貨物
」 油價 中油 國際油價 美以伊戰爭 加油
又有日本議員代表團訪中求和！伊佐進一認：若變成耐力賽「東京會輸」
在中日兩國的外交接觸幾乎停滯數月後，日本國會議員近日重新訪問北京，希望維持雙邊溝通，但台灣問題仍是中日關係的核心障礙。中國對此要求日本首相高市早苗撤回或修改她在去年發表的「台灣有事論」，否則不可能調整對日本的經濟施壓政策。日本議員則認為，即使雙方立場不同，持續外交接觸對東京來說仍不可或缺，因為「如果這變成1場耐力賽，日本會輸。」據《日本時報》報導，由日本「日中友好議員聯盟」組成的8人代表團於13日抵達北京。代表團由前法務副大臣高村正大率領，成員包括來自5個執政與在野政黨的國會議員。代表團預計將與中國人民對外友好協會（簡稱對外友協）官員會面。該協會是1個獲中國政府支持、負責在海外培養交流與關係的機構。在3週前，1個規模較小、由日本跨黨派議員組成的代表團才完成了類似的訪問，這也是自高市早苗發表「台灣有事論」導致雙邊關係陷入危機以來，日本國會議員首次訪問中國。曾5度當選國會議員、並率領8月上一批代表團訪中的伊佐進一，近日接受《日本時報》訪問時宣稱，「自從我訪問之後，各種事情開始朝正面的方向發展。這本身就是來自中方的訊號。」伊佐進一率領的代表團於8月27日與中國共產黨中央對外聯絡部副部長陸慷會面。這是自高市早苗去年11月發表「台灣有事論」以來，日本國會議員首次與中國共產黨高層官員進行會談。這位日本在野黨聯盟「中道改革聯合」的成員指出，即使中國國內存在反對聲音，中方官員仍決定接待日本政治人物，光是這點就顯示中國在當前艱難時期，仍對接觸保持開放態度。據悉，高市早苗去年11月7日在國會預算委員會會議宣稱，如果中國在台灣周邊採取軍事行動，可能會對日本構成「存亡危機事態」，東京得以行使集體自衛權介入台海局勢。北京隨後加強外交與經濟壓力，包括收緊對日本的軍民兩用物項出口限制，並將日本排除在重要的經濟與政治論壇之外。對此，伊佐進一聲稱，他所率領的代表團要求中方解除相關限制，同時也提出日本公民遭中國拘留（涉嫌觸犯「走私國家禁止進出口的貨物、物品罪」）等其他問題。不過，陸慷也在會中表明，只要高市早苗不撤回或修改她在台灣問題上的立場，北京就不會改變對日政策。伊佐進一也坦承「這是1道非常高的門檻。」因為要求日本首相應另1個政府的要求，撤回自己在國會發表的言論，在政治上將非常困難。但他補充，選擇不接觸同樣會付出代價。這名資深國會議員指出，中國去年約占日本商品貿易總額的1/5，但日本僅約占中國商品貿易的5%，「如果這變成1場耐力賽，日本會輸。」因此即使雙方的價值觀與意見存在差異，持續接觸仍然十分重要。就目前而言，國會外交可能有助於避免雙方的溝通管道徹底中斷。前日本外務大臣岩屋毅預計也將以日本國際貿易促進協會的會長身分，在本月底稍晚率領商界代表團前往北京。不過，一些專家認為，維持溝通管道暢通，並不等於重新建立雙邊關係。2020年至2023年擔任日本駐中國大使、目前任教於日本私立立命館大學的「中國通」垂秀夫就示警：「真正的問題不是缺乏對話，而是缺乏策略的對話。」在他看來，近期的訪問無法彌補最根本的癥結點，也就是高市政府至今仍未制定出1套連貫的中國戰略。他強調，對話固然重要，但如果訪中的日本國會議員沒有事先與首相官邸，就訪問目標及希望取得的成果進行協調，那麼這些交流最終可能反而強化北京的論述，而不是推進東京自身的利益。北京官方對伊佐進一在8月會面後的說法，就凸顯了這項疑慮。陸慷呼籲日本的「有識之士」協助讓雙邊關係回到正軌，並要求日本執政黨與在野黨敦促東京政府按照中國的「一中原則」處理台灣問題。垂秀夫分析，這種語言是典型的「分化與征服」策略，將高市早苗塑造成改善雙邊關係的障礙，同時把那些願意與北京接觸的人塑造成更為理性、合理的替代選項。但這名前大使指出，更廣泛的問題在於，東京與北京是從完全相反的方向看待談判。日本政府通常希望按照「1個爭議、1個爭議」的方式逐項推進，例如針對特定問題尋求解決方案；但北京則從雙邊關係的政治基礎出發，要求雙方先就關係的基本架構達成共識，再考慮推動個別議題。這種落差使東京陷入1種困境：日本希望減輕中國施加的壓力，卻沒有先界定自己最終希望建立什麼樣的雙邊關係。自1972年日中邦交正常化以來，北京官員基本上一直成功主導雙邊議程。不過，垂秀夫指出，這種傳統曾短暫出現變化。2006年，時任日本首相安倍晉三突然訪問北京，並提出建立以共同戰略利益為基礎、讓雙方互蒙其利的關係。安倍晉三尋求的並不只是讓雙邊關係更加緊密，而是一套管理雙方競爭的框架。即使2013年安倍晉三參拜靖國神社，使原本已存在的雙邊裂痕進一步加深，他所領導的政府仍派遣國家安全保障局局長谷內正太郎與北京進行幕後談判。垂秀夫原本期待高市早苗也能展現類似的組合，也就是同時具備意識形態上的堅定立場，以及戰略上的務實態度。然而，他表示，高市政府的做法反而缺乏一致性，「如果一開始的意圖就是要與中國對抗，那倒也是1種做法，但目前在戰略上並沒有連貫性。」中日關係的下一個重大考驗，可能出現在11月於中國深圳舉行的亞太經濟合作會議（APEC）峰會。預計中國國家主席習近平和高市早苗都將出席這場峰會。然而，這名前大使認為，日本國會議員持續與中國接觸，並不太可能帶來雙邊關係的根本改善，「日中關係可能不會在高市政府任內有所進展。日本反而應該徹底推動降低對中國的風險依賴，並建立自己的對中戰略。」
航空貨運旺季恐不旺！包機開始退訂 台幣升值再吞利潤
