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4部電梯只給住戶搭？工人被迫扛磚爬21樓 全網氣炸
印度一名建築工人被拍到頭頂兩塊沉重的混凝土磚，沿著樓梯一步步往21樓爬，令人傻眼的是，大樓明明設有4部電梯，卻傳出只開放住戶使用，不准工人搭乘搬運建材。這段影片近日在社群平台瘋傳，工人吃力爬樓梯的身影引發大批網友怒火，痛批大樓管理方式毫無人性，甚至有人直言，這種對待基層勞工的方式根本形同奴役。根據《今日印度》（India Today）31日報導，這段影片最初由Instagram用戶迪普斯（Dimps）分享。畫面中，一名工人將兩塊混凝土磚疊放在頭頂，緩慢走上樓梯，必須一邊維持重物平衡，一邊繼續往上爬。拍攝者透露，工人的目的地是21樓，儘管大樓內有電梯，仍得靠自己的雙腳搬運建材。迪普斯在拍攝過程中，特別將鏡頭轉向大樓內的電梯，指出現場共有4部電梯，而且看起來都能正常運作，工人卻被禁止使用電梯搬運貨物。他不滿表示，這些辛苦工作的勞工只能扛著重物爬上21樓，明明有現成設備可以減輕負擔，卻完全無法使用。對於眼前景象，迪普斯更忍不住語帶諷刺地質疑，連最基本的電梯設施都不讓工人使用，國家究竟要如何進步？他認為，大樓擁有4部電梯，卻讓基層勞工承受如此沉重的體力負擔，實在令人難以理解，也凸顯不同身分的人在使用公共設施時，可能面臨截然不同的待遇。這段影片隨後被社群平台X用戶阿米特辛格（Amit Singh）轉發，並於10月29日引發更多關注。他在貼文中指出，大樓4部電梯被限制為「僅供住戶使用」，工人即使必須將沉重建材送往21樓，仍無法搭乘電梯。他對此相當憤怒，直批這種安排完全缺乏最基本的人性。影片曝光後，網友紛紛留言替工人抱不平，認為大樓既然設有電梯，卻要求工人扛著重物爬上21樓，根本沒有顧及勞工的尊嚴與工作處境。有人難以置信，現場明明有4部電梯，竟還會出現如此吃力的搬運方式，質疑大樓對工人的待遇過於苛刻。其中一名網友更將這種待遇比喻為奴役，憤怒質問人類文明發展了數百年，為何至今仍有人如此剝削其他人。也有人指出，工人付出勞力協助建造大樓，卻無法使用建築物內的便利設施，形成強烈諷刺。部分網友認為，不應因為工人與住戶的身分不同，就忽視勞工應有的基本尊重與合理工作條件。值得注意的是，最初發布影片的迪普斯，其Instagram帳號目前已找不到原始貼文，但相關畫面經轉發後仍持續在網路流傳。至於事發大樓的確切位置、禁止工人使用電梯的規定由誰制定，以及現場是否提供其他搬運設備，報導均未進一步說明。目前相關限制主要來自拍攝者與轉發者的說法，實際管理規定仍有待釐清。印度一名工人頭頂兩塊混凝土磚，沿著樓梯徒步搬往21樓，拍攝者指控大樓不允許工人使用電梯運送建材。（圖／翻攝自X，@RockstarAmit）
中油扛百億吸收！ 下周汽柴油價維持不調整
台灣中油公司今（31）日宣布，自下周一（2日）凌晨零時起至11月8日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，中東戰事衝突持續升溫，原油供應風險遽升，國際油價上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，11月2日至11月8日台灣中油公司各再加碼吸收7.9元及9.8元，合計汽、柴油各共吸收11.6元及11.9元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至11月1日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約318.6億元。台灣中油表示，將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。11月2日至11月8日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
延續瀕危物種香火！雄性斑哥條紋羚Harris抵台 北市動物園曝最快「這時候」見客
為延續台北市立動物園瀕危動物「山地斑哥條紋羚」域外族群的基因多樣性，美國休士頓動物園提供雄性斑哥條紋羚「Harris」，由長榮航空贊助空運來台。Harris也於美國時間26日搭乘波音777F貨機起飛，歷經約18小時於昨（27日）順利抵台。對此，台北市立動物園表示，接下來將進行至少為期1個月的檢疫期，等Harris適應動物園的環境後，就有機會進一步融入群體和大家見面。這次運送任務原本規劃從美國休士頓出發，但由於運送箱籠體積龐大，經評估後改由達拉斯起運，搭乘長榮航空波音777F貨機來台。為確保Harris在長途飛行過程中的安全，運送箱籠以7條符合航空運輸標準的綁帶固定於貨盤上，總固定力至少達1萬公斤；此外，每個貨盤還設有19個檔扣，能夠承受約6000公斤的力道，透過多重固定措施，確保箱籠在運輸途中保持穩固，降低晃動及移位的風險。