車位
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教師悲歌1／好老師被逼上絕路 遺孀淚控校長打壓：我很捨不得
今年8月，高雄市某國小林姓教師不幸墜樓身亡，震驚各界，面對種種紛擾，林姓教師的妻子江老師選擇打破沉默，以教育第一線及家屬的角度，還原丈夫如何在長期的行政壓力、校長針對性打壓與體制孤立下，被一步步逼上絕路。江老師談起陪伴多年的丈夫，眼中滿是心疼與不捨。她說，丈夫是一個很老實、不會去計較一些小事情的人，也很照顧家裡面，對兩個寶貝女兒更是有求必應，只是丈夫不是一個會把心中難處說出來的人，常把在學校受到的委屈放在心裡，或許是為了不讓她擔心，所以獨自承受了很多壓力，「我會覺得很捨不得」。林師與學生間互動密切，師生關係良好。（圖／家屬提供）江老師提到，丈夫原先在某國小任教八年，曾熱心介紹幾位老師到校任職，然而自從林姓校長到任後，整個學校的管理氛圍開始劇變。丈夫平時擔任教學組長，處理繁重的行政工作，因為性格老實，遇到不合理的行政要求，總是默默吞下，在學校裡，丈夫深刻感受到來自校長的沉重壓力，每天上班都變成一種極大的焦慮。江老師表示，為了避開校長與辦公室裡的窒息氛圍，兩人開始改變停車位置，下班後也不敢待在大辦公室，只能頻繁往教室跑，由於校園內的壓迫感，同仁們逐漸不敢與丈夫多做交談，丈夫陷入極度的職場孤立。江老師透露，今年3月，校長無預警約談丈夫，聲稱有四年級家長寫記錄、要連署指控其「教學不力、不讓他當五年級導師」等，並建議「換個環境（調校）」。家屬談起與林師的過往點滴時頻頻拭淚。（圖／黃耀徵攝）江老師對此感到震驚不解，她說，偏鄉小學的親師關係向來單純，學校教師人選也相對固定，突然冒出這類連署非常不合常理，且後來校方更安排好所有行政職缺，僅留下導師缺，將丈夫在原校的道路徹底堵死。結合種種異常狀況，江老師直言，感覺就像有一個劇本在跑，丈夫就是被犧牲掉的那一個。江老師指出，丈夫被迫申請介聘調動，然而當丈夫前往新學校報到的第一天，新校方竟然直接告訴丈夫，知道其在原學校有被投訴、教學不力的情況，丈夫返家後無奈搖頭，意識到已被貼上標籤，對未來充滿茫然焦慮。江老師也說，丈夫因壓力極大，決定請病假休養，但校方並未依法排定代理人，校長反而持續要求丈夫自己找代理人，且校長不時在群組傳送「啟動校事會議」的相關規定，讓丈夫時刻提心吊膽，極度焦慮會面臨校事會議調查而影響退休權益。林姓校長接受電訪時回應：完全沒有這件事情，她是非常地照顧、幫忙所有人，發生這樣的事，她也感到很難過、錯愕，但所有的事情都是按照相關規定辦理。另外對於教產工會將協助林師家屬提出相關申訴，林姓校長說：家屬的情緒她能夠理解，也希望能幫到家屬，畢竟大家都是同事一場，她會盡量幫忙，若事後家屬要做一些申訴，她則是坦然面對。林姓校長強調，相關指控「沒有就是沒有」，學校的事情有學校的規章、辦法，所以在做任何事情一定是按照辦法、依法依規，現在已是法治時代，不可能亂做。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
台中男遺失戒指「祭10萬懸賞」 數十人深夜翻水溝仍無下落
台中一名網友弄丟求婚戒指，為了尋回具有紀念意義的戒指，在Threads發文祭出10萬元懸賞，沒想到消息曝光後，吸引數十名熱心民眾深夜趕到遺失地點協尋，不僅搜尋附近草叢、車底及各處角落，甚至有人合力打開水溝蓋、鑽進水溝尋找，不過眾人忙了一晚仍沒有發現戒指蹤影。原PO表示，戒指是在26日下午4點左右遺失，當天出門時，住家門口監視器清楚拍到手上仍戴著戒指，因此可以確認戒指是在離家後才不見。後來搭車途中因為擦護手霜，一度將戒指取下並暫時放在大腿上，沒想到抵達目的地準備下車時，卻忘了戒指還放在腿上。原PO研判，戒指應是在開啟車門下車時滑落，因此遺失範圍相對明確，可能掉在台中大誠街鄰近咖啡廳的下車地點周邊，或落在附近水溝蓋上。由於遍尋不著，他決定透過網路求助，並表示若有人成功找到戒指，願意提供10萬元作為懸賞。高額懸賞消息在Threads傳開後，26日晚間陸續有不少民眾自行前往現場幫忙尋找。有人拿著手電筒查看路面及陰暗角落，也有人搜尋草叢、停放車輛底下等可能位置，現場一度聚集數十人。由於始終沒有發現戒指，部分民眾更進一步將搜尋範圍轉往水溝，數名男子合力搬開路面的水溝蓋，以手電筒照向內部查看，甚至有人直接下到水溝內協助搜尋。相關畫面曝光後，也引起網友討論。有網友為幫忙協尋戒指，連水溝蓋都打開翻找。（圖／翻攝Threads／@bearrjn）原PO當晚也在現場一起尋找，並請前來協助的民眾喝飲料。他後來推測，戒指掉到地面後，也可能遭行經車輛輾壓或碰撞，彈向附近角落或距離原本下車位置更遠的地方，因此增加搜尋難度。不過，經過大批民眾持續搜尋，附近能查看的位置幾乎都已找過，戒指仍沒有下落。眼見時間愈來愈晚，原PO擔心持續聚集可能影響附近居民休息，因此在27日晚間11時10分左右再次更新貼文，希望大家不要再前往現場。今凌晨原PO表示，已將汽車座椅全拆了也沒看到，也請還在尋找的熱心朋友回家休息。對於眾人特地前來協助，原PO也留言致謝，表示：「剛剛來的熱心民眾能找能翻的都找過，連水溝都打開看過還是沒找到。」並希望大家注意安全、早點回家。他也再次表示：「謝謝各位的熱心協助真的非常感謝。」
弘峻綻高鐵3／離高鐵越近越好？苗栗高鐵特區大樓產品崛起 揭「保持距離」的選房眉角
竹北高鐵特區每坪房價站上8字頭，11分鐘高鐵車程外的苗栗站，卻還可見3字頭新推案，引起竹苗購屋人關注。在地房產業者解析苗栗高鐵特區住宅型態，雖然距離高鐵遠近決定房價高低，但「保有距離」並非壞事，在產品競爭日趨明顯下，市場開始聚焦「產品細節」與「居住品質」，能否避開高鐵噪音、以及是否具備完整公設與管理機能，成為購屋族出手的關鍵。住展雜誌發言人陳炳辰分析，目前苗栗高鐵特區內的住宅產品大致可分為3類，包括總價較高的傳統透天、缺乏地下室與公設的華廈型產品，以及具備地下停車場、公設規劃與物業管理的電梯大樓。目前苗栗高鐵特區有不少新加坡式的華廈建築，因沒有挖地下室，常有停車位不足的問題，電梯大樓預售案的推出，補足了這一塊市場需求。（圖／黃耀徵攝）而透天、華廈又以「有謙系列」為代表，主要客群為在地換屋客；目前區內僅「新站帝寶」1棟成屋住宅大樓，不過自從寶佳、麗寶、大華等大建商進場佈局以來，市場已可見不少電梯大樓新推案，如「弘峻綻高鐵」、「鴻築鴻栗」、「名軒心城市」等。陳炳辰表示，這3種類型住宅，若以坪數來看，電梯大樓與華廈產品較為相近，多落在20至30坪區間，但華廈普遍缺乏管理與公共設施，車位配置亦不穩定，生活便利性相對不足，但單價卻不一定較便宜；反觀，電梯大樓可提供垃圾集中處理、包裹代收、安全監控與社區管理等機能，符合現代人對居住品質的需求與期待，在大型建商陸續推案後，市場有逐漸轉向以電梯大樓為主流的趨勢，戶戶配有車位也成為必備條件。