警告標誌
」 車禍 國賠 測速照相 駕駛 超速
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
加拿大男專注拍眼前北極熊 遇另一隻埋伏！慘遭2熊夾擊身亡
到大自然小心野生動物攻擊！北極去年一起事故調查報告近日出爐，再度引發熱議。當時一名34歲男子貝斯特（Christopher Best）任職於北極布雷沃特島（BrevoortIsland）觀測站，但他因違反警告標誌外出拍攝北極熊，不幸遭兩隻北極熊攻擊身亡。綜合外媒報導，去年8月貝斯特被派去北極雷達站工作兩天，同月8日他下班後，離開安全區域前往站外拍攝。當時貝斯特有看見大型北極熊警告標誌，但他剛好注意到有一隻北極熊，與其保持一定距離後拿起攝影器具拍攝。不過，貝斯特沒察覺有另一隻北極熊正在附近埋伏。從事後流出的監視器畫面顯示，第二隻北極熊阻斷了貝斯特通往建築物的路徑，並直接衝向他，而第一隻北極熊隨後也加入攻擊，瞬間他遭到雙熊撕咬。當時有目擊者透過車庫門窗發現貝斯特遭北極熊攻擊，立刻呼喚其他工作人員。待野生動物監測員趕抵，使用12號霰彈槍發射非致命警報彈，迫使兩隻熊離開，但其中一隻再次回頭試圖攻擊眾人，最終他們不得不開槍將其擊斃。調查報告中也表示，貝斯特有接受過北極熊安全訓練，但部分課程文件缺失。貝斯特母親考克斯（Shelly Cox）公開為兒子抱不平，若工作單位能採取更多安全措施，例如設置圍欄及具警報功能的動態感測器，或許能避免這場悲劇。據了解，貝斯特原被派往布雷沃特島執行後勤工作，但因等待安全審核，期間暫擔任燃料槽清潔員。報告也提到，在過去七十年中，無論是貝斯特任職的公司或前身DEW Line計畫，從未發生北極熊攻擊人導致傷亡事件。對此，公司發言人表示，由於政府調查報告尚未完成，公司無法對事件評論，但強調「非常重視所有員工的安全與福祉，並對持續受到此悲劇影響的每個人表達關懷」。
屏科大11天傳2起死亡車禍 學生疑「減速丘」釀災！校方回應了
屏東科技大學短短11天內發生起2起校園死亡車禍，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」，對此，校方稍早發出聲明表示深感沉痛哀慟，強調全面檢視並強化交通安全設施。屏科大繼1日發生邱姓男大一生騎機車不慎自撞分隔島不治後，同齡18歲楊姓男大生11日也在校內騎車不慎自摔亡，2事故點相距僅約7、800公尺，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」。有同學表示，雖然不清楚死亡車禍與減速丘有無關係，但校內的減速丘真的太高了，即使是開車慢行都能感到很顛簸，何況是騎機車，若是車速沒有控制好可能會飛起來。針對再傳校園死亡車禍，屏科大表示，為防範校內交通事故頻傳，校方早已設置多座紅綠燈等相關號誌，並設有「速限40公里、減速慢行」等警告標誌，不料仍發生憾事，對於楊姓大一生自撞亡，深感沉痛哀慟，在事故發生後，校方第一時間即派員趕赴現場協助，並全力支援家屬處理後續相關事宜。至於校園的交通安全設施有無問題，屏科大指出，將持續與相關單位密切合作，全面檢視並強化交通安全設施，包含增設降低車速的措施，如預計與屏東警察局合作增設測速器，期能進一步降低事故風險。屏科大強調，校方每年都會邀請屏縣府及專業交通團隊進行校園交通安全現勘，針對號誌、標線等項目進行評估與改善，近期也已委託交通專業單位全面檢視校內交通設計，持續提升校園與周邊交通安全環境。屏科大進一步表示，校方從開學以來即積極推動交通安全教育與宣導，內容涵蓋交通安全講座、機車駕駛訓練、防治教育課程，並於新生訓練、系輔導大會及家長座談會等場合，持續鼓勵學生多利用校園公車、微型電動車及自行車等慢速交通工具，以培養安全駕駛與防禦性駕駛觀念。
