調車
」 台鐵 出軌 輝達 區間車 台鐵公司
「巨型傳動軸」飛越分隔島砸休旅車 駕駛：人生跑馬燈整串播放
國道3號彰化快官路段24日上演宛如動作電影般的驚險場面，1名陳姓男子開著油電休旅車北上準備拜訪客戶，沒想到對向車道竟「飛來一支巨型傳動軸」，像砲彈一樣彈射而出，直接砸中他的車頭，巨大衝擊瞬間讓車內所有安全氣囊全面爆開，濃煙與火藥味立刻在車內蔓延。陳男事後仍驚魂未定，坦言「當下真的以為要死了」，腦中甚至閃過人生跑馬燈，直說能活下來是「神明保佑」。回憶驚險瞬間，陳男仍語氣顫抖表示，當時行經202公里處，前方突然冒出一團黑影，根本來不及反應，下一秒「碰！」的一聲巨響，整台車猛烈震動。他形容安全氣囊爆開的瞬間最讓人恐懼，「整個車都是煙，我以為車著火了！」更糟的是，撞擊後車體變形，他試著開駕駛座車門卻被卡死，只能從其他車門倉皇逃生。經國道警七隊調查後確認，是對向1輛3.5噸小貨車脫落的「傳動軸」，這根沉重的金屬零件掉落後被後方聯結車輾過，再度彈飛、跨越分隔島，最後如砲彈般擊中陳男的休旅車，而且不只他受害，後方的一輛半聯結車也遭波及，所幸未釀成更大傷亡。更離譜的是，肇事貨車駕駛完全不知道自己釀禍事後說，只感覺車子突然沒力，直到警方通知才驚覺傳動軸脫落，該名駕駛也很無奈，強調車子才在8、9月做過保養，沒想到仍會發生這種狀況，雖然休旅車車頭幾乎全毀，初估維修費破30萬元，但陳男身上僅有輕微擦傷，已是一大幸運。拖吊業者也表示，以這種撞擊位置與力道，車輛通常會當場翻覆，「你能活下來真的算奇蹟。」國道七隊表示，初步判定是南下小貨車傳動軸掉落造成事故，至於確切原因及責任歸屬仍待進一步鑑定，提醒駕駛人，車輛保養與零件固定的重要性，不僅關係自身，也影響其他用路人的生命安全。
北捷「老婦逼讓座」年輕男一腳踹飛 律師分析下場：恐要道歉加背前科
一名白髮老婦29日搭乘台北捷運淡水信義線時，因手持雨傘與多件物品，要求一名年輕男子讓出優先席，但男子未予理會。雙方發生肢體接觸後，男子起身將老婦踹飛至對面座位，事件在網路上擴散，對此，律師王至德分析，若老婦因此受傷的話，男子恐怕要背上傷害罪的前科。根據當時目擊者與影片畫面，事發車廂座位並未坐滿，但該名老婦仍堅持要求男子讓出優先席，並聲稱「東西很多，想掛在旁邊」，接著多次以手中的袋子敲打男子膝蓋。男子最終起身反擊，一腳將老婦踹飛至對面座位。老婦當場情緒激動，高聲喊叫並揚言報警，還對周遭乘客說「原來他是男的啦，我現在才知道他是很可怕的人」，隨後離開現場。對此，律師王至德於臉書「法老王」發文指出，雖然許多網友認為男子回擊「大快人心」，但從法律角度來看，男子雖擁有自我防衛的權利，仍需考慮行為是否屬於「正當防衛」的合理範圍。由於老婦的攻擊行為力道有限，男子以腳踹回擊恐難構成正當防衛，更可能被認定為「過當防衛」，即使可爭取減刑，仍可能須面對傷害罪的刑責與道歉責任。有網友詢問兩人是否算互毆，王至德進一步分析，即便雙方行為構成互毆，依現行法規，雙方仍可各自成立傷害罪。然而，從攻擊力道與實質影響判斷，老婦的攻擊力明顯無法造成傷害，法律上不易主張對男子造成明確威脅。針對此事件，台北捷運公司則發布聲明，強調車廂內設置優先席係依《身心障礙者權益保障法》規定，原意是優先提供真正有需求者使用，並非限制特定族群。若乘客遇到相關糾紛，可透過車廂內對講機聯繫行控中心，或於車站洽詢站務人員，亦可利用AI智慧客服協助處理。
台鐵調車場內「區間車出軌」 1.5節車廂脫軌畫面曝
台鐵驚傳列車出軌！一列4137次區間車於31日中午12時許在樹林調車場出軌。對此，台鐵證實表示，約1.5節車廂脫離軌道，運安處已經展開調查，同時強調不影響正線行車。台鐵一列4137次區間車EM509+520，於31日中午12時20分在樹林調車場內9股，準備入庫進機務段時，EM520編組在336號轉轍器上出軌，影響列車進出機務段。台鐵對此回應表示，約有1.5節車廂脫離軌道，運安處已經出發調查，將進一步釐清事發原因；台鐵也已派員到場處理，未影響正線行駛。據了解，現場調車作業應屬事先規畫好的「定例調車」作業，該列區間車從蘇澳行駛到樹林後，原本應按照號誌進入機務段，卻因不明原因發生脫軌意外。目前台鐵公司與運安會已展開調查。台鐵一列區間車驚傳在樹林調車場出軌。（圖／翻攝畫面）
7個月第8起！台鐵調車轉線「突出軌」 運安處調查中
台鐵近來頻繁發生調車意外，樹林調車場今早8時許一輛柴電機車在調車轉線時，突因不明原因出軌，為近7個月以來第8起調車事故。台鐵公司已派運安處前往調查，釐清出軌原因。台鐵一輛柴電機車今早8時許在樹林調車場庫內進行車輛整備調車，機車在轉線時突出軌，所幸事發地點位在庫內，未影響其他車輛轉線與調度作業。此案已是台鐵近7個月以來第8起調車事故，針對出軌原因，台鐵表示，目前已派運安處前往現場釐清，發生原因仍待進一步調查。
行車事故頻傳！台鐵7月起「每月召開檢討會」
