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叫Uber等到崩潰！司機「越開越遠拖4小時」 YTR怒控想賺取消費
不少民眾使用叫車平台時，常遇到等待時間過長或司機遲遲未出現的情況，若乘客自行取消行程，往往需支付取消費。近期再有案例引發討論，一名YouTuber指控，透過Uber叫車後，司機接單卻未前來，甚至越開越遠，雙方僵持之下，行程長達4小時未被取消，質疑司機刻意操作以賺取取消費。YouTuber分享叫車經驗，控Uber司機接單卻未前來。（圖／翻攝自IG，da_n__1101）知名YouTuber紀牛牛近日在社群平台分享自身經驗，表示當時透過Uber叫車，原顯示司機約2分鐘內可抵達，但等待10多分鐘後發現車輛位置反而逐漸遠離，研判對方無意前來接送，於是改用其他叫車平台。紀牛牛指出，由於Uber規定乘客取消訂單可能需支付取消費，因此他懷疑司機接單卻不履約，是為了讓乘客主動取消以取得費用。在此情況下，雙方皆未主動取消訂單，導致該筆行程持續長達4小時。他進一步表示，當時已是隔日凌晨，該名司機的定位長時間未再移動，距離上車地點甚至顯示需35分鐘車程，推測對方可能已返回休息，但仍未結束訂單，直到最後才由司機自行取消。事件曝光後，引發不少網友共鳴，許多人分享類似經驗，包括司機刻意繞路、不前往接送地點，甚至直接要求乘客取消訂單等情況。有網友表示曾多次被收取取消費，也有人指出在尖峰時段等待時間拉長，卻仍被迫自行取消。根據Uber現行規定，乘客在叫車後若尚未配對司機，可免費取消；但一旦完成配對，系統會依據時間與地點收取取消費。此外，若司機已抵達上車地點並等待一段時間後遭取消，乘客亦可能被收費。一般而言，取消費金額約落在30至40元。不過Uber也說明，若出現司機長時間未朝上車地點前進，或抵達時間明顯延遲等情況，乘客取消行程可免收費。針對此次事件，平台方面目前尚未對外回應。YouTuber分享叫車經驗，控Uber司機接單卻未前來。（圖／翻攝自IG，da_n__1101）
外傭新制13日將上路！人權會批恐影響「基層女性工作權」 勞動部回應了
行政院日前宣布今年4月13日起，將放寬聘僱外籍家庭幫傭條件，只要家中有1名未滿12歲兒童即可申請。不過監察院國家人權委員會批評，該政策恐加劇性別和階級不平等、衝擊勞動權益，呼籲暫緩推動，並全面檢討家庭類型移工制度，優先強化公共照顧體系，而非依賴低成本勞動力。對此，勞動部今日表示，本案於3月19日已經行政院院會通過，外籍幫傭申請新制仍會於4月13日實施。根據現行規定，原本家中需有3名以上6歲以下子女，或4名以上12歲以下子女，且其中2名未滿6歲，才能申請外籍家庭幫傭；不過新制放寬後，自4月13日起，僅需家中有1名未滿12歲兒童即可提出申請，預估全台約有144萬戶家庭符合資格。不過，國家人權委員會指出，該政策無助改變傳統性別角色分工，也不利促進友善育兒家庭制度的發展，且新制涉及不同身分女性的工作權保障，以及兒童能否獲得妥善照顧等議題，但政府卻未充分評估新制對性別及兒少人權的影響。人權委員會表示，目前照顧勞動市場，保母及教保人員多由女性組成，長期處於低薪、高工時、高壓的環境，政府若大量開放外籍幫傭進入家戶，是否影響基層女性工作權仍待釐清，呼籲政府應暫緩推動，重新審慎評估。人權委員會也質疑，現行外籍家庭看護工未適用《勞動基準法》，本就有工時過長、保障不足與監督困難等問題，而現行外籍幫傭制度實務上，亦面臨類似勞動界線模糊與權益保障不足問題，如今新制放寬「聘僱外籍家庭幫傭條件」，不僅未來外籍家庭幫傭可能仍需兼任照顧病人或育兒工作，且兒童照顧屬家庭私領域的範圍，政府也難以監管，建議政府應先提升並保障移工人權，否則恐將重蹈移工人權侵害的問題。對此，勞動部今日下午回應表示，本案在3月19日已經行政院院會通過，外籍幫傭申請新制仍將於4月13日實施，後續會再與衛福部會共同評估並完善相關配套措施。針對政策影響評估，勞動部透露，將於下次行政院性平會正式提出報告。以下為勞動部的4點聲明：1.本案係因應我國少子女化、小家庭化趨勢，為減輕雙薪家庭照顧負擔，讓勞工安心就業，自114年起即開始研議放寬外籍幫傭申請，同時進行相關影響評估，且依據評估設計相關配套，確保政策調整能在提供家庭家務支持的同時，兼顧國人勞動權益。2.政策研擬及評估影響過程中，本部廣泛蒐集各界（包含民眾、利害關係團體及專家學者等）意見，經綜合家庭照顧需求、勞動權益保障及制度可行性，並邀請衛生福利部共同討論，提出穩定本國勞工就業、開拓勞務市場、確保外籍幫傭工作品質、雇主家庭權益與強化既有公共托育支持等相關配套措施，期使政策更加周延。3.本案在3月19日已經行政院院會通過，外籍幫傭申請新制將於4月13日實施，本部將偕同衛生福利部共同完備相關配套措施，確保本國勞工權益，並讓有需要的家庭能透過新制實施減壓。4.政策影響評估，本部已於114年持續進行，將於下次行政院性平會正式會提出正式報告。
3檔飆股今抓去關！5分鐘撮合一次 處置至4月17日
