荷莫茲海峽
」 伊朗 美國 油價 荷姆茲海峽 以色列
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
貝森特預告川普關稅將在本週升至15％ 5個月內恢復原稅率
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）於美東時間4日表示，總統川普（Donald Trump）將全面10％關稅稅率提高至15％的計畫，很可能在本週內實施。貝森特在4日接受美國財經媒體《CNBC》訪問，並被問到何時將徵收15％關稅時，回應稱：「很可能就在本週某個時間點。」據悉，貝森特的言論，是目前為止最明確指出美國將落實川普關稅承諾的訊號。在貝森特發表關於提高關稅的言論後，美國股指期貨抹去了漲幅。不過，在紐約開盤後，標普500指數仍走高。在美國聯邦最高法院（Supreme Court）否決川普先前大部分的關稅政策後，川普於上個月宣布課徵10％的普遍性關稅，隨後又迅速威脅將稅率提高至15％。然而，川普政府第一時間先讓10％的稅率正式生效，目前仍未提高至15％。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）上週則暗示，較高的稅率未必會全面適用。貝森特在接受《CNBC》訪問時，未說明15％關稅將適用於哪些貿易夥伴。他補充，相關新關稅的授權，若未經國會批准，只能維持150天，在此期間，政府官員將運用其他法律權力，恢復在最高法院裁決前實施的關稅制度，「我強烈相信，在5個月內，關稅稅率將回到原本的水準。」針對預計將取代遭裁定無效之關稅措施的「301條款」（Section 301）與「232條款」（Section 232），他解釋：「這些措施推動得較為緩慢，但更加穩固。」這位財政部長也淡化美國與以色列的伊朗戰爭對石油市場的風險，表示全球供應充足，川普政府將採取措施支持該產業，「我鼓勵大家不要被各種噪音干擾，看看這一切過後原油市場將走向何方，原油市場供應仍非常充裕。在波斯灣（Persian Gulf）以外的海域，仍有數億桶原油在海上運輸。但更重要的是，我們將會有一系列公告對外發布。」他還提及先前已公布的計畫，包括在適當情況下由美國政府為油輪提供保險，以及由美國海軍在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）提供安全護航。貝森特也強調，如果波斯灣的石油運輸中斷，中國將面臨巨大的風險，因為中國超過50%的能源來自該地區，「他們可能購買了95％的伊朗原油。目前這顯然已經暫停。」當被問及川普3日暗示可能對西班牙實施貿易禁運，以及財政部是否會負責執行時，貝森特表示：「這將會是跨部門合作的結果。」他並未具體評論是否真的會實施該項制裁。
美伊封海峽台股崩盤！台積電重挫55元 大盤一度失守3.3萬
台股繼昨日重挫771點後，今(4)日開盤再遭血洗，以34,228.75點開出，跌94.9點（跌0.28%），甫開半小時賣壓爆發，大盤下挫約1300點，一度失守3.3萬大關及10日線。台積電（2330）一開盤就以1,895元開出，一度下探至1,880元，下跌55元，同樣失守10日線及1,900元關卡。中東戰火延燒，美伊緊張升級，伊朗宣布關閉荷莫茲海峽阻斷油輪進出，國際油價飆升逾10%，美國總統川普揚言動用海軍護航。美股昨全面收黑，道瓊跌403.51點至48,501.27點（跌0.83%），標普500挫64.99點至6,816.63點（跌0.94%），那斯達克下挫232.17點至22,516.69點（跌1.02%），費城半導體指數重挫372.47點至7,764.88點（跌4.58%）。市場恐慌原油供應中斷，亞股早盤崩跌，韓國Kospi開低逾6%、日本日經跌2.5%，台股繼昨日重挫771點後，今開盤再遭血洗。台股今以34,228.75點開出，跌94.9點（跌0.28%），甫開半小時賣壓爆發，指數急殺逾1,300點，最低摜至32,950點，失守3.3萬大關及10日線，朝月線（約33,134點）回測。新台幣兌美元貶勢加劇，早盤從31.64元擴大至31.716元，貶逾1角。上市櫃逾1,480檔下跌，僅航運、油電、電子通路少數逆勢。權值股領跌，台積電（2330）ADR昨挫4.33%至353.13美元，今開低1,895元，最低探1,880元（跌55元、逾2.9%），單股拖累指數逾390點，市值縮水逾1.25兆至48.75兆元，失守10日線及1,900元關卡。台達電、聯發科、國泰金跌逾4%；鴻海挫逾3%；日月光投控、南亞科跌逾5%；富邦金、廣達、台光電、聯電皆跌逾2%。外資連4日賣超台積電，加劇半導體賣壓。法人指出，美伊衝突恐成持久戰，Fed降息變數再添不確定，台股短線波動加劇。但科技趨勢不因地緣風險停滯，若過度回檔可分批布局績優股；短線操作者建議加碼海運、塑化等受油價上漲惠及族群，對沖風險。低檔買盤已現蹤，台積電一度回升1,900元之上，指數守住3.3萬點關鍵戰。
油價恐衝上每桶100美元？「美以開戰伊朗」市場衝擊一次看
