航空展
」 航空展 星宇航空 航空 空軍基地 美國
美傳駭人命案！槍手闖民宅「掃射、縱火燒屋」後自戕亡 一家8口含4孩童慘死
美國蒙大拿州比靈斯（Billings）當地時間週日晚間驚傳駭人命案，一名男子疑因家庭糾紛闖入民宅開槍掃射，隨後更縱火焚屋，造成屋內至少8人死亡，包括4名年僅7歲至15歲的孩童。槍手犯案後舉槍自戕，送醫後不治。由於住宅幾乎遭大火燒毀，警方表示恐需數日才能完整還原案發經過。綜合外媒報導，黃石郡警方週日晚間6時左右接獲911通報，指比靈斯一處住宅發生槍擊事件，在報案電話中甚至都能聽見槍響。警方抵達現場後於住家後院發現一名男子，此時屋內已冒出濃煙，現場又陸續傳出槍響，整棟房屋不久後陷入火海。警方認定當時後院男子就是槍擊案的嫌疑人，他疑似自戕後送醫，最終傷重不治。當局初步研判案件源自家庭糾紛，但尚未公布完整犯案動機，以及槍手與所有死者的關係。罹難者家屬亞當（Adam Ghekiere）透露死者包括他的現任妻子梅根（Megan）、與前妻所生的15歲兒子蘭登（Landon）、12歲女兒夏洛特（Charlotte），以及13歲繼子歐文（Owen）、7歲繼女克蘿伊（Chloe），另有一名92歲、需使用輪椅的長輩及其他2名親屬。身為機場消防救援人員的亞當，案發時正在航空展執勤。他從消防通訊系統得知妻子父母住處附近發生重大事件後，立即打電話給家人卻始終無人接聽。他查看兩名孩子的手機定位後趕往現場，但因槍手威脅尚未解除遭警方阻止靠近。「那時候我就想到最壞的結果。」亞當悲痛地表示，他認為槍手原本可能不知道自己的孩子當晚也在屋內，並稱血案疑似與「槍手對父母懷有怨恨」有關，但相關說法仍待警方證實。這場大火也增加救援的難度，消防人員抵達時因無法確認槍擊現場是否安全，一度無法按照正常程序進屋救人，加上住宅區缺乏消防栓，火勢迅速惡化，最終整棟房屋幾近燒毀。警方目前已確認所有罹難者身分但尚未全部正式公布，調查人員也警告火場結構不穩，過早進入可能危及人員安全並破壞證據，槍擊、縱火原因及完整犯案時間軸仍待進一步調查。
陸C919客機首度執飛國際定期航班！專家：挑戰波音與空巴還有漫漫長路
中國大陸自主研發的「C919客機」12日首度執飛國際定期商業航班，從北京飛往蒙古國首都烏蘭巴托，象徵「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）壟斷全球客機市場地位的重要一步。不過，C919目前仍高度依賴外國零組件，尚未取得美歐主要航空監管機構認證，且生產速度與規模有限。分析人士認為，中國仍須強化供應鏈、提升產能及取得航空公司與乘客信任，才能真正具備全球競爭力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，中國國際航空（Air China）營運的C919客機於當地時間12日下午3點過後，從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，約2個小時後降落。這也是這款窄體客機首次飛出中國境外執行商業航班。對此，中國國際航空表示，北京至烏蘭巴托的航線將每日營運。這趟航班也代表中國試圖讓國營中國商飛，成為全球客機市場有力競爭者的目標，又向前跨了一步。目前全球客機市場主要由美國的波音與歐洲的空中巴士主導。然而，C919目前仍高度依賴外國零組件，而且尚未取得美國或歐洲主要航空監管機構的適航認證，這限制了它在許多海外市場爭取客戶的能力。專門研究中國的德國智庫「墨卡托中國研究所」（Mercator Institute for China Studies，MERICS）分析師安米舍爾（Andreas Mischer）告訴《CNBC》：「中國商飛的C919窄體客機生產，目前仍高度依賴外國供應商」，其中C919使用的發動機，由「美國奇異航空」（GE Aerospace）和法國「賽峰飛機發動機公司」（Safran Aircraft Engines）合資的公司「CFM國際」（CFM International）製造。米舍爾表示，中國商飛同樣未能達成「中國製造2025」（Made in China 2025）設定的目標，也就是讓中國自主生產的大型客機取得中國國內市場10%的市占率。儘管如此，中國商飛近年來仍持續增加C919在海外的曝光度。C919以及較小型的C909客機於2025年11月首度亮相杜拜航空展（Dubai Airshow），當時中國商飛表示，希望進一步深化與全球航空產業的關係。C919是1款單走道窄體客機，最多可搭載174名乘客，定位與波音737 MAX及空中巴士A320neo所處的主要市場區間相同。報導補充，中國是全球最大的航空市場之一，這使中國商飛擁有相當龐大的國內潛在客戶群。然而，中國國內航空公司目前仍持續依賴波音與空中巴士的飛機。今年5月，中國確認採購200架波音客機的訂單，同時購買發動機及備用零件。這項交易顯示，即使北京大力扶植中國商飛，中國航空業仍依賴美國製造的商用客機。中國商飛目前已累積相當可觀的訂單，主要來自中國航空公司與飛機租賃企業，但實際生產規模仍然相對有限。米舍爾表示，截至2025年底，中國商飛累計交付32架C919；相比之下，空中巴士僅在2025年1年就向中國交付約100架窄體客機，這意味著中國商飛距離2029年達成每年生產200架客機的目標，「還有很長的路要走。」擴大產量只是其中1項挑戰。中國商飛同樣需要說服航空公司，讓他們相信企業能夠在C919投入商業服務後，持續為這款客機提供完整的支援。