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春節福袋直接送巴黎、日本商務艙機票！SOGO 大手筆迎年節，大巨蛋 Garden City B區全百貨上半年確定開幕！
新春到來，百貨年節檔期正式引爆。遠東 SOGO 台北店於農曆春節期間全面推出最新過年福袋、賀歲好禮與刷卡回饋活動，不只讓消費者「買得到、抽得到」，更把過年熱鬧氣氛拉到最高點。（圖／業者提供）今年 SOGO 春節福袋話題十足，自 2 月 17 日（初一）至 2 月 19 日（初三），只要購買指定福袋商品，即可參加「馬躍啟程 FUN 遊刮刮樂」，天天送出長榮航空皇璽桂冠艙雙人來回機票，總價值超過 126 萬元。其中，初一限定抽出台北－巴黎雙人來回機票；初二、初三則抽出台北－日本不限航點雙人來回機票，成功把「過年留在台灣逛百貨」，轉化成高度吸引力的消費誘因。【FUN遊刮刮樂】初一~初三各一組-長榮航空 皇璽桂冠艙指定航點雙人來回機票；初一~初三-新春限定開運金幣(限量1000枚)；初一~初六單筆滿2000元加碼抽「Just Gold鎮金店金馬迎福黃金擺件」。（圖／業者提供）福袋、賀歲禮、刷卡回饋齊發 春節消費力全面引爆除了機票大獎外，SOGO 今年春節也同步祭出多重福袋與加碼抽獎機制。春節期間天天推出 1,000 元福袋，可抽鑽石、黃金、按摩椅與 iPhone，讓全家大小都能參與。同時，全館單筆消費滿 2,000 元，即可加碼抽「Just Gold 鎮金店金馬迎福黃金擺件」，再搭配 9 大指定銀行刷卡回饋，最高可享 8% 回饋，中國信託 SOGO 聯名卡合併回饋更可達 12%，成功放大年節消費誘因。SOGO忠孝館大獎：3F初一大獎-周大福 馬年生肖系列黃金 一馬當先黃金金條限量一袋(價值約65,000元起)；9F初一大獎-Stressless Live電動休閒椅(價值260000元)；7F初一大獎-HONMA Be Zeal3 4木8鐵男士套桿(價值106,100元)。（圖／業者提供）從福袋內容、獎項結構到刷卡優惠配置，都可以看出 SOGO 今年春節主打「高價值回饋＋高參與感」，不只刺激買氣，也拉長消費者在館內的停留時間。SOGO復興館初一限定： SHISEIDO國際櫃 神級小紅美顏開運加碼組 價值11001元、優惠價5600元(限量30組)（圖／業者提供）SOGO復興館初二限定： Kate spade Deco迷你鍊條翻蓋斜背包+鍊條肩背包+嘉年華耳環 原價28900元、特價10000元(限量6組)（圖／業者提供）SOGO復興館 WHOO后時光駐顏面膜保養組 價值4065元 優惠價2188元 限量30組（圖／業者提供）SOGO忠孝館初三限定：肌膚之鑰 Cle de Peau BEAUTE 精萃光采激光晶露組 優惠價8500元(限量50組)（圖／業者提供）SOGO忠孝館初一限定： PORTER INTERNATIONAL馬年限定福袋 原價8500-11000元袋 特價3299元袋(限量100袋)（圖/黃筱婷攝）SOGO 忠孝館初二限定： SHISEIDO資生堂國際櫃 NO.1乳霜王組 價值5376元 優惠價2800元(限量50組)董事長談景氣：台灣經濟樂觀，消費信心正在回來隨著春節檔期買氣回溫，SOGO 董事長黃晴雯也對今年整體景氣表現釋出正向看法。她指出，目前台灣經濟狀況相對樂觀，主要來自三大關鍵因素。首先，台美關稅相關議題已逐步達成共識、告一段落，過去市場高度關注的不確定性正在消退，有助企業與消費者信心回穩；其次，台灣 AI 產業持續成長、表現亮眼，不僅帶動高階就業與薪資結構，也成為支撐內需的重要動能；第三，股市表現轉趨熱絡，資本市場的正向氣氛，往往會直接反映在百貨與生活型消費上。她也提到，從今年 1 月的實際業績觀察，已經明顯感受到消費回溫，過去相對保守、較為低迷的高端精品市場，也出現不錯的成長表現。（圖／業者提供）消費結構轉變 從 iPhone 熱潮走向黃金、鑽石黃晴雯董事長進一步指出，今年百貨消費結構出現明顯轉換，從過往以 iPhone 為主的話題商品，逐步延伸至鑽石、黃金等高價值品項，成功拉升整體客單價與消費層級。在部分品牌與供應鏈仍相對吃緊的情況下，市場供需結構反而有利銷售表現。她預估，2025 年整體百貨零售市場規模可望接近 10% 成長，從約 520 億元成長至 576 億元左右，並持續看好 2026 年整體零售景氣發展。遠東SOGO台北店買福袋抽長榮航空機票、天母店消費滿額抽大登旅遊知名郵輪與雙人機票（圖／業者提供）大巨蛋 Garden City 即將登場 百貨進化成「生活場景」談到外界高度關注的大巨蛋 Garden City，黃晴雯董事長表示，目前相關檢查皆依照政府流程順利進行，進度正常，開幕時程將落在今年上半年。她也指出，百貨型態正在快速轉變，從單純的「消費場所」，進化成結合購物、餐飲、社交與休憩的生活場景。Garden City 正是以「停留經濟」為核心設計，整合運動、親子、美妝與高密度餐飲內容，打造真正的「一站式滿足」。在營運面上，大巨蛋雖非今年全年營運，但自開幕至年底，預估可貢獻約 76 億元營業額。SOGO 今年全年總營業額，也可望從去年的 520 億元成長至約 573 億元，約有一成成長幅度。東區不只是商圈，而是一條「城市囊帶」從城市發展角度來看，黃晴雯董事長認為，東區已不再只是單一商圈，而是一條從忠孝復興延伸至大巨蛋、Garden City 的「城市囊帶」。這條囊帶的形成，將為台北市帶來新的動線與生命力，也為百貨產業開啟全新的想像空間。她強調，團隊已經準備好，期待大巨蛋 Garden City 正式開幕後，為台灣百貨與城市生活，帶來前所未見的改變。
批長照3.0財源不穩 蔡壁如斥選舉芭樂票：先解決人力不足問題
