華航空服員
」 華航 空服員 中華航空 機師 罷工
空服員懷孕被要求「留職停薪」 華航遭判賠基本薪資
張姓華航空服員因懷孕申請轉任地勤遭拒，被要求「留職停薪」，無奈之下只好在申請書上寫下但書，說明自己並不同意；待產後復職卻無法回到空勤職務，導致薪資打折，於是提告主張遭性別歧視，一審獲賠45萬5664元，雙方均不服上訴，高雄高分院審理後，認定華航在孕期未盡提供地勤職缺義務，，造成張女無薪假期間損失，維持原判，全案定讞。張女自1998年起在華航擔任空服員，2020年7月間因懷孕依規申請轉任地勤，華航卻拒她的申請，要求改填「因孕留職停薪」；張女不同意但迫於現實，只好在申請單註明「待人力處一旦有職缺釋出時，需立即通知本人，安排轉任地勤，並依排序通知本人」此後歷經新冠疫情延燒，張女幾度嘗試復職又受限訓練排程，被迫長期留停。待張女回到公司，卻僅被安排行政工作，因此未獲飛行加給，甚至請生理假也遭扣薪，她遂整理懷孕至復職期間應領工資與非財產損失，共向華航求償185萬餘元；華航則反駁華航反駁若空勤組員懷孕應立即停止任務，當張女告知懷孕時，確實已無地勤職缺可以供張女任職，才請張女申請留停，並非歧視懷孕婦女，且轉任行政職也獲張女同意。一審法官審酌張女申請單中的註記內容，認定雙方事實上已形成類「無薪假」關係，依勞基法規定，每月應支基本工資2萬3800元至2萬5250元不等，合計18個月與1月獎金，共計45萬5664元；飛行加給部分，則因張女未具服勤資格，非受華航歧視，不屬賠償範圍。二審法官則明確指出，依據華航規定，除非華航提供臨時地勤職缺，但空服無意願接任，才得依留職停薪程序停止空勤任務，因此空服員若申請轉任，華航便有提供職缺義務，否則就是剝奪空服員的選擇權，因此張女轉任申請遭拒、復職訓練受限，造成無班可上，均因懷孕所衍生，華航理應給付其留停期間基本工資，因此維持原判。
元旦升空啟航！世界冠軍釀造團隊拓展味蕾航線 攜手華航環遊世界
金色三麥旗下主打智慧自助取酒的信義區秘境BLAH BLAH Bar，自今年（2024）三月底開幕以來，以自助調酒、比例隨心的全新飲酒概念，打造自由不受限的信義飲酒秘境，繼首波力邀米其林星級名廚林明健設計漢堡及下酒菜、和亞洲50大酒吧Bar Mood創辦人吳盈憲聯名調酒，及最近一波與訂位困難名店「昭和食堂」聯名推出煎餃、臭豆腐套餐，創造一波波討論聲量，已成為都會潮流男女的熱門聚集地！為讓更多國內外消費者體驗調酒自在微醺魅力，BLAH BLAH Bar與SUNMAI金色三麥將飛上藍天，首度與中華航空合作，由華航企業識別色發想，獨家推出果香系的「花粉假期」及茶酒系「紫雲漫旅」二款獨家口味，自2025年1月1日起，從台北（桃園）出發的旅客提供「花粉假期」，返台則有「紫雲漫旅」；2月起，松山、高雄出發返台的旅客也都能喝到，此為國內首家航空公司於全航線、全艙等限定供應Readyto Drink罐裝調酒，為機上乘客打造空中時尚酒吧，讓旅客在三萬五千英呎高空享受自由微醺，引領消費者的心情遨遊天際。金色三麥BLAH BLAH Bar X華航聯名調酒，華航空服員展示（圖／金色三麥提供）。SUNMAI金色三麥、BLAH BLAH Bar飛上藍天！攜手華航推獨家罐裝調酒，打造空中時尚酒吧SUNMAI金色三麥擁有世界冠軍釀造團隊，為了釀出觸動人心的滋味上山下海尋找食材，擅長用風味訴說故事；旗下主打智慧自助調酒吧品牌BLAH BLAH Bar，以世界城市為靈感，設計16款汲飲酒款，引領味蕾環遊世界，追求自由無拘的精神，成為都會男女熱門社交酒吧。此與秉持「用飛行與你我創造更多美好」使命的中華航空理念契合，三方聯手打造機上調酒，由華航企業識別色為發想靈感設計包裝及杯墊，經過半年策畫與口味測試調整，選用台灣在地優質原物料，推出百香果與屏東檸檬酸甜主調的「花粉假期」，及黑醋栗果香搭配南投凍頂烏龍茶隱味的「紫雲漫旅」二款罐裝調酒。2025年1月1日起自台北（桃園）出發的旅客，華航提供「花粉假期」，返台時則有「紫雲漫旅」；2月起，從松山、高雄出發與回台的旅客也都能喝到。讓旅客輕鬆沉浸在最Chill的質感微醺氛圍，從搭機起即展開愉快旅程，帶著好心情航向目的地。二款罐裝調酒說明如下：花粉假期（酒精度4%）靈感取自機艙窗景的粉色雲彩，化為粉紅色酒體，如繁花盛開的氛圍，描繪華航企業色，綻放假期裡的豐富多彩。以百香果風味渲染出異國度假的滋味，伏特加為基底，點綴屏東檸檬100%鮮榨純汁的清新酸韻，整體酸甜爽口，感受花香、微風與擁抱世界的美好。紫雲漫旅（酒精度4%）黑醋栗傳達夜間飛行時的機艙窗景，彷彿穿梭紫色雲朵，以優雅探索的姿態鋪展出華航企業色。伏特加為基底，調和南投烏龍茶熱泡萃取茶香詮釋夜幕的沈靜，融合莓果酸甜氣息，引領味蕾體驗細膩層次，如回味無窮的旅程。黑醋栗與烏龍茶蘊含豐富多酚，更是與肉類料理搭配的最佳選擇。金色三麥BLAH BLAH Bar X華航聯名調酒合作啟動儀式，金色三麥董事長葉冠廷(左3)及華航空品營銷處曹志芬處長(右3)共同見證重要時刻（圖／金色三麥提供）。預約下一趟美好旅程，拍照打卡抽華航機票，展開2025漫旅假期！中華航空與BLAHBLAH Bar及SUNMAI金色三麥聯名的「花粉假期」、「紫雲漫旅」二款罐裝調酒，除了機上供應外，計畫2025年4月起於華航eMall商城獨家上架。歡慶新調飲上線，華航旅客於機上享用聯名調酒，除可拍照打卡參加華航、BLAH BLAH Bar、SUNMAI金色三麥於粉絲專頁舉辦的活動外，還可收藏調酒杯墊至BLAH BLAH Bar或金色三麥門市參加線下活動。