行業
」 國旅 轉職 收入 AI 勞動部
觀光雙輪驅動方案投入33.3億 卓榮泰：平日住宿獎助、遊樂園留宿延至年底
行政院長卓榮泰今（5）日在行政院會聽取交通部觀光署「觀光雙輪驅動方案執行情形」報告後表示，觀光署透過「平日國旅優惠」與「強化國際觀光動能」兩大方向，中央投入33.3億元，引導國人平日深度旅遊並吸引高消費國際旅客重遊台灣，預估可帶來440萬人次旅遊、創造374億元觀光產值。卓榮泰指出，「平日國旅優惠」上路以來，有效引導旅客提早規劃連續住宿與多日行程，全國第二晚連住率已突破5成。他感謝台南、花蓮、金門、馬祖、澎湖等縣市政府與旅宿業者響應並加碼。卓榮泰請交通部繼續推動優惠，將廣獲好評的「平日住宿獎助」與「遊樂園留宿」活動延長到115年12月31日，並規劃Taiwan PASS「5折方案」第2波加碼，鼓勵民眾規劃年底出遊。卓榮泰也請觀光署持續以「質量並進、價值升級」為核心策略，督導旅宿業者提升服務品質，並透過「百工百業挺國旅」發揮企業號召力；各部會也應協力，例如農業部的休閒農場與森林遊樂區、經濟部的觀光工廠與商圈活化，將傳統「景點參訪」轉型為「深度旅遊與價值體驗」。針對政務委員馬永成提出，如何在大型會展、國際會議、國際運動賽事與演唱會前後，加強推銷國內套裝觀光行程，以吸引國際旅客多停留台灣，卓榮泰請觀光署協助旅行業者與飯店業者提早發布相關訊息，並列為未來重要工作。
聖母峰2直升機相撞！台灣團「2人遭波及受傷」 觀光署回應了
尼泊爾聖母峰（Mount Everest）3日發生直升機碰撞事故，2架直升機在降落時意外相撞墜毀，造成1名印度籍人士死亡、3人受傷送醫。事發當時，現場恰好有一團台灣旅行團正在停機坪等候搭機，旅客緊急撤離時，2名女性團員遭其他外國旅客推擠跌倒，造成手部受傷，所幸送醫檢查後沒有大礙，全團目前已繼續行程，預計5日上午返台。晴天旅遊說明，該團為聖母峰基地營（EBC）健行客製包團，共有9名旅客及1名領隊，原定3日上午從佩利崎停機坪搭乘直升機下山，返回加德滿都。不料，團員在停機坪等待直升機停靠時，目擊2架正在降落的直升機因不明原因發生碰撞，隨後墜地並嚴重損毀，現場旅客立即往後撤離。晴天旅遊指出，團員在躲避事故時，2名女性旅客遭其他外國旅客推擠而跌倒，其中1人手部輕微扭傷，另1人則有手部韌帶受傷的情況。事發後，全團持續在停機坪等待候補直升機接駁，直到台灣時間昨日傍晚，全員才順利搭機下山返回城市。晴天旅遊透露，受傷旅客隨後被送往當地醫院ERA INTERNATIONAL HOSPITAL就醫，並接受X光檢查，確認沒有大礙，旅行社已在第一時間通報保險端，並安排後續照護，目前行程照常進行，預計4日晚間依照原定安排搭機返台，5日上午抵達桃園機場。晴天旅遊補充，直升機為尼泊爾山區非常普遍的交通工具，當地登山健行產業也有相當完善的配套措施，這次屬於意外，事故原因仍有待當地調查中。對此，交通部觀光署表示，經查，直升機事故中機上1死1傷的旅客均非我國籍人士，不過事故發生時，停機坪等候接駁的台灣旅客因躲避而跌倒受傷。受傷團員為晴天國際旅行社辦理的尼泊爾團體旅遊成員，旅遊期間為10月24日至11月5日，共有9名旅客及1名領隊，2名團員經就醫處理後，已歸團繼續行程。觀光署也指出，旅行社此次已投保旺旺友聯產險旅行業責任保險，保障內容包括意外死亡500萬元、意外傷害醫療20萬元，已責請旅行社辦理團體旅遊，應妥善照護旅客安全。
滿75歲以上駕駛違規肇事「須自費上駕訓班」才可換照 預計12／31上路
交通部持續推動駕照管理改革，將強化高齡駕駛管理，針對75歲以上違規致肇事者，要求須自費前往立案的駕訓班，並取得結業資格後才能換照，預計今年12月31日起開始實施。立法院交通委員會交通部今天（4日）邀請交通部長陳世凱進行業務報告。交通部表示，針對交通安全部分，今年1月至8月，道路交通事故30日死亡人數為1,777人，較112年同期減少212人，下降10.7%。交通部提到，自今年5月31日起，將高齡駕駛人定期換照年齡，由75歲下修至70歲，滿70歲、體檢合格者，並完成免費換照講習，可換照使用至75歲，滿75歲者則維持3年換照，截至9月底，已有約24.6萬人完成換照，整體辦理率達68.67%。交通部說，根據規劃，預計今年12月31日起，將針對年滿75歲以上違規致肇事者，要求須先自費至駕訓班完成實地駕駛訓練並結業後，才可辦理換照。交通部指出，在增加考照辨識度方面，今年1月實施機車筆試新制，刪除是非題，全面改為50題選擇題，並提高危險感知情境題比例至30%，去年平均及格率為69.05%，今年截至9月底，約有27.2萬人報考，18.5萬人及格，及格率67.92%。另外，機車道路駕駛訓練已於9月完成法規預告，目標於116年1月1日正式實施。今年3月起，小型車考照場考及大型車路考，增加停讓項目，強化「以人為本」的道路安全觀念。今年6月起汽車筆試也改採全選擇題，首次納入危險感知情境影片題，考題由40題增加至50題，去年平均及格率為85.7%，今年截至9月底，約9.9萬人報考，8.5萬人及格，及格率85.73%。至於違規駕駛人的回訓措施，今年3月首創增加矯正防制班，若駕駛闖紅燈、未依規定減速，以及無號誌路口未依路權行駛等特定累犯，要求參加道安講習，以矯正錯誤駕駛觀念。據統計，自3月31日至9月底止，應參加矯正防制班共計2040件，較去年同期3526件低，降幅約42.14%。
國軍機密查核改採「接密程度」分級！顧立雄：不分軍階全面清查 接觸越高機密審查越嚴