前民眾黨立委蔡壁如今（2）日表示，長照3.0政策2026年上路要達到年度新台幣千億元預算是史上新高，而長照可不是砸錢就沒事，更需仰賴完善的人力與制度規劃，務實地提出可行方案，真正為需要者帶來福祉，不然口號喊久了只是政治口水戰，徒留社會內耗。2026年是「長照3.0」計畫元年，政府希望在「超高齡社會」挑戰之下，務實地打造「健康老化、在地安老、安寧善終」三大目標，其實不外乎延續長照2.0的社區基礎，並加強重點放在強化醫療與照顧整合，尤其是中重症照護將成為長照3.0著墨重點，策略包括增強個案管理、出院後的照顧銜接，還有整合連續性的服務，希望讓醫療、長照與家庭照顧能更順利接軌，逐步打造理想中的「共生社區」。護理師出身的蔡壁如細看內容後點出隱憂，像是長照3.0的目標之一要「強化中重度照顧」，加碼補助與服務同步升級，比方充實晚間照顧及夜間緊急服務能量，政府還喊出要結合社宅或公私資源於偏鄉布建長照資源，卻未將「住宿型機構」納入正式的給付，只對重度失能者每月提供大概一萬元補助，其實為德不卒。前民眾黨立委蔡壁如（圖）認為長照3.0仍要解決財源不穩的問題。（圖／CTWANT攝影組）蔡壁如直指，長照3.0的核心困境在於產業人力嚴重不足還有結構失衡，現在服務量能根本跟不上高齡化需求，還有給付標準凍結與醫療長照銜接斷裂，家庭照顧者「壓力山大」是難以想像，另外像機構品質與可近性等問題也亟需解決，疊加之下服務量能已瀕臨崩潰，儘管制度再理想，落地執行時嚴峻挑戰不解決也是「白搭」，屆時「有制度、沒人做」的窘境根本無能為力。蔡壁如批評，原先「長照2.0」就已經有「避重就輕」問題，把資源集中在輕、中度失能者，結果真的需要幫忙的重度失能者仍在「地獄」折磨，夜間照顧非常難尋，最後無奈只能落腳在政府給付「射程」之外的住宿機構，不然只能求助體制外的外籍看護，搞得固定服務額度的「長照2.0」根本「不好用」甚或「不夠用」，也有許多家中照顧者無奈只能「照顧離職」或辦理提早退休，其實都是家庭與社會的損傷。蔡壁如續指，如今2026年長照預算規模要到千億元，但財源依賴菸捐、遺贈稅等非常不穩定的稅收，未來分配失靈或稅收不如預期，「長照破產」可不是鬧著玩。她也說，長照工作者「低薪與高工時」是老問題，現行長照給支付制度未能反映勞動力成本上升，如果再無法「補破網」提供穩定的薪資結構與勞動保障，恐將引發人力潰乏，因為專業護理師、社工師等專業人力難以長期投入長照。蔡壁如感嘆，各黨候選人在選舉期間頻頻拋出長照加碼承諾，卻未落實於具體行動，這種「空頭支票」看在業界是頻頻搖頭。她重申，長照政策的推動不僅需要中央與地方協調，更仰賴完善的人力與制度規劃，該以務實態度提出可行方案，才能真正為長者、弱勢族群帶來福祉，而非淪為政治口號，影響社會信任。長照3.0如何提供需要者更好的生活品質與照顧，各界關注。圖僅示意，非當事人與領域。（示意圖／黃耀徵攝）
大學畢業月領4萬！房租吃掉半薪 他靠9元豆芽菜活命
在高物價環境下求生存，對許多年輕人而言早已成為現實寫照。根據《THE GOLD ONLINE》報導，日本一位53歲的主婦近日分享她探望剛畢業在東京工作的兒子時，驚見冰箱內僅存豆芽菜的親身經歷，引發對年輕世代經濟處境的廣泛關注。這位母親的大兒子在大學畢業後搬至東京工作，獨自租屋生活。月薪約為22萬日圓（約新台幣4.3萬元），雖非最低標準，但在東京這樣的高生活成本城市，實際可支配金額僅約17至18萬日圓（約新台幣3.3萬元）。她坦言對兒子的經濟狀況感到擔憂，不禁懷疑「這樣的薪水真的能撐得下去嗎？」懷著擔憂，她搭乘新幹線前往東京，未事先告知兒子便前往其租屋處探視。打開冰箱後，映入眼簾的僅是一碗冷藏的豆芽菜，讓她感到震驚與心疼。等到兒子下班返家後，她詢問對方，才知道他為節省開支，會趁超市每週特價時購入每袋9日圓（約新台幣2元）的豆芽菜，清洗後冷凍保存，用來分次烹煮。一袋豆芽菜，可支撐數餐。儘管對兒子節儉的程度感到意外，母親也驚訝於孩子懂得自炊、省錢、甚至規劃食材使用，從中看見其成長與獨立。根據日本厚生勞動省2023年發表的《薪資結構基本調查》，大學應屆畢業生的平均月薪為23.7萬日圓，其中最高10％為28.5萬日圓、最低25％則為21.5萬日圓。大兒子所領22萬日圓處於偏低水準，扣除房租、水電、通訊等開銷後，實際所剩不多。另根據2024年一項針對日本上班族的午餐花費調查顯示，平均每餐為452日圓（約新台幣90元），其中約有三成一的受訪者選擇自備便當，主因是薪資增幅追不上物價上升速度。報導分析指出，「上班族變得節儉，並不令人意外。」面對當前經濟環境，這位母親最終意識到兒子正在以自己的方式努力生活，雖然內心感到孤單與擔心，但也開始尊重孩子的選擇與成長，並表示未來不會再未通知之下擅自拜訪。報導最後指出，雖然當代年輕人的生活條件普遍比上一代更為艱辛，但他們正以堅韌與智慧面對挑戰，也逐漸走出一條屬於自己的生存之道。媽媽探望獨居工作的兒子，驚訝他以豆芽菜撐生活，感嘆孩子雖窮但更堅強獨立。（圖／翻攝自X，@gentoshasgo）
航空業年終出爐！ 虎航平均10.6個月、華航平均9.7個月
航運業年終獎金陸續公開，中華航空與台灣虎航近日也拍板2025年年終獎金。華航19日召開董事會，通過年終獎金發放平均9.7個月底薪，加上每年固定發放的第13個月全薪，相關獎金預計於2月農曆春節前入帳，2026年平均調薪3%；虎航23日也召開董事會，通過發放發放平均10.6個月的績效獎金，2026年也將會調薪，平均調幅5.3%。中華航空19日召開董事會，根據內部公告，華航2025年年終獎金平均約9.7個月底薪，另有固定發放的第13個月全薪，並規劃2026年平均調薪3%，若個人考績表現優異且底薪不高的職務，獎金更有機會上看13至14個月，相關款項預計在農曆年前入帳。華航表示，2025年營運表現亮眼，全年營收突破2000億元，年增2.56%。公司將透過2025年年終獎金，感謝員工的努力與付出，並期盼新年度再創佳績。華航宣布，2025年年終獎金平均約9.7個月底薪，並規劃2026年平均調薪3%。（圖／華航提供）此外，台灣虎航23日也召開董事會，通過發放平均10.6個月的2025年年終獎金，若以薪資中位數約4至5萬元計算，每名員工可領到約40萬至50萬元。同時台灣虎航宣布，2026年全體員工平均調薪5.3%，而機師與時薪人員則依各自薪資結構另行辦理。台灣虎航表示，2025年在全體同仁努力下，年度營收再創歷史佳績，公司將持續堅持「獲利共享」的幸福企業精神，期待透過具競爭力的薪資與獎酬制度，持續吸引並留住優秀人才，為下一個階段的航向注入最強動能。台灣虎航發放平均10.6個月的2025年年終獎金，2026年全體員工平均調薪5.3%，機師與時薪人員依各自薪資結構另行辦理。（圖／台灣虎航提供）
