行車安全
」 國道 塞車 車禍 高公局 春節
長庚20歲男大生遭公車輾壓「下腹重傷」 三重客運致歉承諾負完全賠償責任
桃園市龜山區長庚大學校園3月26日晚間10時20分發生公車撞人事故，三重客運967路線一輛公車行經校內道路準備左轉時，未依規定停等查看，撞上行人穿越道上的20歲王姓男大學生。王男遭撞後受困於車底，警消到場將其救出，發現其下半身重創，會陰部撕裂傷、下肢擦傷，意識清楚，送往林口長庚醫院緊急手術，目前仍在加護病房觀察，尚未脫離險境。據了解，受傷學生為港澳僑生，事發時有多名目擊學生，警方經調閱監視器畫面，公車撞人後即停下，駕駛亦立即下車查看，未發現網路所傳「來回輾壓」情形。54歲廖姓駕駛酒測值為0，已依過失傷害罪嫌移送桃園地檢署偵辦。三重客運29日發表聲明致歉，表示駕駛未依規定停等查看釀禍，已派員前往醫院慰問並提供20萬元慰問金，承諾負起後續賠償責任。公司並強調，將加強駕駛教育訓練，並透過科技方式強化行車安全管理。校方表示，事故後持續陪同家屬了解治療狀況，並要求進入校區的公車業者及校內交通車嚴格遵守過行人穿越道先停再開的規定。
老虎伍茲佛州涉酒駕翻車 拒尿液毒品檢測當場被逮
美國高球名將老虎伍茲（Tiger Woods）於3月27日在美國佛羅里達州發生翻車事故，並因涉嫌酒駕遭警方逮捕，目前面臨兩項輕罪指控。根據馬丁郡警長辦公室說法，事故發生在當地時間下午2時前不久，地點位於朱比特島南海灘路一帶，鄰近伍茲住處。警方指出，事故現場為一條雙向兩線道道路，一輛拖掛清潔設備拖車的皮卡車當時正準備駛入民宅車道。駕駛從後視鏡中發現伍茲駕駛的Range Rover高速接近，遂試圖靠邊避讓，但因道路狹窄且無路肩，空間有限。執法人員表示，伍茲駕駛的車輛為閃避前方車輛而轉向，但仍擦撞拖車尾端，導致車輛失控翻覆並側翻於路面。事故發生後，伍茲當時獨自一人在車內，並自行從副駕駛側爬出脫困，未傳出人員傷亡。老虎伍茲發生翻車事故。（圖／達志／美聯社）警方到場後發現伍茲疑似出現「昏昏欲睡」的情形，隨即通報警長辦公室進行進一步調查。警方表示，伍茲配合酒測，結果顯示為零，但拒絕接受尿液檢測。依規定，此舉構成拒絕合法檢測的違規行為。警方進一步指出，雖未發現酒精反應，但不排除與藥物或其他物質有關，然而由於缺乏進一步檢測結果，難以確認具體原因。現場亦未發現任何藥物或相關物品。目前伍茲被控「酒駕造成財物損失」及「拒絕接受合法檢測」兩項輕罪，並已被帶往馬丁郡監獄，依佛州法律規定須至少拘留8小時。警方表示，此次事故未造成人員傷亡，情況相對單純，但仍具潛在危險性。值得注意的是，伍茲過去亦曾於2017年因涉嫌酒駕遭逮，當時最終認罪為魯莽駕駛並接受罰款及相關課程。對此，美國總統川普（Donald Trump）在邁阿密記者會上表示感到非常難過，「他遇到了一些困難。發生了一起意外，我只知道這些。他是我非常親密的朋友，他是一個了不起的人。」此外，伍茲亦曾於2021年在加州發生嚴重車禍，造成腿部多處受傷。此次事件再度引發外界對其行車安全與健康狀況的關注。
台中公車失控翻覆！「整輛倒在田中央」 駕駛疑暈眩釀事故
