請假制度
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長榮組員「請假風波」延燒 民航局終於發聲要求檢討機組請假制度
為落實國籍航空公司對機組員之健康管理與關懷，交通部民用航空局18日表示，機組員健康管理攸關飛航安全，除要求國籍業者應落實機組員執勤時之健康異常通報程序，也將持續督導業者檢視並強化內部管理，確保飛航安全與組員健康權益。針對長榮航空機組員的不幸事件，民航局長何淑萍在事發後即已要求長榮航空檢視請假制度，建議透過勞資座談，與工會討論如何溝通改善。後續也提醒所有業者，應從員工角度出發，建立更完善的差勤機制。民航局在事發後的調查發現，長榮航空該架航班事務長並未在組員報告中詳實記錄機上組員身體不適情況，民航局對此高度重視，已立即要求長榮航空強化組員執勤期間健康異常之通報與紀錄程序，落實管理人員的回報機制。民航局也將持續督導所有國籍業者落實。民航局強調，未來會嚴格要求組員如有身體不適，應於組員報告中註記，空服員跟機師、維修人員簽派人員都與飛安有密切相關，是基本常識，也是公司最重要的第一線飛安守護者，無庸置疑，希望外界勿斷章取義。
長榮空服員猝逝 民航局調查報告揭「未註記組員身體不適」
長榮航空34歲空服員猝逝，為落實國籍航空公司對機組員的健康管理與關懷，交通部民用航空局今表示，機組員健康管理攸關飛航安全，除要求國籍業者應落實機組員值勤時的健康異常通報程序，也將持續督導業者檢視並強化內部管理，確保飛航安全與組員健康權益，另也要求長榮航空檢視請假制度，建立更完善差勤機制。民航局指出，針對長榮航空的不幸事件，民航局長何淑萍在事發後即已要求長榮航空檢視請假制度，建議透過勞資座談，與工會討論如何溝通改善，後續也提醒所有業者，應從員工角度出發，建立更完善的差勤機制。由於民航局在事發後的調查發現，長榮航空該架航班事務長並未在組員報告中詳實記錄機上組員身體不適情況，民航局對此高度重視，已立即要求長榮航空強化組員執勤期間健康異常的通報與紀錄程序，落實管理人員的回報機制，民航局也將持續督導所有國籍業者落實。另針對何淑萍15日於立法院答覆委員質詢時遭擷取部分片段部分，該架長榮航空航班為波音787機型，依規定，空服組員最低派遣人數為8人，該航班派遣人數為12人，高於規定派遣人數。此一細節，交通部專案報告中已有提及。民航局指出，當天立委劉建國就專案報告內容所提該航班組員報告中並未註記有組員身體不適部分提出質詢，認為該航班因機組員身體不適，已有調整任務，顯示組員身體已經非常不舒服，但組員報告中並未提及，質疑長榮並未依照SOP。民航局說，因劉建國是針對交通部專案報告內容提出質詢，何淑萍答詢時，亦先就專案報告中所提組員派遣人數已有12人，強調組員如有身體不適，因屬空服組員，因此「並沒有直接涉及飛安」，但民航局認為此一情況仍應註記，才有利於公司對組員之健康管理與後續關懷。民航局強調，未來會嚴格要求組員如有身體不適，應於組員報告中註記，空服員跟機師、維修人員簽派人員都與飛安有密切相關，是基本常識，也是公司最重要的第一線飛安守護者，無庸置疑，希望外界勿斷章取義。
長榮空服員猝逝點燃輿情 6國籍航空同意：病假、生理假不列入勤惰考核
