貨櫃
」 海運 貨櫃三雄 SCFI 台股 長榮
SCFI連2黑 美東線挺盤、貨櫃三雄全走弱
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，在連續十周大漲後連續兩周下跌，指數周跌3.3%，三大主要航線運價同步下滑，唯美東逆勢撐盤。根據最新SCFI報價，遠東至美西每40呎櫃（FEU）運價跌破6000元大關，較前一期下跌498美元至5721美元，周跌8%；遠東至美東每FEU運價較前一期上漲38美元報8172元，周漲0.5%。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）運價較前一期下跌117美元達3215美元，周跌3.5%；遠東至地中海每TEU運價較前一期下跌86美元 至4475美元，周跌1.9%。貨代業者表示，隨著美國政府對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日到期，美國線「搶運潮」消退，加上新船持續交付、撤離波斯灣的運力回歸市場，市場艙位緊張情緒進一步緩和。貨櫃三雄17日股價全數下跌，長榮（2603）下跌1%，終場收至198元；陽明（2609）挫跌1.99%，收在49.2元；萬海（2615）下跌1.49%，收報79.5元。
美國接管荷姆茲海峽？《路透》打臉川普：多家航運公司避開美軍護航路線
儘管川普政府宣稱美國接管了「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），並向除了伊朗之外的所有國家開放，但德黑蘭近期接連攻擊船舶，讓航運業者質疑美軍無法有效降低風險。對此，7名海事安全與航運產業消息人士也透露，多家船運公司目前已避開美國協助引導的通行路線及方案。據《路透社》報導，數十年來，船舶進出波斯灣（Persian Gulf）時，都會使用由聯合國（UN）專門機構「國際海事組織」（IMO）於1968年建立的1套海上交通管理系統，也就是被稱為「分道航行制」（Traffic Separation Scheme，TSS）的中央航線。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，伊朗軍方在該區域布設水雷，迫使船隻各自在伊朗及美國的引導下，改走2條臨時航線，分別是靠近伊朗一側，以及靠近阿曼一側的航道。《路透社》6月報導指出，美軍曾利用空中與水面無人機，協助船舶從阿曼一側航道通過荷姆茲海域，作為維持波斯灣能源出口的護航行動。這項計畫據悉促成了數千萬桶石油的出口，有助於降低全球能源價格。不過在經歷多起船舶攻擊事件後，航運公司開始認為位於阿曼一側的航線變得越來越危險。例如伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）14日就宣稱，他們對2艘阿拉伯聯合大公國的超大型油輪攻擊事件負責。根據聯合國航運機構分析相關事件後發現，自7月7日以來，已有約5艘船舶遭到攻擊，其中包括3艘超級油輪、1艘液化天然氣船以及1艘貨櫃船。這些事件均發生在阿曼一側的海域，而該路線正是美軍協助引導的通行方案。對此，1名航運業消息人士也透露：「美國似乎沒有能力控制目前的局勢。」他補充，該公司已決定不再讓船隻通過荷姆茲海峽，主要原因是船員的安全疑慮，以及不斷惡化的安全環境。總部位於英國巴斯的全球風險與戰略諮詢公司「Verisk Maplecroft」中東首席分析師索爾維特（Torbjorn Solvedt）表示：「伊朗持續具備攻擊通過阿曼航線船舶的能力，意味著川普政府提出的船舶通行方案不太可能成功。」白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）則辯護稱，儘管商業船舶近期接連遭到攻擊，荷姆茲海峽仍然保持開放，「石油仍在流通。伊朗正透過向和平商業船舶開火、攻擊並殺害無辜平民，從事國際恐怖主義行為，而美國正在採取強硬回應。」不過另5名消息人士卻抱怨，美軍並未充分說明船隻通過阿曼航線時所面臨的風險。其中1名海事安全消息人士痛批：「他們一直表示荷姆茲海峽『沒有關閉』，仍然可以使用。這讓營運商感到緊張與不確定。雖然每家公司都必須自行評估風險，但目前情況顯然並不安全，那麼為什麼還要說它是開放的？」報導補充，希臘海事安全公司「Diaplous」14日發布建議指出，目前威脅環境仍處於高度狀態，並建議航運公司暫停航程至18日。另1家希臘海事安全公司「MARISKS」同一天也發布建議稱：「現階段，尚無法保證通過荷姆茲海峽的航行，能夠達到可接受的安全水平。」