國3烏日路段死亡車禍！汽車拋錨停輔助車道 57歲男慘遭追撞送醫不治
國道3號台中烏日路段1日晚間驚傳死亡車禍，1名57歲蔡姓男子因車輛故障，開啟雙黃燈停放輔助車道，未料遭後方35歲游姓男子追撞，事故現場物品散落一地，警消到場後，緊急將蔡男送往中山醫學大學附設醫院急救，但仍未從死神手中搶回，至於詳細肇事因素則仍待調查釐清。國道公路警察局第七公路警察大隊表示，國道3號北向台中烏日路段203.7公里處晚間7時7分發生一起死亡車禍，蔡男駕駛的小客車因故障，閃雙黃燈停放於輔助車道，遭行駛同車道游男未注意車前追撞而肇事，造成蔡男受傷送往中山醫學大學附設醫院急救，並於晚間8時28分宣告死亡。第七公路警察大隊說，車禍現場於晚間7時58分排除，影響車流約1公里，有關肇事經過及肇因研判持續調查釐清中。第七公路警察大隊呼籲，用路人車輛發生故障時應盡量將車輛滑行至路肩，並於後方50公尺以上擺設警告標誌，若於車道上須於後方100公尺以上，人員站至護欄外或車輛前方適當距離待援。
上海女童調整座椅「壓到弟弟頭致死」 爸媽索賠200萬結果反轉
孩子年紀小，家長務必時時注意一舉一動，以免發生憾事。中國上海一家4口駕車出遊，女兒因為調整座椅，結果壓到兒子的頭，導致他當場失去意識全身發紫，緊急送醫搶救無效。家屬認為問題出在汽車上，於是提告求償，審理結果也出爐了。上海高院近期公開一則法案，這對夫妻育有5歲女兒和2歲兒子，2023年5月1日一家人駕車出遊，10時30分左右，到路口等紅綠燈時，妻子發現女兒把座位調得很低，轉身看到座位已經壓到兒子的頭，此時已經沒有意識，伴隨全身青紫，緊急將兒子送醫，但最後仍宣告不治，死因為「缺氧缺血性腦病變」。夫妻怒起訴汽車業者，控訴案涉車輛存在設計缺陷，且未設定明顯警告標誌，未盡警示義務，要求公開道歉並賠償200萬元人民幣。法院審理指出，案涉車輛是某汽車業者生產的小型普通客車。車輛《用戶手冊》中有關於警告、告誡和注意的標註說明，並在「座椅與保護裝置」中提及「為了降低傷害風險，車內必須安裝兒童保護裝置」，警告若未將兒童正確安置在兒童保護裝置內，則兒童可能在碰撞事故中受到嚴重甚至致命的傷害。法官認為本案中，這對夫妻存在多重監護失職，除了未讓2歲幼兒使用安全座椅，還放任幼兒在車輛行駛中脫離監護，讓5歲兒童自行操作座椅，且長時間未注意孩子動向，因此駁回訴訟請求。
彰南路行人庇護島成「車禍磁鐵」 遭7撞曾1天連3次
彰化市彰南路近期成為交通熱議焦點，沿線設置的行人庇護島原本用來保障行人安全，沒想到卻成了「車禍磁鐵」，據警方統計，自今年4月至今，該路段因庇護島發生的交通事故已多達7起，其中甚至有1天連續發生3次，令人質疑設計是否存在問題。最新一起事故發生在1日下午2時42分，地點位於彰化市彰南路二段與513巷口，1名67歲楊姓女駕駛行經該處時，疑因一時疏忽且未注意視線死角，竟直接自撞行人庇護島，導致車輛保險桿與大燈嚴重受損，所幸駕駛本人並無大礙，也無其他人受傷，但事故現場畫面仍讓人怵目驚心。警方回顧資料指出，彰南路道路改善工程完工後，庇護島設計導致駕駛必須大幅修正車道動線，稍有不慎就可能釀禍，從4月至今，事故頻率之高驚人：4月10日同一個路口在短短2小時內，上午10時08分、11時45分及中午12時04分接連發生三起自撞事故；隨後在5月2日、6月2日與6月18日，各有不同路口傳出類似狀況，加上8月1日這起最新案例，總計7起。警方提醒駕駛人，行經設有庇護島的路段務必減速慢行，注意視線死角，並留意標線及號誌，避免因轉彎或偏移過大發生碰撞。警方指出，事故當下3名駕駛均無酒駕，且無人受傷，但強調小客車停放位置危險，加上逆向滑行增加風險，呼籲駕駛若發生事故、車輛仍可行駛且無人傷亡，應先開啟警示燈並設置警告標誌，拍照存證後盡速將車移至安全處所，避免影響交通並防止二次事故。
