處理費
」 廢棄物 土方 廚餘 環境部 國土署
沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
開不開工都是死！土方危機才開始 陳志聲：房市1年半內不會見底
內政部國土管理署自今年（2026）元旦正式實施「營建剩餘土石方全流向管制」制度，卻因缺乏完善配套與足夠棄土場，全台建築工地在開工與停工之間進退兩難，台中精湛建設董事長陳志聲直言，目前業界已陷入「開工、不開工都是死」的困境。他同時也預期，「房市1年半內不會見底！」央行近年為抑制炒地炒房，規定建商以貸款購地後必須在18個月內申請建照並動工，如未依限開工，銀行即開始回收貸款，土建融成數也自4成降為3成。「但問題是，土要往哪裡倒？」陳志聲指出，合法棄土場不足，使得想守法施工的建商「連開挖都不敢挖」，導致全台營建案陷入前所未見的停滯。他進一步說明，在全流向管制施行前，乾淨且可再利用的土方往往可供有需求者載走，幾乎不需成本；即使外運，費用也僅每立方公尺數百元。如今不僅清運費、處理費雙雙飆升，每立方公尺動輒3,000至4,000元，南部甚至傳出上萬元的極端行情。「800坪基地若開挖10公尺深地下室，處理費估達9,000萬元，建商不敢開工，是合理反應。」陳志聲指出，土方管制並非僅衝擊民間開發，連公共工程也因此進度遲滯。由於合格棄土場有限，廢棄物運輸距離拉長，油料、人力與時間成本層層疊加，導致整體營建成本失控。「政府若只靠嚴查、嚴罰，卻不補強去化機制，將重創建築開發產業，最後受害的還是公共建設與經濟動能。」除了工程受阻，市場資金壓力同樣逼人。陳志聲指出，近兩年房市降溫，授信趨嚴、貸款成數下調，開發周期拉長，建商普遍陷入「撐」的氛圍。他也指出，今年在命理學裡面是九運，代表著社會動盪大。儘管目前大多建築業者皆認為，今年選舉年，執政黨將有機會放寬房市政策，不過陳志聲觀點不同，他認為，選舉年才是最不可能讓房市回溫，並斷言一年半內不會見底，要等明年中後才會穩定，而房市的起落又將影響社會，「這一年半是建築業最關鍵的考驗期，能否撐過去，看的是現金流與企業體質。」他也再次提醒，土方制度本意良善，但政府若忽視實務落差，將讓建築開發陷入停擺、民間工程斷鏈的惡性循環。他呼籲官方盡速盤點棄土場資源，建立土方再利用與跨區調配平台，否則「這場土方危機，恐怕才剛開始」。
元旦表演完「全班退貨」！業者收超髒演出服傻眼 怒揭高中生蹭穿劣行
大陸近日有商家反映部分學生在元旦表演後，將已穿過甚至踩髒的演出服退貨，引發關注。媒體報導後，涉事學校與商家均表示問題已妥善解決。校方指出，此事暴露個別學生誠信與責任意識不足，已藉此加強誠信教育，引導學生反思行為、勇於承擔責任，並強調未來將深化品德教育與家校合作，避免類似情況再發生。《極目新聞》報導，事件起因於1月6日，一名演出服商家在網路發文指出，河北省衡水武邑縣一所高中學生在元旦表演後，將已使用過的演出服辦理退貨。商家隔日受訪時表示，發文僅為表達無奈、希望事情能被重視，並非要點名學校或影響學生學業，因此在已有學生主動聯繫協調後，便刪除了貼文。不過，當天上午該商家又短暫發文提及江西某學校的類似情況，指出演出後被退回的服裝中，有多件明顯已穿過使用，隨後同樣刪文。商家透露，這類退貨情況其實並不少見，常發生在運動會或校內演出結束後，讓小型商家承受不小壓力。他也呼籲消費者體諒經營不易，勿濫用「七天無理由退貨」機制，並希望學校加強相關教育。在媒體關注後，該商家表示，河北與江西兩所學校的退貨問題均已圓滿解決，盼事件就此落幕，不再對學校與學生造成負面影響。涉事的河北武邑縣高中也回應指出，校方已與商家完成溝通並處理費用事宜，但事件反映出個別學生在誠信與責任意識上仍有不足。校方強調，學校已將此案例納入教育內容，加強誠實守信與勇於擔責的引導，並表示學生已意識到行為不當，承諾引以為戒。校方強調，未來將持續深化品德教育與家校合作，營造更健全的校園環境。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
房市核彈1／「土方之亂」炸全台被迫停工2個月 專家示警留意房價波動
去（2025）年12月一場不動產記者會上，北中南建商代表一字排開，除了持續呼籲政府放寬信用管制，另一個新的「房市核彈」正在降落。今年1月1日起上路的「土方清運新制」，已在近月造成全台各地土方清運大塞車、價格暴漲、多處工地停工，業者焦急喊話，「政府不趕快改進，真的快完蛋了！」專家也示警，暴漲的營建成本勢必反映在日後房價，影響程度不容忽視。不動產協進會月前辦理會員大會，龍寶建設董事長張麗莉(左3)、勤美集團董事長林廷芳(右3)、將捷集團總裁林長勳(前)、連雲建設總經理蔡漢霖(右2)等代表反映「土方之亂」全台受影響。（圖／林榮芳攝）「全台各地都因土方清運成本暴漲，甚至有錢也處理不了，建商都不敢貿然開工，甚至有營造廠必須調整合約成本約3成以上。」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美集團董事長林廷芳、將捷集團總裁林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖……等多位建築界代表向政府喊話，他們擔憂，不只多出的營建成本將堆疊房價，目前已有同業出現停工狀況，若政府遲遲拿不出對策，將帶來比信用管制更可怕的骨牌效應。