荷姆茲海峽
」 荷姆茲海峽 伊朗 油價 以伊衝突 以色列
批天然氣儲量危如累卵 劉書彬憂能源安全亮紅燈
民眾黨立委劉書彬26日表示，台灣的能源政策如同走鋼索，因為核三2號機停機後，天然氣發電比例衝到近六成新高點，於此同時全台天然氣儲備量還不到10天，遠低於國際標準建議值30天，危如累卵實在令人擔心。5月17日原本佔全台供電約3％的核三廠2號機正式降載並於18日凌晨停機，自此台灣實質進入「非核家園」，也就是核電占比完全歸零，儘管台電指出，已提前規劃大潭7號、興達新1與2號、台中新1號等燃氣機組支應，加上風電與光電擴充，總裝置容量高達約480萬瓩，早已遠超過核三2號機95萬瓩，且備轉容量率可維持白天10％、夜間7％以上，然而隨著極端氣候直面而來，一旦機組突發故障恐將阻礙供電，「電網韌性」仍讓各界憂心。身處教文委員會、第一線監督核能有關單位的劉書彬憂心，如今中東戰事方興未艾，一旦駁火升溫導致連接阿曼與伊朗、全球最重要戰略性水道之一的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）被封鎖，天然氣就會斷供，屆時台灣的能源供應將陷入危機，這種「偏食」政策，根本難以保障能源安定。民眾黨立委劉書彬（圖）認為台灣偏食的能源政策將使供電危如累卵。（圖／劉耿豪攝）劉書彬揭露，在「綠能」喊得震天價響之際，行政院預估2025年全年再生能源佔比可達16％，但其實已低於原訂20％目標，代表政院也自知綠能推廣不如預期順利，這種趕不上火力替補的現況，不可再粉飾太平。值得一提的是，劉書彬提醒，儘管台灣實質進入了「非核家園」，但核廢料後端處理還是問題，「擦屁股」成本預估高達新台幣上千億元，至今根本沒完全解決，潛藏的長期財務與環境風險，根本不是「關機」就可了事，不如在做好檢查與廢料去處安置後，能在高度監理之下重啟，才是務實面對能源問題。台電則對此回應，台灣天然氣安全存量約為7到14天，目前儲槽容量則可存放超過24天的用量，台電正積極推動各地接收站擴建工程，以滿足未來天然氣發電占比提高的需求。
台電若無千億撥補 10月電價將漲5％ 郭智輝：沒有不調升的理由
經濟部長郭智輝25日於立法院經濟委員會上表示，若撥補台電1000億元最終無法獲得立法院同意，9月召開電價費率審議會，電價將沒有不漲的理由。經濟部內部透露，如果沒有千億補貼，10月電價將提出調漲5％方案，民生與工業共1450萬戶全都要調。國內電價過去3年來已漲4次，平均漲幅高達43％，工商業更破7成。美國總統川普提出對等關稅後，賴清德總統下鄉座談時，就有產業界喊苦，要求不要再漲電價。先前政府撥補台電2000億被立院刪除，行政院因此在因應關稅4100億特別條例中，再編1000億元給台電，希望7月立院休會前通過。郭智輝昨赴立院就國際經貿情勢、匯率及能源價格遽變因應作報告，立委無可避免關切電價，他喊話希望朝野支持政府，通過這筆千億元撥補案。郭智輝指出，台灣電價具有競爭力，但現在已達臨界點，如果電價上漲，廠商得負更高的成本，加上匯率升值等衝擊加總起來，將影響出口企業競爭力，進而波及受雇員工福利待遇。他強調今年4月電價已凍漲，若立院未通過撥補，9月底的電價費率審議會上就會反映成本，審議會委員沒有支持電價不漲的理由。經濟部內部指出，原本原油價格已走低，澳洲煤炭價每噸下修到100美元左右，中油也調降9％天然氣，讓台電財務壓力有減輕，但是近日爆發以伊戰爭，原油回漲，荷蘭天然氣期貨價每百萬BTU（英制熱值單位）又往上到14美元，成本再攀升。就算燃料未回漲，台電也需賺錢彌補先前累虧，因為快要瀕臨「資不抵債」破產。如沒拿到千億，經濟部內部說台電10月一定會提調漲方案，初步評估會漲5％，且不分民生、工業都需漲價，也就是除了工業，住宅、小商家都要面對。官員解釋，不只工業，民生也調漲，主要為共同分攤，畢竟工業電價近年來連續調升，價格已高。除了電價，立委也關心油價遽變對百工百業的衝擊。郭智輝表示，因應中東戰事，由能源署、國營事業共組「緊急應變小組」，每天收集輿情，傍晚討論，應變隔天可能會有的變化。若荷姆茲海峽不幸被封鎖，台灣可以向友好的美國、澳洲調度現貨，確保國內油氣供應。
立委憂以伊戰事衝擊油氣電價 經長郭智輝揭解決方案
近期因關稅、匯率、地緣政治等出現劇烈變化，立法院經濟委員會25日就「因應國際經貿情勢變化，如何協助我國產業面對台幣匯率及國際能源價格遽變」邀請相關部會進行報告，對於以伊衝突可能造成油價上漲，經濟部長郭智輝表示，目前情勢朝樂觀方向走。國發會主委劉鏡清表示，戰事發生時油價並未達到今年高點，今年高點出現在1月15日，每桶83.48美元，戰爭發生時的6月19日最高到每桶80.37美元，目前已降到每桶73.35美元，若油價上漲10%、會對CPI影響0.2個百分點。不過劉鏡清也提到，下半年因整體局勢不確定，加上今年上半年的快速拉貨，會影響到下半年的出貨，還有關稅等不確定因素存在，預計全年GDP成長3%。不少立委都提到，外界擔心伊朗若封鎖荷姆茲海峽，會帶動油價走高、事關25%的天然氣提供，郭智輝解釋，經濟部已成立緊急應變小組，每天晚上進行資訊盤點和演練，也已經催促供應商加快運輸，如果真的發生封鎖，會往比較友好的中長期氣源供應商，像是對澳洲和美國增加訂單。若油價持續上漲，中油會有緩衝機制，並機動調降貨物稅等措施，來減緩油價上漲對民生產業的衝擊。由於台灣目前天然氣發電已達到45%，且不斷升高，今年會超過一半，確保天然氣運輸事關重要。不少立委也憂心綠能發展不如預期，補不上電力缺口，加上近期有高雄大林的和山光電場遭控濫墾山林，高雄市政府已撤銷該場第二期水土保持計畫，經濟部也宣布廢止該公司新的光電許可，不過也有立委質疑，經濟部僅廢止新的計畫，既有的電廠仍在，是打假球。也有立委問到先前菲律賓種電進度，郭智輝表示，目前以國內發展為主。