2026年適逢休士頓市和台北市締結姊妹市65周年，雙方市政府也積極促成本次兩市動物園間保育交流。（圖／翻攝自Facebook／Taipei Zoo 臺北市立動物園）除了貨物固定措施，貨艙內的運送環境同樣經過妥善安排，飛行期間的溫度與濕度均符合活生動物運送規範，以維持Harris長途運輸所需的環境條件。從起運地調整、貨機安排，到箱籠固定及貨艙環境管理，此次任務涉及多項運輸環節，目的都是確保這隻珍貴動物能夠平安抵台。據《壹蘋新聞網》報導，長榮航空表示，為歡迎Harris遠渡重洋來台，特別製作歡迎橫幅迎接這位特殊的旅客。長榮航空飛航休士頓航線已跨越10年的里程碑，長期維持超過9成的載客率，顯示這條航線是連結台灣與當地的重要空中交通。此次協助運送斑哥條紋羚Harris，不僅展現航空運輸在特殊貨物及活體動物運送上的能力，也讓航空公司的運輸資源投入瀕危物種保育，為域外保育工作盡一份心力。山地斑哥條紋羚的旅程由長榮航空協助運輸，運輸箱外還貼著Harris的沙龍帥照。（圖／翻攝自Facebook／Taipei Zoo 臺北市立動物園）台北市立動物園今（28日）也在臉書粉專發文指出，感謝農業部動植物防疫檢疫署、休士頓動物園、休士頓旅遊局亞太處、美國在台協會及長榮航空等單位的大力協助，讓山地斑哥條紋羚Harris經歷近1年多來的檢疫準備與運輸溝通，終於順利抵達台灣，延續域外族群的基因多樣性。粉專補充，2026年適逢休士頓市和台北市締結姊妹市65周年，雙方市政府也積極促成本次兩市動物園間保育交流。台北市立動物園還透露，Harris接下來將進行至少為期1個月的檢疫期，等牠適應動物園的環境後，就有機會進一步融入群體和大家見面。
中油再凍漲！ 下周汽、柴油價格維持不調整
台灣中油公司今（24）日宣布，自下週一（26日）凌晨零時起至11月1日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，沙烏地阿拉伯能源設施再度遭受攻擊，美國商用原油庫存連續三週下降，國際油價上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。台灣中油公司為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，10月26日至11月1日各再加碼吸收7.5元及9.3元，合計汽、柴油各共吸收11.2元及11.4元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至10月25日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約303.7億元。台灣中油表示，將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。10月26日至11月1日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
哥國破重大毒品走私案！警揭驚人藏毒手法 總統嗆：縱容時代已結束
哥倫比亞警方近日在港口城市卡塔赫納（Cartagena）破獲一起大規模的毒品走私案件，查獲超過7.6公噸的古柯鹼，犯罪集團將毒品直接混入當地傳統蔗糖粉末中，試圖躲避海關查緝，警方形容，這是過去10年來對毒品走私最沉重的一次打擊，估計讓犯罪組織損失超過420億哥倫比亞披索（約新台幣4.3億元），並阻止超過1900萬劑毒品流入國際市場。綜合外媒報導，哥倫比亞國家警察日前在卡塔赫納港口展開緝毒行動，發現一批準備運送的粉末狀貨物出現異常，經進一步檢查後確認其中竟混有大量古柯鹼，總重量超過7.6公噸。這批貨物表面上是當地常見的「潘尼拉」（panela），一種以甘蔗汁製成、未經精煉的傳統蔗糖製品，在哥倫比亞及其他拉丁美洲國家相當普遍。不過，犯罪集團並非將毒品分裝後藏進糖粉袋內，而是直接把古柯鹼混入糖粉中，讓毒品與正常貨物混合，增加查緝人員辨識及分離的難度。哥倫比亞國家警察緝毒局局長拉莫斯（William Castaño Ramos）接受當地媒體訪問時表示，警方透過情報蒐集及貨物風險分析發現這批貨物存在異常狀況，才決定進行更深入的檢查。他指出由於古柯鹼已經直接混合在糖粉內，並非單純藏在貨物夾層或獨立包裝中，因此查緝過程格外複雜，執法人員必須仔細分離、採樣及檢驗，才能確認毒品成分。警方指出查扣的古柯鹼重量超過7.6公噸，若成功流入國際毒品市場，估計可製成超過1900萬劑的毒品，對犯罪組織造成的損失則超過420億哥倫比亞披索。拉莫斯表示這次行動不僅展現警方打擊販毒的決心，也證明執法機關有能力辨識國際販毒集團不斷翻新的藏毒手法。