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北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
公寓電梯飄惡臭！一查才知77歲翁跌落井底 遺體遭反覆輾壓嚴重腐爛
印度中央邦博帕爾市（Bhopal）近日發生一起驚悚的電梯奪命意外，一名居住在「奇納夢想城」（Chinar Dream City）高級社區的77歲老翁普里塔姆（Pritam Giri Goswami），在本月6日出門後離奇失蹤，直到10天後，住戶們聞到電梯飄惡臭向警方報案，才發現老翁早已墜落於電梯井底身亡。更令人難過的是，老翁的遺體經反覆輾壓，已經嚴重腐爛。根據外媒《NDTV》報導，這起事故發生於1月6日，住在博帕爾市奇納夢想城社區其中一棟3樓的77歲老翁普里塔姆外出，在等待電梯，當電梯門開啟時他未注意電梯車廂根本還沒到，踏入後直接摔落電梯井底身亡。但老翁家屬並不知道他發生意外，只因為他遲遲沒回家，在7日向米斯羅德（Misrod）派出所報案失蹤，但搜索行動遲遲沒有進展。直到1月16日，社區內部散發出難以忍受的異味，有住戶通報維修，經維修人員與警方檢查電梯井道後，才在底部發現老翁遺體，但他的遺體經過至少10日反覆輾壓，早已腐爛。死者家屬憤怒指責，案發當日電梯就已故障，曾多次要求物業團隊巡檢卻遭冷處理，若當時能及時查看電梯井，或許還有救回老翁的機會。此外，老翁家屬更揭露社區3樓的監視器早已損壞多年，氣憤表示，物業長期對公共設施維護不聞不問，才釀成這起慘劇。而當地警方表示，目前已針對此意外正式立案，並對該社區的維護團隊及相關負責人進行偵訊，釐清是否存在過失致死之罪責。這起憾事曝光後，其他住戶也感嘆，該大樓電梯故障頻傳卻從未張貼告示，這起長達10日才被發現的命案，無疑是公共安全管理的重大缺失。
印度遊樂設施「空中解體」驚悚畫面曝 害14名孩童慘摔送醫
印度中央邦賈布瓦鎮（Jhabua）週一（19日）發生一起駭人事故，當地慶典一座名為「龍之鞦韆」（Dragon Swing）的大型動力鞦韆在運轉中突然斷裂墜落，導致設施上14名未成年者受傷送醫。傷者包含13名青少女及1名青少年，皆為當地卓越學校（School of Excellence）的學生，目前全被送往賈布瓦地區醫院接受治療。綜合外媒報導，據賈布瓦地方首長內哈米納（Neha Meena）證實，這起事故發生於鄰近該校的「馬哈拉傑嘉年華」（Maharaj No Melo）市集。有目擊者指出，當時這座搭載多名學童的「龍之鞦韆」正處於高速俯衝狀態，卻在下降過程中發生結構斷裂，整座設施瞬間崩塌墜地。現場民眾隨即展開救援，合力將受困在殘骸中的孩童拉出，並配合隨後趕抵的政府人員將傷者送醫。趕抵救援的醫療團隊表示，傷者共有14人，多為骨折與嚴重挫傷，其中2名女學生傷勢較為嚴重，目前正由醫療人員密切觀察中，若病情惡化將不排除轉入加護病房（ICU）。意外發生後，當地政府已組成專案小組前往事故現場調查，初步研判可能為機械結構失效。內哈米納強調，調查將針對該遊樂設施的營運許可及安全維護進行全面清查，若涉及人為疏忽或違規操作，必將對相關責任人採取嚴厲法律行動。這起事故讓本該充滿歡樂的市集瞬間淪為夢魘，隨著事故當下的驚悚畫面在社群媒體傳開，也引發大眾對臨時市集遊樂設備安全性的高度關注。目前嘉年華相關活動已暫停，等待進一步的安全鑑定報告出爐。
收細胞簡訊別慌！北車明進行無差別攻擊危安實兵演練 確保應變能力