為強化國軍機密資訊管理，國防部建立「接密資格認證」機制，未來不再單純以軍階或職務身分作為安全查核依據，而是依照軍文職人員實際接觸的機密等級進行審查。國防部長顧立雄今（4）日在立法院表示，官兵能夠接觸的機密層級越高，安全查核就會越嚴謹，希望藉由全面清查及分級管理，讓查核強度與實際接密程度相符。立法院外交及國防委員會4日上午邀請顧立雄進行業務報告並備質詢。國防部在書面報告中指出，已訂頒「國軍涉密人員安全調查作業規定」，建立接密資格認證制度，以強化國軍機密維護工作。依照國防部規劃，相關安全查核將涵蓋軍職及文職人員，不因階級高低而有所區別，而是依據個人實際接觸機密資訊的等級，決定應接受的查核程度。顧立雄說明，這項制度的核心在於讓安全查核與實際接密需求相互對應，接觸機密等級較高的人員，必須接受更嚴謹的審查。他指出，國防部將透過全面清查軍文職人員的接密情況，逐步建立符合實際工作需求的安全管理機制。除了機密管理，顧立雄也在會前受訪時回應近期共軍活動、兵役體檢標準、軍購交機進度及國軍裝備事故等議題。針對近日共機擾台架次增加，顧立雄表示，共軍帶來的軍事威脅始終存在，國人不應輕忽相關情勢。國軍將持續掌握共軍動態，對外公布偵獲情況，並依照敵情做好戰備應處。在兵役制度方面，對於上月底正式實施的新版體檢標準，顧立雄指出，常備役的身高標準已調整至與志願役一致，但身體質量指數（BMI）標準並未放寬。至於替代役相關體位標準，顧立雄表示，將由內政部依照體能條件進行適當管理。對於外界關注的「閃兵案」，由於相關案件已進入司法判決階段，國防部不予評論。針對台灣向美國採購的F-16V Block 70戰機，媒體關切第二批戰機是否即將飛返台灣。顧立雄回應，目前相關進度仍依照計畫推展，若有確切時間，國防部會再向外界說明。此外，陸軍聯兵第542旅一輛M109A5自走砲車3日在營區內起火，造成一名李姓士官燒燙傷。顧立雄表示，受傷士官目前沒有生命危險，仍在接受治療。至於車輛起火原因，陸軍將組成調查小組，進一步釐清事故經過及肇因。另一方面，國防部先前規劃採購「特規長效期戰備飲用水」，也因預估單價引發立委質疑。國防部去年編列近8億元預算，規劃採購650萬瓶、每瓶500毫升的長效期戰備飲用水，初步估算每瓶價格約120元，受到在野黨立委關注。顧立雄說明，當初進行市場調查時，由於國內尚未有相關長效型包裝飲用水產品，因此先以進口產品價格作為初期估算依據。他表示，國防部後續持續與國內廠商洽詢，並提出採購需求量後，有業者願意自行建置生產線，投入相關產品製造。經過後續開標及決選程序，最終採購單價已由原先估算的120元降至35元。顧立雄藉此說明，先前引發討論的120元價格屬於初期市場訪查估算，並非最終採購價格，實際決選後的單價已明顯降低。
國軍作戰模式轉型！國防部推「擊殺鏈」升級「擊殺網」 整合無人系統與跨域戰力
面對中國持續對台軍事施壓，以及無人載具、網路攻擊等科技改變現代戰爭型態，國防部今（3）日提出國軍聯合戰力轉型方向，將整合陸、海、空軍作戰能力，結合太空、網路、電磁頻譜及無人系統，透過資訊共享與多節點協同運作，推動傳統線性「擊殺鏈」轉型為多節點互聯的「擊殺網」，提升國軍在複雜戰場環境下的聯合作戰效能。立法院外交及國防委員會預定4日邀請國防部長顧立雄進行業務報告並備質詢，國防部已於3日傍晚將書面報告送交立法院，說明當前台海安全情勢及國軍未來戰力發展規劃。國防部在報告中指出，中國持續宣示「反獨、反干涉、促融、促統」立場，且未放棄對台使用武力的選項，對台軍事及灰色地帶施壓仍持續進行。國防部表示，共軍近年整合海軍、空軍及火箭軍等兵力，在台灣周邊進行實彈射擊與常態化軍事活動，藉此壓縮國軍防衛空間，並測試台灣的應變能力。此外，國防部指出，中國海警船持續進入台灣外島、離島周邊禁限制水域，今年6月更首次派遣海巡船前往台灣東部海域執行所謂「專項執法」。國防部認為，中方試圖透過海上巡邏及執法活動，對外塑造其對台灣周邊海域具有實際管轄權的印象，使對台施壓不再侷限於傳統軍事行動，也延伸至海上執法與管轄權爭議。因應上述安全情勢，國防部提出「多領域、無人化、分散式及智慧化」四項轉型重點，並將同步調整兵力結構、部隊編裝及訓練方式，提升國軍快速反應、精準打擊與持續作戰能力。在多領域聯合作戰方面，國防部規劃整合陸、海、空軍既有戰力，並納入太空、網路、電磁頻譜及無人系統等能力，強化不同軍種與作戰系統之間的資訊連結。國防部指出，未來將進一步整合情資監視偵察、指揮管制、防空反制、電磁作戰及精準火力等系統，建立共同作戰圖像（COP），讓不同單位能夠掌握一致的戰場資訊，並提高跨領域協同效率。其中，重要發展方向之一，就是將過去較偏向依序執行的「擊殺鏈」，轉型為感測器、指揮節點及火力單位相互連結的「擊殺網」。透過多個作戰節點共享資訊，國軍希望讓偵察、指揮及火力運用具備更高的協同性，減少對單一路徑或特定節點的依賴，提升整體聯合作戰效能。在分散式作戰方面，國防部指出，現代戰場可能面臨精準打擊、電磁干擾及網路攻擊，甚至出現通信中斷、指揮節點受損等情況，因此國軍必須降低對集中式指揮體系的依賴。為此，國軍將推動任務式指揮、去中心化運作及多重備援機制，配合機動指揮管制、通信備援與分散部署，讓部隊在資訊受限時，仍可依照既定任務授權持續執行作戰。國防部表示，透過建立多個可以相互替代的指揮與火力節點，即使部分系統遭到攻擊或失去功能，也能降低對整體戰力造成的影響，維持作戰行動的延續性。至於無人系統，國防部指出，相關裝備已納入聯合防衛作戰不同階段的規劃，不再只是單獨執行偵察任務，而是將與電磁頻譜運用、火力導引、戰場管理及後勤運補等工作整合。未來國軍將持續朝無人系統反制防護、蜂群攻擊、載台整合，以及有人與無人系統協同作戰等方向發展，建立分散式、多層次的無人作戰體系。國防部強調，透過跨軍種資訊整合、分散式指揮與無人系統發展，希望逐步建立能因應新型態威脅的現代化聯合戰力，並強化國軍整體不對稱作戰能力。
搶錢兩樣情1／銀行祭出「高利」存款優惠吸睛 科技業成大贏家