已退休的航空業分析師莫里斯（Rob Morris）告訴《CNBC》，「中國商飛的研發與生產速度實在太慢」，因此很難真正與空中巴士及波音競爭。雖然C919確實有可能影響空中巴士和波音在中國的銷售，但執行速度緩慢意味著這需要時間。我認為原因在於乘客與航空公司的接受程度。」他進一步指出：「光是研發、製造並交付客機還不夠，原始設備製造商（OEM）必須提供全年無休、每天24小時的在役支援，以確保C919的航班派遣可靠度能夠達到市場已經充分了解，並廣泛使用的A320與737系列相同水準。這需要時間，而且只有透過持續營運才能證明。」飛機製造是1個高度複雜、同時也容易受到供應鏈中斷影響的產業。即使只是相對次要的零組件短缺，也可能導致1架已經完成組裝的客機無法交付。位於密西根安娜堡的航空業顧問公司「AeroDynamic Advisory」董事總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）今年稍早告訴《CNBC》：「製造1架飛機需要多少零件？答案是全部。即使只是缺乏扣件，也意味著你無法製造這架飛機。」阿布拉菲亞解釋，由於飛機製造的複雜程度極高，供應鏈中的瓶頸可能出現在多個層級。短缺的零組件可能從發動機、機身部件，一路延伸到鑄件、鍛件以及扣件。米舍爾則指出，在中國商飛能夠達到全球競爭力之前，仍必須讓供應鏈建立在更加穩固的基礎上，大幅提升生產能力，並形成足夠的規模經濟，「即使做到這些，要在像客機這樣複雜的產品上實現完全自給自足，仍然會非常困難。」儘管面臨上述種種障礙，C919仍代表中國航空航天產業取得了1項重大成就。米舍爾認為：「要把數量龐大的零組件、系統以及軟體整合起來，最終製造出1架可以載客的客機，這本身就是1項只有全球少數幾家企業，尤其是空中巴士與波音，才能做到的成就。」
防衛省罕見公布：中俄海軍在日本EEZ內「舉行實彈演習」
日本防衛省20日指出，中國大陸與俄羅斯海軍艦艇19日在日本所主張的專屬經濟區（EEZ）太平洋海域內，進行聯合實彈演習，引發日本高度關注。據悉，這也是東京首次公開宣布外國艦艇，在日本EEZ內進行實彈演習的案例。據《南華早報》報導，日本防衛大臣小泉進次郎20日在英國「法恩堡國際航空展」（Farnborough International Airshow）發表演說時，率先揭露中俄兩國海軍在日本EEZ內舉行實彈演習的內幕。日本防衛省隨後也證實，監測到2艘中國飛彈驅逐艦及1艘中國補給艦，與1艘俄羅斯巡防艦出現在「沖之鳥礁」西南約330公里處，並朝東北方向航行。防衛省補充，其中1艘中國驅逐艦之後被確認在距離沖之鳥礁西南約180公里、位於日本所主張的EEZ內實施演習，而俄羅斯巡防艦則停留在附近海域。此外，中國軍艦人員在演習開始前，已向周邊海域船舶通報演習位置及持續時間。沖之鳥礁是1座位於菲律賓海的珊瑚環礁，距離東京以南約1,740公里。在滿潮時，海面上僅露出2塊極小的岩石。依據國際法，這樣的自然地形不足以據此主張周邊海域為EEZ。為解決這項問題，日本「偷吃步」的在環礁上興建混凝土結構，使其具有「島嶼」地位，進而讓東京得以主張面積達40萬平方公里的EEZ，尤其這片海域被認為在資源開發與國防戰略方面，都具有重要意義。日本防衛省稱，這是東京首次公開宣布外國艦艇，在日本EEZ內進行實彈演習的案例，並指出此類演習可能危及附近海域航行船隻的安全。日本為此已透過外交管道與中國進行交涉，並持續在相關海域執行監視與警戒任務。報導補充，中國與俄羅斯近年來持續擴大軍事合作，包括多次舉行聯合演習。今年6月27日，中俄兩國空軍曾在日本海、東海及西太平洋上空實施聯合轟炸機巡航。當時共有超過15架軍機參與，包括俄羅斯「Tu-95MS戰略轟炸機」及中國「轟-6K轟炸機」，並由戰鬥機及空中加油機護航，促使日本與南韓緊急派遣戰鬥機升空應對。此外，中俄兩國也於7月5日至13日在中國東部沿海舉行年度聯合海軍演習「海上聯合2026」。俄羅斯太平洋艦隊派遣巡洋艦、護衛艦、柴電潛艦及救援艦參演，中國北部戰區則派出2艘驅逐艦、1艘巡防艦、1艘潛艦、1艘補給艦及1艘救援艦共同參與。在最近1次的演習中，中俄兩國海軍實施了偵察、防空、飛彈防禦及對海打擊等科目，隨後又在太平洋1處未公開地點展開聯合海上巡邏。
美基地航空展2戰機空中相撞 兩兩相纏墜落爆炸！
美國愛達荷州台灣時間18日一場航空展發生兩架戰鬥機在空中相撞事故，機體當場墜落爆炸起火，所幸機上4名飛行員皆成功安全彈射逃生。這起事件發生在愛達荷州西部的Mountain Home Air Force Base，當地正在舉辦為期2天的航空展，兩戰鬥機是在進行表演，以極近距離編隊飛行時疑似失誤，結果兩兩相纏在空中，並失去平衡墜落在地爆炸燃起濃煙，由當地民眾所拍的影片可見，纏繞當下4名飛行員已成功彈射。主辦單位也證實這起意外事故，並立即封鎖基地，航空展全數取消，當地警局還在網上公告，請民眾不要前往或試圖進入基地，據了解，目前機組人員情況穩定，事件發生的詳細原因仍靜待調查。根據外媒報導，這是該航空展時隔8年後再度舉辦，然而，前一場於2018年所舉行的活動中，就有1名飛行員在事故中喪生，更早之前2003年也有1名飛行員，在該活動期間因飛機墜毀而被迫彈射逃生，風險控管與安全堪憂。
虎航1月營收創次高 年終獎金效應空服員爆2400人應徵
