訂定
」 中聯 行政院 大陸 立法院
65歲以上健保費中央補助過關！ 石崇良示警：年輕人恐多繳3000元
每年近萬元的健保費，未來符合條件的65歲以上長者將不必自行負擔，但中央補助所需的數百億元經費，究竟由誰買單？立法院今（16）日三讀通過《老人福利法》第22條修正案，將長者健保費補助改由中央統一辦理，並設下所得排富門檻。衛福部長石崇良對此直言「天下沒有白吃的午餐」，若新增支出轉由15至64歲人口分攤，平均每人每年恐多負擔3000多元；若透過稅收支應，則相當於每個納稅家庭一年增加8000多元。對於立法院通過修法，石崇良16日上午在立法院受訪時提醒，全民健保是建立在「量能付費、互助互利」的基礎上，不同收入與年齡族群共同分攤費用，才能維持制度運作。他認為，補助特定族群並不代表費用消失，而是必須從其他地方籌措財源，因此才會說「天下沒有白吃的午餐」。石崇良進一步試算，如果將補助經費轉嫁給15至64歲主要健保付費人口，平均每人一年將增加3000多元；如果改由政府稅收支付，則等於讓納稅家庭共同承擔，平均每戶每年增加8000多元。這兩項數字是不同財源安排下的估算，並非已確定向民眾加收的費用。至於修法實際所需預算，朝野目前也有不同估計，國民黨立委提出約390億元，民進黨立委則認為可能達400億元。隨著《老人福利法》第22條修正案完成三讀，中央主管機關接下來仍須訂定補助認定及執行辦法，讓符合所得條件的長者依新規定獲得補助。稍早，民眾黨立法院黨團將長者健保費補助列為本會期優先法案，希望趕在18日重陽節前完成修法。為爭取16日院會優先處理，民眾黨立委從15日晚間就在立法院議場前守夜，最終在國民黨立委支持下，以60票贊成、39票反對完成三讀。這次修法的核心，是讓符合所得條件的65歲以上長者，健保費由中央主管機關全額補助，而非所有長者一律免費。依三讀條文，長者或其法定扶養義務人，經稅捐稽徵機關核定，最近一年綜合所得總額合計未達申報標準，或綜合所得稅稅率未達20％，符合其中一項條件，即可適用中央補助。相較之下，修法前的《老人福利法》第22條，主要針對無力支付健保費、部分負擔費用，或健保未涵蓋醫療支出的長者及其法定扶養義務人，規定由地方主管機關提供補助。這次新增中央全額補助規定，目的之一就是改善各縣市補助標準不一致的情況，至於補助對象、項目、基準及相關執行細節，仍須由中央主管機關另訂辦法。民眾黨立委陳清龍16日上午受訪表示，長者健保費補助長期存在縣市差異，同樣年滿65歲，卻可能因居住地不同而享有不同待遇，因此應透過中央統一補助，落實長者醫療平權。他也提到，包括民進黨彰化縣長參選人陳素月等人，都曾將補助長者健保費列為選舉政見，呼籲朝野共同支持，讓修法成為重陽節禮物。國民黨立委張嘉郡同樣支持中央統一補助。她指出，長者每月健保費約826元，一年累計接近1萬元，對部分家庭而言是不小的支出，不應因居住縣市不同而出現待遇落差。她估計，修法每年所需經費約390億元，約占明年中央政府總預算1％，認為中央有責任承擔。民眾黨立委邱慧洳則強調，黨團自2024年起便主張中央補助長者健保費，並未改變立場。她反駁民進黨引用AI資訊質疑民眾黨政見的說法，認為修法不僅能讓各地長者享有一致待遇，也有助減輕同時扶養父母與子女的三明治世代負擔。不過，支持補助的聲音之外，修法涉及的財政成本也引發爭論。民進黨立委王正旭指出，若補助65歲以上、所得稅率未達20％的長者，至少涉及403萬人，每年可能需要400億元。他表示，醫界反對倉促通過修法，擔心龐大經費排擠護理人力、偏鄉醫療及急重症照護資源，並加重不同世代之間的負擔差距。民進黨團幹事長莊瑞雄則質疑，照顧長者雖是各黨共同目標，但全民健保究竟應維持社會保險制度，還是逐漸轉為以政府補助為主的社會福利，必須審慎討論。他認為，面對長期且持續性的財政支出，提出修法的民眾黨應具體交代經費來源。朝野對修法內容與財源始終無法取得共識。立法院長韓國瑜16日上午召集黨團協商，協商未果後，由於法案已超過協商冷凍期，院會隨即進入討論及表決程序。國民黨、民眾黨立委聯手支持，以60票贊成、39票反對通過修正案；現場隨後提出的復議案，則以39票贊成、60票反對遭到否決，確定完成三讀。
富家女花440萬找陌生人！不見面只求一件事 原因太心酸
每天醒來第一件事，就是打開語音找人陪伴，直到深夜睡著，耳邊仍要有人說話。大陸浙江省寧波市一名25歲女子，過去2年多花費超過百萬元人民幣（約新台幣440萬元）購買線上陪聊服務，甚至一天願意支付2000至3000元人民幣（約新台幣8800至1.32萬元），只為了有人陪在身邊。令人意外的是，她出身富裕家庭、畢業於重點大學，從小更是父母與同學眼中的模範生，直到主動就醫，才逐漸揭開長期壓力與情感需求交織的原因。綜合《寧波晚報》及《大河報》14日報導，這名化名小琪的女子，近日前往寧波一間醫院的情感障礙科求診，希望擺脫自己對付費陪聊的依賴。接診的主治醫師張宗鳳在諮商過程中發現，小琪雖然學業表現優秀，卻長期承受父母期待與自我要求帶來的壓力，而付費尋求陌生人陪伴，逐漸成為她排解情緒的方式。小琪從小成績出色，父母對她寄予厚望，她也一路努力考上知名大學。然而，早在高中時期，她就曾出現憂鬱狀態，儘管最後順利通過升學考試，心理上的困擾卻沒有真正消失。進入大學後，身邊優秀的同學讓她感受到更強烈的競爭壓力，後來研究所入學考試與職業考試接連失利，更使她陷入自我懷疑。面對學習效率下降，小琪原本以為只是自己不夠努力，試圖尋找方法改善，卻沒有察覺注意力難以集中、有效讀書時間縮短，可能與焦慮及憂鬱有關。直到偶然接觸網路陪聊服務，她發現只要有人透過語音陪著自己，就比較能靜下心來讀書，於是開始花錢購買陪伴。她使用的陪聊服務以線上語音為主，依通話時間收費。如果需要全天24小時有人陪伴，一天就得花費2000至3000元人民幣。小琪每天晚上聽著陪聊者的聲音入睡，隔天一睜開眼睛，又會重新撥通語音。她不需要對方不停說話，只希望知道有人在線上陪著自己，藉此獲得安心感。不過，小琪對陪聊關係也設下明確界線。她每天更換不同的陪聊對象，刻意避免對特定人士產生依賴，也從不透露個人隱私，更沒有進行視訊通話或私下見面。醫師指出，這樣的行為看似相當克制，但她卻在2年多內持續投入超過百萬元人民幣，顯示她對陪伴的需求已經影響生活。如此龐大的花費，也與小琪的家庭背景有關。張宗鳳發現，小琪家境富裕，父母平時給錢相當大方，習慣以金錢處理孩子遇到的問題。即使她考試失利、情緒低落，父母也不太會給予言語安慰，而是直接轉帳2000元人民幣（約新台幣8800元），要她買些喜歡的東西轉換心情。在開始購買陪聊服務之前，小琪光是存下來的零用錢，就已有20萬至30萬元人民幣（約新台幣88萬至132萬元）。這筆錢花完後，她便向父母開口，而父母通常都會答應。