豪華車
」 市場 汽車 BMW Lexus 關稅
女桿弟遭一球打到永久失明！ 肇事女開新豪車卻稱「沒錢」
一顆失控的高爾夫球，讓泰國32歲女桿弟喬伊（Joy）失去右眼視力，也斷了原本的工作收入。她10月13日在巴吞他尼府一座高爾夫球場執勤時，遭女球客擊出的球正面砸中右眼眶，造成眼眶及鼻骨嚴重骨折，送醫治療後仍被宣告右眼永久失明。如今她不但無法重返球場，每次回診還得自付超過1000泰銖（約新台幣千元）費用，與肇事球客之間的醫療費及後續賠償也遲遲沒有共識，迫使她在正式調解前尋求律師協助。這起意外發生在10月13日下午約5時30分，地點位於巴吞他尼府蘭實（Rangsit）地區。當天喬伊負責服務一組女性球客，其中一人因忘記拿取個人物品，沒有與其他球友一起開球，等到取回物品後才準備揮出第一桿。沒想到球一擊出便朝喬伊所在方向飛去，直接重擊她的右眼眶。喬伊事後回憶，當時完全沒有聽見球客在揮桿前發出任何警示，直到球砸中臉部，她一時甚至還搞不清楚發生什麼事。附近其他桿弟見狀趕緊上前協助，先拿冰袋替她受傷的眼部冰敷、止血，再將她緊急送往醫院接受治療。檢查結果顯示，這一球造成喬伊右側眼眶及鼻骨嚴重骨折，眼睛本身也受到重創。儘管接受手術與治療，醫師最後仍告知右眼視力已無法恢復，將永久失明。原本靠擔任桿弟維生的她，也因視力受損至今無法回到工作崗位，除了失去收入，未來還得持續負擔醫療及生活支出。讓喬伊更加難以接受的是肇事後的處理。她表示，女球客在事發後雖曾短暫靠近查看，但沒有與她進一步交談；她住院治療期間，對方也沒有到醫院探視。第一階段手術及治療費用共計6.5萬泰銖（約新台幣6.1萬元），雙方之後卻為該由誰負擔費用產生爭議。依喬伊說法，肇事球客原先希望她的男友也分擔醫療費，男友最後只能籌出1.5萬泰銖。至於其餘5萬泰銖，相關報導對實際支付情況出現不同描述；其中一份報導指出剩餘費用由球客支付，另一份則稱喬伊必須借錢處理。可以確定的是，雙方對醫療費及後續賠償並未取得完整共識，爭議也一路延續至今。喬伊目前仍需要定期回醫院複診，每次支出超過1000泰銖，這些後續費用則由她自行負擔。她還表示，肇事女球客平時駕駛新款豪華車，但談到賠償時卻稱沒有能力支付，甚至表示先前拿出的醫療費也是向他人借來。對方另曾交給喬伊男友500泰銖（約新台幣470元），稱是補貼他往返醫院及照顧女友所耗費的交通與時間成本，此後便沒有再提供其他額外經濟協助。右眼永久失明、工作中斷，再加上醫療費持續增加，讓喬伊與男友決定尋求法律協助。由於兩人坦言對相關法律並不熟悉，喬伊11月7日前往暖武里府向律師拉查波（Ratchapol）求助，希望在與肇事球客正式協商前，先確認自己可以主張哪些權益。拉查波了解事件經過後，也決定接受委託並協助後續程序。雙方預計11月10日透過巴空蘭實警察局進行首次調解。拉查波指出，若因過失造成他人嚴重受傷，可能涉及刑事責任，面臨有期徒刑及罰金；民事部分，喬伊則可就已支出的醫療費、永久失去右眼視力造成的損害、無法繼續工作的收入損失，以及事故衍生的其他損害提出求償。這場原本只是球場上的一次揮桿，如今已演變成永久失明與賠償爭議，最終責任及賠償金額仍有待調解及後續程序釐清。
坐牢竟住「VIP套房」！冷氣冰箱大電視全配 典獄長被停職
印尼監獄爆出疑似「有錢就能住豪宅」的特權爭議。綜合ABC News引述美聯社（Associated Press）及半島電視台（Al Jazeera）9月29日至30日報導，印尼政府公共服務監督機構監察使公署（Ombudsman）日前突擊檢查雅加達（Jakarta）附近、西爪哇省茂物（Bogor）的芝比儂監獄（Cibinong Prison），竟在一般牢房之外發現超過10間公寓式住宅，內部冷氣、大螢幕電視、冰箱、沙發及用餐區一應俱全，現場甚至還有健身房、興建中的高爾夫模擬器及豪華車輛。調查人員認為，有特定受刑人疑似享有一般囚犯無法取得的特殊待遇，目前包括典獄長在內已有5名官員遭停職。印尼芝比儂監獄遭查出「豪華牢房」，房內竟配有冷氣、大螢幕電視、冰箱及沙發等設備。這批特殊住宅是在9月23日曝光。監察使公署當天無預警進入芝比儂監獄檢查，結果在正常牢房區之外，發現一處獨立的住宅區，裡頭共有超過10個住宿單位，而且調查人員當場還看到受刑人待在其中。監察使公署成員西亞芙麗達拉赫馬瓦蒂拉薩漢（Syafrida Rachmawati Rasahan）表示，這些房間的生活條件明顯不同於一般牢房，除了裝有冷氣，還配置大型電視、冰箱、沙發及用餐空間；整個區域另設健身房，甚至有一座仍在施工的高爾夫模擬器，園區內還發現豪華車輛。拉薩漢形容，調查人員看到的住宿環境不像監獄，反而更接近民宿、公寓甚至別墅。她指出，目前已有強烈跡象顯示，部分受刑人能夠使用普通囚犯無法享有的特殊設施。更引發爭議的是，這些建築原本並不是規畫給受刑人居住，而是監獄工作人員的公務宿舍。如今為何會有囚犯住進去、是否有人擅自將公務空間改造成特權牢房，以及背後有無利益交換，都成為調查重點。調查人員突擊芝比儂監獄，發現超過10間公寓式住宅，生活條件與一般牢房形成強烈對比。印尼移民與矯正部督察長魯迪塞蒂亞萬（Rudi Setiawan）表示，事件曝光後，當局已針對數十名受刑人及監獄工作人員進行訊問，同時將5名結構性官員停職，其中就包括芝比儂監獄典獄長，以釐清相關人員是否必須為這處特殊住宅區負責。不過，究竟是哪些受刑人享有這些特殊待遇，目前官方尚未公布名單。芝比儂監獄占地約4公頃，除了普通受刑人，也收容因貪腐罪遭判刑者及其他受到高度關注的囚犯，因此事件曝光後迅速引發印尼社會關注。印尼國會議員、反貪腐人士及監督團體也要求當局擴大追查，希望確認究竟有哪些受刑人曾入住這批豪華住宅，以及監獄官員是否曾接受金錢或其他利益，讓特定囚犯換取遠優於一般牢房的生活條件。印尼芝比儂監獄遭查出「豪華牢房」，房內竟配有冷氣、大螢幕電視、冰箱及沙發等設備。這起事件也再次將印尼監獄的特權問題推上檯面。印尼矯正體系多年來一直面臨監獄過度擁擠、貪腐等問題，也曾多次出現富裕或具有政商關係的受刑人，疑似透過金錢取得一般囚犯無法享有待遇的指控。半島電視台另指出，早在2010年，針對印尼監獄的調查就已發現部分受刑人在獄中過著豪華生活。如今芝比儂監獄再被查出公寓、別墅般的特殊住宿區，從冷氣、大螢幕電視到健身房、高爾夫模擬器等設備一應俱全，也讓外界要求當局進一步釐清這些設施究竟由誰使用、如何取得入住資格，以及是否存在官員收賄換取特權的情況。相關調查目前仍在進行中。
宏碁發重訊！辭任兆基董事長並撤出經營：發現內部管理缺失
宏碁股份有限公司於8月7日發布重大訊息，宣布自即日起辭任兆基屋管股份有限公司董事長及法人董事職務，並說明接任後發現公司存在內部管理缺失，因此決定退出相關職位。宏碁表示，兆基屋管董事會於115年8月5日推選由宏碁法人董事代表人李文詳擔任董事長。不過，李文詳接任後發現兆基屋管內部管理存在缺失，因此自115年8月7日起辭去董事長及法人董事職務，宏碁所指派的法人董事代表人也同步請辭。此外，李文詳亦同時卸下兆基屋管總經理職務。在此之前，宏碁創辦人施振榮於8月4日出席公開活動時，曾首度回應兆基屋管近期高層異動及經營風波。他表示，自己平時並未參與公司日常經營，並已於8月3日親自致電相關當事人了解情況，認為外界對部分事件存在誤解。施振榮當時指出，兆基屋管的公司治理制度仍相當完善，前任高層涉及的個人問題已與公司營運進行適當區隔，並認為台灣包租代管產業仍具長期發展潛力，對產業未來發展維持信心。不過，7日再傳出兆基屋管前董事長李建成涉嫌以包租代管業務獲利豐厚作為號召，透過其經營的趙姬投資及寄居蟹管理顧問公司發行公司債招攬投資，涉嫌侵占投資人資金近7億元，並將相關款項用於購買豪華車輛、清償債務，以及替前妻購置名牌包、珠寶首飾等支出，涉嫌背信及侵占等罪嫌。台北地檢署於8月7日指揮調查局北部地區機動工作站展開搜索行動，兵分6路約談李建成及寄居蟹管理顧問公司登記負責人林佑任等人到案說明。檢察官複訊後，向法院聲請羈押禁見李建成；林佑任則獲200萬元交保，並限制出境、出海。