台灣虎航（6757）公布2026年1月自結單月營收16.59億元，創歷史次高，較2025年同期年減約1.9%，主要因去（2025）年1月適逢寒假與農曆春節9天連假，假期票價基期不同所致。惟1月班次較同期增加15.2%，且平均載客率九成以上，出遊氣氛佳維持高乘載，持續看好農曆新年前東北亞賞雪及寒假、228連續假期、WBC棒球經典賽等延續效益，2026年第一季開春可望再創佳績。台灣虎航展現深耕亞太市場的雄心，董事長黃世惠與營運長賴俊廸上週三於新加坡航空展正式與空中巴士簽約，針對4架自購機及4架購機選擇權完成簽約儀式。透過A321neo 優異燃油效率落實 ESG 減碳目標，預計2033年達成30 架規模，平均每座位成本將降低 11.2%。除硬體擴張，台虎亦宣布將獲利果實共享，董事會拍板發放平均 10.6 個月績效獎金，並全體調薪 5.3%，打造航空業指標性的幸福企業，吸引近2,400名應試者應徵空服員職缺，展現極高品牌號召力。同時，公司亦啟動商用機師（CPL）、運務員及內勤職缺徵才，配合 1 月起實施「每年7日福利補休」，展現重視員工平衡生活的企業承諾，以最優秀的人才團隊迎接未來新機隊交付後的運能爆發。在積極擴編的同時，台虎同步優化航網效能，宣布3月30日起將開航台中-沖繩航線，由桃園、台中、台南、高雄全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一達成此航網的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。台灣虎航擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。也預計在今年首季推出「Team Tiger」會員訂閱制，提供每季或每月等彈性方案，讓虎迷可以月付方式輕鬆享有免費來回機票及優先登機、優先行李等權益。同時「第二代樂虎卡」正式亮相，全新設計卡面，卡友權益全面升級，提供國內外消費最高 3% 回饋與購票 8 折起、尊榮優先服務等。機上體驗導入支援個人行動裝置連結的「機上娛樂系統」，即時觀賞豐富影音內容，並提供免稅品線上選購功能。
杜拜航展驚悚畫面曝光！印度光輝戰機空中失控 失控墜地爆炸瞬間成火海
在阿拉伯聯合大公國舉行的杜拜航空展今（21）日下午發生重大飛安事故，一架參與表演的印度「光輝」（Tejas）戰鬥機在執行特技飛行時突然失控墜毀，機體當場爆炸起火，竄出濃濃黑煙，現場群眾驚聲尖叫，救難人員迅速趕赴現場進行滅火與後續處理。印度空軍隨後證實，機上飛行員不幸喪生，並向其家屬表達深切哀悼。杜拜消防與救援人員迅速抵達現場撲救與封鎖區域。（圖／達志／美聯社，下同）從目擊者與影片畫面可見，墜毀瞬間機體迅速解體燃燒，現場冒出大股黑煙，引發觀眾一陣恐慌。另據NDTV報導，事發時間約為當地下午2點10分，該戰機原正執行一段低空飛行動作，疑似因負G操作未能順利拉起而以高速墜地。杜拜政府表示，第一時間已派遣消防與急救隊伍進駐現場控制情勢。事故戰機隸屬印度空軍『光輝』展示編隊，飛行員罹難令人哀痛。「光輝」是印度斯坦航空公司（HAL）研發的輕型戰鬥機，屬於4.5代多用途機種，主要用於防空、近距空中支援與對地攻擊任務。該機型為印度軍事自主化代表，亦經常被派赴國際航展亮相，以提升出口能見度。阿根廷曾在2023年與印度簽署協議，採購15架光輝戰機，總價約10.5億美元。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。這起事故是近兩年內「光輝」戰機第二度發生墜機。2024年3月，一架同型機在印度拉賈斯坦邦發生墜毀，所幸當時飛行員成功彈射逃生。相較之下，本次事故中飛行員未能彈出脫困，也引發外界對該機型安全機制再度關注。印度國防單位已宣布成立事故調查委員會，進一步釐清原因。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。杜拜航展為全球規模最大的航空展之一，每屆皆吸引各國展出新型軍機與民航科技。此次事故不僅導致飛行員喪命，也為本屆航展蒙上一層陰影。印方表示，將全面檢視相關安全流程，確保後續展示飛行不再發生類似意外。
北聯幫走私1／黑道跨國走私市值3億槍毒 主嫌遭求處無期徒刑竟能趴趴走
北聯幫幹部王皓莆、俞繼森2人指揮小弟前往美國運毒，自2023年5月起，自美國走私大麻130公斤、搖頭丸80公斤，市值粗估3億餘元，同時還有3把制式槍枝與市價100萬元的60多個精品包包，以精品包包名義嘗試闖關入台。士林地檢署日前將王男等人以組織犯罪條例、毒品危害防制條例、槍砲彈藥刀械管理條例起訴，其中王男更直接遭求處無期徒刑，但檢方聲押未獲准，士林地院竟讓王男趴趴走享受自由的空氣！ 台北市警察局北投分局、刑事警察局國際刑警科與台北市刑事警察大隊毒緝中心與內湖分局等，日前接獲情資破獲士林院檢轄區史上最大宗跨國走私槍毒案，掌握北聯幫幹部王皓莆與俞繼森等人，涉嫌自美國走私運送槍毒，以精品包包為掩護集中裝箱返台遭到查獲。警方同時逮獲王皓莆其餘共犯，包含上游買家張旭偉等人也全數被捕。（圖／翻攝畫面）據了解，36歲的王皓莆與35歲的俞繼森2人共組跨國走私集團，找來不少股東共同出資，企圖跨國運毒營利。其中俞繼森同樣身為北聯幫幹部之一，但其因賭博與違反銀行法遭通緝在案，因此對外主要以王皓莆出面為主，王利用自身精通語言等優勢，與境外毒販接洽，利用美國大麻合法之特點，陸續買下130公斤大麻與80公斤重的MDMA。 幾人先將毒品運至特定地點後，找來小弟赴美「驗貨」，在確認貨品無誤後，隨即買上大量Coach精品包包，將毒品放入精品包包內，再利用俞男父親的貿易公司，讓不知情的父親以「精品包包」名義報關入台。 