SCFI指數拉回逾百點 搶運潮消退「貨櫃三雄」股價漲跌互見
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數變盤，在運價指數連十漲之後，本周指數下跌142.04點，周跌4.27%，四大主要航線全數下跌。多家貨代業者表示，本周SCFI運價指數回落，主要反映前期美國提前拉貨的「搶運潮」逐步消退，加上全球貨櫃船運力供給增加，使主要航線現貨運價出現修正。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU ）較前一期下跌411美元至6219美元，周跌6.2%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌162美元報8134美元，周跌2.%。其中遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌86美元達3332美元，周跌2.51%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌156美元至4561美元，周跌3.31%。貨櫃三雄9日股價方面漲跌互見，長榮（2603）下跌0.77%，終場收至194.5元；陽明（2609）挫跌1.34%，收在51.6元；萬海（2615）上漲1.26%，收報80.4元。
SCFI指數連10漲 貨櫃三雄股價走強Q3看旺
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連十漲，指數上漲87.23點至3326.87點，周漲2.69%，四大主要航線皆上漲。法人看好貨櫃三雄即將公布的6月及第2季營收、獲利表現。傳統旺季加上歐美進口商提前備貨帶動下，船公司趁著旺季推漲7月運價，貨攬業者表示，第3季貨量與運價動能可望延續第2季表現。不過航運商同時也關注運價見頂的跡象，部分業內人士認為，本周中國到東南亞、南亞航線運價持續回落，顯示旺季提早貨量集中釋出的力道正在減弱。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲563美元達6630美元，周漲9.27%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲912美元至8296美元，周漲12.35%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲76美元達3418美元，周漲2.27%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲51美元 至4717美元，周漲1.09%。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）3日勁揚5.12%，終場收至195元；陽明（2609）下上漲2.75%，收在52.4元；萬海（2615）上揚4.94%，收報82.8元。
新興毒品走私情資曝光 國安局：依托咪酯占新興毒品12％ 將強化跨國緝毒與源頭打擊
近期毒駕案件頻傳，外界關注俗稱「喪屍煙彈」的新興毒品來源。立法院外交及國防委員會下週將邀請國安局、內政部、法務部等相關單位，就「新興毒品走私之國安情資整合與跨國緝毒協同作為」進行專案報告。根據國安局送交立法院的書面報告，目前依托咪酯及其先驅原料已占近一年新興毒品查獲量約12％，原料多由印度、馬來西亞及對岸等地走私來台，未來將透過情報整合、國際合作及科技偵蒐等方式，加強源頭打擊與跨境查緝。國安局統計，近一年查獲毒品中，以4-甲基甲基卡西酮及其先驅原料占約26％最多，其次為愷他命及先驅原料約25％，依托咪酯及其先驅原料約占7％，其餘則為海洛因、古柯鹼、大麻及安非他命等毒品。若以新興毒品類別分析，4-甲基甲基卡西酮及其先驅原料占比約45％居首，愷他命及先驅原料約43％，依托咪酯及其先驅原料則約占12％。雖然比例相對較低，但因依托咪酯屬第一級毒品，且近來多起毒駕案件皆與其有關，因此受到高度關注。報告指出，三級毒品4-甲基甲基卡西酮主要來自對岸、香港及澳門，常與愷他命混合，偽裝成咖啡包、茶包等產品，以規避查緝。至於依托咪酯，其成品粉末多由印度、馬來西亞流入，而對岸則是先驅原料「依托咪酯酸」的重要來源地。國安局表示，新興毒品主要透過海空貨櫃夾藏、船舶接駁及國際包裹寄送等方式非法輸入台灣。