試辦
」 台北市 蔣萬安 衛福部 機車 無菸城市
北市消防局首創「智能值班消防分隊」 榮獲市府創意提案優等將逐步推廣
台北市政府消防局推動全國首創的「智能值班消防分隊」，率先於擁有24年歷史的民權分隊進行試辦導入物聯網（IoT）科技；這套系統宛如為老舊建築裝上智慧大腦，大幅縮短了消防車出勤的準備時間，並將原本固守值班台的行政人力轉化為實質救災戰力。此專案兼具低成本與高效能，勇奪「臺北市政府115年度創意提案競賽」優等殊榮，為老舊消防廳舍的數位轉型樹立了全新典範。消防局表示，傳統消防分隊在深夜警鈴響起時，值班人員必須在極短時間內手動完成廣播、開燈及開啟車庫門等繁瑣動作，不僅容易手忙腳亂影響出勤速度，摸黑準備也容易發生危險；此外，由於民權分隊救護與救災案件比例高達5：1，過去只要有案件就是「全棟廣播」，經常驚醒不需要出勤的消防員，嚴重影響基層同仁睡眠與休息品質。為解決這些痛點，並落實保障消防員健康權的精神，第三救災救護大隊特別選定民權分隊作為首座試辦場域，團隊借鏡「智慧家居」概念，將119派遣訊號與分隊硬體設備連結，打破傳統必須專人24小時死守值班台的僵化模式，實現「一接到派遣，系統就自動開門、開燈」的目標；經試辦實測，夜間火警出勤時間成功縮短10秒，夜間救護也縮短4秒，這對於阻止火勢蔓延或搶救心肺功能停止（OHCA）的患者來說，都是搶救生命的黃金關鍵。四大亮點：1.精準語音分流，保障休息品質：系統會自動判別案件類型，只針對需要出勤的區域進行廣播，讓其他非任務同仁能安心休息，保留體力面對下一次救援。2.釋放值班人力，增加救災戰力：透過系統自動控制，原本必須留在值班台的消防員也能一起出勤救災，在火災初期，就能額外增派1輛關鍵消防車，讓現場指揮官有更多調度空間。3.視訊對講服務，24小時不打烊：即使全隊都出勤救災，分隊大門設有LED跑馬燈與「視訊對講機」，民眾按鈴就能立即遠端連線到大隊勤務中心，確保為民服務100%不中斷。4.低成本且容易複製：這套自動化連動技術已經模組化，不需要花大錢重建消防分隊，未來非常容易推廣到其他老舊的消防廳舍。消防局強調，此項創新展現了基層消防員結合實務經驗與科技應用的決心，目前「智能值班系統」在民權分隊的試辦成效十分良好，未來局內將持續評估，逐步推廣至其他消防分隊，期望透過科技輔助，在第一線搶救生命行動中發揮更大的效益。
蘇巧慧登記參選新北市長 喊打造「台灣人安身立命、外國人一生必訪的城市」
新北市長候選人、立法委員蘇巧慧今（2）日集結全體民進黨新北市議員候選人，前往新北市選舉委員會正式登記參選。蘇巧慧期許自己能夠帶領這座城市從過去的「在地人的好所在、出外人的新故鄉」，變成是未來「台灣人安身立命的首選、外國人一生要來訪一次的一座城市」，這是她對新北的期望，也是她的承諾，這就是她會要帶領市府團隊走向的新北新時代。蘇巧慧今日在先生、紀錄片導演龍男·以撒克·凡亞思陪同下完成新北市長登記程序，蘇巧慧說，龍男一直是她最堅強的後盾，非常感謝他一直以來的全力支持，也會繼續在各自的崗位上為新北努力。蘇巧慧說，「New Taipei City」、「新北市」的名字超越了任何城市，為了要對得起「新新北、新北市、New Taipei City」這個名字，她會和36位議員參選人們，與市府團隊和全體市民一起努力，完成大家對這個城市的想像和願景。蘇巧慧表示，她和新北隊都已經做好十足準備，不僅提出照顧不分年齡、不分族群的福利政見，針對新北下一個十年的產業發展也提出完整的政見藍圖和願景，更提出「新皇冠計劃」、「鑽石山城」等觀光政見，串連新北山資源，打造新北獨一無二的觀光品牌。「蘇巧慧和新北隊早就準備好了！」蘇巧慧指出，從宣佈參選以來她和新北隊一起勤走基層八百多天，看見越來越多市民站出來給他們支持和鼓勵，民調趨勢也穩定上升，選前最後八十多天，她會和新北隊全力衝刺，帶領新北市迎接新時代，讓新北成為「台灣人的安居首選，外國人一生必須來一次」的城市，「一起拚！拚出新時代！」蘇巧慧續指，新時代的新北市，她希望打造不同世代、族群都能安居樂業、自在發展的幸福城市。為了減輕育兒家庭負擔，她和新北隊議員們便提出零到六歲兒童看醫生免門診及住院部分負擔，免費接種腸病毒、輪狀病毒疫苗，同時更將擴大臨托量能，開辦夜間托育，並打造查詢平台，同時提供最高一百萬元獎金鼓勵企業打造育兒友善職場環境，讓政府和企業一起照顧孩子，精準滿足新手家庭的育兒需求。