「弘峻綻高鐵」距離高鐵站車程5分鐘，目前銷售成績亮眼，且3房只剩不到5戶，業者認為目前以自住買盤為主，居住品質與舒適度為決定購買的關鍵。（圖／林榮芳攝）而在台北，距離捷運站越近就越搶手的市場樣態，在苗栗高鐵特區也不見得能成立。陳炳辰表示，高鐵雖帶來交通便利，但也伴隨噪音與震動困擾，尤其苗栗站並非主要停靠站，經常會有高速通過的列車，更易產生干擾，因此基地與軌道保有一定距離，避免過於貼近主要通行路段，成為當地挑選好房的一個眉角。以區內指標預售案「弘峻綻高鐵」為例，基地距離高鐵站約1.8公里 ，該案於去年8月間進場，目前銷售表現亮眼。負責銷售的海悅機構專案經理范文帆不諱言表示，此案除了在區位上能同時在通勤便利與居住品質取得平衡外，相較他案房價每坪還可省下2萬元，他案約每坪30萬元，「弘峻綻高鐵」價格落在每坪27、28萬元。不過對於熱銷關鍵，海宇國際股份有限公司「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆認為，主要還是產品規劃上也能同步留意到居住舒適度與空間機能。「弘峻綻高鐵」主打高效空間利用，採川字型格局設計，降低走道比例，提升室內使用效率，同時強化客廳與臥室採光條件，改善市場常見小坪數產品採光不足的問題。整體而言，苗栗高鐵特區正處於住宅產品結構轉型階段，從傳統透天市場，逐步邁向以電梯大樓為主的發展模式。在產業進駐與人口移入帶動下，具備良好選址、完整規劃與管理機能的住宅產品，將更具市場競爭力與長期保值潛力。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9h4t2q建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
弘峻綻高鐵2／交通＋科學園區雙引擎！苗栗高鐵特區加速成長期 「這家超市」也卡位開旗艦店
苗栗高鐵特區近期進入發展加速期，在交通、教育與重大產業政策推動下，區域房市熱度持續推升。隨著高鐵交通優勢發酵，區域可於20分鐘內串聯竹北與台中雙核心，加上陽明交通大學苗栗校區確定進駐，逐步形成產學整合的全齡生活圈，市場看好人口紅利與區域價值提升，吸引購屋族提前卡位，近日再傳全聯也將進駐打造旗艦店。政府近年大力推動「桃竹苗大矽谷計畫」，預計於苗栗新增約960公頃產業用地。當中，占地達330公頃的「後龍科技產業園區」，因具備銜接新竹科學園區與中部科學園區的戰略位置，被視為西部科技走廊的最後一塊拼圖，未來有望帶動地方產業發展與新一波就業移居潮。後龍科技產業園區鄰近高鐵苗栗站、台鐵車站、國道三號及台61、台72快速道路等五大交通動脈，兼具交通可及性與大面積開發腹地優勢。市場普遍預期，隨產業聚落逐步成形，將進一步強化區域住宅需求與房市支撐力。苗栗高鐵特區已吸引大型開發商積極布局，包括寶佳集團旗下弘峻建設推出「綻高鐵」、鴻築建設推出「鴻栗」，以及麗寶集團名軒推有「名軒心城市」。（圖／黃耀徵攝）受惠產業與交通雙重利多，苗栗高鐵特區已吸引大型開發商積極布局，包括寶佳集團旗下弘峻、鴻築建設，以及麗寶集團名軒開發等相繼進場推案，顯示建商對區域發展潛力具高度信心。當地指標預售案海宇國際股份有限公司「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆分析，相較新竹高鐵特區房價已站穩6字頭，苗栗高鐵特區目前約落在3字頭水準，形成明顯價差優勢。觀察已購客需求，以首購自住與中長期置產族為主力買盤，除了竹科工程師因比價效應選擇置產苗栗、通勤竹北外，也著眼於未來補漲空間與產業進駐效益，提前上車卡位。除外溢的竹科與通勤族外，苗栗在地青壯族亦為當地房市重要支撐來源。范文帆表示，苗栗市區新建案供給有限、單價已達每坪30至35萬元的情況下，購屋需求逐步外溢至車程10分鐘距離外的苗栗高鐵特區，除能享有高鐵的便捷、還有未來發展前景可期，使其亦成為在地首購與換屋族的重要承接區。打開售屋平台和論壇討論區，已有在地業者和居民釋放出全聯將進駐打造旗艦店的消息。范文帆也表示，全聯已在距離「弘峻綻高鐵」基地車程約5分鐘之地承租了一塊土地，目前已在搭建建築骨架，雖開幕營運日期尚未公告，不過全聯的進駐有望帶動其他餐飲、零售品牌跟進，重劃區機能和日常採買應無須擔心。在地業者和居民熱議全聯將進駐苗栗高鐵特區打造旗艦店，將為區域大大增進生活機能，目前建築鋼骨正在搭建中。（示意圖／全聯提供）住展雜誌發言人陳炳辰分析，過去苗栗高鐵特區以地方型建商推案為主，近期已大幅轉向由全國性與上市櫃建商主導，也因應科技新貴進駐，推案從早期的傳統透天，逐步轉型為具備豐富社區公設、物業管理的高規格大樓產品，顯示主流市場高度看好其長遠潛力。在「大矽谷計畫」、交通建設與學術資源三大動能帶動下，苗栗高鐵特區正由開發初期邁入成長階段，未來可望吸引更多人口與店家進駐。「弘峻綻高鐵」基地面積約1,319坪，位於高鐵六路與新港一路口，距高鐵站及新港國中小車程約4分鐘，產品規劃以20至30坪2房、28至39坪3房為主，總戶數130戶，總價帶（含車位）落在648萬至1,300萬元。據實價登錄資料顯示，該案目前成交均價約每坪28.5萬元，銷售表現亮眼，持續吸引購屋族群關注。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9h4syw建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
弘峻綻高鐵1／11分鐘房價省一半！竹科新貴買盤外溢 苗栗高鐵特區3字頭有找成新寵
