自燃
」 行動電源 自燃 火警 鋰電池 火災
小孩床上熟睡！行動電源半夜突燒成火球 消防示警「最怕這件事」
行動電源充電時突然起火有多危險？有民眾分享家中驚險經歷，凌晨1時多全家熟睡時，放在床邊插座充電的行動電源突然冒出火光，短短時間便竄出大量白煙，整個房間幾乎被濃煙吞沒。更驚險的是，當時小孩就躺在一旁床上熟睡，不僅完全沒有察覺，甚至還只是拉了拉棉被繼續睡，直到隔壁房間的家人聞到異味衝進查看，才發現行動電源已燒成一團火球。所幸及時處理，最後只有行動電源燒毀，沒有造成更嚴重傷亡。這名民眾在Threads分享事發經過，表示意外發生在28日凌晨1時多，當時家人都已入睡，一顆行動電源正在床邊插座充電，沒想到充電過程中突然起火。事後調閱房間監視器，可以看到行動電源起初突然出現明顯火光，緊接著大量白煙迅速竄出，沒多久整間房間便籠罩在煙霧中，連監視器畫面都逐漸變成灰白一片。令人捏把冷汗的是，起火位置距離小孩睡覺的床鋪相當近，旁邊還有棉被等易燃物。行動電源已經起火冒煙，小孩卻仍在熟睡，過程中只是拉了一下棉被、翻了身，完全沒有發現身旁已經發生危險。直到人在隔壁的家人聞到異味，察覺情況不對後立即進房查看，才發現竟是正在充電的行動電源起火。所幸發現得早，火勢沒有進一步波及床鋪及其他物品，最後主要是行動電源本身燒毀。民眾事後回想仍心有餘悸，表示家裡的電線線路曾經更新過，加上家人及時察覺異狀，才沒有釀成更嚴重後果。她坦言，以前也曾在網路上看到其他人的行動電源起火案例，當時總覺得「沒這麼剛好吧」，直到意外真的發生在自己家中，才發現不能抱持僥倖心態。原PO表示，過去其實曾提醒小孩不要讓行動電源直接插著長時間充電，但事情沒有真正發生前，很容易認為意外不會輪到自己，經歷這次驚魂後才深刻感受到風險，希望藉由公開監視器畫面提醒其他人提高警覺。至於發生事故的行動電源，民眾表示，廠商看到相關貼文後已主動取得聯繫，將產品回收進行檢測，並處理後續賠償事宜，同時承諾下架及回收同款行動電源。消防粉專「消防神主牌」看到影片後也示警，這起事件真正令人擔心的並不只是最後被燒毀的行動電源，而是事故發生時房內有人熟睡，起火位置旁又有床鋪及棉被，如果家人再晚幾分鐘發現，結果可能完全不同。「消防神主牌」指出，鋰電池發生異常時，不一定一開始就直接出現猛烈火勢，而可能依序發生異常發熱、膨脹、冒煙或噴氣，之後才進一步起火，因此留給人的反應時間可能遠比想像中短。更需要注意的是，危險並非只有火焰。鋰電池發生熱失控時，還可能釋放具有刺激性及危害性的分解物，在密閉房間內大量吸入就可能造成危險。如果周遭又放著棉被、枕頭、衣物等容易燃燒的物品，一顆行動電源發生異常，就有可能進一步延燒成整間房間的火警。「消防神主牌」提醒，行動電源充電時不要直接放在床鋪、棉被、枕頭旁或沙發等容易燃燒的位置，也應避免全家人都已熟睡、無人注意設備狀況時，讓行動電源持續長時間充電。較安全的做法是充電時將設備放置在平整、堅固且不易燃燒的地方，同時養成檢查行動電源外觀及使用狀態的習慣。如果已經出現膨脹、變形、異常發熱、異味或外殼破損等情況，就應停止使用；曾經嚴重摔落或碰撞的產品，也不宜繼續抱著僥倖心態使用。「消防神主牌」也建議民眾睡覺前花約30秒檢查床邊、桌旁及插座附近，確認是否還有行動電源正在充電。從這次監視器拍下的驚險過程來看，從設備異常到大量煙霧充斥房間可能相當迅速，一旦所有人都已熟睡，等到真正察覺時，恐怕已錯過第一時間處理的機會。
台灣也有賣！大廠藍芽喇叭疑「車內自燃」釀火警 日本逾9萬台召回