三波活動內容如下，詳情請洽活動公告。【活動一】2025/01/01～01/31，空中調酒體驗 1. 於BLAH BLAH Bar拍照打卡上傳到BLAH BLAH Bar粉絲專頁或華航粉絲專頁或SUNMAI粉絲專頁留言指定貼文，便有機會抽限量3張亞洲區域線經濟艙航點來回機票。2. 機上持調酒照片上傳至BLAH BLAH Bar粉絲專頁或華航粉絲專頁或SUNMAI粉絲專頁留言指定貼文，便有機會抽限量3張亞洲區域線經濟艙航點來回機票。3. 以上合併抽獎。【活動二】2025/02/01～02/28，華航會員專屬優惠1. 中華航空會員在BLAH BLAH Bar出示本人華航會員卡號（實體/電子），即可享「8pass」自助取酒卡儲值滿1,000送200。2. 金色三麥集團APP會員凡持機上調酒杯墊到BLAH BLAH Bar門市，即贈100元「8pass」自助取酒卡乙張。3. 金色三麥集團APP會員持機上調酒杯墊到金色三麥門市，內用消費滿1,000 元免費兌換350ml精釀啤酒一杯。（口味以門市現場為準，兌換後回收杯墊）【活動三】2025/03/01～03/31，金色三麥週年慶加碼延長優惠金色三麥集團APP會員持機上調酒杯墊到金色三麥門市，內用消費滿1,000元可免費兌換350ml啤酒一杯。參加指定週年慶活動，還有機會抽限量3張亞洲區域線經濟艙航點來回機票。（口味以門市現場為準，兌換後回收杯墊）金色三麥BLAH BLAH Bar X華航聯名調酒合作啟動儀式，金色三麥董事長葉冠廷(左4)及華航空品營銷處曹志芬處長(右4)共同見證重要時刻（圖／金色三麥提供）。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
華航空姐「酒醉鬧機」盧小小遭拒載 警勸50分鐘畫面曝
高雄國際機場有1對夫妻4月28日中午12點，在登機過程時酒醉鬧事，遭國泰航空機長請下飛機，事後夫妻還在機場「盧小小」，航警局高雄分局獲報，共耗時50分鐘，才將2人退關請離機場，其中1人還是華航現任空姐，華航回應，員工若有不當行為，將依公司規範懲處，案發過程畫面也在網路上曝光。據了解，這對夫妻正處休假期間，欲前往香港遊玩，而搭乘國泰航空航班，疑因2人事前服用過酒精飲料，結果在機艙酒醉鬧事，做出脫序行為，遭到機長拒載，因2人不願離開登機門和管制區，甚至開口嗆聲「要找立委」，地勤人員無奈只好通報警方處理。警方說明，航警局高雄分局接獲通報，有旅客於22號登機門鬧事，警方隨即派遣2名航警到場處理，但夫妻仍持續「盧」個不停，航警嚴正告知夫妻相關規定可依《民用航空法》第119之2條第2款「使用含酒精飲料或藥物，致危害航空器上秩序，處新臺幣1萬元以上5萬元以下罰鍰亅之規定進行裁罰，雙方僵持約50分鐘，最後夫妻2人才願意配合辦理出關程序。華航表示，女方身分是華航空服員，醉鬧機場一事，已聯繫該名員工了解狀況並提醒應遵照相關規定，對於員工不當行為，將依公司規範懲處，此鬧事案件，有機場乘客目擊現場，事後發文至網路平台Threads，引來網友熱議，網友指稱「喝醉酒就不要上飛機，還稱自己是梅花小姐，把你請出去剛好而已」等評論。
華航空服員解惑！他吃「紫米餐包」太驚艷 自嘲：顯得我孤陋寡聞
機上餐點因機艙及高空環境影響，因此許多乘客都評價不好吃。不過有位網友就分享，日前搭華航時發現餐點的麵包竟讓他驚豔，問了空服員才知道原來是大有來頭，還自嘲「顯得我好像很孤陋寡聞」。原PO在PTT發文分享，前陣子在誠做華航經濟艙時，在餐點吃到一款麵包，「掰開發現有一粒粒紫米，吃起來還不錯，想問能否再拿一個，我覺得跟之前吃得不太一樣」。他決定詢問空服員是否能再拿一個，後來才知道這是跟世界冠軍麵包「陳耀訓 · 麵包埠 YOSHI BAKERY」合作的聯名餐點。原PO本來不待，「畢竟就是個附餐，但因為這個紫米麵包，讓我第一次搭就對華航大加分」。事實上，華航自1月起就攜手「陳耀訓 · 麵包埠 YOSHI BAKERY」，從台灣出發全航線、全艙等，都可以吃到陳耀訓為華航獨家設計的4款麵包。商務艙輪流推出冠軍代表作「莓香絮語」及「薯心吉士」2款麵包，而經濟艙則是有「冠軍奶油麵包」及「雲感紫米麵包」2種品項，民眾若搭乘華航都有機會吃到。貼文曝光後，網友紛紛回應「華航餐點是真的滿不錯的」、「陳耀訓有拿過世界麵包大賽的冠軍，麵包當然厲害」、「請低調，我不想要以後連麵包都要搶」、「這個麵包真的不錯！去大阪的航班有吃到～」「終於不再是單調的餐包了，很多航空公司都忽略這塊」。
18萬旅客解套2／長榮機長深情告白：華航有防疫津貼 「希望薪水能拉近一點」
