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」 車禍 高速公路 台中 墜橋 事故
情侶酒後爭執女友失足墜河 男友急下水救人「雙雙受困」
高雄市仁武區8日傍晚近6時發生墜河意外。31歲邱姓女子與30歲范姓男友疑因口角爭執，邱女負氣離去後疑似因飲酒泥醉，不慎墜入澄德路橋下河道。范姓男友發現後，立即借用路人繩索垂降河道救人，兩人一度受困。警消人員獲報抵達現場，利用吊籃成功將兩人吊掛上岸。由於近日未下雨，水位淺，兩人皆無生命危險。邱女腿部扭傷、意識清楚，送醫治療後並無大礙，范男則無明顯外傷。據了解，，邱姓女子與男友范男疑因細故發生口角爭執，邱女一氣之下負氣步行離去。范男擔心安危，駕車沿途尋找女友行蹤，行經澄德路橋時發現女友，但此時邱女疑似因飲酒泥醉，不慎墜入橋下河道。范男趕緊向路人借繩索，自行垂降河道救人，結果也陷入險境。仁武分局呼籲，情侶或家人發生爭執時應保持冷靜理性，避免酒後情緒失控導致危險。如遇緊急狀況，應立即撥打110或119尋求協助，切勿貿然行動以免危及自身安全。
高雄情侶酒後爭吵女友跌落大排 男友急跳水擁緊緊
高雄市仁武區一處大排，在靠近八德東路段於今（8）日晚間疑似有情侶吵架，31歲邱姓女子酒後情緒不穩，於爭執過程跌落大排中，男方為救女友也跳進其中，所幸目前水淺沒釀嚴重傷勢。據了解，邱女當時已有喝酒，呈現酒醉狀態，疑似因此與未喝酒的男方起爭執，邱女情緒不穩，於八德東路橋大傷喧嘩，引起附近住戶注意，沒想到邱女疑似腳步不穩，從邊坡滑落大排中，且爬不起身，男方見狀也趕緊跳入拯救女友。附近住戶見狀，趕緊通報警消到場救援，由消防隊派員到大排將2人救起，所幸近日沒有下雨，水深很淺沒有造成生命危險，不過邱女腿部受傷，在男友陪同下送醫治療。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
兩層變一層！深圳雙層巴士遭高架路「剃頭」 事發原因引起關注
昨（26）日，中國廣東省深圳市一輛雙層巴士因不明原因，在行駛中不慎撞上高架路橋，導致車身頂部被橫切削平，報導指出有部分乘客因車輛玻璃破碎受傷。事件曝光後，當地民眾對固定路線行駛的巴士為何會發生如此事故感到不且，深圳巴士集團則表示，將在日後發布事件調查說明。據《瀟湘晨報》報導，出事的公車為深圳市「M193」路巴士，事發地點則位於陽台山東站地鐵站附近。該輛公車在行駛中，不慎撞擊限高的高架橋下緣，導致車身頂部遭橫切塌陷，現場玻璃碎片散落一地，有乘客因為破碎的玻璃而受傷。事發後當地交警與救援人員迅速趕到現場，將卡在橋底的巴士拖出來，並協助傷者送醫。事件曝光後，引起網友們不解，「天天開的固定路線也能刮到？」、「司機私自改變行車路線？」、「是不是遇到封路改走了不熟悉的路線？」，還有人懷疑是否有路邊車輛亂停的現象，導致公車無法正常通過。不過對於事件原因，深圳公安交警支隊龍華交警大隊工作人員表示，事故還在調查當中。深圳巴士集團工作人員則告訴媒體，不清楚是否有人員傷亡，但司機不存在故意、疾病等狀況。巴士也不存在車輛老化、駕駛失控等情形。至於其他事件內容，該集團會在日後發布事件調查說明。據了解，深圳市大部份公共巴士都是單層巴士，僅有10條線路為雙層巴士，其中5條為觀光巴士線路，另5條M191、M192、M193、M194、M448為常規路線；路線分別在羅湖、福田、南山、龍崗、寶安等區。
花蓮燕子口堰塞湖「正式引流」 林業署示警：民眾勿靠近立霧溪河道
花蓮太魯閣國家公園燕子口17日因土石崩坍堵塞立霧溪，形成堰塞湖。而在經過減災工程後，今（26日）上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。林業及自然保育署也發布通報單，提醒花蓮縣政府與秀林鄉公所確保民眾勿進入立霧溪下游河道內。林業及自然保育署表示，經宜蘭分署與承包廠商連日進行減災工程，目前已完成大部分上邊坡刷坡及壩體施工便道開闢。昨日已將壩體降挖近2公尺，今上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。由於引流過程可能造成下游水位短暫上升，保育署已通報花蓮縣政府與秀林鄉公所，提醒民眾勿靠近或進入立霧溪下游河道，以維安全。林保署花蓮分署指出，經國立成功大學防災研究中心評估，引流水量不會對下游聚落造成立即威脅，但燕子口以下至出海口沿線溪床水位可能上升，仍屬潛在危險區域。此外，分署已同步通知燕子口以下河道沿岸的河防構造物、東部電廠及鐵、公路橋梁等公共設施主管單位加強監測與警覺。由於堰塞湖水仍有溢流，台8線靳珩隧道西口（燕子口步道西口）至魯丹橋路段仍持續封閉，禁止人車通行。林保署花蓮分署強調，工程團隊將在引流期間持續監測壩體狀況，一旦出現異常，將立即啟動警報機制並發布細胞廣播簡訊，提醒民眾保持高度警覺，遵守安全管制措施。
