跨部會合作
」 內政部 毒駕 詐騙 行政院 賴清德
依托咪酯升列一級毒品 警政署：全面導入唾液毒品快篩試劑
近年依托咪酯等新興毒品及施用後駕車所衍生的公共安全風險備受關注。內政部警政署今（4）日表示，已全面導入唾液毒品快篩試劑，並同步精進執法程序、強化路面攔查及溯源斷毒作為，全面提升毒駕防制與反毒治理成效。警政署指出，毒駕防制關鍵在於及早發現、即時攔阻，內政部警政署自114年11月起即通令全國警察機關運用唾液毒品快篩攔查毒駕，員警可於路檢現場快速辨識疑似施用毒品駕駛人，並依法採取人車分離、移置保管車輛及吊扣牌照、駕照等措施，將風險阻絕於事故發生前。新式執法工具上路後，查緝成效顯著提升，115年1月至5月，全國共查獲毒駕案件6,730件，較114年同期2,399件增加至2.8倍。其中超過98％案件均由員警主動攔查發現，顯示警方已能提前辨識高風險駕駛並即時阻卻危害。另為強化執法效能，警政署於115年5月修定毒駕取締作業程序，疑似毒駕之駕駛人經唾液快篩呈陽性，或拒絕受測且客觀情狀足認不能安全駕駛者，員警均得依法當場逮捕，進一步提升查緝效率與執法明確性。同時，警政署自115年5月24日起啟動「全國同步強化查緝毒駕及斷源緝毒專案」，針對高風險路段加強攔查取締，並同步打擊毒品供應鏈。防制毒駕不能只靠路面攔查，更應從源頭斷絕毒品供應。警政署表示，自113年起將依托咪酯類毒品列為重點查緝項目，持續向上溯源打擊製造、分裝及販售網絡。113年8月（依托咪酯列為第三級毒品）起至115年4月止，共破獲依托咪酯分裝場1,256處、查獲犯嫌2萬1,207人次，並查扣毒品粉末849.5公斤，成功攔阻約850萬顆毒品煙彈流入社會。另在打擊毒駕及緝毒專案執行首周，全國警察機關已查獲毒駕犯嫌877人、毒品犯嫌936人，破獲製毒工廠及混合式毒品分裝場29處，查扣毒品粉末總計27.5公斤、依托咪酯煙彈1,124顆、依托咪酯煙油367瓶等大量毒品及不法所得，不僅展現政府對毒駕零容忍的決心，更強力從供應端降低毒駕風險。為持續支援第一線執法效能，警政署說，115年度反毒預算編列較114年增加逾5千萬元，用於擴充科技鑑識設備、建置毒品情資分析平臺及提升檢驗量能；唾液快篩試劑採購量也由114年的1萬2,545劑，大幅提升至115年規劃採購4萬5,711劑，充分因應全國查緝需求。內政部強調，未來將持續透過路面攔阻、源頭斷毒、提升緝毒量能及跨部會合作多管齊下，全面打擊毒品犯罪與毒駕行為，守護民眾生命安全與道路交通秩序。
侯友宜籲加速修法打擊毒駕 主張加重刑責並強化源頭管理
近年毒駕案件頻傳，引發社會高度關注。交通部日前宣布研議修正相關法規，希望進一步強化對毒駕行為的管理與處罰。對此，新北市長侯友宜今（4）日表示，毒駕已成為嚴重威脅公共安全的重要問題，呼籲中央加快修法腳步，透過更嚴格的制度遏止毒品危害。侯友宜今日與國民黨新北市長參選人李四川出席金山區金包里慈護宮上樑典禮，受訪時針對毒駕議題發表看法。他指出，近年警方持續加強查緝與取締，但毒駕案件仍層出不窮，對社會造成極大衝擊。侯友宜認為，除了強化執法力度之外，更重要的是從毒品流通源頭著手管理，透過跨部會合作阻斷供應鏈，同時提高違法成本，才能真正發揮嚇阻效果。他表示，目前中央已著手研議修法方向，包括是否將涉及毒駕案件的相關交通工具列入查扣範圍，以及後續處置機制等內容，都值得進一步討論與完善。侯友宜指出，毒駕不僅危害駕駛人本身，更可能波及無辜用路人與家庭，因此社會普遍期待政府展現更積極的作為。他呼籲中央儘速完成法規修正，回應民眾對交通安全的期待。侯友宜強調，面對毒品問題不能掉以輕心，中央與地方應共同合作，從預防、查緝到司法處理全面強化，才能有效降低毒品對社會造成的危害，維護民眾生命安全。
召開首次運動永續發展會報 運動部：打造「運動壯大臺灣、永續引領未來」新願景
