議程
」 川普 中國 美國 川習會 立法院
賴清德：美對台政策未變 對後續軍售案審議結果有信心
外界關注美國是否暫緩第二批對台軍售案，總統賴清德今（18）日表示，就目前掌握的訊息來看，美國對台政策並未改變，相關軍售案也仍在審議當中。他強調，美台雙方在強化安全與提升台灣自我防衛能力的目標一致，對後續軍售案結果抱持高度期待。賴清德指出，台灣強化防衛能力除了透過對美軍購外，也同步推動國防自主，無論外在情勢如何變化，提升國防實力的方向不會改變、腳步也不會放慢。他表示，對美軍購不只是取得武器裝備，更是在向國際社會傳達台灣守護自身安全、承擔區域安全責任的決心，藉此發揮嚇阻效果，維持區域和平穩定。針對外界擔憂美國總統川普是否可能影響軍售案進度，賴清德回應，美國國務卿盧比歐日前已說明相關案件仍在審議程序中，並非停止。他提到，川普第一任期曾對台軍售約180億美元武器，近期也通過約110億美元軍售案，顯示美方持續支持台灣防衛需求。賴清德表示，相信在美國政府完成相關審查後，後續軍售案仍有機會順利通過。
政院通過台巴刑事司法互助條約 卓榮泰：強化跨境打擊犯罪合作
行政院院會今（18）日通過「中華民國（台灣）政府與巴拉圭共和國刑事司法互助條約」，後續將函請立法院審議。行政院長卓榮泰表示，台灣與巴拉圭建交近70年，此次簽署條約有助深化雙邊法制合作，共同打擊跨境犯罪。卓榮泰指出，這是我國簽署的第18個民、刑事司法互助條約，也是首度與南美洲邦交國簽署刑事司法互助條約，展現雙方攜手打擊電信詐欺、毒品及人口販運等跨境犯罪的決心。他也要求法務部及外交部持續推動司法互助合作，擴大國際執法網絡，提升我國跨境犯罪偵防能量，並在送交立法院後積極與朝野黨團溝通，爭取儘速完成審議程序。
總預算審查延宕292天 政院籲立院儘速完成審議
115年度中央政府總預算案至今仍未完成審查。行政院發言人李慧芝表示，總預算已延宕292天，不僅影響政府施政規劃與執行，也讓多項民生政策推動受到衝擊，呼籲立法院儘速完成審議程序。李慧芝指出，行政院日前已核定調升8項社會福利津貼，原規劃自7月起實施，照顧對象涵蓋低收入戶、弱勢兒少、身心障礙者及老年農民等族群，但因總預算尚未完成審議，相關追加預算及後續作業受到影響。她表示，總預算攸關國家建設、社會福利、國防安全及各項公共服務推動，希望立法院善用延會期間，加速完成審查，讓政府運作及各項照顧措施能夠順利推動。
調查局近年頻生強制猥褻、權勢性騷擾等案件 監院要求法務部澈底改進
監察院今（15）日表示，法務部調查局肩負國家安全、犯罪防制及維護社會安定重責，近年卻接連爆出多起令人震驚的風紀與性犯罪案件。監察院日前通過監察委員紀惠容、范巽綠所提調查報告，糾正法務部調查局，並籲請法務部儘速督同調查局檢討改進。紀惠容、范巽綠表示，CEDAW及我國憲法均明確揭示國家應禁絕對婦女之侵害，惟調查局111年起陸續發生多起所屬人員觸犯刑法、兒童及少年性剝削防制條例之案件，如111年A科長於捷運車廂內強制猥褻女乘客、112年B調查官與未成年人發生性行為並拍攝性影像、113年C調查專員廁所內放置密錄器偷拍民眾如廁畫面，又114年D調查官於便利商店嘗試拍攝國中女生裙底等，涉案者不乏擔任科長要職或曾借調國家安全局者，種種犯行，嚴重悖離調查局防制犯罪之職責本分，已重創政府整體形象。紀惠容、范巽綠指出，調查局內部的職場性騷擾問題同樣極為猖獗，據109至114年之性騷擾申訴及非申訴案件共23件顯示，性騷擾案件扣除不成立案件，計18件，受害者均為女性，計34人次，屬職場性騷擾者即有15件，案件中存在單一行為人同時、長期性騷擾多位受害者之情形，且不乏同時運用言語及肢體騷擾者，其中屬於「主管對下屬」的權勢性騷擾超過六成，而「學長對學妹」的階級壓迫更高達八成。高度不對等的權力結構致被害人因懼怕職場壓迫、報復，產生「寒蟬效應」，而延遲申訴或不正式提出申訴，據案件數據資料，受害者第一次受害至申訴，有時隔1、2年始提出，亦有7年後才申訴，超過公務人員考績法懲處時效，致未能確實懲處之情形。紀惠容、范巽綠表示，調查局所屬人員近年涉犯多起嚴重侵害民眾與內部同仁權益之惡行，顯示該局自人員養成、遴任、法治意識形塑，乃至建構免受恐懼之性別友善工作環境等層面，皆存有重大闕漏，致使侵害受害者權益的犯行一再重複發生，應澈底檢討。