中東局勢不穩恐致油價大漲？ 經濟部回應了
中東局勢動盪、油價波動大，最怕伊朗封鎖荷姆茲海峽；經濟部長郭智輝25日於立法院經濟委員會上表示，因應中東戰事，我成立緊急應變小組，小組成員包括國營事業、能源署、中油、台電等，每天收集輿情後，傍晚進行討論，應變隔天可能會有的變化，這個緊急應變小組至今已經運作3天了。郭智輝進一步指出，布蘭特原油6月20日每桶來到77.01美元，隨以伊戰爭12天結束影響，今天早上降至每桶67.14美元，每天變化仍大，仍需要持續觀察。郭智輝說明，緊急應對小組原本預估布蘭特原油的油價從80美元、100美元到130美元各區間都有，進行各種情境模擬與政策應對，若遇價格持續上漲，將由台灣中油等國營事業吸收差價；若荷姆茲海峽被封鎖，郭智輝表示，台灣可以向友好的美國、澳洲調度現貨，確保國內油氣供應不受地緣政治風險影響。
物價穩定全年有望2％以下 央行：中東局勢對油價影響屬短期現象
以伊12天戰爭停火，期間股市震盪，油價、金價飆漲，國發會、經濟部、央行等25日赴立法院經委會提出「因應國際經貿情勢變化，如何協助我國產業面對台幣匯率及國際能源價格遽變」專案報告，國發會表示，目前物價穩定，須注意油價波動。國發會報告中指出，以色列、伊朗於6月13日爆發戰爭，雙方衝突升高，一度傳出要封鎖荷姆茲海峽，倘若真的封鎖，恐衝擊全球20％、約每日2000萬桶的原油消費總量，引發各界關切。以伊近期交戰，國際原油價格震盪，布蘭特原油現貨價格自今年5月2日每桶61.69美元的年內低點快速回升，6月20日來到79.05美元，但23日又回到73.35美元；國發會表示，考量國內物價走勢穩定，加上新台幣兌美元已升值，抑低進口物價，可望抵消部分國際油價上升衝擊，全年CPI漲幅仍可望維持在原先預測的2％以下。央行也認為，近期國際油價上漲可能屬短期現象，對國內物價影響尚屬有限，主因是下半年服務類價格漲幅可望維持緩降走勢，加以預期今年原油價格較去年為低，通膨壓力將持續趨緩，國內外主要機構對台灣今年CPI年增率預測值平均為1.89％，低於2％警戒線。行政院長卓榮泰24日表示，最近受到兩波國際衝擊，首個是4月3日美國提出對等關稅政策，現在第2個衝擊來了，就是中東戰爭升溫，政府關心是否會影響到台灣的油價、電價與水價，行政院穩定物價小組開始啟動了，以穩定物價為最高原則，研擬若干調適及預備措施，對於國際局勢做足準備。卓榮泰指出，挹注台電1000億元就是要穩定電價，台電財務結構健全，就可以再咬緊牙關為產業界做更多努力。所以不僅930億元的支持產業，這項挹注台電1000億元同樣是支持產業與民生。經濟部指出，油價方面，中油已有緩衝機制及機動調降貨物稅，燃氣部分則每月檢討液化天然氣進口成本變動、關注市場狀況，至於10月是否調整電價，由電價審議會審慎評估。對於新台幣急漲急跌，央行指出，如果將時間拉得長一些，企業在不同期間造成之外幣兌換損益應可部分互抵，2015年至2021年上市櫃公司匯損達新台幣1167億元，但2022年至2024也有匯兌收益4749億元，互抵後，近10年企業在匯率的合計利益達3582億元。
川普放寬限制「中國可繼續買伊朗石油」 油價連兩日重挫
綜合外媒報導，隨著以色列與伊朗達成停火協議，市場對中東原油供應中斷的擔憂顯著降溫，國際油價週二連續第二天下挫。美國西德州中級原油（WTI）收盤暴跌6％，每桶報64.37美元；國際指標布蘭特原油則下跌6.1％，來到每桶67.14美元。此前週一油價亦大跌7％，顯示投資人預期中東衝突將逐步降溫。美國總統川普（Donald Trump）24日在社群媒體上表示，中國可繼續自伊朗購油，顯示美方在以伊達成停火後，對伊朗的極限施壓政策已有鬆動跡象。川普表示：「中國現在可以繼續購買伊朗的石油了。希望他們也會大量購買美國石油。我很榮幸能促成這件事！」今年五月，川普曾威脅將對從伊朗進口石油的國家實施經濟制裁。根據市場數據機構Kpler統計，中國是伊朗日均出口170萬桶原油的主要買家。Kpler首席原油分析師史密斯（Matt Smith）指出：「川普一向不願從市場上完全排除伊朗原油，因為這會導致油價上漲。現在伊朗核子能力已受限制，他的重點已轉為壓低油價。」自從以色列6月13日對伊朗展開空襲以來，如今油價已回落至先前水平。投資人目前認為中東發生大規模供應中斷的風險大幅降低。美國上週末曾配合以色列攻擊伊朗三處關鍵核設施，一度引發外界擔憂伊朗將以封鎖波斯灣石油出口報復。不過伊朗選擇向駐卡達美軍基地發射飛彈，並未造成傷亡，為局勢緩和開啟契機。川普隨後宣布以伊雙方同意停火。不過這項停火協議在週二清晨一度岌岌可危，川普昨公開批評以色列與伊朗違反協議，並要求雙方確實履行。他對以色列措辭尤為強硬，表示：「我對以色列非常不滿。伊朗也讓我失望，但如果以色列繼續轟炸，那我真的會非常不高興。」隨著局勢轉趨穩定，以色列已解除因戰事而實施的公共聚會禁令，並陸續重開學校與部分企業。報導指出，整場衝突期間，市場原本擔心以色列可能攻擊伊朗每日產量達330萬桶的原油設施，或伊朗反擊中東其他能源基礎設施，包括伊拉克。此外，投資人也密切關注伊朗是否會封鎖連接波斯灣與阿曼灣的荷姆茲海峽。該海峽為全球原油運輸要道，約有20％的石油經由此地通行，涉及的出口國包括沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克、科威特與巴林。