台鐵近期行車事故與異常事件頻傳引起行政院關注，行政院政務委員陳金德認為，接連發生調車錯誤、駕駛疏失造成安全疑慮，為長期累積的系統性挑戰，需加快改革腳步，指示台鐵自7月起比照道安會議模式，每月開台鐵行車事故檢討會。台鐵表示，為讓行政院掌握狀況，將全力配合。交通部統計近年台鐵行車事故與行車異常，2020年632件、2021年699件、2022年659件、2023年777件，去年頻遇天災高達1009件，今年1至4月也有277件。陳金德3日主持台鐵安全改革定期追蹤會議，4日於社群指出，會中要求台鐵與林保署、農水署、花蓮縣府等盡速完成野溪與邊坡土石清疏，須提高層級應對；電務智慧化、軌道結構安全提升、行車安全改善計畫全延宕，尤其號誌連鎖系統更新案履約爭議協調中，要求交通部定期專案會議督導；站長應強化行動管理，提升廁所與無障礙設施標準，避免造成民怨。陳金德說，去年台鐵事故人為疏失仍是主因，須建立明確獎懲制度，主管負連帶責任，下月起比照道路交通安全會議模式，主持每月台鐵行車事故檢討會議，盤點個案原因、對策與獎懲落實情形，防止類似事故發生，他強調不接受「誤點是常態、安全靠運氣」文化，安全與準點是最基本承諾。台鐵公司表示，內部每日皆有報告行車事故與異常狀況，並設安全管理推動小組，有內外部委員參與，每月定期檢討相關事故，董事會也有安全管理委員會，提報較重要狀況，檢討機制皆在運作中，日後每月檢討會將備妥事故或異常影像、具體原因分析及改善措施等，讓行政院掌握狀況，台鐵會全力配合。
嘉縣嚴查垃圾分類...沒配套惹民怨 環保局允研議
嘉義縣家庭垃圾量居高不下，環保局每天針對進焚化廠垃圾車抽查，嚴重超標就退運，已有多個公所垃圾被迫原車載回，為此，各鄉鎮市公所力行垃圾減量，卻也衍生不少民怨。水上鄉嚴格執行8天，全鄉垃圾量大減20噸，卻面臨民眾謾罵、資收量急增無法消化等棘手難題，鄉長林緗亭直言頭很痛，認為環保局應協助解決根本問題。家戶垃圾總量龐大，為降低垃圾量，環保局3月起嚴格執行垃圾落地檢查，只要回收物或廚餘超標就記點，累計3次就退運，如違規情節嚴重，整車直接退回，一旦垃圾車被退運，清潔隊必須花時間重新分類、整理，影響正常垃圾車清運，各公所因此積極宣傳垃圾分類、破袋檢查。嘉縣幅員遼闊，許多民眾反映1周只有1趟回收車，部分地區垃圾車下午4點多收運，就算請假1小時也不見得能丟得到，且回收車班次少，夾雜回收物情有可原，認為應加強定點收運點、拉長停等收運時間或增加回收車頻率。林緗亭說，水上鄉垃圾量是鄰近3個公所加總起來的量，經嚴格執行分類、收運檢視後，僅僅8天，垃圾就少了20噸，但這20噸都是回收物，短時間大量回收物湧入資收場，根本消化不完，加上公所資收車數量不足，想增加班次很困難，在公所經費有限下，已向環保局提出補助新購車量或借調車輛的申請。林緗亭說，最頭痛的是民怨高漲，清潔隊員發現垃圾有異要退，馬上換來民眾怒罵指責，連她都接到民眾氣沖沖打來抱怨，被罵得一塌糊塗。她認為，環保局要嚴格執行政策前，要有配套。六腳鄉也因上班族反映垃圾車清運時間太早，正研議增開班次或晚間排定點清運，方便丟垃圾。環保局副局長楊啟明說，民生垃圾量太大，未做好分類是很大原因，環保局正透過多種機制來降低垃圾量，公所遇到困難可提出來討論，再進一步研議較可行辦法，但也強調抽查工作仍會持續落實，直到有所成效。
輝達總部將落腳何處？ 專家列出5地段讚｢這地方｣最實惠
自ChatGPT於2020年發布之後，全球掀起AI浪潮，不僅相關產業獲得全球投資人的關注，部分區域的房市亦受到AI題材帶動蓬勃。就連全球AI運算晶片巨頭輝達（NVIDIA）海外總部在台灣的選址，也成為熱門議題。永慶房產集團根據目前市場上傳出的數個台北選址地點，整理其房價市況。目前討論度極高的台北花博，近年周遭住宅單價突破80萬元，與松山機場旁土地並列最高。另一方面，北士科周遭房價相對較低，成為最實惠的住宅選項。台北花博獲關注 2024年住宅均價達80.9萬元在即將到來的台北國際電腦展（COMPUTEX 2025），輝達執行長黃仁勳有望宣布輝達海外企業總部的選址，據傳台北市花博園區獲得高度關注。2024年台北市花博園區平均房價達80.9萬元，近五年房價漲幅為22.4%，在目前台北市五個獲得熱烈討論的選址中，與松山機場旁土地並列最高。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，台北花博園區有相當的腹地，周遭也有捷運行經，交通便利；距離北士科亦不遠，有望串聯起北士科科技廊帶的發展。惟台北花博園區鄰近圓山遺址，若挖掘到古蹟，在開發上恐需要更多相當時間和金錢成本。至於松山機場旁的軍方土地，不僅鄰近機場和捷運，且南邊即是知名的民生社區，生活機能良好，對於未來遷入的高資產族群而言，也是相當宜居的區域。2024年周遭平均單價80.9萬元，近五年漲幅21.4%，亦是榜上價格最高的地段之一。不過該區域腹地相對狹小，且年底才能交地，是否符合輝達需求，仍有待輝達評估。