銀行業目前正上演一場激烈的「資金搶奪戰」，近期市場上喊出的16.8%、18％數位帳戶高利率專案，對小資族、開帳新戶的用戶來說相當「吸睛」；同時金融業者極力爭取「科技大廠」與「高資產族群」大額存款，對房貸戶的影響高度關注中。台股儘管高點震盪，5萬點也將不是夢；根據投信投顧公會統計資料顯示，截至2026年8月，台股ETF「定期定額」交易戶數已大幅提高到超過350萬戶，扣款金額也突破300億元。CTWANT採訪財經專家，從股市資金流動到觀察這一波銀行業搶錢大戰背後，反映出台灣經濟成長強勁、股市熱絡與科技業動能暢旺，當銀行放款速度遠快於存款成長，避免流動性覆蓋比率踩到金管會的法定紅線，各銀行紛紛出手「搶錢」以充實流動性資產。台積電等大型廠商鉅額現金流，成為銀行界存款來源大戶。（示意圖／黃耀徵攝）過去大額存款，譬如說新台幣500萬元以上的牌告利率極低，像是台灣銀行僅約0.77%。如今，銀行為迅速補足流動性缺口，大額存款利率已普遍被推升至 2.1%以上。盤整近期多家銀行推出的優惠存款利率政策，王道銀行、元大銀行、台新銀行、聯邦銀行等，以及純網銀將來銀行等紛紛推出雙位數的高利活存、活儲專案，先前喊出市場最吸睛的18％為遠東商銀Bankee；目前則以將來銀行16.8%活存為高，其專案僅針對新戶、額度限38,888元，且優惠天期僅有短短的8天。雖然最高利率有其局限，但對於願意「解任務」或資金需要短期停泊的民眾，市場上仍有不少具備實質「甜頭」的多元配置。以「大金額、短天期」來看，王道銀行針對新戶推出1個月內10萬元額度享 12%高利活儲；聯邦銀行New New Bank也提供新戶15萬元內最高10%活儲。進一步了解「中長天期、高資產定存」這部分，滙豐、將來銀行也陸續針對高資產客群，祭出單戶最高額度3千萬、最低起存額300萬元的優利，直攻中產階級。元大銀行與台新銀行則在「數位帳戶活儲」與「新資金定存」皆祭出相當吸睛的優惠方案；有主打短期「超高利率」數位活儲與外幣加碼；也有以明星數位帳戶Richart的「高限額3.5%活儲」與階梯台幣定存見長。
獨／連續工作22小時！華航拒罰55萬提告 法院認證超血汗
中華航空因「鐵人航班」3年內5度受罰！前年桃園市政府勞檢發現，華航未遵守勞工每工作4小時應休息30分鐘的規定，安排2名機師、3名機組員連續出勤12小時以上，已違反《勞動基準法》，其中最血汗的是一名客艙組員，從桃園機場飛福岡再飛香港，工作時間長達22小時，桃園市府以3年第5次違規的「累犯」基準裁罰55萬元。華航提起行政訴訟希望撤銷罰單，理由是空勤組員可在機上吃飯、上廁所「自行分配休息時間」，而且華航人力資源有限，如果為了符合勞基法增加人數會「影響競爭力」。台北高等行政法院認定，華航事前沒做好人力規劃，就算不是故意也有過失，何況本案不只是「4小時」沒休息，而是有員工「22小時」處於上班狀態；法官強調，僱主宣稱成本增加、競爭力下滑都不能當作不守法的理由，因此判決華航敗訴。2024年11月25日桃園市勞動檢查處前往華航勞檢，揪出同年10月31日有5名員工超時上班又沒休息。閻姓機師早上8點報到、晚間10點24分下班，連續工作14小時24分，行程是桃機飛廈門接著香港；范姓機師早上7點半報到、晚間7點47分下班，連續工作12小時17分，行程是桃機飛廣州再飛香港。客艙組員未休息情形更嚴重。郭姓組員早上7點50分報到、隔天凌晨0點17分下班，連續工作16小時27分，行程是松山機場飛金浦再回松機；周姓組員早上10點25分報到、隔天上午8點43分下班，連續工作22小時18分，行程是桃機飛福岡再去香港；李姓組員早上8點半報到、隔天凌晨0點4分下班，連續工作15小時34分，行程是桃機飛大阪接飛香港。勞基法第35條明訂「勞工繼續工作4小時，至少應有30分鐘之休息」，若違法可處2萬到100萬罰鍰；桃園市府針對違反勞基法的企業自訂統一裁罰基準，由於華航前3年已累積4次相同違規，第5次應處55萬罰鍰。華航不服桃市府處分，向勞動部提起訴願遭駁回，再打行政官司，本案由北高行地方庭審理。華航主張，民航運輸業性質特殊，機師、客艙組員工作環境跟其他行業不一樣，不能把報到、報離的時間看成工作時間；因為每趟航程、天候條件不同，公司無法完全指揮分配空勤組員的休息時間，只能讓他們在機上自行決定分配何時休息，本案5名員工進行飛航任務時，會利用休息的機會用餐、如廁，並不是像市府認定的未休息30分鐘。華航說空勤組員工作具有連續性，如果要完全遵守勞基法，休息時間含在工作時間內，將導致勞工完成工作後必須先休息30分鐘，繼續工作後再下班，才能合法，但實際上空勤組員不可能中斷值勤，無法期待公司符合勞基法的規定；有人說可以增加人力，但這種看法無視國際航空實務運作，在機師培訓能量、人力資源有限的情況下，成本會反映到票價，影響華航的競爭力。合議庭指出，華航自己都承認遵守勞基法必須等勞工下飛機先休息、再安排工作才能下班，顯然所謂機上員工可自行找時間吃飯、上洗手間，仍處在執行任務的狀態，受到公司指揮監督，所以身心也無法獲得放鬆，不能算是休息時間。法官認為華航是國內主要航空運輸業者，本應自行考量航程距離、時間、航班任務性質，採行不同飛航組員派遣方式，而且事前一定可清楚掌握去程與回程旅客人數、客艙服務、免稅品銷售等作業內容，預先規劃客艙組員人力及班表。對於華航主張「空勤組員工作連續性」，北高行直接引用勞檢數據打臉，「本案並非僅因『4小時』未給予至少30分鐘休息時間而受裁罰」，5名華航員工之中，工作時間最短12小時17分（范姓機師），工作時間最長甚至達到22小時18分（周姓組員），公司都沒規劃安排休息時間，即使違規非故意，至少也有明顯的疏失。華航提到，多派人力會抬高票價、削弱競爭力，北高行回應這只是片面之詞，無法增加華航違法正當性；桃市府裁罰有理，華航聲明無理由，應予駁回。本案尚未確定可上訴。
河口湖命案主嫌遭起底！父擁整排4棟透天厝 昔火災燒死國中生姊妹