根據市場公告，台灣證券交易所與櫃買中心於1日同步宣布，將華紙（1905）、微程式（7721）及泓瀚（4741）等3檔個股列為處置股，自2日起至4月17日止，全面採取人工撮合交易，並改為每5分鐘撮合一次，以抑制短線交易過熱情況。觀察此次列入處置的個股，華紙近期股價波動劇烈，在連續4個交易日漲停後一度衝高，但1日反轉跌停，收在16.7元。儘管單日出現修正，統計近6個營業日仍累積上漲32.98%。此外，籌碼集中情形明顯，特定券商交易比重偏高，加上連續多日被列為注意股，最終遭升級列入處置名單。微程式則為近期市場資金追逐的ICT設計服務類股，股價表現強勢。1日收在76.9元，單日上漲3.92%，近6個營業日累計漲幅達43.74%。同時，成交量顯著放大，單日成交量為近60日平均的27.93倍，周轉率達15.47%，顯示短線交易熱度升高，亦因多日列入注意股而遭處置。至於泓瀚，同樣因股價與成交量異常波動被納入監管。該股1日收在37元，近6個營業日累計上漲41.15%。成交量亦明顯增加，達近60日平均的9.83倍，周轉率為16.05%，市場交易頻繁，波動幅度擴大。依現行規定，處置股於期間內改採人工撮合，並延長撮合間隔至5分鐘一次，藉此降低交易頻率，抑制短線資金過度進出，減少股價劇烈波動風險。此類措施多針對漲幅過大、成交量異常或籌碼集中度偏高的個股。事實上，被列為處置股並不代表公司基本面出現異常，但通常反映短線交易過熱，投資風險相對提高。在流動性下降與成交節奏放緩的情況下，投資人進出市場的難度增加，若未審慎評估，可能面臨追高或套牢風險。
點《國籍法》盲點籲依法行政 呂秀蓮肯定李貞秀就任立委資格
前副總統呂秀蓮今（31）日表示，民眾黨立委李貞秀根據我方《國籍法》取得國籍後，本來就自動喪失對岸國籍，除非內政部或情治單位找到《中華人民共和國國籍法》第12條講的「國家工作人員和現役軍人，不得退出中國國籍」，否則依法行政本來就可以選立委，沒什麼好爭執的。前副總統呂秀蓮（圖）認同民眾黨立委李貞秀就任立委的資格。（圖／CTWant攝影組）立法院本會期因為出身對岸湖南的李貞秀國籍爭議吵個沒完，呂秀蓮對此自爆自己上周已聯絡立法院長韓國瑜辦公室，希望以「政治受難者、前立委與前副總統」三個身分，親訪最高民意殿堂的立法院院長，針對陸配參政問題及預算審查問題切入，呼籲立法院提醒同胞台灣正面臨民主「土石流」，屆時「民主土石流誰來擋？」料將成為談話主題。《憲法增修條文》已經規定立委任期四年了，但何以能決定執行期程8年的預算？前副總統呂秀蓮提出盲點。圖為憲法法庭。（圖／CTWant攝影組）呂秀蓮攤開資料直指，國科會20日曾發表一份研究報告，點出台灣民眾對民主制度認同的比例已從2020年的53％下跌到2024年49％，等於超過半數人對民主沒有信心，自己終生致力人權與民主和平看來是痛心不已。呂秀蓮點出問題，直指像《國籍法》李貞秀本來就有資格參選立委甚至正副總統，倒是內政部在兩岸關係不大穩定之下，要求李貞秀提出放棄原生國籍難說不合理，「但是否合法呢」？她呼籲朝野黨團仍需拋開意識型態依法行事。呂秀蓮引他山之石為例，像美國《憲法》講清楚了不在美國出生的公民「不得參選美國正副總統」，或許立法院可以認真考慮《總統副總統選罷法》增訂此一條款，完全可以杜絕不必要的國家忠誠及安全角力。值得一提的是，呂秀蓮對於民眾黨自行規定「兩年條款」黨籍不分區立委輪流做一事感到疑義不小，畢竟《憲法增修條文》已經規定立委任期四年，怎麼能有政黨隨意切割不分區立委任期而另行遞補？此外，任期四年的總統與行政院長為何可以提出執行期程達八年的《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》預算法源案？任期僅四年的立法委員又為何可以審議長達八年的預算案？需要各界進一步討論。
日本歸化門檻變嚴！居留從5年拉長到10年 4月上路
日本政府將加嚴外國人取得日本國籍的條件。法務省宣布，未來申請歸化者須在日本居留滿10年以上，較現行規定的5年明顯延長，並同步強化納稅與社會保險繳納紀錄的審查，新制預計自4月起實施。根據《讀賣新聞》與朝日電視台報導，日本政府表示，此項調整源於今年1月相關閣員會議彙整的政策方向，目的是提高審查標準並與永久居留制度接軌。現行永住許可原則上需在日本居留超過10年，因此有意見認為，歸化條件應與之統一，以維持制度一致性。依照新規，申請人除了需符合居留年限延長至10年以上外，還須提供最近5年的納稅紀錄，以及近2年的社會保險繳納情況，作為審查依據之一。相關單位將依個案進行審核，強調審查過程將更為嚴格。日本法務大臣平口洋表示，未來將依據新制度持續落實審查標準，確保申請者符合相關條件。法務省指出，新制預計於今年4月上路，包含已提出申請但尚未完成審查的案件，也將適用新的標準。統計顯示，2025年共有1萬4103人申請歸化，其中9258人獲准取得日本國籍。隨著審查條件收緊，未來申請門檻與通過情形可能出現變化，持續受到關注。日本調整歸化制度，外國人申請門檻提高引發關注。（圖／翻攝自X，@mattariver3）
消防車衝火場才發現「忘記裝水」 日本伊賀休耕田遭大面積焚燒
