謝夫喬維奇
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歐盟執委會副主席示警：中國正在重塑全球貿易規則 歐盟行動過於遲緩
歐盟貿易專員、歐盟執委會副主席謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）近日強烈抨擊歐盟遲緩的貿易防衛機制，警告冗長的調查程序與僵化規則，無法保護歐盟免受中國日益強勢的出口機器衝擊。據《南華早報》報導，他於24日在歐洲議會（European Parliament）發言時，痛批北京方面「不可持續」的貿易順差，並呼籲緊急改革全球貿易規則，以因應「產能過剩」、「不公平貿易政策」以及「國家補貼」等問題。同時，他也證實歐盟執委會正「密切監控中國插電式混合動力車對歐盟出口的增加情況。」這位來自斯洛伐克的歐盟執委會貿易和經濟安全及機構關係和透明度專員表示，「去年我們對中國的貿易逆差達到3,600億歐元……很明顯，從中長期來看，這種情況是不可持續的，」他還援引國際貨幣基金組織（IMF）的研究聲稱，中國國內生產總值（GDP）的4%用於「各類型國家補貼」。謝夫喬維奇指出：「我們目前已經啟動超過200起貿易防衛調查案件。但在我們經濟安全討論框架下……我們必須思考如何加快整個程序。」他補充，一般貿易調查平均需時「超過1年」，且往往必須依賴企業提出正式申訴。這樣的程序「耗時過長，往往錯失真正需要行動的時機。」據悉，他是在歐洲議會貿易委員會（European Parliament Trade Committee）前發表上述言論。此番發言正值布魯塞爾（Brussels，歐盟實質首都）內部進行深層反思之際，歐盟正面臨1場關於自身如何在全球經濟分工中定位的根本性辯論。去年底，歐盟推出1份新的「經濟安全」政策文件，旨在強化其貿易工具，並將貿易行動與產業及安全政策目標更加緊密結合。今年1月，歐盟也在世界貿易組織（WTO）內部流通1份文件，並提出構想：會員國彼此之間的最惠國待遇（MFN）原則不應再自動適用，而應建立在某種「條件」之上。謝夫喬維奇也在英國《金融時報》（Financial Times）發表專欄文章，呼籲相同主張。他表示，該文「引起廣泛關注」，而這正是歐盟的用意，「我們希望開啟1場誠實的辯論，討論我們需要如何改革世界貿易組織。」他向委員會指出：「絕大多數問題背後都有1個根本原因，那就是全球產能過剩。不公平貿易政策、國家補貼，以及來自國家層級的各種不透明干預，對貿易造成劇烈衝擊。30年前我們同意的最惠國原則，是基於我們彼此開放、在公平競爭環境下貿易的前提。但如今這些條件已不復存在。」他表示，自己將在下個月於喀麥隆（Cameroon）舉行的世界貿易組織部長級會議上，與中國商務部長王文濤會面，屆時雙方將討論貿易逆差、歐盟企業進入中國市場的准入問題，以及北京對稀土出口的管制措施，「我們持續與中方接觸。我與王部長保持密切聯繫。目前我們正在討論今年是否進行高層互動，但任何這類互動都應以成果為導向。」儘管近月來布魯塞爾與北京之間的高層互動減少，但貿易與競爭調查卻明顯加速。1項預計在下週公布的《產業加速法案》（Industrial Accelerator Act）草案，將在包括電動車在內的戰略性產業公共採購中，設定最高70%的本地含量要求，實質上形成對「購買歐洲產品」的偏好。今年以來，歐盟已針對風力渦輪機產業、中國快時尚企業Shein，以及針對中國電信巨頭華為與中興通訊的法律措施展開調查。同時，德國熱泵製造商也對中國產業的快速發展感到憂心，認為其成長背後有國家支持、規模經濟與積極出口戰略的推動。
歐盟提交2千份「稀土申請」剛半數獲批 憂未在中方暫停稀土出口管制名單
