觸口
」 嘉義 地震 斷層 阿里山 餘震
鬼月首夜驚魂 重機男阿里山公路失控墜50米深谷
嘉義縣阿里山公路23日深夜發生一起驚險車禍。正值農曆7月初一鬼門開當晚，46歲鄭姓男子獨自騎乘黃牌重機沿台18線下山時，在35.8公里處疑因失控撞上水泥護欄，人摔落50米深溪谷，重機則卡在對向車道水溝且未熄火。警消架設繩索救援成功將鄭男救起，傷者意識清楚僅多處擦挫傷，無生命危險。23日晚間10時49分，有民眾發現阿里山公路約35.8公里處有一輛黃牌重機卡在水溝內，車輛仍在發動但騎士不見蹤影，立即報警。消防局番路分隊獲報趕往現場，發現重機卡在對向車道旁水溝，但騎士離奇失蹤。消防人員在附近搜索後，發現鄭男摔落約50米深的溪谷受困。救援人員立即架設繩索救援系統，成功將鄭男吊掛救起送至道路上。鄭男被救起時意識清楚，身體有多處擦挫傷但無生命危險，隨即由救護車送醫治療。警方初步調查，鄭男獨自前往阿里山，晚間下山行駛至事故路段時，疑因精神不濟恍神，加上夜間視線不佳，突然失控撞上同向外側水泥護欄後跌落邊坡。重機碰撞後滑行至對向車道旁卡在水溝內。中埔分局表示，事發路段是連續彎路且已接近明隧道，通過後即將抵達觸口。鄭男酒測值為零，詳細肇事原因仍待調查釐清。警方提醒阿里山公路山區路段彎道眾多，籲請用路人減速慢行避免發生交通事故。
西南氣流來襲！鄭明典看見「大氣長河」 阿里山園區、林鐵全面關閉
前氣象局長鄭明典發文，貼出最新風場圖，指出「28日晚南部強對流有沿海岸線發展的趨勢，主要強對流帶沒有往陸地移入。」網友對此直呼，「好險啊，不然又致災了。」另外，林業署嘉義分署及阿里山林鐵29日皆宣布暫停服務。嘉義縣及台南市29日停止上班、上課。林業及自然保育署嘉義分署公告指出，所轄之阿里山國家森林遊樂區、觸口自然教育園區、鰲鼓濕地森林園區及轄管各自然步道，配合停班停課措施，29日全面停止開放。另外，為維護行車安全，阿里山林鐵29至30日全線持續預警性停駛，後續將視狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。而鄭明典在臉書貼出一張850百帕的風場圖，直言「看見大氣長河！」季風的強風帶由北印度洋直通西北太平洋，是一股強勁又潮濕的氣流，尺度很大，攜帶大量的水氣往北半球的中高緯度而去，因此被稱為「大氣長河」。鄭明典指出，季風系統裡的強風，通過巴士海峽和菲律賓北部，是季風系統裡的「西南氣流」；現在台灣東北方一圈的強風，是竹節草颱風的環流，現在北台灣的雨區是受「竹節草」颱風外圍環流的影響。鄭明典提到，颱風環流外部還有一個尺度稍大的季風低壓環流，南部28日的雨災來自季風低壓環流與季風氣流的輻合，兩者相疊產生區域性的西南氣流。鄭明典表示，自28日傍晚起，這個輻合區偏南移動，台灣山區受到微弱沉降區的影響，氣流越來越無法「越山」，因此輻合區的不穩定氣流開始明顯的繞山運動，加強近岸氣流輻合，因此南部強對流有沿海岸線發展的趨勢，主要強對流帶並無往陸地上移入。對此，有網友留言，「如果要講的更專業一點，就是西南氣流強風軸沒有對準台灣，只是『擦過』台灣。」鄭明典回應，受呂宋島影響，有一股西南氣流是「北偏」，多數模式是反映北偏西南氣流的影響，就氣流觀點而言，實際差距非常小，類似在堤防邊，將溢堤而未溢堤的邊緣，「看得懂的人很緊張，看不懂的人就只會說風涼話了。」
輕颱丹娜絲發布海警 國家公園「預警性」休園