日本三重縣伊賀市消防署近日發生一起重大疏失，一輛消防水箱車在接獲火警通報出勤後，趕抵現場竟發現車內完全沒水，導致無法即時灌救，被迫緊急請求增援。這起事故造成燃燒面積擴大，所幸最終並無人員傷亡。伊賀市消防本部坦承，該水箱車因剛完成檢修返署，卻漏掉最重要的補水程序，消防局對此深表歉意，並將此案列為「重大安全事件」進行檢討。綜合日媒報導，這起意外發生於當地時間3月15日上午9時20分左右，伊賀市消防署接獲民眾報案，指稱伊賀市一之宮的一處休耕田冒出濃煙；消防署隨即派遣一輛配備1.5公噸水箱的消防車趕赴現場，消防隊員於9時40分準備展開滅火作業，怎料，才發現水箱空空如也，當下只能尷尬待命並請求後方支援。直到增援車輛於10時許抵達才正式開始放水，火勢在10分鐘後熄滅。然而，這場原本可迅速控制的小火，最終導致約3500平方公尺的休耕田遭到燒毀。針對這起離譜的疏失，當局調查發現，該輛水箱車於3月12日送往進行車輛檢驗前，為了減輕重量而將水箱排空。車輛於3月13日返還消防署後，相關人員卻未依規定將水補滿。據日本消防現行規範，待命中的消防車預設為全滿水狀態，因此每日早晨的例行檢查清單中，並未包含「確認水量計」這一項目，才導致車輛在「空車」狀態下待命兩天卻無人察覺。伊賀市消防署表示，由於消防車放水延誤，極有可能導致火勢延燒面積擴大，已將此視為重大安全隱患事件。為避免重蹈覆轍，當局已即刻修改管理規範，將「目視確認水量計」納入每日必檢事項。相關負責人強調，未來將嚴格落實車輛返署後的覆核機制，重建民眾對於消防救災的信任，確保第一線救災功能運作正常。
去年153件違反最低工資遭罰 保全業最多、罰鍰達330萬元
勞動部公布最新勞動條件檢查結果，去年全國共實施3萬4,705場次勞檢，其中有7,658場次查有違法情形；當中違反最低工資規定案件共153件，合計裁罰金額達新台幣330萬元。勞動部指出，相關違規主要涉及違反《最低工資法》第5條及《勞動基準法》第21條，也就是雇主給付工資低於法定最低標準。依現行規定，雇主若違反最低工資規定，最高可處新台幣100萬元罰鍰。從行業別分析，違規比例最高為支援服務業，占33.33%；其次為製造業15.03%、批發及零售業14.38%、住宿及餐飲業7.19%，以及其他服務業6.54%。勞動部職業安全衛生署指出，支援服務業中以保全業違規情形最為常見。原因在於保全人員多適用《勞基法》第84條之1，工時通常較一般勞工更長，但部分業者在薪資計算時，未將延長工時納入，導致實際薪資低於最低工資標準。勞動部提醒雇主應依法給付工資並確實計算工時，避免觸法受罰，也呼籲勞工如發現權益受損，可向主管機關申訴，以保障自身權益。
出國買伴手禮注意！帶「這款泡麵」恐噴100萬 入境違禁品清單曝光
不少民眾出國旅遊時，習慣購買當地零食與伴手禮返台，但若未留意相關規定，恐面臨高額罰鍰。農業部動植物防疫檢疫署近日提醒，許多看似普通的加工食品，只要含有肉類成分，就可能被列為禁止輸入項目，其中「含肉泡麵」更是旅客最常誤踩的地雷之一。防檢署指出，依現行規定，旅客若攜帶肉類或加工肉製品入境，包含真空包裝產品，皆須主動申報檢疫，並附有輸出國動物檢疫證明，經檢查合格後才可入境，否則將依法沒入銷毀。若未申報或違規攜帶，將依《動物傳染病防治條例》開罰新台幣1萬元以上、最高100萬元罰鍰。若來自非洲豬瘟疫區的豬肉製品，首次違規即可能被裁罰20萬元，再犯更高達100萬元。防檢署進一步說明，常見需檢疫的肉類加工品種類繁多，包括肉乾、香腸、臘肉、火腿、培根、熱狗，以及含肉食品如水餃、肉包、肉粽、披薩、三明治與漢堡等。此外，含肉湯品、機上餐食、肉鬆餅乾及各類夾餡食品，也都在管制範圍內。特別值得注意的是，市售泡麵若有搭配肉類零食（如火腿腸、鳳爪等），均屬含肉產品，不得任意攜帶入境。不過，若為單純沖泡即食、且不含肉成分的泡麵、米粉或速食粥，原則上可免申報檢疫。除了肉製品外，旅客亦不得攜帶或郵寄活體動物、未加工蛋奶、蔬果、種子、土壤及含動物成分的寵物食品等入境。部分常見食品中，加工乳製品如牛奶布丁、生乳捲一般可攜帶，但若含有新鮮水果裝飾，仍須接受檢疫；未全熟的溏心蛋、溫泉蛋及生鮮水果則一律禁止。防檢署呼籲，旅客若對攜帶物品是否合規有疑問，可於入境時主動向機場檢疫櫃檯詢問，只要誠實申報並配合處理，即使物品無法入境也不會受罰。相關單位強調，邊境檢疫是防範疫病入侵的重要防線，民眾切勿心存僥倖，以免「買得開心、罰得心痛」。（圖／農業部動植物防疫檢疫署）
李貞秀國籍爭議掀角力 沈伯洋籲兼顧情理法
