薪資待遇
」 薪資 國軍 Dcard 人力 加薪
太子集團涉跨國詐騙！爆23員工申請失業補助 北市勞動局回應：勞保局決定
涉及跨國詐騙洗錢的「太子集團」透過多家空殼公司購置豪宅、豪車洗錢，遭檢調扣押45.2億餘元，員工生計也因此被凍結。 台北市議員耿葳2日在市政總質詢中指出，已有23位空殼公司員工前往北市勞動局申請失業給付，但市府應把力氣放在保護真正的被害者上。台北市長蔣萬安表示，市府站在受害者立場協助檢調追究相關法律責任，太子集團公司聘用員工申請的補助，勞動局在程序上會受理登記，再由勞保局決定是否給付；勞動局也回應，會將警察局提供的涉案名單資料註記給勞保局做給付參考。耿葳指出，太子集團在民國105年開始，陸續在台設立空殼公司，以假公司之名行詐騙洗錢之實，涉嫌詐騙洗錢歷史長達9年，其中有12家公司設立在台北市，其中資本額最高的3間公司都在大安區每間資本額高達1.5億元，據說薪資待遇福利不錯，但是因為公司資產已凍結，所有員工瞬間失業。耿葳直言，應跨局處整合已發生與未來或許會可能發生的狀況，如詐騙集團成員與幫手都是明知犯罪仍鋌而走險，警局在拘提或是傳喚製作筆錄時，應該先嚴查是否涉案；勞動局接獲警察局相關資訊通報後，應先查證是否有勞工資格，並判斷是否是虛設公司行號的員工，調查階段屬非自願離職，先暫停給與失業補助；社會局也要對於誤入求職陷阱、網路交友陷阱、假投資真詐財，給予被害者保護與關懷輔導及法律諮詢。涉及跨國詐騙洗錢的「太子集團」遭檢調扣押45.2億餘元，員工生計也因此被凍結，其中有23位空殼公司員工向北市勞動局申請失業給付。台北市長蔣萬安表示，市府站在受害者立場協助檢調追究相關法律責任。（圖／報系資料照）耿葳表示，詐騙也有黃金救援30分鐘時間，應建立快速的跨機關凍結機制，同時配套AI異常交易偵測，第一時間自動預警達到止損效果，另請市長在行政院會中，跟金管會、銀行局、警政署、法務部建議，簡化被害人財產返還的的等待時間；同時希望能擴大法律扶助與心理支持，用社會安全網網住民眾，也要保證詐騙金流追查能達到透明化。北市警察局長李西河表示，案件由地檢署指揮調查局、刑事局溯源偵辦，台北市3個分局跟大隊配合執行，已針對主要涉嫌對象搜索拘提，其他員工並無造冊；另副市長張溫德11月20日已召集各局處做專案分工。勞動局長王秋冬說明，如果是有勞保的勞工就符合非志願性失業，太子集團在台北的8間公司無雇用員工，另4間共雇用303人，其中有23人申請失業補助，按照《就保法》規定，失業給付由勞保局給付，但是北市勞動局就業服務處會接受登記和申請，如有非志願性失業證明，即符合登記條件，至於是否符合給付資格，則由勞保局決定，不過也會將警察局所提供名單資料註記給勞保局做參考。北市社會局長姚淑文說，檢警偵辦過程當中，社會局不一定會有被害人名單，後續會再跟警察局合作，被害人如有需要法律諮詢或心理諮商，會再透過犯罪被害人保護協會共同給予協助。蔣萬安說，市府會站在受害者立場協助檢調追究法律責任，太子集團公司聘用員工所申請的失業給付，會由勞動局受理登記、勞保局決定是否給付；他也承諾，會請警察局研究導入科技做詐騙預測，也會向中央反映簡化被害人財產返還程序。
點破國軍待遇落差 羅美玲籲國防部檢討戰鬥部隊加給制度
因應兩岸情勢持續升溫，國軍任務與壓力急遽增加，但基層官兵待遇卻長期仰賴各式「加給」堆疊，本俸偏低的結構問題仍有改善空間。民進黨立委羅美玲今（1）日在立院指出，新制待遇設計造成不同單位間的加給仍有落差，基層官兵也反映偶有「升級反降薪」的情況；加上近日審計部查核發現部分高強度單位未被列入戰鬥部隊加給，恐引發更多不滿，呼籲國防部全面檢視並補強制度設計。立法院外交及國防委員會今日針對「軍人薪資待遇結構現行作法檢討」議題，邀請國防部長顧立雄備詢。羅美玲指出，在審計部查核後，國防部才補把陸海軍飛行部隊機務人員、防空戒護部隊及資通電軍等單位納入「第二類戰鬥部隊加給」的支領範圍，質疑國軍新制待遇設計有疏忽。她進一步指出，制度設計中可能漏列原本符合「第二類戰鬥加給」資格的部分部隊人員，其性質與職務與原先定義相符，卻未被納入加給範圍。此外，第一、第二類戰鬥部隊約有 7.5 萬人，但僅占志願役的一半，其餘後勤與幕僚人員雖同樣長期高強度輪班、待命，卻無法支領相關戰鬥加給，也引發基層質疑。對此，國防部長顧立雄表示，戰鬥部隊定義確實需全面檢討。他指出，行政院對戰鬥部隊有明確定義，但在聯合作戰模式下，後勤、支援與技術單位的角色越來越重要，國防部將重新檢視第一、第二類戰鬥部隊的範圍與支領對象，以避免薪資結構出現不合理情況。國防部長顧立雄赴立法院外交及國防委員會備詢。（圖／周志龍攝）
香港惡火近百死！ 住戶嘆「因長期裝修不知失火」：管理員逐戶敲門救命
