試辦
」 台北市 蔣萬安 衛福部 事後避孕藥 食藥署
炎炎夏日停等紅燈有救了！台中試辦67路口減秒專案 最多少等25秒
台灣夏季高溫炎熱，白天氣溫常飆到36度以上，台中市政府交通局規劃在67處路口試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，自7月20日至8月28日、週一至週五上午9時至下午4時，將4條主要幹道路口號誌週期從原先的180秒縮短至150秒，以減少用路人停等紅燈時受陽光曝曬的時間。台中市政府交通局指出，為減少機車騎士及行人停等紅燈時的曝曬時間，台中市政府自7月20日起至8月28日止，於暑假期間離峰時段試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，將4條主要幹道路口號誌週期由原本180秒縮短至150秒，實施路段涵蓋中清路、崇德路、文心路及進化北路等4條主要幹道，共67處路口。試辦期間為每週一至週五上午9時至下午4時，預估各路口平均可減少15至25秒紅燈秒數，縮短用路人停等時間，提升夏季通行舒適度。交通局長葉昭甫表示，截至今年6月底，台中市已設置6663座交通號誌，數量居全台之冠，此次夏日紅燈減秒專案，運用交控中心即時監測車流，依據現場交通狀況進行遠端調整，結合交通工程專業運算、即時交通預測及大量數據分析，動態分配最適當的綠燈秒數，用路人行經路口時，仍應依現場號誌燈號指示停讓或通行。葉局長提到，台中市主要幹道以台中火車站為中心向外延伸，為有效疏導幹道車流，各主要路口通常需配置較長的綠燈時間，形成180秒的長週期號誌，盤點各路段號誌週期、車流量及道路寬度後，試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，路段包含中清路（英才路至經貿五路段）、崇德路（梅亭街至崇德十二路段）、文心路（興安路至華美西街路段）、進化北路/忠明路（柳陽東街至民權路段），預估各路口平均可減少15至25秒紅燈等候時間。台中市政府試辦「交通號誌紅燈減秒專案」。（圖／台中市政府）葉昭甫說，實施期間將持續蒐集交通流量及民眾使用回饋，作為後續是否擴大推動的重要參考，交通局也將善用路口行人倒數計時顯示器，輪播「秒數不夠，下次再過」、「注意轉彎車」、「快步過路口」、「遵守號誌，不闖紅燈」等訊息，提醒用路人遵守號誌、留意周遭車流。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
北投試辦「短程機車載客」遭認定違法 Uber：尚未收到正式罰單
Uber自7月1日起在台北市北投區試辦為期1個月的「機車載客短程文化體驗」，以當地長年存在的「機車阿伯」載客服務為概念，服務範圍涵蓋捷運北投站商圈及新北投溫泉區。不過，交通部與台北市政府均認定，現行法規並未開放機車營業載客，即使以文化體驗名義推動，仍屬違法，依法最高可對業者裁罰2500萬元、駕駛最高可罰20萬元，並可吊銷牌照及駕照。《中時新聞網》報導，相關機車載客服務上線已半個月，Uber今（15日）表示，已收到主管機關「明確且清楚的回應」，但目前尚未收到正式裁罰通知，後續仍將持續與交通部及台北市交通局溝通，也會配合行政程序，並滾動式檢討服務內容與調整方向。Uber指出，此次試辦的主要目的並非推動機車載客合法化，而是希望藉由北投在地既有的交通文化，探索台灣未來是否有發展新型交通服務的可能性。業者表示，透過文化體驗累積經驗，未來未必會推出機車載客服務，也可能發展其他更符合需求與法規的新服務模式。據了解，Uber早在今年5月便啟動邀請制駕駛預約程序，當時交通部即多次提醒，依現行《公路法》規定，機車不得作為營業載客用途，若違規經查證屬實，將依法裁處。台北市政府也重申，只要掌握明確違法事證，就會依法開罰。對於外界關注裁罰進度，Uber表示，目前尚未收到正式罰單，但在與主管機關溝通過程中，已就相關議題進行多次討論，未來將持續與政府保持對話，尋求兼顧法規與創新交通服務發展的可能性。
國防部試辦軍校衛哨委由保全執勤 盼將兵力運用於核心軍事任務
國防部今（13）日表示，為優化兵力運用效能、提升整體戰力，國防部依敵情威脅，參考美軍等國軍隊經驗，規劃「軍事院校試行大門衛哨委由保全執勤」案，期將有限兵力運用於核心軍事任務。後續將依試辦成果，進行完整評估，滾動精進相關作法。國防部指出，此次試行係依勤務性質及安全風險進行區分，由保全人員協助執行一般門禁管制、人車查驗及訪客登記等例行勤務；另涉及重要軍事設施、武器彈藥庫、核心警戒區域、安全應變及戰備任務，仍由國軍部隊執行。營區安全責任、指揮權及警戒標準均維持由國軍負責，並未改變。國防部進一步指出，在國際間，包括美軍等國軍隊，均有視基地安全等級及勤務性質，採軍事人員與專業保全分工的管理模式；而在國內，包括商港、部分政府機關及關鍵基礎設施等，亦由專業保全，協助執行一般門禁、巡邏及警衛勤務。其間，凡涉及安全指揮、公權力行使、武力運用、重要設施警戒及重大事件應變等核心安全事項，仍由主管機關負責。國防部強調，相關執勤保全人員，均須完成資格審查、背景查核及專業訓練，並依契約規範，接受軍方督導管理；執勤期間需配合門禁管制、監視系統，按通報及應變機制，辦理人員、車輛及物品進出查核，且不得接觸國防機敏資訊或執行軍事警戒勤務。國防部強調，將於試行期間就安全風險、人力運用及執行效益等面向，進行完整評估、精進相關作法，以確保兵力運用與營區安全均達最佳效能。