運動部昨（3）日召開「運動永續發展會報」第1次會議，由副召集人運動部黃啟煌政務次長主持，邀請環境部、經濟部、交通部觀光署等機關代表，以及相關專業領域專家學者共同擔任會報委員，運動部表示，正式啟動我國運動永續治理平臺，透過跨部會合作與公私協力機制，推動全民健康、綠色賽事、低碳場館及運動產業永續發展，攜手實踐「運動壯大臺灣」及國家2050淨零轉型目標。黃啟煌表示，永續發展已成為全球共同趨勢，運動除了促進國民健康，更是推動環境永續、社會共融及治理創新的重要力量。運動部成立後，將運動永續列為重要施政方向，並於114年11月與環境部共同簽署「活力永續－運動與環保合作備忘錄（MOU）」，以「全民運動健康、環境永續共榮」為核心理念，建立跨部會合作機制，共同推動運動場域永續升級、綠色賽事、人才培育、環境教育及國際交流等。黃啟煌指出，運動永續發展在全民健康與終身運動方面，運動部全民運動署透過社區運動俱樂部、全齡運動方案、科技體適能檢測及運動村里認證等計畫，打造從社區、校園到職場的全民運動支持系統，鼓勵各年齡層養成規律運動習慣，提升國民健康與生活品質。黃啟煌說，在綠色賽事推動方面，運動部已於全國中等學校運動會、全國大專校院運動會、全民運動會及全國原住民族運動會等大型賽事導入數位化報名、無紙化作業、循環減塑及大眾運輸接駁等永續作為，逐步建立賽事永續指標及分級制度，打造兼具環境友善與在地特色的綠色賽會模式。另外，黃啟煌提到，運動部已著手建置全國運動場館低碳檔案資料庫，預計於今年完成運動場館永續低碳現況調查、低碳指引手冊及碳盤查作業手冊，並辦理低碳行動策略座談會等，協助地方政府及場館業者推動節能減碳工作，逐步建立可複製、可擴散的低碳轉型模式。運動部表示，將持續整合跨部會資源及各界意見，推動各項運動永續措施落實執行。黃啟煌強調，未來運動部將持續攜手中央與地方政府、企業、民間團體及國際夥伴，共同打造健康、低碳、韌性與共融的運動環境，讓運動成為推動臺灣永續發展的重要動能，朝向「運動壯大臺灣、永續引領未來」的願景邁進。
綠委提四大方向打擊毒駕 籲修法重罰、封鎖網路販毒管道
國內近期接連發生吸食依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）後肇事致死案件，引發社會高度關注。民進黨立委陳培瑜、范雲及吳思瑤今（1）日召開記者會，提出「抓得快、驗得準」、「修法規、嚴處罰」、「斷金流、封網域」、「深研究、重防護」四大方向，呼籲政府跨部會合作，全面遏止毒駕問題。范雲表示，目前《菸害防制法》雖禁止電子煙，但僅處罰吸食行為，未納入持有規範。衛福部已將修法草案送行政院審查，未來若持有電子煙，最高可處新台幣1萬元罰鍰。針對毒駕問題，范雲指出，現行法規將酒駕與毒駕一併規範，未來將要求交通部、法務部及內政部研議分流處理，並提高毒駕刑責、提高假釋門檻、擴大沒收犯罪車輛範圍，同時研議知情同車乘客的連坐處罰或幫助犯責任。她也表示，6月毒品審議委員會將討論是否將依托咪酯提升為第一級毒品，以加強管制與刑罰力道，並檢討《毒品危害防制條例》中三、四級毒品相關規範。吳思瑤則指出，目前政府驗毒能力跟不上新興毒品變化速度，應加速升級檢驗設備，並協助醫療院所取得檢驗標準品，提升醫師辨識與判讀能力。此外，吳思瑤認為，網路販毒已成重大破口，販毒集團透過LINE、Telegram等平台交易毒品，政府現行僅能要求平台下架內容，效果有限。她主張應賦予數發部更直接的強制下架權限，避免網路平台淪為販毒溫床。陳培瑜則強調，除了執法與修法外，教育宣導及成癮防治研究同樣重要，未來應結合教育部、衛福部及法務部資源，加強校園與社會教育，從源頭降低毒品使用風險。台大法醫所所長翁德怡也指出，目前警方使用的唾液快篩仍有靈敏度與特異性問題，且依托咪酯代謝快速，現行檢驗閾值過高，容易出現偽陰性情況，建議調整檢驗標準與策略，提升查緝效率。
毒駕致死可判死？ 莊瑞雄：贊成加重刑責、是否極刑可以討論
毒駕案件持續攀升，近日甚至發生多起致死案件，國民黨團今（26）日宣布未來將推動修法，主張加重刑責，毒駕致死最重可判死刑，毒駕車輛直接沒入，同車者也須負擔刑事責任；對此，民進黨團幹事長莊瑞雄表示，民進黨的立場是贊成入法並提高刑責，但是否一定要提升至死刑或者針對不同類型做出修法，立法院絕對都可以討論，大家講清楚就可以。近日接連兩起毒駕事故，奪走3條寶貴無辜民眾性命，社會輿論出現呼聲要求將毒駕的刑責加重；對此，國民黨團提出修法，其中毒駕致死最重判死刑，若臨檢查獲毒駕，自有車輛直接沒入，若駕駛非車主本人，則加重刑責二分之一；至於陪同者，目前僅處3000元至1萬5000元罰鍰，未來也應比照日韓與歐洲制度，負起刑事責任。莊瑞雄表示，毒駕是移動式殺人，相信社會大眾一定非常討厭，而這最主要需要從源頭打擊、防堵，涉及到跨部會合作，而吸食毒品本身有分入罪化以及採行政措施，輕重有別，要再做擴充將「只要會影響到人的神經，再去摸方向盤，造成社會的風險提高」，這確實要做遏止，民進黨的立場是贊成入法並提高刑責。莊瑞雄指出，毒駕就是「吸食毒品然後再去駕駛」，但吸食毒品又涉及到多個毒品的定義，目前有一級毒品、二級毒品、三級毒品，甚至於還沒歸納進來的類型，如果要定義為「會影響到人的腦神經全部都去入罪」，範圍多大這必須要再去做討論，因為涉及到毒品的分類、每種吸食毒品的罪責也不同。莊瑞雄續指，刑責提升至死刑確實必須要符合比例原則，「殺人都未必處死」，當然處以極刑、處以重刑是社會上的共識，甚至酒駕也是相同情況，但是否一定要提升至死刑或者針對不同類型做出修法，立法院絕對都可以討論，大家講清楚就可以。
