肇事路段
」 車禍 違規 酒駕 屏東 取締
台南交通事故身亡率顯著下降 黃偉哲：對的改革路繼續走
台南市長黃偉哲今（30）日表示，2025年前三季台南市車禍傷亡人數逐步下降，其中最為慘重的A1（車禍當下或車禍發生24小時內有人身亡）事故身亡人數較2024年同期減少21人，降幅接近一半，成效明顯，會繼續走在對的交安改革路上。根據交通部「道安總動員」平台數據，2025年1至7月交通事故中，全台整體身亡人數較2024年同期下降大約一成，但細看行人身亡人數卻反倒增了3％，又以行人違規穿越馬路為最大宗。台南市長黃偉哲（圖）肯定台南市交通安全改革成果。（圖／方萬民攝）而黃偉哲近日則召開10月份道安會報，聚焦台南市交通改革成果。官員指出，2025年7至9月台南市車禍傷亡人數明顯下降，其中A1類身亡事故較2024年同期減少21人，降幅來到42％，而1至8月台南市因車禍受傷人數也減少476人，比起去年同期小幅降了1.6％。交通局長王銘德說，南市府道路與交通工程優化穩定推動中，直到9月底已完成行人安全設施優化258處，像是增設行人專用號誌、標線型人行道、綠底行穿線及庇護島等，都是市府優化的標的。此外，也改善了非號誌化路口47處、易肇事路段8處及校園周邊環境46處，預計2025年底前全面優化完成，有望降低交通衝突風險，保障學童與行人安全。王銘德續指，交通局也與市府教育局合作推動交通安全課程與教師研習，並透過「路老師」及樂齡中心舉辦160場銀髮族安全宣導活動，讓交安知識不漏接。此外還在台南不少校園與社區推動「府城有禮人本交通新文化」劇場，搭配夜市互動、交通特派員與著色比賽等活動，希望深化安全觀念。交通安全改革獲各界重視，2024年總統大選前執政黨不少政治人物也對此冒雨上街遊行。（圖／黃耀徵攝）黃偉哲重申，台南市前三季交通安全防制作為逐漸展現成果，可見交通安全策略方向正確。未來市府從工程優化、全齡教育到精準執法，將全方位推動交通安全工作，也會透過「道路交通安全多元提升計畫」33項具體措施，持續檢討事故熱區、推廣人本交通理念，打造更安全、安心的道路環境。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
台中西區交通事故攀升15％ 違規肇因曝光！警防制作為一次看
臺中市西區近期交通事故頻傳，肇因多為未保持行車安全距離、轉彎車未讓直行車先行、闖紅燈、起步時未注意安全及無號誌路口未依規定讓車等違規行為。經中市警一分局統計，今年截至7月底，全般交通事故共發生1,641件，較去年同期增加219件，增幅約15％；易肇事路段前三名為臺灣大道二段、忠明南路及美村路一段。警方深入分析事故樣態，忠明南路發生204件，與去年同期相比增加63件為最多，肇因為未保持行車安全距離、轉彎車未讓直行車先行、闖紅燈；美村路一段發生193件，與去年同期相比增加41件次之，肇因為保持行車安全距離、起步時未注意安全、無號誌路口未依規定讓車。這些路段商業活動與通勤人潮密集，事故多集中於12至14時及 16至20時的用餐與下班尖峰時段。為降低事故風險，第一分局除進入勤美商圈，向店家宣導張貼「請勿違規停車」海報外，也提醒顧客駕車應依速限行駛、保持安全距離，購物結束從路邊起步時務必確認左後方來車，確保安全後再匯入車道。同時，警方已啟動精準防制行動，針對事故熱點與高肇因違規（闖紅燈、超速、無號誌路口未依規定讓車、轉彎不依規定、違規停車等）加強取締，希冀透過執法養成民眾良好的駕車習慣，改善用路人行車秩序。第一分局將秉持「精準執法、宣導並行」原則，持續與交通工程相關單位合作，檢討改善不合理的道路設計，從源頭降低事故風險。同時呼籲市民駕駛務必遵守交通規則，拒絕酒駕、杜絕僥倖，共同營造安全、有序的交通環境。