事後避孕藥政策掀熱議！ 食藥署擬參考日本「雙軌制模式」：目前尚未定案
食藥署日前發布修法預告，擬將2類事後避孕藥納入藥品追溯追蹤管理，延伸出是否可能影響女性緊急用藥需求、事後避孕藥是否應轉為指示藥等討論。食藥署7月5日再次就此事件說明，強調目前仍處於預告階段、尚未定案。至於先前提出事後避孕藥「先至藥局購藥，再於限期內回診」的雙軌模式，食藥署表示已將日本制度列為參考方向之一，預計年底前完成試辦計畫及配套作法評估，目前初步規劃為民眾可於試辦藥局免處方取得緊急避孕藥，且試辦藥局須與婦產科醫療院所建立轉介機制、必要時結合遠距醫療等。事後避孕藥納追溯追蹤 食藥署：非立即實施、預告期滿再評估近期傳出有人工流產藥物於網路非法販售情形。食藥署於6月25日發布預告修正《藥事法》第六條之一「應建立追溯或追蹤系統之藥品類別」草案，擬納入人工流產藥物Misoprostol，以及事後避孕藥Levonorgestrel、Ulipristal acetate等3款處方藥，預告期為60天。針對外界關注事後避孕藥加強管理，是否可能影響緊急用藥需求，食藥署5日發布新聞稿說明，目前仍在修法預告階段，尚未定案、也非立即實施，預計在60天預告期間廣泛蒐集各方意見，待預告期滿後，彙整建議進行評估。食藥署強調，將以保障「民眾權益」與「用藥安全」為優先，在未有完整配套措施，確保民眾用藥即時性、可近性及安全性前，相關法規調整不會實施。事後避孕藥可近性引熱議 食藥署說明「雙軌模式」規劃方向事後避孕藥的藥效與用藥時間有關，如何提升藥物取得便利性亦獲熱議。對此，食藥署指出，目前正透過說明會及專家會議持續蒐集意見，並同步研議相關配套措施。其中參考日本做法，建立「醫師處方」與「藥師指示」雙軌用藥模式，已納入可能方案之一進行評估。食藥署說明，依目前規劃，未來民眾或可在試辦指定藥局，不需持有處方箋即可取得緊急事後避孕藥，但試辦藥局須與婦產科醫療院所合作建立轉介機制；若經專業評估需要經醫師診斷，將協助轉介至合作醫療院所，必要時結合遠距醫療等線上診療方式，以確保民眾獲得即時、適切的醫療服務，預計於今年底前完成試辦計畫及相關配套作法的評估。【延伸閱讀】大豆沙拉油致癌物超標事件 食藥署：擴大預防性下架、強化原料與製程管理食藥署預告「事後避孕藥」納追溯追蹤 藥師公會：與人工流產藥風險有別 https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69048
近半數5歲童陷「近視前期」風險 醫：及早視力篩檢防止真近視
許多家長在日常嚴格限制孩子看平板，卻發現孩子看電視時經常瞇眼或頻繁揉眼睛，這些都是視力拉警報的徵兆。中華民國眼科醫學會理事長、國立臺灣大學醫學院王一中教授指出，近視發生年齡越早，未來發展為高度近視的風險越高。國民健康署與國立臺灣大學攜手推動「學齡前兒童視力篩檢」試辦計畫，由眼科醫師進入幼兒園為五歲大班兒童進行檢查，協助家長及早介入。五成八大班童陷近視前期風險 散瞳查出潛在危機一連串入園篩檢數據顯示，在參與檢查的14,570名幼兒中，近視占9.5%，而近視前期高達48.5%，合計達58%。國立臺灣大學醫學院蔡紫薰副教授說明，許多五歲兒童具備近視前期風險，累積篩檢數據有助後續衛教規劃。透過眼科醫師進入園所進行散瞳屈光度數檢查，能更真實反映孩童眼球屈光狀態，減少假性近視干擾。孩童視力異常難表達 散瞳屈光度數檢查具真實性學齡前兒童不懂得主動表達視力模糊，家長若僅依靠日常觀察容易錯失介入期。臺大醫院眼科部劉耀臨醫師表示，散瞳屈光度數檢查能更準確掌握兒童真實視力狀況。透過篩檢前後向家長充分說明，有助提升教保人員與家屬對檢查的理解度。精確的臨床處置能針對遠視儲備不足或早期近視等情況，給予個別化追蹤建議。跨專業團隊偏鄉篩檢落實服務為提升醫療可近性，75位眼科醫師投入入園篩檢，各縣市也依在地資源發展多元模式，於北中南部分別進行，運用數位工具推播視力保健資訊，集合衛生所篩檢站，整合醫師、驗光師及護理師建立標準化模式。幼兒園搭起醫病橋樑 盼各界齊心護眼除了醫療介入，高雄市私立三好幼兒園楊婉慈護理師分享，幼兒園在過程中扮演家長與醫療專業間的橋樑，能協助理解檢查結果及追蹤方式。國民健康署沈靜芬署長表示，幼兒園是兒童健康促進的重要場域，期待未來更多縣市加入，中央與地方將因地制宜提供支持，透過及早篩診減少近視帶來的潛在傷害。建立日常護眼習慣 呼籲家長應落實定期追蹤視力保健必須從家庭生活扎根，王一中教授提醒家長，除了配合入園篩檢掌握視力風險，日常應確保充足戶外活動與適度照明。若結果顯示有風險，務必依醫囑帶孩子至眼科診所進行定期散瞳追蹤。在部分情況下觀察到，及早介入與養成良好用眼習慣，與預防高度近視併發症之相關機制有關，能共同守護兒童清晰視界。【延伸閱讀】兒童近視管理是長期抗戰！家長應與醫師配合才能協助孩子做好近視防控3C育兒盛行 兒童近視年齡層下降！「6營養素」助守護孩子視力健康https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68947
事後避孕藥管理惹議 食藥署：以民眾權益、用藥安全為優先
