脫軌
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泰國高鐵工程起重機墜落！行駛列車遭砸中翻車起火 至少22死、70傷
泰國東北部呵叻府14日上午發生嚴重事故，高鐵工程施工期間，一台起重機突然從高處墜下，砸中正在行駛的列車，車廂當場脫軌並起火，造成至少22人喪命、70人受傷。根據泰國媒體《MGR Online》報導，事情發生在上午9時30分左右，第21號曼谷至烏汶府列車，剛從農南坤站出發，行駛到農南坤站與西喬站之間時，遭高架鐵路施工使用的起重機砸到，列車瞬間脫軌起火。報導指出，這輛列車共有3節車廂，第1節車廂當下已駛過，而後方第2、3節車廂被起重機砸到，瞬間嚴重變形。據悉，當時車廂內大多是當地學生和上班族，正準備搭車前往外地上學或工作。事故發生後，多個救援組織與消防隊迅速趕赴現場，消防人員在短時間內控制住火勢，但由於車廂變形嚴重，搜救人員便使用液壓切割機將傷者從殘骸中救出，並迅速送往附近的醫院。車上共計190名乘客，目前已有22人死亡、70人受傷，部分傷者傷勢嚴重，目前消防人員已撲滅大火，並封鎖事發區域以確保安全，並同步調查事故原因。相關報告顯示，此次工程為泰國政府推動的「曼谷-廊開」高速鐵路計畫，由泰國建商義大利泰建築公司（ITD）負責，出事路段的建設進度已接近99%，而該計畫的目的是連接寮國與中國的鐵路網，加強東協區域運輸及經濟活動。
美迪士尼「181公斤巨石」脫軌衝向觀眾！ 員工肉身阻擋遭撞倒受傷
美國佛州迪士尼世界（Walt Disney World）驚傳表演意外，主題遊樂設施「印第安納瓊斯」（Indiana Jones）在表演「印第安納瓊斯壯觀特技秀」（Indiana Jones Epic Stunt Spectacular）時，一顆巨型石球道具突然脫離軌道，往觀眾席方向滾去，現場工作人員緊急上前以身體攔阻，遭到撞倒受傷，驚險畫面引發外界關注。員工緊急上前用身體阻擋巨石道具。（圖／翻攝自TikTok）綜合外媒報導，事件發生2025年12月30日，美國佛州迪士尼世界的正在表演「印第安納瓊斯壯觀特技秀」時，一顆巨型石球道具突然脫離軌道，朝觀眾席方向快速滾動，現場一名工作人員見狀立刻衝到前方，試圖用身體阻擋巨石道具，成功讓巨石轉移方向並減速。不過，該名員工被巨石道具撞倒，其他員工也立即上前幫忙，隨後迪士尼園方基於安全考量，取消當天最後一場演出。對此，有目擊遊客在社群平台表示，該名員工雖然還能走路，但他的頭部受傷流血了。事後，迪士尼發布聲明表示，這顆巨石道具由橡膠製成，重量約181公斤，目前園方正在全力協助受傷員工康復，強調「安全始終是我們營運的第一原則」，在安全團隊完成事故調查前，相關表演環節將進行調整，以防止類似事件再次發生。
港區驚魂！挖土機鏟斗「越線」 水泥列車當場出軌卡在花蓮港
花蓮港區26日上午驚傳鐵道事故，一列負責運送水泥進出港區的貨物列車，在行經靠近17號碼頭的舊臨港線鐵道時，疑似不慎撞上停放於軌道旁的挖土機鏟斗，導致列車最前端的1節車廂當場出軌，所幸事故並未造成人員傷亡，但畫面仍讓現場工作人員捏了一把冷汗。根據了解，事故發生時間約在上午10時左右，該段臨港線鐵道為花蓮港專用的鐵路貨運支線，平時主要供貨物列車進出港區使用。當時這列貨物列車正載運水泥，依既定路線行駛，未料行經17號碼頭附近時，疑似因軌道旁一輛大型挖土機的鏟斗放置位置過於靠近鐵道淨空範圍，列車通過時發生碰撞，衝擊力道造成最前端車廂偏移軌道而出軌。花蓮港務警察總隊接獲通報後，立即派遣員警趕赴現場，封鎖事故區域並協助相關單位進行應變處置。警方初步調查指出，該輛挖土機是配合碼頭整修工程所使用的重型機具，駕駛人當時將機具暫時停放在作業區附近，但疑似未注意鏟斗伸出的位置，才釀成這起意外。事故發生後，相關單位迅速調派吊車進場，將脫軌的貨車車廂吊掛回軌道，並確認周邊軌道及設施狀況，花蓮港警總隊也在第一時間將列車相關人員及工程人員帶回釐清案情，後續將進一步釐清責任歸屬，台鐵東區營運處表示，臨港線屬於港區貨運支線，並非一般客運路線，該列出軌車輛為水泥業者自有貨運車廂，目前將全面檢視軌道是否因事故受損，以確保後續行車安全。
4大凶星逆行「恐衰到明年5月」！ 命理師示警「小人有點多」：小心引火上身