目前查扣的毒品及相關證物，已送交哥倫比亞刑事調查局暨國際刑警組織聯絡單位（DIJIN），進行進一步技術分析與檢驗。不過，這批毒品原本打算運往哪個國家，以及幕後究竟由哪個犯罪集團主導，目前都尚未對外公布，相關調查仍在持續進行。哥倫比亞總統德拉埃斯普里利亞（Abelardo de la Espriella）也透過社群平台發文，讚揚警方這次取得重大緝毒成果，並向販毒集團發出強硬警告。他表示不論毒販使用什麼方法藏匿毒品，或如何試圖欺騙執法機關，政府都會持續追查並直接打擊犯罪組織的運作架構與資金來源。德拉埃斯普里利亞強調：「在哥倫比亞，對毒品走私的縱容已經結束了！」展現政府持續掃蕩跨國毒品犯罪的立場。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今（17）日宣布，自下週一（19日）凌晨零時起至10月25日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。中東區域衝突擴大，船舶遇襲事件頻傳，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油公司10月19日至25日各再加碼吸收6.9元及8.8元，合計汽、柴油各共吸收10.6元及10.9元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至10月18日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約289.9億元。台灣中油將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。10月19日至10月25日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
荷姆茲海峽成「最新iPhone海」？貨輪疑遇襲沉沒 小船瘋撈畫面曝光
荷姆茲海峽近期接連傳出船隻遭攻擊、沉沒事件。阿拉伯世界多家媒體近日流傳1段影片，畫面顯示貨櫃漂浮在海上，民眾搭乘小船打撈散落的貨物，甚至有船隻裝滿疑似iPhone的盒子。相關報導聲稱，這批手機是蘋果最新款iPhone 18，外界推測可能來自1艘日前沉沒的新加坡籍貨櫃船，但實際來源仍有待確認。網路流傳影片顯示，海面上散落著大量物品，身分不明的人員駕駛小船在貨物間穿梭，將漂浮在水中的商品撈起。其中1艘小船疑似裝載大量iPhone盒子，引發關注。沙烏地阿拉伯媒體週四晚間也報導，海面上除了手機，還能看到高級香水及其他商品。不過，目前尚無法獨立確認影片拍攝地點、手機型號，以及這些貨物的確切來源。事發前一天，伊朗曾宣布，1艘載有2500個貨櫃的船隻在荷姆茲海峽沉沒，並聲稱該船未經伊朗許可進入「危險航道」，因此撞上水雷。不過，伊朗方面並未公布船名。路透社引述航運業消息人士報導，懸掛新加坡國旗的貨櫃船「GFS Pride」日前遭不明飛行物擊中後沉沒，該船最多可裝載2824個貨櫃。這與伊朗所稱的撞上水雷有所不同。相關報導指出，船隻可能是遭到直接攻擊；新加坡方面則證實，該船因船上發生火災而沉沒，21名船員已全數安全撤離，無人受傷。美聯社報導，2艘新加坡貨船週二、週三通過荷姆茲海峽時接連遭到攻擊，其中第2艘船仍繼續航行。路透社另稱，GFS Pride是24小時內第2艘在海峽沉沒的船隻；另艘懸掛安地卡及巴布達國旗的貨船「Cape Dao」，則在9月23日遭攻擊並嚴重受損後沉沒。荷姆茲海峽是全球石油貿易的重要航道，伊朗戰爭期間多次攻擊船隻，試圖阻斷航運，但船隻遭攻擊後沉沒的情況仍相當罕見。自2月下旬戰爭爆發以來，包含近期2艘船隻在內，共有3艘船沉沒。至於海面上漂浮的iPhone與其他高價商品是否確實來自GFS Pride，目前仍未獲得證實。
SCFI指數連2紅！貨櫃三雄揚帆 「這檔」股價創新高
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲15.47點至3679.58點，周漲0.42%，呈現連兩週漲勢。美國終端拉貨力道並未因通膨議題而減弱，今年現貨價格顯著高於去年第四季談判的長約價，帶動貨櫃三雄16日股價上揚。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌59美元達7525美元，周跌0.77%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌119元至10405美元，周跌1.13%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲61美元達2335美元，周漲2.68%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲248美元至3250美元，周漲8.26%。貨攬業者表示，10月底前美國線有望維持高檔整理，儘管運價稍有下修，但川習會延長貿易休戰，並就部分非敏感性商品降稅討論，有利貨物流動維持相對穩定。利多消息激勵長榮（2603）本周股價漲近15%，最高來到270.5元，創下歷史新高紀錄，長榮16日股價勁揚3.31%，終場收至265.5元；陽明（2609）上漲2.21%，收在64.7元；萬海股價上揚2.94%，收報122.5元。