針對近期外界關注緊急事後避孕藥管理政策，衛生福利部食品藥物管理署說明，目前為預告階段，尚未定案、並非立即實施，預計在60天預告期間廣泛聽取、蒐集各方意見，並於預告期滿後，彙整各界建議審慎評估，會以確保「民眾權益」與「用藥安全」為最優先原則，在沒有完整配套措施保障民眾用藥即時性、可近性及安全性前，不會實施。食藥署指出，「納入追溯追蹤尚未定案 60天預告期持續蒐集意見」，食藥署於115年6月25日依據《藥事法》第六條之一，預告修正應建立追溯或追蹤系統之藥品類別，納入Misoprostol、Levonorgestrel及Ulipristal acetate等3款藥品，目前為預告階段，尚未定案、並非立即實施，預計在60天預告期間廣泛聽取、蒐集各方意見，並於預告期滿後，彙整各界建議審慎評估，會以確保「民眾權益」與「用藥安全」為最優先原則，在沒有完整配套措施保障民眾用藥即時性、可近性及安全性前，不會實施。「評估雙軌用藥模式為可能方案 保障民眾便利性與用藥安全」，食藥署表示，為兼顧民眾取得緊急事後避孕藥的便利性與用藥安全，食藥署正透過說明會及專家會議廣納各界意見，並同步研議相關配套措施。食藥署提到，針對部分專家建議參考日本作法，正評估將「醫師處方」及「藥師指示」雙軌用藥模式列為可能方案之一，規劃民眾於試辦指定藥局取得緊急避孕藥不需持有處方箋，以保障緊急使用需求，但試辦藥局須與婦產科醫療院所合作建立轉介機制，經專業評估在醫學上有必要經醫師診斷者，協助轉介至合作醫療院所，必要時結合線上診療（遠距醫療）等方式，確保民眾獲得即時、適切的醫療服務，將持續蒐集各界意見積極研議，預計今年底前完成試辦計畫評估及配套作法。食藥署強調，對於緊急事後避孕藥的藥品管理制度，現階段會持續蒐集各界意見，檢視民眾用藥安全性、取得可近性，以及藥品流向管理等多種面向，待凝聚社會共識，審慎推動相關政策。
事後避孕藥改藥局可買？ 石崇良鬆口評估日本雙軌模式
食藥署預告將事後避孕藥納入用藥追蹤或追溯系統，引發外界反彈，民眾也發起連署，主張應改列為可直接在藥局購得的非處方藥師指示藥。對此，衛福部長石崇良今（5）日表示，目前仍處於預告階段，尚未定案，食藥署正評估直接改類，以及參考日本採取「醫師處方、藥師指示」雙軌用藥模式，預計年底前完成試辦計畫評估及配套作法。石崇良今日出席生產事故救濟10週年國際研討會記者會時表示，食藥署預告修正應建立追溯或追蹤系統藥品類別，納入Misoprostol、Levonorgestrel及Ulipristal acetate等3款藥品，目前為預告階段，尚未定案，並非立即實施。石崇良指出，在沒有完整配套措施保障民眾用藥即時性、可近性及安全性前，不會實施。目前外界建議主要有2大方向，第1點是直接改類，也就是把事後避孕藥從現行需要由醫師開立的處方藥，改為民眾可以直接在藥局購買的指示藥；第2點為將「醫師處方」及「藥師指示」雙軌用藥模式列為可能方案之一，這是部分專家建議，參考日本作法，食藥署正在評估。石崇良提到，規劃民眾於試辦指定藥局取得緊急避孕藥不需持有處方箋，保障緊急使用需求，試辦藥局須與婦產科醫療院所合作建立轉介機制，經專業評估在醫學上有必要經醫師診斷者，協助轉介至合作醫療院所，必要時結合線上診療、遠距醫療等方式，確保民眾獲得即時醫療服務。石崇良強調，食藥署將持續蒐集各界意見積極研議，預計今年底前完成試辦計畫評估及配套作法。不是不提供避孕方式，實際上有很多不同避孕方法可選擇，包含常規避孕方式與緊急避孕處理措施，都應衡平討論，盼盡快找出方案，讓各界安心。
澄清廠商提供遮陽傘無圖利問題 北市新工處：標案一切依法依規
針對外界質疑廠商免費提供遮陽傘有圖利之嫌，臺北市政府工務局新建工程處2日嚴正澄清，標案一切依法依規，外界不該無端指控、中傷公務同仁；「成效式契約」的精神在於持續提升公共設施品質，呼籲切勿混淆視聽、誤導大眾。新工處表示，「成效式契約」是提升公共設施品質的新型態契約，要求廠商除定期維護、巡查設施外，應定期提供創新創意或新工法、新材料等試辦事項，讓市政推動不斷精進。工務局說明，小巨蛋之遮陽傘設施，即是廠商為符合成效式契約指標，提出的「涼感舒適」加值服務。工務局進一步說明，此種加值服務不僅提供廠商精進技術層面的試驗場域，更能夠將成功案例作為政府標案之履約履歷。過去成功案例包含，廠商依成效式契約提出使用溫拌瀝青來取代熱拌耗能瀝青材料，或應用修補材取代過去載運重型機具刨鋪路面的作法，不僅省料省工，還能達到「節能減碳」的目標。
婦團反對事後避孕藥納追蹤 吳沛憶籲改列指示用藥：制度應站在女性這一邊
衛福部日前預告修正《藥事法》相關子法，擬將部分事後避孕藥納入追溯追蹤管理，引發婦女團體反彈。民進黨立委吳沛憶今（2）日與多個婦女團體共同召開記者會，呼籲政府重新檢視政策方向，並主張將事後避孕藥由處方藥改列為指示用藥，讓有需求的女性能更即時取得藥物，保障生殖自主權。吳沛憶表示，女性若在未準備懷孕的情況下發生性行為，事後避孕藥必須在72小時內使用才能發揮效果，若因取得不易而錯過黃金時間，後續可能只能面臨人工流產等選擇，對身體造成更大負擔。她質疑，難道一定要女性站出來大聲表達不滿，政府才願意正視女性的需求。她指出，食藥署早在2016年就曾公告規劃將事後避孕藥由處方藥調整為指示用藥，相關配套也曾預告，但多年來始終未正式推動。去年再次召開相關會議後，至今仍未有具體進展，呼籲主管機關儘速完成制度改革。