長榮航空空服員抱病上班過世，引發社會關注，勞動部17日邀民航局及6家國籍航空業者舉行「強化企業友善員工請假制度會議（航空運輸業）」，會中決議對於勞工為了治療疾病、休養或生理因素，而需要請病假或生理假，因涉及勞工身體健康，不應列入勤惰考核範圍內。會中決議，國籍航空業者均同意員工傷病時依相關規定請假，不鼓勵員工傷病時還硬撐著上班，願意朝向維護員工身心健康原則，改善考核及排班規範。勞動部勞動條件及就業平等司長黃琦雅表示，目前各公司會在工作規則訂定勤惰考核事項，管理勞工出缺勤等，國籍航空業者會中同意勤惰考核應著重勞工出退勤管理、敬業勤勉、是否依請假程序辦理，達到管理勞工的目的，訂定或修正應透過與工會協商，對於勞工為了治療疾病、休養或生理因素，需要請病假或生理假，因涉及勞工身體健康，不應列入勤惰考核範圍內。黃琦雅說，為了員工的健康與安全，國籍航空業者願意加強提醒員工，如有疾病、受傷或生理原因，需治療或休養時，不應勉強出勤，國籍航空業者願意朝向建立讓員工不恐懼、友善的請假制度。為了避免員工過勞及合理工作時間以兼顧飛航安全，國籍航空業者願意積極落實空勤組員疲勞風險管理相關原則，並同意工作時間變更時，會本於誠信與工會協商，建立有利勞工身心健康工作時間制度。
我們不是躲起來！長榮空服員病逝「總經理率六主管鞠躬致歉」 啟動內部調查
長榮航空一名34歲孫姓空服員在9月底執行米蘭返台航班後出現身體不適，返國後病情惡化並於住院16天後不幸辭世，消息曝光引發社會關注航空業的請假與勞動制度。對此，長榮航空今日（17日）下午召開記者會，由總經理孫嘉明率領六名高階主管鞠躬致歉並強調公司並未迴避責任，已在第一時間展開內部調查並持續與家屬保持聯繫。孫嘉明於記者會上強調：「我們不是藏起來，也不是躲起來。」空服員執勤後病逝引發關注，長榮航空公開說明並宣布啟動內部調查與改進措施。（圖／報系資料照）孫嘉明率六名高階主管出席公開說明，並向亡者家屬與社會大眾深深一鞠躬，表達最深的歉意。針對外界批評請假流程過於嚴苛、公司反應慢半拍，孫嘉明說明，公司自事件發生後，並非選擇沉默或逃避，而是立即將重心放在安撫家屬情緒、釐清事件全貌，並同步啟動內部調查。孫嘉明指出，住院期間公司與家屬保持密切聯繫，目前也已訪談相關同仁，務求釐清事發經過。他強調：「我們虛心接受各界批評，這件事對公司而言是一次極大的提醒，我們會以更高標準檢視制度，防止憾事重演。」孫嘉明表示，這起事件對公司而言是一次極為沉痛的提醒，不僅以總經理的身分，也以失去一位優秀同仁的心情面對社會。孫嘉明哽咽指出：「很多同仁至今無法相信，一位總是充滿笑容、盡責工作的夥伴就這樣離開了。」他強調，再多言語都無法挽回一條生命，未來會以更高標準，打造讓員工安心、健康的工作環境。空服本部副總蕭錦隆指出，事發當下已立即啟動內部調查，同時勞動部與桃園市勞檢處亦於10月13日進行稽查，初步結果顯示公司在飛行時數、休息時間與請假制度等方面均符合規定，但仍會全面配合後續調查。他並強調，儘管調查尚未完成，這次事件已促使公司自我反省，並啟動四項即時精進措施：一、強化健康評估：服勤前與執勤期間將全面強化自我健康狀況評估。二、落實通報機制：建立與強化異常狀況處理及即時通報流程。三、提升管理職能：增強主管溝通協調與決策能力，提高執行效能。四、持續檢視制度：全面檢討現有考核與評鑑流程。對於外界質疑請假困難、壓力過大，協理楊秀慧表示，目前線上空服員約有4500人，每日臨時請假人數平日約百人、假日可達兩百人，系統請假流程持續運作中。她強調，「同仁有需求可隨時透過系統申請，公司一律第一時間核准，並無限制。」長榮航空最後表示，將持續與家屬保持聯繫，在調查結果出爐後以最負責的態度回應，並以實際行動強化保障，「因為所有制度的最終目的，就是守護每一位在天上飛、在地上打拼的長榮人」。孫嘉明最後重申，公司已全面啟動內部調查，並將強化管理與健康保障措施，避免類似憾事再度發生，會以最負責任的態度向社會與家屬交代後續進展。
代理教師工會批「請假即懲罰」文化！ 挺長榮空服員盼掙脫無形枷鎖