怪手逼近壩頂僅10公尺 花蓮堰塞湖最快4天引流降災
花蓮太魯閣立霧溪17日因燕子口邊坡大規模崩塌形成堰塞湖，湖水雖穩定從公路溢流及壩頂滲流，但隨時都有潰堤風險，仍是不定時炸彈，林保署出動機具前進壩頂打算降挖減災，目前距離壩頂只剩10公尺，不過邊坡持續有落石滾下，為顧及人員工作安全，保守預估最快3到4天、最慢1周能降挖讓湖水從壩頂溢流。昨北台灣局部豪大雨，外界憂心花蓮堰塞湖是否受影響。氣象署指出，20日晚間起，雨區往東移動，北花蓮降雨將逐漸增加，至22日清晨仍需留意局部豪雨，預估未來3日累積雨量，花蓮山區有機會達到500毫米。林保署花蓮分署指出，燕子口堰塞湖蓄水量現為175萬噸，滿庫約230萬噸，水位高程265.2公尺，因壩體下方持續滲流，湖水也不斷從靳珩隧道溢流至魯丹橋再洩下立霧溪，水位距壩頂仍有約4.8公尺，短期仍可能發生滲流破壞或壩頂溢流潰決。花蓮分署長黃群策說，廠商已出動機具挺進堰塞湖周邊施作便道，前往壩頂打算降挖引流，怪手距壩頂只剩10公尺，但左側邊坡環境惡劣，持續有落石掉落，「怪手還沒有前進1公尺就開始掉石頭」，因此要先刷坡穩定才能持續前進壩頂，推估最快3到4天、最慢1周才會開始降挖讓水從頂部溢流。由於壩底滲流水勢愈來愈大，堰塞湖是否會從下方崩塌，衝擊下游鐵公路？黃群策說，滲流確實有變大，不過因壩體組成為大理石，破壞時間無法估算，研判溢流潰決後，因下游鐵公路橋面高度距溪底逾10公尺應不受影響。花蓮縣府建設處長鄧子榆說，在下游錦文橋河段監測立霧溪水位，水量和水流都正常，沒有高漲情況發生，會持續觀測並到現場巡視。鄧子榆說，錦文橋下游的立霧溪河道寬度較寬闊，依目前水量體積預估大水過橋後，河床水位大概會有2公尺的湧高，立霧溪堤防高度近5公尺，不太會發生溢堤。公路局憂心堰塞湖溢流恐使溪水暴漲衝擊台9線太魯閣大橋，已備妥封橋設備，必要時不排除在橋的兩端封閉車道；台鐵避免花蓮北上交通受阻，加上鐵路橋梁較公路橋梁高，跨距也較長，會審慎評估封橋事宜。
慎防花蓮豪雨！燕子口堰塞湖潰決時間延緩 危機仍未解
花蓮縣太魯閣燕子口17日因立霧溪邊坡崩塌形成堰塞湖，最大蓄水量約230萬噸，原本預估19日壩頂會溢流潰決，因壩體由大理石與花崗岩組成，縫隙孔洞較大，水從壩底滲流致上方通水及下方滲水達到平衡，延緩溢流潰決時間。不過，中央氣象署預估20日至21日花蓮山區日雨量恐達250至340毫米，堰塞湖仍有潰決風險，林保署雖評估不會產生土石流，但呼籲民眾不要到下游河床活動。林保署花蓮分署指出，燕子口堰塞湖壩高約40公尺、迴水長度2300公尺，最大蓄水量約230萬噸，昨午監測湖水位距壩頂約5公尺，蓄水量為175萬噸，因壩底滲流量持續加大，加上水不斷從靳珩隧道溢流至東端魯丹橋再洩至立霧溪，水位緩慢上升0.2公尺，但考量壩體不穩定，推估短期仍可能發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。中央前進協調所副總協調官李孟諺說明湖水緩慢上升原因，指出前天雖評估水位每3小時會上升1公尺，但壩體主要由大理石和花崗岩組成，縫隙孔洞較大，水持續從壩體下方滲出，使上方進水及下方滲水達到平衡，延緩壩頂溢流潰決時間。氣象署預報員張承傳表示，20至21日受東北季風及颱風共伴效應影響，降雨最明顯，北部、東半部將有大雨，花蓮不論山區、平地均有局部大雨，甚至豪雨，22至23日颱風逐漸遠離，降雨略少，但受低壓帶影響，花蓮仍須防局部大雨。李孟諺提到湖水恐隨山區今、明2天雨量增加上升，還是有溢流潰決風險，壩體以石頭為主，溢流不太會形成土石流，但提醒下游民眾別到河床活動，林保署也持續調派機具到壩頂降挖減災。林保署花蓮分署長黃群策表示，山區石塊被水帶往下游後，因中橫公路橋墩有些是拱橋具通洪斷面，下游錦文橋河道會較上游開闊，加上大石頭不易被沖到下游出海口，堰塞湖溢流潰決後對下游橋梁影響不大。秀林鄉公所17日疏散撤離下游富世村民樂和民有社區近300戶居民，其中170人收容安置，昨林保署下午4時緊急通報，取消不受影響的民有社區收容，剩下民樂社區28人收容在亞泥宿舍。
