聯開案
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RK1岡山站捷運聯開案動土 達麗總銷53億住宅明年銷售
高雄捷運RK1岡山車站（西基地）捷運聯合開發案今（7）日舉行動土典禮，達麗建設預計投入約27億元，總開發樓地板面積近1.3萬坪，未來將引入商業店鋪、住宅及公共托嬰中心等設施，預計於2030年6月完工。達麗表示，住宅共360戶，總銷53億元，預計2027年第三季銷售。高雄副市長林欽榮致詞表示，RK1西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷。為活絡地區發展，市府推動捷運聯合開發，將土地使用分區由第一種商業區變更為捷運開發區，強化商業機能，達麗建設透過公開方式評選為最優投資人，未來該案將成為岡山門戶計畫地標建築。達麗建設董事長謝志長表示，岡山是他小時候玩的地方，達麗自2014年在捷運青埔站推出「全民萬歲」後，推出多個住宅大樓，以及在南崗山站投資「樂購商場」，緣越結越深，他看到這塊地公告時非常開心，順利成為投資人，2024年6月RK1岡山站通車，隔月就簽約，但發現容積用不完，於是跟市府爭取拉高建築高度的限制，之後又發現土質非常鬆軟，因此花很多錢做土質改良。他也提到，這件開發案為捷運共構，以後住在這走出去就是捷運站，真正落實到站就到家，但也因此未來會把出入口藏在建築物，需要把現有出入口拆掉再重建，所以正式開工要在1年後。RK1岡山站即為舊市區，店家林立，西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷，原基地則開發為捷運共構大樓。（圖／林榮芳攝）RK1聯開基地面積約3,498平方公尺，建蔽率70%、容積率630%。達麗規劃興建地下4層、地上23層之住商複合大樓，並與RK1站西出口共構，同時增設岡燕路出入口。未來將引入商業店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等多元服務，規劃一樓景觀人行道及街角廣場，營造友善步行環境，並活絡沿線商業機能。其中包括住宅360戶，總銷53億元，預計明年第三季銷售。RK1岡山捷運站位於路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區之間，是北高雄科技廊帶的重要樞紐。隨著橋頭科學園區建設推進及捷運岡山路竹延伸線持續興建，岡山將成為連結產業發展與生活機能的關鍵節點。RK1捷運站自2024年6月30日正式通車以來，日均運量約3,100人次，至2025年已成長至約3,800人次，運量提升約22.5%，並持續成長中。捷運工程局局長吳嘉昌表示，過去岡山火車站僅設前站出入口，後站居民需繞行較遠路程才能進站，在地方民意代表及各界爭取下，成功獲得前瞻計畫補助1.8億元，興建跨站天橋，並於前年6月與捷運RK1站同步啟用，實現前後站完整串聯。此外，岡山路竹延伸線2A（RK1延伸至RK6）工程亦持續推進，整體工程進度約28.1%。未來完工後，將串聯既有紅線，直接服務岡山、路竹地區約35.3萬民眾及各產業園區約7.5萬就業人口，進一步強化北高雄科技產業聚落的整體發展。
明年推225億案量擠十大建商 達麗：地主仍強硬、土方問題大
達麗(6177)近日法說會表示，明年已備好近225億元案量釋出，2028年以後儲備案量保守推估也有1119億元，目標年年推案量站上200億元、搶進前十大建商。達麗建設發言人廖政雄表示，明年將推出總銷75億元的台中洲際段、總銷80億元的台南平實段與總銷70億元的新竹台肥段3大案，合計推案量近225億元，未來每年推案量都會以200億元為目標。為了每年能達到穩定推案量，廖正雄也提到，2028年以後之儲備個案，保守推估有1119億元，其中最大案是左營海軍眷村公辦都更案280億元，以及聯開案橘線O10總銷183億元，基地正對衛武營，未來將會是高雄豪宅指標案。此外，新北塭仔圳第一期已經在配地，手握1905坪、總銷53億元的住宅案，陸續還有在跟第一期配回的地主談合建案，擴大規模。展望業績，明年將有「達麗世界仁」、「達麗未來市」、「達麗冶翠」與「達麗河蘊」4案，合計總銷256億元可完工入帳；後年則有「達麗雙子星」、「新高鐵」與「達麗世界學」3案，合計總銷為180億元入帳，皆為後續的營收動能。廖政雄也分享北士科「達麗河蘊」，本來賣到10%就停住了，某天代銷突然回報車子湧入停車場，才知道有消息透露輝達有意選址北士科蓋總部，雖然中間過程有點曲折，最終輝達總部還是進駐北士科，但達麗在這波輝達熱潮下並沒有如周邊建案上調價格，在只求順銷，因此還賣得不錯。對於房市，廖政雄指出，目前市場正處於「量縮價平」，雖然交易量少了，但房價沒有大幅修正，最大原因來自於土地價格完全沒有跌，且地主態度仍相當強硬。他也提到，最近最嚴重的還有土方的問題，是對營建業影響很大，不僅價格一日三市，更有可能找不到地方傾倒。廖政雄表示，主計處預測今年經濟成長率有7%以上，經濟動能強勁、資金充沛，且利率維持低檔，目前房市降溫只是預期心理造成購屋需求延滯，買盤仍以剛性需求為主，民眾在等降價，但以目前營建成本、土地成本來看，「我覺得應該等不到」，現在調降的也都是非六都核心區域。他也表示，政府推動AI及高科技產業的政策明確，創造大量高薪工作機會及住宅需求，未來達麗開發方向仍以軌道TOD、捷運聯開、都更、科技產業就業需求為主。
商用不動產全年交易1,501億元 廠房占4成科技業成大買家
11月台灣出口創下史上新高，推升台灣今年經濟成長率預測上升至7.37%，AI產業的快速崛起帶動商用不動產買氣穩定維持。根據第一太平戴維斯統計，2025年大型商用不動產交易金額約1,501億元，較去年同期減少8%；大型土地與地上權交易方面，由於第七波選擇性信用管制衝擊，全年土地交易僅1,592億元，年減率為34%。整體而言，商用不動產交易延續去年動能，與土地市場呈分歧的局面。根據統計，廠房交易延續去年的強勁需求，今年交易金額為623億元，占整體商用不動產比重約42%，交易規模更為歷年來的第二高。科技業為最大買家，其中以半導體業貢獻半數，其次為電子零組件業，兩大產業皆為今年出口表現最亮眼的產業。觀察近兩年積極擴廠的半導體業，包括日月光投控集團和台灣美光等中、美兩大半導體大廠，日月光投控集團購置金額達250億元，集團旗下的日月光半導體與矽品積極擴廠，矽品投入高達70億元於台灣中部擴廠，日月光半導體今年分別以65億及42.3億購置南科高雄園區及中壢產業園區的廠房。