紀惠容、范巽綠表示，行政機關對重大違失人員之免職權，為憲法賦予行政權不可或缺之核心權限，調查局長期怠於發揮監督所屬之實效，導致內部紀律鬆弛，未能有效遏阻所屬職員侵害人民權益，亦難以根除內部權勢性騷擾之沉痾，確有違失。紀惠容、范巽綠強調，調查局作為國家之執法機關，更應高標準要求所屬之人品、紀律，銓敘部已說明公務人員考績法於114年11月19日修正明列性騷擾、性侵害等規定是為強調政府態度，但於修法前，公務人員如有重大違失行為，機關本得依修正前考績法規定落實懲處，該局過去僅以輕懲為之，允應針對相關案件逐案重新檢視，從重處置，方能儘速導正機關風氣，挽回國人信心。紀惠容、范巽綠說明，性騷擾係對個人身心及人格尊嚴之嚴重侵害，受害人除需承受身心創傷與揭露案件之壓力，於案件調查期間，亦須再次回憶遭受性騷擾時的情境脈絡，故為防範受害人於性騷擾案件之處理過程遭遇二度傷害，性騷擾防治法及性別平等工作法均要求處理人員應具專業性，且於調查、審議程序亦強調應納入外部專業意見，以避免因權力結構不對等而影響被害人權益。監委表示，調查局對於正式提出申訴之性騷擾案件，依循「法務部與所屬機關工作場所性騷擾防治措施申訴及處理要點」及「法務部與所屬機關性騷擾防治措施申訴及處理要點」處理，交予該局性騷擾申訴處理會調查、審議，惟對於礙於權勢未提出正式申訴之性騷擾案件，內部僅交由該局督察處調查處理，先天即缺乏申處會之性平專業與外部專家把關，後天亦無實質防治或環境改善建議，且由各駐區督察人員逐級陳報，則衍生吃案、隱匿情事，已然形成制度性闕漏。導致該局人員須不斷循外界管道檢舉，以伸張正義，除損害局譽，亦加深所屬職員於體制內之二度傷害，確有違失。紀惠容、范巽綠進一步調查指出，調查局多起性騷擾案件是於餐敘酒後發生，甚有行為人稱是為了工作需要而飲酒、不勝酒力，藉詞以酒後失態合理化其酒後性騷擾行為。部分性騷擾、強制猥褻行為是於主管帶同下屬餐敘飲酒後發生，且不僅於進入調查局工作後，有長官帶頭邀集下屬或特意找女下屬飲宴而發生性騷擾等違紀情事，調查人員於訓練期間，即有發生餐席間開放學員飲酒，酒後性侵害之案件，顯示調查局人員從訓練起至後續職場之文化，亟需通盤檢討。調查局對此表示，現行透過各場合宣導提醒同仁避免無謂飲宴，也要求若長官要帶同仁飲酒，應評估有公務交流之必要，且不得過度飲酒、不可發生不檢言行。法務部對於該局之應酬文化，亦認為不可鼓勵，表示將透過舉才策略逐步改善風氣。紀惠容、范巽綠呼籲，性騷擾等犯行，非但違反法規、破壞機關信譽，且往往涉及職場權力濫用，而不當飲酒則易造成紀律鬆散，輕則影響職務執行效率，重則觸犯法律，該局若未妥為監督，無疑縱容「以應酬為名，行騷擾之實」之職場文化。行政機關各級主管本應擔負確實監督屬員之責，該局允應針對因酒犯紀與不當飲宴之涉案人員及主管，從嚴處理並落實再教育，方能確實整飭風紀。
G7峰會在即！日內瓦爆大規模示威 特斯拉遭焚毀
瑞士日內瓦（Geneva）14日爆發大規模反G7（七大工業國集團）的示威遊行，環保分子、女權及反全球化團體等約2萬名抗議人士當天走上街頭，抨擊資本主義、貧富不均與氣候變遷。然而，這場和平示威最終變調，部分民眾不僅焚毀1輛特斯拉（Tesla）汽車，還砸破聯合國（UN）機構的窗戶。據《路透社》（Reuters）記者目擊，日內瓦警方期間向示威者發射催淚瓦斯，而民眾則從地面撬起磚塊投擲警方。多年來，G7的峰會經常伴隨抗議活動，許多示威者利用峰會場合表達對資本主義、全球化、氣候變遷及社會不平等問題的不滿。示威者表示，他們之所以前來抗議，是因為G7象徵著政治與經濟權力的高度集中。就在上週，特斯拉所有人馬斯克（Elon Musk）剛成為全球首位身價突破1兆美元的超級富翁。示威者索吉（Pippa Saugy）表示：「在我看來，這是1場富人的聚會，再一次展現富人如何變得更加富有，而窮人卻被拋在後頭。」即將在6月15日至17日舉行的G7峰會，將於日內瓦湖（Lake Geneva）畔、與瑞士日內瓦邦隔湖相望的法國東部城市埃維昂萊班（Evian-les-Bains）舉行，與會領袖包括法國、英國、加拿大、德國、義大利、日本及美國的領導人，以及歐洲聯盟（EU）代表。美以伊戰爭與俄烏戰爭預計將主導本次峰會的議程，而各國領導人也將設法避免與美國總統川普（Donald Trump）發生衝突，因為他正尋求與伊朗達成和平協議的最終框架。在日內瓦，由於事前擔憂可能發生暴力事件，許多商家已將門窗封板保護，數百名防暴警察也被部署到街頭戒備。數百名防暴警察被部署到街頭戒備。（圖／達志／美聯社）對此，民眾皮卡爾（Mattia Piccard）對警方大規模部署表達不滿，「這是在試圖恐嚇示威者，恐嚇民眾，並阻止他們走上街頭表達抗議。」另1名示威者柯林（Clélia Colin）則表示，她希望藉此機會凸顯性別不平等問題，「七大工業國集團所代表的價值觀完全帶有厭女色彩，而且助長了不平等現象。」