長期下來，她逐漸習慣透過金錢換取自己想要的事物，甚至認為人際關係也能用相同方式建立。醫師進一步了解發現，小琪小時候就曾透過買零食送同學來維繫友誼，長大後則轉而付費尋找願意陪伴自己的人。對她而言，花錢換取陪伴是一種公平交易，既不欠人情，也不必擔心對方提出額外要求。更令人心酸的是，小琪認為父母並不真正愛她，而是將親子關係視為一場交換。她感受到的是父母提供金錢與資源，自己則必須拿出好成績，讓父母有面子。這樣的成長經驗，也影響她對親密關係及情感支持的理解。經過評估，醫師診斷小琪主要有焦慮與憂鬱問題。接受一段時間的心理諮商與治療後，她已基本停止購買陪聊服務，卻又出現另一種尋求陪伴的方式。原來，小琪目前獨自在外租屋，平時請了一名阿姨幫忙洗衣、煮飯。即使家事原本只需要2個小時就能完成，她卻經常設法讓對方待上5至6個小時。每當阿姨準備離開，她便會要求：「阿姨，妳再留一會兒，再打掃一下。」張宗鳳分析，這與小琪過去購買陪聊服務的心理需求相似。無論是線上陪聊者或協助家務的阿姨，都能配合她的要求、不過問私生活，也尊重她設定的界線。她真正想要的並不是有人不斷與自己交談，而是身邊始終有人陪伴的感覺。事實上，付費陪聊在大陸網路平台已有一定市場。記者搜尋相關服務後發現，部分商品銷量相當可觀，服務形式包括傳送語音訊息，以及即時連線通話，後者收費通常較高。業者還會依陪聊人員的等級與服務時間訂定價格，最高級別每小時收費接近500元人民幣（約新台幣2200元）。對於為何有人願意花錢尋找陌生人傾聽，張宗鳳認為，背後往往是對關愛與關注的需求。現代人承受各種生活壓力，有時不願讓父母擔心，也害怕朋友沒有耐心聽自己訴苦，因此選擇與生活圈沒有交集、又能提供正向回應的陌生人談心。不過，醫師也提醒，尋求陪伴本身並沒有問題，重要的是避免將情感需求完全寄託在付費服務上。她建議民眾可以透過培養興趣、調整生活方式及思考模式來改善情緒，如果身邊缺乏值得信任的傾訴對象，也可以尋求專業醫療協助。至於小琪，張宗鳳表示，後續仍會持續提供心理諮商，協助她重新理解親密關係，逐步建立真實的人際連結，而不是只能靠付費換取陪伴。
《地獄怪客》女星搭機突失控！毆打咬傷2名空服員 還試圖打開機艙門
曾出演2004年版《地獄怪客》系列女主的好萊塢女星莎瑪布萊兒（Selma Blair）在美東時間11日搭乘達美航空（Delta Air Lines）從洛杉磯飛往紐約時，因涉嫌在機上毆打和咬傷2名空服員，且試圖打開機艙門，而在班機降落後遭警方拘留。事後布萊兒的代表指出，她當時正遭遇醫療緊急狀況。綜合外媒報導，紐約與新澤西港務局在聲明中指出，11日深夜，當達美航空班機停靠在紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）的登機門時，警方將現年54歲的布萊兒帶回拘留。港務局稱，布萊兒與其中1名空服員隨後被送往醫院接受評估。1名不願具名的聯邦執法人員透露，美國聯邦調查局（FBI）已向布萊兒發出傳票，指控她在飛機上涉及攻擊行為。違規通知書上列出的指控為，在美國特殊海事及領土管轄權範圍內實施攻擊行為。這起案件將交由位於紐約州布魯克林（Brooklyn）的聯邦法院輕微違規法庭（petty violations court）處理。目前尚未訂定布萊兒出庭的日期。達美航空的1名代表表示，航空公司「對任何擾亂秩序或違法的行為採取零容忍政策，因為顧客與機組人員的安全始終是我們的首要考量。」12日，多家新聞媒體報導稱，布萊爾涉嫌毆打1名空服員、咬傷另1名空服員，並試圖打開飛機艙門，但官方發布的聲明並未立即回應報導中的細節。媒體曾向布萊兒的公關人員聯繫，希望取得她對事件的回應，但截至目前尚未獲得答覆。布萊兒的1名代表則向多家媒體發表聲明表示，她當時遭遇醫療緊急狀況，引發了外界所指稱的相關行為。布萊兒曾參演多部電影，並擔任重要角色，包括1999年的《危險性遊戲》（Cruel Intentions）、2001年的《金法尤物》（Legally Blonde），以及2004年的《地獄怪客》（Hellboy）和2008年的《地獄怪客2：金甲軍團》。近年來，布萊兒積極倡議身心障礙者權益，因為她在2018年被診斷出罹患多發性硬化症（multiple sclerosis）。2023年，布萊兒還曾前往白宮，與時任美國總統拜登（Joe Biden）一同出席活動，紀念《美國身心障礙者法案》（Americans with Disabilities Act）實施週年。據悉，早在2016年6月21日，她就曾在飛機上出現過類似的失控行為，當時她在從墨西哥坎昆飛往洛杉磯的航班上突然情緒失控、大聲哭喊。飛機降落後，她被醫護人員以擔架抬出並送往醫院治療。事後她坦承自己在旅程中將酒精與藥物混合使用，導致自己短暫失去意識（blackout），並脫口說出、做出讓她感到「深切後悔與羞恥」的事。她之後也向機組人員與受影響的同機乘客表達歉意。
星巴克新制今上路！少冰、去冰也要錢 網曝5招省錢喝法
星巴克客製化新制今（12日）起正式上路，消費者調整冰量、去冰後補奶或補飲料，以及添加各式配料，都可能面臨額外收費，每項最高涉及不同加價標準，其中多項客製化服務每份加收15元，引發常客反彈，不少人認為形同變相漲價。面對新制，有網友整理省錢妙招，建議改點熱飲或星冰樂、自備環保杯折抵10元、等候買一送一活動再消費，或改喝其他平價咖啡，甚至乾脆減少購買。另有網友推薦加入7-ELEVEn的會員訂閱制，每月可取得4張星巴克好友分享券。有網友昨（11日）在社群平台Threads發文表示，星巴克客製化新制即將上路，少冰、去冰或添加配料等項目都須額外支付15元，讓不少消費者感到吃不消。原PO也分享5種省錢方式，包括改點熱飲或星冰樂、攜帶環保杯享有10元折抵、等待品牌推出買一送一優惠活動、平時穿插購買其他價格較親民的咖啡，或乾脆不買。原PO認為，既然抱怨也無法讓價格變便宜，消費者不如從自身的消費選擇著手，重新評估是否有必要購買。貼文曝光後，引起網友討論，也有人提出其他替代方案。其中，有網友推薦加入7-ELEVEn推出的「OPEN! PRIMA會員訂閱制」，年費為711元，平均每月不到60元，會員每月可獲得4張星巴克好友分享券，享有買一送一優惠。對於平時有購買星巴克習慣的消費者而言，若能妥善安排使用時機，或許能降低部分飲品支出。不過，實際優惠仍應以會員方案及分享券的使用規定為準。此外，也有網友建議善用信用卡累積的點數兌換星巴克商品，減少直接支付現金的支出；另一種方式則是透過電商平台購買星巴克特價券，部分優惠券買完即可立即使用，讓消費者能依照需求彈性選擇。根據星巴克官網公告，客製化新制自今起實施，針對冰量調整、濃縮咖啡升級及各式配料訂定新的收費標準。在冰量調整方面，少冰、去冰後補奶或補飲料，每項均加收15元；濃縮咖啡若升級為特選濃縮咖啡，或額外增加1份濃縮咖啡，也須加收15元。配料方面，蔗糖、榛果、鹹焦糖、香草及焦糖等風味糖漿，以及摩卡醬、抹茶液、鮮奶油、可可碎片、摩卡風味淋醬、福吉茶粉、蜂蜜紅柚醬、星冰樂咖啡液及季節性物料，也都納入加價項目。上述配料每杯每項限加1份，每項加收15元，消費者若同時選擇多種配料，額外費用也可能隨之增加。奶類選擇則採取不同的收費標準，包含全脂牛奶、低脂牛奶、燕麥奶、杏仁堅果奶、豆奶及椰奶，每杯加收20元。至於高蛋白雲朵，若選擇添加香草風味或可可，則須額外支付60元。