為讓驗貨過程順利，王皓莆找來旗下幫眾25歲的劉哲維與27歲的張田前往美國驗貨、包裝，由張田負責招募小弟前往美國「遊玩」。王男心思細膩，為避免遭到警方查緝，小弟前往美國驗貨所使用的手機多為「一次性」手機，手機內更是無法使用網路，幾乎多在前一天才能得知驗貨地點與時間，等待貨品確認完成後，再由張田等人指揮小弟進行分裝、放包與集運等過程。為了節省資金，也試圖魚目混珠，王男等人在裝箱後，更是與人共同「拼櫃」，就是要力拼闖關成功。 警方掌握，王男先是在2023年5月走私13公斤大麻，闖關成功後再由俞繼森負責前往領取，將包裹交給王男，由王男轉交買家牟利；同年11月再走私132公斤大麻花與86公斤搖頭丸，更利用美國槍枝合法之特性，購入3把總價粗估超過200萬元的槍枝，將槍枝拆解後放入精品包包內闖關。警方先是於北市內湖區一間倉庫進行查緝，當場查獲100餘公斤的大麻。警方在王皓莆等人於內湖倉庫某據點內，查獲大量精品包包內的大麻。（圖／翻攝畫面）據悉，36歲的王皓莆外表乾淨、帥氣，平時出入更是均以豪車代步，不過其代步使用的豪車卻均不在其名下，更講得一口流利英語，儼然富二代ABC的高富帥模樣；除名車外，王男也酷愛潮牌名鞋，房間內有一整片潮鞋牆，甚至還有鞋子是一雙買來穿、一雙買來收藏，不少限量版與絕版Air Force在王男的收藏品列。有知情人士指出，王出生軍人家庭，為家中的獨生子，因此備受父母寵愛，就連警方持拘票與搜索票上門時，年近70、80歲的老父親都還在賣力為兒子開脫，不斷要求警方縮小搜索範圍。 知情人士也表示，王男早已做好萬全準備，在警方前往拘提王男時，王男甚至早就買好機票，以去國外看航空展名義，準備搭乘一早10點多的飛機飛往香港，所幸王男的行蹤早已遭檢警預判，第一時間就將王男境管，才能將人順利逮捕到案。 不過王男被捕後，僅以60萬元金額交保成功，至今仍是自由身；同為合夥人之一的俞繼森，儘管遭到通緝，日子卻相當滋潤，常常宴請友人一人費用就上看1、2萬元，出入也全靠名車代步，不過其因遭到通緝，第一時間就遭解送歸案，而身為小弟頭的張田，則被聲押至今。對此，士林地檢署日前偵結，也依照組織犯罪條例、毒品危害防制條例與槍砲彈藥刀械管制條例等，對王、俞、劉、張4人起訴，其中王皓莆遭求處無期徒刑，合併併科4500萬元罰金。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
波蘭F-16戰機表演彩排墜毀 飛行員殉職、航展取消
波蘭空軍一架F-16戰機在8月28日於中部城市拉多姆（Radom）進行航展表演彩排時墜毀，造成飛行員當場殉職。如今該名飛行員身分也曝光，是著名特技飛行隊「F-16虎式特技隊」領隊馬切伊‧斯拉布‧克拉科夫安（Maciej "Slab" Krakowian）。這起事故發生於當地時間8月28日晚間約7時25分，事故現場冒出火球與濃煙，飛機以極快速度垂直衝向跑道，墜地後瞬間起火燃燒。根據波蘭領土防衛軍發出的聲明指出：「在拉多姆發生的這起悲劇事故中，飛行員馬切伊中校不幸殉職。我們與他的家屬、摯友以及F-16虎式特技隊成員一同哀悼。」波蘭媒體取得的現場畫面顯示，該戰機當時正在進行滾轉（barrel roll）特技飛行，隨後便擦地冒火墜毀。墜機地點位於機場跑道，導致設施受損。克拉科維安中校生前隸屬於波茲南－克熱希尼的第31戰術空軍基地，是波蘭空軍中極具代表性的F-16特技飛行員之一。他同時身兼飛行教官，經常代表國家參與國內外大型航空展演，並在國際軍演中擁有豐富飛行經歷。他在空軍服役17年，擁有超過1400小時的飛行經驗，其中約1200小時駕駛F-16戰鬥機。這位備受敬重的飛行員曾就讀於波蘭登布林（Dęblin）航空高中，並進入美國空軍學院深造，歷經多項高階訓練與國際任務。他最近剛在2025年於英國舉辦的「皇家國際空中大會」中，榮獲「As the Crow Flies Trophy」飛行獎，代表波蘭空軍再創高峰。波蘭國防部與軍方已展開調查，以釐清本次飛行事故的具體原因。拉多姆航展原定於8月30日至31日舉行，該活動每兩年舉辦一次，廣受歡迎，吸引了成千上萬的觀眾，今年因空難全面取消。
2台人闖駐韓美軍基地！偷拍軍事設施 遭判刑1年6月
2名台灣人在5月赴南韓旅遊期間，未經許可擅自進入駐韓美軍軍事基地，並對基地內部和軍事設施進行拍攝。針對此案，水原地方法院平澤分院一審刑事判決出爐，認定2人犯罪情形惡劣，但考量照片未外洩等因素，判處有期徒刑1年6個月，緩刑3年。據《南韓聯合通訊社》報導，2名台灣人涉嫌於5月10日上午10時許，在平澤市駐韓美軍烏山基地（K-55）舉行的「2025烏山航空展」上，未經部隊領導批准，就擅自出入，並使用相機非法拍攝10多張戰鬥機等軍事設施照片。據了解，通常在航空展上，入場者可以自由拍照，但美軍在此次活動中嚴格禁止中國大陸和台灣等特定國家的國民，出入此航空展。法律界7日透露，水原地方法院平澤分院檢察官於7月22日對涉嫌違反軍事基地及軍事設施保護法等，被拘留的60多歲A某和40多歲B某等2名台灣籍人士，各判處有期徒刑1年6個月，緩期3年執行。法官表示，被告未經管轄部隊長的許可，就出入軍事基地，並拍攝軍事基地或軍事設施，「從其犯罪經過及內容來看，犯罪性質惡劣。」法官考量被告拍攝行為有探測軍事機密的意圖，但考量拍攝的照片全部被沒收，並沒有泄露到外部，判處有期徒刑1年6個月，緩刑3年。據調查，被告在被美軍3度禁止出入的情況下，仍透過本國人出入口混入韓國人之中，偷偷進入航空展活動現場。他們在接受警方調查時，陳述稱「是出於好奇心拍攝的」。