向毒駕宣戰！全國溯源破370處煙彈分裝場 駕駛唾篩陽、拒測可依現行犯逮捕
針對依托咪酯菸油毒駕引發傷亡事故，內政部與刑事局19日召開記者會，宣布近期查緝毒品成效，同時宣布新的法制面作為，只要警方發現駕駛唾液快篩陽性，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行檢測，均可依現行犯當場逮捕。因應近年來不斷攀升的毒駕事故，刑事局也加強依托咪酯等毒品查緝，截至今年4月，全國各查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類菸油與粉末148公斤，共計可製造150萬顆毒煙彈。而針對唾液毒品快篩部分，警方截至今年4月查獲4725件毒駕，相較於過去僅能事後採尿，如今只要發現駕駛人毒品唾液快篩為陽性反應，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行唾液檢測，均可直接依現行犯扣車逮人。而刑事局偵三大隊日前也破獲國際運毒事件，接獲關務署通報，發現自印度寄出的國際郵包夾藏2公斤依托咪酯，警方循線查緝後，分別於南投、嘉義、桃園、雲林與高雄等地查獲接獲的5名犯嫌到案。由於依托咪酯組裝簡單、效果快速、藥效也能快速退掉、價錢低廉等特性，近年藥頭、藥腳為降低成本，同時避免吸毒者出事，降低菸油內的依托咪酯成分，混入大量甘油、香精等，讓原價一顆2、3000元不等的依托咪酯菸油，降價成700元至1000元不等，讓吸毒者也能花少少的錢買到毒品。內政部長劉世芳19日出席刑事局記者會，向毒駕宣戰。（圖／翻攝畫面）除第一線員警戮力查緝守護外，內政部與交通部、法務部及高檢署等機關，亦同步展開跨部會合作，系統性規劃多項防制政策。內政部警政署已修正「查緝毒駕作業程序」，經攔查具毒駕徵候並以唾篩檢測呈陽性或拒測者，均得依（準）現行犯逮捕；司法院已修正刑事訴訟法，正式將毒駕列入「預防性羈押」事由，希藉由上述兩項新策略之雙箭齊發，在執法面向發揮「毒駕即逮捕、移送即聲押」之強力嚇阻效果。另各地方檢察署也將嚴審毒駕被告易科罰金要件，期有效隔離毒駕犯嫌持續危害；另內政部也積極與交通部研議「毒駕同車乘客連坐罰」及「強化毒癮者駕照管理」等多項交通法制措施，禁絕毒駕者上路機會，共同展現「毒駕零容忍」之堅定意志。內政部呼籲，毒駕已是全民公敵，天理不容！政府將從前端強力打擊毒品，接續後端跨部會聯防機制，全面傳達政府「向毒駕宣戰!」之決心，共同守護國人道路交通安全。
土方不再亂？中央提多項土方管理精進措施 6月開放暫置申請
針對近日媒體報導「營建剩餘土石方去化及配套困境」，內政部國土管理署今（18）日表示，土石方與營建廢棄物不同，土方是指建築或公共工程產生的天然砂石、土壤、混凝土、磚、瓦等，屬於可再回收利用資源；而營建廢棄物則是指施工所產生之金屬屑、玻璃碎片、廢塑膠、廢木材或土方混雜其他物質未經分類等廢棄物，必須依環境部《廢棄物清理法》相關規範及委託合法廢棄物清理機構或再利用機構妥善處理。國土署表示，行政院已提出多項土方管理精進措施，提升土方調度效率與市場運作彈性。此外，內政部修正「非都市土地使用管制規則第6條」，後續將依修正條文訂定營建土方申請臨時暫置規定，均將於近期發布施行，限定政府機關及依法登記的公會可提出臨時性土方暫置計畫送地方審查及中央核准後辦理，預計6月份開放受理申請，紓解最終去化點不足的問題。為完善國內土方全流向管理制度，行政院要求內政部、環境部與法務部建立跨部會合作平台，導入科技執法與監管、簡化土方運送機制、推動土方暫置場（土方調度中心）及擴增2.35億立方公尺最終去化量能、開放小貨車裝設GPS加速清運等。此外，中央也協助地方政府設立土方暫置場，其中高雄南星暫置場及臺北港暫置場皆已分別啟動營運，彰濱暫置場也按期程預計於今（115）年5月底前營運。國土署強調，除土石方資源再利用外，環境部針對營建廢棄物、廢土棄置問題，也推動《廢棄物清理法》修法，提高非法棄置刑責，以嚇阻違法行為。國土署會運用國土監測系統提供地方政府打擊違法棄置及不當回填等不法行為，若民眾發現違規載運或棄置廢土、廢棄物的小貨車，可直接向當地環保局或警察單位檢舉。另民團建議政府要設立土方銀行，做為土石方業者去化及農民填土需求互相媒合的中間平台，國土署回應表示，現行土方符合檢驗合格、無污染及地方政府相關法規下，經核准後就可以作為農地改良使用。國土署再次強調，營建剩餘土石方是可以循環再利用的資源，內政部與環境部將秉持「源頭減量、流向管制、循環再利用」原則，逐步建立全國統一之資源循環與再生利用制度。
