藍線
」 捷運 台中 盧秀燕 北捷 台中市
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
六都生活品質網路好感度「台中奪佳績」 盧秀燕施政穩紮穩打成關鍵
TPOC台灣議題研究中心今日公布2026年上半年「六都生活品質與現代化」網路輿情分析報告，數據指出，台北市與高雄市在整體討論聲量上佔據冠亞軍，但進一步分析代表民眾真實滿意度的「情緒好感度（P/N值）」，由市長盧秀燕帶領的台中市脫穎而出；同時，台中市的負面聲量比例僅4.09%，為全台最低。根據TPOC數據分析，今年上半年六都在生活品質的輿情討論中，高雄市與台北市分別以9.8萬筆與8萬筆的總聲量位居一、二名，但也伴隨著較高的負面情緒。TPOC指出，相對而言，總聲量位居第四（約4.8萬筆）的台中市，卻在好感度上繳出亮眼成績。台中市位居前段的好感度（P/N值）及較低的負評比例，主要歸功於市府近期多項重大建設的實質推進與優質的場館營運。在網路討論中，台中市立圖書館廣闊的綠地與舒適空間獲得網友高度評價；而備受矚目的指標建設「台中綠美圖」，近期舉辦的兒童主題書展結合互動遊戲與舒適環境，更被許多家長與網友封為「炎夏避暑放電的新去處」，成功帶動親子客層的極高滿意度。除了軟性的文化場館，台中市在硬體現代化上也展現了穩健步調。據TPOC觀察，包含導入AI科技輔助工程的「台中巨蛋」、即將上線吸客的「台中國際會展中心」，以及持續推進實質站體工程的「捷運藍線」，都讓台中市民對未來的城市發展充滿期待，這些有感建設是推升台中好感度奪冠的關鍵推手。TPOC強調，台中市透過兼具國際視野的硬體建設與細膩的軟性服務，成功在六都良性競爭中走出「低爭議、高幸福感」的路線，也為各縣市推動現代化建設時，如何兼顧設施管理品質與市民溫度，提供了最佳的數據實證。
何欣純喊當選就推普發現金 盧秀燕：台中沒有超徵、歲收不足
賴清德總統昨（17）日宣布明年將普發現金每人1萬元，主打「AI紅利，全民共享」，政策也延燒至台中市長選戰。民進黨台中市長參選人何欣純今（18）日表示，若當選後獲得議會支持，且市府財政條件允許，明年一定推動台中市首次普發現金，並規畫在議會第一會期提出追加預算。台中市長盧秀燕則回應，台中並沒有稅收超徵問題，目前更面臨歲收不足。何欣純今日拜會民進黨台中市議會黨團時表示，賴清德已宣布明年普發1萬元，她特別前往黨團拜會，就是因為未來若當選市長，要推動地方普發現金仍需要市議會支持。何欣純指出，她一貫主張經濟發展成果應由全民共享，如果把台中市政府比喻成一家公司，市民就是股東，公司有盈餘，股東自然應該獲得分紅。因此，只要取得議會支持，且市府財政條件許可，明年就會推動台中市首次普發現金。至於實際發放金額，何欣純表示，如果當選，上任後將立即盤點台中市政府整體財政情況，「能夠發多少就發多少」，並預計在市議會第一會期提出追加預算案。對於台北市長蔣萬安喊話中央應將普發金額提高至2萬元，何欣純則反問，台北市本身是否要發現金、又準備發多少，認為地方政府也應對自身財政及政策規畫提出具體說明。不過，盧秀燕今日主持市政會議後回應，台中市目前沒有稅收超徵的問題，而且歲收不足，地方財政條件與中央並不相同。民進黨台中市議員鄭功進今日也在議會質詢普發現金議題。副市長黃國榮表示，普發現金一般民眾當然歡迎，但政府施政仍應量入為出，任何市長參選人提出社福或普發現金政策時，都應審慎評估財源。他並指出，近年台中市預算幾乎都需要舉債支應，與中央政府的財政狀況存在差異。台中市財政局長游麗玲進一步說明，中央116年度預算是在歲入、歲出平衡且沒有舉債的前提下規畫普發現金，另有累積剩餘5451億元；反觀台中市目前實際債務達796億元、短絀314億元，116年度預算還預計舉借73億元，財政條件並不符合普發現金的情況。黃國榮也指出，台中未來還有捷運藍線等多項大型建設需要投入龐大經費，因此市府在規畫相關支出時，仍須衡量整體財政負擔。
鬼月驚見「無人月台」！台北地下藏3神秘車站 真正用途曝光
今（13日）適逢農曆七月，鬼月話題正熱，台北繁華市區的地底下也有3座帶著神秘色彩的特殊月台受到關注。國營臺灣鐵路公司近日揭開台北地下隧道鮮為人知的一面，原來在人潮密集的商圈及主要道路下方，分別藏著西門、復興及光復3座「緊急停靠站」。這些地方平時沒有旅客候車，也不提供一般客運服務，不少通勤族每天搭火車經過，可能早已從旁擦身而過，甚至透過車窗看見過月台，卻不知道它們真正的用途。看似「幽靈車站」的地下空間，其實肩負重大事故時的救援任務，緊急情況下可引導大量乘客疏散，最快約5分鐘就能回到地面。西門緊急停靠站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，必要時可供列車停靠及疏散旅客。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）台鐵近日透過官方臉書粉專「國營臺灣鐵路股份有限公司」分享「台鐵大揭密」，介紹台北地下隧道區間內3座一般旅客相當陌生的緊急停靠站，還特別詢問民眾，過去搭火車行經地下隧道時，是否曾從車窗瞥見這些月台的身影。3座緊急停靠站分布於台北市不同路段，其中西門站位於中華路、長沙街口附近地下；復興站鄰近復興北路口；光復站則位在光復北路口附近。地面上都是車流及人潮往來頻繁的市區，地底卻存在著平時幾乎看不到乘客的特殊鐵路空間。許多旅客搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，其實都有機會看見這些設施。