撞爛候車亭肇逃 金門大貨車駕駛躲廠房3小時遭警逮
金門縣金城鎮金山路歐厝路段「歐厝二」公車候車亭1日晚間8時30分許遭車輛撞擊，整座候車亭柱子斷裂、屋頂掀落，幾近全毀，肇事車輛逃逸無蹤。金城警分局立即成立專案小組調查，3小時內循線查獲許姓駕駛。警方表示，經專案小組追查，發現一輛大貨車沿金山路往歐厝方向行駛，涉有重嫌。經過濾該時段附近路段，只有該大貨車經過，隨即派員沿路查找，在距離事故地點300公尺一處僻靜廠房作業區發現肇事車輛，循線查獲許姓駕駛。初步調查，許姓駕駛行至該肇事路段時疑因機械故障自撞候車亭，由於撞擊力道太大，除公車候車亭幾乎全毀外，肇事大貨車車頭亦嚴重凹陷，所幸無人受傷。事發後許男聯繫友人協助將車輛拖離現，警方證實其並未酒駕，具體肇事原因待進一步釐清。金城分局分局長朱政憲表示，將依道路交通管理處罰條例第62條規定，對許姓駕駛處1千元以上3千元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1至3個月。候車亭毀損部分，業由主管機關金門車船處向許姓駕駛辦理求償。
交通部新制！駕駛未禮讓行人致傷「最重罰3.6萬」 這天正式上路
為了洗刷行人地獄的惡名，政府規定轉彎車必須禮讓行人，否則將開罰，但依舊有駕駛不當一回事，因此規範罰鍰提高。交通部修正未禮讓行人肇事規範，事故造成輕傷罰鍰將上調至1.8萬元，重傷比照現行致死罰鍰，從原本的1.8萬元調至3.6萬元，且另有刑責，新制將在6月底正式上路，提醒駕駛注意，以免荷包大失血。桃園市蘆竹分局指出，為強化駕駛人停讓意識及減少行人事故發生機率，今年於轄內中正路與南竹路口、中正路與南山路一段口增設「未禮讓行人」科技執法，並於易肇事路段，加強取締「路口不停讓行人」及「行人違規」。統計今年截至6月25日止，「路口不停讓行人」取締件數計442件，較去年同期增加108件；「行人受傷交通事故」計48件50人，較去年同期67件72人，計下降28.4%，有顯著下降趨勢，顯見透過執法力度及精準執法，能有效減少行人事故發生機率。蘆竹分局分局長楊贊鈞表示，「禮讓行人為全民運動」，駕駛人行經路口應確實減速、停讓行人，行人也應遵守交通號誌，勿貪圖一時方便任意穿越馬路，執法之目的不在於開罰，而是期望導正用路人違規行為，以維護交通秩序及安全，並減少事故發生。
台中「北庄夜市」行人違規事故頻傳 台中警27日起取締開罰
台中市神岡區中山路上的「北庄夜市」，常因行人頻繁違規穿越馬路而發生交通事故，豐原警分局神岡分駐所因此運用結合交通工程、交通教育及交通執法等政策三管齊下，並宣布27日起將取締開罰行人「不依規定，擅自穿越車道」等違規行為，以改善現有狀況，預防因行人違規而導致發生交通事故。「北庄夜市」因人潮眾多，部分行人未依規定行走行人穿越道，任意穿越馬路恐致車輛閃避不及而發生交通事故。神岡分駐所為改善用路環境，邀請當地里長在夜市營業時進行會勘，警方並分階段進行改善。豐原警分局指出，首先在交通工程面，邀集台中市交通局、神岡區公所等會勘。交通局表示，「北庄夜市」所處的神岡區中山路1299巷為行人違規易肇事路段，決議在神岡區中山路1299巷前畫設行人穿越道（斑馬線），並在2邊雙向車道畫設視覺性減速標線，及1299巷口至夜市方向畫設雙黃線來改善道路工程。警方表示，交通教育面，神岡分駐所則每周二在夜市營業時間進行交通宣導，編排分駐所警力及警察志工前往夜市出入口進行守望（交整）、宣導，並請志工舉牌向來往行人宣導，希望藉此提升在地居民的交通安全意識，減少違規頻率。交通執法面，為了避免行人未依規定行走行人穿越道，任意穿越馬路，致車輛閃避不及而發生交通事故，神岡分駐所將於5月27日起星期二夜市營業時間開始執法取締，依道路交通處罰條例第78條「不在畫設之人行道通行」、「不依規定，擅自穿越車道」等違規行為，並處以新臺幣500元罰鍰。