中央於去年5月修正「營建剩餘土石方處理方案」，並於去年8月核定，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，以及改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制，2026年全面上線。好巧不巧，去年8月初即發生盜採砂石並回填營建混合物的「美濃大峽谷」事件，催化各地方單位加強查緝。然而即將上路的新制政策因配套不足，合法土方場可容納的量體有限，另一方面業者對轉型數位化處於觀望和適應階段，使得土方處理成本飆漲的情況自去年9月後浮上檯面。去年12月，高雄一場土方去化處理的公聽會上，高雄透天厝建商福運開發建設董事長黃添銘淚灑現場，「上午問2000元、下午變4000元，隔天價格又另外講！」他淚訴，土方業者漫天喊價讓人受不了，每棟透天厝成本暴增200萬元，快活不下去。高雄建築業者反應，土方處理費已喊漲5~10倍。甲山林集團董事長祝文宇表示，土方處理費用一口氣上漲5、6倍，就算價格高漲，也沒有地方能傾倒，老房子裝修的廢棄物處理成本也會跟著飆漲，接下來恐會引起不小民怨。（圖／林榮芳攝）不只小建商受害，甲山林集團董事長祝文宇近日也表示，「這幾個月光土方成本就增加5、6倍，而且我肯出，人家還不肯幫我倒！市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等案，也都因此卡住了！」他表示，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，「現在是3000元都出不去！」「土方問題全台都受影響，地下室還沒挖的、挖到一半的都停工動不了！」「價錢目前一方2000、3000元都有人喊，但應該都是喊爽的，目前普遍停運。」台南一位匿名建商就表示，業者大多都在觀望中，預計2月農曆年後態勢明朗才會重新報價，廠商只告知「要等」，所以他的工地也被迫停工2個月，「利息幾百萬要自己吞！現在土方市場很亂！」目前正在進行土方工程的工地，因挖出來的廢土沒有業者可清運，所以工程被迫暫停；還沒開工的工地，也都因此先暫緩。（示意圖／報系資料庫）台中、高雄都有工程的立穩營造董事長陳舜智也說，土方場收容量不足，所以業者連報價都不敢報，「也就是說，連申報開工程序都無法作業，會處於停工狀態；而已申報開工的工地，現況亦無法出土而導致停工。」勤美建設董事長林廷芳直言，目前壓力最大的正是都市更新案。有些案件住戶已遷出，也已完成拆除，卻因土方去化困難、造價大幅上漲，導致營造廠不敢動工，「拆也拆了，卻蓋不下去，才是真的麻煩！」此外，通常都更案都會給予地主拆遷安置費，直到完工。林廷芳指出，建築業缺工，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，土方之亂讓工程延宕的情況雪上加霜，都是增加建商不可預期成本，對資本規模較小的建商造成明顯壓力，萬一資金斷鏈，將引發爛尾潮。「這問題比打炒房、限貸令更嚴重、更棘手。政府不趕快改進，真的快完蛋了！」北市建商聖得福建設預售案「豐萃」近日雖舉行開工典禮，但執行長洪正雄即表示，現在也只能先做假設工程、鄰房保護，邊觀望農曆年後土方政策的走向，看政府有沒有魄力把土方的事解決。591新建案總編輯李忠哲提醒，土方之亂短期衝擊雖集中在建商、營造及土方等上游業者，對消費者的直接影響看似有限，但若長期無法有效解套，最終承擔代價的仍是購屋族。他回顧前幾年「缺工缺料」戲碼，當時便是相關成本等費用，透過房價轉嫁給消費者，導致一波房價上漲，如今很可能歷史重演，因此影響程度不容忽視。
土石方之亂不只高雄！全台都掀清運費暴增 建築董座們跳腳「不敢開工」
中華民國不動產協進會今(24)日辦理第17屆第3次會員大會，建築界代表齊聚一堂，對目前房市現況發聲，大家一致認為，因為造價成本居高不下、信用管制未解，再加上目前還有「土石方之亂」，建商不敢貿然開工，未來一年仍是保守推案。高雄「美濃大峽谷」事件引爆「土石方之亂」，營建剩餘土石方處理費暴增10倍以上，「不只高雄，全台都受到影響！」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美建設董事長林廷芳、將捷建設董事長林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖等多位建築界代表一字排開，除了齊聲呼籲政府放寬信用管制，目前土石方清運及成本問題，也已敲響房市警鐘，提醒政府需要留意後續影響。張麗莉表示，土石方問題嚴重影響新案推進，業者已有額外支出以維持工程進度。合心開發執行長李正聰也指出，土石方成本與處理困難加重業者負擔，若無解決方案，將影響明年房價與市場推案。多位建築業者更一致指出，目前最嚴峻的威脅並非單一房市情緒，而是「土石方處理問題」。業界代表表示，全國多數公會近期都在高度關注該議題，若缺乏合理運作機制，將使許多已進入地下工程階段的建案承受巨額額外成本，土石方處理問題若不解，推案恐停滯、成本勢必轉嫁消費者，甚至不敢貿然開工。