未來將整合國安情報團隊資源，強化跨機關合作，並透過國際情報交流掌握販毒線索，協助司法警察機關查緝跨境毒品犯罪。在防制作為方面，國安局將持續整合情資能量，加強防堵海上走私、海空運輸及人體夾帶毒品等犯罪模式，同時掌握軍營內外涉毒網絡，降低毒品流入風險。此外，國安局也將持續與友盟國家深化合作，透過情資交換、反毒會議及經驗分享，掌握國際毒品犯罪趨勢；並分析歷年查獲案件，建構毒品來源、運輸及販售網絡，朝「源頭打擊」目標推進。針對新興犯罪手法，國安局指出，未來也將結合司法警察機關運用科技偵蒐，加強暗網巡查及數位情資蒐集，掌握利用虛擬貨幣、電子錢包等方式隱匿毒品交易金流的犯罪模式，並透過反毒情報訓練、無人機操作等實務課程，提升查緝與情資分析能力。
保三攔截「6.4萬顆陸製山寨戰鬥陀螺」 警提醒：仿冒品易碎裂射傷人
「戰鬥陀螺」近期在台灣再度掀起搶購熱潮，內政部警政署保三總隊第一大隊第二中隊東亞小隊6月30日就在海運進口貨櫃中查獲大量仿冒的中國製戰鬥陀螺，總計128箱、約6.4萬顆，初估侵權市值超過新台幣1000萬元。保三總隊也提醒，山寨戰鬥陀螺的塑膠及金屬品質粗糙，在高速旋轉下可能當場碎裂噴飛，進而造成兒童被射傷。警方透過大數據過濾，鎖定一個海運高風險貨櫃，隨即派員到新北市五股區檢查，經開櫃後發現，裡面全是由陳姓玩具商從中國進口來台、仿冒知名玩具大廠「麗嬰國際（Funbox Toys）」所代理的戰鬥陀螺，總計高達128箱、約6.4萬顆。警方也發現，陳姓玩具商為了躲避稅金及查緝，128箱貨物僅13箱照實申報。警方隨即通知著作權人到場鑑定，確認全數都是未經授權的仿冒品，著作權人也表示會追究相關法律責任。警方依違反著作權法及海關緝私條例等罪嫌，將陳男移送法辦，並將持續查緝背後是否涉及走私集團操控。保三總隊也示警，仿冒的戰鬥陀螺雖然軸心、彈簧強度及齒輪外觀上與正版極度相似，實際上塑膠與金屬品質都很粗糙，容易在高速旋轉下失衡，導致碎片當場碎裂噴飛，恐怕會射傷兒童，提醒家長要多注意。
SCFI指數連9噴 貨櫃三雄「這原因」反股價疲軟
最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）呈現連9周上漲，指數來到3239.64點，周漲3.8%，四大主要航線持續走強。法人指出，中國五㇐⾧假後出貨需求回溫，帶動歐美3大航線運價持續勁揚，尤其美西、美東線反映美國對中國貨物限制鬆綁後，貨量明顯回流，且在減班一成下，艙位供給偏緊，推升船舶裝載率與運價同步走高。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲384美元，達6067美元，周漲11.4%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲511美元，至7484美元，周漲8.9%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲184美元，達3342美元，周漲5.8%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲406美元，至4666美元，周漲9.5%。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）26日下跌2.16%，終場收至181元；陽明（2609）下挫2.53%，收在50.1元；萬海（2615）下跌1.54%，收報76.7元。法人指出，這波搶運潮最遲7月初告終，屆時運價回檔修正機率大，加上高油價等成本壓力浮現，對海運股後市傾向保守。
茶人茶事／台灣岩礦壺名家林育賢 金色光點在湛藍中逐一甦醒
由於電窯損壞而沉寂將近一年的陶藝名家林育賢，儘管創作因窯損而停滯，但創作的激情澎派卻從未畫上休止符，且讓自己有了沉澱重新再思考的契機，從主題、造型、功能、色澤變化與表現技巧等，並期勉再出發的自己要有不一樣的精進，令人欣喜。林育賢台灣岩礦壺作品「墨染青潭」。（圖／吳德亮攝影）其實印象中，林育賢的茶器作品與一般名家壺最大的不同特色，就是充滿創意且實用性百分百的造型、粗獷中清晰可見的細膩質感，以及冷暖色彩的交融搭配。今次重新出發，發現帶來的岩礦壺與過去最大的不同，在於壺把大量注入中國古典紋飾元素，且巧妙地加以婉約的意象，柔軟多變卻又不失力與美交織的身段。而壺身色彩除了過去常見的星空、火花、流星雨外，又大膽地以類似筆觸的刮痕營造童話般的夢幻情境，甚至晴空下的璀璨等，為原本粗礦的岩礦壺披上令人沉醉的繽紛外衣，令人驚喜。