連續7年蟬聯肇事路段第一！ 蔣萬安證實：公館圓環要拆了
台北市文山區基隆路四段、羅斯福路四段為公館圓環，常被詬病為交通迷宮，根據交通部統計，2018~2024年11月已連續7年蟬聯北市肇事熱點第一，肇事原因多為違反兩段式左轉標誌、變換車道不當等，對此台北市長蔣萬安今（25日）宣布，經交通局等各機關以及專業單位研究後認為，市府決定拆除公館圓環，但施工日期仍待商榷。蔣安萬表示，公館圓環從2018年起連續7年是台北肇事熱點第一名的路口，設計上容易讓汽機車發生事故，也是行人穿越馬路的高危險路段，必須正視而且解決問題，安全是市府最優先的考，「交通局等各機關以及專業單位研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此我們決定拆除公館圓環。」根據他的說法，公館圓環原先希望能保留公車專用地下道，由於地下道通風井、抽水設施無法移除，下方還有大型的自來水管線等設施，因此必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面，這會是「一個比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程」。蔣萬安強調，羅斯福路和基隆路都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，拆除作業很複雜，「我已經請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響，我們會繼續堅持做對的事情！」台北市副市長李四川也透露，公館圓環由7岔路口組成，上有高架橋、下有地下道，尖峰時段車流量大，由於經常發生交通事故，議員曾多次要求改善，但由於地下道上端有兩支自來水管穿越，大幅增加施工難度，過去為了避免影響交通而作罷，這次經過相關局處再次研擬，依舊認為應該填平地下道並回復正交路口，提交市政會議經市長同意進行研擬規劃，並依程序編列預算辦理。 水岸景觀失靈？ 「這河畔豪宅」轉手賠售近千萬 1500萬想住蛋黃區！ 雙北「這幾區」有機會 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略
屏東內埔科大路「3天2機車死亡車禍」 警加強取締易肇事路段
屏東縣內埔鄉科大路24日發生屏科大學生騎機車撞上轎車、男大生不幸身亡車禍，26日一名40歲女騎士也在科大路不明原因自撞路樹，送醫不治。內埔警分局將針對所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路段，加強取締各項重大交通違規。警方指出，屏東科技大學20歲曾姓男大生24日上午7時36分許，騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，當下衝擊力不小，機車零件散落一地、男大生當場無生命跡象，救護人員到場後立即實施CPR，送醫後仍不治。路樹留下被機車撞擊痕跡。