在高房價壓力攀升之際，房地產市場也出現類似消費市場的「平替」現象，購屋族透過時間成本的微幅增加，換取顯著的價格與空間優勢。以高鐵通勤軸線觀察，新竹高鐵站與苗栗高鐵站之間的房價落差，形成「11分鐘換一半房價」的鮮明對比，成為近期竹苗購屋族關注焦點。走出苗栗高鐵站，映入眼簾的是一片綠蔭與尚待開發的空地，近期還多了幾座大型新建案接待中心。建商此時進場，看準的不只是高鐵特區即將進入開發加速期，更是竹北高鐵特區房價居高不下所帶來的外溢買盤。苗栗高鐵特區房市升溫，近期已可見高鐵站外搭起預售屋接待中心。（圖／CTWANT資料室）海宇國際股份有限公司「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆表示，目前新竹高鐵特區新案房價已站上每坪8字頭，平均單價穩居6字頭，購屋門檻持續墊高；相較之下，苗栗高鐵特區單價僅約3字頭，價格不到新竹的一半。交通條件方面，自苗栗搭乘高鐵至竹北約11分鐘、至台中約18分鐘，通勤時間仍在可接受範圍內，但居住空間可明顯放大，形成「以時間換空間、以距離換房價」的購屋策略。「弘峻綻高鐵」去年8月推案，雖然基地座落在苗栗高鐵特區內，但卻在竹北高鐵站旁搭起接待中心，明顯鎖定竹北高鐵通勤族；直到今年5月才回防苗栗，又在苗栗高鐵站旁搭設接待中心。范文帆觀察表示，「弘峻綻高鐵」今年5月前已銷破5成，從客群結構來看，以竹科年輕工程師為主要支撐力道。該族群多為35歲以下，年薪約150萬元的工程師，面對竹北動輒3,000萬至4,000萬元的房價門檻，即使具備穩定收入，仍難以負擔相同坪數產品。若轉往竹南購屋，則需面對通勤時間拉長與交通壅塞問題，使得苗栗高鐵特區成為折衷選擇。苗栗高鐵特區目前住宅多為在地建商興建的透天與華廈，不過卻有車位不足、缺少物業服務，如收發包裹、垃圾處理等機能的缺點，自大建商插旗推案後，為當地房市補足了電梯大樓的市場。（圖／本刊影音組）而確實在價格與通勤時間的比價效應下，為苗栗高鐵特區新建案導流不少竹科新貴。一名在竹科上班的王先生就分享，他選擇在苗栗高鐵特區買房，主要就是看中苗栗搭高鐵到竹北只要11分鐘，但房價不到新竹的一半，20多坪千萬有找，相當划算！而就在「弘峻綻高鐵」銷售主力拉回苗栗後，范文帆也發現，除竹科工程師外，苗栗在地青壯族亦因苗栗市區新建案供給不足、聯外交通不便，而轉向位於後龍的苗栗高鐵特區購屋，整體客群呈現「外溢為主、在地為輔」的銷售結構，持續獲得市場關注與購屋族群青睞。住展雜誌發言人陳炳辰認為，苗栗高鐵特區目前最強悍的銷售關鍵，確實就是價格與通勤時間的強烈對比，且為高鐵線上房價凹陷區。台中高鐵特區若位於非核心商業區，房價約落在每坪40萬至48萬元；核心區則可達55萬至60萬元以上。竹北部分區域更已站上每坪70萬至80萬元水準。相較之下，苗栗高鐵特區整體單價約31萬至33萬元，而如果還能有建商讓利，比方不到3字頭，價格落差自然明顯。陳炳辰分析，自住需求的決策核心，圍繞在「通勤可接受、房價明顯下降、居住空間放大」三大條件。亦即，在可控通勤時間內，以較低總價取得更大坪數，成為成交關鍵。而該案在總價帶方面，2房產品約落在600萬元出頭，對首購與置產族群皆具吸引力，也凸顯苗栗高鐵特區在北台灣與中部房價比較下的區位競爭優勢。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9h4sv5建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
妻想買國產車代步！尪冷回養車不划算「傻子才買」 掀兩派論戰
「為何買1台60萬汽車，1人出一半，搞得好像要他的命？」一名人妻抱怨，她和丈夫沒有房貸、車貸，先生年收入也有約120萬元，考量假日常到較遠的戶外走走，她多次提議2人一起買1台約60萬元的國產車，沒想到先生卻直接回「傻子才會買車」，讓她忍不住疑惑「到底是我浪費錢，還是他小氣？」這名人妻在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文分享，她很希望家裡能有台車，也多次與先生溝通，並表明1人出一半錢，只要買1台大約60萬國產車就好，加上家裡有空間停車，不用租車位，沒想到先生直接拒絕她，還直言「傻子才會買車」。人妻提到，先生告訴她，除去買車費用，光是牌照稅、燃料稅、車子保險費、油錢、車子保養費，1年全部加起來要花8萬左右，而選擇騎摩托車、搭捷運、坐計程車，或是偶爾租車出門，怎麼算都便宜很多。人妻感嘆，他們夫妻倆並無房貸、車貸壓力，先生年收入也有120萬左右，平時假日他們會到比較遠的戶外走走，所以她才萌生想買車的念頭，但先生的態度讓她不禁思考，對方是不是嫌她浪費錢要買車，「為什麼其他夫妻買車，不會像我這樣要跟先生溝通很多次？我覺得很心累。」人妻也無奈道，先生不是買不起車、養不起車，但為何買1台60萬的汽車，卻搞得好像要他的命一樣，「到底是我浪費錢，還是他小氣？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我覺得沒有小孩的話，買車的確沒必要，到地點還得停車、找車位、付停車費」、「如果住台北，不常出門，確實不如租車便宜，但是如果是常出門，1年下來租車會超過8萬以上，就可以考慮買車」、「看你們住哪裡，如果住台北我也不會買車，養車太貴。但因為我住郊區，沒有車基本上不能出門，只好買」、「現代買車不是養不起車，而是養不起魔人檢舉的紅單」、「妳想買車的理由是什麼？如果只是想要而不是需要，妳自己買單不要拉他當分母」、「如果住台北，不是靠汽車當生財工具，使用頻率不高狀況下，養車的錢大概就夠付計程車錢了，還沒看到汽車折舊」。也有人說，「我以前也是這麼想，直到兒子出生，看妻小中暑，我實在過意不去，用車需求也大，就買了，如果常有用車需求，不要省小花大」、「其實沒有對錯，租車比買車划算，依妳們家常需要用到車嗎？大眾運輸在都會區很方便，郊區就必須要有車了」、「只有你們夫妻兩人，我也不贊成妳買車」、「先生講得很對，如果你們的生活沒有因為沒車而不方便，他也願意叫uber，那真的比買車好」。還有人認為，「不要內耗了，你想要可以自己買」、「錢自己賺，想買什麼自己買！為什麼要經過老公同意？」、「就是小氣阿，不用懷疑」、「我會建議你全額買，然後出門你開車，你老公叫他自己想辦法，每次出門盡量挑遠一點的」、「各用自己的錢買車，再各自使用自己的車」、「你買車載他跳錶收費」、「建議你自己買1台小車開就好了，不必妥協」、「買二手就好，這樣你出的一半，就可以拿來養車」。
台北大巨蛋百貨「莫內花園」8/22試營運！超過30家首發餐廳、LOPIA、神乃珈琲、京都二条苑等首度登台
台北大巨蛋下一波最值得期待的，絕對是「吃」！遠東Garden City壓軸主力商場B區「莫內花園」將於8月22日展開試營運，約3萬坪商場從B2一路延伸至8樓，其中餐飲陣容更直接拉到新高度。光B2就打造3000坪「吃貨天堂」、集結超過80個餐飲與伴手禮品牌；7樓一次迎來Chatterbox Café、京都二条苑がんこ、IPPIKI等異國首店；8樓更將11家米其林星級、必比登或曾獲米其林指南推薦的餐廳集中在同一樓層。再加上神乃珈琲海外首店與預計Q4登場的LOPIA，之後來大巨蛋不只看球、看演唱會，光是吃飯就值得專程跑一趟。（圖／業者提供）遠東Garden City全區匯聚超過150個餐飲品牌、餐飲總營業面積達11,000坪，橫跨食尚庭園、花園綠廊、光之花園與莫內花園四大區域。全區則導入超過560個品牌，其中包含近200個全台首店、百貨首櫃及新形象概念店。