超時工作
」 勞動部 謝宜容 霸凌 職場霸凌 勞動力發展署
東海女大生遭公車輾斃「調解又破局」
東海大學林姓女大生去年9月在台中走在斑馬線時，遭巨業公司施姓司機駕駛的305號公車輾斃，雙方24日進行第3次調解，施姓司機坦承當天已超時上班，導致保險公司拒賠，雙方因賠償金額無共識確定破局。林姓女大生母親表示完全感受不到誠意，該負責的人就應負責，而不是互相推託；巨業交通公司發聲明指出，雙方對於和解條件始終未能達成合理共識，陷入僵局而暫無和解之望，實深表遺憾，後續則配合司法程序。林姓女大生去年9月22日晚間走在台中市綠川東街與中山路口斑馬線時，遭施姓司機駕駛的305號公車撞倒並輾斃，雙方昨天進行第3次調解。林母委任律師劉建志表示，施姓司機自述其駕照行駛條件為早上6點至晚上6點，事故當天晚上7點多發車，所以逾越駕駛條件，保險公司才會認定違規而不賠，可見巨業在排班上確有問題；巨業未派代表出席，調解金也未具體討論，整體毫無進展，調解正式破局，後續由刑事庭處理。林母指出，自己跟律師秉持可以認真為這件事伸張正義，不只是對家屬，也是對社會大眾有個交代，「不然大家走在路上都要提心吊膽，因為大家都可以為所欲為，社會就很亂！」針對施姓司機主張超時工作致保險不賠，巨業公司表示，公司除依法投保強制險外，另額外投保責任險，此事故符合責任險不保條款，故僅責任險部分無法申請支付理賠，強制險部分依法仍得由被害人家屬主動提出申請以先獲部分理賠，剩餘賠償不足部分，自當由肇事駕駛與巨業依法負連帶賠償責任，並不因此影響被害人家屬求償權。
庇護工場爆壓榨身障生！未達業績只能「睡地板」 勞動局出手了
桃園市議員張碩芳13日爆庇護生遭壓詐，涉嫌超時工作、未達每日績效要睡地板、還有教戰手冊賣慘。勞動局坦言該業者以嚴苛著稱，轉銜跟穩定度佳，但清查發現多項缺失，其中無法提供出勤紀錄跟薪資給付部分，最重將廢照，將無法領取每年300萬元補助。張碩芳說，她日前舉辦公益活動，見2名庇護工場學生在烈日下賣商品，之後又在桃園萬聖城待到晚上8點還在銷售，質疑工時超過8小時，她上前關心，2人分別是妥瑞症跟唐氏症少年，自承單日業績未達1萬元不能回家，會被罰睡公司地板，讓她心疼不已。張碩芳深入了解，該庇護工場成立3年，並無生產線，販售糕餅全是買來的，外出銷售前還要精神喊話，根本是掛羊頭賣狗肉，質疑業者領取每年300萬元補助，卻涉嫌壓榨庇護生，呼籲市府保護身障生。勞動局身障科指出，桃園有19個庇護工場，可提供170個工作機會，平均轉銜率12.5％，較全國轉銜率5％高，而案發庇護工場民國111年10月成立以來，共有18位庇護生，轉銜成功有4名，轉銜率約22.2％。勞動局訪查該庇護工場，並與員工家長勾稽，未訂業績門檻，也無睡地板情事，但查無完整出勤記錄、也超過勞動契約規定19點30分出勤時間，雖然員工稱有給付加班費，但仍要靠出勤記錄了解加班費計算是否正確，外展時也未有專業人員指導或陪同，已要求限期改善，若拒絕提供出勤跟薪資給付紀錄將廢止其庇護工場許可證，違法勞動法令部分也會究辦。業者澄清，活動現場有攤位，老師能掌握學生動向，也都有按照勞基法給付薪資，外展時不會讓學生舟車勞頓回林口打卡，將待收到公文後向市府釋疑。
老師猝死、遭打壓！琉球國中校長霸凌確定 工會籲「啟動程序還公道」
本刊今年揭露屏東縣琉球國中校長疑似霸凌校內老師，原因是其為已經猝死的代理老師出庭作證。代理教師工會今（10月30日）發布新聞稿表示，屏東縣政府認定蘇傳桔職場霸凌成立，代理教師工會也呼籲啟動不適任校長調查，據了解目前蘇傳桔已經委請律師提出申訴。全國代理暨代課教師產業工會今日上午發布新聞稿表示，琉球國中代理教師莊佳樺因為超時工作，最終於109年過勞身亡。然而，蘇傳桔卻以校事會議等行政懲處來指控校內作證的老師作偽證。在代理教師工會積極處理下並歷經了月餘的調查以後，屏東縣政府安全及衛生防護委員會正式認定蘇傳桔職場霸凌成立。而代理教師工會指出，今年10月27日三讀通過「公務人員考績法」增訂條文後，琉球國中的案件也是全台第一起「校長職場霸凌成立」的案例。依該法新制，對他人職場霸凌致使受害者身心創傷或死亡者，應記二大過，作為最嚴重的懲處之一，而代理教師工會也呼籲屏東縣政府應將此案與過勞死案一併調查，依「嚴重違反教育法令或有損師道情節重大」之規定，啟動不適任校長調查程序，為受害教師及家屬討回公道。不過，據了解蘇傳桔校長認為調查結果與事實有所出入，目前已經委請律師提出申訴。
長榮空服員之死非個案 桃園市議員收上百陳情