以色列國防軍2月28日聯同美軍向伊朗發動多個軍事打擊行動，隨後伊朗也對美以2國展開報復，並將打擊範圍擴及整個波斯灣阿拉伯國家境內的美國資產，使西亞陷入1場全新且難以預測的全面衝突。究竟這場地緣政治危機如何在全球市場發酵，成為投資人與政策制定者密切關注的焦點。據《路透社》報導，市場憂慮連接波斯灣和印度洋的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運若因衝突受阻，油價恐飆升並加劇全球通膨。衝突爆發後，全球股匯債市與大宗商品同步震盪，資金則轉向黃金與公債等避險資產。此外，中東股市與航空、軍工類股亦成為觀察焦點。石油價格飆升石油一向是衡量中東地緣政治風險的首要指標。伊朗是主要產油國之一，地理位置橫跨油氣資源豐富的阿拉伯半島（Arabian Peninsula）對岸，與其隔著全球能源運輸要道荷莫茲海峽相望，而全球約2成石油供應需經此水道，一旦衝突擴大並干擾航運，將直接限制原油流入國際市場，推升油價。布蘭特原油（Brent crude）2月27日報每桶約73美元，今年以來已上漲約1/5。4名交易員28日透露，部分大型石油公司與主要貿易商已暫停經由荷莫茲海峽運送原油與燃料。總部位於倫敦的知名全球總體經濟研究公司「凱投宏觀」（Capital Economics）新興市場首席經濟學家傑克森（William Jackson）指出，即便衝突受控，布蘭特原油價格仍可能升至每桶約80美元，這與去年6月伊朗為期12天戰爭期間的高點相當。他在報告中表示，若衝突持續並影響供應，油價可能跳升至每桶約100美元，進而為全球通膨額外增加0.6至0.7個百分點。全球市場劇烈震盪在川普（Donald Trump）關稅政策與科技股重挫已令市場大幅波動的背景下，這場衝突勢必加劇全球金融市場的震盪。今年以來，芝加哥期權交易所波動率指數（CBOE Volatility Index，VIX）已上升約1/3，而美國國債波動性指數（ICE BofA MOVE Index，MOVE）亦上漲約15%。分析師指出，匯市同樣難以倖免。澳洲聯邦銀行（Commonwealth Bank of Australia，CBA）指出，去年6月以伊衝突期間，美元指數一度下跌約1%，但跌勢僅維持3至4天即告收復。該行分析師在1週前的報告中表示，在目前情況下，美元跌幅將取決於市場對衝突規模與持續時間的預期。若衝突長期化並干擾石油供應，美元可能對多數貨幣走強，唯獨日圓與瑞士法郎例外。由於美國已成為能源淨出口國，油氣價格上漲反而可能帶來相對收益。以色列貨幣謝克爾（Israeli shekel）幾乎可以確定將出現波動。伊朗於28日迅速反擊以色列，使其承壓。去年6月以伊衝突初期，謝克爾曾貶值5%；2024年4月以色列空襲伊朗駐敘利亞首都大馬士革（Damascus）領事館，以及同年10月伊朗向以色列發射飛彈時，匯率亦出現類似反應。這些波動過去均屬短暫，隨後迅速反彈。然而，摩根大通（JPMorgan）指出，若衝突持續且市場風險溢酬上升時間拉長，這次情況可能不同。該華爾街銀行表示，若與伊朗的對抗同時引發對其代理勢力更密集的軍事行動，市場壓力將更為顯著。避險資產受追捧在動盪時期通常被視為避險資產的瑞士法郎（Swiss franc），預料將面臨進一步升值壓力，這對瑞士國家銀行（Swiss National Bank）而言無疑是1項挑戰。今年以來，瑞士法郎對美元已升值約3%。投資人亦可能再次湧向黃金。黃金在2026年創下歷史性漲勢，今年以來已上漲22%；白銀亦同步走高。衝突升溫也可能增加對美國公債的需求，近期其殖利率已持續下滑。值得注意的是，比特幣（bitcoin）未再被視為避險工具。它在28日下跌2%，且在過去2個月已蒸發超過1/4的市值。關注中東市場反應3月2日開盤的中東股市，包括沙烏地阿拉伯與卡達，將成為觀察投資人情緒的第1指標。儘管這些市場與油價高度相關，但若衝突升級，其經濟體亦可能受到波及。總部位於阿布達比國際金融中心（ADGM）的資產管理與投資諮詢公司「Neovision Wealth Management」共同創辦人兼執行長雷曼（Ryan Lemand）表示，若敵對行動持續，市場可能走低。依衝突規模而定，海灣股市可能下跌3%至5%。沙烏地阿拉伯全股指數（Tadawul All Share Index，TASI）截至2月26日的5個交易日內下跌1.3%，已連續第2週走低。杜拜金融市場綜合指數（Dubai Financial Market General Index，DFMGI）在過去2週亦呈現跌勢，並將於2日重新開市。航空與國防股動向全球多家航空公司於2月28日取消中東航線航班。若衝突擴散並迫使更多空域關閉，航空股可能面臨壓力。另一方面，「STOXX歐洲航空航太與國防總市場指數」（STOXX Europe Total Market Aerospace & Defense Index，SXPARO）今年已上漲10%，隨著軍事需求升高，相關企業可能進一步受惠。
川普揚言10日內決定是否對伊朗動武！油價持續上漲