南港具交通樞紐優勢 區域發展亮眼另兩個獲得廣泛討論的地址：台電CR-1土地和南港調車場皆位於南港區，2024年周遭平均單價分別為79.7萬元和78.8萬元，近五年漲幅為35.3%和22.4%。陳金萍表示，南港區過去是北市重要的工業重鎮，有著「黑鄉」的稱呼，但隨著台北市「東區門戶計畫」和產業轉型的推動，南港區逐漸翻轉過往「黑鄉」印象。近年來，南港軟體園區與經貿園區開發日漸成熟，以及CITYLINK、南港LaLaport等高級商場進駐，南港區生活機能日趨完善。此外，區域交通便利多元，兩塊土地附近便有捷運站點，距離松山車站和南港高鐵站亦不遠。未來輝達海外總部若設置於南港，有望加速南港區的整體發展。科技廊帶北士科 北市最後一塊完整的重劃區另外，北士科亦獲得許多討論。陳金萍指出，北士科作為台北市最後一塊完整的大型重劃基地，被設定為台北科技廊帶的重要地段，自然獲得許多關注。北士科雖屬重劃區，但是距離石牌、天母等商圈不遠，生活機能完善，區域內亦有捷運經過，交通便利，且擁有關渡平原和觀音山景，是相當宜居的區域。再加上北士科位於台北市相對邊陲的地方，房價相對親民，2024平均房價僅52.2萬元，是台北市五大潛在選址地區中價格最實惠者。陳金萍指出，身為全球生產頂尖AI晶片企業的輝達若是落腳台灣，高階人才的湧入可能帶動區域房市的需求熱絡，房價有望水漲船高。不過，自輝達海外總部選址到正式完工進駐，仍需要一段相對長的時間，過程中亦可能有諸多變數。陳金萍也提醒，最終選址地點將由輝達公布，亦有可能不在上述名單之列，投資者仍須注意。 築夢從教育開始：陶喜建設董事長胡富文回饋母校 實踐社會責任 現在買房「該從幾折開始談」？ 專家曝1原則：2區域空間大 1個月要53萬！有錢租豪宅卻不買 房仲曝4原因
黃仁勳旋風來台！輝達海外總部選址引熱議 北市呼聲最高
全球AI晶片巨頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳本周將抵台，除了參與2025 COMPUTEX國際電腦展，更將宣布備受矚目的海外企業總部落腳地點。儘管近期美中關稅貿易戰升溫，輝達的投資計畫並未受到影響，最終選址結果將由黃仁勳親自拍板，成為科技業與地方政府關注的焦點。 據《工商時報》的報導，輝達美國總部團隊已多次來台考察，評估雙北及桃園等地潛在設址地點。內部消息指出，多數員工偏好台北市，主要考量人才招募便利性與交通優勢。目前北市府已提供多處候選基地，包括花博園區、南港台鐵調車場、台電CR1修護處都更案及松山機場周邊軍方土地，各區皆具備3公頃以上的開發規模。 其中，占地5公頃的花博園區因景觀優美、捷運便捷，且鄰近松山機場，成為團隊青睞的熱門選項。然而，該區域涉及圓山遺址保護問題，若施工過程中發現文物，恐面臨文化資產審議或工程延宕的風險。此外，南港2處基地（台電CR1、台鐵調車場）雖交通便利，但因涉及現有都更案，需與得標廠商協調，增加選址複雜度。 另一方面，松山機場旁的軍方土地雖具開發潛力，但須待年底完成商業區變更後才能移交，是否符合輝達「即時動工」的需求，仍有待評估。若輝達最終選擇落腳台北，市府承諾將成立專案小組，全力協助後續開發程序。 黃仁勳此行除公開演講外，也將與台灣供應鏈夥伴會面，例如鴻海、廣達等重量級科技公司高層，並於21日舉行國際記者會。外界預期，他可能趁此機會正式公布海外總部選址，為台灣科技產業注入新動能。
台鐵汐止五堵間電車線掉落 普悠瑪受困導致誤點
台鐵汐止車站至五堵車站間，今日下午1時15分左右，發生電車線電力設備異常，一列普悠瑪號卡在現場，後續列車將有所延遲，台鐵提醒乘客留意列車資訊看板。台鐵汐止至五堵站間，今日下午約1時15分，中正線電車線掉落，一列228次普悠瑪號卡在現場，等待台鐵調車救援，後續列車也將因此延誤，不過該路段東、西正線仍能正常行駛。台鐵汐止周邊路段近來異常事故頻繁，4日24日上午，七堵至汐止站間西正線因五堵貨場附近外物（鳥巢）接觸主吊線造成電車線斷落，該區間斷電封鎖搶修，期間旅客列車改以中、東線恢復正常行駛，列車稍延誤，共影響12列、總延誤88分鐘。
今年329檔期除雙北外其他縣市買氣平平 台積設廠、政府打房是變數
「今年329檔期可用一言難盡來形容，一方面建商持續推案，總銷金額持續創高，但消費者願不願意買單，卻沒人說得準」，591房屋交易網新聞公關組組長林哲緯說明近期房市的動向，統計七大都會區推案總銷金額高達8223.2億元，創下歷年次高，但推案數年減1成，其中雙北建商宛如猛虎出閘最受矚目。數字科技（5287）旗下591新建案統計六都、新竹今年329檔期推案，整體總銷金額8223.2億元創下歷年次高，較去年同期微幅成長5%，但進場個數約346件，年減直逼1成。林哲緯以上述「一言難盡」來說明此次檔期的情況，尤其當前受政策未明、高房價等因素，部分地區來客量寥寥可數，雙方也從「你儂我儂」變成「最熟悉的陌生人」，再加上近期台積電赴美投資、政府未鬆手打炒房等疑慮，都為市場後續投下不少變數。