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重新開幕不到3年！新竹「1特色夜市」宣布月底熄燈 市府揭原因
新竹市樹林頭夜市自112年11月重新開幕以來，已成為市民及觀光客喜愛的特色夜市之一。新竹市政府表示，該夜市用地原屬國防部，位於東大路與鐵道路口，過去長期結合夜市營業與公共停車場使用。市府去年收到國防部公文，要求依期停止使用並返還土地，經協調後相關使用關係將延至今年1月31日正式終止。新竹市政府交通處指出，自收到國防部通知以來，市府持續與國防部積極溝通，多次協商，期望能將停車場使用權延長至更長期間，讓市民有更多時間適應。惟最終仍於1月協商終止使用權限。後續配合土地所有權移轉及使用關係終止。產發處說明，本案係因土地權屬變動及使用目的依法調整，原夜市場地及附設停車空間已無法繼續提供使用，市府已依法通知委外經營廠商辦理契約終止及場地返還作業，樹林頭停車場及夜市將自今年2月起停止營業。並已請委外經營廠商配合完成場地點交與安全維護作業，以確保周邊道路通行順暢及公共安全。產發處提到，樹林頭夜市多年來陪伴許多市民的日常生活，是不少家庭與年輕朋友夜間消費與聚會的重要去處，也承載許多市民共同的城市記憶。夜市每週三、五營運，最後一個營運日將於1月30日。市府誠摯邀請市民朋友在暫停營業前，把握最後營運期間，多多前往消費支持在地攤商，與親友一同走訪熟悉的攤位與美食，為樹林頭夜市這段歷史留下溫暖而難忘的回憶。產發處強調，市府也積極評估鄰近地區，尋找適合設置新的夜市地點，以延續夜市經營與在地攤商發展機會。同時，亦已請都發處盤點可行的備選地，作為未來夜市規劃與搬遷的參考，以期在兼顧市民便利性與公共安全的前提下，提供持續的夜間消費與休閒空間。
洪暐哲吸匈牙利粉絲來台 韓國觀光客也被圈粉
2025年對洪暐哲而言是別具意義的一年，除了音樂作品持續推出，更接連參與音樂劇《我的遺願清單》與戲劇《整形過後》的演出。他也預告今年將舉辦個人專場演唱會，並持續推出全新單曲，專輯計畫也如火如荼籌備中，他表示：「這一年對我來說是累積，也是爆發，希望把這幾年所有學到的東西，都放進音樂裡呈現給大家。」日前洪暐哲於西門紅樓前廣場舉辦全新單曲〈어쩌면 너도 或許你也〉簽唱會，現場首度公開演唱韓文新歌，活動不僅引起路過的韓國觀光客頻頻駐足詢問「是韓國歌手嗎」，甚至還有遠從匈牙利前來的粉絲，讓洪暐哲感動表示：「看到不同國家的粉絲為了我來到這裡，真的很不可思議，也很感謝。」他也心疼地說：「很多粉絲從白天一路等到晚上，天氣又這麼冷，真的辛苦他們了！」有國外粉絲特地為了洪暐哲來台。（圖／年代整合行銷提供）〈어쩌면 너도（或許你也）〉是洪暐哲為《整形過後》特別獻聲的韓文插曲，談到這首歌的錄製過程，洪暐哲透露其實壓力不小，因為是第一次完整挑戰韓文抒情曲，希望發音與情感都能做到位。他坦言：「那段時間每天都在反覆聽、反覆練，只希望不要辜負這首歌，也不要辜負戲。」這份用心也成功反映在作品中，獲得不少粉絲與觀眾好評。除了獻聲演唱插曲，洪暐哲也在《整形過後》中飾演護理師林麟，首次拍戲的他坦言一開始其實相當不安：「剛開始拍攝真的可以用『驚嚇』兩個字形容，因為以前唱跳表演舞台的妝造都很精緻，但拍戲時導演要求要自然、貼近護理人員的設定，所以我幾乎不上底妝，只做簡單遮瑕跟修容，一開始真的很焦慮。」直到看見鏡頭中的自己，他才慢慢理解導演的用意：「後來發現那樣的自己很真實，也更貼近角色，才懂導演說的『真實才是本質』。」洪暐哲在《整形過後》飾演護理師。（圖／年代整合行銷提供）
走到懷疑人生！他怒點名「北捷這兩站」誰建的 通勤族共鳴：環狀線更爛
台北捷運網絡四通八達，是許多學生與上班族每日通勤的主要交通工具，不過，近來卻有網友在社群平台Threads上發文，直言部分車站轉乘設計不合理，怒批「到底是誰建造了南京復興跟景安這兩站？」引發大批網友共鳴，紛紛點名數個「走到懷疑人生」的車站。原PO表示，雖然自己對台北捷運已相當熟悉，但仍無法理解「到底是誰建造了南京復興跟景安這兩站？」該文曝光後，立即引發討論，網友指出「南京復興綠線到文湖可以走一輩子」、「我覺得只要是雙線其中一條是棕線的站都有夠靠北」、「景安（黃橘）、南京復興（綠棕）、新埔民生（黃藍）、板橋（黃藍）、臺北（機捷）五大純搞人捷運站」。不少網友附和指出，南京復興站雖為綠線與棕線交會，卻因文湖線位於高架、松山新店線在地下，轉乘時須上下樓梯、穿越長廊，堪稱最「耐走」的轉乘站之一。