台灣美光則是持續深化在台布局，去年購置台南產業園區廠房後，今年再以30.5億購置中科后里園區廠房，累積近兩年交易總額達123.8億元。辦公室交易規模排名第二，總金額為291億元，占比19%，最大筆交易為陽明海運以112.2億元購買南港的華固中央置地全棟辦公樓，是近年最大宗自用辦公總部購置案，另外統一超、創新宇宙及美好證券則分別於今年購置內湖V-Park的B、C兩棟，交易總金額為81.6億元。零售不動產則排名第三，交易總金額為272億，主要交易包括竹北豐生活購物中心的預售買賣案，以及樂富一號REITs購買台茂部分產權，分別貢獻162.6億及77.4億元。買方方面，科技業全年投入613億元，連續3年成為最大買方，偏好既有廠房或新建廠辦以快速投產。土地市場方面，全年土地及地上權交易金額為1,592億元，年減34%。建商購地動能受房市政策緊縮所影響，於今年第一季大舉購入527億的土地庫存後，後三季購地動能逐季下滑，累積全年交易金額僅達962億元，年減達42%，由於貸款不易，過往積極購置市區老舊商用不動產已獲取精華區土地的動能也降低。雖然建商購地上縮手，但看好軌道經濟的發展潛力，多家建商透過結盟合作參與大型捷運聯開或公辦都更等開發案，包括高雄捷運、新北捷運等，其中投資金額最高的Y7新北十四張捷運聯開案，由宏匯集團、愛山林、甲山林合組的環宇上城公司得標，預計投資985億元開發14.3公頃之基地，興建住宅、辦公和商場等複合式建築。第一太平戴維斯董事長黃瑞楠表示，展望2026年，全球AI產業熱度不減，主計處預估在外銷訂單拉升下，明年經濟成長率將達3.54%，預期明年商用不動產市場將會延續今年走勢，半導體、電子零組件等出口強勁產業將持續擴大在台灣生產量能。科技產業群聚性、建物規格、電力供給將成為科技業評估重點，新竹與台南的科學園區與周邊產業園區，是科技業拓點的優先選項。不動產投資方面，黃瑞楠表示，由於市區不動產投報率仍未提升，考量資金成本下，投資型買方投入商用不動產意願低，自用投資人仍是市場主力，賣方價格保持彈性才有機會成交。
高市府積極營造人本環境 友善通行「雄」安全
為提供市民人本通行友善空間，高雄市政府不遺餘力改造道路環境，其中工務局道路養護工程處持續爭取中央補助辦理整體人本環境改善工程，自市長陳其邁上任至今，計獲核定補助34案，並已完工11案，另亦推動市府自有經費投入辦理重要節點周邊人行道、高雄厝周邊人行道等計畫型改善。鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）人行環境改善工程。（圖片提供／高雄市政府工務局）【行人交通安全條例為首 策略設計導向人本城市】為配合《行人交通安全設施條例》及其施行細則，市府於今（114）年5月訂定「高雄市行人交通安全設施改善計畫」及新闢人行道分年分期建設計畫，並由工務局、交通局、教育局分工執行。透過人本策略設計，如人行道拓寬整新、擴大街角、退縮行穿線、導入無障礙系統、騎樓整平、設施帶整併、設置庇護島、減速平台、行人專用號誌、保護欄桿、加強路口照明、增設實體人行道、排除佔用、障礙物等措施，以達成行人路口穿越安全性、步行路徑連續性、動線友善串聯性等目標。陽明交大高雄校區崇德路人行道改善。（圖片提供／高雄市政府工務局）【景觀路網效「綠」串聯 兼顧淨零永續發展】目前人行道鋪面改善採用耐久性混凝土拉毛，比過去磚鋪面更加平整、耐用、符合當代都市美學，並配合植栽穴達保水效果，且取得容易、施作迅速、易維護，減少對民眾生活的影響，也降低維護成本及維修頻率，並於規劃時通盤考量周邊重要場域，如商圈、觀光景點、公園綠地、學校、醫院、大眾運輸場站等，將人潮活動頻繁的區域友善銜接，配合串聯捷運、輕軌周邊或增設YouBike站點，吸引更多民眾選擇轉乘公共運輸，建構高效益的綠色交通模式。如中央補助整體人本環境改善工程中，已完工的三民區正義路（九如一路至建國一路）、輕軌（C24~C32）沿線大順路（博愛路至中正路）、左營區左營大路（圓環至埤子頭路）、鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）……等人行環境改善工程。楠梓區金和街新設人行道。（圖片提供／高雄市政府工務局）【巡查修補基本功 中央地方多管齊下】除每年編列本市各區人行道例行性巡查修補預算，於112年度追加預算改善完成33處重要節點周邊人行道，如楠梓區建楠路、鳥松區長庚路、三民區建國二、三路、鼓山區美術館路……等，113至114年度則由永續綠建築基金支應改善共28處高雄厝周邊人行道，如楠梓產業園區後昌路、果貿社區果峰街、陽明交大高雄校區崇德路……等，另楠梓運動園區環場步道、世運主場館及楠梓產業園區周邊左楠路、海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道、R20聯開案及楠梓產業園區周邊金和街等人行道亦於今年度改善完成。3.海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道改善此外中央補助改善工程尚有包含楠梓區後昌路（秀昌街至後昌路782巷）等7案施工中，及包含左營區新莊一路（翠華路至博愛二路）等16案已著手進行中。市府會積極挹注與爭取經費，系統性推動舒適友善的生活空間，打造永續人行安全城市。（高雄市政府工務局道路養護工程處 廣告）
讓利成市場共識！ 房市11月交易回穩 「2縣市」明顯轉佳
時序來到11月底，住商機構統計旗下加盟店成交件數後發現，全台各區域買氣持平，和去年相比，減少7.2%，年度減幅縮小，住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，延續十月份交易狀況加上股市表現轉強，同時降價逐漸成為市場共識，十一月買氣穩步向前。縱觀各縣市表現，北市月減7.1%，年減10.5%，新北月減5.1%，年減8.2%，桃園月增35%，年減0.6%，台中月增30%，年增0.8%，台南月減2.4%，年增1.5%，高雄月減8.8%，年減10.1%，全台月增0.7%，年減7.1%。徐佳馨認為桃園與台中賣壓不小，加上賣方降價讓買盤回穩，自用客戶歸隊，交易較上月明顯轉佳，其餘區域買氣差強人意，但來人狀況也逐漸回穩，各區除台南呈現年增外，還比起去年有段距離，推估為買方預期價格修正心態為主要原因。縱觀未來，大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶認為，綜觀目前市況，預售市場率先讓利；至於成屋市場，中古屋市場雖有表現，但在貸款排隊、利率攀高等壓力，對買氣是一大硬傷，不過隨著股市轉佳，資金寬鬆趨勢不變，若無重大衝擊應能讓買氣回穩，最終表現還是需要等到第四季央行理監事會時才能見真章。爸媽在台南有房子！ 他不婚不生想等繼承 網搖頭：誰說一定是你的買房遭「親戚攔胡」房仲坦言很常見 專家揭法律盲點最大捷運聯開案「斥資985億」 甲山林、宏匯要蓋8棟摩天樓
