆訂單原本預定於川普訪中期間公布，而他的中國行原先也安排在3月底至4月初進行。但後來根據川普的說法，由於2月28日美以聯軍偷襲伊朗所引發的戰爭遲遲未能落幕，美方要求延後訪問計畫。這場戰爭已對川普與習近平的關係帶來新的壓力，也引發外界擔憂此次中國行可能再次延後，甚至完全取消。中國是波斯灣（Persian Gulf）石油與天然氣的全球最大買家，而戰爭已導致荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭到伊朗及美國的雙重封鎖，能源運輸流量大幅減少。對波音而言，若中國航空公司真的下達大規模訂單，將帶來重大利多。目前波音正逐步提升新一代窄體737 Max客機，以及廣體787夢幻客機（787 Dreamliner）的產量，此前公司已歷經多年安全與製造危機。
美國土安全部：「美以伊戰爭」可能是槍手暗殺川普的犯案動機
美國國土安全部（Department of Homeland Security）根據1份發送給全美各州與地方執法機關，以及其他聯邦機構的情報報告指出，美以聯軍對伊朗發起的戰爭，可能是嫌犯上個月企圖在白宮記者協會晚宴上，暗殺美國總統川普（Donald Trump）及政府高層官員的犯案動機之一。據《路透社》的獨家報導，這份由美國國土安全部情報與分析辦公室（Office of Intelligence and Analysis）於4月27日撰寫的初步評估報告指出，槍手艾倫（Cole Allen）「具有多重的社會與政治不滿情緒」。報告結論也引用艾倫在社群媒體上批評美國發起戰爭的行動，認為「美以伊戰爭」可能是促使他決定實施此次暗殺的原因。這項評估讓外界得以進一步了解，美國政府如何調查4月25日白宮記者協會晚宴槍擊事件的犯案動機。儘管目前仍屬初步結論，但這是迄今最明確的證據，顯示這場已造成西亞地區數千人死亡、並衝擊全球經濟的伊朗戰爭，可能成為該事件的導火線。這份被標記為「重大事件通報」（Critical Incident Note）的報告，是由美國資訊透明非營利組織「Property of the People」透過公開紀錄申請取得，並與《路透社》分享。對此，美國國土安全部發言人拒絕評論這份情報評估的具體內容，僅表示「這類報告是在重大事件發生後，向合作夥伴提供目前可取得的最新資訊，因為這些事件可能對國土安全造成影響。」美國聯邦調查局（Federal Bureau of Investigation，FBI）也拒絕發表評論，而美國司法部（Department of Justice）則未回應媒體的置評請求。美國司法部於5日新增了1項「攻擊聯邦官員」的罪名，指控艾倫在安全檢查站朝1名美國特勤局（United States Secret Service）探員開槍。除此之外，他還面臨企圖暗殺、在暴力犯罪中開槍，以及非法跨州運輸槍械與彈藥等指控。目前他尚未提出抗辯。截至目前，美國官員對艾倫涉嫌犯案的動機著墨不多，僅提及他在攻擊當晚寄給親屬的1封電子郵件。官員形容該訊息為1份「宣言」（manifesto），內容表達對川普政府的不滿，並提到他想攻擊1名正在發表演說的「叛徒」，但未直接點名川普。在法院文件中，檢察官指稱，艾倫在政治立場上「不同意」川普，並且「想要對他認為在道德上令人反感的政府政策與決策進行反擊」。1名不具名的資深執法人員向《路透社》表示，FBI目前正詳細檢視艾倫的社群媒體活動與數位足跡，以釐清攻擊動機，「這件事正在被密切調查。」調查內容包括檢視1個與艾倫有關聯的去中心化「Bluesky」社群媒體帳號。該帳號在槍擊案前數週曾發布與轉貼多則反川普訊息。相關貼文除了批評美國對伊朗的軍事行動外，也猛烈抨擊川普政府的移民執法政策、全球首富馬斯克（Elon Musk），以及俄羅斯對烏克蘭的戰爭。此外，該帳號也曾轉發1則貼文，呼籲對川普進行彈劾，因為這位美國總統曾在4月7日威脅摧毀伊朗文明。該帳號還轉發過批評那些計畫出席白宮記者晚宴之記者的內容。FBI同時檢視1則2024年的貼文。該貼文來自另1個與艾倫有關聯的帳號，內容引用《聖經》經文，並在回應川普女兒蒂芬妮（Tiffany Trump）的訊息時，疑似將川普形容為「魔鬼」。該名官員表示，FBI之所以聚焦於艾倫的網路活動，部分原因是希望避免外界對嫌犯的動機與網路行為，衍生出更多陰謀論。他補充，發生在2024年賓州（Pennsylvania）巴特勒（Butler）選舉造勢活動上的川普暗殺事件，就曾引發大量陰謀論在網路上流傳。