私處發炎仍得接客！高薪誘騙9緬女來台逼賣淫 台版KK園區遭破18嫌落網
竹聯幫份子柯講韜夥同臧維林、謝佳芸夫妻檔經營賣淫集團，以高薪工作為幌子誘騙緬甸籍女子，將她們誘拐來台後強迫賣淫，甚至有被害人私處發炎仍遭逼接客，直到其中一名被害人「圓圓」不堪非人待遇，趁管理鬆散時溜出，全案這才曝光，移民署聯合多個單位前往攻堅，逮捕18名犯嫌，並救出9名緬籍女子，全案已依人口販運防制法、妨害風化及組織犯罪防制條例等罪嫌提起公訴。據了解，犯嫌2024年開始，在緬甸泰國等地發布高薪工作廣告，聲稱能來台灣「邊玩邊賺錢」，將介紹她們到夜店、PUB工作，或是能到賭場當荷官或服務生，多名被害人不疑有他，透過廣告報名並被帶來台灣。但被害人一入境，就被以墊付機票簽證費為由，製 造11 萬至18萬元不等的債務並進行控制，她們行動受限還遭強迫賣淫，所得全數遭犯罪集團侵占，甚至有被害人私密處發炎仍被逼接客，處境形同臺灣版「KK園區」。被害人「圓圓」不堪不人道生活，趁凌晨看守鬆懈時脫逃，奔跑至附近超商時見到巡邏車，立刻求救才讓全案曝光，移民署接手後展開調查，鎖定該人蛇集團涉案。移民署見時機成熟，3月間會同法務部調查局新北市調查處、桃園市警局蘆竹分局、新北市刑事警察大隊、臺北市警局文山第一分局及臺中市警局和平分局等單位成立專案小組，在臺灣新北地方檢察署檢察官江佩蓉指揮下，動員超過 130 名警力持搜索票及拘票同步查緝。專案小組查獲應召站機房1處，查扣豪華車輛1部、現金9萬餘元、疑似槍械2把、開山刀3把、電腦6臺、手機80餘支，以及點鈔機、帳冊、監視器設備等相關證物，並逮捕18名涉案犯嫌，瓦解以謝姓及柯姓犯嫌為首的跨國犯罪網絡。移民署新北市專勤隊隊長黃奕崗表示，人口販運是對人權最嚴重的踐踏，移民署將持續採取「零容忍」態度，透過跨境情資交流與跨機關協作，全面掃蕩非法犯罪集團。移民署呼籲，民眾若發現疑似人口販運情事，請立即向檢警或移民署檢舉。同時提醒有意海外或來臺工作者，務必循合法管道求職，切勿輕信「高薪、包機票」等廣告，以免落入求職陷阱。
3台股抓去關！旺宏也入列 被處置到6／16
台股近期資金持續湧入AI、記憶體及光通訊等熱門族群，帶動相關個股股價大幅走揚。隨著市場交易熱度升高，主管機關也加強監理措施。證交所與櫃買中心2日公告，新增旺宏、巧新及華星光等3檔個股列入處置交易，自6月3日起至6月16日止實施相關交易管制措施。根據公告內容，記憶體廠旺宏與鍛造輪圈廠巧新將採每5分鐘撮合一次方式交易。至於光通訊族群的華星光，則因符合較嚴格處置標準，將改採每20分鐘撮合一次交易。巧新近期受到高階鍛造輪圈訂單成長及豪華車市場需求等題材帶動，股價表現強勢。資料顯示，巧新最近6個營業日累積收盤漲幅達43.58％，因短期漲勢過快，遭主管機關列入處置名單。旺宏同樣是近期市場焦點之一。統計顯示，旺宏最近90個營業日起至最近兩個營業日止，收盤價累積漲幅達188.17％。此外，最近6個營業日累積週轉率達62.35％，單日週轉率亦達12.50％，顯示市場交易相當熱絡，因此被納入處置交易範圍，並改採5分鐘撮合機制。至於華星光，則是此次新增處置股中限制較嚴格的一檔。櫃買中心指出，華星光當日本益比達113.92倍，股價淨值比為21.7倍，約為同業平均股價淨值比的2.71倍。同時，當日週轉率達11.32％，符合處置交易相關標準，因此自6月3日至6月16日期間，採每20分鐘撮合一次方式交易。整理本次新增處置股名單，巧新與旺宏列為5分鐘撮合個股；華星光則列為20分鐘撮合個股。相關措施將持續至6月16日。
全聯福袋開獎！367萬保時捷得主出爐 名單一次看
全聯與大全聯「2026馬年福袋」大獎於3月19日晚間正式揭曉。，全聯透過LINE官方帳號直播開獎，在律師見證下抽出今年福袋主要獎項，其中最受矚目的兩台豪華車款，包括市價約367萬9700元的「PORSCHE Macan Electric」與市價約190萬元的「Mercedes-Benz GLA 180摘星版」，中獎名單也同步曝光，吸引超過16萬人次在線觀看。今年全聯福袋以高額獎項作為活動亮點，其中兩台豪華車款最受關注。保時捷電動車由全聯花壇站前門市開出，賓士車款則獎落全聯松山興安門市。兩名得主皆是購買900元的「POLER摺疊推車組」而幸運中獎，成為本次活動最大贏家。除兩台豪華汽車外，本次福袋活動也抽出其他獎項，包括市價1萬4800元的「POLER雙人帳篷－RAINIER聯名款」，以及3名「全電商」全站購物金8888元得主。全聯表示，晚間直播揭曉的中獎序號與名單，已於當日晚間10點公布在全聯官方網站「公告及中獎」專區，供消費者查詢。全聯也提醒，中獎者須於指定日期前填寫完整領獎申請書，並檢附相關資料，以掛號方式寄回領獎小組，逾期未辦理者將視同放棄領獎資格。由於本次福袋獎項金額高、討論度高，直播開獎也成為晚間熱門話題。本次主要中獎名單如下：一、【Porsche】Macan Electric（白）市價約367萬9700元中獎序號：PX0217XVMBR消費門市：花壇站前會員卡號：9999＊＊＊＊＊281中獎者姓名：王○秋二、【Mercedes-Benz】GLA 180摘星版（黑）市價約190萬元中獎序號：PX0217S1R9L消費門市：松山興安會員卡號：9999＊＊＊＊＊133中獎者姓名：薛○蓁三、【POLER】雙人帳篷－RAINIER聯名款市價約1萬4800元中獎序號：PX02176LQLK消費門市：大里仁化會員卡號：9999000008143298中獎者姓名：廖○儀四、【全電商】全站購物金8888元名額：3名1.中獎序號：PX0218FYGT消費門市：鹿港長安會員卡號：9999000004947132中獎者姓名：莊○棋2.中獎序號：PX0221NB4VJ消費門市：草屯明秀會員卡號：999900000303245中獎者姓名：莊○3.中獎序號：PX02176VSIM消費門市：三民九如一會員卡號：1999001379584707中獎者姓名：鄭○惜整體來看，今年全聯與大全聯馬年福袋的高價獎項仍以汽車最受矚目，兩台豪華車加上帳篷與購物金等獎項，主要獎項總值超過562萬元，也讓福袋抽獎結果持續受到關注。
印度大幅下調「歐盟進口車關稅」！雙方有望達成FTA
消息人士指出，印度計畫將歐盟進口汽車的關稅，從最高達110%大幅下調至40%。這將是印度對外開放其龐大汽車市場以來幅度最大的1次調整，該舉措正值印歐雙方接近敲定自由貿易協定（FTA）之繼，最快可能於27日宣布。據《CNBC》報導，2名熟悉談判內容的消息人士向《路透社》透露，印度總理莫迪（Narendra Modi）政府已同意，立即針對來自27個成員國的歐盟進口汽車，且進口價格高於1萬5,000歐元的有限數量車款，調降稅率。消息人士補充，相關關稅將隨著時間進一步下調至10%，此舉將大幅降低歐洲汽車製造商進入印度市場的門檻，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌。由於談判內容仍屬機密，且可能在最後一刻有所變動，消息人士不願具名。印度商工部（commerce ministry）與歐洲執行委員會（European Commission）則拒絕評論。據悉，這項協議已被外界稱為「所有協議之母」。印度與歐盟預計將於27日宣布，結束這項歷時多年的自由貿易協定談判，之後雙方將完成細節定稿並進行批准。該協議有望擴大雙邊貿易，並提振印度的出口表現，尤其是紡織品與珠寶等商品。這些產業自8月下旬以來，因美國施加50%關稅而受到衝擊。印度是全球第3大汽車市場，銷量僅次於美國與中國，但其國內汽車產業長期以來受到高度保護。新德里（New Delhi，印度首都）目前對進口汽車課徵70%至110%的關稅水準，這一點經常遭到包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在內的企業高層批評。