關稅+匯率+戰爭成經濟三大變數！ 台經院：出口一枝獨秀要關注「這隱憂」
美國總統川普的對等關稅緩衝期即將在7月9日結束，但目前談判完成的國家極少，加上以伊戰爭，讓目前市場心情如坐雲霄飛車。台灣經濟研究院6月24日公布最新的景氣動向調查，提到台灣目前出口以AI伺服器為主的電子業一枝獨秀，傳產持續低迷，讓5月的製造業測驗點已連四月下跌，服務業與營建業則連五月走弱。在早上記者會之前，原本傳出以色列和伊朗準備停火，但記者會當下又傳出動武消息，這也驗證了目前廠商對於景氣的難以預測。台經院院長張建一表示，目前看起來，只要荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）沒有被封起來，對於油價影響就沒有這麼大，所以美股開始反彈。而對等關稅的緩衝時間快到了，他認為川普接下來會比較急，預計7月9日還不會有明確結果，但關稅可能會從10%再上修。台灣則是要額外關注針對半導體進口的「232條款」。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，月亮是初一、十五不同，但川普是周一、周五的早上、下午看起來都不太一樣，不過因為世界目前主要的經濟預測機構，都紛紛上修今年的景氣，主要是認為關稅戰看起來打不下去，像是歐洲、日本、中國的經濟開始往上修，已經度過4月跟5月這個最壞的日子，預計6月開始會慢慢好轉。而臺灣現在的表現還是一枝獨秀，孫明德表示，尤其是外銷出口，今年1到5月，用美元算的話成長24%，遙遙領先其他國家的個位數成長，主要就是資本設備的投資，以種類來說，資通視聽產品第一次超過電子零組件，成為臺灣第一大的出口產品，也因為是AI伺服器主要賣美國，所以美國也超越中國，成為臺灣最大的出口市場，占30%，而今天的投資、代表明天的出口，所以對未來的出口表現還是有一定的期待。不過這是否僅是單一產品的榮景，長期能否維持，還要再觀察。孫明德也提醒，雖然外銷成長率高，但內需、特別是零售消費成長率非常低迷，另外就是房市不好，車市表現也差，股市疲弱，代表臺灣下半年可能要面臨比較多內需的挑戰，所以當各界都在注意外銷關稅跟美國談判的時候，應該回過頭來看看我們的背後、也就是內需市場是否需要更多的助力。孫明德表示，其實最近的關稅豁免，是帶給廠商更大的不確定性，所以都在持續觀望中，不過預計接下來臺美談判結果會出來，匯率波動也沒有像5月這麼劇烈，接下來大家會聽到比較多好消息，加上以色列跟伊朗的戰爭如果可以和談，目前的經濟三大變數，包括關稅、匯率和中東戰爭都可以結束的話，下半年廠商們可以稍微喘一口氣，等待未來出口的表現。
中東戰火暫緩！ 台股24日收復失土早盤漲逾460點
以伊衝突因美軍動手而有所變化，一度傳出有報復行動，但後來雙方暫停砲火，讓美股主要指數震盪後收高，台股24日開盤也因此收復前一日的失土，以漲269.46點、22001.48點開盤，隨後穩定走高，9點半前最高曾到22200.61點，漲逾468點。因美國周末空襲伊朗三處核設施，伊朗揚言報復攻擊美軍基地，更威脅封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），台股23日一度跌近500點，午盤後跌幅收斂，終場下跌313.72點，收在21732.02點，跌幅1.42%，跌破月線約21796點，成交值3076.02億元。而24日早盤則跟前一日相反，僅剩油電燃氣類股跌逾2%，其他類股一片紅通通，航運股、汽車、光電，以及半導體、電子組件等漲逾2%。電子權值股方面，9點半左右，台積電（2330）漲25元、在1045元；鴻海（2317）漲4.5元、在160.5元；台達電（2308）漲11元、在411元；廣達（2382）漲8.5元、在290.5元。高價股方面，聯發科（2454）漲20元、在1275元，大立光（3008）漲65元、在2370元。美股方面，電動車大廠特斯拉在美國奧斯汀啟動無人計程車 (robotaxi) 服務試營運，股價飆升8.23% 至348.68美元。美股23日主要指數表現，道瓊指數上漲374.96點，或0.89%，收在42581.78點。那斯達克指數上漲 183.57點，或0.94%，收在19630.98點。S&P 500指數上漲57.33點，或0.96%，收在6025.17點。費城半導體指數上漲32.83點，或0.63%，收在5244.30點。NYSE FANG+指數上漲150.61點，或1.07%，收在14202.36點。
以伊衝突趨緩！亞股歡騰、油價金價下跌