「外界說我們機師罷工爭的就是錢，還說錢不能解決問題。其實，錢是可以解決很多問題的。我們也不樂見走上罷工，」一名長榮航空資深機師接受CTWANT記者採訪時透露心聲，「疫情期間都已被公眾無情地修理，被當作垃圾，說機師是好可怕的一群人……，早已沒被同理心公平對待。」長榮航空飛行員（機師）薪資不是居國籍航空第一？航空界人士告訴CTWANT記者，「長榮機師薪資高是在加班費這一項比較多，才會讓大家誤解長榮機師薪水最優；以底薪、外站津貼等結構來看，長榮低於華航，且在2019年2月中華航空機師無預警發動罷工事件，取得資方同意加薪案後，更超越長榮，現在則是星宇航空拔頭籌，長榮落後成老三地位。」不僅薪資水準在航空三雄中排行老么，一名接受CTWANT採訪的長榮航空資深機師心寒地說，「這次罷工肇因，完全起自長榮航空公司。」「疫情期間我們被當作感染源被公眾大肆韃伐，被關在旅館隔離，卻有官員聚餐歡唱。」CTWANT記者調查，疫情期間，華航有提撥防疫津貼給機師，且高層常對同仁們說「感謝大家在疫情期間共體時艱……」。長榮航空機師透露，星宇航空機師薪水已是國內國籍航空最高一家，圖為張國煒在長榮航空時期，親駕首架777-300ER彩機飛美國。（圖／報系資料）「對照華航給機師防疫津貼，長榮呢？加上去年史上大賺，年終卻無相對比例大給，心涼了，累積多年的怨氣終於大爆發，決定舉旗革命。」該資深機師說。其實，長榮航空係於1991年7月1日開航，一直未成立工會，直到2016年華航空服員罷工後，激勵長榮空服員等成立長榮航空企業工會，同時間，長榮航空機師也加入桃園市機師職業工會成立長榮分會。「以前長榮航機師跟小K（張國煒）說哪條航線機師需要加人，哪間旅館住得不好，他很快去了解問題，會真正地去解決。大老闆說了就算數！」這名資深機師說。張國煒2016年離開長榮集團後，2018年5月成立星宇航空。「受不了的人早已跳槽，我們很多人去星宇薪水可直接多5萬，但我們沒走，和工會一起奮鬥。」長榮航空一名資深機師跟CTWANT記者說，「現在董總都是專業經理人，要交漂亮財報，疫情期間『機師違規』被公眾放大韃伐，工會送物資盡心力，當然也是有接到公司來電關心問候，大家當然要挺工會。」長榮航空機師繼2018年之後，於2024年1月再次透過投票取得合法罷工權。（示意圖／周志龍攝）根據CTWANT調查，長榮航空的飛行員（機師）其實在2018年即曾因勞資雙方就薪資調整爭議未達共識，已透過投票首度取得合法罷工權醞釀罷工，當時在前桃園市長鄭文燦、勞工局長王安邦等居中協商，長榮機師爭取到可接受額度後，雙方簽訂在202２年８月底之前，機師工會不能就同事項發起罷工案。另一名不便署名的長榮航空資深機師跟CTWANT記者說，「我們在此時限之前，不斷跟公司溝通，多是聽到『攜回研議』，然後就石沉大海，無聲無息，怎能不叫人心寒，因此當約定時效過期之後，大家才沉痛地決定重啟罷工投票案。」就在桃園市機師職業工會為長榮分會會員與長榮航空協商加薪案之際，還同步為華航分會會員與中華航空協商機師加薪案，不過，長榮、華航的勞資協商過程冷熱兩極，長榮走向發動罷工投票、實際規劃罷工行動，華航則是一片和諧，令長榮航空機師羨慕不已。僅管，長榮航空機師工會通過罷工的投票結果，資方最後讓步同意調薪，但受訪的長榮航空機師仍期待，「無需跟國外航空機師比較薪水，跟國籍航空的華航比，我們薪資在2019年起就落後華航，只期望今年能拉近與華航的距離。」
18萬旅客解套3／「春節不罷工」長榮華航股價嗨 工會：力爭年終獎金「比照台塑有公式」
長榮航空機師勞資協商28日達成共識後，春節罷工風波提前化解，股民歡慶，長榮（2618）股價隔日跳空大漲近6％，來到32.2元，交易爆大量3萬張，華航（2610）也跟進漲約1％。這場春節機師罷工事件提前落幕，為何航空股價量齊揚？與罷工引發營業損失有關。我國航空業歷年共發生三次罷工事件，第一次是2016年6月華航空服員發動罷工3天，共取消122個航班，影響旅客逾3萬人，營業損失約2.8億元；三年後的2019年2月，華航機師突襲無預警春節罷工7天，214個航班停飛，影響旅客約2.7萬人，營收損失約6億元，賠償給消費者初估約1.54億元。期間，長榮航空機師則在2018年也發動罷工投票並取得合法罷工權，但因勞資雙方協商取得共識，並未真正展開罷工行動。2019年2月華航機師罷工，圖為華航松山機場櫃檯地勤人員向旅客鞠躬敬禮致歉。（圖／報系資料）長榮航空服員則是在2019年6月發起罷工長達17天，造成1440個航班停飛，影響旅客28萬人次，依長榮航的統計，營收損失約32.4億元，補償旅客損失等各項支出逾8億多元，總計40.45億元。這是國內第三次航空公司罷工，也是時間最長和損失最大的一次，當時股價約15元。回顧這三次罷工事件，總計取消約1776個航班，影響旅客近34萬人；若今年春節長榮機師真的展開罷工，以目前機票價較疫情前的翻倍計算，損失金額恐更為加劇，例如台北往返洛杉磯經濟艙機票，疫情前約2.5萬元，現在則要5萬元。事實上，四家國籍航空公司2023年獲利表現都亮麗，也給出不錯的年終獎金，其中台灣虎航EPS為3.19元，年終獎金平均10.8個月，奪雙料冠軍；長榮EPS為3.05元，年終獎金平均6個月；華航EPS為1.15元，年終獎金5個月及2萬元定額獎金；星宇的前二季EPS為0.18元，年終獎金1個月。在調薪方案上，華航2023年9月調薪2千元，2024年則一舉調薪4％；長榮則是平均調薪5千元；星宇調薪2千元、交通津貼1千元；虎航則是平均調幅共達11.48％，另有伙食津貼增加12％，但虎航企業工會對此也向公司爭取「更應該參考其他航空公司同步調整固定薪資，才不會讓員工覺得，疫情期間共體時艱留職停薪或大規模放無薪假，疫後復甦流汗流淚都是白費的」。桃園市機師職業工會理事長李信燕與工會成員，赴交通部抗議，要求官方重視長榮航空飛安、機師人力流失等問題。（圖／黃鵬杰攝）CTWANT記者採訪到長榮航空資深機師表示，「公司怎麼計算『年終獎金』方式，員工當然不會知道，可是看看其他三家國籍航空的EPS與發放的月數，長榮的比華航高了三倍，年終獎金只多一個月，應該進一步討論『比例原則』問題。」依長榮航自結財報，2023年合併營收2003.56億元，首度破2000億元，年增45.11％，其中客運營收達1357.9億元，年增326.01％。其實「年終獎金計算方式」，一直是航空公司勞資協商的重點之一。桃園市機師職業工會理事長李信燕向CTWANT記者證實，「工會跟長榮航空公司反映項目中，確實有提到『可否比照台塑等公司，擬定一套計算公式』，但這一項迄今仍未獲長榮航回應。」