受到第4號颱風「丹娜絲」逐步逼近的影響，中央氣象署於5日上午8時30分發布海上颱風警報，各地風雨警戒也隨之升高。為了防範風災所可能帶來的危險，全台多處知名森林遊樂區與自然步道，紛紛啟動預警性休園措施，呼籲民眾避免進入山區。根據《三立新聞網》報導，目前丹娜絲颱風於5日凌晨2點成型，中心位置目前位於恆春西南海面。氣象署表示，丹娜絲接下來將於6日至7日上半天最接近台灣，各項預測模式分歧依然較大，除了通過台灣海峽北上的可能性外，也不排除登陸或轉向東部海域的變化。清境農場宣布自5日中午12時起預警性休園，而位於中部的大雪山、八仙山與武陵等國家森林遊樂區，也在林業及自然保育署台中分署的指示下，宣布自6日起同步暫停開放，所屬的13條自然步道也一併封閉，包括谷關七雄在內。相關單位表示，這項措施將視中央氣象署的後續氣象資訊進行滾動式調整。林業及自然保育署嘉義分署也預告，阿里山國家森林遊樂區將從6日上午8時起休園，所有自然步道也會暫停開放。嘉義分署表示，依據最新的氣象資料判斷，丹娜絲颱風最可能對台灣造成最大影響的時間落在6日至7日之間。未來是否恢復開園，將視警報解除、災害勘查與園區整備進度而定。嘉義縣內若發布停班停課通知，嘉義分署轄下，如鰲鼓濕地森林園區與觸口自然教育中心等場域也會立即休園。玉山國家公園管理處則宣布於5日8時30分起全面禁止入園，並宣布所有原已核發的入園許可證即日起失效。未來如需進入園區，旅客需重新申請；而恢復開放時間則需視颱風災後復原狀況另行公告。管理處也提醒，颱風來襲期間務必做好資料備查，避免強行進入。除了高山地區，低海拔沿岸也展開預防措施。像是屏東的龍坑生態保護區與砂島海域也因應風雨封閉。
訪友遇劫！阿里山廂型車「墜20米深溪谷」 47歲男躺河床斷魂
嘉義縣阿里山公路2日下午1時許，發生一起墜谷車禍，1名黃姓婦人行經事故地點時，竟赫見下方溪谷內有1輛廂型車摔落河道，進而推測有民眾受困該處，她立即報警求助，經警消到場搜索後，果不其然在該車後方尋獲1具遺體，並證實身分為47歲陳男，檢方將於6日進行解剖，詳細死因仍待調查釐清。據了解，黃婦經過阿里山公路36.4公里處、知名天長橋附近時，發現溪谷下方約20米深的河床上出現1輛廂型車身影，進而研判可能出事，且懷疑有人受傷受困，因此趕緊向警消報案協助處理。消防局表示，嘉義縣消防局2日下午1時57分獲報，隨即會同警方前往事發地點救援，到場後迅速下切到溪谷展開搜索，最終在廂型車後側，找到1具遺體在水面載浮載沉，經初步檢傷，顯見陳男頭部有撕裂傷，但未有明顯骨折，後續直到當天下午4時7分才運回平面道路，並查明死者身分為47歲陳男，且為嘉義新港人。警方說明，根據陳男家屬轉述，陳男2日上午獨自駕車上山訪友，推測懷疑是返程途中發生車禍，經警方勘查現場痕跡後，確認道路外草地上有輪胎印，進而初判該車沿台18線阿里山往觸口方向行駛期間，因不明原因突偏移車道，接著墜落溪谷遇劫，後續檢方將於6日相驗遺體，詳細死因仍待進一步調查釐清。
紫斑蝶大遷徙 今年創最早遷、最少封道日2紀錄
去年紫斑蝶北返遷徙創下累計40萬隻紀錄，今年令人期待；3月初先遣部隊提早抵達雲林縣林內鄉，連續2天數量超過每分鐘250隻國道3號封道標準，刷新史上最早封道紀錄，但也僅這2天達到標準，迄今累積16萬隻遷徙，低於歷年22萬隻的平均值。交通部高速公路局自2007年起在紫斑蝶遷徙期間飛越國道3號林內路段辦理「國道讓蝶道」措施，當每分鐘遷徙量達250隻時，即配合封閉251公里至253公里外側車道，降低車流對紫斑蝶遷徙造成的傷害。台灣紫斑蝶生態保育協會從3月起進駐國道3號林內段觸口涵洞數蝶，今年3月4日就記錄到每分鐘210隻蝶飛越，12日、13日連續2天更超過每分鐘250隻的國道封道讓蝶標準，創下史上最早封道紀錄；可惜，此後就「熄火」，也是封道日最少的一年。