中秋節哪裡能烤肉？ 北市河濱公園5大地點一次看
今（4）日進入中秋節連假，不少民眾想和親友在戶外烤肉、賞月，也相當關注台北市能夠合法烤肉的地點。對此，台北市政府工務局水利工程處公告，除了原本平時開放的4處河濱公園外，中秋連假也在河濱公園加開烤肉區域，讓民眾獲得更多選擇。10月4至6日為中秋節連假，不少民眾紛紛購買食材準備烤肉。台北市工務局就公告，平時開放烤肉、野炊的場地有4處，包括「華中河濱公園」華中橋下自行車道北側橋孔指定區、「大佳河濱公園」10號門旁高速公路橋下廣場、「道南河濱公園」左岸恆光橋越堤坡道下圓形廣場，以及「成美右岸河濱公園」麥帥一橋堤外河岸邊廣場。至於中秋節期間，還會增加開放地點，加開「大佳河濱公園」大直橋下指定區，自連假前一日下午5時起至連續假結束日午夜為止。以今年為例，增加開放區域的開放時間為10月3日下午5時至10月6日24時。除了烤肉之外，民眾也能到「華中河濱公園露營場」華中橋上游停車場後方指定區露營、野炊；想釣魚的民眾，則可前往河濱除了濕地、碼頭（含救難碼頭）與其上下游20公尺範圍內，以及野雁保護區、自然公園（保留區）和各河系丁壩消波塊等地不開放，其餘地點皆開放。工務局提醒，所有開放場地區域範圍依現場標示為準，另開放特別活動場地得視實際需要再進行調整，並呼籲民眾應遵守規定僅能在河濱公園指定的區域和時段，市府會派員加強巡邏，若發現民眾違規燃放爆竹煙火，巡查人員將會直接取締；另外在未開放的地點和時間烤肉、野炊，巡查人員將會依「台北市公園管理自治條例」直接取締，按違規次數及情節開罰每次2,400至6,000元。成美右岸河濱公園烤肉區。（圖／台北市工務局）華中河濱公園烤肉區。（圖／台北市工務局）大佳河濱公園烤肉區。（圖／台北市工務局）大佳河濱公園加開烤肉區。（圖／台北市工務局）
菲律賓6.9強震釀26死百人傷 379起餘震連環炸「宿霧多縣停班停課」
菲律賓中部宿霧省於9月30日晚間9點59分發生規模6.9的強震，震央位在博戈市近海，屬淺層地震。首波回報指向體育設施、橋梁與宗教建築受創，多處地面結構龜裂、傾圮，災情自夜間延燒到隔日清晨。依美國地質調查所（US Geological Survey（USGS））定位，震源靠近帕倫蓬，鄰近人口約9萬的博戈市與宿霧島北側沿岸，震幅在多地被明顯感受。根據《FRANCE 24》報導，官方在10月1日清晨更新罹難與受傷數字，國家減災暨災害管理委員會（National Disaster Risk Reduction and Management Council（NDRRMC））統計至少26人喪生、147人受傷，並通報22棟建物受損。另據《愛爾蘭時報》稍早引述宿霧發言人資料稱，先前曾確認至少20死、37傷，顯示夜間搜救與統計仍在推進，傷亡數持續變動。地震發生時，社群平台湧現大量民眾拍攝的畫面：班塔延島一座老天主教堂的燈串劇烈擺盪，鐘樓其後坍塌入院落；宿霧一座橋梁來回劇烈搖晃，機車騎士被迫停車、緊抓欄杆自保。宿霧省政府在官方Facebook緊急徵召醫療志工，強調可能仍有人被壓覆在倒塌建物下。省級救援官員拉莫斯（Wilson Ramos（Wilson Ramos））指出，博戈與聖雷米吉奧均在夜間展開救援，黑暗與連續餘震讓進度受限。菲律賓火山與地震研究所（Philippine Institute of Volcanology and Seismology（PHIVOLCS））表示，至10月1日凌晨4時已記錄379起餘震，其中100起由至少3座地震站精準定位，另有3起民眾明顯有感，規模介於1.4至4.8之間。儀器震度最高達6的地點包含宿霧市與雷伊泰的維利亞巴；震度5出現在馬斯巴特的埃斯佩蘭薩、宿霧的阿爾高、阿斯圖里亞斯、達瑙市、塔利賽市、拉普拉普市，以及雷伊泰的阿布約格、卡里加拉、希隆戈斯與奧爾莫克市；震度4則在索索貢的布魯桑、卡皮茲的羅哈斯市與塔帕茲、宿霧的莫阿爾博阿爾、比利蘭的卡瓦延、雷伊泰的阿蘭加朗、北薩馬的帕拉帕格、南雷伊泰的索戈德與達沃德爾蘇爾的馬格賽賽等地被觀測到。供電方面，震動造成線路跳脫，宿霧與鄰近中部島嶼一度停電；菲律賓國家電網公司（National Grid Corp. of the Philippines（National Grid Corp. of the Philippines））在午夜後公告包含宿霧在內的5座主要島嶼陸續復電。通訊亦受影響，達安班塔延、博戈與聖雷米吉奧多處傳出中斷情形。