國道驚現女駕駛狂追車 網虧「車遛人」人生解鎖
國道3號驚險場景如電影上演，1日上午10時46分，國道3號北向358.2公里處發生離譜車禍，1輛小客車與營業半聯結車發生碰撞後，竟逆向停在內側車道，未料女駕駛疑忘拉手煞車，導致車輛自行滑動，她見狀急忙下車追趕，邊跑邊拉車門，場面驚險又荒謬，最終小客車撞上外側停放的大貨車才終於停下，所幸無人受傷，畫面流出後掀起網友熱議。據國道公路警察局第八公路警察大隊調查，當時小客車行駛外側車道時，與中線車道的1輛半聯結車發生碰撞，事故後小客車逆向停在內側車道，駕駛下車檢視狀況時，疑似未拉起手煞車，車輛因此往前滑動，朝外側車道移動，女駕駛發現後情急之下，直接一邊拉車門、一邊狂追，卻仍阻止不了車輛繼續滑動，直到車頭撞擊外側大貨車才停下，過程驚險萬分。現場畫面曝光後，網友看傻眼，留言狂酸：「人遛狗常見，第一次看到車遛人！」、「國道跑酷也太硬派」、「人生成就解鎖：國道狂追自家車」。不少人直呼幸好最後沒有造成人員傷亡，否則後果不堪設想。警方指出，事故當下3名駕駛均無酒駕，且無人受傷，但強調小客車停放位置危險，加上逆向滑行增加風險，呼籲駕駛若發生事故、車輛仍可行駛且無人傷亡，應先開啟警示燈並設置警告標誌，拍照存證後盡速將車移至安全處所，避免影響交通並防止二次事故。
台泰聯手打造18禁嘻哈 Gambler表示MV呈現「叛逆精神」
玖壹壹成員洋蔥領軍的製作公司「一條龍有限公司」攜手台、泰嘻哈音樂人打造全新黯黑台饒力作〈心臟逼波跳〉。這首18禁歌曲風格大膽、節奏強烈的新歌，由潤少、Gambler、YOUNG JOPPA聯手演繹，融合街頭文化與電子音樂元素，誓言為亞洲嘻哈市場帶來顛覆性的衝擊。〈心臟逼波跳〉跨國合作泰國知名嘻哈製作人VECCHI，結合東南亞新潮電子樂風，營造強烈節奏與震撼氛圍。歌曲以極具視覺感的歌詞描寫街頭文化、性愛派對與兄弟情誼，展現當代年輕世代對生活的激情與無畏態度。潤少表示：「這首歌的節奏感極強，副歌不斷強調『心臟逼波跳』，讓人熱血沸騰。開車聽這首歌，絕對不會睡著！」Gambler則透露：「這不僅是一首歌曲，更是街頭文化的真實體現，我們希望藉此傳遞一種突破極限、無所畏懼的生命力。」〈心臟逼波跳〉挑戰禁忌話題。（圖／一條龍有限公司提供）官方MV一釋出即掀起熱議，內容再挑戰禁忌話題，包括：男女性愛趴、逞兇鬥狠超寫實黑社會實錄。開場以紅色警告標誌「危險動作純屬戲劇效果，請勿模仿」，直接點燃觀眾的好奇心。畫面中融入大量黑暗系美學，以寫實鏡頭呈現派對、街頭爭鬥等極具張力的畫面，帶來強烈衝擊。Gambler特別分享：「MV看完之後就一個字！爽！內容融合了真實街頭文化與戲劇效果，寫實呈現不羈與叛逆精神，這是一種藝術表達方式。」〈心臟逼波跳〉的歌詞描述都市年輕人面對生活的態度，以直白的語言勾勒幫派文化、夜生活與派對場景。副歌洗腦式的重複「心臟逼波跳」，搭配高能量的節奏，使整首歌充滿爆發力。一發表之後網友對歌詞內容議論紛紛，有粉絲認為這首歌成功展現台饒文化的原汁原味，也有人對其大膽風格表示震撼。面對討論熱潮，出品公司一條龍表示：「音樂本身就是一種文化的反映與表達，這次我們想透過嘻哈元素帶來全新的體驗。」