這次鎖定約25至45歲族群，相較其他SOGO客層年輕約10歲，但並非單純搶年輕人市場，而是瞄準具一定消費能力、講究品味與生活質感的「年輕有為」族群，從餐廳、精品咖啡到美妝、運動的選店，都能明顯感受到這次更年輕也更有話題性的企圖。B2直接變3000坪「吃貨天堂」！LOPIA預計Q4登場第一次來莫內花園，不知道從哪開始逛，直接先往B2走！這裡打造3000坪全台最大百貨餐飲樂園，集結超過80個餐飲及銘店伴手禮品牌，還規劃550席複合式餐飲座位，保證讓你演唱會、球賽前後有許多美食選擇！整體依消費動線劃分為甜點烘焙／巧克力、伴手禮與養生、台灣特色小吃、異國料理美食街、LOPIA超市五大主題，從捷運進商場就能一路開始吃。最受矚目的日本超市LOPIA預計Q4登場，這次更計畫在Garden City推出「全球首發」限定甜點。FOOD STREET則有日本百年抹茶名店「田頭茶鋪」來台首展店、度小月DAAMI、Kuzma cafe、金子半之助天婦羅等；甜點烘焙也有Pure Bread X LBC、桐生可麗餅、福砂屋等首發陣容。想買伴手禮也很誇張，一口氣集結15家以上超過一甲子的老字號，包括舊振南、郭元益、台中犁記、陳允寶泉、新東陽、太陽堂，以及日本神戶風月堂、源吉兆庵，還有VENCHI、GODIVA等，完全可以順便變成觀光客的伴手禮採買站。7樓「世界風味花園」！6家全台首店一次登場真正想坐下來好好吃一餐，7樓「世界風味花園」會是第一個戰區。整層占地2393坪，共規劃11家異國主題餐廳，其中就有6家全台首店、1家百貨首店。話題最高的之一，是1971年創立的新加坡Chatterbox Café全台首店，招牌「新加坡文華雞飯」擁有超過半世紀歷史。日本餐飲陣容也很強，京都高級懷石料理「京都二条苑がんこ」首度來台，甚至光台灣首店的餐具採購就耗資超過百萬元；另外還有全台首家主打「熟成魚肉」的高級日式鍋物IPPIKI，以及結合高檔迴轉壽司與板前料理的「金澤美味壽司&鮨珠姬」。（圖／業者提供）其他首店還包括法式優雅空間結合越南料理的「越舍MAISON VIET」、野村集團打造的時尚蔬食料理新品牌「V」；百貨首店則有韓式燒肉SSAM。另外還能吃到SALT & STONE、樂天皇朝SIGNATURE、隨意鳥地方、DODOLI等，從新加坡、日本、韓國、越南一路吃到義大利，真的可以一層樓環遊世界。8樓直接蓋「米其林殿堂」！11家名店集中同一層如果說B2是平價吃貨天堂，8樓就是另一個極端。占地2279坪的「星饗藝廊」，將11家米其林星級、必比登或曾獲米其林指南推薦的餐廳高度集中在同一樓層，陣容包含1家全台首店、2家台北首店、4家百貨首店。其中有東京蟬聯10年米其林一星燒鳥名店的台北分店「台北鳥喜」；全台首店APINARA承襲NARA Thai Cuisine的泰式料理背景；台中老字號「沁園春」首度進軍台北，「馨苑小料理」也將帶著精緻小份量新台菜北上。百貨首店則有A CUT團隊全新打造的「The Grill by A CUT」，主打直火炭烤料理；還有頁小館RESTAURANT PAGE、福園台菜等。另外Putien莆田、四川吳抄手、四代目菊川、名人坊也一次進駐，另有百貨獨家「頂鮮台南擔仔麵」。想一次收集不同風格名店，之後真的不用跑遍台北。（圖／業者提供）（圖／業者提供）8樓Tea-Garden無遮蔽看101景觀也是這次莫內花園很大的特色。8樓Tea-Garden利用大片落地窗打造開放式休憩空間，可以無遮蔽欣賞台北101全景及夜景。7、8樓挑空區則以「Monet Garden莫內花園」為主題，透過圓形設計、植栽與花園美學營造城市中的綠意空間；另一側「花園之森」則利用植栽與木作打造森林氛圍，讓百貨不再只是滿滿櫃位。從大巨蛋七八樓拍過去101就是最棒的打卡景點（圖／tingting攝影）神乃珈琲海外首店來了！精品咖啡也要搶客除了正餐，這次精品咖啡的陣容同樣很有看頭。3樓迎來日本精品咖啡品牌「神乃珈琲」海外首店，以選豆、調豆及不同烘焙度咖啡為特色，除了咖啡之外，也有三明治與特色布丁。（圖／業者提供）1樓則有Café Kitsuné與全台首店Amorino，B1有COFFEE LOVER's PLANET，另外還有Nespresso進駐。從精品咖啡、Gelato到甜點，明顯就是要讓不一定想吃正餐的人，也能在這裡待上一整個下午。6樓還有全台首店「三麥茶樓」，由金色三麥打造，跳脫過去美式運動餐廳印象，改以中式餐飲結合茶酒文化，主打蒸籠料理及茶葉入菜；4樓德州鮮切牛排則帶來全球獨家概念店。約3萬坪「莫內花園」8/22試營運吃飽之後才真正開始逛！遠東Garden City整體面積達3.6萬坪，串連食尚庭園、花園綠廊、光之花園與壓軸登場的莫內花園，其中莫內花園約3萬坪，從B2一路延伸到8樓。整棟商場囊括美妝香氛、精品、女鞋、運動、親子、智慧家電與餐飲，並以Sight、Hearing、Smell、Taste、Touch五感沉浸式購物為概念，想把傳統「買東西」的百貨模式變成可以待上一整天的Lifestyle Hub。（圖／業者提供）B1超過8米「香水噴泉」！美妝控先衝這層美妝香氛也是莫內花園的大招之一。B1打造全台規模最大的保養彩妝與香氛殿堂，集結超過50個品牌，最吸睛的就是挑高超過8米的「香水噴泉」，結合流水與20款精選香氛，光這一區就很有打卡潛力。（圖／業者提供）品牌包含TOM FORD全台獨家眼鏡、美妝與香氛結合販售，YSL全台獨家高訂香氛一條龍體驗區，CHANEL、DIOR則以精品店型登場；LA MER、GUERLAIN、LA PRAIRIE、肌膚之鑰、香緹卡等也同步進駐。另外Aesop、L’OCCITANE、innisfree帶來新櫃裝，Hair Rituel by Sisley、AVEDA、ROOTON、VIRTUE等髮肌護理品牌也都能找到。（圖／業者提供）NIKE＋NIKE STYLE全台首店！運動品牌超過30家坐落大巨蛋旁，運動當然不能只是配角。B1運動區集結超過30個品牌，包含NIKE＋NIKE STYLE全台首店、adidas＋Original、New Balance「NB RUN百貨首店」，以及PUMA、UNDER ARMOUR、SKECHERS等。串連A區「光之花園」還有「跑團天堂」，HOKA、Salomon等專業跑鞋品牌齊聚；高爾夫專區甚至規劃沉浸式果嶺與試打推桿區，把運動從商品一路做到體驗。B1另一側則打造「Shoes Palace」女鞋區，集結AS、MAGY、ORIN、ALDO、COLE HAAN等，UGG、CLARKS還將帶來全台首發新櫃裝。（圖／業者提供）6米樹屋溜滑梯搬進百貨！5樓變親子夢幻樂園5樓「小小森世界」則把森林搬進商場，THANQ PARK打造高達6米的巨型溜滑梯與樹屋城堡，讓孩子可以在室內體驗穿梭樹梢的感覺。