法國在紅海部署航母戰鬥群！欲推動荷姆茲海峽護航計畫
法國於6日向紅海（Red Sea）部署其航母戰鬥群，意圖執行保障「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行安全的任務。法方也敦促華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）考慮這項提案，因為雙方對該海峽的實施的封鎖，已對全球經濟造成重大衝擊。據《路透社》報導，1名法國總統府官員在軍方宣布部署航母戰鬥群後向記者表示：「我們今天必須再次努力的原因很簡單，那就是荷姆茲海峽的封鎖仍在持續，因此對全球經濟造成的損害正日益加劇，而敵對行動延長的風險過於嚴重，我們無法接受。」4日美伊的新一輪交火也突顯了局勢的嚴重性。2國目前正在爭奪這條攸關全球能源與貿易之關鍵水道的控制權。近期，法國與英國已經花費數週時間制定1項提案，目的是在局勢穩定或衝突結束後，為船隻安全通行荷姆茲海峽建立基礎。這項計畫將需要與伊朗進行協調，而在多次籌備會議後，已有12個國家表示願意參與這項護航任務。法國軍方在聲明中表示，由義大利與荷蘭軍艦伴隨的「戴高樂號航空母艦」（Charles de Gaulle R91）戰鬥群，正前往紅海南部。法軍補充，此次部署旨在評估區域作戰環境、擴大危機管理選項以強化安全、在符合國際法的防禦框架下整合夥伴國家資產，並協助安撫海上貿易的相關利益方。法國總統府官員表示：「我們提出的方案是，讓伊朗船隻獲得通行荷姆茲海峽的權利，作為交換，伊朗承諾就核子材料、飛彈與區域問題與美國展開談判；同時，我們提議美國解除對荷姆茲海峽的封鎖，以換取伊朗答應進行談判。」他補充：「在這樣的條件下，我們就能部署多國部隊，保護穿越荷姆茲海峽的船隊安全，而這顯然需要伊朗不向船隻開火。我們集體希望傳達1個訊號，那就是我們不僅準備好保護荷姆茲海峽，而且我們也有能力做到。現在的問題是卡在伊朗及美國的同意。」目前尚不清楚伊朗為何會考慮這項提案，因為德黑蘭對荷姆茲海峽的控制權，一直是該國與華盛頓對抗及談判的關鍵籌碼。在美以聯軍偷襲伊朗而爆發的這場區域衝突中，歐洲國家大多扮演旁觀者角色。然而，隨著西亞航運路線受到衝擊，以及油價在每桶100美元附近波動，歐洲強權正努力思考如何捍衛自身利益。由於拒絕支持美國總統川普（Donald Trump）推動的封鎖行動，歐洲國家正遭到川普的嚴厲批評。他指控這些北約盟友未能與美國主導的軍事行動保持一致。而此次向該地區派遣軍事資產的舉動，可能也是為了緩解華府的批評與質疑。
以黎停火後首度空襲貝魯特！以色列：鎖定「拉德萬部隊」指揮官
以色列上個月與真主黨（Hezbollah）達成停火協議後，6日又再度空襲黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）。以色列宣稱，此次行動鎖定的是位於貝魯特南部郊區、真主黨特種部隊「拉德萬部隊」（Radwan force）的1名指揮官。據《南華早報》報導，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與國防部長卡茨（Israel Katz）在聯合聲明中宣布這項行動。以色列媒體則聲稱，該名指揮官已在空襲中死亡，但以色列軍方與真主黨尚未立即證實。以黎停火協議一直是美以伊停戰安排的重要基礎，而停止以色列對黎巴嫩的攻擊更是伊朗提出的核心要求之一。在伊朗與美國表示雙方正逐漸接近達成停戰協議之際，此次空襲破壞了以黎的停火安排。以色列部隊目前仍侵占黎巴嫩境內的利塔尼河（Litani River）以南地區，並持續對該國南部發動空襲。伊朗盟友真主黨則以發射武器與無人機攻擊作為回應。以色列6日稍早甚至還要求利塔尼河以北數個村莊的居民撤離，這可能代表以色列入侵行動的範圍正在擴大。雖然雙方的談判持續進行，但大多停留在大使層級。黎巴嫩總理薩拉姆（Nawaf Salam）6日也表示，現在談論黎巴嫩與以色列之間舉行任何高層會議仍言之過早。以色列上個月與真主黨（Hezbollah）達成停火協議後，6日又再度空襲黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）。