神隱4天終於現身！爆料者認「華航素食餐」是烏龍 發文道歉：我不夠成熟
近日華航「素食餐」烏龍爆料者黃姓網紅神隱4天終於現身，20日他在社群上發文向捐出自己素食餐給陸籍旅客的當事空服員道歉，並為自己因情緒使用的不當語言再次道歉，直言自己很不成熟，應該虛心深刻檢討。17日一名黃姓網友在臉書發文指控，華航空姐接獲老外反應沒拿到素食餐後，在最終拿到完整的商務艙套餐，但另一位大陸籍阿姨反應同樣狀況後卻只拿到沙拉、水果和一個麵包，他就認為這是差別待遇，同時也看不過去，因此跑去找空服員、座艙長理論，後續還揚言不再搭乘中華航空。不過事後遭證實，陸籍女乘客因旅行社訂位問題，並未成功預訂素食餐，她拿到的沙拉、水果和麵包，是華航空服員想盡辦法找來的素食餐點，甚至捐出自己的素食餐給旅客。華航也緊急澄清，該航班在系統未顯示特別餐預訂的2位旅客，空服員以身邊的有限資源，盡力滿足旅客，堅決表示絕無差別待遇。而苦主空服員也出面還原過程，直言因外籍乘客先發問，才會把機組員的素食餐讓給對方，當陸籍婦人詢問時，已沒有多餘套餐，不過組員仍盡力協調，最後送上水果、沙拉、麵包等，而陸籍婦人也不斷道謝。當下當事空服員因為其他旅客也在等餐點，所以她沒多做解釋，但萬萬沒想到只是沒有向正義魔人解釋清楚，就在還沒搞清楚緣由的狀況下，看到黑影就亂開槍。該名烏龍爆料網友在關閉IG及臉書4天後，終於在今日現身，同時在臉書發文道歉。黃姓網友指出，因為自己當下有太多情緒，導致使用了一些不雅的語言，例如「噁心」、「拒搭」，他也直言這部份自己不夠成熟，也應該虛心深刻檢討。
華航素食餐風波延燒 造謠網紅遭起底…3年前貼文「跨時空打臉」
一名黃姓網紅近日指控華航空服員對外籍和陸籍乘客差別待遇，引爆「素食餐風波」，該網紅前一晚還放話要寫客訴信，隔天卻發現風向大逆轉，根本是烏龍爆料，網紅於是刪文還關閉IG等社群帳號，遭鄉民痛罵毫無擔當，如今他3年前的臉書PO文也遭網友起底，現在看來簡直是狠狠打臉自己的行為。17日一名黃姓網紅在臉書發文指控，華航空姐接獲老外反應沒拿到素食餐後，老外最終拿到完整的商務艙套餐，但另一位陸籍婦人反應同樣狀況，她最終卻只拿到沙拉、水果和一個麵包，認為是差別待遇，他看不過去，跑去找空服員、座艙長理論，事後還意氣風發在IG上放話「看來我要寫封認真的課訴信了」、「誰叫他們遇到多事的ME」，並說自己以後不會再搭華航。黃姓網紅日前還意氣風發在IG上放話。（圖／翻攝自Instagram）不過事後遭證實，陸籍女乘客因旅行社訂位問題，並未成功預訂素食餐，她拿到的沙拉、水果和麵包，是華航空服員想盡辦法找來素食餐點、甚至讓出自己的素食餐給旅客，她才吃到的。華航也澄清，該航班在系統未顯示特別餐預訂的2位旅客，空服員以有限資源運用，盡力滿足旅客，並無差別待遇。當天值勤的苦主空服員也出面還原過程，直言因外籍乘客先發問，才會把機組員的素食餐讓給對方，當陸籍婦人詢問時，已沒有多餘套餐，但組員仍盡力協調，送上水果、沙拉、麵包等，婦人也不斷道謝，說這樣就好了。當下爆料網紅卻詢問她：「可以解釋一下為什麼一樣是訂素食餐，前面一排老外有餐點，而我旁邊的太太卻沒餐點？」她解釋：「先生，別誤會，我們沒有差別待遇，因為今天素食餐點真的不夠，我自己的餐點也都讓出來了，已經在想其他東西了」。當下因為其他旅客也在等飲料，所以她沒多做解釋，沒想到只是沒有向正義魔人解釋清楚，他不爽了，在還沒搞清楚緣由的狀況下，看到黑影就亂開槍。黃姓網紅關社群帳號神隱，卻忘記關掉小粉專，遭網友湧入怒嗆出面公開向空服員道歉。（圖／翻攝自Facebook）原本意氣風發的黃姓網紅，前晚還PO現實動態揚言客訴，不料風向大逆轉後，他先鎖留言權限，後來因為風波越鬧越大，他乾脆把發表在Dcard的文章也刪掉，隨後又關閉臉書、IG等社群帳號，被網友痛罵出了事只會躲在鍵盤後面，毫無擔當。事發後，該起風波也在華航內部發酵，華航空服員集體在內部社群發文呼籲，希望公司法務提告此次涉案的「素食歧視事件」黃先生，以維護公司形象，並對不良Youtuber濫用言論自由的行為發出警惕效果！對此，華航則表示，針對素食餐事件，公司將不再回應。對此，網友也紛紛跑到黃姓網紅3年前的小粉專貼文朝聖，只見該篇貼文寫道：「 有些事情是你親眼所見，但它未必是你想像的那樣，因為你沒有看到事情的全部面貌。」引來網友在底下留言砲轟：「 來看熱鬧，自打臉實錄」、「回程的票退了嗎，記得別再搭華航了，說到要做到」、「標準的會說不會做」、「好好跟組員道歉吧，不是躲起來就沒事了」、「看來你忘了提醒自己」、「笑死，現在是在打自己臉嗎？」「根本是跨時空打臉。」
華航素食餐「差別待遇」風波大逆轉 黃姓網紅被空姐打臉「急關社群」