其中1名消息人士指出，新德里已提議，立即將約每年20萬輛燃油車（combustion-engine cars）的進口關稅降至40%，這是印度迄今為止對汽車產業最激進的開放舉措。該配額仍可能在最後階段調整。2名消息人士表示，為了保護本土企業如「馬亨達」（Mahindra & Mahindra）以及「塔塔汽車」（Tata Motors）在新興產業中的投資，電池電動車（battery electric vehicles）將在前5年內排除在降稅範圍之外。5年後，電動車將適用類似的關稅下調措施。目前歐洲車廠在印度每年約440萬輛的新車市場中，市佔率不到4%。該市場主要仍由日本的鈴木汽車，以及本土品牌馬亨達與塔塔汽車主導，2者合計掌握約2/3的市場。因此關稅降低將有利於歐洲車廠，包括福斯、雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis），以及豪華車品牌賓士與寶馬。這些車廠雖然已在印度設有在地生產，但部分原因在於高關稅限制，成長始終難以突破。其中1名消息人士指出，較低的關稅將使車廠能以更低價格銷售進口車款，並在正式承諾加大本地製造投資前，先以更廣泛的產品組合測試市場反應。隨著印度汽車市場預計在2030年前成長至每年600萬輛，一些企業已開始規劃新的投資。例如雷諾正以全新策略重返印度市場，尋求歐洲以外的成長動能，特別是在中國車廠於歐洲市場快速擴張之際；福斯則正透過品牌「Škoda」，敲定在印度的下一階段投資布局。
他吹牛要蓋「終極男人洞」吸金6千萬！全美首富之子涉詐投資人跳樓身亡 富爸冷回一句「無關係」
全美最富有的房地產大亨唐納．布倫（Donald Bren）正式與33歲兒子大衛．布倫（David Bren）斷絕關係，原因是大衛涉嫌以虛構商業計畫詐騙投資人超過200萬美元（約新台幣6,400萬元），引爆上流圈震撼。大衛．布倫宣稱打造超豪華車迷俱樂部『The Bunker』，吸金逾6千萬元台幣，卻遭控根本不存在。根據《洛杉磯時報》、《紐約郵報》與《Realtor.com》等外媒報導，大衛聲稱自己創辦的「The Bunker」將是專屬超級富豪的「終極男性俱樂部」，會員每月繳交14,500美元（約新台幣46萬元），可享有法拉利、布加迪、保時捷等超跑的私人使用權，並搭配高級紅酒、雪茄與私廚體驗。他甚至宣稱，計畫將以9,000萬美元（約新台幣29億元）買下比佛利山Mr. C’s Hotel作為會所總部。根據訴訟文件顯示，「The Bunker」早期成員名單吸引不少名流，包括《創智贏家》（Shark Tank）投資人馬克．庫班（Mark Cuban）、時尚設計師暨石油繼承人奧古斯特．蓋蒂（August Getty）、甲骨文創辦人賴瑞．艾里森（Larry Ellison）與NBA球星波辛吉斯（Kristaps Porziņģis）。身價逾6千億台幣的房地產鉅富唐納．布倫（Donald Bren），因兒子涉詐重金，公開切割並斷絕關係，引發輿論熱議。然而，2020至2022年間多起訴訟揭露，該計畫根本是場「高端幻影」。不少投資人血本無歸，有人蒙羞離開加州，更有投資人因財務與心理壓力沉重，在家中上吊輕生。現年93歲、身家超過190億美元（約新台幣6,080億元）的唐納．布倫，是Irvine Company創辦人，擁有約1.29億平方英尺的南加州房地產。對於兒子的醜聞，他透過發言人冷淡表示：「我們與此人沒有任何私人或業務關係。」早在2003年，布倫便因撫養費糾紛與前女友珍妮佛．麥凱．高德（Jennifer McKay Gold）及兩名子女對簿公堂，當時11歲的大衛與姊姊克莉絲蒂（Christie）聯合提告要求巨額撫養費。布倫最終在2010年獲判勝訴，但仍支付約900萬美元（約新台幣2.9億元）教育費。多年後，大衛卻再度利用「富爸爸」的光環取信投資人。投資人萊辛（Chris Rising）表示：「他讓人感覺只要拿起電話就能找到父親。」另一名受害者補充：「他很會博取同情，說自己被家人拋棄、沒人相信他。」科技創業家呂南希（Nanxi Lu）在2021年投入10萬美元（約新台幣320萬元）投資「The Bunker」，大衛向她保證已簽下飯店購約，甚至邀她出席與Louis Vuitton「聯合舉辦」的派對，但現場完全沒有任何「The Bunker」標誌。呂南希透露，自己是在導師陳東尼（Tony Chen）勸說下投資。陳先生是舊金山灣區創業家，深信該計畫與布倫旗下Irvine Company有關聯，甚至鼓吹她「這是百年難得的機會」。但幾個月後，陳陷入精神危機，開始尋求法律協助。據代表律師瑞特（Joshua Ritter）透露，已有至少八名投資人提告，單筆投資金額最高近百萬美元。不幸的是，陳東尼最終在2022年9月被發現於自家車庫上吊身亡，得年46歲。投資人指出，這起「男人俱樂部詐騙案」不僅造成金錢損失，更讓多數受害者精神崩潰。目前大衛．布倫尚未對外回應，外媒多次聯繫皆未獲答覆。
買氣急凍！8月掛牌失守3萬輛 業者：「兩稅」未明衝擊車市
對等關稅政策不明持續衝擊車市，根據監理站最新統計，8月單月掛牌跌破3萬台，較7月減少17％，只剩下2萬9460台。在買氣冷清的情況下，和泰汽車（2207）代理的兩品牌一枝獨秀，市占率逾4成。和泰汽車一家獨撐，TOYOTA與LEXUS合計領牌數1萬1914輛，年增20.7%，市占率飆至40.4%；累計前8月共10萬2097輛，年增0.6%，市占率38.7%，持續連霸非豪華及豪華車銷售冠軍。中華汽車（2204）旗下MITSUBISHI、CMC、MG合計8月領牌數2986輛，年增7.4%；裕日車（2227）旗下NISSAN、INFINITI合計領牌數807輛，年減25.9%；三陽（2206）旗下南陽實業代理的HYUNDAI領牌數1118輛，年減16%。相較於汽車市場，機車市場出現一線生機，8月內銷掛牌66628台，較上月小幅成長2.05％，電動機車僅掛牌4231台。Gogoro入門車款EZZY連續3個月蟬聯銷售冠軍，兩款熱銷新色將於9月初交車，挹注銷售數字。車商表示，川普關稅引發貨物稅及關稅降稅聯想，加上立法院端出汰舊換新購車補助加碼，有望吸引今年因關稅和貨物稅議題而觀望的消費者購車，推估9月新車掛牌可逾3萬台，高於8月。和泰車2日盤中股價下跌0.36%，暫報553元；中華小漲0.5%，暫報59.3元；裕日車維持平盤；暫報55.1元；三陽工業漲勢疲弱，小跌0.16%，暫報64.1元。
37歲Volvo型男總裁林裕凱私照曝 IG粉絲爆增遠超過官方
台灣Volvo國際富豪汽車日前宣布，由年僅37歲的數據分析總監林裕凱出任代理總裁。由於他以不到40歲的年齡、擁有帥氣外貌出任台灣區代理總裁，也引起外界熱議。而林裕凱原先將社群平台Instagram設置私人帳號，如今悄悄轉為公開帳號，追蹤人數直接飆升到10萬人，比Volvo台灣官方帳號多出一倍。台灣Volvo國際富豪汽車7月1日宣布，前總裁陳立哲已於6月30日榮退卸任，由林裕凱出任代理總裁。林裕凱的Instagram帳號原本就有數萬名追蹤者，但突然爆紅後，就將帳號改為私人。在沉寂一個多月後，近日有網友發現，林裕凱默默把帳號設置回公開，但將原有的上百則貼文刪到只剩下8張生活照，最新一則貼文日期停留在2024年8月6日。身為總裁的他，也於21日轉發Volvo台灣官方帳號的Reels短影音，幫自家新車打廣告。事實上，目前林裕凱的Instagram帳號追蹤人數已破10.6萬人，比台灣Volvo帳號的4.4萬粉絲多出超過一倍。許多網友也在過往的貼文下方留言讚嘆，「真的太帥」，更有人直呼「準備購入Volvo了」、「根本像溫昇豪」。台灣Volvo指出，林裕凱自2021年加入VOLVO大中華區銷售公司，先後擔任客戶關係管理資深經理及數據分析總監等核心職位，對汽車產業整體未來發展與市場走向，擁有前瞻性的戰略視野與獨到深厚的市場洞察能力。加入VOLVO以前，林裕凱曾任職多家跨國公司擔任市場分析、業務拓展等重要崗位，具備紮實的數據分析能力，累積多年針對台灣豪華車市豐厚的研究與觀察，將為VOLVO在台灣市場業務注入新動能。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