蘇巧慧提到，她也將試辦「青年育兒宅」，讓符合資格的育兒家庭能夠長租二十年，為孩子提供更穩定的成長環境，同時也將針對學生、長輩、弱勢族群打造專屬的包租代管方案，希望不分族群的市民朋友都可以住得更安心、更經濟。蘇巧慧說，針對長輩的生活和健康照護，她除了率先提出「敬老卡升級」，將敬老卡點數每月提升至一千點，並且擴大適用範圍，也提出針對六十五歲以上長輩裝假牙最高五萬元的補助，同時將入住住宿式長照機構的補助提高到每年24萬元，並且增加夜間緊急住宿量能與發放臨時住宿補助。蘇巧慧強調，政府不僅要照顧有需要的民眾，更要「照顧照顧者」，因此她也提出加發夜間、緊急及困難照顧津貼，並補助職業照顧者進修與攻讀學位。而為了擴大照顧各行各業的勞動朋友，蘇巧慧也將調升職災慰問金與勞資爭議訴訟補助，同時加碼補助高溫防暑設備，並擴大推動多元職訓和「職務再設計」，支持中高齡再就業，也將提供青年創業課程和專業顧問諮詢，為青年能夠充份發揮潛能、實現夢想。蘇巧慧說，下一任市長不只要加速建設，更應該要看見「下一個十年」的產業機會，提前為城市發展佈局，因此她除了將擴大投資目前已經發展中的科技園區，加速生醫、智慧物流、和軟體各種園區的開發速度，也要協助傳統產業升級，並善加利用新北的交通與發展條件，打造科技業總部的聚集地，更將加速淡水科學城、樹林大柑園等區域的未來發展。串連新北產官學界，建立跨城市的AI產業與人才交流，讓城市共同進步，讓新北引領下個十年的產業轉型與升級。蘇巧慧指出，她期盼新北29區都發展出自己的特色，「從衛星變繁星」，也讓更多人看見新北的山海之美，因此，她提出「新皇冠計劃」和「鑽石山城」觀光產業政見，希望串連新北的山海資源，打造新北獨一無二的觀光品牌。除了針對28座漁港進行總體檢，提升漁港作業環境，改善交通路網，打造漁港體驗經濟，為了讓更多人看見新北豐富的山林美景，也將連結步道、茶道、鐵道、礦道與老街道，活絡在地老街與商圈，舉辦「城市級」的特色活動，讓各區都能說自己的故事，開創地方經濟，帶動區域發展。蘇巧慧表示，新北市不必再做台北的衛星城市。未來經過她的市長任期，她期許自己能夠帶領這座城市從過去的「在地人的好所在、出外人的新故鄉」，變成是未來「台灣人安身立命的首選、外國人一生要來訪一次的一座城市」，這是她對新北的期望，也是她的承諾，這就是她會要帶領市府團隊走向的新北新時代。
市政總質詢首日 蔣萬安：堅定守護兒少健康成長
臺北市市長蔣萬安今（31）日率市府團隊至議會進行第14屆第8次定期大會第8次會議市政總質詢。因新興毒品偽裝日新月異，為避免學生接觸，議員建議加強宣導毒品相關的法治教育。蔣萬安當場允諾，並要求警察局和教育局更新目前最新的毒品包裝及偽裝新樣態，加強相關毒品文宣品以避免學生不慎接觸，並於校園巡迴宣導活動中加強宣導毒害防治教育。議員關心兒少保護案件，蔣萬安允諾9月就會召開檢討會議，他重申，他的立場一直是堅定、持續保護每一個兒童。此外，也會重新檢視第一線工作人員的權益，給予他們更多支持和力量來陪伴孩子。議員質詢育兒減工時補助政策，蔣萬安表示，今年是試辦性質，目前有900多位員工參與這項計畫受惠，因中央在5月份宣布跟進，後續將等中央公布補助範圍、條件、上限等明確清楚後，配合統一一致規範。有關日前北市「我是台北人粉專」管理問題，蔣萬安責成觀傳局依約懲處廠商，他表示，日後將要求局處進行招標時，須要求針對廣告投放廠商資格設置限制和規定。議員關切北市動物園飼、保育員權益，蔣萬安表示，他一定會全力支持和確保動物飼、保育員的權益，也會聆聽他們的訴求並且給予協助。蔣萬安說，未來將參考國外動物園的園區相關規範，會積極研議補強。他也要求勞動局與動物園進行飼保育員的勞權稽查後向議員報告。議員質詢月子加菜金政策的預算來源，蔣萬安表示，這項政策預計在明（116）年7月上路，屆時會採取用預算追加減的方式。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
試辦「機車載客」挨罰70萬 Uber：暫無重新上路時間表