有業者更直言，目前南北台灣皆陸續遭遇處理渠道受限與成本暴漲問題，若無解決方案，將嚴重打擊新案供給，甚至引發建商停案潮；而這些額外營建成本，最終仍勢必反映在市場與消費者身上。左起富立建設總監陳聰徒、連雲建設總經理蔡漢霖、中華民國不動產協進會理事長張麗莉、勤美建設董事長林廷芳、合心開發執行長李正聰、雅豐建設董事長紀樹能。（圖／林榮芳攝）張麗莉即分享實際案例指出，近期有合作多年的營造夥伴因成本暴增，必須調整合約成本約3成以上，顯示壓力的真實存在與嚴峻程度。多位建設業者一致呼籲政府重視市場現況，包括土地價格、建築成本、土石方處理困難與交屋高峰等問題，並建議放寬管制、調整土地政策，以確保房市穩定，促進百工百業健康發展。張麗莉表示，房地產牽動整體產業鏈，從營造、設計、材料、設備到周邊就業，一旦市場受壓，勢必影響台灣經濟，呼籲政府應適度放寬管制，讓市場供需回歸自然平衡。台南富立建設董事長陳聰徒也表示，信用管制在市場過熱時是必要措施，但隨著投資客逐步退出，放寬管制有助市場回歸正常。林廷芳則認為，明年台北市場將較辛苦，小型建商影響尤其大，缺工問題，又增加了土方問題，延遲完工成常態，也連帶影響合建案的拆遷補償費，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，都是增加建商不可預期成本，政府應重視這些問題，以維持市場穩定。蔡漢霖則指出，明年房市仍將由剛性需求支撐，地段稀缺將刺激消費者購買意願，但建商在推案策略上將更加保守，以應對市場不確定性。林長勳也提醒同業需謹慎應對市場變化，並呼籲政府適度調整土地政策。雅豐建設總經理紀樹能強調，目前市場呈現「買方需求存在，但供給與信心不足」的結構，「希望政府不要再過度管制，讓市場回到正常機制運作。」他認為房價短期內並不具備再上漲空間，但是否走跌仍須觀察。
《午餐專法》二次逐條討論在即 劉書彬：明定供餐標準正視廚餘處理成本
民眾黨立委劉書彬今（18）日表示，2027廚餘全面禁養豬政策已經宣示，但廚餘並不會因此消失，像是校園每天這麼多營養午餐何處去，清運與處理費用又是誰來把關？還有各縣市營養午餐價格與熱量等沉痾待解，都必須有專法進一步處理。儘管教育部已經在2024年底將《學校午餐及飲食教育條例》（午餐專法）草案送到行政院，不過因為涉及中央與地方事權分配，而《財政收支劃分法》修正後卻還在朝野角力，搞得每年需要近新台幣100億元施行的午餐專法就中央與地方如何支出分攤，行政院遲遲沒個準，因此儘管朝野立委與黨團陸續提出至少35種版本，連名稱都五花八門，但行政院版遲遲沒送進立法院，目前立法院教育及文化委員會只好以教育部版本做為依據進行逐條審查，目前專法名稱訂為《學校午餐及飲食教育條例》已有共識。民眾黨立委劉書彬（圖）認為營養午餐專法要正視營養均衡與剩食處理成本，避免徒增浪費與濫丟的道德危機。（圖／CTWANT攝影組）更有甚者，監察院報告與不少民間倡議團體皆直指，目前高國中小營養午餐「一國多制」是亂象橫陳，從各縣市收費標準、食安規範與營養師配置比例「各吹各的號」，部分縣市一味地不排富全額補助也被部分輿論批評為「肉桶政策」，更引來未獲補助縣市的家長深感受到相對剝奪，更別說餐食熱量超標與營養不均等老問題，亟欲立法規範。 對此，劉書彬直指立專法建立全國統一供餐標準是刻不容緩，必須明訂營養午餐財源及食材補助制度，並逐步降低營養師與學生「師生比」，「午餐秘書」也希望以專職為優先。劉書彬續指，在專法鞏固財源之後，就可進一步要求強化校園食材登錄平臺的稽核機制，也要結合《食農教育法》，逐步推動低碳蔬食並認識在地文化，把午餐時間這段寶貴時光納入潛在課程環節。豬瘟風暴後廚餘處理動輒得咎，行政院更是宣布2027年元旦起全面禁止廚餘養豬，配套措施能否在此前盡速完整揭露，各界關注。圖非當事廚餘。（示意圖／周志龍攝）劉書彬回顧，日前已會與全國營養師公會、餐盒食品公會全聯合會、雙北市團膳公會代表溝通教育部建議版和民眾黨團午餐專法的意見，現場有代表提出示警，因為2027元旦就要全面廚餘禁止養豬，現在剩食去化問題已經壓得業者喘不過氣，因此從專法的「學校午餐食物內容及營養基準」就要符合學生需求，從源頭減少廚餘產生的可能，另外也要加入品質、成本及隨物價指數調整收費價格的規定，正視廚餘處理的成本，避免不肖業者亂丟造成更大的環境問題。她也預告，24日要針對午餐專法進行第二次逐條討論，午餐專法從核心開始處理，希望把問題逐步改善。
營養午餐受衝擊 張啓楷呼籲政府加大加速廚餘清運及補助