道路橋梁損害擴及多地，達安班塔延鎮中心路段與塔博貢、圖布蘭5座橋梁被判定不通，塔布埃蘭國道沿線並出現地震誘發山崩；康索拉西翁一家超市發生結構性火災，阿斯圖里亞斯拉普拉普街一處私宅混凝土牆倒塌。文化資產受創同樣嚴峻。達安班塔延鎮中心的教堂部分坍塌，宿霧總教區宣布教堂「受到嚴重影響」，在結構檢查完成前暫停彌撒。班塔延亦傳商用建築與學校倒塌，博戈一家速食餐廳重創。省長巴里庫阿特羅（Pamela Baricuatro（Pamela Baricuatro））在直播中呼籲居民前往空曠地、遠離牆體與搖搖欲墜結構，留意後續餘震。災情回報中也浮現具體個案：聖雷米吉奧一處體育綜合館倒塌時，4名正在打球者罹難，其中1人隸屬消防局、3人為海岸防衛隊；另有一名孩童在他處遭瓦礫掩埋不治。當地政府決議宣布進入「災難狀態」，以動用災難基金加速動員、救助災民。校舍與公部門建築安排全面檢視，當局下令宿霧各級學校與政府機構在10月1日停課停辦公務，以利安全檢查與危險排除。基層回憶震央近旁的驚魂時刻：班塔延居民馬薩姆・帕西蘭描述先聞巨響、再見石塊自教堂結構剝落；聖費爾南多分隊的消防員喬伊・利吉德則說置物櫃左右猛晃、同仁一度頭暈，但仍維持出勤。民眾家中廚房磁磚開裂、鄰里深夜逃出屋外的情景，在各地重複上演。美國地質單位最初估計震級達7.0，後修正為6.9；太平洋海嘯警報中心研判無海嘯威脅。由於菲律賓位處太平洋「火環」，地震活動頻仍，多數小震不易察覺，破壞性強震則難以預測。地方災防單位表示，「情勢仍在評估中」，傷亡與損害清單將隨搜救深入而更新。
墨西哥汽油槽車爆炸！現場火舌竄天 至少已3死70傷
墨西哥首都墨西哥城一輛載有約4萬9500公升汽油的槽車日前於高架公路橋下方翻覆後發生爆炸，造成至少3人死亡、70人受傷，重傷者包括司機、一名嬰兒及一名2歲幼童。《美聯社》報導，該輛載有超過1萬3000加侖（約4萬9500公升）汽油的槽車當地時間本月10日在墨西哥城的高速公路橋下發生車禍。墨西哥市長布魯加達（Clara Brugada）表示，事故當下火勢猛烈，約有30輛汽車被燒毀，檢方正調查肇因，初步研判槽車翻覆後引發爆炸。另據照片及影片顯示，現場火光沖天、濃煙滾滾，不少民眾尖叫逃散，部分傷者全身燒傷，衣物與皮膚黏合，甚至有臉部被燒蝕的慘狀。附近居民與消防人員合力將傷患拉離火場，救護車則將人緊急送醫，目前粗估至少3人死亡、70人受傷，其中19人傷勢嚴重，包括司機、一名嬰兒及一名2歲幼童。墨西哥城高速公路橋下一輛油罐車爆炸現場附近，一輛汽車燃燒。（圖／達志／美聯社）該輛事故槽車車身印有能源公司Silza標誌，不過該公司否認車輛屬於他們。墨西哥環境暨自然資源部當天晚間則指出，Silza因保險申請遭拒，並未持有有效文件，依法不具備運輸燃料的資格。墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）在社群媒體平台X發文，對罹難者家屬表達哀悼，並感謝救災人員。當局直至晚間宣布火勢已全面撲滅，事故發生地段也於當下重新開放通行。
嘉義市驚傳槍響！男拒檢狂逃 警開12槍破窗逮人
嘉義市博愛路口9日驚傳槍響！警方4日下午巡經路口時，發現一輛贓車，立即上前盤查，未料車輛竟拒檢逃逸，警方沿路狂追，沿路開12槍，最終在優勢警力圍捕下，破窗將駕駛制伏，並在車上搜出毒品。雙方展開追逐後，一路行經至嘉雄路橋時，車上的30多歲孫姓駕駛一度駕車朝員警衝撞，警方見狀當即朝輪胎連開7槍，孫男繼續開車逃逸，直到行經世賢路一段與文化路566巷口時，才遭警方以警車攔截圍堵。警方隨後也再朝輪胎補射5槍，並破窗將人制伏，同時在車上查獲少量毒品，所幸整起事故中並未造成人員傷亡。全案後續也將依法偵辦後移送地檢署。
台中麻園頭溪連2日驚見浮屍 今晨再撈起無名男屍
台中市麻園頭溪接連傳出憾事，繼6日清晨25歲蔡姓女子於西屯區太原路與華美西街口路橋墜落身亡後，7日上午7時16分，南區慶順二街一帶的麻園頭溪再度發現浮屍。警消將遺體打撈上岸，確認死者為男性，身上無證件，身分不明。初步勘驗未發現明顯外力介入，警方正加速辨識身分，並報請檢察官相驗釐清死因。台中市消防局上午7時許獲報，指麻園頭溪南區崇倫橋下有浮屍載浮載沉，趕抵後將遺體打撈上岸，確認死者為男性且已明顯死亡，但身上並無證件，詳細身分與死因仍待調查。前一日清晨，蔡姓女子在西屯區太原路與華美西街口路橋跳入麻園頭溪，消防人員於上午7時36分在距落水處3公里外的五權西路一段與大忠南街口河道尋獲，送醫急救仍不治。警方表示，將調閱周邊監視器、比對失蹤人口，以盡速釐清案情。消防局也呼籲民眾行經河畔步道、橋梁務必注意自身安全，若發現可疑狀況應立即撥打110或119通報。