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間19日表示，他將在未來10天內決定是否對伊朗發動軍事打擊。這項表態為原本已然緊繃的中東局勢再添變數，也讓全球能源市場神經緊繃。據《CNBC》報導，川普是在其創建的「和平委員會」（Board of Peace）首次會議上發表上述談話。他指出：「所以現在我們可能必須更進一步，也可能不會。也許我們會達成協議。你們大概會在接下來的10天內知道結果。」能源市場迅速做出反應。美國西德州中級原油（WTI）價格上漲1.24美元，漲幅1.9%，收在每桶66.43美元。全球基準的布蘭特原油（Brent）則上漲1.31美元，漲幅1.86%，收在每桶71.66美元。市場普遍解讀，油價本週走高與對美國即將攻擊伊朗的預期升溫密切相關。WTI本週累計上漲超過5%，今年以來漲幅已接近16%。川普在談話中強調，與伊朗達成「有意義的協議」並不容易。「多年來已證明，要與伊朗達成真正有意義的協議並不容易，我們必須達成1項有意義的協議，否則壞事就會發生。」這番話被外界視為對德黑蘭發出的最後通牒式的警告。事實上，美伊雙方近期確實有外交接觸。本週，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner）在瑞士日內瓦（Geneva）就伊朗核計畫展開會談。然而，美國副總統范斯（JD Vance）17日指出，伊朗在談判中並未回應川普所設定的「紅線」。所謂紅線，涉及濃縮鈾程度、核設施透明度及國際監督機制等核心議題。此一表態顯示，雙方在關鍵條款上仍存在重大分歧。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）18日進一步表示，「對伊朗發動打擊有許多理由與論點。」她坦承，日內瓦會談確實取得部分進展，但也強調美伊「在某些問題上仍相距甚遠」。與外交接觸同步進行的，是顯著的軍事部署升級。美國正在中東地區展開大規模軍力集結。美國海軍航空母艦林肯號（USS Abraham Lincoln）目前已部署於該區域；另1艘航空母艦福特號（USS Gerald Ford）則正在前往途中。伊朗方面亦不甘示弱。本週，伊朗革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）舉行軍事演習。荷莫茲海峽是全球石油貿易的關鍵咽喉，每日約有全球1/3的海運原油經此通道運輸。一旦爆發衝突，該海峽若遭封鎖或航運受阻，勢必對全球能源供應與價格造成劇烈衝擊。
伊朗警告美若攻擊將引爆區域性衝突 歐盟軍隊遭列恐怖組織
伊朗領導層1日警告，若美國對其發動攻擊，將引發區域性衝突，進一步升高華府與德黑蘭之間的緊張局勢；同時，伊朗以報復性措施將歐盟軍隊列為「恐怖組織」。據《路透社》報導，在美國總統川普（Donald Trump）多次威脅稱，若伊朗不同意核協議或未能停止殺害示威者，美方將進行干預後，美國已加強在中東地區的海軍部署。儘管伊朗的宗教統治者與川普政府之間對峙升溫，雙方均釋出準備恢復談判的訊號，區域盟友如土耳其也試圖推動降溫。1名伊朗官員否認國營媒體《新聞電視台》（Press TV）先前報導稱革命衛隊（Revolutionary Guards）海軍將於1日與2日在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）進行實彈演習的消息，並向《路透社》表示並無此計畫，相關報導不實。伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）在國家媒體引述中表示，儘管川普聲稱已向該地區派遣軍艦，「伊朗民族不會被這些事情嚇倒，伊朗人民不會被這些威脅所動搖。我們不是挑釁者，也不希望攻擊任何國家，但伊朗民族將對任何攻擊和騷擾他們的人予以沉重打擊。」目前，美國海軍在該地區部署6艘驅逐艦、1艘航空母艦及3艘濱海戰鬥艦。此前伊朗在1月對全國性反對領導層的抗議活動進行致命鎮壓，使戰爭風險升高。《路透社》也引述多名消息人士報導，川普正權衡對伊朗採取包括針對安全部隊的精準打擊在內的選項。川普1月31日向記者表示，伊朗正「認真地」與華府對話。數小時前，伊朗最高安全官員拉里賈尼（Ali Larijani）在社群平台X表示，談判安排正在進行中，「我希望他們能談成1個可接受的協議。你可以透過談判達成令人滿意、且不涉及核武的協議。」德黑蘭方面則表示，準備展開「公平」的談判，但前提是不削弱其防衛能力。伊朗的抗議活動最初源於西方制裁下的經濟困境，後來演變為自1979年伊斯蘭共和國（Islamic Republic）成立以來最嚴峻的政治挑戰，目前動亂在鎮壓之後已趨緩。雖然伊朗官方數據顯示與動亂相關的死亡人數為3,117人，但總部設於美國華府的人權組織「伊朗人權活動家」（HRANA）1日表示，已核實的死亡人數達6,713人。《路透社》無法獨立核實這些數字。對此，歐洲聯盟（European Union）1月29日將伊朗革命衛隊（IRGC）列為恐怖組織。作為報復，伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）1日表示，歐盟軍隊也將被列為恐怖組織，當局將討論驅逐歐盟各國軍事武官。他對全體身穿革命衛隊制服以示支持的議員表示：「歐洲人試圖打擊革命衛隊……實際上是搬石頭砸自己的腳。」他發言結束後，議員們則高喊「美國去死，歐洲可恥。」