一名黃姓網紅近日指控華航空服員對外籍和陸籍乘客差別待遇，引爆「素食餐風波」，該網紅前一晚還放話要寫客訴信，隔天卻發現風向大逆轉，根本是烏龍爆料，網紅於是刪文還關閉社群帳號，遭網友痛罵毫無擔當。多位苦主空服員對此也發文澄清當下清況，並要求亂爆料者出來向她們道歉，華航空服員們如今也集體喊話公司，希望派出法務提告當事人。前天（17日）一名黃姓網紅在臉書發文指控，華航空姐接獲老外反應沒拿到素食餐後，老外最終拿到完整的商務艙套餐，但另一位大陸籍阿姨反應同樣狀況，陸籍婦人卻只拿到沙拉、水果和一個麵包，認為是差別待遇，他看不過去，跑去找空服員、座艙長理論，揚言不再搭華航。不過事後遭證實，陸籍女乘客因旅行社訂位問題，並未成功預訂素食餐，她拿到的沙拉、水果和麵包，是華航空服員想盡辦法找來素食餐點、甚至讓出自己的素食餐給旅客，她才吃到的。華航也澄清，該航班在系統未顯示特別餐預訂的2位旅客，空服員以有限資源運用，盡力滿足旅客，並無差別待遇。當天值勤的苦主空服員也出面還原過程，直言因外籍乘客先發問，才會把機組員的素食餐讓給對方，當陸籍婦人詢問時，已沒有多餘套餐，但組員仍盡力協調，送上水果、沙拉、麵包等，婦人也不斷道謝，說這樣就好了。當下爆料網紅卻詢問她：「可以解釋一下為什麼一樣是訂素食餐，前面一排老外有餐點，而我旁邊的太太卻沒餐點？」她解釋：「先生，別誤會，我們沒有差別待遇，因為今天素食餐點真的不夠，我自己的餐點也都讓出來了，已經在想其他東西了」。當下因為其他旅客也在等飲料，所以她沒多做解釋，沒想到只是沒有向正義魔人解釋清楚，他不爽了，在還沒搞清楚緣由的狀況下，看到黑影就亂開槍。黃姓網發現謊言被戳破，把文章刪除後關閉社群帳號。（圖／翻攝自Instagram）空服員也怒吼，從頭到尾都不是爆料網紅寫的那樣，對方把自己塑造成正義哥，卻故意不提同事跟阿姨說的那些話？放了火還不打算收拾，直接關閉留言，正義魔人態度在哪裡，因此要求對方向她和其它同事，以及盡心盡力準備素食給旅客的座艙長一個道歉！原本意氣風發的黃姓網紅，前晚還PO現實動態揚言客訴，「他們就是倒楣遇到多事的ME」，不料風向大逆轉後，他先鎖留言權限，後來因為風波越鬧越大，他乾脆把發表在Dcard的文章也刪掉，隨後又關閉臉書、IG等社群帳號，被網友痛罵出了事只會躲在鍵盤後面，毫無擔當。事發後，該起風波也在華航內部發酵，華航空服員集體在內部社群發文呼籲，希望公司法務提告此次涉案的「素食歧視事件」黃先生，以維護公司形象，並對不良Youtuber濫用言論自由的行為發出警惕效果！對此，華航則表示，針對素食餐事件，公司將不再回應。
華航招募空服員「4千考生報名」 錄取率僅不到3%
疫後航空旅遊業急速回溫，中華航空8日舉行空服員初試，吸引近4千名考生報名，這也是華航睽違3年後首度招募空服員；由於率取率不到3％，考生們莫不卯足全力與其他人一爭高下。考生胡先生受訪時說，去年畢業後就陸續尋找航空相關產業的工作，剛好華航今年招考空服員，所以把握這個難得的機會爭取表現；此外，自己過去也曾經搭乘華航班機出國，對於空服員竭誠為旅客解決問題的服務態度留下深刻印象，因此也期勉自己能用相同的態度來面對任何人。由於率取率不到3％因此競爭相當激烈。（圖／中國時報范揚光攝）華航空服處經理潘媚恩指出，這是華航在疫情過後首度招募空服員，在短短7天的報名時間內就有將近4千人踴躍報考，下周六（15日）複試後預計錄取約1百名考生，最快8月就開始分批報到受訓。潘媚恩也說，為了因應客運復甦及人力需求，除了陸續召回2019年錄取的考生外，今年還會前往越南及泰國招募外籍空服員。潘媚恩也強調，考生除了需要具備高度服務熱忱、良好溝通能力和積極樂觀的個性外，最重要的是要有同理心；至於具有護理背景及多國語言能力的考生，也是招募時考量的重點。中華航空8日舉行空服員招募初試，吸引近4千人報考，左為華航空服員訓練中心。（圖／中國時報范揚光攝）華航發布新聞稿表示，為了拓展航線及機隊汰舊換新，除了陸續引進49架新型窄體及廣體客機外，今年還將招募地勤、客服、航務簽派員、人資及修護等職務，並持續招考培訓機師，目前累計已釋出超過4百個職缺，歡迎嚮往航空業的民眾前來報考。
米其林三星餐點機上也吃得到！華航攜手頤宮高空上菜 4/21起歐美航線率先嘗
現在機上體驗可謂愈加升級，尤其機上餐逐漸受到關注，最近中華航空就與台灣唯一五度蟬連米其林三星的頤宮中餐廳攜手，從4/21起華航於台灣出發的歐洲、美加長程航班率先推出三星機上餐，全艙等旅客都能嘗到由頤宮行政主廚陳偉強操刀設計的「高空三星私房食藝」餐點。華航總經理高星潢也表示，華航自3月復飛台北－羅馬航線後，歐洲飛航航點已恢復至疫前規模，並將於7月開航布拉格，長程航線直飛歐美共計11個航點，每週提供近60班次往返，現在再加上三星餐點加持，讓飛行體驗更加完善。華航總經理高星潢（左三）、雲品國際董事長盛治仁（右三）與君品酒店頤宮中餐廳行政主廚陳偉強（右二）等人宣告推出米其林三星機上餐。（圖／魏妤靜攝）提供給豪經艙旅客的主菜「荷葉臘味蒸雞飯」。（圖／魏妤靜攝）此次由君品酒店頤宮中餐廳行政主廚陳偉強率領廚藝團隊打造的「高空三星私房食藝」餐點，包括精緻前菜、主食、甜品到點心共十款經典美味，除了有頤宮深受常客青睞的私房粵菜，也有主廚兒時記憶的好味道。例如提供給經濟艙乘客的主菜「薑蔥雞煲飯」便是道雞滑味濃的廣東佳餚；提供給豪華經濟艙的主菜則為「荷葉臘味蒸雞飯」，將香氣四溢的臘肉與多汁的雞肉、彈牙糯米飯與冬菇等包進清香荷葉中，米粒浸潤著臘味的香氣與油脂，甘香味美。豪華商務艙餐點「芋頭鴨絲米粉」與四款精緻小菜。（圖／魏妤靜攝）04圖說：05圖說：華航空服員於現場走秀展示三星機上餐，圖為展示豪華商務艙的「腐竹薏米糖水」與「酥皮焗叉燒包」。（圖／魏妤靜攝）將於第二波推出的豪華商務艙主菜「蝦籽雲吞撈麵」。