高鐵行李箱之亂有解！雙層行李架上線 容量暴增74％
搭高鐵帶著大行李箱，卻發現行李區早已被小型登機箱或其他貨物塞滿，甚至只能把行李放在走道上，這類情況讓不少旅客相當困擾。台灣高鐵如今祭出改善措施，首組完成雙層行李架改裝的700T列車，已於10月15日正式投入營運。原本每列車只能收納61個28吋行李箱，升級後一口氣增加至106個，容量提升約74％，現有34組列車預計今年底前全部完成更新。過去高鐵700T列車每節車廂至少設有一處大型行李放置區，但隨著旅客攜帶大型行李的需求增加，原有空間逐漸不敷使用。尤其部分乘客將小型登機箱直接放進大型行李區，讓真正需要擺放大件行李的人找不到位置，甚至有人將行李箱放在走道，影響其他旅客通行，也讓「行李箱之亂」成為乘車爭議。為改善這項問題，高鐵將行李收納空間列為「高鐵2.0」升級重點，透過雙層設計增加原有車廂的行李容量。高鐵公司16日在官方臉書宣布，第一組增設雙層行李架的700T列車已於前一天正式上線，其餘列車將陸續改裝，預計2026年底以前完成34組現有車組的更新。這次改裝後，每列700T列車可放置106個28吋行李箱，比原先多出45個位置，增幅約74％。高鐵指出，完成升級的700T列車將設有19處大型行李區，整體收納能力與未來的新世代列車N700ST相近，也比日本新幹線N700S更具優勢。以日本新幹線N700S為例，每列車設有6處大型行李區，即使把最後一排座位後方的空間納入計算，約可收納80件行李箱，仍少於高鐵700T改裝後的106件。高鐵希望透過這次改裝，改善大型行李無處可放的情況，讓旅客不必再為尋找行李空間傷腦筋。不過，雙層行李架啟用後，行李尺寸仍有明確限制。高鐵提醒，大型行李區僅供26吋以上、包含26吋的行李使用，攜帶登機箱或小於26吋行李的乘客，應優先放置在座位上方行李架。一般小型隨身物品也可利用座位前方空間，避免占用大型行李區。考量部分物品無法放進雙層架，高鐵並未將所有大型行李區全面改裝，而是保留部分單層行李架，供嬰兒車等較長、較大的行李使用，讓不同需求的旅客都能找到適合的收納位置。除了改善行李空間，高鐵也同步替700T列車更新多項設備。原本位於車廂前後的資訊顯示器，已陸續更換成尺寸更大的全彩LCD螢幕，並重新調整畫面排版，讓旅程資訊更加清晰，方便旅客掌握乘車訊息。洗手間也進行整體改善，改用柔和明亮的燈光，並將水龍頭、洗手乳及消毒液等設備整合於鏡櫃設計中，提升使用便利性。車廂窗簾則全面更新，進一步強化遮陽效果，改善乘車舒適度。另外，商務車廂及部分標準車廂已陸續更換新式椅套布，餐桌背面的標示也重新調整，讓旅客更容易辨識。部分列車上的自動販賣機則開始支援多元支付，並提供開立發票服務，增加車上購物的便利性。高鐵表示，「高鐵2.0」計畫將持續針對現有700T列車進行優化，希望未來與新世代N700ST列車共同營運時，兩個世代的列車都能維持良好的服務品質。至於雙層行李架能否真正改善行李占位問題，除了收納空間增加，旅客是否依照行李尺寸正確使用，也是重要關鍵。
國際油價飆漲也不調！中油宣布下週油價凍漲 4款汽柴油價格出爐
面對國際油價上漲壓力，國內汽、柴油價格下週確定不調漲！台灣中油今（10）日宣布，透過政府擴大貨物稅減徵及中油自行吸收成本，汽油每公升合計吸收10.6元、柴油吸收10.8元，因此自12日凌晨零時起至18日午夜止，國內各類汽、柴油售價維持原價。其中，95無鉛汽油每公升仍為32.7元，92無鉛31.2元，98無鉛34.7元，超級柴油則維持29.9元。此次油價凍漲，主要是政府與中油共同啟動價格平穩措施。依照中油公布的數據，政府透過擴大貨物稅減徵，汽油每公升吸收3.7元、柴油吸收2.1元；中油則為維持亞洲鄰近國家最低價，並配合專案平穩機制，額外吸收汽油每公升6.9元、柴油8.7元。換算下來，汽油與柴油每公升分別吸收10.6元及10.8元的漲幅，讓國內零售價格不必隨國際行情同步調高，減輕民眾加油負擔。中油說明，近期國際能源市場受到兩項因素影響。首先是中東地區情勢動盪，牽動原油市場走勢；另一方面，美國墨西哥灣區受到颶風逼近影響，當地原油設施擴大停產，進一步推升國際油價。在國際油價走揚之際，為兼顧民生需求與國內物價穩定，政府與中油持續採取雙重平穩措施，避免相關漲幅直接反映在國內汽、柴油售價。這項政策也讓中油累計吸收金額持續增加。根據統計，今年2月28日至10月11日期間，因執行各項油價平穩措施，汽、柴油累計擴大吸收金額約267.9億元。至於下週各項油品參考零售價格，92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油32.7元、98無鉛汽油34.7元，超級柴油每公升29.9元，四種油品均維持不變。中油表示，後續仍會密切追蹤國際政治、經濟情勢及原油市場供需變化，並配合政府穩定物價政策，動態檢討相關措施。民眾實際加油價格，仍以各加油站營業據點現場公告為準。