淡江大橋啟用在即 賴清德讚：見證台灣工程技術與團結力量
眾所期待的淡江大橋將於5月12日正式通車，總統賴清德昨（9）日表示，淡江大橋不僅是重大交通建設，更代表台灣工程實力與團結合作成果，並點出淡江大橋具有「世界級藝術建築」、「工程技術重大突破」以及「交通路網關鍵建設」三大重要意義，期盼未來成為台灣新的國際名片。淡江大橋將於5月12日正式通車，成為串聯淡水與八里的重要交通新動脈。（圖／黃耀徵攝）過去淡水、八里居民往返，長期必須繞行關渡大橋，不僅尖峰時段壅塞嚴重，也拉長通勤與交通時間。如今淡江大橋即將通車，未來有望縮短往返距離，進一步改善當地交通瓶頸。賴清德提到，淡江大橋不僅是重大交通建設，更代表台灣工程實力與團結合作成果，並點出淡江大橋具有「世界級藝術建築」、「工程技術重大突破」以及「交通路網關鍵建設」三大重要意義，期盼未來成為台灣新的國際名片。賴清德表示，淡江大橋歷經多年努力，從中央跨部會合作、地方政府協助，到立法院、地方民代、工程團隊及地方鄉親長期支持，「一棒接一棒」才讓這座世界級大橋從藍圖走進現實。他也表示，與工程團隊及淡水鄉親一同見證通車前的重要時刻，內心相當感動。談到淡江大橋的特色，賴清德指出，這座橋由有「曲線女王」之稱的普立茲克獎建築師札哈・哈蒂設計，以淡水河景、夕陽與舞者姿態為靈感，展現獨特美感與生命力；同時，淡江大橋也是全球最長的單塔不對稱斜張橋，背後更凝聚眾多工程人員投入，才能完成這項艱鉅工程。賴清德強調，淡江大橋未來不僅能改善淡水、八里交通，降低關渡大橋約三成車流量，更將串聯台61線，成為重要縱貫交通廊道，連結北中南交通路網。他表示，淡江大橋是全民共同的光榮，也見證台灣持續向前進步，希望國人能透過這座橋，更深刻感受到台灣工程實力與團結合作的力量。
普發1萬4月底截止！逾903萬國人線上登記 「1族群」還能領
「全民+1 政府相挺」普發現金1萬元政策，一般民眾領取已於4月30日截止。數位發展部（以下稱數發部）今（5）日表示，本次共有903萬819位民眾透過線上登記完成領取，占整體領取人數38.7％，整體發放過程順利，系統維持穩定運作。數發部指出，本次延續「普發現金六千」經驗，並在跨部會合作下優化系統設計，同步提升效率、穩定性與資訊安全，順利完成大規模現金發放任務。為讓民眾領錢更快速方便，本次系統採用「模組化」與「標準化」設計，大幅縮短準備時間，也讓運作更穩定。資料整合方面，串接戶政、移民、健保及新生兒資料，並與金流系統整合，不論民眾選擇「直接入帳」、「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」或「偏鄉造冊」等五大管道都能確保不重複領取、流程順暢。面對開放初期大量湧入人潮，數發部提前規劃分流機制，有效避免網站壅塞，同時強化防駭措施，確保服務不中斷。此外，為防範詐騙，數發部推出雙重防護：第一重：唯一官方網站：所有登記與查詢皆統一於官方網站（10000.gov.tw），僅此一站、別無分號，有效避免誤入假網站。第二重：主動掃蕩詐騙網址：預先註冊110個易混淆網址（如1oooo.gov.com），並每日自動巡檢，一旦發現可疑網站即刻封鎖，降低詐騙風險。數發部提醒，一般民眾申領雖已截止，但「4月份出生的新生兒」仍符合資格，請家長把握期限儘速辦理。數發部強調，本次經驗將轉化為「政府發放共用基礎平台」，未來可快速支援各類補助、紓困及振興措施，持續打造更安全、便捷的數位公共服務。
修繕老宅「自付比例不超過35%」 弱勢族群加碼補助