根據歷年經驗，北返的紫斑蝶會在清明節前離開林內鄉，台灣紫斑蝶生態保育協會2023年在林內鄉觀測到30萬餘隻、2024年40萬餘隻，今年清明節已經結束，只有16萬隻，未達歷年22萬餘隻的平均值。紫斑蝶保育協會理事長陳瑞祥表示，南部的蝶谷4日還有部分紫斑蝶才出發，但數量不多。今年迄今累計16萬多隻遷徙，一切有待繼續觀察，到4月30日前每天還是有7名志工觀測、數蝶、標放。陳瑞祥說，今年清明節前氣溫變化大，可能部分紫斑蝶成為留蝶，天氣晴朗時也未見到大量北遷，今年竹南的觀測點到目前，也尚未記錄到大量紫斑蝶，本周也將再持續觀察。
國道3號封道讓紫斑蝶壯麗北返 每分鐘690隻創新高
每年春季，台灣迎來紫斑蝶壯麗的北返遷徙，為確保蝴蝶順利遷徙，交通部高速公路局近日啟動國道3號雲林林內觸口路段封道，並實施「國道讓蝶道」政策，保障超過5萬5000隻紫斑蝶順利北返，吸引大量生態愛好者和遊客前來觀賞根據台灣紫斑蝶生態保育協會的資料，從今年2月中旬，茂林區自斑蝶已經開始出現北返現象，數百隻蝴蝶在不同時間點被觀測到，並在3月12日突破了5萬5710隻的數量，創下每分鐘690隻的蝶流量新高，這一場面不僅成為生態愛好者的朝聖之地，也吸引了眾多遊客的目光。交通部觀光署茂林國家風景區管理處表示，紫斑蝶的遷徙行為深受氣候變化的影響，近期的冷熱交替讓大量紫斑蝶從南方的茂林區北上，並在當地的香楠、荔枝、龍眼等植物上暫時栖息，這些植物的花朵為紫斑蝶提供了豐富的蜜源，讓它們補充能量，繼續踏上長途的北返之路。茂管處處長簡慶發指出，紫斑蝶的北返遷徙是台灣獨特的生態現象，對於生態保護和地方觀光發展有著深遠的意義，管理處將持續與交通部高速公路局密切合作，進一步加強生態保護措施，吸引更多遊客來體驗這場美麗的自然奇蹟。
5.5萬隻紫斑蝶飛越國道！國三外側車道封閉「創最早封道讓蝶紀錄」
近日南部氣候回暖，以往中繼站雲林縣林內鄉在3月下旬才會看到爆量，但12日上午8時50分即已出現每分鐘319隻蝶，超過每分鐘250隻國道3號林內段外側車道封閉的標準，12日單日就有近5.6萬隻飛越。不僅寫下高速公路局最早封道讓蝶的紀錄，也是監測以來紫斑蝶最早的遷徙行動！台灣紫斑蝶生態保育協會志工昨天上午8點半就發現大量紫斑蝶從坪頂山上飛過來，8點50分更監測到每分鐘319隻，國公局也立刻封閉國道3號林內段北上251公里至253公里的外側車道，直到下午1點半才解封。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥說，今年該會志工從3月起進駐林內鄉國三高速公路橋下涵洞監測，4日就觀測到每分鐘有210隻「先鋒部隊」通過，這也是從2009年監測以來，最早監測到這麼大量的先鋒部隊。陳瑞祥認為，可能是今年冬天南部太冷了，南部蝶谷的蝴蝶躲太久了，趁天氣一暖和就趕緊飛出來，估計一整天飛越總量5萬5710隻；但因高雄茂林還有不少紫斑蝶還沒有出發，未來2周林內隨時會有爆量出現。高公局中區養護工程分局說，紫斑蝶春季往北遷徙路線在雲林縣林內鄉觸口地區穿越國道3號林內段，當蝶量達每分鐘250隻次以上，即配合封閉外側車道，降低車流對紫斑蝶遷徙造成傷害，致死率已從2007年的3％，大幅降低至2024年的千分之1.82。陳瑞祥指出，今年紫斑蝶北返的時間雖較早，但因未來一周天氣預報不太晴朗，估計3月底之前林內鄉都可看得到。
這下情侶該去哪？阿里山「天長、地久」吊橋將拆除 未來僅有它重建