行政院已開始編明年總預算 賴清德籲在野儘速審議：不然會出現2年度同時審
民主進步黨今(10)日召開中執會，民進黨發言人林楚茵會後轉述賴清德主席致詞，賴清德表示，如果立法院在野黨團持續拖延今年度總預算案的審查進度，當明年度總預算案送達立法院後，勢必將出現兩個年度總預算案同時審議的情況，恐造成資料交錯、審議混亂，也將壓縮其他重要民生法案的審議空間，進一步影響國家整體運作效率。賴清德指出，地方要建設、產業要發展、社福要推動、交通要改善，都需要中央政策與預算資源的支持。唯有中央與地方同心協力，才能夠將人民的期待化為具體成果。賴清德說，令人遺憾的是，今年度中央政府總預算案，如今已進入六月，立法院的審議程序仍停留在立法院委員會審查階段，迄今尚未完成三讀。賴清德續指，總預算遲遲無法通過，不僅影響各項政策推動與產業發展，也將衝擊防災應變量能、地方補助款撥付，以及重大公共建設進度。受到影響的，不只是行政院，更是每一位期待國家持續進步的台灣人民。賴清德表示，像是現在已進入梅雨季節，颱風季也即將來臨，台灣正面對關鍵防汛期。然而中央已編列超過百億元的防洪治水預算，仍卡在立法院尚未審議通過，一旦發生豪雨成災時，恐對人民生命財產造成危害。賴清德說，雖然預算還未完成通過，要請行政院相關部會仍要恪守職責，持續協同地方政府，全力做好各項防汛整備工作；同時，也請所有黨公職加強防汛宣導，協助國人及早做好相關準備，共同降低災害風險。其次，賴清德指出，根據中央政府總預算編製時程，行政院目前已開始籌編明年度總預算案，並預計於八月底前完成核定，送請立法院審議。賴清德說，如果立法院在野黨團持續拖延今年度總預算案的審查進度，當明年度總預算案送達立法院後，勢必將出現兩個年度總預算案同時審議的情況，恐造成資料交錯、審議混亂，也將壓縮其他重要民生法案的審議空間，進一步影響國家整體運作效率。最後，賴清德再次呼籲立法院在野黨團，台灣的發展不能等待，人民的期待更不能夠延宕，儘速完成今年度中央政府總預算案審議。唯有讓國家回歸正常治理軌道，中央與地方才能攜手推動建設、照顧人民，打造更安全、更繁榮、更有希望的台灣。
李在明拒絕日韓軍事合作：東京真誠道歉是前提
南韓總統李在明排除了近期與日本擴大軍事合作的可能性，並認為兩國必須先解決日本殖民及二戰時期遺留下來的歷史積怨問題。據《南華早報》報導，隨著北韓、中國與俄羅斯之間的合作日益緊密，日韓兩國面臨愈來愈大的防務壓力。然而，分析人士指出，有鑑於南韓社會對日本長期存在根深蒂固的負面情緒和不信任感，這類舉措對李在明政府而言仍具有政治風險。李在明8日在紀念就任滿1週年的記者會上，被問到有關日韓雙邊軍事後勤協定「採購與相互支援協定」（ACSA）的問題時，解釋為何南韓目前仍無法接受與日本進行軍事合作，他將此比喻為1名男子被打傷住院後，卻被施暴者要求握手言和、向前看。李在明稱：「我能僅僅因為有這種必要性，就和他們和睦相處嗎？如果要成為真正的朋友，那名施暴者必須說：『我真的很抱歉……你一定很痛苦……我保證絕不會再犯。』」他強調：「這不是金錢或賠償的問題。完全是情感層面的問題。」他也坦承這項協議具有「現實上的必要性」，但強調日本必須先真誠道歉，「如果我公開談論這類合作的必要性，將會受到國民譴責。我已經明確向日方表示，他們必須理解這種情緒。」據悉，東京方面希望與首爾簽署ACSA，以深化這兩個美國盟友之間的防務合作。報導補充，日本於1910年至1945年間殖民統治朝鮮半島，留下至今仍未完全癒合的歷史傷痛。包括民族尊嚴、領土主權，以及強迫勞動與慰安婦受害者等重大問題，長期以來持續影響兩國關係。