據觀察者網報導，陸美吉隆坡經貿磋商後，歐盟焦慮得不行，唯恐自己不在中方「暫停稀土出口管制」的適用名單之中。近日，歐盟頻頻約見陸方代表，以確認局勢。據路透報導，當地時間11月5日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇表示，歐盟已與中方建立「特殊溝通管道」，以確保對歐盟產業至關重要的稀土材料供應。謝夫喬維奇正在科威特參加2025年海灣合作委員會－歐盟商業論壇。他回應路透提問時稱，他已多次直接與中方討論此事。他說，他向中方強調，若稀土出口程序管理不善，歐盟生產和製造業將面臨「非常負面的影響」。謝夫喬維奇說，經過反覆磋商，中方同意優先處理歐洲企業的申請，通過這一「特殊溝通管道」，雙方官員正合作審查並加速稀土材料出口許可。他還透露，自中方實施出口管制以來，歐洲企業已向中方提交約2000份申請，其中剛過半數獲批。他繼續表示，歐盟將繼續敦促中方加快處理剩餘申請，同時致力於通過開發歐洲本地資源，包括愛沙尼亞的稀土和磁鐵生產，以實現稀土供應多元化。稀土被譽為「工業維生素」，是先進武器裝備、航空太空部件、風力發電、新能源汽車、機器人及智能製造等戰略性產業的關鍵原材料支撐。過去30年裡，中國在稀土開採和提煉方面始終具有主導力。中國今年早些時候對稀土實施出口管制，引發歐洲對稀土供應中斷的擔憂。據國際能源署數據，2023年中國佔全球稀土礦產量的超60％，但其對加工階段的控制卻佔全球產量的92％，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。有歐媒此前指出，對歐盟來說，減少對華依賴是一個艱巨任務，因為中方已經在稀土領域建立「事實壟斷」。目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯合採購和戰略儲備中心。但歐洲官員承認，沒有快速解決方案。中美先後在吉隆坡和釜山舉行經貿磋商和元首會晤，稀土成為所聚焦的議題。會後，中國商務部新聞發言人就中美吉隆坡經貿磋商聯合安排答記者問，稱中方將暫停實施10月9日公佈的相關出口管制等措施一年，並將研究細化具體方案。白宮也發佈了一份「成果說明文件」。但據香港《南華早報》報導，白宮於11月1日發佈文件後，歐盟研判認為，美方宣佈的中方暫停稀土以及其他關鍵礦產出口管制的說法，並不包括歐盟的產業。在此背景下，歐盟近日頻頻約見中方代表，以確認局勢。據大陸商務部網站消息，10月31日至11月1日，大陸商務部安全與管制局江前良局長與歐委會貿易總司雷東內副總司長在布魯塞爾舉行「升級版」中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領域彼此關切進行深入、富有建設性的溝通。雙方同意繼續保持溝通交流，促進中歐產業鏈供應鏈穩定與暢通。在當地時間11月3日舉行的新聞發佈會上，歐盟委員會確認，儘管歐方認為中方暫停今年10月份擴大4月份稀土出口限制的措施涵蓋「全球」，但目前仍在與中方就相關過往細節進行談判。次日（4日），歐盟委員會表示，歐盟與中方官員討論了通用許可，尋求中方向歐盟放寬稀土出口。就稀土問題，中方已明確立場。10月21日，王文濤部長應約與謝夫喬維奇舉行視頻會談時表示，關於稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規完善中國出口管制體系的正常做法，體現了中國維護世界和平穩定的大國擔當。中方致力於維護全球產供鏈安全穩定，一直為歐盟企業提供審批便利。
奉陪到底！川普推動對歐盟加徵高額關稅 歐洲醞釀反制數位稅與採購限制