美國總統川普（Donald Trump）稍早聲稱伊朗與以色列已達成完全停火協議，隨著供應中斷疑慮消退，國際油價應聲暴跌；24日亞洲期指上漲且美元走軟。據US News Money的報導，川普在其社交平台Truth Social發文聲稱，以伊停火協議將於12小時內生效，屆時這場衝突將被視為「終結」。國際油價繼23日重挫9%後再跌4%，當時伊朗對美軍基地發動象徵性報復行動未造成實質損害，並釋出暫緩進一步行動的信號。然而以伊雙方仍持續透過導彈互轟，這使得投資人對大舉押注風險資產持謹慎態度。「這確實緩解了部分籠罩市場的地緣政治不確定性，不過多數股市投資者原本就對這類風險不太在意。」佛州棕櫚灘克雷塞特財富顧問公司（Cresset Wealth Advisors）首席投資官阿布林（Jack Ablin）表示：「聽起來確實像是重大里程碑，但願消息屬實。」隨著攸關全球能源命脈的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運威脅暫告解除，美國原油期貨再跌4%至每桶65.75美元。標普500指數期貨早盤上漲0.3%，那斯達克指數期貨攀升0.5%。日經指數期貨報38,905點，遠高於現貨收盤價38,354點。由於避險需求降溫，10年期美債期貨下跌6個基點；利率期貨同步走低，反映投資人對聯準會降息的預期略有收斂。此外，由於聯準會金融監管副主席鮑曼（Michelle Bowman）表態，隨著就業市場風險可能攀升，降息時機正逐漸逼近，23日市場走揚。聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell）將於24日稍晚赴國會作證時發表看法，目前其對短期寬鬆政策仍持更審慎態度。市場預估聯準會在7月30日下次會議降息的機率僅約22%。以伊停火消息促使美元延續隔夜跌勢，兌日圓貶值0.1%至145.92日圓；歐元微升0.1%報1.1589美元。日圓與歐元受惠於油價下滑，因歐盟與日本均高度依賴石油及液化天然氣進口，而美國為能源淨出口國。風險偏好回升使金價下跌0.4%，報每盎司3,353美元。
荷姆茲海峽恐遭封鎖 美籲中國勸阻伊朗避免「經濟自殺」
美國空襲伊朗核設施後，伊朗國會已批准關閉荷姆茲海峽，引發美國國務卿盧比歐呼籲中國勸阻，警告封鎖將對伊朗構成「自殺式」損害。兩艘油輪22日駛入海峽後突然折返，凸顯市場已開始戒備潛在衝突，分析示警，水道封鎖後油價恐突破每桶100美元，中印日韓等亞洲國家首當其衝。科斯維斯頓湖號（Coswisden Lake）和南方忠誠號（Southern Loyalty）兩艘大型油輪，在空船狀態駛入荷姆茲海峽，航行至阿曼周遭、水道最狹窄處便折返，向南駛向阿曼灣。船隻折返前後路線皆與平日相同。彭博分析稱，若船東預估抵達裝貨港後需等候多時，會傾向於在海峽外停留直到風險降低。歷史上荷姆茲海峽未經歷全面封鎖，上述轉向也僅為個例，當地仍有大量商船航行，但風險已導致多方高度戒備。希臘航運部22日公告，建議船隻必要時改停安全港。歐盟海軍部隊認定，美以關聯船舶面臨嚴重威脅，並警告所有商船都有遇襲風險。2024年逾80％中東能源經該海峽輸往亞洲，其中又以中國、印度、日本與韓國為主要買家，占總量70％。各方分析認同，一旦水道遭封鎖，油價必然走升至每桶100美元以上，甚至130美元。美國國務卿盧比歐22日呼籲中國介入，避免伊朗封鎖荷姆茲海峽。中國目前為伊朗最大石油買家，上月進口量超過每日180萬桶。他警告，若伊朗封鎖水道，將對自身與中國經濟構成嚴重衝擊，無異於「經濟自殺」。英國廣播公司（BBC）解讀，中國從伊朗取得遠低於市價的石油，不太可能接受漲價或斷供，會全力透過外交手段干預。中國外交部發言人郭嘉昆23日表示，中國與伊朗就當前局勢保持溝通。外長王毅日前已與伊朗外長阿拉奇通話，中方願與各方加強溝通，為推動局勢緩和發揮建設性作用。伊朗國營媒體報導，議會已批准關閉海峽，但最終需由最高國家安全委員會定奪。
伊朗擬封鎖荷姆茲海峽「恐衝擊經濟」 中油揭背後風險
伊朗國會據報批准關閉荷莫茲海峽（又譯：荷姆茲海峽），以回應美國轟炸伊朗多處核設施。對此，中油指出，目前採購自沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國原油占比約39％，均在波斯灣裝貨，若海峽受封鎖，勢必牽動原油採購運輸規劃。惟伊朗當前原油出售為其經濟來源主力，倘若貿然封鎖，也將連帶對伊朗經濟造成衝擊，應會審慎評估。中東地緣政治近日情勢急速變化，中油表示，天然氣法定事業安全存量為11天、油品安全存量為60天。國內原油及液化天然氣（LNG）長期以來均採「分散風險、多元採購」策略，且安全存量天數均均高於法定規範，可充分滿足國內需求，國內油氣供應均無影響。將密切注意中東情勢後續發展，並持續配合政府物價穩定政策，以因應國際油氣價格波動。中油前五月自結稅前虧損59億元；其中，政策吸收金額約198億元，天然氣、汽油、柴油及LPG政策吸收金額分別為92億元、28億元、14億元及64億元。帳上累積虧損752億元。
美伊衝突恐波及台灣2成油氣進口 郭智輝：已推演油價130美元應變方案