長榮航空孫姓空服員抱病執飛後逝世引發社會關注，桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，其他空服、地勤、航勤、華廚及免稅店員工也都在抱怨超時工作與加班，像是免稅店強迫加班、華航台外籍空服員差別待遇等，她將逐一向勞動局反映，並提供協助。黃瓊慧曝，昨天一整天她的服務處收到上百則來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員陳情，大多都是反映超時工作、加班等情形，她能體會大家身心靈都快不堪負荷了，將逐一向勞動局反映並提供協助。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）黃瓊慧也曝光幾則私訊內容，如地勤學長去5天場站查核，公司只給員工3個晚上有房間，有幾天直接算在轉機跟飛機上，發燒上班時常態；空服員丈夫也控妻子生病，醫囑要休息，請假8天要包含特休，還要生病服勤，結果依然考績差、年終打折，甚至被要求寫改善計畫書；在航勤上班的員工則說，不要只有空服員出事才有人幫忙，他在航勤上班的這幾年，也有很多同事身體不適倒下，他的部門2年就2人中風回不來了。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）另家國籍航空華航也被指控日本籍、越南籍、泰國籍空服員在機上執行與台灣空服員相同的工作內容，但在目的地停留期間所領的津貼卻只有台灣空服員的一半左右，特休假也比較少。華膳空廚每天工作8小時、加班1小時卻只休45分鐘，多1分鐘就威脅要記申誡。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）另有陳情人指出，不只是航空公司，機場其他私人公司也有相同情形，像是免稅店商務中心，公司主管不顧基層員工的身體健康，一昧接單並辦強迫員工加班，早班提前到班、晚班延後下班。
捷安特涉強迫勞動遭美暫扣 監察院：影響我國聲譽及形象甚鉅
據經濟部114年9月24日發布新聞稿指出，國內自行車大廠巨大機械工業股份有限公司（下稱巨大公司），遭美國海關暨邊境保護局（CBP）指控，於我國境內製造之自行車、零件及配件涉有強迫勞動情事，爰對該公司出口美國貨物發布暫扣令，衝擊我國製造業聲譽及國際形象。監察委員王幼玲、賴振昌對此甚表關切，爰申請自動調查。據CBP指出，巨大公司涉違反國際勞工組織（ILO）界定強迫勞動指標中之5項，涵蓋濫用弱勢處境、惡劣工作與生活條件、債務束縛、扣留工資、超時工作等指標。監察院指出，本案為我國業者因勞動人權爭議受制裁之企業事件，影響我國聲譽及形象甚鉅，亦凸顯國內廠商及相關主管機關在勞動人權議題上，似仍有不足待改善之處。監察委員表示，國內企業對於勞動人權政策意識是否充分？主管機關應如何確保勞工免遭強迫勞動及侵害人權情事？攸關勞工權益、人權保障及我國國際形象，有深入調查之必要。
麻醉專科護理師發起「拒加班」行動！ 中國附醫：急刀不受影響
中國醫藥大學附設醫院的麻醉專科護理師長期面臨人力不足、薪資過低、常態性強迫加班等問題，因此在昨（1）日發起「拒絕加班行動」。對此，院方回應，不會勉強加班，工時合乎法、薪水也不比人低，目前已在持續進行溝通，院內急刀不受影響，若是長時間手術則會視情況調整安排。台灣護理產業工會9月30日在臉書發文表示，醫院的開刀房裡，麻醉專科護理師需要準備麻醉藥物、協助插管，病人睡著後，必須隨時監測血壓心跳體溫腦波等數據、維持病人睡著與呼吸，注意病人不能睡太沉，生命徵象會不穩定，也不能睡太淺，若病人在術中醒來就糟糕了；麻醉專科護理師必須在手術期間全程1對1照顧病人，任何一個小細節錯了，病人的生命可能就在幾分鐘內消逝，但手術一台接著一台，麻醉專科護理師急忙整理，立刻銜接下一台刀，幾乎沒有喘息的時間。台灣護理產業工會指出，中國附醫麻醉專科護理師嚴重人力不足，編制應有207人，如今只剩140人，醫院不願意縮減刀房數量，反而要求留下來的麻醉專科護理師配合，強迫他們加班，院方每月會「預排」麻護加班，而除了「預排」之外，如果手術延遲，也常被迫臨時加班。此外，醫院要求白班麻護下班後隨時ON CALL，守著電話，隨時準備到醫院支援。台灣護理產業工會也直言，「麻護超時工作、注意力下降，可能錯過病人的異常變化」、「這樣的環境，對麻護來說，不只是『累』，而是每天都像在拿自己的生命，陪著病人一起冒險。這不只是勞動條件惡劣，而是赤裸裸的病人安全危機」、「麻護們與工會，一起喊出三大訴求：補足人力、縮減刀房、拒絕濫用ON CALL！」 對此，中國附醫總院長周德陽回應，醫院以病人為中心、尊重麻醉護理專師，不會勉強加班，目前都在持續溝通，醫院每天會問專師是否願意加班，也不會直接排定加班班表，他們的工時，即使加班後也都合乎法規，薪水也不比人低。周德陽也說到，目前加入運動的專師，也有一半的人自願加班，加班均合乎工時，如果護理師在開刀房手術到一半，下班時間到了，但手術未完成，由於手術時間有時難以控制，那該怎麼辦？至於醫院手術是否會受影響，周德陽強調，急刀不受影響，但如果手術時間較長，醫師可能會視情況調整。
「超人醫師」徐超斌辭世享年58歲 一生守護南迴醫療
