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萬里溪堰塞湖水位趨穩定！黃色警戒解除 台鐵全線列車恢復正常運行
中央災害應變中心於今（20日）上午將萬里溪堰塞湖警戒由紅色調降為黃色，後續經觀察後，由於降雨減少，堰塞湖水位趨向穩定，壩體亦未有異狀，指揮官季連成宣布解除黃色警戒，但後續若發布紅色警戒，地方政府必須在2小時內完成疏散撤離作業。另由於堰塞湖仍可能因溢流導致大量湖水下移，因此，萬里溪下游堤防以外的河道範圍仍維持紅色警戒。中央災害應變中心表示，依據氣象署預報與林業及自然保育署監測資料，萬里溪上游山區天氣穩定，堰塞湖水位變化趨於平緩。依據防災專業團隊以目前情勢進行模擬分析，在未有豪大雨情形下，即使堰塞湖因溢流而發生潰決，洪水仍將侷限於堤防河道範圍內，不致影響萬里溪兩岸聚落安全。中央災害應變中心指出，此次警戒調整除考量堰塞湖現況趨於穩定外，也奠基於地方政府可在國軍、警察等單位協助下，快速完成疏散撤離作業。後續如發布紅色警戒，萬榮鄉公所及鳳林鎮公所均表示可於2個小時內完成保全戶疏散撤離，因此，在兼顧風險管理與居民生活下，決定先解除警戒；惟仍要求萬榮鄉公所及鳳林鎮公所持續掌握保全戶及收容民眾聯繫資訊，必要時能迅速完成疏散撤離。中央災害應變中心強調，目前上游堰塞湖風險仍因可能溢流帶來不確定性風險，因此，萬里溪下游堤防外的河道範圍仍必須維持紅色警戒，在風險未完全解除前，嚴禁任何人員、車輛及施工機具進入河床區域，以避免發生危險，並請花蓮縣政府與萬榮鄉、鳳林鎮兩公所落實河道巡查及管制工作。此外，交通及公共設施防災措施仍持續維持高警戒狀態。公路及鐵路主管機關應持續派員監控西寶大橋、萬里溪橋、箭瑛大橋、中興大橋及鐵路橋等重要橋梁水位及河道變化，如發現異常，應立即通報並採取必要交通管制措施。鳳林超高壓變電所、重要堤防及相關防護設施，亦持續維持防災整備，不得任意撤除。有關鳳林鎮公所提醒河道紅色警戒及人員進入管制，可能導致部分農民無法耕作或灌溉而致生農損，將請農業部盤點並以從優從寬原則研擬專案救助。中央災害應變中心表示，林業保育署將持續透過水位計、無人機空拍及各項監測設備，掌握堰塞湖及壩體變化，並依監測結果滾動檢討警戒措施。若氣象署預報有較大降雨或其他因素導致風險升高，將立即重新啟動各項警戒，全力守護下游居民生命安全。另一方面，台鐵稍早宣布，依據中央災害應變中心第15次工作會報裁示降為一般警戒，即日起全線列車正常運行。台鐵表示，因萬里溪堰塞湖水位隨降雨變化影響顯著，一般警戒期間倘涉及重大營運調整事項，將依據中央災害應變中心裁示並立即發布新聞稿。此外，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至20日，車票起訖站位於花蓮至臺東沿線各站區間者，可於一年內辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由台鐵公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
花蓮萬里溪堰塞湖溢流延後！ 台鐵今午前1列車停駛、其餘正常
花蓮萬里溪上游堰塞湖即將達到滿水位，原先預估昨天（17日）下午4至5時可能自然溢流，目前持續維持紅色警戒。由於堰塞湖溢流延後，台鐵也公告，今天（18日）中午前除了普悠瑪452次列車停駛外，其餘全線列車正常行駛，至於中午12時過後行駛狀況，將視水位溢流變化而定。台鐵公司指出，依據林保署最新資訊研判，7月18日中午12時前列車行駛概況如下：一、西部幹線：（一）對號列車：正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。二、東部幹線：（一）對號列車：除7月17日跨18日452次樹林=台東=新左營全區間停駛外，其餘正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。三、 南迴線：（一）對號列車：正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。四、支線：正常行駛。五、觀光列車：正常行駛。台鐵公司表示，今天中午12時後之列車行駛資訊，將視萬里溪堰塞湖水位溢流變化於上午10時前發布新聞稿。台鐵公司說，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至18日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可於1年內辦理全額退票免收手續費。如透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