因為美國參戰，伊朗恐封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），經濟部長郭智輝23日出席立法院經濟委員會時，不少立委都針對伊朗最新動態進行質詢，郭智輝表示，原油價格「當然會漲」，台灣所進口的天然氣與原油，會通過荷姆茲海峽的大約兩成，經濟部已就國際油價每桶80美元至130美元的變動情境進行推演，相關部會也有因應方案。台電將於27日舉行股東會，據台電公布今年1至4月的財報，仍面臨315億元的虧損，僅是利息支出就高達91億元，市場預期10月的電價恐大幅上漲。而近期因以伊衝突升級，伊朗放話要封鎖荷姆茲海峽，這將對未來的能源取得與成本增加更多風險。因此23日的立法院，不少立委都針對此事詢問，郭智輝表示，根據統計，台灣20%的原油與25%的天然氣需經此運輸、將產生影響，目前經濟部與行政院，已針對國際油價從80美元一路上升到130美元等各區間，進行各種情境模擬與政策應對，若遇到價格持續上漲情形，可能會先由中油等國營事業吸收差價。立委進一步追問對物價影響，郭智輝表示，若油價上漲10%，將使台灣消費者物價指數（CPI）增加0.3個百分點，若電價平均上漲1%，對CPI的影響約為0.027個百分點。目前經濟部已要求中油及台電提前備料，油庫與天然氣槽皆已儲滿，而航線繞道問題，雖會延長運輸時間，但對運費影響相對有限。市場原本預計今年的平均油價為每桶68.5美元，5月的杜拜原油均價為每桶63.7美元，但目前已超過70美元。針對近日中東地緣政治情勢變化，台灣中油公司也發新聞稿表示，為確保國內油氣穩定，原油及LNG進口均採「分散風險、多元採購」策略，目前供應商均依原計畫裝運，國內油氣供應不受影響，安全存量天數均符合法定規範。為因應中東地區衝突擴大的可能性，中油也會看情況，短期以緊急採購其他地區油氣現貨，視情況調整成品油出口計畫，並向現有中長期LNG契約供應商要求增加供氣量。
美介入中東衝突！伊朗恐封鎖荷姆茲海峽 經濟部估：油電氣價全漲
以色列自13日起對伊朗發動攻擊，雙方持續交火，而美軍22日無預警大規模空襲伊朗核設施，正式介入以伊戰爭。經濟部長郭智輝今（23）日表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，將導致國際原油價格上漲，而經濟部從每桶80美元至130美元都有做各種情境分析及因應模式，油價如果上漲10%，對CPI影響為0.3個百分點；電價平均漲1%，對CPI平均影響0.027個百分點。以色列6月13日起對伊朗核子及軍事目標發動空襲，伊朗先前已警告美國勿加入以色列攻勢，否則將受到報復。美國22日突然出手空襲伊朗3處核設施。伊朗官媒指出，國會批准一項關閉荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）措施，使得該條全球關鍵能源航道面臨中斷危機，2艘超級油輪也在海峽內掉頭，國際原油價格恐上漲。行政院對此指出，近期中東地緣政治風險升溫，國際原油價格呈明顯上升趨勢，行政院「穩定物價小組」將密切掌握國際情勢並應處，力求物價維持穩定。而立法院經濟委員會今邀請經濟部長郭智輝進行報告，並備質詢。多位在野黨立委關切，能源價格是否因中東戰事而上漲，以及對國內物價的影響。郭智輝回應表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，國際原油價格勢必會上漲，經濟部已從每桶80美元至130美元做各種情境分析及因應模式，中油、經濟部以及行政院都在做全盤因應。面對國際油價上漲，郭智輝強調，中油將吸收差額，利用國營事業穩定物價。另外經濟部統計指出，若油價上漲10%，將使台灣消費者物價指數（CPI）約上漲0.3個百分點；若電價上漲1%，CPI上漲0.027個百分點。 經濟部表示，全球約有20%原油會經過荷莫茲海峽，一旦荷莫茲海峽遭封鎖，油價、氣價都將上漲，油價首當其衝，其次是天然氣價格。由於台電大量使用天然氣發電，若氣價上漲，電價隨之也會有上漲壓力，目前先觀察伊朗是否真的會封鎖荷莫茲海峽。經濟部指出，中油現已緊急調度，將國內油庫和天然氣槽全部都先儲飽，若荷莫茲海峽遭到封鎖，台灣也不致於面臨斷氣斷油危機，只要資金充足都可以在現貨市場購得，但屆時恐導致國內油價、氣價及電價面臨上漲壓力。
伊朗掐住亞洲石化咽喉！ 業者示警：台灣兩成天然氣恐被困荷姆茲海峽
以色列與伊朗戰事升溫，美國更在周末動手轟炸伊朗的核設施，有些分析師認為這僅是區域衝突的短期恐慌，然而石化業者跟CTWANT記者解釋，重點在於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），如果伊朗要自掐咽喉，其實整個亞洲石化市場都會變天，而台灣的石油和天然氣供應也會被波及。路透報導，官媒伊朗新聞電視台報導，伊朗的國會已批准封鎖荷姆茲海峽，最終決定權仍需伊朗最高國家安全委員會核准。雖然尚未定案，但不少美國媒體都認為機會不大，因為以歷史經驗來看，荷姆茲海峽從來沒有真正中斷過，因為實在太重要，過去就有許多國家幫忙開道護航，且這是伊朗自身的經濟大動脈。荷姆茲海峽位於伊朗、阿拉伯聯合大公國和阿曼間，長約161公里，全球約20%石油和天然氣都要經過這個咽喉要道，最窄處僅33公里，可利用小型快速巡邏艇騷擾航運，或向船隻發射無人機和飛彈，甚至是魚雷，就能導致商船不敢冒險通過。