民眾黨立委李貞秀日前首度在立法院進行質詢，但因其立委身分仍具爭議，內政部長劉世芳以此為由拒絕上台備詢。民眾黨立法院黨團今（20）日於院會提出針對劉世芳及輪值召委的民進黨立委李柏毅的譴責案，最終在藍白人數優勢下逕付二讀。不過，在登記發言階段，朝野立委輪番上台展開激烈交鋒。其中，民進黨立委沈伯洋提到，針對李貞秀的國籍爭議，國台辦此前多次發表聲明並藉機批評我方部會首長，質疑藍白在此議題上的立場與國台辦相互呼應。沈伯洋表示，台灣人常說「情理法」，就「情」而言，若持有中國國籍，依照中國《國家情報法》，即有義務協助中國官方蒐集情報。他說，「如果一個人有良心的的話可以仔細思考，如果一個人持有中國國籍並被要求蒐集情報，我們應該害她、害她家人被威脅？」直指讓李貞秀在此情況下被提名擔任立委，「是在害她」，並批評藍白才是真正欺負新住民的人。談及「理」的部分，沈伯洋指出，國台辦多次發表聲明，不僅釋放假消息，也攻擊我方官員與部長，但在國家大義面前，藍白卻選擇與國台辦、中國人站在一起，直言「這是連「大義」都做不到。在「法」的層面，他則強調，任何人若要擔任我國立委，須先設籍、放棄雙重國籍，並簽署不具雙重國籍的具結文件，質疑李貞秀目前並未符合相關要件。黃捷發言時也表示，依現行規定，立法委員不得具備雙重國籍。她舉例，過去民眾黨立委麥玉珍曾依法放棄原國籍，強調台灣歡迎新住民發展，但前提是必須遵守法律。她質疑李貞秀是否已放棄相關國籍，並批評對方未正面回應關鍵問題，呼籲立法院長韓國瑜應將其解職。
329檔期推了個寂寞 北台灣新案量1435億「創15年新低」
住展雜誌統計今年北台灣新案329檔期推案預估量，房市冷氣團未散，建商進場腳步緩慢，落至約1435.1億元，創15年以來新低，上次低檔為2011年的1369億元，較去年同期已為低迷衰況再減208.1億元，年減12.7%。景氣低迷重演 政策衝擊連環發酵住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰指出，觀察房價相對高的北台灣329檔期推案資訊，近年平均的推案量約在2000多億元，未達標的疲弱時間點出現在像房地合一稅首波實施的2016年、新冠疫情來襲的2020年、平均地權條例修法的2023年，再來就是籠罩在貸款不易、央行第七波打房政策低氣壓的去年與今年，至於論及到10多年前因為房價、開發地段等時空環境不同，當然會不比如今量體，更顯示今年連1500億元都不及的局面相當難堪。新北撐場仍疲弱 指標案延推應對 今年北台灣329檔期量不意外以全台住宅量體最多的新北市居冠，房市寒流下瘦死的駱駝比馬大，估為580.5億元，還是有百億元指標案，出現在板橋區遠東通訊園區、中和區新店溪左岸、林口區家樂福生活圈，惟各有延推、改產品規格等因應景氣的情況，而三重區、板橋區、中和區三熱區公開案數多，地段穩健讓建商推案較有把握，但都難與一般常態時期相比。桃園、台北苦撐 高價區買氣承壓桃園市與台北市都推出300多億元的案量，桃園市在此檔期估為357.6億元，百億元大案是中壢區捷運興南站一帶的寶佳建設新案，另有龜山區A7重劃區的遠雄建設廠辦案估有80多億元，還具看頭。而中壢區是桃園市推案個數最多行政區，一片逆勢中創造南桃園成為亮點，可惜除了指標案外，大多在40億元以下量體，北台灣的投資重鎮並不樂觀。首都台北市估推325億元，沒有百億元案，稍有規模逾50億元案量有三，位於北投區北士科重劃區與士林區的天母地區，餘案皆在30億元以下，台北市的高房價在銷況上不易求快，不少舊案尚未完銷，正逢劣勢當下也就更不積極布局新案。新竹陷低谷 建商觀望氣氛濃厚房市重點區的新竹地區整體僅約68億元，窘境可見一斑，以新豐鄉的知名區域建商案約50多億元案量就為指標，其餘在竹北市、竹東鎮、寶山鄉等大案預期應來不及趕上此檔期，而新竹地區房市在這一兩年大陷泥沼，不乏建商均持以拖待變態度，檔期多顯黯淡。基隆逆勢突圍 單案撐起市場話題二線城市宜蘭地區與基隆市對於檔期的反應不強烈，按照建商自行規畫推案，如今更是退避三舍，宜蘭地區這段時間預期總案量僅21億元，然而特別的是基隆市在七堵區一新案推上83億元，比新竹地區總量還高，傳出建商背景厚實，一案定江山亦拉抬區域房市話題。百億案蓄勢待發 後市緊盯央行政策陳炳辰表示，這一兩年的檔期案難測，既常有延推狀況，也有分次推出或調整產品規劃而修正案量，像去年329檔期的實際登場案量竟比預估少了一半，皆在於景氣因素令建商躊躇再三。不過由於不少新案箭在弦上，建商庫存壓力山大，包括皇翔、昇陽、愛山林、大陸、忠泰、昌益等建商在新北市永和區與新店區、桃園市龜山區，和新竹地區的竹北市、竹東鎮、寶山鄉均有百億元大案有意在今年公開，最快亦有於四月底或520檔期曝光，能否成為個案亮點端視央行決策動向。近5年北台灣329檔期推案。（圖／住展雜誌提供）2026北台灣329檔期預估推案量。（圖／住展雜誌提供）新青安2.0要來了？ 財政部曝考量3面向軌道經濟發威！三鶯線通車倒數 「這2區」房價飆住宅三法恐再衝擊房市！ 賴正鎰：居住正義不應以打壓產業為代價
最後一塊街道美學拼圖完整了光明商圈 鄭朝方：竹北步行城市優化不停歇