日本消費者廳14日公布，AnkerJapan旗下充電式藍牙喇叭「Soundcore 3」再傳疑似起火自燃意外。據悉，這款產品過去已引發多起火災，並自2025年10月起列入自主回收、交換範圍。消費者廳提醒，仍持有召回產品且尚未完成回收或更換的民眾，應立即停止使用，並聯繫業者處理。日媒ITmedia報導，此次事故發生於6月15日沖繩縣，1輛停放在停車場的汽車內部突然起火，車內的Soundcore 3及周邊物品遭燒毀。詳細起火原因目前仍由相關單位調查中，現階段也無法確認這起事故是否與先前召回原因有直接關聯。Anker Japan指出，Soundcore3的電池芯由供應商代工製造，製程在特定期間可能有異物混入。產品長期使用後，電池芯內部可能發生短路，進而產生發熱甚至起火風險，因此公司自2025年10月21日起啟動回收及更換措施。此次召回對象為2022年12月16日至2025年10月21日期間販售的Soundcore 3，共計9萬1933台。根據消費者廳資料，疑似與召回事由相關的火災，2025年度已有3起，2026年度另有2起，均不包含此次沖繩事故。然而，截至2026年8月13日，相關產品回收率僅43.7％，代表仍有超過半數召回產品尚未完成回收或更換。消費者廳因此再次發出警告，呼籲民眾檢查家中是否持有召回範圍內的Soundcore 3。若確認產品屬於召回對象，應立即停止使用，並依Anker Japan公告的方式聯繫客服辦理回收或更換，切勿繼續使用，以降低電池短路及火災風險。據悉，Soundcore 3在台灣亦有販售，是否啟動相關召回程序，仍有待業者主動公布。
行動電源自燃「心驚驚」！經濟部召回8大品牌 型號一次看
近期大眾運輸接連發生行動電源自燃與起火冒煙事故，引發社會對行充安全的高度關注。經濟部今年陸續公告召回8個知名品牌發布行動電源召回，總計召回數量超過8.7萬台。主管機關呼籲，民眾儘速檢查手邊產品，若屬公告召回型號應立即停止使用，並透過各品牌指定管道辦理退換貨。根據經濟部公告，今年被召回的行動電源，問題包括過熱、電池膨脹、電芯瑕疵及放電管理晶片異常等，部分產品可能增加起火或熱失控風險，品牌也陸續提供換貨、退款或其他補償方案，提醒消費者，手上的產品符合公告型號或批號，應先停止使用，再依業者公布的方式辦理。召回品牌與型號詳細彙整如下：LaPO：型號為WT-08P，召回數量25,000台（產製期間為2025年4月到2025年10月）。主因為電池膨脹，可聯繫LaPO客服或授權門市辦理免費回收與換貨。acer：型號為Gadget P-187，召回數量17,856台（產製期間為2025年9月1日到2026年5月6日）。因存在過熱風險，請聯繫唯融新創股份有限公司客服處理。普格爾PUREGEAR：型號為10488PG（特定序號F4FAD），召回數量1,000台（產製期間為2025年4月到2025年12月）。因電芯瑕疵，請聯繫奇亞通信有限公司客服進行檢測與回收。GTCASE：型號為POT-648，召回數量3000台（產製期間為2025年9月到2025年11月）。因放電管理晶片部分異常，請聯繫廣鴻企業有限公司客服辦理換貨。優迷YOMIX：型號包含POT-536與POT-530，召回數量3210台（產製期間為2025年8月到2025年10月）。主因為電芯瑕疵，請洽翊棨股份有限公司客服協助安排回收檢測。神腦國際MEGA KING：型號為MK10050 iSky（產製期間2018年8月到2018年12月）與MK10050 iHard（產製期間2018年2月到2019年7月），召回數量18,036台。因具備安全疑慮，攜帶符合條件產品至神腦國際門市可辦理一對一換新。亞果元素：型號包含GRAVITY CS5、CS10與30W，召回數量9000台（產製期間為2024年7月到2025年1月）。因電芯瑕疵，可洽詢亞果元素客服或前往門市免費辦理換貨。GUXON：型號為GFC10000（批號GK25004093與GK25004071），召回數量10140台（產製期間為2025年4月）。因二次鋰單電池內部瑕疵採全面回收，提供更換新品、全額退款或1,000元商品抵用券。經濟部表示，消費者若不確定手上的行動電源是否涉及召回，可到經濟部標準檢驗局「商品召回訊息」查詢，輸入品牌或型號確認，若產品確實在召回範圍內，應立即停止使用，並依各品牌公告辦理換貨、退款或其他補償。