總投資達985億！全台最大捷運開發案簽約 甲山林、宏匯蓋8棟摩天樓
山林建設所共同組成的環宇上城投資公司。全案開發規模超過25萬坪樓地板面積，一共規劃8大棟建築，包含住宅、商場、商辦，投資金額高達985億元，為全台規模最大捷運開發案。環宇上城擊敗皇翔，於今年9月正式公告成為十四張站暨南機廠捷運開發案最優申請人，今日新北捷運局長李政安與宏匯集團、環宇上城董事長許崑泰，在新北市長侯友宜的見證下，順利完成簽約。許崑泰致詞表示，甲山林深耕不動產40年以上，宏匯則著重商用不動產開發多年，本案未來將引入辦公、商場、住宅等複合使用機能，特別邀請工研院和美國UL Solutions國際安全認證機構，將導入AI、5G、物聯網與永續能源技術，共同打造有健康、有品質、有溫度的i城市。侯友宜表示，新北是這幾年一直發展捷運TOD，他任內包括安坑、淡海輕軌等接續通車，他預估2030年會有150座車站，新北會串起都會風貌的改變。新北現在捷運聯開案就有37處，此為全台最大，投資金額非常高，要蓋8棟建築、2萬坪商場，帶入1.1萬人，就業增加1.2萬人，是不容易的一件事，他對該案寄予厚望。十四張站暨南機廠捷運開發基地約14.3公頃，與捷運車站及機廠進行立體共構設計，基地面積規劃分成2區，都可直接與捷運十四張站出入口連通，具有出站就到家、到站就辦公的便利性。甲山林集團董事長祝文宇也表示，未來將興建8棟、最高51層建築，共超過25萬坪樓地板面積，7成規劃為住宅、3成為商場及商辦。2樓可供2萬坪商場、購物中心進駐，3樓以上為5萬坪辦公室，扣掉商場和辦公後，預估還有20萬坪住宅坪數，預計約有5100戶住宅，目前還在規劃中，小坪數到大坪數都有，每棟視野都不會被遮擋。他也表示，新店吃住、交通都很方便，未來該案公共設施非常完整，目前先請執照，還要優先給私地主和市府先選戶，預計推案起碼也要3、4年後，目前預估總銷2500多億元。對於目前市況，祝文宇表示，目前觀察過去被台積電帶動的區域，預售價格已恢復到2、3年前，現在連平轉都很困難，再這樣下去，想脫手的人，虧點錢都願意賣；不過他認為雙北有需求的，沒有供給過剩的問題。他也提到，「目前新北造價每坪快30萬元，怎麼可能有便宜房子，雙北地板價最少都50萬元，(房價)怎麼可能降得下去。」造價越來越高，房價還是會往上走，因此他認為現在是非常好的進場時機。未來該案將興建8大棟建築，共興建25萬坪樓地板面積的住宅和商辦、商場。圖為甲山林集團董座祝文宇。（圖／周志龍攝）
雙核心聯開帶動高雄轉型 從軌道出發的城市新未來
高雄正以捷運為軸，推動城市空間與產業版圖的再造。隨著捷運 O10、Y18（衛武營）與黃線 Y15（鴻海）兩大聯開案啟動，TOD（Transit-OrientedDevelopment，大眾運輸導向發展）正從交通節點，延伸成高雄產業、文化與生活的新重心。這場以捷運為起點的城市革命，不只在建構交通便利的通勤系統，更在形塑「宜居、高效、創新」的城市樣貌。衛武營形成文化與生活交匯的新核心，區域機能持續升級。（圖片／CTWANT）衛武營雙站聯開 打造文化生活核心位於高雄市中心的 O10 與 Y18 衛武營雙捷運站，基地總面積約 5,450 坪，四面臨路、交通便捷，緊鄰衛武營國家藝術文化中心，兼具文化與商業優勢。聯開案由民間團隊投資約 253 億元，預計打造五棟地上 38 至 52 層的複合式建築群，結合商辦、住宅、旅館及零售設施，形成高雄全新的城市地標。聯開建設引入複合式機能，帶動人口與商業向南高雄集中。（圖片／CTWANT）衛武營一帶近年因藝術、綠帶與生活機能融合，成為南高雄人口移入熱區。未來捷運聯開案完成後，將進一步串聯商圈、綠園道與公共空間，打造「文化 x 生活」的核心帶，成為高雄首座以文化為主題的TOD示範區。居民表示，衛武營捷運開通以後，日常出行更加便利，「從這裡搭捷運去夢時代、駁二或岡山都很快，未來又有大型商辦進駐，整個區域的生活感完全不同。」亞洲新灣區聚焦高科技產業動能，成為產業升級關鍵據點。（圖片／CTWANT）鴻海Y15進駐 帶動亞灣產業升級另一端，黃線 Y15 聯開案則象徵高雄產業轉型的關鍵一步。該案基地面積約 3,400 坪，由鴻海集團取得最優申請資格，預估總投資金額達 159 億元，規劃兩棟地上 45 層與 32 層的高層建築，結合商辦、研發中心與住宅機能。雙核心布局推動城市均衡發展，文化與產業能量同步提升。（圖片／CTWANT）Y15 位於亞洲新灣區核心，緊鄰高雄流行音樂中心、高雄展覽館及軟體園區，將串聯既有的5G AIoT研發能量，帶動亞灣2.0計畫推進。而鴻海高雄軟體研發中心也於駁二七號倉庫啟用，未來總部大樓完工後，預期可創造超過3,000個就業機會，帶動每年約200億元經濟效益（估算值）。地方居民也感受到這股轉變：「以前這裡只有港區與倉庫，現在不但有輕軌、還有高科技公司進駐。未來Y15捷運站蓋好，這裡會變成高雄的新市中心。」高雄邁向南方科技生活首都，打造國際級港灣城市新面貌。（圖片／CTWANT）TOD連結產業與生活 高雄邁向雙核心發展高雄捷運的發展不僅是交通工程，更是整體都市規劃的重塑。透過TOD概念，城市生活被重新編織，住宅、商業、公共空間與交通網絡緊密整合。正以「雙聯開案」構築城市發展新軸線。未來，隨著捷運黃線全線通車與港灣地區再開發，產業、文化、觀光與居住將不再割裂，而是相互強化的高能循環。這不僅是一項捷運計畫，更是高雄轉型為「南方科技生活首都」的重要一步。當捷運列車穿梭於城市之間，TOD的概念也正實現在生活的每一刻，讓高雄成為更具韌性與魅力的城市。（高雄市政府廣告）
高雄R20捷運聯開 打造楠梓第二行政中心、先進科技聚落