台北市政府與交通部預計將在22日14至15時，共同辦理台北車站特定區高強度無差別攻擊危安實兵演練，為讓民眾熟悉細胞簡訊接收並達到重大災害事件發生時即時避難效果，本次演練與日前在捷運市政府站的實兵演練一樣，將結合細胞簡訊避難疏散告警訊息發送，民眾屆時如果收到CBS細胞簡訊時無須驚慌。為確保臺北車站特定區面對突發危安事件的緊急應變能力，臺北市政府將於1月22日14到15時期間，假臺北車站特定區（以下稱特定區）辦理聯合危安演練。本次演練首度以「無差別攻擊事件」為基礎想定，藉此檢測各進駐單位在面對高壓力危安事件時的橫向聯繫與實質應變作為。台北市政府表示，特定區為四鐵共構車站，除了是首都圈最重要陸上交通樞紐外，每天出入民眾多達60至80萬人次，具有佔地廣大、地下空間複雜、管理單位多元等特性，所以也是我國最早成立聯合防災中心的共構車站。本次演習目的為檢視特定區內各單位針對重大危安事件的因應具體作為。演習設定特定區內多處場域同步發生危安事件，突破過往預設劇本的模式，改以「實地、實景、有想定」方式進行，結合聯合防災中心運用現有設施設備及人員，真實演示各單位間的處置能力與聯合運作機制，驗證項目除聯合防災中心啟動及橫向通報、不同警察單位無線電通報及分工、大量傷病患處置及「災防告警細胞廣播訊息」（CBS）發送演練等。本次演習規模盛大，範圍涵蓋特定區內著名的「9大事業體」（包括四鐵、四個地下街及微風商場）。臺北市政府特別結合交通部鐵道局、鐵路警察局、捷運警察隊等中央及公、民營單位，共同投入資源。透過跨機關的聯繫功能整合，驗證發生突發事件時，如何迅速達成聯合指揮與資源調度，以減輕危害並確保特定區正常運作。台北市政府特別提醒，演習期間將同步進行「災防告警細胞廣播訊息」（CBS）發送演練。屆時臺北車站周邊或正在站內候車的民眾，手機將收到警訊通知，請勿驚慌。此外，演習期間站內部分區域將進行人員疏散避難及管制措施，請民眾配合現場引導人員指示。臺北市政府建議，於1月22日下午行經臺北車站的旅客，請務必提早安排行程或預留充裕時間，以免受到演練管制影響。對於演習期間造成的不便，敬請市民及旅客見諒。台北市政府強調，透過高強度、趨向真實的演練驗證重要車站的聯防機制，方能確保災害發生時將傷害降至最低，守護臺北交通樞紐的運作無虞及每一位旅客的生命安全。
台客錯過郵輪通關時間！狂盧代表處「專人上船服務」 最後下場超慘
近日有國人搭乘郵輪到宮古島，不小心錯過規定的下船通關時間，入境審查人員已經離開，只好求助台北駐日經濟文化代表處那霸分處，最後還是無法下船。台北駐日經濟文化代表處那霸分處提醒，搭郵輪就像搭飛機，必須在停靠日本的第一個港口辦理入境通關手續，否則之後停靠日本其他港口都不能下船。台北駐日經濟文化代表處那霸分處去年12月才在臉書發文提醒，國人搭機報到等應遵守時間規定，沒想到2天後又接到國人電話，稱他們搭乘郵輪抵達宮古島，但是錯過規定的下船通關時間，入境審查人員已經離開，希望該處請入境審查人員回宮古島港口，幫忙辦理入境手續。台北駐日經濟文化代表處那霸分處回覆，入國審查人員在規定的通關時間結束後就會撤離港口，不會再回港口為個別錯過規定時間的旅客服務。該名國人轉而要求該處聯絡當地警察上船，帶他們到出入國管理局辦入境手續，然而郵輪內部屬船旗國領土，非日本境內，當地警察也愛莫能助，若有緊急狀況必須下船，須找船上負責入境申報作業的相關人員洽詢。為釐清郵輪旅客通關作業程序，台北駐日經濟文化代表處那霸分處洽詢日本出入國管理局那霸支局後獲告，未在規定時間內辦理入境手續的旅客，會被視為放棄上陸（入境）資格，入國審查人員會根據郵輪提供的名單找出沒有辦理入境的乘客姓名，發行「不上陸通知書」，證明旅客放棄在這趟行程停靠日本各港口下船的資格。台北駐日經濟文化代表處那霸分處說明，該通知書為正式文件，發行後無法撤回，除非有緊急醫療狀況等需要下船，才能由郵輪人員向出入國管理局提出專案申請。該處提醒，搭郵輪就像搭飛機，停靠日本的第一個港口必須辦理入境通關手續，否則之後停靠日本其他港口都不能下船，只能待在船上享受船內設施。
2025年夜衝武嶺10死「大學生居多」 警祭3大措施防制