香港大埔宏福苑社區11月26日發生五級大火，火勢迅速蔓延7棟大樓，累計造成94人身亡，並有近300人仍失聯。對此，就有一名住戶分享，火災發生時，有位管理員逐戶敲門提醒逃生，讓他相當感動；另有居民透露，窗外被棚架、棚網擋住，他們看不見也聽不到屋外狀況，加上火災警報沒響，根本不知道外頭已經失火。有位住戶在社群平台Threads發文表示，大部分住戶因維修工程，半年來習慣把窗戶緊閉，因此無法發現火勢，而在火災發生當下，就有管理員逐戶敲門提醒他們趕緊逃生，「感謝管理員救命之恩！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「謝謝管理員，希望他也平安」、「大樓沒有警鐘，消防設備沒有水，因為維修都停止運作了」、「警報系統因為裝修而被關閉了」、「我阿姨也是被管理員上樓敲門提醒，才知道失火，真的感謝他」、「希望政府能夠派發獎勵金，才不會讓好人寒心，這麼負責的管理員，希望之後薪資待遇能提高一些」、「好人一生平安」、「希望管理員安好」。還有一名住戶指出，大樓的窗戶長年被發泡膠封住，窗外又長期被棚網覆蓋，所以開窗也沒用，居民長時間活在封閉、不見天日的環境下，看不到也聽不到屋外情況，如果沒有開電視新聞、收音機、手機，或親友通知，又沒有火災警報，外面著火了都不知道。
5生肖2025年底財運爆發 屬虎正副業收穫滿滿
時光飛逝，2025年即將邁入最後一個月，搜狐網專欄「十二生肖運勢」指出，有5個生肖的人在今年底將迎來超強財運，其中屬虎者在正職或副業都有滿滿收穫，屬馬者則有貴人幫助帶動自身財運。不過好運需要行動來配合，上榜的生肖應把握財運爆發的時期，用智慧與勇氣開創新天地，而真正的財運永遠留給有準備且勇於行動的人。●鼠屬鼠者在2025年底的理財能力將達到新高，每一分錢經由你們手中都能發揮最大價值，你們敏銳的洞察力能幫助你們避開風險，把握最佳投資時機。正財收入穩定增長，偏財運也相當不錯。建議將資金合理分配，一部分用於穩健理財，一部分可以嘗試一些有潛力的短期投資。但要記住，謹慎不是保守，而是為了更大收穫。●龍屬龍者在2025年底將迎來期待已久的轉機，之前的投入開始看到回報，你們卓越的領導能力和遠見卓識，能讓你們在多個領域同時獲利。職場中可能獲得重要晉升機會，薪資待遇將顯著提升；投資理財方面，之前的長期布局開始收獲果實，可以適當擴大投資規模。記住保持自信，你們的能力配得上更好的回報。●虎屬虎者在2025年底將迎來財運的爆發期，無論正財或偏財均看漲，你們敏銳的商業嗅覺能幫助你們在各個領域發現商機，無論是正職還是副業都能獲得豐厚回報。你們在職場中的領導才能將得到充分發揮，重要任務的成功會帶來可觀的獎金收入；投資方面，可以適當關注新興領域，你們的決斷力能抓住最佳入場時機。但要記住，機會無處不在，關鍵在於主動出擊。●馬屬馬者在2025年底的貴人運格外旺盛，將直接帶動財運上升，你們開朗的性格和真誠的待人態度，會吸引更多願意幫助你們的人。特別適合通過合作求財，無論是職場協作還是生意合夥，都能取得理想成果。建議多參加行業交流活動，擴大社交圈，人脈資源將成為最重要的財富源泉。但要記住善待每一個相遇，貴人可能就在身邊。●猴屬猴者在2025年底展現出超強的適應能力，能夠在新環境中快速找到賺錢門路，你們的機智和創意將為自身開辟多元收入渠道。職場上你們的創新思維能得到主管賞識，提出合理化建議還可能獲得額外獎勵。副業方面，可以嘗試利用專業技能開展諮詢服務，或者投資一些前景看好的項目。但要記住保持靈活思維，財路自會越走越寬。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
基隆公車人力不足！謝國樑：司機待遇將視新運價進行調整
基隆市公車服務品質一直是許多民眾關心的焦點，市議員質疑市公車營運改革進度停滯不前，就連承諾的運價調整，也遲遲沒有進展。另外，市公車司機人力已經不足維持正常班次，議員要求市府正視市公車營運改革。市長謝國樑表示，由於《財劃法》爭議導致市府財政吃緊，司機待遇將視新運價公布後再進行調整。基隆市議會定期會進行市政總檢討，無黨籍議員陳冠羽表示，市府允諾明年將透過運價調整，為公車司機調整待遇。但明年度總預算中，市公車處人事經費卻與今年一致，顯然沒有調整待遇打算。陳冠羽指出，基隆市公車要維持正常班次，最少需要261名司機，但目前司機僅剩242人，且今年有4名司機將退休、明年也有8名司機退休，最近一次司機招考卻僅有8人報名，司機人力已經無法因應實際需求，卻還沒有調整司機待遇的計畫，許多駕駛幾乎沒有完整休息時間，他強調：「這已不只是勞動條件問題，更是公共安全危機。」對此，謝國樑表示，市府原先打算在明年度為公車司機進行待遇調整，但因為市府財政吃緊，因此明年度並沒有針對公車處的人事預算進行調整，維持今年相同水準。