台中市龍井區27日深夜發生一起公車意外事故，一輛行經沙田路六段往五段方向的公車，在行駛途中突然失控，擦撞護欄後滑落邊坡，最終車身傾斜卡在路旁樹林中。根據現場通報，事故發生於晚間10時33分左右，消防局接獲報案後，隨即派遣龍井、梧棲及沙鹿分隊，共計5輛救援車與16名人員趕赴現場處理。救援人員抵達時發現，事故公車已滑落至邊坡下方，車體卡在樹叢間，並有樹枝穿入車內，現場情況驚險。台中昨晚發生公車翻覆意外。（圖／翻攝記者爆料網）初步了解，事故發生時車上僅有駕駛及1名乘客，兩人已在警消抵達前自行脫困。經檢視傷勢，駕駛頭部有外傷，乘客則為輕微擦挫傷，所幸兩人意識清楚，隨後分別送往醫院接受治療與檢查，均無生命危險。警方初步調查指出，駕駛疑似在行駛過程中因身體不適，出現暈眩情形，導致車輛偏移並擦撞護欄，進而失控滑落邊坡。經酒測確認，駕駛並未飲酒，至於確切肇事原因，仍有待後續進一步釐清。警方也呼籲，駕駛人在上路前應審慎評估自身健康狀況，如有不適應避免駕駛車輛；若行車途中出現身體異常，應立即將車輛停靠至安全位置並尋求協助，以降低事故風險，確保行車安全。
酒駕逆向狂飆直撞吊車行 恆春男慘死無辜毛孩挨撞亡
屏東縣恆春鎮恆公路段23日凌晨3時許發生酒駕事故，57歲徐姓男子酒後上路，駕駛自小客車沿環城北路向西行駛，一路逆向狂飆，又因不明原因衝入恆春鎮恆公路某吊車行內，徐男身受重傷，急救後仍宣告不治，當地住戶飼養的犬隻也遭波及慘死，確切案情則仍須釐清。根據監視器畫面，徐男23日凌晨3時許在環城北路上狂飆，沿途高速行駛還逆向，最終撞進吊車行內，強烈撞擊力道讓車輛嚴重受損、幾乎全毀，附近民眾見狀連忙通報警消。救護人員趕抵時，徐男身受重傷，救護車立刻將他送往恆春旅遊醫院急救，於5時5分宣告不治，現場還有犬隻遭受波及身亡，經警方委託院方對徐男抽血檢測，血液酒精濃度值為244mg/dl，換算成呼氣酒測值約為1.22mg/L，明顯已超過法定標準，相關案情則仍待調查釐清。恆春分局表示，目前通知死者家屬前來製作筆錄，即報請屏東地檢署辦理相驗事宜，呼籲民眾酒後勿存僥倖心理勉強上路，酒精會抑制大腦中樞神經，導致判斷力下降、反應時間延長並無法集中注意力，嚴重影響行車安全，恆警將持續加強酒駕違規取締，維護用路人的交通安全。
「台灣好行」觀光巴士司機涉毒駕遭解僱 觀光署回應：將強化抽查
「台灣好行」一輛新北九份金瓜石往返台北市區的觀光巴士2月20日上午在瑞芳區發生擦撞事故，42歲周姓駕駛遭查出毒品快篩陽性，依毒品危害防制條例移送法辦。事件曝光後，引發外界對觀光接駁安全的關注。據了解，周男當時駕駛巴士載有10多名乘客，與75歲廖姓男子駕駛的租賃小貨車發生碰撞，造成巴士後照鏡外殼掉漆、鏡面碎裂，所幸現場無人員受傷。警方到場後察覺周男神情異常，實施酒測與毒品唾液快篩，結果酒測值為0，但安非他命呈陽性反應，當場依法逮捕。客運業者表示，周男錄用前查無犯罪紀錄，公司亦定期與不定期實施尿液毒品檢驗，最近一次檢測為2025年9月1日，結果為陰性。業者指出，事發當日已立即解僱周男，並將相關檢測資料提供警方與主管機關，另將採購毒品快篩試劑，加強駕駛人員抽查機制。交通部觀光署3月22日回應，將函請台灣好行各路線推動單位及客運業者，強化毒品與酒精檢測頻率及突擊抽查機制，並將相關檢測與管理措施納入年度評鑑項目，以確保旅客行車安全。
國1楊梅段深夜6車連環撞 疑「未保持安全距離」釀3傷慘劇
