貿易障礙
」 關稅 對等關稅 川普 美國 談判
美國擬擴大關稅豁免 川普政府啟動貿易協議「壓低食品價格」
根據《紐約時報》報導，為回應民眾對食品價格高漲的不滿，以及近期選舉結果帶來的政治壓力，美國總統川普計畫調降特定進口食品的關稅，並啟動與多國的貿易談判，目標是穩定物價、降低雜貨支出。美國政府於週四（13日）宣布，已與阿根廷、瓜地馬拉、薩爾瓦多與厄瓜多四國達成初步貿易協議。根據框架內容，美方將針對香蕉、咖啡豆與牛肉等農產品，降低進口關稅與貿易障礙，協助補足美國本土供應不足的品項。此次協議的稅率安排為：瓜地馬拉、阿根廷與薩爾瓦多維持10%的對等關稅，厄瓜多則維持15%。不過，特定進口品項可望獲得關稅豁免。白宮官員指出，豁免名單將涵蓋咖啡、可可與香蕉等商品。川普與財政部長貝森特（Scott Bessent）本週亦公開表示，將加速推動更廣泛的關稅減免政策。川普接受《福斯新聞》專訪時承諾，下調部分咖啡豆進口稅率；貝森特則建議對水果進口實施優惠措施，以減輕家庭負擔。除了與拉美四國達成協議，美國政府亦考慮調整四月實施的「對等關稅」政策。白宮發言人庫許．德賽（Kush Desai）說明，此次關稅變動可能擴大適用範圍，不僅涵蓋先前行政命令所列品項，也會依據與西半球盟國的協商結果進行調整。白宮國家經濟委員會主任哈塞特（Kevin Hassett）則指出，近來有關調整食品關稅的討論日益頻繁，政府正研擬多項方案，以應對供應鏈波動與氣候因素對價格的影響。目前，美國的咖啡價格自年初以來已上漲約20%，牛肉價格亦呈持續上揚趨勢，成為國內物價壓力的主要來源。值得注意的是，儘管美國與多個中南美洲國家簽署協議，但全球最大咖啡出口國巴西並未列入本輪談判。美國與阿根廷另發布聯合聲明，表示將合作改善牛肉產品在雙邊市場的准入條件。高層官員表示，四項協議預計將於兩週內正式簽署，完成後將成為川普政府調整貿易與關稅政策的重要一環。
為晶片與電動車備料！川普東協行連下四國 與馬泰越柬簽關鍵礦產合作
美國總統川普（Donald Trump）在吉隆坡（Kuala Lumpur）出席第47屆東南亞國家協會（ASEAN）高峰會期間，接連與馬來西亞、柬埔寨、泰國與越南敲定多項經貿與關鍵礦產合作，主軸鎖定降低關稅與非關稅壁壘、擴大美方商品市准，同時在中國收緊稀土技術出口之際，為半導體晶片、電動車與軍工所需礦物建立多元供應。白宮與各國聲明同步釋出，稱在相關協議架構下，美國對三國出口維持19%關稅水位，部分品項下調至零；另對越南啟動框架性安排，越南對美出口現行關稅為20%。越南去年對美貿易順差達1,230億美元，越方承諾擴大採購美國商品，以收斂缺口。根據《路透社》（Reuters）報導，美方此行除在貿易面綫建置新承諾，還與馬來西亞、泰國分別簽署關鍵礦產合作文本。馬來西亞在聯合聲明中承諾，對出口赴美的關鍵礦產或稀土元素不設禁令或配額，但文件未明確其適用範圍是否涵蓋原礦與加工品。《曼谷郵報》引述《彭博社》進一步稱，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）在吉隆坡簽署儀式表示，馬來西亞將調整關稅與非關稅壁壘，農業、科技與服務業可望受惠；馬來西亞總理易卜拉欣（Anwar Ibrahim）稱協議為雙邊關係「重要里程碑」。《路透社》本月稍早獨家披露，中國正與吉隆坡洽談稀土加工合作，馬來西亞主權基金國庫控股公司（Khazanah Nasional）擬與中資企業在地設廠；中國為全球最大稀土開採與精煉國，近年加嚴精煉技術出口控管，引發製造商加速尋找替代來源。馬來西亞估有約1,610萬噸稀土礦藏，已禁止原礦出口、推動下游投資；此次對美承諾不設出口禁令或配額，被視為在「禁原礦、促加工」國內政策與對美供應穩定之間尋找平衡。除此之外，川普還與泰國、柬埔寨領袖共同見證兩國簽署強化版停火協議，指向化解年內邊境流血衝突；同場並完成與柬埔寨的廣泛貿易協定。對內部市場開放，四國在聲明中承諾消除貿易障礙、擴大美製商品優先市准，涵蓋數位貿易、服務與投資章節，並納入勞工權益與環境保護條款；泰國、馬來西亞與越南同意接受符合美國汽車安全與排放標準的車輛。馬來西亞身為全球清真認證樞紐，將簡化美國化妝品與藥品等產品的清真認證流程。馬來西亞貿易部長阿齊茲（Tengku Zafrul Aziz）表示，馬方爭取到航太設備與藥品的關稅豁免，棕櫚油、可可與橡膠等大宗商品享有免稅待遇。泰國則稱將取消約99%商品關稅，放寬美資在電信產業外資持股上限；商業配套包括每年約26億美元的農產品採購（飼料玉米、黃豆粉等），另承諾採購總值188億美元的80架美國飛機，以及每年約54億美元能源商品（含液化天然氣與原油）。柬埔寨方面，數百類商品可獲今年稍早互惠關稅的免除。美越兩國方面，美國宣布與河內啟動框架協議，著眼調整20%關稅與長年結構性順逆差。越南去年對美順差1,230億美元，越方在聲明中承諾擴大採購美國商品與服務，配合供應鏈多元化的政策方向。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）在吉隆坡與中國副總理何立峰（He Lifeng）進行「最後一刻」會談，被解讀為領袖峰會前就宏觀政策、供應鏈與關稅安排交換意見。川普此行為期三國，為重返白宮後首度訪亞；在馬來西亞行程後，預計轉往日本、南韓，並以與中國國家主席習近平會面作壓軸。
100%關稅！川普關稅牌再出手 要歐盟鎖死中印俄油貿易