衛福部擬開放醫院聘用外籍照服員 護理師公會：無法取代專業護理人力
衛福部自2022年開始推動「住院整合照護服務計畫」，盼由醫院聘請照服員，減輕家庭照護負擔，如今衛福部進一步向勞動部提案，希望開放醫院一般急性病房聘用外籍照服員。對此，護理師公會認為，若外籍照服員語言能力、專業訓練不足，恐怕會增加國內護理師負擔，強調台灣並非沒人可聘，應直接改善薪資條件、工作環境，才能解決缺人問題。根據《中國時報》報導，中華民國護理師公會全聯會理事長陳麗琴指出，醫院照顧者必須理解病患疼痛、藥物反應等狀況並回報，如外籍照服員中文能力不足，可能連怎麼吃藥、與家屬溝通都說不清楚，萬一做錯，反而得讓護理師花心力盯著。陳麗琴提到，醫院並非無人可聘雇，國內有護理師證照的人很多，但執業率僅6成，是因為沒有好條件讓人願意回來，因此改善護理師薪資結構、工作負荷與職涯發展，才能真正解決問題。台灣醫務管理學會理事長洪子仁則說，目前護理師同時擔負生活照護與臨床工作，已超出負荷，因此引進外籍助理員協助生活照護的政策應該要加快，現在東南亞各國人口結構改變，經濟也逐步提升，台灣若開放過晚、規模過小，到時可能想引進卻難以引進，建議政策要盡速通過、增加來源國，才有助緩解醫護缺工問題。另外，全聯會於臉書發文補充，針對外籍人力進入醫院病房相關議題，全聯會重申，外籍照顧服務員並非護理人力，而是照護輔佐人力。依衛生福利部推動的「住院整合照護服務計畫」，照顧服務員係在制度規範與護理專業指導下，協助生活照護事務，並不取代護理師的專業判斷與臨床責任，此一角色定位必須清楚。全聯會強調，全聯會並未反對任何合法合規的人力政策，但關注的核心在於，制度是否能在急性病房這樣高度專業的場域中，確保病人安全與整體照護品質。全聯會也點出3個核心提醒，首先「是否引進外籍人力」並非關鍵問題，而是語言能力、訓練內容與責任分工是否到位，以確保急性病房的病人安全與照護品質；若配套不足，外籍助理人力進入病房，可能增加第一線護理師的溝通與監督負擔，影響整體照護效率；長期而言，改善護理工作環境、薪資結構與人力配置，讓專業人力願意回到臨床，才是根本解方。 對此，台灣醫務管理學會理事長洪子仁在貼文底下留言，其實全聯會的立場跟醫界是一致的，就是外籍人力不能取代護理人力，外籍人力只是作為醫療現場中的照護輔佐人力，也就是照服員是在護理專業指導下協助病患的生活照護事，「所以醫界呼籲加速引進與全聯會的立場並沒有違和的地方，更沒有護理師反彈的這件事，這個要說明清楚。」全聯會則回應，全聯會與醫界立場一致：「外籍人力不能取代護理人力，只是照護輔佐人力，協助病患生活照護」，正如洪副院長所說，只要制度合法、角色清楚、配套到位，外籍照護人力可以在醫院發揮照護輔助作用，大家的目標都是確保病人獲得安全、優質的醫療照護。
台中陷「無人開車」危機 班次日減800班恐釀運輸崩潰
台中市公車系統面臨前所未有的人力警訊。過去乘客抱怨車輛誤點、無預警脫班，如今卻發現問題根源更深，公車駕駛大規模短缺，恐令整體運輸網逐步瓦解。《三立新聞》報導，市議員陳俞融近日揭露，台中市應配備1467名公車駕駛，但截至10月，實際上崗人力僅1238人，等於有229個職缺懸空，缺額率高達15.6％。缺人最嚴重的三家業者，分別為中台灣客運、豐原客運與統聯客運。這樣的缺工已非單純數字問題，對市民生活影響明顯。陳俞融指出，目前台中市公車平日發車總量僅剩7000班，與去年同期相比整整減少800班，等於每10班中就少了1班，對仰賴公車通勤的民眾造成極大不便。更令人擔憂的是駕駛年齡結構失衡。統計顯示，現有駕駛中超過六成年齡在50歲以上，形成高齡司機撐場、青壯年嚴重流失的現象。30歲以下駕駛僅佔4％，幾近斷層，未來5年恐因大量退休潮，出現更劇烈人力斷裂。陳俞融直言，公車駕駛工作對年輕族群吸引力不足是主因。儘管表面薪資落在5至7萬元，但實際收入往往來自長時間工時與假日加班，加上需應對壅塞交通與乘客投訴壓力，讓不少人卻步。她批評市府至今仍沿用傳統補貼與招考制度，缺乏對症下藥的改革力度。陳俞融呼籲，台中市應從根本檢討駕駛薪資結構與勞動條件，優化排班模式、減少過勞風險，並強化職場安全與尊嚴保障，才能真正吸引新血加入，挽救日益緊繃的市區公車系統。
新開小店徵「行政職實領55k」每天供餐 工作內容網愣：老闆賺爛
一名網友近日剛開幕新店，想徵一位「全能助手」，開出實領55K、公司全額負擔勞健保費用，但需包辦帳務、社群、客服、行政及外勤等五項工作內容。貼文曝光後掀起兩派網友熱議，有人開酸「這不是行政，是一人當三人用」，也有人認為「看工作量，草創都是這樣找的，還可以接受」。一名網友在網路論壇Dcard以「行政職薪5萬5，待遇OK嗎？」為題發文表示，自己開了一家小店，想徵一位「全能助手」協助日常營運，但因為是草創階段，工作內容偏瑣碎，希望找一個能長期配合且溝通順暢的人，請求網友給予薪資結構和工作內容上的建議。其薪資開出實領55000元，且公司全額支付勞健保，暫時無三節與年終獎金，月休8天、每天會供一餐。而工作內容也一同曝光，帳務部分要每日營收結算、開立發票、整理單據；社群經營部分，需簡單拍攝剪輯短影片和照片，每月至少2篇貼文；網路平台回覆客人訊息；文書行政要活用Excel、庫存管理、叫貨與環境清潔；最後須備有駕照，配合外勤需求。貼文曝光後，網友紛紛熱議，「這才不叫行政職，五項工作內容只有第四項是行政職的工作，你好意思」、「我們公司的行政只做第四項就有4萬2，保證兩個月年終」、「原本想說行政有5萬算高，工作多一點還可以接受，但看了工作內容……」、「一般行情來講要做5個工作，通常要拆分成三個人的工作，28590+28590+35000=92180元，老闆賺爛」、「要是有這些能力早就自己開公司了，還會領55000當員工嗎」。另外也有人認為可接受，「見紅休的話我可以」、「55000很可以了，比上不足，比下有餘了」、「55我覺得算滿多的，不過如果要在更吸引人的話，再多一個月年終」、「薪水偏高了，業務量不大開4萬就差不多」、「他這工作也不是要多專業的人才，是個人都會做 ，薪水也不錯了，看看現在哪有工作開55的」。
勞資談判達成協議！ 韓國鐵道、首爾地鐵暫停全面罷工