高鐵車廂冒白煙！旅客急疏散 罪魁禍首竟是「這東西」
台灣高鐵今（10）日上午發生旅客行動電源自燃事件，台灣高鐵表示，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，並未造成旅客受傷。台灣高鐵說明，630車次今（10）上午11時行經彰化至台中間路段，於第4車箱發生旅客行動電源自燃事件，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，所幸並未造成旅客受傷，列車隨即於台中站正常發車，並未影響後續行程。台灣高鐵表示，為確保旅客安全，列車長亦將4車旅客疏散到其他車廂，並通知鐵路警察上車協處。台灣高鐵公司再次呼籲旅客，乘車時行動電源應放在視線範圍處，以便一旦發生異常狀況，及時處理。高鐵每節車廂內均設有滅火器、每列車並備有滅火毯，能即時因應突發狀況。高鐵強調，旅客所有行動電源若已變形或異常發熱，請勿使用或攜帶搭車，如旅客使用或保管行動電源不慎造成火警，須負相關法律與賠償責任。
飛機剛落地就失火！行李架突竄火光濃煙灌機艙 元凶竟是「行動電源」
大陸東方航空一架由蘭州飛往貴陽的班機，降落後滑行期間驚傳火警。一名乘客放置於機艙行李架內的行動電源疑似突然自燃，導致行李架竄出火光並冒出大量濃煙，機組人員第一時間緊急滅火，迅速控制火勢，所幸整起事件未造成人員傷亡。綜合大陸媒體報導，事件發生於24日上午約11時，涉事班機抵達貴陽龍洞堡機場後，正滑行準備停靠空橋時，前方客艙突然傳出乘客驚呼「失火了」，不少人一度誤以為飛機外部起火，紛紛抬頭查看，機艙內氣氛一度相當緊張。根據畫面顯示，客艙上方行李架突然冒出火光，灰白色濃煙迅速瀰漫機艙，部分乘客因吸入濃煙不斷咳嗽。機組人員隨即打開行李架，並由3人合力將起火的行李拖出，再利用機上滅火設備迅速將火勢撲滅。貴陽龍洞堡機場消防人員獲報後立即趕赴現場，初步調查顯示，起火原因疑似為放置在行李內的行動電源發生自燃，火勢一度波及行李箱，所幸未造成任何人員受傷，也未影響機場其他航班正常起降。事件曝光後，再度引發外界對行動電源搭機安全的關注。依照航空安全規定，行動電源不得放入托運行李，應由旅客隨身攜帶或置於手提行李中，以便在發生過熱、冒煙或起火等異常狀況時，能夠第一時間進行處置。
疑行動電源自燃！基隆中山區民宅竄火 2人躲後陽台驚險獲救
基隆市中山區中和路168巷一處民宅，21日下午1時31分發生火警，客廳竄出大量濃煙，屋主女兒及女婿2人一度受困後陽台待援。警消獲報後迅速趕抵現場，成功將2人救出，兩人意識均清楚，隨即送往長庚醫院治療。據了解，起火點疑似位於客廳，初步研判可能是放置於屋內的行動電源起火燃燒所致，詳細起火原因仍待消防火災調查人員進一步調查釐清。
北海道新千歲機場驚傳火警 旅客行動電源機艙內自燃冒煙