雲端發票對中100萬！ 他卻因「1原因」不能領
115年7、8月期統一發票中獎清冊出爐，本期雲端發票專屬100萬元獎共開出30組，不過其中1組卻被列為「不給獎」，因此得主無法領取百萬元獎金。財政部說明，該張發票由蝦皮開出，但買受人疑似「未辦登記而擅自營業」，因此不符合領獎資格。根據財政部公布的中獎清冊顯示，本期雲端發票專屬百萬元獎共開出30組，其中29組符合領獎資格，另有1組被註明為「不給獎」，該張發票由新加坡商蝦皮娛樂電商有限公司台灣分公司開立，財政部查核後發現，買受人疑似涉及未辦理稅籍登記卻擅自營業，因此不予給獎。事實上，台北國稅局過去曾提醒，統一發票給獎的目的，是鼓勵一般消費者消費時主動索取發票，以防止逃漏稅，依《統一發票給獎辦法》第11條第1項第9款規定，只要發票買受人為「營業人」，不論是否已辦理稅籍登記，取得的統一發票都不符合給獎資格。台北國稅局舉例說明，若A透過網路平台銷售貨物，獲得該平台開立品名為「手續費」的雲端發票，當期統一發票開獎，該張發票對中100萬元，經國稅局調查發現A未依規定辦理「稅籍登記」而擅自營業，就算中獎發票未載有買受人A的統一編號，但A是用「營業人」身分取得這張發票，因此不予給獎。台北國稅局呼籲，營業人購買貨物或勞務取得的統一發票，不論是否已申請稅籍登記，均不得兌領獎金。此外，除了雲端發票專屬百萬元獎之外，本期統一發票還開出17張1000萬元特別獎及11張200萬元特獎。財政部提醒，115年7、8月期統一發票領獎期限自115年10月6日起至116年1月5日止，請中獎人於領獎期間，攜帶國民身分證（非本國國籍人士得以護照、居留證或內政部移民署核發入出境許可證等替代）及中獎統一發票，依代發獎金單位公告的兌獎營業時間臨櫃兌領，逾期不得領獎。
累犯船長重操舊業！「偽造航跡」詐438萬漁油補助 撤照加重罰千萬
政府體恤漁民經營艱困所提供的漁業用油優惠補貼，竟再次成為不法份子牟取暴利的工具。高雄籍漁船「宏吉盛號」被檢舉私自改裝航程紀錄器（VDR）偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。澎湖地檢署日前偵結起訴，發現前任許姓船長竟是「累犯」，過去就曾以完全相同的惡劣手法詐領補助，如今竟重蹈覆轍。全案除依詐欺罪起訴外，相關單位更祭出撤照、追繳及重罰逾2300萬元的鐵腕懲處。澎湖地檢署接獲檢舉後，由林季瑩檢察官指揮海巡署澎湖查緝隊、第七岸巡隊等單位組成專案小組，並結合農業部漁業署之異常航跡分析報告深入追查。專案小組於115年2月9日登船搜索，當場扣押私自改裝的「VDR衛星GPS接收器組」、「GPS甩動組」及「水平式旋轉馬達」等犯罪工具，並傳喚4人到案。檢方調查發現，許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主於112年6月以500多萬元購入「宏」船後，便由曾有前科的許姓累犯船長操刀，私改設備傳輸不實GPS訊號。他們利用馬達旋轉甩動GPS，虛增漁船於澎湖馬公、外垵及高雄旗津等港內的VDR作業時數，營造勤勞出海的假象。自112年10月至115年2月止，憑藉不實時數核算優惠油價達62次，虛報油量高達157萬3425公升，溢領補助金額高達438萬2295元，犯罪所得幾乎逼近當初購船成本。澎湖地檢署於115年9月3日正式偵結起訴，認定許姓（累犯）與俞姓兩名船長涉犯刑法第339條第2項之詐欺得利罪，並依規定聲請沒收追繳438萬餘元犯罪所得。除了刑事責任，行政懲處與稅罰也同步發動。農業部已於115年5月5日正式撤銷「宏」船的漁業執照並追繳補貼；財政部南區國稅局澎湖分局亦針對異常漁油追徵貨物稅626萬餘元，並重處補徵稅額2倍的罰鍰計1253萬餘元。算上追繳補助與補稅開罰，「宏」船集團將面臨超過2300萬元的財務重創。海巡署也再次呼籲，將持續加強海上取締與安檢強度，絕不容許有心人士以身試法。「宏吉盛號」許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。（圖／海巡署提供）
國1台南「鐵架散落3車道」 43車接連受波及幸無人傷