位於台灣東北一角的宜蘭，到底應走大台北的科技產業發展？抑或「慢經濟」生活型態的花東區？在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示，政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」區域發展科技產業，也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展，要讓宜蘭「飲雙管水」，展現全新面貌。卓揆說，政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫，拍板宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理，正是實現均衡臺灣的理念。為提供宜蘭地方鄉親及全體國人，更安全便利的東部交通服務，卓榮泰9日也前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。卓揆說，該計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，「但今日不做，未來成本負擔只會更沉重」，因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。卓榮泰進一步表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。卓揆常講：「農業是臺灣的根本，沒有農業就沒有產業」。他再次強調，產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵，觀光則是臺灣與世界連結的最好方式，期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。此外，為兼顧發展宜蘭產業及觀光，交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
花17萬裝潢驚覺「那是鄰居家」傻眼了 她曝「暖心結局」：意外又感動
家住四川省攀枝花東區某社區的陳女士，在網上發布一則貼文，指出因開發商銷售部和工程部的圖紙標錯了單元號，她錯將鄰居家的房子當成自己的房子進行了裝修；事發後不僅沒有和鄰居發生紛爭，反而有個相當暖心的結局。陳女士透露，她於2019年購買了某社區的這套房子，「當時想著提前進去裝修，這樣一交房就可以入住了。」她便找到開發商工程部的負責人，簽下相關手續後，獲批提前進行裝修；不過當時還沒有標注單元號門牌號，進去時只能由工程部負責人帶路。據陳女士回憶，她被帶到「一單元」後，當時覺得怪怪的，因為她記得自己買的是隔壁單元，但負責人肯定告訴她地點沒錯，她也再度找到了工程部負責人進行確認，也得到肯定答案，便開始進行裝修。沒想到陳女士某天參與社區群討論時，感覺到相當詭異，去翻了購屋合約，才驚覺自己竟然裝潢到了鄰居的房子，讓她當場傻眼，「當時真是又好氣又好笑，我被裝修公司、業主群的鄰居笑慘了。」經仔細鑒定後發現，當時是銷售部和工程部的圖紙出現了問題，圖紙上的單元號印反了，才造成這樣的狀況；陳女士表示，工程部的負責人也很不好意思，「他本來也是個熱心腸，平時還免費用塔吊幫我吊裝落地窗玻璃，還主動幫我聯繫被我裝錯房的鄰居，一直解釋是因為他的疏忽造成的，所以我也沒有追究他的責任。」隨後陳女士也聯繫到了鄰居鄰居後，本以為對方會生氣，沒想到對方除了第一時間表示很震驚之後，接著竟擔心陳女士的損失，覺得自己占了大便宜，「鄰居姓朱，比我小幾歲，是個很可愛的女孩子。我先是很誠懇地向她道歉，講清楚了事情的經過。」陳女士表示，最終取得了鄰居的諒解後，「我還送去了我的設計圖，問她願不願意按照這個風格繼續裝修，還把裝修隊也介紹給了她。」幾天後鄰居帶著父母來到社區，他們表示很滿意現在的裝修風格，換的地磚和封的陽臺也很喜歡，陳女士表示，當時她一共花了4萬多元（約新台幣17萬元），經過協商，鄰居用差不多一半的價格，買下了之前的裝修材料，把她的損失降到了最低，讓她覺得相當暖心，且很意外又感動，「現在我跟鄰居也成了朋友，我自己的房子也啟動了裝修。」