林育賢台灣岩礦壺作品「艷雨魅彩」。（圖／吳德亮攝影）近日仔細觀看他的新作，以造型來說，寬廣的壺口可以輕易置茶而不外露，淺而密合的壺蓋呈現細緻的觸感；斗大的壺鈕可以輕易抓舉而不致燙手；較長且曲線玲瓏有致的壺嘴尖端永遠呈現仰望之姿，淙淙有勁的出水讓人彷彿置身電影的夢幻時空，即便瞬間定格也不會有水滴殘留。林育賢也喜歡在渾圓飽滿的壺身加上玲瓏有致的曲線壺把，看似簡約，卻包含馬鞍、竹節、朝笏等不同意象，而色彩也有明顯多了變化，細膩處且婉約透出奔放的繽紛意象，令人欣喜。林育賢台灣岩礦壺作品「沉靜中綻放」。（圖／吳德亮攝影）其中更有幾件帶有強烈星空意象的作品，讓我想起20世紀點燃超現實主義火種的大畫家馬克‧夏卡爾（Marc Chagall），透過畫筆把人世間繾綣難斷的七情六慾全都拋擲到閃爍的星空上，不同的是夏卡爾用畫筆釋放療癒傷口的色彩，而林育賢則用烈火燃燒年輕的激情，在金色光點注入的湛藍中逐一覺醒，更為所有封閉的靈魂叩門，讓我忍不住為他的努力與精進大聲喝采。林育賢台灣岩礦壺作品「流霧見花」。（圖／吳德亮攝影）而常有茶人質疑台灣岩礦壺過於粗獷或沉重，或多半僅能沖泡重發酵茶品等，無法受到現今女性為主的茶藝人士普遍青睞。第一代開創者之一的鄧丁壽特別以細緻婉約的土坯與技法，再度開創「岩砂壺」作為區隔。但林育賢卻不甘於將自己陷入岩礦（北部）與岩砂（中部）之間的矛盾情懷，無論造型與坯土質感都明顯朝著「粗中有細」的方向發展，並將岩礦比例與胎壁厚薄反覆試煉，而有流水般飄逸的細緻觸感呈現，沖泡清香茶品也不虞失真。林育賢台灣岩礦壺作品「深邃林影」。（圖／吳德亮攝影）林育賢畢業於視覺傳達設計系，算是半個科班出身了，儘管為遷就現實而擠身打工族之列，依然期勉自己在多元藝術風貌中找到自身的價值定位。他喜歡法籍華裔繪畫大師趙無極的畫作，也嘗試在飽滿色澤的繪畫元素中覓得自己追求的意境，卻又含蓄地運用柔和婉約的色彩，為茶器披上沉穩漸進的暮色，再加上台灣岩礦的特色，表現自己異於岩礦家族的風貌。林育賢畢業於視覺傳達設計系，算是半個科班出身了。（圖／吳德亮攝影）例如他的「暮色流螢」系列，他表示就是「徜徉在趙無極的高深意境中」，加上學生時代長年鑽研印象派繪畫給予的養分，嘗試在高深莫測的水墨畫中，渲染印象主義的光與影，在柔和婉約的色彩表現中融合沉穩大器的元素。在燈下仔細觀看，不難感覺萬點星光在天際中撞擊上升的蓊鬱，彷彿一群螢火蟲在初夏的歡呼中起飛，穿過重重的黑暗為茶香照路，欲言又止的昏黃且擠出縷縷輕煙，在飄渺的濃霧中忽隱忽現，再放任青色宛如流星雨般大快灑落，可說淋漓盡致了。林育賢台灣岩礦壺「暮色流螢」系列之一。（圖／吳德亮攝影）林育賢台灣岩礦壺「暮色流螢」系列之二。（圖／吳德亮攝影）林育賢台灣岩礦壺「暮色流螢」系列之三。（圖／吳德亮攝影）又如「絹上談梅」，他也娓娓述說了靈感來源：「輕輕打開一本古畫絹本，紙絹以泛黃的容顏訴說歲月的故事，在一盞老茶中輕描淡寫，在一幅梅花爭豔圖上駐足…..」。林育賢頗為自得地表示，說自己揚棄了於一般陶藝家慣用的「單手內撐」等爆裂紋手法，而以反覆試煉、獨樹一格的表現技法，呈現新的崩裂紋效果。接著再以「仿古做舊」的精神，針對宋代院體畫中，梅花綻放、小雀躍上枝頭的玲瓏模樣，運用偏紅的金黃色暈染，呈現古絹畫的質感，並以岩礦拍打強化紙絹的斑駁意象。而象徵古畫卷時光流逝的裂紋，不僅貫通整個壺面，更突出裂紋枝枒上的梅花點點，令人沈醉其中。林育賢台灣岩礦壺作品「絹上談梅」。（圖／吳德亮攝影）從疫情肆虐的前幾年至今，不僅觀光客大減、兩岸交流也幾乎完全停滯，茶品與茶器的銷售受到嚴重衝擊，眼看許多陶藝家大唱「不如歸去」紛紛另謀他途，儘管林育賢也迫於現實而須到咖啡店打工，依然懷抱滿腔熱血投入茶器創作，且「衣帶漸寬終不悔」從97公斤瘦到70公斤，以迥異於其他岩礦名家風格的作品脫穎而出，繼續沉浸在內湖偏遠的貨櫃屋內以二手窯不斷試煉，即便常有作品燒壞打擊依然無法動搖他創作的激情，更讓我深深感動。林育賢台灣岩礦壺作品「迷幻月步」。（圖／吳德亮攝影）
澳洲破獲史上最大毒品走私案！價值180億元古柯鹼全藏在地下倉庫