2025「航空奧斯卡」榜單出爐 台灣「這航司」名次最高
素有「航空界奧斯卡獎」之稱的Skytrax全球航空公司大獎，於17日在法國巴黎航空展揭曉最新排名，其中卡達航空（Qatar Airways）再度奪下「全球最佳航空公司」頭銜，這也是卡達航空自1999年Skytrax設立該獎項以來第9度封王，卡達航空同時也包辦「全球最佳商務艙」與多哈機場商務艙貴賓室的最高榮譽。而在台灣的航司中，長榮航空位居全球第12名，星宇航空則快速躍升至18名。根據《world airline awards》資料顯示，這次調查期間橫跨2024年9月至2025年5月，訪問對象涵蓋全球100多國乘客，從325家航空公司中評選出各項獎項得主。在「全球最佳航空公司」前10名中，亞洲航空公司強勢佔據多席，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、香港國泰航空（Cathay Pacific）、全日空（ANA）、大韓航空（Korean Air）與日本航空（Japan Airlines）。美洲與歐洲代表則有阿聯酋航空（Emirates）、土耳其航空（Turkish Airlines）、法國航空（Air France）、中國海南航空（Hainan Airlines）。台灣航空公司也展現堅強實力。長榮航空（EVA Air）雖從去年第8名滑落至第12名，但仍穩居世界前段班。星宇航空（Starlux Airlines）則從2024年的第34名大幅躍升至第18名，並獲頒「全球卓越進步獎」（World’s Most Improved Airline）第一名，同時首度獲得Skytrax五星評等。華航（China Airlines）也從去年第49名進步至第37名。在「全球機艙最乾淨航空公司」評比上，長榮表現亮眼奪得冠軍，星宇與華航分別拿下第7與第11名，三家台灣航空公司皆進入全球前20名。其中，長榮更同時榮獲「全球最佳經濟艙機上餐飲」第1、「全球最佳機場服務」第3（僅次於全日空與日本航空），以及「全球最佳機艙組員」第5的成績。另外星宇航空在「全球最佳空服人員獎」中名列第9，表現可圈可點；全球僅有11家航空公司獲得五星評等，星宇這次是首度入列。
巴黎航展「封鎖以色列武器展位」 以方譴責法國政治性打壓
2025年巴黎航空展於6月16日揭幕，然而首日即爆出爭議。包括以色列航太工業（IAI）、Elbit Systems、Rafael及Uvision等多家以色列主要國防企業的展位，遭主辦單位封鎖，禁止對外展示軍事裝備。以色列國防部發聲明強烈譴責此舉，指控法國政府出於政治與商業考量，蓄意排除以色列武器系統參展。以色列國防部在聲明中表示，航展前一晚，主辦單位在法國政府指示下，要求撤除以色列展區內具「進攻性」的武器系統，並於夜間突襲式搭建黑色隔板封閉展位，導致相關展示無法公開亮相。國防部直言，此舉違反全球防務展慣例，是「前所未見且令人憤慨的決定」，將對此提出法律訴訟。巴黎航展上，以色列展館被黑牆擋住。（圖／美聯社／達志）以色列航太工業總裁暨執行長Boaz Levy對此表示震驚。他指出，展位已於開幕前完成佈置，卻在最後一刻接獲撤除部分系統的要求，儘管該公司早已獲得合法參展授權，且全程配合規定，但工作團隊仍被拒絕進入展位。他直言這是來自巴黎高層的政治干預，坦言展位被黑色隔板遮蔽的景象，令人聯想到「猶太人曾被歐洲社會隔離的黑暗時代。」法國總理貝魯（Francois Bayrou）辦公室回應，已在展會前告知所有參展商，禁止展出攻擊性武器，以色列駐巴黎大使館也已表示同意。辦公室還補充說，如果參展公司遵守這項要求，可以恢復參展。貝魯強調，鑑於法國的外交立場，特別是對加薩的極大關注，法國政府認為展示攻擊性武器是不可接受的。針對法方聲稱已事先通知的說法，以色列消息人士透露，雙方原本已就展出項目達成共識，但在展覽前一日晚間6點30分才突然接獲限制進攻性武器的通知，導致以方「完全措手不及」。本屆巴黎航展吸引全球防務產業齊聚，正值以色列與伊朗衝突升溫之際。自上週五起，以色列持續對伊朗境內疑涉核計畫的目標展開空襲，造成多名高階軍官喪命。法國政府近期則對以色列在加薩走廊的軍事行動多有批評，法國總統馬克宏與英國、加拿大曾聯合聲明，譴責加薩地區「人道災難已難以容忍。」法國是以色列的長期盟友，但因內塔尼亞胡政府在加薩的行動和海外軍事幹預，法國對內塔尼亞胡政府的立場逐漸強硬。
駐韓美軍航空展「禁兩岸民眾」入場 2台人潛入偷拍遭逮！法院發布拘留令
駐韓美軍近日在京畿道平澤市的烏山空軍基地舉辦「2025烏山航空展」，並特別禁止中國及台灣等特定國籍人士入場。儘管美軍多次阻攔，2名台灣人仍在未經許可的情況下，偷偷闖入航空展會場，並擅自拍攝軍機，隨後遭到警方逮捕。據悉，韓國法院今天（13日）考慮2人屬於外籍人士，有可能離境，已發出拘留令。《韓民族日報》報導，平澤警察署日前以涉嫌違反《軍事基地及軍事設施保護法》為由，緊急逮捕了2名台灣籍人士，分別為60多歲及40多歲，正在進行調查。當地警方透露，2人於本月10日上午9時許，在烏山基地舉行的「2025烏山航空展」活動期間，非法拍攝美軍的設施和裝備。報導指出，通常情況下，飛行表演秀允許觀眾自由拍照，但美軍出於安全考慮，這次特別禁止來自中國大陸及台灣等特定國家和地區的人員入場。據悉，2人曾3度被美軍阻止入場，隨後混入韓國人群中，偷偷進入了現場。