美國總統川普（Donald Trump）即將於8月1日對歐盟以及其他主要貿易夥伴加徵新一輪高額關稅，目前也有消息指出，歐洲方面則開始積極研擬反制計畫。根據《華爾街日報》報導，歐盟成員國正考慮對美國企業採取新一波更嚴厲措施，而《彭博社》則透露，歐盟官員本週將召開會議，討論具體報復方案。歐盟原本仍希望與美國完成協議，但隨著川普強硬態度升高，歐方已不排除採取對抗措施。一名德國官員受訪時表明，若美國真要貿易戰，歐洲將奉陪。這番話標誌著歐洲態度的轉變，特別是德國已與法國等主張更強硬路線的國家站在同一陣線。根據《CNN》報導，川普已威脅自8月1日起，對歐盟商品課徵最高達30%關稅，高於雙方原本談判中的10%稅率基準。此外，《金融時報》也提到，川普希望將歐盟商品關稅訂在至少15%至20%。這個日期同時也是他對其他多個貿易夥伴，包括巴西、加拿大、墨西哥、日本等國加徵關稅的最後期限，部分商品涵蓋銅、藥品與半導體等產業。《華爾街日報》報導指出，美方近期已私下通知歐盟談判代表，川普對歐洲大部分商品關稅將全面提高。消息一出，歐方隨即著手研擬反制，包括數位服務稅、限制政府採購，以及考慮動用從未啟用過的「反脅迫工具」（anti-coercion instrument）。歐盟目前傾向在8月1日前不啟動這些反制手段，但內部對短期內達成協議的信心已大幅下滑。歐盟貿易事務主管謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）離開華府時坦言，美方對妥協已不抱興趣。《華爾街日報》形容，若美歐貿易關係破裂，雙方經濟皆將受創。美歐為全球最大貿易體系，雙邊每日商品與服務流通金額超過50億美元。美國去年自歐盟進口6,060億美元，出口僅3,700億美元。這項逆差長期為川普眼中釘，視為美國被佔便宜的象徵。但經濟學界普遍不認同此觀點，認為逆差多反映消費需求強勁、貨幣強勢及服務型經濟結構，並非不公平貿易結果。此外，美方對歐出口主要集中於金融及科技等服務，實際享有順差，川普卻僅關注商品貿易數字。學者指出，忽視服務與資金回流，等於忽略整體經濟利益，服務業毛利遠高於製造業，美國從中受益不小。歐洲方面準備反制，但多認為該措施為最後手段。報導中提到，歐洲對美方突如其來的加碼感到措手不及，原本雙方正朝10%稅率協議邁進。如今市場反應雖然仍顯平靜，但摩根大通分析師警告，若美方計畫落實，關稅總稅率可能超過20%，影響層面將超出預期。目前川普已向20多國發送關稅通知信函，訂明新稅率範圍20%至40%，其中巴西更達50%。7月10日，川普宣布對加拿大商品徵收35%關稅，隨後表示將對墨西哥與歐盟商品課徵30%。這些信函推翻過去數月的謹慎談判，川普甚至稱這些信函本身即為協議內容。財政部長貝森特（Scott Bessent）日前則表示，政府更重視協議品質，而非是否於8月1日前完成。而對零售業者而言，假期季將至，不少業者正為進口產品如玩具與聖誕樹焦頭爛額，因不確定這些商品將面臨多高關稅。
川普公布23國關稅後揚言：剩餘國家都有份「無論15%或20%」
美國總統川普（Donald Trump）近期分批向23國寄出即將在8月1日實施的關稅信函後，於美東時間10日表示，他接下來計劃對剩餘的大多數貿易夥伴徵收15%或20%的對等關稅，並駁斥了加徵關稅可能對股市產生負面影響或推高通膨的質疑。川普在接受NBC News節目《與媒體見面》（Meet the Press）主持人韋爾克（Kristen Welker）的電話專訪中表示：「我們接下來只需宣布，剩餘國家都將被課徵關稅，無論是20%還是15%。我們現在正在制定具體方案。」「我認為關稅政策的反響非常好，股市今天創下歷史新高。」川普補充。標普500指數10日收盤確實創下紀錄，但此前美國股市已經歷了數個月的動盪。例如川普在4月2日「解放日」宣布首波全球關稅後，標普500指數在隨後幾天出現史上最快的20%跌幅。川普10日還駁斥了美國跨國玩具和棋類遊戲公司「孩之寶」（Hasbro）執行長，聲稱關稅可能導致玩具價格上漲的警告，「如果你查看數據，通膨其實已經下降。」川普表示。根據美國勞工統計局（U.S. Bureau of Labor Statistics）數據，自新冠疫情以來通膨雖已緩解，但仍保持在2.3%以上。