上週三（10月8日）是秋天第5個節氣「寒露」，意味著進入深秋，天氣也逐漸轉涼。國際天星命理風水專家邱彥龍就示警，今年（2025年）下半年起，「4大凶星」土星、冥王星、海王星、天王星逆行，可能會一路衰到明年（2026年）5月才有好轉。邱彥龍表示，今年下旬「4大凶星」土星、冥王星、海王星、天王星逆行，是舊世界的最後一次收尾，過往沒有處理完的問題，將在最後4個月了結，而對某些人來說，這是重生的轉機，但對某些人而言則是毀滅。邱彥龍說，自今年10月8日到明年5月15日止，天王星在危險路徑遊走，人們容易過於叛逆、行為脫軌、狂妄自大、自我中心、好戰好強，也可能發生口角、肢體衝突。此外，在金錢、價值觀、人與人溝通等方面將有考驗，其實沒有對錯問題，只是視角不同而已，但是大環境充斥無法無天的狀況，變態特別多；感情方面應小心恐怖情人，別被自身情緒綁架。邱彥龍指出，「寒露」節氣從10月8日持續到23日，將是增長智慧的好時機，受到木星影響，在家庭關係、自身安全感、情緒出口等等都會有大大提升，建議可以前往國外、遠地旅行，或參加宗教活動、學習新知，都能有不錯的收穫。邱彥龍提到，這段時間逢冥王星刑水星，小人會有點多，切勿對人言語恐嚇或道人是非，容易引火上身，招來官司或禍凶；大環境方面，恐怕會出現資安、國安問題，有資料外洩或毀損、被滲透的可能，金融隱私、反詐騙議題將更受到關注，某特定人士或團體會可能被爆料或受調查，許多規定會變得比以往更嚴格。
日本東京田園都市線列車相撞 澀谷至鷺沼全線中斷「政府下令徹查」
日本東急田園都市線發生嚴重事故，導致澀谷至鷺沼之間全線停駛，復駛時間未定。5日深夜，神奈川縣川崎市高津區梶之谷站內，一列由中央林間開往澀谷的各站停車列車在進站時，與停靠於留置線的回送列車相撞，回送列車最後一節車廂因突出至轉轍器附近而造成出軌。事故當下，車廂內有149名乘客，所幸無人受傷，雙方列車司機與車掌也均安然無恙。根據《NHK》報導，事故現場隨即由國家運輸安全委員會派遣調查官進駐。調查顯示，回送列車由實習司機駕駛，進入留置線時因自動防護裝置作用，在規定位置之前停下，導致列車位置異常。當各站停車列車司機進站時，發現回送列車位置比平常更靠近主線，雖立即拉下緊急煞車仍無法避免相撞。各站停車列車從先頭車廂到第4節車廂右側皆受損，而回送列車最後一輛部分脫軌。事故導致田園都市線澀谷至鷺沼之間雙向列車全面停駛，現場調查結束前列車無法移動，重開時間難以預料。受波及的還包括東急大井町線，二子玉川至溝之口區間至始發起全面停駛，東急電鐵緊急安排巴士及其他鐵路路線替代輸運。由於停駛發生在週一早晨通勤時段，澀谷站周邊情況十分混亂。上午9點50分，JR澀谷站外巴士乘車處已大排長龍，隊伍甚至延伸至斑馬線外。來自橫濱市的20多歲女大學生表示，因事故上課遲到已通知學校，「希望能在放學前恢復運行」。住在練馬區、在三軒茶屋附近上班的30多歲男性則說，「完全不知道電車停駛，公司已經有人遲到」。另有一名世田谷區80多歲女性抱怨，平時搭巴士很快，這次排隊時間讓她感到難以置信。事故影響所及，沿線多所大學被迫停課。駒澤大學宣布6日所有學部的面對面課程停課，日本大學三軒茶屋校區的危機管理學部與運動科學部也宣布全日停課。橫濱美術大學則通知上午停課，下午依原定計畫上課。對此，日本政府高度關注。官房長官在上午記者會中表示，國土交通省已指示東急電鐵徹查事故原因並檢討防止再發措施，運輸安全委員會亦已展開調查。他強調，「確保運輸安全是鐵路業者最重要的使命，政府將根據調查結果對東急電鐵進行必要指導，以維持安全與穩定的運輸」。
粉絲高喊想吃五月天豆腐 阿信秒推這位團員
五月天從19日起，帶著5525和5525＋1雙主題《回到那一天》25週年巡演來到長沙賀龍體育場，阿信開宗明義地說：「雖然說是巡迴演唱會，每一場都有意想不到的驚喜！」而在長沙舉辦四場演唱會，第一場因為歌迷點歌而有「汪汪版」的〈而我知道〉，第二場點歌橋段五月天一秒從搖滾樂團變饒舌樂團，迎接歡樂又脫軌的長沙《回到那一天》。五月天出道至今經典傳唱歌曲相當多，三小時的演唱會難以將所有歌曲唱盡，因此開放歌迷點「心中的那首五月天」，20日有歌迷點了〈我〉，並指定要聽Rap趴的部份，瞬間開啟了五月天的Rap魂，說話全都變Rap，一搭一唱笑翻全場。點歌環節有趣的不只如此，有歌迷將長沙特色小吃黑色臭豆腐與五月天的表情球結合，製成「來吃五月天的豆腐」的點歌牌，歌迷笑問：「你們今天要吃誰的豆腐？」看著歌迷舉著一大串石頭的表情包包球吊飾，阿信表示當然是石頭的。五月天開啟Rap魂。（圖／相信音樂提供）相隔七年來到長沙開場，從第一場的微雨天氣到第二場的涼爽秋風，石頭說：「最近我身體不是很好，會有點忌口，鹹的不能吃都還好，最遺憾的是不能吃辣，但我知道大家會給我最火辣的夜晚！」冠佑則吃起師弟的醋，他說：「剛師弟蕭秉治上台尖叫很大聲，但五月天上台熱情好像減少一些些，讓五月天聽到大家叫最大聲的聲音。」全場歌迷在冠佑的喊話下給予最火辣的尖叫聲，怪獸說：「雖然剛冠佑說大家在秉治聲音比較大，但經過剛歌曲我想大家熱身也差不多了。」希望歌迷好好享受接下來的演唱會。
烏軍破壞行動重創俄國鐵路網 3名國民近衛軍官喪生、1司機員罹難