往阿里山必經的嘉義縣番路鄉觸口「天長橋」、「地久橋」2座吊橋，流傳著有情人終成眷屬的浪漫傳說，吸引遊客絡繹不絕，因橋梁結構年久老舊，都封閉了，阿里山國家風景管理處表示，為顧及安全，2座橋都將拆除，地久橋會建新橋，工程最快3月發包。阿管處指出，出口的天長吊橋、地久吊橋遊客相當多，2座橋興建至今40餘年，屢次檢修，但仍有主索、垂吊索等鋼索斷絲等吊橋構件嚴重老化情形，加上近年來地震、風災影響，為遊客安全、提升旅遊品質，對2座吊橋全面整理。但「天長吊橋」橋塔位處陡峭河岸邊坡，下邊坡長年受水流侵蝕，橋塔基礎、錨定座周邊邊坡崩落明顯，多次修復邊坡效果有限，崩落風險極高，嚴重威脅橋塔及錨定座安全，且該處地質不宜改建，自去年2月29日起永久封閉， 將拆除，只保留橋塔紀念。阿里山公路起點處的天長吊橋已封閉禁通行，將拆除，只保留橋紀念。（圖／阿管處提供）「地久吊橋」則有多處木縱梁腐朽損壞，考量遊客通行安全，依《橋梁維護管理作業要點》第8條規定辦理，今年1月1日起封橋，由於損壞的主構件已超過使用年長，且不易更換，此橋將拆除，另建新橋。阿管處表示，規畫新建的地久吊橋約136公尺長，經費約1億元，已完成設計圖說審查，正辦招標前置作業，最快今年3月辦理工程招標，初估工期420日曆天，預計2026年下半年竣工。嘉縣府文化觀光局指出，天長地久兩座吊橋座落在八掌溪與獨寮山間河岸上的觸口村，是阿里山公路的起點處，是早期番路鄉內公田庄經觸口至嘉義的必經之橋，天長橋在高處，位在龍隱寺後方，地久橋在低處，與觸口橋平行於台18線上。2座吊橋一高一低，跨越溪河，在橋上俯瞰風光，視野開闊，尤其天長吊橋距離溪底深，走完吊橋是一大挑戰，而橋名天長地久，更吸引成雙入對的情侶漫步橋上，既浪漫又考驗膽量，但隨著天長橋永久封閉，試膽量成絕響。
地震頻繁震央「向西移動」 專家示警：恐有更大規模地震發生
台南市東山區昨（25日）晚間7點49分發生規模5.7地震，震源深度僅7.7公里，屬於極淺層地震，導致當地民眾明顯感受到劇烈震動。中正大學地球與環境科學專任教授溫怡瑛表示，自1月21日凌晨發生6.4地震後，近期地震活動頻繁，且有向西移動的趨勢，顯示能量釋放仍在進行中，提醒曾文水庫及周邊地區需特別提高警覺。根據《中時新聞網》的報導，溫怡瑛指出，近期地震的主要機制為擠壓型逆衝斷層，顯示該區域仍處於活躍狀態。前天晚上規模5.3地震以及昨日上午6點1分發生的5.1地震均發生在相同區域，而昨晚的5.7地震震央更向西移動，這樣的變化令人擔憂是否會導致更大規模地震發生。此外，今日上午7點38分再度發生規模5.7地震，震央位於台南市楠西區，震源深度8.1公里，亦屬極淺層地震。中央氣象署表示，這起地震的國家級警報發送範圍涵蓋彰化縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣、嘉義市、高雄市及台南市。溫怡瑛表示，台南東山地區周圍存在多條活動斷層，南側為口宵里斷層，北側則有觸口斷層，西邊則有潛勢極高的木屐寮斷層及六甲斷層。由於目前該區域地震頻繁，仍難以判斷是否與這些斷層活動有關聯，但密集的地震活動顯示，未來可能仍有更大規模地震發生的風險。對於近日頻繁的地震活動，專家呼籲民眾提高警覺，確保家中防震措施完善，並隨時關注氣象署與地震專家的最新資訊，以應對可能的強震風險。尤其是曾文水庫周邊地區，更應加強戒備，確保水庫結構安全及防災準備，以減少可能的災害影響。
嘉義地震狂搖56次…3天內注意規模5以上餘震 氣象署揭「詭異白光」真相