針對媒體報導老宅延壽政策補助需由民眾自付一定金額，內政部國土署（7）日澄清，本政策整合經濟部、衛福部及地方政府資源，民眾自付比例最高不會超過35%，並針對弱勢族群提供加碼補助，強調「內外兼修」一次到位，全面提升國人居住品質。整合部會資源讓老宅內外兼修國土署對外表示，老宅延壽計畫是為了擴大整體政策補助效益，除了內政部提供的修繕補助外，更銜接經濟部、衛福部計畫與地方政府的分擔款共同推動。國土署說明：「民眾在申請時，自行負擔的部分不會超過35%。」此計畫鼓勵民眾檢視住家公共空間及室內的修繕需求，透過政府各方資源整合，讓改善措施能同步到位完成，一次向政府提出補助申請。弱勢加碼補助上限至30萬元為了照顧社會脆弱群體，國土署特別針對65歲以上長者及弱勢族群在改善室內安全項目上提供額外支持，每戶最高補助上限加碼到30萬元。國土署期盼經由多管齊下的努力，讓老宅延壽發揮提升國人居住安全及品質的加乘效益。相較都更提供更高補助比例國土署指出，老宅延壽是都市更新與危老重建之外的另一個選項，目前本計畫補助比例定為65%，已較都市更新整建維護補助的50%更高。考量政府資源分配的公平性，民眾仍須負擔部分修繕經費，但地方政府也可視情況加碼補助。國土署進一步解釋，結合中央其他部會資源，能讓計畫內容更趨完整。老宅延壽5月底開放申請關於政策執行時程，國土署表示老宅延壽預計5月底由地方政府開始受理民眾申請。審核機制原則上會在3個月內完成補助審查，並依照優先順序核定，同時規劃訂定分期撥款方式，以減輕民眾初期墊付資金的負擔。跨部會合作回應社會需求國土署最後強調，民眾因應年紀增長、屋況及居住需求改變，可透過此政策改善室內外空間及機能更新，確保居住安全獲得實質保障。內政部未來將持續透過跨部會與地方政府合作，適時檢討機制並精進補助內容與申請流程，以提升政策成效並回應社會實際需求。內政部要撥50億「助老屋翻新」 透天厝、公寓都適用老屋砸20萬拉皮房價就起飛？ 網揭殘酷現實：500元就跟你拚命全台老屋破500萬！ 專家揭「三大殘酷真相」：注定難都更
非洲豬瘟防疫成果再獲肯定 臺灣重返亞洲唯一三大豬病非疫國
農業部表示，我國已於今（6日）正式獲世界動物衛生組織（WOAH）核可，恢復為非洲豬瘟自我聲明非疫區，顯示我國防檢疫體系獲得國際肯定，優質臺灣種豬及生鮮豬肉將重返國際舞臺。在跨部會合作、地方政府協力配合與產官學界通力合作下，透過各項強化措施，成功將疫情圍堵於單一案例場，並於1個月內達成清零目標；隨後依 WOAH 規範，在今日重獲非疫地位，讓臺灣恢復亞洲唯一的口蹄疫、豬瘟、非洲豬瘟「三大豬病非疫國」榮耀。農業部說明，去年10月21日非洲豬瘟案例發生後，中央災害應變中心立即啟動跨部會應變機制，展現24小時不打烊的防疫能量，機動調整管控措施並精準調派資源。全體防疫人員不分晝夜或平日假日，均在第一線奔波，落實全國豬隻禁運禁宰、禁止廚餘養豬、加強屠宰場與運輸車清潔消毒，以及3階段全國牧場訪視、重點場域採樣及回溯監測調查等措施。透過各項強化防疫作為，有效防堵病毒擴散，嚴格控制疫情於單一牧場，在案例發生1個月內，即完成案例場清消，確認無病毒跡象。為維繫非洲豬瘟防疫成果，我國持續強化監督廚餘使用管理，導入科技防疫建置 AIoT 蒸煮監控系統與廚餘運輸車 GPS 管理機制，並結合養豬場電子圍籬進行整合監控，運用科學數據落實監控機制。此外，更強化野豬監測，跨機關協調廚餘掩埋場管理與圍籬防護作業，全方位防堵疫病傳播路徑。為確保重回非疫狀態，農業部邀集專家學者與防疫人員籌組團隊，研析監測設計與防疫措施，召開專家會議逐項確認內容符合 WOAH 規範，強化資料一致性與科學證據。憑藉完整的背景資料、疾病撲滅情形、強化監測措施、防疫成果與各項精進措施等資訊，並依 WOAH 要求及時提供補充資料，我國在今年2月21日提交申請後，短短1個多月即通過 WOAH 嚴謹審查，遠較原先預估期程迅速，顯見我國準備充足且熟稔國際動物檢疫規範，各項防檢疫措施成果受 WOAH 高度肯定，亦展現臺灣卓越的防疫韌性。農業部表示，去年案例發生第一時間，我國即與重要貿易夥伴國協商，確保加熱豬肉產品持續銷往日本、新加坡、紐西蘭及澳洲等市場。在生鮮豬肉及活豬外銷方面，我國將利用 WOAH 刊出重返非疫區之資訊，加速與各貿易夥伴洽談，包括日本、新加坡、菲律賓、越南、馬來西亞及香港等海外市場。我國將持續積極推動恢復市場准入，協助產業界拓展外銷機會，進一步厚植產業外銷根基。農業部強調，再度獲得WOAH認證，是更重大責任的開始。感謝中央各部會與地方政府防疫英雄的無私奉獻，以及學界及產業界的配合與協助，讓臺灣恢復疫病清淨狀態。未來農業部將維持全國嚴謹的防疫監測機制，透過層層把關，持續與各部會強化邊境管制、後市場稽查宣導及提升國內防疫作為，全面防堵非洲豬瘟病毒入侵國內養豬產業。同時也將依循國際標準，精進動植物防檢疫制度，確保產業永續發展，提升臺灣農產品在國際貿易的競爭優勢。（圖／農業部）
毒駕零容忍 3個月查緝3230件 內政部擬修法加重刑責