國道1號北向台南新市路段5日晚間發生掉落物事故，一輛營業半聯結車載運船用鐵架用品，行經316.3公里處時貨物不慎掉落，鐵架散落在內、中、外線3個車道，後方多輛車因閃避不及接連發生碰撞。第四公路警察大隊表示，目前受理的事故車輛數仍持續增加，初步統計約有43部車輛受到波及，所幸事故未造成人員受傷。警方調查，事故發生於晚間7時53分，當時47歲蘇姓男子駕駛營業半聯結車，載運鐵架用品行駛國道1號北向，抵達316.3公里處時，車上貨物發生掉落。由於鐵架橫跨內、中、外線車道，占據3個車道，後方多部自小客車來不及閃避，陸續撞上散落物，造成多車受損。事故發生後，警方陸續受理相關事故案件，受波及車輛數量也隨之增加，目前初步統計約有43部。警方對蘇姓駕駛進行酒精檢測，結果顯示沒有飲酒情形，後續將由新市分隊依規定處理。現場在晚間9時40分完成排除。這起事故的掉落物散布範圍涵蓋3個車道，使後方車輛在行進間接連遇到障礙物。從事故發生到現場排除，歷時近2小時，期間警方持續處理現場及受理事故，最終統計數字仍可能隨案件受理情形增加。針對這起事故，警方表示，車輛行駛道路載運物品時，駕駛人應確實將貨物覆蓋並捆紮牢固，避免運送途中出現滲漏、飛散、脫落或掉落等情況，以免對自身及其他用路人造成危險。依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款規定，貨物未依規定裝載，並發生掉落、散落等情況，汽車駕駛人可處新台幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰。若因貨物掉落肇事，進一步造成他人重傷或死亡，駕駛人還可能面臨吊扣或吊銷駕駛執照。警方也提醒，國道1號北上台南新市路段等車流較大的交流道路段，用路人行車時應隨時注意前方狀況，並與前車保持安全距離。若道路突然出現障礙物，駕駛應避免急打方向盤，防止車輛失控後引發更嚴重事故。
路阻撤了又出事！貨車燈架狠刮恆春西門 百年古蹟再受傷誰來守
屏東國定古蹟恆春古城西門又遭車輛擦撞，百年城門的交通安全與保存問題再度引發關注，28歲陳姓男子駕駛自小貨車沿恆春鎮中山路行駛，準備穿越西門時，疑因車上搭載的燈架高度及位置未能順利通過狹窄門洞，不慎擦撞古城牆，造成牆面輕微擦損，現場還可見磚粉掉落。所幸事故並未造成人員受傷，但國定古蹟再度受損，也讓地方防護措施是否足夠成為討論焦點。恆春警方表示，上午9時30分接獲通報後前往現場調查，確認事故發生於上午9時08分左右，陳男發現車上燈架碰撞城牆後立即倒車，警方到場後依法實施酒測，結果並無酒精反應。由於遭擦撞的西門屬於國定古蹟，警方除釐清事故經過，也通知恆春鎮公所相關承辦人員製作筆錄，後續將依涉嫌違反《文化資產保存法》等相關規定函送屏東地檢署，由檢方進一步釐清責任。事實上，恆春古城西門門洞空間有限，現代車輛與歷史建築共存所衍生的交通問題存在已久。相關單位過去曾試辦禁止四輪以上車輛穿越，並設置實體路阻，希望直接降低大型車輛擦撞古蹟的可能性。然而措施實施後，部分居民認為影響日常進出及生活便利，加上現場交通管理與執行存在困難，試辦期滿後最終撤除路阻，改以告示牌及宣導方式提醒駕駛人注意。如今西門再傳擦撞事故，也凸顯單靠駕駛人自行判斷車輛高度、寬度及載運物品是否能安全通過，仍可能存在風險，尤其貨車即使車體本身能穿越門洞，車頂燈架、貨物或其他突出設備，也可能成為撞擊古蹟的潛在危險。如何在居民通行便利與國定古蹟保存之間取得平衡，已成為地方政府無法迴避的課題。未來除了告示宣導，也可評估限高、限寬警示、車輛分流或更明確的管制措施，在不過度影響居民生活的前提下降低事故發生機率。古蹟一旦遭到破壞，即使只是輕微擦損，仍涉及專業修復、文化資產價值及責任追究等問題。
中油再凍漲！ 下周汽、柴油價格維持不調整
台灣中油公司今（3）日宣布，自下週一（5日）凌晨零時起至10月11日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，中東局勢持續緊張，美國加強軍事部署，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。台灣中油表示，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，10月5日至10月11日台灣中油公司各再加碼吸收6.4元及8.2元，合計汽、柴油各共吸收10.1元及10.3元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至10月4日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約253.4億元。台灣中油將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。10月5日至10月11日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