網友紛紛表示，「可以當日常健走訓練地點」、「上禮拜睡過站，只好在景安轉乘，我發現轉乘的時間長到我有時間在裡面當觀光客」、「景安設計真的糟透，轉乘垂直距離遠，還只能做單一出口，然後唯一出口的人行道又超窄，超窄的人行道上還有公車站」，批評交通接駁與步行動線設計未盡完善。然而，還有不少網友認為其他車站更麻煩，「環狀線的車站轉乘才是爆爛」、「板橋的捷運跟環狀線之間的距離，走到我懷疑人生」、「板橋藍線vs黃線，超遠！」、「那你有從新埔走到新埔民生嗎？ 還要風吹雨淋，所以景安站算好的了」、「我有一次板橋要轉乘環狀線，走一走我就去逛大遠百了」。此外，台北車站作為交通樞紐，動線複雜程度也備受討論，有人指出：「是不是沒想過機場捷運，不管是北門還是北車都超遠」、「每次去北車都在走迷宮」，直言即使指標清楚，但步行距離仍然過長，容易讓不熟悉路線的乘客感到困惑。
高市早苗欲提前大選！恐加劇日本財政及地緣政治風險 日圓持續走貶
日本首相高市早苗上任後迅速累積的人氣，是否足以為日漸老化的「自民黨」扭轉選舉頹勢，正成為市場與政界共同關注的焦點。然而，貨幣市場已率先給出警訊，隨著高市考慮在2月提前選舉，以擴大執政聯盟在眾議院中僅有的微弱多數席次，日圓再次走貶，顯示投資人擔憂，一旦高市取得她所追求的財政與地緣政治民意授權，日本這個規模約4兆美元的經濟體，恐將承擔更高風險。據美媒《路透社》報導，這波日圓進一步下挫，發生在自民黨的執政聯盟夥伴「日本維新會」黨魁吉村洋文向《日本放送協會》證實，自己已於9日與高市會面，並直言若首相在2月8日或15日宣布提前大選「並不令人意外」之後。相關說法與《讀賣新聞》稍早引述匿名政府消息人士的報導相互呼應。自高市於去年10月6日接掌自民黨並出任首相以來，日圓已因政府支出擴大累計貶值約5％。民調顯示，高市在上任蜜月期內的支持率約達7成。若這股氣勢真能轉化為選票，讓自民黨在選舉中重振聲勢，首相將擁有更大的政策空間。這將進一步擴大日本的政府債務、推升借貸成本，並進一步削弱日圓匯率。儘管高市的財務大臣已多次示警，不排除透過干預支撐匯率，但成效有限，凸顯日圓持續走貶，將透過進口成本上升而進一步推升通膨的風險。日本的經濟挑戰還不止於此。高市與中國因台灣問題引發的外交衝突，正持續對日本經濟造成實質衝擊。高市於去年11月發表「台灣有事論」，已引來北京方面限制中國觀光客赴日，導致至少10多條航線被迫取消。更糟糕的是，《華爾街日報》（Wall Street Journal）引述匿名消息指出，中國近期已切斷對日本企業出口關鍵稀土。分析認為，若選民在大選中力挺高市，這類帶有懲罰意味的經濟措施，仍有進一步升高的空間。然而，高市能否帶領自民黨成功翻身，仍存在高度不確定性。該黨在2024年底選舉中流失近70席的主因，便是與基督教系新興宗教「統一教」有關的政治獻金醜聞。然而，高市上任後並未對此積極處理，導致自民黨在去年10月，與源自佛教系新興宗教團體「創價學會」、以都市選民為主的長期盟友「公明黨」決裂。《日本經濟新聞》估算，失去公明黨的組織動員能力，可能讓主要仰賴農村選區的自民黨再度流失約25席。
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
京都伏見稻荷大社亂象頻傳！遊客瘋刻「到此一遊」 百棵竹子面目全非
日本京都知名景點伏見稻荷大社近日傳出環境破壞問題，引發外界關注。以千本鳥居與山林步道聞名的伏見稻荷，不僅是日本最具代表性的觀光勝地之一，也被視為體現日本文化與美學的重要象徵。然而，近年來卻不斷發現周邊竹林遭人刻字塗鴉，嚴重破壞自然景觀。日本Sora News報導，從網路流傳的影片與照片可見，當地不少竹子上被刻上姓名縮寫、日期，甚至愛心符號。由於刻痕多為非日文文字，外界推測相當比例來自外國觀光客，疑似將刻字當成「到此一遊」的紀念方式。這類行為不僅缺乏公德心，也對當地生態造成實質傷害。破壞情況在半山腰的末社一帶尤其嚴重。家族世代居住於步道旁的居民中村明指出，鄰近土地已有超過100棵竹子遭到刻畫。專家表示，刻痕會破壞竹子的表皮與組織，輕則影響外觀，重則導致枯萎、腐爛，甚至在結構受損後倒塌，危及行人安全。類似情況也發生在京都另一個知名景點嵐山。嵐山以大片竹林聞名，卻在去年被發現約350棵竹子遭到刻字破壞。地方政府為防止情況擴大，不得不採取臨時措施，包括以綠色膠帶遮蓋刻痕，甚至在部分區域砍除竹林，減少遊客伸手可及的對象。不過，這些對策同樣引發爭議。無論遮蓋或砍伐，都會破壞原本茂密的自然景觀，削弱景點魅力。尤其伏見稻荷周邊竹林分屬不同地主，土地權屬分散，使得統一管理與大規模防範措施更顯困難。雖然並非所有刻字行為都來自外國遊客，現場也可見日文塗鴉，但外文刻痕數量明顯，仍讓問題格外受到關注。在京都逐漸承受觀光過度化壓力的背景下，這起事件再次凸顯觀光客行為對文化與自然資產的衝擊，也提醒造訪古都的旅人，欣賞美景之餘，更應尊重環境與歷史，避免讓短暫的紀念，留下長久的傷痕。