川普關稅重擊車市 全球車企累計損失飆破117億美元
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊，累積損失已達117億美元，且金額仍持續上升。最新一季財報顯示，截至6月30日的本會計年度第一季，豐田（Toyota，TM）因關稅導致營業收入減少超過30億美元，成為受影響最嚴重的車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場沒有直接業務，因此未被納入統計。根據外媒報導，關稅範圍不僅涵蓋稅率15%的日本進口車，還包括來自加拿大、墨西哥等《美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達25%。這對美國本土「三大」，也就是福特、通用與Stellantis等廠商同樣造成衝擊，因為它們與上述國家有大量跨境生產與供應鏈合作。即使全數在美國生產整車的特斯拉（Tesla，TSLA），也因電動車電池等零組件需進口而被課徵關稅。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在7月23日財報會議中透露，本季關稅成本約3億美元，其中三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整衝擊將在接下來幾季逐步浮現。汽車製造商的短期應對策略包括漲價及將部分產能轉回美國，但AutoForecast Solutions專家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠往往需要三至五年規劃及10億至20億美元投資，即使改造現有工廠也需5億美元，必須與三年關稅支出相比較後才有決策依據。因此，多數高產量、低利潤的車型，例如日產（Nissan）Rogue，早已在美國生產，而對於高產量海外車型或低產量高利潤車型是否轉產，仍需精算成本效益。目前各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布將投入40億美元，把更多卡車與休旅車產能帶回美國，並自2027年起把墨西哥生產的汽油版雪佛蘭Blazer與Equinox移至美國，同時在密西根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸SUV與輕型皮卡，電動車生產則轉至密西根Factory Zero工廠。本田則考慮在美國工廠增設第三班，以降低關稅衝擊，雖未明確指出車型，但外界曾傳出將Civic轎車由加拿大轉至美國生產，本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠，以減輕從中國進口電池的關稅壓力。另一個方向是將關稅成本轉嫁給消費者，菲奧拉尼預期，今年秋季起所有車型售價將開始上調，明年漲幅還會擴大，雖然豪華車與平價車的漲幅比例不同，但消費者最終都將付出更高代價。福特曾推出「員工價全民適用」的促銷方案，吸收關稅前庫存的衝擊，但該活動於6月底結束，隨後包括墨西哥製的Maverick皮卡在內，多款車型已調高售價。通用則維持定價不變，但可能透過取消優惠、提高融資成本來維持利潤。CFRA分析師尼爾森（Garrett Nelson）認為，即便各車企削減成本、調整產品線，也無法完全消化關稅帶來的壓力。
台北港塞爆3萬輛進口車 Cheap喊話：消費者團結 車商必降價
台美汽車關稅談判尚未定案，市場傳出我方可能將現行17.5％的汽車關稅直接降至0，以避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策尚未明朗，許多消費者選擇觀望，使國內車市陷入低谷，近期台北港傳出堆放超過3萬輛進口新車，引發外界關注。網紅Cheap今（25日）在臉書表示，台美汽車關稅尚未拍板定案，但市場已出現「進口車賣國產價」的現象，顯示車商為消化庫存不得不讓步。 他強調，只要消費者堅持觀望，進口車業者終將調降價格。擁有百萬粉絲的網紅Cheap今日（25日）於臉書發文表示，儘管台美關稅仍未拍板，已有車商率先降價搶市，顯示只要消費者團結，進口車價格仍可能下調。Cheap除了呼籲消費者「團結」觀望，認為只要大家不急於下單，進口車商勢必降價。他進一步指出，關稅若能下調，不僅能讓更多民眾買得起進口車，也能加速淘汰路上老舊車輛與拼裝車，有助於交通安全及汽車產業升級。他強調：「這才是對台灣人、對道路安全最有利的事。」根據《中時新聞網》報導，台美關稅協商持續延宕，外界傳聞我方可能直接將現行17.5％的汽車關稅降至零，藉此避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策遲未明朗，國內消費者選擇暫緩購車，使車市陷入低潮。根據統計，今年6月新車掛牌數量較去年同期減少17.5％，豪華車市場更是重挫，僅掛牌8413輛，年減幅達38.8％。為了應對低迷買氣，有進口車商喊出「進口車賣國產價」的口號，降價幅度驚人。原本售價135萬元起跳的進口新車，現已調降至124.8萬元，若搭配汰舊換新補助，價格甚至低於120萬元。車商透露，庫存壓力沉重，不得不採取積極降價策略，以免庫存持續增加導致成本上升。另一方面，台灣各地商港同樣面臨大量新車囤積的情況，其中台北港周邊停放的進口車數量最多，達3萬輛之多。台北汽車產業發展聯合會理事長李寶星指出，這樣的情況已持續4至5個月，因市場買氣不振，車商不敢貿然增加調度，導致港區儲放壓力倍增。網紅Cheap呼籲消費者團結觀望，認為業者終將降價。（圖／翻攝自Cheap臉書）
台灣Volvo新任總裁「帥到男女通殺」 雙性天菜神顏曝！全網暈爛：真的太優了
國際富豪汽車（Volvo）7月1日發布公告，宣布總裁陳立哲已於6月30日榮退卸任，並由林裕凱出任Volvo Car Taiwan代理總裁。消息一出，林裕凱立刻被起底，男女通殺的俊美外型也因此曝光，引起網友暴動直呼，「也太帥了吧⋯⋯還缺總裁夫人嗎？」現年37歲的林裕凱不僅年紀輕輕就當上總裁一職，長相更是一表人才，接棒消息曝光後，各大社群平台立刻出現他的名字，瞬間成為熱門搜尋關鍵字。網友紛紛暈喊，「戀愛了！」、「真的太優了」、「根本藝人顏值」、「他很值得被花癡」、「這個我可以」、「下次保養可以預約帥總接待嗎」、「他真的跨領域通殺」、「請問要買哪一台，才看的到總裁」、「我不稀罕他的錢，給我他的肉體就好」、「可以借躺一下胸肌嗎？」、「不後悔擁有Volvo了」、「突然覺得自己當初選Volvo真是選對了車」、「光林裕凱這張臉⋯⋯今年Volvo女性消費者會大增。」不過也有人拋問，「比起他的外表，我比較好奇，他怎麼能這麼年輕就上位？」事實上，林裕凱曾任職多家跨國公司，並擔任市場分析、業務拓展等重要崗位，具備紮實的數據分析能力，自2021年加入Volvo大中華區銷售公司後，先後擔任客戶關係管理資深經理及數據分析總監等核心職位，對汽車產業整體未來發展與市場走向，擁有前瞻性的戰略視野與獨到深厚的市場洞察能力，因此憑藉他累積多年對台灣豪華車市豐厚的研究與觀察，有望能為Volvo帶來更多銷售佳績。
不甩川普關稅政策澄清謠言 保時捷：汽車組裝作業不會轉到美國