韓國鐵道公社（KORAIL）和全國鐵道工會原定於今（11）日開始施行鐵路全面罷工，不過上午分別與資方針對「績效獎金制度」等達成暫時協議，鐵道工會宣布保留罷工，首爾地鐵9號線也撤回罷工行動。根據《韓聯社》報導，韓國鐵道公社勞資雙方於11日就「績效獎金正常化」等議題達成共識，因此原訂自當天開始的全面罷工暫時取消。另外，地鐵9號線勞資雙方的談判也在凌晨達成共識，工會撤回預告從今日起的罷工行動；不過，預告12日開始罷工的地鐵1到8號線仍在協商。由於政府尚未最終敲定方案，勞方要求若未獲落實，後續衝突仍可能再度升溫。政府表明將啟動相關程序，透過旗下公共機關營運委員會解決。爭議源自於韓國鐵道公社的績效獎金計算方式，公司自2011至2017年，以「將300%獎金併入基本薪資的80%」作為績效獎金基準；2018年起經勞資協議，改以「包含獎金的基本薪資100%」為基準計算。不過，韓國監察院在2021年審計後認定，此作法違反政府自2010年1月起實施的「禁止調高作為績效獎金基準之基本薪資」的公營企業預算指引，並要求企劃財政部將此問題納入經營評鑑。財政部於2022年12月的公營機關運營委員會中決議，要求鐵道公社將績效獎金基準恢復為「基本薪資的80%」。但工會指出，其他公營企業早在2010年前就已把300%獎金併入基本薪資，以100%為基準發放績效獎金，唯獨鐵道公社因在2011年才調整薪資結構，受到永久性的處罰太過殘酷。工會並指出，目前鐵道公社的平均基本薪資為338.4萬韓元，僅為全國32家公營企業平均的73%；若恢復以基本薪資80%為標準，實際可領取水準將再降到約58%。勞方認為，這不僅違反既有勞資協議，也造成員工士氣低落，並使公司連年在人事成本被壓縮的情況下，難以在經營評鑑取得好成績，導致公司已連續4年獲得低分等級。工會強調，績效獎金問題早在去年12月罷工期間，已獲時任共同民主黨代表李在明承諾協助處理；其後由國土交通部主導、企財部參與並啟動研究案，勞資雙方也同意依研究結果推動「正常化」。然而，近期研究論壇提出的調整方案在財政部卡關，使得今年內能否落實仍不明朗。工會人士表示，公司雖說正在與企財部持續協商，但去年與今年累積未發放的701億韓元如何處理仍未有具體方向。他們強調，工會並非要求增加額外給付，「只是要求依既定標準發放，並履行已經做出的承諾。」
醫師加班費可減稅！衛福部擬修法 力拚115年報稅適用
為改善醫療勞動環境，衛福部擬修訂《健保特約管理辦法》，其中一大重點是針對醫院醫師加班費減稅。健保署長陳亮妤今天（2）證實，已和醫界達成共識，將比照警消，加班時數超過一定比例的加班費減稅，力拚今年底上路、民國115年報稅適用。衛福部今年上半年起攜手財政部研議加班費免稅。衛福部健保署長陳亮妤今天出席「癌症治療數位治理觀摩會」受訪證實，健保署和醫師公會全聯會、跨黨派立委及財政部進行非常多溝通，感謝跨黨派委員都非常支持，相關草案已經送到衛福部，預計以醫師加班時數超過一定比例，給予減稅。陳亮妤指出，國際上如日本是這樣做，國內則是警消職類是這樣做，所以希望有機會為國內的急重難罕的醫事人員爭取。草案將報行政院同意後，由衛福部公告，希望今年底前上路，明年報稅適用。醫師職業工會理事長陳亮甫表示，基於受僱醫師的立場表達支持與期待，或許不必然立刻有效，但如果真的成真，也是對辛勞付出的醫師一種肯定。但工會提醒，未來如果要計算加班費，則需界定醫師工時，屆時希望醫院在工作時間認定上不拘泥於傳統打卡，減少醫師的行政負擔。另外陳亮甫也提醒，衛福部推動政策需小心醫院藉此變相減薪，例如調整薪資結構讓醫師稅後所得維持，但實際上是減少醫院支出，這就與政策目標背道而馳。
點破國軍待遇落差 羅美玲籲國防部檢討戰鬥部隊加給制度
因應兩岸情勢持續升溫，國軍任務與壓力急遽增加，但基層官兵待遇卻長期仰賴各式「加給」堆疊，本俸偏低的結構問題仍有改善空間。民進黨立委羅美玲今（1）日在立院指出，新制待遇設計造成不同單位間的加給仍有落差，基層官兵也反映偶有「升級反降薪」的情況；加上近日審計部查核發現部分高強度單位未被列入戰鬥部隊加給，恐引發更多不滿，呼籲國防部全面檢視並補強制度設計。立法院外交及國防委員會今日針對「軍人薪資待遇結構現行作法檢討」議題，邀請國防部長顧立雄備詢。羅美玲指出，在審計部查核後，國防部才補把陸海軍飛行部隊機務人員、防空戒護部隊及資通電軍等單位納入「第二類戰鬥部隊加給」的支領範圍，質疑國軍新制待遇設計有疏忽。她進一步指出，制度設計中可能漏列原本符合「第二類戰鬥加給」資格的部分部隊人員，其性質與職務與原先定義相符，卻未被納入加給範圍。此外，第一、第二類戰鬥部隊約有 7.5 萬人，但僅占志願役的一半，其餘後勤與幕僚人員雖同樣長期高強度輪班、待命，卻無法支領相關戰鬥加給，也引發基層質疑。對此，國防部長顧立雄表示，戰鬥部隊定義確實需全面檢討。他指出，行政院對戰鬥部隊有明確定義，但在聯合作戰模式下，後勤、支援與技術單位的角色越來越重要，國防部將重新檢視第一、第二類戰鬥部隊的範圍與支領對象，以避免薪資結構出現不合理情況。國防部長顧立雄赴立法院外交及國防委員會備詢。（圖／周志龍攝）
2024年薪資統計出爐！「冠軍縣市」人均年薪129萬 全國7成勞工「賺不到平均薪資」
行政院主計總處昨（25）日公布「113年工業及服務業受僱員工全年總薪資中位數及分布統計結果」，2024年全體受僱員工（含本國、外國之全時、部分工時員工）全年薪資中位數為54.6萬元，較前年增4.03%；本國籍全時受僱者，年薪中位數58.5萬元，年增4.52%；全體受僱員工「平均年薪資」則為73.2萬元，較前年增4.42%。分析數據也指出，雖全年總薪資持續成長，但仍有68.75％、近7成員工薪資低於平均數，顯示高薪群體拉高薪資平均數，亦反映出產業發展不均現象。此外，若以縣市來看，新竹市的平均年薪「129萬元」為全台最高。根據主計總處統計資料，2024年全體受僱員工全年總薪資中位數為54.6萬元，平均總薪資為73.2萬元（換算平均月薪6.1萬元），低於平均數的員工比率達68.75％，僅低於2022年的68.91％，為歷史第二。對此，主計總處國勢普查處副處長譚文玲指出，主因是高薪群體拉高整體平均數，使落在「平均數以下」的受僱員工比率增加。