Uber今年7月在台北市北投區試辦機車載客服務，以「文化體驗」名義限期推出1個月免費體驗，卻因涉及現行法規限制，被政府認定屬違法營運，遭裁罰70萬元。Uber台灣區總經理莫德安今（26日）表示，相關服務目前已退場，短期內沒有重新上路的時間表，未來將蒐集乘客與駕駛回饋，並持續與主管機關溝通。據了解，Uber看準北投地區觀光與交通需求，7月選定北投作為機車載客試辦地點，透過「文化體驗」包裝服務，希望讓民眾以機車方式深入當地。不過，依現行《公路法》及相關規定，汽車運輸業屬許可事業，營業載客主要限於四輪以上的小客車或大客車，機車並不在現行合法營業載客範圍內。因此，交通部及台北市公共運輸處認定Uber相關服務涉及違法營運，最終遭裁罰70萬元，試辦計畫也隨之結束。針對外界關注未來是否會重新推出機車載客服務，莫德安表示，目前並沒有明確的重新上路時間表，現階段將優先整理試辦期間乘客及職業駕駛的使用經驗與意見。莫德安指出，Uber推出新服務的主要目的，是希望針對特定地區的交通需求與在地痛點，提供消費者更多選擇。不過，新服務進入不同市場時，與地方政府及主管機關充分溝通相當重要。他強調，未來Uber仍會積極與相關單位對話，了解法規及市場需求，在蒐集各方意見後，再評估機車載客是否有機會於其他地區推出。
公館吸菸區被酸像「鐵籠」 蔣萬安下令拆除！北市府：年底推整體規劃
台北市政府推動「無菸城市」，近日卻因公館商圈一處吸菸區設計引發爭議。羅斯福路與新生南路口的人行道上，出現以金屬柵欄圍起的戶外吸菸區，外型遭網友形容宛如「露天鐵籠」，也引來議員批評。北市研考會主委殷瑋今（26）日表示，市長蔣萬安已下令拆除，後續將蒐集各界意見持續調整，預計年底提出完整規劃。蔣萬安將打造無菸城市列為任內重要政策，北市府陸續在西門町、中山等人潮密集區域設置負壓式吸菸空間，其他地點則視環境條件，採取綠籬或戶外隔離等方式，希望達到吸菸者與非吸菸者分流的效果。不過，近日有民眾在Threads分享，公館商圈羅斯福路、新生南路口的人行道出現一處以金屬柵欄圈出的吸菸區。相關照片曝光後引發討論，不少網友批評設計觀感不佳，甚至以「牢房」、「鐵籠」形容，也有人質疑開放式設計能否真正阻隔二手菸。殷瑋表示，台北推動無菸城市時參考日本相關經驗，日本的吸菸空間也並非全部採用負壓式設計，戶外吸菸區仍相當常見。因此，台北必須依各地實際環境規劃，如果空間條件適合，就可評估設置負壓式吸菸室；若受到場地限制，則會考慮其他戶外形式。至於公館引發爭議的格柵式吸菸區，殷瑋指出，蔣萬安今天已直接下令拆除。後續市府將以滾動方式檢討政策，聽取各界意見，只要有需要精進或修改之處，都會持續改善，並預計在年底推出整體規劃。殷瑋也表示，目前北市府已在年貨大街、西門燈區、心中山及西門商圈等地進行相關試辦，整體滿意度不低，未來會綜合不同場域的實際經驗，調整吸菸空間的設置方式。北市衛生局長黃建華則指出，推動無菸城市的重要目標，是降低民眾暴露於二手菸的機會，同時讓吸菸者與非吸菸者有所分流。除了透過明確標示提醒民眾避開吸菸區，對於人口密集、人流較大的地點，也會依市長指示採用負壓式吸菸空間，盡可能降低對周遭環境的影響。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
南部淹水卓榮泰稱只能用電話跟地方聯繫 藍委：昨天台中交管是為了誰？
受到西南風增強及低壓帶持續影響，台灣南部連日暴雨狂炸，已造成嚴重淹水災情。行政院長卓榮泰今（24）日表示，基於立法院刪減預算，這幾天只能用電話來跟地方聯繫，將來還是會克服各種的困難，到地方去看看目前的狀況。對此，國民黨立委黃健豪表示，昨天整個台中台灣大道交管是為了誰？行政院長是走路來台中嗎？卓榮泰指出，以前在歷次無論是颱風、水災，都有一定的補助標準跟程序，只是現在基於立法院刪減預算的結果，他這幾天只能用電話來跟地方聯繫，他將來還是會克服各種困難，到地方去看看狀況，但現在雨勢很大，交通狀況也不見得能夠完全到達，而且現在這個時間點去，對整個現場狀況恐會造成一些不方便的地方。並指出，希望等到一切比較安定下來後，也希望地方收集完整的各種受災情形，能夠依據過去既有的規定、標準、辦法跟中央來談，儘速協助地方。對此，黃健豪於臉書發文諷刺道，「真的假的？昨天整個台中台灣大道交管是為了誰？行政院長是走路來台中嗎？」卓榮泰昨日前往台中醫院參訪並喊話，復健病房試辦有三支箭，首要之務要延長國人健康餘命，接著減輕照顧者的負擔，第三是強化病患回歸市場，參與工作的韌性，並強調「健康多一天，勝過照顧多一天」，無論如何都要讓國人不只活得久，更要活得健康。
賴清德再提「遷都台中」構想 卓榮泰：目前未討論行政機關遷移