為強化交通安全並落實「毒駕零容忍」，政府自114年11月20日全面啟動毒品唾液快篩執法。內政部今（24）日指出，截至115年2月，全國已查獲毒駕案件3,230件，顯示打擊毒駕已有具體成效。 內政部表示，除第一線員警持續強力查緝外，後端法律責任與制度設計也須同步強化，目前已啟動跨部會合作機制，邀集法務部、交通部及高檢署等單位，研議更嚴格的法制措施。 內政部提出多項修法方向，包括將毒駕累犯及肇事者納入刑事訴訟法「預防性羈押」事由、加重拒絕檢測的罰責與採驗強度、提高刑事責任並限制易科罰金，以及研議毒駕同車乘客連坐罰等措施，期望透過制度強化達到嚇阻效果。 內政部強調，毒駕不僅危害駕駛人自身，更威脅用路人安全，政府將持續從執法、司法與制度面全面精進，確保違法者無所遁形。 內政部長劉世芳呼籲，毒駕已成全民公敵，未來將持續強化跨部會合作，傳達「毒駕零容忍、違法必嚴辦」的明確立場，共同守護國人交通安全。
中東局勢衝擊供應鏈 經濟部啟動四大措施穩定石化與原料供應
因應中東戰事升溫可能衝擊原物料供應，經濟部長龔明鑫昨（23）日召開跨單位會議，研商半導體用氦氣及石化原料供應對策，並宣布啟動物資監控與應變機制，以「優先穩定國內供應、降低產業衝擊」為核心目標。經濟部表示，目前已擬定四大措施穩定供應鏈。首先，協調石化大廠優先供應國內需求，確保中小企業及民生消費市場供應無虞，降低國際市場波動影響。其次，呼籲業者合理反映成本，對於使用既有合約或庫存原料生產的產品，不應因預期心理調漲價格，以維持市場穩定。第三，嚴防囤積與哄抬價格行為，要求上游廠商督促下游通路避免異常囤貨與延後出貨，並呼籲企業理性採購，維持市場秩序。第四，強化情勢追蹤與供料調度，經濟部將持續與業者保持聯繫，若有原料短缺情形，將透過專線協助媒合資源，確保產業運作順暢。在氦氣供應方面，經濟部指出，目前可由美國替代進口，供應量穩定；同時，國內半導體業者已建立循環回收系統，降低依賴風險。石化原料方面，對於仰賴中東的甲醇、聚乙烯與聚丙烯，已轉向美國、馬來西亞及汶萊等地進口，並盤點國內庫存，視需求進行調度。至於民生用塑膠產品，經濟部表示，目前零售通路庫存充足，供貨正常，並已協調部分產線可隨時恢復生產，以確保供應鏈穩定。經濟部強調，將持續透過跨部會合作與即時應變機制，穩定國內物資供應與價格，降低國際局勢對產業與民生的衝擊。
宣示毒駕零容忍！刑事局跨部會聯手 毒駕累犯與肇事者列預防羈押事由
毒駕事件頻傳，每件毒駕發生的背後都象徵著一個家庭的破碎，對此警政機關去年底展開全面啟動毒品唾液快篩執法，截至今年2月，全國各警察機關共稽查3230件毒駕，為能有效嚇阻毒駕，刑事局19日下午召開記者會，與內政部部長劉世芳、法務部司長張曉雯、交通部司法胡迪琦與高檢署主任檢察官王金聰一同召開記者會宣示跨部會研議法治策略，建議將毒駕累犯與肇事者列入刑事訴訟法預防性羈押所列事由。除前端員警戮力查緝防處外，後端刑罰責任與法律規範更應緊密銜接並強力嚇阻。對此，內政部刻正啟動跨部會合作機制，主動邀集法務部、交通部及高檢署等機關，積極研議更強力之法制策略，建議包含毒駕累犯及肇事者列入刑事訴訟法「預防性羈押」所列事由、加重拒測罰責及採驗強度、修法提高刑事責任、不得易科罰金及毒駕同車乘客連坐罰等多項方案，期透過修法與執法並進，讓毒駕者無從僥倖，落實隔離於社會之外，以達到實質嚇阻的效果，展現政府對毒駕犯罪「零容忍」之堅定立場。內政部劉世芳部長鄭重呼籲，毒駕已是全民公敵，天理不容。政府未來將持續透過跨部會合作，從執法查緝、司法偵辦到刑責處遇等層面，全面精進推動各項防制策略，向社會傳達「毒駕零容忍、違法必嚴辦」之明確訊息，共同守護國人安全。
主計處上修經濟成長率為7.71％ 王世堅：藏著嚴重的「產業失衡」與「民生無感」
行政院主計總處16日公布1月全體受雇員工薪資統計，平均月薪4萬8819元，主計總處也將經濟成長率上修到7.71%，上修幅度歷史新高。對此，民進黨立委王世堅表示，看到主計長提出的報告後，心情是「一則以喜，一則以憂」，喜的是，台灣的經濟成長與出口數據確實亮眼，本次主計總處將經濟成長率上修到 7.71% ，上修幅度歷史新高。但憂的是，這些數字背後，藏著嚴重的「產業失衡」與「民生無感」。主計總處統計顯示，全體受雇員工（含本國籍、外國籍的全職員工及兼職員工）經常性薪資平均數是4萬8819元，月增0.84%，年增2.90%；若計入獎金及加班費等非經常性薪資2萬7676元，合計後總薪資平均是7萬6495元，月增22.47%，年減30.91%。