玩峇里島得看存款！當局擬推入境新規「查銀行帳戶」 杜絕窮遊客
印尼峇里島是知名觀光勝地，為了整頓大量國外觀光客衍生的亂象，當局正擬定新規定，未來外國遊客入境峇里島，可能得提供3個月內的個人銀行存款證明和旅遊行程，及確認持有回程機票。此新制旨在透過財力篩選來提升遊客素質，若草案順利通過，最快在今年就會正式實施。綜合外媒報導，印尼峇里島政府正在研擬一項入境新制，從草案內容得知，未來入境遊客除了必須出示個人銀行帳戶餘額（具體數字尚未確定）與交易明細，還須提交具體的停留天數與旅遊行程規劃，甚至得買好回程機票。若未能遵守，恐面臨拒絕入境或被馬上遣返。峇里島省長科斯特（Wayan Koster）7日透露，這項名為「高品質觀光管理」的法案已接近完成階段，旨在透過財力篩選來提升遊客素質，若草案獲得地方議會通過，最快將於今年內正式實施。屆時台灣、澳洲及韓國等觀光客愛去的熱點區域，都將受到衝擊。科斯特進一步表示，此舉是為了確保遊客具備足夠的經濟能力支持旅程，避免發生遊客因資金不足而滯留、乞討或從事非法打工與犯罪行為。他指出，印尼公民前往歐美或澳洲時也需面臨嚴格的財力審查，因此峇里島採取對等措施合情合理。然而，此政策在當地引發兩極評價。部分印尼社會學者批評該做法過於倉促且程序繁瑣，恐會削弱遊客造訪意願，並認為目前峇里島政府的政策未能有效解決觀光亂象。此外，更有地方議員質疑，移民業務權限隸屬印尼中央政府，地方政府在未獲授權下查驗外國人存款恐有法律爭議。據公開資料顯示，峇里島去（2025）年觀光人次高達705萬人，創下10年新高，但也伴隨許多破壞文化遺跡與不尊重當地宗教的脫序事件。雖然官方尚未公佈確切的存款門檻金額，但澳洲外交部已對其公民發出警告，提醒前往峇里島須遵守行為準則。
遊日台人行李堆電梯口惹議 在台日籍作家揭關鍵：日本人能接受
日本是許多台灣人出國旅遊首選地點之一，卻也屢屢傳出台灣遊客在日本當地出現不禮貌行為。近期社群上有人分享到日本旅遊時撞見有台灣人把行李堆放電梯門前，憂心此舉造成負面觀感，引發網友們討論。對此，一名旅居台灣的日籍作家發表個人看法，雖然大多台灣人覺得不禮貌，但其實關鍵在於是否有「整理過的痕跡」，有看出當事人照顧周遭環境的誠意，多數日本人會給予理解的。一名住在台灣的日本作家歐吉桑透過臉書粉絲專頁「日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん」發文，針對最近台灣人赴日旅遊把行李堆電梯前引發的爭議，提出個人看法。歐吉桑表示，從照片判斷這些行李箱並非隨意散亂堆放，而是盡可能密集、有規律地排列，且刻意避開了電梯按鈕與進出動線，並未實質影響他人行動。因此歐吉桑解釋，日本社會評斷行為是否失禮的標準，往往在於當事人是否有「照顧周圍環境」的自覺。他以日本電車為例，若乘客攜帶大量行李確實影響空間，但只要看得出他努力關心周遭、避免擋路，很少人會因此動怒；反之，若行李亂擺且阻礙人流動線，則會引發強烈反感。因此，這批行李因排列整齊且避開出入口，對許多日本人來說，屬於可以接受的範圍。歐吉桑進一步強調，在旅行中若想避免與日本當地人發生糾紛，「整理整頓」的觀念非常實用，無論是在公共場所臨時佔位，或是在交通工具、店內不經意造成他人困擾，只要對方感受到你有在整理、關心環境的樣子，通常不會發生太嚴重的衝突。但若完全缺乏整理整頓的表現，則很可能面臨日本民眾直接的指責或不友善的態度。針對此事件，歐吉桑最後也以幽默口吻緩頰，認為照片中的行為雖然不能說是完全正確，但以店家立場思考，如果客人拉著這麼多行李直接進入店內逛街，反而可能造成真正的「迷惑行為」。所以歐吉桑認為與其造成店內混亂，將行李整齊擺放在外，反而是更有禮貌的表現。這番分析也提供台灣觀光客從不同視角理解日本社會的處世準則。
茶人茶事／台灣紅茶的故鄉—日月潭