李在明發表上述言論之前，南韓國防部長安圭伯曾在上月於新加坡舉行的「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）期間，與日本防衛大臣小泉進次郎舉行會談，而東京方面據悉也將ACSA列入議程。不過，南韓國防部發言人之後明確否認首爾正在考慮這項協議。回顧歷史，兩國過去嘗試推動ACSA時，亦曾引發南韓社會的強烈反彈。2012年，朴槿惠的保守派政府曾秘密推動與日本簽署ACSA，同時也計畫簽署名為「韓日軍事情報保護協定」（GSOMIA）的軍情共享協議。據悉，此舉是在美國要求下進行的，但在南韓民間發起抗議後，相關計畫突然在簽署儀式前數小時遭到取消。不過，日韓兩國最終還是在2016年簽署了GSOMIA，直到2019年雙邊貿易爭端期間，首爾曾威脅中止該協議，但最終在美國的壓力下予以保留。對此，韓國獨立的非營利國防智庫「韓國軍事研究所」（KIMA）資深研究員金烈洙（Kim Yeol-soo，音譯）表示：「由於這段痛苦經驗，首爾在短期內很難再將此議題重新搬上檯面。然而，如果透過穿梭外交持續改善整體氛圍，情況可能會朝更好的方向發展。」李在明與日本首相高市早苗自上任以來一直積極推動穿梭外交，最近一次會面是在南韓東南部城市安東。南韓官方智庫「韓國國家戰略研究院」（INSS）歐亞研究中心主任杜鎮浩（Doo Jin-ho，音譯）則分析，高市政府「認為現在正是兩國簽署雙邊協議最合適的時機。」杜鎮浩指出，若北韓發動攻擊，日本作為南韓最近的鄰國，將會是提供軍事補給與裝備最合理的來源，「然而，歷史仇恨仍然是一大障礙，許多韓國人對日本的動機抱持懷疑態度。他們擔心日軍可能藉由此類協議，再次進入朝鮮半島。」李在明8日的發言中，也暗示了這種疑慮。他質疑：「日本人常常會說：『我打你是什麼時候的事了？我已經道歉3次了，還要再道歉嗎？』如果是這種態度，雙方又怎麼能心意相通呢？」南韓國防部下屬的韓國國防大學國際關係學教授鄭漢範（Jeong Han-beom，音譯）則指出，首爾方面理解「加強與日本安全合作的必要性正在增加」，但「許多韓國人基於日本過去的錯誤行為，仍對其推動此類合作的誠意抱持懷疑。如果有人為自己的錯誤道歉，然後馬上又忘記了，甚至第2天就否認道歉，你怎麼能相信他們呢？」李在明8日在記者會上也透露，自己在安東與高市會晤時，就曾直接向對方表達這個觀點。他當時告訴高市：「我們之間仍存在尚未解決的歷史問題。總有一天，這些問題必須獲得解決……我相信總有一天，日本會真心地說出：『我為自己曾經做過的事情感到抱歉。』」
封殺無人機特別條例 民眾黨團：拒絕假扶植產業、真大撒幣
民進黨立委鍾佳濱提出「無人載具產業創建特別條例」，今（5）日於立法院會的討論事項中處理，但因在野黨有異議，因此不予審查退回程序委員會。民眾黨立法院黨團發文表示，「特別預算不是黑箱的藉口」，民眾黨不畏抹黑威脅，拒絕假扶植產業、真大撒幣的政治操作，支持台灣無人機產業發展，是朝野共同目標；但支持產業，絕不代表立法院可以閉上眼睛，替一部「免舉債上限、免公開招標、綁架未來民意」的災難級法案背書。民眾黨團指出，鍾佳濱所提出的草案，充滿財政破口與圖利疑慮，試圖以扶植產業之名，大幅增加國家支出，這樣的法律正是民進黨人士過去一再高喊「立法院不得為增加支出之提議」、綠委最愛罵的違憲法案。且法案錯誤百出，遭在野黨退回竟還作賊喊抓賊，更令人瞠目結舌。民眾黨團表示，鍾佳濱法案是「無上限的空白支票」，鍾佳濱口口聲聲稱要協助產業突破限制，卻不敢告訴國人，該草案規劃五年期特別預算，直接排除《預算法》對舉債的限制，連預算上限都不寫，等於撬開國庫大門，把全民當成無限提款機。如此毫無財政紀律、將國家推向債務風險的「特別大撒幣」條款，任何負責任的在野黨都不可能放行。民眾黨團說，偷渡「限制性招標」鍾佳濱法案滿滿黑箱，更離譜的是，草案竟直接規定採購得採「限制性招標」。一個沒有預算上限、又不受舉債規範的超級資金池，竟然還刻意排除公開招標機制，拔除監督防線。試問，這不是為特定對象量身打造的「圖利法案」，什麼才是？民眾黨團指出，跨任期綁架國會，以今日之法，封鎖明日民意！草案明定施行期間為五年，且得經國會同意延長，直接跨越現任立委任期，等同於用本屆國會的決定，限制新一屆國會的監督與審查權，把國家政策與預算當作兒戲，充滿政治算計的法案設計，退回剛好而已！民眾黨團直言，民進黨提出此種惡法，范雲委員竟還反過來要求在野黨「交代退回理由」？