國道1號北向70.5公里桃園市楊梅路段21日晚間10時59分許發生6車連環追撞事故，造成3人受傷送醫。初步調查，事故起因為一輛大貨車故障停於外側車道，後方車輛疑未注意車前狀況及未保持安全距離，接連發生追撞。國道警方表示，23歲梁姓男子駕駛大貨車因故障停於外側車道，後方63歲許姓男子駕駛小貨車疑未注意車前動態，直接撞上。隨後28歲涂姓女子駕駛小客車疑未保持安全距離，再追撞許男車輛並停於內側車道。其後69歲劉姓男子見狀緊急煞停，32歲張姓男子駕駛小客車疑未保持安全距離，再追撞前方車輛，形成多起連續事故。桃園市消防局於晚間11時16分接獲通報後，派遣楊梅及埔心分隊人車前往救援。消防人員抵達現場發現多輛車輛散布各車道，部分車體受損嚴重。63歲許姓男子一度受困車內，經破壞車體後救出，初步檢傷為左大腿骨折，送往聯新國際醫院治療。另28歲涂姓女子全身多處擦挫傷並有腦震盪情形，送往楊梅宜仁綜合醫院治療；梁姓男子及其乘客則為頭部及四肢擦傷，自行就醫。3名傷者均無生命危險。事故發生後，警方與高公局一度封閉平面車道進行處理，車流改由高架車道通行，至22日凌晨0時15分排除恢復通車。現場各駕駛酒測值均為0，詳細肇事責任仍待進一步釐清。國道警方呼籲，用路人行車應注意車前狀況並保持安全距離，若車輛故障應儘量滑行至路肩，並依規定設置警示標誌，確保行車安全。
蔣萬安推「祖孫共學」交通宣導 強化行人安全與校園教育扎根
臺北市長蔣萬安今（20）日主持市府道路交通安全會報，指示民政局、教育局及交通局以「代間交流」為核心強化交通安全宣導，透過長者與學童共同學習的方式，深化交通安全觀念，並規劃安排全市國中小學生參訪交通安全公園，讓交通教育向下扎根。蔣萬安在會中聽取近期交通事故趨勢報告後指出，今（2026）年1至2月機車與行人死傷人數較去（2025）年及近三年同期平均下降，但2月仍發生5件A1交通事故，其中3件為行人，顯示行人安全仍有強化空間。他提到，相關事故包含未停讓行人與違規穿越等情形，且內湖、信義區均有案例，已責成相關單位檢討改善，強調不得再發生行穿線死亡事故。在交通安全宣導方面，蔣萬安肯定民政局與各區公所透過里鄰系統推動宣導的成果，並提出精進方向。他表示，隨著高齡化社會來臨，高齡者交通事故比例上升，其中70至79歲為高峰族群，未來將持續透過銀髮課程及共餐活動加強宣導，並推動「祖孫共學」，提升宣導效果與互動性。他進一步指出，宣導內容應聚焦重點，包括行人正確使用行穿線、避免邊走邊使用手機，以及微型電動二輪車與青少年自行車安全等議題，讓教材更具清晰度與記憶點。在宣傳方式上，蔣萬安表示，LINE已成為中高齡族群主要資訊來源，應以長者熟悉的形式進行溝通，例如結合長輩圖或AI影片，提高資訊的接受度與理解度。同時也要求擴大交通知能測驗，透過數據掌握宣導成效，確保政策落實。針對交通安全公園的推廣，蔣萬安指出，目前萬華青年公園與北投福星公園已設置相關設施，深受家長與學童肯定，未來應整合資源進一步擴大效益。他指示教育局建立交通安全學習地圖，串聯士林監理站與各交通公園資源，提供學校運用；並由民政局透過鄰里系統媒合長者與學童，推動共同學習。最後，蔣萬安要求交通局與監理所建立定期溝通機制，整合各交通安全園區的教學回饋與測驗數據，作為未來交通工程改善與教育政策的重要依據，持續提升臺北市整體交通安全環境。
北市士林凌晨死亡車禍！騎士未戴安全帽猛撞轎車 頭部重創送醫不治