吳沛憶也引用世界衛生組織（WHO）建議指出，事後避孕藥屬於可由女性自行安全使用的藥品，應朝非處方化方向推動，讓女性能在需要時即時獲得協助，而非增加取得門檻。出席記者會的立委黃捷表示，台灣在性別平權發展居亞洲前段班，但在女性身體自主與生殖自主議題上，卻出現倒退情況，呼籲主管機關應正視女性實際面臨的困境。立委張雅琳則指出，若新增追溯追蹤制度，小型藥局、偏鄉藥局及夜間營業藥局恐因行政負擔增加，而選擇不備貨或要求民眾先取得處方箋，反而降低合法取得藥品的便利性，甚至可能增加民眾轉向非正式管道購藥的風險。立法院社會福利及衛生環境委員會召委林月琴表示，已連續兩天與衛福部長石崇良討論相關議題，部長承諾在配套措施完成前，不會貿然實施新制。她透露，衛福部也規劃參考日本制度，於年底前提出指定藥局、受訓藥師及後續回診等試辦方案，兼顧女性用藥便利與安全。
高雄遮陽傘造價掀南北比較 陳其邁：各地財政不同、以市民需求為優先
高雄與台北近期設置路口遮陽傘的經費差異，引發外界熱議，也掀起網友對兩市建設與預算運用的討論。面對台北市單座遮陽傘造價約146萬元、高雄約27.5萬元的比較，高雄市長陳其邁今（2）日表示，各縣市財政條件本就不同，「有的人就較有錢」，如何分配預算是各自的施政考量，高雄則始終以市民需求為出發點。針對外界關注遮陽傘設置議題，陳其邁指出，高雄夏季日照強烈，民眾若長時間站在路口等候號誌，曝曬情況相當辛苦，因此市府優先選擇捷運站、輕軌站等轉乘據點周邊試辦遮陽設施，希望改善行人候車環境，同時提升民眾搭乘大眾運輸的意願。至於設施規劃與經費使用，陳其邁表示，市府在設計時除了考量遮陽效果，也重視後續維護成本，因此希望以結構簡單、容易保養的方式推動，不會採用需搭配電動設備或額外供電的設計，以免未來增加維修與管理支出。談到台北與高雄造價落差時，陳其邁認為，各地方政府擁有不同的財政資源與施政考量，「有的人就較有錢」，預算如何運用屬於各自決策，高雄不便評論其他縣市作法，而市府最重要的原則，就是把市民的需求與公共利益放在第一位。
Uber今將試辦「機車載客」 計程車工會痛批：對台灣法律公然挑釁
Uber於今年5月傳出將試辦「北投短程文化體驗計畫」機車載客服務，當時交通部表示現行法令不允許，若違規載客，駕駛人最重罰20萬、公司最高罰2500萬。而Uber今天（7月1日）下午2時仍將推出為期1個月的機車載客服務，活動期間可免費搭乘體驗，讓計程車工會怒批「對台灣法律公然挑釁」，呼籲市府介入調查。Uber將在7月1日下午2時起，在北投推出「短程文化體驗計畫」機車載客服務，並以限定地區、限定對象的方式進行，乘客可透過Uber App預約，單趟距離只能在約5公里內，試辦1個月期間內開放免費搭乘。對此，台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發布聯合聲明指出，Uber／優行福爾摩沙今天起於北投區強推「北投短程文化體驗計畫」（機車載客測試），且外傳該計劃曾與地方政府交流，為避免此類測試流於違法灰色地帶，並衝擊現有合法客運秩序，工會呼籲台北市長蔣萬安及北市府，應站在市民安全與法治立場共同嚴格把關。工會提到，交通部今年5月已明確對外說明，若平台推行機車違規載客，公司最高罰2500萬元罰鍰，駕駛人則面臨最高20萬元罰鍰及吊扣、吊銷牌照與駕照等處分，但Uber藐視公權力仍執意推動，無疑是對台灣法律的公然挑釁；該計畫雖以「文化體驗」為名，但實質運作模式仍屬機車載客營業。工會喊話北市府，應立即要求Uber停止機車載客測試計劃，並成立「專責處理小組」主動調查該是否違反《公路法》，同時設定官方「專門檢舉信箱」依法核發獎金。工會也促請中央同步處置，讓經濟部研擬撤銷該公司登記與投資許可的必要手段。工會也呼籲外送員認清風險，不要因平台提供的補貼與獎勵參與計畫而承擔其他責任。針對此計畫，Uber表示，此次與合作夥伴優行福爾摩沙股份有限公司於北投地區推出為期1個月期間限定的免費文化體驗活動，希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。相信智慧城市與交通創新，需要政府、產業、在地社群與使用者共同參與，逐步探索更符合北投地區需求的移動方式。Uber強調，始終將安全視為重要原則，此次期間限定免費文化體驗活動由合作夥伴「優行福爾摩沙股份有限公司」規劃相關安全措施，相關保障與支援將依適用機制及有關規範辦理；參與活動的駕駛合作夥伴皆須符合計畫安全資格，並具備良好的安全紀錄及豐富騎乘經驗，活動期間亦提供符合規範的乘客安全帽及安全帽衛生內襯。Uber說，APP也設有駕駛身分驗證，並提供路線偏離偵測與即時分享行程等安全功能，如有任何安全相關問題，參與者可透過APP聯繫客服團隊尋求協助。公司也將持續蒐集相關回饋，作為未來交通創新、安全機制及在地移動體驗討論的重要參考。
持續推動轉型正義 卓榮泰：必須肩負中正紀念堂中長程轉型規劃時代責任