高雄捷運天際線再添新地標，高雄R20後勁站捷運聯開案日前舉行動土典禮，總投資金額達43億元，總開發樓地板面積約1.9萬坪，將打造楠梓第二行政中心及台積電周邊先進製程科技聚落，預計於119年完工。高雄市政府表示，高雄近年積極招商，除向半導體、生技醫材、精密機械、光電綠能產業招手，也積極推動土地開發案，提供捷運站周邊便捷的產業辦公及居住空間，繼捷運橘線O4之後， R20聯開案也動土開工，將使高雄捷運天際線再添新地標，R20聯開案鄰近台積電高雄廠，配合台積電今年4月舉行高雄廠區2奈米擴產典禮，高雄廠將興建5座2奈米先進製程以下的超大型晶圓廠，完工後，將成為全球最大晶圓先進製造服務聚落，因此，市府規劃推出R20後勁站聯開案，以回應產業聚落發展所帶來的人口與住宅需求。另為提升楠梓區公共服務品質，市府並於聯開案內規劃947坪楠梓第二行政中心、150坪長青學苑，以滿足社區服務需求，基地西北側則為佔地3.93公頃的楠梓後勁公園，市府投入6,500萬經費，預計114年底完工，以「森林熊的家」為主題，打造可符合不同年齡層使用者需求的八大遊戲區。高雄市政府表示，R20聯開案土地面積1,658坪，建蔽率60%、容積率420%，預估總開發量體約1.9萬坪，總投資金額約42.9億元，規劃A、B雙棟複合機能大樓，A棟為15層住宅及公共服務空間，其中2至7樓將作為楠梓第2行政中心，設有區公所、戶政事務所、里民活動中心及長青學苑，8至15樓則是專為青年專業人才打造的84戶科技青年宅，可提供周邊半導體產業園區衍生員工居住使用；B棟為24層集合住宅，並引入多元商業空間，帶動周邊生活機能升級。預計119年7月完工後，將為北高雄打造一座融合美學、交通與生活的門戶意象新地標。此外，海專路上既有人行天橋，將配合新的立體空橋拆除，並由R20聯開案設置新的立體空橋替代，民眾可從捷運月台層直達聯開基地，這一座新的立體空橋，整體建築外觀設計融合捷運站體與綠色空間設計，成為兼具藝術性與實用性的空中綠廊，直接連接至R20捷運站，巧妙的構思將打造高雄新地標，同時也讓世界看見高雄。（高雄市政府廣告）
皇翔發股利4.5元遭怨太少 房市變冷怎辦？廖年吉：同款啦！
皇翔（2545）今（23）日舉行股東會，由董事長廖年吉主持。會中承認2024年財報，並通過配發每股現金股利4.5元。近期房市買氣冷清，會後被問到未來將如何因應或調整策略，廖年吉笑回，「同款，一樣啦！」皇翔去年迎完工入帳潮，合併營收124億元，營運來到高點，每股稅後純益達9.05元，擬配發每股現金股利4.5元。皇翔董事長廖年吉致詞表示，去年上半年受新青安政策鼓舞，成交熱絡，下半年央行貸款限縮，雖然成交量受到影響，但相信在工料上漲、通膨考量下， 如果是地點好的精華區個案，「仍穩定成長。」現場有股東舉手發言認為，「去年業績真的太好了，配發每股現金股利4.5元，太少了，應該要配6.5元。」財務部副總游玉華則回應，公司股利考量很多因素，目前手上還有很多都更和聯開案都在進行中，有資金需要，今年配4.5元，股東可能有點委屈，希望明年配多點。皇翔今年再推出新案「皇翔柏悅」、「皇翔柏金」，再加上持續銷售的預售案「Aster One」及成屋案「皇翔幸薈」、「皇翔MRT」等，雖然現階段受到政府持續打房的影響，使得近期市場上成交量急速萎縮，自住客及投資客的購屋意願皆下降，再加上碳權實施，導致物價上漲，在通膨壓力下，購買不動產仍是傳統最佳抗通膨方式，因此預期房地產市場仍是維持熱絡的格局。
基隆府會聯袂參訪新北捷運環狀線 謝國樑聚焦市政推動基隆捷運建設
基隆市謝國樑市長今(8)日邀請基隆市議會楊秀玉副議長等14位議員，共同參訪新北捷運環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，會議上聽取新北市捷運局與新北捷運公司分享捷運營運與聯合開發議題之外，也實地造訪十四張機廠及體驗搭乘環狀線車廂。謝國樑特別感謝新北捷運局與新北捷運公司的熱情解說，讓全體基隆市議會與市府團隊深入淺出明瞭新北環狀線的年運量、車輛維修與營運維管機制及汐東捷運的車廂設計，並實地參觀秀朗橋站聯開大樓，該聯開案成功結合捷運車站與商辦大樓，並提供相關公共設施空間，已成為捷運聯合開發的典範。（圖／基隆市政府提供。）謝國樑現場致詞提到，本次會同基隆市議員共同參訪新北捷運環狀線LRRT中運量系統，因為其路線大多沿市區道路採高架型式興建，建設條件也較接近未來的基隆捷運，希望透過府會雙方共同深化對於車廂、軌道、車站及周邊聯合開發等營運條件的理解之後，收斂相同的角度，聚焦市政，推動捷運建設。他也特別強調，兩市之間攜手合作，整合資源與經驗，才能有效提升公共建設品質，帶動區域整體發展。基隆市政府將持續與新北市保持緊密互動與交流，在捷運系統、公共運輸與城市治理等面向，共同前進、共同進步。（圖／基隆市政府提供。）基市府秘書長方定安現場指出，將參考新北市等直轄市的執行經驗，結合基隆獨有的條件與城市特色，制定專屬的捷運開發策略，透過體驗搭乘與基隆捷運同為中運量系統的環狀線，作為基隆推動捷運場站及周邊開發的參考借鏡。（圖／基隆市政府提供。）新北捷運局長李政安表示，2018年至今新北捷運已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一！新北環狀線與基隆捷運同為中運量捷運系統，路線串穿新北人口稠密區，包括新店、中和、板橋及新莊，每日平均運量5.7萬人次，平均每月總運量約171萬人次，這些經驗可作為推動基隆捷運的學習與借鏡。新北捷運公司董事長林祐賢最後提及，藉由新北與基隆共同討論、分享經驗，希望未來基隆捷運站興建過程中，不僅能有更廣泛的議題心得交換，更能加深彼此的合作及順遂建設的推動，完工通車後更能提升日常交通的便利性，帶動周遭產業發展，並成為整個城市風貌翻轉的關鍵，讓基隆、新北共好，也期待未來持續藉著基隆捷運，帶動北台灣發展。（圖／基隆市政府提供。）
降價無望？六都Q1房價再漲 新北預售屋年漲達26%