立法院經濟委員會今（15）日針對廚餘處理與非洲豬瘟防疫進行詢答，台灣民眾黨團副總召張啓楷指出，政府全面禁止廚餘養豬有防疫必要，但相關的補救和補助措施要加大加速。只有中央、地方、相關產業一起合作才能解決問題，特別是導致地方政府焚化量能吃緊、處理成本上升，衝擊營養午餐與民生物價，中央除了禁令，還應正視地方與產業、學童面臨的實際困境。張啓楷表示，嘉義市為防堵非洲豬瘟，已啓動廚餘清運處理措施，中央應攜手合作。另外，嘉義市推動「綠能永續循環園區」，整合焚化廠、環保用地及資源回收場，規劃廚餘再利用、底渣再利用及循環能源等設施，是地方政府積極處理廢棄物與廚餘再利用等循環經濟的具體作為，請環境部、農業部在預算上要多協助，地方做好，中央就輕鬆。張啓楷要求，中央應正視地方量能吃緊的問題，應檢討現行制度，研議如何在廚餘再利用及相關設施建置上，提供地方政府更實質協助。對此，環境部次長沈志修表示，中央已注意到各地廚餘處理與焚化量能問題，將持續盤點現況，並依政策方向檢討相關作法。張啓楷強調，盤點之外，更需要明確的政策與資源投入，否則地方壓力只會持續累積。張啓楷再指出，過去團膳與餐飲業的廚餘可作為養豬使用，如今去化管道受限，處理費用大幅增加，團膳業者首當其衝。依業界反映，一桶約200公斤的廚餘，若每日處理約30桶，成本大幅上升，一天要多支出5萬元；加上未來處理費用可能持續提高，勢必壓縮營養午餐的品質與份量，最終影響學童權益。張啓楷強調，防疫政策不應讓孩子的營養午餐買單，也不該成為推升物價的隱形因素，請政府在清運和補助方面要加快加大，先度過最近的難關。對此，農業部長陳駿季表示，禁用廚餘養豬是基於非洲豬瘟防疫考量，未來將配合相關部會推動替代處理方向。張啓楷則指出，方向正確，更應加快腳步，相關成本也不能要產業與民眾承擔。張啓楷提及，2018年中國大陸爆發非洲豬瘟後，國內即已意識到廚餘養豬的風險，但七年過去，相關配套與今日台中發生非洲豬瘟後的因應方式，仍高度相似，顯示制度轉型需加快。中央政府應像日韓等國，加速推動廚餘「飼料化、肥料化、燃料化」等多元處理模式，建立長期穩定的廚餘去化體系。
逾九成來自中國！歐盟宣布將對「進口小包裹」徵稅 明年7月上路
歐盟各國近日達成共識，將自2026年7月1日起，對進口至歐盟的小包裹徵收統一稅費，以因應大量低價商品湧入歐洲市場、衝擊本地產業與監管體系的問題。此舉被外界普遍解讀為歐盟針對中國跨境電商商品採取的關鍵管控措施之一。法新社報導，歐盟理事會發言人說明，未來小包裹的徵稅方式將採取固定金額制。所有進口包裹最低需繳納3歐元稅費；若包裹內包含多件相同商品，例如多件T恤，則僅收取一次稅款；但若包裹內含有多種不同商品，例如牛仔褲與T恤各一件，則每件商品都需分別繳納3歐元。代表27個成員國的歐盟理事會指出，這是一項臨時性措施，目的是回應目前大量包裹免關稅進入歐盟所造成的不公平競爭。歐盟方面認為，這種情況不僅衝擊歐洲本地賣家，也對消費者的健康與安全構成風險，同時助長欺詐行為並引發環境疑慮。數據顯示，2024年共有約46億件申報價值低於150歐元的包裹進入歐洲市場，平均每秒超過145件，其中九成以上來自中國。雖然新措施適用於所有非歐盟國家的進口包裹，但歐盟官員坦言，其主要目標是來自希音（Shein）、Temu及全球速賣通（AliExpress）等亞洲電商平台的低價商品，這些產品往往被質疑不符合歐盟安全與品質標準。歐洲生產商與零售商長期以來批評免稅小包裹構成不公平競爭。此外，巨量包裹湧入也使機場與港口的海關人力不堪負荷，難以及時檢查是否涉及危險品或假冒商品。積極推動此案的法國經濟部長勒斯屈（Roland Lescure）表示，統一徵收小包裹關稅是歐盟的「重大勝利」。法國近年來因部分中國電商商品涉及兒童性玩偶與武器類產品而引發爭議，並在相關監管議題上採取強硬立場。事實上，小包裹徵稅原本已被納入歐盟關稅同盟改革計畫，但全面改革預計要到2028年才會生效。因此，各國經濟部長同意先推出過渡性方案，作為永久制度上路前的應急措施。法國主張的固定稅額方案最終獲得通過，但生效時間仍延至明年7月。歐盟官員指出，建立過渡系統涉及既有資源整合與數據平台建設，執行難度不低。未來，歐盟還計畫自2026年11月起，對低於150歐元的包裹加收每件2歐元的處理費，相關收入將用於加強監管，並重塑歐洲產品與「中國製造」之間的競爭平衡。
準備漲價了？廚餘處理費恐上看8元 彭啓明：餐廳會告訴民眾不要過度浪費
過去餐廳廚餘多仰賴養豬業者清運及再利用，但行政院已宣布廚餘養豬恐在一年後退場，若是廚餘委由乙級清除機構處理並送至焚化爐去化，預估每公斤廚餘處理價格恐怕上看8元，恐怕會讓餐廳進一步漲價，環境部長彭啓明4日受訪時表示，受到廚餘禁餵豬恐怕會成為餐廳成本，但如果每公斤廚餘可能要花費5元至8元處理，那餐廳就會告訴民眾不要過度浪費，仍會樂觀面對，但預估隨著處理量能增加、價格會慢慢下滑。行政院4日通過農業部擬定的「廚餘養豬政策調整」，將全面禁止廚餘養豬全國轉型最後期限明訂為2026年12月31日，並要求若要廚餘養豬則應加裝相關設備，但至今為止原本取得廚餘再利用許可的435間畜牧場中，僅有30間已加裝相關設備、處理量能恐怕極度縮減。彭啓明坦言，過去的廚餘處理，要感謝豬協助，民眾鮮少負擔相關成本，但隨著廚餘禁餵政策，每公斤廚餘處理價格恐怕要達5元至8元左右，若是餐廳廚餘不再養豬的話會成為餐廳成本，如果需要花到相當處理費用，餐廳就會告訴民眾不要點太多、不要浪費，也會對生活型態很大的轉型，也是因應非洲豬瘟不得不做的工作，但還是樂觀的來面對。彭啓明指出，目前每天廚餘約為1700噸左右，其中有概有300噸是學校廚餘，桃園市副市長蘇俊賓4日出席院會時也說，團膳廚餘特別多應與營養午餐不好吃有連結，建議廚師應要改變廚藝等方式，政府會多管齊下，讓問題降到最低。至於外界也擔心清運量能不足，彭啓明說，目前在轉換的過程中的確會有壓力，也提醒地方政府應逐一調查，絕對要避免廚餘棄置於馬路上等情況。