【送愛偏鄉情報】同心共濟 偏鄉訪視公務車捐贈儀式
國際同濟會台灣總會共15個單位及個人集資捐贈社會處1部訪視公務車，徐榛蔚縣長親自出席及頒贈感謝狀，對此次贈車人國際同濟會台灣總會、國際同濟會台灣總會第47屆花東區主席黃啓源、花蓮女國際同濟會、張正治議員、花蓮國際同濟會、玉里國際同濟會、洄瀾國際同濟會、皇族國際同濟會、台東市國際同濟會、海端國際同濟會、新故鄉國際同濟會、東陽國際同濟會、關山國際同濟會、台中港國際同濟會、基隆國際同濟會及高雄國際同濟會計15個單位及個人，協助社工人身安全表達謝意。縣長徐榛蔚表示自上任以來就持續落實弱鄉勢親的各項照顧工作，社工人員的服務量能也因此而給予加強，很感謝國際同濟會感受到社工員需要東奔西跑，卻受限於公務車輛不夠的辛苦及危險，社工員在執行公務時，有了這部訪視公務車，能更有效提升服務品質及安全保障。且不論是捐款或是車輛，社會處皆會妥善運用在縣內需要的弱勢家庭上，協助更多家庭，讓社會處社工們能更無後顧之憂地進行訪視，服務亦更加及時便民。花蓮縣保護性業務繁多，平均每人負荷量近50案，每月每個家庭評估訪視2-4次，使社工在訪視服務負荷上相當吃重，加上地理環境地屬偏鄉腹地偌大，南北狹長達137.5公里，腹地4,628平方公里，屬全國第一大縣，保護性社工時常須訪視及載送保護性對象，舉凡家庭暴力、性侵害及兒童虐待等保護性業務，常因特殊性有衝突場面，甚至遭人身威脅情形，在訪視時亟需公務車的提供，以保障社工人身安全，但在無公務車使用之狀況下，多開乘自家汽車或機車至案家訪視及出勤，常造成社工交通安全困境，非常不便及具高危險性；近期在本縣南區便發生社工晚間接獲緊急通報需要立即安置，社工立即到現場評估與訪視，處理數小時後載孩子安置結束，已近凌晨1點，於返家途中因精神不濟發生嚴重車禍，車體翻覆，幸身體僅些許擦傷與撞擊，惟開乘的自家車輛，依規定無法用公帑修理車子，社工本身也無保車體險，國際同濟會獲知此狀況，便集資捐贈1輛社工訪視專用車，盼能協助社工執行公務服務鄉親。
【青年創業情報】打造青年能量平台 吉安鄉公所孵育青創能量
福興買菸場是過去的閒置空間在108年間整治活化館舍完成，游淑貞鄉長藉連結社區、挹注青年社團力量加入，並簽訂讓花蓮縣創新創業協會加入活化青創平台與買菸場管用協力工作，正式成為青年創業輔導基地。另外為提升服務品質、強化館場多功能使用，吉安鄉公所客家事務所也進駐買菸場執行辦公協助，未來後備軍人輔導中心與地方社團將陸續增進，力將吉安鄉買菸場成為孵育青年創業發展以及地區服務的新基地。由花蓮縣創新創業協會認養後的青創新基地「福興買菸場」，日前也邀請國際同濟會台灣總會花東區會結合吉安鄉公所舉辦「議事E化教育研習」活動，廣邀花東區青年朋友報名參與，期望透過研習課程培養青年參與公共事務並開拓國際視野外，同時也開啟青年交流平台。今年首度邀請六位外縣市專業講師，帶給會員及地方鄉親充實的議事及E化課程，包括人民團體法規、會議主持用語與技巧、社會團體選舉與罷免、Google語音助理、語音記事、Google智慧鏡頭、手機APP應用、FB建立及網站操作等，掀起地方學員們學習熱潮，超過50位小型企業和地方青年領導人，特來聆聽學習，透過研修提升自我能力。國際同濟會花東區主席黃啟源亦是創新創業協會重要的幹部，他特別感謝吉安鄉長游淑貞重視青年平台鋪陳，為花蓮的青年、青少年甚至是未來的鄉親建構教育訓練室，就安排在吉安買菸場這個創意的空間，作為創業協會與社會連結的重要窗口。未來創業協會與同濟會將善用鄉長美意，會持續在吉安買菸場規劃各項研習、培訓課程、教育訓練及參訪交流等活動，也會將全國資源帶入，連結與地方共生共榮。游淑貞感謝國際同濟會台灣總會花東區與創新創業協會會員們的協力，藉由各項活動推展和研習點亮買菸場域能見度，提高公務部門建設場所的活化使用率，更也結合地方族群融合共榮的附加意義。她表示，買菸場是客委會補助給地方呈現文化篳路藍縷的文史區域，其中青年創意教室也是在營建署推展人才東移青創經費補助中建設完成，結合兩項全新的建設基地，今得與在地青年們凝聚打拼力量、開啟青創基地、共推場域活化，結合青壯年能量從公部門出發，開啟地方人才資料庫，為青年發展尋求定位，盼帶動青年回流，協用青年思維與創新為吉安奠定多元基礎發展。