長榮空服員一案引發外界關注，民眾最關心的就是請假制度的透明、公正性，而全國代理暨代課教師產業工會今（10月17日）指出，這起悲劇凸顯台灣職場普遍存在的「請假即懲罰」文化，不僅侵蝕勞工健康，也早已滲透教育現場。代理暨代課教師產業工會指出，許多教師因排課困難、缺乏替課人力與僵化的人事制度，不敢請假。學校人事甚至向老師說「代理教師無考績獎金，仍須考核；若事病假超過14天，就不能開立服務優良影響薪資提敘。」另，家庭照顧假雖不列入事病假，卻會併入事假額度；生理假一年超過三天也會被計入病假。這些不合理規定，使「照顧家人」、「身體不適」、「自然生理」都可能被制度懲罰。代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙表示「教師荒、勞權低落、過勞文化，都是同一根源——對『請假』的不信任文化」。她說， 2021年琉球國中莊姓代理教師因長期過勞工作，主動脈剝離猝死於宿舍。教育體系長期以「奉獻」之名壓抑教師身心，讓過勞成為教育現場的日常。這也是為什麼教育部日前推出「身心調適假」時，引起基層教師的大力反彈——捆綁住教師的，從來不是假別的名稱，而是那些隱形、無法請假的枷鎖。
長榮航空被控擋假受罰150萬了事？行政院諾夥同地方研擬加重罰則
行政院發言人李慧芝今（16）日表示，針對近日長榮航空機組員疑似身體不適卻繼續工作導致死亡一案，行政院在表達哀悼之餘，也會與地方政府進一步研商，考慮加嚴企業罰則。9月25日，長榮航空一名34歲孫姓女空服員在執行義大利米蘭飛回臺灣任務飛機時身體不適，返台後前往醫院就診，接受治療後病情惡化，並於國慶日當天宣告不治。儘管相關單位勞動檢查調查指出，孫女過去半年平均每月飛行時數約66至85小時不等，長榮也據此推稱整體出勤與請假紀錄並未明顯違反《勞動基準法》，但網路上仍有排山倒海的消息，指控孫女曾在飛行途中表達不適及求助，卻遭座艙長漠視，並稱長榮內部請假制度有問題，甚或在孫女過世後，長榮還要求家屬補交請假證明，更添社會議論。行政院發言人李慧芝（圖）強調政院會與地方研議加嚴罰則。（圖／報系資料照）長榮對此強調，孫女所屬座艙長已在第一時間關心，也沒有強迫孫女繼續工作，目前正進行內部進一步調查，也會配合勞動部釐清真相。至於補交請假證明一事，長榮對此致歉，也承諾檢討改進請假流程。勞動部勞動條件就業平等司長黃琦雅則對此指出，勞動部將會深入調查釐清個案，這種勞工身體不舒服，還要被要求硬撐著上班的企業文化不該繼續下去，勞動部會有具體的督導做法。空服員光鮮亮麗背後扛了不少壓力。（示意圖／Pexels）黃琦雅續指，《勞基法》對於違法事業單位，地方主管機關可以依照事業單位人數、規模、違法情節加重處罰，最高可以處罰到新台幣150萬，而其實勞動部也做了裁罰基準的共通性原則，並與地方政府也達成共識，針對長榮這樣的上市櫃公司違反工時相關規範時，將會加重裁罰規範，後續會積極邀請地方政府，共同檢討裁罰做法，精進作為。李慧芝重申，行政院對長榮殞命案表達誠摯哀悼，勞動部會跟地方政府審慎研商，一同重視合理工時等勞工權益。
長榮空服員抱病執勤亡 華航「急發內部信」全文曝光
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院猝逝，公司請假制度、規則及當班座艙長態度，掀起各界關注。據了解，中華航空昨（14）日急向全體員工發出內部信，呼籲大家彼此提醒，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，勿勉強值勤、主管和同仁應相互照顧。中華航空公司發內部信向全體員工表示，在每天工作崗位上，大家總是以最高的熱情與責任，全力以赴地完成每一項任務。