澳洲警方19日在西澳州（Western Australia）雪梨（Sydney）西部1處地下倉庫中查獲2.7公噸古柯鹼，創下該國史上最大規模的毒品走私案，預估這批古柯鹼可在街頭賣出8.16億澳元（約合新台幣180億元）的天價。據《BBC》報導，警方於19日在大雪梨西部（Greater Western Sydney）郊區倫敦德里（Londonderry）1處住宅內的3個貨櫃中發現這批毒品，毒品被隱藏在地下隔層內。2名分別為21歲與25歲的男子在現場被逮捕，他們被控持有具商業規模的非法進口、受邊境管制毒品。警方指出，該毒品是由1個有組織犯罪集團指使，經由北昆士蘭州（North Queensland）的米奇角（Midge Point）走私進入澳洲。2名男子在20日出庭後被還押候審，若罪名成立，最高可能面臨終身監禁。警方表示，此次突襲行動屬於「明江行動」（Operation Minjiang）的一部分。該行動於5月啟動，起因是在米奇角附近水域，發現40公斤古柯鹼漂浮在水中。警方補充，上週已有另外6名位於昆士蘭州與新南威爾士州（New South Wales）的嫌疑人因該起案件而被逮捕並起訴。1艘疑似參與走私行動的「母船」也已在所羅門群島（Solomon Islands）被扣押。對此，澳洲聯邦警察指揮官傑伊（Stephen Jay）表示，這起案件顯示「這些犯罪網路高度組織化且意志堅定，並為追求利潤願意採取極端手段。目前針對毒品來源的調查仍在進行中，我們將與國內外執法夥伴合作，查明犯罪集團以及所有協助這起疑似毒品走私行動的人士。」儘管地理位置偏遠，澳洲仍是毒品交易的高利潤市場。根據新南威爾士大學（University of New South Wales）所運作的非法藥物監測系統，古柯鹼在當地通常每克價格約為300澳元（約合新台幣6,647元）。另據聯合國去年發布的《世界毒品報告》，澳洲與紐西蘭的古柯鹼使用率也是世界之最。
SCFI指數連8漲 貨櫃三雄Q2獲利看旺
最新一期上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）連八漲，續漲4.58％至3121.69點，成功突破3000點大關，由美國線領漲四大航線走揚，美西線周漲11.41％、美東線周漲8.73％。市場預期中東局勢緩和有助運價降溫，但供給吃緊情況短期內難以改善。貨代業者表示，目前仍有大量船舶尚未完全恢復正常運作進出，加上BCO大型直客貨量預估已排至7月中，整體運價難出現明顯反轉。主要航線報價，遠東至美西每40呎櫃（FEU）運價較前一期上漲582美元，來到5683美元，周漲11.4%；遠東至美東每FEU運價較前一期上漲552美元，至6873美元，，周漲8.7%，雙雙創下近期新高。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）運價較前一期上漲94美元，來到3158美元，周漲3.06%；遠東至地中海每TEU運價較前一期上漲88美元，達4260美元，周漲2.1%。法人認為，SCFI指數站穩3000點後，運價短期內仍將維持高檔震盪，貨櫃三雄第2季營運可望繳出亮麗成績單。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）18日下跌0.52%，終場收至193元；陽明（2609）下挫0.58%，收在51.3元；萬海（2615）維持平盤，收報80.4元。
基隆港驚傳腐蝕性「氯磺酸」貨櫃洩漏 現場緊急疏散管制
臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司今天（11日）上午5時30分接獲通報，基隆港西20碼頭中國貨櫃公司危險品貨櫃儲區發生化學品貨櫃異常洩漏事件，隨即通報港務公司及港警、港消、環境部化學物質管理署環境事故專業技術小組前往現場協助應變處置，並立即請中國貨櫃公司通知貨主前往處置，現場並已完成事故區域封鎖管制，無人員受困或傷亡情形。中櫃公司基隆港西20碼頭危險品貨櫃氯磺酸洩漏，港區完成管制並啟動應變機制。（圖／基隆港務分公司提供）經現場進一步勘查，此次洩漏貨櫃內容物為聯合國編號（UN1754, class 8, 腐蝕性物質）之氯磺酸（chlorosulfonic acid），因該物質具有腐蝕性，現場由中國貨櫃公司將洩漏貨櫃吊離原儲櫃區域，移至空曠區域實施隔離管制，同時由港務消防隊及環境部化學專業技術小組人員穿戴防護裝備，運用環境偵檢設備進行監測及指導應變作業，現場並已劃定上下風處警戒區域將下風處作業人員疏散以保護作業人員，降低事故危害。中櫃公司基隆港西20碼頭危險品貨櫃氯磺酸洩漏，港區完成管制並啟動應變機制。（圖／基隆港務分公司提供）基隆港務分公司表示，經查本案貨主為臺灣中華化學工業股份有限公司，該公司已派員至事故現場進行後續處置作業並配合港務公司基隆分公司緊急應變小組執行後續應變及清理作業。據了解，氯磺酸是一種強腐蝕性、劇毒且會發煙的無色至淡黃色液體，遇水會發生劇烈反應，產生大量的熱，並釋放出極具腐蝕性的鹽酸和硫酸煙霧。