日本河口湖殺妻詐保案持續引發關注，涉案主嫌李碩彬的背景也陸續曝光。據悉，李碩彬名下工作室登記在台南市永康區龍潭一處透天厝，門口還掛著徵信社招牌，而整排4間透天厝均為其父親所有。令人意外的是這排建築的前身曾在13年前發生奪命火警，造成一對國中生姊妹不幸喪命，後續改建期間還傳出不少靈異故事，如今屋主兒子又捲入殺妻詐保案，讓當地居民議論紛紛。根據《中時新聞網》報導，李碩彬的父親在台南永康龍潭一帶擁有不少繼承而來的房產，其中一整排共4棟透天厝都屬於李家所有，李碩彬的工作室就登記在其中一棟，建築外觀可見徵信社招牌。附近鄰居表示，過去曾看過有男女進出該處但不清楚徵信社是否實際營業，也有人透露曾目睹一名疑似與李碩彬有關的女子站在路邊哭泣，對此留下深刻印象。當地居民指出這排透天厝過去原本是鐵皮屋，其中一間曾經營早餐店，約13年前卻不幸發生火災，造成一對就讀國中的姊妹葬身火窟。這起悲劇當年在地方引發關注，事後也陸續流傳各種靈異傳聞。鄰居透露火災發生後當地曾傳出房屋出租不順的情況，不論承租者經營什麼行業，似乎都無法長久維持，甚至有私人佛壇曾租下該處，最後也很快結束租約。此外，這排鐵皮屋後來準備拆除重建時據稱工程一度不順利。當地流傳的說法指出，當時有人尋求協助並傳出罹難姊妹希望繼續留在原地的故事，直到後來請人處理，建築工程才得以順利進行。如今事隔十多年，原址已改建成整排透天厝，卻又因屋主兒子李碩彬涉嫌在日本河口湖殺妻詐保而受到關注，也讓這處房產過去的火災悲劇及地方傳聞再度成為討論話題。
最容易偷吃職業大公開！工程師、機師狂上榜 律師爆「這場所」：重災區
近期社群平台「Dcard」心情板一篇針對「出軌外遇小三職業排行」的貼文迅速吸引萬人圍觀。原PO提及，現代社會情感糾紛與偷情事件層出不出，不禁好奇發問：「大家經驗裡，最會外遇的職業前3名是哪些？」貼文一出，立刻引發廣大網友及各業界人士分享見聞與熱議。在發文者與眾多網友的討論中，科技業（特別是半導體與工程師族群）被普遍認為是偷吃與外遇的高風險群。原PO表示，身邊聽過無數案例，許多科技業已婚高階主管習慣晚上向妻女聲稱要加班，實際卻是出外開房；亦有網友爆料指出，科學園區附近的汽車旅館生意極佳，甚至有主管會利用中午2小時休息時間迅速開房，甚至直接在園區附近置產當作「砲友房」，隱密性極高。除了科技業之外，機師與航空業也高居榜首前列，網友直指因飛國際航線、長期異地居住加上高收入，提供許多包養與誘惑的溫床。此外，醫療界（醫師、護理師）、金融業務、補教業及健身教練等職業也頻繁被網友提及。許多人認為，這些行業共通點在於「時間彈性」、「工作壓力大」或「接觸新人頻率高」，極易創造偷吃機會。對此，澎湖縣前社會處長、知名律師桂祥晟今年9月曾在臉書發文分享，他所經手的侵害配偶權案件中，10件有7件是在「健身房」認識外遇對象。另外，曾在模擬律師高考一試考出504分（PR99.98）的法律AI軟體平台「TaiLexi AI」，今年4月透過大數據分析台灣「侵害配偶權」案件判決書，也就是外遇相關判決，發現最容易外遇的職業前五名依序為老闆（自營業者）23.7％、醫療人員11％、工程師9.6％、公務員（包含軍警）7.9％、無業／待業者7.6％。
台灣申請CPTPP入會5年仍卡關！林佳龍指對岸政治干擾 盼推動多組並行審查
台灣自2021年申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）至今已進入第5年，卻仍未能成立入會工作小組。外交部長林佳龍今（28）日在立法院表示，台灣符合CPTPP要求的「奧克蘭三原則」，但入會進程受到中國政治因素干擾。他指出，外交部將持續爭取成員國支持，並推動改善現行審查機制，盼透過多個工作小組同步審查等方式，增加台灣入會案取得進展的機會。立法院外交及國防委員會28日上午邀請林佳龍進行業務報告並備質詢。民進黨立委羅美玲關切台灣申請加入CPTPP的進度，指出台灣提出申請已有5年，卻始終未能進入成立入會工作小組的階段。羅美玲表示，CPTPP執行委員會預計下月召開，去年11月的部長聯合聲明已認定烏拉圭、阿拉伯聯合大公國、菲律賓及印尼等國符合「奧克蘭原則」，今年更針對阿聯、菲律賓及印尼啟動準備性討論程序。她指出，這些國家提出申請的時間都比台灣晚，但相關程序已有進展。相較之下，台灣不僅符合入會標準，也具有履行國際貿易承諾的紀錄，卻仍面臨入會程序停滯的問題，因此詢問外交部將如何突破現有障礙。林佳龍答詢時表示，CPTPP前年由加拿大擔任輪值主席國，去年是澳洲，今年則由越南接任。隨著申請加入的國家持續增加，現有行政及審查機制也面臨案件累積的壓力。他指出，如果CPTPP沒有設立常設辦事處，相關行政作業就難以加快。日本過去曾提出設置行政單位的構想，台灣對此表達高度支持，認為這可能為後續入會程序帶來新的契機。林佳龍也提到，越南今年除了擔任CPTPP輪值主席國，也需要籌備明年的亞太經濟合作會議（APEC），加上申請案件增加，使相關審查工作面臨「塞車」情況。不過，林佳龍強調，行政程序並非台灣申請案受阻的唯一因素。台灣雖然符合奧克蘭三原則，也持續爭取成立預備諮商（pre-consultation）工作小組，但部分國家私下坦言，中國政治因素仍是重要障礙。他表示，中國一方面反對台灣加入CPTPP，另一方面自身也未符合相關入會標準。林佳龍認為，這些政治干擾確實使台灣的申請進度難以向前推進。對於外交部的因應作法，林佳龍指出，台灣持續透過拜訪CPTPP成員國及其他外交管道，爭取將台灣入會申請納入討論議程，部分友好國家也在私下協助溝通。林佳龍坦言，目前仍無法完全預測輪值主席國最後將如何決定，但外交部會繼續與支持台灣的成員國合作，尋求推進申請程序的機會。在制度改革方面，林佳龍表示，CPTPP目前也在檢討審查流程，包括研議是否能同時成立多個工作小組，分別由不同成員國擔任召集人，採取平行審查方式，而不是逐案依序處理。他認為，如果未來能建立多組同步審查制度，台灣便有機會與其他申請國同時接受審查，這也是外交部希望積極爭取的方向。林佳龍進一步指出，台灣近來在對美關稅、經貿及投資等方面取得進展，並持續推動「台美21世紀貿易倡議」，以及與日本簽署數位貿易相關協議。他認為，這些成果有助於展現台灣符合奧克蘭三原則的條件。至於CPTPP採取共識決的運作方式，林佳龍表示，外交部希望爭取建立更明確的機制，讓反對特定申請案的國家必須提出具體理由，避免部分成員受到政治壓力影響而不敢表態。林佳龍透露，實際上已有部分CPTPP成員國私下表達歡迎台灣加入的立場，只是目前仍無法公開站在第一線支持。他強調，外交部將持續爭取友好國家協助，並透過制度調整與外交溝通，推動台灣的入會申請。