少年殺手廖國豪想考統測連3年碰壁！判刑30年仍遭拒外出 法院揭關鍵原因
曾涉台中角頭翁奇楠等命案、被稱為「少年殺手」的廖國豪，2011年遭最高法院依殺人罪判刑30年、併科罰金120萬元定讞，創下當時法律上少年犯最高刑度。他入獄後持續進修，盼透過升學取得專業技能，卻連續3年申請戒護外出參加四技二專統測遭拒，憤而提起行政訴訟；台中高等行政法院認為，廖男距離刑期屆滿仍久，且申請程序不符規定，監方否准並無不當，判決駁回，可上訴。廖國豪目前在彰化監獄服刑，入監至今約15年。他表示，出獄後希望從事資訊工程相關工作，為取得專業資格，自112學年度起便向監方申請戒護外出參加統測，卻連續遭拒，認為自己積極準備考試，應有爭取升學的機會。廖男主張，其他受刑人曾獲准戒護外出參加升學考試，甚至有監獄訂定相關審查要點，讓受刑人循制度提出申請，自己卻連續3年碰壁，質疑獄方差別待遇，違反平等原則及禁止恣意原則。他也指控，法務部矯正署否准申請後，彰監疑似揣測上級意旨，擅自修改他的個別處遇計畫，刪除四技二專相關內容，無視他持續讀書、準備考試的意願，與監獄行刑法保障受刑人處遇的立法目的不符。彰化監獄則指出，廖男先前申請參加111、112學年度統測，經報請矯正署核示後，因距離刑期屆滿仍有近18年，認定尚無急迫復歸社會的必要，因而否准。監方並認為，廖男未事先提出完整書面申請、載明外出規劃，就先行報名考試，不符相關程序，後續也未再遴選他參加統測。台中高等行政法院審理認為，廖男申請資料未載明外出時間、聯絡人及與個別處遇的關聯性，並不符合規定；此外，114學年度統測報名期限至2024年12月18日，廖男直到同月26日才提出申請，已錯過報名期限。法院也肯定廖男完成高中學歷、取得空中大學學士學位，仍積極進修、希望學習其他專業技能，值得嘉許。但考量他所犯罪刑重大、刑期漫長，監方以復歸社會尚無急迫性為由否准申請，難認有裁量逾越或濫用，因此判決駁回。
傳俄國女研究員疑染鼠疫亡！疾管署第一時間詢問俄方 同步強化邊境檢疫
近日國際媒體報導，俄羅斯西伯利亞伊爾庫茨克州（Irkutsk）於2日報告1例不明原因肺炎死亡病例，病患為伊爾庫茨克防疫研究所28歲之女性實驗室技術人員，疑似打破裝有病原體的試管，導致感染鼠疫。對此，我國疾管署除持續密切監測國內外疫情發展外，在機場、港埠亦加強發燒篩檢及航空器及船舶檢疫措施。疾病管制署今（6日）表示，針對近日國際媒體報導，俄羅斯西伯利亞伊爾庫茨克州（Irkutsk）於2日報告1例不明原因肺炎死亡病例，病患為伊爾庫茨克防疫研究所28歲之女性實驗室技術人員，出現嚴重肺炎後於10月2日死亡，依據俄羅斯當地媒體轉報導官方傳染病管理機構（Rospotrebnadzor）發布之官方聲明顯示，由該名染病員工檢體擴大檢驗後，未發現與其職務相關之特殊微生物；該國生物安全專家委員會亦證實該實驗室未發生病原體外洩意外。此外，俄方已針對所有接觸者進行廣泛採檢與住院隔離觀察，目前僅檢出2例COVID-19及2例鼻病毒感染，未發現其他特殊傳染病病原體，且相關接觸者並無異常症狀。目前當地一般民眾之呼吸道疾病發病率仍處於歷年季節性正常範圍。相關資訊仍待釐清。WHO發言人表示，該事件對一般大眾公共衛生風險為低。為掌握疫情狀況，疾管署已於10月5日向俄羅斯國際衛生條例（International HealthRegulations, IHR）窗口詢問本事件詳細資訊以釐清當地疫情狀況及跨國傳播風險，亦已於今日函詢WHO有關本次個案事件相關疫情資訊。疾管署說明，我國自1953年後未再出現鼠疫病例。國際疫情部分，依據WHO資料顯示，2019－2025年全球有10國曾報告3,860例鼠疫疑似病例，其中2,646例為確定病例，並造成423例死亡（疑似病例致死率11％），約98％的確定病例報告於剛果民主共和國及馬達加斯加，另中國報告19例確定病例，蒙古報告17例確定病例。 疾管署指出，鼠疫為第一類法定傳染病，應24小時內完成通報，並就地收治隔離及儘早接受適當抗生素治療，治療鼠疫的首選藥物Aminoglycoside類與fluoroquinolone類為國內臨床醫療常備且供應穩定之抗生素藥物，可供確診治療與暴露後預防性投藥之用。我國因應新興傳染病防疫整備，已建置相關檢驗量能並建立傳染病防治醫療網，依法規定各級隔離醫院應訂定緊急應變計畫、傳染病病人收治作業流程及定期辦理各項訓演練，包含個人防護裝備穿脫、負壓隔離病房檢測維護及跨院轉運演練等，落實第一線醫護人員對新興傳染病的臨床警覺及通報。另疾管署與臺北榮民總醫院、國立臺灣大學醫學院附設醫院及國立成功大學醫學院附設醫院等3家醫學中心合作，設置特殊病原科技照護示範中心，組成專責團隊，進行照護區域各項軟硬體設施效能提升，導入智慧醫療技術及建立標準化照護模式，隨時可提供各級隔離醫院專業技術指導，並具備提供傳染性強或原因不明之嚴重急性或新興傳染病病人之完整醫療照護服務。針對本次國際鼠疫事件，疾管署除持續密切監測國內外疫情發展外，在機場、港埠亦加強發燒篩檢及航空器及船舶檢疫措施，並以多元宣導管道籲請出入境旅客注意國際疫情與自身防護。
機上全程禁用加熱菸！ 民航局：違規最重關5年或罰15萬
近期民航局預告「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，針對個人電子用品新增納管加熱菸，並明定飛機飛行期間全程禁止使用，若違規使用將依《民用航空法》第43條之2第1項規定，最高可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。民航局為避免電子設備在飛行期間干擾飛航或通訊系統，訂定「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，全程禁止使用包括具無線電發射或收發功能，或未經安全評估的電子用品，至於手機、平板等設備，則依各航空公司規定使用，一般航空公司規定切換至飛航模式，直到飛機平飛才可以使用。此外，行動電源過去曾發生爆炸、自燃等事件，目前國籍航空已全面禁止在機上使用行動電源。這次民航局提出修法草案，進一步將加熱菸納入個人電子用品的機上使用限制；根據現行規定，目前已禁止在飛機上吸菸，包括電子煙及加熱菸，若在飛機廁所內吸菸，可處新台幣3萬元至15萬元罰鍰。民航局指出，加熱菸使用時可能產生火源及煙霧，除了可能影響飛航安全，也可能影響其他乘客及緊急逃生，若因此造成航空器設備受損，也可能增加後續維修成本，因此此次修法將加熱菸、電子煙一併納入機上全程禁止使用的個人電子用品。根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，飛機在飛行期間，不得使用會干擾飛航安全或通訊的器材，違反規定者，可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金；若因此致人於死，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致人重傷者，則可處3年以上10年以下有期徒刑。