俄羅斯近期接連傳出鐵路破壞事件。根據官方消息，俄羅斯奧廖爾州（Oryol）當地時間14日晚間發生爆炸，造成鐵路脫軌，至少3名國民近衛軍官員死亡。隔日清晨，列寧格勒州又發生2起火車事故，造成1名司機喪命，鐵路交通嚴重受阻。《每日郵報》（Daily Mail）報導，奧廖爾州州長克雷奇科夫（Andrei Klychkov）表示，爆炸裝置在1處鐵軌下引爆，引發脫軌並釀成傷亡。列寧格勒州州長德羅茲登科（AlexanderDrozdenko）則證實，1輛柴油機車在加特契納（Gatchina）地區脫軌，司機受困駕駛艙，最終不治。社群媒體流傳的未經證實影片顯示，火車車廂側翻，底盤嚴重受損。同日稍早，該州南部另列載有15節空油罐車的貨運列車，在斯特羅加諾沃（Stroganovo）與姆辛斯卡亞（Mshinskaya）之間脫軌，所幸未造成人員傷亡。烏克蘭軍事情資來源聲稱，這批油罐「與燃料一併遭到摧毀」，目的在於破壞俄軍向哈爾科夫與蘇梅方向的補給。烏克蘭軍事情報局1名消息人士已承認對其中2起襲擊負責，但否認與造成司機死亡的事故有關。該人士強調，俄軍將在這些區域面臨「嚴重後勤困難」。近來，俄國鐵路網頻頻出現脫軌、爆炸與火災事件。俄方一再指責烏克蘭發動破壞行動；基輔方面雖不常公開認責，卻多次表達支持，並強調俄羅斯自發動戰爭以來，長期將鐵路作為軍事運輸工具。另有消息指出，烏軍還在彼爾姆州（Permskaya oblast）對1座生產炸藥原料的化工廠發動無人機攻擊，該地距離烏俄邊境超過1500公里，顯示烏方破壞行動已將戰線延伸至俄境更深處。
葡萄牙纜車脫軌釀16死 當地通勤族崩潰：那是我的同事
葡萄牙首都里斯本（Lisbon）在3日傍晚發生重大事故，擁有140年歷史的格洛麗亞（Glória）纜車脫軌後猛烈撞上建築，造成16人死亡，死者包括5名葡萄牙人與多名外國遊客，其中3名英國籍人士身分尚未公布。總理形容這是「近代史上最大的人間悲劇之一」，震撼全國。根據《BBC》報導，死者中有4人來自聖慈之家（Santa Casa da Misericórdia）慈善機構。該機構鄰近聖羅克教堂（Sao Roque church），5日舉行追思儀式時，數百名同事、市民與家屬聚集教堂，哭聲與擁抱交織一片。總統德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）也親臨現場，陪伴罹難者家屬一同哀悼。倖存者與同事的心情更顯沉重。慈善機構員工席爾瓦（Sonia Silva）原本每天都搭乘這條纜車上下班，當天因臨時被派去處理公務而倖免。她趕到車站時，眼前卻已是一片混亂，同伴當場喪命「我感激自己還活著，但我非常崩潰，因為那是我的同事、我的朋友。」她哽咽地說。另一名員工塔妮婭（Tania）則指出「這可能發生在我們任何人身上，我們每天都依賴這條纜車，從來沒有懷疑過它的安全。」同事恩里奎斯（Lurdes Henriques）無法接受好友驟逝，哭問「我們一直想著，他們在最後時刻是否受苦？現在他們本該還在我們身邊。」市議員佛朗科（Rui Franco）也在事故中痛失摯友馬提亞斯（Alda Matias）。他形容對方是「有家庭、有孩子的穩健女性」，自己在得知噩耗時「怒火與悲痛交織，幾乎無法承受」。如今事故現場成了臨時追思地點，街道兩旁堆滿花束與纜車的黑白照片，路人駐足默哀。調查單位正釐清事故原因，不過在哀悼人群間已有各種揣測：有人質疑纜車長期超載，也有人懷疑維護不善。鐵路工人工會Fectrans領袖透露，工人早曾抱怨鋼纜張力異常，導致煞車困難。
教育脫軌2／教育部忽視真問題專查陸身分 部長留任能否「調整施政」成教團關注重點
新學期即啟，全台中小學卻陷入嚴重缺師危機，背後凸顯教育部長期累積的結構性問題，校園濫訴逼走老師、教師待遇遲遲未改，成為壓垮基層的一根根稻草。基層教師批評，身為主管機關的教育部非但袖手旁觀，還接連推出與現場脫節的濫政，讓教師徹底心寒。如今內閣改組後，教育部長鄭英耀確定留任，教育界只能寄望他真正兌現賴清德總統所言的「調整政策方向」，儘速對症下藥，才可能化解教育沉痾。相比教育部對各項爭議的曖昧態度，基層早已直言「不抱任何期待」。去年預告修正的「高中職以下學生手機集體保管」草案，直到今年3月才在輿論催促下倉促端出，卻未納入教團、學團意見，反而把「管理黑鍋」丟給學校承擔，讓教師痛批此舉只會加深親師生三方隔閡。教育部過去祭出多項政策，遭外界批評未能貼合教學現場需求，缺乏配套措施，反而徒增校方及教師負擔。（示意圖／報系資料照）近日拍板的「校園愛心球」政策，要求全台中小學盤點球具並開放民眾進校使用。教師工會直言，政策從構想到溝通全程荒腔走板，學校負擔已沉重，此舉更是畫蛇添足；時代力量黨主席王婉諭更批評，教育部應少一些辦公室裡的幻想，政策才能真正落地，直指教育部政策未走入基層進行溝通，才如此不切實際。更諷刺的是，本應照顧教師心理健康的「身心調適假」，竟被硬塞進每年僅有的7日事假中計算，超過天數就要扣薪。基層教師痛批，這根本是「口惠實不至」，學生的身心調適假另立規範，卻唯獨教師必須把調適假併入一年僅7日的事假中，形同未增反減。對於同時承擔教學與行政工作的教師而言，此舉不僅無助於減壓，甚至形同愚弄第一線教育工作者。