總統賴清德昨晚出席台中獅子會長交接典禮時，再度談及過去曾提出將行政院、立法院遷往台中的構想，強調有助促進區域均衡及提升國家韌性，但仍須凝聚社會共識。行政院長卓榮泰今（23）日回應，目前政府針對中部發展的重點，是推動中興新村活化及強化台中對外交通，現階段並未討論任何行政機關遷移。卓榮泰下午出席「健保復健病房試辦計畫觀摩」記者會前受訪表示，總統府已對相關議題做出說明。賴清德前一晚談到遷都並非活動主要內容，而是現場主辦單位有人提出相關建議與倡議後，賴清德在回應過程中談及過去的構想。卓榮泰指出，「均衡台灣」是政府施政的上位概念，只要有助於促進區域均衡發展的提議，政府都會重視。不過，就目前中部地區的規劃而言，政府較期待推動中興新村活化，希望提出比過去更具長遠性的發展計畫。他說，中興新村未來可結合中興大學、地方產業及文化資源，同時進行既有建築整修與空間活化，讓整體區域獲得更妥善利用，但目前相關規劃「並沒有討論到機關的遷移」。卓榮泰進一步表示，除了中興新村之外，政府也關注中部地區的交通與產業發展。在南北雙空港之外，配合台中精密智慧新核心及未來對外交通需求，台中機場也需要新的發展計畫。卓榮泰強調，中興新村活化及台中機場未來規劃，是現階段政府推動中部區域均衡的重要內容，也是立委何欣純長期關注的議題。至於行政院、立法院是否遷往台中，目前政府並未進入實質討論。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
人權及轉型正義預算遭全刪 行政院：國家責任不能中斷、工作持續推進
針對近期關心轉型正義的民間團體發起連署，以及行政院推動轉型正義會報民間委員日前發表共同聲明，關切115年度中央政府總預算中行政院「人權及轉型正義」業務預算遭全數刪除一事，行政院今（21）日表示，政院立場與委員聲明中所提「轉型正義的國家責任不能中斷」之核心訴求完全一致，並強調即使面對特定業務經費遭受全數刪減所帶來的衝擊，轉型正義工作仍是國家不可推卻的責任，行政團隊會堅定持續推動；除將依法採取因應方案以維持本（115）年度施政外，更將配合20日送出的116年度中央政府總預算案，同步擘劃未來4年推動轉型正義中長程規劃方案，持續推進各項未竟工作。行政院強調，轉型正義的核心意涵，在於促使國家深切反省過去威權統治的歷史錯誤，藉由還原真相與修復傷痕，避免國家暴力與威權體制重演，進而鞏固臺灣得來不易的民主人權價值。為此，行政院於2022年依法成立「推動轉型正義會報」，並由行政院長擔任召集人，作為統合、協調及監督轉型正義工作發展的重要機制。行政院指出，去年行政院也核定「轉型正義階段政策重點策進方案」，引導多項政策計畫落實執行，包含深化歷史記憶的「轉型正義教育」、「不義遺址保存活化」、「威權象徵空間轉型」、「戰後原住民族轉型正義」等，以及國家不法平復、權利回復、創傷療癒等政治受難者及家屬關切的工作，皆高度仰賴院級會報進行跨部會協調、資源盤點與社會對話。行政院續指，此次預算審查，在年度已過大半之際，全數刪除人權及轉型正義業務預算，實質上已不只是一般性的經費刪減，而是使行政院原有的院級統合、政策協調等功能面臨無法正常運作的重大限制，不僅恐使轉型正義這項跨世代的國家工程陷入停頓風險，更向國際社會傳遞出臺灣人權政策退縮的負面訊號。行政院表示，面對轉型正義議題與時間賽跑的急迫性，過去2年多來，除致力完備相關法制，亦秉持「行政先行」策略，研訂多項政策計畫積極推進各項業務，並辦理前導型試辦方案，透過孵化培力等方式，攜手民間量能一同推動人權及轉型正義工作。行政院強調，儘管面臨挑戰，行政團隊推動轉型正義的決心絕不動搖。面對刪減預算的嚴峻考驗，行政團隊會負起應負的責任，不會讓轉型正義各項任務停下腳步，將依相關法令及預算執行規範，在合法合規前提下，維持會報相關機制運作，確保各項法定任務加速推動執行，也會請各部會堅守崗位，盤點現有資源，確保轉型正義各項工作持續推進。行政院進一步說明，人權處今日公布「轉型正義業務114年推動成果」報告，顯示過去一年在還原歷史真相、平復不法與深耕轉型正義教育等領域，皆有一定程度之進展。另配合116年度中央政府總預算案，人權處已同步研擬「推動轉型正義業務中長程規劃方案（2027年至2030年）」。行政院表示，下一階段的轉型正義藍圖將對接聯合國倡議之五大支柱，並設定「還原歷史真相」、「矯正政府過錯」與「鞏固民主體制」三大核心目標，務實推進各項轉型正義任務。未來政府將持續藉由公私協力之精神，建立與民間之緊密合作機制，將過往的集體創傷，轉化為守護當代民主防衛之堅韌力量。
「在宅急症照護」試辦計畫全民關注 國壽首推定期險保單跟進政策