（圖／達志／美聯社）根據黎巴嫩《國家通訊社》（National News Agency）6日的報導，薩拉姆稱，鞏固停火將成為黎巴嫩與以色列政府特使未來在華盛頓（Washington）展開任何新談判的基礎。據悉，美國上個月曾主持2場以色列與黎巴嫩駐美大使之間的會議。而真主黨強烈反對這類外交接觸。自真主黨於3月2日開火、聲援伊朗遭美以聯軍偷襲以來，由薩拉姆與總統奧恩（Joseph Aoun）領導的黎巴嫩政府，已展開數十年來貝魯特與以色列最高層級的接觸，這也反映出真主黨與黎巴嫩政府之間的深刻分裂。先前美國總統川普（Donald Trump）於4月23日宣布停火延長3週時曾表示，他期待很快接待納坦雅胡與奧恩，並認為2國今年「極有可能」達成和平協議。薩拉姆則解釋，黎巴嫩並非尋求「與以色列關係正常化，而是尋求實現和平」，「我們最低限度的要求，是以色列的撤軍時間表。」他補充，政府將推動國家控制武器的計畫，這項計畫的目標是促成真主黨解除武裝。奧恩本週表示，目前並非與納坦雅胡會面的適當時機。他說，黎巴嫩「必須先達成安全協議並停止以色列攻擊，之後我們才會提出雙方會面的議題。」報導補充，黎巴嫩衛生部指出，自3月2日以來，以色列的狂轟濫炸已造成超過2700人死亡。以色列軍方則宣稱，真主黨自衝突爆發以來，已向以色列發射數百枚火箭與無人機，並有17名士兵在黎巴嫩南部死亡，另有2位平民在以色列北部喪生。
荷姆茲海峽危機衝擊全球肥料供應！中國農化影響力擴大
西亞戰爭與隨之而來的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）危機，嚴重衝擊了全球肥料供應與價格。然而，中國卻憑藉龐大產能與出口管制，優先保障內需，維持了國內農業的穩定，也使北京在全球市場中擁有更大的話語權及影響力。據《南華早報》報導，西亞航運危機持續蔓延，為各國農業帶來不確定性，但中國農民仍如常展開春耕，整體並未受到影響。中國農業農村部1名官員上月曾在記者會上表示：「春耕化學肥料供應充足」，並補充稱，國內肥料價格「遠低於國際價格」，春播作業正按部就班進行。當全球政策制定者將焦點放在美以聯軍偷襲伊朗所引發的石油與石化供應風險時，肥料這項全球大宗商品市場也正在遭受衝擊，這凸顯了中國對上游農業產品的掌控力。中國約占全球肥料產量的1/3，對全球農用化學品供應鏈具有強大影響力。根據研究機構「IBISWorld」的數據，中國亦占全球化學農藥原料產能的70%。分析人士指出，這種生產優勢使中國在全球市場中擁有更大的話語權，尤其是在伊朗與美國持續封鎖全球肥料及能源運輸的重要命脈「荷姆茲海峽」之際。聯合國（United Nations）曾表示，在美以伊戰爭開打之前，約1/3的海運肥料貿易需經過這條狹窄水道。中國領先的獨立大宗商品市場資訊服務商「卓創資訊」（Sublime China Information，SCI）分析師透露，中國持續的出口限制，加上全球尿素與磷肥短缺，正推高價格，最終將影響全球糧食安全。他們解釋，北京當局目前優先確保國內供應，對尿素與磷肥等關鍵產品實施檢驗制度與配額管理。儘管北京官方尚未宣布全面出口管制，但部分業界人士透露已接獲停止出貨通知。多名消息人士向《路透社》與《金融時報》表示，北京已禁止部分肥料出口，包括氮鉀複合肥與部分磷肥品項。海關數據顯示，2024年3月，中國氮磷鉀複合肥出口年減近90%，僅剩6808公噸。值得注意的是，受俄烏戰爭與生產成本波動影響，中國出口收緊措施自2024年起逐步加強，遠早於西亞衝突的爆發。隊此，總部位於美國的著名獨立研究諮詢公司「羅迪姆集團」（Rhodium Group）資深研究員喬丹（Charles Austin Jordan）指出，中國是僅次於俄羅斯的全球第2大肥料出口國，但其全球市占率已由2014年的14%下降至2024年的約10%，市場份額轉向俄羅斯、摩洛哥、沙烏地阿拉伯等國。然而，中國占全球硫酸銨出口的75%，較10年前的20%大幅上升，並占硝酸鈉出口的1/4。據悉，硫酸銨是1種廣泛用於多種作物的氮肥。這意味著，中國有能力對這些市場造成重大衝擊，對全球農業生產者帶來深遠影響。喬丹表示，戰爭與貿易衝突帶來的不穩定，促使中國更加審慎評估自身糧食安全，尤其糧食短缺對中國共產黨構成生存風險。