面對美國總統川普「MIA（美國製造）」的關稅政策，德國豪華車品牌保時捷（Porsche）明確表示，目前並無計劃將旗下汽車生產流程的任何階段移往美國，藉此回應日前《彭博社》》報導中所提「考慮在美國進行最終組裝」的說法。根據《路透社》報導指出，先前《彭博社》引述匿名消息來源表示，保時捷執行長布魯梅（Oliver Blume）正在評估將車輛組裝後期程序，包括車內裝配與輪胎安裝等作業，轉移至美國，以降低在當前全球關稅環境中所面臨的壓力。布魯梅除了身兼保時捷領導人，同時也擔任母公司福斯汽車集團（Volkswagen Group）總裁。報導中提到，這項考量背後的推力，是來自於全球汽車產業對中國電動車的強勢競爭、北美市場對本地生產車款的政策傾斜，以及保時捷在美國未設廠的現況。保時捷發言人於6日表示，保時捷目前無轉移汽車組裝作業到美國的相關計劃。對此，保時捷財務長布雷克納（Jochen Breckner）先前也曾提到，由於品牌整體銷量基礎較小，即便與福斯旗下其他品牌合作進行美國在地化生產，在成本與規模上仍不具經濟效益，因此保時捷不會貿然進行遷廠。目前同為福斯集團旗下的奧迪（Audi），則展現不同策略。奧迪已規劃將其最受歡迎的車型改於美國生產，並將在2025年內公布具體廠址。但奧迪也強調，該計畫並非近期因應政治風險而啟動，其實早在川普初次執政時期便已在規劃階段。布魯梅先前曾透露，他已與美國官方展開協商，內容涉及透過「大量投資」方式擴大福斯集團於美國市場的營運布局。不過，出於商業敏感考量，布魯梅未進一步公開細節。
Volkswagen全方位豪華旗艦The all-new Passat 157.8萬起上市 先進科技揉合質感機能車室 席捲半世紀經典再創同級標竿
風靡全球3,400萬車主且榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，The Passat不單僅次於The Golf，為Volkswagen累積銷量第二高車款，更是品牌現行歷史最為悠久的雋永經典，以堅強的產品實力持續活躍車壇，連綿九世代依然深受喜愛，台灣福斯汽車宣布The all-new Passat磅礡大器回歸，融合時尚典雅設計美學、寬敞舒適座艙、高度彈性機能空間、先進數位科技、完善安全防護以及卓越性能駕馭，跨越同級中型／中大型車級距、商務休閒之間的窒礙界線，帶給消費者超乎預想的嶄新體驗，為旗艦旅行車寫下精采詮釋，開啟絕無僅有的閃耀眼界。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The all-new Passat除了憑藉優雅身姿和極致座艙感受，滿足追求生活品味和豪華享受的旗艦車款消費者，此次由內而外全面革新的智慧科技、靈活多功能的後行李廂套件以及絕佳引擎動力，勢必能讓縱遊山海的冒險家或大空間家庭等各式需求消費者，都能沉浸在Volksawagen旗艦旅行車千姿百態的迷人魅力。」The all-new Passat全車系包含330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance三種車型，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，行李廂基礎空間具有690L，放倒後排座椅更可擴充至1,920L極大容量，以中型車的配置創造出了有如中大型車的寬闊空間。The all-new Passat 330 TSI Elegance搭配18吋York鋁圈、湛銀車頂行李架，外觀流線美型，而2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，同時完整IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統將安全等級全面進化。（圖／台灣福斯汽車提供）。The all-new Passat全車採流線型設計，透過Air Curtain氣簾導流、優化前輪擾流板、流線型A柱、車尾擾流翼與側翼和分流線條等細節降低風阻係數，達到風阻係數僅0.25 Cd值，車頭標配Volkswagen一流燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與水箱護罩連貫式 LED 定位燈，車尾嵌入LED 3D幾何序列式動態尾燈，加上流水前 / 後動態轉向指示燈，提高夜間行車安全之餘更是美觀又有極高辨識度；視線下移，330 TSI Elegance以水平線條前後保險桿營造簡約雅致風采，330 TSI R-Line以上車型則由網狀設計的專屬運動化前後保險桿展現活力動感，而全車系標配可承重100公斤的車頂行李架，330 TSI R-Line以上車型搭載全景式電動玻璃天窗，延伸至後座的大尺寸範圍讓所有乘員都能盡情享受充沛光線，將旅行中不同角度的風景都映入眼簾。330 TSI R-Line以上車型具有降低15mm運動化懸吊和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，車室搭載專屬運動化湛黑頂篷、專屬三幅式真皮多功能方向盤和運動化金屬踏板、延伸至後座的全景式電動玻璃天窗及14支高傳真揚聲器Harman Kardon 環繞音響系統，面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。（圖／台灣福斯汽車提供）。身為台灣福斯汽車旗艦車款，The all-new Passat具備融合頂尖科技和極致舒適的寬闊車室，駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含加熱與換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（330 TSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），不但介面清晰直覺、手感流暢，也提供多項客製化設置區塊，同時全新原廠中文導航系統和為台灣市場量身打造的中文智慧語音助理大幅提升用車便利性，無論是查找地點或是車輛設定，皆能藉由生活化的對話輕鬆完成，而App-Connect 多媒體手機鏡射（含無線 CarPlay 與 Android Auto）和手機無線充電裝置讓智慧生活無縫接軌。The all-new Passat標配繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理，並且透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、後座遮陽簾，營造先進科技駕馭和一流質感空間。（圖／台灣福斯汽車提供）。Volkswagen精心打造The all-new Passat豪華座艙空間，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），符合人體工學的打孔通風ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊，能夠分別根據正／副駕駛座需求調整按摩時間長度、力道強度和選擇腰部紓緩、搥打、舒展三種模式，並且具有通風、加熱和乾燥功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質，雙前座還擁有12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，門邊的便攜折傘與前座傘筒以及後座可折／伸縮式中央扶手（附置杯架與手機／平板支撐架）皆讓車室體驗更上一層，同時透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，還有330 TSI R-Line以上車型搭載的HUD 抬頭顯示器（投影式）、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、擁有最高14支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon 環繞音響系統（數位 16 聲道擴大機、700W 輸出、重低音），面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。