被鄉親尊稱為「超人醫師」的排灣族醫師徐超斌，長年致力於改善台灣東南角南迴地區醫療資源不足的問題，18日晚間他因病辭世，享年58歲。他的離去，讓地方居民與醫界人士感到震驚與惋惜。南迴公路全長118公里，從台東到屏東枋寮沿線沒有大型醫院，僅靠衛生所與巡迴醫療支撐，服務約3萬多名居民，其中大多數為老人與小孩。長期以來，不少病患因就醫路途遙遠，甚至在轉送過程中不幸過世。徐超斌看見困境，立下為當地興建醫院的決心。徐超斌1967年出生，自幼便立下從醫的志向。童年時期，他的二妹因送醫延誤而夭折，深深影響他往後的人生選擇。外婆是部落巫醫，他自小耳濡目染，逐漸建立「醫病也要醫心」的信念。他畢業於台北醫學院醫學系，1996年進入奇美醫院急診室擔任住院醫師，2000年升任主治醫師。2002年，他毅然放棄都市高薪環境，返回台東達仁鄉，擔任衛生所主任。然而，因南迴沿線缺乏大型醫院，他最終決定離開衛生所，全心投入籌建「南迴醫院」的工作，並成立基金會，為此四處奔走募款。2006年，他因連續五天超時工作、累積超過80小時，導致中風，身體留下後遺症，但仍未放棄使命。2010年，他成立「南迴健康促進關懷服務協會」，推動老人日照與孩童課輔，更進一步提出建設「南迴醫院」的計畫。2019年，他被診斷出鼻咽癌第四期，歷經化療與放療後仍不幸復發。然而，即便身體狀況惡化，他依然堅持實現醫療夢想。今年6月28日，「南迴診所」正式啟用，提供定點門診與居家醫療服務，為偏鄉居民帶來希望。徐超斌生前多次呼籲，政府應加速核准「南迴醫院」計畫，讓居民能獲得應有的醫療照護。徐超斌臉書最後貼文停在今年4、5月，他說：「十幾年前，無意間成為這本書的作者，於是自認全台灣最帥的醫師，在南迴公路努力的生活著。不過其實今年已經邁入58歲的自己，自認為我的外表和帥字一點關係都沒有，說我是全台灣最帥的醫師，其實只是和大家説説的笑話。忠心感謝曾經有這麼多朋友支持我們，成為我們南迴公路的好朋友，謝謝你們，我愛大家。」徐超斌的貼文湧入不少網友留言，「謝謝您為偏鄉的付出」、「仁心仁術、人帥心帥，人生揮灑的更帥」、「帥氣的超人醫師，南迴公路有您真好」、「沒有懸念，就是最帥，帥氣的超人醫師 。」也有網友在得知其死訊後留言弔念：「謝謝您為東部醫療的貢獻，您的一生太充實辛苦了，願您在天堂能好好休息。」
趙露思開撕經紀公司！ 怒控遭騙800萬：我不幹了
中國大陸知名演員趙露思2024年底傳出因拍戲過勞病倒，同時爆出遭前老闆霸凌一事，罹患抑鬱症、失語症，引發外界熱議。日前有網友發現她的小紅書認證欄位公司名稱消失，懷疑她已與經紀公司銀河酷娛解約。趙露思2日在微博罕見動怒發文開撕經紀公司，除了控訴自己被騙走800萬元之外，同時也怒喊：「不用你們封殺我，我不幹了。」趙露思代表作品不勝其數，但2024年正在拍攝《戀人》時卻驚傳重病的消息，臥倒輪椅、吸著氧氣面罩的虛弱照片一出，更是震驚所有粉絲。事實上，趙露思因為高壓超時工作，不僅出現暫時性失聰的症狀，還罹患了失語症，讓她那陣子只能透過文字和家人溝通，後來也透露自己曾遭到前老闆搧巴掌、辱罵。趙露思2日先是在微博標註經紀公司「銀河酷娛」，坦言等到現在也沒有等到任何溝通，接著發文稱自己做過最愚蠢的事情就是2年前跟公司續約，如今還有4年的經紀合約要走。趙露思控訴，在她生病以後，本來經紀公司承諾負責被迫取消的品牌代言，但卻是讓她承擔205萬元人民幣的鉅額賠償，「難道不用協商就可以從我工作室划走錢？再騙我財務簽掉分帳單？205萬（約新台幣845萬）已經給掉了，協商無果，之後還要接著再給是嗎？」據經紀公司的說法，強調這都有諮詢過律師，都是按照比例的賠償，一切皆合法，讓趙露思直接氣炸。而趙露思也強調經過多次的溝通，但公司仍不願意歸還工作室的營運權，使得8個月等來的卻是劇組解散，「全跑了就是結果？最後我來賠錢就是結果？」趙露思更透露經紀公司還威脅她可能會被封殺，要她先不要有任何動作，而趙露思也曾提過解約問題，對方卻以「家人也生病」迴避問題，「都說不容易，做演員一步一步到今天不容易，你們就是拿捏著我的不容易，容易地成為今天的你們」。趙露思最後坦言自己內核超爛也不體面，但她選擇不再隱忍，並在文末喊話經紀公司：「不用你們封殺我，我不幹了」。趙露思曝對話紀錄。（圖／微博）趙露思診斷證明。（圖／微博）趙露思診斷證明。（圖／微博）
搭捷運冒冷汗、呼吸困難？ 醫揭13症狀：是恐慌症