南投合歡山經常出現不少人一同「夜衝武嶺」，但近日才發生19歲男大生騎車前往，卻在行經中橫公路時，疑因過彎失控自撞邊坡護欄，再因此跌落10米深的邊坡，送醫後不幸宣告不治。根據警方統計，2025年因疲勞駕駛而發生的死亡車禍就多達9件、造成10人死亡，其中以大學生的年齡族群居多，警方已透過深入校園宣導、印製彩色宣導小卡散發及改善道路環境等3大項措施防制，呼籲青少年勿「夜衝武嶺」，以免發生憾事。南投縣警察局交通隊指出，去年「夜衝武嶺」發生的車禍，以大專院校年齡層的年輕族群居多，更有2件為未成年17歲學生無照駕駛自撞死亡案例。研究指出，缺乏睡眠的疲勞駕駛狀態，會導致反應遲鈍、判斷力下降，而整夜未睡的情況下車禍風險可能增加15倍之多，疲勞駕駛的危險程度與酒後駕車不相上下。因此，警方結合縣府教育處、新聞行政處、南投監理站等單位，深入高中、大專院校舉辦講座加強宣導，並協請公路局透過CMS看板加強重要路段播放警語，同時設計「疲勞不上路、安全不打折」等彩色宣導小卡片，於武嶺發送宣導，同時放置於沿線超商供民眾取閱，提醒青少年盡量避免疲倦駕駛與「夜衝」行為。此外，警察局也針對發生死亡車禍的路段逐一會勘辦理道路工程改善，請道路養護單位加強設置事故防護設施，期盼藉由教育、宣導與環境改善三方面並進，讓遊客前來南投縣觀光能更安全。警方印製宣導小卡散發，呼籲青少年勿「夜衝武嶺」。（圖／南投警方提供）
斑馬線多了「3條縱向白線」要幹嘛？ 交通部解答：為了視障朋友
不少民眾在路口準備過馬路時，會注意到斑馬線中間多了3條「直直的白線」，卻不清楚用途為何。對此，交通部解答，這種縱向標線設計，其實是「視覺功能障礙引導標線」，讓視障朋友可透過白手杖滑過標線，引導他們更安全通過馬路。交通部曾在臉書粉專發文道，「視覺功能障礙引導標線」又稱為「導盲行穿線」，用以協助視障朋友通行馬路時，可清楚正確辨認行穿線位置與行走的路徑動線，盼能藉此提高用路人通行安全。交通部指出，「視覺功能障礙引導標線」寬度5公分、間隔5公分、厚度達0.4至0.6公分，視障者可透過白手杖滑過時標線突出的特定觸感，達到引導視障者行進方向的目的。至於哪些地方需要設置？交通部表示，地方政府及道路主管機關應於有視障者通行或引導需求之路口，設置此標線，而「視覺功能障礙引導標線」之繪設方式，應依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第185條第3項之規定設置。 另外，交通部路政及道安司曾說明，由於部分路口因缺乏完善人行道設施，造成「導盲行穿線難」難以設置，也讓推廣受限，未來將優先考慮在公共運輸樞紐、醫療院所等需求較高地點設置，並持續協助地方政府進行整體規畫。交通部路政及道安司補充，針對「導盲行穿線」與定位磚未對齊等不當設計，也要求地方政府盡快修正，確保標線能真正發揮引導效果。目前已有不少大型路口完成設置，相關推動與檢討工作仍會持續進行。
蔣萬安推營養午餐免費 黃瀞瑩：制度完善才不會出現「營養縮水」
台北市長蔣萬安推國中小營養午餐免費，民眾黨前黨主席柯文哲批營養午餐免費是民粹政治、騙選票。對此，民眾黨北市議員黃瀞瑩19日表示，有家長擔憂，營養午餐免費後的「品質」，以及其他教育資源是否會被排擠，她提出三點建議，並強調，「免費不等於免操心，市府應該讓供餐制度健全，才能讓家長更放心」。黃瀞瑩指出，針對台北市將推行的營養午餐免費政策，她認為制度越是完善，才不會出現「免費背後是營養縮水」。已經有家長們告訴她，營養午餐免費後，「品質」會不會被忽略、未來有沒有可能排擠其他教育資源。黃瀞瑩直言，「現在要談的，不是政治，而是政策」，首都扮演著全台政策領頭羊的角色，蔣萬安的態度將影響政策的執行，因此市府必須更負責任的向市民保證，營養午餐不只免費，也會讓家長、孩子免操心品質與資源排擠問題，免費不等於免操心，市府應該讓供餐制度健全，才能讓家長更放心。黃瀞瑩提出3點呼籲及提醒，一、提出負責任的預算規畫與評估，確保教育經費零排擠，擬定餐費訂價與調整機制，確保午餐品質；二、優先使用國產、在地食材，強化食農教育、落實食材可溯源與登錄機制，避免高鈉、高熱量加工食品，逐步增加友善環境與動物福利的食材；三、改善第一線廚工待遇，確保營養師人力，通盤檢視校園廚房設施、設備是否老舊需汰換。最後，黃瀞瑩強調，免費不等於免操心，市府應該讓供餐制度健全，才能讓家長更放心。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