嘉義大埔今（21日）凌晨0時17分發生芮氏規模6.4地震，截至上午11點已發生56起地震，阿里山國家風景區管理處監視器更拍到，地震當下出現不明白光，被民眾認為是「地震光」。對此，氣象署解釋原因，並提醒這次的地震屬中大型地震，能量不會透過單一事件釋放，不排除3天內還有規模5以上餘震發生。中央氣象署地震測報中心主任吳健富說明，嘉義大埔地震附近有「口宵里斷層」、「六甲斷層」、「觸口斷層」，地震成因按目前資料無法歸類是哪個斷層，但斷層多顯示地震活躍的趨勢，統計到今天上午9點半，餘震數量偵測到15個顯著有感地震，小區域地震有40個，總共55個地震，而震央分布偏震央南邊，在台南楠西、南化和嘉義大埔等跳來跳去。由於今天早上11點又有一起規模3.9餘震，迄今已累計56起地震，吳健富指出，後續地震數量降下來，上午8點後已經慢慢平靜。不過，嘉義大埔地震屬中大型地震，能量不會透過單一事件釋放，今天凌晨地震為前震機率不高，不排除3天內仍有規模5以上餘震發生，頂多為規模5.5到6的餘震，提醒做好防震準備。嘉義今天凌晨0時17分發生芮氏規模6.4地震。（圖／氣象署）另外，地震發生當下，「阿里山國家風景區管理處」監視器拍攝到太平雲梯、二延平步道、牛埔仔大草原、里佳資訊站等地區，多次出現不明白光，引來網友猜測：「有地震光」、「地震前造成附近磁場異常？」、「地震前20秒發出藍光。地震前幾秒發出白光」。對此，吳健富解釋，該影片是從山上往都會區拍攝，有很多燈光和燈火，都會區晚間夜貓子多，因為嘉義大埔震央發生在曾文水庫旁邊，離影片拍攝都會區有一段距離，所謂地震光應該跟地震發生沒有太大關係。
嘉義6.4強震靠近「3斷層」 竟與台積電設廠監測有關
嘉義縣大埔鄉今（21日）凌晨0時17分發生規模6.4地震，連台北都有收到國家級警報！對此，地震測報中心主任吳健富也說明，深夜的0121地震是當地50年來最大規模的一起地震，而且接近震央的3個新發現的斷層，都跟近年來的台積電設廠有關。根據地震測報中心資料顯示，嘉義發生規模6.4強震後，餘震不斷，且多半集中在台南市南化區及楠西區，截至金上午9點，已出現多達54起餘震，而且規模最大的2起，全都為極淺層地震。吳健富分析此次地震，表示震央位於嘉義大埔，深度僅9.7公里，而地震發生的主因是菲律賓海板塊擠壓歐亞大陸板塊所致，地震「有感搖晃時間」達43秒，是當地自1976年觀測以來，規模最大的一起；2000年2月16日觀測過規模次大的地震也才5.6。他提醒民眾，由於地震需要釋放能量，3天內還要小心規模5以上餘震。吳健富也指出，嘉義地震容易讓民眾聯想到「梅山斷層」，不過本次地震震央距離梅山斷層長達50公里左右，兩者無直接關聯。反而是「口宵里斷層」、「六甲斷層」和「觸口斷層」與這次地震震央相近，而有趣的是，這3個斷層都是在2021年台積電設廠進行監測時才發現的。
嘉義夜半6.4地震 專家提醒：與1964年這地震類似「近期恐餘震連連」
嘉義縣大埔鄉於21日凌晨0點17分發生芮氏規模6.4地震，震源深度僅9.7公里，地震波及全台，不少熟睡的人都因此驚醒。全台20縣市皆達災防告警系統發送門檻。後續中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心研究員李錫堤表示，這次的地震主要是由「觸口斷層」錯動所引發的，這與1964年的台南白河地震十分類似。根據媒體報導指出，李錫堤表示，這次地震由觸口斷層的錯動引發。觸口斷層呈南北走向，向北延伸至大尖山斷層，向南則與崙後斷層相連。李錫堤認為，這次地震規模與1964年發生的台南白河地震相似，當時的地震規模為6.3，同樣由觸口斷層的錯動引起。