行政院長卓榮泰25日主持「行政院推動轉型正義會報第8次會議」時表示，政府將持續推動轉型正義各項工作，從政治檔案開放應用、教育推廣、政治暴力創傷照顧與療癒，到中正紀念堂中長程轉型等重要工作，除回應民主前輩、受難者及家屬的期待外，更盼能深化民主教育、落實歷史正義，凝聚國人對民主價值的認同，持續守護臺灣民主自由成果、強化民主韌性。 卓榮泰致詞時指出，今日是「推動轉型正義會報」第8次會議，也是本屆委員卸任前最後一次參與會報，他謹代表政府、行政團隊對所有委員兩年來在轉型正義工作所付出的辛勞，表達最深摯感謝。卓榮泰表示，經由本屆委員提案設立的「強化民主韌性專案小組」多次開會討論，建議設置的「行政院強化民主韌性專案辦公室」已於本（6）月17日正式掛牌成立，未來將強化促進轉型正義基金相關政策整合，促進公私協力，並深化與全球政治環境的連結。 卓榮泰也藉由今日會議與所有同仁共勉，推動轉型正義，一方面是回應民主前輩的付出及相關人員的期待，一方面更是要守護得來不易的民主成果。我們要勇敢面對歷史，並落實賴清德總統「民主和平、公義永續」的國政願景，凝聚國人對於民主價值更高的認同，才能進一步強化國家安全、國家團結，確保民主自由生活方式不被剝奪，能夠繼續留給下一代。 接續，卓榮泰在聽取「轉型正義業務114年度推動成果」、「115年第2季轉型正義業務推動進度」等報告案後表示，政治檔案是還原歷史真相的重要基礎，近期政黨政治檔案徵集雖有初步進展，仍請國家發展委員會善盡各項法律途徑，儘速審定移歸相關政治檔案。 卓榮泰指出，因應「強化民主韌性專案辦公室」成立，請國發會配合該專案辦公室的整體策略規劃，積極依法定職權辦理近用機制等業務，妥善活化運用促轉基金；同時，「強化民主韌性專案辦公室」除了強化促轉基金的政策整合，也要促進公私協力，並與全球民主夥伴合作，讓轉型正義工作從修復歷史傷痕，進一步成為省思過去、展望未來的系統性社會回復工程。 卓榮泰表示，教育是轉型正義整體工程的重要支柱，教育部規劃設置專案辦公室統整教育工作、提升推動效益，值得肯定。並指示教育部，專案辦公室籌設初期應聚焦於機制建立，並透過各單位協作及資源整合，審慎把關資源運用及執行品質，並請教育部於「青年百億海外圓夢基金計畫」中，納入人權、轉型正義相關方案，培養新世代青年具備國際視野的人權素養，對轉型正義的工作有更進一步認識及落實。至於戰後原住民族轉型正義強化方案於去（114）年11月核定，依簡報內容顯示進度多有延宕狀況，應具體改善，也請各部會加速辦理。 針對衛生福利部「『心理韌性及創傷療癒中心』整體規劃及設立進度」報告，卓榮泰表示，政治暴力創傷的影響不僅限於受難者個人的身心及生涯發展，更往往涉及家屬、社會及不同世代；對原住民族受難者而言，更會在家庭及部落間產生深遠的集體影響。由國家來推動的政治暴力創傷照顧與療癒工作，在國際上亦屬少數，因此，「心理韌性及創傷療癒中心」的設立，對臺灣推動轉型正義，極具重要性及指標意義。 卓榮泰請衛福部把握今、明（115、116）兩年試辦期，除持續完備組織、人力及制度等面向外，在核心業務規劃上，應以歷史正義為原則，突破既有醫療體系對於照顧與療癒的框架，將集體療癒觀點納入規劃；此外，在建構專業知識體系及推展實質服務時，亦應深入探究家庭、家族及部落理解事件與面對創傷的在地脈絡，發展出具族群文化敏感度的創傷修復與療癒模式，並妥善銜接未來各項任務。 卓榮泰感謝彭仁郁委員自促進轉型正義委員會時期以來，持續對政治暴力創傷照顧與療癒工作提供專業意見，協助行政團隊推動相關工作。因心理韌性及創傷療癒中心整體規劃、設立已訂定初期及中長期目標，並就組織形式、人力配置、核心任務及設置期程已有完備計畫，請衛福部依時程積極推動各項工作。 隨後，卓榮泰於聽取文化部「中正紀念堂中長程轉型時程規劃」報告後表示，今年適逢我國總統直選30週年，明年則將迎來228事件80週年及解嚴40週年。平反228、解除戒嚴及總統直選，都是當前臺灣民主成就的重要基礎，這些數字所代表的不僅是一段歷史，更是臺灣人民追求當家作主的決心；而推動轉型正義也始終是臺灣民主化歷程中，民主前輩努力爭取的重要目標。 卓榮泰指出，以去個人崇拜、去威權化為目的的中正紀念堂轉型，是轉型正義工作中社會高度關注的重要議題。近年政府已持續推動相關工作，包括國防部於113年將儀隊撤出中正紀念堂銅像大廳，以及文化部於114年11月推出「自由花蕊展」，迄今已有約20萬人參觀，而中正紀念堂的各項展覽也成為國人及國際社會認識臺灣民主化歷程的重要第一站。展望未來，民主必須落實在轉型正義的道路上持續發展深化，並朝省思威權體制、深化民主教育的方向前進。 卓榮泰強調，我們這一代守護得來不易的民主成果，但也必須肩負起中正紀念堂中長程轉型規劃的時代責任，請文化部於今年底提出「民主教育園區空間計畫」，落實去威權化及深化民主教育的空間改造，並於下次推動轉型正義會報提報。同時，也請文化部在這段期間更積極推動社會溝通工作，一方面回應社會大眾對中正紀念堂轉型的期待與指教，另一方面也具體落實轉型正義工作。而這些作為對許多民主前輩、受難者及家屬，以及下一代都具有深遠意義。
南山人壽股東會大接軌實力 董座尹崇堯：南山持續保持領先