美歐正在華府協商之際，關稅議題再度升溫。美國總統川普（Donald Trump）近日要求歐盟（European Union）對中國與印度加徵最高達100%的進口稅，理由是兩國持續大規模採購俄羅斯石油，支撐莫斯科在烏克蘭戰事中的經濟後盾。川普同時釋放訊號，若歐盟啟動同步措施，美方將「鏡像」跟進，將稅率對齊歐洲標準。根據《金融時報》、《路透社》報導與消息人士證實，川普是在華盛頓與美歐高層閉門會談期間透過電話，直接向歐盟制裁特使奧蘇利文（David O'Sullivan）等人提出訴求。知情人士形容，美方態度是「我們會做，但你們要一起做」，意在透過聯手拉高中印購買俄油的成本，迫使俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）重新估算戰略。在俄烏戰爭邁入第三年之際，中國與印度已成為俄油主要買家。川普近月多次揚言以關稅作為槓桿，夏季時已對印度部分商品再加徵25個百分點，使最高稅率達50%。新德里批評美方作法「不公平、不正當且不合理」，並反問美歐自身仍與俄保持貿易往來。歐盟執委會數據顯示，2024年歐俄雙邊貨品貿易額為675億歐元，服務貿易額為172億歐元；印度駐莫斯科大使館統計，至2025年3月止的會計年度，印俄雙邊貿易達687億美元，較疫情前的101億美元擴張近六倍。中國方面，由於此前與華府達成休兵安排，目前針對中國產品的新關稅被壓至30%，未被納入「次級制裁」名單。北京與華府互動仍陷僵局，中國首席談判代表李成剛（Li Chenggang）8月底訪問華府，未有明顯突破。與此同時，普丁上週在北京出席上海合作組織（Shanghai Cooperation Organization）峰會，與中國國家主席習近平及印度總理莫迪（Narendra Modi）同台，對外呈現緊密合作姿態。川普於9日晚間發文稱，美印已恢復處理貿易障礙的談判，並稱莫迪是「非常好的朋友」，對達成結果抱持樂觀。這回合的關稅施壓，與上月他在阿拉斯加與普丁會晤無果形成鮮明對比。普丁當時強調，若要實現持久和平，必須處理衝突「根本原因」；川普則回應雙方在「許多議題」有進展，但仍有「幾個重大問題」未談攏，未再多作說明。歐美若採納新措施，等於從過去偏重金融制裁與黑名單孤立俄羅斯，轉向以關稅作為主要工具。歐洲內部仍存分歧，因為能源依賴尚未完全調整。歐盟統計顯示，去年俄羅斯仍供應該集團約19%的天然氣。布魯塞爾雖已設定終結對俄依賴的路徑，但替代來源與成本轉嫁仍在進行。
美規車叩關台灣車市 產業憂「開門效應」衝擊國產車
立委關切台美關稅談判是否觸及開放美車進口零關稅項目？行政院副院長、台美經貿工作小組召集人鄭麗君25日表示，美車部分除關稅外，還有非關稅貿易障礙，而美規車進口涉及相關安全、空汙標準等，都在談判範圍裡面，談判底定後，所有細節會向國會、社會完整說明。民進黨立委王定宇質詢，外界傳聞美國希望台灣開放整車市場，對消費者來說，整車零關稅可降低負擔，且美方對日、韓都有此要求，談判過程是否觸及整車免稅進口來台？鄭麗君回應，美方的確期待市場開放，台灣會基於產業利益、國民健康、糧食安全來討論、研商，並坦言美車部分除關稅外，還有非關稅貿易障礙，美規車進口會涉及相關安全、空汙標準等，「都在談判範圍裡面」，談判底定後，所有細節會向國會、社會完整說明。綠委李坤城則問，美國財政部長貝森特先前提及，關稅應該會像一塊融化中的冰塊，預估多數國家將在10月底前完成談判，我國關稅是否有可能再降低或取消。鄭麗君說，美方官員的說法有其時程，站在我國立場當然就是愈快愈好，而這也是談判團隊正努力達成的目標。對於美規車可能叩關，寶嘉聯合執行董事吳睿弘指出，美規車市占率可能增加「一些」，但很有限，因為美規車設計車型較大，不符台灣消費者需求與實際停車規畫。日系車廠主管說得更直接，美規車因體積大、耗油、科技競爭力落後，在全世界都被打得落花流水。「所以它們才要談零關稅來台」。車廠主管分析，要留意的是，台灣若開放美規車來台，「有一就有二」，接下來就得面對WTO機制課題，若其他國家跟進要求台灣比照開放，將猶如溫水煮青蛙，「或許不會馬上，但大門會慢慢撬開」，台灣車市將面臨2至3年的重組階段，國產車將面臨生存壓力。車輛公會則重申，汽車產業除涉及龐大產業鏈，更是安定國家軍工裝備體系的幕後力量，整車產業鏈及生態系養成不易，不該毫無準備就自毀長城，反對貿然調降關稅。經濟部表示，台美汽車談判將比照美英談判協議的架構，不適用WTO最惠國待遇原則，如果最後確定涉及汽車關稅減讓，也只適用美國進口車，預期對我國汽車產業影響在可控範圍。但據了解，目前談的美規車即美國品牌車輛，未來是否觸及在美生產的他國品牌，未有明確答案。
20年無法導航！南韓11日擬解禁Google Maps 企業憂美科技巨頭壟斷市場
Google Maps多年來在南韓皆無法有效運作，如今韓國政府終於計畫在11日決定，是否允許谷歌（Google）將南韓的詳細地圖資料輸出到海外伺服器。若獲批准，該應用程式將能夠開啟路線導航等功能，向用戶提供更詳細的路線規劃與建議。據英媒《衛報》的報導，這是一場橫跨近20年的爭議，發展至今已演變成民主國家如何在數位主權與經濟開放之間取得平衡的重大考驗。當地產業團體警告外國企業可能主導市場；而支持Google請求的人士則認為目前的限制會傷害南韓的觀光產業與創新能力。南韓是全球少數幾個限制Google Maps正常運作的國家之一，與中國和北韓並列。儘管Google在全球大多數地區的網路服務領域居於主導地位，但南韓的數位生態系卻由當地的「入口網站」企業如「Naver」及「Kakao」（카카오）所控制。這些平台提供包含搜尋引擎、電子郵件、新聞、即時通訊、音樂與地圖等全方位的服務，建立起強大的本國數位生態系，且一直以來都抵抗外國科技巨頭的入侵。這些公司提供精確的公共地圖數據，但依法律規定必須將資料儲存在國內伺服器中。Google目前雖然已經從本地業者取得相同的地圖資料授權，但僅能用來顯示地標與商家資訊，這導致最關鍵的Google Maps導航路線規劃功能無法使用。Google曾指出，為了能向全球數十億用戶（包括國外查詢南韓目的地的使用者）提供即時導航服務，必須透過其全球伺服器網路來處理與分發地圖資料。但南韓政府始終拒絕這一要求，理由是國家安全風險。然而Google反駁稱，它所申請使用的地圖資料已經過安全審查，並已移除所有敏感地點，這與本地競爭者使用的資料相同。Google也表示，若政府要求，它可以模糊處理任何敏感設施的衛星影像。