今年329檔期推案量創下歷史次高。（圖／591新建案提供）觀察各縣市的推案狀況強弱有別，像新竹、台南、高雄更淪為「金龍重災區」，新案供給均大幅衰退，反而是雙北在指標個案和高房價支撐下，總銷仍繳出逾2至3成增幅，為本次329檔期增添不少看點。本次雙北地區表現不俗，像台北市就依靠都更、廠辦案大進補，包含在松山、南港及北投等區均有逾百億元量體公開，以松山區來說，除了有總銷突破300億元的西華飯店重建案，亦有走小宅風格，由科達建設推出的「科達大巨蛋案」，據悉該案共規劃255戶，整體總銷約百億元。另外在南港區更有備受矚目的「南港調車場案」，整體推案量直逼2千億，年增直逼4成，雙雙位居七都之首。新北市近年受惠蛋黃區外溢效應帶動，加上龐大購屋需求撐腰，即便市場壟罩在空頭氛圍下，建商仍像猛虎出閘一樣湧進市場，特別是在距北市一橋之隔或軌道沿線等區域，仍能迎來一波小陽春。如個案數最多的林口區，一口氣有11筆個案登場，量體突破200億元，新市鎮部分個案開價更已上看7、8字頭，隨著人口湧進，未來還機會持續走高。今年329檔期雙北地區表現不俗。（圖／591新建案提供）出了雙北地區，其餘縣市表現平平，桃園市量體雖小幅成長，A7等地均有百億量體釋出，然而受大環境影響，買方猶豫期拉長，僅部分低總價產品能順利去化，想迎接春暖花開可得再等等。新竹則是冷到不行，由於本次多為小型個案，且部分建商持續觀望，不僅個案數衰退，總銷金額更是大減逾5成，較具規模的僅有富宇建設在新竹市東區推出、總銷約58億元的都更案。台中今年量體看似與去年相較變化不大，但實際上在投資買盤退場後，自住客出手更加謹慎，多數地區業者只能頂著寒風苦苦支撐，反觀北屯區的14期重劃、機捷特區市場表現仍是老神在在，在與蛋黃區比價效應下，即便短短幾年成交單價從2字頭飆升到5字頭，依舊能吸引市區買方青睞，案場來人更繳出每周平均10組左右水準，遠高於近期平均。南二都本次329檔期明顯還沒走出央行信用管制的「金龍海嘯」陰霾，像台南市因銷況回歸基本面，建商布局保守，僅在東區平實、虎尾寮等地有中小型個案公開，整體總銷銳減4成多。至於高雄雖然有建設利多加持，但由於先前房市過熱，加上這波打炒房使買氣驟降，當前不只建商觀望，代銷業者接案也轉趨謹慎，並以消化手中現有案量為主。 台積電擴大赴美 炒房族喊「完蛋了」 一表看台積宅漲多兇 阿姨我不想努力了！全台共151萬女地主 這縣市最多 尪生前承諾「房子妳住到百年」 漏做1事…妻慘搬離還賠錢
北台灣329推案量3339億創新高 專家：建商錢都付了放手搏
房市買氣冷淡，建商推案仍大逆走！住展雜誌統計今年北台灣329檔期推案預估量，來到約3339.3億元的大驚奇案量，再創史上新高，比去年同期還多8.2%。專家直言，買氣元氣未癒，但不少大案的成本已規劃支付，無法再拖延，只好放手一搏，其實已有不少指標案「識時務者為俊傑」直接後延、甚至放棄明年上半年。根據住展雜誌統計今年北台灣329房市檔期的推案量預估，共達約3339.3億元，較去年同期實際推案量增加約251.9億元、年增8.2%。住展雜誌發言人陳炳辰觀察歷年329檔期突破3千億案量狀況，2021年2423.4億元原因是史上利率最低檔；2024年則是股市熱潮帶動，以及2023年《平均地權條例》修法造成新案延推，遂成熱況。今年北台灣329檔期推案量衝新高。（圖／住展雜誌提供）然而去年下半年的銀行房貸滿水位危機與央行打炒房政策，打散買氣迄今元氣未癒，陳炳辰分析，部分建商在不明朗態勢下依然於今年放手一搏，原因還是不少大案接待中心、媒體宣傳、銷售人員等費用成本已規劃支付，難再拖延，又在台北市南港區的千億元大案，助攻1/3的量能，一舉推升2025年氣勢。今年北台灣329檔期以雙北為推案擔當，新北市估達1466.5億元居首，共佔整體逾4成，第一環行政區板橋、新店、三重大小案遍地開花，其中府中、央北、二重疏洪道重劃區可見新潤、寶路、甲山林的百億元大案身影；另外林口新市鎮北側各有長耀、亞昕，與下新莊地帶也有馥華的大型指標案推出，拉抬供給熱度。新北市案量佔4成最多，大小案遍地開花。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）台北市估推出1102.5億元案量，不過光是南港區的調車場案就佔了千億元，獨挑大樑，餘案以中山區、松山區的宏築與三輝建設新推案稍大，卻皆不到50億元量體，陳炳辰對此認為，台北市的高房價讓建商有一定的謹慎度。桃園市今年329檔期則明顯收斂，預期總推案約653.8億元，沒有百億元大案，具規模逾50億元案則在青埔、中路、上南崁、龜山市區等地的威旺、長昇、東驊、長虹新案；主要以桃園區成為推案領頭羊，散布在經國、小檜溪、站前、大有、藝文特區都有新案亮相。最能反映出房市寒流的就是新竹地區，此檔期僅112.5億元新案量，新竹縣新豐鄉的富宇新案就佔去一半，其餘四散在竹北市、竹東鎮、湖口鄉、芎林鄉，案量都不大，建商避風頭意味濃厚。