北市校園食安再掀爭議 沈伯洋：市長第一時間要讓市民安心
台北市校園營養午餐食安問題持續引發討論，民進黨台北市長參選人沈伯洋今（1）日表示，事件發生後第一時間的回應非常重要，市長的角色就是要讓市民感到安心。他也坦言，自己先前因就醫較晚出面回應，「我都還嫌我自己回應得太晚，因為我跑去看醫生，才出來做回應」。沈伯洋今日與副總統蕭美琴出席「Cares Expo Taipei 2026第七屆台北國際照顧博覽會」前受訪表示，先前金華國中營養午餐事件確實有學生反映身體不適，也已有學生公開受訪，但相關事件卻被形容為「認知作戰」。如今又傳出另有9人身體不適，他認為市府應及時對外說明，否則市民會質疑究竟要如何才能安心生活在台北。針對民眾黨批評他過去未出席立法院教育及文化委員會的營養午餐專法公聽會，如今選舉期間才開始關注營養午餐議題，沈伯洋回應，「大家好像都忘記我在國防外交委員會」。另一方面，沈伯洋競選總部主視覺近日也爆出使用AI的爭議。對於未來競選團隊使用AI輔助創作是否訂定相關準則，沈伯洋表示，目前相關界線仍需要進一步討論，尤其選舉期間時程緊湊，因此尚未確認或定案的內容，團隊原則上不會貿然使用。沈伯洋表示，原先合作的繪師在創作過程中使用部分AI輔助，團隊並非認為AI輔助創作一概不可接受，但AI介入的比例、使用方式及界線如何拿捏都相當重要，因此爭議發生後，第一時間決定停止使用該張主視覺。他也提到，事件發生後看到許多台灣創作者在Threads分享自己的作品，團隊未來也希望進一步接觸不同創作者，討論作品授權及合作的可能性，集合更多創作能量。至於AI輔助創作規範，沈伯洋表示，仍須觀察社會趨勢以及各界可以接受的條件，相關標準可能需要長期滾動修正。他並表示，若未來進入台北市政府，希望市府能扮演引導角色，集合不同意見共同討論AI使用規範。
獨家／基泰倒塌案二次協調「流局」 孫偉志缺席、遭爆料「市府為難人」
「基泰大直」坍塌案本月7日協調會，基泰和受損戶因租金補償、補貼認定標準不同而協調破局，今(30)日再度召開二次協調會，不過基泰總經理孫偉志卻因故未出席，引發受損戶不滿。CTWANT日前即接獲知情人士透露，北市府早已知30日孫偉志人不在國內，卻仍堅持於今日召開協調會，「主事者不在，下屬也無法做決定，擺明是為難」；對此，基泰也正式回應，「並非拒絕協商，預計10月底前會主動邀住戶！」「基泰大直」倒塌案本月7日事發屆滿3年當日，北市府針對後續租金補償、都更事宜再度召開協調會，雙方卻因租金補償、補貼認定標準不同而協調破局，今再度召開二次協調會。不過，這3年一肩扛起倒塌案各項賠償決策的基泰總經理孫偉志，今日卻未現身，基泰也未派員出席，使得協調會仍未有明確進展。CTWANT記者日前即接獲知情人士爆料，基泰人員傳聞，會議日期訂定前，基泰即已告知北市府30日總經理不在台灣，租金補償補貼涉及每月百萬元的支出，市府早知道能全權決策和協商作主的人無法出席，仍堅持於當日召開協調會，基泰團隊內部對此有所埋怨。攤開市府協調會公函可見端倪，文末特別備註「請基泰建設股份有限公司指派具決策及代表權之主管出席，提出明確安置方案，俾利實質協調處理。」知情人士轉述，本來上週就要取消的，但市府後來又決定要開，「市府開會通知說要有決策權的人去，但孫總人就在國外，主事者不在，下屬也無法做決定，擺明是為難」，可能因此基泰內部決定不派員出席，「因為去了也沒用！」據了解，孫偉志缺席是因陪兒子赴日辦理入學，目前一家人都在國外。而就在昨日，受損戶也動員號召記者出席協調會，並安排於今日上午在市府陳情區抗議，有住戶自協調會前晚都不知道孫偉志因故未能出席，使得多人撲空。對於今日未能出席，基泰今早也正式回應，本案負責人在本次會議時間確定前即已有既定出國行程，並已事先向市府相關人員說明；會議時間確定後，亦再次告知市府9月30日確實無法出席。本次未能出席，並非拒絕協商。基泰另表示，基泰於9月7日市府協調會中，已由具決策權限之負責人出席，並提出以一次性補償方式整體解決後續安置及補償問題之協商方向。雖雙方目前尚未達成共識，公司持續協商的立場並未改變。預計於10月底前主動邀請住戶，就一次性補償方案及後續相關事項進行協商，希望透過雙方溝通，尋求合理可行的整體解決方式。
北市大型重機停車新制10月上路 「免費機車格不能停」違規最高罰1200元
臺北市大型重型機車停車政策將進一步放寬。臺北市停管處宣布，「機車與大型重機共用格位的試辦計畫2.0」將進入下一階段，自2026年10月6日起，擴大開放全市約6.3萬席公有路邊收費機車格，讓紅牌、黃牌大型重型機車停放，藉此增加重機停車選擇，同時緩解路邊汽車停車格供不應求的情況。依照新階段試辦規定，大型重型機車進入公有路邊收費機車格後，可採斜停方式使用2個格位，停車費率為每次40元。若車輛因車身尺寸較大，或加裝箱體等因素不適合停放機車格，車主仍可選擇既有汽車停車格，但停車費將依汽車費率計收。停管處表示，過去大型重型機車依規定必須停在汽車停車格，實際執行後衍生不同停車需求。除了汽車駕駛反映汽車格位不易尋找，大型重型機車騎士也爭取道路平權，加上大型重機停入汽車格時，經常出現空間使用上的爭議，因此開始調整相關停車政策。停管處自114年起推動「機車與大型重機共用格位的試辦計畫2.0」，初期先選擇特定路段開放大型重機停放，之後再將試辦範圍擴大至公有路外停車場。經過6個月、36個路外停車場開放機車區供大型重機使用後，停管處進一步蒐集路外及路邊監測數據，以及市民意見作為評估依據。根據試辦期間蒐集的意見，超過50％市民支持大型重型機車以另外訂定的費率停放機車格。停管處也觀察到，大型重型機車試辦停放一般機車格，並未對一般機車停放秩序造成嚴重衝擊，整體週轉率及空間使用彈性均有提升。在安全、秩序及可行性達到預期標準後，因此決定自10月6日起將試辦範圍擴大至全市路邊收費機車格。不過，開放範圍並非涵蓋臺北市所有機車格。停管處提醒，紅牌、黃牌大型重型機車若停放在未收費的巷弄免費機車格，或停入設有特殊禁停標誌的路段，仍屬違規停車。警方可依《道路交通管理處罰條例》第56條，以「不依規定車種、位置或方式停車」處以600元以上、1200元以下罰鍰。停管處表示，新階段試辦上路後，將持續觀察大型重型機車停放秩序並加強宣導，也呼籲騎士依照規定停車，共同維護用路及停車環境。