「最新菜市場名」塞爆小人國！22字曝 家長崩潰：3個小孩都中
小人國主題樂園祭出2026年開春優惠「點點名」，從1月5日到1月25日止，只要名字內含22字中的任一字，就能免費入園。有網友17日到小人國後發現滿滿人潮，所有設施都要排1小時起跳，崩潰表示「我是來小人國，不是到迪士尼欸！」小人國主題樂園祭出2026年開春優惠「點點名」，從1月5日到1月25日止，只要名字內含22字中的任一字，就能免費入園。（圖／小人國主題樂園提供）一名網友在Threads指出，自己到小人國發現所有設施排隊都要1小時起跳，從入門買票就開始排，「我是來小人國，不是到迪士尼欸」，好奇有這麼多「沐、宸、晨、宥、妤、霏、睿、晴、妍、祐、樂、承、澄、品、丞、彤、宇、語、恩、以、希、熙嗎？」沐、宸被封2026版菜市場名字貼文一出引發熱議，網友紛紛表示「這些名字我女兒同學幾乎都有，不如免費拉久一點，我女兒可以辦畢業同學會在小人國，應該全班快免費了」、「光是沐跟宸就一拖拉庫了！2026版的菜市場名字」、「真的菜市場名，我家3孩都中這些名」、「我家孩子都有」、「現在學生都是這些名字啊，我朋友家裡兩個小孩都有中」、「新版的菜市場名」。此外，還有網友說，「台灣人很愛排隊，我一律不去這種活動。忘記千古名言嗎？免錢的最貴」、「遊樂園搞這種活動，絕對排隊到飽不是常識嗎」、「優惠價時真的要排很久，玩沒幾項，也佔不了便宜」、「不好意思，下交流道就開始排了」。只到1/25 名字有這22字免費入園小人國主題樂園推出「點點名」優惠活動，時間從1月5日到1月25日，只要名字包含「沐、宸、晨、宥、妤、霏、睿、晴、妍、祐、樂、承、澄、品、丞、彤、宇、語、恩、以、希、熙」其中任一字，且字型完全相同，持相關有效證件正本（如身分證、健保卡、駕照等），即可免門票入園玩整天。另外，只要本人符合資格，同行親友入園也能享「優惠價490元」，至多2名親友。小人國主題樂園也在官方臉書加碼，若未符合資格的人，完成指定留言任務，有機會抽中「3個月無限暢遊券」，共5名，中獎者能免費玩1個月。 更多三立新聞網報導． 全台1500萬人都在吃！「這款藥」誤用恐傷腎、胃出血． 濕冷天氣來了！強烈冷氣團殺到「明起連凍5天」 雨最大地區曝． 青花菜別直接下鍋！切完先做1事：逼出更多抗癌成分
富壽高雄凹子底開發案19日上樑祈福 陳其邁蔡明忠出席見證工程里程碑
富邦金（2881）子公司富邦人壽高雄凹子底開發案於今天（19日）舉行上樑典禮，該案2022年開工動土，預計2026年竣工，採雙塔式地標建築、高達240公尺的智慧辦公大樓，裙樓頂層達1170坪「SKY OASIS」空中綠廊，結合城市景觀、休憩空間與社交機能，形塑出猶如城市空中綠洲的共享場域。富邦集團董事長蔡明忠、富邦人壽董事長林福星、富邦人壽總經理陳世岳，聯同高雄市市長陳其邁、高雄市議會議長康裕成等出席。此開發案結合日本三菱地所設計、李祖原聯合建築師事務所之設計團隊，規劃興建一座地下6層、地上48層。富邦人壽董事長林福星表示，本案為高雄市推動產業多元發展、厚植區域經濟能量及促進城市轉型升級的指標性公有土地開發計畫，攜手市府透過公私協力帶動城市觀光、商業與產業聚落成長。富邦人壽總經理陳世岳表示，本案基地位於北高雄凹子底底站、輕軌捷運愛河之心站等重要交通樞紐，緊鄰凹子底森林公園等多處生態景點，未來完工後總樓地板面積將達15萬坪，涵蓋大型購物商場、休閒健身中心、海洋水族館、國際會議中心暨會展飯店、頂級商辦與物流中心，成為集觀光、休閒、育樂與商務於一體的城市前瞻新地標，全面提升北高雄生活機能。引進漢神百貨集團在高達8萬坪的商場和停車場營運空間，打造具國際競爭力的旗艦型百貨據點，並由柏文健康事業規劃7千坪大型運動主題休閒專區，集結滑冰場、保齡球館 、鐳射遊戰體驗場、兒童體適能俱樂部、健身房、室內籃球場等多元設施；並結合南仁湖團隊，擘劃一座城市型海洋館，將海洋教育與沉浸式娛樂體驗融入城市生活，成為北高雄嶄新的親子觀光亮點。