廚餘養豬擬2027全面禁止！處理費將翻倍 業者嘆：成本轉嫁給消費者
台中梧棲某養豬場日前爆發非洲豬瘟，疫情調查報告顯示病毒可能來自未蒸煮的廚餘，目前全國禁用廚餘養豬，而農業部擬2027年起全面禁止廚餘養豬，並規劃1年時間讓豬農轉型過渡，但提案仍要待行政院通過才會定案。對此，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信認為，廚餘改由專業清運人員處理，未來相關費用將翻倍，價格上漲的負擔恐落到消費者端。中央擬全面禁廚餘養豬，轉型最後期限為2026年12月31日。農業部計畫，豬農在轉型期間，如符合4項條件仍可廚餘養豬，包括設置溫度與影像監視系統、落實蒸煮規範、使用裝設GPS車輛載運廚餘，但禁止使用家戶廚餘，僅開放事業廚餘、動物性廢渣及畜禽屠宰下腳料。養豬場最晚在今年12月31日前，須經聯合檢查並獲地方政府同意，通過檢查後，全國統一於2026年元旦起可廚餘養豬。根據《中國時報》報導，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信指出，以往每桶廚餘的處理費用約補貼豬農50至100元，但如今清運業者接手處理，報價已上升至每桶1500至2000元，而這些多出來的費用，最終還是會影響餐飲費用，由消費者來吸收成本。陳明信表示，原本屠宰場產生的雞、豬下腳料，一向透過豬農回收的方式，得以穩定去化廚餘量，但現在豬農不再接收，由專業清運業者處理，因需求增加，清運業者的報價也跟著往上走，未來仍有持續上漲的可能，恐進一步推升餐飲業的零售價格，估計團膳每餐恐至少調漲2至3元。
國道驚見「真人版馬力歐道具賽」2車互丟水球 恐挨最高6000
國道五號近日出現誇張離譜的一幕，宛如「馬力歐賽車」中的道具大亂鬥竟真實上演在高速公路上！有民眾將這段荒唐畫面上傳至臉書社團「爆料公社」，影片曝光後瞬間瘋傳，全網驚呼：「是把國道當遊樂園？」從影片中可看到，一輛銀色轎車與白色轎車並排行駛於國道不同車道，銀車內的乘客竟將半個身子伸出窗外，手上拿著疑似水球的物品，瞄準白車猛力丟出，水球在白車車身瞬間爆裂、濺起大片水花，沒想到白車也不甘示弱，立刻回擊，兩車開始你來我往，宛如在高速公路上直接上演實景「道具賽」，畫面比電玩還瘋狂。目擊民眾傻眼直呼：「第一次看到國道變水樂園！」影片也引發熱烈討論，不少網友怒轟太危險：「朋友也不能這樣玩吧，會害死人」、「水球不是問題，在國道這樣搞才是問題」、「這是在等人檢舉嗎？」、「如果後方車輛閃避不及，是要一起出事？」也有人以調侃角度回應：「原來國道五號新開水戰副本」、「這是現實版馬力歐賽車吧」、「朋友間惡作劇也要挑對地方啦」。《道路交通管理處罰條例》第 33 條明文規定，汽車行駛於高速公路時，不得任意將物品拋擲至車外，違者可處 3000 元至 6000 元罰鍰，若因物品散落導致高公局出動清理，當事人還需負擔額外處理費用，最低 3000 元起跳。國道警方也提醒，任何影響行車安全的惡作劇都可能釀成嚴重事故，尤其在高速行駛中，無論是水球、垃圾或其他物品，都可能造成後方車輛閃避不及而引發連環事故，千萬不可輕忽。
公立學校垃圾費隨袋徵收！學校憂增加負擔
桃園市環保局12月1日將推行機關、公立學校與公有市場垃圾費隨袋徵收，明年元旦上路，有老師要求學生政策上路後要把垃圾帶回家，引起家長反彈。桃園市環保局表示，學校水費包含垃圾費政策實施後將免徵，可節省4成水費支出，若分類確實，也可能有剩餘經費挹注其他校務。為提升垃圾分類率並落實源頭減量，環保局12月1日起推行非家戶隨袋徵收政策，傳出已有老師為避免麻煩，要求學生帶垃圾回家，家長大感不可思議，怨聲連連。某國小校長說，一開始試算時，原本1年購買垃圾袋需2萬元，隨袋徵收後成長至20萬元，大家也嚇一跳。但經詳細計算，若僅使用大尺寸垃圾袋，1年應只會多出數萬元費用，學校仍可負擔。國民黨桃園市議員舒翠玲28日蒐集平鎮各學校意見指出，學校普遍認為學生到校吃早餐後的袋子將是垃圾一大來源，此外清晨、傍晚運動民眾帶來的垃圾由學校負擔也不合理，校慶、運動會時，垃圾量也可能大增。舒翠玲說，環保局現階段應多編經費，提供多一點垃圾袋給學校。新制上路在即，對於學校疑慮的狀況，市府應該要有更明確的通盤性說明，避免師生、家長擔心。桃園市教育局表示，已請環保局制定政策指引，教育局也會在指引訂出後，盡速召開分區學校說明會，並請已有配套的種子學校分享經驗，應不致產生帶垃圾回家的誤解。未來試行後，教育局與環保局也會視需要挹注資源來補助學校專用垃圾袋的不足。環保局說明，經估算後，免徵垃圾清除處理費可節省約4成水費支出，這些經費可購買專用垃圾袋。若校園分類確實，垃圾量下降，所需袋數也會同步減少，甚至可能有剩餘經費挹注校務其他需求。環保局表示，12月將無償提供機關、公立學校與公有市場1個月專用垃圾袋，學校會依照規模核發，已在26日完成，部分大型學校反映袋量吃緊，會有第2階段發放，強調將持續蒐集推行期間回饋，調整配套措施，確保政策在正式實施時更完善、更符合使用端需求。
禁廚餘養豬惹爭議 焚化壓力暴增、處理費飆漲4倍