國道驚魂！故障大貨車遭追撞 車頭全毀、灑滿塑膠粉與垃圾
國道3號南向196.4公里彰化系統路段，12日清晨3時10分發生一起嚴重車禍，1輛載運塑膠粉的聯結車因故障停靠槽化線檢查，未料後方載滿垃圾的環保局大貨車閃避不及，直接撞上車尾，強烈撞擊力道導致車輛再度撞上內側護欄，場面驚險。警方指出，事故發生時，48歲李姓駕駛因車輛異常，選擇在槽化線停車檢查，未料51歲簡姓駕駛的大貨車高速駛來，無法及時煞車，猛烈追撞，導致車頭嚴重毀損，貨物灑落一地，所幸李姓駕駛僅受輕傷，已送醫治療，並無生命危險。由於現場滿是灑落的塑膠粉與垃圾，且兩輛大貨車受損嚴重，國道警方立即封閉全線車道，進行拖吊與清理作業，經過約1小時的搶修，事故最終於清晨5時39分排除，交通才恢復順暢。國道警方提醒，駕駛若遇車輛故障，應盡量滑行至路肩，並在後方適當距離設置警告標誌，同時確保自身安全，避免類似事故再次發生，目前，事故原因仍待進一步釐清。
台南行人交通死亡人數增加近18％ 市府揭主因：違規穿越
2023年5月3歲余小妹妹行經台南市北區路口的斑馬線被撞身亡，市府為此推動一系列行人友善措施洗刷「行人地獄」的汙名。不料，交通部最新公布全台各縣市交通事故死亡人數，台南市去年行人死亡人數竟然不減反增，比前年增加近18％，引發各界關注。民團指出，人行道太少是主因；但市府交通局、交警大隊都認為，行人死亡原因以違規行為居多。根據交通部統計，去年全台全年行人交通事故30日死亡人數366人，比前年減少14人，減幅3.68％；其中，台南市的行人死亡人數33人，反而較前年增加5人，增幅17.86％。鑑於余小妹妹被撞身亡交通事故後，市府特別推動百大路口安全計畫等行人友善措施，但行人死亡人數卻不減反增，引發各界高度關心。行人零死亡推動聯盟榮譽理事長余志祥表示，如想減少行人交通意外事件的發生，應該從改善交通工程著手，像推動路口的行穿線退縮等工程，即能有效減少行人在路口的交通事故；但交通工程改善後，用路人也需要時間適應，去年的行人交通事故死亡數字只是小浮動，還需要進一步長期觀察、持續檢討改進。不過，台南市已經連續3年高居每10萬人交通傷亡事故率全台第二名，僅少於台中市，余志祥認為，主要原因還是人行道太少，導致轉彎車輛容易有死角所致。對此，台南市議員蔡育輝指出，人行道與交通事故是否具有因果關係見仁見智，建議先找一個行人較多的地區試辦，如果成效好再擴大推行；至於行人死亡數增加，多數是車主或行人的違規行為，應該增加路口的警告標誌，並加強宣導。市警局交通警察大隊分析行人交通事故24小時死亡原因也說，去年發生的18件A1行人交通事故中，高齡行人有15件；至於行人肇事原因，未依標誌標線穿越道路7件、穿越道路未注意左右來車2件、未依號誌或手勢指揮穿越道路1件、其他引起事故的疏失或行為1件、無肇因7件。市府交通局進一步分析，台南市行人交通事故年齡以65至80歲高齡者居多，事故時段於晚間6至7點時段相對高峰，主要肇因多屬人為分心及未禮讓行人、違規穿越道路及路口等違規行為造成。針對如何減少行人交通事故，交通局強調，未來將積極爭取中央補助「前瞻提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「永續提升人行安全計畫」等計畫，持續規畫增設行人專用時相、行人號誌綠燈早開、標線型人行道、行人庇護島、行穿線退縮、綠底行穿線等交通工程設施，以避免行人暴露於交通事故的風險中。另外，交通局還將加強宣導行人通過道路時，務必行走行人穿越道並遵守號誌觀念，並針對高齡長者、高風險群持續結合民政、衛福、宮廟等管道，利用社區共餐、區里文康出遊活動、行動醫院下鄉等機會，透過互動方式搭配實際案例分析，傳達正確交通安全觀念。