網路買賣「1產品」當心 環境部警告：最重處5年徒刑併罰1500萬
針對近期有業者於社交媒體推銷未具備空氣污染防制設備之「小型焚化爐」，宣稱可自行處理廢棄物以節省清運費用，環境部今天（19日）嚴正聲明，此類行為不僅嚴重危害環境品質及國民健康，更涉犯廢棄物清理法之行政刑罰規定，請業者及民眾切勿以身試法。環境部強調，任何廢棄物焚化設施皆須符合嚴格的排放標準，網傳小型焚化爐若未裝設集塵、洗滌及戴奧辛過濾等防制設備，燃燒廢棄物時會產生大量PM2.5、戴奧辛（Dioxin）及重金屬等劇毒物質。依據空氣污染防制法，違法設置及操作焚化設備，最高可處新臺幣2,000萬元罰鍰，並勒令停工。環境部指出，除了空污問題，銷售與購置此類設備進行廢棄物處理，涉及非法處理廢棄物，針對賣家與買家未經主管機關許可，提供土地、提供設備或非法經營廢棄物處理行為，已觸犯廢棄物清理法第46條之刑事規定，可處1年以上5年以下有期徒刑，並得併科新臺幣1,500萬元以下罰金。針對此類於網路平臺散布之違法推銷廣告，環境部已採取嚴厲行動，將正式函文Meta（Facebook）管理單位，指出該類廣告內容涉嫌教唆並誘導民眾進行違法之廢棄物處理行為，嚴重違反我國環保法令與平臺廣告刊登政策，要求立即下架相關違規廣告與貼文，並對累犯帳號進行限制。環境部強調，網路空間並非法律邊緣，任何透過數位平臺推銷非法環保設備之行為，該部將追查到底。環境部提醒各企業與農戶，廢棄物應委託經政府許可之合法清除處理機構，切勿聽信網路謠言購買來路不明之焚化設備，並呼籲，維護環境公義不容灰色地帶。民眾如發現有非法設置小型焚化爐或焚燒廢棄物之情事，或在網路看見類似違法廣告，請立即撥打環保報案專線0800-066-666，共同守護我們的清淨空氣與國土安全。
台電：我國尚無高階核廢選址條例 將參考國際經驗確保核廢處理安全
針對媒體關注高階核廢選址條例草案進度，台電今（19）日表示，核廢設施為鄰避設施，世界皆然、台灣也不例外。不論採取何種解決方案，均有待立法與社會各界凝聚共識後，方可順利推動。我國目前並沒有高階核廢選址條例。針對核廢處理目前台電正參考國際經驗，並持開放態度面對，亦盼社會各界理解並支持核廢處理。台電說明，台電是作業與技術執行單位，持續依主管機關指示與管制機關要求，積極與國際處置先進國家交流發展處置技術，並進行社會溝通及資訊透明化，以尋求社會最大共識。台電重申，核能使用需遵循政府的兩必須、三原則，確保核能使用及核廢處理之安全。
南非連日暴雨引發洪災「北部至少30死」 政府宣布進入國家災難狀態
南非政府於當地時間18日正式宣布，該國北部因連日暴雨引發嚴重洪水，導致至少30人死亡，數千戶房屋損毀，道路與橋梁遭沖毀，災情擴及多個省分，政府已將此災情定調為「國家災難狀態」，以便中央統籌調度資源，加速救援與重建作業。南非林波波省與姆普馬蘭加省災情慘重，救援人員持續尋找多名失蹤者，當局全力加速救援與重建。根據《美聯社》等外媒報導，災情最嚴重地區為北部的林波波省（Limpopo）與姆普馬蘭加省（Mpumalanga），目前死亡人數多數集中於這兩省。南非合作治理與傳統事務部指出，另有至少3個省也受到極端天氣波及。由於豪雨連續數週影響南非部分地區以及鄰近的莫三比克與辛巴威，自去年底以來，三國累計已有超過100人因洪水喪命。