日本北海道新千歲機場今（10）日午後一架停靠於國際線航廈的泰國獅子航空（Thai Lion Air）班機，在起飛前驚傳機上發現行動電源冒煙起火，所幸機組人員迅速通報消防單位並即時處置，火勢於下午2時17分（台灣時間下午1時17分）順利撲滅，機上122名乘客與機組人員均安，未造成任何人員傷亡。據日媒《UHB北海道文化放送》報導，當地消防部門及北海道機場公司（HAP）指出，今日下午1時50分（台灣時間中午12時50分）左右，泰國獅子航空一架班機停靠在國際線航廈停機坪，起飛前有機組人員發現旅客攜帶的行動電源突然冒出火花，機艙內濃煙瀰漫；所幸機組人員隨即向機場消防隊通報求助，消防人員獲報後，立即出動多輛消防車趕赴現場。在消防隊抵達前，機組人員已緊急採取安全措施，並將該具冒煙的行動電源移至艙外處置。消防人員經現場評估後確認無需進行灑水灌救，火勢在短時間內受到控制，並於下午2時17分（台灣時間下午1時17分）宣告完全熄滅，並未波及機身其他結構。事發時機上共有122名旅客與機組人員，幸好機組人員當下處置得宜，並未引發大規模恐慌，全員皆平安撤離且無人受傷。目前日本警方與消防單位正針對起火的行動電源及機艙內部受損狀況，進一步調查以釐清詳細事故原因。
行動電源膨脹變不定時炸彈 消防員教1招自救：放室外泡鹽水一週
近年行動電源自燃事件時有所聞，不少民眾也開始檢視家中長期未使用的行動電源是否存在安全風險。對於已出現膨脹情況的產品，臉書粉專「消防神主牌」提醒，若處理不當，恐增加起火甚至爆炸風險，應採「泡鹽水」進行處置。「消防神主牌」表示，當發現行動電源已經膨脹時，可先將其完全浸泡於鹽水中約一週，待電池內殘餘電量逐步釋放後，再單獨包裝送往專業回收點處理。不過，整個過程仍須特別謹慎，建議放置於室外通風處，遠離易燃物品，以降低意外發生風險。至於行動電源為何會出現膨脹現象，粉專解釋，鋰電池內部設有隔離膜，用來分隔正負極材料，避免兩者直接接觸。當隔離膜因老化、受損，或長期處於過充、過熱狀態時，電池內部可能產生異常化學反應，進而形成氣體。隨著氣體持續累積於密閉空間中，電池外殼便會逐漸鼓脹變形。這些氣體不僅具有可燃性，也可能含有有害物質。若電池內仍存有電量，一旦發生熱失控，便有引發火災的風險。針對泡鹽水的原因，「消防神主牌」指出，主要目的是讓電池進行強制放電。由於鹽水的導電能力高於一般清水，當整顆行動電源完全浸沒於鹽水中後，可形成導電路徑，使剩餘電量逐漸釋放。此外，即使放電過程中出現熱失控反應，因電池位於水中，也較不容易造成火勢擴大，相較於直接暴露在空氣中，安全性相對較高。粉專建議，浸泡約一週並確認電量已完全釋放後，再將膨脹的行動電源單獨包裝送至廢電池回收點，同時主動告知回收人員電池已有膨脹情況，以利後續處理。不過，「消防神主牌」也提醒，泡鹽水僅適用於已經膨脹、存在安全疑慮的鋰電池。若是一般未膨脹、僅因故障或老化而無法使用的行動電源，直接依規定送往回收即可，無須額外進行泡鹽水處理。
台南永康交流道驚悚火燒車！滿載廢鐵大貨車突自燃「烈焰濃煙沖天」
台南市永康區中正北路30日上午7時許發生火燒車事故，一輛後斗載滿廢鐵的大貨車不明原因突然起火，車斗瞬間陷入火海，烈焰伴隨濃煙直衝天際，一旁停放的轎車也遭波及。台南市消防局於上午7時17分接獲通報後，立即派6輛消防車、13名消防人員趕赴現場搶救。消防人員抵達時，大貨車已陷入火海，隨即展開佈線搶救，約半小時內控制火勢，1小時後完全撲滅，後續持續進行降溫及殘火處理，所幸未造成人員傷亡。詳細起火原因仍待調查釐清。
飛機突改道迫降！機長廣播內容「乘客全傻了」：以為有炸彈