（圖／警方提供）警方表示，26日下午2時許，一位40歲姚姓女騎士騎機車行經內埔鄉科大路三段，疑似騎車不慎撞擊路邊樹木而受傷，由119救護車送往，屏東榮民總醫院龍泉分院急救，最後仍告不治。警方指出，由於撞擊現場周邊無錄影監視設備，因此肇事原因，仍待釐清。內埔警分局統計1月1日起到4月25日止，在內埔、萬巒、瑪家與泰武四個鄉常發生交通事故的熱區，集中在內埔鄉的廣濟路段、光明路段（以上2處靠近內埔天后宮旁）、昭勝路段（龍泉市場）、科大路段、學人路段、中林路段、壽比路段（以上3處靠近屏科大）、省道台1線及萬巒鄉的褒忠路段。屏東科技大學20歲曾姓男大生，24日騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，送醫後不治。（圖／警方提供）各類交通事故中，發生的主要肇事原因，除了闖紅燈（包含紅燈右轉）外，另外還有「轉彎車不禮讓直行車（包含在無、閃光號誌路口）」、「轉彎不依規定（鬼切或未打方向燈）」及「未與前車保持安全距離」等。內埔警分局為降低交通事故，將持續在所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路口（段），落實取締各項重大交通違規。
三重7旬婦殞命！「疑違規穿越馬路」遭機車猛撞 送醫搶救不治
新北市三重區22日晚間8時44分發生死亡車禍，74歲郭姓婦人於文化北路穿越馬路到對向時，遭到25歲鍾男騎乘之普重機車猛撞，警消獲報後發現其無生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治，駕駛依過失致死罪送辦，詳細肇事原因尚待進一步釐清。 鍾男當時沿著信義西街往重新路方向綠燈直行，經過肇事路段時，婦人疑似違規穿越馬虎導致騎士閃避不及撞上，現場殘骸四碎，畫面令人怵目驚心。 三重警分局獲報後派員到場實施現場調查、勘查、採證照相及測繪紀錄，詳細肇事原因尚待釐清中。而鍾男訊後則依過失致死罪移請新北地檢偵辦。
花蓮1天2起酒駕奪命車禍！ 機車猛撞電桿釀2死1傷悲劇
花蓮縣在4月18日這一天，接連發生2起因酒後駕駛釀成的致命車禍，2名年齡懸殊的男子分別在白天與夜晚，因酒駕自撞電線桿，不幸雙雙身亡，另有1名年輕女子受傷，所幸無生命危險，2起事件的發生時間雖有數小時之隔，卻都因相同的致命因素酒駕，而釀成無法挽回的悲劇。第1起事故發生在當日上午8點左右，地點在花蓮縣豐濱鄉的知名景點「月洞」前方，55歲的徐姓男子，家住港口部落，當時騎乘機車北上，疑似酒後失控，自撞路邊的路燈燈桿，撞擊力道猛烈，導致他頭部大量出血、胸部變形，熱心民眾見狀立即報案並協助送醫，但仍於9點15分宣告不治，警方後續調查發現，徐男的酒測值高達0.42，遠超法定標準。就在同一天晚上9點40分左右，又傳出另一起酒駕事故，這起發生在卓溪鄉立山村花66線1.8公里處的車禍，肇事者為年僅19歲的王姓男子，騎乘機車載著同齡的親戚王姓女子返家途中，疑因酒後反應遲鈍且未注意路況，失控撞上路旁電線桿，事故發生時車體嚴重毀損，機車零件散落一地。王男傷勢極重，頭部重創、四肢骨折，送醫搶救後仍回天乏術；後座的王女則受有多處擦挫傷，所幸性命無虞，警方抽血檢驗後，王男酒測換算值竟高達0.8，連續2起酒駕致死事件在短短不到24小時內發生，震驚社會。警方呼籲民眾切勿酒後駕車，這不僅是對自己生命的輕視，更可能波及他人家庭的幸福，花蓮縣警局已表示將加強執法，針對易肇事路段與時間點強化巡邏與稽查，盼能遏止酒駕惡習，避免更多無辜生命殞落。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