外資狂提款543億美元！新台幣今年貶3.23％ 央行揭匯率走弱原因
中央銀行總裁楊金龍將於28日赴立法院財政委員會進行業務報告。最新書面報告指出，今年7月至10月21日，外資淨匯出金額達543億美元，是上半年233億美元的2.33倍，帶動新台幣匯率進一步走貶。截至10月21日，新台幣今年以來累計貶值3.23％，央行則強調，整體貶幅仍低於部分主要貨幣。央行指出，今年上半年受到中東衝突升溫、以及市場預期美國聯準會（Fed）貨幣政策可能轉向緊縮等因素影響，美元指數上漲2.91％。期間外資賣超台股8374億元，約合261億美元，加上股利匯出233億美元，導致國內外匯市場美元需求增加。為穩定匯市，央行上半年累計淨賣匯170.4億美元，新台幣同期貶值1.25％。進入下半年，外資撤出台股的力道進一步加大。央行分析，中東局勢再度升溫，加上全球人工智慧及半導體類股出現大規模賣壓，衝擊以科技產業為主的台股表現。此外，美國聯準會主席華許（Kevin Warsh）在全球央行年會發表偏鷹派言論，以及美國9月消費者物價指數（CPI）高於預期，市場對聯準會升息的預期升高，進一步影響資金流向。統計今年7月至10月21日，外資賣超台股1兆2488億元，約合387億美元，加上股利匯出，淨匯出金額達543億美元，新台幣同期貶值2％。累計至10月21日，美元指數上漲3.49％，新台幣則貶值3.23％。不過，央行表示，新台幣今年以來的貶幅仍低於瑞士法郎的3.89％、歐元的4.35％及泰銖的6.29％，匯率波動相對穩定。央行強調，台灣屬於小型開放經濟體，貿易依存度高，外匯市場規模相對有限，維持新台幣匯率穩定有其必要性。匯率原則上由市場供需決定，但若短期資金大量進出等不規則因素，造成匯率過度波動或失序，央行將適時進場維持外匯市場秩序，以維護金融穩定及經濟發展。
高雄瑞豐夜市怎麼了？大片攤位空租 前攤商揭困境
高雄瑞豐夜市是不少民眾與觀光客喜愛的逛街去處，近來卻有部分區域出現大片空攤，甚至掛出「攤位出租」布條，讓久未造訪的民眾相當驚訝。相關照片在網路曝光後，引起不少人共鳴，更有曾在當地擺攤的業者透露，夜市看似有固定人潮，實際經營卻不輕鬆，除了網購搶走生意，租金與人事成本也是沉重負擔。這起討論源自一名男子25日在社群平台Threads分享的見聞。他表示，自己隔了一段時間再到瑞豐夜市，原本熟悉的攤販聚集區，如今竟有一大片空地不見攤商，現場光線昏暗，僅剩招租帆布格外醒目。突如其來的景象讓他十分困惑，忍不住上網詢問原因。貼文曝光後獲得超過2000人按讚，許多網友紛紛分享近期逛夜市的感受。有人發現，瑞豐夜市不同區域的熱鬧程度差距明顯，甚至以「前面熱鬧，後面荒涼」形容現況；也有人表示，最近前往時確實感覺攤位變少，逛起來不如過去熱鬧。對於夜市為何出現空攤，曾在瑞豐夜市做生意的網友道出經營難處。他指出，現在消費者透過手機就能買到各式商品，網路平台不僅選擇多，價格往往也更便宜。相較之下，夜市攤販必須自行負擔租金、人力等開銷，商品售價難以跟著壓低，在價格競爭下自然處於劣勢，讓他感嘆「怎麼可能生意會好」。除了消費習慣改變，攤位租金也是一大問題。該名網友透露，瑞豐夜市雖然不缺固定客群，但租金水準並不低，若將相關支出全部納入計算，擺攤的成本可能與租用店面相當，甚至更加昂貴。當收入難以支撐開銷，有些業者選擇將生意轉往網路，也有人乾脆離開原本的行業。商品價格的變化，同樣讓消費者有感。有網友提到，以前夜市主打價格親民，許多東西比一般店面便宜，如今部分商品反而賣得更貴，失去原本吸引顧客的優勢。加上網路購物愈來愈方便，民眾不必特地出門，就能完成採買，也讓實體攤販面臨更大的競爭壓力。另有近期到訪的民眾表示，夜市空攤數量比印象中多，整體逛街體驗也受到影響，懷疑不少攤商是因租金負擔過重而退出。還有人指出，部分區域早在幾年前就已出現攤位閒置的情形，認為除了租金偏高，攤商之間的糾紛也是值得注意的問題。另一名自稱曾在瑞豐夜市擺攤的網友則表示，業者陸續撤離背後有其原因，並擔心這樣的情況未來可能更加明顯。昔日以平價、多元商品吸引消費者的夜市，如今在網購競爭與經營成本壓力下，如何讓攤商願意留下、讓消費者持續上門，也成為這波討論關注的焦點。
前主播揭演藝圈黑幕！剛入行遭高層要求「脫褲」換角色 走出公司淚崩
香港前TVB新聞主播譚詩雅今年3月宣布離巢後，動向備受關注。近日她在社交平台發文，揭露初入演藝圈時，曾遭娛樂公司高層暗示以身體交換演出機會，甚至被要求「脫褲」。面對對方的言語羞辱及威脅，她當場拒絕，離開公司後更忍不住在街頭崩潰痛哭。譚詩雅回憶，事件發生在她大學畢業後，當時滿懷熱情投身演藝圈，積極試鏡爭取幕前工作。某次她前往一間娛樂公司洽談電影合約，對方卻直言，若想擔任女主角，就必須接受所謂的「潛規則」。她透露，該名高層不僅提出露骨要求，還暗示能否獲得演出機會，取決於她願意付出多少。對方甚至利用她過去的感情傷痛進行遊說，試圖說服她接受不合理的條件。譚詩雅當場拒絕後，對方竟出言威脅，聲稱她一旦離開公司，就不會再有人找她。她回憶，走出公司後情緒徹底崩潰，一路哭著搭巴士，並打電話向朋友哭訴「為什麼要這樣？」事隔多年，近期社會再度關注女性遭性騷擾的議題，讓譚詩雅重新想起這段不愉快的經歷。她坦言，當年這件事讓她深刻感受到現實的殘酷，但如今不願再保持沉默。譚詩雅強調，任何行業的女性都不應受到如此對待，除了難過，更感到憤怒。她的發文獲得不少網民支持，相關經歷也再次引發外界對演藝圈潛規則及職場權力不對等問題的關注。
網紅「機票團購LINE群」疑捲款消失！ 觀光署：最重罰200萬