南山人壽今（23）日召開民國115年股東常會，在董事長尹崇堯的沉穩帶領下，南山人壽交出了一份極具含金量的亮眼成績單，不僅在114達到全年合併稅後淨利新臺幣（下同）290億元的成績，累計合併新契約保費約為930億元，較前一年度成長10%，接軌日之合約服務邊際（CSM）餘額高達3,748 億元，調整後之淨值大幅推升至5,932億元，展現出雄厚的財務底氣。面對臺灣正式跨入百歲人生的超高齡社會，董事長尹崇堯積極推動南山從傳統的「事後理賠」被動角色，進化為促進保戶健康的關鍵，帶領南山人壽穩坐健康第一品牌。 南山人壽董事長尹崇堯表示，114年對壽險業而言是極具挑戰的一年，但南山人壽秉持保險初衷，穩定前行。（圖片提供／南山人壽）南山人壽董事長尹崇堯在致股東報告書中表示，面對全球經濟的波動與市場挑戰，對等關稅議題衝擊、新臺幣匯率大幅波動等外在環境變數，114年對壽險業而言是極具挑戰的一年。南山人壽秉持「誠信第一 服務至上」、「利他的初衷」、「溫暖的專業」、「開創的勇氣」的企業價值，展現出高度的韌性及專業，在變局中依然穩定前行，持續在業界保持領先地位。展望115年正式接軌IFRS 17及ICS，面對關鍵的體質升級，將持續發揮保險職能，在變局中穩住腳步，蓄積未來成長的能量。永續健康的領航者，實踐四大承諾陪保戶迎戰百歲人生隨著臺灣正式邁入超高齡社會，高齡失智與長期照顧風險已成為社會迫切議題。南山人壽前瞻社會需求，致力成為「超高齡社會下準備最全面的保險公司」。114年南山人壽長照險市占率再度蟬聯業界第一，穩居長照市場領導品牌，健康與傷害險（A&H）商品亦穩健成長，持續為公司累積厚實的CSM基石。為全方位應對長壽風險，南山人壽打破傳統事後理賠框架，積極朝向「事前健康促進」及「延長保戶健康狀態」發展，推出「五大健康帳戶」，並落實四大健康承諾：一是將長年期保單的保障年齡延長至100歲，以符合百歲人生的需求；二是持續強化資產管理能力，落實長期承諾；三是設計更貼近日常生活的外溢保單，提供更多樣的外溢機制；四是規劃申設健康服務子公司，升級健康守護圈，讓服務更貼近保戶需求，展現在超高齡社會下作為準備最全面保險公司的決心。數位創新轉型，打造保險AI新世代南山人壽透過多項尖端科技與AI應用，全面升級服務效率。在安全風控端，導入「黃金眼AI防詐」，擴大資產安全防護網；在體驗端，首創「金融Fast-ID行動投保」，順利通過金管會主題式監理沙盒與業務試辦審核，完成超過22,000件新契約，未來更將延伸至保全契變與理賠申請，打造「無紙化、無密碼、無偽簽」）的全新保險旅程；在服務端，智能客服結合語意理解引擎，為高齡者、新住民、身心障礙者等多元客群打造無障礙服務，守護每位客戶的生活品質。橫掃國內外70項大獎，全面實踐ESG永續治理南山人壽卓越表現獲得國內外媒體及大眾高度肯定，114年共橫掃國內外70項大獎，連續刷新歷史紀錄，更二度獲頒亞洲保險業獎（Asia Insurance Industry Awards）的「年度最佳健康保險公司」（Health Insurance Company of the Year）；並以卓越的公司治理、財務績效及透明的永續資訊，獲頒「台灣百大永續典範企業獎及永續報告獎」、《遠見》ESG企業永續獎公益推動組首獎。保險是永續的事業，展望未來，在超高齡社會的路上，南山人壽將秉持企業四大文化價值觀，穩健推進轉型步伐，落實人才培育與文化，並持續推動保險價值轉型，協助客戶面對長壽社會下的百歲人生，並累積公司獲利量能，讓未來 有備而來。
和平紅利來了2／美債美元高位回吐台股飆 壽險「資本利多」獲利大躍進
CTWANT調查，地緣政治緩解引發「油價大跌」，直接澆熄了全球惡性通膨的火苗，讓原本因非農就業太強而飆升的美債殖利率與美元高位回吐，對擁有壽險營收引擎的大型金控包括中信、國泰、台新新光、富邦金控等來說是項好消息。全球科技股與台股大漲，像是台灣、國泰、富邦、凱基、台新新光金、南山等大型壽險能順勢在股市「實現資本利得」，即推升獲利。油價下跌使美債殖利率從高點回落，壽險雙雄持有龐大的海外美債，債券價格回升將帶來巨額的「未實現資本利得」，淨值暴增，債券部位迎來「評價回升」；聯準會升息迫切性降低，台美利差不再繼續擴大，這將大幅減輕台灣壽險業沉重的「外匯避險成本」，直接釋放淨利潤。保險業已於2026年1月1日完成國際會計準則接軌，圖為國泰金控總經理李長庚。（圖／CTWANT資料照）隨著台灣壽險業在 2026 年初順利完成 IFRS 17 與新一代清償能力制度（TW-ICS）接軌，過去籠罩壽險業的巨大財報不確定性已然消除。以國泰人壽來說，過去幾年花費極大精力進行壽險的產品結構調整、資本強化與系統建置，在2026年初順利「輕舟已過萬重山」後，經營團隊將告別保守防禦，轉而追求比較積極的擴大成長策略，不排除尋找能擴大市場與客群的外生併購機會，且不限於國內市場。國泰金控總經理李長庚透露，國泰人壽首創「在宅醫療」新型態保單，配合衛福部政策，李國泰人壽已準備就緒，設計出「一年期在宅急症照護保單」，將以試辦計畫先行，開啟壽險業結合居家醫療的新型態商品風潮。富邦金控旗下的富邦人壽則在這三年來全力衝刺「紅利保單」頻頻締造「百億神單」的保單出年度新契約保險費收入成績，CTWANT在今年股東會後採訪到董事長蔡明興對於富壽接軌後的保單目標，蔡明興即揭露將加深力道，著重在健康險保單的拓展。富邦人壽操作台股實力強勁，5月份處分 FVOCI 股票利得就高達 211 億元，台股多頭延續將讓富壽在「實現資本利得」上續創高峰。荷莫茲海峽重開恢復正常航運，全球貿易回溫，這對近年簽單保費（如水險、工程險等）持續成長、蟬聯市場龍頭的富邦產險而言，也是一項活絡業務的長線利多。2026年股東會則是台新與新光二家金控正式合併後的首場股東會，面對法人與股東最關心的核心子公司新光人壽體質，台新新光金控總經理林維俊抱持審慎且樂觀的態度。林維俊表示，新光人壽今年起順利合併並接軌 IFRS 17。在股市行情大好及「死差益/費差益」合約服務邊際（CSM）的穩定釋放下，新壽獲利動能強勁（第一季稅後純益達119億元，初年度保費年成長達78%）。今年預計將持續維持 700 億元新契約 CSM 的目標不變。目前新壽銷售的保單主力為高保障型、長年期及健康險等核心商品，這類能帶來死差益與費差益的保單，占整體新契約CSM的比重已高達91%，是未來幾年壽險穩定釋放獲利的金雞母。在營收獲利噴發、現金股利持續創高激勵下，中信金股價奔向100元。（圖／翻攝雅虎股市）