以美國觀點來說，其實不是主要的受害者，雖然沙烏地阿拉伯通過荷姆茲海峽出口的石油最多，但可繞道、有直達紅海碼頭的輸油管，將石油轉運至歐洲，阿拉伯聯合大公國也有管線可運送到阿曼灣。然而伊拉克目前所有石油出口都透過海路，科威特、卡達和巴林也只能透過荷姆茲海峽運送石油，而這些通過荷姆茲海峽的石油，目的地大多是運往亞洲，包括中國、日本、印度與南韓都會受影響。以中油數據來看，2023年總進口量約2000萬噸的天然氣，其中近8成供應台電及獨立電廠燃氣發電使用，其餘則提供工業及民生等用途。而目前天然氣來源國第一是澳洲、航程約8天，第二名就是卡達、航程約15天，但比例超過兩成，如果荷姆茲海峽受阻，直接影響台灣兩成的天然氣供應，除了漲價、目前台灣天然氣安全存量不到10天，且事關超過四成的發電。而石油比例就更高，台灣進口油品有超過六成來自中東、要經過荷姆茲海峽。先前俄烏戰爭時，石化業者跟CTWANT記者分析，這些戰事對油價的影響僅是小打小鬧，最重要的還是OPEC和伊朗，就是因為有荷姆茲海峽，整個行業大多認為政治上吵歸吵、戰火不可能波及伊朗，然而局勢到了川普時代，變得難以預測，要謹慎看待。據牛津經濟研究院（Oxford Economics）分析，若情況惡化至伊朗全面停產原油兼封鎖荷姆茲海峽，全球油價可能升至每桶130美元。高盛最新報告認為，若荷姆茲海峽運輸中斷，油價可能短線飆升至每桶110美元。彭博報導，美國空襲伊朗後，馬上就有兩艘可載運約200萬桶原油的超級油輪在海峽內掉頭迴避。
伊朗將封荷姆茲海峽＋SCFI美西航線2週暴跌60% 貨櫃三雄齊開黑
美國總統川普派美軍打擊伊朗核設施，伊朗也發出警告，稱將封鎖「荷姆茲海峽」，貨櫃三雄今（23）日開盤率先反映應聲下挫，長榮（2603）、陽明（2609）都出現近2%跌幅，萬海（2615）跌逾2%，加上上海航交所出口集裝箱運價指數（SCFI）20日大跌10.47％，貨櫃三雄股價拉警報。今日長榮早盤為205元、跌幅0.96％，陽明為72.4元、跌幅0.82%，萬海為97.2元、跌幅2.51%。美國22日襲擊伊朗三處主要核設施，中東緊張局勢升級為公開衝突，伊朗國會已批准關閉荷姆茲海峽。市場估，此舉恐會影響沙烏地阿拉伯等海灣主要產油國石油出口，據外媒報導，荷姆茲海峽是波斯灣產油國通往外海唯一海上出口，被視為全球能源運輸命脈。消息一出，今日開盤5分鐘內，長榮一度觸及204元、跌幅1.69%，陽明跌至71.8元、跌幅1.64%，萬海最低則挫至97元、跌幅2.6%。而上海航交所出口集裝箱運價指數（SCFI）20日也大跌10.47％，本週指數報1869.59點，較上週再跌218.65點，連二週走跌。貨代業者表示，主因美國線補庫存需求高峰期已過，貨量變少、加班船多拖累運價，美西、美東線雙雙跌破整數關卡。歐地線需求弱勢、貨量持平，但隨調派美線的船陸續回籠開始承壓，歐洲線轉跌。本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價周跌32.72% ，跌1348美元至2772美元，兩週合計重摔 59%；到美東每40呎櫃運價周跌20.65％，下跌1393美元至5352美元。上海到歐洲每20呎櫃運價周跌0.49％ ，跌9美元至1835美元；到地中海線每TEU 運價周跌3.98％，下跌127美元 至3063美元。另外，貨櫃三雄近日上演除息秀，長榮短線呈貼息狀態，萬海、陽明將接棒除息，投資人參與除息意願是否鬆動，持續受到市場關注。業內指出，過去貨櫃海運業在地緣政治動盪時，被市場視為「避險概念股」，但如今北美線貨量、運價均持續走低，避險光環短線恐失靈。
伊朗國會批准「封鎖荷姆茲海峽」衝擊中東 專家：等同自取滅亡
美國21日襲擊伊朗三處主要核設施，使中東緊張局勢已演變為公開衝突，伊朗議會已批准「關閉」荷姆茲海峽。若真關閉海峽，將會影響沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋和科威特等海灣主要產油國的石油出口。綜合外媒報導，荷姆茲海峽位於波斯灣與阿曼灣之間，長年被視為全球能源運輸命脈，每日約有2000萬桶原油通過，占全球需求約五分之一。荷姆茲海峽是波斯灣產油國如沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克與科威特通往外海的唯一海上出口。美國總統川普證實美國戰機轟炸了伊朗境內的三個核設施後，伊朗革命衛隊海軍司令坦西里（Alireza Tangsiri）發出了嚴厲警告：「荷姆茲海峽將在幾個小時內關閉。」伊朗國會日前已通過封鎖提案，最終將交由伊朗最高國家安全委員會裁決。伊斯蘭革命衛隊前指揮官、現任議員科薩里（Esmail Kosari）亦強調，封鎖海峽「勢在必行，將於必要時執行」。伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）代表謝里亞特馬達里（Hossein Shariatmadari）則呼籲伊朗應立即報復，包括對美、英、德、法等國船隻封鎖通行權。