航空貨運市場原本進入傳統旺季，業者卻未感受到預期中的熱度。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥指出，每年9月至11月是航空貨運承攬業傳統旺季，目前市場運價仍維持高檔，但今年台幣持續升值，對以美元計收運費的航空貨運承攬業者形成沉重壓力。以月營業額約1億美元的公司為例，僅8月就可能因匯率變動產生約新台幣6640萬元的匯兌損失。據《ETtoday新聞雲》報導，國內大型航空貨運承攬業者高階主管也表示，今年航空貨運旺季不僅提早啟動，近期更出現提前結束的跡象，原本市場期待9月至11月進入傳統旺季，如今卻可能面臨「旺季不旺」。業者觀察，8月市場貨量已經開始下滑，進入9月後也沒有明顯回升，甚至本月已經出現攬貨公司退訂包機的情況，顯示市場對後續貨量及運價走勢的看法偏向悲觀。對航空貨運承攬商而言，包機一旦退訂，往往意味著相當可觀的損失。業者指出，一般包機退訂約須承擔50%的包機費用，若原本簽訂的包機費為100萬美元，退訂後便可能直接損失約50萬美元。在台幣近期升值的情況下，除了包機本身的違約或退訂成本之外，匯率因素也將進一步侵蝕業者原本有限的利潤空間。從匯率變化來看，7月31日周五台幣兌美元的央行收盤匯率為32.292，到了8月29日周五則降至31.628，1個月內台幣升值0.664。對於以美元計價、單月運費收入約1億美元的航空貨運承攬公司而言，在其他條件不變的情況下，換算成台幣的收入就會少掉約6640萬元。到了上周五11日，央行收盤匯率為31.638，台幣仍維持相對強勢，讓航空貨運業者面臨的匯兌壓力沒有明顯緩解。除了匯率之外，航空貨運市場本身也正面臨結構性變化。過去「雙11」購物節往往會帶動一波龐大的航空貨運需求，電商業者為了趕在購物節期間將商品送抵美國及歐洲消費者手中，經常透過航空運輸集中搶運貨物，形成航空貨運市場的重要旺季。然而，美國與歐洲相繼取消小包裹免稅額後，過去由電商業者透過航空貨運大量搶運的雙11貨物，如今規模已明顯縮減。市場估計，目前仍透過航空貨運搶運的購物節貨物僅剩約五成。面對航空運輸成本高昂的問題，電商業者也開始調整物流策略，透過在美國及歐洲設立倉儲據點，先以成本低廉許多的海運方式將貨物運往當地，再由海外倉儲進行配送，以降低對航空貨運的依賴。出口商同樣正在改變過去集中出貨的做法。航空貨運承攬業者高階主管指出，出口商如今已經「學聰明了」，會盡量降低旺季期間的集中出貨量，並透過分散出貨時間，避開旺季高昂的航空運費。這種策略也意味著，即使市場整體出口需求沒有大幅衰退，貨量也可能不再像過去一樣集中在9月至11月的傳統旺季。業者表示，去年第4季其實就已經出現航空貨運旺季表現不如預期的情況，今年預料可能重演類似情形。換言之，航空貨運市場目前面對的並非單純景氣循環造成的旺淡季變化，而是電商免稅政策改變、物流模式轉向海運、出口商分散出貨，以及台幣升值等多重因素同時作用。
國際油價走高、中油終止連6周凍漲 李彥秀示警：慎防「萬物齊漲」通膨海嘯
中東戰事升溫推升國際原油價格，中油12日宣布結束連續6周凍漲，各類油品價格自14日起調升，今年以來汽、柴油每公升已分別累計上漲4.6元及4.9元。國民黨立委李彥秀13日示警，能源價格攸關民生與產業成本，政府應彈性運用油、電價凍漲及緩漲機制，避免成本持續向終端商品轉嫁，引發「萬物齊漲」的通膨壓力。李彥秀指出，8月消費者物價指數（CPI）年增2.04％，已連續4個月高於2％，核心CPI年增率則達2.3％，外食費年增3.17％，更創下8個月來最大漲幅。她認為，物價具有僵固性，一旦上漲後不易回落，若通膨進一步擴大，恐持續侵蝕民眾實質所得與購買力，對中低所得族群影響尤其明顯。針對油價調整，李彥秀表示，中油9月14日至20日仍將吸收汽、柴油每公升6.8元及8.7元，若加計相關措施，汽、柴油每公升分別吸收10.5元及10.8元。截至9月13日，中油執行各項油價平穩措施累計吸收金額約198.5億元。李彥秀認為，面對國際原油價格大幅波動，油價凍漲、緩漲及調降貨物稅，確實是短期穩定民生物價的政策工具，但政府不能只依賴價格干預，能源安全、能源儲備管理以及長期轉型政策也應同步檢討。她進一步指出，政府可透過政策誘因鼓勵民眾節約能源及搭乘大眾運輸，短期則善用既有凍漲、緩漲機制降低國際油氣價格波動帶來的衝擊。至於立法院預算審查，則應著重檢視政府經費配置以及長期能源政策是否合理。對於追加預算編列1809億元撥補國營事業，李彥秀則批評，行政院若希望爭取立法院支持，應清楚提出撥補理由及具體改善措施，而非持續以納稅人的錢填補能源政策所產生的財務缺口。
殘骸內尋獲41具遺體！菲律賓客輪深夜大火慘劇 罹難者暴增至76人
菲律賓「MV June Aster」客輪日前航行途中發生嚴重火災，死傷人數持續攀升。菲律賓海岸防衛隊週六表示，搜救人員從燒毀的船體殘骸內再尋獲41具遺體，使死亡人數一口氣增加至76人，目前仍有13人下落不明，另有43人幸運生還。綜合外媒報導，「MV June Aster」週三從馬尼拉出發，船上載有117名乘客及17名船員，共計134人，航行至巴拉望省（Palawan）知名觀光勝地科隆（Coron）附近、即將抵達目的地時突然起火。事發後海岸防衛隊等單位緊急展開搜救，目前確認43人生還，不少傷者仍在醫院接受治療。由於客輪遭大火吞噬後船體內部持續存在高溫及有毒濃煙，救援人員一度無法安全登船，使遺體搜索工作嚴重受阻，直到週五才終於進入船體。海岸防衛隊隨後在殘骸內尋獲41具遺體，使累計死亡人數增加至76人，另有13人仍然失聯。