台向美採購「600萬噸天然氣」史上最多 阿拉斯加州長：預估2030年供氣
在美台關稅談判的背景下，加強對美採購成為平衡雙邊貿易的重要選項。阿拉斯加州州長鄧利維（Mike Dunleavy）近日透露，台灣計劃向該州採購高達600萬噸的天然氣，這將成為史上最大的1筆液化天然氣訂單，預計2030年開始出口。這項合作不僅有助於台灣分散能源來源，也為美台經貿關係注入新動能。據《中央社》的報導，阿拉斯加北坡地區（North Slope）擁有豐富的天然氣資源，但在過去長期處於閒置狀態。隨著美國總統川普推動「釋放能源潛力」（unleash the energy）政策，再加上對等關稅的影響，阿拉斯加規模高達440億美元的天然氣管線計畫成為各國爭取關稅優惠的關鍵籌碼。在這場競爭中，台灣的進度遙遙領先日韓，中油已於今年3月簽署買賣暨投資意向書，總統府秘書長潘孟安更在6月親赴阿拉斯加參與能源會議，展現台灣對這項合作的高度重視。 鄧利維在7月29日的小型媒體見面會上詳細說明了阿拉斯加天然氣管線計畫的進展。他特別提到台灣的600萬噸採購協議，並呼籲韓國跟進。此外，泰國也正積極洽談200萬噸的採購意向書。這條全長1300公里的管線將穿越遼闊的阿拉斯加，將北坡地區的天然氣輸送至南部的尼基斯基（Nikiski）碼頭進行液化，再出口至亞洲市場。鄧利維預估，北坡天然氣將於2028或2029年開始南輸，2030年左右即可向台灣、韓國、泰國等國供氣。 這項合作對台灣而言不僅是能源採購，更具戰略意義。相較於中東天然氣需經過荷莫茲海峽或麻六甲海峽，阿拉斯加的天然氣可直接經北太平洋運抵台灣，航程僅約10天，大幅降低地緣政治風險。阿拉斯加參議員蘇利文（Dan Sullivan）更曾公開表示，若台灣、日韓從阿拉斯加進口天然氣，美國海軍甚至可能提供護航，進一步確保能源運輸安全。 從成本角度來看，開發商格倫法恩（Glenfarne）評估管線造價具經濟效益，同時能為阿拉斯加本地供電，預計今年12月將公布確切成本。雖然鄧利維未透露台灣採購案的具體金額，但專家預估，台灣從美國進口天然氣的規模將從8.3億美元大幅成長至36億美元，增幅超過3倍。
揭陽明海運晉用陸籍船員 林岱樺籲：機敏運輸落實「國氣、國運、國管」
面對中東政治局勢升溫，進口能源面臨不穩定等風險。民進黨立委林岱樺今(25)日指出，在國際地緣政治如此危險的時刻，經濟部雖下令「國氣、國運、國管」，卻未徹底執行，交通部陽明海運晉用中國籍船員，未落實船長、船員本國籍化。她呼籲經濟部及中油，落實我國天然氣運輸「國氣、國運、國管」，以確保我國能源供應穩定。林岱樺指出，面對中東戰爭威脅，帶來能源不穩定與油價飆升風險，而我國能源多仰賴進口。截至6月23日已有多艘油輪在荷莫茲海峽改變航向，其中包括來自挪威、中國香港、巴拿馬等國家，是空船去要去載油，但是因為威脅、封鎖，只是傳聞而已，就空船回來，足以見國際航運（包含飛機及船舶）本就有規避氣候、戰爭等不可抗力因素的特行條件，除船東、貨主等影響因素外，最主要是船長的當下決定判斷。林岱樺表示，經濟部雖然下令「國氣、國運、國管」立意良善，但是需要徹底執行「本國國籍船長、船員比例提高」。她特別點名交通部陽明海運，用了多少中國籍船員，自己還在了解中，但是中油要徹底執行「國氣、國運、國管」。雖經濟部長郭智輝稱「這部分是交通部，交通部長已經指示船運公司務必落實委員指導部分」，林岱樺卻批評這是在踢皮球，即使是交通部管，訓練仍在中油的接收站。對此，郭智輝表示，中油的部分會落實這樣的做法。而林岱樺也再度強調，希望加把勁督導，因為郭智輝下了指令後中油好像沒什麼動作；另外，她也要求經濟部、國發會、交通部兩週內提供國內主要能源採用國籍船員、船隊、船長的狀態，並提供後續改善計劃。
伊朗擬封鎖荷姆茲海峽「恐衝擊經濟」 中油揭背後風險
伊朗國會據報批准關閉荷莫茲海峽（又譯：荷姆茲海峽），以回應美國轟炸伊朗多處核設施。對此，中油指出，目前採購自沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國原油占比約39％，均在波斯灣裝貨，若海峽受封鎖，勢必牽動原油採購運輸規劃。惟伊朗當前原油出售為其經濟來源主力，倘若貿然封鎖，也將連帶對伊朗經濟造成衝擊，應會審慎評估。中東地緣政治近日情勢急速變化，中油表示，天然氣法定事業安全存量為11天、油品安全存量為60天。國內原油及液化天然氣（LNG）長期以來均採「分散風險、多元採購」策略，且安全存量天數均均高於法定規範，可充分滿足國內需求，國內油氣供應均無影響。將密切注意中東情勢後續發展，並持續配合政府物價穩定政策，以因應國際油氣價格波動。中油前五月自結稅前虧損59億元；其中，政策吸收金額約198億元，天然氣、汽油、柴油及LPG政策吸收金額分別為92億元、28億元、14億元及64億元。帳上累積虧損752億元。
美介入中東衝突！伊朗恐封鎖荷姆茲海峽 經濟部估：油電氣價全漲