「我不知道，沒聽說孩之寶的事。我不在乎他們的價格。」川普也喊話：「但如果他們在美國本土生產玩具，就不會有漲價的問題。」近期川普的貿易議程似乎陷入停滯，儘管美國政府官員持續強調川普正與數十個國家進行談判。在這些關稅通知信函發布前，川普及其高級官員從4月開始就多次承諾，他們將在「90天內達成90項貿易協議」，但實際上美國與各國在該期間並未簽署任何貿易協定。白宮與財政部、商務部目前為止僅與英國、中國、越南這3個國家，達成可能轉化為完整協議的貿易框架。本週川普向23個國家公開了關稅稅率通知函，包括7日率先發送的第1批14個國家：日本（25%）、韓國（25%）、南非（30%）、哈薩克（25%）、寮國（40%）、馬來西亞 (25%)、緬甸（40%）、突尼西亞（25％）、波士尼亞與赫塞哥維納（30%）、印尼（32%）、孟加拉 (35%)、塞爾維亞（35％）、柬埔寨（36%）、泰國（36%）。接著川普9日又向第2批8個國家寄出關稅通知函：巴西、菲律賓、汶萊、摩爾多瓦、阿爾及利亞、伊拉克、斯里蘭卡和利比亞，這些國家的稅率除了巴西即將被課徵50%之外，其它則介於20%至30%之間。川普同時還宣稱將於下個月開始對銅進口徵收50%關稅。對此，川普10日向NBC News解釋：「不是每個國家都會收到通知函。我們只是在設定關稅。」他透露歐盟成員國和加拿大將在「今天或明天」收到新關稅稅率通知，「我傾向今天完成。」川普還說「這涉及歐盟，你知道包含許多國家，以及加拿大。我們會在幾小時內發布。」就在與NBC News通話後不久，川普隨即宣布將於8月1日對加拿大進口商品徵收35%關稅，使7日、9日、10日發送的3批關稅信件，上看23個國家。報導補充，由27國組成的歐盟是美國最大貿易夥伴，去年美國企業與消費者從歐盟進口價值逾6000億美元商品。加拿大同樣是美國重要貿易夥伴，去年對美出口超過4000億美元商品。此前，歐盟首席貿易代表謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）9日在歐洲議會透露，雙方每天都在進行談判以避免收到關稅通知函，「關鍵在於，當其他國家面臨美國加徵關稅時，我們的談判立場將使歐盟得以豁免。」據悉，歐盟已準備逾1000億美元的報復性關稅清單，部分針對共和黨州的產品，如眾議院議長強生（Mike Johnson）家鄉路易斯安那州的大豆，以及肯塔基州的波本威士忌。
才說不會收到信！川普強調「歐盟現在很友善」 可能「2天後發出關稅信件」
就在美國總統川普（Donald Trump）對14國寄出關稅郵件之時，就有消息人士指出，歐盟不會收到來自川普的關稅郵件。而川普後續表示，由於目前歐盟對美國非常友善，因此，距離美國寄出關稅信件「大概只剩下2天」。根據《Politico》報導，近期美國總統川普對歐盟貿易政策的態度有所改變，並於6日表示，歐盟現在與美國的關係非常友善。川普表示，歐盟過去對美國態度不佳，甚至在某些領域比中國更糟，但目前雙方的交流已變得友好。也因為如此，針對歐盟的關稅郵件，川普解釋，美國距離寄出關稅信函給歐盟只剩兩天的時間，並重申將對歐盟商品維持10%的基礎關稅，僅對飛機、烈酒等敏感領域提供例外。報導中提到，目前美國政府已向歐盟提出協議，要求歐盟繼續維持10%的關稅，但針對部分行業可能會做出例外。這些談判目前仍在進行中，且所有協議需要川普的最終批准才能實行。歐盟貿易主管謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）透露，歐盟未預期會收到川普發出的正式關稅信函。至於歐盟是否能獲得免除汽車、鋼鐵等政治敏感產業的高關稅，仍未有明確答覆。美國目前的關稅政策依然不確定，歐盟仍在努力與美國達成協議，並計劃在7月8日前達成原則性協議。
不止蘋果！川普點名三星 強調「美境外生產手機」同樣課稅