海岸防衛隊發言人卡亞比亞布准將（Noemie Cayabyab）表示，根據目前掌握的情況來看，火勢最初從客輪貨艙竄出，隨後迅速蔓延至其他區域。多名生還者回憶，事發當下先聽到一聲巨大爆炸聲，隨即看見濃煙冒出，接著火勢迅速失控且「延燒得非常快」，許多幸運逃出生天的乘客甚至連穿救生衣的時間都沒有。一名獲救生還者接受媒體訪問時也回憶，火災爆發後船艙內瞬間陷入混亂，到處都是遊客驚慌呼救的聲音，他試圖逃離火場時更一度遭逃生的人群推倒踩踏，最後才幸運登上救援船保住性命。隨著大量遺體陸續被尋獲，當局目前也面臨身分辨識的難題。科隆官員阿布拉納（Kristine Ablana）指出罹難者家屬正透過死者照片及現場尋獲的個人物品協助辨認，一旦家屬初步確認身分，當局就會要求提供DNA樣本做進一步比對。海岸防衛隊官員圖維拉（Geronimo Tuvilla）指出，現階段除了持續搜尋13名失蹤者外，首要工作也包括確認所有罹難者身分，並釐清造成這場重大船難的真正起火原因。據了解，「MV June Aster」建造於2002年，事故發生時仍持有有效安全證書，今年3月也才通過安全檢查。不過調查人員目前正針對船上人員名冊是否存在出入、貨物裝載安全，以及船員在火災發生後的緊急應變程序等問題展開調查。
草屯78歲翁火燒祖厝還藏鹽酸！ 疑財產反目欲潑弟一家遭警制伏
南投縣草屯鎮驚傳一起危險縱火事件，一名78歲彭姓老翁疑似長期因經濟及家族財產問題，與68歲胞弟關係不睦，雙方日前再度爆發激烈爭執，彭翁涉嫌一時情緒失控，在自家老宅潑灑汽油後點火，猛烈火勢迅速吞噬屋內家具、貨物及屋外停放的2輛機車。更令人捏把冷汗的是，警方到場處理時，還發現彭翁疑似預先準備一桶鹽酸藏身附近草叢，疑有意趁亂攻擊弟弟一家人，員警立即上前制止，過程中一名員警腳部遭鹽酸潑濺，造成輕微化學性灼傷。這起火警發生在8日晚間接近11時，地點位於草屯鎮新豐里防汎路一處3戶連棟透天住宅。警消獲報趕抵現場時，只見中間一戶1樓已竄出猛烈火舌，騎樓堆放的雜物及2輛機車陷入火海，屋內客廳家具與生意貨物也遭到波及。消防人員立即佈署水線搶救，所幸火勢很快受到控制，沒有延燒至左右鄰宅。由於起火當時屋內無人，因此未造成住戶受困或其他人員傷亡。警方進一步調查發現，火警並非單純意外，涉嫌縱火者竟是住在當地的彭姓老翁。據了解，彭翁與弟弟分別居住在祖產的不同棟住宅，兄弟間疑似因經濟及財產問題累積多年嫌隙，案發當晚雙方發生爭吵後，彭翁涉嫌以汽油在老宅內縱火。然而事件並未隨著火勢撲滅而結束。員警在現場執行勤務期間，發現彭翁躲在附近草叢探頭張望，手上還提著一只水桶，行跡引起警方注意。員警上前查看後，赫然發現桶內疑似裝有具腐蝕性的鹽酸，隨即上前制止。過程中桶內液體不慎潑濺，造成一名員警腳部小面積化學性灼傷，經送醫治療後幸無大礙。警方初步掌握，彭翁疑似有意趁火警混亂之際，持鹽酸攻擊弟弟及其家人，所幸員警及時察覺並制止，才沒有造成更嚴重傷害。警方訊後依公共危險等罪嫌將彭翁移送南投地檢署偵辦，後續並經法院裁定羈押。至於兄弟間實際財產糾紛內容、鹽酸來源，以及彭翁是否確實具有攻擊家人的意圖，仍有待檢警進一步調查釐清。
快去加油！ 中油下周汽柴油價各調漲0.7、0.6元
台灣中油公司今（12）日宣布，自下週一（14日）凌晨零時起至9月20日晚上12時止，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.6元，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，中東戰事升溫，原油供應與運輸風險大增，國際油價急遽上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B本週（9月7日至11日）之週均價為每桶115.61美元，較前週（8月31日至9月4日）週均價99.82美元，上漲15.79美元，新臺幣對美元匯率升值0.126元，依油價公式計算漲幅為12.29%。台灣中油表示，為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月14日至9月20日台灣中油公司各再吸收6.8元及8.7元。台灣中油公司合計汽、柴油各共吸收10.5元及10.8元，國內汽、柴油價格各調漲0.7元及0.6元。台灣中油公司2月28日至9月13日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約198.5億元。9月14日至9月20日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
在月球蓋半導體廠？Rapidus社長揭2040年目標：不是開玩笑
日本半導體製造商「Rapidus」社長小池淳義10日在美國發表演講時透露，公司構想在2040年左右於月球表面興建半導體工廠。小池淳義表示，月球表面存在半導體製造所需的水資源等條件，強調這項構想「不是開玩笑，而是1項認真的計畫」。綜合日媒報導，小池淳義當天出席了由美國保守派智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）主辦的活動，並在演講會場播放了1段據稱利用人工智慧（AI）製作的月面半導體工廠想像影片。由於全球首富伊隆馬斯克（Elon Musk）目前正規劃將人員及貨物運送至月球的相關事業，小池淳義談及這項計畫時也笑稱，「伊隆也一定會非常喜歡這段影片」，引發現場聽眾熱烈反應。儘管這項構想要真正實現仍面臨極高門檻，但外界認為，小池淳義透過提出具有夢想色彩的長期願景，除了展現Rapidus對未來半導體產業發展的想像，也有意激勵目前在公司工作的年輕工程師及技術人員，鼓舞他們投入次世代半導體技術的研發。報導補充，與小池一同出席活動的，還有為Rapidus北海道工廠量產2奈米製程半導體提供技術服務的美國科技巨頭「IBM」的CEO克裡希納（Arvind Krishna）。克裡希納也透露，雙方還在共同致力於研發性能更高的1奈米級半導體。