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，光明一路美食商圈是竹北舊城區第一品牌，然而多年來人行地磚樹根隆起、龜裂及坑洞情況已影響行人安全，在中央注資新台幣5,036萬、市公所自籌1,105萬投入改善工程之下，優化工程終於完工了，歡迎大家來此享受更平穩且寬敞的步行體驗。這次改善工程涵蓋文平路至縣政九路口段的光明一路北側、文平路至博愛街口段的光明一路南北兩側、光明一路至文信路口段的縣政九路左側、文平路至博愛街口段的文信路兩側，還有文壽街、文喜街等要道，工程改善長度將近2公里，面積約5,450平方米。公所官員回顧，3年多來已逐步汰換竹北舊城區內較難行走的步道，像這次優化的範圍中，過去有部分地磚樹根隆起、龜裂及坑洞情形，加上原有寬度已不符合現行規範，在考慮公所財力後，積極向中央爭取經費，如今分階段施工已逐步完成，不僅更新了老舊鋪面、設置預鑄水泥緣石，還針對狹窄區域加寬單側人行道，進一步把清掃孔蓋板優化，除了讓行人更安全外，也顧及推嬰兒車的家長與輪椅族民眾，不分老幼都可感受平穩又寬敞的步行體驗。竹北「光明商圈」人行步道原本凹凸不平，一不小心行人便容易跌倒。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）如今改善後平坦的光明商圈步道讓行人與腳踏車騎士能自在漫遊。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方則說，光明一路是不少在地鄉親招待親友吃飯逛街的好地方，代表竹北充滿人情味的門面，之前文化公園U1地下停車場與舊夜市P19停車場改善已初步有好評回饋，接下來公所也沒忘了行人通行權，人行道改善後這塊指標性區域一定可以更加完善。鄭朝方續指，這段工程為光明一路街道美學拚上最後一塊拼圖，因為商圈範圍大致都涵蓋了，下一階段則是擴展到縣政九路至文田街口的文平路、全段文采街的人行道改善工程，也歡迎全民督工。他強調，公所在資源有限之下仍著墨打好基礎建設的優化「地基」，像老舊城區分年分期人行道改善就是明顯例子，竹北不一樣了，歡迎大家來看看。
關稅壓力下加速立法！南韓國會通過投資特別法 3500億美元對美投資上路
南韓國會12日在3月臨時國會本會議上通過《韓美戰略投資管理特別法》（簡稱「對美投資特別法」），作為韓美關稅談判後續措施之一。該法案自執政黨共同民主黨於2025年11月26日提出後，歷經106天完成立法程序。該法案源自韓美兩國去年11月簽署的投資合作諒解備忘錄（MOU）。依照雙方協議，南韓將推動總額達3500億美元（約新台幣11.2兆元）的對美戰略投資計畫，並透過新設專責機構統籌投資與資金運作。依據法案內容，南韓政府將全額出資2兆韓元（約新台幣430億元）成立「韓美戰略投資公社」，負責管理與執行相關投資項目。出資方式與時程將由總統令另行規範。公社社長任期為3年，並須具備金融或戰略產業領域10年以上的實務經驗。公社內部同時設立「韓美戰略投資基金」，作為推動對美投資的重要財務平台。基金資金來源包括公社出資、經委託機構同意的信託資產，以及發行韓美戰略投資債券所籌集的資金。未來基金將用於對美國政府指定的投資機構進行出資與投資，並支援韓美在造船產業等領域的合作，包括提供貸款與融資擔保。依照韓美雙方協議，3500億美元投資將分為兩大領域，其中1500億美元（約新台幣4.8兆元）將投入造船產業，另外2000億美元（約新台幣6.4兆元）則用於促進兩國經濟發展與國家安全相關領域。報導指出，法案審議過程一度出現延宕。今年1月，美國總統川普（Donald Trump）因南韓國會遲未通過相關立法，曾表示將重新提高部分關稅措施，使韓國朝野加速協商立法進度。隨後南韓國會成立特別委員會集中審議相關條文，經過約1個月討論後，特別委員會於本月9日一致通過法案，最終於12日在國會本會議表決通過。外界認為，隨著特別法完成立法，韓美之間的大規模戰略投資計畫將逐步推動，也可能對兩國經濟合作及產業布局帶來影響。南韓國會通過相關法案後，3500億美元對美投資計畫將逐步推動。（圖／翻攝自X，@yonhaptweet）
不滿遭列車長驗票！婦人不配合怒嗆叫警察：你以為你是誰？
台鐵521次莒光號列車5日行駛於中壢至新竹路段期間，車廂內發生一起乘客與列車長之間的爭論事件。一名年約50多歲的女性乘客在列車長進行查票作業時拒絕配合，雙方一度出現言語衝突，過程被同車乘客拍下並上傳至網路，引發討論。從現場影片內容可見，當列車長進行車票查驗時，該名女子情緒顯得相當激動，不僅拒絕配合驗票，還對列車長大聲斥責，並指著對方表示「叫警察過來啊！你以為你是誰啊？把你的身份證拿出來啊！」女子同時聲稱自己已經接受過查票，因此不願再次出示車票，語氣明顯不滿。當時在車上的一名網友以手機錄下整起過程，並將影片上傳至社群平台，寫道「第一次搭乘台鐵就遇到行為奇怪的人」，網友則表示，「依旅客運送契約，解除契約就好了……造成大家困擾吵死了」、「辛苦列車長了」、「台鐵怪人多」、「又有瘋子想紅了」。針對此事，台鐵方面回應指出，列車長依規定執行查票作業，相關行為是依照現行規範進行。台鐵強調，查驗車票屬於列車工作人員依法執行的職務，旅客應配合相關程序。台鐵進一步說明，依據《鐵路法》第71條規定，若旅客拒絕車站或列車上工作人員查驗車票，將可能被處以新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰；若情節嚴重或態度惡劣，鐵路機構亦可解除乘車契約，並要求旅客下車。
這國允許丈夫「合法毆妻」！打到骨折只關15天 虐待動物可判5個月