（圖／魏妤靜攝）而豪華商務艙餐點則以四款精緻前菜作為序曲，包括綿密又慢火蜜製入味的「糖芋頭」、以辣椒紅油為醬汁基底的「口水雞」，還有滋味甜脆清爽的「香滷蓮藕」與「陳醋蘿蔔」，都是看似簡單、實則費工的功夫小菜；豪華商務艙主菜則將分批供應兩款暖心暖胃的廣式湯麵「芋頭鴨絲米粉」、「蝦籽雲吞撈麵」，前者以芋頭創意取代原有的雪菜，並以鴨骨架熬煮鮮甜高湯；後者則於每顆餛飩內紮實放入甜美蝦仁，雖然皮薄卻能鎖住內餡湯汁精華。最後再以廣式經典甜品「腐竹薏米糖水」與點心「酥皮焗叉燒包」做結尾，一款口感清香滑嫩，另一款則鹹甜交織，讓人念念不忘。記者也提醒，豪華商務艙及豪華經濟艙旅客都可於出發前透過華航網站的網路獨享餐預選餐點。由SUNFRIEND MOUTH操刀設計、星宇航空監製的「星宇航空凍乾冷萃咖啡迷你杯」、「星宇航空蜂蜜鬆餅餅乾」及「星宇航空抹茶拿鐵」。（圖／SUNFRIEND MOUTH提供）星宇航空蜂蜜鬆餅餅乾。（79元，圖／SUNFRIEND MOUTH提供）另外星宇航空也與SUNFRIEND MOUTH聯手推出全新企劃，把飛行時的感受變成三款充滿趣味的食品，包括「星宇航空凍乾冷萃咖啡迷你杯」、「星宇航空蜂蜜鬆餅餅乾」及「星宇航空抹茶拿鐵」，在全台7-ELEVEN 獨家販售，即日起～5/30還有「星宇航空蜂蜜鬆餅餅乾」及「星宇航空抹茶拿鐵」第2件6折、「星宇航空凍乾冷萃咖啡迷你杯」優惠價189元（原價250元／5入）等好康。其中「星宇航空凍乾冷萃咖啡迷你杯」以飛翔時看著窗外景色，邊細細品嘗一杯咖啡為概念，將咖啡新鮮萃取後，以零下40度的低溫凍乾，鎖住咖啡香氣，只要將迷你杯加入冷、熱水，三秒就能還原一杯現磨咖啡；而隨著星宇航空美國線即將開航，「星宇航空蜂蜜鬆餅餅乾」以美式早午餐代表的「鬆餅」為發想，將之轉換成小巧精緻的蜂蜜鬆餅餅乾，讓濃郁的蜂蜜、新鮮牛奶和雞蛋香味在口中酥脆化開；「星宇航空抹茶拿鐵」則想帶給消費者兼具航太科技與日式傳統的感受，只要加入80cc熱水或熱牛奶沖泡，便能品嘗一杯日式風味。
夏玉順遭爆「逼空少露腿取悅」！華航員工怒控：很變態 大鬧航班畫面曝光
劉文正前經紀人夏玉順周三（15日）驚爆劉文正辭世消息，隔日卻又改口是詐死，讓外界霧裡看花。鬧劇上演不久後，夏玉順被爆出於上月29日在飛機上大鬧，不但要求空服員幫忙穿襪子、擦乳液，甚至逼男性空服員拉褲管看腿，荒唐行徑令人傻眼，且因為夏玉順1年可為華航營收貢獻2～3百萬，因此員工都會盡可能滿足所需，不敢大肆聲張。謝國安昨（16日）在臉書發文表示，「我這邊獨家取得了夏玉順大鬧之後在美國被請下飛機的畫面。基於媒體人天職，在這裡公開。並附上華航聲明。總之，空服員是人，不是僕人。在此對華航空服員說，辛苦了。」畫面中可見，空服員不斷勸阻夏玉順，「回去坐，不要手來腳來」，一段時間後他才肯回到座位上。一名華航空服員向《三立新聞網》表示，夏玉順是出了名的奧客，常仗著體型肥胖稱其行動不便，要求空服員幫忙各種雜事，若是無法滿足提出的需求，他便會開始在機上大吵大鬧，不少人都深受其擾。該名空服員指出，夏玉順曾要求空服員幫忙按摩、擦乳液、穿襪子，甚至騷擾空少，「不知道他性向如何，還曾要男空服員褲管拉起來給他看腿，很奇怪，我聽到覺得很噁心、很變態」，種種惡劣行徑，讓航空公司員工十分頭痛。
境外移入創新高…陳時中：明境外或破400例 籲跨年嚴守防疫規範
2021年已至年末，國人期待和親友共同歡慶新年，不過台灣本土新冠疫情雖然緩和，全球疫情仍然大爆發，指揮中心指揮官陳時中就提醒，「境外移入一天有50人也不意外」，12月以來，已有將近400多例境外確診案例，較前幾個月成指數成長，接下來跨年、農曆年等節慶將至，一定要遵守防疫規定，否則一但疫情出現破口，疫情會反撲得非常快。雖然今（30日）台灣本土確診又「嘉玲」，但新增24例境外移入，再創新高！陳時中特別呼籲，12月至今已經有387例境外移入確診個案，很有可能明天就會突破400例，相較於前3個月，幾乎增加1倍，顯示雖然台灣本土疫情趨緩，但世界疫情仍然嚴峻，再加上接下來年節將至，不管是防疫旅館、防疫計程車，以及機場等防疫人員都面臨巨大壓力，指揮中心會繼續嚴守邊境，國人也應做好個人防護，尚未接種疫苗者快去打疫苗，若對疫苗有所疑慮，也請至少到醫院詢問以解除憂慮。陳時中也提醒，民眾參加跨年活動務必遵守防疫規範，目前世界疫情尚未看見高峰，許多國家疫情仍在繼續成長，台灣防疫仍無法放鬆。而今天是新冠肺炎疫情滿2週年的日子，指揮中心在今日記者會前，特別播放影片，感謝如華航空服員、防疫人員以及第一線護理人員投入防疫，疾管署署長周志浩表示，感謝第一線防疫人員協助對抗這場百年大疫，這場疾病已經2年了，還需要大家一起堅持。
西雅圖舊恨新仇4／空服員夫婦創咖啡品牌 疫情21家店休息薪水仍準時入帳