因東側形如日輪、西側狀如月鉤而得名的日月潭，山與水共同交融構成的美麗景致、始終受到海內外觀光客的喜愛，更是近年大陸遊客來台的首選。不過，儘管多數人都知道，位於台灣中央南投縣魚池鄉的日月潭，是台灣最大的淡水湖泊，也是最美麗的高山湖泊；卻不知她也是台灣紅茶的故鄉，著名的「日月潭紅茶」曾名列台灣十大名茶之一，從日據時代迄今，不知為台灣創造了多少可觀外匯。如詩如畫的日月潭是台灣最大的淡水湖泊，也是最美麗的高山湖泊。（圖／吳德亮攝影）而日月潭畔的貓囒山就是台灣最早引進大葉種紅茶的所在，「貓囒」源於當地原住民邵族語，行政院農業部茶業改良場魚池分場即設於此，佇立其間，日月潭的美麗山水可以盡收眼底。附近還有座歷史悠久的「日月老茶廠」；遊客如織的魚池大街上，更隨處可見「香茶巷」、「金天巷」等一連串美麗的巷道命名，林立著一家家的民間大小茶廠，以及外觀漂亮的紅茶屋等彼此競豔，為日月潭周邊更添幾分浪漫與甘醇。日月潭畔的貓囒山是台灣最早引進大葉種紅茶的所在。（圖／吳德亮攝影）其實除了少數野生山茶外，早年台灣茶樹品種與製茶技術多半來自中國福建等地，尤以烏龍茶為多。至於紅茶，原本先民也曾以小葉種的黃柑製作，但撇開民族情感不談，真正大規模製作紅茶並開拓外銷的榮景，卻始於日據時期。從貓囒山的魚池分場可以盡覽日月潭的湖光山色美景。（圖／吳德亮攝影）時光拉回至1925年，殖民政府引進當時最受歐美市場歡迎的印度阿薩姆大葉種茶，在貓囒山試種成功。次年，年僅22歲、來自日本群馬縣的新井耕吉郎，奉派來台灣做紅茶育種，1928年「三井農林株式會社」就以Formosa Black Tea的品牌，將日月紅茶外銷倫敦和紐約，並在拍賣市場大放異彩。1936年正式設立魚池紅茶試驗支所，也是今天台灣茶業改良場魚池分場的前身。紅心品種的台灣野生山茶。（圖／吳德亮攝影）台灣光復後，新井耕吉郎繼續為前來接收的國民政府所延聘，至1947年不幸染上瘧疾而猝逝前，都還在為台灣紅茶的研發而努力。為了紀念他的貢獻，光復後首任所長陳為禎特別在試驗所旁的茶園立碑紀念。而2008年10月，才華洋溢的奇美集團創辦人許文龍也特別為他親手雕塑銅像，供現代茶人瞻仰。日本人新井耕吉郎終其一生都在為台灣紅茶的研發而努力，奇美集團創辦人許文龍特別為他雕塑銅像供現代茶人瞻仰。（圖／吳德亮翻拍）話說魚池、埔里一帶環境非常適合阿薩姆茶生長，製成的紅茶水色豔紅清澈，香氣醇和甘潤，因此魚池分場以阿薩姆在台改良、於1974年正式命名的「台茶八號」品種，不僅足可與原產地印度及斯里蘭卡的紅茶媲美，濃醇的滋味更有過之而無不及。味道濃郁、甘醇而獨特，茶湯水色尤其紅濃明亮，且帶有淡淡的玫瑰花香，最適合沖泡奶茶或調製各種加料茶。因此近年台灣消費量驚人的泡沫紅茶或珍珠奶茶，即便原料多來自斯里蘭卡、越南等地進口，但為了強化自家連鎖品牌的香醇形象，往往都會以台茶八號紅茶拼配作為秘密武器。茶業改良場魚池分場茶文化館收藏的早年日月潭紅茶茶品。（圖／吳德亮攝影）從1925年大葉種紅茶紮根貓囒山，到1970年代，日月潭紅茶或稱魚池紅茶的外銷成績屢創高峰，全盛時期茶園種植面積曾達三千公頃，占台灣紅茶外銷產量九成三，可惜至九○年代又大幅沒落。而1999年震驚全球的921大地震重創南投，茶業改良場為協助農民重新站起，特別以長達五十多年的試驗研究，挑選出最具特色的優良品種，也是首度以台灣野生茶做為「父樹」，與緬甸大葉種紅茶作為「母樹」的愛情結晶，就是俗名「紅玉」的台茶18號，成功為魚池紅茶再一次擦亮招牌，讓台灣紅茶「絕地大反攻」地再度站上國際舞台。沖泡後所散發的天然肉桂淡香與薄荷的芳香，徹底征服了老饕的味蕾，普遍為紅茶專家推崇為特有之「台灣香」，並堪稱世界知名紅茶中極為獨特的品種，目前且成了外銷俄羅斯最火紅的茶品。至今依然屹立在日月潭畔的日月老茶廠已轉型為觀光茶廠。（圖／吳德亮攝影）至於2008年才正式命名推出的台茶21號，俗稱「紅韻」，則兼具阿薩姆種與祁門種親本之優點，茶湯水色金紅明亮，滋味甘甜鮮爽，茶葉香氣表現極為突出，帶有濃郁花果香，香氣類似柑桔植物開花時所散發之花香，也是最具高香特質的紅茶新品種。香茶巷內林立著大大小小的民間茶場與紅茶屋，圖為和果森林。（圖／吳德亮攝影）走進茶改場魚池分場，除了滿山遍野的茶園外，還可以發現一棟黑白雙色的三層木造建築，那是日據時期所完整保留下來的舊茶廠，也是目前全台碩果僅存的英國傳統式紅茶廠房，當年完全仿造自英國在印度、錫蘭等地製茶廠，也是南投縣政府指定的歷史建築之一。包括地板、窗戶、樓梯、門板在內，全以純檜木建造，不僅可吸濕、防水、保溫還可隔熱。廠內全為早年英國進口的揉捻機、茶菁切斷機、解塊機、風選機、乾燥機等製茶機具，迄今依然虎虎生風地服役中，為延續台灣的紅茶發展而努力不懈。茶業改良場魚池分場完整保留至今的傳統英國式紅茶製造工廠為三層木造建築。（圖／吳德亮攝影）朝向尊重生命與大自然耕作方式邁進的日月茶廠有機茶園。（圖／吳德亮攝影）而三井農林株式會社在台灣光復後，也改制為台灣農林公司，原魚池茶廠則成了今日家喻戶曉的日月老茶廠，所推出的「日月紅茶」一直深受喜愛。921大地震後也從單純的製茶廠轉型成兼具生產紅茶、有機農業、推廣健康飲食與環境的觀光茶廠，努力朝向尊重生命與大自然的耕作方式邁進。保留了五十多年的大型製茶機具也繼續正常運轉，讓慕名而來的觀光客大老遠就能感受空氣中瀰漫的濃郁茶香。日月老茶廠超過50年的大型機具至今仍持續運轉。（圖／吳德亮攝影）日月老茶廠內忙碌的紅茶產製情況。（圖／吳德亮攝影）