但南韓當地的反對聲浪仍然強烈。根據代表2600家當地企業的「南韓空間資訊、測量與地圖協會」（Korean Association of Spatial Information, Surveying and Mapping，Kasm）的調查顯示，在239家會員公司中，有90%表示反對，擔心美國科技公司會壟斷市場。Kasm主席金錫鍾（音譯）表示：「政府必須傾聽產業的擔憂」，並警告開放Google Maps可能會導致「產業毀滅」。批評者也警告，一旦批准了Google的申請，可能會為其他外國企業（尤其是來自中國的公司）樹立先例。據當地媒體報導，Apple此前已提出類似申請。對此，南韓政府則提出1個替代方案：如果Google願意像本地競爭對手一樣在南韓建立本地資料中心，就可獲得地圖數據存取權。不過，即使如此，仍無法解決將資料傳送並在全球伺服器處理的核心問題。尤其在2022年，這類方案的脆弱性已展示在眾人面前：Kakao的1座資料中心當時發生了火災，導致數百萬人無法使用該公司的即時通訊、地圖與叫車服務。另根據韓國觀光公社（Korea Tourism Organisation）的資料顯示，去年與觀光應用程式相關的申訴案件增加了71%，其中Google地圖佔所有應用程式投訴的30%，主要原因便是無法提供導航功能。來自義大利的旅客Francesco告訴《衛報》，他在來到首爾進行1週旅行時，「很驚訝」地發現Google地圖竟然無法正常使用，「這真的很煩。我在Google上找到一家5星好評的餐廳，然後還得切換到當地應用程式Naver Maps才能獲得導航路線。」來自法國的觀光客Loic則表示：「我聽說是出於安全問題，但我覺得這其實是為了保護當地企業」。這些限制也受到觀光新創公司與科技倡議者的批評。他們主張，若無法存取國際標準的地圖工具，他們將無法打造具有全球競爭力的服務，進而限制整體成長。據悉，南韓政府過去曾於2007年與2016年2度審查此議題，但最終皆予以否決。此次由國防與情報單位參與的跨部會委員會，已延後原定於5月做出的決定，理由是需要與安全機構與產業利害關係人進行更深入的協商。這項爭議也成為更廣泛的美韓貿易緊張局勢的一部分。美國貿易辦公室已將南韓的Google Maps資料限制列為「非關稅貿易障礙」。南韓最近完成了1項貿易談判，成功將原本威脅徵收的25%關稅降至15%。總統李在明預計將在未來幾天或幾週內於白宮與美國總統川普（Donald Trump）會面。南韓國土交通部目前並未對此發表評論。Google則回應，其地圖軟體幫助人們「自信地導航與探索，提供有關地點、道路與交通的最新資訊」，並強調其與「當地政府密切合作，使地圖對居民與旅客都能更有幫助。」
車價降不了1／「進口車國產價」？業者搖頭：台美關稅談判議題「沒有貨物稅」難降價
進口車關稅到底降不降？下半年新車是否有機會調降？川普的「關稅之亂」讓有意購車者持觀望態度，已下單的消費者也紛紛延後交車，導致台北、台中港六、七月間塞滿未報關的新車。根據CTWANT記者的追蹤調查，短時間內，進口車因這次關稅談判而大幅降價的機率微乎其微。8月1日白宮公布對台灣將課20％對等關稅，屬於「暫時性關稅」，雖說還有談判空間，但據專家觀察，最低也就是比照日、韓的15％。目前公布的20％指的是出口到美國產品的關稅，消費者最關心的，是美國車進口到台灣的關稅目前為17.5％，是否會如同柬埔寨、越南一樣全面棄守為「零關稅」，甚至「關稅及貨物稅雙降」，期盼迎來進口車價降價潮，巴望著「進口車國產價」！受到這波關稅風暴及消費者期待降價心理因素影響，台灣車市自4月起交車量就趨減緩，上半年銷售量不到20萬輛，較去年少了14.4％。6、7月更慘，較去年同期暴跌22％。川普公布對台關稅為20％，但知情人士表示，美車進口到台灣的關稅勢必從現在的17.5％往下修，可能守不住10％。（圖╱新華社）消費者坐等關稅掀降價潮的期待，有可能成真？一位了解此次談判內情的資深車界人士笑著搖頭說，可能性頗低，因為影響台灣進口車價最關鍵的不是關稅，而是貨物稅，「貨物稅，根本不在台美談判的議題裡。」而且要調降貨物稅，需要經過立法院三讀通過，很難在短時間內完成。台灣目前對於進口車的課稅，包括進口關稅（17.5％）、貨物稅（25-30％）及營業稅（5％）三大部分。值得注意的是，這三種稅率並不是直接相加總和，貨物稅的計算是用已課完進口關稅後的價格再去課稅，各種稅金的計算公式如下：完稅價格=離岸價格（FOB）＋運費＋保險費進口稅=完稅價格×進口稅率17.5％貨物稅=（完稅價格＋進口稅）×貨物稅率25％（排氣量2,000c.c.以上為30％）營業稅=（完稅價格＋進口稅＋貨物稅）×營業稅率5％進口車完稅後價格=完稅價格×1.175×1.25（或1.3）×1.05=1.5422（或1.6039）以一輛完稅價格100萬元、2,000c.c.以下進口車來計算，到台灣課完所有稅後的成本是154.22萬元，再加上進口商15-25％）的毛利，到消費者手上差不多就要200萬元。如果川普要求美國車進口關稅降到零，那麼市售200萬元級距的美國進口車，表面上大約可省去20-25萬元的成本，但實際降價空間不多，因為所謂的美國生產，其實只是在美國組裝，多數的零配件還是仰賴進口，以川普目前對各國狂徵猛課關稅的現況來看，美國車的成本至少增加20％以上，再出口到台灣，售價調降空間極其有限。「川普要的是全面開放美國車進入台灣市場。」車界資深人士向CTWANT記者透露，有關美車的台美談判角力在於，何謂「美國車」？是指「美國生產」、「美國品牌」或兩者都是。美方當然是希望兩者都是，而台灣談判代表則期待「美國生產」、「美國品牌」只能二選一。交通部自2008年起每年限量進口美規車，川普要的是全面開放美國車進入台灣市場。（圖╱翻攝自紐約車展臉書）台灣對進口車輛的安全審驗標準，主要依循歐規，而美規車的標準與歐規不相容，導致美規車難以取得合格證。交通部自2008年起開放業者每年限量進口美規車，同一申請者同年度同車型規格從2008年的2000輛，逐年降至目前的75輛。美國貿易代表署在年度貿易障礙報告中，已多次點名台灣的汽車進口制度存在歧視性標準和數量限制。美國要的就是打破這個嚴苛的法規限制，讓具有象徵意義的美國車廠，如凱迪拉克、別克、雪佛蘭、克萊斯勒、Jeep等品牌，再度賣到台灣來。