他強調，他支持公車營運改革，也認為應該進行全市公車路網的調整，市府將要求交通處審慎評估，再進行調整。陳冠羽認為，市府從頭到尾都「搞錯了改革方向」。他指出，基隆公車司機薪資普遍低於同業，加上市府遲遲不公告運價，導致交通處無法提供公車處「運價差補貼」，根本不需要額外編列市府預算。若市府再拖下去，不僅公車缺班、減班問題會惡化，連乘客安全都可能受到威脅。基隆市公車處長鍾惠存表示，雖然明年度公車處人事經費沒有調漲，但公車司機的薪資待遇將於公車新運價公布實施後，依新運價去進行司機薪資待遇的調整，至於細節，則要等到新運價公布才能確定。另外，隨著今年公車運價調整後，未來基隆市公車運價將每2年進行一次檢討調整。
台灣人均GDP「22年以來超越南韓」 韓媒揭3大關鍵主因
台灣今年人均GDP是22年以來首度超越南韓。據《朝鮮日報》報導，台灣今年人均國內生產毛額（GDP）正式超越南韓，是繼2003年被南韓反超後，睽違22年再度迎頭趕上。儘管在2000年代初期南韓一度遙遙領先，但如今形勢已大逆轉，台灣不僅在增長速度上更勝一籌，更有望以兩倍的速度邁向4萬美元大關。專家指出，南韓落後的主因在於「喪失了新的經濟成長引擎」。南韓自2016年人均GDP突破3萬美元後，產業仍以半導體、汽車、石化等為主力，與20年前的出口結構幾乎如出一轍，產業創新停滯。與之相對，台灣則透過明確的「選擇與集中」策略，專注於發展半導體代工（Foundry）領域，迴避與國際大廠在整合型半導體市場中的激烈競爭。學者分析指出，台灣聚焦的代工產業規模甚至超過記憶體市場兩倍，成功建立競爭優勢。梨花女子大學石秉勳教授表示，「台灣經濟成功的秘訣在於，僅靠培育從半導體設計到生產全產業鏈的企業，很難在全球市場競爭，因此戰略性地聚焦於AI半導體等產品的代工製造，並集中培養相關人才。」除了產業策略外，台灣政府也早在2016年便將人工智慧（AI）列為未來核心產業，並大力投入資源。當時總統蔡英文提出要將台灣打造為「亞洲矽谷」，更於2020年代啟動「AI島嶼」計畫，每年投入超過GDP的1％，提供新創企業稅務優惠，並與台積電（TSMC）等企業合作擴建AI晶片產能。相較之下，南韓直到近期才提出成為「AI G3」的戰略目標。雖然政府宣布將大幅增加投資，但目前規劃的3兆韓元預算，僅為中國投入的6％、美國的10％，在國際競爭中顯得力有未逮。在人才政策方面，台灣表現同樣優異。根據瑞士洛桑管理學院（IMD）公布的《世界人才競爭力報告》，台灣在2025年排名全球第17位，遠超南韓（第37名）、中國（第38名）與日本（第40名），在亞洲僅次於香港與新加坡。報導指出，台灣的年輕人熱衷投身於AI與半導體等領域，該產業薪資待遇高，且社會地位受到尊重。而在南韓，理工人才卻因產業環境與待遇問題轉往海外或改讀醫科。統計顯示，南韓理工博士畢業生赴海外的比例從2020年的15.3％攀升至去年的22.7％，反觀台灣則從8.5％下降至7.2％。有學者直言：「南韓即使開設半導體相關科系，學生也寧願轉學考醫科。」反映出人才流失的嚴峻情況，亦凸顯出台灣在政策與產業整合上所展現的前瞻眼光與執行力。
長輩「同公司待十年」領10萬工時爆肝 她勸跳槽卻被酸：你出社會了？
許多人上班族都會希望薪水越高越好，日前就有一名網友發文抱怨，家中長輩從大學畢業後就一直在同一間公司上班，如今年資已經超過10年了，月薪也達10萬元，但家中開銷很大仍然不夠用，因此希望他能跳槽加薪，卻一直遭長輩拒絕，讓她相當苦惱，這件事也引起網友熱議。該名網友近日在社群論壇Dcard以「老人都不懂跳槽的威力」為題發文，分享家中長輩的職場困境，原PO表示，家中長輩自大學畢業後便投入同一份工作，至今已超過十年，月薪約10萬元，幾乎已達該職位薪資上限。然而龐大的家庭開銷使得這份收入顯得吃緊，包括兩位年長親屬頻繁就醫、聘請看護等，每月花費如流水般消耗，「家裡開銷很大有兩個老人常常跑醫院，還要請看護，錢真的每個月都是用噴的。」更讓原PO擔憂的是，該長輩工時極長，每天至少工作12小時，幾乎無日不加班，回家僅能倒頭就睡，隔天再度投入工作，長期下來導致身體狀況欠佳，「家裡長輩也覺得他現在這份工作很累，工作量大一堆屁事，每天都上12小時，每天都加班，回家累到睡覺，起床又要上班，每天惡性循環，搞到身體也不是很好，就為了那10萬。」原PO直言，「我知道這筆錢很重要，但我也跟他提過很多次，試著跳槽去其他公司，跳槽是加薪很好的方法欸」，但對方始終擔心「沒有更好的薪資待遇」，不敢輕易離開現有職位，陷入進退兩難的局面，「老人家一直覺得，怕沒有更好的薪資，那這樣家裡要怎麼辦，不敢跳出舒適圈的心態就對了。」