搭機前請先檢查！近年來國人出國頻率大幅增加，全球航空規定跟著時代日新月異，若一不小心違反，讓整趟旅遊泡湯可就得不償失了，國外就有一名乘客因託運行李中有正在充電的行動電源，導致班機被迫緊急降落。綜合外媒報導，易捷航空（easyJet）一架從埃及飛往英國的班機，飛行途中機長突廣播：「機上貨艙有不該存在的東西。」隨即改變航向並緊急降落至義大利羅馬。由於事出緊急，機上空服員和機長也沒再多做回應說明，導致乘客間都相當不安，乘客Paul Casterton與Laura Barlett受訪時提到：「當下沒有人知道到底發生了什麼事。而且飛機突改變航向並開始下降，讓人很難不去往最糟的情況想。」他們進一步表示，當那名乘客坦承託運行李裡有正在充電的行動電源後，所有人都鬆了一口氣。「謝天謝地，原來不是貨艙裡有炸彈。之後大家才知道真正原因。雖然很折騰，但慶幸的是所有人都平安無事。」易捷航空也發布聲明提到：「機長依照安全規定採取預防性轉降措施。安全始終是我們的優先事項，對所有乘客造成不便，我們深感抱歉。」目前大多數航空公司規定，行動電源禁止託運，且每人限帶最多2個額定容量在100Wh以下的產品登機。內政部曾補充說明，行動電源同樣內建鋰電池，若在密閉的託運行李艙內發生短路並引發自燃，機艙內的自動滅火系統往往無法有效撲滅，對飛航安全構成嚴重威脅。
行動電源「充到一半突自燃」 網見1品牌狂勸：別再用了
「買行動電源要慎選！」有網友在社群平台分享，她在為「墨子科技」的行動電源充電時，竟在途中起火燃燒，本體瞬間燒得焦黑，甚至燙傷男友的手，讓她忍不住直呼「這太扯了吧。」貼文一出，許多鄉民也無奈指出，「這牌子真的別買了」、「下次換個沒有插頭的行充吧」。這名網友於Threads發文抱怨，她幫行動電源充電充到一半，竟突然開始起火冒煙，甚至燙到男友手臂，提醒大家「你各位要小心一點啊！買行動電源要慎選」。從原PO上傳的照片可以看到，她使用的是墨子科技「MOZTECH太空艙 輕巧多功能口袋行動電源」，而行動電源的外殼已經燒得焦黑、脆化，不僅將沙發燒出一個洞，還留下一地黑色碎屑。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「寶，這牌子真的別買了」、「留友看，怎麼又双叒叕是墨子呢」、「還有人要用這牌喔？起火又不是第一次了」、「墨子科技行動電源不要用，除非你家想要都更」、「建議還是真的不要用那種插座式的啦，因為插座其實會鬆脫，鬆脫就會提升阻抗，阻抗就會導致溫度上升」、「這類自帶插頭的一堆燒掉，怎麼還有人用啊」、「我後來整合式都換掉了，都換成防爆型」、「講幾次了還在用，下次換個沒有插頭的行充吧」。事實上，墨子科技旗下產品過去也曾發生行動電源自燃事故。2023年8月，一名消費者於金門旅遊時使用墨子科技的「萬能充Pro多功能五合一行動電源」充電，產品瞬間爆炸起火，造成消費者身體多處燒燙傷；2024年7月，有網友在社群平台發文控訴行動電源爆炸，但墨子科技澄清該事件是「插座與插角接觸不良」導致短路；2025年6月，另一款「太空艙行動電源」也傳出自燃；2025年9月，有網友在凌晨聽到「碰」的聲音，發現是行動電源充電後爆炸起火，造成客廳濃煙密佈。為此，墨子科技創辦人陳瑋廷曾在Threads上傳道歉影片，說明行動電源「鋰電池」的特性，就存在一定自燃的風險，並強調公司產品做了很多努力，也通過多項安全認證，來降低自燃的風險，同時提醒消費者，如產品有「摔落、進水、潮濕」等狀況，應立即停止使用。
梅雨炸彈來襲！鋰電池泡水竟自燃 彰化回收場大火嚇壞居民
近日梅雨鋒面接連報到，全台各地豪雨不斷，沒想到彰化縣線西鄉一處露天資源回收場，竟在本月5日的大雨中發生火警，讓不少民眾相當震驚，直呼「下這麼大的雨，怎麼還會燒起來？」經彰化縣消防局調查後發現，起火原因竟與鋰電池有關，疑似因回收電器內部的鋰電池受潮短路，引燃周邊大量可燃物，進而造成火勢延燒，也讓鋰電池潛藏的危險再度受到外界關注。消防局統計指出，今年1月至4月期間，彰化縣已經發生5起與鋰電池異常有關的火警案件，其中有4件集中在4月份，顯示鋰電池引發火災的風險正快速升高。尤其近期進入梅雨季節，空氣濕度增加，鋰電池若長時間暴露在潮濕環境中，更容易出現放電、膨脹甚至高溫燃燒等情況，一旦處理不慎，就可能引發火災。