美國總統川普（Donald Trump）近期直接點名Apple、Samsung等科技公司，指稱其如未在美國境內製造手機，將對其產品課徵高達25％的進口關稅。這番話引發市場劇烈反應，Apple股價一度下跌2.6％，市值瞬間蒸發約700億美元，並跌破3兆美元門檻。綜合外媒報導指出，川普透過社群平台Truth Social發文表示，他早已對Apple執行長庫克（Tim Cook）強調，所有在美國販售的iPhone都應在美國本土生產，否則將面臨至少25％的關稅。除此之外，23日稍晚，川普在白宮對記者明言，包括Samsung在內的所有手機製造商，只要其生產基地設在美國境外，同樣適用新稅率。川普強調「如果他們在這裡設廠，就不會有關稅。」其實先前iPhone曾一度被納入課稅清單，後又因投資人強烈反彈被排除。但有報導指出Apple為規避風險，已開始轉移面向美國市場的iPhone組裝線至印度。庫克在本月的財報會議中坦承，未來美國市場銷售的大部分iPhone將產自印度。分析師指出，目前約90％的iPhone仍在中國完成組裝。美國是Apple全球最大市場，年銷量超過6000萬支。若將製造移回美國，將大幅提高成本。據Wedbush Securities估計，在美生產的iPhone售價將翻倍至約3500美元，是現行售價的三倍。這也使市場對Apple是否能維持成本與供應鏈彈性產生疑慮。川普同時也將關稅戰火延伸至歐洲，川普於23日宣布自2025年6月1日起，將對歐盟商品徵收50％的進口稅，強調這不是談判籌碼，而是「已設定的協議」。川普強調，這項關稅將適用於所有非美國境內製造的歐盟產品，而若企業願意將製造移回美國，則可免於課稅。對此，歐盟最高貿易專員馬謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）回應，強調歐盟與美國的貿易關係應建基於相互尊重，而非威脅。他表示，歐盟願與美國就互利方案展開協商，但同時也準備捍衛自身利益。
川普威脅開徵50%關稅 歐盟回應：必要時捍衛自身利益
在美國總統川普（Donald Trump）威脅對歐盟商品課徵50％關稅後，歐洲委員會於23日發出回應，強調歐盟尋求以「尊重」為基礎的貿易關係，而非對抗或脅迫。歐盟貿易首長謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）在與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）與美國商務部長拉特尼克（Howard Lutnick）通話後表示，歐盟將持續致力於雙方互利的協議，也已準備好在必要時捍衛自身利益。綜合外媒報導指出，先前川普在Truth Social社群平台上發文，聲稱若歐盟不在6月1日前讓步，他將對歐盟商品課徵50％關稅，並稱「我們與他們的談判毫無進展」。川普還針對科技巨頭Apple發表強硬評論，批評執行長庫克（Tim Cook）未將iPhone生產遷回美國，並揚言將對所有非在美國製造的智慧型手機課徵至少25％關稅，這項措施預定6月底上路。歐盟目前已面臨美國對其鋼鐵、鋁與汽車等產品施加25％關稅，其餘大部分商品則適用10％稅率。但隨著川普先前所宣布的「解放日」政策即將在7月8日終止90天緩衝期，稅率也預計提高至20％，再加上新一波50％稅率的威脅，令歐洲政界與市場高度緊張。歐盟方面則強調，不會單方面讓步。知情人士指出，布魯塞爾的回應包含實施工業品零關稅、擴大對美國液化天然氣與黃豆的採購量，以及在鋼鐵產能過剩議題上合作對抗中國。不過華盛頓所提出的要求，包括降低貿易逆差、接受美國食品安全標準，以及取消歐盟數位稅等，顯示雙方期待落差巨大。歐盟成員國普遍支持歐洲委員會的立場。波蘭副經濟部長巴拉諾夫斯基（Michal Baranowski）表示，川普的威脅多半是談判策略。