管線破裂泥沙灌爆！台南竹溪一夕變「黃河」 清淤工作遭受重創
竹溪是舊台南市區唯一的自然河川，因兩側密植竹子得名，經市府污染整治後，成為熱門拍照打卡景點。不料，位於中華路橋下的自來水幹管1日破管，大量泥沙隨水經由下水道流入竹溪，除造成竹溪黃水滾滾，也讓剛完成清淤的月見橋下方河道「做白工」。市府水利局將視淤沙狀況，考慮提出賠償要求；環保局也說，已完成稽查，目前正由水公司搶修中。竹溪發源於東門外，舊稱「溪仔墘溪」，流經法華寺、竹溪寺等地，最終注入台江內海，原本清澈見底、魚蝦可見，但受到都市發展及污水排放的影響，一度面臨嚴重污染。經市府推動「竹溪流域整治計畫」，展開污染整治、水岸景觀改善與親水空間的打造後，如今成功轉型為台南市的熱門拍照打卡景點，展現「再現竹溪煙雨」的風華。水利局說，竹溪設有淨水場，攔截部分家庭廢水經處理後放流。該淨水場今天上午6時30分發現截流的水出現異常，後來進一步發現水中有大量泥沙，經考量淨水場的處理量能沒有截流，直接讓水流入竹溪。從大量泥沙被沖入竹溪來看，明顯發現水中含泥量的濃度非常高，特別是出水口處有如濃泥。水利局循線前往中華路橋下方勘查，確認是雨水下道箱涵內口徑25公分的自來水管破管，人行道及車道也淘空約5公尺長、2公尺深，自來水公司人員已在現場搶修。據施工人員表示，破管時一度掏空路基，後來將水關掉，才沒有擴大掏空範圍。鑑於竹溪上個月才剛完成月見橋下河段的清淤工程，此次自來水管破管，造成大量泥水沖入竹溪月見橋下河道，水利局強調，將進一步了解流入的淤泥量，並考慮提出賠償要求。
橋上飛來石頭「騎士自摔喪命」！一查疑因台88施工釀禍 公路局令停工
台88橋下有55歲男子在27日騎車疑似輾到石塊，自摔送醫不治，矛頭被懷疑是來自台88高架橋工程，目前仍在釐清石塊來源中，事發後有里長到場察看高架橋工程，發現工程現場工作人員竟沒有任何安全防護措施，公路局表示已勒令廠商停工改善，高雄市勞工局則說若有違法，可依法裁罰。55歲張姓男子在27日清晨4點22分，騎車行經高雄市大寮區、台88快速道路下方時，疑因輾過掉落路中的水泥塊導致自摔，當場沒有生命跡象，經緊急送醫急救仍宣告不治，根據現場監視器發現，該石塊是從上方處掉落到地面，而當時附近的P151號橋墩有裂縫修補工程，被懷疑是石塊掉落禍首。公路局表示，該工程沒有涉及橋墩敲打，橋梁結構亦沒有破損，石塊究竟是工程、或橋梁所脫落，還是行經大型車輛未妥善固定所載物品所飛落，會配合檢警持續調查釐清。不過大寮區大寮里里長蕭清翔向媒體透露，在20日深夜前往台88橋梁工程，發現維修工程廠商，不僅施工人員沒有任何安全防護，就連安全帽、安全扣環都沒有，現場還疑似有逃逸勞工，到橋墩上方查看還發現大量砂石堆積，批評草率施工，無論對工作人員、還是用路人都是危機。對此公路局回應，該處為台88快速道路P131橋墩修補工程，經查確實未符合相關職安法規，公路局南區養護工程分局已勒令廠商停工，並要求立即改善，後續將依照相關規定開罰、辦理教育訓練及專案督導，強調進入工區穿戴合格安全帽、反光背心並於搭設或拆除施工架時穿戴合格之背負式安全帶一直都是公路局相當重視之職安環節。9月1日南分局將召集施工廠商辦理施工架組拆教育訓練。高雄市勞工局也說，台88快速道路橋樑維修工程，遭反應搭設鷹架時沒有任何安全防護，現場還疑似有逃逸移工一案，勞工局勞檢處將派員實施檢查，如查有違反職安法規，將裁處3萬至30萬元罰鍰；如查有使用非法移工，將依就服法裁處15萬至75萬元罰鍰。
救援梨泰院踩踏「消防員患憂鬱身亡」 失蹤前留遺言：對不起
2022年10月29日晚間南韓首爾梨泰院發生嚴重踩踏事故，當晚正值萬聖節前的週六，且為COVID-19疫情解除口罩令後的首次大型活動，進而導致事故發生，造成159人死亡、196人受傷。然而，多名消防隊員在投入梨泰院踩踏事故救援行動後，患有憂鬱症，其中一名消防員近日失蹤多日，最終被發現死亡。綜合韓媒報導，參與梨泰院踩踏事故救援行動的30歲消防員A某，8月10日凌晨2時30分在路邊棄置手機後失蹤10天。不料20日中午12時30分許，在京畿道始興市錦洞的首都圈第一循環高速公路橋下被發現死亡。警方表示，屍體已嚴重腐敗，暫無他殺嫌疑，將與遺屬協商後決定是否進行屍檢。根據警方和仁川消防局消息，A某失蹤地點與發現地點相距約8至9公里。