阿富汗塔利班當局近日頒布一項備受爭議的新法令，明文規定同性性行為可處以死刑，並允許丈夫毆打妻子，只要未造成骨折或留下明顯且持久傷痕即可。消息曝光後，引發國際人權團體強烈譴責，批評此舉形同為針對婦女與少數群體的暴力行為「合法化」。CNN報導，這項法令於上月發布，近期外洩至阿富汗人權組織Rawadari，才引起國際社會關注。該法令最初以普什圖語公布，隨後由阿富汗分析網路（AfghanistanAnalysts Network）翻譯成英文。觀察人士指出，儘管相關懲罰措施在當地並非全新作法，但這是自2021年8月美國與盟軍撤離、塔利班重掌政權以來，首次如此明確且系統性地將相關處罰成文化。根據文件內容，若丈夫毆打妻子導致骨折、開放性傷口或身體出現瘀青，且妻子向法官提出申訴，丈夫將被視為違法，最高僅面臨15天監禁。相較之下，強迫動物打鬥者卻可判處5個月徒刑。此外，相關法令亦允許父親因子女未祈禱等行為進行懲罰；若教師毆打學生致骨折，將被撤職。塔利班方面強調，所有裁決均依循伊斯蘭教法（Sharia），具有宗教正當性。然而，人權團體質疑該法令嚴重侵害基本人權。女性權益倡議者塞拉傑（Mahbouba Seraj）在喀布爾受訪時指出，該制度實質上賦予男性對女性的絕對支配權，「男人的話就是法律」。在現行規範下，阿富汗女性須有男性監護人陪同才能外出，且女性證詞的法律效力僅為男性一半。人權團體警告，新法上路後，即便女性遭受嚴重家暴，也幾乎無法有效尋求司法救濟。另一方面，死刑適用範圍亦大幅擴張。法官或伊瑪目（教長）可對傳播「違反伊斯蘭」思想者，以及屢次從事竊盜、同性性行為、異端、巫術或非陰道性行為者判處死刑。外界認為，相關條文定義模糊，賦予當局極大裁量空間，恐成為打壓宗教少數與異議人士的工具。報導指出，新法令亦加強對批評聲音的懲處。侮辱塔利班最高領袖阿洪扎達（HibatullahAkhundzada）者，可被處以39鞭並監禁1年；「羞辱高級官員」者則面臨6個月徒刑與20下鞭刑。聯合國人權事務高級專員圖爾克（Volker Türk）日前在日內瓦人權理事會指出，該法令「為針對婦女與兒童的暴力提供合法性」，並警告阿富汗正淪為「人權的墳場」。他形容，當地針對女性的制度性歧視與壓迫已達迫害程度，其性別隔離體系令人聯想到種族隔離制度，只是以性別而非種族為基礎。據了解，自塔利班重掌政權以來，阿富汗女性權利持續倒退。女性幾乎被全面禁止從事家庭以外工作，並被剝奪接受中等與高等教育的權利。聯合國兒童基金會估計，超過200萬名阿富汗女孩與女性因此失學。人權團體Rawadari批評，新法甚至不符合最基本的公平審判原則，包括法律面前人人平等。塞拉傑提到，她每天接到大量女性求助電話，「當丈夫可以決定一切時，女性幾乎沒有出路。過去至少還對法院有所顧忌，如今連這點保障都消失了。」◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
哈日族注意！未通過審查航空公司有權「拒絕登機」 新制這時間上路
近年越來越多民眾喜歡出國旅遊，日本離台灣近又好玩好逛，成為不少人首選地點之一。但日本政府近期研擬授權航空公司提前審查外籍旅客，若未申請電子簽證或經審查不符資格，都能強制拒絕讓其搭機赴日；此舉旨在防範非法滯留及舒緩機場入境壅塞問題，新制預計在2028年上路。根據日媒《JIJI》報導，日本政府昨（25）日公布《出入境管理法》修正草案，計畫於2028年度正式實施針對免簽證入境旅客的「電子旅行授權系統」（JESTA），將授權航空公司等機構，拒絕未事先申辦電子簽證或審查資格不符的旅客登機。統計顯示，2025年日本短期入境人數達3846萬人，其中約八成來自免簽國家。新制上路後，航空公司與航運業者必須在旅客辦理登機手續時，將姓名等資料通報出入境在留管理廳；若該廳判定不予准許入境，業者即不得載客，違者最高可處50萬日圓（約新台幣11萬元）以下的行政罰鍰。修正草案將由內閣拍板定案後，送交國會審議。據悉，此舉旨在嚴格邊境管理以防範非法滯留，並同步舒緩機場入境時的壅塞。除加強邊境管制外，考量外籍人士增加導致行政成本上升，政府亦計畫大幅調高留日外國人的在留手續費上限。目前相關手續費法律上限為1萬日圓（約新台幣2000元），未來更新在留期間或變更簽證類別的上限將提高至10萬日圓（約新台幣2.2萬元），永住許可手續費上限更將調升至30萬日圓（約新台幣6.6萬元），漲幅最高達30倍。具體收費標準將由政令依在留期間長短另行規範。
WBC世界棒球經典賽將開打 各務礼美奈表態力挺台灣隊