真正應該向國人交代的，是民進黨到底哪來的底氣，竟敢公然提出一部違反財政紀律、充滿黑箱疑慮的法案，還試圖強行闖關？！民眾黨團表示，更令人傻眼的是，今日上午院長召集協商過程中，民進黨立委鍾佳濱為逼迫民眾黨團更改議程，竟語帶威脅對民眾黨團幹部表示：「你們要是退回，我們就出去罵，到時候產業會反彈。」猶如惡霸一般威脅，赤裸裸的政治施壓與情緒勒索，絲毫無助理性討論，更踐踏國會審議專業。民眾黨團正告民進黨，國會不是橡皮圖章，產業發展更不能成為掩護黑箱與揮霍的藉口。民眾黨團支持產業，也堅守制度；若沒有程序正義、失去監督制衡，產業發展將失序混亂，民進黨的「綠能產業」殷鑑不遠。面對這樣一部將國庫外包、將機制掏空、將民意綁架的法案，退回不是選擇，而是責任，也是對國家最基本的守護。
卓榮泰宣布依托咪酯升列一級毒品 毒駕刑責與管制全面加重
俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯近年快速擴散，引發毒駕與治安問題。行政院長卓榮泰今（4）日在行政院會中宣布，政府將推動依托咪酯由第二級毒品改列為第一級毒品，並同步強化毒品查緝、電子煙管理及毒駕處罰措施，希望從源頭到末端全面遏止毒品危害。行政院今日聽取法務部、內政部、衛福部及交通部相關專案報告後，針對毒品防制與毒駕問題提出多項改革方向。卓榮泰表示，政府將從源頭管理、執法查緝及加重刑責三大面向同步推進，提升整體防制力道。在毒品管制方面，卓榮泰宣布將依托咪酯提升至第一級毒品管理層級，未來涉及製造、運輸及販售等重大犯罪行為，將面臨更嚴格法律責任。同時，也要求相關部會加速完成法制作業及審議程序。行政院也規劃進一步強化電子煙管理制度，包括提高違法供應與販售責任，並研議擴大相關處罰規範，避免新型毒品透過電子煙載具流入校園及社會。針對毒駕問題，卓榮泰表示，現行處罰已不足以回應社會期待，未來將推動提高法定刑度，並加重行政處分。相關修法完成後，毒駕行為將面臨更嚴格的駕照處分與刑事責任。此外，行政院也要求相關單位研議導入更多科技執法工具，包括擴大快篩檢測機制與檢驗量能，縮短案件認定時間，提高第一線執法效率。卓榮泰強調，毒品問題已成為影響公共安全的重要議題，尤其毒駕不僅危害駕駛人自身，更可能造成無辜民眾傷亡。政府將以最快速度完成修法與配套措施，展現打擊毒品與毒駕犯罪的決心。法務部則表示，預計於6月17日召開相關審議會議，針對依托咪酯列管等議題進行審查，後續將配合法制作業加速推動相關措施。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
英國外交大臣將訪華會見王毅！中英關係持續緩和
英國外交大臣庫珀（Yvette Cooper）本週將訪問中國，此行顯示雙方關係在今年稍早舉行的領導人峰會後，進一步趨於緩和。據《南華早報》報導，《路透社》引述英國政府於5月31日的說法稱，庫珀將於6月2日與中國外交部長王毅，以及中國國家副主席韓正會面。對此，中國政府也於5月31日證實，庫珀將於6月1日至3日訪問中國。報導指出，雙方議程將涵蓋「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）、俄烏戰爭以及非洲伊波拉病毒疫情等議題。此外，庫珀還將於3日前往中國南方科技重鎮深圳，之後於4日啟程前往印度。此次訪問是在英國首相施凱爾（Keir Starmer）今年1月訪華之後進行的。那次訪問是2018年以來，首次有英國首相訪問中國。在施凱爾訪中期間，中國國家主席習近平層呼籲開啟雙邊關係的「新篇章」，兩國領導人也承諾深化對話與合作，並發展長期戰略夥伴關係。北京與倫敦之間的關係多年來陷入施凱爾所形容的「冰河時期」，主要原因包括中國擬在倫敦設立「超級大使館」計畫所引發的爭議、英國對中國間諜活動的警告，以及前香港媒體大亨黎智英遭定罪等問題。今年1月的訪問被視為雙邊關係重啟的重要里程碑。施凱爾當時宣布多項與北京達成的協議，包括英國公民可免簽證進入中國最長30天，以及雙方同意研究就雙邊服務貿易協定展開談判的可行性。雙方還達成約10項貿易協議，其中北京同意在未來5年內逐步降低蘇格蘭威士忌（Scotch whisky）的進口關稅。