「正因如此，我們更要提醒彼此，唯有保持『健康』才能讓這份努力長久延續，讓我們每天都能以更好的狀態一起前行。」華航公司提到，近期天氣變化大、工作節奏緊湊，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，當同仁們懂得照顧自己，才能以最佳狀態繼續出發。華航公司最後提醒員工，若身體不適，請主動向主管反映並請假休息，勿勉強值勤；主管和同仁應相互照顧，攜手營造關懷、支持和溫暖的工作環境；公司將持續加強健康與安全政策，確保為每位員工提供安全、安心的工作環境，「讓我們共同守護健康！」相關消息曝光後，掀起網友熱議，紛紛表示「有比沒有強，有些公司裝都不會裝」、「中華航空發出內部員工信至少出發點立意良善，過去的慘痛教訓還歷歷在目，長榮反而保持沈默」、「願意照顧員工的好公司，值得花錢多搭」。不過另有員工表示，「這篇信發完後，又發了一篇要增加服務內容」、「又公告增加一個很好笑的流程」、「華航請生理假就沒有全勤點數，要劃假和選班都要靠點數」、「無法覺得暖心」、「看到秒火大」。
不解「矛頭指向座艙長」掀兩派熱議！ 網紅：該檢討的是制度
長榮航空一名孫姓空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後16天猝逝。近日有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，掀起大票網友怒轟座艙長。不過網紅「G老闆編哥」就在臉書發聲，認為事件背後真正該檢討的是「長榮公司的請假制度與規則」，而非一味地把矛頭指向座艙長，並直言她也只是依循公司制度行事。G老闆編哥在臉書粉專「美妝界的尖叫雞-G老闆編哥」發文表示，這件事情應該是反映出長榮的請假制度與規則，以及身體不適卻還要執勤，這地方是長榮要改進的地方，但他相當不解為什麼大家都一直罵座艙長，而不是罵長榮公司。G老闆編哥質疑，「座艙長也只依循公司那種鳥制度而已不是嗎？要講死亡原因，我覺得跟長榮或是座艙長是沒有責任的！兩碼子事。」他也分析當事人當天的航班時間與就醫時間表，認為情況看不出若提早降落就醫或是搭救護車送醫，最後的情況就能改變。G老闆編哥表示，當事人9月25日抵台後即前往聯新醫院就診，看完醫生就回家了，「以她的身體狀況，一般座艙長也只會判斷是感冒不舒服；就算你是座艙長，你也會以為她只是感冒，因為確實看不出立即性的生命危險，一個救護動作太大，搞不好事後又被民眾說小題大作！」貼文曝光後，掀起網友紛紛點頭認同，「終於有人跟我看法一樣了，說難聽一點就是公司制度問題＋人員捨不得因請假而損失可以選班或有的沒的有利條件」、「座艙長也不是醫師，她也不能怎樣，說害死有點太過」、「到底這公司有多大問題，讓員工連病重都不敢請假」、「中肯發言……大家一直要怪罪公司及座艙長，真的很不合理」、「公司制度本來就該檢討，而且長榮是有罷工案例！只是當初很多人不挺，現在出來罵公司都是枉然」。另也有網友認為，當事人於9月25日就醫後，雖然醫師讓病人直接回家，而她隔天再度急診，不能用這個理由說座艙長沒有失職，「當事人已經很不舒服了，全身顫抖畏寒，座艙長還沒有讓她休息，完全是加重她的病情，連要求叫救護車還一直再三強調要付費」、「如果在飛機上已經嚴重不適，座艙長沒幫忙、沒讓其他組員分攤她的工作，這種應該不是制度問題，而是強硬」、「如果今天座艙長有幫她分擔一點工作，我相信沒有人會罵她，冷漠跟關心是差很多的」、「座艙長就是負責機上座艙狀況的人，包含空服員、客人的狀態」。G老闆編哥PO出當事人的航班時間與就醫時間表。（圖／翻攝自臉書＠geloveryboss）