教育部的施政一路展現出與現場脫節、對基層冷漠的官僚心態，如今823後的內閣改組，曾多次被點名的教育部長鄭英耀最終受到慰留，過去備受爭議的教育政策能否一改前塵是外界關注焦點。全教總文宣部主任、曾任地方教育處長的羅德水直言，過去一年多教育界亂象叢生，教育部長失去信任有兩大原因。首先是施政本末倒置，眼下迫切待解的問題包括：高教學歷造假、學術倫理失範、中小學校園濫訴日增、教師職業吸引力持續下滑，這些都涉及結構性矛盾，需要教育部投入心力研擬長遠對策。但教育部卻態度消極，反而對「清查教育人員是否持有中國大陸身分證」等爭議議題大動作推進，嚴重失焦。全教總文宣部主任羅德水（左）強調，教育進步需要的是務實改革與專業治理，期待教育部重整步伐，成為學校與教師的堅實後盾。（圖／報系資料照）「其次，教育部長未能守住專業角色。」羅德水指出，教育部本應是教師的後盾，與學校並肩解決問題，如今卻淪為對立面。一線教師行政負擔已經爆量，教育部卻接連推出「班班有鮮奶」、「校園愛心球」等徒增校園負擔的政策。即便「班班有鮮奶」最初由農業部提出，教育部也應該守住教育專業，而不是讓學校淪為教育部的「政策提款機」。羅德水強調，如今鄭部長確定留任，應先從挽回基層信任做起。全國各層級學校正面臨不少問題，社會出現國安級警訊「大家不想當老師」，教育部必須端出積極作為，正視既有亂象，重建教師專業尊嚴，才有可能重新成為學校與教師的真正後盾。
教育脫軌1／基層遭性平濫訴當天走人 葉丙成判決揭教育部雙重標準
教育部政務次長葉丙成捲入性平洩密事件，教育部性平會日前公布調查結果，認定「未違反性平法」，令當事人難以接受，也激起教師團體的強烈不滿。過去，基層教師一旦被檢舉，往往被放大解釋、直接依性平法處理，不少人甚至在當天就被迫離職。葉丙成案的結果，不僅重創社會對教育部性平機制的信任，也揭露教育部對官員與基層之間長期存在的雙重標準。台大教授葉丙成今年4月21日於臉書談及校園性平事件，並張貼受害人個資截圖。儘管當事人多次懇求刪文，葉仍拖延一個月，直到各界與民進黨立委聯合聲明譴責後才撤下貼文。教育部隨後於5月21日將他移送性平會，延宕了三個月的調查，最終宣布葉未違反《性平法》。這項結論不僅讓綠委范雲直言「難以接受」，也讓受害人徹底心寒。外界質疑，教育部不僅未在事後提供學生協助，還以「限縮條款」替葉丙成辯解。性平會認定，葉不屬於《校園性別事件防治準則》第25條規範的「處理人員」，因此不受《性平法》第23條保密義務約束。然而，立委劉書彬指出，教育部理應依第27條「不得揭露當事人姓名或可識別身分資訊」辦理，葉的行為已觸及《個資法》與《公務人員服務法》，教育部難辭其咎，也必須承擔政治責任。基層教師指出，相較於教育部面對高層官員判決時的拖延與敷衍，基層教師一旦涉入性平事件，卻往往遭遇嚴苛甚至過度放大的處置。許多教師直到收到判決書那一刻，才驚覺自己曾被檢舉，過程中既無法得知完整指控內容，更被剝奪尋求學生作證的權利，只能在不對等的程序裡默默承受，任由指控成為壓垮職涯的鐵鎖。苦主A老師曾因與學生談論「頭髮顏色」的互動，便遭學生以「感到不適」為由提出檢舉。他回憶，有天校長突然通知有檢舉性平事件，並要求他立即辦理離職。其後進入調查程序，A老師始終未被告知完整指控內容，也無法獲得適當的申辯機會，更被排除尋求證人協助。他感嘆，調查委員甚至未曾詢他事件經過，直至收到判決書時，才得知究竟是因何事遭到檢舉。教育部近期來風波不斷，台師大女子足球隊員遭強迫抽血3到7年，兩名吹哨學生自舉發至事件全面爆發，長達半年之久，教育部僅轉述部長鄭英耀「相當不滿與憤怒」，卻未對校方展開公開透明調查。台師大女足抽血事件爆出後，教育部第一時間並未主動對外說明，只表示「已要求校方進行調查」，此舉遭外界批評推託卸責，未盡主管機關應有職責。圖為台師大學生於記者會中控訴教練強迫抽血長達4年。（圖／報系資料照）此外，一位高中生因學習歷程檔案膨風，遭多校接連取消錄取資格，前途瞬間斷送。儘管多位專家學者屢次勸說，「學習歷程檔案」不應成為招生綁分的工具，教育部毫無調整作為，事發全程靜悄悄。對比之下，本刊日前踢爆台大廖姓副校長疑似經歷造假，甚至憑此奪得多項獎項，教育部長僅一句「待調查結果再處理」帶過，兩個月過去經詢問後卻仍停留在「調查中」。一名高中生日前因誇大「最佳辯士」成就，遭多校聯合取消錄取資格，引爆學習歷程檔案爭議。專家學者曾多次建議學檔不應綁考招，教育部卻至今未提出具體檢討措施。（圖／報系資料照）一位長期關注教育界的學者批評，當制度對基層學生毫不留情，卻對高層官員寬容放手，教育部的雙重標準昭然若揭。當教育主管機關成為特權階層的保護傘，還有誰能在這套制度下獲得公平對待？
埃及驚傳火車脫軌意外！ 2節車廂翻覆「釀3死103傷」