最近一次高層接觸是在上週五（5月29日），雙方代表於新加坡舉行的亞太安全會議「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）場邊會談期間，討論改善軍事交流的具體方案。然而，1項新的衝突點可能對雙邊關係形成考驗。本月稍早，北京曾敦促倫敦在推動將中資持有的「英國鋼鐵有限公司」（British Steel Limited）國有化計畫時「三思而後行」，並作出「審慎決定」。英國政府於去年4月接管這家鋼鐵製造商的營運控制權，以保護當地就業機會，但中國「敬業集團」仍保有其所有權。施凱爾近日表示，根據其提出的相關方案，倫敦可能進一步將該公司完全國有化。北京方面則呼籲英國政府維護「來之不易的中英經貿合作良好氛圍」，並表示將密切關注相關事態發展，採取有力措施維護中國企業的合法權益。今年2月，王毅在德國舉行的「慕尼黑安全會議」（Munich Security Conference）場邊與庫珀會面時，也再次強調該立場。他當時表示，中方希望英國能夠為中國企業提供「公平、公正、非歧視」的營商環境。
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確
軍購特別預算初審40分鐘完成 陳冠廷：盼儘速排入院會通過
立法院外交及國防、財政委員會聯席會議今（27）日完成「115年度中央政府保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別預算案」初審，審查過程約40分鐘即完成，僅統刪業務費作業費新台幣200萬元。民進黨立委、外交及國防委員會召委陳冠廷表示，朝野先前已在特別條例審議階段凝聚共識，因此此次預算審查氣氛和諧、進展順利，也無須再送黨團協商，盼能儘速排入院會通過。陳冠廷指出，規模達新台幣7800億元、以軍購為主的特別預算架構，在先前審議過程雖歷經諸多討論與波折，但最終仍順利通過，因此本次首年度特別預算審查，建立在既有共識基礎上，朝野雙方已有充分默契，整體審議過程十分順暢。針對預算刪減部分，國民黨立委賴士葆等人原提出多筆業務費刪減案，經協商後合併統刪新台幣200萬元，並由國防部自行調整科目。陳冠廷表示，國防部認為相關調整幅度不影響執行，足以因應整體需求。此外，陳冠廷表示，審查過程中多位委員也針對無人載具未來發展提出建議與主決議。他在會中提出，將與立委鍾佳濱共同推動無人機產業條例，由經濟部與國防部攜手合作，補足台灣無人載具產業制度面的缺口。陳冠廷強調，軍購特別預算初審完成，代表前一階段告一段落，下一步將持續推動無人載具相關法制建構。他也提到，由於朝野已有共識，召委吳秉叡已確認，全案提報院會討論前不需再交由黨團協商，目前期盼能儘速排入院會議程，最快有望於本週五進行討論，但仍需視院會安排而定。
鞭刑入法公投案送院會 藍白表決通過29日排案處理
國民黨立委洪孟楷等52人提出「鞭刑入法」公投案，主張針對性侵害犯罪、凌虐幼童罪，以及高額詐欺、複合型加重詐欺等重大犯罪，增設由法院宣告並依法執行的特別刑法制度（鞭刑）。立法院程序委員會今（26）日表決後，通過將議程草案提報院會，預計29日交由院會處理。提案指出，相關犯罪已嚴重侵害人民性自主、兒少生命身體與人格法益，以及財產安全與社會信賴，現行刑事制裁是否足以回應社會對刑事正義與公共安全期待，有必要交由全民表達意見。公投主文擬定為：「您是否同意政府制定法律，針對性侵害犯罪、凌虐幼童罪、以及高額詐欺罪、複合型態加重詐欺罪，增設由法院宣告並依法執行之特別刑法制度（鞭刑），以嚇阻犯罪持續發生？」程序委員會中，民眾黨立委蔡春綢提議將議程草案提報院會處理；民進黨立委陳培瑜則主張，討論事項應限縮至部分法案，不包含鞭刑公投案。經表決後，藍白陣營憑藉人數優勢，通過將議程草案送院會。陳培瑜批評，程序委員會未能正常發揮功能，並指民進黨團提出的國安法案本會期已遭阻擋165次。
曝王光慈今年「年終改發現金」 馬辦會計師：資金來源沒紀錄