衛福部推動「全民健康保險在宅急症照護試辦計畫」，受到民眾高度關注，國泰人壽則趁勢推出保險業界首創「宅心安一年定期住院日額暨在宅急症照護醫療健康保險，將傳統「住院日額」與「在宅急症照護日額」同時納入保障範圍，陪伴保戶面對新興照護型態衍生的醫療與生活支出。近年衛福部推動「試辦計畫」，讓經醫師評估符合條件的患者，可由特約醫事服務機構收案，在住家或照護機構接受醫療服務，根據統計，2024年7月至2026年4月底已累計服務7,788人次，主要適用於肺炎、尿路感染及軟組織感染等感染症患者以及部分提早出院個案。衛福部「試辦計畫」持續依臨床需求滾動調整，例如115年5月12日即新增「提早出院個案」，並將適應症擴及其他感染症，展現政策持續演進的特性。國泰人壽「宅心安」在商品設計上即預留政策接軌機制，條款明訂在宅急症照護相關認定以衛福部最新公告內容為準，未來若計畫新增適用疾病或調整收案條件，即可隨最新政策擴充保障範圍，降低因制度變動產生保障落差的可能，讓保戶的醫療保障更即時貼近實際需求。
紙鈔恐走入歷史？印度跟進推塑膠鈔票 防偽防水一次升級
印度即將迎來貨幣制度重大變革。印度儲備銀行（RBI）正加速推動塑膠（Polymer）鈔票計畫，除規劃最快明年試行發行10盧比及20盧比新鈔外，也已正式向全球廠商展開招標採購作業，若實地測試成果符合預期，最快可望於2027年逐步擴大發行，讓印度成為全球最新採用塑膠鈔票的國家之一。綜合《Times of India》、《India Today》、《The Indian Express》及ANI報導，印度儲備銀行旗下負責印製鈔票的印度儲備銀行紙鈔印製公司（BRBNMPL），近日已發布全球徵求意向書（EOI），邀請具備相關技術的國際廠商參與首波試辦計畫，象徵印度塑膠鈔票計畫正式進入實質推動階段。根據規畫，首波試辦將以10盧比及20盧比兩種面額為主，預計採購約6萬8,000令（ream）雙向延伸聚丙烯（BOPP）塑膠基材，其中兩種面額各配置3萬4,000令，每令包含500張印鈔基材，後續將交由BRBNMPL及印度安全印刷鑄幣公司（SPMCIL）負責印製測試鈔票。印度央行要求，新型塑膠基材必須整合多項先進防偽技術，包括透明視窗、人像圖案、金屬數字、磁性偽線、隱藏圖像及虹彩圖紋等安全設計，以提升辨識度及防偽能力，同時也須符合印度現有印鈔設備的印製規格。招標文件指出，本次採購僅供首波試辦所需，若未來實地流通測試結果理想，印度央行將可能擴大採購規模，甚至延伸至更多面額鈔票，因此此次國際招標被視為印度全面導入塑膠貨幣的重要起點。目前投標截止日期訂於8月18日。為避免涉及國家安全風險，印度此次招標也祭出嚴格資格限制。投標廠商若在中國或巴基斯坦設有營運據點，相關業務必須與印度專案完全隔離，不得使用來自兩國的原料，也不得指派曾參與中國或巴基斯坦相關業務的人員投入本案。此外，來自與印度有陸地邊界國家的企業，也必須先取得印度工業暨國內貿易促進部（DPIIT）登記資格，才能參與投標。除了安全要求外，投標廠商還須具備至少3年供應中央銀行或官方印鈔機構塑膠鈔票基材的經驗，並擁有供貨至少2萬400令、約占本次需求30%的能力，同時須送交塑膠基材樣品供實驗室檢測，並提出證明確認材料不含動物脂肪（Animal Tallow）及DNA成分。印度儲備銀行總裁馬爾霍特拉（Sanjay Malhotra）日前表示，塑膠鈔票計畫目前仍在審慎評估階段，央行正檢視技術可行性、成本效益及整體使用優勢。若試辦計畫順利，最快可望於下一個會計年度開始讓塑膠鈔票投入流通；至於是否全面推廣，仍須視實地測試結果再做最終決定。印度官方指出，塑膠鈔票相較傳統紙鈔更耐磨、防水、防潮，也不易撕裂或髒污，平均使用壽命可比紙鈔高出數倍，不僅可降低長期印製與汰換成本，也能加入更多高階防偽技術，提高假鈔仿製門檻。此外，塑膠材質不易吸附細菌及污垢，在衛生與環保方面同樣具有優勢。塑膠鈔票最早由澳洲於1988年率先發行，目前全球已有超過50個國家採用，包括加拿大、英國、紐西蘭等，都已將塑膠鈔票作為主要流通貨幣。印度若順利完成試辦並正式推廣，也將加入全球塑膠貨幣行列，為國內貨幣系統開啟新的發展階段。
故宮《龍藏經》特展第二檔推預約制 明起開放線上預約