南非北部連日豪雨引發嚴重洪災，多處道路與橋梁被沖毀，政府已宣布進入國家災難狀態。洪水來襲重創北部著名的克魯格國家公園（Kruger National Park），一度迫使園方關閉並疏散數百名遊客與工作人員至安全區域。林波波省長指出，單該省災損估計已高達2.4億美元，多棟房屋被完全沖毀，重建工作任重道遠。南非林波波省與姆普馬蘭加省災情慘重，救援人員持續尋找多名失蹤者，當局全力加速救援與重建。目前救援人員仍持續搜尋4名失蹤者，其中包括一名年僅5歲的孩童Siyanda Baloyi，據信其家園於15日被洪水沖走而失聯。此外，南非最大城市約翰尼斯堡東部埃庫魯勒尼市（Ekurhuleni）也傳出災情，一名政府官員與乘客Andile Mngwevu等人疑似乘車時遭洪水沖走，目前仍下落不明。南非北部連日豪雨引發嚴重洪災，多處道路與橋梁被沖毀，政府已宣布進入國家災難狀態。隨著水位逐漸退去，克魯格國家公園預計將逐步重新對外開放。該公園是全球最大野生動物保護區之一，佔地約2000平方公里，與莫三比克及辛巴威接壤，洪水已對園區設施及周邊省分造成廣泛影響，死亡人數也超過20人。極端天氣持續對南非構成威脅。回顧過去兩年，2023年東開普省（Eastern Cape）洪災造成逾百人死亡，2022年夸祖魯-納塔爾省（KwaZulu-Natal）則因暴雨奪走逾400條人命，顯示該國在氣候變遷下災害風險日益升高。克魯格國家公園因洪水緊急關閉，數百名遊客與工作人員撤離至安全區域，目前預計逐步重開。（圖／翻攝自X，@CTVNews）
波蘭倉庫大火非人為縱火！電動滑板車「電池自燃」釀禍
波蘭大波蘭省（Greater Poland）城鎮「塔爾諾沃波德格內」（Tarnowo Podgórne）日前發生倉庫大火。負責偵辦此案的檢方已扣押並分析倉庫內部長達數十小時的監視器畫面，而關鍵影像也首度對外曝光。畫面清楚顯示，1批靜置於倉庫內的紙箱突然起火，周圍並無任何人員接近，排除了第3方人為縱火的可能。綜合波蘭媒體報導，主辦檢察官皮耶加特（Marek Piegat）在接受《TVN24》訪問時指出，起火的正是16箱裝有電動滑板車電池的貨物，總重量高達342公斤。這批電池在運送後被存放於倉庫內，並在毫無外力介入的情況下自行引燃。這一發現也與消防鑑定專家的初步結論一致，確認火源來自含電池的貨物本身。調查人員強調，監視器錄影顯示，貨物在火災發生前已放置相當長一段時間，期間並無任何異常接觸行為。究竟是什麼原因導致電池突然起火，仍是調查核心。檢方目前不排除貨物曾遭受機械性損壞，但尚未掌握確切證據，因此將全面追查整個物流運輸流程，從貨物包裝、在德國境內裝載，到最終運抵波蘭的每個環節。除了實體證據，運輸文件也是檢方關注重點。初步檢視顯示，這批電池在運送文件中有被正確標示，但檢方仍將確認其在德國的包裝是否符合規範，以及相關風險資訊是否在整個運輸鏈中被完整傳遞。另一方面，電池本身的技術狀況也成為調查關鍵。這批貨物自德國寄出，原本目的地是馬佐夫舍（Mazowsze）地區1家從事電池維修與保養的公司。檢方表示，目前僅能確認電池預定進行維修，但是否已經受損、以及維修內容究竟是更換耗損電池單元，或涉及其他處理方式，仍有待釐清。倉庫本身是否具備存放此類高風險貨物的條件，也被納入調查範圍。檢方將檢視倉庫的技術狀況、防火設施是否完善，以及是否取得適當的認證，確認這類電池是否適合存放於該地點，或應存放於其他經過特別規劃與標示的場所。火災發生當下，消防單位立即接獲通報並趕赴現場。監視器畫面顯示，1名員工曾嘗試使用滅火器撲滅火勢，但未能奏效。皮耶加特檢察官指出，電池相關火災極難控制，需要特定的滅火技術，一般標準滅火設備往往無法發揮作用，這也使得火勢迅速擴大。檢方事發後以火災導致價值超過100萬波蘭茲羅提（Polski Złoty，約合新台幣866萬元）的財產毀損方向進行偵辦，相關罪名最高可判處5年有期徒刑。目前現場勘驗已完成；與倉庫所屬公司相關的人員、保全及其主管也已陸續接受詢問，證據仍在持續蒐集中。由於火災發生尚未滿1週，檢方強調，目前仍難以對任何特定人士提出指控，一切將在釐清事實後再作出法律判斷。