向中國走私近3億美元輝達伺服器！加州科技公司負責人遭逮
在美中人工智慧（AI）競賽日益激烈之際，美國當局逮捕了1名加州科技公司負責人，指控他利用馬來西亞與新加坡作為轉運點，規避美國出口管制，將價值超過3億美元的受管制輝達（Nvidia）AI伺服器運往中國。據《南華早報》報導，美國司法部表示，來自加州聖蓋博（San Gabriel）的38歲男子Greg Lui，又名Yiu Kong Lui，於1日遭到逮捕，並被指控共謀違反美國出口管制、對外走私，以及共謀洗錢等罪名。負責國家安全事務的美國司法部助理部長艾森伯格（John A. Eisenberg）表示，起訴書詳細描述了被告涉嫌利用虛假文件及複雜的轉運安排，試圖規避美國出口法規，藉此掩蓋中國才是受管制AI技術真正目的地的事實。艾森伯格稱：「這些晶片是美國創新智慧的成果。國家安全部門將持續執行我們的出口管制法律，以保護這項優勢。」起訴書中所描述的中國買家，是1家位於杭州的工業公司。杭州是中國重要的科技產業中心之一。本案涉及的伺服器則搭載美國製造的輝達圖形處理器（GPU），包括A100與H100晶片。這些晶片被用於司法部所稱的「超級智慧」（super intelligence）應用，而檢察官表示，相關技術可能進一步提升其他國家的軍事能力。涉案男子Greg Lui是位於加州工業市（City of Industry）科技公司「Earthmade Computer」的負責人。檢方指控，他涉嫌向美國製造商購買價值數億美元的高階伺服器，再安排這些伺服器先運往第三國，之後在沒有取得必要出口許可的情況下重新出口至中國。檢察官表示，Greg Lui及其共犯利用虛假文件，謊報產品的預定使用者與目的地，讓貨物先經由馬來西亞與新加坡轉運，再運往中國。其中1個案例顯示，Greg Lui涉嫌於2024年1月訂購27台輝達H100伺服器，價值約760萬美元。這批伺服器從洛杉磯郡（Los Angeles County）運往馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur），之後1名馬來西亞籍共犯向1名政府官員表示，這批設備已經轉運給1名中國買家。另1批貨物則包含92台受到出口管制的伺服器。這批設備於2024年6月從舊金山國際機場（San Francisco International Airport）空運至吉隆坡，之後再轉運至香港（Hong Kong）。檢察官表示，2024年1月至10月期間，Earthmade從2家位於馬來西亞、負責轉運業務的公司收到超過1.76億美元款項。起訴書指出，Greg Lui協助促成近3億美元的受出口管制輝達伺服器銷售交易，而相關交易是透過上述馬來西亞公司進行。對此，輝達證實，公司正與執法機關合作。其發言人指出：「本案再次顯示，走私無論在法律、經濟或技術層面，最終都不會有好結果。我們將持續與執法機關合作。」這起逮捕行動凸顯華盛頓方面面臨的1項挑戰：當美國持續收緊對先進AI晶片的限制之際，中國企業仍可能透過第三國的基礎設施取得美國製造的運算能力。華盛頓近期也出現另1項擔憂，即中國AI企業可能取得遠端存取權限，使用安裝在東南亞資料中心內、受到出口管制的輝達晶片。美國出口管制通常主要規範晶片的實體轉移，因此當硬體持續留在海外，但中國企業可以遠端使用其運算能力時，相關管制可能存在漏洞。美國國會議員目前正推動相關立法，要求對先進晶片導入追蹤技術，並擴大對晶片出口的監督。此舉旨在遏止走私，以及防止AI伺服器遭轉移至中國。另據率先披露的《紐約郵報》（New York Post）的報導，聯邦探員追蹤Greg Lui，發現他駕駛特斯拉（Tesla）Cybertruck，從位於聖蓋博的住家前往Earthmade位於附近工業園區的辦公室。Greg Lui抵達後不久，探員便持槍將他逮捕。《紐約郵報》還發布了這起逮捕行動的獨家影片，並透露Greg Lui過著「奢華生活」；其居住在聖蓋博1棟面積約120坪、擁有9間臥室的豪宅。而聯邦探員在他被逮後也搜索了這處房產。據悉，Greg Lui進入科技產業之前，曾從事餐飲業。如果所有罪名均被定罪，其面臨的法定最高刑期為：共謀罪20年、洗錢罪20年，以及對外走私罪10年。
油價繼續凍漲！ 中油：下週汽、柴油價格維持不變
