自駕車
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Uber大規模裁員！「逾3千人沒工作」一次縮減10%人力 估每年可省下20億美元
Uber宣布啟動近年最大規模的組織重整之一，全球將裁減超過3000個職位的員工，相當於一次縮減約10%人力，員工總數也將降至3萬人以下，回到2021年前後的規模。執行長科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）坦言，公司快速擴張後累積太多管理層級與小型團隊，已經拖慢決策速度，因此決定「瘦身」，把資源重新投入自動駕駛等核心業務。綜合外媒報導，這波裁員將同時影響管理職及一般員工，Uber也準備把旗下許多規模較小的團隊整併至大型部門，希望讓公司組織變得「更簡單、更快速」，不過Uber目前尚未公布哪些國家或地區受到的影響最大。科斯羅薩西在寄給員工的內部信中提到，Uber過去幾年快速成長，卻也形成過多的管理層級及小型團隊，導致公司決策效率受到影響。他認為這次重整能讓Uber以更好的狀態迎接「眼前最大的機會」。值得注意的是Uber目前正積極加碼自動駕駛領域，除了擴大傳統叫車與外送服務，也持續布局無人計程車（Robotaxi）及自駕車的合作計畫，希望透過裁員與組織精簡釋出資金，再投入被視為未來發展重點的業務。除了裁員，Uber也同步收緊遠距工作政策，未來幾乎所有員工都必須前往公司指定據點上班，遠距職缺占比則將壓低至約1%左右。分析師估計這波重整每年最多可能替Uber節省20億美元（約新台幣634億元）的成本。消息曝光後Uber股價一度上漲近2%，市場對公司的成本控制計畫反應偏向正面。相較不少大型科技公司近年因投入鉅額資金發展AI而接連裁員，Uber自疫情過後一直沒有進行類似的大規模人力縮減。此次一次裁掉超過3000人後，全球員工將降至不到3萬人，正式回到最近一輪快速擴張前的人力水準。
北市男凌晨出門「消失7號水門」 妻焦急報案警消急搜中
台北市大佳河濱公園今（2）日發生一起離奇失蹤案！一名婦人下午神色焦急地衝進派出所報案求助，表示自己的丈夫今日凌晨獨自駕車出門後便失去音訊、至今未歸，深怕發生不測。警方接獲報案後不敢大意，沿途調閱調閱路口與河濱周邊監視器，發現男子凌晨將車輛停在大佳河濱公園外，隨後獨自下車徒步走入「7號水門」朝足球場方向前進，緊接著便消失在監視器畫面中。警方隨即通報台北市消防局，由於目前無法確認是否有落水或確切落水點，北市消防局已緊急動員八德、中山、松江、建國、圓山等共5個分隊人力趕赴現場展開大規模陸空與水面搜救，目前仍全力搜尋中。
33歲台灣男沖繩自駕車禍！右轉撞上直行車 日7旬駕駛「內臟受損」受重傷
日本沖繩發生一起台灣人自駕車禍，一名33歲台灣男子8月31日駕駛租賃車輛行經與那原町國道331號，準備右轉時與對向直行的小客車發生碰撞，造成對方70多歲男性駕駛內臟受損、重傷送醫搶救，警方目前正在調查事故發生原因。根據日媒《琉球放送》報導，當地時間31日下午5時許，一名33歲台灣男子當時駕駛租賃汽車，行經與那原町板良敷的國道331號，準備右轉前往東濱方向時，不慎與對向車道直行的小型客車發生碰撞。車禍發生後，駕駛小客車的70多歲男子身受重傷，內臟受損嚴重，隨後被緊急送往醫院治療。至於33歲台灣男子及坐在前排的女性乘客都沒有受傷，警方目前仍在調查詳細事發經過，以釐清確切肇因責任歸屬。此外，沖繩當晚還發生另一起車禍，事故發生於宇流麻市川田的縣道33號，31日晚間7時30分許，一輛開往豐原方向直行的小客車，在十字路口與對向右轉的轎車相撞，事故造成駕駛小客車的58歲女子鎖骨及骨盆骨折；駕駛另一輛轎車的54歲男子則受到輕傷。
Joeman分手風暴擴大！蕭伊控「私約AV女優」 妮婭突留言：辛苦妳了
百萬YouTuber Joeman與美妝網紅蕭伊結束約2年戀情後，原本看似單純的分手消息持續延燒。蕭伊除了反駁自己將男方視為「飯票」，16日晚間更進一步公開交往內幕，指控Joeman曾隱瞞與女網紅的往來，還趁她出國期間私約AV女優吃無菜單料理並開車載對方回家，以及兩人爭執時出現的「加減分」相處模式。事件發酵後，曾與Joeman交往近3年的實況主妮婭（Niya）也罕見現身替蕭伊打氣，讓Joeman兩段昔日戀情意外交會。蕭伊表示，自己一開始投入這段感情時並非抱著玩玩的心態。兩人在確認關係前，她已向Joeman表明，希望下一段戀情是以走入婚姻為方向，對方當時也接受這項前提。然而相處約2年後，讓她決定離開的並非單一事件，而是許多事情累積下來後，逐漸發現彼此已經失去最重要的信任基礎。分手消息曝光後，網路上也出現不同聲音，有人質疑蕭伊與Joeman交往是看上男方的經濟條件，甚至將Joeman形容成她的ATM或長期經濟來源。對此，蕭伊拿兩人過往的金錢互動反駁，強調Joeman一直知道她本身有經濟能力，交往期間反而是男方曾多次半開玩笑提到，希望她協助負擔房貸。依照蕭伊的說法，類似的「幫忙繳房貸」話題至少出現20多次，因此她無法接受自己被形容成依靠男方經濟能力談戀愛。她認為，自己從頭到尾真正重視的並非另一半擁有多少資產，而是能不能坦誠相處、真心對待彼此。至於她口中所說的「太多謊言」究竟指什麼，蕭伊之後陸續公開幾件令她產生疑慮的往事。其中一件牽涉Joeman房產，以及一名她在交往期間始終不知道的女性。蕭伊透露，Joeman現在居住、被稱為「95」的住所附近，另外還買了一間房子，但她在兩人交往初期對這項房產並不知情。一直到2026年農曆年過後，Joeman提到原本承租該處的人已經搬離，之後打算安排母親入住，她才第一次進去看房。然而，真正讓她在意的並不是Joeman名下還有另一間房，而是她後來才知道，原本住在裡面的人是一名女網紅。更讓她產生疑問的是，這名女子的社群帳號仍能看到多張過去在「95」拍攝的照片，與Joeman也維持互相追蹤。