走過24年的西雅圖極品咖啡，堪稱是台灣第一間以重烘焙起家的咖啡連鎖店。劉增祥很早就想創業經營咖啡館，原是華航空服員的他與同為華航空服員的妻子，工作多年攢到創業基金後，1997年3月開設第一家西雅圖。開業4年後遇上納莉風災，劉增祥的事業遭逢危機，他卻也發現轉機。「西雅圖咖啡館的營業據點和（台北市）內湖的第一家咖啡豆工廠，都慘遭大水淹沒，全部停業，收入斷炊。」劉增祥因此開始，研發「即溶、濾掛等」咖啡包。劉增祥學生時代結識好市多亞太區總裁張嗣漢，成為西雅圖產品打入好市多通路的關鍵。（圖／報系資料庫）身材高大的劉增祥，十分愛打籃球，有天他帶著咖啡包，推薦給同樣擔任大前鋒的球友、現為好市多亞太地區總裁張嗣漢。「當時好市多銷售ＵＣＣ及雀巢的咖啡包，張嗣漢認為不便再增加，但他有推薦給採購部試試。劉增祥泡了10杯咖啡進行盲測，看看哪杯好喝。結果大家喝過後都選擇第5號杯，杯底寫的就是西雅圖。」一名知情人士揭露這段不為人知的祕辛。打入好市多後，劉增祥不再新增西雅圖營業據點，迄今21處，他全力擴充咖啡包市場，成功進駐7-ELEVEN、全聯、家樂福等量販店、超商與百貨通路。目前西雅圖在內湖擁有3家咖啡豆工廠，年營收約18億元。西雅圖創立逾24年，目前全台共有21間分店。（圖／報系資料庫）西雅圖的包裝咖啡產品，約占全年營收8至9成。（圖／西雅圖提供）對於2年前的「混豆事件」風暴，劉增祥表示，公司對於未注意包裝標示而引起誤解，感到相當抱歉；至於與食力的官司，他則說皆交由法院審理，不便多談。而就疫情升溫，西雅圖據點暫停營業期間，「我告訴同仁不要擔心薪水，每月發薪日都會全薪入帳，保護好自己就是對西雅圖最好的照顧。」一位資深咖啡業者表示：「不太能夠理解食力要緊咬不放的原因。西雅圖產地標示不實是真，但還有其他許多值得去追究與報導的食安問題。」本刊記者於6月11日去電食力，副總編林玉婷證實以上的報導並已刪除，對於記者進一步詢問，在刊登以上報導前，是如何採訪、求證消費者與西雅圖？為何會下架報導？控告劉增祥毀謗案中，提出500萬元等和解條件的想法？以及與童儀展是否曾任職味全等，食力則至截稿前未回覆。
華航染疫連環爆！今增1空服員確診 「曾與案1187機師執勤」感染源調查中
諾富特、華航群聚感染事件持續延燒。中央流行疫情指揮中心昨（11日）宣布新增6起感染源不明的本土案例，今（12日）再增加16例本土病例與1例調查中個案，正式進入社區感染。據悉，1例調查中個案為華航空服員（案1222），曾和染疫機師（案1187）一同執勤至越南，感染源仍在調查中。指揮中心表示，16例本土個案中，3例為宜蘭遊藝場群聚個案之相關接觸者（案1216、案1231、案1232），10例為案1203接觸者（案1218、案1219，案1223至案1230），另3例感染源待釐清（案1217、案1220、案1221）；1例調查中個案則是案1187接觸者（案1222），疫情分級持續維持第二級。指揮中心指出，案1222為華航空服員，曾和案1187一同執勤至越南，本月9日出現喉嚨痛症狀，但未就醫，10日被匡列為案1187接觸者，同日接受採檢並進行居家隔離，於今日確診，感染源仍在調查中；至於確診個案接觸者，目前已初步掌握3人，列為居家隔離對象，活動史及接觸史持續調查中。據了解，華航諾富特案爆發後，至今已累積37例確診，包含13名機師、2名空服員、7名飯店員工，其餘為機師與飯店員工家屬。外界關注防疫警戒是否將升為三級，指揮中心發言人莊人祥回應，現在除了蘆洲、宜蘭的個案外，後續感染源都很清楚，今日也未出現10例以上不明感染源，尚未達到升級標準。
空服員居檢四處跑！疾管署要列管？ 莊人祥回應了
長榮航空公司傳出有空服員回台後無視應居家檢疫5天的防疫規定，屢屢外出，長榮11月已將該空服員免職。中央流行疫情指揮中坦言，6個月來至少有7名空服員違反規定外出趴趴走，分別是3名長榮航空公司空服員，以及4名華航空服員。長榮稍早內部公告，自明日起將公司追蹤關懷管控調整為由疾管署列管，但指揮中心表示是誤解，有關機組員居家檢疫仍在研議中。長榮航空今晚內部公告說，自12月4日00:00起服勤外站過夜航班返台入境後居家檢疫，原由公司追蹤關懷管控將調整為由疾管署列管。（圖／讀者提供）有空服員違規趴趴走，長榮今晚內部公告說，自12月4日00:00起服勤外站過夜航班返台入境後居家檢疫（貨機3天/客機5天），原由公司追蹤關懷管控將調整為由疾管署列管，請組員務必配合政府相關單位之關懷追蹤機制，嚴禁外出，若違反規定者，依嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓因振興特別條例第15條規定，可裁處最高新台幣100萬元罰緩。對於長榮航空的內部公告，疾管署表示，一旦違反專案規定，機組人員要恢復一般民眾身分，需開立居家檢疫書，但有關機組員居家檢疫需開居檢通知書仍在研議中。指揮中心發言人莊人祥也強調，一切仍在研議中，長榮簡訊應該是有誤解，會再跟民航局和航空公司溝通。
逾一甲子的發展史！華航曾支援滇緬游擊隊、越戰撤僑
大陸武漢爆發嚴重的新冠肺炎疫情，當地在春節前宣布「封城」，停止一切大眾運輸工具進出。滯留當地約500名台籍人士，首批搭乘大陸的東方航空包機，飛抵桃園國際機場，雖然第2批包機回台目前兩岸協商觸礁，但以往海外發生重大天災人禍，政府進行撤僑，多年來已有多次；不過歷年來負責運輸的對象，都是國籍航空，而這也不得不提到中華航空逾一甲子的發展歷程。華航前身是飛虎隊指揮官、美籍將領陳納德所成立的民航空運隊（Civil Air Transport，簡稱C.A.T），大陸淪陷時，包括歐亞航空公司及中國航空公司也相繼投共，僅C.A.T隨國民政府遷台，主導遷台初期民航。為了協助美國在越戰的行動，美國中央情報局（CIA），決定協助我方成立新的航空公司作為掩護，中華航空公司於是在1959年9月成立，登記資本額為新台幣40萬元，員工約26名，飛行器及飛行員由空軍34中隊借調（即蝙蝠中隊），配有PBY水陸2用、C46運輸、PC-3等運輸機數架。早期華航空服員身穿旗袍在機上服務。