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」 貨櫃三雄 海運 SCFI 長榮 運價
SCFI連2黑 美東線挺盤、貨櫃三雄全走弱
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，在連續十周大漲後連續兩周下跌，指數周跌3.3%，三大主要航線運價同步下滑，唯美東逆勢撐盤。根據最新SCFI報價，遠東至美西每40呎櫃（FEU）運價跌破6000元大關，較前一期下跌498美元至5721美元，周跌8%；遠東至美東每FEU運價較前一期上漲38美元報8172元，周漲0.5%。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）運價較前一期下跌117美元達3215美元，周跌3.5%；遠東至地中海每TEU運價較前一期下跌86美元 至4475美元，周跌1.9%。貨代業者表示，隨著美國政府對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日到期，美國線「搶運潮」消退，加上新船持續交付、撤離波斯灣的運力回歸市場，市場艙位緊張情緒進一步緩和。貨櫃三雄17日股價全數下跌，長榮（2603）下跌1%，終場收至198元；陽明（2609）挫跌1.99%，收在49.2元；萬海（2615）下跌1.49%，收報79.5元。
SCFI指數拉回逾百點 搶運潮消退「貨櫃三雄」股價漲跌互見
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數變盤，在運價指數連十漲之後，本周指數下跌142.04點，周跌4.27%，四大主要航線全數下跌。多家貨代業者表示，本周SCFI運價指數回落，主要反映前期美國提前拉貨的「搶運潮」逐步消退，加上全球貨櫃船運力供給增加，使主要航線現貨運價出現修正。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU ）較前一期下跌411美元至6219美元，周跌6.2%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌162美元報8134美元，周跌2.%。其中遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌86美元達3332美元，周跌2.51%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌156美元至4561美元，周跌3.31%。貨櫃三雄9日股價方面漲跌互見，長榮（2603）下跌0.77%，終場收至194.5元；陽明（2609）挫跌1.34%，收在51.6元；萬海（2615）上漲1.26%，收報80.4元。
SCFI指數連10漲 貨櫃三雄股價走強Q3看旺
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連十漲，指數上漲87.23點至3326.87點，周漲2.69%，四大主要航線皆上漲。法人看好貨櫃三雄即將公布的6月及第2季營收、獲利表現。傳統旺季加上歐美進口商提前備貨帶動下，船公司趁著旺季推漲7月運價，貨攬業者表示，第3季貨量與運價動能可望延續第2季表現。不過航運商同時也關注運價見頂的跡象，部分業內人士認為，本周中國到東南亞、南亞航線運價持續回落，顯示旺季提早貨量集中釋出的力道正在減弱。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲563美元達6630美元，周漲9.27%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲912美元至8296美元，周漲12.35%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲76美元達3418美元，周漲2.27%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲51美元 至4717美元，周漲1.09%。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）3日勁揚5.12%，終場收至195元；陽明（2609）下上漲2.75%，收在52.4元；萬海（2615）上揚4.94%，收報82.8元。
SCFI指數連9噴 貨櫃三雄「這原因」反股價疲軟
最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）呈現連9周上漲，指數來到3239.64點，周漲3.8%，四大主要航線持續走強。法人指出，中國五㇐⾧假後出貨需求回溫，帶動歐美3大航線運價持續勁揚，尤其美西、美東線反映美國對中國貨物限制鬆綁後，貨量明顯回流，且在減班一成下，艙位供給偏緊，推升船舶裝載率與運價同步走高。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲384美元，達6067美元，周漲11.4%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲511美元，至7484美元，周漲8.9%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲184美元，達3342美元，周漲5.8%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲406美元，至4666美元，周漲9.5%。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）26日下跌2.16%，終場收至181元；陽明（2609）下挫2.53%，收在50.1元；萬海（2615）下跌1.54%，收報76.7元。法人指出，這波搶運潮最遲7月初告終，屆時運價回檔修正機率大，加上高油價等成本壓力浮現，對海運股後市傾向保守。