小貨車拋錨里港警霸氣推車1公里解危 駕駛感動直呼「超暖心」
里港大橋發生一起車輛拋錨事件，讓路過的司機與警員都心驚膽跳，李姓男子駕駛自用小貨車在橋上拋錨，由於車輛無法發動且占據車道，對於繁忙的交通造成極大的危險，尤其是大型車輛的往來使得情況更加緊急，幸運的是，里港警分局的2名警員及時到場，成功解決這場險象環生的意外。據了解，這起事故發生在日前上午，當時里港警分局接到民眾報案，指出有車輛停於里港大橋上，並無法啟動，佔用車道，當警員潘彥辰與鍾佩娟趕到現場時，發現李姓駕駛的車輛故障，試圖多次發動無果，且車輛位置十分危險，正好阻擋了車道，影響正常交通流動。由於里港大橋是連接旗山與美濃的主要交通要道，車流量大，且橋上常有大型車輛通行，若不及時處理，可能會造成更嚴重的交通事故，為了避免交通事故發生，警員潘彥辰立刻決定與李姓駕駛合力推車，並徒手推動近1公里的距離，將車輛安全移離橋面，而另1名警員鍾佩娟則在後方駕駛巡邏車進行警戒，並不斷發出警示聲，提醒後方車輛注意，保證過往車輛的安全。這一舉動不僅讓李姓駕駛深感感激，也讓路過的駕駛人對警察的專業與熱心感到讚賞，警方表示，這樣的協助行為是日常工作的一部分，並且強調每位駕駛人應在上路前仔細檢查車輛狀況，避免因車輛故障而引發事故，如果遇到故障，首先應保持冷靜，確保自身安全，並立即在車後放置警告標誌，或撥打110求助，尋求警方協助。里港警分局分局長温基興也提醒民眾，隨時保持警覺，妥善處理車輛故障，並在道路救援及警方的協助下迅速排除障礙，避免交通造成長時間的堵塞和意外。
台61又傳憾事！他下車綑脫落物遭聯結車撞飛 血胸骨折不治亡
台61線4日才發生3輛大貨車追撞，造成3死1傷悲劇，未料5日芳苑路段又傳出一起死亡車禍，1名67歲吳姓男子駕駛小貨車突停在路肩，接著欲下車綁綑脫落物時，慘遭41歲錢姓男子的聯結車追撞，造成他血胸、氣胸及雙下肢骨折，且失去呼吸心跳，經送醫搶救仍不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，吳男駕駛小貨車沿台61線芳苑路段北上行駛，行經北向189公里處時，隨即將車停靠路肩，欲下車綁妥可能脫落之物，布料慘遭後方錢男開的聯結車從側邊猛撞，強大的撞擊力導致他血胸、氣胸及雙下肢骨折，當場失去生命跡象，情況相當危急。消防局表示，上午8時12分獲報，台61線北上189公里處芳苑路段發生交通事故，消防局立即派遣芳苑消防分隊救護人員前往搶救，抵達後發現傷患已無呼吸心跳，緊急送往彰濱秀傳醫院搶命，但院方仍不幸於上午9時13分宣告不治身亡。警方說明，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，同時呼籲用路人駕車時應專心謹慎、保持安全車距及注意前方車況，若遇故障時應緊靠路肩並擺放警告標誌警示後方來車，避免類似事故再度發生。
虎豹潭體驗營釀6死悲劇 「梳子壩未設警告標示」新北市府判賠國賠16萬
新北市雙溪區虎豹潭2021年10月發生6死悲劇，大方公司蘇姓領隊帶著學生和家長，參加自然體驗營穿越梳子壩時，溪水暴漲導致多人被沖走，最終釀成蔡姓學員等6死悲劇，蔡姓學員家屬向新北市府提出國賠，控訴市府未在當地設有警語，法官則認為蔡姓死者身亡與市府管理欠缺有相當因果關係，扣除蘇姓領隊等人已賠償金額，判國賠16萬餘元。20221年10月16日，31名學員在蘇姓領隊帶領下參加「大自然體驗」，卻在途中遇上山洪，其中多人被沖走，最終導致2名大人、4名小孩身亡，包括蔡姓死者在內的6人死亡。