搭乘捷運或處於密閉空間時，是否曾突然感到心跳加速、呼吸困難、全身冒冷汗？不少民眾誤以為是心臟、呼吸或腸胃疾病發作，實際上可能是「恐慌症」的徵兆。台北市立聯合醫院忠孝院區精神科主治醫師陳大申提醒，若在密閉、擁擠環境下突然出現劇烈不適，應儘早尋求身心科協助，避免延誤治療。恐慌症（Panic Disorder）發作地點常在人多、擁擠又閉塞的環境，如電梯、捷運車廂，有的患者則在開車上高速公路或經過隧道時發作。恐慌症何時會發作多半不可預期，且發作前少有徵兆。陳大申透過新聞稿表示，儘管嚴重發作時間不長，很少超過半小時，但因發作頻率可能好幾週1次，也可能1天好幾次，讓恐慌症患者陷入隨時發作的憂心中。陳大申說，患者大部分會求助心臟科、胸腔科或腸胃科，但都找不到病因，後來才知道原來自己是得了恐慌症，更不知道應該看精神科或身心科，平白走了許多冤枉路。陳大申曾收治1名女工程師個案，她長期睡眠不足，加上忙碌超時工作，上班前總感到頭昏腦脹。某天匆忙跑進捷運站，聽見車廂關門聲突然覺得心跳加速、不能呼吸、全身冒冷汗，漸漸不敢搭乘大眾交通工具。陳大申表示，還有1名男業務是開車上高速公路時發病，突然覺得呼吸困難、心跳加速，跑遍各大醫院心臟科、胸腔科、腸胃科及無數次的急診也未改善。某次在急診室照會精神科，才得知是「恐慌症」上身。陳大申表示，數十分鐘內出現4種以上症狀要留意，包括心悸或心跳加速、呼吸困難或窒息透不過氣來的感覺、喉嚨哽塞、全身出汗、身體發麻刺痛或顫慄發抖、胸口劇痛不適、頭暈身體不適或暈厥眼前發黑的感覺、失真或失去現實感而對四周環境感覺陌生、害怕失去控制而即將發狂、害怕即將死亡、感官感覺異常、面部潮紅或冷顫、害怕無法控制自己等13種恐慌症診斷症狀。此外，陳大申說，其他治療方式也有輔助療效，例如衛教讓患者了解什麼是恐慌症、治療方法及預後等；透過認知行為治療改善病患某些錯誤觀念，消除預期的負面非理性思考，只要好好遵從醫囑、耐心服藥，可能就不會再次發作。
台電搶修變擺拍？ 工會喊話中央：拚命復電「勿變政治大內宣」
丹娜絲颱風重創嘉義、台南基礎電力設施，但昨（15）日下午卻傳出一名36歲李姓員工在高空作業時不慎遭到電擊，全身有20％燒傷。賴清德總統今於民進黨中常會以此事件，喊話也希望在野能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。對此引發台電部分基層不滿，台灣電力產業工會串連台電新營區、高雄區等企業工會發布聲明，呼籲台電儘速釐清原因，同時也喊話中央，拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材。據了解，台電有「台灣電力工會」以及「台電產業工會」，另因憲法法庭曾於2023年判決宣示，《工會法施行細則》中針對「廠場」的定義與成立要件，牴觸憲法法律保留原則，至遲於本判決宣示之日起屆滿2年時，失其效力。勞動部原想修法解套，明定將「廠場」規定增列於工會法，並明確化廠場工會定義、要件，但最終法案未能於期限內三讀，因此台電各區工會如也相繼合法成立。此次聲明由台灣電力產業工會、台電新營區處企業工會、台電高雄區處企業工會、台電台東區處企業工會聯合發布，內文寫道，對嘉義區處李姓同仁遭受電擊職災仍在搶救中，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康！我們要求台電公司儘速釐清事故原因，不要再有職災事故發生。聲明指出，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，台電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，會員和幹部也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。聲明強調，許多基層員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出台電人力短缺的窘況，要求公司未來應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息。修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞，不希望看到職災事故再度發生，同時也要求，該有的補休、加班費和相關待遇，台電公司應該優於勞基法給與！台電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到。其中聲明點出近期執政黨以台電員工為訴求爭取台電撥補的部分，台電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！但我們拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材！台電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是台電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！聲明最後指出，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露台電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！我們強烈要求公司應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴。