高雄台船爆工安意外！員工高空作業頸遭夾擊慘死 勞工局勒令停工
台船高雄廠21日上午發生一起高空作業意外，一名陳姓員工搭乘高空工作車進行船舶撕膜作業時，疑似因現場作業程序及人員協調出現問題，在工作車抬升過程中未能及時避開船舶構件，導致頸部遭高空工作車與船舶「尾軸節流罩」強力夾擠，由於傷勢嚴重，陳男當場失去生命跡象，不幸身亡。這起事故發生於21日上午10時25分左右。根據初步調查，陳姓員工當時正在造船廠區內執行船舶撕膜工作，並利用高空工作車升至指定高度。未料設備抬升期間發生意外，陳男頸部遭夾在工作車及船舶構件之間，事故發生突然，也讓原本正常進行的作業現場瞬間成為死亡事故現場。高雄市政府勞工局勞動檢查處接獲通報後，立即派員前往廠區實施勞動檢查，並勒令相關作業區域停工，要求釐清事故發生原因及現場安全管理是否存在疏失，依勞工局調查，雇主涉嫌違反《職業安全衛生法》第6條第1項第1款相關規定，後續除可能面臨最高新台幣300萬元罰鍰外，也將移送地檢署，進一步追究雇主及相關人員可能涉及的刑事責任。除了調查事故責任，勞工局也已指派專人協助罹災勞工家屬處理慰助及相關事宜，並協助確認職業災害補償等權益。勞工局提醒，各事業單位使用高空工作車前，應依現場環境、設備種類、容量及實際工作內容訂定完整作業計畫，並確實讓現場勞工了解作業方式與危險區域，同時安排專責人員負責指揮及監督此次事故確切原因及相關人員責任，仍有待勞檢單位與司法機關進一步調查釐清。
央行給糖吃2／房產界公認最慘「在這裡」 貸款關卡仍多、3訴求再喊話
對於央行第三季理監事會釋善意，放寬第2戶貸款和解除建商購地貸款18個月內開工限制，雖能緩解房市窒息壓力，但並非全面解除房市信用管制。房地產業者為年末的第四季理監事會持續喊話，重提檢討高價住宅門檻、放寬第2戶貸款至8成，以及建商土建融貸款等3大諫言，希望能持續滾動檢討修正。高雄餘屋與空屋數量非常高，在全台名列前茅，在市場不佳、餘屋出清下，預售市場推案量也大減，靠賣新建案的代銷業則不斷裁員。（圖／林榮芳攝）CTWANT記者採訪目前房產業界公認最慘的高雄房市。成屋市場方面，高雄房仲公會理事長朗德明即分享，他自己的仲介公司約20人規模，2年前光佣金1年可賺約4,000萬元，今年至今只剩近1,000萬元，「交易量萎縮超過7成，高雄房市如一灘死水。」 預售市場方面，高雄代銷公會理事長謝哲耀也分享，這2個月裁員又更嚴重了，高雄大代銷人力均減已達50%，小代銷選擇停止接案，目前預售市場要大讓利才跑得動，否則可能面臨月銷不到1戶，或是賺不到錢反賠錢的慘況。雖然此次央行稍鬆綁，但銀行資金都集中在股市或AI產業，有可能仍是看得到吃不到，還需觀察銀行配合的狀況。 儘管央行已釋出利多、窒息危機解除，卻仍有呼吸困難，房產業者直言其餘信用管制仍在，產業依舊處處受限、關卡重重，並再提3大諫言：一是將第2戶貸款成數進一步放寬至8成，二是調整高價住宅門檻，三是鬆綁建商土建融貸款限制。 自2024年9月實施第七波打炒房以來，第2戶購屋貸款最高成數上限5成、無寬限期，房市一落千丈；雖然今年3月微幅調整到上限6成，此次再提升至7成，但仍無寬限期，業者普遍認為應放寬到8成，較能有助於目前剛性需求購屋。 以總價2,000萬元的房屋來說，在新北蛋黃區最多只能買20多坪小宅，第2戶貸款最高調至7成後，仍必須自備600萬元才有資格跨進購屋門檻，更何況以目前房價，房屋總價動輒2,000萬元起跳，換屋族自備款恐達千萬。 房仲公會全聯會榮譽理事長張世芳即表示，現在許多第2戶購屋者並非投資客，而是因工作地點改變或有實際換屋的需求者，對一般受薪階級的購屋人來說，差1成就差了好百萬自備款，影響購屋人進場意願。現在房市不景氣，很多仲介從業人員撐不下去轉職的相當多、苦撐的也很多，建議央行滾動檢討幫助房市交易量能提升。王瑞祺與眾多房仲業大老都一致認為，第2戶貸款應該放寬到8成，較能為交易量帶來實質動能。（圖／方萬民攝）另外針對高價住宅門檻，房仲公會全聯會理事長王瑞祺也認為應該要適度調整。他以台中市豪宅門檻4,000萬元為例，有民眾2年前以3,800萬元買下預售屋，等到今年準備交屋時，因房價增值讓鑑價超過了4,000萬元門檻，貸款成數瞬間被砍到只剩3成，導致購屋族一時間必須多掏出高達2,660萬元的自備款，陷入斷頭或違約危機。 全國商業總會榮譽理事長賴正鎰也表示，高價住宅的認定標準是2012年所訂定，經過十多年，營建成本、房價皆有大幅上漲，但豪宅門檻卻未與時俱進調整，已與市場現況脫節，許多換屋族想升級居住空間，只是購買一般住宅，卻輕易觸碰豪宅貸款線，面臨貸款驟降、需7成自備款才能換屋的窘境。 他建議高價住宅門檻台北市應從7000萬元拉高至1.2億元；新北市則可由目前6,000萬元提高到9,000萬元；桃園、新竹、台中、台南、高雄從4,000萬元拉高到6000萬元以上；七都外縣市則從3000萬元拉高到4000萬元，同時也建議貸款成數上限應從3成拉到5成。 在建商土建融資貸款上，業者們也認為，目前貸款成數受央行信用管制與銀行法規限制，土地貸款最高上限為5成，但只會先撥款4成，其中1成須保留為動工款，待實際動工後才撥付，建議能恢復到過去的貸款6成，動工可拿到7成，以解決中小型建商資金週轉困境與斷鏈風險。陳逸軒觀察，目前銀行資金都在股市，就算沒有貸款相關限制，但實務上在申請時也會面臨審核過嚴、時程過長的困擾。（圖／林榮芳攝） 雙北從事委建全案管理的建商北都建設董事長陳逸軒則反映，目前地主自地自建的土建融貸款相當困難，他目前三重、內湖的2個都更委建案，從去年8月申貸到現在融資都還沒下來，但申請獎勵、建照或是工程進度都有時效性，必須一直往前推進，他已經無息幫地主代墊資金1年多，代墊金額超過1,000萬元。 他也提到，雖然央行有排除都更案不在土建融限貸的範圍，但銀行對於此類案件評估往往過於嚴苛，例如銀行會考量地段價值、基地條件、工程風險、管理團隊，以及地主本身的融資能力，因此若碰到蛋白區、狹小巷弄的小基地，地主財務狀況又不是很理想的情況時，申請土建融確實會較困難，等過最久的是2年才核貸，「雖然在大都更時代，但不是你想快就快得了！」
避免房市入冬？ 央行再鬆綁信用管制