泰國換川普關稅降至19% 公開「10大讓步」：美上萬商品零關稅
美國總統川普二次上任後，今年4月宣布對多個國家祭出高額對等關稅，而泰國經過談判後，昨（1）日正式宣布，從原定輸美商品將被課36%關稅，成功降至19%。泰媒透露，主要是當局做出10大讓步，其中包括美國多達1.1萬項進口商品零關稅。根據泰媒《Nation TV》報導，泰國政府為了降低美國對等關稅，做出10項讓步，如下：1、美國進口商品幾乎零關稅泰國同意對1.1萬項來自美國的進口商品實施零關稅，這些商品多為泰國國內未生產或數量不足的物品，例如醫療儀器、高階汽車零件及特殊食品等。2、降低非關稅貿易障礙（NTBs）泰國承諾將降低各項障礙，包括衛生規範、海關程序及美國商品認證流程，其中包括導入「後清關稽查（post-clearance audit）」制度，允許貨物先行通關後再檢查，以加快程序並降低美方出口商的成本。3、對美開放 EEC 特區與基礎建設投資泰國提供美國企業在三大關鍵產業（潔淨能源、半導體／資通訊、物流）中快速通關與投資獎勵（BOI）措施，目標是讓泰國成為美國在東協的主要投資樞紐。4、採購美國能源與飛機泰國公私部門計劃從美國企業購買液化天然氣（LNG）與新型波音飛機，此舉預期有助於縮小泰國對美長期貿易順差。5、承諾5年內將對美貿易順差減少70%泰國提出路線圖，目標至 2030 年將目前每年逾 1,200 億泰銖的對美貿易順差降低至原本的 30%。此計畫將透過增加進口與調整投資流向來達成。6、採用新產地規則（RVC）泰國同意實施較嚴格的商品原產地審核機制，防止「中國商品藉道泰國進入美國市場」，確保泰國出口產品不淪為關稅規避的通道。7、降低美國數位／雲端服務稅泰國對美國數位服務企業（如 AWS、Google Cloud）提供為期兩年的暫時性 5% 稅務減免，以鼓勵更多美國科技投資與服務進入泰國。8、擴大美國農產品進口配額泰國同意擴大美國玉米、大麥與黃豆的進口配額，目的是支援泰國畜牧飼料產業，同時回應美方農業界需求。9、保護特定戰略性商品儘管大部分商品關稅降為 0%，泰國仍保留部分關鍵戰略商品的現行關稅，包括稻米、糖、加工水果與競爭激烈的食品產業產品，以保障國內農民與生產者。10、遵守泰柬停火條件儘管非正式列入協議內容，但泰國願意「緩解邊境緊張局勢」，普遍被認為是美方決定降低關稅的重要考量之一。總結以上來說，泰國在此次談判中做出多項讓步，包括對美全面開放市場、幾乎免除關稅、邀請美國投資、擴大進口和加強安全合作，成功換取美國川普關稅降至19%，已於8月1日正式生效。有官方消息指出，這次協議僅限貿易投資範疇，不包含在攀牙府設立美軍基地的條件，駁斥相關流言。
政院強調「可望調降20%暫時性稅率」 卓揆今取消公開行程
美國總統川普（Donald Trump）1日宣布台灣的對等關稅稅率為20%，總統賴清德對此強調，此為「暫時性稅率」，只要後續達成協議，可望再調降稅率。行政院稍早發出通知，院長卓榮泰本日2個公開行程皆取消，並指出台美尚未進行總結會議，因此美方先對我國公布「暫時性稅率」，台美雙方將一併討論供應鏈合作及232條款相關議題，「目前已在洽約下一次會議」，只要達成協議，可望再調降稅率，並爭取232條款關稅優惠待遇。行政院台美經貿工作小組發聲表示，台灣為美國第六大貿易逆差國，2024年貿易逆差金額為739.2億美元，美國於4月2日公布對台灣的對等關稅稅率為32%，此次美方公布行政命令，將台灣的對等關稅稅率調降為20%，後續台美雙方達成協議後，稅率可望再調降。台美經貿工作小組強調，台美雙方皆表達將持續進行磋商，致力完成協議，目前已在洽約下一次會議。台美經貿工作小組指出，由行政院鄭麗君副院長、經貿談判辦公室楊珍妮總談判代表率領的我方談判團隊，於美東時間7月21日當週在華府與美方就對等關稅等經貿議題，進行第四輪實體會晤，並進行聯合聲明草案之磋商。台美經貿工作小組說，我方並再度會晤美國貿易代表Jamieson Greer及美國商務部長Howard Lutnick，兩人及其團隊皆對於談判進展表達正面肯定，亦表達美方政府會做最後決定。台美雙方此輪磋商因時程安排尚未有總結會議，我方將儘快與美方完成磋商達成協議，爭取再調降對等關稅，並同時就232條款相關議題一併進行磋商，以同時爭取232關稅優惠待遇。台美經貿工作小組表示，台美雙方談判團隊此次華府實體磋商，由於美方與許多國家同時進行談判，雙方在有限時程仍完成技術性磋商，就關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、供應鏈韌性、經濟安全等議題達成一定共識，並依雙方共識進行聯合聲明草案之磋商。台美經貿工作小組指出，台美雙方歷次商討範圍更包括投資、採購、台美經貿合作等議題，盼強化台美高科技供應鏈合作，共同鞏固雙方全球高科技領導地位，深化台美關係。台美經貿工作小組強調，美方為我國最重要經貿市場與戰略盟友，為持續增進台美間強健關係與互利共榮，我方談判團隊將持續與美方積極磋商達成協議，促成台美經貿合作。此外，根據行政院規劃，院長卓榮泰原訂1日上午赴宜蘭出席「郭雨新的民主先行之路」紀念文物展開幕典禮，接著於下午出席「2025台灣文化創意博覽會」開幕記者會。但美國稍早公布關稅稅率後，2行程皆隨之取消。
關稅談判卡關！台灣尚待美方宣布稅率 政院：技術磋商已完成