由於一般列車仍會行經相關路段，乘客如果恰巧望向窗外，可能會發現隧道中突然出現一段月台，只是列車正常營運時不會像一般車站一樣辦理旅客上下車，因此很容易被忽略。這也讓3座特殊月台長期帶有神秘色彩。從列車內望出去，月台往往空蕩無人，加上沒有一般車站常見的候車人潮，乍看之下宛如藏在台北地下的「幽靈車站」。不過它們並非遭到廢棄的舊站，而是台北鐵路地下化工程所留下的重要安全設施。其中又以西門緊急停靠站的歷史背景最為特殊。台北鐵路地下化工程規畫期間，這裡曾預留作為日後捷運藍線相關設施使用，後來隨著捷運路線規畫改變，原本用途未實現，最終改為鐵路緊急月台。公開資料顯示，西門緊急停靠站1989年設置，目前主要供緊急逃生使用，平時沒有台鐵客運或貨運列車在此辦理一般營運。西門站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，可供列車在必要時停靠。西門捷運站西側部分出入口附近，也設有與台鐵、高鐵緊急逃生系統相關的連通空間，使這處平時不為一般旅客所注意的地下設施，在重大事故時能成為疏散節點。至於復興與光復兩座緊急停靠站，相關報導指出採取雙岸壁式月台配置，在緊急情況下具備同時容納2列火車的能力。與西門站相同，這兩處平時也不是提供旅客上下車的正常營運車站，而是地下隧道安全備援系統的一部分。除了讓列車緊急停靠，3座設施真正重要的地方還在於疏散功能。站內配置必要的通風及照明設備，並設有通往地面的緊急逃生動線。一旦地下隧道發生事故，旅客可從列車撤離至月台，再依照規畫好的逃生路線迅速離開地下空間。台北鐵路地下路段與一般地面鐵路不同，列車一旦在封閉隧道內發生重大故障、事故或其他必須緊急疏散乘客的狀況，若讓大量旅客直接沿軌道長距離撤離，不但速度較慢，也可能增加風險。因此，西門、復興及光復3座緊急停靠站的存在，就是要提供更安全、快速的撤離節點。依台鐵此次說明，萬一列車在地下隧道內碰上緊急狀況，這3座停靠站便可啟動救援及疏散功能，透過月台與逃生通道引導乘客離開地下區域，最快約5分鐘即可安全回到地面。在大量人員必須同時撤離時，相關設施更能發揮疏散上千名旅客的作用。換句話說，這3座「神秘車站」從設計目的來看，就與一般車站完全不同。它們不需要每天迎接乘客、不必提供售票服務，也不以列車固定停靠為目的，真正價值反而是在平常維持備援狀態，等待突發事故發生時提供安全出口。這也解釋了為何即使是經常搭乘台鐵進出台北的通勤族，也可能從來不知道3座車站的存在。一般旅客最多只能在列車高速通過時，從車窗捕捉到月台短暫身影；至於內部配置與逃生通道，平時自然很少有機會接觸。適逢農曆七月，幽暗地下隧道裡突然出現沒有乘客、列車也不停靠的月台，更容易讓人聯想到「幽靈車站」。不過，西門、復興與光復站不但沒有任何靈異色彩，反而是為了保護旅客而存在的重要設施。平時愈沒有機會真正派上用場，某種程度也代表地下鐵路沒有遭遇需要大規模撤離的重大事故。值得注意的是，台北地下的西門緊急停靠站與一般捷運西門站並非相同概念，台北地下的光復緊急停靠站也不是花蓮縣光復鄉正常營運的台鐵光復車站。3座名稱相對陌生的地下停靠站，主要服務的是台北地下隧道事故應變及逃生需求。台鐵也特別提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站以及相關逃生通道，都屬於鐵路安全備援設施，只有在緊急狀況下才會使用，並非提供民眾參觀、探險或自由進出的場所。即使因為照片曝光而對這些神秘地下空間產生好奇，也不要自行尋找入口或試圖闖入，以免進入鐵路管制範圍造成危險。下次搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，如果窗外突然閃過一座沒有乘客候車、列車也未停靠的陌生月台，不必懷疑自己是否看錯，眼前很可能正是西門、復興或光復3座緊急停靠站之一。它們平時安靜地藏在繁華台北地底，真正身分並非被遺忘的「幽靈車站」。台鐵提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站僅供事故應變使用，民眾切勿自行前往探訪。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）
香港神偷3度來台賺5萬面臨9年重刑！盜卡1分鐘境外複製 捷運13人受害
56歲香港扒手周偉配合中國大陸偽卡集團三度來台，專偷捷運乘客皮夾，再以盜刷1張信用卡金額抽2.5％的分贓比例，約賺取5萬3848元的報酬，卻得面臨檢方求處9年重刑；北檢發現周偉扒竊後，使用「TX-NFC」中繼攻擊系統在1分鐘內複製晶片資料，讓境外同夥複製假信用卡，分別在越南、馬來西亞、香港、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯等國的實體店面刷卡消費，盜刷速度之快，被害人甚至還沒出站也不知皮夾失竊，就先收到銀行通知。全案曝光源自今年3月中，一名文湖線乘客皮夾被扒走不到20分鐘，接到信用卡消費異常通知，驚覺歹徒用她名義在國外盜刷，因此報案，警方將周偉以竊盜罪現行犯移送複訊，北檢認為事證尚有不足，未向法院聲押，諭令交保及限制出境，事後組成專案小組擴大清查，發現周偉去年12月兩度來台也用相同手法犯案，而且有三大共通點：13名被害者都搭捷運被偷、盜刷地點集中東南亞及中東特定國家、消費方式為境外實體刷卡。專案小組掌握，周偉出門固定戴漁夫帽和口罩遮臉，意圖增加執法人員查緝困難，他每次進出旅館都會換裝。