央行近期再度鬆綁信用管制，第二戶貸款上限由6成提高至7成。不過房產業者指出，銀行端放貸仍會謹守5P原則，加上目前房市已不同青安2.0時的熱絡氛圍，因此整體走向頂多「緩步回溫」。央行日前表示，自然人第二戶房貸從6成增加至7成，建築貸款過去約定要在18個月內開工，此次刪除「切結於一定期間內動工興建」之規定，下放由銀行自行決定，並按照個案訂定動工興建之時。自2024年9月央行實施第七波信用管制，一口氣將法人購置住宅、高總價住宅、第三戶以上貸款降至3成，第二戶以上貸款也降至5成，使過去兩年房市交易量大幅委縮，買賣移轉棟數由2024年35萬棟，大減至2025年26.1萬棟。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，即便央行決議不升息，但目前房貸利率普遍落在2.6至2.8%，甚至要申請到2.5%相當不容易，還要少部分房貸族的利率可能到3%。馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，此次央行再度鬆手信用管制，對於房市買氣激勵有限，而且民眾手頭上若有閒錢，多數還是會選擇去買股票，因此進入房市機率並不高。
UberEats服務費「1單多收90元」引眾怒 官方回應了
Uber Eats近來接連調整收費，不少消費者發現，即使訂閱Uber One會員、點餐金額達到免外送費門檻，結帳時仍會出現一筆「費用」，引發網友質疑是不是變相漲價。對此，Uber Eats今（17）日說明，Uber One提供的是符合資格訂單的「0元外送費」，但不代表所有訂單費用都會免除；其中「服務費」仍會依訂單金額及市場供需等因素計算。近期有網友在Threads發文表示，自己明明有買Uber One會員，但自己一共點了860元的餐點，服務費竟高達90元，讓他不解直言「你們服務費到底是想怎樣」。貼文曝光後引發熱議，不少用戶也紛紛抱怨「食物價格已經是店內價120%-150%了欸...如果會員還這麼貴到底」、「我可以接受他食物價格比店內高，但我不想接受莫須有的價格，請問外帶收什麼服務費，要嘛店內價你收我服務費，要嘛你打出來服務了什麼」、「這服務費是服務什麼」、「早就退訂了，超爛，又不是沒賺錢，吃相有必要這麼難看嘛」。對此，Uber Eats說明訂單費用結構，表示「商品費用」是商品價格由商家合作夥伴自行設定，可能採取與店內相同定價，或依其營運考量訂定不同價格；「外送費」用以支付外送合作夥伴的部分報酬，依訂購商家、所在地區、距離等因素浮動，即時需求量高於附近外送合作夥伴數量時可能較高；「費用」即「服務費」，主要依每筆訂單的商品總金額等因素為基礎，並按照不同地區的市場供需情況收取、調整，用來支應平台處理訂單的相關營運成本，包括因應《外送專法》所增加的成本。至於Uber One會員，其主要權益是符合資格的訂單可享0元外送費及會員專屬優惠，並不是所有平台費用都能一併免除，因此即使用戶已經訂閱Uber One，結帳時仍可能看到「費用」包含「服務費」與其他折扣等。Uber Eats也指出，「費用」過去就已經存在，並不是《外送專法》上路後才出現。不過，《外送專法》實施後，平台服務費確實受到新增營運成本影響，主要原因為「外送專法疊單重複計酬」，讓平台每趟外送成本較專法上路前增加約40%。Uber Eats統計，專法上路後，每週上線超過40小時的外送合作夥伴，上線服務時數較去年同期平均減少21%；若從專法上路後6周走勢來看，上線服務時數更減少近39%；與去年同期相比，外送合作夥伴在外送服務期間的每小時平均報酬為420元，高於2025年同期的330元，增加約27%；其中因疊單重複計算所增加的報酬，平均約占每筆外送報酬25元。Uber Eats指出，近期整體外送合作夥伴接單率較去年同期下降約22%，最近一週平均約「派6單、接1單」，導致市場媒合效率也受到影響，商家餐點做好後可能需要等待更久，消費者則得花更多時間等餐。依Uber Eats數據顯示，專法上路首周平均送達時間約27分鐘，第6周已增加到約34分鐘，增加約7分鐘，增幅接近26%，尤其用餐時間及雨天等需求較高的時段，受到的影響更加明顯。Uber Eats透露，平台雖持續透過系統優化、調整疊單行程的方式及頻率，但仍難以完全吸收依主管機關目前意見，在目前成本增加、內部可調整空間有限的情況下，平台仍需要「動態調整」消費者端相關費用，以維持市場穩定運作及外送服務效率。針對Uber One每月199元的訂閱費。Uber Eats說明，依外送專法最低保障時薪245元計算，一趟20分鐘外送的法定最低基本報酬約82元；若不計疊單重複計時產生的成本，目前Uber One 199元月費約只能支應2.5趟外送的法規成本。
修正發布「兩岸運動交流處理規範」 運動部：維繫兩岸健康有序交流
運動部今（14）日表示，為協助我國各級運動團體及地方政府進行兩岸運動交流時有所遵循，建構更加健康有序、對等尊嚴的交流環境，運動部依據近年實際案例，並參酌大陸委員會意見，修正發布「兩岸運動交流處理規範」。運動部指出，「兩岸運動交流處理規範」自民國87年由前行政院體育委員會訂定以來，作為我國進行兩岸運動交流的重要原則，已歷經四次修正，本次為第五次修正。本次修正重點除因應機關組改與相關法規引用調整外，主要係增修第7點條文，明確規範國人不得擔任中國大陸國家代表隊選手參加國際賽事。運動部說明，擔任中國大陸國家代表隊選手涉及國家認同，已違反大陸委員會《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第33條及相關禁止任職規範。為防範類似情事發生，本次特別將相關法規意旨納入規範第7點條文，明確宣示兩岸運動交流的政策底線。運動部重申，我國各公私立單位及個人進行兩岸運動交流時，均應落實「對等尊嚴、相互尊重」原則，在運動專業範疇內進行平等互利的良性互動；同時，運動部亦將持續配合大陸委員會指導，透過多元管道向各運動團體及學校宣導兩岸條例、本規範及最新兩岸政策。運動部提到，面對陸方近年多元統戰策略（如積極邀請我方學校與團體赴陸，或提供「全額免費」、「落地接待」等優惠），運動部特別提醒受邀單位應深具風險意識，審慎檢視主辦單位背景、行程安排及文宣資料；切勿參與具統戰意圖或陸方主辦之全國性活動，更不得加入中國大陸國家代表隊擔任選手，維護個人權益與國家主權。最後，運動部表示，運動部秉持審慎穩健態度，持續與大陸委員會緊密合作，在協助我國運動發展與維護國家主權的前提下，與社會各界共同推動安全、對等且規範明確的兩岸運動交流。
卓榮泰宣布員警加薪！深夜值班津貼不再分駐地內外 初估5萬人受惠