時代眼淚！迪化街40年老店「顏記杏仁露」2／28歇業 業者認租金壓力大
迪化街商圈是許多觀光客來台北必逛行程之一，該處有許多老字號店家，其中主打杏仁露的顏記冰飲店開業40年，更是不少人記憶中的好滋味。不過近日傳出因租金高漲，生意也不如以往，老闆決定過年後退休，店面預計在2月28日結束營業。顏記冰飲店位在台北市霞海城隍廟旁邊的永樂市場1樓，在眾多店面中人潮絡繹不絕，夏天有杏仁、綠豆或紅豆露，冬天則有溫暖身心的花生湯、油條和椪餅，甜蜜蜜的美好滋味烙印在不少老台北人與觀光客記憶中。日前卻有網友透露，顏記將於過年後收攤，引發熱議。據《TVBS新聞網》報導，業者證實此傳聞，也坦言因租金高漲壓力大，公有市場不能擺放東西，生意更清淡，雖然有很多觀光客，多半卻只有逛街不花費，所以預計營業至2月28日。顏記冰飲店確定在今年2月底歇業的消息曝光後，網友們紛紛不捨表示，「最喜歡他們家的紅豆露，以後吃不到了嗎？」、「全台北最濃郁的花生湯就在他們家啊」、「又一個時代的眼淚，從小吃到大，居然要收了」。而顏記冰飲店在台北市市場處的介紹中，老闆分享南北做法不同，北部做法是將涼露和甜品豆類分開放，先將石花凍一碗碗做好凝固待用，吃之前再將甜品加入，連甜味都是最後再加；南部做法則是在石花菜做成的涼露還沒凝固成軟凍之前，就把豆類或杏仁露等甜品加入拌勻，再放進冰櫃。
北捷QR碼進站首日1.8萬人使用 粉專曝現場「罰站」窘境：1習慣難改
臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車，啟用後系統正常，旅客使用順暢。昨日總運量184萬人次中，約1.8萬人次使用乘車碼（占1.0％），約4千人次使用信用卡（占0.2％）。不過，粉專觀察發現，多數通勤族仍習慣掏出實體卡片「嗶」進站，現場反而出現不少民眾在掃碼閘門前卡關。據了解，北捷統計至昨天上午9時30分，全系統14.5萬人次中，僅約500人使用手機掃碼，占比僅0.4％，堪稱捷運站內的「稀有族群」。粉專「我是台北人」形容，現場尷尬狀況頻傳，有人因操作不熟在閘門前「罰站」，讓後方排隊民眾等到不耐。「我是台北人」直言，台灣人長年養成的「掏卡肌肉記憶」難以一夕改變，不解鎖手機、不找App就能快速通行的便利，仍是多數人的首選。粉專提到，現場站務人員也提醒，掃碼須使用「乘車碼」而非付款碼，並確保帳戶餘額充足、螢幕亮度足夠；持單程票或實體卡者勿誤闖掃碼通道。針對媒體報導有旅客出現使用狀況不順，北捷說明，經了解係個別手機設定、錯開付款碼感應或未熟悉操作所致，再次提醒旅客，使用時請先開啟欲使用的電子支付App，選擇「QR乘車碼」（請注意，要選「乘車碼」不是「付款碼」），適度調高手機螢幕亮度，注意手機感應角度、將手機「QR乘車碼」對準閘門QR視窗感應鏡頭、並跟鏡頭保持適當距離，感應後通過閘門，車資將從電子支付帳戶扣款。臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車。（圖／臺北捷運公司提供）另有媒體報導有旅客進站時「才發現北捷尚未納入(LINE Pay Money)」。臺北捷運公司鄭重說明，北捷已與LINEPay Money (連加電子支付公司) 簽約納入相關服務，惟依該公司說明，目前因其電子支付系統開發測試尚未完成，正式開放日期將另行公告。北捷強調，多元支付方式為目前的趨勢，具有支付自由度、節省購票時間、減少現金交易等優點。尤其外來旅客(如國外觀光客)可以不用攜帶臺幣現金或購買交通票卡，即可以信用卡或行動支付搭乘，讓臺北捷運接軌國際，擴展支付多元性及促進觀光軟實力。對於經常使用者，如TPASS定期票，因涉及跨縣市、跨運具票證使用，屬於政府政策，臺北捷運公司將全力配合交通部等各級交通主管機關之規劃辦理。
日本11所國立博物館擬祭「雙重票價」制度 外國客入場恐貴3倍