蕭伊回想，自己過去如果分享涉及Joeman住所的照片，曾被認為可能是在暗示或公開兩人的戀愛關係；如今卻發現另一名女子早已留下不少在相關場所拍攝的影像，雙方過去還曾一起到日本跨年、慶祝生日，讓她對自己為何直到分手前後才知道這號人物感到難以理解。在蕭伊看來，如果彼此只是一般朋友或單純的房東、房客關係，其實沒有必要刻意不讓另一半知道。因此真正衝擊她的並非對方曾把房子租給誰，而是自己在長達兩年的戀情中，竟從未被告知這段往來。另一場信任危機則發生在蕭伊出國期間。她回憶，Joeman有一次告訴她自己心情不好，已經回到家準備休息。蕭伊當時認為男友需要獨處，因此沒有再繼續打擾。後來她卻掌握到不同資訊，發現依她所述，Joeman當晚其實與一名AV女優單獨前往無菜單料理餐廳用餐，結束後還親自駕車送女方回去。前後資訊出現落差，成為她認定雙方信任遭到破壞的另一個關鍵。蕭伊表示，她得知事情後曾向Joeman求證，但對方起初的處理方式並沒有讓她釋懷，之後則以兩人是像哥兒們一般的朋友關係說明彼此往來。對蕭伊而言，問題重點仍不是男友能不能擁有異性朋友，而是為何當時沒有直接告訴她真實行程。除了這些與異性互動相關的事件，蕭伊此次也把焦點拉回兩人日常相處。她透露，每當感情發生摩擦時，Joeman有時會用類似計分的方式評價她的表現，一些行為會被視為「扣分」，也會有所謂重新增加分數的機會。她舉出其中一次令自己印象深刻的衝突，當時已是凌晨4點，人在林口的她被要求開車前往Joeman住處，替對方準備牛肉麵。按照蕭伊的描述，這件事甚至被當成檢驗她是否在乎這段感情，以及能否重新「加分」的一種方式。蕭伊轉述，當時兩人的對話還進一步扯到婚姻價值，Joeman質疑如果她連這件事都不願意做，未來結婚能帶來什麼，並提到若她不願前往，也能找其他人到家裡料理。對原本期待兩人最終走入婚姻的蕭伊而言，這些摩擦與先前的隱瞞逐漸疊加，也改變她對未來的想像。蕭伊解釋，之所以在分手後才陸續把事情攤開，與近期收到的大量訊息有關。兩人分開後，不少人主動聯絡她，提供一些她交往期間並不知情的資訊，讓她開始重新拼湊過去兩年的相處經歷。她更以可能還會有其他女性遇到類似情況，解釋自己為何不再保持沉默。換句話說，蕭伊此次發聲並非只想說明「誰提出分手」，而是希望交代自己為何從原本期待結婚，走到最後主動切斷聯絡。事件持續發酵之際，一個意外人物也出現在蕭伊的留言區，Joeman另一名前女友妮婭。妮婭沒有針對蕭伊提出的每一項指控發表看法，而是直接向她表達關心，認為她走過這段關係相當不容易，並祝福她之後能遇見真正將她放在心上、專心疼愛她的伴侶。蕭伊隨後也回覆妮婭，除了向對方道謝，也祝福妮婭值得擁有自己的幸福。兩名在不同時期與Joeman交往過的女性突然公開互動，立即讓留言區出現大量聯想。不過，蕭伊此次談到的細節，主要來自她個人的公開說法。相關事件是否還有其他背景或不同版本，截至目前Joeman尚未針對這一波內容公開說明，因此完整情況仍有待當事人進一步回應。
77歲婦上完插花課返家竟成最後一程！台1線失控撞飛翻車 腦出血、頸椎斷送命
苗栗縣造橋鄉台1線105公里南下路段30日下午發生死亡車禍，77歲周姓婦人開車返家途中，突失控衝撞護欄後翻車，再撞斷電桿及號誌桿，車體嚴重扭曲，救援時引擎室還一度起火。周婦送醫後曾短暫恢復生命徵象，但仍因腦出血及頸椎骨折等重傷，31日宣告不治，事故原因仍待警方調查釐清。這起事故發生於30日下午3時25分許，地點位於苗栗縣造橋鄉龍昇村台1線南下105公里處。竹南警分局接獲報案後，立即會同消防人員趕赴現場，只見一輛自小客車撞毀在道路外側護欄旁，車頭幾乎全毀，周邊設施也遭猛烈撞擊，現場一片狼藉。警方調查，駕駛為77歲周姓婦人，當天下午結束插花課程後，獨自駕車返家，途中疑因不明原因偏離車道，先撞擊路旁護欄，車輛因強大撞擊力道彈起翻覆，再接連撞上台電電桿、中華電信電桿及閃燈號誌桿，造成多項公共設施毀損，詳細肇事原因仍待進一步鑑定。消防局表示，周婦受困嚴重變形的駕駛座，救援人員待台電完成斷電後，利用油壓破壞器材破壞車體救人。不料搶救過程中，引擎室突然竄出火勢，消防人員立即佈線灌救，控制火勢後才順利將周婦救出，並火速送往為恭醫院急救。院方指出，周婦到院時已失去生命徵象，經醫療團隊全力搶救，一度恢復呼吸心跳，但因右側腦出血、頸椎骨折等傷勢過於嚴重，仍於31日傷重不治。警方將報請苗栗地檢署檢察官相驗，以釐清確切死因及事故原因，同時提醒駕駛人行車前應確認身體及精神狀況，行駛途中保持安全車速與專注力，如有身體不適應立即停車休息，避免憾事發生。
AI時代文組翻身！哲學系畢業生失業率完勝資工 科技巨頭瘋搶人才
人工智慧（AI）快速發展，不僅改變科技產業的人才需求，也意外翻轉人文學科的就業前景。英國《經濟學人》（The Economist）報導，隨著AI寫程式能力持續提升，美國資訊工程畢業生的就業優勢逐漸削弱，反而哲學系人才因能協助AI建立推理、倫理與價值判斷能力，成為科技公司積極延攬的新寵。根據美國紐約聯邦準備銀行統計，2024年美國資訊工程系畢業生失業率達7％，高於哲學系畢業生的5.1％。《經濟學人》指出，包括Google DeepMind、Anthropic、IBM等科技企業，近年都陸續聘請哲學家加入研發團隊，協助改善AI模型的推理能力、降低「幻覺」（Hallucination）問題，以及建立更可靠的倫理判斷機制。報導指出，目前大型語言模型常因過度迎合使用者而產生錯誤資訊，甚至在面臨道德兩難時缺乏穩定判準。德國慕尼黑大學哲學與AI專家認為，可透過蘇格拉底的提問法，引導AI承認自身知識限制，不斷追問與檢驗推論過程，進而降低模型過度自信、胡亂編造內容的情況。Google DeepMind研究人員也表示，哲學思維有助於提升AI長鏈推理能力，並改善回答品質。除了提升推理能力，哲學也被視為建立AI價值觀的重要工具。