台北市士林區文林路與大東路口19日凌晨發生一起死亡車禍。24歲的陳姓男子凌晨自酒吧下班後，沿大東路行駛時與46歲駕駛小客車的謝姓男子發生擦撞，強大撞擊力道造成陳男當場被撞飛，機車零件散落一地，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，陳姓騎士下班後騎車返家，卻未戴安全帽上路，其沿大東路南往北行駛時，與沿文林路北往南行駛的謝男轎車發生碰撞，陳姓男子遭撞後瞬間被彈飛，頭部也因此遭到重擊，血流一地，緊急送醫急救後仍不幸宣告不治。警方後續也對謝姓轎車司機進行酒測，初步並未發現有飲酒情形，至於詳細肇事原因尚待進一步釐清。士林分局呼籲，騎乘機車應戴安全帽，且支線道車應禮讓幹線道車先行，以確保行車安全。
台北捷運為何不開24小時？官方揭「關鍵3.5小時」沒了恐出大事
台北捷運是許多大台北民眾通勤的主要交通工具之一，外國觀光客來台也經常安排搭乘體驗看看。其實一直以來都有人好奇，為何捷運不能24小時營運，對此，北捷官方有悄悄解答，基於確保系統行車安全、維護沿線居民安寧及軟硬體修繕必要性，現階段營運時間仍將維持每日清晨6時發出首班車，並於深夜12時發出末班車，暫無延長或改為全天候通車之計畫。從台北捷運官網的常見問答中，有一題是「台北捷運的營運時間為何？是否可延長？」，答案寫道，台北捷運的營運時間從早上6點發出首班車開始，至晚上12點發末班車結束；雖然帳面上末班車於午夜12時自端點站出發，但以淡水信義線為例，列車抵達終點象山站時已接近凌晨1時。列車抵達終點並不代表結束，隨後還需進行回送機廠、車廂清潔與例行保養，待所有列車歸隊已超過凌晨1時30分；加上清晨5時起北捷人員便須進行軌道巡視與發車前置準備，每日實際可運用於核心設施維修的時間僅剩短短約3.5小時，時間已壓縮至極限。故考量到台北捷運採高密度發車模式，軌道設備與電聯車的損耗極大，必須仰賴每日深夜進行高強度的預防性維修，才能維持系統的高可靠度。北捷強調，這段「黃金維修時間」若再縮減，將直接影響工程人員對軌道、電路及號誌系統的檢修品質，恐增加營運期間的故障風險，甚至威脅行車安全，因此維持現有維修工期有其必要性。除此之外，北捷提到，捷運路線中有許多路段鄰近密集的住宅區，若在深夜持續運行，列車產生的噪音與振動將嚴重干擾周邊市民的居家作息。最後，北捷表示，為兼顧旅客安全、快速、舒適的運送服務，並在都市便利與居民生活品質之間取得平衡，目前早6晚12的營運時段是經過多方評估後的最佳方案，現階段仍以維持現狀為宜。
路面像溜冰場！貨車漏油害騎士打滑慘摔 警追監視器揪真兇
高雄市岡山區日前發生一起因路面油漬導致的機車自摔事故，引發外界對道路安全的關注，事件發生在12日上午10時50分左右，地點位於岡山區中山北路，當時1名29歲吳姓男子騎乘機車沿著中山北路南下行駛，行經事故地點時，疑似因路面出現油漬，機車突然失去抓地力，整輛車當場打滑，騎士連人帶車重摔在地。事故發生後，吳姓騎士全身多處擦挫傷，所幸經緊急送醫治療後並無生命危險。警方到場後立即對騎士進行酒測，確認並無酒駕情形，由於現場路面油漬明顯，警方初步判斷可能是外來車輛滲漏油料所造成，因此立即展開調查，同時通報清潔隊到場進行油汙清除作業，以防止其他車輛再度發生打滑意外，確保交通安全。