埃及30日發生火車脫軌重大事故，一列從北部濱海城市馬薩馬特魯（Marsa Matruh）開往首都開羅的列車，於當地時間下午3時30分在福卡（Fouka）與賈拉勒（Jalal）車站之間出軌，造成3人死亡、103人受傷，目前詳細事故原因仍待調查。根據《BBC》報導，埃及國家鐵路局（ENRA）表示，該列車共有7節車廂脫軌，其中2節翻覆，目前所有傷患已送往當地兩家醫院治療，3名罹難者遺體則交由檢方處理。衛生部長加法爾（Khaled Abdul Ghaffar）獲報後，立即趕到現場督導救援，隨後前往醫院探視傷者，並向死者家屬表達慰問。當局表示，將全力救治傷患，並協助家屬處理後續。埃及交通部與國家鐵路局已展開調查，並派遣技術人員和設備前往現場進行後續處理，將盡快恢復鐵路營運，並承諾將嚴懲任何應負責的人員。埃及鐵路系統事故頻傳，長期存在維護不善與投資不足問題。其中最嚴重的一次發生於2002年，當時一列南下開羅的列車發生火災，造成超過370人死亡。
丹麥南部火車撞上水肥車出軌 釀1死多傷
丹麥南部14日發生嚴重鐵路事故，一列客運火車在鐵道平交道撞上一輛水肥車，導致火車出軌，造成至少1人死亡、多人受傷。根據《BBC》與《路透》報導，警方表示，事故發生於南日德蘭（Jutland）地區廷勒夫（Tinglev）與克利普勒夫（Kliplev）之間。事發後，大批警力與救援人員趕赴現場，並出動直升機協助後送傷患。丹麥鐵路營運商DSB宣布，已全面暫停廷勒夫至鄰近德國邊境的森訥堡（Sønderborg）之間的列車服務。鐵路管理局Banedanmark則在社群平台X發文證實，事故發生在一處平交道。現場照片顯示，一節車廂翻覆側躺於鐵軌旁，乘客聚集在鐵道周圍等待疏散。據悉，當時車上共有95名乘客，其中包括森訥堡一所學校的學生。警方指出，部分傷者由直升機緊急送醫，至少兩節車廂因撞擊而出軌。
泰國火車脫軌「衝上月台」 驚險畫面曝！10人受傷被送醫
泰國9日有一列從巴東勿剎（Padang Besar）開往曼谷阿披瓦拍車站的特快列車，在行經巴蜀府貴武里縣（Kui Buri）時突然發生脫軌，直接撞上車站月台；此事故造成10名乘客受傷，送醫治療後其中3人已出院。事後當局已安排替代交通工具，確保乘客們能順利抵達目的地，並迅速完成事故車廂移除作業。據泰媒《khaosod》報導，當地知名臉書粉絲專頁「ข่าวประจวบ」發文指出，泰國時間9日凌晨5時20分，從巴東勿剎開往曼谷阿披瓦拍的第38號特快列車，行經巴蜀府貴武里縣途中列車突然衝出軌道；從流出的事故畫面，列車12節車廂的其中3節直接脫軌。泰國網上流出列車脫軌衝上月台的驚悚畫面。（圖／翻攝自臉書／ข่าวประจวบ）事發後，警消人員和救護人員迅速趕抵展開救援，共有10名乘客受傷被送醫，傷者包括尼蓮考空茵（Nil Kaewkongin）、蒂蓬蘇達考空茵（Thipsuda Kaewkongin）、少女帕莉塔努姆羅姆（Palita Numrom）、查莉妮庫納宗（Jarinee Kunachon）、坎達塔威蘇（Kanda Taweesuk）、派琳諾克凱奧（Pairin Nokkaew）、帕尼空諾克（Phanit Khongnok）、馬來西亞籍男子 Lincian Foong、西塔彭魯吉拉延容（Sittapong Rujirayanyong）、耶瓦納曼克拉（Yaowanart Mangkhla）。其中3人在治療後無大礙，已經出院返家。而事故地點屬於雙軌鐵路，沒有阻礙其他列車通行，泰國國家鐵路局也迅速安排替代交通工具，確保所有乘客順利抵達目的地，另外也派員及出動大型機具加速搶修，預計在9日內完成事故車廂清理及移除作業。至於列車脫軌原因，當局將展開調查。
台鐵調車場內「區間車出軌」 1.5節車廂脫軌畫面曝
台鐵驚傳列車出軌！一列4137次區間車於31日中午12時許在樹林調車場出軌。對此，台鐵證實表示，約1.5節車廂脫離軌道，運安處已經展開調查，同時強調不影響正線行車。台鐵一列4137次區間車EM509+520，於31日中午12時20分在樹林調車場內9股，準備入庫進機務段時，EM520編組在336號轉轍器上出軌，影響列車進出機務段。台鐵對此回應表示，約有1.5節車廂脫離軌道，運安處已經出發調查，將進一步釐清事發原因；台鐵也已派員到場處理，未影響正線行駛。據了解，現場調車作業應屬事先規畫好的「定例調車」作業，該列區間車從蘇澳行駛到樹林後，原本應按照號誌進入機務段，卻因不明原因發生脫軌意外。目前台鐵公司與運安會已展開調查。台鐵一列區間車驚傳在樹林調車場出軌。（圖／翻攝畫面）
德國火車脫軌！釀3人死亡多人重傷
德國南部一列火車於當地時間週日下午在靠近里德林根（Riedlingen）地區出軌，造成至少3人罹難，多人重傷，詳細傷亡人數尚待確認。根據美聯社（Associated Press）報導，事故發生地點距離慕尼黑約158公里，根據警方消息，列車於當地時間18時10分左右行經一處森林地帶時，至少有兩節車廂出軌翻覆。當時列車上約有100名乘客，事故畫面顯示車廂側翻，救援人員站在車頂進行搜救。目前，聯邦及地方警方仍在調查事故原因，德國國營鐵路公司德鐵（Deutsche Bahn）至週日晚間尚未對事件回應媒體詢問。德國總理梅茲（Friedrich Merz）稍晚在社群平台X發文哀悼死者，並向罹難者家屬致上慰問。