消防局表示，許多民眾誤以為「沒有在使用的電池就不危險」，但其實即使閒置不用，鋰電池內部的化學反應仍會持續進行。隨著時間拉長，可能產生膨脹、漏液，甚至形成「鋰枝晶」，當尖銳結晶刺穿隔膜後，就可能造成內部短路並瞬間起火，如同藏在家中的不定時炸彈。此外，舊手機、行動電源、電動工具等含有鋰電池的產品，如果隨意堆放或混入一般垃圾，不僅容易受擠壓損壞，也可能因高溫或潮濕環境導致燃燒。消防局提醒，民眾應盡快整理家中老舊或閒置的鋰電池設備，並妥善分類存放，避免放置在陽光曝曬、高溫或潮濕場所，更不可與易燃物靠近。至於回收方式，消防局建議，含鋰電池產品應單獨分類後，盡速送交清潔隊、合法回收商或社區回收站處理，切勿直接丟入垃圾車，以免造成更大危險。面對鋰電池日漸普及的時代，如何安全使用與回收，也成為全民不可忽視的重要課題。
搭飛機注意！3大禁忌物品別亂塞行李箱 帶錯直接卡關延誤登機
近年國人出國頻率大幅增加，但在機場最讓旅客頭痛的莫過於行李安檢未過，被迫在大庭廣眾下「開箱」檢查。內政部近日指出，出國搭機時務必遵守民航規定，部分含有鋰電池或高壓噴霧的日常用品嚴禁放置於託運行李內，若違反規定不僅耽誤行程，更可能影響飛航安全。根據內政部在官方臉書的公告，民眾搭機託運的行李中，若有以下3種東西恐怕會被安檢人員找上。其中最常忽略的違規物品是「藍牙耳機與其充電盒」，許多旅客認為耳機體積微小，習慣隨手丟進大行李箱，但內政部強調，無線耳機的充電盒本質上就是一顆「鋰電池」，依法規必須隨身攜帶或放置於手提行李中，絕對不能進入託運貨艙。此外，「行動電源」更是被列為機場安檢的頭號禁忌，內政部說明，行動電源同樣內建鋰電池，若在密閉的託運行李艙內發生短路並引發自燃，機艙內的自動滅火系統往往無法有效撲滅，對飛航安全構成嚴重威脅。目前大多數航空公司規定，行動電源禁止託運，且每人限帶最多2個額定容量在100Wh以下的產品登機。第三種則是「防狼噴霧」，由於防狼噴霧多屬於高壓噴罐，且內容物含有強烈刺激性物質，為避免因高空壓力變化導致外洩或爆炸，甚至引發機艙內恐慌與呼吸不適，多數航空公司禁止旅客以任何形式（含託運與手提）攜帶上機，呼籲民眾整理行李時應先行移除。最後內政部呼籲，無論是從台灣出發或自國外返台，登機前都應再次檢查行李箱內容物，並落實「鋰電池隨身帶、噴霧先確認」的原則；提早準備不僅能避免在機場被廣播呼叫「開箱」的尷尬瞬間，也能確保旅途平安順遂，帶著美好回憶快樂歸國。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
跟水箱滿無關！除濕機「1地方沒清」恐自燃 消防員示警：別開著就出門
連日降雨使全台濕度升高，不少民眾長時間開啟除濕機維持室內乾燥，甚至外出或睡覺時仍持續運轉。不過，臉書粉專「消防神主牌」提醒，除濕機潛藏自燃風險，與水箱是否滿水無關，錯誤使用習慣恐提高火災發生機率。粉專分享實際案例指出，一處三樓房間僅有除濕機運作，無人看顧，最終發生起火事故，消防人員到場時，機器已燒毀，外殼焦黑變形，所幸未波及其他物品，未造成更大災害。粉專說明，除濕機運作原理為吸入空氣並透過冷凝除去水分，過程中壓縮機與馬達會持續產生熱能，需透過進出風口散熱。若濾網長期未清潔，灰塵與毛髮堆積將阻塞進風口，導致散熱效率下降，熱能累積於機體內部，進而使電路與零件在高溫下老化甚至失效，最終可能引發燃燒。文中強調，這類過程通常無明顯徵兆，「你完全看不到任何預警，機器看起來還在正常運作」，直到起火才會察覺異常。此外，機齡也是重要因素，使用多年未保養的除濕機，其內部電容、線圈與絕緣材料均可能老化，增加故障與起火風險。粉專進一步指出，許多民眾習慣在臥室或儲藏空間使用除濕機，周圍堆放衣物、棉被或紙箱等易燃物，一旦起火，火勢恐迅速擴大，且常發生於夜間或無人在場時，風險更高。對此，粉專提出三項建議，呼籲民眾加強用電安全。首先，外出或就寢前應關閉除濕機並拔除插頭，避免長時間通電；其次，應定期清洗濾網並保持機器周圍通風空間；最後，若機齡超過8年或出現異常狀況，應評估更換新機，並確認產品是否曾被召回。