原PO坦言，看著長輩為家庭經濟辛苦付出，心中十分不捨，卻又無法替代分擔，只能尋求網友建議，希望找到說服長輩的方法，「每天看他這樣工作我也很心疼覺得他很辛苦，但又沒辦法真的幫他什麼，我能怎麼說服他試試看其他工作呢？」貼文曝光後，不少網友紛紛批評原PO，「我覺得跳槽加薪是針對年輕人欸，如果不是高管那種，公司很少會拿一大筆錢請人，寧願同樣的錢多請幾個感覺比較划算」、「妳應該還是學生吧，才會講這麼異想天開的話，那份工作有難到年輕人學不起來？你覺得公司會不願意花一半甚至更低的薪水去找一個新鮮人嗎」、「妳想多了，超過四十歲，除非真的能力出眾還有個人魅力，不然其他公司憑什麼要花10萬去聘一個空降的人來公司，不管是當主管還是新人，用5萬聘一個新鮮人或7萬聘一個有工作經驗的人不香嗎」、「你出社會了嗎」。
基隆公車太老舊 租國光客運改裝應急
為解決基隆市營公車老舊、長期虧損、高額負債及駕駛短缺問題，市府先向國光客運承租20輛低底盤公車，預計10月上路，採購首批70輛電動公車最快明年下半年起可陸續交車，另在今年底將舉行運價審議委員會，若通過運價增加方案，明年可望調漲駕駛員薪資以補足人力、提升服務品質。基隆市公車車齡偏高、運價長年未調，加上全台都有客運司機人力短缺問題，使基隆市公車處營運狀況更加嚴峻。公車處副處長曾令偉昨表示，由於公車車齡普遍都超過10年，公車處採購的首批電動公車約70輛，目前正在準備招標作業，最快明年下半年起陸續交車，在交車前，公車處先向國光客運承租20輛、車齡約8年的低底盤公車，已送至暖暖維修廠改裝車體外觀，預計10月初陸續在各區路線上線行駛。此外，根據去年統計年報顯示，公車處司機預算員額有271名，但現職僅有240位司機，公車處今年中招考40名儲備駕駛，提供薪資約在4.5萬元到5萬元，最終僅34人報名、錄取14人，將於10月1日報到，依往年經驗離職率也不低，公車處預估明年上半年將持續招考。公車處分析駕駛離職率高的原因，主要為薪資待遇不如周邊城市及民間客運公司，為調漲駕駛薪資，已將運價調整方案提報市府，預計今年底舉行公車運價審議委員會審議，若經委員會及市議會通過，若一切順利，調薪案可望於明年上半年實施。目前公車運價一段票為16元，已19年未調整。據了解，初估每段票運價將超過30元。
台南學校泳池少 學生大多沒游泳課
台南市的高國中小設置游泳池比率僅9％、且有城鄉差距，導致逾半數學校沒有游泳課程，影響學生的游泳與自救能力，被審計部台南市審計處要求改善。市府體育局長陳良乾2日表示，已指派專人協助學校向體育署申請經費設置，並將督促校方辦理學生游泳課程，逐年提升游泳教學辦課涵蓋率。新興國小校長李俊興認為，校地不足是主因。審計處指出，截至2024年底全市所屬高中、國中及國小277校中，已設置游泳池（含親水體驗池）的學校僅25所，占9.03％。其中，偏遠地區學校設置游泳池僅4校，占偏遠學校3.67％，遠低於非偏遠地區學校的12.50％，且2024年未辦理游泳課程學校有143所，占整體學校51.62％，影響學生游泳與自救能力。另外，體育署訂定的整合游泳資源實施游泳與自救教學參考作業方式，也建議高中以下學校游泳學習節數，但歸南等66所國小及竹橋等4所國中，112學年度游泳教學課程未達建議的20節及10節，占全市212所國小及61所國中比率分別為31.13％及6.56％，學習效果堪慮。陳良乾強調，為協助偏遠學校向體育署申請經費設置親水體驗池，該局已召開2場說明會，並指派專人協助有意申請的學校；市長黃偉哲也在校長會議鼓勵各校辦理游泳課程，並編列經費補助游泳課的交通、教練、門票等支出，體育局除協助學校申請經費補助，也將督促學校辦理游泳課程，目標希望設置游泳池的學校能倍增，游泳教學辦課涵蓋率也能大幅增加。另外，體育局已調整學校救生員薪資待遇，維護救生員勞動權益，並於南寧高中增聘1名救生員，將待該校游泳池整修工程驗收後，即可恢復游泳教學。新興國小校長李俊興認為，校內興建游泳池，校地至少要3、4公頃，市區多數學校都因校地不足無法設置。不過，儘管該校沒有游泳池，但因鄰近大成國中有游泳池，該校也持續辦理游泳課程，並以「自救」作為特色教學。
開學在即全台仍有近3千個教師缺 全教總揭3原因