但1964年的地震因斷層破裂到地面，導致災情相對更為嚴重。李錫堤解釋，觸口斷層中的一段約3至4公里的區域可能是這次能量釋放的主要來源。雖然震源深度僅10公里，但地震的影響性相對有限，且根據過往經驗，觸口斷層通常以分段錯動為主，不易引發更大規模的地震。但李錫堤認為，短期內該區域仍可能發生小型餘震，民眾需保持警覺。值得注意的是，該地震區域正位於曾文水庫庫區。李錫堤特別提醒，此次地震對曾文水庫的結構是否造成影響，需進一步檢視，以確保水庫主體的安全性。
嘉義凌晨地震50年來最大！氣象署：3天內恐有規模5餘震
今（21）日凌晨0時17分，嘉義大埔發生規模6.4極淺震地震，台南市楠西區災情慘重，餘震不斷。中央氣象署地震測報中心主任吳健富提醒民眾，未來3天內還要小心規模5以上餘震。吳健富指出，本次地震的震央在嘉義大埔，深度只有9.7公里，地震發生的主因是菲律賓海板塊擠壓歐亞大陸板塊所致，地震「有感搖晃時間」達43秒，是50年來規模最大的一次。吳健富提醒民眾，由於地震需要釋放能量，3天內還要小心規模5以上餘震。部落客PO出台南老家災情，牆面、天花板全垮。（圖／酒酒姐姐這一家-小p塗鴉臉書）吳健富指出，本次震央在嘉義大埔偏向山區，當地屬於地質破碎帶，平時有非常多的小型地震，偶爾出現規模5以上，而這次地震是當地50年來首次規模超過6，規模最大。此外，吳健富提到，嘉義地震容易讓民眾聯想到「梅山斷層」，不過本次地震震央和梅山斷層距離達50公里左右，無直接關聯。反而是「口宵里斷層」、「六甲斷層」和「觸口斷層」與這次地震震央相近，是否有關聯要進一步研究才知。地震測報中心資料顯示，嘉義發生規模6.4強震後，餘震不斷，且多半集中在台南市南化區及楠西區，到凌晨1時46分，規模4以上有感餘震就有10起，其中2起達規模5以上。前地震測報中心主任郭鎧紋表示，台灣已超過150天沒有地震規模6以上的地震，今天這起地震約釋放2顆原子彈的能量，但未來一個月內，嘉南地區民眾仍應小心規模較大地震。
凌晨嘉義6.4強震！對比震央經緯度 與白河大地震「完全重疊」
嘉義縣大埔鄉今（21）日凌晨0時17分，發生規模6.4極淺震地震，台南市楠西區災情慘重，也讓不少民眾憶起當年白河大地震的惡夢。巧合的是，這兩次地震的震央，幾乎是完全重疊。1964年1月18日晚間8時4分，在台南東部因觸口斷層錯動而發生的芮氏規模6.3地震。這場地震共造成106人死亡、650人受傷，並且災情蔓延遠至嘉義市區，損失金額高達1.9億。當時白河大地震震央在北緯23.2度、東經120.6度；今晨的嘉義大埔鄉震央則是北緯23.23度、東經120.57度，兩起震央幾乎完全重疊。中正大學地球與環境科學系專任教授溫怡瑛表示，這次震源深度只有9.7公里，搖晃非常明顯，附近有口宵里斷層、北邊有觸口斷層，必須要進一步分析才能研判是否與這些斷層有關係。而這次主震位置與白河大地震位置接近，是否有相關要進一步分析才能得知。溫怡瑛提醒，後續還會有餘震發生，民眾要注意居家安全是否有家具會掉落下來，戶外避難也要小心建築物砸下來。溫怡瑛指出兩次地震震央相當近。（圖／報系資料照）
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
林業署「炸荔枝椿象」遭抨擊帶頭違法！ 農業部道歉：承認疏失