日本文化廳研擬推動國立博物館與美術館入館費「雙重票價」制度，擬要求各館所屬的獨立行政法人評估，針對訪日外國觀光客收取較高票價。文化廳指出，透過向外國旅客收取合理費用以增加收入，可降低對公費的依賴，促進場館建立更具永續性的營運結構。《讀賣新聞》報導，目前包括東京國立博物館、國立西洋美術館在內的國立博物館與美術館，營運經費除門票、捐款等自有收入外，仍高度仰賴政府補助。根據日本財務省資料，11所國立博物館與美術館中，去年有8館的營運費補助金占整體收入超過五成，顯示財政結構仍偏向公費支撐。文化廳表示，博物館與美術館為服務外國旅客，投入多語言解說看板、語音導覽等設施，相關成本逐年增加，導入雙重票價可讓訪日外國人分擔包含多語言服務在內的合理營運費用。由於場館本身大量使用納稅人資金，對外國旅客與一般民眾訂定不同票價，較容易取得社會理解。財務省試算，若實施雙重票價，外國旅客的票價可能為一般票價的2至3倍。事實上，雙重票價在國際間並非罕見，埃及金字塔、印度泰姬瑪哈陵等知名景點皆已採行，法國羅浮宮也預計明年1月起，對歐盟以外旅客調高入館費。除票價調整外，文化廳也要求各館檢討延長開館時間、增加重點展品展示天數，以提升吸引力並帶動入館人數成長。
元旦假期亂象頻傳！武嶺停車場變廚房「遊客就地開煮」 太管處要罰了
115年元旦假期，違規行為頻頻發生，民眾為了賞雪違法攀爬武嶺山壁，並累計接獲5起違規在武嶺停車場炊煮通報。太管處及保七總隊合歡小隊在受理報案後，皆立即派員到場查處，確認違規將依規定裁罰。 太管處表示，回顧114年，太魯閣不僅面臨環境復原的挑戰，更於9月起提高「太魯閣國家公園區域內禁止事項」裁罰標準罰鍰額度。這項法規修訂象徵國家公園對維護生態秩序的堅定決心。根據太管處與保七總隊第九大隊的統計資料顯示，去年的違規熱點仍集中在合歡山區違規停車、非法闖入生態保護區以及燃放煙火、炊煮食物等破壞環境的脫序行為。太管處嚴正宣告115年將針對合歡山區亂象與非法入園加強執法，籲請遊客新的一年從尊重山林開始做起。太管處指出，去年在颱風襲台封園期間，仍有登山客強行入山，不僅違法更嚴重耗費救難資源；而在武嶺、昆陽等熱門景點，甚至有遊客為追求社群關注，違法燃放煙火、攀爬山壁、任意搭帳炊煮，甚至有攜帶發電機組裝電腦、打麻將、甩尾燒胎等影響其他遊客之行為，皆已透過科技執法與民眾檢舉，依法處以最高新臺幣3,000元的罰鍰。去年9月5日新制上路後，包含違規停車、燃放煙火、鞭炮、烤肉的起罰點也同步提高。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）太管處一再重申，高山生態極其脆弱，任何一點人為干擾都可能造成不可逆的傷害，調增罰鍰額度並非以處分為目的，而是為了建立民眾對於山林環境的正確認知與尊重。此外，多數外國觀光客也會賞遊國家公園，民眾的素養也攸關國家形象。太管處強調，115年將落實「執法不分時段」機制，持續與警方及相關主管機關合作強化園區管理，如有違反森林法、廢棄物清理法、公共危險等情事，亦將移請相關權責單位依法裁處，特別是針對合歡山區的違規亂象將持續加強取締，確保高山環境秩序。太管處呼籲所有預計造訪太魯閣的遊客，上山前務必先查詢交通管制時間及步道開放狀態，進入生態保護區必須依法申請許可，並落實山林禮儀。自然美景是全民的珍貴資產，而非個人恣意妄為的場域，希望民眾在享受太魯閣壯麗風光的同時，能自覺遵守法規，共同守護這片得來不易的山林，避免讓不慎違規的紅單成為旅程中的遺憾。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）
瑞士滑雪勝地跨年派對驚傳爆炸 酒吧陷熊熊烈火！數人罹難
瑞士知名阿爾卑斯山滑雪度假勝地瓦萊州（Valais）克萊恩蒙塔納跨年夜驚傳重大爆炸事故，當地一間深受遊客歡迎的酒吧原本正舉辦跨年派對，凌晨突然發生爆炸並引發猛烈火勢，造成多人死亡與受傷。警消迅速趕抵搶救，但瑞士警方目前仍在釐清爆炸原因，暫時無法確認實際傷亡人數。綜合外媒報導，這起爆炸發生於當地時間1月1日凌晨約1時30分，地點為克萊恩蒙塔納的一間名為「Le Constellation」的酒吧，當時正值跨年慶祝時段，酒吧內聚集不少民眾與觀光客，未料突如其來的爆炸撕裂建築結構，隨後引發大火，現場一片混亂。瓦萊州警方發言人證實這起事故，並表示已知現場有多人受傷，甚至有數人不幸罹難，但具體人數仍待進一步確認。另外，發言人強調，警方與消防單位第一時間趕抵現場，全力投入搜救與滅火行動。瑞士國家廣播公司RTS指出，事故疑似涉及一連串爆炸，火勢迅速吞噬整棟建築。社群上也流出事故畫面，可見酒吧陷入熊熊烈火之中，周邊聚集大量救援人員與消防車輛，場面十分駭人。瓦萊州警方表示，救難人員已出動多輛救護車，並調派「冰河航空」（Air-Glaciers）直升機協助空中救援與傷者後送，確保傷者能盡快送醫治療。警方目前已封鎖事故現場，並展開全面調查，以釐清是否涉及人為因素或其他安全隱患。克萊恩蒙塔納是瑞士著名高級滑雪度假勝地，長年吸引大量國際觀光客。此次跨年夜爆炸事件震驚當地，也引發外界對旅遊安全的高度關注。相關單位表示，將在確認安全無虞後，對外公布更多調查結果。