高中職以下開學日在即，全台各校仍有約2600個教師缺，面臨沒老師上課的困境。教育部表示，開學前會完成代課教師缺額調查，掌握地方教師聘任情況，若學校仍有代課缺額，地方政府將研議校內教師或退休教師兼課。教育界人士批評，教育部多元聘任教師方案是爛方法、搞錯方向，呼籲提升教師待遇、改善家長濫訴，才是解決教師荒的根本之道。全教總理事長侯俊良指出，每年開學前缺老師已經是常態，而且情況愈來愈嚴重，主要原因是教師壓力大，薪資待遇不如業界，加上家長濫訴問題，造成老師疲於奔命，不少代課老師寧可轉換跑道，也不願意成為正式老師。教育部表示，學校除持續招募教師外，地方政府亦將研議採校內教師、跨校教師或退休教師兼課等彈性調度機制辦理。另外，持續引導地方政府以招聘正式教師為優先，並逐年穩定釋出正式教師缺額，避免進用過多代理教師。因應教師荒，教育部規畫彈性聘用管道，例如引導相關系所畢業且具業界資歷，或曾任大專校院相關科系的講師、教授，推出如免修職前學分、免考試實習等，藉此引入擔任專業技術教師，預計2026年起聘任。教育界人士指出，教育部現行方案不治標也不治本，根本是爛方法，沒有經過師資培訓，不具備教學經驗、班級管理等，如何擔任專任教師？且教師待遇差，有教師證的人都不願意來，如何期待具備專業的人願意轉行當老師，教育部應該要改善教育環境及教師收入，才能吸引更多人才投入教職。教育部回應，教師待遇自2011年起，一共調升過5次，持續爭取組長主管加給由現行三級調整為二級，將適時向行政院人事行政總處提出。
近3年非屆齡退休校長34人 北市祭久任獎金 滿24年發2萬
台北市近3年非屆齡退休校長計有34人，為鼓勵校長留任服務，北市教育局今年創全國之先，頒發久任獎章獎金，最高滿24年者可獲得2萬元。民進黨議員許淑華表示，許多校長都選擇轉任到待遇更優渥的私校，教育局應考慮推動「首都加給」制度，薪資提升對校長才具吸引力；國民黨議員汪志冰建議，教育局應更重視精神層面的鼓勵以緩解壓力。根據教育局統計，近3年退休校長高中有11人、國中校長8人、國小校長15人，均非屆齡退休，為鼓勵校長留任，教育局今年7月18日訂頒「台北市市立各級學校特殊優良校（園）長獎勵要點」，凡擔任校（園）長職務滿4年、8年、12年、16年、20年、24年，且符合審查條件者，即可獲得鐸光紀念章，並獲得5000至2萬元獎金。今年獲頒對象計有高中職及特教學校校長9人、國中校長11人、國小校長31人及幼兒園園長3人，總計54人。服務滿8年的百齡國小校長張育成表示，校長的位階較高，同時辛酸也很少人能體會，該獎勵制度確實有起到激勵作用，相信未來各縣市政府也會仿效，讓肯定校長的精神擴展到全國。資歷滿20年的東門國小校長簡邑容則分享，過去市府只頒發獎章，新的獎金要點旨在鼓勵校長不要太早退休，就像自己早已過了退休年紀，但仍持續在崗位努力，今年獲獎備感榮幸，但她也強調，獎金本身不是最重要的獎勵，公開的鼓勵才是重點。許淑華認為，若要讓校長久任，市府應提供更多層面的協助，以減輕校長負擔，如在學校的三方主力，校長、家長會、教師會中，有時教師和家長較為強勢，校長聲音相對較小，可能導致校長有苦難言，她建議教育局應協助溝通，讓校長能更順暢的推動學校事務。許淑華還說，有許多校長都選擇轉任到待遇更優渥的私校，教育局應考慮推動「首都加給」制度，提高北市校長與教師的薪資待遇，實質薪資提升對校長而言才具吸引力。汪志冰表示，校長作為知識分子，不僅在乎物質上的回報，更重視精神層面的鼓勵，因此教育局應提供深度的人文關懷，紓解校長在工作環境的壓力，才能起到留任作用。
基隆公車運價19年未調 年底將會檢討調整
基隆市公車由市府負責營運，累計負債已上看12.4億元，虧損更高達20億元，為減緩市公車營運困境，基隆市公車運價審議委員會預計年底前將討論調整已19年未調整的一段票16元運價，不過，票價不會改變，基市公車處允諾隨著運價調整，明年會陸續增加司機薪資待遇、車輛維護品質，提升基隆市公車服務。基隆是全台唯二公車由地方政府營運縣市，由於長期虧損，基隆審計室決算審核報告指出，基隆市公車處負債已上看12.4億元，累計虧損更高達20億元。無黨議員陳冠羽、民進黨議員吳驊珈均指出，審計室要求市府應核實計算市公車實際成本後給予票價補貼，才能改善公車處鉅額虧損及司機人數不足、離職率高的問題，市府必須說明何時舉辦運價審議委員會核算運價。陳冠羽要求，公車處應先準備司機待遇提升方案，在基市交通處補貼到位時，隨即提升司機待遇，期許明年公車處司機待遇能接近業界，並逐步將人力補足。交通處長陳耀川表示，市府已於今年成立公車運價審議委員會，同時也依照《公路法》第42條規定，對運價18項成本提出運價報告，今年4月、7月先展開運價小組審議作業，預計年底前將舉辦運價審議大會，審議結果出爐後會再公告。他說，待運價公布後，交通處將會在明年總預算中，編列票價與運價差額補貼預算，經議會審查通過後，市府會持續增加公車司機薪資及車輛維護品質。另外，公車處長鍾惠存也表示，將會視運價審議結果與明年總預算編列情形調整公車司機待遇。
教甄報到率僅六成 北市國中小代理教師懸缺問題惡化