長榮空服員猝死「公司請假制度」惹議 一票同行爆內幕：有處罰機制
近日社群上熱議有一名任職長榮航空的空服員，於9月底執勤時身體不適，返台後病情急轉直下，最終不幸離世，目前公司連同座艙長的說法與同行空服員說法不一致，仍在釐清真相中。不過有些網友好奇，身體不舒服為何不能請假，釣出一票航空業同仁爆料內幕，請假居然有懲罰機制。長榮航空一名女空服員執勤後不幸猝逝的消息在社群平台上掀起熱烈討論，對此，有網友發文提出疑問，「我真的蠻好奇長榮請假會怎樣？而且長榮蠻厲害的，感覺那些空服員都不太敢說。」貼文底下湧入一票在航空業工作的人留言回應，「我有夢到……會有懲罰機制，班表、優待福利都會『合法』但不合理的方式，讓你知道公司『不喜歡請假的人』」、「病假就直接全勤扣3千，加上本薪一天就扣快5千」、「用班表懲罰你，就故意排很爛的班表給你，比如晚接早，反正就是在符合法規範圍內玩死你」。甚至有過來人吐露多年工作的難處，「我飛25年退休，除了睡過頭遲到兩次之外，我連續22年沒請過一天假……我身體很好嗎？不，我忍」、「請假太多，會從課長開始約談，請到40天以上（含事病假）協理約談」。更有人指出，「比你晚進公司四年的學弟妹因為沒請假，而比你早升遷，公司也不避諱告訴你，他們現在就是看出缺勤升遷，完全不看你個人表現或資歷，試問是你還敢請嗎？」在長榮航空發生空服員執勤後猝逝的事件，業者證實正在調查中，而桃園市空服員職業工會也發表聲明，希望航空公司能對每個空服員、員工發生病痛時，有更多同理心，更溫柔相待，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己；並強調，長榮航空應儘速查明事實，這位空服員生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。針對當班座艙長行為，工會秘書長周聖凱表示，若屬實即涉及職場霸凌，當班組員所述狀況工會正在查證中。至於工會後續是否採取行動，他說，目前還在討論中，家屬也正在釐清該名組員死因是否與過勞相關。
長榮空服員抱病上班猝逝！工會嘆「請假制度不友善」 勞檢處派員調查
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時，身體不適，返台住院後不幸離世。然而，同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，長榮航空證實正在調查中。桃園市勞檢處今（13）日稍早表示，接獲相關通報後，於上午10時30分前派員至長榮航空調查；桃園市空服員職業工會則直言，「長榮航空對空服員的請假制度比其他部門更不友善」。有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該組員返台後住院，最終不幸離世。對此，桃園市空服員職業工會稍早發表聲明指出，近日一名長榮航空空服員急病入院，在短時間內便不幸逝世，面對一個年輕生命的離開，空服員對此都抱以無比的哀痛，希望航空公司能對每個空服員、員工發生病痛時，有更多同理心，更溫柔相待，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己。工會指出，空服員有很多特殊的承擔和風險，經常熬夜輪班過勞，高空的機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少人都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。