警方隨後調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛行駛軌跡，最終發現疑似為一輛營業用大貨車在行經該路段時出現漏油情況，油漬沿路滴落在車道上，造成路面變得相當滑，警方目前已掌握該大貨車的車牌資料，並聯繫車主到案說明，釐清是否確實存在油料滲漏的情形。依據警方表示，若確認大貨車確實因車輛設備問題或疏於檢查導致油料外漏，將依《道路交通管理處罰條例》第30條相關規定進行裁罰，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰；此外，若事故經交通鑑定後認定與油漬有直接因果關係，受傷騎士也可能向相關責任方提出民事求償。不過警方也指出，初步研判事故並非單一因素造成。除了路面油漬影響行車安全之外，吳姓騎士當時疑似未充分注意前方路況，且行車速度可能偏快，導致在遇到突發狀況時反應不及，最終造成自摔事故，實際事故責任比例仍需由交通大隊進一步進行專業鑑定後才能確認。
國道火龍現身！沙鹿示範公墓雜草火警濃煙遮斷視線 駕駛嚇壞
國道 3 號 178 公里旁的沙鹿示範公墓，14日上午10點30分傳出一起雜草火警，火勢猛烈火光高燒沖天，遠看就如同一條燃燒的火龍，由於火場距離國道不到1百公尺，濃煙迅速擴散，幾乎完全遮斷駕駛視線，造成路過車輛行車安全風險，台中消防局獲報後，立即派出3車7人前往現場搶救，經過一番努力，目前火勢已經控制，但仍提醒民眾保持警戒。國道警方也同步派出巡邏車到現場進行交通示警，呼籲所有經過該路段的用路人保持安全車距並小心駕駛，以防濃煙影響視線發生意外，警方表示，類似火警多半因乾燥雜草易燃，且公墓祭拜時若不慎操作火源，也容易引發火災。值得注意的是，台中市從上午9點起至目前，已在沙鹿、霧峰、清水、大雅、大安、豐原、石岡、烏日、大甲等地區，陸續發生10多起公墓雜草火警，消防單位呼籲民眾，尤其在祭拜掃墓期間，一定要注意火源管理，隨手帶水桶或滅火器，避免火勢失控造成更大損失。警方提醒，春季及夏季乾燥氣候容易引發雜草火災，加上公墓多位於坡地或開放空地，火勢一旦燃起極易蔓延，民眾若發現火情，應立即報案並保持安全距離，不要自行冒險撲滅火源，以免受傷。
藍色轎車猛撞分隔島「車體幾乎全毀」 駕駛頭部受創一度失憶送醫
國道3號14日上午事故頻傳，繼稍早台中沙鹿路段傳出火燒山狀況後，彰化快官出口匝道又發生一起驚險自撞，1輛藍色自小客車在行經南向203公里處時，疑似突然失控，猛烈撞上匝道中央分隔島，強大的撞擊力道讓整輛車嚴重毀損，車體幾乎扭曲變形，現場車殼碎片四散，畫面相當驚悚。事故發生時間約在上午9點左右，當時這輛藍色轎車正準備從國道3號南向行駛至彰化快官出口匝道，不料車輛疑似因不明原因失去控制，直接衝撞中央分隔島。猛烈撞擊導致車頭與車尾嚴重受損，車身多處凹陷變形，幾乎面目全非，事故現場一片狼藉。警消接獲通報後立即派遣人車趕往現場救援，救護人員抵達後，發現車內50歲賴姓男駕駛身上有多處外傷，但意識仍然清楚，救護人員在現場進行初步檢傷與簡單處置後，隨即將傷者送往醫院接受進一步治療。彰化基督教醫院表示，賴姓駕駛因頭部受到撞擊，被芬園消防分隊緊急送往彰基醫學中心。患者到院時雖然意識清醒，但疑似因撞擊造成短暫性失憶情形，目前已在外傷中心接受醫療團隊評估與治療，醫師也持續觀察其後續恢復狀況，並安排相關檢查以確認是否有其他潛在傷勢。這起事故發生後，彰化快官出口匝道一度緊急封閉，導致後方車流出現回堵情形。相關單位到場進行交通管制與事故排除作業，並清理散落在路面的車體碎片，以恢復道路通行。至於事故發生的真正原因，目前仍有待國道警方進一步調查釐清，不排除疲勞駕駛、駕駛分心或車輛機械故障等可能因素，警方也呼籲用路人，行駛高速公路及匝道時務必保持專注，並注意車速與路況，以避免類似事故再次發生，確保自身與其他用路人的行車安全。