報導指出，不同哲學思想可能影響AI對法律、政治及社會議題的判斷，例如若大量導入英國哲學家洛克的思想，AI可能更重視個人權利與財產保障。因此，部分企業開始設計可調整的價值框架，讓企業依需求選擇偏重個人自由或社會整體利益。近年AI安全也成為焦點，科技公司因此推動所謂「AI憲政主義」（Constitutional AI），透過一套明確規範約束模型行為。Anthropic便替旗下AI模型Claude建立一套融合哲學、法律及人權原則的「AI憲法」，內容參考康德倫理學、《世界人權宣言》及企業服務條款，希望讓AI在回答問題時遵循一致的道德標準。目前AI倫理主要建立在兩大哲學框架上。一是強調遵守原則的「義務論」，主張不可說謊、欺騙或將人視為達成目的的工具；另一則是重視整體利益的「結果論」，透過評估各種行動後果，選擇能帶來最大整體利益的方案。前者有助提升AI可信度，後者則廣泛應用於自駕車、醫療決策及軍事系統等需要權衡風險與利益的場景。不過，《經濟學人》也提醒，即使引入哲學理論，AI仍無法完全解決所有倫理難題。例如自駕車在無法避免事故時，應優先保護哪一方；AI是否該將環境保護、動物福利納入決策，至今仍缺乏共識。此外，也有學者擔憂，若人類愈來愈依賴AI代替倫理判斷，可能導致自身道德思辨能力逐漸退化。專家指出，道德本就會隨文化、時代及情境改變，並不存在放諸四海皆準的唯一答案，因此如何在AI快速發展下，兼顧技術進步與人類價值，仍是全球科技界持續面對的重要課題。
網住倪的心1／倪雅倫雨中勾住男伴手聚餐網球聚 八年來被拍到仍是同一個
49歲藝人倪雅倫與裕隆籃球隊教練邱啟益育有一女，2人在2013年和平協議離婚，13年來帶著女兒，看似一直過著愉快充實的單身生活，2018年底她曾被媒體捕捉到與男性友人現身台北大直一起用餐，2人走在路上還刻意一前一後，似乎有所防備；2022年他們兩人再度被拍到，倪雅倫表示該男是她投資合作夥伴之一，否認男方是新歡。距離第一次被拍到時隔近8年，時報周刊CTWANT捕捉到她還是與同一名男子一同用餐打網球，甚至還帶著小孩一同去看演唱會，雖然未認戀情，但看來關係相當穩定。倪雅倫與男伴在路邊停好車時外面剛好下起雨，兩人共撐一把傘時倪雅倫很自然地挽著男方的手漫步雨中，氣氛浪漫。（圖／本刊攝影組）6月4日下午2點半，一輛賓士休旅車開到倪雅倫家門口停等，沒多久便見女主角現身上車，而開車的人正是多年來多次被拍到的男伴。20分鐘後，車子開到台北市松山區先放倪雅倫下車到超商購買點食物，車子則是直接開回附近巷弄內、疑似男方公司或工作室之類的地方。倪雅倫採購完畢便步行抵達，與門口的男子和其他友人交談幾句便走進屋內。傍晚5點多，男子和同事準備出門，倪雅倫則是到門口說了幾句話便又回到屋內。後續，先送其中某個男生去開車，接著去蛋糕點採購，再到一家網球用品店，最終在6點多回到公司。兩人走進一家熱炒店參加朋友聚會。（圖／本刊攝影組）晚間7點出頭，倪雅倫再度搭乘男子的車子離開，半個小時後抵達中山區路邊停車。此時正下著滂沱大雨，男生火速下車到後車廂拿了雨傘，接著才走到副駕駛座為倪雅倫撐傘擋雨，實在貼心。共撐一把傘時倪雅倫也很自然地挽著男方的手漫步雨中，很是浪漫，7點50分，2人走進一家熱炒店，後續下午去買蛋糕的友人也抵達，並且有不少友人加入用餐。吃完飯倪雅倫幫男伴與友人們拍照留念。（圖／本刊攝影組）倪雅倫非常自然地上了男伴車子的副駕駛座，其他友人則坐後座。（圖／本刊攝影組）晚間10點，餐敘結束，大夥兒聚集在餐廳門口，由倪雅倫掌鏡為男子們合影留念。其中2名男性友人一起搭乘倪雅倫男友的車離開，一行人浩浩蕩蕩直奔基隆市的暖暖運動公園的網球場，餐敘後接著進行一場網球敘。倪雅倫與男方一度交換網球拍，但其他時間兩人並沒有同場對打。（圖／本刊攝影組）當男士們脫掉上衣、光著身子迫不及待地下場揮灑汗水時，倪雅倫還在使用除水器為另一個場地除水。看了一會兒男士們打球後，倪雅倫也拿著球拍下場打球，除了中間與男方交換網球拍之外，其他時間兩人並沒有同場對打，或是聯手合作雙打。直到次日零點出頭，天空再度降下大雨，眾人才收拾好球具後相互道別。倪雅倫和男子一樣4人同車回到台北市，1點左右，車子停在古亭河濱公園附近，2名男友人迅速看了一下網球場便又回到車上。隨後，車子經過倪雅倫家未停，而是開進附近的巷子，不知道是否不想讓友人知道住處而刻意為之。1點15分，3個男生抵達大安區其中友人的家。半小時候，倪雅倫的男伴才告別友人，獨自駕車返回內湖靠近大直的一處住宅社區。倪雅倫與女兒一同去看賴雅妍演唱會，男子也同行。（圖／本刊攝影組）倪雅倫和一群粉絲友人聊天，男方默默移到旁邊不打擾。（圖／本刊攝影組）倪雅倫與男子不時會互動聊天。（圖／本刊攝影組）據查該名男子名為Nelson，此外，5月22日晚間，賴雅妍在Legacy Taipei舉辦個人首場正式售票演唱會《賴雅妍 26的妍唱會》。本刊也目擊倪雅倫帶著女兒一起到場支持好友，當晚身穿藍色上衣搭配短褲的Nelson自然也在現場，還跟倪雅倫的女兒站在一起，感覺也很熟識，待其他友人抵達會合完畢後，大夥兒一起走進館內欣賞演出，雖然多年來倪雅倫始終未認戀情，但在朋友小孩之間應該是很公開的關係。對於倪雅倫與Nelson的關係，經紀人表示：「他們就是朋友啊！就是朋友聚會啊！你們這樣拍會害她交不到朋友啦！」
北士科輝達總部風水曝！命理師揭「玉帶環腰+臨水聚財」格局：規劃得宜能成龍頭