預售屋房價還在漲？台灣房屋根據實價登錄資料，統計今年Q1六都的預售屋均價，與上季相比，僅台北市小跌5.4%；新北市則較上季上漲逾1成，季漲幅居六都之冠。若與去年同期相比，新北市年漲26.5%，漲幅依然勇奪六都冠軍，桃園則比去年同期微跌2.1%，是六都中年漲幅唯一下滑的城市。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，新北市不論季漲幅、年漲幅都高居六都之最，主要是去年下半年在板橋、永和、三重、新店等地，都有預售新案衝出逾百萬元的成交單價，高價案的出現，拉高了區域的房價認知行情，加上去年底到今年初，新北市還有捷運聯開指標新案上陣，聯開案因具交通及地段優勢，即便大環境相對冷清，成交價碼仍維持在水準之上，使新北市Q1的預售成交均價維持鮮明漲勢。陳定中進一步指出，六都中僅台北市的季漲幅下跌，關鍵在於去年Q4台北市的精華地段，有罕見的指標新案釋出，價格表現不俗，比如基地座落信義路四段與光復南路附近的「吾雙」，就一口氣登錄了數十筆單價逾200萬元的交易，也讓台北市去年Q4的整體均價走揚，但到了今年Q1，高價登錄的案件漸稀，全市的均價表現也因而較上季滑落。至於桃園Q1較去年同期微跌2.1%，是因去年初房市景氣尚佳，在桃園區、中壢區等蛋華地段的高價新案交易表現穩健，整體均價表現也不俗，但今年Q1市場氣氛相對收斂，買盤也進一步往低單價、低總價的首購案件靠攏，使漲勢較去年同期趨緩。由於近期有新北建商推案開始主打讓利，未來是否也能引發降價潮？台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，建商用不同方案打動不同買方，例如：送家電、送裝潢，對於自住小資族來說，省下裝潢費也是不無小補；而低自備款等優付手段，則是以頭期款不足的首購族比較容易心動下訂，卡位買個未來。不過現在市場氛圍轉空，民眾最期待的還是「降價」最實際，但是否能讓購屋族化心動為行動，還得看讓利的幅度是否能讓到民眾心坎裡，才有機會催出買氣。
101即將插旗台中！ 專家曝：「這類宅」將有發展優勢
台北101週一（24日）宣布與國泰人壽簽約進駐捷運市政府站的開發案「置地廣場台中」，引發市場關注，而台中高鐵特區的全台最大購物中心「D-ONE第一大天地」也預計2026年底完工，顯示大型百貨業者看好台中軌道經濟發展的潛力，也讓捷運宅再受注目，使台中成為以捷運為核心的發展模式。相關新聞：101進軍台中！ 攜手國泰人壽打造新地標 最快2029完工 相關新聞：台北101砸45億元「進軍台中」 商辦將開8層樓分店台中市積極推動大眾運輸導向（TOD）開發模式，即結合商場、辦公、飯店等，近年在已開通的捷運綠線、即將動工的藍線，陸續吸引國泰、第一大國際、台北101等百貨業、開發商進駐插旗，近期最熱門的話題，便是台北101與國泰人壽於簽署商場合作契約，將進駐捷運綠線市政府站旁的「置地廣場台中」，總樓地板面積約達4.7萬坪，投資金額初估45億元，預計2029年完工。事實上，烏日的台中高鐵特區的「超級娛樂購物城」開發案，於2021年由「D-ONE第一大天地」擊敗新光人壽與新光三越聯手的團隊，搶得最優申請人資格，緊鄰三鐵共構交通樞紐，樓地板面積約18萬5400坪，號稱是全台最大國際百貨購物中心，則預計2026年底完工。烏日的台中高鐵特區的「超級娛樂購物城」開發案，號稱是全台最大購物中心。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）除了大型商場，台中捷運聯開案也遍地開花，冠德建設自2014年起已投資多個開發案，包括已完工的「文華高中站」、即將取得建照的「四維國小站」；捷運綠線市政府站（G9-1）土地開發案，則是由冠德建設與中鹿開發取得開發權，總投資金額高達106.55億元，將興建地下7層、地上43層、樓高超過200公尺的開發大樓。敦璟開發經理蔡鴻霖指出，台中軌道經濟效應持續擴散，不僅帶動商業投資熱潮，也使捷運沿線住宅價值明顯攀升，特別是在「置地廣場台中」以及「D-ONE第一大天地」陸續插旗後，將持續強化台中市的商業發展動能，「而這波以捷運為核心的發展模式，有效提升周邊地區的生活便利性與房產價值」。觀察台中捷運宅的表現，以北屯區相對搶眼，包括單元12鄰近G3舊社站的「雙橡園2045」，自去年9月「金龍風暴」至今，實價登錄已累積121筆交易，平均單價75.56 萬元；機捷特區更以G0北屯總站旁的表現亮眼，「漢宇雲衍SKY VISION」去年9月至今累積61筆交易，最高成交單價達66.17萬元。台中捷運沿線熱門建案。（圖／樂居實價登錄）至於南台中的捷運宅市場，順天建設在捷運豐樂公園站旁推出新案「MR.L」，近期詢問度仍高；麗晨建設今年第2季還將在八期推出「豐業段新案」；亞昕集團先前更以總價13億元拿下捷運南屯站旁的近600坪土地，近期也醞釀推案中。蔡鴻霖分析，北屯區的單元12與機捷特區表現相對突出，未來房價仍有上漲空間，後續捷運藍線也即將動工，預期台中軌道經濟將持續發酵，捷運宅市場熱度不減。 1500萬想住蛋黃區！ 雙北「這幾區」有機會 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略 總裁其實想打房？ 帥過頭揭楊金龍心態：要跌5成太困難
苦等23年 捷運汐東線終於開工
汐止人期待23年的捷運汐止東湖線20日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜親自主持，祈求2032年如期如質完工通車。汐東線未來將可串聯基隆捷運及台北民生線，電機系統採用一致性設計，規畫「9站6線」則可轉乘台鐵、板南線、文湖線、環狀線、中和新蘆線與淡水信義線，完善北北基的捷運路網。開工典禮邀請中央、地方民代及在地里長、居民，共同見證歷史性的一刻。新北市捷運局長李政安簡報中指出，汐東線全長5.56公里，在新北市境內4.75公里、台北市約0.81公里，共設置6座高架車站及1座機廠，於出入口共設置3座捷運共構開發大樓，將可帶動地區發展。開工後6個月內執行地質鑽探、管線試挖等前置作業，預計9月圍籬與基樁施工，全國首座「跨河捷運共構橋－新社后橋」橋體結構已預留軌道底座及鋼架，未來可迅速展開工程，直接進行軌道及附屬設施施工，朝2032年完工目標努力。侯友宜表示，汐東線盼望了23年，終於全面動工，汐止人總算夢想成真。汐東線未來有3處聯開案及1個機廠，最主要是汐東線和基隆捷運、台北民生線介接，不用換車就能往返基隆八堵、汐止、南港及大稻埕等地，讓民眾在尖峰時刻縮短半小時的通勤時間。侯友宜說，新北市於2020年基北北桃四首長會議中主動承擔建設捷運汐東線重責，在3年內完成基本設計與綜合規畫，並爭取中央核定，尤其目前缺工缺料、工程招標困難，市府團隊仍完成汐東線決標，展現解決汐止長久以來交通需求的決心。立委廖先翔表示，動工非常重要，未來將串聯基隆捷運和台北民生線，讓汐止民眾可以融入大台北的捷運路網，這個非常重要的日子，汐止市民都非常開心。基隆市長謝國樑對基捷發包的方式與變電廠設置有意見，對此，侯友宜說，隨時都和謝國樑通話，隨時掌握狀況，大家同心齊力，希望基隆捷運能回應市民的訴求，更重要是工期能順利經過基本設計，中央快速核定、快速展開，希望基隆捷運能在今年核定，今年開工，2033年完工。
房貸滿水位案場來人掉3成 林聰麟：房貸訊息亂、客戶擔心貸不到款