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
敘利亞內戰迎關鍵轉捩點！庫德族分離勢力同意整合進中央政府
敘利亞政府與國內的庫德族武裝於18日成功達成1項協議，庫德族分離勢力同意將其文職與軍事部門納入敘利亞中央政府的控制之下，結束了雙方數日來的衝突。在這段期間，敘利亞政府軍奪取了包括關鍵油田在內的多處領土。據《路透社》報導，美國駐土耳其大使巴拉克（Tom Barrack）稱此舉為「關鍵性的轉捩點」，但同時指出，距離敲定1項庫德族分離勢力全面整合進敘利亞政府的協議細節，仍有艱鉅的工作需要完成。庫德族媒體報導，由庫德族領導的「敘利亞民主力量」（Syrian Democratic Forces，SDF）領導人阿卜迪（Mazloum Abdi）表示，他計畫於19日在敘利亞首都大馬士革（Damascus）與該國總統夏拉（Ahmed al-Sharaa）會面，並將在返回後向外界公布協議的細節。此前，巴拉克17日才在伊拉克的庫德斯坦地區與阿卜迪會面，並於18日在大馬士革與夏拉會晤。SDF領袖表示，他們仍致力於捍衛敘利亞東北部庫德族地區的「成果」。庫德族媒體引述他的說法稱：「這場戰爭是被強加在我們身上的。我們希望能避免，但不幸的是，由於這是1場由多方勢力策劃的行動，最終還是被迫發生。」據悉，敘利亞政府與SDF曾在去年進行數月談判，試圖在2025年底前，將庫德族掌控的軍事與文職部門納入敘利亞國家體制之中。然而，在期限屆滿後進展有限，衝突隨之爆發，並逐漸升級為政府軍對庫德族控制區的進攻。18日達成的協議指出，相關衝突應告終止，儘管部分地區仍傳出零星交火。報導指出，這項新協議提出了嚴苛的條件。敘利亞政府規定所有SDF部隊將以「個人」身分，而非整體庫德族建制的形式，併入中央政府的國防部與內政部，這一點背離了SDF先前的要求。協議同時指出，所有邊境關卡、天然氣與石油設施，以及關押在2017年「伊斯蘭國」（Islamic State）被擊敗後所俘獲戰士，與其相關平民的監獄與營地，都將移交給中央政府，這同樣是SDF長期以來抗拒的條件。對此，1名敘利亞政府官員表示，截至18日晚間，這些地點的安全狀況「相當良好」，而大馬士革方面希望在移交過程中，「不影響打擊伊斯蘭國的任務，也不讓伊斯蘭國成員或潛伏分子有機會破壞該地區的安全穩定。」協議同時要求SDF驅逐所有隸屬於「庫德工人黨」（Kurdistan Workers' Party，PKK）的非敘利亞籍人士。該組織是1個曾在土耳其發動長達數十年叛亂行動的庫德族武裝團體。夏拉曾指控PKK劫持SDF的決策機制，阻礙整合進程，SDF則否認這項說法。不過，敘利亞政府也在協議中做出部分讓步。協議指出，SDF可提名軍事與文職人員出任中央政府中的關鍵職務，而庫德族人口眾多、同時也是SDF主要據點的哈塞克省（Hasakeh），其省長將以共識方式任命。敘利亞政府將正式接管該國東北部的代爾祖爾（Deir al-Zor）與拉卡（Raqqa）。敘利亞國營媒體刊登了拉卡居民慶祝即將完成移交的照片。上述敘利亞官員補充，移交應在未來24至48小時內完成，並稱這是「顯示該計畫落實決心的最重要指標。」針對此事，土耳其外交部也表示，希望「這項協議能為敘利亞人民以及整個地區，特別是敘利亞鄰國，帶來安全與和平。在認清現實的情況下，我們希望國內所有團體與個人都能充分理解，敘利亞的未來不在於恐怖主義與分裂，而在於團結、整合與凝聚。」據悉，美國長期支持SDF、並視其為打擊伊斯蘭國的關鍵夥伴，但川普政府近期轉而支持夏拉成立的新政府，後者已承諾在1個中央政府架構下統一敘利亞，並保障所有敘利亞人的權利。庫德族對沙拉政府的疑慮，因去年多起宗派暴力事件而進一步加深。當時，敘利亞西部約有近1,500名阿拉維派（Alawite）人士遭到親政府部隊殺害，而南部則有數百名德魯茲派（Druze）人士喪生，其中部分遭到行刑式處決。