總統盼「在野」正視台電辛勞 台電工會不捨同仁怒吼拒成政治鬥爭籌碼
台電嘉義區處一位員工，因搶修電力設施，發生遭受電擊的工安職災事件，臺電產業工會及臺電各區處工會今天聯合聲明表示，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康，工會堅持臺電公司必須儘速釐清事故原因，不能再讓職災事故發生。台電工會並鄭重聲明，台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電雖是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，但台電工會代表台電員工懇切希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕「我們」擔不起這個角色！一名嘉義縣義竹鄉搶修電力的台電李姓工作人員昨日下午驚傳為恢復電力工程不幸遭電擊，賴統今天前往台南柳營奇美醫院探視，向家屬保證醫院一定全力搶救，也請大家不要放棄。並指示經濟部與台電，務必了解事故原因，未來不再發生類似事情。根據「中央社」報導，賴總統也希望「在野」能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。賴總統企盼在野黨正視台電辛勞的具體意旨為何，因報導未提，有待進一步查證，不過，自從風災後搶著恢復災區供電已經超過一週未發聲的臺灣電力產業工會、臺電新營區處企業工會、臺電高雄區處企業工會、臺電臺東區處企業工會今天傍晚聯合發佈聲明，以強烈措辭，嚴正表達對台電員工遭遇不幸職災意外的立場。外界解讀，該聲明旨在呼籲各界給台電人「不受政治干擾的純淨工作空間」，台電人目前只企盼早日讓停電災區供電，不想捲入朝野政治惡鬥。台電產業工會在聲明中強調，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，臺電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，包括工會會員和幹部，也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。工會表示，許多基層台電員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出臺電人力短缺的窘況！工會要求公司應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息！工會強調，修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞！工會不希望看到職災事故再度發生！工會也要求，員工該有的補休、加班費和相關待遇，臺電公司應該優於勞基法給與！臺電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到！台電產業工會在聲明中強調，臺電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！高層一個命令下達，基層使命必達！但當台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！工會強調，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露臺電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！工會強烈要求台電應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴！
網友爭論「台積電工程師vs住院醫師」誰更累 風向意外一面倒：「它」絕對更操
社畜都知道，在職場上只要你肯苦，你就有吃不完的苦。那職場與職場之間，苦頭有沒有高下呢？近日就有網友提出，台積電的工程師是有名的「賣肝」代表，而醫院的住院醫師則是「血汗工時」的代名詞，那麼將這兩份工作擺在一起比較，究竟是哪邊更辛苦？話題曝光，引起網友討論。有網友在PTT八卦板問文，討論「在台積電上班和當住院醫師哪個比較累」，並在文中表示，在台積電上班會被說是賣肝，住院醫師則被稱血汗勞工，兩者皆以「超時工作」著稱，「有沒有人身邊兩種人都有，可以比較一下哪個比較累嗎？」話題曝光，引起網友熱烈討論，不少人認為一定是住院醫師比較累，「住院吧,台積電上班即便輪班,休息時間就是休息時間,除非少數緊急狀況」、「沒有什麼職業比住院醫師更操了」、「GG應該不會告人，家屬會」、「台大外科最近有個住院醫師血癌累到沒時間去看醫生，門診前一天腦出血快掛了你說呢？」、「住院醫師啊！台積不會連上兩個整天班，住院醫師還要值班大夜！」還有網友以身邊親友舉例：「住院吧，幾個朋友熬過去後死都不待大醫院，住院的薪水就長那樣，休息還在遠端打紀錄，還時不時被call，往上找vs高機率再被幹一頓。」、「我姨丈住院，住院醫師和主治醫師晚上九點來查房，早上七點開晨會，給你參考。」、「有朋友的兒子剛好一個醫師一個工程師，聽他們比較是都很累，但是科技業薪水高很多。」