隧道變賽道！苗栗火炎山飆車集結 運兵車載車狂飆警方一網打盡
苗栗縣苑裡鎮的火炎山隧道日前驚傳聚眾飆車事件，隧道一度被當成非法競速場地，引發警方高度重視，事件發生於1日清晨6時43分許，苗栗縣警察局通霄分局接獲民眾報案，指出隧道內出現大量車輛與人群聚集，疑似準備進行機車飆車競速活動，嚴重影響行車安全與公共秩序。據目擊民眾表示，當時行經隧道時發現兩側停放超過10輛汽車，車旁聚集許多男男女女，現場氣氛相當熱鬧。更令人震驚的是，有4名騎士已騎上機車準備起跑，看似即將在隧道內展開高速競速，由於隧道空間封閉且視線有限，一旦發生事故後果恐不堪設想，因此民眾立刻向警方報案。警方接獲通報後立即展開調查，分局長蘇立琮高度重視此案，指示偵查隊與交通組成立專案小組追查。經過多日調閱監視器與資料分析後，警方逐步鎖定相關車輛與主要號召者，調查發現，該飆車集團採取所謂「運兵車」模式，先將非法競速機車載運至隧道內，再由騎士下車進行飆車活動，以躲避警方查緝並減少在路面上行駛時被注意的風險。在蒐證完成後，警方依法向苗栗地方法院聲請搜索票並獲准，11日警方兵分兩路展開行動，成功查扣涉案車輛及相關證物，並將多名涉案人員帶回偵訊。警方表示，未來仍將持續追查是否還有其他共犯或幕後組織者，並針對非法飆車行為加強巡邏與取締。警方也提醒民眾，飆車競速不僅違反交通法規，更可能危及自身與其他用路人的生命安全。若發現類似聚眾飆車情形，應立即通報警方處理，共同維護道路交通安全與社會秩序。
台鐵台中港至清水火警！火勢逼近軌道30公尺 列車改單線行車
台鐵公司表示，今（13日）下午3時59分接獲通報，台中港站至清水站間K185+700至K186路段山側邊坡出現火警。台鐵隨即派遣工務單位前往現場處理，並通報消防單位到場協助滅火。台鐵指出，工務人員於下午4時44分回報，火勢距離鐵路路線約30公尺。為確保列車行車安全，台中港至清水間即時改採西正線單線雙向行車方式通行。目前地方消防單位仍在現場持續進行滅火作業，台鐵也持續關注現場情況，後續將視火勢控制與安全狀況，再評估恢復正常行車。
國道貼太近最高罰6000！烏龜車罰更重 行車安全距離這樣看
國道行車安全不容忽視，國道公路警察局近日宣導取締未保持安全車距的車輛，意外造成部分民眾認為問題根源是前方「烏龜車」，不該只抓後方沒保持車距的。對此，交通部說明，未保持車距是國道交通事故常見肇因之一，若駕駛遭取締可罰新台幣3000元至6000元；內車道烏龜車則會以未依最高速限行駛導致塞車開罰新台幣6000元至12000元。國道公路警察局近日透過官方臉書發文，分享未保持車距的取締案例，並語重心長提醒用路人「不要貼緊緊」，強調保持安全距離才是真正的救命關鍵。國道公路警察局指出，若以時速100公里行駛，車輛每秒移動距離高達28公尺，一旦前車緊急煞車，後方車輛若未保持距離，往往會發生追撞事故。