再觀察不同行業薪資結構，全年總薪資中位數最高為「金融及保險業」，年薪中位數為110.6萬，年增8.77%；第二名為「電力及燃氣供應業」，年薪中位數為109.1萬，年減1.48%。第三名則是「電腦電子及光學產品」，年薪中位數為89.9萬，年增4.56%；第四名是「電子零組件製造業」，年薪中位數為87.6萬，年增9.55%。第五名為「出版影音及資通訊業」，年薪中位數為80.7萬，年增4.41%。行業薪資後段班方面，「藝術娛樂及休閒服務業」、「教育業（僅含學前教育、教育輔助等其他教育業，不含小學以上公私立學校教師）」年薪中位數分別為41．1萬、38.2萬，分列倒數第三、第二名。其他服務業（如美容美髮及用品維修）全年總薪資中位數則僅有38.1萬元，為全行業最低。以最高的金融保險業對比最低的其他服務業，可以看處兩者薪資中位數相差逾70萬元，高薪產業員工收入幾乎是低薪產業的3倍。若以地區縣市做區分，全台各縣市的平均年薪資，以新竹市129.8萬元居冠，年增5.56％；第二名則為新竹縣100.3萬元，年增1.82％；第三是台北市94.7萬元，年增4.18％；第四是桃園市，年薪78.6萬元，年增5.40％；第五則是苗栗縣75.9萬元，5.76％。以下為全台平均年薪前10名縣市一、新竹市：129.8萬元，年增5.56％。二、新竹縣：100.3萬元，年增1.82％。三、台北市：94.7萬元，年增4.18％。四、桃園市：78.6萬元，年增5.40％。五、苗栗縣：75.9萬元，年增5.76％。六、台南市：73.3萬元，年增6.17％。七、新北市：71.1萬元，年增5.00％。八、基隆市：69.3萬元，年增5.27％。九、高雄市：68.7萬元，年增5.37％。十、台中市：67.3萬元，年增5.82％。
揭長照床位實數目落差大 林延鳳籲市府專案審查滿足家屬需求
民進黨台北市議員林延鳳今（21）日指出，台北市府涉嫌美化蔣萬安市長任內的長照政策執行成果。事實上，北市的長照涵蓋率在全國敬陪末座，住宿式長照機構床位看似達標，床位卻未充分開放，民眾候床壓力持續存在。她要求市府延攬專家成立專案小組，依個案檢討長照機構的成本，研議增加對受照護者的補助，並輔導機構導入人工智慧監測設備，以解決市民在需要住宿型長照服務時卻等不到床位的困境。林延鳳指出，去年全國長照涵蓋率為84.86%，但台北市作為首善之都，卻僅有58.10%，在長照布建上敬陪末座。北市衛生局為挽救蔣萬安顏面，還自創「照顧替代率」計算方式，在長照床位實際使用人數外，還把請外籍看護、自辦健康促進個案的長者一併計入，宣稱「輕度失能長者照顧替代率」可達85%。雖然依市府的數據，聯醫的長照候床人數由2022年底的1,326人下降到昨天（20日）的128人，平均等候天數由64天降為19.2天，但這是因為個案被分為「優先安置」、「待安置」、「已安置」3 類，將排不到床位的個案改協助轉介社區或居家照護，未納入聯醫候床數。林延鳳批評，這等同變相把約1,200 人「拒於聯醫長照床外」，才造成候床人數大幅下降。林延鳳表示，台北市目前共有11間住宿式長照機構，總計有839個床位，但其中卻有64床未開放，若這些已許可設立的床位全部開放，至少可解決超過半的候床數。衛生局解釋，住宿式長照機構許可床數與開放床數落差原因，是因為長期照護人力招聘困難及留任率低，人力不足致無法符合許可床數所需人力比。林延鳳說，台北市目前設下的住宿型長照收費標準比照護理之家，多人房的收費天花板為42000到43000元，然而此標準是在民國100年訂定，當時最低薪資為月薪17,880元，時薪為98元；如今台灣最低薪資月薪調至29,500元、時薪196元，計費天花板未隨物價及薪資結構調整，導致「有床卻沒有足夠照護人力」的窘境。林延鳳舉例，依台北市府在秀山長照園區的促參招標文件中，其中照護員的薪資只有36000元，難怪請不到人；而每個床位不含房租、建築扣舊等費用的成本為45317元，比多人房收費天花板還高。難怪連北市聯醫系統、市府委外經營的長照機構，為降低人力成本，寧願少開放床位。林延鳳說，近年來長照的趨勢，照護機構要鄰近家人住處，台北市的房價、物價及人事成本高，且不同區域間也有很大的差異，收費標準不能一概而論。建議市府應該邀集財務、會計等領域的專家，專案審查各別長照機構的成本與費用，做為收費的依據，才不會讓長照機構的經營者逐漸退出市場，政府的BOT案也找不到人投標，最後受害的還是有長照需求的民眾興家庭。台北市衛生局長黃建華表示，衛生局已著手召開專家會議，將針對不同機構的成本，做檢討收費的研議，目前也已完成匯集第一波專家意見，接下來將會針對各面的成本向進一步討論。林延鳳強調，市府也必須考慮一旦整調收費，可能對受照護者的家庭帶來經濟壓力，目前中央政府對長照者每個月有一萬元的補助，但台北市的成本高於其他縣市，北市府應該替家屬向中央爭取更多的輔助，同時研議北市另外加碼提供協助家屬，此外要制定明確「調整收費提前通知家屬」機制，在家屬不願接受時提供協助轉介其他機構的方案。林延鳳說，市府也該研議輔導住宿型長照機構導入導入智慧監測設備，例如利用AI 穿戴監測裝置持續記錄血壓、脈搏波、心率變異度與血管彈性等指標，減少機構所需人力，達到降低成本的目的。
拿「工程師」當幌子？錄取通知揭月薪不到4萬 求職者驚見月薪結構超詭異：這種公司別進
對正在找工作的民眾來說，薪資絕對是最重要的考量之一。不過，若錄取通知開出的薪水數字「怪怪的」，恐怕讓人進退兩難。近日有網友表示，自己應徵某公司「設計部工程師」職位後，順利收到錄取通知，但當他看到每月薪資為3萬7,500元時卻直覺「有詐」，讓他忍不住上網發文求助：「我該入職還是快逃？」原 PO 在論壇 Dcard 發文表示，這份薪資結構包含底薪32,000元、伙食津貼3,000元與安全津貼2,500元，雖然寫得相當清楚，但整體金額仍讓他感到遲疑。他寫道：「雖然清楚列出組成，但直覺告訴我不太對勁，有什麼坑我沒看到嗎？還是我太敏感？」貼文一出，立即引起網友熱烈討論，不少人認為這樣的薪資水準與「工程師」的職稱明顯不符。留言紛紛指出：「工程師頭銜這麼香，結果薪水才3萬7，是在開玩笑嗎」、「這薪水還要考慮？直接拒絕啊」、「工程師行情不能這樣被拉低」、「這個薪水去當咖啡店店長可能還比較高」。