而The all-new Passat的行李廂不只具有中大型車般的大容量裝載，其後行李廂進階管理套件蘊含的實用機能更充滿巧思，藉由尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網和車室分隔網共六項配件，能夠將物品分層擺放、固定在特定區塊與防止物品滾動，根據需求彈性因應多樣收納情境，有效將空間達到最大利用，配合Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）可以輕鬆拿取放置，完美成為長途旅行和日常生活的最佳夥伴。擁高達1,920L大容量裝載，The all-new Passat透過後行李廂進階管理套件可以分層、固定、收納不同尺寸和形狀物品，進一步將空間運用發揮得淋漓盡致，滿足各式使用情境和生活想像。（圖／台灣福斯汽車提供）。安心駕乘是Volkswagen持之以恆的造車初衷，The all-new Passat全車系享豐富主被動安全輔助系統和完善的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂和前後車門防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成型超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配全尺寸雙前座、雙前／後座側氣囊和雙側面氣簾等高達10具SRS氣囊、Self-Sealing 穿刺防護胎以及Anti Theft 防盜警示系統，確保人車平安，此外，Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車）新增了三大項功能：自行車監控和路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助發現有碰撞可能時，將有警示並且自動緊急煞車；如前方即將發生碰撞且駕駛施以轉向動作，緊急避讓輔助協助駕駛加大轉向力道閃避危險，並且整合ESC 電子行車動態穩定系統提高車輛穩定度；而全新FTA 前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）進一步透過車頭左右兩邊雷達偵測橫向車流，Volkswagen透過多樣科技輔助系統，共同守護所有用路人的安全，此外，Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在高速時協助駕駛直覺又簡便操作、Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360 度環景顯示停車導引系統（含 3D 畫面輔助功能），即使較長的車身也能毫不費力地輕鬆停妥，大大減輕駕駛負擔。Volkswagen精心打造The all-new Passat頂級寬敞座艙，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊、具12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質。（圖／台灣福斯汽車提供）。無論是何種車款，駕馭樂趣是Volkswagen永恆不變的熱血基因，The all-new Passat搭載2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI車型能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而R-Line以上車型不僅具有降低15mm運動化懸吊，透過Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統減少方向盤轉動次數至2.1圈，在變換車道、停車和轉彎時，提供更快速的反應與更精準的轉向，為了運動化愛好者打造的430 TSI R-Line Performance車型能迸發265ps的最大馬力、40.8kgm的最大扭力，且0-100km/h加速僅需5.8秒，除了能盡情享受速度帶來的強勁操駕，4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統也能視不同環境調整前後扭力分配，隨時保持良好抓地力，而在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統更是代表了懸吊科技的全新境界，超越同級豪華品牌的雙電子閥門能夠快速控制壓縮和伸張阻尼，垂直和橫向偵測與控制阻尼有效降低車身俯仰運動、減少過彎時車身側傾，創造出「魔毯」效果的優異穩定性，並且帶來更多駕駛樂趣，同時整合VDM車輛動態管理系統後，可單獨控制特定車輪的煞車和選擇調整不同車輪避震器緩衝軟硬度，使得操控感受更為中性、平穩、靈敏和精準。 430 TSI R-Line Performance車型能迸發最大馬力265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.8秒，配備在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統、R-Line Signature 專屬黑化外觀套件、ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷、Puglia 植鞣真皮跑車運動型座椅和前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求。（圖／台灣福斯汽車提供）。除了在動力部分帶來無與倫比的駕馭感受，The all-new Passat 430 TSI R-Line Performance車型在材料和設計上精心鋪陳，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求，外觀部分擁有囊括高光澤黑化運動前保桿、車型銘牌、窗框飾條和車頂行李架的R-Line Signature 專屬黑化外觀套件，加上專屬黑色車頂、高光澤黑化後視鏡、黑化R-Line銘牌與19吋黑化Leeds鋁圈，處處彰顯霸氣跑格氛圍。進入車內，在門把、中控飾板和方向盤等細節上，皆佐以高光澤黑色烤漆或鎗灰色，連同繡有R-Line專屬對比色車縫線的ArtVelours包覆儀表台與門內飾板，帶來沉穩帥氣的視覺效果，而同級唯一R-Line Signature 專屬 ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷更是從車頂延伸到A、B柱以及前座遮陽板完整包覆，悉心營造品味質感空間，搭配Puglia 植鞣真皮ergoActive 跑車運動型座椅，經過橄欖葉鞣製而成的皮革，不僅耐久性良好，根據使用習慣和時間會產生不同色澤，創造個人獨特樣貌，同時，前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，大幅提升車室靜謐性與安全。台灣福斯汽車矢志精進產品陣容，滿足多元需求，全新進化旗艦旅行車The all-new Passat 157.8萬元起正式上市，全車系330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型憑藉出眾質感、頂級舒適乘坐感受、先進智慧座艙、實用機能後行李廂和完整安全配備，全方位征服享受品味生活和重視卓越用車感受的講究消費者，樹立中型旅行車頂尖標竿。