以色列自13日起對伊朗發動攻擊，雙方持續交火，而美軍22日無預警大規模空襲伊朗核設施，正式介入以伊戰爭。經濟部長郭智輝今（23）日表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，將導致國際原油價格上漲，而經濟部從每桶80美元至130美元都有做各種情境分析及因應模式，油價如果上漲10%，對CPI影響為0.3個百分點；電價平均漲1%，對CPI平均影響0.027個百分點。以色列6月13日起對伊朗核子及軍事目標發動空襲，伊朗先前已警告美國勿加入以色列攻勢，否則將受到報復。美國22日突然出手空襲伊朗3處核設施。伊朗官媒指出，國會批准一項關閉荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）措施，使得該條全球關鍵能源航道面臨中斷危機，2艘超級油輪也在海峽內掉頭，國際原油價格恐上漲。行政院對此指出，近期中東地緣政治風險升溫，國際原油價格呈明顯上升趨勢，行政院「穩定物價小組」將密切掌握國際情勢並應處，力求物價維持穩定。而立法院經濟委員會今邀請經濟部長郭智輝進行報告，並備質詢。多位在野黨立委關切，能源價格是否因中東戰事而上漲，以及對國內物價的影響。郭智輝回應表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，國際原油價格勢必會上漲，經濟部已從每桶80美元至130美元做各種情境分析及因應模式，中油、經濟部以及行政院都在做全盤因應。面對國際油價上漲，郭智輝強調，中油將吸收差額，利用國營事業穩定物價。另外經濟部統計指出，若油價上漲10%，將使台灣消費者物價指數（CPI）約上漲0.3個百分點；若電價上漲1%，CPI上漲0.027個百分點。 經濟部表示，全球約有20%原油會經過荷莫茲海峽，一旦荷莫茲海峽遭封鎖，油價、氣價都將上漲，油價首當其衝，其次是天然氣價格。由於台電大量使用天然氣發電，若氣價上漲，電價隨之也會有上漲壓力，目前先觀察伊朗是否真的會封鎖荷莫茲海峽。經濟部指出，中油現已緊急調度，將國內油庫和天然氣槽全部都先儲飽，若荷莫茲海峽遭到封鎖，台灣也不致於面臨斷氣斷油危機，只要資金充足都可以在現貨市場購得，但屆時恐導致國內油價、氣價及電價面臨上漲壓力。
美國空襲伊朗核設施 台股23日早盤重摔近500點
以伊衝突因美軍參戰引發新問題，關稅議題仍未解，加上傳出美國擬撤銷台積電（2330）在中國廠的設備豁免，空方消息不斷，導致台股23日一開盤就大跌，以下跌295.04點、21750.70點開出後，直接摔到21582.11點，9點半左右更持續下探21551.58點，跌逾494點。美國總統川普21日晚間宣布美國完成攻擊伊朗3個核設施，伊朗22日威脅報復美軍基地，市場關注伊朗下一步是否封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），將嚴重影響國際油價動向。台股上周五20日拉尾盤，收在22045.74點，上漲42.24點或0.19%，成交值4638.92億元。但周末因以伊戰爭出現新轉折，導致周一23日早盤一片綠油油，電子股因眾多利空消息而疲軟，台積電領跌也導致半導體股跌逾3%，相對抗跌的是油電燃氣類股和玻陶。電子權值股方面，9點半左右，台積電跌35元、在1020元；鴻海（2317）跌2.5元、在153元；台達電（2308）漲2元、在402元；廣達（2382）跌1.5元、在278元。高價股方面，聯發科（2454）跌10元、在1240元，大立光（3008）跌50元、在2295元。除了以伊戰事之外，英國《金融時報》報導，由於川普政府要求東京增加國防支出，日本取消7月1日與美國高層會晤。也有消息傳出，美國政府考慮撤銷對中國的半導體設備出口豁免，包括台積電、三星和海力士等，美股的晶片股成為賣壓重心。美股上周五20日主要指數表現，道瓊指數上漲35.16點，或0.08%，收在42206.82點。那斯達克指數下跌 98.86點，或0.51%，收在19447.41點。S&P 500指數下跌13.03點，或0.22%，收在5967.84點。費城半導體指數下跌39.55點，或0.75%，收在5211.48點。NYSE FANG+指數下跌135.48點，或0.95%，收在14051.75點。
B-2轟炸機空襲伊朗核設施 《紐時》警告：中國恐成最大輸家
以色列與伊朗持續衝突之際，美軍也介入加劇區域緊張氛圍；美國總統川普於22日宣布，美軍已成功空襲伊朗三處核設施，包括福爾多（Fordow）、納坦茲（Natanz）與伊斯法罕（Esfahan），然而國際媒體指出，中東局勢若進一步動盪，亞洲國家最慘重的受害者將非中國莫屬。美軍B-2隱形轟炸機參與對伊朗三處核設施的空襲任務，引發區域震盪。（示意圖／達志／美聯社）《紐約時報》指出，美軍出動B‑2隱形轟炸機攻擊伊朗福爾多、納坦茲與伊斯法罕三處核設施，首次公開宣示出動「巨型洞穿炸彈」（GBU‑57），意圖摧毀固守地下的濃縮設施，川普在白宮電視演說中宣稱任務成功，並警告若伊朗反擊，美國將有更強硬回應 。川普發表全國演說，宣布伊朗核設施遭摧毀，警告如反擊將面臨更強硬報復。