為改善國中小代理教師居高不下問題，台北市教育局積極盤點正式教師缺額，並辦理教甄作業，但教甄報到率低，導致目前市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％上限。教育局回應，預計國中教甄將比照國小於115學年啟用代理教師加分機制，並持續向中央爭取教師首都加給。審計處審核報告指出，教育局近年為因應少子化，控管所屬國中小教師員額並由教育部專案補助增置編制外教學人力，大量聘任代理教師，教育局雖依編制規定，將各校代理教師聘用控制在教師員額編制數8％範圍內，且2022年至2024年已積極調查所屬國中小111至113學年度正式教師缺額，並辦理教甄作業。但結果顯示，國小教甄因考生關鍵能力不符預期、類科報名人數較少，或因錄取人員選擇至其他縣市報到，每年實際錄取報到率僅介於57.60％至60.63％不等，國中教甄因受限於工作小組量能不足，實際核定教甄名額較各校提報需求數減少約2至3成，導致市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％。此外，經查111至113學年度市立國中小代理教師兼任行政職務人數比率已突破1成，國小代理教師擔任導師比率近5成，國中代理教師兼任導師職務人數和總班級數占比也逾7％及3％，不符合相關聘任辦法規定。國教行動聯盟常務理事張文昌指出，根本原因在於台北市生活成本高昂，但教師薪資待遇與其他地區相比缺乏競爭力，導致老師不願留在台北市，正式教師職缺難以補齊，認為還是要有首都加給才能解決現況。教育局回應，預計將國中教甄比照國小於115學年啟用代理教師加分機制留住人才，並持續向中央爭取教師首都加給。
北市懸缺代理教師比率破8％「教甄報到率不到6成」 學者揭原因
為改善國中小代理教師居高不下問題，台北市教育局積極盤點正式教師缺額，並辦理教甄作業，但教甄報到率低，導致目前市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％上限。教育局回應，預計國中教甄將比照國小於115學年啟用代理教師加分機制，並持續向中央爭取教師首都加給。審計處審核報告指出，教育局近年為因應少子化，控管所屬國中小教師員額並由教育部專案補助增置編制外教學人力，大量聘任代理教師，教育局雖依編制規定，將各校代理教師聘用控制在教師員額編制數8％範圍內，且2022年至2024年已積極調查所屬國中小111至113學年度正式教師缺額，並辦理教甄作業。但結果顯示，國小教甄因考生關鍵能力不符預期、類科報名人數較少，或因錄取人員選擇至其他縣市報到，每年實際錄取報到率僅介於57.60％至60.63％不等，國中教甄因受限於工作小組量能不足，實際核定教甄名額較各校提報需求數減少約2至3成，導致市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％。此外，經查111至113學年度市立國中小代理教師兼任行政職務人數比率已突破1成，國小代理教師擔任導師比率近5成，國中代理教師兼任導師職務人數和總班級數占比也逾7％及3％，不符合相關聘任辦法規定。國教行動聯盟常務理事張文昌指出，根本原因在於台北市生活成本高昂，但教師薪資待遇與其他地區相比缺乏競爭力，導致老師不願留在台北市，正式教師職缺難以補齊，認為還是要有首都加給才能解決現況。教育局回應，預計將國中教甄比照國小於115學年啟用代理教師加分機制留住人才，並持續向中央爭取教師首都加給。
她面試大企業財務聽待遇傻眼 結束竟接威脅電話：小心殺妳全家
近日一名女網友分享，她去某大企業面試，約好下午4點面試，卻等4小時，詢問工資發現低於基本薪資，也沒勞健保和年終，月休6天，而她分享面試經歷還接到威脅電話，「我不知道我自己會不會像他說的被殺掉之類的。」原PO在論壇《Dcard》發文，「我去某大企業面試，對方跟我約下午4點面試，我在3點半抵達，貴公司櫃檯請我坐著等待一下，我坐了整整2小時左右。」面試人員說，「我們也不算什麼面試官，面試人員大概要等一陣子才會來。」原PO問，現在要做什麼？面試人員指出，「我先跟你說一下工作薪資跟工作環境。」面試人員說，薪資部分2.7萬，每5年調薪一次，一次調1000元。原PO說，她又等了2小時，之後面試官來了，稱薪水2.7萬，沒有勞健保，月休6天，休超過一次扣1500元，沒年終獎金。原PO表示，「現在有勞基法薪資待遇不能低於2萬8，現在政府也有規定一定要勞健保以及一例一休的規定。」面試官指出，「妳不適合我們公司，我們請不了你這尊大佛。」原PO說，「事後我把事情的來龍去脈打在客服上面，連面試錄音都上繳，事後貴公司在今早打電話過來罵我，三字經五字經我家祖宗十八代都請出來，甚至說出一些威脅言論。」公司嗆，「你覺得財務值多少錢？財務不就在那邊算錢不就好了嗎？你媽沒把你教育好喔？」不僅飆髒話，更嗆「小心我找人弄你，我把你全家都殺了。」原PO指出，「我不知道我自己會不會像他說的被殺掉之類的……我甚至覺得自己只是想跟客服確認這樣是否是正常，對於面試跟平台上面實際薪資不同這個狀況，想請客服那邊確認等等的，結果卻回來這樣的謾罵。」貼文曝光後，許多網友紛紛留言「很難想像這是大企業會有的情況」、「這公司真的欠檢舉，不符合勞基法還這麼大聲還把財務想的這麼簡單。」、「檢舉提告 反正證據都有了，再來個精神賠償」、「妳真的等了4hr？這有點誇張」。