蔡姓死者家屬指控，新北市府未在梳子壩前設有警告標示、廣播系統、救生設備，學員們應即時知道要避免循此路徑，就算真的落水，也可以使用救生圈等設備救人，認為新北市府對公有設施疏於管理釀禍，請求扣除蘇等人賠償金額後剩餘85萬元。新北市府辯稱，表示設有「水源保護區，請勿進入戲水、烤肉等一切水上活動，違者依法究辦」告示牌，步道沿線多處亦設置「水深危險，禁止游泳」等警告標誌，且梳子壩不在准許行走的登山步道範圍內，本不允許通行，認為蔡等溺水與市府管理並無相當因果關係，請求駁回訴訟。法官認為，梳子壩是早年當地居民有通行需求，由雙溪區公所設置，屬於《國家賠償法》內所稱公共設施，而新北市府未在梳子壩過溪處設置警示標誌，使被害人無法獲得正確判斷避險的機會，對梳子壩的管理有疏失，與被害人死亡有因果關係，判決扣除蘇姓領隊等人已賠償金，判賠16萬餘元。
彰化10個月100人車禍身亡 警分析肇事原因前3名：65歲長輩最多
彰化縣時常發生死亡車禍，今年1到10月，就累計96件死亡事故，總共100人因禍身亡。與去年發生的112件死亡事故，115人比較下降16件、15人，警方也分析發生的年齡層，以及最常出事的時段。彰化死亡車禍頻傳，一名63歲林姓女騎士本月8日上午前往醫院，行經員林市中山路1段、溝皂北3街路口與砂石車發生追撞，結果重傷送醫不治。另外，還有今年2月22日晚間，伸港鄉陳家小姊妹過馬路被休旅車撞飛，10歲姊姊在搶救197年後離世，9歲妹妹也在搶救251天後不治。據了解，彰化縣發生的死亡事故，以福興鄉11件最多，彰化市10件次之，芳苑鄉8件位居第3。警方指出，肇事原因「駕駛疏忽」最多，再者是未依標線（號誌）指示行駛；最後則是未依規定讓車。而發生事故的車種，以機車最多。警方分析，死亡事故發生年齡層以65歲長輩居多，發生時段在上午8點到10點間最高，同時呼籲鄉下地方路口要減速慢行，行經無號誌路口要注意停讓，不超速、不闖紅燈，注意行車安全。縣議員賴清美也表示，福興鄉、芳苑鄉屬於偏遠區域，鄉下產業道路出入的人不多，但常見用路人通過路口時衝刺，等於是在碰運氣，相關單位應多畫設警告標誌或標線，提醒減速。
坪林親水農場「無救生設施」害少年溺斃 業者拒負責繼續營業遭起訴
新北市坪林區金瓜寮溪某親水農場於去年7月發生一起溺水意外，造成15歲蘇姓少年不幸喪生。台北地檢署經調查後，認為該農場負責人未設置必要的救生設備與警告告示，導致少年死亡，依過失致死罪起訴農場負責人吳男。根據檢方報告，蘇姓少年和家人於去年7月9日中午前往位於坪林區的金瓜寮親水農場遊玩。當天下午1時，少年下水戲水時不慎踩空，落入深約2米的水中，雖然其他遊客立即報警並進行心肺復甦術，但少年在被送往醫院後仍不治。農場負責人吳男在接受調查時辯稱，金瓜寮溪屬於開放水域，他無法阻止遊客下水，並表示現場設有救生桿、救生圈以及水深提示標誌，且他所提供的服務僅限於露營與烤肉等項目，並不包括水上活動，認為自己已盡到注意義務，不應該負責。然而檢方認為吳男雖然未直接提供水上活動，但農場收取門票費並在場內提供泳圈、充氣船等戲水設備租賃，實際上已將金瓜寮溪作為吸引客人的娛樂設施，應負有相應的安全責任。更重要的是，發生事故的水域深達2米，且先前已有多起溺水事故發生，但吳男未設置必要的警告標誌或浮標，也未安排專責人員看護或派駐救生員，違反了對遊客的安全保障義務。檢方指出，事發後吳男繼續營業，並未主動設置救生設備或人員，也未與蘇家達成賠償或和解，這些行為顯示出其在事後的處理態度不足，未能有效改善安全措施。基於此檢方決定依法起訴吳男，並請求法院對其作出相應的刑事處罰，以警惕同類事件的發生。