國道事故輕則導致車輛毀損，重則造成人員傷亡，用路人切莫因一時大意，讓無辜他人承擔風險。貼文一出卻讓部分網友不滿留言，認為國道追撞常常是「前車突然減速」或「慢車佔道」，不應該只抓未保持車距的後車。國道公路警察局則回應，目前警方均採取全程錄影舉發，且取締工作不分項目；警方每日均會在國道天橋或避車彎編排勤務，針對慢速車、未保持安全距離、未繫安全帶及開車使用手機等違規行為嚴格執法。國道公路警察局也澄清，宣導貼文中所舉出的案例皆為明確未保持安全距離的車輛，而非慢速車。各類違規皆會依法取締，透過輪流宣導是希望能全面提升大眾的正確觀念，建立安全的行車環境。國道公路警察局說明安全車距如何計算。（圖／翻攝自臉書／國道公路警察局）為了讓民眾易於記憶，國道公路警察局也提供簡單的安全距離計算公式，小型車為「時速除以2」（單位為公尺），大型車則是「時速減20」。若在行駛中難以精準目測，可觀察國道地上的白色虛線標線，一黑一白總長度約為10公尺，可作為判斷距離的參考指標。國道公路警察局特別呼籲，安全距離是用在危險來臨的緩衝，且「別人的安全距離不是你的超車空間」，用路人應養成良好駕駛習慣，共同守護國道交通安全。
建國高架4車連撞 小貨車煞車不及釀2次追撞
北市建國高架6日發生一起多車連撞事故。警方獲報，一名29歲鄭姓男子駕駛轎車沿建國高架往南第2車道行駛時，卻疑似未注意車前狀況，也未保持安全距離，直接與前方排隊準備下和平東路匝道的白色小客車發生追撞，再因此波及前方另一輛轎車，而鄭男後方的小貨車見狀煞車不及，猛力撞上鄭男轎車，引發4車追撞，所幸整起事故並未釀成人員傷亡。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，29歲的鄭姓男子先是撞上前方排隊準備下和平東路的白色轎車車尾，白色轎車受撞擊力道影響再因此往前追撞前方車輛，而走在鄭男後方的小貨車也因煞車不及，直接撞上鄭男，因此造成二度追撞。事故發生後也造成車流嚴重回堵，警方獲報後也立即啟動交通快打，管制建國高架往南外側車道，通之2部拖吊車協助前往移置，於案發後1小時順利排除狀況，恢復正常車流。此次事故造成4輛轎車均有輕重不等車損，所幸僅一名駕駛自稱頭暈想吐事後自行就醫，其他駕駛均未受傷。警方現場檢視4車駕駛皆無酒味酒容，經同意未實施酒測、駕籍均正常。全案依規定成案處理。大安分局呼籲駕駛人行車時應注意前方路況並保持適當安全距離，於行近匝道前放慢車速，避免車速驟降造成車距誤判而影響行車安全。
今年國道邊坡已24起火警 清明節前後「31處路段」成高風險區
清明祭祖掃墓時節，國道沿線邊坡往年曾發生多起因民眾於墓園焚燒雜草或燃燒紙錢造成大範圍火燒事件，今年1、2月已發生24起，不僅造成空氣污染，瀰漫之煙霧也嚴重影響國道行車視線。高速公路局籲請民眾切勿鄰近國道焚燒雜草、紙錢，共同維護國道行車安全。高公局表示，國道沿線有31處路段鄰近墓區，包括國1林口、楊梅、頭份、三義，國3基金、南港系統、木柵、三鶯、大溪、龍潭、關西、後龍、通霄、苑裡、大甲、草屯、名間、竹山、白河、善化、關廟、燕巢系統，國3甲萬芳，國5石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳及國10燕巢、旗山端等沿線區域。