也有網友好奇提到其中的「安全津貼」是什麼用途：「這工作有危險嗎？怎麼還有安全津貼」、「正常面試都會說明薪資結構，有疑慮真的應該先問人資清楚」。有網友則以自身經驗對照：「我8年前剛進設計公司時都還有4萬，現在3萬7根本回到學生時期工讀價」，更提醒原 PO 要注意公司是否用頭銜包裝低薪。根據行政院主計總處於2025年4月公布的最新統計資料，全台平均薪資最高的五大產業依序為：金融及保險業（平均月薪10萬841元）、電力與燃氣供應業（7萬3,511元）、出版影音與資通訊業（7萬3,376元）、醫療保健與社會工作服務業（6萬4,067元），以及專業、科學與技術服務業（6萬3,442元），可見原 PO 所獲待遇確實偏低。對此，專家也提醒，求職者在面對薪資組成時，應特別注意是否以「津貼」代替「底薪」，可能影響勞健保投保與未來加薪、資遣、退休等權益，如有疑慮應直接向人資確認清楚，切勿為了工作匆忙簽約。
七都3房大樓房價比一比！4都中位數不到1500萬 台南、高雄最親民
儘管近年房價快速上漲，預售建案傾向推出2房以內小坪數產品，然而多數購屋民眾理想中的仍是3房格局。房仲業者就彙整近一年七大都會區3房格局中古大樓交易資訊，若要在台北市購買3房大樓，中位數總價需要3,652萬元，而新竹縣中位數總價也要2,000萬元以上，對購屋民眾來說負擔並不輕，僅桃園市、台中市、台南市與高雄市3房大樓中位數總價落在1,000萬元出頭。七大都會區3房大樓住宅中位數總價中，以台南市與高雄市最親民，中位數總價為1,088萬元與1,167萬元。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，受到南部科學園區與台積電設廠議題帶動，科技產業就業機會增加，近年台南、高雄房價呈現明顯上漲，近一年3房住宅大樓總價帶平均落在1,000萬至1,200萬元之間。若根據勞工保險局統計縣市平均投保薪資計算七都房貸負擔，以貸款7成、繳款年限30年、以今年7月五大銀行房貸放款利率2.303%，本利平均攤還試算，每月繳款金額大約3萬元上下，房貸負擔大約是平均月薪的72.2%與75.6%，是所有都會區中相對「較能負擔」的區域。房貸負擔力試算也顯示，七大都會區中，台北市、新北市以及新竹縣購買3房格局大樓住宅，每月房貸金額會超過平均月薪。台北市作為台灣的政經中心，吸引各縣市大量就業人口移入，居住需求強勁，房價也是七大都會區最高，3房大樓房貸負擔高達平均月薪的181%，也就是說，光房貸每月應繳金額就將近每月平均薪資的1.8倍。此外，鄰近的新北市3房大樓中位數總價1,831萬元，房貸月薪比高達112.1%。近一年新竹縣3房住宅大樓中位數總價已突破2,000萬元，為2,360萬元，而新竹市中位數總價為1,750萬元，總價帶已與新北市相當。陳金萍分析，除了高資產、高所得購屋族群較有能力負擔外，一般受薪階級買房仍是大不易。而雙北市的高房價現象，也是雙北地區近年「小宅化」、「脫北潮」盛行的重要原因。新竹科學園區是新竹縣市重要的經濟支柱，高薪產業群聚，平均月薪排名領先全台，但新竹縣市房市住宅供給有限，近幾年房價推升已追上新北市。陳金萍表示，新竹縣、新竹市房貸負擔比分別為108.9%與63.4%，看得出不少在新竹市就業的高所得族群選擇在鄰近的新竹縣購屋，購買面積也較大些。其中新竹市因高科技產業支撐薪資結構，使得購屋壓力遠低於北部其他都會區。陳金萍提醒，有意購屋的民眾應審慎評估自身負擔能力，避免因過度槓桿造成生活壓力。購屋前應仔細檢視家庭總收入、日常支出與可能的利率變動，並預留一定比例的緊急資金，以應付突發狀況。若房貸月薪比過高，代表每月大部份薪資將用於繳納貸款，勢必會壓縮生活品質，甚至影響後續長期財務安排，必須量力而為。
批賴清德選擇性台日交流 國民黨：何時要放行國軍的加薪？
中國國民黨今（22）日上午召開「歡迎賴清德跟進國民黨深化台日關係的腳步、賴清德何時要學自衛隊放行我國軍人加薪？」記者會。桃園市議員、國政基金會副執行長凌濤表示，國民黨近4年來深化台日交流，歡迎賴清德拿香跟拜，但賴總統的台日交流卻是選擇性的，例如日本提高軍人薪水，賴清德卻視而不見，對於立法院已經通過國軍加薪，行政院竟然不編預算，「到底萊爾校長你何時要放行國軍的加薪？」凌濤表示，國民黨近4年來，無論是對於美國的共和黨與民主黨，以及日本的自民黨或是立憲民主黨等各黨派，都有非常深化的交流，沒有任何的偏聽。賴清德總統的台日交流卻是選擇性交流，新聞也都是選擇性觀看。凌濤指出，過去一段時間，日本主流媒體對於賴政府發起的大罷免多所批評，「讀賣新聞」提及民進黨試圖排除在野黨，「產經新聞」也提及賴政府任內加劇國內的兩極化，並加強與中國大陸的對立；「朝日新聞」批評其「用各種手段壓制反對黨，存在信任赤字」，日本主流媒體對賴總統的批評，他卻視而不見也不思檢討。難怪大家都說「萊爾校長」辦學不利，很想轉學，連民進黨內政要都很想下車。凌濤強調，日前在政大舉辦安倍晉三研究中心揭牌，賴總統把所有的和平都歸功於日本的前首相，安倍首相對於區域和平確實有很大的付出與貢獻，但賴總統的說法卻忽視了中華民國國軍的努力。日本提高軍人薪水，賴清德卻視而不見，日本今年針對自衛隊的待遇提升，賴清德要不要比照？ 凌濤表示，日本防衛白皮書清楚提及，日本針對自衛官的待遇，通過了超過30項新增津貼及金額的提高，賴總統看到了沒有？國民黨保護國軍權益，賴總統竟然抵擋國軍福祉的提升，令人瞠目結舌！日本防衛省著重薪資結構的調整，與國民黨提升國軍待遇的方向一致。國民黨立場與日本防衛省一樣，主張國軍加薪，國防預算與新式武器也都應該優化，提醒賴總統學日本不要學一半，應該與日本各界針對政策、AI、經濟等方面加強合作，才是台日交流真正該走的路線。國民黨副發言人康晉瑜指出，這次國民黨青年團寰宇乘風青年參訪計畫從日本參訪歸國，成果非常豐碩，呼籲賴清德政府如果想要深化與日本的關係，可以向國民黨學習，只要為中華民國好，為了臺灣好，國民黨非常樂意來分享經驗。一同訪日的青年團成員張文瑜表示，這次訪日拜會日本產官學各界，除了自民黨、立憲民主黨，以及經產省、東京都廳與許多智庫等，也到東京大學跟學子們廣泛交流，聚焦在AI、能源、物價和區域安全等議題，成果非常豐碩，日方對國民黨年輕化與國際化的訪團評價也相當正向。