經常性薪資中位數是3萬9136元，月增0.66%，年增2.61%。王世堅16日在臉書發文表示，台灣的資通、電子產業成長驚人，但橡膠、塑膠、基本金屬等傳統產業卻在衰退。大家要知道，100億產值的電子業可能只要500個員工，但同樣產值的紡織、食品業卻能撐起3000個家庭的生計！王世堅指出，現在的情況是，高科技業產值佔GDP超過15%，卻只聘用了6.5%的勞工。這導致台灣的GDP贏過日韓，薪資平均數卻慘輸日韓！更有超過11%的青年面臨失業壓力，這是整體失業率的3.5倍。他要求主計長必須在行政院會中，督促經濟部、國發會對傳產進行升級協助，並請財政部在稅務上給予傳產與農林漁牧實質優惠。此外，王世堅也提到，主計總處調查「房租租金指數」的民間樣本居然只有1480份。他過去質詢時指出，全國有300萬戶租屋家庭，光是台北市政府的租屋指數調查，每一季的採樣都有大約5000份，主計總處作為中央機關，樣本數卻少得可憐。主計長稱有納入3萬份社宅資料，王世堅認為這是「便宜行事」，並指出，社宅租金能代表一般民間租屋行情嗎？房租佔消費者物價指數（CPI）權重超過15%，如果取樣失真、低估租金，「那算出來的物價指數就是騙自己」，更是讓深受高房租、高物價之苦的基層民眾感到寒心。王世堅要求，政府不能只看漂亮的數據，更必須接近民眾真實的生活，像同樣是中央機關的內政部有71萬份統計資料，主計總處應該跨部會合作，把數據做實、做準，才能提出真正惠民的政策。
為強化片場安全 勞動部、文化部聯手提升影視職安管理
勞動部職業安全衛生署5日與文化部影視及流行音樂產業局召開「提升影視業職場安全衛生研商會議」，由林毓堂署長與王淑芳局長共同主持，邀集相關工會代表、專家學者及協拍單位，就高風險作業通報機制、作業安全指引修訂及跨部會合作等議題進行討論，期強化影視拍攝作業安全管理。職安署強調，影視產業不應以創意或拍攝需求為由忽視安全管理，將持續與影視局合作強化監督與制度精進，對高風險作業從嚴把關。職安署表示，勞動部與文化部近年來已合作推動影視業職災預防指引、契約指導原則、高風險作業檢核表及專案檢查等措施，逐步建構片場安全管理基礎。然而，日前發生的事故顯示，影視作業現場仍需強化安全衛生管理能力，因此召開本次研商會議，並達成四項共識。職安署指出，一、強化高風險作業事前通報機制，將研修職安法規，要求拍攝單位於拍攝前上傳危害辨識與預防措施資料，並留存執行紀錄備查。二、修訂相關預防指引內容，增列危險拍攝動作之風險辨識、控制措施及現場安全主管確認程序。職安署續指，三、影視局將強化補助措施，提高違反職安相關規定之處罰機制。四、由影視局、職安署及相關職業工會等合作建置第三方專業輔導機制，並持續編製影視安全手冊，加強教育訓練與宣導。林毓堂指出，影視產業作業型態多元且具高度風險，拍攝過程常涉及高處作業、動火、水下及特技演出等情境，必須透過跨部會整合與公私協力，共同提升整體安全管理水準。他並以日前發生影視拍攝演員高處墜落，因防護不足而受傷事件為例，強調類似職災並非不可預防，凡涉及生命安全之事件，勞動部一定嚴肅面對，將更嚴格要求業者落實安全衛生管理，確保工作人員安心上工、平安返家。職安署強調，影視產業不應以創意或拍攝需求為由忽視安全管理，將持續與影視局合作強化監督與制度精進，對高風險作業從嚴把關，對違規行為依法處理，確保影視工作者的生命安全獲得最基本、也最必要的保障。
政府推動癌症防治計畫 賴清德：讓健康成為臺灣進步的重要力量
賴清德總統今（4）日上午以錄影方式為「2026世界癌症日」致詞表示，政府以「預防、篩檢、治療與照護」為主軸，推動國家癌症防治計畫，強化精準醫療，並編列預算確保癌症新藥基金永續運作，目標在2030年前將癌症標準化死亡率降低三分之一。期盼未來共同努力，讓健康成為臺灣進步的重要力量。賴清德表示，今天是世界癌症日，謝謝癌症希望基金會與高雄市政府共同舉辦「健康台灣、讓希望滾動全台」這麼有意義的活動，尤其基金會羅盛典副董事長以三天時間，透過自行車騎行超過四百公里，來提醒國人癌症防治的重要性，展現推動健康臺灣的決心，令人相當敬佩。賴清德指出，根據國際抗癌聯盟的統計，癌症是全球死因第2位，平均每年約有1千萬人死於癌症；在臺灣，癌症也連續43年蟬聯國人十大死因之首，這些數據都提醒我們，癌症的早期篩檢、即時治療與健康促進非常重要。賴清德提到，身為臺灣首位醫師出身的總統，我深刻理解，癌症對國人的健康照護與家庭經濟確實已形成巨大的壓力。