教召取消4次上限！他「退伍12年被召第6次」怒噴國防部
為快速恢復戰力並強化後備動員效能，國防部自今年起，全面實施為期14天的教育召集。然而，近日卻有一名男網友在網路上崩潰發文，表示自己退伍即將屆滿12年，過去已乖乖配合完成4次教召，沒想到今年竟再度收到教召令，且一次就是14天。他致電國防部申訴，竟得到「已取消次數上限」的超瞎理由，讓他氣得在網路上大罵髒話，引發網友熱議。苦主怒吼：退伍12年被召6次 業務沒做沒錢賺該名網友在社群平台「Threads」上發文抱怨，自己身為海軍陸戰隊退伍軍人，過去每次收到7天教召通知，都有乖乖報到、從未缺席。好不容易熬到退伍快屆滿12年，原本以為教召次數已滿4次可以「安全下莊」，怎料今年8月1日又收到教召通知，而且還碰上漢光演習，讓他直呼「真的很倒霉！」原PO氣憤表示，他打電話向國防部申訴，對方卻告知他，「因應缺員需求，已取消12年4次的召集上限」，且今年起全面改為14天制。原PO不滿地算了一筆帳，「如果以舊制（7天）計算，我等於被教召6次了！」原PO更在文中怒飆國防部，質疑那些整天喊「抗中保台」的人有幾個真正當過兵、被教召過？並大吐苦水表示，「我的工作屬於業務性質，沒做就沒錢，難道國家要養我？到底要玩幾次？」貼文一出，立刻引發大批苦主共鳴，紛紛留言「我陸軍已經玩2次14天了，超火大」、「現在查教召系統真的會被選上，超可怕」、「真的改成沒有教召次數上限了嗎？國防部不用說明嗎？」國防部「取消上限」？軍方資深人員出面闢謠針對網友瘋傳「教召取消次數上限」一事，根據《中時新聞網》報導，一名軍方資深人員出面澄清表示，依現行《兵役法》第27條規定，後備軍人教召仍以「退伍8年內、4次為限」。該名資深人員進一步說明，國防部僅在2021年時，針對「教召次數未滿4次」的軍官與士官，將年限放寬至退伍12年內；至於一般士兵，則維持退伍8年內的規定。換言之，相關教召法規與次數上限並無任何修改或取消。後備指揮部：可能曾辦理免召未計入對於原PO自稱已被教召超過4次的個案，後備指揮部則回應表示，目前不太清楚該個案的具體情況，但教召次數的計算標準是「必須當次有實際報到」才算數。如果民眾過去曾申請並獲准「免召」，那麼當次的教召就不會列入計算。後備指揮部建議，民眾若對自己的教召次數或資格有任何疑慮，可以直接聯絡所屬的後備指揮部單位進行確認，以釐清實際狀況。 郵局重大變革！ATM領錢不能戴口罩了 全台50處先試辦 梅雨季倒數？氣象粉專曝放晴時間 颱風季要接手了 醫起看／高雄某醫院爆登革熱群聚！4人確診 疾管署成立機動防疫隊
憂青少手機黏性衝擊成長 陳宥丞倡校園設數位界線培養韌性
Netflix韓劇《鐵拳教育》近期引發熱議，劇中描繪教權失衡與校園秩序崩壞的情節，也讓一系列相關教育議題再度受到關注。民眾黨台北市議員陳宥丞昨（14）日表示，近年學童憂鬱症人數增加161％，校園自傷通報件數更在短時間內翻倍，背後恐與手機及短影音帶來的「速效多巴胺」刺激有關。他呼籲教育局試辦「校園無手機空間」計畫，引導學生回歸現實社交，培養專注力與心理韌性。近年來，學童情緒失控、同儕霸凌等問題頻傳。在數位時代浪潮下，校園衝突早已不再侷限於教室與操場，而是延伸至24小時不打烊的私密社群、匿名論壇及網路公審，讓青少年面臨更複雜的人際與心理壓力。陳宥丞認為，背後除了教育現場面臨的挑戰外，也與智慧型手機普及、短影音文化盛行息息相關。陳宥丞表示，現代人滑手機停不下來，與「速效多巴胺」機制有直接關係。社群平台與短影音帶來即時反饋，讓大腦不斷期待下一次刺激，但長期下來反而容易造成空虛感增加、專注力下降及焦慮感提升。民眾黨台北市議員陳宥丞呼籲教育局試辦「校園無手機空間」計畫。（圖／黃耀徵攝）他並引用國際研究機構Sapien Labs針對青少年的長期調查指出，過早擁有智慧型手機及頻繁使用，可能使攻擊性與易怒情緒呈現顯著成長；另有發表於《國際環境研究與公共衛生期刊》的研究顯示，高度依賴手機恐抑制青少年的社會性發展，降低面對情緒壓力與同儕衝突的能力，進一步提高校園暴力發生風險。陳宥丞提到，當孩子的大腦長期習慣短影音帶來的高頻刺激，回到需要深度專注的課堂，或必須學習妥協與溝通的現實社交環境時，往往容易出現注意力碎片化、焦慮，甚至無法控制的憤怒與攻擊行為。他認為，台北市國高中生自傷及校園通報件數在短時間內翻倍成長，正是手機全面入侵校園後，社會所付出的沉重代價。因此，陳宥丞呼籲教育局推動「校園無手機空間」試辦計畫，透過設置無手機閱讀區等專屬空間，引導青少年暫時放下手機、回歸現實世界，重新學習面對面互動與實體社交，進而建立更穩定的情緒管理能力與深度心理韌性。
按壓瓶「塑膠卡扣」先別丟！網狂推5大神用途