啦啦隊女孩各務礼美奈、謝予容（容容）、貝拉、十一、棠棠擔任紅心字會「長壽花公益大使」，日前前往信義老人中心及廣慈、達仁日間照顧中心，與長輩們一起滾元宵、話家常，提前歡度元宵佳節。現場氣氛溫馨熱絡，女孩們也號召大眾響應捐助「弱勢長者餐食及生活扶助」計畫，關懷孤單弱勢的獨居長輩，以實際行動敬老、助老。各務礼美奈（右起）、貝拉、謝予容、棠棠、十一，一同擔任紅心字會「長壽花公益大使」。（圖／侯世駿攝）談及2026年3月即將登場的WBC世界棒球經典賽，各務礼美奈直言力挺台灣隊：「我現在住在台灣，我的心都在台灣，爸爸也住台灣，也支持台灣隊。」她透露當天將參與直播應援，預計在台北車站一帶與球迷一同觀賽。她分析台灣隊勝算不小，也笑說很想看到大谷翔平與山本由伸同場較勁，「但山本由伸之前投得比較多，還是需要休息時間，很多時候也要看臨場狀況與運氣」，她也補充：「當然我也很愛自己的國家日本。」提到與長輩相處的經驗，容容感性分享，自己的阿公已高齡101歲，過年返家拜年時，阿公看到全家團聚感動落淚，「今天看到這麼多長輩，突然想到阿公，也忍不住想哭。」她祝福所有長輩身體健康、生活幸福。同時她也宣布新動向，透露去年12月底合約到期後，決定轉換跑道，「今年多了一個新身份，就是當自己的老闆。」未來將自行規劃演藝工作與發展方向，希望拓展更多元領域。「有一種從小大人，變成真正大人的感覺。」貝拉則分享過年返鄉趣事，她回馬來西亞與家人團聚，深受長輩疼愛，還被指定現場跳應援舞助興，她也大方配合，成功炒熱氣氛，更意外收到不少長輩給的紅包與祝福。「每天都被餵食，過完年胖了快3公斤，是幸福肥。」言談間滿是甜蜜。棠棠則提到，自己100歲的阿嬤日前辭世，但她仍堅持出席此次公益活動，「我知道今天是要陪伴長輩的活動，所以一定要來」，呼籲大家愛要及時，珍惜與家中長輩相處的每一刻，別留下遺憾。
美韓同盟又陷分歧！首爾欲縮小「自由護盾」軍演規模 華盛頓反對
每年春天，南韓與美國都會舉行規模最大的聯合軍事演習之一，藉此展現武力，而北韓則一貫將其譴責為戰爭預演。今年，首爾方面罕見希望藉由縮小軍演規模，為2019年以來緊張的韓朝關係降溫，然而該立場卻與美方出現嚴重分歧。據《南華早報》報導，《韓聯社》引述軍方消息人士報導，原訂於25日舉行、介紹「自由護盾」（Freedom Shield）演習細節的聯合記者會，因美韓雙方對軍演規模存在分歧而被推遲。據報導，首爾建議削減平壤認為特別具有挑釁意義的大規模部隊與裝備部署，並將聯合野外訓練分散於全年進行，而非集中在單一時段。然而，美方官員據稱難以接受這項縮減建議，因為根據1年前敲定的計畫，額外的美軍部隊與裝備已經以可觀成本部署到位。南韓國防部發言人則強調，演習仍將按計畫舉行，並表示相關協調仍在進行中。他向韓國媒體表示：「預定於3月舉行的自由護盾演習仍將如期進行。」並補充，更多細節將於本月底或3月初公布。該發言人指出，演習將聚焦於驗證與戰時作戰指揮權（wartime operational control）最終移交相關的能力。目前，戰時作戰指揮權仍由駐韓美軍（United States Forces Korea）掌握，未來將移交給南韓軍方。華府與首爾長期將這類模擬最壞情境（例如與北韓全面衝突）的聯合軍演描述為純粹防禦性質。然而，平壤從未接受該說法，一再將軍演譴責為入侵預演，並通常以試射飛彈與自身的反制演習作為回應。分析人士指出，這種挑釁與反挑釁的循環，正是當前南韓政府試圖打破的模式。南韓總統李在明所領導的政府自稱「務實」，他在就任時便決心走出遭彈劾前總統尹錫悅的陰影。尹錫悅的對抗姿態使南北韓關係陷入低潮。根據北韓大學院大學（University of North Korean Studies）校長梁茂進（Yang Moo-jin）教授的說法，李在明正試圖將南韓政策重新導向和平共存，「華府應尊重首爾的立場，並據此調整訓練內容。」報導補充，有關自由護盾的爭議為韓美2國盟友關係生變的最新例證之一。上週，美國戰機在黃海上空進行訓練期間，與中國戰機發生對峙，事後南韓高層國防官員罕見向駐韓美軍提出正式抗議。據南韓媒體報導，美軍戰機抵近中國防空識別區（Air Defence Identification Zone）的行動，事前並未與南韓軍方共享情報。此外，李在明所屬的執政黨「共同民主黨」正推動立法，允許首爾為非軍事目的進入分隔兩韓的非軍事區（demilitarised zone）南側，並繞過目前須由美國主導的聯合國軍司令部（United Nations Command）逐案批准的程序。聯合國軍司令部上月召開記者會反對該法案，認為其與1953年的《朝鮮停戰協定》（Korean Armistice Agreement）相衝突。對此，韓國國家安保研究院（Korea Research Institute for National Security）歐亞中心主任杜真浩（Doo Jin-ho）認為，「盟友之間的摩擦應低調處理，而非公開曝光，以免損害同盟的健全性。作為無核國家，要對抗擁核的北韓，南韓必須確保美國延伸嚇阻（extended deterrence）的穩定運作。」杜真浩分析，隨著預計下月初將有美國代表團訪問首爾，討論雙邊貿易協定與南韓建造核動力潛艦的計畫，解決這些緊張關係的窗口正逐漸關閉。他警告：「若再拖延，將成為對同盟關係的警鐘。」韓國軍事研究所（Korea Institute for Military Affairs）資深研究員金烈洙（Kim Yeol-soo）則指出，美國總統川普（Donald Trump）過去縮減聯合軍演的決定，曾為他在2018和2019年與北韓領導人金正恩舉行峰會創造條件，儘管最終因無核化問題而破裂。他表示：「美韓雙方都認為有必要重新調整演習，以改善與北韓對話的氛圍。」川普近來再度表達重啟與平壤對話的興趣，儘管金正恩政權自2019年峰會外交失敗後，幾乎完全凍結與華府和首爾的接觸，並在烏克蘭戰爭背景下轉向莫斯科。與此同時，觀察人士正密切關注2個事件，也就是川普即將發表的國情咨文（State of the Union address），預料將透露其印太戰略與對朝政策方向；北韓正在舉行的第9次黨代表大會，將界定未來5年平壤對首爾與華府的態度。22日，大會再次選舉金正恩為黨魁，並讚揚他強化國家核嚇阻力量，推動軍事擴張與經濟發展並行的雙軌時代，朝鮮國營媒體稱之為「糖果與子彈」政策。