警方接到「有可疑人員在四處拍照」的舉報後趕到現場，當場將2人抓獲。經初步調查，當地警方判斷案件性質嚴重，於次日（11日）對2人實施了緊急逮捕。韓國水原地方法院平澤支院今天對2人進行嫌疑人審問，隨後依「罪嫌獲舉證，外籍人士身分可能潛逃」等理由，發出拘留令。駐韓台北代表部回應，當事人家屬已向代表部尋求法律協助，代表部已提供律師參考名單，同時也請韓國警方必要時通知代表部後續狀況。據了解，美軍這次限制特定國籍觀眾入場，是針對近期接連發生的空軍基地及主要機場遭非法拍攝事件所採取的措施。今年3月，2名10多歲的中國人在烏山基地、平澤基地、水原空軍基地、清州空軍基地等4處韓美聯合軍事設施，以及仁川、金浦、濟州等3大國際機場附近，拍攝了數千張戰機等軍事裝備照片，被韓國警方查獲。此外，上月也有1對中國籍父子在烏山基地附近因擅自拍照被發現。警方調查後認為他們未違反現行法律，已將其遣返。
駐韓美軍航空展「禁大陸及台灣民眾」入場！ 2台人屢勸不聽偷潛入遭逮
駐韓美軍的烏山空軍基地近日舉辦「2025烏山航空展」，並特別禁止中國及台灣等特定國籍人士入場。然而，儘管美軍多次阻攔，2名台灣人仍在未經許可的情況下，偷偷闖入上述航空展會場，並擅自拍攝戰鬥機，隨後遭警方逮捕。 據韓媒《京鄉新聞》的報導，京畿道平澤警察署於今（12日）表示，2名台灣籍人士，也就是60多歲的A某和40多歲的B某，因涉嫌違反《軍事基地及軍事設施保護法》遭緊急逮捕，目前正接受調查。 據悉，A某等人於本月10日上午9時許，在駐韓美軍烏山空軍基地舉辦的「2025烏山航空展」中，非法拍攝美軍設施及裝備。雖然航空展一般允許民眾拍照，但美軍此次活動特別禁止中國大陸及台灣等特定國籍人士入場。未經許可進入軍事設施者，將因違反《軍事基地及軍事設施保護法》而面臨處罰。 警方透露，A某等人無視美軍3次攔阻，仍混入其他入場的韓國民眾中，偷偷潛入會場。警方後續接獲「有可疑人士拍照」的舉報後趕赴現場，當場逮捕A某等人。初步調查後，警方認為案情嚴重，遂於次日（11日）對2人實施緊急逮捕，目前正評估是否向法院申請拘捕令。 此類事件並非首例。今年3月，2名10多歲的中國籍人士因在烏山基地、平澤基地、水原空軍基地、清州空軍基地等4處美韓軍事設施，以及仁川、金浦、濟州國際機場周邊拍攝戰鬥機等軍事設備，而遭警方逮捕。 此外，上月亦有一對中國籍父子於烏山空軍基地附近，在未經許可的情況下進行拍攝，但因現行法規未明確禁止此類行為，警方僅要求其離開，未進一步追究。
南非空展悲劇！飛機急升後「旋轉墜地」驚呆觀眾 40年經驗飛官殞命
位於南非薩爾達尼亞（Saldanha）的西海岸航空展（West Coast Air Show）發生一起令人悲痛的事故，一名資深空軍飛行員日前在進行單人特技飛行表演時，不幸墜機身亡，震驚現場數百名觀眾。目擊者表示，飛機在升空後突然在空中旋轉失控，隨即墜落地面並當場起火燃燒。綜合外媒報導，執飛的飛行員詹姆斯奧康奈爾（James O'Connell）擁有近40年飛行經驗，當時駕駛的是一架Impala Mk II噴射機（註冊編號ZU-IMP），他在表演過程中察覺飛機失控時，雖然嘗試彈射逃生，但仍不幸罹難。西海岸航空展自當地時間3月21日起在索爾丹哈空軍基地登場，但由於天氣多變，本就常面臨表演延誤的情況。事故當天，表演原定時間因為雲層低、能見度差而有延遲，直到下午2時才正式開始。據西海岸緊急醫療救援組織負責人埃洛韋恩古斯（Elowayne Gouws）表示，飛機墜落地點屬於表演指定飛行區域。事故發生後，救援人員在2分鐘內趕抵現場，但飛機早已陷入火海，飛行員當場死亡。當時正在觀賞表演的觀眾諾莉莎亞當斯（Nolitha Adams）回憶，「當時我們以為活動因為天氣取消，由於雲層太厚，但沒想到飛機仍起飛，結果就發生這場悲劇。」目前現場已由事故與事件調查處（AIID）封鎖，並展開調查。南非民航局（SACAA）與南非空軍事故調查單位共同主導此次調查。AIID發言人西薩馬約拉（Sisa Majola）表示，正在蒐集初步資料，預計在事故發生30日內，於南非民航局官網公布初步調查報告，進一步釐清墜機原因。
新加坡全新「亞洲雨林探險園」初春開幕 悅榕集團獅城首間度假村遠離塵囂
根據新加坡旅遊局統計，新加坡在2024年迎來強勁的旅遊復甦，全年國際旅客入境人次達1,650萬，較2023年成長21%；而2024年台灣赴新加坡旅遊人數達403,367人次，恢復至2019年水準的95%，展現穩健復甦態勢。展望2025 年，預估國際旅客人數將達到1,700萬至1,850 萬人次。新加坡旅遊局今（26）日舉辦2025年春酒午宴，由新加坡旅遊局副局長柯淑丹與大中華區首席代表兼執行署長潘政志共同分享新加坡在永續旅遊、商務會展、及景點體驗更新三大面向的最新動態，邀請台灣旅客探索獅城。新加坡旅遊局副局長柯淑丹（左二）與大中華區首席代表兼執行署長潘政志（右三）分享新加坡旅遊相關趨勢。（圖／魏妤靜攝）其中台灣旅客最關注的應該就是全新景點或設施，新加坡以高度的城市綠化率聞名，在繁華的都市景觀中巧妙融入綠意，除了2023年重新開幕的飛禽公園（Bird Paradise），萬態保育集團將於今年3月正式開放全新的「亞洲雨林探險園」（Rainforest Wild），也是亞洲首座以探險為主題的動物園。旅客可漫步於鬱鬱蔥蔥的樹冠下，穿越神秘的洞穴迷宮、探索多樣化的動物棲息地。