且空服員也是非常講究準點和人力調度的工作，固然長榮航空都強調不會要空服員抱病上班，但對空服員的請假制度設計相對嚴格也是事實，一旦請假就要擔心選班、調班等各種資格被限縮，將來的班表和生活安排都受到影響。工會強調，長榮航空應儘速查明事實，這位空服員生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。針對當班座艙長行為，工會秘書長周聖凱表示，若屬實即涉及職場霸凌，當班組員所述狀況工會正在查證中。至於工會後續是否採取行動，他說，目前還在討論中，家屬也正在釐清該名組員死因是否與過勞相關。
台灣平均工時全球第5！ 勞工「出勤主義」抱病上班恐毒害公司
在台灣，許多上班族將「抱病上班」視為一種敬業表現，反而認為請假是不敬業的表現，深怕被貼上標籤。薪資查詢平台分析指出，這種現象源於根深柢固的職場文化「出勤主義」，當健康被擺在工作之後，認為為了公司犧牲自己是理所當然的；若企業默許、鼓勵員工撐過去，長期下來傷害員工，企業也可能在無形中虧損。所謂出勤主義，是指員工即使身心不適狀況下，仍堅持上班，導致實際工作效率明顯下降。薪資查詢平台《比薪水》引述英國研究指出，「出勤主義」帶來的損失甚至是曠職的十倍以上，但常被企業忽略。據勞動部統計，2024年台灣每位受僱員工的正常工時及加班工時合計達2020.4個小時，已是第4年連續增加，高居世界主要國家第5高、亞洲第2；然而許多企業仍將「出勤率」衡量員工態度，導致不少人擔心請假影響升遷或工作做不完。為了改善這種惡性循環，專家提出7項具體建議，包括：調整考績制度、建立彈性代理人機制、強化請假制度宣導、鼓勵主管以身作則、提供心理健康資源、將出勤問題納入風險管理，以及推動性別友善政策，使生理假等假別正常化、制度化。《比薪水》認為，「出勤主義」是不健康的職場文化，員工不該為了表現而犧牲健康，主管更不應該以出勤來評量能力。有生產力的職場，要讓員工在需要時安心休息。要是企業默許、鼓勵員工撐過去，長期下來傷害員工，企業也可能在無形中虧損。
女員工先兆流產請病假…公司嗆「過來辦離職」直接解雇 法院這樣判
大陸一名閆姓女子在北京一家文化傳播公司工作多年，因懷孕後身體不適，經醫院確診為先兆流產，建議休假14天，於是向公司提出請假。沒想到，公司態度非常強硬，竟嗆「要不你過來上班，要不你過來辦離職」。法院認定，用人單位與閆女解除勞動合同屬於違法解雇，判決資方支付賠償金及請假期間差額工資共人民幣7萬2000多元（約新台幣30萬元）。綜合陸媒報導，閆女在北京一家文化傳播公司工作多年，雙方簽有勞動合同。閆女懷孕後身體不適，經醫院確診為先兆流產，建議休假14天，於是她向公司提出請病假。不過，公司認為閆女之前已休過幾天病假，根據內部規章制度不能再連續請病假，所以沒有批准休假。根據微信聊天記錄，公司的態度非常強硬，直言「批不了，你請假時間已經太長了，要不你過來上班，要不你過來辦離職」。不僅如此，公司最終以閆女違反請假制度，病假超期曠工為由，與其解除勞動合同。法院審理後認為，勞動者的合法權益受法律保護，閆女處於孕期，其因先兆流產向公司請病假，並提交了病假條，公司以其違反公司制度、曠工為由，片面解除勞動合同缺乏法律依據。法院認定，資方與閆女解除勞動合同屬於違法解雇，判決公司應支付違法解除勞動合同賠償金及請假期間差額工資，共計人民幣7萬2000多元。
僱員報酬占GDP比重偏低 郭國文爭取勞工加薪、請假