國內萬件網購包裹離奇失蹤！竟現蹤中壢私人倉庫 疑遭當「盲包」轉賣
國內近日爆發大量網購包裹丟失事件，2家跨境物流業者自8月下旬起陸續發現，原應依正常流程分揀、配送的包裹不僅未送達，部分甚至沒有進入總倉的紀錄，累計短少貨物超過1萬件。沒想到，其中部分包裹於2日被發現出現在桃園市中壢區高鐵南路四段1處私人倉庫外，現場還疑似有人準備將包裹當作「盲包」轉賣，警方獲報後已介入調查。據了解，近期不少網友在Threads等社群平台反映，8月下旬透過蝦皮等電商平台購物後，包裹長時間停留在物流階段，客服多以「物流塞車」回應。部分訂單延遲超過11天後，系統直接判定遺失並取消交易，消費者僅獲得10元物流延遲券，引發不少抱怨。直到本月2日，中壢高鐵南路四段1處私人倉庫門口，突然出現3台裝滿包裹的籠車，外層還纏繞黃色膠帶，現場聚集多名物流人員及準備批發盲包的買家。據了解，1名原本受邀前往批貨的買家察覺包裹來源及交易方式異常，聯繫賣家後，對方卻突然失聯，因而提高警覺並報警。倉庫承租業者查看包裹後，也發現部分包裹貼有過去合作物流公司的標籤，隨即聯繫業者確認，並通報警方到場。警方初步清查後，確認現場有超過800件包裹分屬2家受害物流公司，其中1家已認領258件，估計價值約36萬至39萬元；另家認領545件，實際損失仍待統計。此外，現場還發現其他物流及超商退件包裹。警方目前已依竊盜方向偵辦，並調閱周邊監視器，釐清包裹如何流入私人倉庫，以及是否有人涉嫌竊取、轉賣，相關案情仍待進一步調查。
嚇！假求職真活摘器官對話紀錄曝光 點名「要台灣人的最好」
中壢警方日前偵辦一起強盜案時，從查扣的手機中意外挖出極其殘忍的人口販運勾當！警方調查，該集團透過 Facebook、Telegram 等社群，發布「協助走私貨物每日可獲 1 萬至 2 萬元」的高額報酬訊息，專挑需錢孔急的民眾上鉤。實際上，集團計畫將被害人載往港口走私出境，待上船後由成員以電擊方式控制，運送至對岸或國外摘除器官販售。令人髮指的是，嫌犯在群組交流中甚至直接點名「台灣人的最好」，並依體檢報告好壞，每成功只要送出一人可向大陸買家索取折合新臺幣300萬至900萬元。警方掌握集團將被害人載運至中繼點準備執行運送活摘器官計畫。（圖／刑事局提供）專案小組深入追查，發現該集團在 Telegram 開立「誰不乖誰被拆」、「撐死膽大的」等暗黑群組進行分工。江姓主嫌於去年 8 月前往漁港探勘路線，周嫌則提供桃園市中壢區某社區作為軟禁處所，已有 3 名被害人被騙至該處看管。孰料行動前夕幹部驚覺計畫風聲走漏，連忙緊急取消，甚至發給每位被害人 2,000 元車馬費打發走人，讓3人幸運撿回一命。集團犯罪流程。（圖／刑事局提供）專案小組於 115 年 5 月及 7 月間發動多波查緝，前往桃園、臺中及臺南等地，陸續逮捕陳嫌、江嫌及周嫌等 10 人到案，查扣手機、平板及 Google 雲端電磁紀錄等關鍵事證。全案依涉犯人口販運防制法、刑法以詐術使人出國及組織犯罪防制條例等罪嫌移送送辦。刑事警察局呼籲，人口販運手法不斷推陳出新，民眾切勿受高薪噱頭誘惑；若有疑慮可撥打 165 反詐專線或向警方求證，以免落入恐怖陷阱。
今年第4例！金門海漂豬檢出非洲豬瘟陽性 豬肉製品禁輸台1週
非洲豬瘟中央災害應變中心（下稱應變中心）今（8日）表示，農業部動植物防疫檢疫署（下稱防檢署）於5日接獲海巡署岸巡單位通報，金門縣金寧鄉烏沙角海灘發現1頭死亡豬隻屍體。金門縣動植物防疫所接獲通報後，立即派員前往現場，依標準作業程序完成採樣、屍體處理及周邊環境清潔消毒；檢體送農業部獸醫研究所檢驗，經即時定量聚合酶鏈反應（qPCR）檢測，確認為非洲豬瘟病毒核酸陽性，刻正進一步進行病毒基因序列分析與比對。應變中心表示，自107年起迄今，國內海漂豬檢出非洲豬瘟病毒核酸陽性案例累計24例，本案為今年第4例，顯示海漂豬隨海流漂抵岸際的風險持續存在，中秋連假將屆，應變中心將協調相關部會強化旅客、郵包、快遞及海域岸際防疫措施，嚴防境外病毒傳入。金門防疫所依標準程序針對發現地點半徑10公里內共22場養豬場列為管制健康訪視對象，於今日已完成所有豬場健康訪視工作，確認全部豬隻健康均良好。為強化風險控管，農業部今日已公告暫停金門地區豬肉及其加工產品輸往臺灣本島及其他離島，至少須連續1週無疫情發生，始得解除相關管制措施。請民眾及業者配合相關規定，防檢署並將會同相關機關加強機場及港口查驗，落實輸運管制。應變中心指出，中秋節前後是國人送禮、跨境網購肉製品及出入境旅遊的高峰期，也是非洲豬瘟防疫的高風險期。為因應連假期間人流與物流增加，將透過跨部會合作，持續強化下列措施：一、強化機場、港口及小三通旅客查驗：由防檢署會同財政部關務署、內政部警政署航空警察局及相關港站單位，加強高風險地區入境旅客行李檢查，落實X光判讀、檢疫犬嗅聞及必要的人工開箱查驗；金門往臺灣本島及其他離島之旅客與貨物，亦應落實現行動物檢疫及輸運管制規定。