成本1Kg僅10萬！警攔獲100Kg依托咪酯 市價上看20億餘元
有鑑於喪屍菸彈毒駕造成的死傷事故頻傳，台灣高檢署統籌檢查、調查、警察、海巡、憲兵與關務等單位執行，執行第14波安居緝毒專案，其中保三總隊先是在今年初攔獲100公斤的依托咪酯，市價上看約20億元；另，宜蘭市刑大則逮獲28歲的呂姓男子於分租套房內分裝市價約1600萬餘元的依托咪酯。保三總隊與橋頭地檢署日前接獲情資，掌握自印度空運而來的貨櫃內裝有100公斤的依托咪酯，該貨櫃冒用高雄知名化工公司名義，以合法化學原料「咪唑-4-甲酸乙酯」名義，試圖向報關行報關領貨，所幸報關行驚覺有異，拒絕讓48歲的潘姓男子報關領貨，潘姓男子不死心，試圖再找第二間報關行闖關，仍遭報關行拒絕。保三總隊日前查獲自印度空運而來的100Kg依托咪酯，市價上看約20億餘元。警方掌握潘男行蹤後，於今年3月20日於屏東住處將潘男逮捕到案，同時再循線逮獲潘男上游的50歲鄭姓男子。據悉，該批100公斤的依托咪酯自印度空運而來，成本價1公斤約10萬餘元，至少可製成100萬顆喪屍菸彈，市價上看20億餘元，而鄭男等人若順利成功領取，則可從中獲得150萬元，潘男則可獲得100萬元酬勞。全案後續也依違反毒品危害防制條例移送橋頭地檢署偵辦，鄭男因毒品勒戒遭通緝，被逮後送往勒戒，而潘男訊後則以20萬元交保。另，宜蘭縣刑大循線向上溯源，發現近期逮獲吸食喪屍菸彈之毒品人口，其毒品來源均來自宜蘭市一間分租套房，日前見時機成熟後，一舉將28歲的呂姓男子逮捕到案，並在其分租套房內查獲二級毒品丙帕酯原料7,925公克、調和成品煙油421.31公克、大量製毒及混合原料、分裝設備及空煙彈，粗估可製成約8000餘顆喪屍菸彈，市價上看約1600萬餘元。全案經宜蘭地方檢察署以製造第二級毒品罪嫌聲押獲准，並5月26日偵結起訴。警方呼籲，毒品嚴重危害身心健康，切勿因一時好奇或同儕慫恿而接觸來路不明之電子煙產品，更不可施用毒品後駕車，以免危害自身及其他用路人安全；民眾如發現疑似製毒、販毒或施用毒品情事，亦可主動向警方檢舉，共同維護社會治安及國人健康。宜蘭縣刑大向上溯源逮獲呂姓男子於分租套房內分裝市價約1600萬餘元的依托咪酯。
SCFI運價指數連6漲！ 法人看好貨櫃三雄獲利升溫
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，指數較前一期上漲154.75點，周漲6%，呈現連6升。四大主要航線全面走揚，其中遠東至美西線漲幅最大。貨代業者透露，美國政府對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日到期，帶動亞洲出口商提前出貨搶運，推升運價持續上行，歐洲線面臨大船塞港、艙位緊繃等局面，支撐6月上半月調漲海運費、燃油附加費成功。根據最新報價顯示，遠東至美西每40呎櫃（FEU）較前一期上漲403美元，達4552美元，周漲9.7%；遠東至美東每FEU較前一期上漲408美元，達5741美元，周漲7.7%。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）較前一期上漲130美元，達2605美元，周漲5.3%；遠東至地中海每TEU較前一期上漲82美元，至3832美元，周漲2.2%。市場普遍看好貨櫃三雄即將公布的5月營收表現，其6日股價漲跌互見，長榮（2603）下跌1.69%，終場收至232元；陽明（2609）上漲2.44%，收在54.5元；萬海（2615）勁揚2.87%，收報86.1元。
國3大溪匝道驚傳聯結車翻覆！ 65歲駕駛受困車頭驚險獲救送醫
國道3號北向大溪入口匝道3日上午發生一起驚險翻車事故，1輛半聯結貨櫃車行經匝道時突然失控翻覆，造成65歲高姓駕駛受困變形車頭內，現場一度相當危急。消防單位接獲通報後立即派遣人車前往救援，歷經近40分鐘搶救，終於成功將受困駕駛救出，並緊急送往醫院治療，所幸意識清楚，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。國道公路警察局表示，今日上午6時53分接獲民眾報案，指出國道3號北向大溪入口匝道發生聯結車翻覆事故。警方到場後發現，高姓男子駕駛的半聯結貨櫃車不明原因失控翻車，整輛車側翻於路面，占據部分車道，造成交通受到影響。