美國對等關稅8月1日上路，美國總統川普7月31日一早6點25分貼文表示，關稅正在讓美國再次偉大和富有。但截至台北時間7月31日晚間11點，對美貿易逆差前10大國家中，只剩台灣的關稅稅率尚未公布；行政院昨僅透露，台美已完成技術性磋商，正在研擬聯合聲明，現在就等美方公布。外媒指關稅談判「美國就像擠檸檬般壓榨台灣」。完成技術性磋商 待美方公布川普設下的8月1日對等關稅期限將至，但美國遲未公布對台關稅稅率，行政院副院長鄭麗君、經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮為此率領我方談判團隊，上周即在華府與美方就對等關稅等經貿議題，進行第四輪實體磋商；經貿辦表示，雙方已在準備聯合聲明階段，且於美方官員訪歐期間，持續透過視訊會議做總結性溝通。行政院發言人李慧芝指出，在關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、供應鏈韌性及經濟安全議題上，雙方達成一定共識，並商討台美投資採購等經貿合作議題，雙方以此進行聯合聲明磋商，但現在還是要等美國政府的決策流程，屆時再向國人報告。至於日韓稅率已經公布，我方是否有信心優於日韓？李慧芝重申，現在就是要等美方公布最終稅率，若有進一步消息，一定會跟國人說明。行政院長卓榮泰也表示，目前對美談判正處於關鍵階段，會在台美最終談判結果確定後，依國內經貿情勢以及產業支持需求，再提出特別條例修正案。川普7月30日宣布與韓國達成15％關稅協議。路透報導，一位白宮官員證實，川普計畫在7月31日下午4點（台北時間1日清晨4點）簽署行政命令，對幾個未能在8月1日截止日期前達成貿易協議的國家徵收更高的關稅稅率。川普意圖 台灣全面開放市場美媒《Politico》指，美國一些大的貿易夥伴，包括加拿大、墨西哥和台灣的領導人及官員，都努力到最後一刻，以求達成較佳協議或延期，儘管大多數人對這種可能性，並不保持樂觀態度。文中還引述一位匿名美台貿易談判知情人士表示，「美國貿易談判代表正像擠檸檬一樣的壓榨台灣」，顯示美方要求已達極限，意圖全面打開台灣市場。報導指出，台灣的貿易談判代表幾個月來一直在努力避免32％的關稅，並採取雙管齊下策略，一方面進行貿易談判，同時承諾加購美國產品，包括農產品、液化天然氣和武器，以減少與美國730億美元的貿易逆差。但到目前為止還沒有突破。《Politico》報導，這使台灣總統賴清德處於政治上的雙重險境，是屈服於嚴苛的貿易條件，冒著遭選民強烈反彈的風險；或拒絕川普政府的條件，但冒著中國侵台時，與川普關係疏遠的風險。知情人士表示：「對台灣來說，讓川普不悅的危險是攸關存亡的。」傅崐萁稱 締約須經立院同意國民黨立院黨團總召傅崐萁昨指出，我國外匯存底9成買了美債，若加上外傳將投資美國12兆台幣，30兆台幣被搬走後，台灣還剩什麼？跟美國關稅的締約一定要經過立法院同意，別讓台灣累積3代打下來的根基，一朝全被搬空。民進黨立院黨團幹事長吳思瑤則表示，無論最後關稅談判結果好壞、是否符合社會期待，執政團隊都要端出方案、做足準備，民進黨團也一直在因應與模擬，畢竟談判出來的締約相關內容要送國會批准，黨團有能力去監督、發揮貢獻。
美日協議當範本、台灣壓力山大？ 中經院預測關稅落點「15%至20%」
美國總統川普宣布跟日本已達成大規模貿易協定，日本對美國投資5500億美元，美國對日本徵收15%對等關稅。中華經濟研究院院長連賢明今（25）日受訪稱，美日達成協議的條件對台灣將形成一定壓力，包括投資金額與市場開放程度，未來台灣與美方的談判勢必也將面對類似要求。他預測台灣最終的關稅可能落在15%至20%的範圍內。「我們4月預測台灣的關稅落點會在15%到20%之間，目前對這個預估還算有信心。」連賢明指出，政府談判團隊相當努力，談判進程已進入第三、第四輪，目前距離協議結果出爐應該不遠，呼籲社會大眾給予耐心與支持。日本此次對美提出高達5500億美元（約新台幣16兆元）的投資承諾，並同意開放汽車與農產品市場，外界擔憂這樣的談判條件，或將成為美國對其他國家、包括台灣的「比較基準」，進而增加我方談判壓力。對此，連賢明提及，「大家對於日本出現這樣的數字，看得出來大家都非常驚訝。」但他指出，日本人口與經濟規模為台灣的五倍，若將投資金額按比例換算，實際壓力可能不如表面看來那樣沉重。連賢明進一步表示，「我想每個國家都有自己不同的優勢，自己不同的規模，那在談判當中不可能國家都是用相同的規模在談判，當然我們政府談判團隊一定會把日本的關稅數字納入考量，不要讓台灣陷入太高關稅。」他預測台灣最終的關稅可能落在15%至20%的範圍內，但與日本相近甚至相同並非不可能，強調「能談越低越好」。「美國若真的對台課徵過高關稅，對他們自己的通膨也未必有利」，連賢明表示，美方雖強勢，但仍須權衡其自身經濟後果。他強調，台積電已經宣布投資1650億美元（約新台幣4.8兆元），「這個其實是對台灣來講，整個談判上是非常有利的。」至於台灣可以端出哪些籌碼進一步談判，連賢明提到，從能源政策、產業合作，到進口市場開放、貿易與非貿易障礙的處理等，都已進入實質協商階段。當前正值關鍵時刻，他再次呼籲外界給談判團隊多一點時間與信任。
川普宣布澳洲開放美牛進口 警告其他拒絕國家「要注意了」
美國總統川普於今（25）日在其自創社群平台「真實社群」（Truth Social）宣布，澳洲同意開放進口美國牛肉，結束長年禁令。他表示，這項突破不僅展現美牛品質，也為美國農業帶來榮耀，並對其他尚未開放美牛的國家發出警告。川普宣布，澳洲同意開放進口美國牛肉。（圖／翻攝自Truth Social）川普指出，儘管美國與澳洲長期關係友好，澳洲實際上多年來禁止進口美國牛肉。如今開放進口，證明「美國牛肉是全世界最安全、最優質的」，並表示將大量出口至澳洲市場，他也向其他仍拒絕美牛的國家喊話，「要注意了。」川普在聲明中強調，美國牧場主是「最勤奮、最棒的人」，對於此次勝利，他與所有牧場主一同展露笑容。他呼籲持續推動此類貿易突破，形容這是「美國的黃金時代」。此外，川普團隊也發布正式聲明稿指出，今年適逢《美澳自由貿易協定》（AUSFTA）生效20週年。該協定自2025年1月1日起生效，美國貿易代表署（USTR）與農業部在過去20年持續努力，確保美國牛肉能實際進入澳洲市場。農業部長羅林斯（Brooke Rollins）表示：「美國農民與牧場主生產的是全球最安全、最健康的牛肉。多年來，美牛遭受缺乏科學依據的貿易障礙，無法進入澳洲市場，這是對美國農民極大的不公。」她強調，這次市場開放是川普總統談判成果的體現，為美國農業再創新局。