近日一名網紅經營的機票代購群組「椿日赴野」爆出消費糾紛。多名民眾控訴，透過LINE群組購買低價機票，付款後卻遲遲等不到開票，近日業者更以公司資金周轉不靈為由，宣布無法繼續提供服務，至今也未交代退款方式，讓不少消費者求助無門，目前已有462人組成自救會並報案處理。對此，觀光署表示，若接獲具體檢舉事證，將啟動調查，若涉及詐欺、預售未出票等違法情事，最高可處200萬元罰鍰。近日多名旅客在社群平台發文，表示透過「椿日赴野」（Verdays Travel）購買優惠機票，業者主打票價約為市價6至8折，吸引不少人加入LINE群組。據悉，該帳號由一名女網紅經營，社群簡介自稱是「您的專屬旅遊規劃師」，並提供客製化旅遊行程服務。受害民眾Annie透露，該群組去年底開始販售機票，初期價格約6000至8000元，部分熱門日韓航線甚至曾出現單程990元的低價，後續也有1500元、3000元不等的優惠。不過，Annie指出，該群組購買方式並非立即取得機票，而是由業者公布商品後，消費者私訊付款，等到實際出發前1至2個月，再提供護照照片及出發日期，由業者安排開票。Annie表示，隨著購買人數增加，業者上個月公告，開票預訂已排到明年6月，消費者付款後無法立即使用，形同先儲值再預約行程。沒想到，業者近日突然在群組發布聲明，以公司資金周轉問題為由，表示無法繼續協助辦理機票、住宿及車趟等事宜，卻沒有說明已付款項如何處理，也未交代退款時間。Annie直言，更有受害者21日才搭機出國，卻在海外被丟包，連回程機票都還沒取得，就得知業者無法繼續開票，只能自行處理後續交通安排。目前業者及官方LINE帳號均未回應，讓消費者相當焦急。Annie提到，每名受害者金額從數十萬元到上百萬元不等，部分人甚至估計損失達200萬元，目前已有約462人組成自救會並通報165，也在協商透過團體訴訟爭取權益。對此，觀光署表示，目前尚未接獲相關檢舉或通報案件，若後續收到具體檢舉事證，將立即啟動行政調查，並視查核事實依法處置。觀光署說明，依發展觀光條例第27條第3項規定，非旅行業者不得經營旅行業業務，包含代購代售客票等，若經查證屬實，將依同條例第55條第4項規定，處新台幣10萬元以上、200萬元以下罰鍰，並勒令歇業。觀光署提醒，非合法旅行業並不適用旅行業履約保證保險及品保協會之爭議調處機制，消費者購買旅遊商品或機票應選擇合法設立之旅行社。觀光署指出，若本案涉及詐欺、預售未出票等違法或消費爭議情事，受害消費者得檢具相關匯款憑證與對話紀錄，向地方政府消保官申訴，或向警察機關、165反詐騙專線報案，或透過司法管道例如團體訴訟訴請救濟。
沈伯洋談股市與颱風假脫鉤 徐巧芯批忽略金融業運作：從業人員安全誰保障？
強烈颱風薔琵持續接近台灣，外界關注各縣市是否宣布停班停課。民進黨台北市長參選人、立委沈伯洋今（22）日表示，台北市是金融重鎮，未來可以討論股市運作是否應與颱風停班停課脫鉤。對此，國民黨立委、蔣萬安競選總部副主委徐巧芯提出質疑，認為金融市場牽涉多項交易及結算機制，若颱風期間市場維持運作，相關從業人員的安全與工作安排也必須一併考量。沈伯洋上午談及颱風假議題時指出，地方政府宣布停班停課的標準應該公開透明，包括風雨預測、決策依據及會議結論，都應讓民眾清楚了解。他也提到，台北市因為是金融重鎮，涉及股市及金融機構運作，未來值得思考是否需要針對金融市場與一般停班停課訂定不同標準，但現階段仍應以防颱準備為優先。針對沈伯洋的說法，徐巧芯批評，討論台北市政不能忽略金融產業的實際運作情況。她指出，台北市集中了大量金融機構，颱風期間是否正常交易，影響範圍不僅限於股票市場，還包括外匯、期貨、銀行清算及證券交割等作業。徐巧芯認為，金融市場是一套相互連動的運作體系，相關制度是否調整，不能只討論股市是否開盤，還必須考慮交易完成後的清算、交割，以及金融機構如何維持正常服務。她進一步質疑，如果地方政府依照風雨標準宣布停班停課，金融市場卻仍維持正常運作，相關從業人員是否必須冒著強風豪雨出門上班？若因此增加通勤風險，員工的人身安全又該如何保障？徐巧芯表示，台北市有許多金融業工作者，部分人還有照顧家人的需求。假設颱風期間孩子停課、家人停班，金融從業人員卻仍須到工作場所執勤，可能面臨工作與家庭照顧難以兼顧的問題。她認為，不能只強調維持金融市場交易的重要性，卻忽略第一線工作人員可能面臨的風險，更不應要求從業人員為了市場運作而「捨命陪君子」。除了人員安全，徐巧芯也關注颱風可能對金融交易系統造成的影響。她質疑，若因天災導致交易、銀行清算或證券交割作業受到干擾，相關風險及責任應如何處理，都需要提出具體配套。徐巧芯指出，立法院財政委員會本週一（19日）才安排金融監督管理委員會及相關單位進行業務報告。她質疑，沈伯洋身為立委，如果關心颱風假與金融市場運作的關係，當時就可以藉由國會監督機制向主管機關提出問題。她也強調，全國金融市場的交易制度涉及中央主管機關權責，並非台北市長能夠單方面決定。因此，相關議題若要進一步討論，應由權責機關評估制度調整的可能性及配套措施。對於沈伯洋提出的構想，徐巧芯要求進一步說明，未來若考慮讓金融市場與一般停班停課採取不同標準，金融從業人員的出勤安排、交通安全及工作權益將如何受到保障。徐巧芯最後表示，面對颱風來襲，各縣市政府都必須投入防災整備工作。她認為，沈伯洋現階段應多關注民眾生命安全與防災需求，而非僅提出尚待釐清配套的政策構想。
月薪7.4萬也撐不住！同事離職工作全丟給他 主管一句話讓人好心寒