至於基隆、宜蘭等二線城市的推案成績更難看，雪上加霜讓業者以去化舊案為主。今年北台灣329檔期以雙北為推案擔當。（圖／住展雜誌提供）陳炳辰指出，在台北市千億大案激勵下，讓今年首波預售檔期不淡，但後繼無力可能是接下來窘境，已傳新北市三重區與桃園市的A7、青埔一帶，以及新竹市東區的指標案，開案時間再往後延至下半年，甚至明年直接放棄上半年，可說是識時務者為俊傑，君子不立危牆之下。陳炳辰認為，預期政府短期不會針對房市有新動作，有利市場適應現況，重拾信心，上半年若能逐步去化近期案量，在民眾沒有其他更好的保值資產選項下，長期房市仍保樂觀度。今年北台灣329檔期靠指標大案撐場。（圖／住展雜誌提供） 國稅局要查稅了！ 專家示警「5行業6行為」有漏快補繳 頂客夫妻「遺產不想給手足」律師曝3招：不怕被充公 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
輝達台灣總部這2地呼聲高！ 商仲曝選址「2重點」：可行性低
本週二（21）重返市值王寶座的全球AI晶片龍頭輝達，欲將亞洲總部設在台灣，近期成為熱門話題，各地政府積極招手表示歡迎，又以台北市南港區的呼聲最高。商仲直言，輝達台灣總部的重要性不亞於矽谷總部，以其前瞻性與規模效益來評估，最佳綜合效益確實為南港，不過最適合的位址則非傳聞的「南港調車場」及「台電CR1都更案」。「輝達這次要設立的是在台灣的企業總部，其重要性不亞於在美國加州聖塔克拉拉的矽谷總部！」宏大國際資產總經理陳益盛表示，如此具規模的跨國企業，總部優先順序應會具高效益、低成本兩重點，前者是考慮企業格局及業務執行能力，可吸引人才、技術、通勤及業務往來便利，若具地標性就更理想；後者則是中長期可擴充性下，租金、地價的低成本考量。以台灣目前產業的發展，台北市仍是人才的最大本營，但相對地價、租金等成本也是全台最高，由北往南成本逐漸降低。然而陳益盛也指出，台北腹地有限，內湖科技園區已飽和、北投士林科技園區機能尚未成熟，只剩南港區的發展到位又兼具開發空間，因此有傳言多處地點適合輝達。根據陳益盛多年經營法人企業的觀察，國內中小企業選擇以最高性價比為主軸，而國際級頂尖企業要選企業總部，重點則是最佳綜合效益，南港的確吸引了多家國際大廠進駐，包括英特爾、飛利浦、雅虎、惠普、匯豐銀行、3M等皆在該區設立企業總部。陳益盛分析，企業總部設立南港主因以吸引人才為重，該區有軟體工業園區、緊鄰內湖科技園區，隨時有成熟技術人才。若要培養未來人才，台北有多所頂尖大學如台大、台科大、北科大等，南港甚至有全國最高學術機構中央研究院，對比矽谷有史丹佛、加州理工學院、柏克萊、UCLA、南加大等名校。南港具產業及交通優勢。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）其他的南港優勢，包括「交通便捷」，有高鐵便於北、中、南業務往來，環東、一高、二高、國五方便開車族及生產品運輸，捷運、台鐵方便通勤族；「商業及生活機能」，區內有南港軟體園區、中信金融園區、南港車站Citylink、環球購物中心，及即將開幕的三井lalaport，未來還有南港之心、美華泰等；「台北流行音樂中心及文創園區」，藝術及文創對於科技產業，可啟發源源不絕的創意，對員工則具有文化及娛樂等附加價值。另一優勢則是「南港展覽館」，國際級Computex舉辦的地點正是在此，媲美在美國拉斯維加斯舉辦的CES展，符合企業產業特性，也更具國際能見度；另外「首都城市」也是重點，台北為台灣在國際最具知名度的城市，南港的都市規劃目標則為第二信義計畫區；「有腹地可擴充」，南港已有13處劃定都更單元，其中多處面積逾3公頃。南港目前有13處劃定都更單元。（圖／宏大國際資產提供）陳益盛也分享他對南港目前發展的看法，親身經驗是20年前介紹南港商辦給客戶時，被當作看不起他，10年前大約10組客人有2~3組可接受，但要看地點和可及性，近2年則有約半數可接受南港。企業選擇南港的思維，主要是需要大面積或新穎的辦公室，產業特性兼具業務往來及行政研發，除了最早於2014年就進駐的中國信託，近期也有多家壽險業及建商陸續插旗或開發興建商辦，壽險業有國泰、三商、台壽、新光、宏泰、富邦，建商有潤泰、遠雄、忠泰、國泰、冠德、長虹、華固、瓏山琳、愛山林等等。至於傳言中可能是輝達相中的南港幾處大型開發案，陳益盛指出，其中「台鐵調度場BR1都更案」，由國泰人壽、三商美邦大樓、華泰大飯店、國泰建設、國泰商旅合資組成的「南港國際」取得，是商業區及住宅區用地，已規劃商場、飯店、住宅及辦公大樓共9幢，並已發包興建約至地上5層樓，所以實際上可行性很低。已發包興建的「台鐵調度場都更案」可行性低。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）另一處傳言為「台電修護處CR1都更案」，近期由宏匯及愛山林建設合組的「山林匯」取得，愛山林董事長祝文宇對此曾表態，若地主台電點頭，「只要輝達有需求，全案以輝達為優先」；宏匯集團事業發展中心總經理崔梅蘭指出，主要看輝達的態度和需求，團隊都願配合。