駕駛人注意！「這地區」今起交通大執法…違規噴6千 3月「1交通」新制上路
為加強轄內路口交通事故防制，屏東縣里港警分局今（11日）再度展開交通大執法，針對轄區內各鄉鎮之易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，違規罰鍰6000元，並記點3點。公路局表示，自2025年3月1日（違規日）起因重大違規或記滿12點，需接受講習，無故缺席將罰鍰1800元。公路局表示，道路交通安全講習係對行為人不當交通認知及偏差行為之矯正，經統計2024年已有19萬6000人接受道路交通安全講習。經公路局統計目前有辦理意願之受託講習單位共計46家，包含駕訓班、學校、訓練機構，預計未來初期約可辦理七成講習人數。另外公路局為方便民眾辦理線上預約講習，亦已規劃「道路交通安全講習系統網站」，民眾自2025年3月1日起即可透過該講習系統網站查詢受託單位地點、開班情形，自行依自己需求，選擇適合的上課時間及地點預約參加講習。公路局提到，道路交通安全講習是希望透過交通安全教育，即時導正違規行為，避免違規或事故再次發生，透過講習委外辦理，民眾可以更便利選擇上課時間及地點；而講習所衍生的相關費用，包含場地、講師、通知單印製及郵寄等費用，依使用者付費原則，其收費基準將比照目前已辦理之自費講習每小時收取200元。公路局特別提醒，無正當理由不依規定接受講習者，會有1800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，將會吊扣其駕駛執照。
用路人快看！明起交通大執法「嚴抓1違規」 路口少這動作秒噴6千
用路人請注意！為加強轄內路口交通事故防制，屏東縣政府警察局里港分局再度展開交通大執法，於2月11日起針對轄區內各鄉鎮之易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，並運用儀器測速，以維護交通秩序並遏止交通事故的發生。里港警分局交通組組長巴龍祥指出，汽機車駕駛人行經無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行；未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行，違反者將處罰鍰上限從新臺幣3,600元提高至6,000元，並違規記點3點，違規駕駛還須接受3小時道安講習，致人受傷或死亡罰鍰加重，並吊扣（銷）駕駛執照。為加強轄內路口交通事故防制，屏東縣政府警察局里港分局再度展開交通大執法。（圖／里港警分局提供）警方提醒，現行取締認定基準為路口無人指揮時，汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向3公尺（約1個車道寬或3個枕木寬）及汽車前懸（機車前輪）已進入行人穿越道上為準，也就是車輛經過行人穿越道時，車輛前懸進入行人穿越道，並與行人距離若在3公尺內即屬違規。里港警分局長温基興呼籲用路人，行經路口時，無論是號誌路口或是無號誌路口，皆應遵守道路交通安全規則，尤其是行經閃光或無號誌化路口，建議用路人慢看停，「慢」接近路口，減慢速度；「看」擺頭左右察看及注意反射鏡有無人車；「停」讓斑馬線上的行人先行，共同守護交通安全。
蘆洲死亡車禍！小貨車司機闖紅燈釀禍 過失致死無保請回