警方與消防部門投入330名人力，使用無人機和搜索犬進行搜尋，才發現A某遺體。據了解，A某自2017年起擔任急救任務，但在投入梨泰院慘案救援後，出現嚴重心理創傷，並於當年11月與12月接受了多次心理諮詢與精神科治療，被診斷出患有憂鬱症、失眠等症狀。儘管曾接受消防廳支援的諮詢與醫療補助，但後續的心理輔導支援並不充分。A某失蹤前，曾留下寫有「對不起」的紙條，警方也在其手機中發現悲觀內容。他曾接受媒體採訪時坦言：「把死者裝進黑色袋子裡的那一刻，到了無法承受的地步」、「光是我去了現場，父母已經很辛苦了，那些犧牲者的父母該是什麼心情？我想著，如果那不是現實該有多好……」。他的弟弟也在社群平台表示，A某作為現場指揮班長，受到了嚴重心理創傷。然而，除了案發後短期集中的支援外，後續缺乏系統性追蹤與長期輔導，使得哥哥的問題逐漸惡化。此事件引發各界對公務員心理健康管理的反思。專家指出，災難現場的創傷具有長期性和延遲發作的特性，現行輔導支援過於短期，難以因應實際需要，「業務創傷應視為一種工傷，治療不應成為個人選擇，應如體檢般常規進行心理諮詢。」根據南韓消防廳資料，自梨泰院慘案後至2023年9月，共有1316名消防員接受了緊急心理輔導，其中142人進一步接受深度諮詢與醫療治療。對此，南韓公務員工會總聯盟發聲明表示，這起事件不是單純的個人悲劇，而是因梨泰院慘案及重複災難現場，導致精神與身體雙重痛苦的結果。並強調，「創傷治療、精神健康管理、人力補充與工作條件改善是當務之急，國家與社會必須負起制度性責任，防止公務員在無力中崩潰。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
墨西哥公路現六顆人頭 「清掃者」簽名震撼「安全州」
墨西哥近日發生一起震驚社會的命案，六顆男性人頭在在普埃布拉州（Puebla）與特拉斯卡拉州（Tlaxcala）交界地帶的中部公路上被發現，引發外界高度關注。根據《CNN》報導，目前當地檢察官辦公室已展開調查，尚未對外公布更多細節。警方僅證實死者均為男性，對其身分與死因則未進一步說明。報導中提到，普埃布拉與特拉斯卡拉地區，過去並非販毒暴力的熱點，且距離墨西哥市（Mexico City）僅百餘公里，美國國務院一向將這一帶列為旅遊風險較低、相對安全的地區。但由於地理位置特殊，長年受到販毒、人口販運及燃料竊盜等有組織犯罪的滲透威脅。2022年，普埃布拉警方曾攔查一輛載有116名外國移民的卡車，顯示當地治安問題並不單純。另有報導指出，現場留有一條帶有警告訊息的毯子，上面署名「La Barredora（清掃者）」，這一名稱過去曾在墨西哥西部格雷羅州（Guerrero）出現，與另一個較不知名的犯罪集團有關聯，但目前尚無法確認此次事件是否與該組織直接相關。近年來，墨西哥各地屢傳毒品集團暴力衝突。今年稍早，西那羅亞州（Sinaloa）也曾發現多具遭槍殺後斬首的屍體，遺體棄置於公路橋上；瓜納華托州（Guanajuato）則在天主教慶典期間發生槍擊案，造成7人死亡。自2006年墨西哥政府動用軍隊打擊有組織犯罪以來，毒品集團間衝突日益激烈，至今數十萬人遭殺害，數萬人失蹤，社會暴力問題持續惡化。雖然特拉斯卡拉與普埃布拉並非全國治安最差地區，根據官方統計，今年1至7月，普埃布拉僅占全國1萬4,769起蓄意謀殺案中的3.4%，特拉斯卡拉更只有0.5%。但這起慘案再次顯示，即便被認為相對安全的州分，仍難逃犯罪組織勢力滲透。針對此次斬首命案，聯邦當局尚未正式發表評論。近期，墨西哥中央政府持續加強打擊芬太尼（fentanyl）等新型毒品走私與跨州販運，但販毒、燃料走私等地下經濟網絡依然活躍，類似極端暴力事件時有發生。法新社也指出，警方目前尚未釐清兇案動機，也不確定具體是哪個組織主導。
西南氣流猛灌中南部「全台264處積水」 3085人預防性撤離、20人跌倒送醫
西南氣流仍持續影響台灣，中部及南部地區降雨明顯，南部山區更有出現豪雨或大豪雨的可能性。中央災害應變中心今（30）日上午舉行0728豪雨中央災害應變中心第六次工作會報，據統計，這波豪雨共造成264處積淹水，迄今日上午僅剩屏東縣太平路高速公路橋下道路積淹水未退；另有155件路樹傾倒、土石流等災情，剩26件處理中；停電戶數一度達1萬772戶，均已修復；受傷20人，多為天雨路滑跌倒及騎車自摔。中央災害應變中心指出，今日午後推估將有162條土石流潛勢溪流達紅色警戒，嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣預防性疏散撤離共3085人，開設8處收容安置處所，收容245人，其餘多為自行依親。中央災害應變中心指揮官、經濟部長郭智輝表示，根據最新氣象資訊，中南部沿海、河口低窪地區及易淹水區域，仍須高度警戒強降雨帶來的積淹水風險，呼籲民眾密切留意氣象及防災訊息，確保自身安全。另為加速地方復原進度，「雲嘉南災後復原前進指揮所」今日將正式成立並展開運作。中央將持續與地方政府密切合作，統籌推動各項救災及復原作業，全力協助受災地區早日恢復正常生活。