此外，悅榕集團在新加坡的首家度假村「萬態雨林悅榕莊」（Mandai Rainforest Resort）也將於今年開幕，該度假村在設計上模仿熱帶雨林的涼爽氣候，並運用雨水循環再利用技術，為旅客提供更加永續和舒適的入住體驗。《哈利波特：魔法幻境》帶領旅客親身感受魔法魅力。（圖／新加坡旅遊局提供）此外，聖淘沙名勝世界旗下的S.E.A海洋館的擴建工程也將於今年完工，其規模預計將擴大三倍並更名為「新加坡海洋館」，計畫於 2025年7月試營運，將結合前衛的互動科技，為旅客帶來更多的海洋奧妙故事；新加坡也持續擴展在國際IP合作方面的布局，像是2024年，新加坡迎來高人氣的「吉卜力奇幻世界」展覽，吸引無數粉絲前往朝聖；而《哈利波特：魔法幻境》也在新加坡迎來亞洲首秀，帶領旅客踏入沉浸式魔法世界。2025年，還有眾所期待的「迪士尼探險號」（Disney Adventure）郵輪將於12月15日展開亞洲首航；而新加坡環球影城也於近期開幕全新小小兵樂園（Minion Land），為親子旅客帶來無限歡樂。此外，2025年「F1新加坡航空大獎賽」（Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2025）將於10月3日至10月5日盛大登場。今年賽事重磅邀請傳奇歌手艾爾頓強（Elton John）與韓流天王G-Dragon 登台，將再度點燃濱海灣街道賽道的璀璨夜空；而全球首個區域性保時捷體驗中心（Porsche Experience Centre）將於2027年落腳新加坡樟宜展覽中心旁，還將設計一條2公里長的專用操控賽道。新加坡以一系列創新舉措加速永續旅遊發展。（圖／新加坡旅遊局提供）目前全球永續發展勢不可擋，新加坡在2024年全球目的地永續發展指數（Global Destination Sustainability Index）評比中，榮獲亞太地區第1、全球第7的佳績，並以2050年達到「淨零碳排」為目標。在永續旅遊領域方面，2024年新加坡取得兩項重大進展，第一項為新加坡與全球可持續旅遊委員會（GSTC）合作，共同制定全球首個「景點標準（Attraction Criteria）」，預計2026年初正式開放全球景點申請認證；第二項為推出《MICE 場地可持續發展指南（MICE Venue Sustainability Playbook）》，為會展場館提供具體指引，涵蓋能源效率提升、廢棄物管理、節水措施等領域，進一步推動會展產業減碳。另外新加坡也致力於邁向「全球最佳會展城市」，2024年迎來超過12場世界級會展活動，包括新加坡航空展、亞洲光電博覽會、SuperAI亞洲頂尖人工智慧大會等；作為亞太地區的會展中心，新加坡擁有超過1,700個活動場地，以及6座專門建造的大型會展場館，且不斷升級商務會議所需的硬體設施。除了頂級的會展設施，從任何會展場地出發，僅需30分鐘即可抵達眾多休閒景點，讓商務旅客在繁忙行程中也能輕鬆探索獅城魅力。「海風號」今夏將從西部沿海改為拓展北台灣沿海觀光體驗，可遠眺太平洋龜山島海景，並停靠猴硐、頭城小鎮。（圖／魏妤靜攝）說到永續發展，雄獅旅遊繼獲BSI溫室氣體盤查頒證肯定，包括於官網揭露永續報告書、TUI 旅遊集團東北亞地區首張「永續旅遊供應商證書」、再次榮獲環境部頒發「銀級環保旅行業」標章，也於今年獲得「GTS綠色旅行標章（Green Travel Seal）」，成為國內首間取得該標章認證的上市旅行社。為實踐永續旅遊，雄獅持續深耕鐵道觀光，像是國旅部分，獨家運營列車包括鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號、海風號、山嵐號等、阿里山林鐵福森號與栩悅號等。其中海風號預計4月份開始行駛夏季路線，將推出南港至宜蘭往返的全新路線，山嵐號也預計清明連假後上路，將走花東縱谷路段。今年雄獅在觀光列車上也將焦點移往國外，以日本為佈局重點，含四國三大列車物語、東北EMOTION美食列車、北陸雪月花列車、關西丹後黑松號、etSETOra、天地號等包列趟次；更鎖定九州36+3、RAIL KITCHEN、雙星4047等列車推出行程；長程鐵道旅行亦推出瑞士冰河列車，以及被國家地理雜誌評為「世界最佳旅程」之一的「加拿大景觀火車銀楓艙」等行程，未來還將陸續規劃北海道、澳洲等地特色列車。
追打小艦長卻無視國軍演奏日本帝國軍歌 退輔會主委被藍委問到無言
國民黨立委徐巧芯今天在立院質詢時說，今年八月，她曾接到非常多退將抗議，因為8月嘉義空軍基地開放民眾參觀，國防部三軍儀隊在當天於基地中演奏的日本自衛隊的進行曲「軍艦」，質詢退輔會主委嚴德發，是否知道此事，覺得這樣的安排是否妥適？嚴德發答詢，他曾在媒體看過該則新聞，感覺三軍儀隊近年都在表演節目上不斷做一些調整、變化，多元化的改變，包括在雙十國慶府前廣場上表演也都有做過調整。徐巧芯追問嚴德發，是否知道「軍艦」這首歌的起源？嚴德發表示不清楚。徐巧芯指出，「軍艦」原本是二戰時期的日本帝國海軍軍艦進行曲，外界對於國軍儀隊在國軍基地演奏該曲目，多所批評與質疑，因為這是一首日本海上自衛隊的軍歌。徐巧芯表示，嘉義空軍基地之所以在８月１４日開放，是因為要慶祝八一四空軍節，而該節日的源起，就是為紀念中華民國空軍第四驅逐機大隊大隊長高志航，在1987年8月14日上海松滬會戰中，擊落侵略中華民國的日本海軍航空隊96式陸空轟炸機，戰績傲人。徐巧芯進一步指出，駐守在嘉義空軍基地的空軍第四聯隊，正好就是高志航當年曾經待過的部隊，空軍在紀念先賢先烈的日子裡，在高志航駐守過的基地演唱日本海上自衛隊的軍歌，這樣合適嗎？