（圖／達志／美聯社）據《紐約時報》分析，中東局勢升溫對中國影響最深，原因是中國大量石油進口仰賴經由伊朗南部通過的荷莫茲海峽，其中約50%透過此航道運輸，若中東戰事進一步擴大，能源供應與價格皆將承受衝擊。此外，中國長期以原油折扣價從伊朗進口，並透過秘密船隊繞開美國制裁。《紐約時報》分析，中東局勢升溫對中國影響最深。原因是中國大量石油進口仰賴經由伊朗南部通過的荷莫茲海峽，若中東戰事進一步擴大，能源供應與價格皆將承受衝擊。（示意圖／達志／美聯社）分析指出，若美軍行動擴大，海運風險提高恐影響中國經濟，而中國亦面臨因軍事介入造成與美國對抗風險，難以選擇。雖伊朗目前仍是中國在中東的重要戰略夥伴，但《紐約時報》與《環球網》均指出，北京不太可能出兵保護伊朗。《紐約時報》分析，中東局勢升溫對中國影響最深。原因是中國大量石油進口仰賴經由伊朗南部通過的荷莫茲海峽，若中東戰事進一步擴大，能源供應與價格皆將承受衝擊。（示意圖／達志／美聯社）美國智庫美國企業研究所高級研究員庫伯（Zack Cooper）表示，中國僅可提供低調物資及口頭聲援，並可能提供人道援助；而曾任白宮中國政策官員葛維茨（Julian Gewirtz）則指出，中國現在關切的是地區中國人員與資產的安全，而非採取大規模外交行動。該報導分析，美軍此舉不僅激化中東衝突，更讓全球重新評估美國外交與軍事意志的強度。「川普此戰略行動，可能重塑北京估量美國對外行動的判斷，特別是在台海潛在衝突等更大戰略博弈中可能產生連鎖效應。」中東局勢升溫對中國影響最深，原因是中國大量石油進口仰賴經由伊朗南部通過的荷莫茲海峽，若中東戰事進一步擴大，能源供應與價格皆將承受衝擊。（圖／翻攝自X）
伊朗、以色列衝突升級 歐洲油價狂飆！創15個月內最高點
隨著伊朗與以色列衝突升級，歐洲柴油與航空燃油價格近日大幅飆升，創下自15個月以來的最高點。據統計機構，衝突戰事爆發以來，柴油對原油的溢價飆升60％，航空燃油也上漲45％。布蘭特原油同期僅上漲9％，每桶價格仍維持在77美元，但成品油市場的劇烈波動凸顯出歐洲對中東進口依賴的脆弱性。荷莫茲海峽是海灣地區石油、天然氣與成品油出口的主要通道，若遭到封鎖或干擾，歐洲的燃料供應將面臨嚴重衝擊，尤其是柴油。2024年歐盟、英國與挪威所進口的公路柴油中，超過20％來自海灣地區，主要來源包括沙烏地阿拉伯、科威特與阿拉伯聯合大公國。航空燃油方面，超過半數依賴海灣地區的供應，年進口量約達1,300萬噸。英國對外依賴程度更為明顯，去年進口約3分之1的柴油與3分之2的航空燃油。其中航空燃油目前對布蘭特原油的每桶溢價接近27美元，柴油則達29美元。儘管如此，由於企業普遍採取對沖策略，消費者與航空公司仍需數週時間才能感受到價格變化帶來的實際衝擊。與此同時，歐洲汽油市場表現相對疲弱。由於區域內需求放緩，以及來自美國、加拿大與奈及利亞等主要市場的採購力不足，汽油利潤率呈現下滑趨勢。奈及利亞曾是歐洲第二大汽油出口市場，但自從丹格特煉油廠啟用後，當地進口需求明顯下降，幾乎萎縮一半之多。
美國參戰！轟炸伊朗3核設施 市場憂「通膨＋第四次石油危機」
美國成功攻擊對伊朗核設施 ，市場正面臨新風險挑戰。根據外媒報導，美國總統川普21日宣佈對伊朗三處核設施實施了「非常成功的攻擊」，突然的軍事行動引發投資者對市場波動性和能源價格衝擊的擔憂。華盛頓Potomac River Capital投資家Mark Spindel表示，市場將出現初期恐慌，石油價格將走高：不確定性將籠罩市場，美國人在各地都將面臨風險敞口。這將提高不確定性和波動性，特別是對霍爾木茲海峽這一關鍵能源通道的潛在威脅。Harris Financial Group管理合夥人Jamie Cox表示，通過展示武力和完全摧毀伊朗核能力，伊朗已失去所有籌碼，可能尋求和平協議。Cresset Capital首席投資官Jack Ablin警告，這一事件將對能源價格產生明顯影響，並可能推高通膨。自6月伊朗衝突爆發以來，伊朗正以史無前例的速度，將原油推向全球市場，同時採取精密的物流調度來規避潛在打擊，為可能到來的更大規模衝突，做最後準備。受此影響，布蘭特原油期貨本週上漲 3.6%，近月紐約期油上漲 2.7%。衝突爆發當天西德州原油大漲8.02%，最高來到74.63元；布蘭特原油也大漲7.32%，最高來到74.4美元。市場認為，若封鎖荷莫茲海峽的輸油要道，可能使油價衝高100美元以上，導致通膨再次升溫。
以伊衝突恐波及全球油價物價 林佳龍：已提出各種應變計畫
針對伊朗和以色列的衝突，外交部長林佳龍今（19）日表示，若因衝突導致荷莫茲海峽遭封鎖，全球的物價和油價等可能都受影響，昨天國安高層會議也對此做出各種應變計畫，會陸續對外宣布。立法院外交及國防委員會今日處理外交部主管今年度預算凍結案解凍事宜，林佳龍會前受訪時表示，現在我國駐以色列代表處運作中，而且依照以色列的指引按照作業程序居家辦公，但必要時候也還是會到館處。林佳龍指出，有關在以色列的國人、僑民，包括學生、商務人士，都有根據旅外國人登記並保持密切聯繫，目前有270多位在以色列，已經分三批陸續安全護送，循陸路離開的有20位；至於伊朗方面有9位，其中3位已經順利離境。針對伊朗恐封鎖荷姆茲海峽，林佳龍表示，全球的油價、物價可能受到戰爭影響，政府都有密切關注，包括總統、行政院長都有召開會議，昨天國安高層會議也對此做出各種應變計畫，會陸續對外宣布。至於外傳在伊朗的幾位台灣人士，有向中國大使館尋求協助？林佳龍表示，其中有學生是同學關係，因為伊朗政府有提供車輛，他們彼此熟識所以一起搭乘，過程中都有跟我們駐杜拜代表處密切聯繫，也避免被炒作議題。