主要出口管制集中於磷肥與硫酸等上游原料。巴西約吸收中國2/3的磷肥出口，印尼、澳洲、巴基斯坦與緬甸合計占1/4。一旦出口中斷，這些經濟體將受到最嚴重的衝擊。標普全球能源（S&P Global Energy）中國肥料市場資深分析師趙磊指出，政策制定者正權衡如何在出口可能擾亂國內供應，以及更高的出口利潤之間，進行取捨，「在局勢複雜、政策效果難以評估時，中國傾向採取保守出口策略，例如延後出口或收緊管制。」市場觀察人士警告，中國供應減少將影響全球農業。美國金融服務企業「StoneX集團」（StoneX）肥料部副總裁林維爾（Josh Linville）曾警告，中國可能暫停磷肥與尿素出口至8月，「若1月至7月中國肥料都無法出口，市場將出現巨大供應缺口。」瑞士肥料貿易商「Keytrade AG」執行長凱曼（Melih Keyman）也指出，若中國夏季停止磷肥出口，將導致巴西農作物產量大幅下降，推高大豆價格並威脅全球供應。不過「羅迪姆集團」的喬丹認為，中國今年不太可能擴大出口限制，而現行措施可能至少持續至夏季結束。他指出，北京高度依賴出口市場促進成長，若過度將供應鏈武器化，將加速貿易夥伴去風險化與供應來源多元化，最終反而損害中國出口。經濟學人資訊社（Economist Intelligence Unit）資深經濟學家徐天辰也分析，這類措施本質上屬於國家安全策略，類似印度2023年稻米出口禁令。但他認為中國仍會顧及外溢效應，未來可能協調恢復合理出口。「卓創資訊」的分析師則指出，荷姆茲海峽危機對中國農藥出口整體影響有限，儘管部分原料價格上升。據悉，伊朗戰爭已使部分氮肥價格上漲30%至50%，全球尿素價格上升30%至40%，達每噸約700美元。然而由於中國農化產業因供應鏈完整與高度自給自足，對外部衝擊具有較強韌性，中國國內價格仍低於每噸300美元。長期政策規劃使中國不同於其它依賴石油與天然氣的國家，得以建立以煤為基礎的尿素生產體系，占產能約80%。StoneX指出，這使中國能維持每年約500萬噸尿素出口，供應印度與巴西等農業大國。中國在農藥原料方面的主導地位，也使其成為德國化學公司「巴斯夫」（BASF）、美國農業科技跨國企業「科迪華」（Corteva）與德國製藥及化工跨國集團「拜耳」（Bayer）等產業巨頭的重要供應商。線上數據視覺化與分發平台「經濟複雜度觀測站」（Observatory of Economic Complexity）的數據顯示，2023年中國農藥出口額達104億美元，主要市場為巴西、澳洲、美國與東南亞國家。此外，中國生產全球約68%的草甘膦（glyphosate），遠高於拜耳旗下孟山都（Monsanto）的約29%，以及美國農業化學品製造和銷售公司「Albaugh」的2%。
打臉川普！美情報顯示：戰爭未能改變伊朗擁核時間表
3位匿名知情人士援引美國情報評估透露，自去年夏天以來，伊朗研製核武所需的時間並未改變。當時分析人士認為，美國與以色列的空襲已將該時間表推遲至最長約1年。然而，美國總統川普（Donald Trump）為阻止伊朗擁核而在今年2月28日發動的戰爭，仍未改變上述評估結果。據《路透社》的獨家報導，雖然2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗的行動，主要鎖定傳統軍事目標，但以色列也打擊了多個重要核設施。然而，伊朗研製核武所需的時間並未改變，這顯示若要實質削弱德黑蘭的核計畫，可能需要摧毀或移除伊朗剩餘的高濃縮鈾（HEU）庫存。在美伊於4月7日達成停火協議後，戰事陷入停滯。然而雙方立場仍高度分歧，緊張局勢持續升溫。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）對此曾公開表示，美國的目標是透過與德黑蘭的持續談判，確保伊朗無法取得核武。同時，伊朗封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）部分航道，阻斷全球約20%的石油供應，引發能源危機。白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）則表示：「去年6月的『午夜之鎚行動』（Operation Midnight Hammer）已摧毀伊朗核設施，而今年2月的『史詩怒火行動』（Operation Epic Fury）則在此基礎上，進一步重創伊朗的國防工業體系，該體系曾被用作德黑蘭追求核武的保護屏障。」