由於撞擊力道猛烈，聯結車車頭甚至與後方貨櫃分離，現場散落不少車體零件，畫面怵目驚心。消防局指出，事故地點位於台66線27公里東向往國道3號北上閘道口，救援人員到場時發現車頭已嚴重變形並側翻，駕駛受困其中無法自行脫困。消防人員立即使用破壞器材進行破拆作業，小心翼翼清除障礙物，同時持續與受困駕駛保持聯繫，確認生命徵象穩定。經過全力搶救後，於上午7時32分順利將高男救出。救護人員隨即對傷者進行初步檢傷，發現其身上有多處擦挫傷及撕裂傷，立即進行傷口清洗、包紮及固定處置，隨後送往國軍桃園總醫院接受進一步治療。警方也針對駕駛進行酒測，結果顯示並無飲酒情形，已排除酒駕因素。由於事故發生於通勤尖峰時段，導致匝道車流一度回堵。警方提醒大型車駕駛行經匝道及彎道路段時，應注意車速控制與車輛重心穩定，避免因操作不當或路況因素導致翻覆事故，確保自身及其他用路人的安全。
SCFI運價連5升 全球大搶艙！貨櫃三雄揚帆齊揚
海運旺季提早，多個港口傳出船舶壅堵，艙位緊張。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數呈現連5紅，指數大漲353.58點至2571.73點，周漲15.94%，四大主要航線齊揚。萬海（2615）總經理謝福隆表示，海運市場自5月以來大搶艙，全球貨主趕在美國政府對進口商品課徵的10%臨時關稅於7月24日到期前，全力搶艙出貨。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲995美元達4149美元，周漲31.54%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲1020美元至5333美元，周漲23.64%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲570美元達2475美元，周漲29.92%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲543美元至3750美元，周漲16.93%。台股方面，貨櫃三雄29日股價齊揚，長榮（2603）上漲0.95%，終場收至213元；陽明（2609）小漲0.76%，收在52.7元；萬海（2615）上揚1.61%，收報82元。
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確
毒鴛鴦藏身美濃貨櫃屋製販毒 警抄1300萬毒品再起出6顆子彈
高雄美濃偏僻鄉間一處貨櫃屋，竟成為毒品分裝與販售據點！林姓男子與劉姓女子情侶檔為躲避查緝，將貨櫃改裝成毒品分裝場，涉嫌製造、分裝並販售海洛因、安非他命及俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯；警方長期蒐證後，今年1月發動搜索，當場查獲大量毒品與6顆具殺傷力子彈，毒品市值高達1300萬元，全案已依毒品及槍砲等罪嫌起訴。海巡署苗栗查緝隊指出，日前接獲情資，發現有販毒集團在南部活動，深入追查後鎖定林男與劉女這對情侶檔涉有重嫌。兩人為掩人耳目，特地選在高雄市美濃區偏僻鄉間設置貨櫃屋據點，企圖打造「自產、自銷」的一條龍販毒模式。全案報請臺灣橋頭地方檢察署檢察官劉維哲指揮偵辦，專案小組歷經長時間跟監、蒐證，並結合科技監控與大數據分析，掌握兩人活動與藏匿地點。今年1月19日，警方持法院核發搜索票展開收網行動，兵分多路包抄貨櫃屋，當場將林、劉兩人逮捕。警方在現場查扣一級毒品海洛因約300多公克、第二級毒品安非他命逾1公斤，以及依托咪酯原料、煙彈10顆與煙油等證物，另起出毒品分裝工具一批及具殺傷力的制式、非制式子彈共6顆。橋頭地檢署指出，林男涉犯意圖販賣而持有第一級、第二級毒品等罪嫌重大，且有逃亡及串證之虞，訊後向法院聲請羈押獲准。全案已於今年4月偵查終結，檢方依意圖販賣持有毒品、持有大量毒品及非法持有具殺傷力子彈等罪嫌，依法提起公訴。
劉若英美國開唱舊地重遊 驚喜宣布返場高雄巨蛋