走道也特別加寬，打造滑步車可以通行的友善環境；THANQ CLUB另規劃「陽光球池」及親子閱讀室，並搭配育嬰哺乳空間，親子客可以直接在這裡耗上半天。這層樓的小孩童裝區也很精彩，包括The North Face kids、Puma kids、Roots kids等多個品牌都進駐專門的童裝區，讓你不用跑半天到不同家去買，這裡通通找得到！（圖／業者提供）75坪員工休息室！連百貨員工都被照顧這次還有一個一般消費者看不到、卻很有意思的設計：遠東Garden City打造全台百貨首創員工休息室，空間達75坪，希望從顧客體驗一路延伸到「幸福職場」。8樓餐飲樓層另外設置「主廚休息室」，內有按摩椅及舒適休憩空間，也提供不同餐廳主廚交流的場域。比起一味追求櫃位坪效，願意把商場空間留給工作人員休息，反而成為這次開幕很不一樣的細節。（圖／業者提供）捷運直通B1、B2！超過2200個汽車位交通方面，Garden City提供超過2200個汽車停車位、3800個機車位，以及室內56個大型巴士停車位。商場銜接捷運板南線國父紀念館站，連通道可以直接進入B1、B2。未來不論是來大巨蛋看球賽、演唱會，還是單純吃飯逛街，都會方便許多。
苗栗到竹北高鐵僅11分鐘 「弘峻綻高鐵」搶攻跨區通勤購屋族
近年房價持續攀升，熱門都會區購屋門檻愈墊愈高，不少人想住得離工作近一點，能負擔的生活空間卻愈來愈小。隨著高鐵縮短城市距離，跨縣市通勤逐漸成為購屋新選項，位於苗栗高鐵生活圈的「弘峻綻高鐵」，便以相對親民的房價與交通條件，鎖定往返新竹、台中的工作族群。「弘峻綻高鐵」位於苗栗後龍高鐵六路、新港一路口，距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，步行約15分鐘。從苗栗搭乘高鐵至竹北僅約11分鐘，前往台中也只要約18分鐘，另可銜接國道3號，兼顧高鐵與自行開車的交通需求。住展雜誌發言人陳炳辰分析，高鐵帶來的交通效益，有機會吸引新竹及台中的工程師族群關注；若周邊住宅聚落逐步成形，區域房市仍具發展空間。相較竹北高鐵特區，苗栗高鐵生活圈房價約為其一半，與台中高鐵特區相比，單價也存在一至兩個字頭的落差。「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆表示，建案距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、至台中約18分鐘，鎖定跨區通勤族群。(圖片提供／CTWANT)弘峻綻高鐵專案經理范文帆指出，竹北高鐵站前住宅成交單價已達每坪70萬至80萬元，部分個案甚至更高；「弘峻綻高鐵」目前每坪價格約落在27萬至29萬元。總價則依房型與坪數有所不同，小坪數產品約600萬元起，其中廣告戶總價為648萬元，較大坪數的三房產品則約1200萬元。同樣位於高鐵生活圈，苗栗高鐵特區擁有較寬闊的街廓與相對從容的生活環境，房價卻僅約新竹高鐵特區的一半。對希望縮短通勤時間，又不願犧牲居住空間的首購族及小家庭而言，提供另一種購屋選擇。「弘峻綻高鐵」導入Alfa Safe耐震工法，透過柱中柱結構設計強化建築耐震性能。(圖片提供／CTWANT)「弘峻綻高鐵」基地面積約1319坪，規劃地上7層、地下2層，共130戶，提供兩房及三房產品，每層配置3至4戶。建築採RC鋼筋混凝土結構，並使用區域內唯一的Alfa Safe耐震工法；車位比1比1，原則上可滿足住戶的停車需求。在室內格局方面，專案經理范文帆表示，建案針對小家庭規劃精簡兩房產品，採川字型格局設計，減少走道造成的坪數浪費，同時兼顧採光、衛浴配置及家庭使用機能。建材配備也同步升級，導入歐洲超耐磨木地板、SVAGO洗碗機及五合一電子鎖，從日常清潔、居家安全到空間運用，提升整體居住品質。「弘峻綻高鐵」透過格局規劃減少空間浪費，並兼顧室內採光與居住機能。(圖片提供／CTWANT)交通接駁方面，專案經理范文帆指出，從建案步行至苗栗高鐵站約15分鐘，車站周邊亦設有YouBike，可作為住家與高鐵站之間的短程接駁工具。搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、台中約18分鐘，再加上國道3號串聯，可提高跨縣市移動的便利性。除了交通優勢，區域教育與生活機能也逐步發展。「弘峻綻高鐵」鄰近新港國小，該校為雙語小學，可提供後龍及高鐵特區家庭就學選擇；未來陽明交通大學亦預定進駐高鐵特區，有望進一步帶動教育、產業與周邊生活機能成長。在都會區房價居高不下的情況下，購屋族開始重新思考工作地點與居住城市之間的距離。「弘峻綻高鐵」以約11分鐘高鐵車程串聯竹北，透過相對較低的購屋門檻，讓通勤效率、居住空間與生活品質不必再三選一。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9gtu66建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
北市最均富里在這！內湖四期重劃區 千金買房 萬金買鄰
台灣高資產族群偏愛住哪裡？根據財政部最新公布2024年綜合所得稅申報核定統計，住商機構彙整六都各里數據後發現，首善之都台北市「最富里」寶座為陽明山的士林「永福里」；「最均富里」則是內湖四期重劃區的「寶湖里」，統計指出，六都最均富里皆是新興重劃區奪下，顯現優質的城市規劃與均質聚落，是新富階層的生活標竿。內湖區寶湖里為2024北市最均富一里，綜合所得稅中位數最高之行政區。資料來源：財政部、住商機構。（圖／業者提供）新興重劃區中的層峰聚落內湖四期「寶湖里」屢登北市富人里之列最能反映居民整體收入結構的綜所稅中位數，六都「最均富里」幾乎清一色由重劃區包辦。北市內湖四期重劃區的寶湖里以綜合所得稅118.4萬拿下平均第一名，是十分有代表性的富人聚落。北市「最富里」由陽明山士林區永福里奪下，反映層峰客層對山景、低密度與高隱私居住環境的長期偏好。新興富豪則青睞有規劃的街廓、新穎的建築外觀及現代化物業管理。寶湖里里長邱顯松指出，寶湖里所在的「內湖四期重劃區」擁有整齊的街道規劃與寬敞棟距，整體居住環境舒適宜人。近年來，里內持續推動綠化與生態休閒工程，像提供居民登記種植的「快樂農園」，到近期全新啟用的「寶湖里寵物公園」，持續升級為兼具自然與休憩機能的宜居聚落！高綠覆、低密度 內湖四期重劃區 市心難見的美式生活純住區「內湖四期重劃區」是台北市少見的低密度、高綠覆生活聚落，全區無高樓壓迫，保有難得的開闊天際線，濃厚的美式氛圍，還擁上下灣綠帶公園、台北市立網球中心、三軍總醫院，在悠閒舒適的生活氛圍中，享受成熟重劃區的生活機能。「展宜本植」毗鄰萬坪樹海第一排，在珍稀席位，打造綠奢精品建築。