男連2天試駕撞毀5輛豪車！車行慘賠356萬 真實原因超傻眼
大陸1則「男子試駕撞毀5輛豪車只為求職抵債」的消息，近日衝上微博熱搜，引發網友關注。據了解，江蘇省南京市1名林姓男子最近先後在2家豪華車店試駕，先是試駕奧迪撞毀3輛車及展示台，次日又在賓士經銷商撞壞2輛車，造成近人民幣80萬元（約新台幣356萬元）損失。綜合陸媒報導，林男剛開始前往奧迪經銷商試駕，撞毀了3輛車和展示台；當時工作人員認為，這可能就是試駕顧客不小心造成的，加上林男也自己辯解說是因為操作不當才急加速，造成了事故，所以商家並未放在心上。沒想到，林男次日又前往賓士經銷商試駕，這次撞壞了2輛車。巧合的是，2次事故恰好是同位交通警察處理，在仔細查看完2起事故後，交警發現存在人為故意的可能。面對警方的詢問，林男承認2起事故都是自己有意造成的。原來，林男因欠債被銀行催收，於是企圖透過製造事故，讓車行「被迫」雇傭他以工資償還債務，省得他自己再去找工作。檢察機關認定，林男行為構成尋釁滋事罪，因保險公司拒賠，他需全額賠償損失。最終，法院判處林男有期徒刑4年8個月。
第3度關稅政策髮夾彎！川普考慮豁免汽車關稅 3大車企股價漲逾3%
美國汽車類股於美東時間14日午盤大幅上漲，因川普暗示可能對汽車業提供關稅緩衝措施。這位態度反覆無常的總統14日在橢圓形辦公室向記者表示：「我正在考慮協助部分汽車公司的方案」，指出車企需要時間將生產從加拿大、墨西哥等地轉移回美國，「他們需要些過渡期，雖然最終將在本地生產，但現階段需要緩衝時間，這正是我目前探討的方向。」對此，代表福特、通用和斯泰蘭蒂斯3大車廠的美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）主席布朗特（Matt Blunt）回應，該組織認同川普提升本土生產的目標，但警告「廣泛的零件關稅可能破壞我們共同建立繁榮美國汽車產業的願景，且供應鏈轉移需要時間」，目前通用汽車已打算在美國韋恩堡（Fort Wayne）工廠增產，斯泰蘭蒂斯則暫停部分墨西哥及加拿大廠區的運作，福特則與斯泰蘭蒂斯採取短期價格折扣策略。3大車企股價14日均漲逾3%。川普未明確說明緩解措施是否適用現行25%汽車進口關稅，或將於5月3日生效的25%汽車零件關稅。值得注意的是，美墨加協定（USMCA）涵蓋的汽車進口仍須繳稅，僅美國原產零件可從關稅計算中扣除。德意志銀行分析師Edison Yu指出，各車廠應對策略已出現分化。關稅衝擊恐轉嫁消費者，非豪華車價格可能上漲3000至12000美元。汽車研究機構Telemetry預測，今年美國新車銷售將因關稅減少180萬輛（對照去年Cox Automotive統計全美售出1580萬輛新車）。標普全球移動（S&P Global Mobility）同樣預估，美國輕型車年銷量將從2024年的1600萬輛降至1450至1500萬輛。據悉，這已是川普關稅政策近期第3度髮夾彎。他曾在美東時間2日宣布，將在5日對所有進口商品課徵10%基準關稅，並在9日對60個特定貿易夥伴加徵額外的對等稅率，但上週在面臨美國債市崩潰，推高美債利率後，川普又緊急宣布對數十國的對等關稅在90天內暫時降至10%。同時中國進口商品稅率雖調高至145%，但佔最大宗的消費性電子產品卻獲得臨時豁免，僅課徵20%關稅。然而，川普14日還是嘴硬稱，「我沒有改變立場，只是保持政策彈性。」這種政策搖擺加劇市場不確定性。標普500指數14日雖上漲0.8%，今年仍累跌近8%；10年期美債收益率維持在4.4%高位。北方信託（Northern Trust Corporation）首席經濟學家Carl Tannenbaum警告：「對消費者、企業和市場信心的損害可能已無法逆轉」。值得注意的是，川普透露近期曾與蘋果CEO庫克通話並提供「協助」。儘管蘋果未回應關稅波動相關詢問，分析師指出電子產品關稅暫緩，讓蘋果獲得喘息空間，思考如何降低貿易戰對iPhone在美銷售影響。14日蘋果股價一度上漲7%，最終收漲2%。Wedbush分析師Dan Ives認為，蘋果可能趁此機會加速將iPhone生產從中國轉移至印度，後者正是川普首任期間貿易戰開打時蘋果開始布局的製造基地。市場人士指出，川普政府似乎試圖通過關稅孤立中國，同時與其他國家展開談判。但政策反覆已造成企業決策困難，正如Tannenbaum所言：「劇烈轉變讓人需要戴上護頸」，下一步政策走向仍充滿「巨大的不確定性與混亂。」
川普關稅政策導致成本暴增 全球眾多知名品牌棄運美國
由於美國總統川普（Donald Trump）新一波關稅政策影響，各國的高端商品、熱門產品供應鏈正面臨重大衝擊。《紐約郵報》8日就引述消息指出，自6日起，美國對多國商品加徵10%的基礎關稅，對部分「最嚴重違規者」甚至將稅率提高至50%。這項政策導致許多企業選擇暫停商品出口，以避免在運輸途中遭受突如其來的關稅衝擊。英國製豪華車出貨喊停英國製造的豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）、路虎（Range Rover）、藍德羅弗（Land Rover）率先中止對美出口。這些品牌目前遭加徵額外10%關稅，出貨風險大增。捷豹路虎發言人向《天空新聞》（Sky News）表示，公司將專注服務其他全球市場，美國市場已暫停出貨。美國玩具市場恐全面斷貨總部位於佛羅里達州波卡拉頓（Boca Raton, Fla.）的Basic Fun公司已全面停止從中國出口玩具至美國。旗下產品包含Tonka卡車、Care Bears、K’nex、林肯積木（Lincoln Logs）等經典品牌。執行長佛爾曼（Jay Foreman）指出，若面對54%至104%的關稅，企業將無法吸收成本，預計至7月美國市場可能全面缺貨。瑞士手錶品牌暫停發貨瑞士的勞力士（Rolex）、百年靈（Breitling）、愛彼（Audemars Piguet）等高端手錶品牌也受到影響。經銷商Boneta Inc.的埃里克・博內塔（Erik Boneta）透露，各大品牌目前已暫停出貨，並持續觀察關稅是否會固定在31%。他坦言，即便傳出二手價格可能上漲，市場需求仍受經濟波動抑制，且瑞士品牌決策緩慢，短期內不太可能做出重大行動。中國反制措施衝擊高科技與醫療作為主要貿易對手，中國目前總體稅率達104%。中國不僅實施34%的報復性關稅，還宣布限制出口7種稀土元素，這些材料關係到雷射、風力渦輪機、特斯拉（Tesla）汽車與噴射引擎等高科技產品。此外，中國表示將對X光管出口展開調查，這類設備是美國醫療電腦斷層掃描的重要組件，未來供應恐受影響。任天堂Switch 2出貨延後任天堂原定推出的Switch 2遊戲主機，目前預購出貨已暫停。這款來自日本的新主機將面臨24%的關稅。任天堂向《The Verge》表示，將重新評估關稅與市場條件變化，雖然目前仍計劃在6月5日正式推出，但暫時不會如期出貨。報導中提到，此次關稅政策幾乎涵蓋全球，就連如非洲南端小國賴索托（Lesotho）、以及僅5,000人口的法屬海外小島聖皮耶與密克隆（Saint Pierre and Miquelon）也不例外，皆被列入需繳交50%關稅的國家行列。顯示川普政府的關稅策略已不再聚焦於單一貿易強國，而是擴及世界各地的大小經濟體。
汽車獲利能力低迷不振 奧迪計畫2029年前裁員7500人