台鐵自強號瑞芳站驚傳車廂起火 乘客「行動電源自燃冒煙」釀延誤
台鐵422次自強號（樹林往新左營）28日上午停靠新北市瑞芳車站時，第10節車廂突然冒出濃煙並伴隨焦味，車內乘客一度起身避開。受事故影響，該班列車延誤開車。消防局於上午10時28分獲報，出動9車19人赴現場處理。起火原因為52歲吳姓女乘客攜帶的行動電源異常自燃，火勢在消防人員抵達前已熄滅，未延燒其他物品，現場無人員傷亡。消防單位提醒，民眾攜帶行動電源搭乘大眾運輸工具時，應留意電池狀況，避免使用受損或品質不明產品，以確保安全。
高雄大寮河堤路雜草2天狂燒9起 居民心驚疑人為警消調查中
高雄市大寮區河堤路三段沿線近日接連發生雜草火警，消防局統計，3月27日上午9時03分至11時02分短短2小時內接獲6件報案，加上前一天的3件，2天累計達9起。由於火點分布密集且間距短，目前警消已介入調查起火原因。消防人員表示，近1至2個月該路段雜草火警發生頻率偏高，部分火點間距不到100公尺，且沿高屏橋至88橋下整段河堤路陸續出現火勢，情況較為異常。初步研判，若僅因高溫導致自燃，較難出現短時間內多點起火情形，不排除有人為因素。警方表示，已通知鑑識人員到場採證，並調閱周邊監視器影像進行比對，後續將依消防局火場調查結果，釐清起火原因及相關責任。
台鐵遺失物新規16日上路 協尋須留個資、3C產品不可迴送
臺灣鐵路股份有限公司（以下簡稱臺鐵）自115年3月16日起，正式實施「遺失物及遺留物管理原則」，以規範遺失物（民眾拾得）及遺留物（服務人員拾得）的受理、公告、認領及迴送程序。根據新規定，拾得人身份分為「服務人員」及「民眾」，前者包含台鐵勤務人員、臨時工、清潔人員、工讀生、志工及承包廠商；後者則指一般民眾及警察。民眾拾得遺失物應於臺鐵管轄區內交存車站辦理公告招領；服務人員於勤務中拾得遺留物，亦須交存車站或相關單位辦理公告。若在臺鐵管轄範圍外拾得物品，則應依法交由警察機關處理。臺鐵受理遺失物協尋時，民眾需提供物品遺失地點、姓名及聯絡電話；拾得物若可聯絡遺失人，將依規確認身份後辦理認領。民眾可至保管站領取，或透過託運至到達站，免費保管2日，逾期將依規收取保管費。認領時須持身分證件或護照正本，並填寫相關資料；代領者需附委託書與本人證件。遺失物如涉及危險品、違禁品或易爆自燃物，將即刻通報警方處理。另外，迴送費用依件數與票價計算，超過2件者按普通包裹費率收費；若因臺鐵過失導致遺失物品，得申請免費迴送1次。遺失物管理單位須點交實物與資料，並留存紀錄備查；定期盤點確保物品完整。易腐或逾期物品可當日營運結束後作廢棄處理，動物將交由動保單位。至於公告招領期則依民法規定，民眾遺失物500元以下公告15日，逾500元公告6個月；服務人員遺留物則公告1年，期滿無人認領者，財物由臺鐵取得所有權。台鐵亦列明不可迴送之物品，包括大型行李、易碎品、3C產品、需冷藏或冷凍物品及其他契約明文排除物品。迴送可送達基隆、臺北、桃園、臺中、臺南、高雄、花蓮、臺東等多達60個車站，方便民眾領取。臺鐵表示，此舉將提升遺失物處理效率，保障民眾與公司服務人員權益。
宜蘭消防車「救完火返隊突自燃」 同僚急拉水線灌救