因此定下目標，希望在2030年之前，達成癌症標準化死亡率降低三分之一的目標。賴清德續指，為了達成這個願景，政府以「預防、篩檢、治療與照護」為主軸，推動國家癌症防治計畫。去年的癌症篩檢經費，不但從前一年的28億元，大幅擴增為68億元，篩檢人次也因此較前一年新增106萬人次，總共累計536萬人次。賴清德說，政府也積極提升精準醫療的能力，透過基因檢測、精準診斷與跨部會合作，建立國際級資料庫，使臺灣與國際醫療標準接軌。此外，政府也推動「癌症新藥基金」，截至去年10月，我們已經收載20項新藥以及16項擴增給付，受惠人數達1萬2,300人，預估支付將近122億元。未來政府將持續編列預算，確保癌症新藥基金的永續運作。賴清德強調，防癌這條路，需要政府、民間、地方與國人共同努力。想對所有癌友與家屬說，你們並不孤單。政府會與醫療團隊、病友團體共同合作，讓國人健康、家庭美滿、國家更強。「我相信，只要我們團結努力，就能夠讓希望持續滾動，讓健康成為臺灣進步的重要力量」。
補齊環島電網最後一哩路 台電盼攜手推動「蘇花安」電網共構
電網建設攸關供電穩定與區域發展，台電近年持續推動環島電網串連，透過區域間相互支援，提升供電韌性，但東部地區面臨地理環境條件限制，建設困難。台電今（21）日表示，正積極研議與交通部合作，將電網納入蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）共構設計，藉此完成環島電網，提升東部電網韌性。台電說明，目前花蓮地區供電以橫貫中央山脈的「新東西線」高壓輸電線路為主，該工程能順利完成並穩定運轉，關鍵在於台電與農業部林業及自然保育署（林保署）的緊密協作。台電表示，新東西線途經崇山峻嶺，施工與維護工作須高度依賴丹大林道等既設聯外道路。然而，丹大林道常因天災土石坍方受損，入口的孫海橋也曾因風災毀損，嚴重影響台電人員進入山區執行電網維護任務。透過與林保署的協調合作，共同投入道路修繕與維護，成功整合道路與電網維護工作，展現跨部會合作的實質成果。台電指出，除了透過新東西線進行東西電力融通，為強化東部電網因應極端氣候的韌性，台電積極推動環島電網串連，惟目前花蓮和平以南因地形與環境條件限制，最後48公里尚未完整銜接。台電過去曾規劃「和工~鳳林」輸電線計畫，但因行經太魯閣國家公園、且當地山勢陡峭，難以尋得適當地點建設電塔。台電表示，正逢交通部將推動蘇花安計畫，若能將地下纜線與隧道共構，可解決目前困境，除有效利用國土資源，完成後可提升供電穩定，降低花蓮地區大停電風險。為此，台電感謝行政院政務委員陳金德特別召開跨部會會議研商，台電盼藉由跨部會共同合作，促成蘇花安工程結合電網規劃，補齊環島電網最後一哩，提升花東電網韌性。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
《詐防條例》修正草案三讀通過 內政部：儘速完成相關配套落實執行
《詐欺犯罪危害防制條例》（下稱詐防條例）修正草案，30日經立法院三讀通過。內政部表示，打詐是社會大眾共同目標，也是重要的治安工作，感謝立法院全體委員支持與重視，讓法案迅速完成三讀，回應人民期待政府精進打擊詐欺犯罪的措施。內政部指出，本次修正主要聚焦在加重處罰、加速攔阻詐欺金流與加強被害人保護等三大面向。首先，在加重處罰方面，下修高額財損詐欺犯罪金額，使被害人財損達新臺幣（下同）100萬元，即處3年以上10年以下有期徒刑，並增訂財損達1,000萬元之層級，同時提高財損達1億元之法定刑至7年以上有期徒刑。並為遏止詐團吸收未成年人、80歲以上或非本國籍人士犯罪，也增訂加重其刑2分之1的規定，大幅加重詐欺犯嫌刑責，提高犯罪成本。其次，在加速攔阻詐欺金流方面，金融機構及虛幣業者將加強跨業照會、聯防通報與建立跨機構科技分析平臺，迅速阻斷詐團不法金流，減少詐團犯罪報酬。另授權由司法警察機關與業者合作，共同攔阻疑似被害人，降低民眾財產損失。此外，也擴大警示帳戶、帳號發還剩餘款項的適用範圍，以利被害人早日取回財物，使人民有感。最後，為加強被害人保護，修正自首及自白者減輕或免除其刑規定，須於6個月內先支付與被害人和解或調解之全部金額，再由法院依個案審酌是否減免其刑。另外，詐欺犯罪行為人在賠償被害人全部損害或調（和）解金額前，如有豪奢行為，法院於量刑時將作為科刑輕重之標準。內政部表示，將儘速與相關部會研議配套措施，以落實執行修正內容，並強調政府會持續精進各項防制作為，藉由跨部會合作與公私協力方式，從技術面及法制面加強防制詐欺犯罪發生，以守護民眾財產安全。