前總統馬英九因基金會前執行長蕭旭岑、王光慈遭爆涉及違反財務紀律與疑似背信等爭議。對此，馬英九今（25）日委任基金會執行長戴遐齡召開記者會，由前國安會秘書長金溥聰陪同。誠品會計師事務所周志誠會計師指出，從107年的113年年終獎金發放，基金會都是用會劃撥轉帳方式，都有向國稅局申報薪資所得，從基金會存款資料跟申報資料都可以勾稽，但在114年度年終獎金查核時，根據基金會內部同仁告知，王光慈用現金方式發放，確實銀行並沒有支付紀錄，資金來源也沒紀錄，發放也沒紀錄。並表示，「對於現金來源為何應該由王光慈說明，才能真相大白」。戴遐齡指出，國民黨去年宣布蕭旭岑擔任副主席後，10月28日拜會大陸主任宋濤，同行的有王光慈以及薛香川、李德維，但馬英九對此事完全不知情，不得不懷疑，三人調查小組是否有基於私誼包庇蕭王的嫌疑。律師黃翊華接著表示，本次受馬英九委託調查，財團法人成員在外收受捐款，未依規定入帳，自行挪用或處分就有背信或侵佔嫌疑，本案調查中確實有收受不明捐款，未入帳未報告。第二，財團法人相關財務報表，要向主管機關核備，不明情勢就會妨礙查核正確性，公務人員登載不實可能，基金會成員有上述捐款為入帳外，更面對會計師詢問時有不實陳述行為。律所調查過程中，所有都有錄音錄影，馬、戴、金全程在場，這是我們對本案調查的觀察。會計師周志誠表示，自己從馬英九107年成立以來就一直擔任簽證會計師，從事會計師工作也30多年，秉持會計師職業道德規範指引，公正、誠實、獨立、客觀執行業務，對任何的執行案件都是以事實為基礎，專業會計準則為依據，不預設立場。周志誠指出，這次接受基金會委任對執行程序跟發現事實報告，在這協議程序裡面，最主要的是針對基金會從107年到114年的年終獎金發放方式跟會計帳目處理情形做查核，從107年的113年年終獎金發放，基金會都是用會播轉帳方式，也都有向國稅局申報薪資所得，這點從基金會存款資料跟申報相關資料都可以勾稽，但在114年度年終獎金查核時，根據基金會內部同仁告知，王光慈用現金方式發放。周志誠續指，從協議程序查核來看，確實銀行並沒有支付紀錄，資金來源也沒有紀錄，發放也沒有紀錄，這是比較疑問的地方，對於現金來源為何應該由王光慈說明，才能真相大白，以上就是事務所協議程序查核說明。
高鐵號誌異常調整營運班表！交通部啟動應變中心監控
台灣高鐵今（25日）早因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客。新運行模式改由南港站（南下方向）與左營站（北上方向）雙向發車，每小時各提供3班全車自由座列車（商務車廂除外），並固定於每小時整點、20分與40分發車，各站皆停靠，以維持基本運能。據《中央社》報導，交通部次長林國顯表示，已成立應變中心持續監控狀況，目前高鐵採取降維營運模式運行，並已通報運安會及鐵道局等相關單位介入了解事故原因；若後續系統修復完成，將立即對外公告恢復正常班表，並視情況提前說明進度。此外，晚間將進行全面巡檢，以確認號誌系統與整體行車安全。本次異常也直接影響立法院交通委員會的議程進行。今日交通委員會原定審查氣象署、觀光署等單位預算，但因交通部長陳世凱、召委林俊憲、立法委員陳素月與徐富癸等人皆受高鐵延誤影響未能準時抵達，會議一度宣布休息，預計延後至上午10時15分後再恢復開會。立法委員李昆澤指出，高鐵每日運量龐大，平日旅運量約24萬人次，假日更可突破30萬人次，因此此次號誌異常對民眾交通影響甚鉅。他也提醒，高鐵在2024年共發生25件行車異常事件，2025年已增加至43件，今年亦多次出現延誤狀況，顯示整體營運穩定性仍有改善空間。立法委員洪孟楷則要求交通部清楚說明目前營運狀況與後續處置方式，以利預計於下午或晚間搭乘高鐵的旅客能及早掌握資訊並調整行程。針對票務安排，林國顯表示，旅客若需辦理退票或改票，均可於1年內完成相關手續，不必急於立即處理，以降低民眾不便。
首批軍購特別預算送審查 卓榮泰喊話國會：盼最短時間內通過
立法院朝野黨團日前協商達成共識，無異議同意行政院依《保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例》，籌編首批對美軍購特別預算。行政院也隨即加快行政作業，拍板將總額2948億元的第一波軍購特別預算案送交立法院審議。行政院長卓榮泰今（20）日受邀赴立法院報告時也喊話，希望朝野共同支持，讓預算案能在最短時間內順利通過。延宕多時的對美軍購案，隨著特別條例完成朝野協商，也終於迎來推進契機。行政院完成預算編列後，將正式送入立法院審查。若議程順利，立法院院會邀請卓榮泰及相關部會首長列席報告並備詢，待詢答結束後，可望正式交付委員會審查。據了解，立法院財政委員會目前也暫定於25日、27日及28日排審軍購特別預算案，希望加快相關審查進度。由於特別預算仍須經立法院審議通過後，相關經費才能正式動支，外界也高度關注首批軍購項目中的海馬士多管火箭系統採購案。由於其首期款付款期限將於5月31日到期，國防部是否能如期完成付款，也成為近期焦點。對此，卓榮泰表示，特別預算案即將送至立法院審議，行政團隊會請國防部清楚說明各項採購的必要性與效益，並積極與朝野立委溝通協調。他也喊話，希望朝野能共同支持相關預算，讓特別預算案在最短時間內順利完成審查，「共同捍衛國家安全，維護區域和平穩定」。