二、加強國際郵包及海空運快遞查核：由關務署、防檢署及中華郵政公司合作，針對高風險地區郵包加強分流檢查，運用X光檢查及檢疫犬嗅聞，查核含肉月餅、肉乾、香腸等應施檢疫物；海空運快遞及貨物則加強風險篩選、影像判讀與人工查驗，查獲違規輸入案件依法處理。三、加強海域岸際巡查及走私查緝：由海洋委員會海巡署強化海域、港口及岸際巡查，持續查緝走私肉品，並與防檢署及地方動物防疫機關保持即時通報聯繫，落實海漂豬發現、通報及處置作業。四、擴大出入境及多語防疫宣導：協請交通部、內政部、勞動部及教育部，透過航空、航運與旅行業者，以及新住民、移工及境外學生服務管道，加強宣導不得違規攜帶或寄送肉製品來臺；並運用港站廣播、電子看板及社群媒體，提醒旅客與海外親友共同配合。應變中心特別提醒，民眾切勿自中國大陸等海外非洲豬瘟疫區攜帶、郵遞寄送或透過跨境網購、快遞輸入含豬肉月餅、肉乾、肉鬆、香腸及臘肉等製品，也應提醒海外親友不要寄送含肉禮品來臺。網購前務必確認商品成分與實際出貨地，勿因節慶送禮或個人食用而忽略檢疫規定。應變中心呼籲，民眾於岸際發現疑似海漂豬隻或其他動物屍體，切勿接觸、搬動或自行處理，應立即通報海巡或地方動物防疫機關。養豬業者亦應落實人員與車輛進出管制、清潔消毒及豬隻健康觀察，發現異常應即時通報。中秋團圓，防疫不打烊，請全民共同配合，守護我國養豬產業安全。
36隻名貓慘遭安樂死！ 廈門走私闖澎湖再揪3共犯判刑
震驚全台的澎湖36隻品種貓走私案再有最新判決，這批包括布偶貓、緬因貓、阿比西尼亞貓等名貴品種的貓隻，去年3月遭人從中國大陸廈門走私至澎湖，原本企圖利用貨輪夾帶前往台灣本島，最終遭安檢人員識破。澎湖地方法院日前審理後，認定貓舍負責人孫長鳴、友人許豐隆及李瑞林共同參與走私，分別判處有期徒刑1年6月、1年2月及1年，並沒收涉案寵物籠、紙箱及手機。判決指出，本案出資人吳志豪已於今年7月2日先遭法院判刑。吳男出資80萬元向中國大陸購買36隻品種貓，不僅負責聯繫貨源，也參與安排走私事宜，遭判處有期徒刑1年，法院並認為其犯罪情節及對公共利益造成的危害並非輕微，因此未給予緩刑。這批遭走私的36隻貓來頭不小，包括18隻布偶貓、10隻緬因貓，另外還有阿比西尼亞貓、曼赤肯貓、英國長毛貓及賽爾凱克貓等品種，完稅價格合計達67萬6692元。由於原產地為中國大陸，且價值超過10萬元，依法屬於公告管制進口物品。案情顯示，去年3月1日晚間，有人先將36隻貓運抵澎湖湖西鄉青螺沙灘，孫長鳴隨後聯繫許豐隆，再由李瑞林開車前往接運，將貓隻送至許男住處車庫藏放，孫男則負責照顧貓隻，等待機會將牠們送往台灣本島，到了3月5日上午，許豐隆聯繫熟識船員，打算以「寄送海產」為由規避正常託運程序，將裝箱的36隻貓偷偷搬上貨輪，準備運往嘉義布袋。沒想到尖山安檢所人員察覺貨物有異，當場阻止出運，走私計畫因此破局，隔日警方持搜索票前往查緝，當場查獲36隻品種貓及相關物品。法院審理認為，孫長鳴不僅曾與出資人及中國大陸業者聯繫，還曾前往金門、廈門參觀貓場、討論相關走私事宜，並負責規劃貓隻抵達澎湖後的藏放及運送，是案件中的核心角色，因此判刑1年6月；許豐隆提供車庫藏放貓隻，又負責聯繫運送，遭判1年2月；李瑞林主要依指示開車接運，涉案程度相對較低，判刑1年。不過，這36隻名貴品種貓最終仍未能存活。由於全數未經合法檢疫，考量可能夾帶狂犬病等疫病、衝擊國內動物防疫與生態安全，農業部防檢疫單位已依法將36隻貓全數安樂死並焚化。法院也指出，走私活體動物不僅可能造成重大防疫風險，也會破壞合法寵物業者的公平競爭，由於貓隻並未實際流入市場，且已遭依法處置，因此未再宣告沒收，全案目前仍非最終定讞，相關被告可於收受判決後20日內提起上訴。
俄朝關係新里程碑！兩國邊境開通首座公路橋 命名「諾維琴科」有深意
北韓與俄羅斯7日開通兩國首座公路橋，橫跨圖們江，象徵雙方戰略夥伴關係進一步深化。新橋全長1公里，每日可供最多300輛車通行，預計將在年底全面啟用。因北韓發展核武而惡化的俄朝關係，自2022年俄烏戰爭爆發後日益緊密，平壤此前更派遣數千名士兵赴俄協助作戰，如今這座新橋也被俄方稱為兩國友誼的新象徵。據《南華早報》報導，首批掛有兩國國旗的卡車7日緩緩駛過這座全長1公里、設有雙向2車道的橋梁。俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）與北韓總理朴泰成透過視訊連線，向兩國的工程人員及政府官員發表談話。這座新橋的興建計畫已討論多年，直到俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於2024年訪問北韓期間達成協議後，工程才於去年4月正式動工。據悉，這座新橋以唯一在北韓受到個人崇拜的「非朝鮮籍人士」諾維琴科（Yakov Novichenko）命名。諾維琴科是1名蘇聯紅軍士兵，平壤方面認為他曾在1946年救了北韓首任領導人金日成一命。當時有北韓反共恐怖組織成員向金日成投擲手榴彈，諾維琴科挺身而出攔截了攻擊，但也因此失去了右手和前臂。雖然莫斯科與平壤之間早已有直飛航線及鐵路網路，但在7日之前，兩國一直沒有正式的公路連接。不過，自1959年起，雙方其實已透過特殊安排，在附近的鐵路橋上鋪設木板，讓車輛得以通行。數十年來，這座名為「友誼橋」的鐵路橋，一直是兩國之間唯一的邊境通道。如今，「諾維琴科橋」也興建於現有的友誼橋附近。對此，米舒斯京表示：「我深信，跨境運輸基礎設施的擴張，將為進一步發展貿易、經濟、科學、技術及文化合作提供強大動力。」他也強調，莫斯科與平壤的關係「正處於前所未有的高水準」，並形容這座橋的啟用是「真正具有歷史意義的事件」，且該橋的興建不僅是1項工程計畫，更是「友誼的新象徵」。