張文瑜說，過去一年中，國民黨跟日本各界的友人多次互訪，雙方交流非常密切且深刻。對日交流絕對不是像賴清德口中的單一與狹隘，而是需要觸及如同AI、能源、區域安全等各廣泛層面，國民黨達成亮麗成果，絕對是臺灣的知日、友日派。國民黨發言人鄧凱勛表示，賴清德在國民黨訪日尾聲緊急公佈明年8月要前往日本交流，上週末在政大為安倍晉三研究中心揭牌，國民黨都樂見其成，但要提醒賴清德，明年8月的參訪現在就放消息，是不是看到國民黨外交成果而眼紅，為了跟進而跟進？ 如果賴清德團隊真的要去，拜託不要再放鳥對方，否則被日方說無禮、傲慢，根本是丟臉丟到國際。鄧凱勛表示，賴清德團隊要去日本，不能只是做樣子，務必要虛心學習，包括日本第七次的能源基本計畫，把核能放入機載電力的選項，甚至高達2比8的比例。賴清德團隊去交流也必須好好檢討台灣的能源配比，不要繼續擁抱非核神主牌，把臺灣帶向錯誤的能源方向。鄧凱勛指出，日本主要政黨對民生經濟都非常重視，也呼籲賴清德團隊訪日後不要繼續搞鬥爭；此外，提醒賴清德，日本在文化界、產業界相關補助都不是補助執政黨的好朋友，而是真的扶植可以進入市場的文化產業，不是拿來當成豢養綠友友的工具。
月入5萬者免稅制度早就有？ 許宇甄轟「假德政」當政績
總統賴清德昨（21）日宣布明（2026）年，起年收入在62萬元以下的單身上班族，等同月薪約5萬元者，將免繳所得稅。對此，立法委員許宇甄今（22）日痛批，賴清德總統高調宣傳「明年月入5萬者免稅」，這個「德」政，完全是空洞的政治話術，根本是拿既有制度來魚目混珠，欺騙社會大眾。許宇甄指出，事實上，今年單身族的免稅額9.7萬元、標準扣除額13.1萬元、薪資扣除額21.8萬元、租屋特別扣除額18萬元，合計已有62.6萬元完全免稅。月入5萬免稅的制度從113年報稅就有，並非賴清德所謂的新政策，如今卻硬生生把「早就免稅的事實」包裝成「新的德政」，無異於是詐騙，為了搶救民調無所不用其極。許宇甄再指出，台灣的稅制結構極度不均，依據財政部的資料顯示，2023年綜所稅申報戶約688.3萬戶，其中43.8％不用繳稅，而所得淨額（所得總額減除免稅額及扣除額等）500萬元以上約有6.4萬戶、占0.93％，合計應納稅額（加計股利所得分開計稅）為2079億元、占43.3％，等於不到1％富人繳了逾四成綜所稅。許宇甄續指，而有近一半的申報戶甚至連起徵標準都沒能達到，這反映出多數國人收入偏低，更代表現在社會上真正的問題不是能不能免稅，而是「大多數人根本賺得不夠多，連起徵標準都達不到」。在低薪困境與物價高漲的壓力下，民眾真正需要的是改善薪資結構、降低生活成本，而不是聽賴清德玩弄數字。許宇甄批評，更嚴重的是，賴清德的說法刻意營造政府在減輕人民負擔的假象，但事實上，生活中隨處可見政府政策導致的沉重壓力。例如：電價不斷上漲、食物及房租價格飆升，這些才是壓垮基層家庭的真相。當政府一方面放任通膨、錯誤能源政策與高關稅衝擊勞工，另一方面卻拿既有免稅門檻自吹自擂，完全是對人民的二度傷害。許宇甄強調，賴清德與其花時間編造政治口號，更應正視台灣結構性的經濟問題，如何讓年輕人擺脫低薪？如何降低人民居住成本？如何建立合理的稅收分配與社會安全網？這些才是真正的施政重點。若賴清德繼續把「免稅假德政」當作政績宣傳，不僅是對人民智慧的羞辱，更凸顯政府缺乏解決問題的能力與誠意。要人民過好生活，不是靠免稅門檻的數字遊戲，而是靠真正的經濟改革與公平政策。賴政府若繼續空轉，不僅無法搶救民調，也無法挽回人民的信任。
喜鴻集團IPO前制度化回饋 5–8 月連續四月發放股利與獎金
喜鴻集團 IPO 前制度化回饋 5–8 月連續四月發放股利與獎金喜鴻集團自 2023 年啟動 IPO 規劃以來，持續強化內部制度，將「當責文化」落實於獎酬設計。今年 5 月至 8 月，依既定制度完成四波回饋，包含股利分配、激勵獎金與年中獎金，展現制度化與長期承諾。喜鴻強調，這不只是「發錢」，而是透過制度化的回饋機制，讓願意承擔、積極投入的員工被清楚看見。疫情後業績快速回升，連續四個月的回饋，更凸顯喜鴻集團在 IPO 前的穩健經營與共享文化。「2024喜鴻集團春酒晚宴」全體員工大合照，展現團隊凝聚力與熱情。（圖片提供／喜鴻集團）四波回饋內容（5–8 月）5 月｜內部股利分配：讓持股員工共享營運成果。6 月｜激勵獎金：由去年盈餘提撥，全員共享，即便不是主管角色，只要在專案中承擔責任，都能獲得額外回饋。7 月｜年中獎金：依既定制度如期發放，確保穩定與公平。8 月｜第二次股利分配：延續上半年作法，持續強化制度化共享。制度化回饋 讓承擔被看見喜鴻集團總裁鄭穆誠表示：「真正投入的人，應該被清楚回應。IPO 是公司成長的里程碑，但更重要的是建立能讓員工與公司一起前進的制度。」總裁鄭穆誠致詞，感謝優秀同仁的辛勤付出，強調正是全體夥伴的共同努力，造就了今日的喜鴻集團。（圖片提供／喜鴻集團）制度升級同步推動，考核機制由單向主管評估改為「員工自評＋雙向面談＋主管審核」三層機制，避免單一視角，確保承擔與付出能獲得合理回應。相關制度也延伸至職涯規劃與薪資結構設計，讓員工在公司成長過程中看見未來並感受到實際回饋。公司強調，制度重點不是「平均分配」，而是「回應行動與貢獻」。不分職稱，誰在關鍵時刻扛下任務、創造成果，就能獲得實際獎勵。未來，喜鴻將持續擴大回饋、強化制度，讓員工與公司共同分享成長成果。喜鴻集團成立於 1999 年，以旅遊本業 「喜鴻假期」 起家，近年積極拓展至 「咖啡候機室」、「喜鴻購物」等多元事業。集團秉持 「誠信、品質、創新」 核心價值，並透過制度化回饋機制，讓每一位投入與承擔的員工被清楚看見。
年輕人買房好難！ 專家揭「3困境」：本金攤還壓力大