伊朗威脅封鎖荷姆茲海峽！ 國際油價恐飆漲「每桶上看150美元」
在以色列13日凌晨對伊朗軍事、核設施搶先發動大規模空襲後，以伊之間的衝突就隨著雙方的互相報復不斷升高。據伊朗媒體引述伊朗議會安全委員會成員柯薩里（Esmail Kosari）的聲明稱，伊朗正在認真考慮封鎖關閉具有戰略意義的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。外媒分析，倘若荷姆茲海峽遭到封鎖，將導致國際油價立即飆升，甚至有可能從如今的每桶75美元上下，翻倍漲到每桶150美元。據了解，荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼（Oman）之間，是全球最重要的能源與大宗商品運輸通道之一，全球約四分之一的石油供應、三分之一的液化天然氣需要通過該海峽，途經波斯灣再送往亞洲、歐洲與其他地區。正因如此，這條水道的穩定性對全球能源市場來說有著舉足輕重的地位。外媒報導，伊朗革命衛隊指揮官柯薩里受訪時表示，對於封鎖荷莫茲海峽的想法：「正在考慮中，伊朗將以最大決心做出最佳決定。」意即伊朗正在考慮封鎖荷姆茲海峽。對此，美國知名媒體人卡拉森斯坦（Ed Krassenstein）在社交媒體上分析，如果伊朗真的封鎖荷姆茲海峽，對美國和世界大多數國家來說，都將是「毀滅性的打擊」。因為石油運輸一旦被迫中斷，油價顯然將立即飆升，最壞恐怕會漲到每桶100至150美元，從而推高美國汽油價格、導致通膨加劇。外國軍聞網站《戰區》（The War Zone）則分析認為，伊朗多年來累積大量彈道飛彈、巡弋飛彈、攻擊型無人機與水雷，確實具備封鎖此海峽能力。屆時光是要清除已部署的水雷，就可能需要耗時數週至數個月，對全球勢必將造成深遠影響。
以色列伊朗互相空襲 美國股市嚇傻「道瓊狂瀉769點」
以色列軍方在12日深夜針對伊朗境內數十個與核計畫及其他軍事設施有關的目標展開大規模空襲，並將這項行動命名為「雄獅崛起（Rising Lion）」。後續伊朗方面隨即展開報復，出動約100架無人機與飛彈反擊，導致以色列境內多處再度響起空襲警報。兩國的行徑不僅升高中東地區的局勢，同時也讓美國股市出現賣壓。根據外媒報導指出，兩國的的軍事行動讓美股13日全面收黑，道瓊工業指數暴跌769.83點，跌幅達1.79%，收在42197.79點。標準普爾500指數下跌68.29點（1.13%），收在5976.97點。以科技股為主的那斯達克指數下挫255.65點，跌幅1.30%，收在19406.83點。而與科技及AI發展密切相關的輝達（NVDA）也未能倖免，收盤報141.97美元，跌幅為2.09%。台積電ADR（TSMC）也下跌2.01%，以211.10美元作收。費城半導體指數重挫136.908點，跌幅達2.61%，收在5112.242點。除此之外，根據《路透社》報導指出，國際原油價格13日盤中單日一度大漲13%，創下近年來罕見漲幅。摩根大通也為此發出警告，若戰事進一步擴大，導致連接波斯灣與阿拉伯海的荷莫茲海峽被封鎖，國際油價恐飆破130美元。
以伊開戰！分析師曝「2因素」將成國際油價關鍵
以色列與伊朗的正面衝突，導致國際油價今（13日）飆升逾9%，創近5個月以來新高。截至格林威治時間03:15，布蘭特（Brent）原油期貨暴漲6.29美元（漲幅9.07%）至每桶75.65美元，盤中一度觸及78.50美元的1月27日以來最高點；美國西德州中級原油（West Texas Intermediate）上漲6.43美元（漲幅9.45%）至74.47美元，盤中高見77.62美元，為1月21日以來峰值。據《路透社》的報導，此次單日漲幅，創下自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，2大原油合約的最大盤中波動紀錄。以色列當局表示，此次行動鎖定伊朗核設施、彈道飛彈工廠及軍事指揮官，並警告這將是阻止德黑蘭發展核武的長期行動的第一步。ING集團（ING Groep）分析師帕特森（Warren Patterson）的團隊在報告中指出：「這顯著提升了地緣政治的不確定性，石油市場必須為任何潛在的供應中斷，計入更高的風險溢價。」數位新加坡原油交易員則表示，目前判斷襲擊是否影響中東石油運輸為時過早，關鍵取決於伊朗的報復方式，以及美軍是否介入。其中1名交易員稱：「雖尚難定論，但我認為市場正擔憂荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖的可能性。」MST Marquee資深能源分析師卡沃尼克（Saul Kavonic）則指出，唯有當衝突升級至伊朗針對該地區的石油基礎設施實施報復時，原油供應才會受到實質影響。