台中婦人被困湍急水流無法動彈 警消急架「水溝架梯」驚險救援成功
台中市石岡區1名53歲劉姓婦人，日前在農忙結束後返家途中，遭遇突如其來的危險狀況，劉婦行經八堡圳溢洪道時，發現水流湍急、無法通行，眼看自己可能被困於郊外不知何時才能回家，緊急向當地派出所求助，東勢警分局土牛派出所副所長謝庭龍接獲報案後，立即與消防人員趕往現場，巧妙地以「水溝架梯」的方式，成功將劉婦安全救出。事情發生在10月15日下午3點左右，當時劉姓婦人在經過八堡圳溢洪道時，發現水勢過於猛烈，不敢冒險穿越，遂在路邊焦急地等待救援，擔心一旦靠近湍急的水流，可能會被沖走，警方接獲報案後迅速趕到現場，發現劉婦神情緊張，坐在路邊無法行動，經過與消防人員的地形勘查，決定採取安全且可行的救援方式。由於溢洪道水流過於兇猛，無法直接帶領劉婦穿越，警消決定繞開主水道，選擇在另一側的水溝架設梯子，冒險攀爬過去與劉婦會合，抵達劉婦身旁後，警消為其穿上全套安全設備，並一步步引導爬上梯子，慢慢向安全區域移動，劉婦在攀爬時，看到腳下急湍的水流，手腳一度發軟，不敢繼續前進，但在警消人員的耐心鼓勵和協助下，終於鼓起勇氣完成最後的攀爬，成功脫險。副所長謝庭龍表示，近日因颱風季來襲，各地水壩和水庫水位暴增，15日當天因馬鞍壩洩洪，多餘水量沿著八堡圳溢洪道流入大甲溪，導致水勢格外湍急，當地居民在水壩洩洪前通常會收到通知，但劉婦可能因農忙忽略這些警告，才會不慎受困。東勢警分局強調，為了避免類似事件再次發生，溢洪道附近已設置多處警告標誌，並且在洩洪前都會通過廣播或其他方式通知周圍居民，警方提醒，民眾在大雨過後靠近相關水域時，務必要提高警覺，注意警告標誌和通知，避免發生危險。
漢翔董事長座車遭遇慘烈車禍 駕駛重傷截肢公司全力支持醫療救助
國道1號五楊高架南向路段30日晚間發生一起嚴重車禍，涉及4輛車輛的碰撞，讓人驚訝的是，其中1輛車正是漢翔航空工業公司的董事長胡開宏的座車，事件發生後，胡董事長雖然平安無事，但33歲王姓駕駛卻不幸遭遇重傷，右小腿骨折需進行截肢手術，讓人心痛不已。據漢翔公司官方聲明，胡開宏董事長30日在台北與國外企業進行洽談，主題涉及國家無人機大聯盟等重要事宜，會議結束後，在返回台中的路上，不幸遭遇車禍，該公司表示，胡董事長在車禍中未受傷，但其駕駛卻因為車禍而受到重創。事發當時，胡董事長與駕駛在車輛發生故障後下車查看，據了解，駕駛在準備從後車廂取出故障警告標誌時，突然遭到後方行駛的車輛撞擊，這一撞擊使得駕駛不幸受傷，胡董事長站在車前，因此並未受到撞擊，然而其看到駕駛受傷後，立刻護住受傷的駕駛，隨後，胡董事長連夜陪伴駕駛在醫院進行手術，並不離不棄地守候在醫院病床前。經過醫生評估，駕駛在此次事故中右小腿骨折嚴重，醫療團隊決定進行截肢手術，才得以保住生命，胡董事長對駕駛的傷勢深表關切，並表示將全力協助醫療事宜。漢翔公司強調，該駕駛在事發前並未疲勞駕駛，並在台北休息5個小時後才出發，駕駛狀況良好，針對駕駛的傷勢及後續醫療，漢翔公司表示會全力照顧並協助，確保駕駛得到應有的支持與照顧。
揪同伴玩躲貓貓！陸8歲女童「失足沉井底」溺斃 母哭喊：買千萬房怎會沒井蓋