米舒斯京補充，這座橋每天最多可讓300輛車通行，並將與俄羅斯聯邦公路網連接，同時可便利通往1條從遠東城市海參崴（Vladivostok，俄稱「符拉迪沃斯托克」）一路延伸至聖彼得堡（St Petersburg）的運輸走廊。俄羅斯政府則指出，卡車將在7日率先開始利用諾維琴科橋運輸貨物。而到今年年底，該橋將全面投入運作，屆時也可供載客交通使用。報導補充，自2022年俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯與北韓的關係進一步強化。平壤向俄羅斯派遣數千名士兵前往庫斯克州（Kursk region），協助俄軍抵禦2024年烏軍在當地發動的越境攻勢。米舒斯京7日也在演說中提及了這段合作關係，表示「就在不久前，韓國英雄們與我們的士兵並肩作戰，保衛俄羅斯領土。」
驚魂一瞬！太平聯結車扯落電纜害騎士摔飛 送醫竟爆酒駕
台中市太平區6日凌晨發生一起驚險交通事故，一輛載運大型空槽體的聯結車行經太平路、永平路口時，疑似因載運貨物高度過高，行駛途中不慎勾扯道路上方電纜線，造成電線被扯落並垂掛路面。未料後續處理電線期間，一名騎士行經現場時遭掉落電線絆倒，瞬間連人帶車重摔在地，造成全身多處擦挫傷。更意外的是，警方到場處理後，竟查出受傷騎士涉嫌酒後騎車，整起事故可說是一波未平、一波又起。警方調查，63歲張姓聯結車駕駛於6日凌晨1時23分左右，駕駛載有大型空槽體的聯結車行經台中市太平區太平路、永平路口。疑似因車上載運的槽體高度超出一般車輛範圍，行經路口時勾扯到道路上方電纜線，導致部分電線垂落。相關人員隨即在現場處理，希望盡快排除障礙，避免影響其他用路人。然而就在處理過程中，41歲張姓騎士騎車行經該路段，疑因未能及時發現垂落在路面的電線，當場遭電線絆倒，整輛機車失去平衡，騎士連人帶車向前摔飛數公尺後重重倒地。一旁正在處理電線的人員見狀，立即上前查看騎士傷勢並報案。張姓騎士身體多處受到擦挫傷，隨後由救護人員送往醫院治療，所幸經診治後並無生命危險。警方獲報趕抵現場調查事故原因，並依法對相關駕駛進行酒測，結果發現受傷的張姓騎士酒測值超過法定標準，涉嫌酒後駕車。警方完成相關程序後，將張姓騎士依涉嫌公共危險罪移送偵辦。原本是遭電線絆倒的事故傷者，卻因酒測結果超標，同時面臨刑事責任，成為這起事故另一個受到關注的焦點。至於張姓聯結車駕駛，警方調查發現，其載運大型物品上路，涉嫌未依規定事先申請臨時通行證，將依道路交通管理處罰條例製單舉發，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰。警方也提醒，載運超長、超寬或超高的大型物品時，駕駛及業者應事先向公路監理機關申請臨時通行證，並按照核准的時間及路線行駛，以免因貨物尺寸超出道路環境限制，引發交通事故甚至危及其他用路人。太平警方同時再次呼籲「酒駕零容忍」，駕駛人飲酒後切勿心存僥倖騎車或開車上路。這起事故中，聯結車載運大型槽體勾落電線已形成道路危險，騎士酒後上路則又增加自身及其他人的交通風險。警方提醒所有用路人遵守交通規定，業者載運大型貨物前也應做好路線及高度評估，才能避免類似驚險事故再次發生。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今（5）日宣布，自下週一（7日）凌晨零時起至9月13日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，美伊衝突再起，國際油價上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月7日至9月13日台灣中油公司各再吸收4.1元及5.5元，合計汽、柴油各共吸收7.8元及7.6元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至9月6日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約187.2億元。9月7日至9月13日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
真實上演《玩命關頭》！高速公路「車貼車」行竊 警擊斃3嫌另3人落網
埃及近日上演宛如《玩命關頭》般的離奇竊案！一群竊賊竟趁貨車高速行駛期間，開著皮卡車貼近貨車，再由同夥攀附車身，直接將一箱箱雞肉搬到皮卡車上，神不知鬼不覺地偷走多達105公斤雞肉，貨車司機全程毫無察覺，警方事後鎖定6名嫌犯展開逮捕行動，雙方爆發激烈槍戰，最終3名嫌犯遭擊斃，另3人落網。根據外媒報導，這起離奇竊案發生在埃及首都開羅一條高速公路上。網路流傳影片顯示，犯案過程中貨車及皮卡車都還在行駛的期間，2名男子攀附在貨車車尾附近，並將貨物一箱接著一箱搬往後方緊貼的皮卡車上。驚人的犯案手法曝光後迅速引發網友討論，不少人形容這根本是「電影式搶案」，更讓人聯想到好萊塢動作電影《玩命關頭》系列中的飛車搶劫橋段。更離譜的是貨車司機本人當時完全沒有察覺，司機事後向警方表示當時載著從工廠運出的4噸雞肉，直到事後經周圍的司機提醒，清點內部才驚覺貨物短少，確認共有105公斤雞肉遭竊。埃及內政部隨後展開調查，鎖定一個由6人組成的犯罪集團，警方表示6名嫌犯過去都有犯罪紀錄。不過，警方展開逮捕行動時危險情勢突然升高，嫌犯與安全部隊爆發激烈槍戰。埃及內政部表示最終造成3名嫌犯死亡，另外3人遭警方逮捕，現場並查扣槍械及犯案時使用的車輛。這起案件也因極為罕見的犯案手法在埃及引發關注，尤其竊賊竟能在高速公路行駛過程中，從另一輛移動中的貨車搬走大量雞肉，宛如動作電影般的畫面在社群平台掀起熱議。