陳益盛認為，台電案客觀條件上或許有機會，但原規劃作住宅的總銷售金額會高於商辦出售，如興建商辦，出租收益的變現性不利開發商的大筆資金取得及拓展，而且地主仍是台電，不太可能出售持有面積，因此能否成案仍有待考驗。台電CR1都更案客觀條件上或有機會。（圖／東森新聞）最後陳益盛也推薦黃仁勳意想不到的地點，以腹地及位置為主，先不考慮法規或跨部門的限制，一處是面積約6公頃的南港高工校地，鄰南港軟體園區，若校舍空間足夠前提下，撥出3公頃面積給這家國際級企業或許正好適合，事實上目前南港展覽館位置就是早期南港國小搬遷空出的基地，有前例可循。另一大腹地是國家生技園區，面積約9公頃，部分原屬聯勤兵工廠腹地，位置鄰南港車站及中央研究院，以發展生技產業為目的而設立，但地點接近保護區、生態保留區，因此開發上的限制較多也更謹慎。國家生技園區面積約９公頃。（圖／東森財經新聞張琬聆攝） 假遺囑詐孤獨死！ 地政局曝「台版地面師」破案秘辛：快做這1事 租金飆漲寫28年新高！專家：房東感覺成本增加 輝達總部花落誰家？ 各地瘋搶一票狂猜 經長潑冷水：都不對
去年底房市狀況不理想 十大代銷公司接案量仍創新高
雖然去年房市下半場急轉直下，但觀察十大代銷仍滿手大案，以箭在弦上不得不發之姿，案量逾9225億元，年成長3成，創下歷年新高。其中海悅廣告連6年稱霸，接著為新聯陽機構、甲山林集團；冠亞軍的案量都突破2000議員，相當亮眼。根據數字科技（5287）旗下《591新建案》統計，六都、新竹去年十大代銷接案量創新高，合計約9225.3億元，較前年成長超過3成，《591新建案》指出，2024年房市燒燙燙，代銷業者也跟著荷包賺滿滿，尤其新聯陽機構去年接案大爆發，總銷高達2040億元，緊追海悅廣告的2402億元，表現相對突出。六連霸的海悅廣告，去年接案量2402億元，接案版圖遍及全台，近年積極南下搶灘代銷市場，因此近半案量來自中南部，無論個數、總銷、戶數皆居全台之冠。2024年十大代銷出爐。（圖／591新建案提供）居次的新聯陽機構也不容小覷，2024年接案量來到2040億元，歸功於5大百億指標案，包括600億元「元利四季莊園」、220億元「東方大境」、150億元「吾雙」、110億元的「麗寶南法莊園」與100億元「華固頂滙」。季軍則為甲山林集團，2024年案量1199.6億元，與前年相比持平，除了代銷本業量能充沛外，也歸功自家愛山林建設積極布局，去年共有約4成案量出於自建案，代銷、營建雙軌並進。有中台灣代銷天王之稱的萬群地產，受惠近年台中預售屋推案火熱，帶動去年接案總銷來到700億元，年增176%，以黑馬之姿一口氣晉升到第4名。第5名則是前年意外跌出十大代銷的創意家行銷，去年重返榜單，接案總銷達670.4億元，指標案包括台北南港「國際臺鐵調車場案」、台南北區「欣府城三期」等，預估今年接案量將衝上千億大關。常勝軍新高創廣告瞄準首購需求強勁區域，去年接案總銷579億元，較前年成長逾5成；第7名新理想廣告去年接案量522.3億元，重心集中在桃園各大重劃區，受指標大案「璟都航空城」拉抬，較前年翻倍成長。首次入圍十大代銷的慕樺建築行銷，2024年接案總銷413億元，拿下第8名，專營雙北豪宅，不畏豪宅市場受打炒房影響，去年仍承攬北市大安「大陸耑岫」以及中山「國賓皇琚」等豪宅案。以往深耕北桃的信義代銷，去年首次前進南台灣，插旗台南東區「皇鼎森琚」、「永龍VA6巴哈」，接案總銷來到388.6億元。最後是生面孔聯鑫不動產，去年接案量達310.4億元，接案聚焦林口、龜山，以近百億元總銷的「原森TWIN TOWERS」一舉擠進十大代銷排行榜。 鄰損戶為何多與「凶手建商合建」 專家曝3大理由：江湖現實 他賣繼承老公寓 慘課66萬房地稅 代書一招「稅變0」：免扒兩層皮 三重建案鄰損倒塌！今召開協調會 專家揭1原因：只能合建
配合政策支出才虧損 台鐵擬漲價
台鐵公司13日說明公司化周年回顧與展望，董事長杜微表示，2024年台鐵虧損120多億元，但強調台鐵因有9項配合執行政策的成本，總計157億元，也就是台鐵其實有賺錢，配合政策支出才會由盈轉虧。對於票價調整方案，預計2月董事會後報給交通部，台鐵副總經理劉雙火表示，目標調整後的票價是「短途民眾可接受、中途有競爭力、長途客源不能流失」。台鐵統計，2024年客運量平均每日64.77萬人次，比2023年增加7.8％，累計客運人次達2.37億。客運收入約174億元，較2023年增加7.01億元。在資產開發上，台鐵預估2033年前，台北雙子星開發、南港調車場都更、南港商三特公辦都更等案，效益就超過300億元。杜微表示，公司預估2026年現金流轉虧為盈、2028會計帳轉虧為盈，轉盈關鍵還是在資產開發，2028至2030年的權益變換收入會持續增加。他說，去年詳細的虧損數字還在統計中，但內部掌握全年虧120多億，1月底會對外公布。台鐵也列出2024年配合執行政策157億元，包括運價未能依公式合理調整（含折舊）反映成本104.16億元、提撥職工福利金23億元、0403地震及凱米颱風影響，維持列車班次之成本費用16.52億元等。換句話說，台鐵今年其實盈餘約2、30億元，配合執行政策支出157億元，才在公司化首年虧損120多億元。杜微日前接受《中時》專訪時提到，票價調整方案將以合理報酬率3％為基準計算，實際比例還會更低。他昨強調，方案2月會報董事會，但還要經交通部同意、報行政院核可後才能實施。