台中爆發首例非洲豬瘟後，農業部宣布禁止廚餘養豬，目前每日約852噸廚餘送焚化爐焚燒，立委提醒若禁止廚餘養豬變成長期政策，應妥善規畫廚餘去化方式。環境部長彭啟明表示，行政院本周將跨部會協調，盼本周對外說明結果。台中市議員江肇國爆料，台中市文山焚化爐昨晚因廚餘收受過量、貯坑含水量過高導致滑坡已「暫停進場」，民眾還面臨廚餘處理費用暴漲問題。民進黨立委黃秀芳昨在立法院社會福利及衛生環境委員會表示，廚餘進到焚化爐將造成很大傷害，也不是永久之計，如果禁止廚餘養豬是長期政策，應思考如何妥善去化廚餘。民進黨立委劉建國則強調，中央政府沒有藉口、責無旁貸，應承擔責任。彭啟明說，各縣市對於是否禁止廚餘養豬態度不一，部分縣市希望全面禁止，但未特別關注後續廚餘去化議題，有些縣市則希望設有共同蒸煮場，也有縣市期盼給予1至1年半時間發展堆肥、生質能等設施，再禁止廚餘養豬，目前正與各縣市溝通當中，但中央仍要有政策，未來是否全面禁止廚餘養豬，需要行政院跨部會協調，希望本周能對外說明結果。台中市廚餘去化全仰賴焚化，市議員江肇國爆料廚餘處理費用暴漲、焚化爐大排長龍。晚間文山廠傾倒口已溢滿，市府則緊急將所有垃圾與廚餘改送后里焚化爐處理，導至后里焚化爐瞬間湧入上百輛清潔車，廠區外大排長龍。江肇國在市議會總質詢時還指出，禁用廚餘養豬後，廚餘處理價格「全面失控」，有業者每月處理費從1.2萬元飆升至4.5萬元，增幅近4倍；公寓住戶甚至被要求每戶加收1000元。受害範圍包括大樓、百貨、餐廳、小吃攤到學校團膳皆面臨廚餘無處可去的危機。台中市長盧秀燕表示，目前已開放業者免費將廚餘送進焚化爐，若議員發現業者坐地起價，可向市府檢舉。她承諾將對收運業者進行源頭管理，並強調市府會「盡量不讓民眾受影響」。
台南垃圾「跨縣市偷倒」家用廢棄物遭棄置 業者恐為省6萬處理費
高雄近期接連遭遇跨縣市垃圾入侵，高雄燕巢與田寮山區連番出現大批台南來源的家用垃圾，讓當地居民氣得跳腳，19日傍晚，高雄市環保局再度獲報，田寮區高41線道路旁竟遭惡意傾倒大量垃圾，堆積成山、氣味四散，宛如小型垃圾場。環保局人員聞訊後緊急動員，連夜清除，才讓道路恢復原貌。不少居民質疑：「偷倒家用垃圾到底能賺什麼？」看似價值不高的一般垃圾，竟會讓不肖業者冒著巨額罰款與刑責深夜亂倒。對此，有不具名的環保界人士指出，關鍵就在「焚化爐處理費」。根據台南市環保局公布的收費標準，一般家用垃圾每公噸需新台幣3000元，而若是塑膠或橡膠混合物，每公噸更高達6000元。黑心業者一旦規避處理費，每趟可省下的費用相當可觀。以這次遭棄置的垃圾量推估，不肖業者大約偷倒了數十公噸廢棄物。若依20公噸計算，處理費便可省下約6萬元，讓業者鋌而走險。相比合法處理流程需要的成本，他們選擇以違法方式節省費用，卻把環境污染與清理工作的負擔丟給地方政府與無辜居民。高雄市環保局調查後發現，涉案業者疑似先將垃圾載往岡山、燕巢等地的轉運點，之後再以關閉GPS或轉換至無定位系統的車輛載往偏僻山區，最後在田寮月世界附近棄置，以躲避追蹤。環保局表示，這些業者手法熟練、行動隱密，顯然是有計畫的非法清運。目前環保局正與檢警單位合作，全面調查運輸路線及相關業者身分，並強調此類行為已嚴重破壞環境，屬於零容忍範圍。若查獲將依法重罰，絕不寬貸，務必遏止跨縣市偷倒垃圾的風氣。
桃園隨袋徵收試辦引反彈！議員轟宣傳不力 環保局：其實比隨水更省
桃園將於明年元旦針對機關、學校跟市場試辦隨袋徵收，但政策說明不足，地方瘋傳引反彈，不分黨派議員都認為市府宣傳不力，環保局強調首波是針對非家戶試辦，至少會先運作2年才會視試辦成果滾動檢討是否擴大到家戶辦理，也強調現階段本就隨水費徵收，隨袋徵收按量取價更經濟實惠。國民黨議員陳美梅、林政賢、孫韻璇都指出，隨袋徵收消息一出，民眾都誤以為要多收費，地方反彈聲浪不小，殊不知桃園早就隨水費附加方式收取垃圾費，每度水3.7元，而試辦的隨袋徵收依量取價，每公升0.36元，不僅可讓家庭節省處理費，且有助於推動垃圾減量與資源回收，像八德和龜山試辦區垃圾量減少2成、也獲7成民眾支持，和同黨議員周玉琴、李柏坊都直指目前市府政策說明不清、推廣不足，呼籲應加強宣導與工具試算，可隨帳單插頁通知，讓市民知悉。桃園將於明年元旦針對機關、學校跟市場試辦隨袋徵收，圖為專用垃圾袋。(圖／環保局提供)國民黨議員黃婉如則認為，沒有全面隨袋徵收、只是試辦，恐會「上有政策、下有對策」亂倒，環保局要源頭減量立意良善，但還是要加強民眾垃圾分類觀念，不要讓桃園變成垃圾王國。民進黨議員張肇良、黃崇真也擔憂垃圾會轉移到他處，反而造成髒亂，要求從長計議。無黨議員謝美英則提到，過去有專家學者提到，專用垃圾袋製作費高，導致隨袋徵收後收到的垃圾費，會比隨水費徵收更少，且在戶外亂丟垃圾可能性也會增加，像過去新北隨袋徵收後，家戶垃圾丟到八德、龜山就是一案，得加派稽查人力，她直言錢收得少、又增加額外支出、業務量也增加，聽起來吃力不討好，環保局一定要超前部署因應，避免「袋」出垃圾新戰場。「政策要環保，也要以民為本！」無黨議員于北辰認為，制度設計不周，往往苦得是那些每天清晨四點就開店、辛苦擺攤的市民，推動前應全面評估影響公布攤商負擔試算表與減量效益預估，讓政策透明化、民眾信任化，也建議設計「分階段推動」機制，先行試辦1、2個市場，觀察執行問題後再全面推動，務必消除攤商「被懲罰、被區隔」的感受，才能順利推動。