SCFI指數連8漲 貨櫃三雄Q2獲利看旺
最新一期上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）連八漲，續漲4.58％至3121.69點，成功突破3000點大關，由美國線領漲四大航線走揚，美西線周漲11.41％、美東線周漲8.73％。市場預期中東局勢緩和有助運價降溫，但供給吃緊情況短期內難以改善。貨代業者表示，目前仍有大量船舶尚未完全恢復正常運作進出，加上BCO大型直客貨量預估已排至7月中，整體運價難出現明顯反轉。主要航線報價，遠東至美西每40呎櫃（FEU）運價較前一期上漲582美元，來到5683美元，周漲11.4%；遠東至美東每FEU運價較前一期上漲552美元，至6873美元，，周漲8.7%，雙雙創下近期新高。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）運價較前一期上漲94美元，來到3158美元，周漲3.06%；遠東至地中海每TEU運價較前一期上漲88美元，達4260美元，周漲2.1%。法人認為，SCFI指數站穩3000點後，運價短期內仍將維持高檔震盪，貨櫃三雄第2季營運可望繳出亮麗成績單。貨櫃三雄股價方面，長榮（2603）18日下跌0.52%，終場收至193元；陽明（2609）下挫0.58%，收在51.3元；萬海（2615）維持平盤，收報80.4元。
SCFI運價指數連6漲！ 法人看好貨櫃三雄獲利升溫
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，指數較前一期上漲154.75點，周漲6%，呈現連6升。四大主要航線全面走揚，其中遠東至美西線漲幅最大。貨代業者透露，美國政府對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日到期，帶動亞洲出口商提前出貨搶運，推升運價持續上行，歐洲線面臨大船塞港、艙位緊繃等局面，支撐6月上半月調漲海運費、燃油附加費成功。根據最新報價顯示，遠東至美西每40呎櫃（FEU）較前一期上漲403美元，達4552美元，周漲9.7%；遠東至美東每FEU較前一期上漲408美元，達5741美元，周漲7.7%。遠東至歐洲每20呎櫃（TEU）較前一期上漲130美元，達2605美元，周漲5.3%；遠東至地中海每TEU較前一期上漲82美元，至3832美元，周漲2.2%。市場普遍看好貨櫃三雄即將公布的5月營收表現，其6日股價漲跌互見，長榮（2603）下跌1.69%，終場收至232元；陽明（2609）上漲2.44%，收在54.5元；萬海（2615）勁揚2.87%，收報86.1元。
SCFI運價連5升 全球大搶艙！貨櫃三雄揚帆齊揚
海運旺季提早，多個港口傳出船舶壅堵，艙位緊張。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數呈現連5紅，指數大漲353.58點至2571.73點，周漲15.94%，四大主要航線齊揚。萬海（2615）總經理謝福隆表示，海運市場自5月以來大搶艙，全球貨主趕在美國政府對進口商品課徵的10%臨時關稅於7月24日到期前，全力搶艙出貨。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲995美元達4149美元，周漲31.54%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲1020美元至5333美元，周漲23.64%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲570美元達2475美元，周漲29.92%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲543美元至3750美元，周漲16.93%。台股方面，貨櫃三雄29日股價齊揚，長榮（2603）上漲0.95%，終場收至213元；陽明（2609）小漲0.76%，收在52.7元；萬海（2615）上揚1.61%，收報82元。
SCFI運價連4漲 艙位滿載貨櫃三雄同步揚帆
海運現貨旺季啟動加上長約出貨，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）續漲3.62％至2218.15點，呈現連四周上漲。台驊控股總經理顏益財表示，荷莫茲海峽造成物流供應鏈風暴，6月中旬前貨櫃輪恐全線爆倉。根據最新一期出爐運價，北美線的運價續強，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲36美元至3154美元，周漲1.15%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲89美元達4313美元，周漲2.1%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲89美元達1905美元，周漲4.9%；遠東到地中海運價每TEU ，較前一期上漲62美元至3207美元，周漲1.97%。台驊控股總經顏益財表示，全球主要港口塞港情況升溫，船舶回流速度放緩、調度彈性下降，使艙位供給再度緊俏。全球海運市場陷入塞港、缺櫃、缺船等連鎖效應，貨櫃輪市場危機重重，預料將進一步支撐運價走強。貨櫃三雄22日股價走強，長榮（2603）上漲3.3%，終場收至219元；陽明（2609）攀升3.72%，收在53元；萬海（2615）勁揚3.82%，收報84.3元。
SCFI運價連三紅 四大航線齊揚助攻貨櫃三雄營運續航