陸觀光巴士突遇「司機腦溢血」路中蛇行！司機昏迷前煞車挽救全車遊客 3天後過世
今年6月底，一輛載有11名韓籍遊客與1名韓籍導遊的中國觀光巴士，在晚間開往知名景點張家界的途中，41歲的司機肖波因為突發「出血性腦中風」（俗稱腦溢血）導致車輛失控，在馬路中間開始蛇行。然而，肖波在最後一刻用盡力氣控制住車輛，將小巴士穩穩停在路邊，挽救了一車乘客的性命。而他自己則就此陷入昏迷，並且在3天後因為腦幹出血過世。綜合陸媒報導，這起事件發生在6月29日晚間約21時許，當時11名韓國遊客與帶隊導遊金光日乘坐車牌「湘GY7668」客車，從湘西自治州返回張家界。根據車輛行車紀錄器顯示，21點13分時當車輛行駛至張南高速西往東方向48公里處時，意外突然發生。導遊金光日回憶：「當時車子突然往右、往橋的那邊偏了一下，接著又往左擺。我起初以為司機在避讓路上的野生小動物，還使勁喊：『師傅，怎麼了？』但是喊了好幾聲他都沒回應，接著，車子就開始在路上蛇行。」而車內監視器畫面中也拍下，司機肖波駕車到一半時面部表情出現異樣，他嘗試將右手抬了幾次，手臂卻不聽使喚。這時，後方導遊起身呼喊肖波，而他在陷入昏迷前，卻以頑強的毅力將車輛停靠在高速公路路肩，之後立刻失去意識，但車上包括11名韓國遊客、導遊在內的其餘人等，全都毫髮無傷。陸媒指出，意外發生時，地點正位於數十公尺高的高速公路橋面，幸虧肖波在意識不清時仍處理得當，否則恐有衝出橋面、車毀人亡之虞。事後，肖波被送到醫院搶救，但在3天後仍因腦幹出血過世。他的弟弟在受訪時指出，哥哥是退伍軍人，家中長輩都誇獎他作風正直、為人老實，「關鍵時刻從不含糊。」7月7日，張家界光大國際旅行社有限公司亞太市場部負責人受韓國遊客委託，將一面錦旗送至張家界江永運輸有限責任公司，以表達對肖波的感謝之意。
中颱丹娜絲已到家門口！屏東、蘭嶼驚傳土石流 鄉長喊「沒有災害」挨轟
第4號颱風「丹娜絲」已於今天（6日）上午11時增強為中度颱風，暴風圈亦略為擴大，將逐漸加速從臺灣海峽北上，颱風中心從澎湖及臺灣本島間通過的機率高，也有機會登陸，下半天風雨將明顯增大。據悉，屏東、台東蘭嶼等地傳出土石流災情，不料蘭嶼鄉長出席縣府會報時，竟稱「沒有災害發生」，引發爭議。丹娜絲進逼，南臺灣多地今天陸續出現強降雨，其中屏東縣滿州鄉上午8時許傳出土石流災情，只見大量泥水不斷從山溝沖刷而出，場面駭人，甚至一度傳出民眾受困，所幸沒有造成傷亡。警消人員獲報後，立即趕赴現場處理，並協助在道路末端架設警示，防止民眾不慎誤入，以免發生危險。除了屏東，蘭嶼多地也傳出土石流、道路積水。不過，蘭嶼鄉長吳清美今天出席縣府災害應變中心會報時，僅簡單說明蘭嶼鄉已於上午8時完成二級開設，將與所有村長保持聯繫管道，目前共有78名旅客滯留，並強調「經巡視，蘭嶼鄉目前沒有任何災害發生」，疑似與民眾活在平行時空，引發爭議。丹娜絲進逼，南臺灣多地今天陸續出現強降雨，屏東縣滿州鄉上午8時許傳出土石流災情。（圖／三立新聞網）另一方面，因應丹娜絲颱風來襲，台南市災害應變中心今日上午9時提升為一級開設。台南市長黃偉哲早上9點抵達應變中心，透過視訊連線與行政院長卓榮泰與全台各縣市首長進行會議，並主持上午10點應變中心第一次工作會報，隨後前往灣裡視察抽水站工程地點排水情況。黃偉哲強調，目前台南市整備工作進行一切順利，包括民眾預防性撤離、抽水機具整備、排水溝渠疏通、路樹傾倒災害搶救整備、水閘門運作巡檢等，都是要持續了解、監控的重點。黃偉哲表示，這次丹娜絲行徑台灣海峽，很快形成威脅，研判對台南衝擊大，台南市因此立刻成立災害應變中心。另外，市府平時就有落實整備抽排水量能、清淤、緊急撤離預備等工作，若不幸有災害發生，就能夠緊急應變。黃偉哲強調，最怕人算不如天算，因此要求市府各單位一定要「要再三詳實檢查，務必不能有任何出錯」。因應丹娜絲颱風來襲，黃偉哲：「已預防性撤離9人，並再次巡檢防颱整備工作。」