「先天水管丁，後天水管財。」北投士林科技園區T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」及「臨水聚財」的格局。此福地如果規劃得宜，企業能在此地掌握國際決策權、資訊權與市場節奏，成為真正的「龍頭」。象徵著企業未來的繁榮與財運，發展將如日中天，財源滾滾。輝達（NVIDIA）將台灣新總部「Constellation（星群）」落腳北投士林科技園區（北士科），星群Constellation 總部園區整體投資規模預估超過新台幣 400 億元，包含：總部大樓興建、AI研發中心、辦公與員工設施、園區基礎建設，預計可容納約 4,000 名員工，2030 年左右啟用。其意義不只是蓋一棟辦公大樓，而是對台灣科技產業、台北城市發展與全球AI布局都具有象徵性與實質影響。 黃仁勳宣布新總部時特別強調，台灣擁有全球最完整的半導體供應鏈與研發能量。輝達將總部設在台灣，代表其未來AI晶片、資料中心、自駕車與機器人等業務，將更緊密結合台灣的研發與供應鏈體系。過去國際對台灣的印象多半是半導體製造基地，尤其是台積電的先進製程能力。AI時代最重要的不只是晶片工廠，而是整個AI生態系的協作能力。台灣已從全球半導體重鎮，進一步成為全球AI產業的核心樞紐之一。黃仁勳在 2026 年表示，輝達目前每年在台灣相關供應鏈的支出已達約 1,000 億美元，未來可能提升至 1,500 億美元（約新台幣 4.5 兆元）。這包含向：台積電、鴻海、廣達、緯創等夥伴採購晶片、伺服器與AI基礎設施。從象徵意義來看：400億元的總部只是「基地台」，真正重要的是背後每年數兆台幣等級的AI產業鏈合作。在台灣，輝達周圍聚集AI晶片製造商、先進封裝供應商、AI伺服器廠商、散熱與電源供應鏈、系統整合商、軟硬體研發人才，這種密集且完整的產業網絡，在全球非常少見。台灣在AI供應鏈不可取代，美國科技巨頭持續加碼台灣，台美高科技合作深化，這對提升台灣在全球科技產業中的戰略地位具有象徵意義。宇宙有九大行星運轉，地球身在宇宙之中，就會受其影響，風水學「三元九運」的「八艮土運」從 2004 年開始， 2023 年底結束，這些年旺土、金行業，土就是房地產，金就是電子業，在這20年大行其道。而從 2024 年開始到 2043 年，這 20 年正式進入了「九紫離火運」，旺火、木行業，火就是AI人工智慧及相關設備、高科技所需化學藥劑、軍工。木：老人疾病、慢性病及癌症等生技藥品、醫學手術相關生技、綠能、儲電、ESG節能減碳。AI族群產業更是重中之重！北士科輝達總部T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」「臨水聚財」。(圖／翻攝自Google地圖)
【6月新制】夏季電費上路「每月多付446元」 128萬人忘做1事恐罰3600元
6月1日起，有不少新制準備上路，最多人關心的就是夏季電費即將啟動，一般家庭平均月電費將增加446元，此外還有證交所借券收費新制、中華郵政恢復寄美商品郵件、西門商圈全面禁菸等，交通部分還要留意，重新考照及高齡換照新制等，《三立新聞網》整理9大新制帶讀者一次看懂。夏季電費上路台電將在6月至9月，針對約1500萬戶全台住家及一般低壓用戶實施夏月電費。根據試算，一般家庭夏季電費平均月電費約1084元，比非夏月增加446元。勞動部啟動勞工防「熱傷害」機制氣溫不斷創新高，勞動部6月起除了「戶外高溫專案檢查」，針對營造、道路修繕等高風險作業場所加強勞動檢查外，也將辦理「熱危害改善追蹤查核」，督促雇主提供勞工遮陽、降溫、飲水及休息等防護措施，若檢查機構發現現場防護不足，除了要求限期改善，雇主還必須將改善後影像上傳至指定網址。公保年金調升6.46%考試院表示，為落實公教人員保險年金係為提供基本經濟安全保障之意旨，以確保年金給付的實質購買力，考試院會同行政院公告，自115年6月1日起，105至107及111年度公保年金給付金額比率調高6.46%。公保年金將調升6.46%。（示意圖／資料照）證交所借券收付新制台灣證券交易所於6月實施借貸交易費用收付新制，借券人尚未了結標的證券數量，改採按月結算與收付，若還券了結或提前部分還券時，議借交易亦按月結算與收付；定價、競價交易同現行作業，於還券次一營業日完成相關費用收付。另外，按月結算借貸交易費用收付時間為，每月第一營業日結算後，於次一營業日收付完成。中華郵政恢復寄美國商品郵件中華郵政因應美國海關新制，自115年6月1日起開辦「出口美國國際郵件委託代寄件人繳納關稅服務」，並同步恢復收寄寄往美國之商品類郵件。駕照重考新制交通部宣布，6月將正式實施駕照重考新制，為確保重新上路的駕駛人具備正確觀念與安全駕駛能力，凡駕照被吊銷且「不得考領期間達3年以上者」，在重考前必須完成強制駕駛訓練課程，未完成者將不得報名考照，若擅自駕車上路，將視同「無照駕駛」依法重罰，機車罰鍰1萬8000至3萬6000元，汽車罰鍰3萬6000至6萬元。高齡換照新制自5月31日起正式實施高齡換照新制，高齡駕駛人定期換照年齡從75歲下修至70歲。年滿70歲者，若駕照有效期限屆滿，需在緩衝期2年內換發為效期至75歲的有效駕照；年滿70歲、未滿75歲者，應在117年5月31日前完成換照；年滿75歲者駕照有效期限屆滿，需在緩衝期3年內完成換照，換發為3年效期的有效駕照，且每3年換照一次，違規上路者可處1800元至3600元罰鍰。高齡換照新制將上路。（示意圖／資料照）國泰航空登機口提前關閉國泰航空指出，自6月1日起，所有國泰航空航班的登機閘口將於起飛前15分鐘關閉，較現行安排提早5分鐘。同日起，所有於香港國際機場出發的國泰航空航班亦將提前5分鐘開始登機。西門商圈禁菸台北市為建構戶外無菸環境，依據菸害防制法規定，公告西門町商圈自6月1日起，除吸菸區外不得吸菸，實施禁菸措施範圍包括中華路1段、西寧南路、成都路、漢口街2段所圍的平面區域，含邊界之騎樓及人行道，違者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰。 ◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。西門商圈將全面禁菸。（示意圖／資料照）更多三立新聞網報導． 家樂福變「康達盛通」太難記？神人1招秒解決：再也忘不掉． 打敗00981A！「1檔ETF」只花102天翻倍噴漲 專家驚：賺到流油． 冷氣按「1魔王按鈕」！耗電量高2倍 電費帳單飆破1萬↑