政府抓超時工作 統聯、基隆客運慘遭重罰
為打造友善舒適工作環境，遏止雇主壓榨勞工，新北市勞工局26日公布今年第3波違法雇主名單，總計開罰340家業者，總罰鍰金額達1688萬9000元。違法名單中，以客運業者裁罰金額最高，「統聯汽車客運」及「基隆汽車客運」使勞工超時工作，分別為第8次及第6次違反同一規定，遭重罰80萬元及47萬元。勞工局說明，違反《勞動基準法》部分，以未給付加班費及未全額給付勞工工資最多；違反《職業安全衛生法》部分，以未提供必要安全衛生設施最普遍；違反《性別平等工作法》部分，主要為雇主於知悉職場發生性騷擾時，未採取立即有效糾正補救措施；違反《勞工退休金條例》部分，以未依法給付資遣費為主。至於2024年公布實施的《最低工資法》部分，勞工局說，在違法名單中，有1家業者給勞工工資未達最低工資標準。勞工局表示，違法名單中，客運業者裁罰金額最高，「統聯汽車客運」及「基隆汽車客運」分別第8次及第6次使勞工超時工作，加上雇用勞工人數皆達百人以上，遭重罰80萬元及47萬元。勞工局長陳瑞嘉表示，為因應《勞動基準法》罰鍰金額提高至100萬元，已於2020年6月8日修正公告新的裁罰基準，依照違規次數、雇用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額，違規事業單位如為上市櫃公司者，將加重裁罰金額20％。
談3月星宇飛安事件！張國煒自曝震怒開除2機師 談「高薪有代價」：要負得起責任！
今年3月3日，星宇航空JX789台北飛菲律賓克拉克班機在降落時傳出操作異常，險些發生飛安事故。事後星宇航空進行內部調查，並依規定主動向主管機關提報。今（13）日星宇航空召開股東會，董事長張國煒在會上又提起這起事件，坦言自己當下「非常震怒」，並在第一時間開除2名機師。張國煒在台上還撂下重話，強調不是每天拉拉桿子、把妹去酒吧、月領30幾萬就叫合格機師，「你要負得起這個責任！」根據早前報導，今年3月3日，星宇航空從台北飛往菲律賓克拉克的JX789航班傳出飛航操作異常，經查是駕駛機師在降落時手動修正飛行高度，卻發生操作失誤，直到近地防撞系統發出警示才發現異狀。這起事件是星宇航空開航以來的首件重大飛安事件，據悉涉事機師事後已自請離職。張國煒今日在股東常會上談起飛安問題，直言自己當下「非常震怒」。他直言這件事是2名機師怠忽職守所導致，雖是內部管理的問題，但堅持要「毋枉毋縱」，因此公司在第一時間主動提報給民航局，並且開除2名涉事機師。張國煒也坦言，披露此事會對星宇的形象造成影響，但他認為更應該建立的企業文化，是讓員工知道，犯了不該犯的錯，就是要付出代價，「我認為是值得的，員工對飛安文化的認知，高過被酸民罵的代價。」張國煒隨即說起想在航空界當機師，就要承擔起機師的職責，「不是每天拉拉桿子、把妹去酒吧、月領30幾萬就是合格機師！」他指出「機師的高薪是有代價的」，世界標準每天都在變，一個合格的機師不能會飛就好，還得要時時進修、保持敏銳，並且懷抱對飛行安全的敬畏之心，「你要付得起這個責任！不然飛行員跟計程車司機一樣，有什麼了不起？只是在天上飛而已。」此外，在股東會上也有股東詢問星宇機師是否有超時工作問題，張國煒則表示「沒有聽過超時這件事」，並表示星宇的內部政策明確禁止任何形式的工時超時飛行。他還指出，外界都說星宇是「網紅航空」，因此也被盯得很緊，「假如我們真的有問題，今天也不會坐在這裡開會了。」
盧秀燕：法院是中央執政黨開的！ 法官協會籲勿輕率質疑司法獨立性
針對臺中市長盧秀燕近日在市議會答詢時指出「現在的法院是中央執政黨開的」，中華民國法官協會今（13）日發表聲明，嚴正抗議此類發言，並呼籲政治人物尊重並相信司法獨立，勿以偏概全、將法院淪為政治鬥爭的工具。協會表示，政治人物一言以蔽之，輕率將司法體系貼上「偏頗不公」的標籤，是對全國努力承辦案件、犧牲家庭與健康的法官們的「公開羞辱」，令他們完全無法接受。法官審理案件依據的是法律與證據，從不以當事人的政治立場作為裁判依據，法院也非任何政黨的附屬機關，更不為特定政治目的服務。法官協會指出，當前司法面臨「血汗化」危機，包括詐騙案暴增導致案件量劇增、法官與書記官長期超時工作、基層待遇與工作量嚴重失衡等問題亟待解決。協會呼籲中央與地方政府、各政黨民代正視這些結構性困境，而非僅以抹黑司法的方式發聲。