中國大陸五一長假後出貨需求復甦，最新一期的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）連三漲，指數上漲186.45點，來到2140.66點，周漲幅擴大至9.5%，四大航線皆勁揚超10%以上。貨代業者表示，近期受中東局勢影響，國際油價波動，加上部分地區港口壅塞導致船舶航行周期拉長，推升航商營運成本，帶動5月下旬運價持續調漲。本周SCFI報價，遠東到歐洲運價每20呎櫃 （TEU）較前一期上漲220美元達1816美元，周漲13.8%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期增加682美元，至3145美元，周漲27.7%。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上揚292美元，達3118美元，周漲10.3%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲412美元，至4224美元，周漲10.8%。貨櫃三雄15日股價表現疲弱，長榮（2603）重挫5.2%，終場收至200.5元；陽明（2609）下跌1.13%，收在48.05元；萬海（2615）挫跌0.8%，收報74.2元。
SCFI運價指數連二紅 貨櫃三雄4月營收年月雙增
上海集裝箱出口運價指數（SCFI）連二紅，上漲42.81點至1954.21點，周漲2.23%，四大主要航線齊揚。貨櫃三雄昨（8）日公布4月營收，各公司出現睽違近一年的年、月雙增表現。受燃油成本上升及航班供給調整的支撐，法人分析5月貨櫃輪運價持續轉強，貨櫃航運族群第2季營收與獲利表現可望進一步升溫。最新一期報價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲104美元達2826美元，周漲3.82%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲121美元，至3812美元，周漲3.27%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲75美元達1596美元，周漲4.93%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲33美元至2463美元，周漲1.35%。貨櫃三雄8日股價表現疲弱，長榮（2603）小跌0.94%，終場收至211.5元；陽明（2609）下跌1.58%，收在49.9元；萬海（2615）挫跌2.17%，收報76.5元。長榮4月合併營收313.5億元，較上月增加38.8億元 ，月幅14.1%、年增4.5%。陽明4月合併營收142.2億元，月增14.2%、年增13.8%；萬海航運4月合併營收129.3億元，月增22.8%、年增13%。
SCFI指數連二跌 長榮：看好運價「這時候」表現樂觀
上海集裝箱出口運價指數（SCFI）連續兩周微幅下跌，指數來到1875.262點，周跌0.59%。物流業界表示，5月運量一出籠，運價將會立即上衝。長榮海運（2603）24日舉行法說會，總經理吳光輝表示，中東戰爭後油價走揚，推升運價回升、貨量也上升，目前已有航商喊出美西線每櫃加價2000美元，預期其他航商陸續跟進，樂觀看5月中旬後的運價表現。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌26美元至2586美元，周跌0.99%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌14美元至3570美元，周跌0.39%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌4美元至1497美元，周跌0.26%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌71美元達2420美元，周跌2.85%。貨櫃三雄24日股價表現，長榮（2603）上漲0.25%，終場收至201.5元；陽明（2609）持平，收在50.1元；萬海（2615）小漲0.41%，收報74.1元。
被中東戰火掃到！SCFI運價指數轉跌 貨櫃三雄股價疲軟
美伊新一輪談判登場，全球貨量處於觀望狀態，上海集裝箱出口運價指數（SCFI）終止連三漲，指數微幅下跌4.23點至1886.54點，周跌0.22%。據CNN報導指出，有伊朗消息人士指出，美國與伊朗代表團預計將於本週末抵達巴基斯坦，並於20日舉行第二輪會談。美國總統川普表示，他強調停火是否延長仍未定案，並警告若談判破局，不排除恢復軍事轟炸行動。貨代業者表示，由於美伊即將新一輪談判加上高油價、通膨隱憂等因素影響，目前簽約速度緩慢。目前船公司靠減班控艙，支撐美國線現貨價維持高檔。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲60美元達2612美元，周漲2.35%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲66美元至3584美元，周漲1.87%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌46美元，達1501美元，周跌2.97%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌99美元至2491美元，周跌3.82%。另外，台股貨櫃三雄17日股價表現疲弱，長榮（2603）下跌1.74%，終場收至198元；陽明（2609）下跌0.59%，收在50.7元；萬海（2615）挫跌2.08%，收報75.3元。
SCFI運價指數連三漲！ 貨櫃三雄股價「這原因」居然漲不動