近期房貸滿水位問題，讓很多民眾止步進場購屋，清景麟集團創辦人林聰麟受訪透露，8月案場平均來人剩下6~7成，掉了3成多，目前房貸相關訊息混亂，加上農曆民俗月，賞屋來人減少。雖然日前總統賴清德已喊話，要行庫「已簽約、首購族都應受理貸款」，林聰麟認為，「總統喊話是信心用，不見得會反映在成交上」，後市發展要再觀察。高雄小港區「清景麟·國家公園」5日舉行上樑典禮，林聰麟表示，貸滿水位對房市一定有影響，以清景麟在高雄、台南銷售中案場來說，8月平均來人就剩下6~7成，掉了3成多，因為房貸相關訊息很混亂、有些客戶會擔心貸不到款，加上農曆民俗月，因此單月賞屋客戶有減少。而客戶最在意的是交屋時分戶貸款要確保貸得下來。至於後市，還要觀察9月份的表現。不過針對個案表現，林聰麟則是信心滿滿，由於「清景麟·國家公園」主要客群為首購，影響甚小，每周維持銷售3~4戶。該案基地規模達2180坪，正面3萬坪小港森林公園首席第一排，規畫地上17樓、地下4層，主力坪數為2~3房，共590戶，總銷80億元，預計於明年7月交屋。林聰麟表示，目前銷售率剛好跨過8成，因剛好碰上房市景氣一路上揚，每坪最高以36萬元成交，較當時預售時高出20~30%。近期政府宣布將斥資880億元興建高雄國際機場「全新航廈」，預計2032年一期完工，2045年國際線、國內線總運量目標達1,650萬人次。各界相當看好藉由新航廈落成，能促進高雄產業投資、觀光發展。小港房價也受到「航空城」話題激勵，近期房市表現不凡，預售案大樓均價首度站上3字頭。清景麟推出「清景麟·國家公園」，並打出高雄首創黑卡秘書服務的建案。林聰麟認為，小港區房價相較於嘉義已經見到4字頭，小港最低還有2字頭，補漲行情可期。至於清景麟集團旗下上櫃工具機廠福裕(4513)，2022年10月入主後也正式跨足房地產營建事業。林聰麟也透露，福裕首度攜手鑲揚國際開發公司成功得標高雄捷運聯開案的R20案，下周10日將正式簽約；另外9月或10月將推出首發案，位於台南歸仁高鐵站附近的「坐忘林」，總銷暫訂至少達50億元，預計3年後完工入帳，屆時將迎來第一筆營建收入，且有機會超過工具機本業營收。「清景麟·國家公園」上樑典禮，據了解，受高雄國際機場興建新航廈利多影響，該案開賣一年半已每坪漲10萬元。（圖／林榮芳攝）
聯開案搶民利1／北市府「零元購」後擺爛 頂埔私地主痛批「空手套白狼」
新北捷運三鶯線2025年即將完工，沿線12站工程費破新台幣500億，預估未來每日4萬運輸人次，背後商機更是不斷。其中與捷運板南線共構轉乘的「頂埔站」聯合開發大樓，自2009年喊出與地主B.O.T.聯開後牛步至今，16年毫無進展，地主多年來無租可收，地方榮景落空，北市捷運局反而以「臨時轉運停車站」為名，大辣辣地拿民地賺停車費，更讓地主光火。頂埔捷運弊案地主自救會會長丁紹傑告訴本刊，2008年金融海嘯，為響應時任馬政府獎勵企業回台，當時他在美國經商有成，得知台北市政府捷運局有意開發此處整合成B.O.T.轉運商城，但一直卡關在徵收價格喬不攏，便在2009年砸了超過4億元，以公告地價3倍整合收購附近1,192坪土地，直接與市府洽談相關細節，48名原地主也樂得歡喜，沒想到一番好意，接下來讓自己動彈不得，一晃眼竟拖了16年。丁紹傑指出，當時自己好不容易整合了1,192坪聯開大樓用地，成為了「單一私地主」，原本與北市府捷運局協議，劃入另外300坪「國有財產署」荒地，形成1,500坪三面臨路的方正土地後，便可開發成頂埔聯開大樓，私地主原有望繳納代金後，取得26%樓地板面積，其餘則由開發主責的北市府取得，興建17層高集合住宅，也繁榮地方，皆大歡喜。丁紹傑說，後來意外發生插曲，土地所在的台北縣政府在時任副縣長陳威仁主導下，主張台北縣也必須分配樓地板面積，一來一往之下，私地主從26%砍半只能拿回13%樓地板，取得價值從新台幣破11億「腰斬」剩不到5億，地主期待落空徒呼負負。他也說，若真的窮盡一切救濟途徑後，真的被政府「忽悠」也只好認栽，但現況卻是政府開發牛步，一直以「過渡期」為名，大收臨時轉運停車財，累積上看5,000萬停車營收，「政府才是最大的詐騙集團，簡直空手套白狼」他氣憤說。頂埔聯開案自救會長丁紹傑批評，自己以3倍公告地價協助整合私有地，卻反被當時的台北縣政府擺了一道，從繳納代金換得26%樓地板，變成只能拿到13%樓地板面積。（圖／劉耿豪 攝）台北市議員游淑慧表示，前台北市長柯文哲任內，變更市屬聯開案政策走向，影響此案一拖就14年，私地主當初滿懷希望與捷運局簽訂聯開案，至今被「貢潘啦」（愚弄之意），土地還被另作牟利，先有唬爛民眾之嫌，後有與民爭利之實，公部門「吃相」實在難堪。游淑慧指出，2016和2018年都有聯開計畫，而當時房地產市場不景氣導致流標二次，緊接著隸屬新北市政府管轄的捷運三鶯線工程決標，轉乘站頂埔站正好跨越新北、北市主管的兩條捷運線，一介入更是吵得沒完，開發牛步外，私地主爭權益更是遙遙無期。游淑慧憂心，在1,500多坪開發土地中，坐擁76%土地的私地主苦等拿不回權益，但北市府捷運局卻好整以暇爽收租金，新北市政府更中途「亂入」想分一杯羹，讓人想起現在還停擺的環狀線，雙北互推責任鬧笑話令民眾搖頭，此案一揭露，政府簡直自我踐踏公信力，前有美河市等聯開疑雲未解，如今頂埔案更是赤裸裸地佔民眾便宜，未來官民聯開案，恐將雪上加霜。台北市議員游淑慧（右）批評，頂埔聯開案簽訂至今超過14年卻紋風不動，土地還被捷運公司拿去招標作為轉乘停車場，地主卻未受益，實在是冤大頭。（圖／翻攝自游淑慧臉書）對此，台北市政府捷運局回應，頂埔站開發用地位於新北市轄區，須依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明多元回饋方式有代金等4種，2008年11月13日新北市都市計畫委員會決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
離譜建商1／開門驚見廁所被拆成露天 花蓮市甜點名店氣炸槓建商