新北市蘆洲區21日上午7時許於環堤大道與2號越堤道口日前發生1起死亡車禍，32歲蘇姓男駕駛行經上述地點闖紅燈，將47歲林姓騎士撞飛，林男當下無生命跡象，經搶救宣告不治，而蘇男被依過失致死罪送辦，檢察官訊後無保請回。蘇男行經上述時、地時交通號誌已轉紅燈，卻為了搶快加速通過路口，與47歲林姓騎士正面相撞，林男被撞飛好幾尺倒臥馬路，警消獲報趕抵後立即將其送往淡水馬偕醫院急救。林男送醫搶救後於8時20分宣告不治，警方也報請檢察官於下午4時相驗，而駕駛經測排除酒駕可能，經檢察官訊問後無保請回，詳細肇事原因及後續肇責歸屬仍待釐清。蘆洲分局經現地會勘，將建議交通局設置專用交通號誌、調整號誌秒數及增設視覺化減速標線，另針對易肇事路段加強取締各項重大違規，以維護交通安全，減少事故發生。
新官上任火力全開！台南警局長大臨檢 傳奇「美腿林」失色場面清冷
台南市迎來新任警察局長林國清的上任，為了展現決心，林局長19日晚間親自主持一次擴大臨檢行動，這次的臨檢行動卻與以往大相逕庭，其中一間被檢查的酒店僅有5名小姐在場，與過去熱鬧的「美腿林」畫面形成鮮明對比。林國清上任當晚，為了深入了解台南市的治安狀況，決定親自指揮擴大臨檢行動，全市16個分局同步展開，共動員警力466名，針對大型酒店、電玩店、KTV等108處場所進行檢查，同時在25個重要聯外道路和交通易肇事路段進行攔檢，展示出強力掃蕩的不妥協態度。然而，當晚的臨檢現場卻與過去的情況大相徑庭，曾經以「美腿林」聞名的酒店，此次只見到寥寥可數的小姐，場面顯得格外冷清，以往在臨檢時經常出現的壯觀排隊場景，如今完全消失，酒店內僅5名小姐準備入場，經過快速查驗，臨檢很快就結束，顯然，業者們對林國清的新上任早有預感，主動避開此時段的上班，避免可能的損失。此次的擴大臨檢行動總計查獲28件案件，其中包括5件刑事案件：2件毒品案、1件洗錢防制法案件、1件妨害秩序案件，以及1名詐欺通緝犯，還查獲5件酒後駕車案件，配合監理機關的路檢稽查，還查處違反道路交通管理處罰條例13件、違反菸害防制法4件及違反都市計畫法1件的違法行為，這些案件均已依法移送偵辦或交由相關單位處理。林國清局長在行動結束後強調，台南市一直以來都是一個安全、宜居的幸福城市，對於黑道幫派、毒品、色情等不法場所及特種行業的監管，將會持續加強，未來會對涉及幫派犯罪、毒品交易以及色情行業的場所進行更加嚴格的臨檢，力求遏止幫派的囂張氣焰，並展現打擊犯罪、維護治安的決心。
小心！國道測速照相器偽裝成變電箱 警方認了：是真的測照
國道1號南下246.6 公里、位在雲林縣斗南路段的1個長方形鐵箱，最近被網友瘋傳是「偽裝成變電箱的測速器」，引起熱議。對此，國道公路警察局於1日證實，該處確實是「非固定測速照相設備」，也依規定在該路段測照點前方900公尺處明顯設置告示牌，呼籲用路人駕車時務必依速限行駛，切勿因超速違規造成自身及其他用路人之危害。有網友在經過國道1號南下246.6公里處時，拍下在匝道匯入國道與國道之間分隔島上的長方形鐵箱，並表示「朋友，要注意啊，這支是測速照相器～～」，由於外型與一般測速照相桿形狀不同，神似變電箱的外觀也讓網友笑稱「偽裝成變電箱的測速器」。對此，國道公路警察局第四公路警察大隊於1日表示，國1斗南路段近期發生多起嚴重事故，為積極防制事故以維護本轄行車安全，特別在易肇事路段，以移動式雷達測速儀器照相採證逕行舉發方式，機動編排執勤員警在國道1號南向246.6公里處執法。而該路段的測照方式非使用「固定桿測速照相設備」，而是採用「非固定測速照相設備」，另工務單位亦於該路段測照點前方900公尺處，也就是國道1號南向245.7公里處，明顯設置「警52」告示牌，提醒用路人注意行車，符合道路交通管理處罰條例第7之2條第3項之規定。