新莊老翁與家人爭吵！憤而帶汽油「中港大排下縱火」自傷
新北市新莊區18日晚間發生一起縱火事件。警方表示，當晚約22時30分，1名年約70歲的老翁在中港大排昌隆橋下方的人行步道焚燒雜物，火勢雖不大，但在夜色中相當明顯，路過民眾發現異狀後立即報案。警消獲報後迅速趕抵現場，發現老翁站在火堆旁，立即將他拉離並同步進行滅火作業。火勢很快被撲滅，燃燒面積約4平方公尺，所幸未波及周邊設施，未造成更大災情，相關畫面也被民眾拍下PO上網。老翁因接觸火源造成輕微燒燙傷，隨即由救護人員送醫治療，所幸並無生命危險。警方初步調查指出，老翁疑似與家人發生爭吵後情緒失控，憤而離家，並揚言縱火洩憤。他隨身攜帶汽油到現場，朝雜物與椅子潑灑後，再以打火機點火焚燒。據了解，老翁精神狀況不穩定，並自稱因心情太差才外出縱火，過程中甚至疑似有自殘意圖。由於老翁目前仍在醫院接受治療，情緒尚未完全穩定，警方暫時無法完成筆錄，後續將待其狀況好轉後再進一步釐清案情。警方表示，本案已依縱火相關罪嫌方向偵辦，實際動機與細節仍有待後續調查確認。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
土城旅館驚傳天降熱水壺 情緒失控男砸車又拆電視遭強制送醫
新北市土城區中央二路17日上午7時許，發生一起驚險又離譜的意外事件，1間位於路旁的旅館，突然傳出「天降熱水壺」，1只熱水壺從高處墜落，直接砸中下方行駛中的小客車，引擎蓋當場受損，所幸未造成人員傷亡，否則後果不堪設想，當時正值早晨車流量較大的時段，突如其來的墜落物，讓現場駕駛與路人都嚇出一身冷汗。根據路口監視器畫面顯示，事發瞬間中央二路車輛往來頻繁，1輛轎車正常行駛時，突然有物體從天而降，重重砸在引擎蓋上，駕駛立刻緊急停車查看狀況，現場一度造成短暫混亂，警方與消防人員獲報後迅速趕抵，並循線確認墜落物來源，發現熱水壺是從一旁旅館房間被人丟出。警方進一步了解，該房間入住者為36歲楊姓男子，疑似情緒嚴重失控。警消進入房內後，發現楊男正在房間內大肆破壞，不僅將壁掛電視拆毀，鏡子也被砸破，房內一片凌亂，據了解，楊男當時情緒激動，幾乎無法正常溝通，甚至還將熱水壺高舉後直接往窗外丟擲，才會釀成砸車事件。由於現場警消判斷楊男已有傷害他人之虞，且精神狀況明顯不穩定，為避免進一步危險發生，依法採取強制措施，將楊男送往醫院救護與評估，至於遭砸毀的車輛與旅館內部設施，後續將依相關法規進行毀損責任釐清與偵辦。警方也呼籲，民眾若情緒不穩或精神狀況異常，應及早尋求協助，避免一時失控釀成無法挽回的意外。
77歲翁疑吃感冒藥頭暈失控左轉撞超商花圃 驚動路人
新北市中和區景安街與南山路口，17日深夜10時許發生一起自撞車禍意外，1名77歲游姓老翁駕駛休旅車行經景安路，準備左轉進入南山路時，車輛卻突然失控，直接撞上路口超商騎樓前的柱子及花圃，巨大聲響讓附近民眾及剛走出超商的顧客當場嚇了一跳，所幸現場並未造成人員傷亡。警方初步調查指出，事發當時路口車流量不大，天候與照明狀況皆正常，並無其他車輛涉及，游姓老翁向警方表示，自己近日因感冒身體不適，有服用感冒藥物，可能因藥效導致精神不濟與頭暈，在左轉時一時反應不及，才會偏離車道撞上超商前方設施。猛烈撞擊造成休旅車車頭明顯毀損，花圃也被撞得四分五裂，所幸騎樓內並無行人，否則後果恐怕不堪設想。警方接獲通報後迅速到場處理，封鎖現場並協助交通疏導，同時替駕駛進行酒測，結果酒測值為0，排除酒後駕車情形。警方也提醒，高齡駕駛若身體不適或服用可能影響精神狀態的藥物，應避免開車上路，以免發生危險。全案後續將依交通事故相關規定辦理，並釐清是否涉及其他交通違規責任。