（圖／南市府提供）隨後，黃偉哲前往視察灣裡地區抽水站工程地點，他表示，之前台南市發生短延時強降雨時，由於廠商施工臨時加了鋼板圍堰，造成大排排水不順暢，導致周邊地區發生積淹水。這次颱風，特別來看看這個地點的情況，圍堰都已移除，並且布置移動式抽水機共四台，若遇到強降雨，能夠發揮疏洪功能，灣裡地區不再淹水。台南市政府指出，截至目前台南市未傳出重大災情，市府預防性撤離共9位，包括六甲區大丘里7位、楠西區密枝里1位、龍崎區龍船里1位。1999接獲民眾通報排水溝淤積、水門未關閉、路樹修剪等通報共6件，市府均已第一時間指派相關單位盡速處理。工務局也啟動24小時搶修中心，提供道路、路燈、行道樹等緊急狀況的搶修服務，出動88部組搶災機具、搶災人員258員等待命，報修專線電話06-2155555、06-2153847，報修傳真號碼06-2154915。目前接獲路樹傾斜通報共1件，其他種類災情5件，均在陸續處理排除中。根據資料統計，台南市7月6 日0－6時最大累積雨量落在關廟區2毫米、歸仁區1.5毫米、仁德區1毫米、龍崎區1毫米，目前沒有土石流警戒，也無河川水位警戒。因應丹娜絲颱風來襲，黃偉哲：「已預防性撤離9人，並再次巡檢防颱整備工作。」（圖／南市府提供）由於颱風低壓引發海平面升高，水利局已在安平區低窪地區以及運河周邊邊佈設移動式抽水機，協助加速抽排。台南全市共513台移動式抽水機及66座抽水站，均已處於預備狀態，隨時啟動協助抽排，預防大規模積淹水發生；另全市1,840座水閘門檢查及維護作業都完成，隨時可啟動。截至7月6日6時為止，北門、文賢及新圍等23座抽水站已啟動抽水，總抽水量約35.69萬噸。為確保民眾安全，工務局已於全市預警性封橋共15座，包括永康區鹽水溪過水便橋、新營區土庫過水陸橋、南興過水陸橋、舊廍過水陸橋、鐵線1過水陸橋、鐵線2過水陸橋、鹽水區下林過水便橋、麻豆區清水橋、新市區崙頂二號橋、南175虎山道路過水橋、白河區馬稠後里慈明橋、馬稠後里頭前溪橋南86路段、馬稠後里-165線旁善主公廟、六溪里南97線旁過水路橋、仙草里南98線慈光橋；預警性封路共1處，為新市區三舍椰樹腳涵洞及周邊道路。南市府消防局提醒，昨（5）日下午八點半已經於市府災害應變告示網公告劃定「本市海岸線、溪流、土石流地區及漁港泊地等警戒區」，請民眾為確保自身安全，暫時勿前往相關區域。
墨西哥毒品戰再現慘劇！錫那羅亞幫派內鬥升級 一天內20人慘死
墨西哥北部錫那羅亞州爆發新一波幫派暴力。當地檢方6月30日表示，在古利亞坎（Culiacán）市郊一座高速公路橋周邊發現20具遺體，其中包括4具被棄於橋邊的屍體，另有16具集中於一輛被遺棄的廂型車內。所有死者均為男性，並有槍傷跡象。錫那羅亞公路旁現20具遺體 墨西哥幫派內戰再掀血腥。（示意圖／達志／美聯社）根據《美聯社》與多家媒體報導，此次命案現場未發現倖存者，亦未公布是否留有幫派訊息紙條。但從作案手法與地點判斷，顯然為幫派警告與示威所致。錫那羅亞州此次20具屍體遭棄事件，凸顯政府多年來對於毒品幫派失控的嚴峻現實。錫那羅亞公路旁現20具遺體 墨西哥幫派內戰再掀血腥。（示意圖／達志／美聯社）據報導，該地區近年持續陷入毒品集團內部派系的血腥衝突，自錫那羅亞集團共同創辦人伊斯梅爾「艾爾馬尤」薩姆巴達（Ismael "El Mayo" Zambada）於近一年前遭綁架、被押往美國後，局勢迅速惡化。小古茲曼與馬尤派系衝突不斷，錫那羅亞成為新一輪毒品戰火中心。（示意圖／達志／美聯社）據信，薩姆巴達是被其老戰友、遭囚毒梟「矮子」華茲曼（Joaquín "El Chapo" Guzmán）之子出賣，使他與「小古茲曼派」（Los Chapitos）徹底決裂。薩姆巴達派系與「小古茲曼派」的激烈內戰，已讓錫那羅亞州成為全國最動盪地區之一。根據官方數據，這場內訌已造成當地超過1,200人死亡，並留下大量失蹤人口。小古茲曼與馬尤派系衝突不斷，錫那羅亞成為新一輪毒品戰火中心。（示意圖／達志／美聯社）小古茲曼與馬尤派系衝突不斷，錫那羅亞成為新一輪毒品戰火中心。（示意圖／達志／美聯社）報導還指出，墨西哥自2006年展開對毒品集團的軍事行動以來，全國毒品暴力已奪走約48萬條人命，另有超過12萬人失蹤，而錫那羅亞集團長期被認為是墨西哥最有勢力的毒品走私組織之一，其勢力已被美國正式列為外國恐怖組織之一。華府認定，該集團及其分支涉及大規模芬太尼等毒品的對美輸送，對美國公共衛生構成重大威脅。小古茲曼與馬尤派系衝突不斷，錫那羅亞成為新一輪毒品戰火中心。（圖／翻攝自X）