颱風天不急著加油！ 中油下周汽、柴油凍漲
台灣中油公司今（29）日宣布，自下週一（31日）凌晨零時起至9月6日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性仍高，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月31日至9月6日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油各共吸收6.0元及5.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月30日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約180.3億元。台灣中油8月31日至9月6日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
太晚睡釀禍！貨車司機恍神衝進林口小吃店 鐵皮屋慘遭撞爛半間
新北市林口區29日清晨發生一起驚險車禍！48歲林姓男子上午6時許駕駛小貨車，沿台15線北上準備前往新北各站點補送飲料，不料行經台15線21公里處一處彎道時，疑似因前一晚太晚入睡、精神狀況不佳，開車途中突然恍神，車輛一路向右偏移，最後竟整輛衝進路旁一間鐵皮小吃店。猛烈撞擊造成店家近半間鐵皮屋遭撞毀，貨車載運的大量飲料也散落滿地，現場一片狼藉，所幸事故並未造成其他人員嚴重傷亡。據了解，林男平時負責載送各式飲料，今日清晨駕駛小貨車從桃園觀音的公司出發，按照原訂行程準備前往新北地區各站點補貨。未料車輛行駛至林口區台15線北上21公里附近時，林男疑因精神不濟，在彎道處一時恍神，車輛未能維持正常行駛方向，直接向右偏離道路，接著撞進路旁鐵皮搭建的小吃店。由於撞擊力道不小，小吃店鐵皮結構近一半遭貨車撞壞，部分建材變形、散落，貨車上的飲料及貨物也因碰撞掉落一地。警消接獲通報後迅速趕抵現場，發現林男意識清楚，但手腳有輕微擦挫傷，隨即由救護人員送往林口長庚醫院接受治療，所幸經醫療處置後並無大礙。警方到場後進一步釐清事故原因，並對林男實施酒精及毒品相關檢測，初步排除酒駕、毒駕情形。林男向警方表示，自己昨晚因有事情較晚入睡，今日又必須一早起床上班，疑似睡眠不足導致精神不濟，開車途中才會突然恍神並釀成事故。至於事故發生時的實際車速、車輛行駛狀況，以及是否確實與疲勞駕駛有直接關係，仍有待警方進一步調閱相關資料、蒐證後釐清，詳細肇事責任也將依後續調查結果認定。
電子煙5000元以下也要罰！最快9月上路 財政部預告修法：最高罰3倍
電子煙衍生的毒駕問題近期引發關注，醫療麻醉藥品「依托咪酯」遭加工混入電子煙油，製成俗稱「喪屍煙彈」的新興毒品。為防堵電子煙等類菸品持續流入國內，財政部預告修正《海關緝私案件減免處罰標準》，未來私運或虛報隱匿類菸品及其組合元件，即使貨物價格低於5000元，也不能再適用免罰規定，最高可處貨價3倍以下罰鍰；旅客、觀光客違規攜帶入境同樣適用。修正案預告期縮短為7天，若外界沒有意見，最快9月就能上路。依現行《海關緝私條例》規定，貨物若未依法向海關申報而進出口，或涉及私運貨物，可處貨價3倍以下罰鍰，貨物也會遭海關沒入。不過，若案件情節輕微，進口貨物完稅價格或出口貨物離岸價格未超過5000元，目前可以免予處罰。財政部此次預告修正《海關緝私案件減免處罰標準》第4條，將類菸品及其組合元件排除在5000元以下小額貨物免罰範圍之外。依照修正方向，未來類菸品及電子煙相關組合元件只要涉及違法輸入，即使價值沒有超過5000元，仍可能面臨裁罰。財政部表示，近年海關陸續查獲違法輸入電子煙及相關產品，部分更可能遭濫用為新興毒品的吸食工具，對社會治安及校園安全形成高度威脅，因此相關案件已難認定屬於情節輕微。官員指出，走私電子煙主要可分為「私運」及「虛報」兩種情況。若涉及私運貨物進口、出口或經營私運貨物，可處貨價3倍以下罰鍰；若是收受、協助裝運、藏匿、收買或代銷私運貨物，也就是涉及銷贓行為，海關可處9萬元以下罰鍰。另一種則是「虛報」，也就是進出口人雖然有向海關申報，但申報內容錯誤或故意隱匿，常見情況包括貨物內容、重量、價值及品質等資料不實。一般非管制物品涉及虛報時，可處所漏進口稅額5倍以下罰鍰；不過電子煙屬於管制物品，如果虛報涉及逃避管制，仍可依貨價處3倍以下罰鍰。從查緝數據來看，今年1月至6月，海關已查獲598件電子煙案件，查扣超過2000支電子煙本體、近7000瓶電子煙煙油，以及34萬餘件電子煙相關組合元件。相關案件主要透過快遞貨物方式違法輸入，遭海關攔查後查獲。財政部指出，此次修正除希望強化海關對類菸品及其組合元件的管制，也要遏止私運、收買及規避管制等違法行為。修正草案預告期間縮短為7天，如果期間沒有收到外界意見，相關規定最快可於9月正式上路，屆時電子煙即使價值低於5000元，也不再享有小額免罰空間。
老屋變走私倉庫！金門驚見逾3噸陸貨 香菇、花生堆滿地還有「這些」準備分裝出貨