輝達總部址定「南港調車場」？ 台鐵證實「國際房仲接洽」...細節曝光
此前傳出輝達（NVIDIA）有意在台灣設立總部，目前仍持續尋覓合適的地點。眾多傳聞地點中，台鐵「南港調車場」都更案多次被點名，是有力的主要競爭者。有媒體披露，台鐵已證實「國際房仲向建設公司接洽」，並稱「輝達評估這個地段很好」。不過目前台鐵與輝達2者並無直接聯繫。輝達先前宣布將在台灣設立海外總部後，一度傳出台北一殯為可能場地，但一殯土地僅1.93公頃，不符合輝達所提出的「3公頃」土地需求。亦有消息指出，離輝達台北研發中心5分鐘車程的南港調車場較有可能，且土地面積也較符合輝達的要求，更有住宅與商場等規劃。不過，經濟部長郭智輝上週五（10）表示，輝達目前正積極評估台灣各地的發展潛力，對於總部可能的選址地點，他只強調：「大家現在猜的地方『都不對』」，但並未透露更多細節。《知新聞》則披露，輝達曾透過仲介接觸「南港調車場」土地細節，而南港調車場地主為台鐵。台鐵公司9日也證實，國際房仲曾向建設公司接洽，並稱「輝達評估這個地段很好」但台鐵與輝達並無直接聯繫。《中時新聞網》指出，「南港調車場都更案」已在去年中啟動，台鐵是地主，都更案是與國泰人壽、三商美邦人壽、華泰大飯店、國泰建設，以及國泰商旅投資成立的南港國際一、二股份有限公司共同推動，預估都更完成後的總價值超過千億。此外，黃仁勳上周在CES電子展接受媒體訪問時表示，公司確實正在著手解決總部問題，希望能為員工提供更大的工作空間，但目前尚未了解相關細節。黃仁勳甚至開玩笑，「如果知道台灣有什麼好地點，請務必告訴我，且只跟我說就好。」郭智輝10日則透露，輝達對選址提出3項條件，包括：一、需要至少3公頃土地；二、希望建蔽率大一點；三、需要是「低密度建築」。
外傳輝達已與台電接觸「總部相中南港這塊地？」 郭智輝：全猜錯了
經濟部10日舉行年終記者會，針對AI晶片龍頭輝達可能設點的縣市，外傳鎖定「台電CR-1都更案」或者南港調車場，且輝達已經與台電接觸，部長郭智輝說「都猜錯了」，並直言輝達沒有與台電接觸。郭智輝開頭先公布去年的成績，包括外商投資2515億元，其中包括科技巨頭輝達、艾司摩爾、微軟等大廠，預計在台共設立40個研發中心，並帶動整體投資5283億元。其中風頭正盛的輝達總部地點最受矚目，媒體今日報導，輝達總部將落腳南港，其中包括「台電CR-1都更案」、南港調車場以及一殯舊址都是選項，不過郭智輝表示「媒體報導的地點都不對」，但未透露可能的地點。業界傳出，輝達總部的規格就嚴苛，包括3公頃的土地、高建蔽率以及3層樓高的建築，同時還要有交通便利，鄰近產業聚落的優勢，落腳台北市的機率不高。
輝達台灣總部留台北？ 蔣萬安：全力爭取
台北市長蔣萬安9日表示，2024年北市就成立跨局處小組並由自己督導，與輝達（NVIDIA）總公司密切聯繫，希望能爭取輝達青睞落腳，畢竟不論交通或生活機能「台北市是絕對最適合國外這些一流企業能夠設總部地方」，他說。輝達執行長黃仁勳日前於國際記者會中表示，輝達在台灣員工其實很多，但現有辦公室太小，因此正在尋覓合適地點設立台灣總部，拓展辦公空間，也讓各界關注，輝達新總部究竟將落腳台灣何處。業界人士則直言，一般國際大廠選址，在台灣當然以台北市當作企業總部落腳首選，目前看來距離現有「輝達台北研發中心」車程只有5分鐘的「南港調車場」現址不錯，反而日前傳出位於中山區的第一殯儀館舊址因面積不夠難以發展。對此，蔣萬安9日出席北市「春聯揮毫大會」時表示，其實北市府2024年就成立了跨局處小組，並由自己親自出馬督導，希望爭取輝達進駐與協助選址，市府跟輝達也有保持密切的聯繫溝通，綜觀台北，不管是交通便利、生活機能，還有豐沛的人才庫等等，北市絕對是最適合國外這些一流企業設總部地方，所以一定會盡全力排除萬難，爭取輝達設立海外總部。蔣萬安呼籲，如果有機會，自己非常願意能夠帶黃仁勳和其團隊，好好地來看看台北市的生活機能，因為交通的便捷及豐沛的人才，絕對是國外企業的首選。他重申，一定會盡全力排除困難，爭取輝達設立海外總部。
游淑慧斷言「車手罪很輕」 喊話橘子：快回來吧