日本一名35歲上班族在公司任職長達13年，月薪約36萬日圓（約新台幣7萬4千元），原本工作穩定，沒想到部門近2年接連有3名員工離職，公司卻遲遲找不到接替人選，導致大量工作不斷落到他身上。更讓他無奈的是主管不僅沒有重新分配負責業務，反而因為他最熟悉工作內容，要求他繼續承擔離職同事的職責，讓他忍不住崩潰直呼：「不能因為我做得到，就無限制增加我的工作量！」根據《THE GOLD ONLINE》報導，35歲的山田翔太（化名）在東京都一家中型企業擔任業務行政人員，從大學畢業後便進入公司服務至今已進入第13個年頭，每月薪資約36萬日圓。山田平時主要負責訂單管理、製作請款單及回應客戶詢問，由於屬資深員工，所以相當熟悉公司內部流程，近年也開始協助指導新人及協調部門事務。然而，原本有6名員工的部門，短短2年內竟陸續有3人離職，雖然公司有在持續招募新人，但始終找不到合適的人選，甚至有人到職沒多久就離開，讓留下來的員工負責工作量越來越重。今年春天一名與山田共事多年的前輩也提出離職，主管當時表示組內人員先一起分擔工作，等新人進來後再重新調整，山田也基於責任感答應協助。沒想到，前輩離職後原本負責的客戶聯繫、請款處理及內部文件製作等工作，竟逐漸全部落到山田身上，讓他每天必須先完成自己的例行業務，才能開始處理額外工作，月底更經常加班。某天早上，山田到公司後發現辦公桌上突然多了一大疊文件，仔細一看竟是前一天剛離職的另一名同事所負責的工作。他立即向主管確認，沒想到對方卻說：「不好意思，這件事也可以麻煩你嗎？因為你是最熟悉這項業務的人。」山田聽完當場愣住，忍不住反問：「連這個也要我做嗎？」主管卻只回應：「現在人手不夠，就麻煩你想辦法把工作處理好。」這番話讓山田相當無奈，他坦言知道有能力的人容易被交付更多責任，但不代表工作量可以無限制增加，直呼：「我真的已經撐不下去了。」當天山田仍繼續處理新增的工作，直到晚上9點過後才下班，而剛返家就收到另一名同事傳來訊息，表示正在考慮轉職，讓他更加焦慮。「如果又有人離職，接下來那些工作會由誰來做？」山田坦言，自己並不討厭這份工作也熟悉公司環境，但每當有人離職，工作就不斷增加，薪水卻沒有明顯成長，讓他開始懷疑是否還能繼續做下去。後來，山田決定向主管反映工作量，要求重新檢討業務優先順序及工作分配，並表示如果情況持續沒有改善，不排除考慮轉職。相關研究分析指出，企業面對人力不足時除了積極招募新人，更應重視現有員工的工作負荷與留任意願。如果長期將離職員工的業務轉嫁給留下來的人，卻沒有改善工作分配及效率，恐怕只會讓更多員工萌生去意，形成惡性循環。
松機遷建恐衝擊空勤救援！劉世芳質疑蔣萬安AI園區構想：不是喊AI就能蓋
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，盼藉由機場搬遷釋出土地，推動AI產業發展。不過，內政部長劉世芳今（21）日在立法院表示，松山機場目前肩負空勤總隊救災、救護及醫療後送任務，若貿然遷移，恐怕難以找到適當替代地點。她也質疑，不能因為輝達執行長黃仁勳與北士科投資議題受到關注，就認為松山機場遷走後能立即興建AI產業園區。立法院內政委員會21日邀請劉世芳率所屬機關進行業務報告並備詢。民進黨立委黃捷質詢時，關注松山機場遷建可能對空勤總隊造成的影響，要求內政部說明相關立場。黃捷指出，松山機場是空勤總隊的重要駐地之一，勤務範圍涵蓋台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣及連江縣，對北部地區及離島的緊急救援具有重要功能。根據黃捷提出的數據，空勤總隊松山駐地去年共出動89架次，執行救援30人次；今年截至目前也已出動57架次，顯示該駐地持續承擔救災與救護勤務。劉世芳表示，空勤總隊在松山機場的相關設施已有修繕需求，立法院近期才通過約34.9億元、接近35億元的修繕方案，如今突然提出機場遷建，勢必影響原有建設規畫。她質疑，既然相關修繕經費才剛獲得支持，現在又討論機場搬遷，政府就必須先釐清設施究竟應繼續興建、整修，還是另尋地點，不能在缺乏完整規畫的情況下作出決定。劉世芳指出，空勤總隊主要使用直升機執行任務，必須有適當場地及相關設施，才能迅速投入救災、搜救與緊急醫療後送工作。她認為，如果松山機場在尚未找到替代基地前就貿然遷移，可能影響現有救援量能，因此必須先評估其他地點是否具備相同的勤務條件。劉世芳也強調，松山機場的去留並非內政部單一機關能夠決定，除了空勤總隊所屬的內政部，還涉及國防部、衛生福利部及交通部等中央機關，必須進行跨部會整體評估。對於機場遷建後可發展AI產業園區的主張，劉世芳則提出不同看法。她指出，無論中央或地方政府，要推動大型科學園區，都必須經過土地取得、環境影響評估，以及水電等基礎設施的規畫程序。劉世芳表示，依她的看法，科學園區從規畫到具備開發條件，即使進度順利，也可能需要長達20年的時間，並非土地一釋出，就能立即轉型為產業園區。她直言，「如果只是為了AI黃先生要到北士科來，現在一講AI，然後就出現一個產業園區，這也是很奇怪。」認為重大公共建設不應只因產業議題受到關注，就跳過必要的可行性評估。此外，劉世芳也談到松山機場周邊建築高度限制的問題。她指出，外界認為機場限高影響民生社區的都市發展，但從另一個角度來看，較低的建築密度也可能帶來不同的居住環境品質。她表示，依其了解，部分民生社區居民反而重視現有較低樓層建築所維持的生活空間，因此解除限高是否必然符合居民期待，也應納入討論。劉世芳最後強調，松山機場遷建涉及國防、交通、救災、醫療及都市發展等多重面向，任何政策評估都應同時檢視可能帶來的利益與成本，不能只強調有利的一面，卻忽略潛在風險。她認為，唯有將各項條件完整攤開討論，才能讓松山機場遷建議題回到理性公共政策的討論基礎。
警消操作無人機有望加薪？劉世芳鬆口：可考慮納入專業加給
警察及消防單位近年積極導入無人機，協助執行救災、搜索及相關勤務，第一線人員除了原有工作，也必須具備操作及管理設備的專業能力。對於朝野立委建議提供持有無人機證照的警消人員額外獎勵，內政部長劉世芳今（21）日表示，內政部已從警校階段開始培育無人機操作技能，至於未來是否納入專業加給制度，她認為「可以考慮」。立法院內政委員會21日邀請劉世芳及所屬機關列席，進行業務報告並接受質詢。隨著無人機在警政及消防工作中的應用日益廣泛，相關設備採購、人員訓練及勤務負擔，也成為立委關注焦點。國民黨立委張智倫質詢時指出，消防署於民國114年採購美國製造的Skydio X10無人機，但全台僅購置44架，認為現有數量仍不足以因應各地消防單位的實際需求。對此，消防署長蕭煥章表示，Skydio無人機具有相當精準的操作性能，消防署未來將持續擴大相關設備採購，規畫讓全台600多個消防分隊都能配置無人機。不過，蕭煥章也說明，後續採購不會只限於單一品牌，而是依照勤務需求選擇不同廠牌及機型，以提升消防單位的整體運用能力。