德國福斯汽車集團（Volkswagen AG）旗下品牌奧迪（Audi）宣布，為提高品牌獲利能力，計劃在2029年前於德國裁減最多7,500個職位。這項裁員計畫相當於奧迪在德國總勞動力的14%，但裁員名單中不涉及工廠工人。與此同時，奧迪承諾在德國市場投資約80億歐元，以確保品牌的長期競爭力。根據外媒報導指出，奧迪首席執行官德爾納（Gernot Döllner）於17日對外表示，奧迪必須變得更快、更靈活且更高效，以應對全球市場的變化與挑戰。也因為如此，這項裁員7500人的計畫，被視為是母公司福斯汽車集團削減開支的部分策略。據了解，福斯汽車集團首席執行官布魯默（Oliver Blume）近年來積極推動內部改革，目的就是要提高集團的競爭力。隨著奧迪此次裁員計畫的公布，福斯集團的潛在裁員總數已超過40,000人。報導中也提到，奧迪在2023年的全球交付量下降12%，其中在中國市場表現不佳，影響品牌整體業績。2024年底，由於當地勞動成本與能源成本高昂的關係，布魯默曾與工會達成協議，宣布在德國的福斯（Volkswagen, VW）品牌部門裁減3萬5000名員工。此外保時捷（Porsche AG）亦計劃裁減1,900個職位，以應對中國市場豪華車需求低迷的挑戰。儘管進行裁員，但奧迪仍持續投入電動車領域，英戈爾施塔特（Ingolstadt）工廠計畫生產新的入門級電動車型。此外，奧迪也正在評估是否在內卡蘇姆（Neckarsulm）工廠增產額外車型，以提升生產效率與市場競爭力。
新車試駕／BMW X5 xDrive40i M Sport日常出行的好夥伴 「5大魅力」試過就愛上
談戀愛時我們最初會從外貌被吸引，接著透過個性、氣質等多層面讓人產生好奇並且更加著迷，熟悉後再因為安全感、舒適性、契合度令人深陷。原以為只有對人會有這種感覺，沒想到有幸接觸BMW X5 xDrive40i M Sport，才發現即使相處只有短短2天，也還是會讓人喜歡到無法自拔。BMW X5目前在台灣共有2款車型，分別是售價345萬元的xDrive30d xLine以及售價392萬元的xDrive40i M Sport。本刊透過此次試駕BMW旗下最有型、最霸氣的X5 xDrive40i M Sport，分享這輛豪華運動休旅的「5大魅力」。魅力1：充滿力量的霸氣外型打造令人著迷的不凡氣勢作為BMW旗下的帥氣代表，X5只是停在路上就讓人忍不住回頭多看幾眼，充滿力量、霸氣的外型結合一體式雙腎型水箱護罩與更顯俐落修長的全新LED頭燈，就像一雙電眼，只要被盯上，就會深深著迷。不得不說，本刊記者開的是同為B開頭的友牌休旅車，但是在車格、車頭上都不如X5有氣勢，當下真的興起換車的念頭。此次X5小改款採用更顯俐落修長的全新LED頭燈（圖／劉芯衣攝）。此外，X5更藉由車尾全新LED尾燈組，以上下鏡射的L型燈條結合左右兩側尾燈，勾勒出專屬「X」字樣，不只營造出前衛感，更強化X5的獨特性；加上黑色高光澤車側鰭片導流飾板與20吋M輪圈，又為X5注入滿滿的運動氣息。就像前面提到的，在談戀愛時我們都容易被外貌吸引，而X5的外型，就是使我們墜入愛河的第一步。黑色高光澤車側鰭片導流飾板與20吋M輪圈，為X5注入滿滿的運動氣息（圖／劉芯衣攝）。黑色高光澤車側鰭片導流飾板與20吋M輪圈，為X5注入滿滿的運動氣息（圖／劉芯衣攝）。魅力2：科技感十足的內裝設計享受智慧用車生活拉開車門以後，X5的豪華更從外觀延伸至內裝，12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕，打造出極為俐落、科技感的座艙佈局；結合全家BMW Operating System 8.5使用者介面加入QuickSelect快捷選單，讓使用者可以很直覺、很快速地找到相對應的設定。進到座艙內，可以看到由12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕（圖／劉芯衣攝）。車內也標配氣氛燈，晚上相當明顯（圖／劉芯衣攝）。不僅如此，X5也配有精準導引前方路況的AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置以及BMW手機數位鑰匙2.0，讓駕駛可以體驗智慧用車生活。不只用外觀抓住你的心，內裝的聰明、實用和科技也讓人愛不釋手，漸漸地沈浸在X5的好與便利中。X5共有3種鑰匙，包含手機數位鑰匙、鑰匙卡以及車輛鑰匙（圖／劉芯衣攝）。魅力3：寬敞空間創造舒適座艙寬闊車廂出遊採買都好用在休旅車令人在意的空間上，BMW X5 xDrive40i M Sport也毫不遜色，採用全新Sensafin皮質儀錶台包覆、Sensafin透氣皮質跑車座椅、車型專屬環艙氣氛燈組、Fine-Wood楊木紋飾板、頂級水晶中控套件，全車更標配雙前座電動腰靠、雙前座加熱座椅與四區恆溫空調含奈米微粒空調濾網，加上全景式電動玻璃天窗，打造出至高無上的乘坐空間。即使是身高180公分以上的男性，坐在後座也不會有壓迫感，令人非常滿意。後座空間寬敞，坐起來舒適也不會有壓迫感（圖／劉芯衣攝）。另外，BMW X5 xDrive40i M Sport採用40/20/40分離，同時具有可傾倒後座椅背與電動尾門啟閉系統，還有標準容量650L、後座傾倒1,870L的行李廂空間，不論是出門旅遊、超市採買都非常夠裝。這樣相處起來的舒適，又讓我為X5加了不少分。行李廂空間標準容量650L，在後座傾倒時則有1,870L（圖／劉芯衣攝）。魅力4：動靜皆宜的好伴侶精緻輸出無懼任何路況BMW X5 xDrive40i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎、新世代48V高效複合動力科技與Steptronic運動化八速手自排變速箱，可輸出381匹最大馬力與53kgm最大扭力，0-100km/h加速僅5.4秒。BMW X5 xDrive40i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎、新世代48V高效複合動力科技（圖／劉芯衣攝）。在這相處的兩天時光，可以感覺到BMW X5 xDrive40i M Sport不僅是一部豪華休旅車，更是一部能融入生活的好伴侶，不論在城市街道穿梭，還是在高速公路上放膽奔馳，都能表現出加速的不費力，同時也保有寧靜和穩重，面對不平道路、地面坑洞時都能輕易克服，過彎時也沒有猛烈的側傾，展現出卓越的駕駛樂趣和舒適性，讓人怎麼不愛？在猛烈輸出的同時，依舊保有安靜及穩重感，讓人很放心又很享受（圖／劉芯衣攝）。魅力5：先進安全技術實現無憂駕乘體驗在散發熱血、動感氣息的同時，BMW X5 xDrive40i M Sport也不忘給予安全和可靠，全面採用的新世代BMWPersonal CoPilot智慧駕駛輔助科技，將駕馭熱情建構於安全之上。值得注意的是，X5標配為駕駛主動換道的變換車道輔助，也就是在不需要確認後方盲區的情況下，便可主動協助車輛換車道，雖然起初使用時會緊張、不安，但是在幾番嘗試和適應後，也開始會想「為什麼不是所有車輛都有呢？這樣該有多方便。」同時，X5更配備可遠端操作車輛的手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助，除了可同時記憶車位與停車路徑之外，還能自動停車，讓大型休旅車不再只有老手可以駕馭，更拉近和開車新手的距離。停車時，X5也會透過各種角度提醒駕駛周遭環境狀況（圖／劉芯衣攝）。不得不說，BMW X5 xDrive40i M Sport是一個很會給安全感的好伴侶，在車身尺碼4,935mmx 2,004mm x 1,765mm及軸距2,975mm的情況下，容易出現很多視線死角，但是X5總會清楚地讓駕駛知道身處環境、自身狀況以及周遭障礙物位置，完全可以放膽來開，因為需要注意的事情，X5都已經先提醒了。經過這短暫的相處，最後要還車時竟然有點捨不得，不論是帥氣的外型、質感的內裝、寬敞的空間、強勁的動力、靈敏的操控、靜謐的環境以及先進的安全輔助系統，整體表現都可圈可點，BMW X5 xDrive40i M Sport不僅是日常出行的好幫手，也是生活中不可或缺的好夥伴，更是兼具空間和性能的好選擇。BMW X5 xDrive40i M Sport好看又好開，是一個購車的理想選擇（圖／劉芯衣攝）。