國民黨議員舒翠玲則力挺環保局，早在2017年環保團體就要求桃市府推動，政治人物礙於選票壓力裹足不前，樂見市長張善政謀定而後動，強調政策窒礙難行或反彈都是因為民眾不了解，新政策變動讓民眾惶恐不安，喊話要用案例經驗、分析比較讓市民了解。桃園將於明年元旦針對機關、學校跟市場試辦隨袋徵收，圖為專用垃圾袋。(圖／環保局提供)環保局長顏己喨表示，市場排出垃圾中可供回收的成分高達5至6成，較一般家戶2至3成相比有許多進步空間，因此選定非家戶的市場、機關與學校試辦隨袋徵收，降低垃圾產生量，強調市場排出垃圾性質大多為菜葉、紙箱與保麗龍，但菜葉為廚餘、紙箱與保麗龍為資源回收物，只要做好分類是不用使用專用垃圾袋排出，不僅可減少垃圾量，也不會增加購袋成本支出，開辦後清潔隊員會加強收運市場與周邊住戶垃圾站點的破袋檢查，未使用專用垃圾袋時則一律拒收。蘇俊賓也解釋，明年試辦的16公有市場是原本就列管代收者，外攤本來就有其他處理機制、維持原本途徑，會請環保局再將定義說清楚。環保局解釋，目前清除處理費共有3種徵收方式，第一是隨水徵收：按照用水度數，一度3.7元垃圾處理費，水用的越多垃圾處理費越高；第二是按戶徵收：未安裝自水者，按戶徵收每月94元，一年總計1128元，第三是隨袋徵收：比照台北市與新北市販售價格，每公升0.36元，丟多少垃圾付多少費用。顏己喨坦言大家都不知道垃圾處理費早已隨水費徵收，此舉變相懲罰有做垃圾分類的民眾，隨袋徵收丟多少算多少，經濟又實惠，依新北市實施經驗，一般家戶民眾一年可節省6至7成清除處理費且落實「使用者付費」，未來會逐里辦說明會釋疑。
讓溫情延續至未來！中華郵政升級「未來郵件」服務 寄往10年後只要480元
中華郵政升級未來郵件服務，顧客只要指定寄送日期及收件地點，郵件就會在約定時效內送到收件人手中，保管期限最短15天、最長30年，讓溫情延續至未來。今推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」2款專用紙箱，並簡化保管年限計費標準，調整特別處理費及保管費，以寄信給10年後的自己或親友計算，將收費480元。中華郵政郵務處長柯清長說明，繼2012年推出未來郵件後，每年平均收寄1.5至1.7萬件，今起服務升級，更標準化、制度化及資訊化，並將寄件種類分為函件、小包或未來郵件溫情箱、未來郵件時空箱。中華郵政推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」2款專用紙箱。（圖／中時記者杜宜諳攝）保管年限也更新為5個級距，包括15年以上不逾3年、逾3年不逾6年、逾6年不逾10年、逾10年不逾20年、逾20年不逾30年，應收資費為現行牌告郵資加特別處理費加保管費，讓民眾更清楚保管時間與費率。若以寄一封信給10年後的自己來計算，將收取保管費400元與特別處理費80元，總共收費480元；若家長要寄未來郵件溫情箱給30年後的孩子，將收取保管費1800元、特別處理費150元與紙箱資費65元，總共收費2015元。柯清長說，雖費用稍微比原本高一點，但處理費沒增加很多，期望今日改版後，未來1年收寄量能突破3萬件。中華郵政未來郵件新版收費方式。（圖／中時記者蔡明亘攝）中華郵政董事長王國材表示，未來郵件全台54間郵局都可收件，今特別選在國立台灣科技大學舉行記者會，適逢開學1個月後，期望同學們在學習與人生道路上為自己設定更遠大的目標，勇敢逐夢、積極關懷社會，透過未來郵件將理想與心願寫下，未來回首時能見證自己一路走來的努力與堅持，持續在生命旅程中發光發熱。中華郵政今也首映未來郵件微電影《把當下寄給未來》，以父親寄出一封十年後才交給兒子的信為主軸，透過父親工整字跡中流露的深厚情感，展現現代科技無法取代的真摯溫度，鼓勵民眾透過「未來郵件」，預約值得珍藏的回憶，留下跨越時空的紀念，微電影導演林信良、男主角陳慕義及楊皓崴今也共同出席，分享寄信回憶。中華郵政提到，未來郵件串聯過去、現在與未來，是承載情感與希望的幸福橋樑，期盼藉由此服務，讓手寫書信不僅延續真情，更為每一位民眾注入勇敢追夢、邁向未來的力量。中華郵政升級未來郵件服務，新推2款專用紙箱，簡化保管年限計費標準，調整特別處理費及保管費。（圖／中時記者杜宜諳攝）
大里掩埋場堆38.5萬噸垃圾 綠營議員諷台中有「焚化爐超人」
台中大里掩埋場爆發垃圾危機，市議會30日專案報告，民進黨多位議員直指大里掩埋場已滿載，憂心封閉的19處掩埋場被重啟。國民黨議員提到，中央擬修正《再生能源發展條例》，取消焚化爐發電獎勵補助，恐衝擊文山焚化爐BOT案推動，讓台中垃圾處理問題增添變數。環保局長陳宏益指出，針對焚化爐發電獎勵補助，全國各縣市均反映給中央，據了解，目前仍維持現狀。民進黨議員張芬郁指出，大里垃圾掩埋場迄今堆積38.5萬噸，隨著文化焚化爐和后里焚化爐改建，未來垃圾量將逐漸增加，環保局估算去化時間從17年改口5年，譏諷台中有「焚化爐超人」，是一場騙局。民進黨議員王立任抨擊，市府對外宣稱剩餘放置容量竟瞬間暴增5倍，讓人難以置信。民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，外界擔心市府是否考慮重啟使用。