協會坦言，人民對司法改革成效不滿意是事實，司法確實仍有進步空間。為此，法官團體已積極檢討並提升裁判品質，引進各種自律與外部監督機制。但改革也需要社會支持與奧援。協會強調，任何政黨的政治人物若輕率地以訴訟結果有利於特定政黨，便以偏概全地誤解法官用政治立場決定訴訟勝敗，妄言法院都是為某一黨服務，無視個案判決勝敗理由不同，就是一種對司法最廉價的踐踏，把司法踩在腳底、對法官潑髒水。選舉結果與政黨輪替雖會改變，但法官捍衛司法獨立的信念從未動搖。政治人物若僅因個別案件結果有利於某一政黨，即指控司法偏袒，無視判決理由與事實差異，不僅貶抑司法專業，更助長社會對司法的不信任、破壞法治根基，導致民眾轉向「自力救濟」，受害的將是全體人民。
單月肇事率超過去年總和 北市公車擬推動自動駕駛
近來公車事故意外頻傳，北市議員曾獻瑩指出，日本、英國、新加坡等國外的自駕公車推行經皆有很好的成效，建議市府應儘速擬定未來自駕公車的推動藍圖，因應國內駕駛人力老化與短缺的雙重挑戰。 台北市長蔣萬安承諾會在3個月內提出初步進度；北市交通局也說，會先到台南科技園區做市場考察，並選擇環境單純的區域做試辦。曾獻瑩表示，光是過去1個月內，台北市就3度傳出公車擦撞與追撞事故，其中5月20日公車擦撞行人庇護島事故，更與駕駛違規超時工作、長期疲勞駕駛有關。數據統計，近3年公車高肇事原因多為行駛未注意前方車人動態、換道不當等，截至2025年4月，北市公車肇事件數已達84件，超越2024年全年82件與2023年全年64件，依此趨勢推估今年恐將突破250件，意味公車事故率不僅逐年攀升，更是以3至4倍的幅度成長。交通部資料顯示，過去10年全國公車駕駛人力已減少超過1成、平均年齡上升6歲，60歲以上駕駛占比更從4.6％攀升至18.3％。曾獻瑩強調，駕駛老化與人力短缺的問題正快速惡化，北市各大客運業者也普遍面臨徵才困難，長期人力緊縮不僅造成營運不穩，更帶來潛在公共安全疑慮。曾獻瑩建議，北市應參考日本、英國與新加坡等地推動自動駕駛公車的經驗，日本愛媛縣松山市2024年開通全國首條Level 4自駕公車路線，每日往返60趟；英國蘇格蘭早於2023年即啟用全球首輛大型全自駕巴士，服務每周上萬名乘客；新加坡則將小巴投入觀光區聖淘沙島，3個月內載客超過6000人次，這些城市皆選擇在交通單純、路線固定的區域作為起點，不僅有效紓解人力壓力，更大幅提升乘客安全。交通局長謝銘鴻回應，北市目前已對自駕公車做相關評估，因為必須要有市場才能永續經營，也要確認業者是否有意願進駐台北，將安排到台南科技園區有運行無人公車的場域考察，確認其技術、效果、評價、穩定性，看是否能引進台北，並優先考慮選擇環境單純、車流較少的路線作為台北市首波試辦場域。謝銘鴻也說，要確認業者是否有意願進駐台北，以及乘客搭乘率高低，很多郊區公車路線也都要靠政府補貼才能營運，市場面是務實的考量點，才不至於造成虧損，否則會後繼無力。在這些前提之下，也要跟經濟部申請，因為還有很多法律層面需要討論。蔣萬安允諾，會選擇適合的地點試辦，從路線單純、人車流量較低的地區開始施行，3個月內會提出研究進度與初步推動方案。
護理師超時工作不給加班費 工會：罰5萬根本不痛不癢
勞動部近日修正「違反勞動基準法裁處罰鍰共通性原則」，8月起，區域醫院、醫學中心將比照上市櫃公司，違反《勞基法》加班費、加班工時、輪班及一例一休等，開罰金額從5萬元起跳。護理公會全聯會表示肯定與支持；護師工會則指出，護理師加班費每人每月平均2000元，大型醫院不給加班費，久久被抓一次，「投資報酬率」很高，根本不痛不癢。護理公會全聯會理事長陳麗琴指出，大型醫院延時下班與超時工作屢見不鮮，勞動部的作法可督促醫院依法落實正常工時、合理排班，有助穩定護理人力、降低離職率，提升病人照護品質。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳表示，勞動部看見護理界的呼籲，至少是一種前進，給予肯定，但這樣的額度對醫院完全無感，不痛不癢。區域醫院、醫學中心護理師至少100人，護理師加班每人每月平均2000元，醫院不給加班費，每月可省至少20萬，久久被抓一次，「投資報酬率」高，大家會想賭一把。陳玉鳳說，現行即便是公家醫院，也會任意曲解法令，勞動部若沒有配套，要如何保證護理師不被秋後算帳？在東部，有公立醫院醫院要求護理師加班滿30分鐘才算加班，甚至小夜、大夜護病比可高達1：100。去年12到今年3月，全台護理師共1302人出走，4月補了63人，5月補了136人，陳玉鳳透露，許多護理師因失望而離開，新冠疫情升溫之際，急診壅塞恐再起，護理人力若未回流，將是一大隱憂。醫界方面，台灣醫務管理學會理事長洪子仁指出，加重罰則有助強化守法誘因，但人力失衡非單靠罰則就能解決，應讓醫院有財務韌性改善待遇、補齊人力，健保總額一定要夠；其次，則是強化分級轉診制度、加強對民眾的健康教育。他呼籲勞檢單位，以改善和輔導先行，畢竟罰錢是手段不是目的。