她補充：「川普總統早已明確表示，伊朗絕不能擁有核武，而他不是虛張聲勢。」2名消息人士指出，在去年6月為期12天的以伊戰爭之前，美國情報機構認為伊朗可能在約3至6個月內生產出足夠的武器級鈾並製造核彈。不過在美國於去年6月對納坦茲（Natanz）、福爾多（Fordow）與伊斯法罕（Isfahan）核設施發動打擊後，美國情報評估將該時間延後至約9個月至1年。這些空襲摧毀或嚴重損壞了當時已知的3座伊朗核濃縮設施。然而，聯合國國際原子能總署（IAEA）無法確認約440公斤、濃度達60%的濃縮鈾去向。該機構認為其中約一半存放在「伊斯法罕核技術研究中心」（Isfahan Nuclear Research Center）的地下隧道設施，但無法證實。IAEA的評估指出，若進一步濃縮，這些高濃縮鈾足以製造10枚核彈。總部位於美國的「核威脅倡議組織」（Nuclear Threat Initiative）核材料研究計畫副總裁、曾主導伊朗核計畫評估的前美國高級情報分析師布魯爾（Eric Brewer）也指出：「據我們所知，伊朗仍保有全部核材料。這些材料很可能存放在深層地下設施，美國武器無法穿透。」
以黎停火延長3週！真主黨稱協議「毫無意義」
黎巴嫩真主黨（Hezbollah）在美國斡旋延長「以黎停火協議」3週後的隔天表示，該協議「毫無意義」。同時黎巴嫩當局通報稱，以色列的1次空襲造成2人死亡，而真主黨也擊落了1架以色列無人機。據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）於23日在白宮（White House）接待以色列與黎巴嫩大使後，宣布將停火協議延長3週。黎巴嫩與以色列政府之間的停火協議原定在26日到期。儘管停火使敵對行動顯著減少，但以色列與伊朗支持的真主黨仍持續在黎巴嫩南部交火。以色列在當地維持軍事佔領，並自行設立所謂的「緩衝區」。真主黨並非該停火協議的締約方，且強烈反對黎巴嫩政府與以色列當局進行面對面會談。針對停火協議延長，真主黨國會議員法雅德（Ali Fayyad）表示：「必須強調的是，有鑑於以色列堅持展開暗殺、砲擊，以及摧毀南部村莊等敵對行動，停火根本毫無意義。」他補充：「每1次以色列的攻擊，都賦予抵抗力量進行對等回應的權利。」報導稱，16日達成的「以黎停火協議」並未要求以色列部隊撤出其佔領的黎巴嫩南部地區。該區域向黎巴嫩境內延伸5至10公里。以色列宣稱，佔領黎巴嫩領土並設立緩衝區的目的，是為了保護以色列北部免受真主黨攻擊。真主黨與以色列之間的敵對行動於今年3月2日再度升溫，當時該組織為報復伊朗遭美以聯軍偷襲而開火。黎巴嫩衛生部指出，自3月2日以來，該國已有近2500人喪生。
美伊重啟和平談判！這次換威特科夫、庫許納赴巴基斯坦
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）於美東時間24日證實，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner），將於今（25日）上午前往巴基斯坦，與伊朗對口官員展開「直接會談」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，李維特在《福斯新聞》表示，「伊朗方面主動聯繫」，並依照美國總統川普（Donald Trump）的要求，提出面對面對話的請求，「因此總統正派遣威特科夫與庫許納前往，聽取他們的說法，我們希望這將是1場具有建設性的對話，並且有望推動談判朝達成協議的方向前進。」這項宣布顯示，在美伊和平談判進程於本週稍早陷入停滯之後，交戰雙方可能再度出現外交突破。李維特補充，曾率領美國代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）與伊朗進行首輪談判的副總統范斯（JD Vance），將不會出席本週末的會談。她說明，「副總統仍深度參與整個過程，並將與總統以及國務卿盧比歐（Marco Rubio）和整個國家安全團隊一同在美國待命，隨時掌握最新進展。