高公局統計，去年清明節前後（3／22至4／6）共計發生13起火燒山或邊坡事件，而今年截至2月28日為止已有24起。高公局提醒，掃墓應做到「4不2記得」，分別為掃墓「不」任意燒雜草、「不」隨意丟煙蒂、「不」讓冥紙飛揚、「不」放爆竹煙火、「記得」撲滅餘燼、「記得」隨手收拾垃圾，以避免釀成火燒山事件。萬一不慎引發大火，請切勿驚慌，立即撥打119向當地消防單位求救。此外，倘於國道沿線發現民眾露天燃燒造成空氣污染影響行車安全之情事，高公局將請地方政府環保單位依「空氣污染防制法」第32條規定處置。高公局提醒，燃燒紙錢雖為民俗活動之一，惟為維護公共安全，請民眾儘可能避免，若從事相關活動，請注意避免違反空氣污染防制法相關規定。高公局表示，今年清明節連續假期為4月3日（週五）至4月6日（週一），共計4天，為鼓勵民眾提前返鄉祭祖以分散掃墓人流及車潮，本次清明連假提前2週週休（3／21－22、3／28－29）通行費採單一費率再7折之優惠措施，建議民眾可多加利用避開掃墓尖峰，省時又省錢。 最後，高公局呼籲，開車上國道前，請務必做好車況檢查，並妥善規劃行程；出門前，可先下載「高速公路1968」App或至高速公路即時路況資訊網站查詢國道路況；行駛途中，可透過廣播、電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線等方式，掌握即時國道路況，彈性調整行車路線。
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
機車後座環抱要罰300元？警方揭「187張罰單」真相
近期社群平台與通訊軟體瘋傳一則訊息，聲稱機車後座乘客若「雙手環抱駕駛」屬於違法行為，不僅開罰300元，更指稱台北市在2025年1至6月已開罰187件。對此，台北市交通大隊與台灣事實查核中心表示，目前交通法規並無此項規定，該傳言純屬捏造，提醒民眾切勿輕信轉傳。網傳「環抱開罰」半年開出187張罰單？北市交大回應了台北市交通大隊執法組明確指出，現行交通法規中並未明文禁止後座乘客環抱駕駛。根據《道路交通安全規則》第88條規定，重型及普通輕型機車在設有固定座位時可附載1人，並要求乘客不得側坐，並應配戴安全帽，但條文內完全沒有提及「禁止雙手環抱」或「不得前傾貼靠駕駛」等內容。查核發現，這則傳言最早源於2025年5月的一篇內容農場文章。此文章不僅虛構法規條文，更捏造多起遭到開罰的實際案例與數據。北市交大闢謠表示，傳言中提到的「187張罰單」根本不存在，呼籲網友檢視網路資訊時，應以官方發布的法規資料為準，避免被內容農場的錯誤資訊誤導。警方提醒：這幾項「違規載人」真的會罰北市交大特別提醒，機車附載人員的法規重點在於乘客必須「跨坐」於固定座位、不得側坐，且須配戴安全帽並穩妥乘坐以確保行車安全；若違反上述附載規定，依《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，將處駕駛人新台幣300元至600元罰鍰，並非傳言所指的環抱行為違法。 男駕舢舨高雄港違法垂釣 警通知到案送辦 美最高法院裁定川普關稅違法 黃金衝破5200美元 川普關稅遭裁違法！黃裕鈞曝3大影響 籲台灣「4動作」應變
國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。