關稅談判傳利多 鄭麗君：次輪磋商獲進展盼創台美共贏結果
美國對台啟動對等關稅措施後，雖隨即宣布暫緩90天執行，並將此階段定義為「協商進行期間」，行政院於5月完成首輪實體磋商後對外表示，雙方溝通順暢，台灣將持續確保國家利益並保障產業未來發展。今（29）日再傳捷報，行政院副院長鄭麗君指出，台美雙方近日已在華府展開為期兩天的第二輪實體磋商，並就整體議題與美國貿易代表進行深入對話。雙方過去亦透過多次視訊會議與文件往返，就相關議題交換意見，談判持續穩步推進中。行政院指出，對於本次華府實體磋商，臺美雙方均肯定當前談判持續正面發展，為深化經貿夥伴關係打下良好基礎。在本次磋商中，雙方針對關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、供應鏈韌性等多項經貿議題，逐步凝聚共識，致力促進貿易平衡，優化經貿體系，並為臺美產業與經濟發展創造更多機會。行政院強調，雙方在溝通過程中亦皆表達，在臺美產業長期互補的基礎之上，擴大雙邊投資將能增進彼此之共榮發展，尤其臺灣企業近年擴大對美投資，美方也樂見美國企業擴大對臺投資。另外，行政院臺美經貿工作小組召集人、行政院副院長鄭麗君表示，雙方皆認為談判至今取得建設性進展。鄭麗君也表示，臺美是彼此重要的經貿及科技戰略夥伴，兩國產業具深厚供應鏈合作關係，期盼談判將能取得互利共贏之結果。
關稅大限倒數！ 川普認「可延長也可縮短」：一周半內通知
川普政府官員近日相繼暗示，7月9日不再是「對等關稅」大限。美國總統川普27日被記者問及，對等關稅90天暫緩期是否可能延長，他答說「我們隨心所欲，可延長，也可縮短」。川普稱，自己倒是希望快點發函出去，直接告訴所有國家支付25％的關稅。川普在白宮召開記者會時表示，美方可能與4、5個國家談成了，其他國家也正積極協商中，但美國的貿易夥伴超過200個，「無法和每個國家都達成協議」，華府預計未來大約一周半內，將發函給其他各國，告知其將面臨的關稅稅率。他進一步舉例說，針對大型經濟體，例如印度，美方希望能透過協議，全面消除貿易障礙，讓美國企業得以公平進入市場，「我們會和印度達成協議，也會和中國持續做生意」。媒體問及，對等關稅暫緩期的截止日是否鐵板一塊，川普答說：「不，我們隨心所欲。我們可以延長期限，也可以縮短期限。」他稱自己倒是希望縮短期限，直接發函告知所有國家「恭喜了，你們將支付25％的關稅」。而針對川普稱持續與各國經貿談判，大陸商務部發言人28日強調「中方堅決反對任何一方以犧牲中方利益為代價達成交易，換取所謂關稅減免。如果出現這種情況，中方絕不接受，將堅決予以反制，維護自身正當權益。」美國財長貝森特27日稍早在福斯財經頻道（Fox Business）專訪中表示，美方正在與18個主要貿易夥判磋商貿易協議，相信有10至12個國家可以很快達成協議，其後將再與另外20個貿易夥伴商談，預計川普政府的談判議程會在9月1日勞動節假期前完成。貝森特的上述說法，被指是暗示談判期可能再延長近兩個月。而在貝森特談話期間，美股早盤維持漲勢。到午盤時段，因川普宣布叫停美加貿易談判，以科技股為主的那斯達克指數一度驟跌，但最終成功反彈。最終，標普500上漲32.05點，或0.52％，收在6173.07點。那斯達克漲105.55點，或0.52％，收在20273.46點。兩大指數雙雙創歷史新高，分別刷新今年2月和去年12月創下的收盤最高紀錄。
輝達台灣總部設在哪？ 黃仁勳：19日演講會透露訊息
AI晶片龍頭輝達創辦人暨執行長黃仁勳16日下午抵台，針對外界關注的總部落腳地點持續賣關子表示，將在19日的主題演講透露部分訊息；對於目前全球緊張的貿易局勢，他則相信台灣未來仍是科技生態系的中心。昨晚黃仁勳與台積電董事長魏哲家用餐，台積電一級主管大陣仗出席極為重視。輝達台灣總部的落腳地點，一直是科技、房地產業關注的重點，黃仁勳自中東抵達台灣後，對於總部的地點仍未鬆口，只表示，目前台灣的辦公室太小，但有很多很棒的工程師，因此希望找更大的辦公室，目前還沒有要宣布，或許在主題演講上會透露一些訊息，全台灣的地點都有可能，但說太多就破壞驚喜了。此次黃仁勳陪同美國總統川普參訪中東，獲得1.8萬顆GB300 Blackwell晶片大單；黃仁勳表示，川普拜訪中東的行程非常的成功，中東地區將購買美國技術的AI基礎設施，且獲得大量資金的挹注，布建AI的基礎建設。黃仁勳指出，AI是很重要的技術，從醫療、教育、金融、物流到消費者，各產業都需要，川普了解AI產業的重要性，也清楚AI必須要有能源支持，美國過去一段時間對於製造業並不重視，但現在川普已經扭轉趨勢。立法院近日三讀通過《核管法》修正案，黃仁勳被問到台灣能源政策的看法，他認為，必須先滿足能源的需求，才能推動產業的發展，能源有很多種類型，重點在於降低碳排，目前有很多新科技可以協助。目前全球因為關稅、保護主義面臨貿易障礙，可能造成經濟萎縮的後果，黃仁勳認為，在所有東西都重組、重塑後，台灣依然會是科技生態系的中心，強調「我深信這點，因為台灣有太多聰明、有創意且有活力的公司」。黃仁勳昨晚與台積電一級主管用餐，包括董事長魏哲家、資深副總何麗梅、羅唯仁、張曉強、共同營運長秦永沛、米玉傑、財務長黃仁昭、法務長方淑華以及副總張宗生等，輝達則有執行副總Colette Kress、黃仁勳的女兒黃敏珊等出席。在離開餐廳前，已經有大批粉絲在門口等候，黃仁勳現身後隨即親切的替粉絲簽名，並笑稱，「可以問魏哲家一些問題」，魏哲家則表示「今晚的焦點是黃仁勳」。針對半導體製程，黃仁勳說晶圓廠、2奈米製程還有其他製程都很貴，但對每位客戶的價格都是公平的，魏哲家在旁則急忙澄清，晶片不貴，都很值得採用。