嚴德發聽到徐巧芯的質詢內容，則表示，如果「軍艦」是日本自衛隊海軍軍歌，有此由來，在國軍基地演奏該日本軍歌，確實很不適合。徐巧芯也追問，當國軍退伍軍人，自費前往中國大陸，參觀珠海國際航空展，就被人提議應該砍月退俸，國軍在自己的國土基地上，高唱日本自衛隊軍歌又該當何罪？非常多的空軍退將老兵聽到國軍演奏日本軍歌，非常憤怒，因為他們曾與日軍正面作戰過，甚或這些老兵的遺族也難接受，演奏日本軍歌的國軍是否也要處罰？嚴德發則沉默無語。被網友暱稱為「小艦長」的退役海軍少校艦長呂禮詩，日前自費參觀大陸珠海航展時，接受陸媒採訪時脫口而出「我們中國有多強」，激怒民進黨立委，擬提案修法，要將「少校以上且領有終身俸人員」納入兩岸人民關係條例適用對象。退輔會主委嚴德發今日也呼應綠委的譴責，批評呂禮詩言論不當，嚴重傷害了國家尊嚴，摧毀了軍人的核心價值。
超過140萬人湧入航空展！ 現場超過240人昏倒、5人脫水死亡
印度東南部城市清奈日前舉行航空展，吸引至少140萬人參加，但由於交通規劃不佳，現場相當混亂、賣水的小販被趕走，讓民眾無法獲得飲用水，再加上高溫擁擠的影響，導致超過240人因脫水暈倒、5人死亡。根據印度媒體《新印度快報》（The New Indian Express）、《ThePrint》、《DT Next》報導，為了慶祝印度空軍（Indian Air Force）成立92週年，這場航空展從6日上午11時到下午1時在清奈的濱海海灘舉行，展出包括法國製的飆風戰機Rafale、印度國造的輕型戰機Tejas等軍機，印度空軍則在海邊進行飛行表演。然而，在活動開始前，就有不少年長者因高溫昏倒，待現場越來越擁擠後，賣水的小販被趕走，附近大多數餐廳歇業，民眾無法正常買到飲用水，許多人出現胸痛等不適症狀，只能被迫坐在灼熱的沙子上。在活動結束後，地鐵系統難以消化大量人潮，交通嚴重癱瘓，約有數十萬人被困在海灘。從相關畫面可以看到，在人群中，一些男孩爬上附近建築物的圍牆，試圖避免受推擠，更有人爬上商店的樹來自保，不少民眾撐開雨傘，帶著孩子、年邁的父母，慢慢往出口移動。報導指出，清奈警方這次部署包括6500名警察在內的人力，以維持活動安全，現場也派出40輛救護車待命，但因為警方指揮不善，救護車在幾小時內都無法離開。據悉，這次事件中至少有240人暈倒，現場急救人員對約200人進行了急救，93人需要住院治療，並有5人因脫水死亡。
南韓空軍「黑鷹」特技隊 過境高雄小港時間曝
「新加坡航空展」日前登場，有美、法、澳等34國參加，而知情人士透露，三批韓國空軍黑鷹特技飛行表演隊T-50教練機12日上午會過境高雄小港機場，再飛往新加坡，一共9架，韓國空軍C-130運輸機也會同行。據《中央社》報導，知情人士表示，韓國空軍黑鷹（Black Eagles）特技飛行表演隊T-50教練機，會在12日上午過境小港機場，加油後再飛往新加坡參展。一次會有3批黑鷹，共9架，在11點10分和11點半，以及11點50分降落，預計停留4小時，在下午3點前會離開。不僅如此，除了黑鷹，韓國空軍C-130也會在9點40分過境小港，等黑鷹離開後才會飛走。據悉，韓國空軍的黑鷹飛行表演隊，部隊編號為第239特技飛行中隊，在1967年成立，11年後解散，1994年再度成立，2007年又解散，2009年換裝T-50，2011年才有T-50B表演機，機身為黑、黃、白塗裝。新加坡航空展。（圖／達志／美聯社）
路透：泰航棄空巴選波音 正敲定購買80架波音787客機
路透報導，泰國國際航空公司（Thai Airways）與美國飛機製造商波音（Boring）洽購飛機的談判進入深入談判階段，計劃向泰國航空銷售80架寬體787夢幻客機，這加劇了波音和空中巴士之間的競爭。泰國航空希望加強區域航線，以在後疫情時代的旅遊潮中占據一席之地。根據報導，泰航先前於9月時傳出，與波音和空中巴士就90多架飛機的潛在訂單進行談判，以尋求重組機隊並為蓬勃發展的旅遊市場做好準備。如今該航空公司更傾向於與波音簽訂寬體客機訂單，此前空中巴士提出的邀約因與合作夥伴勞斯萊斯陷入僵局而受阻。據知情人士透露，談判階段包括確定訂單、選擇權和購買權，可能在幾週內宣布。這筆交易將增加該美國飛機製造商的銷售漲勢，上個月阿聯酋航空公司宣布訂購總價值520億美元的95架波音寬體飛機。對空中巴士來說，失去A350噴射客機訂單的又一筆大交易，將凸顯其與勞斯萊斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）日益緊張的關係所帶來的商業成本。勞斯萊斯控股公司是空中巴士A350寬體客機引擎的唯一供應商。勞斯萊斯在定價問題上採取強硬立場，這家引擎製造商已經發出了不會讓步的信號，這可能會讓空中巴士的交易破局。在遭阿聯酋航空和泰航等客戶罕見的公開譴責後，空中巴士遭遇了訂單高調轉向其美國競爭對手。泰航執行長Chai Eamsiri也在勞斯萊斯拒絕泰航的讓步要求後，威脅道要把航空的業務轉移到其他地方。在上個月的杜拜航空展上，由於阿聯酋航空總裁克拉克（Tim Clark）因為與勞斯萊斯的引擎保證條款問題，決定暫停購買空中巴士A350-1000型客機這一最大版本的訂單，該航空公司轉而訂購了幾架較小的A350 -900飛機。據報導，今年夏天，英國航空公司也選擇了波音787客機，而不是更多的A350飛機，部分原因是它無法與勞斯萊斯達成協議。儘管受到航空公司高層的公開批評，但勞斯萊斯並沒有表現出放棄新的財務紀律的跡象。市場繼續給予其響亮的認可，今年以來股價上漲了兩倍多。