最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）上漲35.81點至1890.77點，呈現連三漲，周漲幅1.93%。中東戰火持續，波斯灣（杜拜航點）航線續漲4.78％；美國線齊揚。北美線貨量增加，遠東到美東運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲164美元達3518美元，周漲4.88%；遠東到美西運價每FEU 較前一期上漲193美元至2552美元，周漲8.18%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌103美元達1547美元，周跌6.24%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌94美元至2764美元，周跌3.5%；遠東到波斯灣（杜拜）運價每TEU報4167美元，上漲190美元、周漲4.78％。萬海海運表示，中東衝突導致國際油價波動走升，加上航行繞道、燃油、保險等相關成本，整體營運成本明顯增加。為維持航線服務穩定性與營運品質，萬海亞洲區間航線將於4月分實施兩波調漲，未來將持續密切關注市場及區域情勢變化。另外，貨櫃三雄10日股價表現，長榮（2603）下跌0.24%，終場收至202.5元；陽明（2609）持平，收在51.3元；萬海（2615）挫跌1.53%，收報77.1元。SCFI運價指數在短短一個月內自1251.46點飆上1890.77點，漲幅逼超過5成；不過觀察貨櫃三雄走勢，長榮3月以來僅漲2.7%，萬海則漲1%，陽明更下跌10%，與運價走勢分歧。野村投信表示，貨櫃三雄戰爭之初股價雖有明顯上漲，後續卻震盪走低，主要原因是市場偏好「追逐風險」，尤其在AI出現大波動之下，資金偏愛AI類股，因此貨櫃三雄難現明顯漲勢。
史上最貴航運季！ SCFI運價連二紅、運費暴調12倍
中東戰火升級，重點海峽遭封鎖使運費與保險成本雙重疊加，衝擊全球供應鏈。上海航交所最新一期出口貨櫃運價指數（SCFI）報價呈現連二紅，小漲1.54％至1854.96點。英國勞合社海運與航空業務主管Neil Roberts表示，衝突升級後，船舶戰爭風險保險費已迅速上調。然而保險費用只是航運運營成本中的一小部分，航運公司還需要考慮運費，目前運費已經上漲了11倍到12倍。遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲7美元達2359美元，周漲0.3%；遠東到美東運價每FEU 較前一期暴漲90美元達3.354美元，周漲2.8%。遠東到歐洲地區本周運價小幅回檔修正，每TEU（20呎櫃）較前一期下滑54美元達1650美元，周跌3.1%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌80美元至2684美元，周跌2.9%。受到美伊戰爭影最大的航線亞洲到波斯灣，本周續漲，每TEU達上漲249美元至3977美元，周漲幅6.6%。台股貨櫃三雄方面，2日股價全數收黑，長榮（2603）下跌0.97%，終場收至202.5元；陽明（2609）下跌1.13%，收在52.1元；萬海（2615）挫跌2.25%，收報78元。
SCFI運價翻紅美線領漲 貨櫃三雄漲跌互見
中東戰火持續影響市場供需，全球運價僅回檔一周再度翻紅，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲119.82點至1826.77點，周漲7.01%，其中美國線漲幅皆逾一成以上。貨代業者表示，逢季底、月底出貨增，加上燃油成本上揚，美國線現貨價回升。美國線年度合約談判進度偏慢，船公司持續推漲運價，並希望加速大型直客簽約。根據最新一期運價，遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲195美元，達2352美元，周漲14.5%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上揚342美元至3.264美元，周漲11.7%。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）較前一期上漲67美元至1703美元，周漲4.09%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌20美元，為2764美元，周跌0.71%。貨櫃三雄27日股價普遍紅翻黑，長榮（2603）下跌0.98%，終場收至201元；陽明（2609）小跌0.38%，收在52.4元；萬海（2615）小漲0.8%，收報75.1元。
SCFI運價指數止步連3漲 貨運三雄股價兩樣情
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數微幅下跌，小跌3.4點至1706.95點，周跌幅0.19%，終止連三漲，其中歐洲線持續上漲，美洲線則下跌。貨代業者指出，目前市場貨載需求提振有限，海運市場依然處於供過於求的狀態。中東戰火延燒，亞洲到波斯灣運價漲幅縮小，許多航線停航，報價跟市場需求脫勾，每TEU（20呎櫃）較上一期上漲104美元至3324美元，周漲3.22%。根據最新一期運價，遠東到歐洲運價每TEU 較前一期上漲18美元達1636美元，周漲1.11%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲118美元，至2784美元，周漲4.42%。遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期下跌195美元，達2054美元，周跌8.67%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌189美元，至2922美元，周跌6.07%。貨櫃三雄股價部分，長榮20日下跌1.6%，終場收至214元；陽明（2609）小跌0.7%，收在56.1元；萬海（2615）上漲0.63%，收報79元。