國立故宮博物院北部院區「《龍藏經》：皇權・信仰・藝術的盛世交響」特展第二檔將於8月8日至11月8日登場。故宮今（5）日表示，為提升觀展品質，第二檔將試辦預約制，自8月6日上午9時起開放預約，民眾可於線上售票網站購買並預約8月8日至9月13日的參觀券，減少排隊等候入場時間。故宮今（5）日表示，《龍藏經》特展自開展以來吸引大批民眾參觀，因此特展第二檔將試辦預約制，因此民眾可於8月6日上午9時起，至故宮線上售票網站購票，包含北院第一展覽館門票及預約《龍藏經》特展8月8日至9月13日的時段，參觀當天依預約時段排隊即可入場。故宮透露，感謝大家對《龍藏經》特展的熱烈喜愛，8月8日至9月13日期間將每日開館，開放時間延長至晚間7時，下午4時30分後購買北院入館門票，還可享8折優惠，但為維持參觀動線與展場秩序，103及104陳列室將禁止拍照攝影。故宮提醒，民眾若未事先預約，故宮也將視現場容留狀況發放候補時段卡，每日共有3個發放時段，分別為上午9時10分、下午1時10分及下午4時50分，但數量有限，建議民眾提前線上預約，以利安排參觀行程。故宮《龍藏經》特展吸引大批人潮排隊朝聖。（圖／翻攝自故宮官網）
「龍藏經」能量說瘋傳！人潮搶七世福報 故宮宣布這時起週一開館
國立故宮博物院北部院區自今年5月起展出「龍藏經：皇權．信仰．藝術的盛世交響」特展，因網路盛傳該文物具有強大能量，「能量說」在社群媒體發酵後，吸引大批民眾慕名前往，暑假期間人潮更是暴增，即使平日參觀也常需排隊1至2小時，且每日排隊時間於人潮持續增長。為提升觀展品質、分散人潮，故宮昨（31）日宣布，將於8月8日至9月13日試辦延長開館時間。故宮北院每日開館 延長至晚間7時、改禁止拍照故宮表示，因參觀人潮持續攀升，為有效分散尖峰時段人流、提升整體觀展品質，故宮特別召開專案會議研議改善方案。從8月8日到9月13日，北部院區將改為每日開館，並將開放時間延長至晚間7時；民眾若於下午4時30分後購票入館，門票可享8折優惠，盼藉由延長開放時間及票價誘因，鼓勵民眾錯開尖峰時段、選擇離峰時間前往參觀。此外，「龍藏經」特展展場103及104陳列室，即日起將全面禁止拍照攝影，以維持參觀動線流暢及展場秩序。故宮強調，面對民眾踴躍參觀的熱況,館方將持續強化現場服務量能，同時兼顧第一線服務人員及委外團隊的工作負荷，妥善調配排班、輪休及人力支援，並加強內部溝通協調，以確保各項應變措施能夠順利推動。故宮北院「龍藏經」展覽人潮爆滿。（圖／民視新聞網林韋慈攝）首檔展期至8/2 換展期間暫停開放故宮同時提醒，「龍藏經」特展第一檔展期將於8月2日結束，8月3日至7日為換展期間，103及104陳列室將暫停開放，請有意前往的民眾特別留意，以免撲空。第二檔展期則自8月8日展開，將持續展出至11月8日，展期長達3個月，民眾可視個人時間彈性選擇平日或晚間時段前往參觀。另外，故宮南部院區「佛陀形影－院藏亞洲佛教藝術之美」常設展的S303展廳，目前也同步展出「龍藏經」，提供民眾另一參觀選擇。故宮表示，後續將視試辦成效及參觀人潮變化情形，滾動檢討並調整相關配套措施，籲請民眾多加留意故宮官網公告，掌握最新展覽資訊。「龍藏經」傳出有看完會獲得七世福報。（圖／林韋慈攝）
炎炎夏日停等紅燈有救了！台中試辦67路口減秒專案 最多少等25秒
台灣夏季高溫炎熱，白天氣溫常飆到36度以上，台中市政府交通局規劃在67處路口試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，自7月20日至8月28日、週一至週五上午9時至下午4時，將4條主要幹道路口號誌週期從原先的180秒縮短至150秒，以減少用路人停等紅燈時受陽光曝曬的時間。台中市政府交通局指出，為減少機車騎士及行人停等紅燈時的曝曬時間，台中市政府自7月20日起至8月28日止，於暑假期間離峰時段試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，將4條主要幹道路口號誌週期由原本180秒縮短至150秒，實施路段涵蓋中清路、崇德路、文心路及進化北路等4條主要幹道，共67處路口。試辦期間為每週一至週五上午9時至下午4時，預估各路口平均可減少15至25秒紅燈秒數，縮短用路人停等時間，提升夏季通行舒適度。交通局長葉昭甫表示，截至今年6月底，台中市已設置6663座交通號誌，數量居全台之冠，此次夏日紅燈減秒專案，運用交控中心即時監測車流，依據現場交通狀況進行遠端調整，結合交通工程專業運算、即時交通預測及大量數據分析，動態分配最適當的綠燈秒數，用路人行經路口時，仍應依現場號誌燈號指示停讓或通行。