川普怒課全球15%關稅 林沛祥憂出口旺季添變數促政府說明對策
美國最高法院以6比3裁定，美國總統川普（Donald Trump）援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵對等關稅違法，不得再以該法作為關稅法源；川普隨即改依《貿易法》第122條款宣布對全球課徵10%臨時性關稅，不到24小時又調升至15%，全球關稅情勢再添變數。在此背景下，國民黨立法院黨團書記長林沛祥今（22）日表示，今年開市迎財神之際，國家關稅帳本卻讓不少人「看不太懂」，並提出三項具體問題，要求政府就談判進度、承諾調整與企業風險管理向社會清楚說明。林沛祥表示，賴清德總統在關稅協議簽訂後成立國家經濟戰略指導小組，並親任召集人。他質問：對美關稅現況如何評估？協議是否仍持續洽談或調整？小組是否已召開會議？是否召開過中華民國國家安全會議相關討論？何時能向社會正式說明政策方向？他強調，政策宣布之後，更重要的是政策進度，國人期待看到的是運作，而不只是架構。第二，原有承諾與新現實落差，是否重新談判？林沛祥指出，對美國關稅原本設定15%，如今全球普遍降至10%。那麼，先前承諾的5000億美元投資是否需要重新評估？協議中列入的GDP 3%年度支出（約新台幣9500億元）是否調整？另行規劃的約新台幣2.67兆元採購安排是否有下修空間？當基準條件改變，談判內容是否也應同步調整？政府是否已有重新協商規劃？第三，出口旺季將至，企業風險如何管理？林沛祥表示，台灣出口美國旺季集中於下半年，尤其8月至11月為關鍵採購期。目前雖採全面加徵10%，但仍面臨多項貿易條款可能隨時調整，包括232、201、301、122、338等機制，對出口業者形成高度不確定。他請問賴政府：是否已有完整因應方案？是否建立風險預警與產業支援機制？未來談判是否能更公開透明，避免再次出現政策與結果落差？他強調，企業需要的是可預測環境，而不是政策變動帶來的反覆震盪。「開巿迎財神，更要守財本。」他認為，經貿政策不只是數字，更是國家長期競爭力與產業信心的基礎。政策宣示可以振奮人心，但最終仍需回到實際結果與制度運作。迎財神象徵好兆頭，但真正的財運來自清楚的帳本、穩定的制度與透明的決策。他最後呼籲政府，把數字講清楚、把進度說明白、把談判公開化、把風險管理好。唯有如此，國家的財神，才不只是節日象徵，而是長久駐守。
日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
開議後最速處理國防特別預算 韓國瑜：充分溝通凝聚共識
立法院正副院長韓國瑜、江啟臣今（16）日聯合發布聲明表示，非常珍惜台美之間國會開放溝通的機會，會積極協助美方所需議案在立法院各黨團間的溝通與協調，等年後24日立法院開議後，將會最優先審議國防特別預算，希望在各政黨努力下能看到進展。立法院針對行政院提出的分八年執行規模新台幣1.25 兆國防特別預算案與特別條例法源正卡在立法院，在野黨質疑這是「黑箱預算」且有「空白授權」之嫌。值此美方軍購發價書3月15日期限逼近，若錯過恐擦身優先購買權，在野黨團為此於農曆年連假前已釋出鬆動訊號，稱願意在年後開議時把「行政院版」與「在野黨版」法案併案交付委員會審查。今立法院更進一步以正副院長名義聯合發布聲明，預告年後開議會加速審議，引發討論。韓國瑜首先強調，開議會把全名為「強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例」的國防特別條例與相關議案列為最優先處理，自己會積極協助各黨團間溝通與協調，希望能營造理性對話的環境，立法院一定會在符合我方國防需求並回應民意期待下，充分討論並審慎審議相關議案。他說，這樣的過程除了程序上該符合民主外，也有助於凝聚台灣社會對國防預算的共識。韓國瑜直指，台灣身處在複雜的地緣政治環境中，立法院一向關注我方國防、外交及僑務工作，也高度重視安全與經濟合作議題，期盼透過台灣自身的努力以及與夥伴政體的合作，共同維護台海及區域的和平、穩定與繁榮。韓國瑜也公開向美方強調，立法委員懷抱對家園的熱愛與責任感，無論黨派立場為何，大家對於守護百姓、強化自我防衛能力、確保國家安全、社會安定與經濟繁榮的決心，絕對一致且不容懷疑。韓國瑜重申，立法院肩負全台民意託付，會克盡職責為國家的安全、發展與繁榮努力，不只珍惜與美國國會之間開放且坦率誠的互動交流，也嚴肅而堅定地捍衛台灣安全，同時為維護印太地區和平與穩定扛責。行政院提出分八年執行高達新台幣1.25兆的國防特別預算條例是否照院版規模通過，各界關注。（示意圖／黃耀徵攝）