台灣近幾年的房價與收入落差高達10倍，近期房市政策調整頻繁，「首購族原罪」成為各方論戰焦點，臉書社團「賣厝阿明 知識+」的版主阿明認為，年輕人不買房不是因為不努力，而是數學題算不下去。他們面臨的真正困境在於房價與收入巨大落差，已經達到難以用時間來彌補的地步了。雙北購屋殘酷現實：還款超過負擔上限根據金融聯合徵信中心數據，30歲以下房貸申請案件中，自備款不足20%的比例超過六成。這並非年輕人不會儲蓄，而是現行房價與薪資結構已經脫節。以雙北市為例，若總價1,500萬元的房屋，貸款8成、利率2%，分30年償還，每月還款金額約4.4萬元。這對平均月收入5-6萬元的雙薪家庭而言，房貸負擔率已超過七成，遠高於財務專家建議的三分之一上限。首購族三困境：月儲、年限、寬限期阿明說明，即使首購組族月儲蓄2萬元，存到300萬自備款也要12.5年，期間還不能失業、不能生病、不能有任何意外支出；就算貸款年限延長到40年，月付款仍然超過多數年輕人負擔能力，這只是將問題往後推延而已，雖說有寬限期，但後續本金攤還壓力更大，不如正視房價過高的根本問題。房價收入比創歷史新高 雙北以外也難逃高房價台灣房價收入比已經達到10倍以上，遠超過國際認可的合理範圍（4-6倍）。這意味著一個家庭需要不吃不喝10年以上才能買得起房子。這種結構性問題無法單靠貸款政策調整解決，需要更全面的住房政策改革。不僅雙北市，現在連桃園、台中、高雄等都會區，房價也節節高升。以台中為例，七期重劃區新案單價已站上7字頭，總價動輒2,000萬元以上，對當地平均月收入4萬左右的上班族來說，同樣是遙不可及的夢想。阿明直言，準備購屋的年輕人在抱怨政策限制前，不如先靜下心來檢視自己的財務狀況。建議先建立穩定的收入來源，儲蓄足夠的自備款（至少總價20-30%），並確保每月房貸金額不超過家庭收入的三分之一，階段性租屋也是一種聰明的選擇，讓自己有更多時間準備與等待機會。行天宮收老翁9戶房產 北院認定「精神錯亂」還2戶六都+1房市全下修！ 桃園竟然撐住了 在地房仲曝1關鍵3字頭、總價不到600萬！ 1縣市「超狂小宅熱區」殺出頭
薔薔資遣資深員工掀爭議！月薪8.5萬「資遣費13萬」 網批：騙騙市井小民
女星林嘉凌（藝名薔薔）近日在個人YouTube頻道中公開表示，辭退一名任職多年的資深員工，薔薔於27日再度開直播，證實該員工為攝影師Song，事件引發網路熱議，對於其用人態度與公開資遣細節的做法，網友評價兩極。薔薔26日在YouTube頻道上宣布開除一位合作多年的元老級員工，消息一出引發關注。雖未當場指名對象，但網友迅速鎖定攝影師Song為當事人，薔薔本人也於隔日晚間開直播回應，證實消息屬實，根據薔薔公開的資遣同意書顯示，Song於8月14日正式離職，月薪為8萬5千元，資遣費達13萬元。針對開除原因，薔薔列出多項指控，包含未經允許聯絡她的日本生母並刪除通訊紀錄、朋友來台未通報、工作檔案屢遺失、影片交件拖延又需重剪，以及開會態度消極等，皆讓她對對方信任崩潰。她更提到，在Song離職當天起接連三日出現匿名爆料文，內容精準描述公司內部運作，引發她懷疑資訊外洩。Song隨後在Instagram限時動態中作出回應，否認與黑函事件有關，並澄清並未刪除手機訊息，對工作上的疏忽致歉：「工作做不好也再次致歉，還是感謝三年來共事的緣分。」不過，這場資遣事件的另一個焦點，反而落在「薪資與資遣費」上。Dcard與社群平台紛紛掀起論戰，一派認為「老闆肯給就不錯了」，一派則質疑其背後操作意味濃厚。另有網友直言：「給8萬5加13萬資遣費，這老闆已經很佛了」、「在這行這樣的薪水不少見」。但也有人批評：「如果他能幫你頻道一個月多賺50萬，那薪水根本不算什麼」、「那只是對圈外人看起來很高，其實只是騙騙市井小民的數字罷了」。甚至有網友提到，像Joeman等大型頻道的剪接師都能自接案破十萬，認為單靠「月薪八萬五」這種表面數字無法說明幕後人員的實際價值與工作負擔。從被炒魷魚、到待遇曝光、再到匿名黑函與公開澄清，這起資遣事件不只是一場單純的離職爭議，更牽動網路上對於藝人經營模式、勞資關係、內容產業薪資結構的高度關注。目前雙方均未透露是否進一步法律交鋒，而網路上對此案的爭議仍持續延燒中。
空服員大罷工癱瘓加拿大航班 政府強壓仲裁引工會怒嗆
加拿大航空（Air Canada）近日爆發大規模空服員罷工，導致國內外航班大亂。這場持續8個月的勞資對立，因政府強勢介入引爆爭議。工會與反對黨痛批聯邦自由黨違反工會集體談判權，質疑政府偏袒企業。根據《The Canadian Press》與《Global News》報導，加拿大就業部長哈伊杜（Patty Hajdu）於罷工首日援引《加拿大勞動法》第107條，強制要求加拿大航空與代表逾1萬名空服員的「加拿大公共雇員工會」（Canadian Union of Public Employees，CUPE）即刻恢復營運，並將爭議送交具約束力的仲裁程序。她坦言，與雙方會談後，確認協商已完全破裂，若不即時介入，將導致數千人滯留、國家經濟重創。但工會對此強烈反彈。CUPE加拿大航空分會主席雷索斯基（Wesley Lesosky）痛批自由黨「說一套做一套」，嘴上說支持談判，實際卻剝奪勞工罷工權。他表示，空服員長期無償加班卻拿不到合理報酬，公司只想要低薪勞工、創造高利潤。加拿大最大私部門工會Unifor全國主席佩恩（Lana Payne）也出面聲援，警告政府已開壞頭，讓雇主學會直接依賴政府打壓罷工，不再重視協商。保守黨勞工評論員西貝克（Kyle Seeback）則批評總理卡尼（Mark Carney）站在企業一方，是剝奪工人爭取薪資的基本權利。新民主黨臨時領袖戴維斯（Don Davies）更直言，這是對勞動法的「公然濫用」，呼籲召開國會重新審議復工法案。此次罷工造成嚴重航班混亂，加拿大航空已連續兩日取消超過600班次，由於目前正值旅遊旺季，估計影響逾百萬旅客。航空公司坦言短期難恢復正常營運，提醒旅客查詢航班狀況再前往機場。部分民眾受困海外，例如來自渥太華的普林格尼茲（Keelin Pringnitz）一家，就因返歐班機受阻，困在倫敦希斯洛機場。工會指出，癥結在於空服員在飛機尚未起飛時的無薪工時與薪資結構。公司提出的方案雖標榜4年內總報酬（含福利與退休金）增加38%，但工會批評首年僅加薪8%，根本無法追上通膨壓力。談判最終於15日晚破局，工會於凌晨12時58分啟動罷工，1點起航班開始停飛。除Air Canada Express由外包公司營運的航線外，全線幾乎停擺，各大機場均設置糾察線。政府介入後，哈伊杜下令加拿大工業關係委員會（Canada Industrial Relations Board）延長既有集體協議，直至仲裁人針對新協議作出裁定。她強調此舉是為保護經濟與民生，但坦承事態難以短時間平息，全面復航恐仍需數日。