對與亞洲貿易夥伴的協議樂觀 美財長：台灣有「非常好的提議」
川普政府祭出對等關稅，《日本經濟新聞》13日刊出賴清德總統專訪，賴重申台灣希望從零關稅開始談起，並透過談判來降低關稅，同意要向美採購、投資，解決非關稅貿易障礙。美國財政部長貝森特則在出席「沙美投資論壇」提到，台灣提出了一個「非常好的提議」。賴清德受訪提及川普政府可能祭出晶片關稅，他表示，台積電基於顧客要求，已承諾要去美國投資，相信台積電的產業鏈也會跟著過去，「這些都是具體的行動，與關稅無關」。但如果美國依據《貿易擴張法》對台灣採取「232條款」措施，對晶片或相關產業課徵關稅，反而不利台灣半導體產業或資通訊產業到美國投資，「這部分我們未來都會跟美國清楚說明」。賴清德強調，台積電到日本、歐洲及美國投資，都是自然且正常的經貿與投資行為，台灣是民主國家、法治社會，所以台灣的公司基於業務需要到世界各地投資，原則上只要不損及國家利益，政府都會支持。此外，賴清德也提到對美採購投資，由於貝森特多次表示希望台灣加入阿拉斯加天然氣計畫，阿拉斯加州長鄧利維12日在馬里蘭州的「選擇美國投資高峰會」透露，台灣有意簽署合約，向阿拉斯加採購每年600萬噸的天然氣，對阿拉斯加州而言將會是史上最大規模的天然氣出口。貝森特則在沙烏地阿拉伯舉行的論壇，對與亞洲貿易夥伴的協議表達了樂觀的看法，除了日本、印尼、韓國和泰國等地之外，他更特別提到台灣提出了一個「非常好的提議」。亞太商工總會執行長邱達生表示，台灣若能維持當前90天暫緩期的10％關稅，就算相當好，因為日本經濟體大，且在川普1.0時與美方簽訂貿易協議，就已是零關稅，台灣沒有如韓國有美韓自由貿易協定的範例，比起日韓顯然底氣差一截。邱達生認為，零關稅還必須有國內共識，因為農業關稅一旦從平均的16.6％降到零，根據WTO基本原則，對美零關稅，對其他國家也必須全面開放才行。國泰投信董事長張錫則預估，台灣關稅會以10％為基礎。
新台幣狂升！行政院經貿辦「台美關稅談判未觸及匯率議題」 外媒揭央行進退兩難
近期新台幣對美元匯率出現劇烈波動，一度升破30元，來到29.62元大關。對此，行政院經貿談判辦公室5日表示，台灣政府團隊在5月1日結束在華府的對等關稅等經貿談判，期間並未觸及匯率議題；而去年11月成立台美經貿工作小組以來，由行政院副院長鄭 麗君擔任召集人，小組成員也未包括央行。新台幣今（5日）強勢站上「2字頭」關卡，連續兩個交易日盤中狂升逾1元，震撼市場。出口商哀鴻遍野，匯率劇烈波動引爆全台換匯潮，對此，行政院經貿辦公室表示，台灣政府團隊在美東時間5月1日結束於華府就對等關稅等經貿議題與美方的首輪實體磋商。行政院經貿談判辦公室表示，會談期間雙方針對關稅、非關稅貿易障礙及台美各項經貿合作等議題，進行廣泛討論及意見交換。針對台灣政府團隊此次在華府與美方進行關稅談判期間，有無談到匯率一事，該辦公室表示，關稅談判並未觸及匯率議題，除此之外並強調，行政院去年 11 月成立台美經貿工作小組以來，由行政院副院長鄭麗君擔任召集人，小組成員未包括央行。鄭副院長率領的對美談判小組中，也未包括央行。另據《工商時報》引述國泰證券報告指出，新台幣短期內會有這麼大的震盪升幅，是央行為了避免台灣被美方列入匯率操縱國，影響對等關稅談判效果，以及美國聯準會預估今年降息3碼趨勢，加上需維持民眾內需購買力等考量，因此放手讓台幣升值。至於新台幣5日衝上29字頭，後續是否可能升破「28元」，甚至是外傳川普期望的13元？根據報告，按照過往紀錄，可觀察台灣製造業PMI指數，若分數持續維持在50上下時，全年看30元新台幣仍有一定支撐。包括英國《金融時報》專欄稍早也分析台幣升值原因，認為與台灣壽險業大規模的美元避險操作有關，該產業擁有高達1.7兆美元的海外資產，多數為美國債券，由於壽險公司長期持有美元計價資產，在對沖有限情況下，促使台幣計價負債與美元計價資產間出現巨大錯配（mismatch）風險。台灣壽險產業將償付能力押注在「台灣央行能有效避免台幣大幅升值」的假設上，由於台灣央行過去默許這樣的操作，若台幣升值幅度過大，台灣壽險業的財務結構恐會重創，專欄推測，台幣近期會大幅升值其中一個原因，可能就是壽險公司急於避險。在一般情況下，各國央行是有辦法介入，但台灣又擔心被美國貼上貨幣操縱國的標籤，擔心過於干涉台幣匯率，加上目前處於關稅談判階段，使得台灣央行處於兩難的情況。
首批澳洲萊豬悄叩關 專家憂心「是在試水溫」
近日美國大打關稅戰，指出我國對豬肉的原產地標示及自訂標準等問題涉及貿易障礙。據食藥署豬肉儀表板統計，截至2024年為止仍無任何含萊劑豬肉進口，近日食藥署卻從澳洲進口的豬其他可食部位（如豬腳、大腸頭、肝連、嘴邊肉、豬頭皮、豬腸衣等）檢出萊克多巴胺，首批萊豬已悄悄叩關。有專家擔心，進口商恐怕是在試水溫，若民眾無太大反應，就會進口更多萊豬。隨著時序逼近端午節，2日毛豬價格已達每公斤97.18元、創下今年元宵節後新高，豬價持續位於高點，也使進口量大增，截至今年4月為止豬肉進口量達4萬2184噸，其他可食部位則達9727噸。截至4月以前豬肉進口國以加拿大達1萬9728噸最多、西班牙則以7473噸次之，其他可食部位則以加拿大達2679噸最多，西班牙及美國分別以1883噸及1677噸次之。雖然澳洲並非我國主要豬肉進口國，但依食藥署資料顯示，4月29日來自澳洲22.99噸的豬其他可食部位、檢出0.001PPM萊克多巴胺。我國於2006年禁止含瘦肉精豬肉進口，為了加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等國際組織，前總統蔡英文於2020年宣布開放萊劑豬肉進口，並有標示原產地等配套。「蠻嚴重的」，消費者文教基金會董事徐則鈺認為，民眾勢必會擔心是否吃到含萊克多巴胺豬肉製品，呼籲政府應公布該批肉品流向，是否直接供人食用或至加工廠，政府除了應加強稽查標示外，也要研議是否直接在產品上標示有無含萊克多巴胺，把選擇權還給消費者，否則隨著時序逼近端午節，恐怕會讓民眾吃粽子的時候不太安心。