以「花蓮地表最強蛋黃酥」出名的花蓮市知名甜點店「歪歪歪」，其店面正後方自2022年底開始有建商準備動工建造新大樓，孰料動工後接連出現大大小小的鄰損狀況，建商疑似因擋土牆未做好造成地層下陷，甜點店原本應密合的廁所牆因地層下陷而出現巨大裂縫，更離譜的是，建商在未經店主同意下直接以修繕名義將廁所拆除，讓店主忍無可忍報警處理。歪歪歪甜點店楊姓老闆娘憤怒指出，其所承租的店面後方原作為水塔、倉庫與廁所使用，她還自己花錢裝修，就是為了讓夥伴和客人都可以有廁所使用，未料21日上午突然接到夥伴通知，建商竟從後門進入將廁所與屋頂全部拆除，原本的廁所瞬間變成露天，讓夥伴和她都看傻了。私有廁所莫名其妙被拆，楊姓老闆娘質問建商為何未經她同意就直接進入私人住宅將廁所拆除，建商竟表示「不知道裡面有人，也不知道甜點店有在營業」。闆娘怒控，對於拆除廁所造成的不便與營業損失，建商本來還打算讓員工和客人穿越工地，去使用工地後方的流動廁所，甚至發下豪語「4天內就可以把廁所蓋回來」，讓她氣瘋，最終經一番討價還價，建商才同意租用每月1萬元的流動廁所，暫時將廁所放在甜點店門口供員工與客人使用。原在店後方的2間廁所均被廣朋拆除，楊姓老闆娘氣得要求建商在把廁所蓋回來之前都必須租借流動廁所供他們使用。（圖／黃鵬杰攝）楊姓闆娘憤怒指出，該建設公司自2022年動工以來就不斷出現鄰損狀況，牆壁出現裂縫是最基本的，最誇張的建商疑似未做好連續擋土牆，抽地下水時未做好地層評估，造成該處破碎土質流失，陸續出現地層下陷，房屋後半段的下陷嚴重到已出現落差，本應密合的牆面更被扯出巨大裂縫，「上個廁所都可以直接跟鄰居打招呼」，廁所糞管也被挖破。楊姓老闆娘表示，如此嚴重的鄰損，建商原本承諾會進行修補，但從前年到現在都沒有任何動作，直到21日向里長投訴，里長找來縣府與市公所會勘，建商才拿出一份造成鄰損的施工列表，而這份所謂的鄰損施工列表，也一如既往地從未告知過他們，闆娘無奈指著10分鐘前還沒被挖破的水管表示，「自從廣朋開始施工以後，我幾乎每天都在見證這棟房屋的衰敗。」而讓她最不滿的是，明明已出現如此嚴重的鄰損情形，建商卻想將相關責任全數推到0403大地震與近期頻發的地震身上，最誇張的是，承租甜點店隔壁房屋的酒吧負責人王先生無奈表示，21日當天建商原本要拆他們的廁所，最後因為門打不開才改拆甜點店，而他們也同樣因為建商所造成的鄰損含地層下陷與糞管被挖破等情形已停業1個月，損失粗估20、30萬元。廣朋建設疑似因為擋土牆未做好導致地層下陷，主商里里長廖大慶直接找縣府人員來會勘。（圖／黃鵬杰攝）廣朋總公司位於台北市長安東路，其於104上的敘述自稱成立20年來擁有專業建築團隊，除專注在北市市中心精華區興建精緻住宅，同時也將建築領域開發至花蓮市、台南與高雄，同時更是ViVi PARK停車品牌的經營者。但廣朋在2017年時與台灣知名視障慢跑者、有「台灣阿甘」之稱的張文彥發生租屋糾紛，張文彥向廣朋租店面開設視障健康按摩養生會館，但廣朋卻將停車場以金店面名義承租給張文彥，並要求提前解約，甚至將店面大門以鐵片封死、搬2塊巨石擋住大門，被批手段惡劣；而前台北市議員黃向羣也曾被周刊踢爆，其為北捷萬大線「捷七聯開案」地主拒絕加入聯合開發一事，以優先投資權、開發獲利超過13億元吸引地主找廣朋合作，以此收取6500萬元的顧問費，造成地主200坪土地被納入聯開，市價5億多元的土地僅能拿回1億餘元。對此，本刊兩度致電向位在北市的廣朋總公司詢問，該公司接線人員表示對此事不了解，並說公司內沒有人可代表對外說明，就將電話掛斷，不再回應。
離譜建商2／地層下陷房屋斷成兩截 屋主怒：建商死咬地震害的
花蓮市名店「歪歪歪甜點」，在南京街的店面竟被後方建案的「廣朋」建設公司以修繕名義直接將廁所拆除，業者忍無可忍報警處理，而廣朋於建設新大樓過程當中造成的鄰損不只這一樁，一名A先生的房屋剛好位在基地的旁邊，房屋早已因地層下陷而硬生生斷成兩截，而廣朋不但試圖將相關損害歸咎於地震，且只買了一個大水桶讓住戶接漏水，讓住戶完全無法接受。A先生帶著本刊記者實際走進屋內，儘管該棟房屋為老舊3層透天，但屋內深度相當深，穿越車庫進入客廳後可以明顯感覺地層已下陷、腳下的磁磚碎裂，屋主已鋪上軟墊，避免踩在上面時受傷。A先生也拿出一顆乒乓球放在地面測試屋內地板磁磚水平，且明顯看見本該靜止的乒乓球在滾動，證明地面出現傾斜，A先生憤怒的表示，「這些損害早在0403大地震前就已經發生，廣朋還試圖想要將責任全部歸咎在地震上」。A先生表示，由於地層下陷造成房屋管線嚴重受損且漏水，但廣朋竟買了一個大水桶要他們接漏水。（圖／黃鵬杰攝）A先生帶著記者穿越客廳進入一樓後方的臥室內，不但明顯感受到地面傾斜，地上更裂出一條又深又長的裂縫，一路到房屋的正後方，而後方也因房屋管線受損嚴重已無電力照明，A先生隨手拿起一條目測至少約有1公尺長的木棍，直接插進裂開的縫中，他在裂縫中攪動木棍表示，「這裂縫寬度至少約5公分，而這根木棍甚至還沒到底，你跟我說這叫地震造成的？」走上2樓，由於房屋後半段傾斜，門框早已變形無法關上，管線也被嚴重破壞，不但沒有電力照明，水還從四面八方滴滴答答的滲出，A先生說「這樣到底要怎麼住？而廣朋所做的事就是，買了一個大水桶要我們接漏水。」當地的主商里里長廖大慶5月22日也帶著縣府與市公所人員前往工地會勘，廖大慶比著工地一旁柏油路上的明顯裂痕與民宅地板的明顯落差表示，「這不是地層下陷是什麼？」廣朋的李姓協理則表示，柏油路的裂痕已有補過，但主要應是3、40噸的重機具每天在這裡進出所導致，里長吐槽表示，「不要跟我說是重機具，那為什麼只有工地這一段出現裂痕下陷，工地的前後柏油路都沒有裂開？」場面一度相當火爆。主商里里長廖大慶不滿廣朋建設的李姓協理聲稱，柏油路下陷為重型機具進出所致，雙方一度爆發口角。（圖／黃鵬杰攝）22日的會勘也在住戶對建商的一片罵聲中暫時落幕，花蓮縣議員吳東昇也居中協調，廣朋初步承諾會先將裂開和下陷的馬路進行修繕，以維護公共安全，至於與住戶所造成的鄰損等狀況，雙方遲遲無法達成共識，因此相關損害修復恐怕還有得吵。廣朋總公司位於台北市長安東路，其於104上的敘述自稱成立20年來擁有專業建築團隊，除專注在北市市中心精華區興建精緻住宅，同時也將建築領域開發至花蓮市、台南與高雄，同時更是ViVi PARK停車品牌的經營者。但廣朋在2017年時與台灣知名視障慢跑者、有「台灣阿甘」之稱的張文彥發生租屋糾紛，張文彥向廣朋租店面開設視障健康按摩養生會館，但廣朋卻將停車場以金店面名義承租給張文彥，並要求提前解約，甚至將店面大門以鐵片封死、搬2塊巨石擋住大門，被批手段惡劣；而前台北市議員黃向羣也曾被周刊踢爆，其為北捷萬大線「捷七聯開案」地主拒絕加入聯合開發一事，以優先投資權、開發獲利超過13億元吸引地主找廣朋合作，以此收取6500萬元的顧問費，造成地主200坪土地被納入聯開，市價5億多元的土地僅能拿回1億餘元。對此，本刊兩度致電向位在北市的廣朋總公司詢問，該公司接線人員表示對此事不了解，並說公司內沒有人可代表對外說明，就將電話掛斷，不再回應。
日勝生配發現金股利0.25元 林榮顯：全力發展永續綠生活集團