荷蘭首相斯霍夫（Dick Schoof）則表示歐盟不會改變立場，強調過去曾歷經美國關稅起落，將堅守原則。法國貿易部長聖馬丁（Laurent Saint-Martin）與義大利外交部長塔亞尼（Antonio Tajani）也相繼重申歐盟準備回應，但目標仍是「零關稅對零關稅」。在市場反應方面，美股三大指數開盤兩小時內下跌約1％，科技股尤受衝擊，Apple股價一度下滑2.5％。歐洲主要股市也同步走弱，巴黎與法蘭克福收跌約1.5％，倫敦的FTSE 100指數則轉為收跌。巴克萊資深美國經濟學家米勒（Jonathan Millar）表示，川普政府目前的策略似乎是對未誠意談判的對象施加「對等關稅」。
中國製2新型汽車運輸船首航赴歐 彰顯出口雄心
據觀察者網報導，近日，中國製造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，滿載著中國汽車駛向歐洲，其中一艘為9500車位，創下全球最大汽車運輸船記錄。香港《南華早報》5月16日報導稱，這彰顯出中國汽車出口的雄心壯志。據報導，5月15日晚，中國自主製造、9500車位的超大型汽車滾裝船「安吉安盛」輪開啓首航，裝載7000輛中國製造汽車從上海出發前往歐洲。公開資料顯示，「安吉安盛」輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船，打破了4月底由比亞迪公司運輸船創造的9200車位的運力記錄。清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端製造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在複雜的國際環境下的強勁韌性與活力。「超級巨輪滿載中國製造汽車駛向遠洋，未來也將裝載著跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業與世界汽車工業的『雙向奔赴』。」據悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領先的整車物流運輸自營船隊。預計在明年，安吉物流遠洋船隊規模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。同日，中國最大太陽能能源汽車運輸船「遠海口」在廣州南沙首航。該船搭載約4000台來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、突尼斯等共建「一帶一路」國家。據介紹，該船最大裝載能力為7000標準車位。「遠海口」所有者中遠海運汽車運輸有限公司目前運營著一支由20艘船隻組成的船隊，並計劃明年將其規模擴大至30艘船隻。《南華早報》稱，最近幾年，中國汽車出口快速增長，為滿足運力，比亞迪、奇瑞、上汽等中國汽車製造商近年來紛紛建立自己的船隊，希望通過「獨立運輸」戰略降低成本、穩定運營。值得一提的是，中國作為世界領先造船國的地位越來越引起美國的擔憂。此前，川普政府已宣佈計畫從10月份起對停靠美國港口的中國船舶徵收更高的費用。這一政策已經引起美國各行業不滿，紛紛警告稱，此舉將適得其反，嚴重影響美國供應鏈。今年1月，中國海關總署發佈數據顯示，2024年汽車出口641萬輛，同比增長23％；汽車出口額1174億美元，在中國出口總額中佔比從1.7％上升到3.3％。據介紹，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。「俗話說『條條大路通羅馬』，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。」近年來，歐洲電動汽車行業正在努力應對整個歐洲市場銷量增長放緩的問題：汽車製造商在生產時投入了大量資金，但對於已受到高通膨擠壓的消費者來說，電動汽車仍價格昂貴。