周杰倫帥照夢回《頭文字D》 520耍浪漫告白昆凌
周杰倫在520這天送上浪漫禮物，推出〈七月的極光〉MV，昨日他在IG預告最新MV要來了，同時曝光他在加油站前的照片，手臂的肌肉線條瞬間讓粉絲激動不已，還聯想起他在《頭文字D》的帥氣模樣。這首歌是周杰倫攜手黃金搭檔方文山的詞曲作品，方文山以盛夏公路與粉色極光交織出的浪漫圖景，猶如一幅印象派油畫。提及〈七月的極光〉的創作靈感，時間要回溯到前年，周杰倫親自駕車帶著老婆小孩，在旅途中幸運目睹了粉色極光與璀璨流星同時劃過夜空的震撼畫面，當時他深受感動，在IG上寫下：「這個畫面我如果不寫首歌，有點說不過去！對吧？」如今這個浪漫的承諾正式兌現，他將當時的幸福感融入創作之中，勾勒成一幅現實與夢幻交織的音樂畫作。方文山說：「在七月看到極光的機率很少、很特別，就像追尋到可貴的愛情一樣幸運！〈七月的極光〉象徵著愛情裡的甜蜜與所有美好。」方文山還透露「所有的願望我都留給你許，我知道我會在你的願望裡」這兩句歌詞的想法是來自周杰倫，當時還標記了老婆昆凌，周杰倫跟方文山說，當流星劃過天際的時候，大家都會許願，但他覺得其實不用兩個人都許願，最好的願望就留給身邊你愛的人許就好了。〈七月的極光〉MV以公路為主要風景，周杰倫駕駛著復古經典車馳騁在墨爾本郊區遼闊的公路上，將一望無際的公路風光盡收眼底，沿途的向日葵花海、「12門徒石」的壯麗景色也令人留下深刻印象，整支MV充滿了公路電影的自由感與追尋幸福的浪漫情懷，是周杰倫獻給所有歌迷最真摯的520告白。周杰倫在520推出〈七月的極光〉MV。（圖／杰威爾音樂提供）
台東7旬翁自撞連環擊倒路樹 車輛烏龜翻奇蹟僅受輕傷
台東市11日發生一起驚險的自撞交通事故，1名年約70歲的男性駕駛在行經新生北路時，車輛因不明原因突然失控，偏離原本行駛車道，猛烈撞上路旁一整排路樹，事故過程中，車輛接連撞斷約5至6棵路樹，強大的衝擊力導致整輛車翻覆，最終四輪朝天地橫躺在路邊，現場一片狼藉。據了解，當時老翁獨自駕車行駛，並未與其他車輛發生碰撞，但失控狀況來得突然，讓人措手不及。巨大的撞擊聲響驚動附近居民，不少民眾聞聲外出查看，發現車輛翻覆後隨即報警求助。警消單位接獲通報後迅速趕抵現場，展開緊急救援行動。消防人員到場後發現，駕駛雖然意識清醒，沒有生命危險，但因車體嚴重變形，加上翻車衝擊導致身體不適，一時無法自行脫困。救援人員立即使用器材協助破壞車體結構，並合力將受困老翁從車內救出。經初步檢查，駕駛僅有些微擦挫傷，傷勢相對輕微，堪稱不幸中的大幸。考量到事故撞擊力道劇烈，且駕駛年事已高，救護人員仍將其送往醫院進一步觀察與檢查，以確保無潛在內傷或延遲性傷害，現場則由警方進行交通疏導與事故調查，針對車輛失控的原因，包括是否因身體不適、機械故障或其他因素所致，仍有待進一步釐清。
「最美檢察官」陳樂涵跨越性別不安 太太雪兒談矛盾心境「靠愛撐過4年磨合」
「最美檢察官」目前轉任律師的陳樂涵（原名陳漢章），與太太雪兒，日前一同登上《震震有詞》節目。原名陳漢章的陳樂涵，有著另一個名字「樂樂律師」，他在節目中分享跨性別者最艱難的挑戰往往不在外貌，而在「聲音」。她說「因為如果聲音不符合外觀、社會印象，容易招來很多質疑」。因此他接受了聲帶縮短手術，更在疫情期間展現驚人毅力。雪兒透露，當時兩人住在京都，陳樂涵為了找專業老師學習發聲，當時疫情期間他竟獨自駕車一千公里前往東京。節目現場也播放了手術當天的錄音，與現今溫柔的嗓音判若兩人。他坦言，術後經歷了長達數月的失聲期與反覆訓練，才逐漸掌握女聲的共鳴與咬字。回憶起自我覺察的過程，陳樂涵自小二起便對長髮、女裝有著渴望。國中時更曾用零用錢買下人生第一套女服，只是當時的他不知道女生平時穿什麼，以為制服就是全部，因此便買了女生制服。他曾為了穿上女裝，刻意設下半夜兩點的鬧鐘，那是他這輩子覺得最放鬆、沒白活的時刻。他也分享某次深夜他穿著女裝倒水，撞見父親起床，情急之下竟「坐進冰箱」與父親拉扯把手僵持。雖然父親當時溫柔撫慰，但諮商心理師林嘉歆分析：「爸爸當時可能已經察覺，只是選擇用溫柔的方式給孩子台階下。」陳樂涵（右）承諾一輩子保護太太雪兒。（圖／和展影視提供）作為「最美檢察官」背後最有力的支持者，太太雪兒坦言這段心路歷程充滿矛盾。兩人交往時陳樂涵便坦承有變裝嗜好，當時雪兒認為「這不傷天害理」而接受。然而，婚後前往日本居住一年成了轉捩點，「去了一趟日本老公就變成女的」。陳樂涵在那裡徹底解放，回台後更確認自己患有「性別不安」。雪兒直言：「看著他變漂亮，我剛生完小孩還在餵奶，心情真的很矛盾。」回台後陳樂涵想穿女裝的心情更是蠢蠢欲動，從中性打扮到踩著高跟鞋上班，周遭同事們均有察覺，雪兒也曾故意用言語刺激對方，甚至讓陳樂涵一度擔心婚姻生變。但憑藉著對彼此、對孩子與家庭的愛，兩人撐過了四年的磨合期。陳樂涵感性表示：「感謝雪兒願意讓我留在她身邊，我會遵守承諾，保護她到最後一刻。」陳樂涵也坦言身份曝光初期曾面臨雙親巨大的壓力，母親甚至一度覺得他是家門恥辱、會因此沒朋友。但他選擇用時間證明，自己的生活與專業並未因性別認同而崩塌，如今雙親已逐漸放下心結。
北宜公路驚魂！車輛自撞山壁瞬間起火 男子命大逃出畫面曝光
新北市坪林區北宜公路15日上午發生一起火燒車意外，1名男子駕車行經56.3公里處時，車輛疑似突然失控，自撞山壁後停在路中，隨即起火燃燒，幸好男子反應迅速，立即從車內逃出並撥打119求救，警消抵達現場後迅速將火勢控制，男子僅受到輕微擦挫傷，並表示不需送醫，事故原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，事發男子為32歲張姓人士，住在台北市北投區，上午約9時獨自駕車前往坪林遊玩，沿途行駛新店北宜公路時，張男自稱車輛突然打滑失控，偏離車道撞上山壁，回神時安全氣囊已經彈開，他才驚慌逃離車內。車輛起火後迅速燃燒，幸運的是張男逃生及時，未造成生命危險。事故發生後，張男即刻撥打119，通知警消前往救援，由於車輛打橫阻塞雙向車道，事故造成北宜公路雙向交通嚴重回堵，影響沿途通行，警消抵達後，迅速將火勢熄滅，並依規定繪製事故現場圖，隨後將事故車輛排除，恢復交通秩序，事後檢測顯示張男並無酒駕情況，確切肇事原因仍有待警方進一步調查。