不再瞎忙！4生肖8月運勢翻轉「賺錢飛快」 屬豬有望升職加薪
8月的陽光帶著熾熱的能量，不僅烘烤著大地，也為4個生肖的生活點燃了致富的火焰。搜狐網運勢專欄透露，4個生肖的朋友告別了往日的忙亂與迷茫，找對了方向，賺錢的速度如同坐上特快車，朝著發家致富的目標穩步前進。生肖虎屬虎的人向來有股衝勁，但過去有時會因目標分散而白費力氣。8月「祿存」吉星加持，讓他們像突然裝上了精準導航，每一份努力都用在刀刃上。上旬，他們能敏銳發現工作中的突破口，比如優化一個流程就能提高30％的效率，或抓住一個被忽視的客戶需求打開新局面。中旬，可能接到一個核心項目，憑藉果斷和魄力，帶領團隊超額完成任務，拿到豐厚獎金。下旬，副業也迎來爆發，比如之前經營的小網店突然訂單暴漲，或是投資的項目開始分紅。建議多穿綠色衣物，佩戴翡翠飾品，助力聚焦能量，讓財富積累如虎添翼。生肖兔屬兔的人溫和善交際，8 月「天乙貴人星」閃耀，讓他們的好人緣終於轉化成實實在在的財富。上旬，可能在一次朋友聚會上，有人隨口提的一個商機，正好和他們的特長匹配，一拍即合開啟合作。中旬，過去幫助過的人主動回饋，比如推薦一個高薪兼職，或是介紹一個穩定的客戶源。下旬，在行業交流中，他們的獨到見解被大佬賞識，獲得資源扶持，事業再上台階。建議隨身攜帶沉香手串，提升貴人運，讓賺錢之路更順暢。生肖馬屬馬的人活力四射，但過去偶爾會因拖延讓機會溜走。8 月「太陽」吉星高照，他們像被按下加速鍵，效率高得驚人。上旬，制定的工作計劃能提前完成，騰出時間開發新業務。中旬，掌握了新的工作技巧，比如用一個軟件就把原本兩小時的活兒壓縮到半小時，一天能完成過去兩天的量。下旬，因為效率出眾被委以重任，薪資待遇水漲船高。建議在辦公室放一盆向日葵，激發行動力，讓財富像潮水般湧來。生肖豬屬豬的人看似不爭不搶，實則一直在默默積累。8 月「金匱」吉星入駐，過去的付出終於迎來回報。上旬，之前埋下的客戶伏筆開始發芽，老客戶帶新客戶，生意自動上門。中旬，長期堅持的理財計劃開始見效，收益比預期還高。下旬，憑借扎實的專業能力，在競爭中脫穎而出，獲得晉升或加薪。建議在家中客廳放一個存錢罐，寓意聚財，讓日子越來越富裕。
蹦闆徵司機背後原因超狂「變身邊人」 列出3條件、薪資待遇曝
網紅蹦闆（YouTuber呂育銓）從精品代購開始築起自己的事業版圖，除了精品代購還有投資不少副業，包含火鍋店、飲料店、小吃店、酒商、花藝店以及營造建築業等，由此可見財力在網紅圈不容小覷。近日蹦闆回應一直被問為何在徵司機，原來歷任司機有2人變「身邊人」替他顧生意，1人騙他錢所以開除，只剩2名司機；而蹦闆的司機條件和待遇曝光，引發網友熱烈討論。蹦闆昨（19）日在YouTube頻道上傳1則短影片，標題寫上「不要再問我為什麼整天在徵司機」，他親自出面回應許多人的疑問；目前蹦闆的身邊有2名司機，互相輪班，但最早其實有5名司機，蹦闆透露，其中1人現在負責看管他的鐘錶店，另1人則是變成新開的酸菜魚店店長。對於司機變成身邊人，蹦闆這樣說，「剛好那時候我酸菜魚要開門，我都會給我自己身邊人，我也覺得他品性不錯，剛好他以前又是餐飲業的，而且我還分他股份。」但5人中其中1人卻是因為騙他錢而開除，蹦闆說那位司機自稱德州撲克打得很好，主動問要不要投資，甚至掛保證「會贏錢」，結果對方沒贏錢還想繼續騙他的錢。蹦闆在影片中也提到，徵司機的條件分別有他得順眼、年紀不能比他大和不能是開車新手。據《ETtoday星光雲》報導，蹦闆開給司機的薪資福利，底薪有55000元加獎金，保障14個月薪資；蹦闆坦言目前2個司機算夠用，司機的上班時間主要配合他的作息，遇到蹦闆出國工作，司機幾乎像是放假，不是要求太多的老闆。
談罷免案嘆遭抹紅攻擊 洪孟楷：中華民國永存心中