警方表示，依「高速公路及快速公路交通管制規則」第5條第1項前段規定，汽車行駛高速公路及快速公路應依速限標誌指示，若超速40公里以上，依照現行道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款規定，處6000元以上至3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，另同條第4項規定處罰車主「吊扣該汽車牌照6個月」。呼籲用路人駕車時務必依速限行駛，切勿因超速違規造成自身及其他用路人之危害。
駕駛注意！北市嚴重超速熱點在這 4個月取締456件
今年6月30日交通新制上路，「嚴重超速」同步修法為「超速40公里以上」，北市交通大隊統計，今年7月至10月，取締嚴重超速違規熱點第1名是「市民大道平面往東（林森北路至金山北路）」，共計取締456件，平均每月超過百件。警方表示，依據《道路交通管理處罰條例》第43條規定，嚴重超速除了處6000元以上3萬6000元以下罰鍰外，將吊扣該汽車牌照6個月，並違規記點3點，影響日常生活甚鉅，提醒民眾應遵守交通規則，保障行車安全。北市警察局強調，市民大道平面道路因地下停車場出入口及迴轉道多，且屬易肇事路段，為保障用路人行車安全，將持續加強執法，該路段沿線均已依規定設置警告牌面，呼籲用路人應遵守道路速限避免違規，以維交通順暢及安全。
汽車失控「保齡球式暴衝」 直撞整排機車釀1死6傷…鐵工廠闆娘喊「挖凍未條」
高雄市三民區鼎力路於4日上午8點左右發生一起死亡車禍，67歲的鐵工廠老闆娘曾姓女子在開車時，突然失控暴衝，汽車就這樣撞上整排等待紅綠燈的機車上。其中一名男子還被撞飛近10公尺，最後卡在肇事車輛與變電箱中間身亡。曾女下車後遭眾人怒罵，而曾女則回應「挖凍未條（我煞不住）」。根據警方調查指出，現年67歲的曾女是一名鐵工廠的老闆娘，家住在三民區，每日都開車往返住家與鐵工廠之間，而肇事路段則是他每日的必經之地。未料4日開車上班時，卻意外造成車禍，車輛突然失控衝撞等待紅燈的7輛機車，最終導致1死6傷的慘劇。根據監視器畫面可以看到，一排機車在巷口等待紅綠燈，結果曾女的白色轎車突然往前衝撞，整批機車全數遭到撞擊，而白色轎車在撞到機車後並未停歇，是一直撞上路邊的變電箱後才停下來。而機車騎士中，有一名男子被撞擊後噴飛近10公尺，最後卡在白色轎車與變電箱之間身亡。另外還有2男3女分別受到擦傷、頭部外傷、腰部疼痛、腳踝骨折等大小傷勢，好在眾人均意識清楚、無生命危險，經由救護人員進行初步治療後，已後送醫院處理。同時現場還有一名男子傷勢輕微，因此未送醫治療。經由警方調查後，曾女的酒測值為0，曾女則向警方表示是汽車煞車失靈所導致，而警方調查後，初步研判是油門操作不當所致，恐與曾女角川的無根拖鞋有直接關係。後續也曾檢測曾女的手機，確認其在肇事期間並沒有使用手機。目前警方依過失致死罪現行犯逮捕曾女，而詳細的肇事原因仍有待交通大隊進一步分析。（圖／警方提供）
台南市道172線拓寬完工 驚見連續6支紅綠燈
台南市府在市道172線後壁至白河路段，耗資11億元完成拓寬工程，然而在靠近台1線的僅210公尺路段，卻連續設置了6支紅綠燈，少見的景象也讓用路人感到意外。去年，台南市政府為應對後壁區台1線至白河區車流的增加，對市道172線進行了全面拓寬，從原本的2條車道拓寬到4條車道，全長共約6公里。同時，也增加排水系統並修建橋梁，以改善安溪寮聚落解決淹水問題。因地理位置和觀光發展而壅塞的市道172拓寬完成後，道路隨著寬敞起來，然而靠近台1線的後壁安溪寮段，一條短短的210公尺路段，竟密集的設立了6支紅綠燈，讓不少民眾經過時看傻眼。