承辦檢察官李安兒指揮專案小組對周偉加強監控，3月31日第二次收網逮人便聲押成功，法院裁准理由包括周偉在台居無定所，每次入境住同一家旅館兩、三天就換，而且有反覆實施犯罪之虞，他還被抓到滅證，藉由重置手機不讓檢警掌握犯罪證據。專案小組以數位鑑識還原周偉手機，查出他和大陸偽卡集團的微信對話紀錄，以及拍攝被害者信用卡的照片。境外共犯取得信用卡晶片資料即可複製假卡，為何需要扒手拍照？檢察官深入了解，這可能是當地特約商店為了應付銀行的招數，先把被害人信用卡拍起來，將來可推託消費者確實到店內實體刷卡，將偽造卡片的責任推得一乾二淨，因此不排除偽卡集團勾結越南、香港等地的特定商店，業者接受刷卡，實際上並未給付商品，而是留待向銀行請款再跟偽卡集團分贓。北檢追查，周偉在去年12月3日到12月14日、12月28日到今年1月10日、今年3月8日入境我國，挑交通尖峰時段搭乘北捷紅線、藍線及高雄捷運，他扒竊手段高超，不用像電影劇情那樣需要製造碰撞，趁著人擠人肩並肩便可神不知鬼不覺扒走皮夾，部分被害人皮夾放包包裡，照樣被他摸走而毫無感覺。檢方統計，偽卡集團得手金額共215萬3916元，盜刷失敗的金額是128萬4417元；周偉供稱，他每盜刷一張卡可分到2.5％，以此估算，他三度來台「只」賺進5萬3848元。檢察官有追問皮夾現金去向，是否已被當成小費花掉，不過周偉只承認偷信用卡，否認偷皮夾和證件。北檢指出，周偉涉犯《組織犯罪條例》參與犯罪組織罪、《刑法》加重竊盜罪、詐欺得利罪及行使偽造準私文書罪，至今仍狡辯不認罪，也沒對被害人道歉，犯後態度惡劣，請法院從重量處有期徒刑9年以上之刑。
她嘴唇一條藍線以為是血管 10年後真相曝光嚇壞百萬人
不少人小時候都有被鉛筆或自動鉛筆筆芯刺到的經驗，一名女網友近日分享，自己國中時就發現嘴唇上有一條藍綠色細線，因為摸起來平平的、不痛也沒有硬塊，十多年來一直以為只是血管。沒想到最近才意外發現，藏在嘴唇裡的竟是一小截筆芯，讓她又驚又好笑，貼文曝光後吸引超過百萬人次瀏覽，也意外釣出大批有相同經歷的「筆芯人」。原PO在Threads表示，國中時就注意到嘴唇有一道細細的藍綠色痕跡，但因沒有任何不適感，也沒有明顯凸起，因此始終沒有放在心上。直到最近才發現，那條陪伴自己約10年的痕跡，其實是一小段殘留在嘴唇內的筆芯。貼文曝光後引發網友熱烈討論，不少人紛紛留言分享自己的經驗，「我的嘴唇也有，完全忘記什麼時候刺進去的」、「我手掌裡也留著一小截，小時候還以為自己會因此中毒」、「原來世界上真的有這麼多『筆芯人』」、「我的手臂裡也有，到現在都還在」。事實上，類似問題過去也曾出現在衛福部「台灣e院」網站，有民眾擔心筆芯卡在體內多年，是否會導致中毒，甚至沿著血液流動到心臟，引發健康風險。對此，外科醫師謝文淮及內科醫師郭聰懷曾說明，筆芯若殘留在體內，人體通常會在周圍形成肉芽組織將異物包覆，不會隨著血液循環跑到心臟，也不太會對身體造成危害。若多年來沒有疼痛、紅腫或其他異常症狀，一般不需要特別取出，也不用過度擔心。根據美國密蘇里毒物中心（Missouri Poison Center）資料，目前市售鉛筆及自動鉛筆筆芯主要成分為石墨、黏土與蠟，並非真正的鉛，因此即使少量筆芯殘留皮膚內，通常不會造成鉛中毒。不過，筆芯可能在皮膚留下藍灰色或藍黑色印記，部分情況甚至會成為永久痕跡。專家也提醒，若筆芯刺傷時傷口沒有妥善清潔，或筆芯本身沾染細菌，仍有引發局部感染的可能。一旦出現紅腫、疼痛、化膿、持續出血或發燒等症狀，應盡快就醫，由醫師評估是否需要清創或取出異物，以避免感染惡化。
大隱於特區 大美於森邸 寳實以高訂住宅再寫新篇 改寫台南居住視野
隨著科技廊道帶來的經濟效應，台南高所得族群增加，高資產客群對於住宅的追求，已從單純的實體資產轉化為身份圈層。這群具有國際視野的頂級客層，不再盲目追求繁複的奢華，而是更在意建築如何承載時代溫度、如何透過頂尖設計解決居住問題，進而創造出與城市共好的理想生活樣貌。執掌城市交通與萬坪公園 平實特區定錨下個世代的國際生活這場席捲府城的居住美學革命，由素有米其林建商美譽的國城建設，將目光精準鎖定在被譽為「國際城市示範特區」的平實公園特區，擁有2.1萬坪的公園綠地，緊鄰南紡購物中心商圈，未來更規劃為台南捷運藍線預定的轉運樞紐，體現出繁入靜的頂奢生活尺度，在國城建設眼中，平實特區不僅是台南當前最好的地段，更是唯一能承載國際級建築視野的舞台，正因深知這群具備國際眼界、重視身份圈層的頂級客層，不再滿足於傳統的豪宅框架，國城建設選擇將對頂級品味的堅持、公辦都更的厚實經驗，悉數挹注於這片土地，國城選址於此，不只是選擇一個地段，更是為了在這座城市最核心的綠意與繁華之上，為台南高資產族群，定義下一個世代的國際生活新高度。一期成為2025台南房市冠軍！大基地規劃、世界級大師聯手締造府城傳奇 正因為這樣的品牌實力，國城建設於台南平實重劃區推出的「國城寳實一期」，自去年7/4登場以來便引爆市場話題，不到一年銷售成績突破400戶，成為府城頂級客層的置產首選，一期之所以能贏得市場熱烈迴響，關鍵在於跨足國際的宏觀規劃，全案坐落於對標日本麻布台之丘的的平實公園特區，擁有8600坪的壯闊開發規模，國城大刀闊斧留設高達47.78%低建蔽率、超越法規近2倍的117％高綠覆率，以謙讓姿態融合地貌紋理；更破天荒邀請國際頂尖團隊共築，包含2025大阪世博台灣玉山館設計團隊張瑪龍與陳玉霖建築師操刀建築立面，以及日本藍瓶咖啡空間設計師——芦沢啓治主導公設空間。大師們運用當代手法詮釋台南巷弄光影，將建築、景觀與公設融為一體，甚至引進台南首創專屬住戶的「全日餐廳」服務，成功在府城核心打造出一座如國際現代簡約渡假酒店般的生活樣貌。