若伊朗真的封鎖霍爾木茲海峽，不僅衝擊中東，對如印度這類能源高度仰賴進口的國家而言，後果尤為嚴重。專家指出，印度每日消耗約550萬桶原油，其中約150萬桶需經荷姆茲海峽運輸。此外，近半數的液化天然氣進口也仰賴此航線。印度能源部長普里（Hardeep Puri）近期則強調，印度已做好因應準備，包括多元化進口來源與縮減成品出口，降低潛在封鎖對內部供應的影響。他指出：「我們並不過度憂慮，但必須關注價格波動。」學者分析，儘管伊朗頻頻發出威脅，歷史上荷姆茲海峽從未真正關閉。專家認為，伊朗若封鎖海峽，反而將損及本身利益。南亞大學國際研究系教授辛格（Shweta Singh）指出，首先，封鎖將損害伊朗最大貿易夥伴中國的石油進口，中國每年進口的伊朗石油占伊出口近四分之三。其次，海峽一半水域屬於鄰國阿曼，伊朗若強行封鎖將破壞與阿曼及波灣合作理事會（GCC）國家的外交關係。第三，對內部而言，若因封鎖導致經濟崩盤與能源價格飆漲，恐引發民怨，動搖伊朗總統裴澤什奇安（Masoud Pezeshkian）政權的穩定。回顧歷史，無論是1980年代伊朗與伊拉克的「油輪戰」，或2011至2012年面對西方制裁的情況，伊朗雖曾威脅封鎖海峽，實際上卻始終未採取行動。2019年美國退出伊朗核協議、局勢再度升溫時，霍爾木茲依舊維持通航。對此，美國前五角大廈官員魯賓（Michael Rubin）指出，若伊朗封鎖霍爾木茲海峽，短期內確實會造成國際油品供應中斷，但最終承受最大損失的將是伊朗自己，「若德黑蘭選擇封鎖霍爾木茲海峽，等同於自取滅亡。他們的經濟與軍事實力將迅速萎縮。」他認為，伊朗或許會藉機炒作言論，但實際上並無長時間實施封鎖的能力。魯賓表示：「雖然封鎖可能導致油價短期上漲，但美國目前為主要供應國之一，沙烏地阿拉伯可透過跨半島管線將原油送至紅海港口延布（Yanbu），阿聯也有繞過海峽直達阿曼灣的輸油管道。」他提醒，伊朗自身仍仰賴進口汽油，若封鎖海峽，將對本國經濟造成更大打擊。另據美國財政部前官員尚策（Jonathan Schanzer）分析，若伊朗真對霍爾木茲海峽採取軍事行動，美國勢必以「難以想像的強度」回應。他預估，屆時英法等盟國也將出動，維持航線安全。
專家：美國若介入以伊衝突 駐中東4萬美軍恐成伊朗導彈攻擊目標
美國總統川普最近表示，美軍可能加入以色列對伊朗核武設施與軍事行動的打擊措施，引發外界憂慮，一旦美軍正式介入以伊衝突，以報復能力著稱的伊朗可能迅速將報復目標鎖定駐中東美軍，導致駐伊拉克、巴林、科威特、卡達與阿聯等國的4萬多名美軍處於高風險狀態，隨時都有機會喪生。伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）警告，「美國人應該知道，美國的任何軍事干預行動，無疑都將帶來無法彌補的損失。」美方官員與分析人士也指出，美國在中東地區部署大量軍備與人力，約有超過4萬名現役軍人和文職人員，及價值數十億美元的武器，可能在衝突爆發後迅速成為伊朗導彈與地面武裝部隊的攻擊目標。杜哈智庫「中東全球事務理事會（Middle East Council on Global Affairs）」資深分析師加法爾（Adel Abdel Ghafar）指出，伊朗導彈從境內發射至波斯灣各國美軍基地僅需3到4分鐘，因此軍事部隊空防反應時間極為有限，將構成重大威脅。分析人士認為，美國若決定與以色列共同進行攻擊行動，將成為衝突擴大的關鍵轉捩點。一、伊拉克目前約有2500名美軍與軍事承包商駐守在伊拉克，主要分布於首都巴格達、北部伊拉克庫德斯坦與西部沙漠地區。其中，美軍駐紮的阿薩德空軍基地（Ayn al Asad）最近已遭伊朗支持的什葉派武裝無人機攻擊，所幸美軍成功攔截該次襲擊行動。二、巴林美國海軍第五艦隊總部設於巴林首都麥納瑪，約有9000名美國軍人和文職人員駐守在此地。艦隊任務之一為確保荷姆茲海峽商船航道安全。對此，伊朗曾威脅於該海峽佈設約6000枚水雷，意圖阻擋美艦行動、將其困在波斯灣以干擾全球石油貿易。三、科威特美軍在科威特5個基地部署約1萬3500名軍人，自1991年波斯灣戰爭以來，美國與科威特軍事關係穩固。美軍長期以該國為部隊、武器和軍事裝備運往世界各地戰場的重要中繼站。四、卡達卡達烏代德空軍基地（Al Udeid Air Base）為美軍中東地區最大軍事基地，約有1萬名美軍自2001年來駐守該處，還有戰機、無人機、加油機等關鍵軍力也部署於此地。此處也為美國中央司令部中東區域總部，負責指揮伊拉克、阿富汗與敘利亞等國軍事任務，具高戰略價值。五、阿拉伯聯合大公國美軍在阿布達比外的達夫拉空軍基地（al-Dhafra Air Base）部署約3500人，近年還派遣F-22猛禽戰鬥機部屬此地，防止2022年胡塞武裝組織（Houthi movement）攻擊行動。該基地也為美軍380空中遠征聯隊駐地，承擔情資蒐集、ISIS打擊與空中加油等任務。
以伊衝突恐波及全球油價物價 林佳龍：已提出各種應變計畫