日常生活中購買洗髮精、沐浴乳或洗手乳等按壓式瓶罐時，壓頭處通常會附上一個「C字型」的塑膠防漏卡扣。多數人在初次使用時就會順手將其拆下丟棄，但近日有網友在臉書社團「不塑之客」發文詢問，「這個防漏卡扣有機會再利用嗎？」沒想到貼文一出，竟意外釣出各路「生活智慧王」分享各種創意妙招，短時間內狂吸逾6000人按讚，大批網友看完直呼相見恨晚。「早知道就不丟了！」卡扣別急著丟！網激推「5大隱藏神用途」面對原PO的提問，熱心網友們紛紛在留言區不藏私地分享自己的實用妙招，讓這個原本看似不起眼、只能當垃圾丟棄的小零件，瞬間搖身一變成為超強的「隱藏版生活神器」：旅行防漏必備神器： 這是卡扣最原始也最實用的功能。外出旅行或小朋友參加畢業旅行時，只要將卡扣重新裝回洗髮精、卸妝油或乳液的壓頭上，就能完美防止瓶罐在行李箱翻滾時被擠壓噴出。搶救蓮蓬頭、調整水流： 許多網友分享，若家中更換蓮蓬頭後握把尺寸與支架不合，或是出水角度不對，可以將卡扣塞入支架縫隙中進行微調與固定；甚至可以拿來卡住水龍頭的分水桿，讓蓮蓬頭維持「固定出水」。許多網友分享使用方式，被大讚是生活智慧王。（圖／翻攝自「不塑之客 」臉書）變身排水孔蓋「拉環」： 有聰明的網友將卡扣直接扣進浴室排水孔的鐵蓋縫隙中。如此一來，下次想打開排水孔清理毛髮時，就不需要再用指甲硬摳，只要提著「拉環」就能毫不費力地輕鬆拉起。化身電線收納夾、小掛勾： 將卡扣的開口朝內，用雙面膠黏在牆面或桌邊，就能當作絕佳的「充電線固定夾」，讓線材不再雜亂打結。此外，卡扣也能用來固定容易滑落的厚重毛巾、掛垃圾袋、沐浴球，甚至用來固定爬藤植物。解決窗簾卡頓、控制洗劑用量： 若家中的窗簾伸縮桿因為有高低差，導致拉動時容易卡住或脫落，只要把卡扣卡在落差處就能完美解決。另外，若覺得洗手乳每次按壓的量太多，也可以利用卡扣限制壓頭下壓的深度，達到節省用量的效果。網驚呼太聰明：大家都好有才這些五花八門的創意用途曝光後，讓大批網友大開眼界，紛紛在留言區讚嘆：「原來這東西這麼萬用」、「怎沒想到，這招太聰明了」、「請容我拜你為師」、「本來是防漏的，結果大家都好聰明，利用變成防擋、防滑的」、「你們都是天才吧！根本生活智慧王」。甚至有網友特地上網搜尋，發現這種卡扣其實還有在單獨販售，「5顆要36元，千萬不要再丟了」。 郵局重大變革！ATM領錢不能戴口罩了 全台50處先試辦 梅雨季倒數？氣象粉專曝放晴時間 颱風季要接手了 今年首颱要來了？專家曝這時熱帶擾動醞釀增強
批交通部回應空泛 時力促提兩段式左轉改革時程
針對交通部近日回應機車強制兩段式左轉政策，表示將由運研所盤點全台路口並與地方政府研議「因地制宜」措施，時代力量批評，交通部說法缺乏具體內容，未交代改革目標、執行期程及配套措施，形同空泛回應。時代力量指出，台灣大學教授張宏浩研究團隊分析台南市自2023年起部分路口取消強制兩段式左轉的實際數據，結果顯示路口事故件數下降21%、受傷人數下降19%，醫療支出也減少4.7%，其中機車事故降幅最為明顯，相關研究成果已刊登於國際交通學術期刊。時代力量認為，實證結果已顯示改革具有必要性，但交通部僅以「不全面取消、因地制宜」回應，卻未說明盤點何時完成、何時與地方政府協商、預計增設多少左轉保護時相，以及整體政策調整目標與時程。對於交通部引用左轉事故統計數據作為維持現行制度的理由，時代力量則質疑，相關數據包含大量汽車左轉與機車直行碰撞案件，無法直接證明強制兩段式左轉具有安全效果。時代力量強調，機車已是台灣民眾重要交通工具，取消「強制」兩段式左轉是道路平權議題，政府若認為證據仍不足，應擴大試辦範圍，而非持續以研究不足為由延後改革。時代力量呼籲交通部公開近年取消強制兩段式左轉路口的事故統計資料，說明「因地制宜」評估標準，並提出具體改革時程，讓社會了解政策推動方向與進度。
郵局ATM打詐升級！鎖定車手裝扮特性 遮臉提款恐嗶嗶叫
近年詐騙事件頻傳，不少民眾的財產常在一個疏忽就被詐騙集團車手提領。為配合政府打擊詐騙犯罪，中華郵政加強金融自動化服務安全性，將於全台車手提款熱點之自動櫃員機（ATM）試辦「臉部遮蔽示警功能」，未來透過ATM臉部遮蔽辨識模組，有效嚇阻蓄意遮蓋臉部的詐騙集團車手，守護民眾財產安全。中華郵政指出，近年來ATM車手犯罪頻傳，車手取款時常配戴口罩或安全帽遮蔽臉部特徵，增加警方識別、蒐證與查緝難度。金融監督管理委員會為降低車手犯罪案件，阻斷詐騙集團金流，鼓勵金融機構積極導入臉部遮蔽示警功能。對此，中華郵政為兼顧ATM提款便利性與警示效果，將於機台操作頁面設置交易倒數功能，提醒使用者移除臉部遮蔽，若未能於時限內完成辨識，ATM將發出提示音提醒，仍允許使用者進入交易頁面繼續操作，以降低對一般民眾造成之不便。中華郵政說明，將優先於車手提款熱點區域選擇40至50台ATM進行試辦，未來將視辨識精準度與試辦成效擴大實施，與民眾聯手打擊詐騙犯罪，守護財產安全，共同建構全民安心的金融環境。過去警方曾說明，詐騙集團騙取被害人將帳戶裡的金錢提領出來後，詐騙集團會派人出面向被害人取款，這個取款的人就是所謂的「詐騙車手」，「詐騙車手」就是出面向被害人取款而賺取傭金的一群人。 車手在一般術語中，是指「過手人(台語)」，也就是中間人。通常車手並不了解實際的狀況，只是有人叫他去做什麼，他就去做什麼，然後在做某一件事的過程中獲取一定額度的報酬。就詐騙集團案件而言，由於車手並不清楚實際狀況，只是去做提錢取款的動作，所以警方要抓到幕後的主使者要費一番很大的功夫。