《全知讀者視角》1300特效畫面打造「沉浸式冒險」 台灣搶先海外最速上映
斥資300億韓圜（約新台幣6.2億元）天價打造的電影《全知讀者視角》未演先轟動，不僅在南韓一度以20.6%的預售率登上「票房預售榜」冠軍，海外版權更狂銷台灣、印尼、香港、泰國、新加坡、馬來西亞、澳洲、紐西蘭、美國、加拿大、越南等113個國家及地區，就連很少上映南韓電影的德國與奧地利等國也確定上映，其中只有台灣搶得領先地位，成為唯一與南韓同步、在海外第一個率先上映的地區。《全知讀者視角》日前在南韓舉辦媒體試映會，獲得媒體廣大好評，原著作者sing N song更現身力挺，甚至觀賞後還向導演金秉祐傳訊息感動表示：「我非常喜歡！」據悉，全片共計約1500個鏡頭，其中多達約1300個鏡頭使用CG特效，幾乎涵蓋整部片，展現視覺特效團隊的極致投入與工藝極限，打造一個前所未見的奇幻世界。在最新釋出的「第二波幕後製作訪談」花絮影片中，視效團隊揭露幕後秘辛，為追求現實與虛構之間的完美平衡，從細緻的設計如鬼怪「鼻荊」、主角金獨子的武器「折斷的信念」，到每一場怪物現身的鏡頭，都力求在虛構中保有真實感。該片海外版權狂銷113個國家及地區，台灣更成為與韓同步、第一個海外上映地區，圖為李敏鎬。（圖／采昌國際多媒體提供）此外，美術團隊與視覺特效團隊密切協作，共同打造全片關鍵場景與特殊空間，展現震撼視覺的同時，也讓觀眾自然融入故事。其中最具代表性的莫過於地鐵車廂與月台場景。身為全片重點場域，美術團隊力求極致還原，營造既寫實又充滿張力的氛圍。美術指導李穆元（音譯）透露，在地鐵車廂180度翻轉的動作場景中，團隊特別設計可以90度旋轉的萬向架，並精心考量列車的尺寸比例與材料質感，只為逼真呈現列車脫軌、撞擊與損壞的瞬間。而地鐵月台的設計也毫不馬虎，為了讓每一站都有獨特情緒與辨識度，他們巧妙地透過色調變化，為不同場景注入情感溫度與氛圍層次，為觀眾呈現一場跨越虛實界線的沉浸式冒險。團隊特別設計可以90度旋轉的萬向架，只為逼真呈現列車脫軌、撞擊與損壞的瞬間，圖為蔡秀彬。（圖／采昌國際多媒體提供）這部斥資300億韓圜年度最高預算打造，以別出心裁的劇情設定，搭配全球火紅的知名影星，成為觀眾引頸期盼的劃時代「東方奇幻」代表作的《全知讀者視角》，即將在7月23日（週三）晚場起於全台盛大獻映，即日起各大影城也已經開始預售。為了歡慶電影版即將上線，7/13至7/20期間，至LINE WEBTOON登入帳號觀看《全知讀者視角》漫畫即有機會獲得電影交換券、周邊套組及WEBTOON代幣！參加加碼活動，再抽中雙人電影交換券、角色收藏票券套組及100枚代幣。
幕後／朱立倫大轉彎傳與美「壓力山大」有關 藍委急跳腳「黨團自主」成救命丹
國民黨中央昨日突然政策大轉彎，同意「因應國際情勢強化經濟社會及民眾消費韌性特別條例草案」，可納入行政院版本的國土韌性1500億元與台電補助的1000億元，交換民進黨放行2300億普發現金萬元預算。惟因事前未來不及與正忙於反罷免的藍委充分溝通，許多藍委第一時間聞訊大驚失色，深怕深藍選民、甚至最強烈反對撥補台電的白營小草，拒絕出來投反對罷免票，藍委內部群組一整晚都是反彈、告急訊息。藍營知情人士透露，黨中央突政策轉彎，其實與美方近期持續關切「韌性防衛」國防預算有很大的關係。該人士說，國民黨團向來主張「特別預算」應聚焦關稅戰、台幣匯率急升對企業界、勞工的衝擊，應該與「韌性防衛預算」脫軌，另以特別預算編列，或在中央政府年度預算中反應，藍委絕對不會反對。但據了解，黨中央接獲美方的訊息卻持續都是，如何編列預算屬台灣內部的事，美方只在意台灣自主防衛預算能否快速增加並到位，美方還不只一次透過各種管道，向藍營黨中央表達對「韌性防衛」相關預算的關切，「黨中央確實感受到龐大壓力」。黨中央幕僚則研判，因綠營縣市長大選初選將正式起跑，若讓在野黨繼主導軍人加薪方案後，又主導普發現金，將招致綠營擔憂「造成執政黨銀彈緊縮」不利輔選，更不能逕由在野黨搶走普發現金的大功勞，勢必堅決在立院反對普發現金預算。幕僚推估，在此之下，就算在野立委以優勢席次表決通過「韌性防衛預算」「普發現金預算」預算，民進黨仍可以10月電價將大漲，工商企業界反對等藉口，堅持將「因應國際情勢強化經濟社會及民眾消費韌性特別條例草案」全部提覆議，且不排除釋憲。因立院目前正在審查大法官候選人，「憲法法庭」短期內應可恢復運作釋憲，「普發現金預算」遭判違憲機率極高，幕僚建議，與其如此，國民黨不如乾脆一口氣放行「撥補台電」、「韌性防衛」、「普發現金」全部特別預算，若民進黨未來仍真提覆議、釋憲，即可凸顯民進黨「堅決反對普發現金」，在台灣目前面臨關稅戰、匯率、颱風災後重振等水深火熱現實中，民眾若領不到現金，自然會有公評。