春節收假塞車 她意外重逢「10年前初戀」登熱搜！網揪1細節：沒錢？
大陸安徽省1名女子在春節假期結束後返回杭州途中，因滬渝高速公路突發嚴重塞車，被迫改走銅陵境內國道。未料，這次臨時改道竟讓她在車流中與10年未見的初戀男友重逢，上演現實版「命運交匯」，相關話題迅速在網路引發熱議。綜合陸媒報導，當事人回憶，她當天開車行經國道路段時，突然注意到前方1輛車的車牌號碼格外熟悉。憑藉對過往記憶的敏銳直覺，她一路跟隨確認，最終鳴笛示意。對方停車後下車查看，才驚覺鳴笛者竟是分別10年的前女友。2人在路邊短暫寒暄，互道近況與祝福，隨後各自駕車離去，並未留下聯絡方式。女子透露，2人於2015年和平分手，當年曾抱頭痛哭，為青春畫下句點，此次意外重逢，「更像是與自己的青春打了一聲招呼」。她坦言，自己能一眼認出車牌，是因為當年對這段感情印象深刻；而男方則是在鳴笛提醒後才認出她。事件曝光後，「堵車促成重逢」、「車牌成為情感密碼」等話題迅速登上熱搜。許多網友形容這是「現實版偶像劇」，認為兜兜轉轉仍能在人海中相遇，是命運巧妙安排；也有人以「星辰交匯」比喻這場短暫重逢，寄託對純粹情感的嚮往。值得關注的是，雙方克制又體面的告別同樣獲得輿論肯定。多數觀點認為，10年光陰足以改變人生軌跡，「不打擾、不糾纏」既是對過往的尊重，也是對當下生活的負責。相比戲劇化的「重逢閃婚」，這樣點到為止的相遇更顯成熟理性。此外，網友亦幽默調侃「10年未換車，是念舊還是經濟壓力」，甚至猜測車牌尾號是否藏有「520」等特殊寓意。
輝達簽約北士科吸2萬外來人口 賴正鎰：建議儘早做好交通配套
台北市政府和輝達（NVIDIA）目前已完成北士科用地的都市計畫變更案，並以新台幣122億元完成北士科T17、T18基地權利金議價，台北市副市長李四川證實近日完成簽約，甚至傳出輝達要在北士科增第二總部基地，未來5年預計有2萬名科技人才湧入北士科就業。台北市都市審查委員會日前正式通過輝達台灣總部用地的變更案，將北士科T17、T18 基地合併為完整街廓，打造「星鑑」風格的科技總部。據了解，輝達已委託國內知名建築師姚仁喜規劃設計，黃仁勳親自給予很多意見，定名「星艦3.0」（Starship 3.0），被形容為「矮胖型」飛碟造型，強調空間開闊性與創意。 外界看好台灣企業總部是黃仁勳在台布局AI生態系核心，預料台灣企業總部外觀估計比美國的還漂亮、有創意。雖然並無公開簽約儀式，僅書面往來用印，不過據了解，黃仁勳希望今年COMPUTEX展時能來台舉行台灣企業總部動土典禮，一旦簽約完成，即可向北市府申請建照程序，拚6月初動工，預計施工期約3~4年。此外，除了以北士科T17、T18作為台灣總部外，外傳輝達可能屬意北士科的洲美國小預定地，再設輝達第二總部，以利組台灣隊，主攻AI伺服器、機器人及自駕車等製造與應用。外界評估，輝達在T17+T18，連同洲美國小預定地第二總部的規模，預計直接帶入2000至3500名研發工程師與管理幹部，若連同上下游產業與其他科技廠進駐北士科，根據台北市政府產發局及市場研究預估，北士科全面開發完成後，將創造5.5萬至6萬個就業機會，也就是未來3至5年內，隨著商辦完工、輝達營運，首波將會約有1.5萬名科技新貴在此區域穩定工作與生活。輝達進駐北士科，帶動北投、士林、中山三大行政區房市熱絡。根據內政部不動產交易實際登錄網揭露數據，去（114）年台北市各行政區預售屋交易總計3959件，其中北投預售屋成交件數高達808件，居北市之冠。受輝達效應與北士科溢價影響，北投預售屋單價季漲幅曾高達10%-12%，連帶老舊公寓也從4字頭補漲至5字頭，漲幅約16.6%。鄉林不動產研究室分析科技族住宅需求3大特徵：(一)剛性需求轉向中小宅：目前市場28至40坪產品是主力，科技新貴偏好總價2,500至4,000萬元的精緻質感住宅。(二)租金與房價的「內科效應」：士林區新預售屋單價已站穩120至130萬元，而北投區（如石牌、奇岩、復興崗）因房價相對親民（約80至100 萬元），成為購屋首選熱區。(三)國際級生活機能要求：科技新貴對國際學校（如美國學校、日僑學校）、大型醫院（北榮、振興）及自然資源（陽明山、關渡平原）有強烈依賴。輝達落腳北士科已帶動周邊房市，賴正鎰表示，未來5年將湧入2萬名外來人口，建議北市府儘早做好交通配套措施。（圖／林榮芳攝）商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰分析，科技新貴的「購屋行為」與傳統買家不同，他們更看重品質、品牌與生活效率。當年內科發展帶動了大直內湖與南港的房價，如今北士科將複製此模式，高科技就業人口具備「高所得、高穩定度、長期自住」的特性，使區域住宅市場呈現「低換手率、高持有意願」的結構。不過，賴正鎰也提醒，台北市發展正處從「行政服務中心」轉向「AI 科技全球樞紐」的關鍵轉折點，未來5年將會有2萬名科技人才湧入北士科就業，建議北市府儘早做好擴大交通的整體規劃。
宜蘭男酒駕撞爛電箱「害342戶斷電」 台電漏夜搶修5小時復電