當然，如果有需要，所有人都將隨時準備飛往巴基斯坦，但首先，威特科夫與庫許納將先前往當地，並向總統、副總統及團隊其他成員回報情況。」川普於24日稍晚接受《路透社》電話訪問時曾宣稱，伊朗將「提出1項提案」，但他補充，目前尚不清楚內容，「我們必須拭目以待」。伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）同日稍早則表示，他正「展開1場及時的訪問行程」，前往伊斯蘭馬巴德、阿曼首都馬斯喀特（Muscat）與莫斯科（Moscow），以「就雙邊事務與夥伴密切協調，並就區域發展進行磋商。」此外，李維特還在《福斯新聞》訪問中指出，伊斯蘭馬巴德的會談將由巴基斯坦方面居中斡旋。約2週前在伊斯蘭馬巴德舉行、由范斯率領美方代表的首輪美伊和平談判，最終未能達成協議。原本預計本週稍早，美國代表團（包括范斯）將再次前往巴基斯坦進行後續談判，但行程被延後，據報導是因伊朗官員表示不會出席。雙方緊張關係的核心之一在於「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），這條全球主要能源運輸航道因伊朗威脅而交通大幅減少，且截至上週，美國已對伊朗港口實施報復性的海軍封鎖。川普日前在接受《路透社》訪問時也放話，在達成協議之前，美國不會解除對伊朗港口的封鎖。緊張局勢進一步加劇了原本就脆弱的停火安排。該停火於4月7日宣布，當時川普曾警告，除非達成協議，否則伊朗的「整個文明都將毀滅」。儘管海峽局勢持續緊張，川普仍於21日停火即將到期前，單方面延長停火期限。自2月28日美國和以色列聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，川普政府多次表示，預期這場軍事行動將是短暫的，並會在4至6週內結束。然而在該期限過後，政府已重新調整時間表，同時強調，美國過去的衝突往往持續更長時間。
下令擊沉所有布雷船！川普嗨喊：我們對海峽擁有完整控制權
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日在社群媒體發文表示，他已下令美國海軍「對任何在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）布設水雷的船隻開火並擊沉」，且「不得有任何猶豫。」同時還宣稱，他已命令美國掃雷艦以「3倍的強度」持續清理該海峽。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這則發文顯示，美國正加劇與伊朗之間在這條關鍵石油運輸航道上的緊張局勢。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，該航道已大致陷入癱瘓。川普強硬要求德黑蘭（Tehran）全面重新開放海峽，作為美伊停火協議的一部分內容。該停火原定於本週到期，但已由川普單方面延長。美國為了迫使德黑蘭放鬆對該水道的控制並重返談判桌，對該地區的伊朗港口實施了報復性海上封鎖。美國中央司令部（U.S. Central Command）於夜間表示，截至目前為止，已指示31艘船隻調頭或返回港口，作為封鎖行動的一環。川普堅稱，在這條海峽上掌握主導權的是美國而非伊朗。他在23日稍晚的另1則「真實社群」貼文中寫道：「我們對荷姆茲海峽擁有完整控制權。沒有美國海軍的批准，任何船隻都無法進出。該海峽已被『完全封鎖』，直到伊朗能夠達成協議為止！」不到15分鐘後，川普轉發了《華盛頓郵報》（The Washington Post）1篇標題為「川普不需要協議就能從伊朗獲得他想要的」的評論文章，並表示認同：「完全正確！！！」目前，荷姆茲海峽的油輪通行量仍遠低於戰前水準。該海峽通常承載全球約20%的石油運輸。在和平時期，每天會有超過100艘船隻通過該海峽，其中包括數十艘油輪。然而，在伊朗實施事實上的封鎖後，大多數日子的通行數量已降至個位數。根據倫敦證券交易所集團（London Stock Exchange Group，LSEG）的追蹤數據，22日至少有8艘船隻通過該海峽，其中包括3艘油輪。伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）也於當天嗆聲，只要美國封鎖仍然存在，「重新開放荷姆茲海峽就是不可能的。」