金門縣金城鎮一處不起眼的老舊樓房，竟被當成走私貨物的「地下倉庫」！高雄關日前會同調查局福建省調查處、金門縣警察局聯手查緝，當場查出逾3噸中國大陸農產品、食品及未稅菸酒，包括花生236.8公斤、乾香菇79.4公斤、食品2761公斤，以及香菸134條、酒類106瓶，現場還堆滿紙箱與分裝工具，4名嫌疑人落網，全案持續擴大偵辦。據了解，專案人員8月22日前往金城鎮一處老舊樓房搜索，發現屋內堆放大量中國大陸農產品、食品及菸酒，部分貨物甚至以紙箱集中存放，旁邊還擺有包裝、分裝相關工具，研判不法人士疑似打算重新整理、分裝後，再透過地下管道流入市場。警方及海關當場將相關貨物全數查扣，並帶回4名嫌疑人調查。高雄關表示，這批貨物不僅涉及逃漏關稅、菸酒稅及相關費用，走私農產品若未經我國檢疫，也可能夾帶境外病蟲害，一旦進入農業環境，恐造成生態及農業生產危害；此外，農產品來源、加工及保存狀況不明，農藥或重金屬殘留是否超標，也存在疑慮。至於大批中國製食品，高雄關指出，未經合法食品檢驗的產品，無法確認製造環境、原料及保存條件，可能涉及我國禁用或限量使用的防腐劑、人工色素、甜味劑，甚至重金屬超標等問題。一旦經地下管道重新分裝、貼標後販售，消費者更難判斷商品真正來源及品質。現場另查獲香菸134條、酒類106瓶，涉及未稅菸酒問題。高雄關強調，私菸私酒除涉及逃漏菸酒稅及健康福利捐，來源及成分也難以確認，尤其來路不明的酒品及菸品若流入市面，可能造成消費者健康風險。高雄關表示，全案已依違反《海關緝私條例》、《食品安全衛生管理法》及《菸酒管理法》等相關規定查扣，後續由調查局福建省調查處擴大追查貨物來源、運輸及銷售流向，釐清幕後走私集團及相關人員責任。高雄關強調，金門等離島地區是邊境查緝重要區域，將持續與調查、警察等單位合作，強化聯合查緝，防堵違法農產品、食品及菸酒透過非法管道進入國內市場。海關也提醒民眾，購買食品、農產品及菸酒時，應仔細查看產品標示及來源，切勿因價格低廉購買來路不明商品；若發現疑似走私情形，可撥打海關檢舉專線0800-711117提供線索。
大白菜靠甲醛「續命」！裝車前蘸藥流向外地 食藥署回應了
大陸河北省張家口市近日爆發「甲醛白菜」食安風波。有人前往康保縣屯墾鎮調查白菜收購及運輸情況，發現部分工人在大白菜準備裝車外運前，疑似將菜根浸入含甲醛的液體，藉此延長長途運輸期間的保鮮時間，現場還出現標示「甲醛」字樣的容器。影片曝光後，康保縣政府證實確有收購商違法使用甲醛，目前公安部門已對相關人員及車輛採取強制措施，並緊急追查問題白菜流向。台灣食藥署則表示，大陸生鮮或冷藏白菜屬禁止輸入品項，今年截至8月20日沒有相關輸入查驗紀錄。畫面顯示，大白菜準備裝車外運前先接觸不明液體，現場還出現標示「甲醛」字樣的容器。綜合《星島頭條》、《香港01》及台灣食藥署相關資訊，環保自媒體「漁獵齊哥」22日公布調查影片，拍攝地點位於河北張家口市康保縣屯墾鎮。當時正有大批採收完成的白菜等待裝運，產區內停放多輛大型貨車，工人則忙著將白菜搬上車。不過，拍攝者在現場發現，部分白菜並非採收後直接裝車，而是會先經過一道「蘸藥」程序。畫面顯示，工人將白菜根部放入盛有不明液體的容器中接觸或浸泡後，再搬上貨車，附近還可看到疑似標示「甲醛」字樣的容器。拍攝者隨機查看現場多輛準備載運白菜的貨車，也發現類似情況。現場人員透露，這麼做是為了因應長途運輸，經過處理後，大白菜可以多維持約2至3天的新鮮狀態，減少途中腐敗及損耗。也就是說，甲醛並非使用在白菜種植或病蟲害防治階段，而是在蔬菜採收後、準備運往外地販售之前，被部分收購商違法當成運輸保鮮手段。拍攝者隨機查看多輛運菜貨車，發現類似處理情況，其中一批白菜準備運往江蘇宿遷。影片中，一名貨車司機表示，自己載運的這批白菜預計送往江蘇宿遷的農貿市場。由於產區每天都有大量白菜透過貨車送往不同地區，相關畫面曝光後，外界也開始擔心，經過違規處理的白菜是否已經流入其他省市。為了進一步了解情況，「漁獵齊哥」之後前往安徽合肥市場追查，取得由河北運抵當地的大白菜進行檢測，結果驗出甲醛，使這起事件從河北產地的違規處理問題，進一步延伸至外地市場。安徽合肥市場取得的河北大白菜樣本驗出甲醛，問題白菜實際流向引發關注。事件在網路迅速發酵後，康保縣政府22日發布通報，針對外界反映「白菜收購環節蘸取甲醛溶液」一事展開調查。經初步核查，官方確認影片反映的情況屬實，確有收購商為了蔬菜運輸保鮮，在裝運過程中違法使用甲醛。公安部門隨後介入，已對相關人員及涉事車輛依法採取強制措施，案件仍在進一步偵辦。另一方面，當地也針對已經裝運離開產區的涉事白菜展開緊急追溯，希望釐清問題產品究竟被送往哪些地區及市場。隨著事件延燒，產地端也開始強化追溯措施。根據「漁獵齊哥」後續公布的資訊，當地增加白菜出貨留樣程序，貨物離開產區前先保留樣本，未來如果外地市場抽驗發現問題，便可透過樣本及相關運輸資料循線追查來源。「甲醛白菜」事件同樣引起台灣消費者關注，外界擔心相關產品是否可能流入國內。食藥署北區管理中心副主任蔡佳芬表示，依照貨品分類號列及貨名，「白菜，生鮮或冷藏」的分類號列為0704.90.10.00-8，輸入規定包括B01、F01及MW0。其中MW0代表該項產品屬經濟部國際貿易署規定的「大陸物品不准許輸入範圍」，因此大陸生鮮或冷藏白菜目前依法不得輸入台灣。食藥署進一步查詢邊境查驗自動化管理資訊系統（IFI），從2026年1月1日至8月20日為止，都沒有大陸白菜的輸入查驗紀錄。換言之，目前並無資料顯示這次河北出現的問題白菜經由合法輸入管道進入台灣市場。目前河北方面仍持續追查涉事白菜去向，除了釐清收購商及相關人員責任外，究竟有多少白菜曾以甲醛違法處理、貨物實際流向哪些地區，以及是否還有其他業者採取相同方式保鮮，仍有待後續調查結果進一步確認。