葉局長提到，台中市主要幹道以台中火車站為中心向外延伸，為有效疏導幹道車流，各主要路口通常需配置較長的綠燈時間，形成180秒的長週期號誌，盤點各路段號誌週期、車流量及道路寬度後，試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，路段包含中清路（英才路至經貿五路段）、崇德路（梅亭街至崇德十二路段）、文心路（興安路至華美西街路段）、進化北路/忠明路（柳陽東街至民權路段），預估各路口平均可減少15至25秒紅燈等候時間。台中市政府試辦「交通號誌紅燈減秒專案」。（圖／台中市政府）葉昭甫說，實施期間將持續蒐集交通流量及民眾使用回饋，作為後續是否擴大推動的重要參考，交通局也將善用路口行人倒數計時顯示器，輪播「秒數不夠，下次再過」、「注意轉彎車」、「快步過路口」、「遵守號誌，不闖紅燈」等訊息，提醒用路人遵守號誌、留意周遭車流。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
北投試辦「短程機車載客」遭認定違法 Uber：尚未收到正式罰單
Uber自7月1日起在台北市北投區試辦為期1個月的「機車載客短程文化體驗」，以當地長年存在的「機車阿伯」載客服務為概念，服務範圍涵蓋捷運北投站商圈及新北投溫泉區。不過，交通部與台北市政府均認定，現行法規並未開放機車營業載客，即使以文化體驗名義推動，仍屬違法，依法最高可對業者裁罰2500萬元、駕駛最高可罰20萬元，並可吊銷牌照及駕照。《中時新聞網》報導，相關機車載客服務上線已半個月，Uber今（15日）表示，已收到主管機關「明確且清楚的回應」，但目前尚未收到正式裁罰通知，後續仍將持續與交通部及台北市交通局溝通，也會配合行政程序，並滾動式檢討服務內容與調整方向。Uber指出，此次試辦的主要目的並非推動機車載客合法化，而是希望藉由北投在地既有的交通文化，探索台灣未來是否有發展新型交通服務的可能性。業者表示，透過文化體驗累積經驗，未來未必會推出機車載客服務，也可能發展其他更符合需求與法規的新服務模式。據了解，Uber早在今年5月便啟動邀請制駕駛預約程序，當時交通部即多次提醒，依現行《公路法》規定，機車不得作為營業載客用途，若違規經查證屬實，將依法裁處。台北市政府也重申，只要掌握明確違法事證，就會依法開罰。對於外界關注裁罰進度，Uber表示，目前尚未收到正式罰單，但在與主管機關溝通過程中，已就相關議題進行多次討論，未來將持續與政府保持對話，尋求兼顧法規與創新交通服務發展的可能性。
國防部試辦軍校衛哨委由保全執勤 盼將兵力運用於核心軍事任務
國防部今（13）日表示，為優化兵力運用效能、提升整體戰力，國防部依敵情威脅，參考美軍等國軍隊經驗，規劃「軍事院校試行大門衛哨委由保全執勤」案，期將有限兵力運用於核心軍事任務。後續將依試辦成果，進行完整評估，滾動精進相關作法。國防部指出，此次試行係依勤務性質及安全風險進行區分，由保全人員協助執行一般門禁管制、人車查驗及訪客登記等例行勤務；另涉及重要軍事設施、武器彈藥庫、核心警戒區域、安全應變及戰備任務，仍由國軍部隊執行。營區安全責任、指揮權及警戒標準均維持由國軍負責，並未改變。國防部進一步指出，在國際間，包括美軍等國軍隊，均有視基地安全等級及勤務性質，採軍事人員與專業保全分工的管理模式；而在國內，包括商港、部分政府機關及關鍵基礎設施等，亦由專業保全，協助執行一般門禁、巡邏及警衛勤務。其間，凡涉及安全指揮、公權力行使、武力運用、重要設施警戒及重大事件應變等核心安全事項，仍由主管機關負責。國防部強調，相關執勤保全人員，均須完成資格審查、背景查核及專業訓練，並依契約規範，接受軍方督導管理；執勤期間需配合門禁管制、監視系統，按通報及應變機制，辦理人員、車輛及物品進出查核，且不得接觸國防機敏資訊或執行軍事警戒勤務。國防部強調，將於試行期間就安全風險、人力運用及執行效益等面向，進行完整評估、精進相關作法，以確保兵力運用與營區安全均達最佳效能。
事後避孕藥政策掀熱議！ 食藥署擬參考日本「雙軌制模式」：目前尚未定案