在此情況下，來自中國的低成本、世界上最先進電動汽車對歐洲消費者具有巨大吸引力。然而，就在中國廉價電動汽車填補歐洲市場空白之際，歐洲政府卻開始揮動起了「關稅大棒」。去年10月，歐盟委員會不顧歐洲車企和中方反對，執意對中國電動汽車徵收為期5年的「最終反補貼稅」，從10％大幅提升到最高45.3％。歐委會同時稱，將繼續與中方談判，探索「替代解決方案」。不少媒體指出，大量棄權票突顯成員國對挑起對華「貿易戰」的不安。對此，中國已多次表明立場，對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。數據顯示，2024年，歐洲地區電動汽車銷量為228萬輛，約佔全球總銷量的13％，但受經濟增長乏力以及歐盟關稅影響，2024年歐洲電動汽車銷量不及預期，年銷量環比下降21％。在美國川普政府在全球範圍內掀起貿易戰之際，據微博「玉淵譚天」4月13日消息，近期，中國商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。據瞭解，中歐雙方團隊已經開始接觸。據路透4月23日報導，德國賓士集團股份公司董事會主席康林松（Ola Kaellenius）在中國參加活動提及中歐關稅爭端時表示，其公司敦促歐盟找到一個「公平的解決方案」，為中國製造的電動汽車在歐洲創造一個公平的競爭環境。贊助本文章
期盼美歐零關稅 馬斯克呼籲建立「跨大西洋自由貿易區」
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日透過視訊出席義大利極右翼政黨「聯盟黨」（League）於佛羅倫斯（Florence）主辦的會議。在會議中，馬斯克公開主張消除所有貿易障礙，呼籲美國與歐洲建立一個跨大西洋的免關稅自由貿易區，以此實現商品、人員在大西洋兩地之間的自由流通。根據《半島電視台》報導指出，馬斯克表示，他理想中的未來是歐洲與北美之間實施零關稅制度，這樣有助於促進經濟發展與人力流動「若有人希望在歐洲或北美工作，應該允許他們這麼做。」馬斯克也透露自己已將這一想法傳達給川普總統。馬斯克此次言論發表之際，正值川普宣布對一系列進口商品實施新關稅政策，其中包括對來自歐盟、尤其是義大利等與美國存在貿易順差的國家商品加徵20%關稅。馬斯克作為川普的顧問，選擇在此敏感時機倡議自由貿易，引發各界關注。不僅如此，馬斯克在會議中也與聯盟黨黨魁薩爾維尼（Matteo Salvini）同台對談，雙方對於加強歐美合作的立場一致。馬斯克過去也曾表態支持多個歐洲右翼政黨，包括薩爾維尼領導的聯盟黨、義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）所屬的「義大利兄弟黨」（Brothers of Italy），以及「德國另類選擇黨」（Alternative for Germany，AfD）。義大利經濟部長喬爾傑蒂（Giancarlo Giorgetti）也呼籲歐盟應與華府尋求共識，避免陷入惡性關稅對抗。喬爾傑蒂也強調，目前最重要的是避免報復行動，以免引發更大的貿易戰風險。對於川普發動的最新關稅攻勢，歐盟方面則由貿易首席官員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）則表示，歐盟將對美方採取的關稅措施做出「冷靜、有計畫、且統一」的回應，強調歐洲不會在壓力下倉促應對。儘管川普形容這一輪關稅為「經濟革命」，並宣稱這將吸引產業與就業回流美國，但事實上，美國股市在公告後連續兩日暴跌，跌幅為新冠疫情以來最嚴重，全球市場同樣受到波及。在川普聲稱關稅將為美國帶來長期利益的同時，多國政府已表態將祭出報復性措施，全球貿易緊張局勢迅速升溫。各界擔憂，若缺乏協調與共識，這場由美國引發的關稅戰可能將引爆一場新一輪的國際經濟對抗。