賴清德籲立院速審2900億軍購預算 批無人機遭刪「勿貼標籤抹黑」
總統賴清德今（20）日表示，行政院已將新台幣2900多億元軍事採購預算送交立法院審議，呼籲朝野能在5月31日前完成通過，避免延誤軍購進程。他也強調，面對國防預算遭刪，政府將透過特別條例、追加預算或提高年度預算等方式「亡羊補牢」，確保國防安全不出現缺口。賴清德上午舉行就職兩周年記者會，針對在野黨通過的國防特別條例與行政院原規畫存在落差，是否另提追加軍購預算一事表示，美國總統川普在「川習會」後，以及美國國務卿盧比歐都已公開說明，美國對台政策沒有改變，顯示美方仍希望維持與台灣關係。賴清德指出，行政院長卓榮泰今天已加開院會，將包含海馬士火箭系統在內、總額新台幣2900多億元的軍事採購預算送至立法院，希望立法院能加速審議，並在5月底前完成通過，避免影響國防採購時程。針對無人機相關預算遭刪除，賴清德表示，無人機已成為現代戰爭重要戰力，從俄烏戰爭及中東衝突都可看出其重要性，在野黨刪除無人機發展與採購預算，勢必衝擊國防戰力，也影響國防自主產業發展，「對台灣是非常嚴重的事情」。對於藍營質疑無人機產業涉及「綠友友」，賴清德反駁，台灣具備完整工業基礎與發展國防自主能力，不應以貼標籤、抹黑方式否定產業發展。他指出，太陽能光電產業過去也曾遭類似質疑，但業者其實橫跨不同政治立場，甚至部分爭議案例還發生在國民黨執政縣市。賴清德強調，無人機產業攸關國家安全與產業升級，預算審查應回歸國家需求與法律程序，而非以「莫須有罪名」預設立場阻擋預算進入正常審議程序。
蕭旭岑盼調查報告儘速出爐 稱「最希望還我清白公道」
馬英九基金會18日發聲明指出，要求蕭旭岑、王光慈案三人調查小組於21日董事會提出調查報告，不過調查小組則盼完成報告後再召開董事會，會議是否如期舉行仍有變數。國民黨副主席蕭旭岑今受訪表示，自己是最希望調查報告儘快出爐的人，希望早日還他清白與公道。蕭旭岑接受《千秋萬事》專訪時表示，自己是被調查對象，基於調查不公開原則，這段時間未再對外談論相關議題，但他強調「我應該是最希望調查報告趕快出來的人，因為我沒有問題」，也期待基金會盡速釐清真相。蕭旭岑指出，媒體報導調查小組仍持續約談相關人士，包括前代理執行長高華柱，而執行長戴遐齡先前在董事會提出的資料，似乎尚未交給調查小組，「我也很不解」，認為若希望事件盡快有結果，相關資料應儘速提供。他表示，自己與王光慈都已完成約談程序，若調查小組還有其他約談對象，希望能盡快配合，讓調查儘速完成。他也認為三人調查小組相當審慎，因案件受社會關注且與前總統馬英九有關，因此希望查得更完整。至於21日董事會另排入增聘董事議程，蕭旭岑則質疑可能涉及違反《財團法人法》，認為現任董事人數與組成皆由上屆董事會決定，「在相關法規規定下要如何增補董事？我不知道。」
藍白人數優勢闖關！ 立院延會至8／31
立法院今（15）日處理延長第11屆第5會期案，在藍白人數優勢下，以53票贊成、39票反對，三讀通過延會至8月31日。民眾黨團原於4月10日院會提案，主張將會期延長至7月31日，並於表決後逕付二讀、交付黨團協商。不過，4月20日協商時，民眾黨團再提出修正動議，主張進一步延至8月31日，朝野協商未能取得共識，最終交由院會表決處理。民眾黨團主張，民進黨政府至今尚未依法編列115年度中央政府總預算，也未將國家通訊傳播委員會（NCC）及司法院大法官等人事缺額送交立法院審查，影響國會監督與審議職權，因此提案延長會期。民眾黨團提案理由提及，總統賴清德與行政院長卓榮泰施政怠惰，針對立法院先前三讀通過的《軍人待遇條例》及《警察人員人事條例》修法，行政院未編列相關預算，導致立法院無法審查後續預算案，為利後續監督與審查作業，建請延長本會期議程。