國城寳實全案示意，以高綠覆低建蔽規劃，打造城市渡假生活。（圖／業者提供）隱奢美學再進化 「寳實二代」— 極少數人的靜謐森邸 即將公開延續一期的驚艷口碑與傲人佳績，市場引頸期盼的續作「寳實二代」即將於近期正式公開。作為平實特區最受矚目的地標，「寳實二代」完美體現了大隱於特區，大美於森邸的居住概念，這不是單一的建築體，而是在最昂貴、最前瞻的百億特區核心，刻意提煉出的生活聚落，國城建設承襲「生得漂亮，也要活得漂亮」的生活哲學，深知地段的繁華賦予了資產的未來，而繁華之內的私密，才決定了生活的厚度；綜觀全球高奢渡假品牌，真正的頂級奢華，從來不是向外張揚的熱鬧，而是向內探索的安寧，為同圈層的人們創造無形的私密過濾，刻意留白、追求純粹靜謐的規劃，同時保留生活的豐富性，其背後代表的是極高的空間成本——這是一場專屬於少數人的隱私特權，也是唯有重視生活的層峰客層，才懂得收藏的無價資產，「寳實二代」即將以重新定義高端住宅的姿態，預計今年公開。
中捷藍線追加預算惹議 江啟臣：應比照全台標準爭取建設經費
台中捷運藍線追加預算引發討論，國民黨台中市長參選人江啟臣15日表示，近年受通貨膨脹及原物料上漲影響，全台重大公共工程都面臨成本增加問題，台中並非個案。江啟臣指出，高雄捷運黃線先前也獲行政院同意追加逾900億元經費，與台中捷運藍線追加比例相近，因此希望中央以一致標準看待各地重大建設需求。他表示，台中人口持續成長，加上彰化、南投共同生活圈發展，軌道建設需求日益增加，若追加預算問題無法妥善處理，恐影響藍線推動進度。江啟臣強調，現階段最重要的是不分黨派共同爭取建設經費，讓捷運建設順利推進，滿足中部地區交通發展需求。
風場預測圖驚見次元壁？氣象署揭「神秘藍線」真相：看到記得帶雨具
近日不少民眾在網路上瀏覽風場預測圖時，發現臺灣附近海域出現一條狹長且明顯的藍色線帶，引發熱議，甚至有人戲稱是「結界」或「次元壁」。對此，中央氣象署特別說明，這條看似神秘的藍線其實就是影響臺灣春末夏初天氣的重要系統「鋒面」，也就是不同風向氣流交會的位置。氣象署在臉書粉專「報天氣 - 中央氣象署」指出，風場預測圖中的顏色代表不同風速，深藍色與紫色象徵風速較弱，約每秒0至4公尺；綠色、黃色至橘紅色則代表風速較強。因此，圖中橫跨臺灣附近的藍色帶狀區域，實際上是一條明顯的「低風速帶」。進一步分析可發現，藍線兩側分別存在不同性質的氣流。北側主要受到來自北方較涼爽的東北風影響，而南側則是挾帶大量暖濕水氣的西南季風。當兩股氣流相向而行並在狹窄區域內交會時，水平方向的風速會快速減弱，形成一條狹長的低風速區，也就是鋒面所在的位置。不過，氣象署強調，風速變小並不代表天氣平靜。根據大氣物理原理，兩股氣流在地面附近相遇後不會憑空消失，而是被迫向上抬升。這種上升運動會將大量水氣輸送至高空，進而形成旺盛對流，促使雲系發展並帶來降雨。因此，鋒面附近往往是天氣最不穩定的區域，也是豪雨、雷雨等劇烈天氣現象容易發生的熱區。氣象署表示，每年5月至6月正值臺灣梅雨季節，東北風與西南季風勢力經常在臺灣附近拉鋸，形成所謂的「滯留鋒面」。這類鋒面常在同一區域徘徊數天，導致天氣持續不穩定，甚至帶來顯著降雨。氣象署提醒，未來若民眾在風場圖上再次看見這條藍色線帶，不必過度驚訝，它其實是鋒面活動的具體呈現，也代表附近區域可能有較高降雨機率。梅雨季期間外出應攜帶雨具，並持續留意最新天氣預報及警特報資訊，以掌握天氣變化，做好防雨準備。
Costco全球最賺門市在台中？南屯第1北屯第2 業者態度曝光
台中人的消費力再度震撼外界！台中市長盧秀燕日前接待海地共和國駐台大使潘恩（H.E. Roudy Stanley Penn）時，談到美式賣場好市多（Costco）全球超過900家分店的營業表現，直言全球營收第1名就在台中南屯店；而一旁陪同的大中華區主管接待人、副市長黃國榮更語出驚人補充：「第2名也在台中北屯。」消息曝光後，「中部人到底多會買」瞬間掀起熱議。根據《TVBS新聞網》與《自由時報》報導，海地共和國駐台大使潘恩12日到訪台中市政府，盧秀燕當天特別以珍珠奶茶招待對方，雙方聊天時談到台中經濟與消費實力，盧秀燕主動提及，好市多全球業績最好的門市就在台中南屯。事實上，「台中南屯店是全球店王」的傳聞，近年早已多次引發討論。尤其南屯店長年人潮爆滿，不只台中市民，連彰化、南投等周邊縣市民眾，也經常專程前往採購，使中台灣成為好市多最重要消費市場之一。另外，好市多大中華區土地開發部總監黃美綺今年2月拜訪台中市府時，也曾公開提到，以台中目前的人口增長與消費潛力來看，「開到6間分店都沒有問題」，當時由副市長黃國榮陪同接待，因此他也在現場補上一句：「第2名也在台中。」短短一句話，立刻讓外界炸鍋，不少網友驚呼：「台中人根本把Costco當百貨公司在逛」、「假日進去像跨年」、「每次停車都像戰爭」。對於外界盛傳「全球店王都在台中」，台灣好市多並未正面證實營收排名，而是低調表示，Costco始終致力於提供會員高品質商品與優質購物體驗，同時持續透過強大的全球採購規模，將規模經濟效益回饋給會員，讓消費者能以更具競爭力的價格購得商品。值得注意的是，台中市政府去年底已通過西屯區台中精機舊址都市計畫變更案，基地面積約3.2公頃，位於大肚山科技走廊，鄰近未來捷運藍線B9、B10站點。外界普遍看好，該地未來極有可能成為台中第3間好市多新據點，也讓不少民眾相當期待。
手術室失守2／中榮否認廠商執刀遭檢方打臉 患者引骨髓炎喪命好慘