劉若英《飛行日》巡迴演唱會從美國西岸飛到東岸，帶著14組貨櫃、150名工作人員，將《絕美的四面舞台、飛天鯨魚、旋轉巨熊等大型道具盡可能地完整呈現，完成了洛杉磯、聖荷西、紐約美國三城演唱會，劉若英對著台下歌迷說：「希望你們今晚你們覺得一切都是值得，我們飛了這麼遠，帶著四面台來到美國，其實不是那麼容易，一切都是希望呈現好的表演給大家，謝謝你們！」結束紐約演唱會，在歌迷千呼萬喚下，相信音樂也驚喜透露睽違三年《飛行日》演唱會，將在9月正式返場高雄巨蛋。除了帶豪華的四面台前來，劉若英也準備了多首歌曲和歌迷回味青春，〈當愛在靠近〉、〈很愛很愛你〉、〈後來〉、〈成全〉引領全場大合唱，其中一首〈決定〉也有劉若英的故事，她說：「〈決定〉是電影《少女小漁》的主題曲，我的第一部電影，拍攝地就在紐約，可說是舊地重遊，很多事情都歷歷在目。」這次來到紐約，劉若英走走看看，先到時代廣場看自己演唱會的巨幅LED看板廣告、提前去演唱會演出場地紐約Barclay Center觀賞New York Liberty和Golden State Valkyries女籃賽事，為了對抗時差，她維持運動，在城市慢跑，就為了能在演出上保持最佳狀態。劉若英宣布演唱會返場高雄巨蛋。（圖／相信音樂提供）在紐約期間，劉若英歷經了猶如春夏秋冬的氣溫變化，迎來最高35度高溫，當地人說這可是十年以來五月的最高溫，晚上也經歷最低11度低溫，一夜上下懸殊20度堪稱三溫暖，劉若英感謝所有冒雨前來赴約的歌迷，「外頭下著雨，場內卻像陽光普照一樣暖暖的，謝謝今晚每一個來到現場的人，也謝謝那些一路陪著我們唱歌的人。」
好市多不忍了！門口掃描驚爆暗藏鎖定黑名單大招 狂退貨恐被強制剪卡
美國量販巨頭好市多（Costco）向來以寬鬆的退貨政策聞名，但近期傳出官方正悄悄升級數位追蹤手段，要對濫用機制的「退貨奧客」下手了！根據美國消費網站《Deal News》揭露，好市多雖然沒有修改官方條款，卻全面強化防範機制。未來會員在入口處掃描會員卡時，系統會直接連結個人消費紀錄，讓頻繁退貨的「慣犯」無所遁形，情節嚴重者甚至會直接被退卡、取消會員資格。好市多向來主打「100%滿意保證」，幾乎所有商品都能全額退款。不過，消費媒體《Deal News》提醒，電子產品和高價電器早已有嚴格的90天退貨限制。像是電視、筆電、平板、智慧手錶、無人機，甚至是冰箱和洗衣機等大型家電，只要超過90天就無法退貨。為了防堵部分會員鑽漏洞，專家發現好市多已經祭出3大數位鐵腕：入口掃描連線： 好市多近期全面升級入口處的掃描機，會員一進門刷卡，後台系統就會同步抓出個人資料。這讓分店管理階層在會員走向退貨櫃台前，就能提前鎖定退貨率異常的黑名單。 高頻退貨標記： 如果系統偵測到某個帳戶的退貨頻率高得嚇人，反觀平時正常消費的會員，該帳戶就會被自動鎖定。接下來只要這名會員想退貨，就必須經過經理層級點頭批准才能放行，無法像過去一樣輕鬆過關。 嚴審生鮮食品： 雖然好市多接受已開封食品退貨，但原則上剩餘量必須維持在50%以上。如果拿過期很久、早就腐爛變質的食物硬要退款，賣場極可能直接拒絕。 報導強調，好市多會將所有會員的退貨歷史「一筆不漏」地記錄下來。如果消費者總是把商品用到極致才拿來退，一旦帳戶遭到審核，經理隨時有權利當場剪卡、強制取消會員資格。 更多三立新聞網報導． 馬斯克隨川普訪中目的曝光！北京狠阻966億設備大單 特斯拉慘踢鐵板． 彰化麵店收攤竟遇死劫！疲勞小貨車失控狂撞一家三口 父女命危母重傷． 川普黃仁勳剛走！中國海關突封殺輝達特製顯卡 狠砸2兆護航本土晶片廠
SCFI運價連4漲 艙位滿載貨櫃三雄同步揚帆
海運現貨旺季啟動加上長約出貨，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）續漲3.62％至2218.15點，呈現連四周上漲。台驊控股總經理顏益財表示，荷莫茲海峽造成物流供應鏈風暴，6月中旬前貨櫃輪恐全線爆倉。根據最新一期出爐運價，北美線的運價續強，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲36美元至3154美元，周漲1.15%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲89美元達4313美元，周漲2.1%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲89美元達1905美元，周漲4.9%；遠東到地中海運價每TEU ，較前一期上漲62美元至3207美元，周漲1.97%。台驊控股總經顏益財表示，全球主要港口塞港情況升溫，船舶回流速度放緩、調度彈性下降，使艙位供給再度緊俏。全球海運市場陷入塞港、缺櫃、缺船等連鎖效應，貨櫃輪市場危機重重，預料將進一步支撐運價走強。貨櫃三雄22日股價走強，長榮（2603）上漲3.3%，終場收至219元；陽明（2609）攀升3.72%，收在53元；萬海（2615）勁揚3.82%，收報84.3元。