財政委員會召委郭國文1日安排「如何改善受僱人員報酬占 GDP 比重偏低現象，導引企業與勞工共享獲利，提升我國勞工實質薪資」專題報告，主計處坦言，台灣今年在人類發展指數報告中的排名退步，郭國文指出，包括貧富差距拉大，主因都是中產階級的收入停滯，要求研議實質薪資補貼，並修法改善現行請假規則。郭國文質詢時痛批說，國民黨立委提案修正《勞基法》，明定試用期不應超過3個月，期間薪資不得低於應聘工資80%，此舉恐產生定錨效應，讓新進勞工被迫只能領低薪，甚至比22K還低。仔細一看修法版本更是竟複製貼上中國大陸的勞動合同法，企圖造成台灣勞工被當成免洗筷，只能被迫領低薪。針對日前聯合國提出人類發展指數報告，郭國文詢問今年台灣排名，主計總處坦言台灣今年排名退步，郭國文指出，對照前日睽違30年所公布的國富統計，台灣貧富差距飆破66倍，很大原因就是中產階級薪資停滯，對比美日韓三國受雇人員報酬於GDP占比皆超過50%，台灣只有43.9%，不過營業盈餘於GDP占比，台灣高達34.4%卻是四者最高，台灣工時已是世界前幾名，顯然勞工努力沒有得到應有報酬。郭國文指出，薪資停滯、甚至實質薪資負成長最嚴重的是基本工資以上、中位數以下勞工，預估大概是350萬人，這些人是壯年世代、大專學歷、家庭主要經濟負擔者，是經濟成長下最失落的一群勞工，過去把重心放在青年及高齡勞工，忽略了這個族群。郭國文認為，現行「中小企業發展條例」中加薪誘因制度與失業率掛勾，施行以來僅千家業者適用成效不章，要求研議透過實質薪資補貼，例如雇主加薪1K，政府就加碼500元，讓雇主留住人才，勞工薪水增加，達成加乘效果，經濟部、勞動部現場承諾會進行研議。郭國文也提出，家庭照顧假、婚假、喪假其實都跟家人相關，但現有請假制度卻是一國兩制，公務員享有婚假14天、喪假最多15天，最近政府預告公務人員有薪家庭照顧假延長至14天，反觀勞工婚喪假至多只有8天，看在全台1200萬人勞工眼裡剝奪感非常重，勞工面對的社會現實，就是因為沒有支薪不敢請假，且可能對自身職涯以及薪資成長發展不利。郭國文強調，勞工請假規則已經超過十年沒有修正，勞工的婚假、喪假不該只有軍公教一半，要求勞動部於一個月內提出相關修法報告，落實真正保障勞工人權，不讓勞工因為照護壓力被迫離開職場。
59歲員工不會線上請假慘被解雇 理由竟是「連續曠職3天」
科技的發達，讓許多流程改為數位化，像是公司請假，通常必須使用線上系統，但是對很多長輩不公平。中國有一名年近60歲的員工，工作了10多年，公司要求所有人請假得採線上操作，他因為不會操作，結果被視為曠職，氣得起訴到法院。據《江蘇高院微信公眾號》，辛某2012年5月入職一間配件公司，從事車間作業，一做就是10多年，但公司2019年4月發布公告，要求所有員工請假利用企業微信線上操作，如果沒有請假而自行不來上班，視為曠職處理。辛某因為不熟悉電腦操作，去年1月9日請同事幫忙，在企業微信中提交特休假申請，時間從1月10日至1月20日，等到1月11日，公司發出《春節放假公告》，安排他在1月16日至1月27日放假，1月28日、29日因調休正常上班。到了1月28日，多名員工沒有按時返回工作岡位，負責人在微信工作群組要求透過線上流程補請假，當晚辛某告知他會在1月31日回去上班，隔天下午在主管來電時，坦承不會線上操作請假，再度以口頭方式提出返崗後補假，但主管並沒有同意或拒絕。沒想到，辛某如期返回工作，竟接到解雇通知，理由是2023年1月28日至30日連續曠職3個工作日，因而解除勞動契約。辛某不符申請仲裁，要求確認公司違法，並支付10萬多人民幣的賠償，仲裁支持他的請求，但公司不服起訴至法院。辛某的請假時間和春節放假有重疊。（圖／翻攝自江蘇高院微信公眾號）法院審理發現，辛某申請休假時間，與公司公告的春節假期存在部分重疊，另根據法院查明的事實，公司在執行請假制度時存在補假的慣例，這次未返崗的其他員工也有補假的情況，於是辛某理解年休假可以順延，並透過微信和電話溝通，希望在返崗後補假，這是勞動者基於公司制度執行形成的預期判斷，並非故意曠職。此外，辛某是年齡較大的老員工，之前請假都是在他人的協助下完成，雙方發生爭議前，也早在公司工作多年，距離退休僅剩2年，公司在解除與其勞動關係時應審慎包容。法院指出，辛某的違規請假行為並未對公司的日常生產經營及管理秩序造成重大影響，不足以達到解雇的嚴重程度，因此判決認為公司違法解決勞動契約，應支付賠償金，駁回公司的訴訟請求。