大陸陝西省西安市發生一起死亡憾事，一名8歲女童日前在自家社區玩耍時，意外跌落消防水井溺斃，女童母親悲憤控訴，砸下400萬元人民幣（約新台幣1816元）買的房子，為何沒有水井蓋板，質疑社區管理有公安漏洞。綜合陸媒報導，該起墜井悲劇發生於21日晚間8時許，當時年僅8歲的女童與其他小朋友，一起在社區內所設置的兒童遊戲區玩捉迷藏，沒想到女童走至水井附近時，一時不慎竟直接掉入井中，玩伴發現異樣後，立即向大人求救。社區物業人員獲報後急忙前往救援，但卻遲遲無法尋獲女童的蹤跡，直至20分鐘後女童的父親倉促趕抵，用手電筒一照這才發現女兒的身影，眾人合力將女童拉起並送醫，歷經一番搶救後，遺憾女童最終仍宣告不治。家屬在社區內為罹難女童舉辦追思會。（圖／擷取自微博）得知愛女噩耗後，女童母親當場情緒崩潰，放聲哭喊「高級社區，400萬買的房子，為什麼沒有井蓋。」質疑消防水井不但沒有設置爬梯、防墜網，井口也沒加裝鐵蓋遮擋，更不見警告標誌，才害得女兒失去一條寶貴生命，將對相關責任人究責。女童父親也悲痛透露，他當下看見女兒沉在井底，自己心都碎了，「孩子我養了8年，出生看的第一眼是我，在井底也是我第一眼看到她。」事發後，家屬也在社區內為罹難女童舉辦追思會，居民也紛紛送上鮮花，並燒化紙錢來悼念往者。
國道3號驚見飛輪歷險記！2輪胎脫落快車道狂奔 目睹民眾嚇破膽
國道3號南下390公里處屏東縣九如段，4日中午上演驚悚一幕，1輛故障車的2顆輪胎竟脫落並高速滾向快車道，滾行數百公尺，引起用路人驚慌失措，這一幕驚險場景被後方車輛的行車紀錄器全程錄下，並迅速在網上引發熱議。第五公路警察大隊透露，該大隊於中午12時51分接獲南區交通控制中心的通報，稱國道3號南向391.4公里處，有1輛故障車停在路肩，其輪胎已經脫落，巡邏車立即前往現場查看，發現故障車已停靠路肩，並設置安全標誌，幸運的是，該事件並未引發任何車輛碰撞或人員傷亡。屏東工務段迅速處理滾落的輪胎，並在下午1時完成排除作業，第五公路警察大隊對該車駕駛人依法開具罰單，根據《道路交通管理處罰條例》，車輛輪胎脫落可處新臺幣1000元至6000元罰鍰，情況嚴重者更可能吊扣或吊銷駕駛執照。第五公路警察大隊強調，車輛應定期進行保養和檢查，尤其在上路前應仔細檢查油、水、煞車、輪胎和燈光等重要部件，確保車輛處於良好狀態，以避免類似事件發生，保障自身及其他用路人的安全。該大隊呼籲，駕駛人在行車過程中若發現車輛異常，應立即尋找安全地點停車檢查，並設置警告標誌提醒其他車輛。
蔣偉文遊海科館「手突紅腫刺痛」 兇手竟是欄杆惹禍
藝人蔣偉文帶家人到國立海洋科技博物館出遊，發覺手臂出現紅腫、疼痛症狀，有密密麻麻的小刺插進手臂皮膚，看了醫生還是沒辦法全拔出，只能靠人體代謝，隔天蔣偉文重回現場抓到是露台欄杆上的玻璃纖維惹禍。海科館8日表示，已封閉戶外露台並請工程部門檢視、處理。蔣偉文前天在臉書發文，指他6日帶家人到海科館遊玩，在區域探索館區拍照時，手臂靠在戶外露台的欄杆上，事後卻發現手臂出現紅腫、疼痛，搞不清楚到底怎麼回事？用手電筒照射手臂，發現手臂上有密密麻麻細刺扎在皮膚上。由於刺太細了，用夾子夾不起來，有刺在肉裡的感覺。蔣偉文表示，前天重回現場，找出元凶是露台欄杆上已風化的玻璃纖維釀禍，他認為玻璃纖維可能導致皮膚、眼睛有過敏反應，海科館是熱門親子景點，現場卻沒有相關警告標誌，實在很不應該。海科館祕書室主任陳珮甄回應，先對遊客造訪區域探索館區時因欄桿扶手材質造成不適感到非常抱歉，海科館已經責請工程部門，對探索館區戶外露台全面檢視，初步也已封閉2樓平台並張貼警語告示，避免再有遊客發生類似情況，待安全無虞後才會再開放。陳珮甄指出，由於區域探索館區現已外包，後續將由委外單位做全區規畫，海科館也會要求委外單位特別留意。對於外界質疑為何在露台使用玻璃纖維材質，陳珮甄解釋說，因為海科館地處海邊，當初擔心若選用金屬材質，可能會有鏽蝕情況，因此才選用玻璃纖維，不料隨著使用日久，玻璃纖維材質外表風化，才會發生刺人狀況。陳珮甄強調，海科館將由專人與受傷遊客聯繫，處理後續就醫等相關事宜。