宜蘭縣三星鄉6日上午發生一起消防車自燃事故，隸屬三星消防分隊的一輛水箱消防車，結束雜草火警任務返隊途中，車頭突然竄出火舌並冒出濃煙，隨即起火燃燒，所幸後方同行的同僚即時發現並展開灌救，未造成人員傷亡。上午10時許，編號「三星12」的水箱消防車行經三星鄉上將路一段與日興二路口時，車頭突然冒出大量黑煙並起火燃燒，火勢一度猛烈，駕駛立即停車應變。緊隨其後的「三星11」消防車隊員迅速下車拉設水線進行灌救與降溫，火勢很快受到控制，未延燒周邊民宅，也未造成消防人員受傷。三星消防分隊表示，起火車輛車齡約13年，依現行規定，消防車在正常使用狀況下服役年限約為15年，該車仍在法定服役期限內。初步研判，起火原因疑與車頭機件異常有關，確切的機械故障細節，仍需交由專業鑑識人員與原廠技師進一步釐清。宜蘭縣政府對此高度重視，並指出目前縣內尚有一輛同型號水箱消防車配置於壯圍分隊，已指示該車即刻暫停使用，以確保第一線消防人員出勤安全。
春節、228連假交通管制出爐！桃機日湧16.4萬人次 陸海空疏運一次看
今年春節及和平紀念日連假分別自2月14日（週六）起至2月22日（週日）止及自2月27日（週五）起至3月1日（週日）止，分別為9天與3天連假。由於本次2個連假相鄰，交通部已請各疏運單位將2個連假結合成一長連假，進行整體疏運規劃。（圖／交通部）為滿足民眾在春節及和平紀念日連假期間返鄉、出遊需要，高速公路循例在尖峰時段路段將實施高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及開放路肩等管制措施，並調整免收通行費之日期為2月17日（初一）至22日（初六）及2月27日至3月1日的每日凌晨0時至上午5時，鼓勵用路人於離峰時段利用高速公路。（圖／交通部）在省道部分，春節及和平紀念日連假期間每日特定時段，台9線蘇花路廊將禁止載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，同時段並實施大客車優先措施，建議用路人在出發前可多加利用1968APP及幸福公路APP查詢路況資訊，提早避開道路壅塞情形。（圖／交通部）為減輕連假期間道路壅塞情況，高鐵透過增開475班次，臺鐵全線加開500班次，國道客運日均開行約6,500至7,000班等方式，目前臺鐵及國道客運尚有餘裕，歡迎民眾可選擇使用；另連假期間公路局推出88條國道客運路線，春節票價6折、和平紀念日票價85折優惠，並提供轉乘優惠，再搭配TPASS 2.0+中長途客運優惠方案，春節連假搭乘國道客運票價最高可達42折、和平紀念日連假票價最高可達6折等措施，民眾可至TPASS2.0官網登記會員享折扣。（圖／交通部）為利離島居民返鄉及民眾連假觀光需求，國內空運提供4,800架次、36.4萬座位，而本島離島8條海運航線則規劃開行1,812航次、38.9萬座位，後續民航局及航港局將再視實際狀況協調業者機動加班；針對出國及返國部分，桃園機場預估每日將有13.7萬至16.4萬人次入出境，建議出國民眾提早抵達機場，避免人潮影響登機行程，而在海運小三通4條航線航港局也規劃632航次，預計可疏運16.8萬人次，並持續關注天候狀況，做好應變機制。（圖／交通部）考量近期行動電源自燃議題，為維護安全，交通部已訂有「旅客搭乘公共運輸攜帶行動電源安全注意事項」，亦請各疏運單位加強服務人員訓練及進行宣導，提醒民眾相關注意事項。（圖／交通部）各疏運單位已妥善規劃交通疏導管制措施，並全力投入運能加開班次疏運，交通部也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各疏運單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，加強相關單位橫向聯繫，積極做好運具聯防準備工作，並透過多元管道讓民眾掌握重要疏運資訊，戮力完成春節及和平紀念日連假疏運工作。