針對伊朗和以色列的衝突，外交部長林佳龍今（19）日表示，若因衝突導致荷莫茲海峽遭封鎖，全球的物價和油價等可能都受影響，昨天國安高層會議也對此做出各種應變計畫，會陸續對外宣布。立法院外交及國防委員會今日處理外交部主管今年度預算凍結案解凍事宜，林佳龍會前受訪時表示，現在我國駐以色列代表處運作中，而且依照以色列的指引按照作業程序居家辦公，但必要時候也還是會到館處。林佳龍指出，有關在以色列的國人、僑民，包括學生、商務人士，都有根據旅外國人登記並保持密切聯繫，目前有270多位在以色列，已經分三批陸續安全護送，循陸路離開的有20位；至於伊朗方面有9位，其中3位已經順利離境。針對伊朗恐封鎖荷姆茲海峽，林佳龍表示，全球的油價、物價可能受到戰爭影響，政府都有密切關注，包括總統、行政院長都有召開會議，昨天國安高層會議也對此做出各種應變計畫，會陸續對外宣布。至於外傳在伊朗的幾位台灣人士，有向中國大使館尋求協助？林佳龍表示，其中有學生是同學關係，因為伊朗政府有提供車輛，他們彼此熟識所以一起搭乘，過程中都有跟我們駐杜拜代表處密切聯繫，也避免被炒作議題。
朱立倫強調朝野要對話非聽訓 協商大門仍敞開朝野續努力
總統府邀請在野黨出席國安簡報雖破局，不過，國民黨主席朱立倫仍表示，原本今日是朝野對話好機會，但努力到昨天下午4時，最終沒有辦法成局。他強調，國民黨主張朝野要和不要鬥，台灣是屬於大家的，為台灣好，為中華民國好，朝野應要為人民面對問題、解決問題。朱立倫也重申，國民黨主張對話，但不是去聽訓話；國民黨要的是雙向的溝通，但不是單向簡報，盼對話過程應該要把朝野基本的立場公開，因為人民有知的權利。朱立倫今天主持國民黨中常會，再度就國安簡報一事發表看法。他說明，人民最關心的議題不是只有來自對岸中共的威脅、國防議題，更重要的國安議題是經濟的安全、能源的安全、產業的安全、科技的安全、社會的安全。所有的人都想問，關稅貿易戰最後稅率是多少？匯率還要升到多少錢？美債會不會讓外匯存底幾乎破產？產業有多少會外移，多少能夠留在台灣？他說， 以色列跟伊朗的衝突，造成油價暴漲，危機四伏，國際會不會再次發生能源危機？台灣的核電被民進黨關掉之後，是否有能力再度面對石油危機？有沒有足夠的電與能源？此外，詐騙橫行、社會安全能不能獲得保障，這些才是民眾真正關心的國安議題。朱立倫說，秘書長黃健庭到昨天還在做最後的努力，直到下午總統府回覆之後，瞭解府方堅持完全不開放的立場，國民黨才回覆府方「很可惜」，但協商大門是開著，大家可以繼續協商，適當時候若能能夠協商完成，還是能再來朝野對話。不只要解決台灣安全的問題，朝野更應用智慧共同解決每一項挑戰，他也請黃健庭積極、主動聯繫總統府潘孟安秘書長、民眾黨周榆修秘書長繼續協商，朝野對話必須是一個對話平台，而不是單向的簡報。朱立倫主席同時表示，目前以色列與伊朗的衝突是全世界最擔憂、最關心的事，萬一波斯灣的荷姆茲海峽被封鎖，就是能源危機即將爆發的時候。國民黨要求必須要為台灣的能源安全留下一扇窗，上個月已經進行核電延役的法律修正，8月23日的核電延役公投也需要民眾支持，讓核三能夠延役，讓台灣在面對能源危機的時候受到最後的保障。此外，針對近期司法系統對於國民黨地方黨部的作為，朱立倫強調，堅定反對錯、偽、抄、假，尊重司法的調查，但是絕對不容許司法辦藍不辦綠、小案大辦，變成司法鷹犬、打手。他說，全台灣過去一階段連署，罷綠的每一件都被辦、被調查、約談、收押。超過200人次以上的大規模約談，數十人的羈押，許多的黨部被搜索。後天中選會即將完成二階段的審查，目前已經掌握了許多個案，不是一、兩千件，不是五、六千件，是一、兩萬件的錯、偽、抄、假。朱立倫要求，請司法單位用同樣的標準，用檢調的力量，針對這每一案所有錯、偽、抄、假都辦到底，民眾睜大眼睛正在看。同時，既然偽造文書要嚴格辦理，未來請司法單位用同樣的標準、態度，都用小案大辦、無限上綱的態度來整頓。這是民眾對台灣司法最嚴格的要求，否則不符合比例原則，就會變成司法打手、司法鷹犬。
以伊衝突升溫！荷姆茲海峽受干擾 業者繞道油價續飆
美國海軍本周警告，荷姆茲海峽及周邊海域近期出現大規模電子訊號干擾，時值以色列與伊朗衝突升溫，引發全球航運業高度警戒。荷姆茲海峽為全球石油與貨櫃樞紐，干擾已影響商船導航系統運作，部分船東選擇繞道，導致運費單日飆升逾兩成，國際油價亦持續走高。美國主導的多國聯合海上部隊（JMIC）表示，電子干擾現象集中在伊朗阿巴斯港、南海及阿拉伯灣等地，影響商船透過自動識別系統（AIS）傳輸精確位置資訊，對船舶航行安全構成實質威脅。英國海事貿易辦公室（UKMTO）也指出，雖無法釐清干擾訊號來源，但海峽周邊的電子干擾確實明顯增加。面對可能的軍事升級與電子戰威脅，部分船東已開始避開荷姆茲海峽航線。波羅的海國際航運公會（Bimco）安全長拉森（Jakob Larsen）表示，多數業者暫且觀望，但部分謹慎的業者已選擇改道。荷姆茲海峽為全球貨櫃轉運樞紐，也是重要石油航道之一，平均每日行經2090萬桶石油，占全球液體燃料消耗量近兩成。以色列空襲後，中東至中國的油輪運費單日上漲24％，創下今年最大漲幅。國際油價也持續走高，布蘭特原油暫報74.8美元，西德州原油報73.1美元，相較上月漲幅近15％。與此同時，挪威航運公司Frontline表示，旗下油輪在荷姆茲海峽和另一印度油輪發生碰撞，雙方船隻發生火警。英國海事安全公司安布雷（Ambrey）通報稱，事發地距離柯法干（Khor Fakkan）東方40公里，火災與近日衝突無直接關聯，但仍被列為「戰爭風險事件」，讓許多船運商進入高度警戒狀態。