他補充，在最極端情境下，伊朗可能透過攻擊基礎設施或限制荷莫茲海峽通行，導致每日高達2000萬桶的石油供應受阻。伊朗最高領袖哈梅尼（Ayatollah Ali Khamenei）稍早已發布聲明稱，以色列將因13日殺害數名伊朗軍事指揮官而面臨「嚴厲懲罰」。對此，美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）於美東時間12日稱以色列的攻擊純屬「單方面行動」，強調華府並未參與其中，同時敦促德黑蘭勿鎖定美國在該地區的基礎設施與人員。Phillip Nova資深市場分析師薩赫德瓦（Priyanka Sachdeva）指出：「伊朗已宣布進入緊急狀態並準備反擊，這不僅加劇供應中斷風險，更可能波及其他鄰近產油國。儘管川普政府展現不願介入的態度，但美國若參與，恐進一步推升市場憂慮。」其他市場方面，亞洲早盤股市普遍重挫，美股期貨領跌，投資人紛紛湧向黃金與瑞士法郎等避險資產。
情勢惡化！伊朗軍艦進紅海 刺激國際油價上漲
美軍摧毀葉門激進組織「青年運動」的船隻後，伊朗1日宣布出動一艘軍艦進入紅海令情勢惡化，這是外界最不願意看到的局面，刺激國際油價在2024年首個交易日盤中大漲逾2％。國際期油2日盤中每桶大漲2.5％，倫敦布蘭特報78.97美元，紐約西德州報73.43美元，均為四個交易日裡首次上漲。馬士基（Maersk）一艘貨船31日航經連接紅海和亞丁灣之間的曼德海峽，遭青年運動4艘快艇攻擊，美國海軍隨後擊沉其中3艘，擊斃10名武裝份子。支持青年運動的伊朗1日派出驅逐艦艾布士號（Alborz）進入紅海。雖然伊朗官媒未提到該軍艦執行的任務內容，僅表示定期執行紅海勤務來維持船隻航線，但已令區內局勢更緊張。因為由美國主導聯軍執行的「繁榮守護行動」（OPG）已讓多國軍艦聚集在紅海與亞丁灣一帶，讓人擔心美伊雙方在如此狹小海域裡擦槍走火的機率增加。一旦發生衝突，將觸發難以想像的後果。許多航運商12月因紅海航行存在威脅而停止航行紅海與蘇伊士運河，選擇繞行更遠的南非好望角航線，讓每個貨櫃運費最高上漲至1萬美元。德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）12月底表示繼續避開通過蘇伊士運河。路透報導，馬士基貨船遭攻擊後，已有數家航運商避開紅海航線，選擇其他航行時間更長而增加航運成本的航線。Bernstein資深能源分析師貝佛里奇（Neil Beveridge）說，任何在中東地區的衝突惡化，肯定會刺激布蘭特期油的風險溢價進一步上升，但目前區內仍未出現重大影響。雖然專家認為目前油市供過於求，尤其美國產油量與出口量均不斷上升，讓油價有往下跌的壓力，但伊朗軍艦進入紅海的消息，仍然刺激國際油價上漲。市場擔心伊朗直接介入後，除了可能在紅海與美國等聯軍發生衝突外，更擔心最後導致伊朗威脅波斯灣的荷莫茲海峽航行安全，將影響到中東每天約1,800萬桶石油經此航道的出口，從而嚴重影響全球石油供應。
伊朗飛彈誤射！海軍演習誤擊自家艦 釀19死15傷
伊朗與美國關係近年再度惡化，幾度瀕臨開戰，在上個月，伊朗海軍才與美國軍艦發生衝突，沒想到伊朗的巡防艦賈馬蘭號（Jamaran），10日在阿曼灣演習時誤射飛彈，擊沉了輕型支援艦科納拉克號（Konarak），造成船上19名船員死亡、15人受傷。根據《以色列時報》（The Times of Israel）引述當地媒體報導，估計這場意外恐有多達40名伊朗海軍遇難，還有多人受傷。這起誤擊事件發生在伊朗東南部濱阿曼灣（Gulf of Oman）港口加斯克（Jask），飛彈是由伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）巡防艦賈馬蘭號發射，擊中亨迪詹級（Hendijan-class）補給艦科納拉克號。伊朗海軍飛彈誤中友艦，釀數十死傷。（圖／CBS News）根據伊朗海軍表示，賈馬蘭號當時正在進行反潛飛彈射擊演練，而科納拉克號負責將訓練用的標靶拖拉到目標位置，但就在科納拉克號將標靶定位後，還來不及離開，賈馬蘭號就開火，飛彈不偏不倚擊中了科納拉克號。科納拉克號是由荷蘭製造，艦長47公尺，排水量約40噸，1988年開始服役。海浪級（Moudge-class）巡防艦賈馬蘭號是伊朗自製，排水量1500噸，2010年服役時，伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）還親自主持儀式。伊朗海軍誤擊自家支援艦，釀19死15傷。（圖／The Times of Israel）阿曼灣與波斯灣（Persian Gulf）之間的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）是全球石油運輸動脈，伊朗軍方經常在相關海域舉行軍演，加上上個月，伊朗海軍才和美國軍艦發生衝突，美國海軍4月15日發布聲明表示，美國軍艦在北波斯灣，執行演練任務時，有11艘伊朗革命衞隊艦艇，快速穿越美國艦艇的船首和船尾，繞行距離相當接近，挑釁意味濃厚。美國總統川普4月表示，他已下令美軍，攻擊並摧毀任何騷擾美軍的伊朗船隻。不過，美國還沒動手，伊朗似乎就先自殘，擊沉自家艦艇。