食藥署日前發布修法預告，擬將2類事後避孕藥納入藥品追溯追蹤管理，延伸出是否可能影響女性緊急用藥需求、事後避孕藥是否應轉為指示藥等討論。食藥署7月5日再次就此事件說明，強調目前仍處於預告階段、尚未定案。至於先前提出事後避孕藥「先至藥局購藥，再於限期內回診」的雙軌模式，食藥署表示已將日本制度列為參考方向之一，預計年底前完成試辦計畫及配套作法評估，目前初步規劃為民眾可於試辦藥局免處方取得緊急避孕藥，且試辦藥局須與婦產科醫療院所建立轉介機制、必要時結合遠距醫療等。事後避孕藥納追溯追蹤 食藥署：非立即實施、預告期滿再評估近期傳出有人工流產藥物於網路非法販售情形。食藥署於6月25日發布預告修正《藥事法》第六條之一「應建立追溯或追蹤系統之藥品類別」草案，擬納入人工流產藥物Misoprostol，以及事後避孕藥Levonorgestrel、Ulipristal acetate等3款處方藥，預告期為60天。針對外界關注事後避孕藥加強管理，是否可能影響緊急用藥需求，食藥署5日發布新聞稿說明，目前仍在修法預告階段，尚未定案、也非立即實施，預計在60天預告期間廣泛蒐集各方意見，待預告期滿後，彙整建議進行評估。食藥署強調，將以保障「民眾權益」與「用藥安全」為優先，在未有完整配套措施，確保民眾用藥即時性、可近性及安全性前，相關法規調整不會實施。事後避孕藥可近性引熱議 食藥署說明「雙軌模式」規劃方向事後避孕藥的藥效與用藥時間有關，如何提升藥物取得便利性亦獲熱議。對此，食藥署指出，目前正透過說明會及專家會議持續蒐集意見，並同步研議相關配套措施。其中參考日本做法，建立「醫師處方」與「藥師指示」雙軌用藥模式，已納入可能方案之一進行評估。食藥署說明，依目前規劃，未來民眾或可在試辦指定藥局，不需持有處方箋即可取得緊急事後避孕藥，但試辦藥局須與婦產科醫療院所合作建立轉介機制；若經專業評估需要經醫師診斷，將協助轉介至合作醫療院所，必要時結合遠距醫療等線上診療方式，以確保民眾獲得即時、適切的醫療服務，預計於今年底前完成試辦計畫及相關配套作法的評估。【延伸閱讀】大豆沙拉油致癌物超標事件 食藥署：擴大預防性下架、強化原料與製程管理食藥署預告「事後避孕藥」納追溯追蹤 藥師公會：與人工流產藥風險有別 https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69048
近半數5歲童陷「近視前期」風險 醫：及早視力篩檢防止真近視
許多家長在日常嚴格限制孩子看平板，卻發現孩子看電視時經常瞇眼或頻繁揉眼睛，這些都是視力拉警報的徵兆。中華民國眼科醫學會理事長、國立臺灣大學醫學院王一中教授指出，近視發生年齡越早，未來發展為高度近視的風險越高。國民健康署與國立臺灣大學攜手推動「學齡前兒童視力篩檢」試辦計畫，由眼科醫師進入幼兒園為五歲大班兒童進行檢查，協助家長及早介入。五成八大班童陷近視前期風險 散瞳查出潛在危機一連串入園篩檢數據顯示，在參與檢查的14,570名幼兒中，近視占9.5%，而近視前期高達48.5%，合計達58%。國立臺灣大學醫學院蔡紫薰副教授說明，許多五歲兒童具備近視前期風險，累積篩檢數據有助後續衛教規劃。透過眼科醫師進入園所進行散瞳屈光度數檢查，能更真實反映孩童眼球屈光狀態，減少假性近視干擾。孩童視力異常難表達 散瞳屈光度數檢查具真實性學齡前兒童不懂得主動表達視力模糊，家長若僅依靠日常觀察容易錯失介入期。臺大醫院眼科部劉耀臨醫師表示，散瞳屈光度數檢查能更準確掌握兒童真實視力狀況。透過篩檢前後向家長充分說明，有助提升教保人員與家屬對檢查的理解度。精確的臨床處置能針對遠視儲備不足或早期近視等情況，給予個別化追蹤建議。跨專業團隊偏鄉篩檢落實服務為提升醫療可近性，75位眼科醫師投入入園篩檢，各縣市也依在地資源發展多元模式，於北中南部分別進行，運用數位工具推播視力保健資訊，集合衛生所篩檢站，整合醫師、驗光師及護理師建立標準化模式。幼兒園搭起醫病橋樑 盼各界齊心護眼除了醫療介入，高雄市私立三好幼兒園楊婉慈護理師分享，幼兒園在過程中扮演家長與醫療專業間的橋樑，能協助理解檢查結果及追蹤方式。國民健康署沈靜芬署長表示，幼兒園是兒童健康促進的重要場域，期待未來更多縣市加入，中央與地方將因地制宜提供支持，透過及早篩診減少近視帶來的潛在傷害。建立日常護眼習慣 呼籲家長應落實定期追蹤視力保健必須從家庭生活扎根，王一中教授提醒家長，除了配合入園篩檢掌握視力風險，日常應確保充足戶外活動與適度照明。若結果顯示有風險，務必依醫囑帶孩子至眼科診所進行定期散瞳追蹤。在部分情況下觀察到，及早介入與養成良好用眼習慣，與預防高度近視併發症之相關機制有關，能共同守護兒童清晰視界。【延伸閱讀】兒童近視管理是長期抗戰！家長應與醫師配合才能協助孩子做好近視防控3C育兒盛行 兒童近視年齡層下降！「6營養素」助守護孩子視力健康https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68947