台南海安商圈跨年夜驚見鹹豬手 噁男「連摸2女臀部」遭逮
台南市海安商圈在跨年夜舉辦熱鬧活動，還請來街頭馬戲團開演炒熱氣氛，吸引許多觀光客前往迎接新年，41歲陳姓男子卻趁人潮擁擠時，連摸2名女子臀部，其中一名被害人不甘受辱，立刻告知丈夫，其丈夫則當場將陳男壓制，警方趕抵後將他依現行犯逮捕，全案依法送辦。據了解，台南海安商圈跨年活動氣氛熱烈，有溫暖市集讓民眾享受夜生活外，還請來台灣小丑「Mimofatguy」、「演武者」小剛、世界首創「立體書結合鋼鐵特技」互動秀的表演者「Happy Curly」提供一系列表演，讓現場民眾氣氛嗨到最高點。陳男卻趁著氣氛熱烈、人潮壅擠時，趁亂偷摸2名女子臀部，其中一名女子發現後不甘受辱，立刻告知身邊的丈夫，其丈夫迅速鎖定犯嫌並將他壓制，警方獲報後到場，將他依現行犯逮捕，全案則依性騷擾防治法送辦。台南市警二分局副分局長陳勇志表示，警方於2025年12月31日深夜10時許接獲報案，指稱晚會現場有人趁人潮擁擠時對女性伸出魔掌，陳男現已被移送偵辦，並呼籲民眾，參與大型活動時如遇不法情事應立即通報，警方將即時處置，確保活動安全。
陸下令旅行社「大砍4成赴日簽證」申請、全面停止出團 逾2千航班取消
日本首相高市早苗日前在國會就「台灣有事」相關議題作出答辯後，中日關係再度出現緊張動向。據了解，中國政府已對部分旅行社下達指示，要求採取措施以減少中國旅客前往日本，包括大幅限制簽證申請數量及取消赴日團體旅遊，相關影響正逐步擴大。日本《讀賣新聞》報導，中國公民赴日旅遊需事先申請簽證，通常透過旅行社辦理。中國旅遊業界人士透露，中國文化和旅遊部於今年11月要求部分旅行社，將日本旅遊簽證的申請量控制在原本的6成以下，並全面停止日本團體行程。有些旅行社在簽證申請系統中，甚至被直接設定申請數量上限，使實際操作受到明顯限制。由於近年赴日中國旅客中，個人自由行佔比超過8成，外界分析，此舉實際上是藉由收緊簽證管道，間接壓縮個人旅遊人數。一名旅行社相關負責人表示，目前尚未接獲解除限制的通知，「會持續多久，完全取決於中國政府的判斷」，並認為短期內恐難恢復正常。除旅遊限制外，航空運輸也受到波及。陸媒報導，明年1月飛往日本的航班中，約有2195班被取消，占原定航班數的40.4％。據悉，中國政府已要求國內航空公司配合減班調整。日中關係人士指出，對於知名度較低、仰賴中國觀光客的日本地方城市而言，此波限制若長期化，恐對當地觀光與經濟造成不小衝擊。
鈴木愛理隔9年再訪台！破戒狂吃美食哀喊：體重會變重
日本演歌雙棲女星鈴木愛理，過去曾以女團「℃-ute」身分來台舉辦演唱會，時隔9年，這次她以個人身分受邀出席「台南好 YOUNG 跨年晚會」。今（30日）她接受媒體訪問時透露，昨天抵台後原本打算嚴格進行飲食控管，沒想到仍然破功，讓她忍不住哀嚎：「慘了！體重應該會變重。」鈴木愛理難以抗拒台南美食誘惑，並透露特別拍片記錄此行點滴。（圖／COME ON JKSSP提供）這次以個人身分站上跨年萬人舞台，鈴木愛理直言「當然緊張」，並透露看過前陣子台南聖誕活動的影片，台下人潮滿滿，讓她既期待又擔心，深怕台下觀眾不認識自己。她也特別準備能炒熱氣氛的歌曲，希望陪伴大家一起為2025年畫下開心的句點。為了更貼近台灣粉絲，鈴木愛理也學了「蓋齁甲（非常好吃的台語）」，笑喊：「因為我的人生以吃為優先，所以想知道最貼近大家的好吃說法。」聽到記者推薦去「國華街」，她立刻跟念，標準發音讓在場眾人驚嘆不已，她害羞表示：「有好吃的就會記得很清楚。」談到飲食與身材管理，鈴木愛理坦言25歲之後，身材已不像以前那麼容易恢復，因此平時在日本會嚴格控制飲食，甚至演出當天都不進食，但一到海外就會忍不住想著「今天不吃就吃不到了，明天還是打算吃」。她笑說會靠多活動來維持狀態，還現場示範在飛機上做抬腿運動，模樣相當逗趣，直呼：「沒辦法，很緊急，要來台南大吃！」此外，她也特地帶著相機來台紀錄旅程，已去了神農街、林百貨。鈴木愛理看到不少韓國觀光客在社群分享「台灣感性」，她自創「台南感性」，希望透過自己的視角推薦台南之美。今早也前往台南兩間廟宇祈求工作順利，跟工作人員一起體驗了擲筊。鈴木愛理表示，2024年她許下「健康第一」的願望，今年感覺自己充滿活力；即將迎來32歲，她期許自己朝理想中的成熟女性邁進，難忘以℃-ute身分來台的演出的她，也難忘台灣粉絲的熱情，盼有機會再來台開唱。