同事下班仍工作10分鐘遭疑「都那麼奴嗎？」 新人入職2周閃辭
1名女網友表示，自己才剛入職2周，就發現公司同事常在午休與下班後仍花5至10分鐘處理工作，讓她見狀感嘆，「現在的人都那麼奴嗎？」對此，有人猜測同事可能是被生活所迫，因為「這個月不工作，沒有存款付房租」；還有人認為，員工既已談定薪水後入職，把分內事情做好是基本要求。這名女網友在網路論壇Dcard以「現在的人都那麼奴嗎？」為題發文指出，自己從事1份新工作僅2周，卻經常被上司占用每天中午午休和下班時段處理訊息與公事，單次約5至10分鐘、1天下來頂多20分鐘。而她認為即便超時工作時間不長，但累積起來相當可觀，更讓她困惑的是，這些加班時數並未計入薪資，同事們卻似乎習以為常、毫無怨言。原PO更進一步補充，這份工作薪水3萬5000元，「我又不是老闆的誰，為什麼要當免費勞工？而且其他同事也蠻年輕，真的很驚訝。」她更表示，自己連休假日也常收到工作訊息，讓她難以接受這樣的工作型態，因此已決定離職。貼文引發網友熱議，大家紛紛推測「因為他（指同事）可能就只能做這個工作，害怕被老闆開除，這個月不工作，沒有存款付房租，所以銀行沒有50萬元以上不能躺平」、「被占用20分鐘就哇哇叫，責任制的人怎麼活」、「我以為現在年輕人已經開始整頓職場，奴的人越來越少」、「就看妳敢不敢每天準時下班給他們看，然後把那些奴工一個一個氣走，上一代的職場陋習要靠我們年輕人整頓」。不過也有人對此直言「把事情做好是基本，薪水不就當初談好的？妳不能接受那個薪資，為什麼要繼續做？就算是騎驢找馬，也要把驢子騎好吧」、「這個社會上不合理的事很多，也許這間公司妳覺得這樣不合理，換下一間公司又有別的事讓妳覺得不合理，那妳就永遠都在換工作，每一份工作都做不久」。另外，還有網友分享「我之前工作規定一定提前10分鐘打卡，不然算遲到，我直接檢舉」、「我上班第一天就天天準時6點走人，晚1分鐘都不願意」、「我更慘，雖然有加班費但是常態性強迫加班，真的很痛苦」。
劇組道具車「撞死無辜路人」 大愛至今無回應
日前大愛劇組《接住流星的人》道具車疑似打瞌睡撞死人、駕駛凌晨交保後被抓回劇組趕工，是否有工作負荷過重而過勞引發討論，大愛電視一直未有正面回應，今（22日）照樣為新戲《院長爸爸》舉辦宣傳，電視台公關被問及此事，僅簡單表示已把問題上呈，案件偵查不公開。高慧君年輕時也曾超時工作，呼籲政府重視並支持影視產業，改善過勞的情況。（圖／侯世駿攝）高慧君提到，超時工作的狀況，不是只有大愛電視台會發生，而是台灣影視圈普遍現象，影視從業人員時常憑著對工作的熱愛在「燃燒生命」，她認為台灣影視爆發力強，這片土地能孕育很多好故事，但製作環境卻是「在亞洲區是最辛苦的條件」。「幕前幕後的人都在為這件事爭取，但不是爭取就能得到很好的結果。」高慧君認為，問題點是出自資金，因為經費緊縮，才會導致時間壓力而趕拍，「很希望文化部或是政府單位跟企業能夠來支持台灣戲劇，財務寬裕，就能讓工作人員得到更好休息。」高伊玲、高慧君、范宸菲出席大愛劇《院長爸爸》茶敘。（圖／侯世駿攝）被問到超時工作的經驗，高慧君提到，以前她當女主角時，當年環境沒有工時約束，「幾乎全壘打的班，一天工作16、18小時，回家洗澡、瞇一下，就要出門了。對身體不好，表演能量也會分散。」她也期盼台灣影視工作環境能得到改善，「希望各製作公司在拍戲前先拿到比較穩定資金，再來規劃，就能減少過勞狀況，在安全環境下創作更好的戲。」高慧君曾經因為吃米粉湯手滑，導致手臂燙傷。（圖／侯世駿攝）《院長爸爸》提到八仙塵爆，高慧君透露，十多年前拍戲曾被燙傷，並秀出手臂上10公分的傷疤。她當時趁工作空檔吃飯，劇組煮了米粉湯，她卻不小心手滑，滾燙的米粉就落在手臂上，她短暫沖沖冷水就上工，意識到疼痛時，已經起了水泡，急診就醫的過程更是慘烈，在沒有任何麻醉措施之下，醫生匆忙把那塊皮剪了，形容起來簡直是酷刑。
客運業者違反勞基法占近4成 統聯挨罰185萬成「違規最大戶」
勞動部對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業實施專案勞檢多年，2024年共實施1200場次、整體違規率達16.42％，其中汽車客運業違規率上升至39.29％，並以違反輪班間隔、超時工作、未給加班費等為多，統聯客運2024年就挨罰185萬堪稱違規最大戶。我國客運業曾發生司機過勞導致重大公共安全意外，交通部及勞動部因而加強勞動檢查。勞動部職安署綜合規劃組長許莉瑩表示，近幾年來客運業者處分率較高，並以違反輪班間隔、超時工作及未依法給付加班費等為多，應與近年客運業者缺工導致要讓勞工加班等相關。許莉瑩提及，勞動檢查前除了會請交通部協助選列評鑑結果不佳業者納入勞檢對象外，也會把違規紀錄提供予交通部作為營運安全預警指標、評鑑或補助參考。