上市公司日勝生（2547）27日召開2024年股東會，會中討論2023年財報，並以資本公積配發每股現金股利新台幣0.25元。日勝生董事長林榮顯表示，已制定「永續綠生活集團」為發展願景，將加速在建設事業、循環經濟與營運事業中融入綠色生活理念，並以數位轉型強化創新與經營績效，期望帶來最大事業盈利。為實踐「永續綠生活集團」，林榮顯表示，日勝生在全台的新開發項目，均採用數位智慧綠建築設計。配備能源管理自動化控制，結合太陽能與水資源處理系統，優化能源使用，推進韌性城市發展。今日股東會現場有股東勉勵日勝生在都更、危老、銀髮宅、社宅市場爭取商機，尤其雙北老宅很多，加上政府鼓勵都更危老政策很多。日勝生總經理劉垚凱回應，日勝生對推案的產品定位，皆會預判市場趨勢，例如股東提到台灣人口老化加少子化，日勝生也算是跑第一的企業，推出「日初不老莊園」，就是定位在人口老化的市場區隔。另外，「鑄慕」銷售不錯，尤其在東區以小坪數22坪起跳，單坪售價在實價登錄顯示超過200萬元，也可說是跌破市場眼鏡。日勝生花12年整合在北市蛋黃區推出危老案「鑄慕」，規劃地上24層，坪數25~51坪，每坪價格突破200萬元。（圖／林榮芳攝）「鑄慕」為台北市大安區的危老重建案，已於2023年5月正式公開，計劃於2026年底完工。日勝生將原有僑安新村16棟公寓改建為地上24層、地下4層的SRC鋼骨制震建築「鑄慕」，目標取得WELL健康建築、黃金級智慧建築、綠建築、低碳建築和耐震建築5大建築標章認證。以多層次隔熱設計阻隔室外熱能穿透率60%，並導入天然光照與立體空中花園設計，打造健康舒適的永續生態宅。日勝生在台中捷運聯開案的文心崇德站、文心櫻花站與南屯站，目前正進行都市設計審查，預計於2025年取得建照。而故宮博物院行政大樓及圖書館的新建工程已於2022年11月開工，計劃於2024年下半年完工。在康養事業與樂齡住宅部分，日勝生以銀光計畫投入樂齡住宅園區、康養服務與銀髮科技。指標案三芝「日初不老莊園」1期與2期，定位為可傳承的私有樂齡住宅，提供652戶出售型與164戶出租型銀髮宅，並設有全棟樂齡營運中心，提供護理師、營養師、社工服務與金齡學苑課程，滿足居民多樣化健康生活需求。「日初不老莊園」1期預計於2024年第4季完工，總銷約35億元，2期預計明年完工，兩期總銷逾50億元。園區包含3,200坪綠覆地，採用超寬頻UWB定位系統，結合康養APP與身分辨識晶片，在住戶緊急求救時可精準定位。日鼎水務啟動桃園污水下水道系統BOT案三期擴廠計畫。（圖／日勝生提供）水循環資源與循環經濟事業方面，日鼎水務建設桃園公共污水下水道35年BOT系統，2023年接管戶數達14.2萬戶，今年第一季接管戶已超過14.4萬。根據桃園市水務局統計，2023年桃園公共污水下水道接管戶近23.3萬戶，公共污水下水道普及率25.8%，統計日鼎水務貢獻桃園公共污水下水道用戶接管比率達61.2%。政府已制定2026年全台灣系統再生水廠計畫，將運用公共污水廠放流水，達到每日供應全台33.4萬噸再生水的政策目標。主要計畫之一即是運用日鼎水務所處理的高品質放流水，連結至寶鼎再生水執行之桃園再生水BTO計畫。此案於2022年11月開工，目前已建置6,700公尺、完成94.9%至中油桃園煉油廠輸水管線；同時建設14,600公尺、完成76.3%管線至觀音工業區，預計2025年中每日可供應4萬噸再生水至中油桃園煉油廠與桃園工業區，大幅減少企業界對天然水資源的依賴，促進工業用水的持續利用。
平均地權抑制房價倒數半年 潤泰新董座：現在是最好買點！
潤泰新(9945)於今(9)舉辦股東會，董事長簡滄圳表示，平均地權及利率上揚抑制了原本要反映工料雙漲墊高的成本，「房價沒有下修條件，此時間點反而是最好的買點，差不多半年時間，會發現房價跌不下去，大量剛性需求買盤就會出現。」對於「平均地權條例」將於7月1日上路，簡滄圳表示，「平均地權條例」的實施，讓市場將回歸基本面，這個時間點反而是好的買點，「因為原物料成本持續上漲，本來應反映在房價，但政策實施卻抑制了房價的漲幅。」簡滄圳說，目前也看不到房價下修的可能，因土地、工料上漲的情況非常嚴重，有的上漲50%甚至100%，即使公部門標案，土地也不會往下修，差不多半年時間，大家會發現房價跌不下去，買盤自然會回籠，下半年剛性需求會跑出來。潤泰新今股東會承認去年合併營收322.47億元，合併營業利益為50.25億元，淨利歸屬於母公司業主為91.55億元，每股盈餘3元；會中並通過現金減資案，完成董事含獨立董事的改選。潤泰新營建事業，去年主要營收認列「潤泰敦峰」、「松濤苑」、「潤泰鼎峯」及「潤泰文樺」等建案收入；在建個案有「潤泰央北」、「三重站聯開案」、子公司潤泰建設之「青田618案」及子公司潤泰創新開發之南港育成段預計今年完工。潤泰新今股東會會中並通過現金減資案，完成董事含獨立董事的改選。（圖／林榮芳攝）發言人陳柏宇表示，今年主要認列「潤泰文樺」、「潤泰央北」、「青田618案」約有55億元完工交屋。今年銷售方面，除了成屋的「潤泰敦峰」、「松濤苑」2豪宅持續銷售，還有「潤泰峰左岸」、「潤泰左岸生活」的2個案子，約有80億元銷售。簡滄圳也透露好消息，「潤泰峰左岸」基地2000多坪，共3棟建築，後有內景、前有河岸景觀，「上禮拜六日潛銷來了58組人，就下訂了29戶，每坪單價70萬元。」簡滄圳表示，潤泰新這幾年體質改變，像是開立南港、松山車站及內湖CITYLINK，也引進TSUTAYA BOOKSTORE，CITYLINK現今業績表現相當好，淨利接近6%，對於潤泰新有很好業績貢獻，此外，南港及松山BOT商辦租賃有穩定租金收益，其中南港有1.6萬坪飯店出租、松山則有2.4萬坪辦公室出租收益，對房地產開發商收入起伏達到穩定效果，已轉型至綜合型不動產開發商。潤泰新近年每年推案百億元，公司統計，在手可售建坪庫存約近8萬坪，以此估算，在手庫存案量約800億元，即未來8年推案量已掌握。展望未來，潤泰新表示，將持續爭取公私法人、大型土地開發、都市更新、聯合開發以儲備更多優質土地，力求推出精緻住商個案及參與政府重大公共工程標案，未來不排除往台中、新竹插旗。潤泰新原實收資本額約316億元，此次辦理現金減資約31億元，每股退還現金1元，現金減資約1成。潤泰新表示，前幾年股本擴大，每股淨值降低，因此提出將現金減資退回股款當作股東報酬，將來EPS也會比較有貢獻。另股東會改選董事，新任董事：簡滄圳、尹崇堯、徐盛育、李志宏、陳麗玉、侯凱淋。獨董：張國鎮、柯順雄、謝尚賢。