（圖／業者提供）上市櫃企業主、醫師、自營商 匯聚菁英圈層內湖四期重劃區開發已趨成熟，目前區內可供開發的住宅用地不到5%，房地產新案更加稀缺，目前線上個案有寶湖里的「展宜本植」，基地坐擁萬坪森林第一排，前臨綠帶、後擁樹海，是不少新富階層眼中的稀缺資產，在推出後得到上市櫃企業主、醫師、自營商、文創設計師的青睞，珍稀價值不言可喻。產品規劃以25至32坪、2至3房的主流配置，貼合當代高端自住需求，並預計於2027年完工，具備快速入住優勢。整體規劃更以格局方正、戶戶邊間、雙衛開窗等高舒適度配置見長，並配備市場稀有的坡道平面車位，回應高端客層對生活品質與機能的雙重要求。20年展宜建築 作品遍及北市核心地段國際獎項殊榮不斷 內湖四期精品鉅獻 「展宜本植」由深耕台北市逾二十年的「展宜建築」傾心打造，歷年代表作品包括「展宜拾秋」、「展宜詠喆」、「展宜拿雲」等，遍布大安、信義、中正核心地段。品牌長年以細膩的建築美學與精工品質備受肯定，屢獲國內外設計大獎，包括德國Red Dot Award紅點設計獎、美國指標性建築獎Architizer A+Awards，以及日本GOOD DESIGN AWARD等殊榮。此次「展宜本植」選址內湖四期，延續品牌一貫的選地哲學與創作精神，順應基地自然紋理，打造一座歷久彌新的當代建築精品。官方網站：https://zenarchi-essence.tw/「展宜本植」建案資訊投資興建：展宜建築開發股份有限公司 建築代銷：聯碩行銷股份有限公司建築規劃：邱垂睿建築師事務所外觀立面：趙奕翔建築師事務所公設設計：創研空間設計有限公司景觀設計：大群設計建造執照：111建字第0359號經紀人：林信江 桃市經字000755號接待中心地址：台北市內湖區民權東路六段189-1號 貴賓專線：02-2272-6688
好市多推車亂放害車門打不開 苦主痛批沒水準！網：台灣日常
美式賣場好市多以多樣生鮮食材與大包裝商品深受消費者青睞，但最近又有民眾反映停車場推車亂放的情況；一名男子去好市多採買結束準備開車回家時，發現推車緊靠車側，導致駕駛座車門無法開啟，氣得痛批「沒水準」。其實國外網友也曾抱怨過類似情況，但有美國好市多員工透露，有專門負責回收推車的人，但也不代表會員可以把推車亂放，造成他人不便。一名男子12日在臉書社團「COSTCO好市多商品消費心得分享區」上傳一張照片，疑似他去好市多採買完，要開車離開前發現有多輛推車被放置於駕駛座門旁，導致他無法開門上車；對此，原PO傻眼表示，「怎麼會有這些沒水準的爛客人」。貼文曝光後引發大量回應，不少網友指出各地分店都有類似情況，「好市多沒水準的人可多了，搶車位、推車亂丟、賣場內推車直接擋在路中間」、「付費使用、還車退回，台灣人會為了退款乖乖推回正確的地方」、「台灣日常，其實各國都會有這種人」、「之前有看過推到外面公車站牌，然後還有一堆人跟著放」。有好市多會員透露，去採買後又發現有其他會員把推車亂放在停車場，導致車主無法上車的情形。（圖／翻攝自臉書／COSTCO 好市多 商品消費心得分享區）據外媒《讀者文摘》（Reader's Digest）報導，有多名美國好市多員工發表針對會員推車亂放的看法。資深員工與賣場主管指出，未歸還購物車雖然不至於觸法，但確實會對營運與其他顧客造成困擾。好市多購物車體積龐大，若隨意停放於車位，不僅占用空間，遭強風吹動時更容易碰撞周邊車輛，衍生昂貴的理賠糾紛。雖然賣場配有專職工作人員負責巡視並收回購物車，但維持停車場秩序仍需仰賴顧客共同配合。然而，員工也表示情況並非絕對，例如冒雨獨自帶小孩的家長或行動不便者，若暫時無法將購物車推回集中區，實屬可理解的例外情況。工作人員建議，若當下確實無法歸還，至少應將購物車固定於安全且空曠又平緩的地方，避免推車失控滑動撞擊他人車輛。
微風松高B2藏580坪頂級會所 包廂低消2.2萬起搶攻高端商務客
斥資1.8億元打造的頂級會所式餐廳「宇方圓」，7月底正式進駐信義百貨一級戰區，位於微風松高地下2樓，營業面積約580坪，結合當代精緻中菜、商務宴會、私人聚會及KTV娛樂等功能，鎖定企業主、高端消費者及商務客群，10人包廂午餐低消為2.2萬元，為台北高端餐飲市場增添話題。宇方圓執行長林奕寬表示，餐廳構想早在疫情前便開始醞釀，過去不少企業主及高端客戶反映，一般餐廳包廂難以同時滿足用餐、商務洽談與娛樂需求，聚會往往必須先在餐廳用餐，再轉往私人招待所唱歌或進行其他活動，不僅需要移動，也容易中斷聚會節奏。因此，團隊自2022年起投入籌備，歷時超過3年，打造結合餐飲、隱私、商務與娛樂功能的一站式高端餐飲空間。宇方圓原為微風松高地下2樓的美食空間，原先設有17間餐廳。林奕寬先是覓尋到適合場地後，便向微風提案，當時正值疫情，餐飲業備受挑戰，微風很快便拍板，僅花1年的時間便完成協調，將原櫃位撤離至其他據點。林奕寬也分享，當初尋址時就已確立幾項必備條件，地點一定要在台北市精華區鬧中取靜的地方，營業自主性高沒有鄰里問題，停車位需充足，坪數需500~800坪，要有高流量明火，使用要完全合法，同時能承載多元空間機能需求，格局與環境具備挑高和質感，還要能兼顧顧客隱私保護。因此在取得場地後，先將原有裝修拆除至毛胚狀態，再重新進行空間設計與施工，耗時1年多、投入約1.8億元裝潢。全館規劃13間獨立包廂，可容納10人小型聚會至30人大型宴會，部分包廂配置KTV、桌遊等娛樂設備，讓商務宴客、私人聚會及餐後交流不必更換場地即可延續。為滿足高端客群對隱私與便利性的需求，餐廳設有專屬迎賓車道，賓客可搭車直達餐廳門口，不必穿越百貨公共區域；另設有獨立出入口，營業時間可延長至翌日凌晨1時30分。在空間工程方面，宇方圓特別投入隔音與減震設計，牆體加入發泡材料，包廂牆面厚度達22公分，並採用雙層天花板及高規格聲學工程，以降低包廂之間的聲音干擾。賓客動線與送餐服務動線也採完全分流，兼顧用餐品質、服務效率及包廂隱私。林奕寬表示，一般餐廳通常不會投入如此高規格的硬體工程，更是難做到享用高端餐飲的同時，還能有娛樂設備，而包廂和包廂間又必須做到互不干擾，這正是宇方圓希望建立的市場差異化。「宇方圓」請到擅長現代中菜的名廚鄺啟明擔任廚藝總監，菜單以粵菜為主軸並向其他菜系延伸。（圖／業者提供）餐飲方面，由曾任職新加坡四季酒店、紐約華爾道夫酒店、杜拜艾美酒店及曼谷文華東方酒店的鄺啟明擔任廚藝總監，並由新生代中菜廚師吳宇軒擔任行政主廚。2位主廚以粵菜為基礎，融合各式中菜技法與部分西式烹調概念，推出當代中菜料理，必點菜單包括「燶邊叉燒皇」、「三弄砂鍋濃湯干貝燉富貴雞」、「玫瑰醋栗靚蝦球」、「鬼佬酒醋小炒骨」及「惹味烏參海鮮餃」等。林奕寬表示，餐廳包廂依規格及營業時段設有不同低消，10人包廂午餐低消為2.2萬元；中午另推出每位1,800元的商業套餐，瞄準信義商圈周邊企業及商務客群。同時他也喊出年營業額目標2.5億至3.5億元，力拚在4至5年內回收投資成本。林奕寬曾任頂級私人招待所式餐廳海峽會執行長，並參與打造米其林三星餐廳Taïrroir態芮，「宇方圓」為他最新力作。（圖／林榮芳攝）林奕寬過去曾任職於新光三越，累積逾8年百貨及消費市場經驗，之後投入餐飲創業，創立叁和院時尚台菜，2014年至今陸續拓展十多個餐飲品牌，並曾參與打造米其林三星餐廳Taïrroir態芮，米其林推薦「捌伍添第85TD」、「叁酒弍沏」，到高檔預約制「海峽會」，皆出自他手。目前旗下餐飲事業共8間餐廳，年營業額約7至8億元。