宜蘭縣三星鄉歪仔歪橋1月31日晚間10時24分發生酒駕車禍事故，32歲吳姓男子駕駛自小客車行經歪仔歪橋時，失控自撞橋頭台電電箱，造成設備損毀，附近一帶共342戶停電。吳男受傷送醫，經酒測值超過法定標準，警方依公共危險罪嫌函送宜蘭地檢署偵辦。據了解，吳男當時獨自駕車，沿三星鄉上將路往羅東方向行駛，行經歪仔歪橋時不明原因失控自撞，撞擊歪仔歪橋西側橋頭台電電箱，車輛嚴重扭曲變形。肇事車輛隨後由吊車拖離，吳姓駕駛受傷由救護車送醫，警方完成現場清理後，道路才恢復通行。事故發生後，歪仔歪橋附近三星鄉清洲二路一帶住戶停電，台電緊急派員到場搶修，直到2月1日凌晨3時許才恢復供電。警方呼籲民眾切勿酒後駕車，以免危害自身及他人安全。
閉門造車2／車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」，交通部雖「頭上三把火」，卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者，只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」；而過往董事多由公會理事兼任，幾位「自家人」研擬全台車輛法規，外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議，邀集各車輛相關公會、協會代表，研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而，知情人士透露，車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與，與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言，相關討論成員多屬既得利益者，容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音，導致法規研擬僵化，淪為產業協調機制，而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時，竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。（示意圖／報系資料照）台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告，交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時，竟未通知身為主要使用者的該公會出席，迫使公會事後發函呼籲，要求未來凡涉及相關車輛規範的會議，請通知該會出席。除此之外，檢視車安中心的基金來源亦可發現，部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會，資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是，車安中心歷屆董事名單中，也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例，該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事；總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展，相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心，若沿用過往審議會模式，發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。（圖／報系資料照）一位熟悉車安中心會議模式的人表示，車安中心是財團法人機構，官股組成卻沒有過半，在交通部的財團法人專區也找不到資訊，設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」，就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一；另會議效仿「聽證會」模式，全程公開透明，才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出，近年在電動車與自駕車安全審驗上，車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看，審查會議是最後一道關卡，但真正關鍵的前置作業，包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解，完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人，既是委託者也是主要資源來源，等於是『衣食父母』，制度上很難真正監督。」他進一步指出，台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量，在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例，日本兩年前已正式上路自駕公車，背後是清楚的專業分工與政府能力建構；反觀台灣，自駕車如何走出「沙盒試驗」，相關安全指引卻高度集中在車安中心，其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色，值得檢討。因此，該學者強調，法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表，也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制，讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」，廣納不同意見；若結構性問題無法改善，「閉門造車」將不只是形容詞，而是成為制度常態。