據指出，朱立倫深思後，採納幕僚「整本特別預算放行」的建議，因朱必須在中常會以黨主席身份宣布，才能凸顯這是「黨中央」決定，預留國民黨團迴旋空間，但黨中央隨即將該訊息透露給熟稔媒體，報導中卻指「國民黨團也同意」，但真實狀況卻是，黨中央來不及一一告知正面臨罷免的藍委，僅黨團極少數幹部知悉此事，朱立倫的訊息，立即讓多數藍委措手不及，立委電話瞬時被反對繼續撥補台電的藍營支持者灌爆，尤其民眾黨黨團向來強烈反對撥補台電，白營小草馬上揚言「若訊息為真，拒絕出面投反對票」。國民黨黨團稍後察覺大事不妙，立即進行滅火，包括曾任黨職的柯志恩、李彥秀都先後替朱緩頰，強調媒體標題與事實有差距，「黨中央非常尊重黨團自主」，還說國民黨團與民眾黨團一定會在表決前溝通取得共識，「黨團自主」再度成為黨中央、黨團溝通落差的「救命仙丹」。最早提出普發現金主張的資深財經藍委賴士葆今天受訪時說，黨中央新聞稿是說朱立倫強調普發現金，其它讓黨團決定，目前傳出的訊息與黨中央新聞稿仍有些落差，黨團一定會深入討論後再決定。他並表示，黨團還沒有開會討論、確定4100億元究竟該如何處理，明天是否會開黨團大會討論還不知道，也有藍委建議關稅稅率衝擊仍不明，不妨等726罷免投票後再處理特別預算，也能避免不必要的困擾，黨團最後要如何決定，還是要聽所有國民黨立委的意見。賴士葆在國民黨團中頗具份量，目前也正面臨大罷免，他的講法，被外界解讀，大罷免戰當前，黨團將排除一切可能不利「反罷免」的因素，就算美方真的給了黨中央難以承受的壓力「此刻，也沒有例外」。
AI搶誰飯碗2／文科女「愛問ChatGPT」跨科入保險業 資工男靠AI寫程式赴深圳工作
「今年的應屆大專畢業生，可說是『變動性青年』！」求職網職涯教育長王榮春接受CTWANT記者採訪時分析，今年的社會新鮮人在學時面對疫情，畢業前又遇AI浪潮與關稅風暴，如今進入社會求職，超過5成職缺標示「期望已會用AI，用以解決任務」。據此，他建議，「若具備使用AI的本領、或就學時修過AI相關課程，求職時都可為自己加分。」CTWANT記者採訪兩名已找到工作的應屆畢業生。台北大學資工系張睿緯在學時，老師就要求將AI導入作品運用，例如用AI協助撰寫程式碼、除錯或優化程式，製作簡報快速生成圖文等。「我早已用AI寫程式縮短時間，自己僅需再溝通及驗證」，張睿緯畢業不到一個月就找到工作，即將前往中國深圳從事網頁前端工程師，「雖然薪資沒特別高，但能學以致用，能去外地見世面，很高興。」亞洲大學休閒遊憩管理系的蔣羽芊則告訴CTWANT記者，在校時就愛對ChatGPT發問，無論白天做報告或晚上聊心事，畢業後她立刻進入在校時就接觸過的保險業務。不擔心會做不好？蔣羽芊不怕沒經驗，「因爲有問題問AI就對了。」甚至為AI取綽號為「咪咪」。最近1年職場工作者進修內容，大多包含AI相關課程。（圖／報系資料照）據求職網2024年11月「景氣展望調查」顯示，74.3％企業看好AI，較前一年的58.4％提升，與此同時，AI相關職務例如AI工程師月薪中位數約6萬元至8.5萬元，比非AI職務例如軟體工程師月薪中位數約4.2萬元至5.5萬元高出30％至50％不等。「104學習精靈」今年發布的職場學習白皮書也指出，最近1年職場工作者進修內容，有31.9％是AI工具應用課程。「正因有AI幫忙，入門級工作可能被取代。過去企業會允許員工從基層做起，但現在認為AI做得到，任用新鮮人意願也漸減少。」王榮春向CTWANT記者分析，這趨勢在理工科特別明顯。「這世代，理工科學生更要會用AI，畢竟工作上一定用得到。」曾任職多家企業人資主管的王郁婷也提醒，不要因為是理工科生就忽略這點。「善用AI幫助很多，新鮮人甚至能因此取代部分老鳥相似的工作。」王榮對文科生說，「有些老員工可能不懂如何使用AI，但應屆畢業生大都已涉獵許久」，如果能利用AI來證明可以把事情做更好，自然不用擔心找不到工作或被淘汰。文科生是否會被AI取代？前師大教授夏學理向CTWANT記者表示，工作會不會被取代要看三個關鍵：「多元能力」、「所學是否頂尖」及「涉略豐富度」，依此，文科生不必擔心會被取代，因在校所學邏輯概念、論述能力等對就業都有幫助，純翻譯工作雖然可能會被取代，但仍得靠人驗證。此外，文科生比理工科生更會向AI下指令，因此夏學理建議文科生手邊不能只有一個AI工具，要多多善用AI來強化自己，「文科生較具跟人交流互動的能力，像諮商師，需要同理心、懂得如何陪伴，這些是AI短時間追不上的。」王郁婷也提醒，目前企業已將會應用AI視為基本功，在與AI對話時，文科生比理工科生更流利，所以文科生只要懂的加以利用，透過AI協助自己工作更有效率，不用擔心被取代。104人力銀行教育長王榮春，建議社會新鮮人要善用AI，求職時才不易跟已將會用AI視為必要條件的企業脫軌。（圖／翻攝自104人力銀行）為了讓學子不掉隊，教育部去年9月推動「台灣大專院校人工智慧學程聯盟」，提供跨校學習AI課程，113學年度共有台大、清大等55所大專校院加入，推出探索應用等4大類課程，截至今年3月底已約有5000名學生修課，雖有AI聯盟課程老師反映課程門檻高、學生吃不消，但教育部回應，目標就是要培育紮實的AI人才。王榮春最後建議，企業多期待社會新鮮人能具備跨領域技能，因此求職前，社會新鮮人就要會跟AI溝通，求職時也能善用AI根據職缺需要來美化履歷，使用AI為自己做好準備。