台中榮民總醫院身為六都醫學中心之一，卻傳出神經外科科主任楊孟寅、鄭文郁放任無醫護人員執照的醫材廠商進入手術房上台執刀，CTWANT今年1月獨家批露後，台中榮總組成專案小組追查，1月15日公布調查結果，聲稱院方均無容任廠商代表進行醫療行為，台中地檢署介入偵辦後，5月13日依法起訴楊孟寅與鄭文郁在內等5人，中榮慘遭打臉，突顯其長期縱容、包庇、容留密醫執刀。起訴書指出，最早至2023年3月起，有13名患者前往台中榮總神經外科就醫，進行「經皮內視鏡腰椎間盤部分切除術」或「開放性腰椎關節由後側進入前柱融合術」，均因腰痛、骨刺等因素，尋求楊孟寅與鄭文郁的協助，未料花費高額手術費用，楊、鄭2人還曾親口向病患強調會親自執刀，但等麻醉上台後執刀的卻是無照醫材商，讓患者事後得知均無法接受。台中榮總院長傅雲慶在楊孟寅與鄭文郁交保後，首度公開道歉，並對2人停職，後續2人均已復職。（圖／報系資料照）在被無照醫材商開刀的13名患者中，有5名患者術後並未復原，其中一人術後因骨髓炎遲遲無法回復到安全值，經多月治療仍不見好轉，最終於開刀4個月後不幸去世。據悉，患者A在給楊孟寅開刀後，其腰椎持續疼痛，數次回診均無法改善，只能求助他院其他神經外科醫師協助，並再次手術後才康復。另一名患者B也同樣在接受楊孟寅手術後並未復原，楊孟寅表示因在手術過程中漏放某項物品，要求患者進行二次手術，2次手術花費32萬餘元，卻在術後痛到無法行走，最後只能求助他院，由其他神經外科醫師幫其手術才逐漸恢復行走能力，期間多次向楊孟寅反映，卻被楊孟寅回以，「那就躺著啊」。還有一名患者C於2025年10月接受楊孟寅的脊椎手術，術後卻因腹部鼓脹，由其他醫師裝設鼻胃管，將胃部東西引流，但其骨髓炎發炎指數因無法回復到安全值，骨髓膿液無法根除，最終在2026年1月病逝，家屬期間也曾詢問楊孟寅是針對哪一處脊椎處理，但楊孟寅卻根本答不出來。而另一名患者D則在接受鄭文郁手術後回診看X光片，發現骨釘與手術後的弧度有別，多次詢問鄭文郁均被告知因拍攝角度不同所致，最後因回診時由其他醫師代診，才發現手術部位的螺絲根本早已鬆脫。各醫學中心手術室進出規範中，僅有中榮廠商進出不須上簽，而中榮在CTWANT披露醫材商代刀後，第一時間成立專案小組竟指並無容任廠商執刀之事。（圖／民眾提供）對此，相關事件經媒體曝光後，台中榮總第一時間對外說明表示，因影片模糊，對於影片中的時間、地點、醫師身分與廠商身分均須進一步確認，後續甚至有批評聲浪指出相關影片均為遭惡意借位剪輯變造，並指出與院方內鬥有關。儘管後續台中榮總組成專案小組偵辦，並在今年1月15日出具調查結果，認定均無容忍廠商代表進行醫療行為，然而經台中地檢署介入偵辦後，打臉台中榮總的調查報告，認定與事實結果不符，並在查扣的手機中發現神經外科科主任楊孟寅涉嫌與涉案之陳姓醫材商有滅證之舉動。其中，檢調約談相關住院醫師、麻醉護理師等到案說明，幾人起先均否認有廠商進入手術室執刀之事，聲稱應為廠商在調整、測試器材，調整完就會退出藍線區域，不會碰觸病人，直到調查官拿出影片，才改口承認廠商確實在執行醫療行為，均為受在場醫師指示。全案也依違反《醫師法》與《刑法》詐欺等罪，起訴楊孟寅、鄭文郁與廠商在內等5人。
「通靈CP」發威！ 邱以太、劉育仁BL新作首映秒殺
邱以太、劉育仁主演改編超高人氣BL小說的影集《整個世界，只有你連上了我》兩人從冤家路窄到撞出命運交織，攜手辦案帶領觀眾進入一場充滿青春浪漫的奇幻戀曲。該劇將於4月11日金馬奇幻影展舉行世界首映，在今（29日）金馬奇幻影展門票正式開賣，啟售後便瞬間宣告秒殺，「通靈CP」魅力無敵！面對一票難求的狀況，大批沒搶到票的網友紛紛在社群哀號：「跪求加場！」金馬影展執行長聞天祥在選片指南提及此劇時笑言：「最近看邱以太衣服都沒有穿好！」並提到除了兩位男主角是顏值擔當之外，更盛讚大鶴在片中更是非常完美的綠葉。世界首映當日主創團隊與主演邱以太、劉育仁、大鶴（林鶴軒）、杜苡妮也將出席映後QA，當天還有機會獲得限定禮品，想要目睹這對「通靈CP」如何翻轉命運的粉絲，千萬不可錯過！《整個世界，只有你連上了我》邀集《監所男子囚生記》邱以太與《進行曲》劉育仁領銜主演。故事圍繞著學校通靈社台柱佳凱（邱以太 飾）展開，天生能看見人與人之間「連線」的他，能一眼辨識代表愛情的紅線、親情的綠線，甚至是充滿敵意的藍線。然而佳凱自己卻是個身上找不到任何線條的「無線店」和「絕緣體」。直到某天，撲克臉員警大緯（劉育仁 飾）闖入他的世界，兩人一次意外的碰撞，竟牽起了前所未見、閃爍發光的「銀線」。儘管只要碰到大緯就沒好事，佳凱仍決定要搞清楚這條神祕銀線的意義，原本不對盤的兩人，命運就此「纏」在一起。
住宅+地上權+商辦年推28案創高 麗寶全台布局搶自住客
麗寶集團今(26)日表示，集團推案強調地段精準、產品務實、訴求自住3大特色，今年將推出所有權住宅17案、地上權住宅7案及商辦產品4案，推案金額尚無法預估，不過推案總數為歷年最多，且鎖定交通紅利、新興重劃區與科技產業聚落，涵蓋中小坪數住宅到全新商辦品牌。盤點麗寶集團今年推案，交通建設仍是選地關鍵，淡海新市鎮受惠輕軌與即將通車的淡江大橋，鵬程建設及麗源建設今年都將推出住宅案。八里地區享有淡江大橋、台61及台64線串聯雙北優勢，廣春成建設推千坪基地「春城新港灣」，建義建設則有「紐約心光」與「紐約沐光」，兼具交通與河岸景觀。麗寶今年在地上權案共推有７案，圖為桃園小檜溪重劃區南法莊園系列。（圖／麗寶集團提供）苗栗後龍「名軒心城市」鄰高鐵苗栗站，受台積電、聯發科銅鑼科學園區設廠帶動；頭份「麗寶之丘－雲頂」及「霞舞」規劃1.5萬坪美式社區，涵蓋別墅與集合住宅。