國民黨立委洪孟楷今（20日）舉行反罷宣講活動，新北市長侯友宜親自到場力挺，呼籲選民踴躍投下「不同意罷免」票。談及近期遭到惡意的抹黑言論攻擊，洪孟楷表示，自己自當選以來始終以爭取社會公平正義為職志，並致力於為中華民國打拼，盼選民支持他留任完成更多改革。談及全台大罷免，立委洪孟楷表示，自己始終堅持為爭取社會的公平與正義而努力。他感謝選民過去的支持，強調自從上任以來始終把一天當作三天用，積極推動各項政策，包括爭取警消退休保障、提高軍人薪資待遇、改善醫護人員職場環境、提升勞工法定假日等，都是為了讓社會更公平、更有正義。洪孟楷進一步指出，過去在1月13日的選舉中，超過15萬選民投下信任的一票，讓他有機會在立法院為鄉親發聲。他強調，自己42年來始終深耕台灣，對這片土地懷抱熱愛，「青天白日滿地紅」的中華民國永遠在他心中，是他效忠與奮鬥的國家。面對抹紅攻擊與當前的政治對立與撕裂，他呼籲選民投下「不同意罷免」的一票，讓他繼續留在國會為民服務，堅守初衷、繼續打拼。另外，侯友宜也表達聲援，回顧自己的政治歷程，他強調唯有中央與地方團隊和諧合作，台灣才能持續進步。他對目前無差別發動罷免的政治氛圍感到憂心，直言：「擁有六成民意支持的立委，竟遭四成民意發動罷免，這讓人感到悲哀。」他強調，洪孟楷從未推動損害地方施政的政策，卻仍遭罷免，對其正當性提出質疑，呼籲選民投下不同意票，守護藍營立委。
護理師連3年加薪仍難留人 工會促護病比入法、獎金直發基層
護理人力嚴重出走，衛福部上月發放三班護病比獎勵，但全國27家醫院掛蛋，其中就有6家部立醫院。衛福部醫福會執行長林慶豐表示，為促進人力留任，今年將再調薪3％，力拚連3年替護理加薪，也已向行政院申請擴編「公職護理師」員額，持續改善職場環境。衛福部去年祭出三班護病比達標獎勵，首波獎勵金5.47億元於6月發放，全國有27家醫院掛蛋，其中就有6家部立醫院未達標，包括部立台北醫院、台南醫院、苗栗醫院、豐原醫院、彰化醫院、玉里醫院。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，6家部立醫院未達標，證明缺工已嚴重到「無法造假」。據了解，部立金門缺人也很嚴重卻未上榜，顯示目前數據失真，政府未落實稽核，數字都讓醫院自己填報，「這樣的內容如何真實」？林慶豐說明，6家未達標醫院多在偏鄉、資源不足地區；部北雖在都會區，但在人力緊繃、急診壅塞期間，沒有關任何一張床，部立醫院絕不會靠「關床」來達標，更重要的是提升職場環境和薪資待遇。林慶豐表示，2023年部醫護理師共7900人，去年已增至8100人，離職率也從13％下降至10％。自2023年替護理師加薪4％、去年3％，今年預計爭取再調升3％；也已向行政院申請擴編529名公職員額，優先用於護理人力，讓約用護理師能晉升為公職，薪資、退休待遇較好，增加留任誘因。林慶豐說，醫院也透過提升智慧醫療，減少人力負擔，並推動多元留才措施，如彈性排班、退休公職護理師以約聘方式回任、向學校求才等，致力打造更友善工作環境。陳玉鳳呼籲，要改善護理缺人問題，三班護病比一定要入法；政府也要落實稽核，確保醫院確實達標，不應將護理長、專科護理師等人力納入計算；錢要直接發給護理師，否則獎勵政策只是圖利醫院，沒有實質意義。
催生原住民棒壘球教練計畫 陳瑩：今年經費破億元
立委陳瑩陳瑩今（1）日參加原住民教練每年一度的研習營，由於她之前爭取為原鄉學校棒球隊聘請教練的計劃，今年補助學校聘請教練人數已達145人，人事經費「破億元」，她今天也徵詢教練教學現場遇到的問題，作為計畫調整精進的參考。由政府補助原鄉學校聘請專業原住民籍棒球教練，最早始於2013年，由原民會規劃執行，當時經費有限，僅有16個名額、約7百萬元。陳瑩指出，原住民在棒球領域中培育出許多家喻戶曉的球星，但原鄉基礎棒球發展長期缺乏資源，過去許多原鄉學校的棒球隊，根本沒有經費聘請專業教練指導球員，因此她在2020年成功爭取「原住民棒壘球教練計畫」。據了解，原本的計畫規定，球隊原住民球員數須達半數以上，且僅限原鄉學校申請，經協調爭取下，「原住民棒壘球教練計畫」改由教育部體育署接手，不僅放寬原住民球員比例門檻，改為只要達一定人數即可，補助學校的名額也不再設限；同時大幅提高教練薪資待遇，隨軍公教調整。過去原民會經費受限，教練薪資僅有3萬元左右，現在教練待遇會隨年資調整，也有晉級制度，待遇從3.7萬至6.1萬元間。陳瑩表示，很多退役球員離開球場後，最希望的工作就是回到球場指導球員，他們希望將所學傳承給年輕選手，讓下一代球員有機會發光發熱。這項計畫目前提供145個教練職缺，讓上千名球員受惠。「原住民棒壘球教練計畫」帶來的最大效益有兩方面：除了提升基礎棒球教練的師資外，也提供上百位原住民籍退役球員擔任教練的機會。「原住民棒壘球教練計畫」2018年由原民會主辦時，教練數只有25位，總經費只有1700萬元，自2020年由體育署接手後，成效穩定成長：2021年補助教練人數達70位、2022年103位、2023年131位、2024年135位，今年達145位，人事經費達1億5百萬元；另每支球隊補助15萬元業務費，總經費約1.3億元。陳瑩表示，「這項計畫自體育署承辦以來，不論在教練聘用人數或預算規模，是過去的五倍之多。希望透過此計畫，同時照顧原住民球員與原住民棒球教練！」