（圖／國發會檔案管理局）1959年12月16日，華航完成首航，從台北至日月潭的包機，自該日起正式對外營業；初期營運項目多半為軍事活動，支援滇緬游擊隊和越戰，儘管為華航帶來為豐厚的收益，奠定日後發展的基礎，但華航也付出40多名職員殉職和折損近十多架飛機的代價。1966年，華航開闢首條國際航線「台北—西貢線」，隔年1月購入波音727，進入噴射機時代，自1969至1970年2月間，增加東京、大阪、香港、漢城、馬尼拉和中美越洋等航線，而C.A.T則因數起空難意外，逐漸被華航取代，C.A.T於64年7月宣布解散。政府派遣專機運送中南半島難民來台。（圖／國發會檔案管理局）1975年4月，西貢淪陷，政府要求華航調度波音727客機和C47運輸機等3架加班機前往西貢，共計載運200多名僑民，以及駐越使館人員，返回台北松山機場。1979年政府開放國人出國觀光，解嚴後更開放大陸探親，華航也配合前開政策，提供旅客出境到入境服務；1984年華航開闢環球航線，由台北－阿姆斯特丹－紐約－台北，並在4月12日首航。1993年，華航正式在台灣證卷交易所掛牌，成為國內第一家上市國際航空公司，從此走入民營化經營，華航由初期極具軍系色彩，逐漸轉變為民營化，可說是我國民航界發展的縮影。
【流英大亂鬥2】董座總經一把抓 中油華航台鹽肥缺都新系
民進黨內派系林立，位居主流的莫過於新系，成員多主宰公營事業董事長或總經理，政商資源豐沛。一名民進黨內部人士表示，二○一六年蔡英文就任總統，身邊缺乏可用人才，只好向許多地方的新系要角借將，大批新系成員順勢進駐政府機關和公營事業，包括前台灣自來水公司董事長郭俊銘、前中油董事長陳金德、台鹽董事長陳啟昱等，連前華航董事何煖軒也被視為與鄭文燦友好的新系人馬。雖然不少新系人馬因醜聞下台，但接任者仍系出同門，如郭俊銘爆發婚外情辭職，由同屬新系的魏明谷接替董座；今年四月，何煖軒因機師罷工事件下台，由代表與機師工會談判的謝世謙接任董事長兼總經理，當時外界質疑謝世謙屬於新系分支的菊系人馬，氣得他跳出來澄清，痛斥流派說為無稽之談。在華航任職多年的謝世謙，於華航空服員罷工事件後，從華儲調回接任華航總經理，機師罷工事件後，再升任董事長兼總經理。（圖／黃鵬杰攝）另一位民進黨人士進一步指出，新系組織龐大，搶位子、爭資源吃相難看，壓縮非新系的生存空間，引發其他派系反彈。「其實，蔡英文早有意約制，卻總是顧忌新系的組織能量，最近傳出蔡英文有意等到總統大選過後、沒有連任壓力時，才可能對新系下手。」新潮流成立之初，成員多來自黨外刊物《新潮流雜誌》，屬於黨紀、政綱嚴格的列寧式政黨，據悉「要進新潮流跟信教一樣，必須有長老引介、通過教義問答接受洗禮」，成員遵守派系的決定，派系相對地提供資源。目前新系的要角，除了新潮流中自成一格的「菊系」陳菊之外，在南、北台灣分別有賴清德與鄭文燦，而實際操作派系事務的最高領導人為吳乃仁，人稱「乃公」的吳乃仁雖已對外宣布「退黨退流」，事實上仍猶如民進黨「黨中之黨」的地下主席。人稱「乃公」的吳乃仁為新潮流的最高領袖，雖已對外宣布「退黨退流」，事實上仍猶如民進黨「黨中之黨」的地下主席。（圖／報系資料庫）
搭機巧遇亡父同事！黑人發文思念 曝「飛翔」命名這樣來的
藝人黑人（陳建州）的父親陳元培曾是華航座艙長，1994年4月26日，一趟飛往名古屋的航班不幸發生空難，陳元培因此殉職，黑人至今在搭機時，還是經常憶起父親。22日黑人搭機前往馬來西亞，在機上巧遇父親生前的同事，和他聊起爸爸往日在華航的回憶，令黑人感到「好溫暖」，更透露兒子飛飛、翔翔的名字也是因此命名！黑人22日在臉書PO出與華航空服員的合照，他表示自己在搭機時巧遇了爸爸生前的同事，空服員還向他透露空難發生前當天的情景，「爸爸離開的哪一天，她們那組飛舊金山，我爸這一組準備飛名古屋，他們還在簡報室跟我爸爸說再見。」聽到父親生前的小故事，讓黑人感到非常溫暖，更表示每次搭華航都會有另類的收穫。（圖／翻攝陳建州臉書）空服員向黑人透露，黑人父親一直熱心助人，也很照顧她們剛飛的菜鳥空服員，「姐姐們都說我跟我爸爸很像！」聽到父親生前的小故事，讓黑人感到非常溫暖，更表示每次搭華航都會有另類的收穫，「所以我才會說飛的是一種思念！」簡單的敘述，卻道出黑人對父親無限思念，網友看完貼文也紛紛留言，「您的父親永遠活在您心裡不曾離開，爸爸一直守護著你們一家人，很幸福」、「思念之情是永遠的」、「飛，是無限的想念。」也有網友好奇詢問，「飛翔的名字，也是和這些故事有關嗎？」黑人也回應「是的」，思念之情令人動容。網友好奇詢問「飛翔的名字，也是和這些故事有關嗎？」黑人也回應「是的」，思念之情令人動容。（圖／翻攝陳建州臉書）
借提吳宗憲再查私菸案 查出大戶華航空少20萬交保
國安特勤私菸案，台北地檢署今天提訊在押的國安局少校軍官吳宗憲，同時，檢調查出華航空服員白梓佑也是此次私菸案中的購菸大戶，購買600多條菸品，經檢方傳訊後，依違反稅捐稽徵法罪嫌諭令20萬元交保。承辦國安特勤私菸案的台北地檢署檢察官近期密集提訊在押的吳宗憲及張恒嘉，並交叉比對2人供詞，擴大追查2人背後「下單」購買菸品的到底有哪些人，因此檢方繼昨日提訊張恒嘉後，今天再提訊吳宗憲。據悉，檢方日前即根據交叉比對訊問查知華航空服員白梓佑也涉及本案，因而先行依證人身分傳喚到案，訊後請回，並於深入查證後發現白梓佑在華航這波私菸案中也訂購多達600餘條的菸品，違反稅捐稽徵法，而且他也是參與總統專機相關作業的人員之一，有無請託國安人員一起購買，尚待確認，訊後諭令以20萬元交保。