當地警方表示，該路段由西向東的車道旁有3條小巷，中央分隔島上設有3個缺口，方便小巷人車出入，不過這6個號誌都有連鎖，會同步轉換紅綠燈，用路人不會突然在其中一支紅綠燈前被「攔住」，不影響交通車流。短短210公尺內就開設3個分隔島缺口，也引發正反兩面看法，部分民眾認為，「該路段並非易肇事路段，巷口很少看到車輛出入，卻設這個多號誌，根本是浪費公帑」；也有人稱讚，「道路設計本來就應以人為本，讓民眾平平安安出門，快快樂樂回家才是最重要的，不要等到出事才想辦法。」市府工務局表示，這段在當初設計時，並沒有計畫開設這麼多缺口，因為住戶反映，加上有民代關心，後來跟交通局討論後，因應地方請求設3個缺口，並為了行車安全才設置6個號誌。
33歲女騎重機北宜過彎逆向撞來車 雙雙噴飛倒地掛彩
北宜公路今日發生一起對撞車禍，33歲陳姓女子騎乘大型重機，於過彎時疑似因為跨越雙黃線，與對向車道同樣騎乘大型重機的38歲黃姓男子發生碰撞，導致2人雙雙倒地，且身上都有多處擦挫傷，送往醫院治療後所幸都沒有生命危險。據了解，今日上午8時許，陳女與車友相約前往北宜公路跑山，騎乘數十萬起跳的杜卡迪沿著北宜公路從宜蘭往新店方向行駛，但在接近坪林路段36.5公里處的一處過彎時，陳女疑因過彎失敗，跨越過雙黃線逆向。待直行的黃男看到時已來不及閃避，2輛車對撞，雙方都噴飛出去倒地，警消救護人員到場後將他們送醫，所幸雙方都僅受到皮肉傷，並無生命危險，也沒有造成更大的災禍，詳細車禍原因即肇責歸屬正調查中。據統計，北宜公路坪林段今年1至8月，光跨越雙黃線的告發件數就有708件，超速則有750件。其中，A2車禍（有人受傷或超過24小時後死亡）有156件，A3車禍（沒有人員受傷或死亡，只有車損）60件。新店分局也呼籲，馬路非賽道，山區路幅狹窄，唯一的安全法門就是保持速限及安全車距行駛。警方會持續針對易超速肇事路段加強執法，以確保用路人的安全。
台11線多件車速破百 警提醒違規標準
省道台11線是台東連接花蓮主要道路之一，其中126至131公里，成功鎮至東河鄕北東河路段，近4年發生8死、107傷交通事故。台東縣警察局日前宣導「小馬段區間測速」，然而宣導期間仍有6件車速破百、甚至有1件飆破122公里，交通隊長劉正達提醒9月1日將正式實施。台11線小馬段沿線彎道多且部分路段平直，為易違規超速肇事路段，雖已設有固定式測速照相，但駕駛人常有行經測速點減速行駛通過後再加速情形，交通事故仍頻傳。縣警局經多次會勘及研議確有強化該路段速度管理必要，爭取經費建置「台11線小馬段」區間測速科技執法設備，已完成功能測試並檢驗合格，將於9月1日0時起正式執法。區間測速範圍為台11線130.8至126.1公里南北方向，全長4.7公里，路段限速每小時50公里，凡行經該區段平均速率低於5分37秒即屬超速違規。劉正達表示，自今年5月起已透過各式管道加強宣導，籲請駕駛人養成習慣遵守速限規定行駛，統計測試期間，區間偵測範圍內6月超速違規車輛計9萬3949輛，平均每日3131件，7月雖已大幅下降，仍有5萬4647輛，每日約有1762件超速情形，且曾測得最高行駛平均速度高逹122公里嚴重違規情形，期盼執法後交通事故件數能隨著超速違規的改善而下降。交通隊呼籲，宣導期過後警方將啟用區間測速科技執法，超速違規者，將依道路交通管理處罰條例第40條或第43條規定處罰，罰鍰1200元起跳，另危險駕駛（含嚴重超速），罰款上限已提升至3萬6000元，請駕駛人平時即應遵守道路速限，避免危險又讓荷包失血。