對於外界質疑，車安中心指出，會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃，以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此，會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主；若遇到具特殊性法規議題，車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議，車安中心認為，中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色，成立初期曾接受車輛相關公協會捐助，但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事，須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家；現行董事會成員中，近三分之二為交通部派任，相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定，自成立以來，董事均遵守相關規範，未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示，車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議，過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人，包含專家學者。另外，車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任，並沒有車廠的人擔任 ，因此在專業討論上不會有利益不中立的問題；交通部也會依照相關法律規定，對它進行定期監督查核 ，確保能夠公正執行相關業務。
台股元月風向球！ 台積電法說15日登場
護國神山台積電（2330）將於15日召開法人說明會，此次法說會不僅是元月行情的風向球，更可以定調2026年先進製程人如何擴張版圖。半導體產業專家指出，包括資本支出、AI市場需求、2奈米量產以及美國與日本廠最新量產進度等議題，都將是台積電法說會重點。市場普遍預期台積電2026年資本支出將維持歷史高標，部分法人將資本支出預估調升達500億美元，除用於先進製程研發及擴產外，持續進行供不應求的CoWoS先進封裝產能擴充。台積電N2製程已於2025年第四季順利投產，2026年正式開啟「2奈米元年」。台積電在新竹和高雄科學園區建置2奈米晶圓廠，並在台中二期廠導入先進製程技術。台積電日前宣布，2奈米如期於2025年第4季量產，產能與業績貢獻將備受關注。台股2日大漲386.21點，終場收在29349.81點，創收盤新高，台積電勁揚35元，再創1585元天價。法人指出，若台積電法說公布的最新財報依舊亮眼，股價攀升有望持續。另外，2026年美國消費性電子展（CES）於6至9日舉行，台廠商機可望從已熱門的伺服器商機，進一步擴增至個人電腦（PC）、智慧家庭、自駕車等領域。在AI通膨效應下，被動元件、印刷電路板（PCB）等族群都將受惠，迎接股價上揚趨勢。
CES倒數2天！ 市場緊盯AI風向點火「輝達概念股」
全球科技業年度最大盛會－國際消費電子展（CES）6日將在美國拉斯維加斯揭開序幕。這次聚焦在與人工智慧（AI）相關的技術發展，例如人形機器人、穿戴式裝置與自駕車等。其中輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳的演說最受矚目，被視為AI風向的新指標。CES展成為全球AI軍備競賽的展示會場，包括輝達執行長黃仁勳、超微（AMD）執行長蘇姿丰人將大談AI前景，據悉黃仁勳將於台灣時間6日凌晨5點發表主題演講。傳黃仁勳結束CES行程之後，將於1月底訪台，除出席輝達台灣尾牙，可望親自揭曉輝達台灣總部落腳台北北士科的進展。半導體業者透露，為爭取更多台積電先進製程產能，黃仁勳今年將密集訪台。人形機器人、AI無人機與自動駕駛汽車，爲本屆CES展的另一焦點。各晶片製造商會詳細介紹他們為物理AI提供動力的計畫。AI驅動的穿戴式裝置和健身追蹤器將首次亮相，可能以智慧戒指、眼鏡或胸針的形式出現。此次大會有望使輝達台灣機器人相關供應鏈、「老黃概念股」股價再創一波漲勢，包括台達電（2308）、英業達（2356）、技嘉（2376）、宜鼎（5289）、所羅門（2359）等，將重獲市場關注。
特斯拉FSD上線韓國！台灣何時跟上？ 葛如鈞籲政院修法追趕國際腳步
立法院今（25）日繼續進行施政總質詢，國民黨立委葛如鈞指出，特斯拉FSD（全自動駕駛）技術已在多國開放使用，台灣卻仍停留在「實驗階段」，讓國人淪為交通科技「三等公民」，並要求行政院明年啟動自駕車法制化、允許FSD逐步上路，並成立跨部會平台推動無人載具修法。葛如鈞指出，特斯拉最新FSD安全報告已顯示自駕技術安全性超越人類，韓國、日本、英國及德國也陸續開放上路，但台灣仍停留在技術審查與法規遲滯。他強調，特斯拉數月前已向交通部詢問申請程序卻無進展，台灣若不追上國際腳步將喪失效率與競爭力，要求行政院明年啟動自駕車法制化並開放FSD逐步在一般道路測試。另外，他談及無人載具與無人計程車法規議題時，他進一步指出，中美科技巨頭如「百度」、「Waymo」將於2026年在倫敦展開無人計程車實驗，美國多州也已開放商轉，但台灣仍停留在無人載具科技創新實驗，甚至屢有實驗受挫，使發展遠落後於國際。他批評AI內閣法規停滯，呼籲行政院建立跨部會平台，加速研議修法，讓台灣人不再成為交通科技的「三等公民」。立法院長卓榮泰出席立院備詢。（圖／方萬民攝）對此，卓榮泰表示，政府將配合產業進化與國際趨勢，必要時加速調整自駕車與無人載具法規。他指出，明年度中央預算已編列「AI新時代建設」，涵蓋無人載具等項目，並評估法制化的可行性。