行政院長卓榮泰與內政部長劉世芳8日晚間前往北市警局中山分局視察擴大臨檢勤務，同時宣布體恤深夜值班、備勤員警同樣承受高度警戒及勤務壓力，擴大深夜危勞勤務津貼適用範圍，深夜值班、備勤員警也將納入核發，不再區分駐地內、外勤務，外勤員警每月津貼可增加2000元，初估至少會有5萬名員警受惠。卓榮泰指出，行政院前2024年核定，針對0時至6時在駐地外實際執行巡邏等勤務的第一線員警，每小時核發100元深夜危勞勤務津貼，為體恤員警辛勞，無論在駐地內外，員警都需在勤務期間保持高張力的準備狀態，因此將駐地內執行值班、備勤勤務員警納入適用範圍，預估全國將有5萬多名警察同仁受惠，外勤員警每人每月平均可增加津貼約2000元。卓榮泰表示，儘管錢是不多，但也代表部長、署長看到員警日夜辛勞，補足深夜為勞津貼，讓員警可以在工作上得到應有的尊重，展現政府的誠意。警政署表示，依2025年統計，每日員警於深夜時段執勤約4萬4千多人次，其中駐地外約2萬5千多人次、駐地內約1萬8千多人次；同年度深夜時段員警執勤傷亡計99件，其中駐地外85件、駐地內14件。數據顯示，無論員警在駐地內或外執行勤務，深夜時段均須維持高度警戒，並承受相當的勤務風險與壓力。此次擴大深夜危勞勤務津貼適用範圍，將值班、備勤勤務納入核發，更能反映第一線員警深夜執勤的實際負擔，進一步提升員警勤務待遇及保障。行政院近年持續從醫療照護、執勤安全、勤務制度及待遇福利等面向，強化警察相關保障，包括訂定「警察消防海巡移民空勤人員醫療照護實施方案」，建立更完善的待遇及照護制度；推動「精進員警執勤安全方案2.0」，購置防割手套、戰術臂盾、戰術背心、拋射式電擊器、優化微型攝影機規格等執勤裝備；另核定調高「警勤加給刑事加成及勤務繁重加成」。此次再擴大深夜危勞勤務津貼適用範圍，完善警察勤務保障及待遇制度，讓警察同仁在第一線守護民眾安全的同時，也能獲得政府更充分的支持與照顧。
揭毒油案猛料遭林楚茵批亂放話 徐巧芯反擊：不追真相才是瀆職
國民黨立委徐巧芯揭露有法務部高層介入毒油案，並質疑20％下架門檻決定與總統賴清德有關，民進黨發言人林楚茵今（3）日批評，徐是在亂放話、企圖替蔣萬安轉移焦點。對此，徐巧芯稍早回應，人民被迫吃毒油，政府一開始還訂定「20%不用下架」的離奇標準，身為立委不努力追查真相才是瀆職。 林楚茵表示，衛福部已駁斥相關說法，徐巧芯若仍堅持指控，就應提出經得起司法檢驗的證據，而不是把「聽說」加工成內幕、把臆測包裝成真相。林楚茵認為，在蔣市府食安把關責任受到檢視之際，徐巧芯將矛頭轉向中央，甚至一路影射總統、法務部及食藥署，這不是「圍油救蔣」、企圖替蔣萬安轉移焦點，什麼才是？既然徐自稱已把證據交給檢調，就該讓司法好好調查，而不是繼續在外面亂放話。徐巧芯在社群平台發文回應，「我不是提告了嗎？除了向地檢署告發，近日也會聯繫調查局，要求查辦相關人等。林楚茵說我應該做的事情，都是我『已經做』的事情，那請問在哪叫什麼？」。徐巧芯直言，民進黨是多不要臉，才會把「監督追蹤毒油案」當成「無事生非」？人民被迫吃毒油、政府一開始還訂定「20%不用下架」的離奇標準，身為立委不努力追查真相才是瀆職。徐巧芯也說，林楚茵哪來的資格批評別人的內容？先前網友拍攝民眾路過畫面，遭到大立委公審指控對方是共諜，最終證明是烏龍一場，請問林道歉了嗎？自己是有憑有據，並且將收集的資料整理後向檢調告發，要求針對民眾關心之涉及公益事項調查釐清，這跟林到處亂扣人民中共同路人帽子的荒唐事跡天壤之別。「檢調絕對不能成為毒油案的遮羞布」！ 徐巧芯進一步質疑，中聯高層手機被扣，犯嫌是否曾得意洋洋的與家人的提到政府官員會「罩」他們？犯嫌是否有提及「專家會議」相關事宜？檢調單位願不願意全面公布「中聯」被調查者的Line對話紀錄與手機相簿？徐巧芯再次強調，昨日下午已經提告相關人員，屆時會一一傳喚，並且調閱包含但不限於上述的資料，把隱藏的秘密攤在陽光下。
鯊魚悲歌1／5年捕上千噸！未成年就上砧板 國際極危物種淪鯊魚煙
雙髻鯊長相特別，成群活動特性在潛水界被奉為奇觀，許多旅客得遠赴巴西或日本尋求秘境，每年在全球創近千萬美元觀光收入，且雙髻鯊科在國際上多被列為「瀕危」或「極危」，三大洋更禁止捕撈，但台灣近海並未被禁止，漁市甚至可見「未成年鯊」等著被做成鯊魚煙，台灣社會動物研究會因而呼籲漁業署跟上國際保育腳步，制定階段性管制措施守護瀕危物種。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，雙髻鯊擁有扁平、向兩側延伸的「鎚形」頭部，讓牠們能有更寬廣的視野及優異的電磁感應能力，方便在底層尋找魟魚、甲殼類和魚類等獵物，常出現在溫帶至熱帶沿岸及外洋大陸棚水域，且多數具群游習性。而雙髻鯊生長緩慢、成熟期晚、繁殖率低，50%紅肉丫髻鮫性成熟年齡需達11到14歲，雌魚要200公分以上、雄魚則約於150到180公分才能開始繁衍，紅肉丫髻鮫近年面臨過度捕撈壓力，部分族群在數十年間下降超過8成，已被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，且雙髻鯊科的所有現生物種都已被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，貿易受到嚴格管制。雙髻鯊為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，漁民大量捕撈，讓他們面臨嚴重生存危機。（圖／報系資料照）國際上的瀕危物種在台灣卻淪為「盤中飧」，陳玉敏提到，保育團體或民眾近年多次目睹多次在基隆崁仔頂或中南部魚市場，發現漁民公開販售、宰殺被 IUCN 列為極危的紅肉丫髻鮫，而台灣傳統小吃「鯊魚煙」取材廣泛，民眾在不知情的情況下，確實極有可能將瀕危的雙髻鯊或有其他保育疑慮的鯊魚吃下肚。根據台灣動物社會研究會提供的畫面，民眾7月在崁仔頂魚市發現仍有漁民販售雙髻鯊，且被捕撈起的鯊魚明顯年幼，尚不足100公分，來不及長大就上砧板，被食客一口口吃掉雙髻鯊的未來。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏，呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈雙髻鯊。（圖／報系資料照）陳玉敏表示，台灣目前僅規範遠洋三大洋公海不得捕撈雙髻鯊，在近海卻未列入禁捕名單，在過去5年間，紅肉丫髻鮫為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，2020年到2024年的捕獲量高達1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸，大量幼魚在成熟前就被撈起，若不管制恐加速族群滅絕。陳玉敏表示，她在去年底與漁業署的會議中，就要求盡快提出積極管制措施，但漁業署以「需兼顧漁民生計」、「產業轉型需要時間溝通」與「需蒐集更多科學數據」為由，對是否直接將雙髻鯊納入沿近海全面禁捕保留空間，政策推動進度明顯落後於國際保育腳步。陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈：應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法；並強化市場溯源與加工品標示稽查，針對「鯊魚煙」等傳統水產加工品與傳統魚市場，建立更明確的 DNA 快速檢驗與源頭申報追蹤機制，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所，以階段性管制措施守護瀕危物種。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。