劉世芳則強調，無論未來採購何種品牌或型號，無人機設備都必須符合「非紅供應鏈」原則，確保相關設備來源符合政府要求。除了設備數量，張智倫也關心基層人員操作高價無人機所承受的壓力。他指出，部分無人機單價高達70萬至80萬元，甚至可能接近90萬至100萬元，一旦操作過程發生意外，第一線人員難免擔心設備損壞所衍生的責任。張智倫因此詢問，消防署是否建立相關保險或保障機制，減輕操作人員的心理負擔，同時也應思考如何增加取得高級無人機操作證照的人數。他表示，消防人員原本勤務就相當繁重，如今還必須負責無人機操作、保管及維護，等於增加新的專業要求與工作責任，政府應研議提供適當獎勵，鼓勵基層持續精進技術。蕭煥章回應，目前消防體系已有超過1200名無人機操作人員，其中700多人具備高級無人機相關資格，近期也安排部分人員赴美接受訓練，持續提升專業能力。至於操作人員的獎勵措施，蕭煥章表示，消防署會盡力爭取，希望讓投入無人機勤務的第一線人員獲得適當支持。民進黨立委蘇巧慧質詢時，同樣關注消防員及警察取得無人機操作資格後，是否能獲得額外獎勵或待遇上的肯定。劉世芳表示，隨著無人機在未來警消勤務中扮演更重要的角色，內政部已從警校教育開始培養相關技能，讓第一線人員逐步具備操作能力。對於是否進一步將無人機操作能力列為專業加給項目，劉世芳回應「我覺得可以考慮」，展現研議空間。不過，目前尚未提出具體加給金額、適用資格或實施時間，相關制度仍有待後續評估。
私密片外流「內容全是真」！正妹女公關認了：為籌爸爸醫藥費
日本人氣酒店女公關星乃莉亞（星乃リア）因出演話題節目《LAST CALL》爆紅而受到關注，近期卻遭爆料帳號揭露過去曾從事成人視訊直播的工作，引發網路熱議。她19日在YouTube發布長達19分鐘的影片，首度正面承認相關內容「全部都是事實」，更透露當年為了負擔父親醫療費及資助妹妹，才不得已選擇這份工作。她也坦言，接連不斷的爆料與疑似威脅的行為，讓她承受巨大心理壓力，一度將近3週沒有上班，甚至與外界失去聯繫。根據日媒報導，星乃莉亞19日在個人YouTube頻道發布題為「關於這次風波及今後的打算」的影片，針對近來在社群平台瘋傳的成人直播相關內容，親口證實確實是自己過去的工作經歷。星乃莉亞解釋在參加《LAST CALL》之前，父親因病需要支付龐大醫療費用，加上要資助妹妹生活及負擔自己的日常開銷，光靠白天打工根本無法維持生計。當時有人向她介紹成人視訊直播工作，表示不需要與客人面對面接觸就能賺取收入，她才決定短暫投入這個行業。如今過去的工作經歷遭到公開，她選擇不再隱瞞，坦然面對外界質疑。事實上，這起風波從9月就已開始。日本一個自稱「娛樂人折原」（エンターテイナー折原）的社群帳號，接連發布星乃莉亞過去的成人相關內容，消息迅速在網路上擴散，讓她承受極大的心理壓力。星乃莉亞的妹妹星乃米莉（星乃みりぃ）多次在X平台發文替姊姊發聲，指控爆料行為讓姊姊長期陷入痛苦，並強調姊姊對所屬的Rio Group及《LAST CALL》節目始終心懷感謝。到了10月中旬，情況發展更讓家屬擔憂，妹妹透露星乃莉亞已將近3週沒有到酒店上班，也無法聯絡到本人，焦急之下只好公開發文詢問網友，是否應該向警方求助。據了解，酒店所屬集團也曾向家屬告知她缺勤的情況，隨著事件持續延燒，YOAKE Group相關人士更公開表示若有人以揭露私事作為施壓手段，可能涉及恐嚇，不排除採取法律行動。星乃莉亞在最新影片中一邊落淚，一邊訴說這段時間承受的壓力，讓不少粉絲相當心疼，紛紛留言「妳平安就好」、「原來是為了家人才做這份工作」，也有人認為，她根本不需要為過去的職業選擇道歉。不過，網路上同樣出現不同聲音，有人質疑她的說法及影片中的情緒表現，認為她可能藉此爭取外界同情，相關批評目前仍屬個人看法，並無證據證實她刻意演戲。面對外界支持與質疑，星乃莉亞表示盼藉由這次公開說明，正式面對自己的過去，未來也將把重心放回酒店工作，不再讓過往經歷影響生活。
台股當沖降稅恐喊卡？優惠2027年底到期 金管會曝政策決定時間
台股現股當沖證券交易稅減半優惠，將於2027年12月31日屆滿，未來是否繼續延長，成為市場關注焦點。金管會主委彭金隆19日赴立法院財政委員會備詢時表示，對於當沖降稅政策的後續安排，目前尚未做出最終決定，預計2027年2月至3月舉辦公聽會，蒐集各界意見後再研議具體方案。立法院財政委員會19日邀請彭金隆率領所屬機關首長進行業務報告。國民黨立委林德福質詢時，關切現行當沖證交稅減半措施即將在明年底到期，詢問主管機關是否考慮再度展延，以及後續政策規劃。現行當沖降稅優惠自2017年4月28日正式實施，將適用交易的證券交易稅率由千分之3調降至千分之1.5，藉此降低投資人的交易成本。這項措施上路後歷經多次展延，政府於2024年決定再延長3年，因此現行優惠期限將持續至2027年12月31日。由於當沖交易與台股成交量及市場流動性密切相關，政策是否調整，也受到證券市場及投資人關注。林德福在質詢時提及，台股散戶比重約占53%，其中當沖交易的自然人比例達54.36%，凸顯個人投資人在市場交易結構中的重要性。針對當沖降稅存廢問題，彭金隆指出，過去立法院已經多次討論相關政策，財政委員會也曾提出不同建議。各界對於稅率優惠是否延續並沒有一致看法，支持與反對意見同時存在，因此政策調整必須經過充分討論。彭金隆說明，部分意見認為當沖降稅應繼續實施，以維持市場交易動能；另有看法主張採取漸進式調整，讓優惠逐步落日，也有人提出應加入其他配套機制，在交易活絡與風險管理之間取得平衡。對於不同政策方向，彭金隆表示，將依循既有立法及政策研議程序，規劃在2027年2月至3月召開公聽會，廣泛聽取各界意見，作為後續評估的重要參考，再據此提出具體政策方案。除了當沖稅率議題，近期台股震盪也引起市場對主管機關可能採取穩定措施的關注。金管會認為目前市場交易秩序仍屬理性正常，因此暫無實施限空令、禁空等人為干預措施的規劃，現階段仍以尊重市場機制為主要原則。