農業部林業署嘉義分署日前舉辦「呷蟲王者」活動，在活動現場油炸荔枝椿象，試圖翻轉害蟲的形象，但由於荔枝椿象屬於非法定食用昆蟲，因此引發爭議。對此，農業部代理部長陳駿季在立法院經濟委員會被質詢時，針對此事道歉，坦言活動規畫不當，會深刻檢討。林業及自然保育署嘉義分署4月27日在觸口自然教育中心舉辦「呷蟲王者」課程活動，現場將荔枝椿象油炸，轉化成創意料理，試圖改變其害蟲形象。但因為荔枝椿象屬於非法定食用昆蟲，因此引發爭議，當天食藥署也會同衛生局人員到場瞭解情況。而15日有多名立委，在立院質詢時對此事提出疑問，立委邱議瑩痛批，農業部想要推廣病蟲害防治，最後卻變成炸荔枝椿象來吃，這是嚴重違法的行為，活動根本是帶頭違法。立委楊瓊櫻則在質問期間不斷詢問陳駿季「你吃過荔枝椿象嗎？」、「你敢吃嗎？」指出政府部門帶頭違法。另外，立委謝衣鳳也說，荔枝椿象並不是食藥署法定可食用昆蟲，農業部一堆博士，怎麼還會犯下這種低級錯誤？對此，農業部代理部長陳駿季針對此事進行道歉，坦承活動疏失，會深刻檢討。針對此事他個人也覺得相當不恰當，已經提醒同仁，進行病蟲害防治與環境教育等課程，也不能把蟲變成料理，並督促相關單位避免再犯。
林業署「推廣吃蟲」遭稽查 食藥署揭非首次…查到這行為最重罰2億
荔枝椿象近年危害荔枝、龍眼產業，林業及自然保育署嘉義分署推出「呷蟲王者」課程，把富含蛋白質的荔枝椿象油炸烹煮，卻遭嘉義縣衛生局派員稽查勸導；食藥署今（10日）再指，荔枝椿象不是法定食用食材，已制止農業部繼續宣導，若真作為食材販賣或儲存，最高可開罰2億元。於4月9日推出、同月27日在觸口自然教育中心舉辦的呷蟲王者，教導學員尋找、辨識及移除荔枝椿象，還有瞭解食用昆蟲對環境的幫助，藉由食蟲緩解人口膨脹與氣候變遷造成的糧食生產危機。嘉義分署當時還指食蟲在全球非常普遍，世界上有近10億人口有食蟲文化，鄰近的中國大陸及東南亞國家均有椿象料理。但該課程日前遭衛生局人員現場錄影、勸導稽查，出現公部門勸導公部門的尷尬場面。食藥署副署長林金富表示，食藥署已就該事件與農業部合作，亦請衛生局調查，初步確認現場無人食蟲及販售行為，但農業單位已非首次出現這類情況。林金富進一步表示，荔枝椿象為外來害蟲，也非現行可食用昆蟲，其安全性未經確認，另依《食品安全衛生管理法》第15條，「食品或食品添加物從未於國內供作飲食且未經證明為無害人體健康者」、「不得製造、加工、調配、包裝、運送、貯存、販賣、輸入、輸出、作為贈品或公開陳列」；違者可開罰6萬元以上2億元以下罰鍰，產品沒入銷毀。
尷尬了！林業署推「吃蟲」遭衛生局當場稽查 矛盾原因曝光
林業署嘉義分署所屬「觸口自然教育中心」以推廣食蟲文化方式，把害蟲荔枝椿象變成富含蛋白質美食，進而減少環境危害，但中心在課程時遭嘉義縣衛生局人員錄影及稽查勸導，場面相當尷尬。對此，衛生局解釋勸導原因。據《三立新聞網》報導，穿背心的衛生局人員從課程講解時就拿起手機錄影，過程中還靠近碗拍攝碗內的蟲，以及針對料理荔枝椿象上前勸導。衛生局人員解釋，依據食藥署食品原料整合查詢平臺，現行可食用昆蟲只有4種，且荔枝椿象不在此內。衛生局人員指出，不屬於傳統食材的原料需備齊安全性佐證資料，經核准後才能成為食品原料使用，因此才出現公部門勸導公部門，想消滅害蟲林業署遭把關食安衛生局錄影勸導的特殊畫面。林業署及自然保育署嘉義分署，因荔枝椿象近年危害荔枝、龍眼產業，於4月9日起推出「呷蟲王者」課程，把昆蟲變成創意料理，讓學員學習尋找、辨識及移除荔枝椿象，以及瞭解食用昆蟲對環境幫助，還有昆蟲料理方式與體驗烹調後的荔枝椿象。該署當時表示，食用昆蟲在全球飲食文化非常普遍，鄰近的中國大陸及東南亞國家都有椿象料理，台灣則未有飲食繁殖快速、生長期短、高蛋白質，可緩解人口增加與糧食生產危機的昆蟲的習慣。