賀瓏遭爆逼天殘墮胎！他昔認盲從戀愛付出少 1原因給嘸婚姻承諾
主持人賀瓏與已故喜劇演員天殘（翁芝瑩）過往的感情細節浮上檯面，男方還在社群媒體公開女方遺書，並強調雙方分手時無第三者介入，不料女方生前好友林妍霏今（24）日加碼爆料，賀瓏在交往時曾逼迫天殘墮胎，男方還因怕人偷拍而不願意陪同女方就醫，再度引發外界熱議。賀瓏昨天公開天殘生前留下的遺書，內容證實兩人有過一段6年感情，雙方並在今年4月分手，原因並非是有第三者介入。然而，賀瓏去年曾向媒體談論自己與女友的相處過程，大家如今也才恍然大悟，原來男方當時口中的「圈外女友」就是天殘，而他還稱讚女方之所以成為他的戀人，其中一個理由就是「不會吵我」。賀瓏也提到，2人交往時非常珍惜彼此，但他也坦言自己「付出很少」，並自認不是優秀的情人。賀瓏還表示，自己的性格其實很盲從，他認為不談戀愛好像會跟社會脫軌，所以他多半會跟著多數人一起做他們在做的事。此外，由於他對婚姻沒有嚮往，且也害怕和女友談及此類話題，更怕女方心中有被他求婚的期待感，因此他說「那個期待很可怕」。事實上，天殘輕生離世後，賀瓏就被外界挖出曾與天殘交往的證據，但他直到昨天才坦承自己與女方有過一段戀情。然而，林妍霏今天更加碼爆料賀瓏在交往時讓天殘懷孕後要求墮胎，且他因怕被外界偷拍而沒陪女方進手術室，更未曾於術後探望，導致天殘承受身心壓力與痛苦。林妍霏也曝光她與賀瓏的對話紀錄，當中提到一句「你跟Albee的事，天殘只跟碩修講而已」，雖無更詳細內容，但也引發外界熱議。
美國參議院通過GENIUS穩定幣法案 私人公司可創建「數位美元」
美國參議院於17日晚間以68票對30票的結果，以壓倒性優勢通過了GENIUS法案，獲得兩黨支持，其中有18位民主黨加入多數共和黨陣營。這項法案是首個針對穩定幣（與美元價值掛鉤的加密代幣）建立聯邦監管框架的法案。未來私人公司可以依法發行自己的「數位美元」。根據《The Verge》報導指出，在加密貨幣產業於過去一年中為川普（Donald Trump）的總統競選注入了超過1.31億美元後，共和黨熱情擁抱加密貨幣產業，並以壓倒性票數支持法案通過。目前法案現已送交眾議院審議，眾議院目前正著手處理其對應的立法版本。GENIUS法案的通過過程並非一帆風順。5月時，9位先前支持GENIUS法案的民主黨人突然改變立場，要求修改法案文字。數日後，馬薩諸塞州（Massachusetts）民主黨參議員華倫（Elizabeth Warren）與華盛頓州（Washington）民主黨參議員魏登（Ron Wyden）引用與川普家族加密業務有關的數起時事事件，包括針對持有大量$TRUMP迷因幣人士舉辦的爭議晚宴，成功阻止該法案進入表決程序。身為參議院銀行委員會資深成員、長期消費者保護倡議者的華倫，在最終投票中反對GENIUS法案。她於11日的院會演說中表示，該法案未設下足夠的監管防線以防止貪腐「它將讓川普成為他自己金融公司的監管者，更重要的是，也成為他競爭對手的監管者。」但對於快速成長的數位資產產業來說，這是一場勝利。加密錢包公司Ledger的全球政策主管赫特林（Seth Hertline）受訪時表示，GENIUS法案是整個產業的政治風向標「如果GENIUS法案脫軌，那麼其背後的一切都會脫軌。」據了解，GENIUS法案全名為「指導和建立美國穩定幣國家創新法案」(Guiding and Establishing National Innovation for U.S. Stablecoins Act，GENIUS)。其核心概念是針對與法幣掛鉤、用於支付用途的穩定幣。法案中要求，僅有「獲准的支付穩定幣發行商」可在美國境內發行這類資產。這些發行商須為受保險存款機構的子公司、聯邦或州認可的非銀行業者。這項門檻設計旨在保障消費者，防止資金落入高風險業者手中。法案中也要求採取雙軌監管模式，如發行總量超過100億美元，將接受聯準會與貨幣監理署的聯邦審核；若低於此門檻，則可選擇州政府的監管路徑。為強化儲備保障，GENIUS法案明定100%儲備義務，每發行1美元穩定幣，就需持有等值現金、短期國債或其他低風險資產。此舉旨在避免類似TerraUSD於2022年崩潰的危機重演。除此之外，發行商還須定期公開儲備組成、穩定幣總量與贖回流程，並列為《銀行保密法》定義下的金融機構，須遵守KYC與反洗錢規範。此外，發行商必須具備技術能力配合凍結或銷毀錢包資產，以符合法律命令要求。對於可能聲稱穩定幣由政府擔保的誤導行銷行為，法案也設下明確禁令。