前後建商整合逾30年 友座首進永和推「豐禾」銷售破7成
近年包括上市建商、大型建商陸續布局永和，反映市場對區域更新潛力的看好。友座建築插旗雙北無數，首度進軍新北永和推出「友座豐禾」，今(10)日舉行開工動土典禮。「友座豐禾」自去年底公開後順銷，目前全案成交近80戶，銷售突破7成。業者認為熱銷關鍵有三，「地點具捷運優勢、總價合乎市場、產品大小合理、建商口碑可打聽。」友座建築董事長陳坤地表示，此案整合過程波折，地主一共等了30多年才整合成功。（圖／林榮芳攝）此案整合超過30年，友座建築董事長陳坤地表示，前面其他建商已經整合12年，民國96年友座進場談整合，一開始約只有300多坪，有透天也有公寓，談了1年多，旁邊一棟9層樓建築也有意加入都更，當初用協議合建已達100%整合成功，拖這麼久是因為，一部分原因是因中間碰到地主兄弟產權紛。他也感嘆，此案都更地主等了超過30年，中間一波多折，都更最難的就是人心，很多地主、股東都走了，一路走來相當不易。建築師也補充說明，該案整合籌備時間較長，中間還經歷法令修改。因為早期法令規定一戶一個車位，如果照今天190戶，需要190個車位，但此案基地為三角形，要挖到地下8樓才能符合過去法規，因此當時為了降低戶數，很多案子都只能做大坪數，如果以現在市況來看，會很難賣。後來法規取消，7、8年前變更設計，現在最大約50坪，也符合市場對於坪數的需求。「友座豐禾」步行至捷運頂溪站僅約650公尺，基地面積約545.49坪，規劃地上28層、地下6層住宅大樓，共190戶，可售110戶，可售總銷接近40億元。太揚行銷董事長鄭博文表示，首波大坪數戶別熱銷去化後，現階段釋出壓軸精華保留戶，產品以19~29坪2、3房為主力，特別涵蓋市場極為稀缺的高樓層邊間小坪數產品，鎖定市中心首購族、高階主管、頂客族及在地換屋族群。價格方面，根據內政部實價登錄資料，目前「友座豐禾」已揭露64戶成交紀錄，成交行情約落在每坪9字頭，高樓層產品成交單價突破百萬元。鄭博文表示，全案成交近80戶，實際銷售進度突破7成，全案總價落在2000~4000萬元間。鄭博文分析，於永和市中心多年來土地供給有限，大型基地取得不易，尤其中山路沿線精華地段更是稀缺，具備都更條件的新案在市場上相對少見。從目前成交結構來看，「友座豐禾」主要買盤來自在地需求，約7成購屋者來自永和，其餘則包括中和、新店及台北市客群，以自住及換屋需求為主。陳坤地也透露，此案基地旁還有二期規劃，土地約900多坪，另有三期位在永貞路。而目前友座線上銷售加上施工中的共有6個案子，包括延平北路「友樂町」、新店「明明德」、南港三重路千坪基地案……等，總銷金額超過200億元。
公車運將常開快？ 陽明交大碩生「親上陣」找原因
您能想像嗎？幫你開公車的司機，竟然是頂大高才生！他是陽明交大運管所碩士生鄭義穎，他很好奇為什麼公車司機總是會急煞、闖黃燈？直到坐上駕駛座之後，他才發現不是司機故意，而是背後制度出了問題。鄭義穎也從實際駕駛經驗中，觀察現行公車制度面臨的問題。頂大碩士生暑假開公車方向盤一轉，熟練地將公車停進車位，駕駛座上的司機卻格外年輕。原來他不只是貨真價實的公車司機，同時還是陽明交大運管所的研究生。陽明交大運管所研究生鄭義穎提到，過去好奇為何有些司機開車較急躁，甚至會突然急煞，但實際坐上駕駛座後才發現，看到的情況和乘客視角完全不同。鄭義穎從小就對人本交通有興趣，所以在去年升上研究所的暑假，他決定去開公車，坐上駕駛座，手握方向盤，他才發現有時候不是司機故意趕速度，而是受到班表制度影響。班表壓力壓縮休息時間陽明交大運管所研究生鄭義穎說明，如果車速不稍微快一點，可能無法及時趕回去接下一趟班次，導致脫班，甚至可能因此被罰錢。鄭義穎認為，排班時或許可以優先保障司機的休息時間，是一個解方。以他來說，駕駛台北中山幹線一天大約跑4趟班次，一趟至少要2個半小時，要休息只能抓中間的空檔，如果時間沒抓好，可能只有5分鐘能上廁所，緊接著又要開車，所以也讓他開始出現趕著通過黃燈的情況。陽明交大運管所研究生鄭義穎指出，為了能通過路口會盡量通過，因此才會出現搶黃燈的情況。他認為，部分路口範圍較大，黃燈秒數可能沒有考量大型車輛的起步情況。對鄭義穎來說，好的公車司機最重要的就是同理心。陽明交大運管所研究生鄭義穎回憶，自己很喜歡搭到會主動報站的司機，當時便告訴自己，未來也一定要像他們一樣保持熱忱。第一線經驗找交通解方暑假的兩個月，鄭義穎在公車駕駛座上，看到了不一樣的風景，第一線觀察成為最好的養分，帶進校園或許能找到合適解方。 毒篩驗出陽性！公車司機急喊冤 最新檢驗結果大逆轉 台中男控舉手遭無視 追公車怒嗆司機：故意不停 北車外！菲籍遊客遭陌生男攻擊 美籍男助壓制
你是哪種搭車人？北捷曝4種搭車人格 網友一測全笑了
每天搭捷運，你都習慣站在哪一節車廂？是看到車門就直接上車，還是一定要走到車頭、車尾，甚至會先觀察哪節車廂人最少？台北捷運近日就在臉書分享一則趣味心理測驗，透過乘客平常搭車的小習慣，將大家分成4種「搭車人格」，吸引不少網友留言分享自己的答案。上捷運時，你通常會往哪一節車廂走？A｜手扶梯或電梯一出來，就從最近的車門上車B｜默默走到最前頭第1節，或最尾端第6節C｜下車時電扶梯就在眼前的車廂門D｜哪裡人少，就往哪裡走北捷表示，如果一進站就選擇距離手扶梯或電梯最近的車門上車，屬於「隨緣型人格」，習慣怎麼方便怎麼搭，不會刻意花時間找特定車廂，認為「方便就好，想太多反而累」。若願意多走幾步，特地前往第1節或第6節車廂，希望避開人潮、享有更多個人空間，則屬於「空間型人格」。這類乘客重視舒適度，也相信車頭、車尾通常比較不擁擠。至於會依照目的地出口、電扶梯位置，事先挑選最方便下車車廂的人，則是「攻略型人格」。這類乘客習慣提前規劃動線，希望一下車就能快速離站，節省通勤時間。北捷也透露，如果想避開擁擠車廂，其實可以善用工具查詢車廂擁擠程度。（示意圖／三立資料照）另一種則是「觀察型人格」，上車前會先看看哪一節車廂人比較少，再決定搭乘位置，不會盲目跟著人群移動，而是依照現場狀況靈活調整。除了分享趣味測驗外，北捷也透露，如果想避開擁擠車廂，其實可以善用工具查詢車廂擁擠程度。民眾出門前可透過「台北捷運Go」App查看各節車廂狀況，候車時也能留意月台電視及月台燈條顯示，多走幾步路，往往就能找到更舒適的乘車空間。北捷小編也分享自己的答案，表示自己屬於「空間型人格」，平常觀察尖峰時段，第1節或第6節車廂通常會比中間車廂有更多空間，因此成為自己的首選搭車位置。更多三立新聞網報導． 看249元結帳竟變369元！店員拒退貨一句話掀眾怒 連鎖店道歉了． 韓國人天天吃炸雞、年糕為何還是瘦？網揭5大關鍵：不是只靠基因． 重訓為何越來越夯？網友曝3大改變 有人半年甩14公斤練出腹肌