醫師蘇偉碩則認為，政府以國際貿易為由放寬瘦肉精把關，無法阻絕含有瘦肉精豬肉於境外時，基於消費者知的權利，就應該標示是否含有瘦肉精，若使用含瘦肉精豬肉加工，應公布豬肉流向、賣到哪裡去。他也提及，起初開放時政府檢驗密度較高，此次於澳洲豬上檢出萊劑，應討論要不要增加檢驗強度。中華經濟與金融協會副祕書長曾志超表示，當初要開放萊豬的時候，進口商稱絕對不會進口萊豬，未料過了幾年後就棄守，進口商可能在試水溫，一旦民眾接受後未來恐怕會進口更多萊豬。美國貿易代表署（USTR）公布「2025年對外貿易障礙評估報告」指出，台灣要求進口豬肉需標示原產地，暗示美國豬肉產品存在食安風險，要求應予以排除。曾志超指出，如果因為美國關稅談判連原產地都放棄標示的話，民眾無從辨識，政府就是棄守食安。
美數次列台灣為「強迫勞動清單」 環團示警改善漁業勞動環境
美國總統川普日前稱「讓美國海鮮再次偉大」，並展開一系列相關政策，包含嚴查各國漁業勞動環境，打擊非法、強迫勞動之漁業環境，而台灣多次遭美國列入「強迫勞動清單」。環團擔憂，漁業勞動環境若遲遲不改善，恐帶來更多貿易阻礙。農業部漁業署回應，已持續推動改善漁業勞工環境，全台約13％漁船設有Wifi，另針對美方點名，也將與其溝通，並關注未來政策發展動向。綠色和平海洋專案主任黃馨儀提到，目前台灣漁船上常見的勞權侵害包含，濫用弱勢處境、欺騙、扣留身分證件、抵債勞務、扣發薪資等，以日前的「新聯發168號」案為例，就涉及強迫勞動、長期欠薪、食物供應不足，以及讓3名印尼漁工受困印度洋模里西斯路易士港長達2年等情形。黃馨儀指出，要解決漁工的人權剝削問題，應優先終結漁工長期在海上與外界隔絕的情況，包含確保Wifi通訊權，以及漁船應於3個月內回港，建立涵蓋勞權、船員資料與轉運紀錄的漁業履歷系統，並揭露人權與風險與執法記錄。黃馨儀強調，台灣漁業的出路從來不在價格競爭，而是能否讓世界信賴台灣漁業，若只是不斷重申「大部分漁船守法」，而不正視產業制度漏洞，台灣漁業恐被國際市場排除、加劇貿易障礙。漁業署提到，美方雖已公布強迫勞動清單，目前僅屬於「喚起公眾注意」目的，並未禁止相關產品進口的限制，但仍會持續與美方溝通，而台灣也積極提升漁業勞動環境，例如台灣約有1000艘遠洋漁船，其中13％已設有Wifi，未來將持續提供補助，協助漁船裝設Wifi設備及通訊費補助。漁業署指出，除設備改善，也已長期推動捕撈資訊紀錄與漁獲證明制度，要求詳細填報捕撈地點、時間及漁獲量，並在港口檢查時核對資料，也不定期實際至港口訪查，主動了解移工權益狀況，及早發現並處理問題。
喊9月前台美二度關稅談判 卓榮泰撇報復：備妥所有方案
行政院長卓榮泰22日表示，台灣在美國對等關稅談判優先夥伴行列，如今已備妥所有可能的談判方案，隨時準備二度與美方火線，時間會在9月前。美國總統川普（Donald John Trump）拋出對等關稅措施，震盪國際經濟與政治活動，儘管台灣被宣布高達32％稅率的政策目前被「剎車」屬於暫緩期，各界對未來的走向仍抱持觀望。無黨籍立委高金素梅更直接批評，政府對美國對等關稅議題是錯估情勢，只會一味地順從川普，反而新加坡總理黃循財公開宣示對美感到失望，別忘了懷疑美國，才能做出最有利於台灣人民的判斷。美國總統川普（Donald John Trump）對關稅立場飄忽不定引起全球震盪。（圖／達志／美聯社）對此，卓榮泰在立法院會進行施政備質詢時指出，外界對政府「錯估形勢」的說法並不正確，無論對美國或大陸，台灣都不會向任何一個地方投降，行政院也早在4月4日記者會直球對決美國新關稅政策，批評計算公式顯不合理，但基於務實合作立場，政府不會採取報復作為。卓榮泰強調，政府已備妥所有談判方案，且在日前第一次的台美正式視訊會議中，雙方已就對等關稅、非關稅貿易障礙、出口管制等議題交換意見，如今正統整意見，隨時準備下次談判，相信下次跟美方談判時機會很快到來。卓榮泰直言，因為美方要跟談的國家非常多，台灣已在優先行列當中，也會爭取最速處理時間，目前看來暫緩期是90天，所以9月以前當然會進行再次談判。
憂零關稅談判衝擊台農業 藍黨團籲政府守住3底線捍衛食安
總統賴清德日前提出，台美雙方可就對等關稅議題朝「零關稅」方向開始推進，引發外界憂慮恐重創台灣農業根基，進而影響農民生計與食安保障。對此，國民黨立院黨團今（16）日嚴正呼籲，政府不應為貿易利益讓步，犧牲農民與消費者權益，並要求行政部門堅守三大底線：拒絕農產品零關稅進口、維持萊豬標示制度、不得放寬農藥殘留標準，以守住台灣農業基本盤，確保食安不淪為外交談判籌碼。王育敏批評，賴清德從2009年反對美牛美豬、主張不能拿美國恐嚇人民，到2020年以副總統身份強調保障消費者選擇權，如今卻在總統任內積極排除非關稅障礙，對美一再讓步，立場前後不一。她質疑，政府是否會在貿易談判中犧牲國人健康，強調食安與健康應是政府捍衛的底線，「一寸都不應退讓」。張嘉郡則指出，2023年台灣對美農產品貿易逆差高達28億美元，美國農產品大軍壓境，農業部卻未展現應對準備。她批評，農業部對於是否調整美稻關稅、開放零關稅政策說法反覆，令人憂心。她並提出三項主張：一、拒絕農產品零關稅進口，防止傾銷；二、維持萊豬標示制度，保障消費者知情權；三、不得放寬農藥與藥物殘留標準，以守住台灣農業與食安防線。此外，張嘉郡提醒，台灣目前約有百萬農戶，其中三成種植稻米，若政府在談判中讓步，美國稻米進口勢必衝擊國內農民生計。她強調，農業是國家的根本，開放可以談，但要有底線，不能讓農業與糧食安全成為外交談判的籌碼。涂權吉補充，美國貿易代表署已於2025年對外貿易障礙報告中，明確點名台灣對美豬、美牛、稻米及基改食品設限為「不必要障礙」，要求台灣調整政策。他憂心，這將成為未來零關稅談判的壓力來源，若政府準備不足，恐出現滅農、失業等嚴重後果。他呼籲行政團隊儘速與國內產業對話，展現「同島一命」的精神，堅守農業立場。