台中梧棲「微笑日出」受惠台中港與未來捷運藍線，規劃地上15層19~38坪共154戶，房價親民鎖定首購族。麗寶集團近年也積極搶標國有土地，今年策略布局更趨積極，旗下多家建設公司將在台北、中、南精華地段推出多個地上權建案，以「買房不買地」的經濟學模式，提供明顯低於鄰近案的價格優勢。名軒開發將於杭州南路、銅山街推出「首學杭州」，鵬程建設則在濟南路與臨沂街交會處加碼「首御臨沂」，雙案皆為地上權案，主打都會生活機能，另一案同樣是地上權案的新北土城「福容雙捷A+」已熱銷中。而麗寶建設與國家住都中心合作的捷運圓山站西側公辦都更案，也將落成地上11層、15~33坪共205戶，瞄準高端自住族。桃園小檜溪重劃區持續加碼，麗寶建設推出「南法莊園－霞慕尼」與「麗寶悅榕」，麗源建設則有「好風采Ⅱ」。新北新店「豐秀大境－清境區」與「雅境區」由鵬程建設及良昱建設聯手打造，主打輕負擔住美景。新莊副都心重劃區因三捷匯集，廣春成建設推出「春城麗都」，地下5層地上24層、318戶，規劃小型辦公與2~3房住宅。南部地上權案還有，雲林高鐵站周邊麗源建設率先推出3600坪指標案；台南市中心成功大學旁原美國學校舊址，由寶贊開發推案；高雄五甲特區「名軒亞灣城」2700坪地上權住宅，售價約周邊新案75折，已熱銷中。順應全球供應鏈重組與AI產業趨勢，麗寶集團也首度推出「麗寶ACE」商辦品牌，以Art（藝術）、Core（核心）、Evolution（進化）為核心，強調整合性服務。首發台中車站核心「鵬程台中智匯總部」樓高19層、85~133坪共101戶；梧棲「麗寶ACE亞太之星」地上12層48~187坪共32戶。高雄「麗寶ACE高雄商辦」距左營高鐵10分鐘、台鐵3分鐘，地上21層83~131坪共31戶。大台北「麗寶ACE南港商辦」距輝達南港總部步行7分鐘，地上13層83~131坪共31戶，自用投資皆宜。整體布局串聯板橋、新莊、南港、台中、嘉義、台南、高雄，建立完整商辦網絡。麗寶集團表示，今年推案以中小坪數住宅為主，搭配景觀公設與生活機能，滿足自住需求；商辦則搶攻企業升級市場，展現集團全台布局雄心。
台中捷運藍線用地變更說明會登場 市府強調依法取得土地、提升通勤效益
台中捷運藍線建設持續推進，台中市政府捷運工程局25日在沙鹿區公所舉辦都市計畫變更案公開展覽前座談會，針對用地變更、都市計畫調整及用地取得機制進行說明，並蒐集民眾意見，作為後續審議依據。捷運工程局表示，此次都市計畫變更主要配合藍線高架段工程需求，將台灣大道部分尚未徵收的私有土地，由原「道路用地」變更為「捷運系統用地（兼供道路使用）」，以符合法規與工程配置需求，後續將依程序辦理用地取得，確保工程順利推動。捷工局主任秘書連昭榮指出，捷運藍線為台中都會區重要東西向交通動脈，串聯市區與海線地區，未來可有效提升通勤效率、減少交通壅塞，並帶動區域發展。針對民眾關心的徵收與補償問題，捷工局說明，將依《大眾捷運法》及相關規定，針對涉及私有土地部分辦理地上權設定與補償作業，相關補償標準將另行召開說明會，確保資訊公開透明。對於民眾建議全面徵收台灣大道用地，捷工局回應，捷運設施範圍內將依法辦理徵收或地上權設定，其餘道路用地將彙整意見後交由相關機關研議。市府表示，相關簡報與資料已上傳官網供民眾查閱，未來將持續與地方溝通，推動捷運藍線建設並兼顧民眾權益。
直擊台南東區最強房價斷層帶 一線之隔竟藏2字頭 內行人才知道的區域
觀察近期台南房市走勢，東區平實重劃區在指標案「國城寳實」創下每坪68.47萬元的成交紀錄後，不僅定錨了東區房價天花板，更觸發強大的外溢效應，這股資金動能正順著地段向南擴張，聚焦於緊鄰精華核心的「南台南副都心生活圈」。與東區精華地帶僅一路之隔的「南台南副都心生活圈」，目前正處於建設開發與房價噴發前的「甜蜜期」。從資產配置的角度來看，區域指標案如上市建商推案最新成交單價觸及49.71萬元，新成屋案開價亦站穩47萬元，對比平實重劃區已衝上6字頭的現況，此區具備極強的補漲動能。然而在僅與副都心核心「一線之隔」的特定區塊，竟然還藏著傳說中的2字頭基期。這種類似「時空裂縫」的房價斷層，讓不少精明的買盤紛紛轉向，試圖卡位這最後的價值窪地。一線之隔身價大不同：行政區邊界的「價格奇蹟」這處被內行人盯上的「特殊區域」，地理位址緊鄰南台南副都心。在地房仲分析，由於台南行政區界的微妙劃分，許多消費者往往存在「門牌迷思」，導致東區核心新案價格居高不下；然而，聰明的購屋者發現，從此「特定區塊」出發，只需極短車程即可享有東區同等的繁華，單價卻呈現垂直落差。這種「行政區邊界紅利」，讓區域具備了極強的補漲動能。鐵路地下化與捷運藍線推動軌道經濟，南台南副都心同享平實營區商業機能。（圖／業者提供）副都心利多大爆發：2字頭的價格，5字頭的頂級享受為何專家看好此區具備強大的「價格支撐點」？關鍵在於南台南副都心正如火據進行中的重磅開發，其服務半徑正好完整覆蓋了這片區域，放眼府城，最令市場振奮的莫過於即將在2030年迎來爆發點的「軌道經濟紅利」，台南鐵路地下化工程整體進度已逾90%，南台南站預計2030年啟用、台南首條捷運藍線已箭在弦上，預計2026年正式動工工期約6年，正式宣告府城進入「雙軌運維」的交通大航海時代；同時，總投資額高達233.75億元的「台南小巨蛋」複合式BOT案預計今年3月公告招商，而預計2028年落成的台南第二間Costco也將補齊區域商業機能，隨著捷運、台鐵、跨國零售與大型展演設施逐步到位，南台南副都心生活圈被視為繼平實營區後，台南東區具指標性的重磅開發區。