直升機墜毀非洲最高峰！5人罹難身亡 2捷克遊客魂斷他鄉
根據《路透社》報導，坦尚尼亞吉力馬札羅山（Mount Kilimanjaro）地區於當地時間25日驚傳直升機墜毀事件，造成5人不幸罹難。該起事故由當地民航管理單位對外證實，目前相關單位正展開調查，以釐清事故原因。報導指出，事發地點為坦尚尼亞著名的旅遊景點吉力馬札羅山周邊，是非洲最高峰，吸引大批國際登山客與遊客造訪。然而這起墜機事件，為當地旅遊旺季投下陰影。坦尚尼亞民航當局表示，事故發生後，搜救人員立即前往現場展開救援，但最終仍確認機上5人全數罹難。坦尚尼亞國家公園管理局在聲明中表示，罹難者包括一名導遊和一名醫生（皆為坦尚尼亞籍）、一名辛巴威籍飛行員，以及兩名來自捷克的觀光客。吉力馬札羅山是非洲最高峰，海拔近6000公尺。當地媒體指出，墜機地點介於海拔4670至4700公尺之間。由於吉力馬札羅山地區地形多變、氣候條件不穩，直升機在此區域飛行風險較高。此次事故引發當局對當地航空安全標準與操作程序的進一步檢討。
遊客逛南台灣1夜市被規模震撼 在地人反應淡定：才3000坪
逛夜市為台灣特色文化之一，長年來以豐富小吃與熱鬧氣氛，成為眾多國外觀光客來台體驗的行程。最近有民眾上網分享，朋友第一次逛斗六夜市，一個晚上還逛不到一半，驚呼「怎麼這麼大？」；而斗六夜市實際規模曝光，同樣讓大票網友嚇了一大跳。日前有民眾在社群平台Threads發文表示，他的朋友第一次去逛斗六觀光夜市大開眼界，還特地傳訊息給他，「沒人跟我說斗六夜市這麼大，我逛一半而已，另一半沒逛，嘉義夜市沒這麼大的」。但原PO看了不以為意，還感到很「問號」，直言斗六規模「才」3000坪。貼文一出，有不少當地民眾贊同，「以前沒搬家更大」、「是不是沒逛過之前的，更大好嗎？」、「是我太常逛所以麻痺了嗎？沒感覺夜市很大啊」。另外，也有部分去逛過斗六夜市的外地人和原PO的朋友一樣，被斗六夜市規模嚇到，「上次去走一半就腳好痠」、「看官方臉書空拍圖很大很震撼耶」、「很大不錯，但人也太多了」。據悉，斗六觀光夜市為雲林縣內規模最大的夜市，目前佔地3000坪，但最早規模更大，以前約有7000坪，還曾有報導說斗六夜市為全台最大夜市。斗六夜市每周營業時間為周二、周六和周日，有美食、服飾攤位，也有娛樂設施的攤位，深受在地人喜愛。
南韓吸引大量日本旅客 網友疑問：台灣觀光輸在哪？
疫情解封後，全球觀光活動逐漸回溫，不少台灣民眾積極出國旅遊，同時也期待吸引更多國際觀光客來台體驗本地文化與美食。然而，近日有一名網友在南韓旅遊時，於機場觀察到一幕景象，引發對台灣觀光吸引力的質疑。該網友在《PTT》發文分享，他日前造訪釜山機場，發現飛往日本的登機櫃檯人潮擁擠，起初以為是當地民眾欲赴日旅遊，但仔細聆聽對話後，才發現排隊人群多為日本旅客準備返國。反觀前往台灣的櫃檯則幾乎無人排隊，顯得格外冷清，讓他不禁好奇：「日本人為何寧願選擇南韓，卻不來台灣？」他進一步比較航程時間指出，從日本飛往南韓與前來台灣的飛行時間僅差約一小時，但旅客選擇明顯傾向南韓。為了找出可能原因，他甚至詢問ChatGPT，對方回應「若台灣物價較低，較可能吸引外國旅客」，讓他推測旅費預算或許是日本人選擇目的地的主要考量。這則觀察一經曝光，迅速在網路上引發討論。多數網友認為，台灣旅遊成本偏高，加上交通不便與環境條件不佳，可能成為外國遊客卻步的因素。留言中不乏「住宿太貴」、「交通不友善」、「街道髒亂」、「連便利商店都比日本貴」等批評聲音，也有人直言「連台灣人自己都不滿意國旅，怎麼吸引外國人？」此外，部分網友則指出南韓在觀光發展上的優勢，包括地理距離、旅遊成本、以及韓流文化的推廣。「南韓距離近又便宜」、「韓劇、K-POP的影響力很強」、「旅遊品質也比台灣更吸引人」是常見的回應觀點。但也有不同聲音認為，原PO的觀察樣本過於單一，並不具代表性。有網友回應：「應該看不同時段登機人數」、「台北其實有很多日本觀光客」、「在桃園機場觀察可能更有參考價值」，主張單一地點與時間點的觀察難以反映整體趨勢。