鯊魚悲歌2／產房變屠場！濫捕毀上億觀光財 動團提3步守護海洋
雙髻鯊科近年因過度捕撈而面臨族群滅絕危機，所有現生物種都被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，而紅肉丫髻鮫更被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，台灣周遭海域是多種雙髻鯊的「產房」，卻因主管機關未禁止捕撈，導致大量幼鯊來不及長大就上砧板，更毀掉價值上億的重要觀光財，台灣動物社會研究會因而要求主管機關制定相關規範，跟上國際保育角度。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，鯊魚是海洋食物鏈的頂端掠食者，對維持海洋生態系平衡有不可取代的重要角色，台灣西部沿海和桃園藻礁等周遭海域環境獨特、海水濁度較高且食物豐富，經許多海洋學者與調查證實，是紅肉丫髻鮫等多種雙髻鯊的重要幼鯊孕育空間。陳玉敏提到，台灣海域是孕育下一代雙髻鯊的「產房」與關鍵避難所，母鯊會游至此處產卵或產下幼鯊，幼鯊則在沿岸成長，台灣在維護全球雙髻鯊基因多樣性與族群延續上，具有舉足輕重的關鍵地位。而墾丁「秘境花園」海域今年4月有11隻雙髻鯊成群悠游，因雙髻鯊有「群遊」行為，被國際潛水客列為最想觀賞的大型鯊魚之一，此畫面曝光後讓潛客興奮不已，認為頂級海洋生態景觀對於高階潛水客具有極強的吸引力，此盛景是向國際宣告台灣的潛水環境具備世界級水準，但雙髻鯊在台灣的處境其實並沒有這麼樂觀。雙髻鯊在台灣沿近海未禁止捕撈，民眾5月還在基隆崁仔頂魚市發現雙髻鯊及龍紋鯊，畫面曝光後引發熱議。（圖／民眾提供）由於台灣沿近海漁業並未禁止捕撈雙髻鯊，大量雙髻鯊遭漁民捕撈，紅肉丫髻鮫漁獲量更十分驚人，2020年到2024年共捕撈1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸的捕撈量，大量幼鯊來不及長大就被送上砧板，也讓台灣痛失大筆觀光財。雙髻鯊在全球創造大筆觀光財，因而被多國加以保育，在台灣卻成為盤中飧。（圖／報系資料照）台灣動物社會研究會表示，雙髻鯊在巴西一年創造1460萬美元觀光財，形成住宿餐飲、船舶服務、交通、導遊攝影、紀念品產業完整地方觀光經濟鏈，效益是捕撈的30倍，厄瓜多加拉巴哥群島也是全球著名雙髻鯊群聚地之一，鯊魚觀光產業每年可創造約5220萬美元的直接經濟價值，馬爾地夫保護鯊魚後，賞鯊旅遊快速成長。鯊魚潛水觀光每年創造約1440萬美元收入，保護雙髻鯊所創造的觀光收益，遠高於捕撈牠們所帶來的漁業收益。「將雙髻鯊留在海中，才能為地方社區、漁村經濟與海洋生態創造長遠而持續的價值。」陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈，應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法，並強化市場溯源與加工品標示稽查，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。
連續六年！台電獲頒亞太暨台灣永續行動4大獎 成果世貿一館今開展 限量好禮帶回家
2026亞太永續博覽會27日於台北世貿一館盛大開展，同時舉行亞太暨台灣永續行動獎頒獎典禮，台電以「深度節能」、「社會公益」與「性別平權」等3項專案，從國內外數百個企業單位脫穎而出，分別獲頒「台灣永續行動獎」、「亞太永續行動獎」共4項大獎。台電表示，今年亦以大甲溪生態保育、韌性電力為主題參展，展館27日起連三天免費展出，現場參與趣味集章活動，即有機會將限量好禮帶回家！「2026亞太暨台灣永續行動獎」27日頒獎，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎。台電曾以光電儲能場域、電業文資保存與生態永續等專案屢獲肯定，今年再奪得4項大獎，更是連續六年獲得肯定。其中，台電以「社會公益」同時拿下「台灣永續行動獎」與「亞太永續行動獎」雙銀獎；「深度節能」與「性別平權」則分別榮獲「亞太永續行動獎」銀、銅獎。台電指出，持續推廣深度節能，透過節電團隊實地造訪企業，輔導用戶汰換老舊耗能設備及選用需量反應措施等改善建議，以提升能源效率，去(2025)年企業節電潛力超過1億度電，等同省下逾2.8萬戶家庭整年用電量；此外，台電也從自身做起，對內導入能源管理系統、訂定節能策略積極落實節電，去年累積節電約415萬度。社會公益方面，台電運用遍布全台服務據點與深厚在地連結的企業特色，長期推動弱勢關懷、急難救助、社區睦鄰等多元公益行動。其中，持續推動20年的三項公益計畫，串起老、青、幼三代的在地支持網，包含為偏鄉孩童提供課後學業輔導和生活指導的「火金姑兒童閱讀計畫」；提供大專青年回鄉服務及工讀機會的「希望種子暑期工讀計畫」；及關懷獨居長者的「為愛發光計畫」。性別平權方面，台電致力營造職場平權友善環境。除提供生育補助及育兒津貼等多元福利措施，更於全台設置7處職場互助教保中心，並與超過80家托育機構合作，打造友善婚育職場；並長年推動導師制度，帶領新進人員快速融入職場，不分性別充分發揮其專長與特質，投入電業工作共同穩定供電。台電今年以大甲溪生態保育、韌性電力為主題參展，展區以壩體結構融合水流，展現大甲溪電廠的空間意象。（圖片提供／台電）台電今年與中油、產發署循環辦公室聯手，以「GO ZERO!低碳運行中」為題參展2026亞太永續博覽會，27日起至29日免費展出。（圖片提供／台電）台電表示，此次除獲獎項肯定外，也與中油、產發署循環辦公室聯手，以「GO ZERO!低碳運行中」為題參展2026亞太永續博覽會，27日起至29日免費展出。為呼應低碳永續主題，展區全面採節能管理及可循環利用展件，展出包含大甲溪生態保育、碳捕捉、綠色材料等減碳發展成果。現場還可挑戰QA問答等集章活動，有機會將帆布保冷袋、運動毛巾等好禮帶回家。（台電廣告）