民眾黨前主席柯文哲涉京華城弊案、政治獻金案遭起訴，台北地方法院2日第3度召開羈押庭，柯文哲確定再度羈押禁見，其中柯文哲在庭上坦承貼身幕僚「橘子」許芷瑜幫忙拿走由妙天禪師贈的1千萬元捐款，引起眾人討論。國民黨台北市議員游淑慧認為，橘子的角色就是「政治車手」，並強調車手的罪很輕，呼籲橘子快回來。游淑慧昨（3日）在政論節目《關鍵時刻》中指出，「橘子的角色，說重要不重要，說不重要又很重要」，因爲在京華城案整個公文流程、政策決定流程中，「她一點影響力都沒有」，可是橘子重要的地方在於她是時間證人、目擊者證人。游淑慧進一步說道，畢竟柯文哲拿錢的時候不可能自己一個扛著錢走，關於妙天禪師贈的1千萬元捐款，或是邱某某給的300萬，最後柯文哲都不可能拿錢到處走，一定會隨手交給隨行秘書，因此橘子的角色就是「政治車手」，所以檢察官需要橘子回來，證實柯與威京集團主席沈慶京見面時有沒有拿東西。游淑慧直言，車手的罪很輕，呼籲橘子快點回來，畢竟台灣的詐騙車手常常5萬、10萬就交保；對於橘子至今遲遲未回來，游認為橘子或許是嚇到或者有人要橘子快跑，否則會被政治迫害等，但她強調，「車手對於北檢來說，北檢根本不care這種小蝦米」，可是橘子對於柯文哲來說非常重要，因其可證實柯是否有拿錢。「所以真的回來她沒有什麼刑責，她就是接受長官的命令，苦力、幫忙送東西而已。」
創意家代銷2025推千億案量 預估年後觀望氛圍消弭「價量穩」
央行祭出第七波信用管制，2024下半年全台進入房市冷靜期，代銷業者紛紛傳出成交量腰斬慘況。不過深耕雙北的代銷業者創意家行銷預期，農曆年後剛性需求應有第一波回流，觀望氣氛應消弭，房市可望呈「價穩、量也穩」，創意家預計2025年將推出逾千億元案量。創意家行銷於台北市北士科新案「樺輝沐畇」舉行開工動土典禮，該案基地面積752坪，規劃興建地上14樓、地下4層的RC結構住宅大樓，主力坪數包括31、34、39、44坪，共104戶住家，4戶店面，訴求水岸第一排、戶戶面河岸，無敵景觀、住戶均質，總銷45億元。據內政部實價登錄資訊顯示，「樺輝沐畇」已揭露實價達57筆，每坪成交價約在96.3~106.2萬元。創意家行銷副總經理柯仲武表示，「樺輝沐畇」自7月正式開案時有不錯的銷售成績，7、8月每週成交大概7、8戶，去化達5成，本來預計10月底要完銷，但到9月19日第七波信用管制後，只賣大概近2成，平均每週成交約1、2戶，所以打房政策對成交量是有影響的，目前剩2成約30戶，預計要到明年2月底、3月中才能賣完。對於目前市況購屋信心不足，市場是否有機會價格回落？柯仲武認為，營建成本仍居高不下，預期房價要大幅下跌，並不大可能，但便宜一點的機會，倒是有可能。比較多的狀況應是價格會持穩，沒有大幅變動，也就是建商推案價格不會像前幾年依銷售分階段調漲，會先求有量，現在銷售時間拉長多個3~4成是必然的現象。創意家行銷於疫情期間年推案量約落在700~800億元，不過2025年推案量預估將重返千億，指標推案包括南港國泰調車場大案「SKY PARK」總銷80億元、台南欣巴巴「新府城」三期達110億元、基隆五堵暉騰建設83億元、「樺輝沐畇」二期80億元、松山區利晉工程81億元八德路新案、重慶北路「宏道一品」50億元、大直「TOP 31」60億元、台中國泰建設40億元、全坤建設三重案40億元、富品建設南京東路五段40億元、台南平實國泰建設案60億元等。目前有些案子已進入潛銷，預計明年初正式公開。對於2025年房市走勢，柯仲武認為，明年農曆年後房市可望逐漸回溫，關鍵在於購屋客戶能不能回到市場上，買房有剛需、置產、投資3大族群，雙北高房價區域投資的已不存在，置產擺長期的要顧慮到日後貸款問題，剛需是目前最大基本買盤，第一批回流的客戶，一定是剛性需求，但有多少量有不一定。預期上半年觀望氣氛應會消弭，市場不會全面大好，但至少買氣、成交量會逐步回溫，預期明年市應呈「價穩、量也穩」的格局。「樺輝沐畇」訴求水岸第一排、戶戶面河岸，實價登錄每坪成交約在96.3~106.2萬元，目前已銷逾7成。（圖／林榮芳攝）
深夜中壢「靜態車聚」改裝車轟隆擾鄰 攔查24輛汽機車重拳開單
桃園市中壢區中豐北路上7日凌晨2時許，聚集大量汽機車，發出陣陣引擎轟鳴聲，吵醒附近居民，懷疑有人深夜飆車，警方接獲報案後，立即出動近20名警力趕赴現場處理，警方到場後，現場車輛迅速四散逃離，部分騎士見狀選擇留下，並向警方強調「只是靜態車聚」，並無競速行為。儘管如此，警方仍秉持「預防勝於處罰」的原則，對現場停留和沿路駛離的車輛進行全面攔查，針對違規行為嚴格開單，據統計，警方共攔查19輛汽車及5輛機車，並對涉嫌改裝車體、闖紅燈等違規駕駛人依法開出罰單，警方強調，無論是否宣稱是「靜態車聚」，只要有噪音擾民、違規駕駛等行為，警方都將依法處理，決不姑息。中壢警方指出，近來車聚活動有升溫趨勢，部分駕駛人藉此改裝車輛炫技，甚至進行深夜競速，對居民生活造成困擾，因此，警方除持續加強巡邏，還將與鄰近轄區警方聯合執法，進行區域聯防，力求杜絕違法競速行為，保障居民夜間安寧。警方呼籲，民眾若發現深夜可疑聚集或飆車行為，應立即撥打110報案，並強調車主應遵守交通規範，切勿進行改裝車輛與非法聚集競速，以免荷包失血，更可能面臨吊銷駕照甚至刑責。