生育補助「1000萬」能提升台灣生育率？ 中研院研究：錢不是重點
少子化現象在全球普遍升溫，政府近年來不斷砸「錢」，為了挽救逐年破新低的出生數，甚至於2022年推出讓年輕人敢婚、願生、樂養的「0-6 歲國家一起養」政策，然而發錢是否真的能刺激生育，中央研究院「研之有物」經過研究表示，錢不是重點，重點是有沒有完善的生育支持配套措施。生育率低落的因素眾多，收入不足是一種普遍的看法，但收入不足與教育程度、工作型態等因素往往相互影響。為了排除其他因素的影響，中研院經濟研究所楊子霆副研究員與政治大學臺灣研究中心的研究團隊，利用2004至2018年的行政資料，分析20至44歲曾經中過樂透與統一發票的家戶。研究團隊比較了中1000萬元以上大獎與中1000萬元以下的家戶，在中獎前 3 年到中獎後 6 年之間的累積生育數變化研究發現，中樂透造成的生育效果提升的多集中在那些獲得1000萬元以上高額獎金的家戶，平均來說，每100個家戶會多生25個小孩。但是細看不同類型的家庭生育結果會發現，獲得額外財富主要是讓低收入家戶願意生育。已婚有小孩的家戶中獎後，可能會將獎金用於照顧現有子女，因此生育效果不明顯。生育效果主要來自未婚且沒有小孩的家戶，因為他們可以利用獎金來負擔生育和養育的成本。統整上述研究結果發現，生育率的提升主要集中在獲得1000萬元以上大獎的家庭，然而政府不可能有這麼多的資金發放補助給每個人，對於政策的調整，楊子霆表示，養育小孩不單只是增加開銷，更重要的是對個人時間安排的衝擊，如何讓父母不因小孩出生而犧牲自己的發展，應該是政府促進生育政策處理的核心議題。生育率低落是全球性問題，政府應採取措施鼓勵生育。其中，最重要的是提供父母更完善的支持措施，讓他們能兼顧家庭與工作。例如，政府應增加公共托育設施，提供居家托育服務，完善育兒請假制度，並保障請產假和育嬰假的勞工就業權利。這些措施能讓父母不因生子而犧牲自己的職涯發展，進而提升生育意願。
返家奔喪4天被扣薪！女直播主投訴遭退群 公司反嗆：奶奶不是直系親屬
大陸長沙市一名女直播主，上個月因奶奶逝世向公司請了4天假奔喪，怎料她只是多請了1天假，竟被公司扣薪3000元人民幣（約新台幣1.3萬元），她氣的向公司申訴，但對方竟冷回，「奶奶不屬於直系親屬」，事後還將她踢出工作群組。根據陸媒報導，李姓女子是長沙一家傳媒公司的直播主，她在得知奶奶病危後，於10月12日向公司請了4天假，由於奶奶不幸在10月13日過世，她直到10月16日才返回長沙，事後李女被公司通知，10月份薪資要被扣除3000元人民幣（約新台幣1.3萬元），讓她崩潰直呼無法接受。李女指出，她向公司表明要去勞動局投訴，結果竟被踢出工作群組，「我奶奶意外去世，我已經很傷心了，不然我也不可能請這個假，一天假扣我三千多的工資，這個假太貴了，我請不起。」對此，該公司內部人員受訪時表示，公司請假制度並未有任何不法，「奶奶不屬於直系親屬，就算是直系親屬也就1到3天喪假」。更令人傻眼的是，公司負責人還反嗆李女口說無憑，「事假是可以理解的，說得難聽一點，她奶奶住院沒有病歷，紅白喜事也沒有拍照或影片」，讓她氣炸直呼如果公司需要，現在就可以立馬去拍。