（張家銨提供）民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，擔心市府是否考慮重啟使用，近期大肚居民憂慮「大肚會不會變成下一個台中垃圾山」。林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！江肇國說，環保局嘴上說今年完成簽約，但明年預算卻未編列，議會要如何審查？根本是打假球。國民黨議員陳文政表示，文山焚化爐興建成本高達85.74億元，經換算並未比其他縣市低，但市府給予廠商的垃圾處理費卻是全國最低，每噸僅1066元，業者須自籌興建並長期維運，卻僅拿到最低的垃圾處理費，營運壓力相當大。另中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，等於處理費少、發電收益也縮水，呼籲中央審慎修法，不要讓文山焚化爐BOT前功盡棄，最終胎死腹中。國民黨議員陳文政表示，中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，呼籲中央審慎修法。（陳文政提供）國民黨議員林昊佑認為，大里掩埋場本來就是暫置場，四分之一空間容量仍足以應付現階段垃圾調度，難道有人以為垃圾像Uber Eats，下單就能立刻送進焚化爐？垃圾暫置只是過程，等到市府焚化量能提升，自然能逐步去化。環保局長陳宏益指出，中央對全國焚化發電廠轉型為再生能源發電廠躉購費率，是否由3.9482元降至2.6元，不只是台中市關心，全國各縣市也都反映給中央，希望能比照國外，據他了解，目前仍維持現狀。環保局表示，大里掩埋場並無滿載，截至今年7月底已從大里掩埋場回運2.8萬餘噸垃圾至焚化廠焚化處理，文山焚化廠汰舊換新BOT案已遴選出最優申請人，新廠完成後，會優先處理大里掩埋場垃圾，另今年已發包「垃圾篩分打包計畫」及「固體再生燃料(SRF)設置計畫」，預計年底前陸續投入處理大里掩埋場暫置垃圾，提升台中市垃圾處理韌性。民進黨議員林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！（林德宇提供）
Terry獲選代表台灣出賽 淚謝媽媽湊旅費讓他圓夢
白家綺與黃豪平主持的《醫學大聯盟》，邀請李懿、楊淨宇、Terry江振愷，與家醫科洪暐傑醫師、內科鄭丁靚醫師，一起聊聊「想家」帶來的身心效應。Terry提到媽媽都是滿滿的感恩，提到兒時媽媽去市場買魚為了省10元處理費，回家後殺魚、刮鱗都自己來，後來自己有小孩要下廚，才發現連殺魚都不會，媽媽為了家簡直是全能。Terry回憶國中要出國代表台灣參加拔河比賽，但30年前3萬元的費用，讓公務員的爸爸與在成衣廠工作的媽媽為此大吵一架，Terry說：「爸爸薪水3萬6要養一家人，媽媽在成衣廠一件衣服5毛、10毛的賺錢，爸爸當時反對，但媽媽為了讓自己圓夢，把工作攢下來的零錢，東湊西湊全拿出來當旅費。」好在Terry不負眾望，奪得冠軍回來感謝媽媽讓他為國爭光。一講到媽媽當年的支持，Terry也忍不住淚灑鏡頭。李懿笑稱自己「根本離不開媽媽」，她曾因料理失敗，打電話向媽媽求救，甚至連蒸蛋都做不出熟悉的味道，只好撒嬌說想吃，媽媽立刻準備好真空包寄來，成了她的「許願池」。楊淨宇則分享，當年選擇追逐歌手夢想，媽媽全力支持，不但陪伴他比賽，還叮嚀要保護嗓子，深情告白讓全場動容。
父親幫忙放在行李中 印度女星帶「這一物」入境澳洲慘遭重罰
目前有消息指出，印度女演員奈爾（Navya Nair）日前飛往澳洲時，因未申報隨身行李中的花環，遭到澳洲當局已違反規定為由，裁罰2,000美元。根據《紐約郵報》報導，奈爾自印度柯枝（Kochi）搭機前往新加坡，再轉機抵達墨爾本（Melbourne）。她在父親準備下攜帶兩串以茉莉花製成的吉拉（jasmine gajra）花環，其中一串佩戴於髮間，另一串則依父親建議放入手提包，打算抵達後使用。依澳洲農業、漁業和林業部（Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, DAFF）規範，攜帶鮮花入境並非全面禁止，但必須如實填寫入境卡，並接受生物安全官員檢查。相關規定允許旅客攜帶最多六小盒或花束的花卉，若經檢驗確認無害蟲或病害，通常可放行。而也因為如此，奈爾抵達墨爾本後，邊境人員檢查行李時發現奈爾未申報的花卉，當場依規定開罰近2,000美元。報導中提到，若旅客未依規定申報，可能面臨高額罰款，部分物品最高處分可達6,600美元。原因在於活體植物及切花往往隱含昆蟲、細菌、病毒或真菌等風險，若未經檢疫隨意入境，將對當地生物安全造成威脅。若檢驗出問題，攜帶者需自付銷毀或處理費用，否則只能選擇棄置。奈爾接受訪問時坦承確實未申報，並表示自己犯下錯誤「我所做的是違法行為，這是因為不知情造成的過失。然而，無知並不是藉口。」她坦言這次經驗讓自己深受震撼。據了解，奈爾此行的主要目的是參加在墨爾本舉行的奧南節（Onam）。該活動由維多利亞馬拉雅利協會（Malayalee Association of Victoria）主辦，是印度喀拉拉邦（Kerala）盛行的10天豐收節，吸引當地僑民與文化團體共襄盛舉。