「買的是未來，住的是現在」「既然享受的是一樣的生活圈，為什麼不選更聰明的價格？」一位剛在該區下訂的科技工程師坦言。他表示，在東區核心買一間小兩房的預算，在此區域幾乎可以換到更大的坪數或更寬裕的生活品質，且省下的房貸支出，正是對抗通膨、彈性配置資金的最佳利器。理銘開發與昌益事業群於南台南副都心生活圈傾力打造的造鎮計畫，生活半徑內涵蓋了雙軌交通，以及未來的好市多、小巨蛋開發案與既有商業機能，對於剛需市場而言，具備極佳的居住性與品牌力支撐，在利多尚未全數兌現、房價仍處於相對低點的此刻，佈局台南最精華的開發版圖，不僅是選擇一種高品質的生活方式，更是精準卡位台南下一個黃金十年的發展核心。市場專家提醒，地產開發的價值取決於公共建設的密度與資本投入。隨著 2030 軌道經濟紅利兌現、重大建設陸續到位，這種「一線之隔、單價差十幾萬」的畸形斷層將會迅速補平。目前仁德緊鄰東區路段的 2 字頭基期，極可能是入席台南核心圈最後的「絕版門檻」。理銘開發、昌益建設布局南台南副都心，「南青山」卡位城市發展軸線。（圖／台南市運動藝文休閒園區BOT案示意圖，台南市政府提供）
本命區造勢力拼月底初選過關 楊瓊瓔喊接棒盧秀燕：打造國際級台中市
積極爭取國民黨提名參選台中市長的立委楊瓊瓔昨（14）日在大雅區舉辦造勢活動，力拚在月底初選民調前將聲量拉抬至最高峰。她提到，從政30多年來不曾離開台中市，秉持「鄉親的小事，就是自己天大的事」，並已做足準備接棒台中市長盧秀燕。國民黨台中市長初選「姐弟之爭」將在3月底透過初選民調決勝負，勝者將披上藍袍出戰，力拚延續盧秀燕市政。楊瓊瓔造勢活動首場回到本命區，現場湧入大批支持者到場力挺。她表示，心中充滿感動，強調這裡不只是一個會場，更是大家共同的家，強調自己從政以來始終秉持的初心，就是鄉親的事就是她天大的事。楊瓊瓔指出，自己25歲時成為全台最年輕的省議員，30多年來從未離開台中，從在國會爭取預算到擔任副市長落實政策，累積立法與行政經驗，她也指出自己是台灣政壇少數同時具備立法與行政歷練的候選人。她提到，近年為台中爭取超過千億元重大建設經費，讓改變真正落實在市民生活中，包括推動74號快速道路全線通車與國道4號延伸豐原潭子段完工，也全力爭取經費整建老舊校舍並推動班班有冷氣，同時推動潭雅神后排水改善工程，讓民眾在大雨時也能安心生活。楊瓊瓔強調，自己已準備好接棒台中市長盧秀燕，未來將在既有基礎上帶領台中邁向國際智慧台中，推動產業升級，讓中科與大肚山科技走廊發展為AI與智慧製造核心，讓年輕人在地就業並提升薪資。她也提出里政升級構想，表示將提升基層資源，讓里民活動中心升級為結合健康監測與長照服務的智慧共享空間，同時推動捷運藍線動工與橘線、綠線延伸，並全面升級清泉崗國際機場，打造台中國際門戶。她並呼籲支持者在月底初選民調表達支持，強調「台中要贏台灣才會贏」，希望與市民共同打造國際級的台中城市。
北捷龍山寺站「乘客集體奔逃」 疑長者站不穩揮傘引恐慌
台北捷運藍線昨（14）日傍晚發生一起車廂內乘客集體移動事件，引發一度恐慌。事件發生於西門站往龍山寺站途中，有民眾在社群平台Threads發文指出，車廂內乘客突然大規模向後方移動，場面緊張，形容情況宛如電影《屍速列車》中的逃難畫面。經捷運警察隊初步了解，起因疑似為一名長者揮動雨傘所致，最終確認為誤會一場，未造成人員傷亡。根據目擊者描述，當時列車行駛中，他原本戴著耳機查看手機內容，忽然察覺身後多名乘客神色慌張，迅速往另一節車廂移動。轉頭查看時，發現整節車廂乘客幾乎同時朝同一方向撤離，現場氣氛緊繃。列車抵達龍山寺站後，大批乘客立即下車，月台上人潮聚集，情緒尚未平復。現場畫面顯示，多名保全人員於月台與車廂間來回巡視，並進入車廂確認狀況。數分鐘後，經確認無安全疑慮，列車恢復正常發車。不少乘客事後仍心有餘悸，彼此詢問實際發生原因。捷運警察隊指出，事發當時車廂內一名目測約50至60歲男性乘客，疑因列車晃動導致重心不穩。該名男子未以手直接抓握扶手，而是以手中長傘傘柄試圖勾取上方扶手支撐身體。由於列車持續行駛，其多次嘗試未果，雨傘在空中揮動並發出聲響，畫面在其他乘客視角中產生誤判。在近期社會氛圍較為敏感的情況下，部分乘客誤以為男子持傘揮擊，恐慌情緒迅速蔓延，導致整節車廂出現集體向後移動情形。捷警與保全到場後確認，該名長者並無攻擊意圖，亦未發現任何違法行為或人員受傷。
走到懷疑人生！他怒點名「北捷這兩站」誰建的 通勤族共鳴：環狀線更爛
台北捷運網絡四通八達，是許多學生與上班族每日通勤的主要交通工具，不過，近來卻有網友在社群平台Threads上發文，直言部分車站轉乘設計不合理，怒批「到底是誰建造了南京復興跟景安這兩站？」引發大批網友共鳴，紛紛點名數個「走到懷疑人生」的車站。原PO表示，雖然自己對台北捷運已相當熟悉，但仍無法理解「到底是誰建造了南京復興跟景安這兩站？」該文曝光後，立即引發討論，網友指出「南京復興綠線到文湖可以走一輩子」、「我覺得只要是雙線其中一條是棕線的站都有夠靠北」、「景安（黃橘）、南京復興（綠棕）、新埔民生（黃藍）、板橋（黃藍）、臺北（機捷）五大純搞人捷運站」。不少網友附和指出，南京復興站雖為綠線與棕線交會，卻因文湖線位於高架、松山新店線在地下，轉乘時須上下樓梯、穿越長廊，堪稱最「耐走」的轉乘站之一。網友紛紛表示，「可以當日常健走訓練地點」、「上禮拜睡過站，只好在景安轉乘，我發現轉乘的時間長到我有時間在裡面當觀光客」、「景安設計真的糟透，轉乘垂直距離遠，還只能做單一出口，然後唯一出口的人行道又超窄，超窄的人行道上還有公車站」，批評交通接駁與步行動線設計未盡完善。然而，還有不少網友認為其他車站更麻煩，「環狀線的車站轉乘才是爆爛」、「板橋的捷運跟環狀線之間的距離，走到我懷疑人生」、「板橋藍線vs黃線，超遠！」、「那你有從新埔走到新埔民生嗎？ 還要風吹雨淋，所以景安站算好的了」、「我有一次板橋要轉乘環狀線，走一走我就去逛大遠百了」。此外，台北車站作為交通樞紐，動線複雜程度也備受討論，有人指出：「是不是沒想過機場捷運，不管是北門還是北車都超遠」、「每次去北車都在走迷宮」，直言即使指標清楚，但步行距離仍然過長，容易讓不熟悉路線的乘客感到困惑。