台灣中油公司今（26）日公告，自下週一（28日）凌晨零時起至10月4日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，葉門胡塞武裝組織持續襲擊沙烏地阿拉伯延布（Yanbu）港附近區域，引發市場擔憂經由紅海運輸原油路線受阻，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價。台灣中油透露，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。此外，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月28日至10月4日，中油公司各再加碼吸收7.0元及8.8元，合計汽、柴油各共吸收10.7元及10.9元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油指出，自2月28日至9月27日，中油公司執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約240.2億元，未來將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。
寄國際快遞要變貴了！ DHL台灣明年平均漲4.9％
國際快遞寄件成本明年將再往上調。DHL國際快遞今（25）日宣布台灣年度價格調整方案，預估平均漲幅約4.9％，新費率將自2027年1月1日起生效。不過，不同客戶實際調整幅度仍會依服務使用情況而有所差異。DHL指出，這波價格調整主要反映全球營運成本持續增加，包括通膨、能源支出及法規遵循要求等因素。隨著各國陸續加強海關、法規及安全措施，企業必須負擔的相關行政成本也跟著提高，加上部分國家勞動市場壓力仍未緩解，都進一步墊高國際物流業的營運成本。DHL國際快遞台灣總經理李吉慶表示，透過每年的價格調整，公司得以持續提升全球營運網絡的韌性及應變能力，同時維持穩定的服務品質。面對國際貿易持續發展，以及全球供應鏈連結更加緊密、結構日趨複雜，DHL也持續投入運輸網絡、數位科技、安全基礎設施與永續物流方案，以協助客戶因應快速變化的國際局勢。目前DHL國際快遞服務範圍遍及全球220多個國家和地區，各地年度價格調整會依當地市場情況，以及各國與國際主管機關定期更新的規範而有所不同，相關調整則會在不違反既有合約的前提下適用於所有客戶。除了反映成本變化，DHL也持續擴大物流網絡投資。為支援客戶業務成長並維持國際運輸能力，公司近年投入全球基礎設施、機隊現代化、數位科技及營運韌性，同時強化物流安全防護。2026年旗下通過運輸資產保護協會（TAPA）認證的設施已超過500座，並持續導入先進安全科技、改善基礎設施及優化營運流程。科技與IT基礎建設同樣是投資重點。DHL持續強化網路安全及系統韌性，並提升貨件追蹤透明度與整體營運效率，同時發展數位客戶解決方案，希望簡化跨境寄件流程，改善客戶從寄件到追蹤貨物的整體使用體驗。在永續物流方面，DHL則持續投入高燃油效率貨機、永續航空燃料（SAF）、電動車與碳中和設施等減碳措施，藉此降低物流營運產生的碳排放，並協助客戶推動自身的永續發展目標。DHL表示，全球供應鏈與跨境貿易環境持續變化，公司將透過運輸網絡、安全、科技及永續領域的投資維持服務能力。台灣此次年度價格平均預估調漲約4.9％，將自2027年元旦正式實施，個別客戶最終適用價格仍須視實際服務使用情況而定。
電子煙「5000元以下」不再免罰！ 關務署：違法攜帶將加重處罰
出國旅遊返台注意！財政部關務署今（22）日宣布，為加強防堵電子煙等類菸品及其組合元件非法輸入，已正式修正「海關緝私案件減免處罰標準」第4條，未來攜帶或輸入類菸品及其組合元件，即使進口貨物完稅價格未超過5000元，也不再適用「低於5000元免處罰鍰」規定。關務署提醒，民眾不要因自用、送人或代購而攜帶如電子煙等類菸品入境，以免遭查扣及處罰。關務署今（22）日表示，依《菸害防制法》第15條第1項第2款規定，任何人不得製造、輸入、販賣、供應、展示或廣告類菸品（例如電子煙）或其組合元件。其中，製造或輸入類菸品或其組合元件屬於違法供應鏈源頭，行政院為提高嚇阻不法效果，已通過菸害防制法部分條文修正草案，將違法製造、輸入行為的處罰提升為刑事罰，相關修正草案已送立法院審議。關務署指出，類菸品或其組合元件已遭濫用為新興毒品的吸食工具，因此海關將進一步提高查緝及處罰強度，財政部22日正式修正「海關緝私案件減免處罰標準」第4條，增訂類菸品或其組合元件排除適用進口貨物完稅價格未逾新臺幣5000元免處罰鍰規定。同時，關務署目前也在研擬於「緝私案件裁罰金額或倍數參考表」中增訂涉案貨物為類菸品或其組合元件違章情形，並設定較高的裁罰金額或倍數，將高於毒品或槍械、子彈、事業用爆炸物以外的一般管制物品，以打擊私運、收買及逃避管制等不法行為。關務署強調，海關將持續嚴格把關非法類菸品或其組合元件入境，並運用官方網站、社群媒體及入境大廳置放告示牌等方式多元宣導，提醒民眾注意。關務署呼籲，請民眾切勿因自用、送人或接受他人委託代購，而違法購買或攜帶類菸品及其組合元件入境，以免因違規遭受重罰。