SCFI運價指數連三紅 「這檔」2025狂賺685億元
美伊戰爭持續封鎖荷莫茲海峽，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數大漲逾百點，上漲211.16點至1710.35點，周漲幅14.17%，呈現連三漲，四大航線皆上漲逾一成，為台股貨櫃三雄再添光芒。長榮（2603）2025年獲利與營收持續穩居貨櫃三雄之冠。長榮13日公告2025年財報，全年合併營收3790.69億元、稅後純益685.81億元、每股稅後純益（EPS）31.68元，全數創下史上第四高佳績，預估將配發現金股利16元，現金殖利率高達7.7％，合計將配發出現金股利346.41億元。根據最新一期出爐運價，亞洲到波斯灣運價運送困難，價格變動幅度加大，每TEU（20呎櫃）上漲933美元至3220美元，周漲40.79%。遠東到歐洲運價每TEU 較前一期上漲166美元達1618美元，周漲11.2%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲306美元至2666美元，周漲12.96%。至於遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲309美元達2249美元，周漲15.92%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲394美元至3111美元，周漲14.5%。貨櫃三雄股價部分，長榮13日下跌1.89%，終場收至207.5元；陽明（2609）挫跌4.66%，收在59.2元；萬海（2615）下跌1.62%，收報78.7元。
交投冷清！SCFI運價連6跌 貨櫃三雄股價封關走揚
上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）13日封關收黑，指數小跌1.19％至1251.46點，呈現連六周下跌，主要航線美國線跌幅不到1％，歐洲線小跌1.19％，地中海線下跌4.98％。本周SCFI報價，上海到美西線每40呎（FEU）櫃運價下跌14美元至1787美元，周跌0.78％；到美東每FEU下跌6美元至2524美元、周跌0.24％。上海到歐洲每20呎櫃TEU運價1361美元，下跌42美元、周跌2.99%；到地中海線每TEU 下跌114美元至2177美元、周跌4.98%。貨代業者表示，農曆新年假期加上齋月效應，不少貨主自去年12月起提前出貨，致使節前預期出貨量不如預期。目前歐美線運價將延續到2月底，中國工廠復工多數是3月初，中下旬之後陸續出貨，屆時市況會比較明朗。台股11日迎來封關日，貨櫃三雄維持走揚態勢，航運類股盤中則呈漲跌互現。長榮（2603）終場持平，收至186元；陽明（2609）上漲0.94%，收在53.3元；萬海（2615）上揚0.67%，收報75元。
SCFI運價連五跌 貨櫃三雄扛不住「這檔」小撐
海運市場農曆年前出貨近尾聲，2月跨太平洋航線需求偏弱。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，指數呈現連5跌，下跌50.19點至1266.56點，周跌3.81％，四大航線全面下跌。貨代業者表示，今年農曆過年比較晚，中國工廠復工差不多是3月初，要到中下旬海運市況才會比較明朗，實際需求回溫速度有待觀察，短期運價表現仍受運力供給過多影響，目前已傳出一些船公司與美國線直客談判長約時間可能跟著往後挪。根據出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌66美元達1801美元，跌幅3.53％；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌75美元至2530美元，跌幅2.87％。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌15美元達1403美元，周跌1.05％；遠東到地中海運價每TEU較前一期下跌133美元至2291美元，周跌5.48％。台股方面，貨櫃三雄30日股價全面走跌，長榮（2603）上漲0.26％，收報187.5元；陽明（2609）下挫1.13％，收至52.2元；萬海（2615）挫跌1.2％，收報73.9元。
SCFI摔逾百點連4跌 貨櫃三雄股價疲軟深陷綠海
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數再度下跌，大跌141.11點至1316.75點，周跌9.67％，呈現連4黑，四大航線運價全線跳水，跌幅皆跌逾一成。最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌177美元至1418美元，周跌幅11.09％；遠東到地中海運價每TEU較前一期下跌332美元至2424美元，周跌12.04％。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）跌破2000美元至1418美元，較前一期下跌217美元，跌幅10.41％；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌291美元至2605美元，跌幅10.04％。法人分析，農曆年前需求小旺季的漲價力道不足，對海運股後市暫維持中立評價，且農曆春節過後，由於進入需求空窗期，運價走勢恐仍是易跌難漲。中國工廠待元宵節後才會陸續復工，3月運價走勢則要觀察實際需求回溫情況而定。台股方面，貨櫃三雄30日股價全面走跌，長榮（2603）下跌2.1%，收報186元；陽明（2609）下挫2.37%，收至53.4元；萬海（2615）重挫1.07%，收報73.5元。