中和到公館捷運計畫年中送審 張智倫盯儘速打通新北中永和交通瓶頸
國民黨立委張智倫今（8）日表示，捷運「中和光復」線第一階段中和至公館段可行性研究已進入成熟階段，預計年中可以提報中央政府審議，這段路線將改善新北中永和交通，讓通勤族到台北市更便利。捷運「中和光復」線是雙北捷運路網中備受期待的通勤新路廊，因為新北市中永和地區與台北市核心區往來長期飽受塞車之苦，而捷運通勤者現利用的中和橘線涵蓋範圍有限，在捷運古亭站與忠孝復興站轉乘則常因排隊擠得水洩不通，一旦這段路線一、二階段都完工，中永和民眾將可直接從秀朗橋附近穿越新店溪直達公館與北市東區。中和立委張智倫（圖）持續監督捷運「中和光復線」推動進程。（圖／CTWANT攝影組）新北市府官員介紹，「中和光復」線全長有8公里，目前先主打主要在新北市境內的3.1公里第一階段軌道，這小段一共規劃了4座中運量地下車站，從在中和景平路成功路口附近的環狀線「秀朗橋」站轉乘C01為起點，接下來永和區得和路成功路口的C02站、永和福和橋與環河東路口附近為進北市敲門磚的C03站，後頭是第一階段終點、位在北市羅斯福路與新生南路口的C04「公館」站與捷運綠線轉乘，讓中永和進北市另闢蹊徑，紓解交通亂象。官員續指，第二階段預計自公館繼續向北延伸，預計一路沿北市光復南路直抵捷運藍線的國父紀念館站，那兒是大巨蛋核心商圈，將成為中永和到台北市東區的最快途徑，民眾敬請期待。現行不少中永和通勤族會搭乘捷運橘線到北市古亭站轉乘其他捷運線通勤。（圖／CTWANT攝影組）選區在大中和的張智倫對此指出，其實可行性研究上路以來傾聽了不少民意而能讓計畫更完善，比方C01「秀朗橋」站站內預留與環狀線的地下連通道空間就有再次被檢視，確保未來轉乘能最短路徑又不必淋雨，真正照顧到最多通勤者。張智倫重申，將會持續關心推動進度，也會協助中央與地方溝通協調，全力為中永和爭取更完善、更便利的交通環境。
板南線科技金融業主管 預約迴東騰潛力
深耕北市30年的一線名宅建商東騰機構，曾獲得多個國際設計獎項，包括北投「東騰越」獲得2018London Design Awards，板橋江翠「遇東騰」獲2025年德國IF Design Awards，民權西路站靜巷宅「東騰界」獲2025日本Good Design Award。今年第四季再度攜手「東騰界」建築師趙奕翔推出「迴東騰」，從著名抽象表現主義畫家馬克·羅斯科畫作中提取「土橙色」請日本職人燒製陶磚，打造黑橙色14層人文建築，並利用基地縱深特性，發展出日式「池泉洄游式庭園」，並規劃東騰建案系列首見的日本幽玄美學人文茶屋，在競爭激烈的運校重劃區裡，吸引追求「獨自升級」挑地段、更挑品牌與質感的買家出手收藏。「迴東騰」公設空間導入日式池泉洄游式庭園規劃，從門廳到庭園迴廊、茶屋體現日式幽玄美學意境。（圖片提供／迴東騰）「迴東騰」基地562坪，位於土城頂埔站600公尺距離，運校重劃區內的中央路四段185巷、福寧街角地三面臨路，規劃RC構造14層樓88戶純住社區，與區內大小坪數密集交雜的數百戶大型社區作區隔，建案規畫25~27坪2房雙衛、31坪2+1房與36坪大玄關3+1房，分別展現高坪效、巧奢特色。建案標配建材也全面豪宅化，採用德國頂級廚具品牌LEICHT、德國Hansgrohe龍頭、日本TOTO馬桶及暖風機、瑞典伊萊克斯洗碗機、日本YKK氣密窗。據銷售現場透露，開賣以來以板南線沿線來自南港與土城在地的資訊科技業，與信義計畫區、東區商圈的金融業中高階主管為主力買盤。除了背後有板南線全線近九成捷運生活圈房價破百的價格外溢推力外，「迴東騰」所在的運校重劃區還有3大深具魅力的優勢。板南線為雙北含金量最高捷運線，自土城鴻海總部頂埔站出發，一線串連遠東Tpark園區、新板特區、西區國門台北雙星、東區、大巨蛋信義計畫區、南港經貿園區。（圖片提供／迴東騰）其一它是板南線上最後一塊擁有保護區、水岸、山景視野等親近自然又能心靈沉靜的環境，且街廓棋盤規劃的重劃區；其二是「迴東騰」散步7-10分鐘近藍線端點頂埔站，「從頭有座」直達亞東醫院站谷歌亞馬遜進駐的T-park通訊園區、六鐵共構新板特區、西門國際觀光商圈、北車台北雙星國際門戶、東區SOGO百貨金融圈、松菸誠品24小時大巨蛋商圈、信義計畫區、南港經貿園區。其三則是看好明年三鶯線通車＋中工雲宇宙落成，與鴻海、正崴、耀華、鼎創和華南金、國泰人壽、花王等七大商廠辦都更案，將帶動土城產業轉型，站上AI智慧科技浪尖，從板橋T-park園區─永寧科技園區─中工雲宇宙AI園區─頂埔科技園與七大都更案，形成土城AI科技廊道，帶動約5萬名科技人口就業與強勁的居住需求，讓「頂埔」從端點站躍升「通勤＋就業＋住宅」三合一的微型矽谷城市，「迴東騰」開案正好創造卡位明年新一輪起漲的最後機會。地址：新北市土城區福寧街38號旁(迴東騰接待中心)網址：https://back-to-dongteng.pyct.com.tw電話：02-2268-3688