青安3.0上路！ 建商「推優惠方案」搶首購客
青安3.0正式上路，改變的可能不只是首購族的貸款選擇，也包括建商的推案策略。過去建案廣告常見「最後一戶」、「再不買就漲」或「區域新高價」等訴求；如今市場語言逐漸轉向青年成家、降低購屋門檻及減輕初期付款壓力。這項變化反映在信用管制持續、投資買盤降溫之際，自住與首購需求已成為建商必須積極爭取的主力客群。青安3.0上路 政策聚焦首購與婚育家庭財政部青安貸款3.0於2026年7月16日經行政院通過，自8月1日起受理申請。新制增加年齡、所得與房屋總價限制，並依新婚及育兒家庭條件提供不同貸款額度，將政策資源更精準地投入自住需求。財政部統計，青安貸款自2010年推動至2026年6月底，累計協助超過51萬戶無自有住宅家庭；其中青安2.0核貸超過17萬戶。不過，符合青安3.0資格不代表銀行一定足額核貸。申請人仍須通過銀行授信審查，包括收入、信用、負債、還款能力及房屋鑑價。建商搶首購客 房市廣告改打「成家牌」青安3.0上路後，部分建商開始把政策條件納入行銷規畫，推出均一價、低首付、彈性付款或裝潢家電等方案，希望降低青年家庭進場初期的資金壓力。以茂德建設近期「挺青安、限量均一價」活動為例，業者鎖定1至3房產品及青年首購需求。值得關注的不是單一建商促銷，而是建商正在重新設定主要客群，將首購、新婚及育兒家庭視為市場的重要支撐。這也代表建案競爭逐漸從過去強調價格上漲與資產增值，轉向誰能提供更容易理解、負擔及執行的購屋方案。均一價不一定等於降價 買方要算總成本建商推出均一價或降低訂簽金，不一定代表房屋總價實質下降。購屋人仍須比較房屋坪數、樓層、車位價格、工程款時程、交屋款及銀行鑑價。前期付款降低，可能只是將部分自備款延後至施工期間或交屋前繳付。如果交屋時房屋鑑價低於成交價，或銀行核貸成數不如預期，買方仍可能需要在短期內補足資金。因此，首購族不能只看「現在付多少」，還要確認「交屋前總共要準備多少」。信用管制持續 房市回歸自住基本面中央銀行表示，選擇性信用管制實施後，房市交易過熱與房價上漲預期已有降溫，銀行不動產授信風險也逐步改善。現行政策仍以控制槓桿、降低投機及維持金融穩定為主。在資金條件不再全面寬鬆的市場中，建商即使推出青安相關方案，也不能取代銀行審核，更不能保證買方取得最高額度。青安3.0帶來的真正改變，或許不是讓房價突然變便宜，而是促使市場重新思考：如何提供符合自住家庭所得、總價與現金流的產品。房市FAQQ1：青安3.0與建商有直接關係嗎？沒有。青安3.0是由公股銀行辦理的政策性房貸；建商可以依政策方向推出相關購屋方案，但不能代表銀行承諾核貸。Q2：建商推出均一價就是降價嗎？不一定。仍須比較不同戶別的坪數、樓層、朝向、車位與總價，並查閱實價登錄。Q3：符合青安3.0資格就一定可以貸到最高額度嗎？不一定。實際額度仍由銀行依收入、信用、負債、還款能力及房屋鑑價決定。Q4：低首付方案最大的風險是什麼？初期付款較少，但剩餘自備款可能集中在工程期或交屋前，買方須確認完整付款表。Q5：現在是否適合因優惠方案買房？應先確認自住需求、家庭現金流及長期還款能力，不宜只因限時優惠倉促簽約。Q6：青安3.0會讓房價上漲嗎？政策可能支撐符合條件的首購需求，但房價仍受供需、利率、信用管制、區域發展與產品條件共同影響。台北4大商圈爆空店潮？ 網揪致命傷：百貨公司完勝韓國散戶從「FOMO變JOMO」 網喊：底部近了月付2.1萬「只能睡陽台」！ 溫哥華租屋亂象 內行人全說了
人生第一次遇到！劉雨柔停車遭「人肉佔車位」 結局超尷尬
藝人劉雨柔分享一段離譜停車經歷，開車準備倒入空車位時，竟突然有人衝進車格，還理直氣壯表示是在替朋友「佔車位」，讓她忍不住直呼：「長這麼大第一次遇到半途人肉佔車位！」劉雨柔表示，當時她放慢車速尋找停車位，確認目標車位周圍沒有車輛打雙黃燈等待，也沒有其他車子並排準備停放，於是便將車開到定位，開始倒車準備停入車格。當車頭方向盤已向左打、正準備將車身拉直時，倒車雷達突然急促響起，讓她立刻踩下煞車。她查看倒車顯示畫面後才驚覺，車尾不知何時突然冒出一名女子，正一步步朝車輛靠近。坐在車上的老公見狀，立即搖下後座車窗詢問對方狀況。面對詢問，女子先表示自己已經等這個車位很久，所以才趕快站到車位裡。不過，劉雨柔的老公當場反問，剛才現場根本沒有任何車輛在等待，直到此時後照鏡才出現一輛賓士慢慢駛近。女子隨後改口表示：「我是人先過來佔車位，等他開來。」聽到這番說法，劉雨柔老公忍不住直球回應：「妳在講什麼東西？妳想人肉佔車位嗎？」女子眼見站不住腳，最後只好連說兩句「算了！算了！」便自行離開，整起插曲也就此落幕。事後回想整件事，劉雨柔坦言，自己開車多年，還是第一次遇到有人在車輛已經開始倒車時，突然跑進車位「卡位」，直呼完全想不通其中邏輯，「到現在想起來，還是想不通其中的道理。」她也笑說，老公當下那句「妳在講什麼東西？」讓她至今仍印象深刻，忍不住再補一句：「她真的知道她在講什麼嗎？」對這場「半途人肉佔車位」事件仍感到相當傻眼。劉雨柔發文分享人生第一次遇到「半途人肉佔車位」，直呼相當傻眼。（圖／翻攝自IG，lyvonne0526）
陶朱隱園第4戶成交！31歲富商砸9.4億元入手 每坪單價重返300萬
台北市信義區指標豪宅「陶朱隱園」再傳成交。實價資料顯示，5樓戶近期以總價9億4000萬元成交，換算每坪單價約300.5萬元，成為該案第四筆交易，也是繼去年首筆成交後，再度站回每坪300萬元以上。經查地籍資料，買方為一名1994年出生的張姓外籍人士，年約31至32歲。此次成交戶別為5樓68號，權狀面積約347坪，屬於亞太工商聯持有戶別。根據實價揭露資料，每坪成交單價約300.5萬元，總價達9億4000萬元。「陶朱隱園」基地面積約2468坪，規劃地上21層、共40戶，每戶坪數約300坪，目前由亞太工商聯持有28戶、中華工程持有12戶。統計目前已成交的4戶，其中17樓戶為中華工程持有戶，以總價11.1億元成交，每坪單價364萬元；兩戶3樓戶則為亞太工商聯持有，成交總價分別為7.5億元及8.35億元，每坪單價均未達300萬元。本次5樓戶成交後，單價重新站回300萬元以上，4筆交易累計成交金額達36.35億元。有帶看陶朱隱園的房仲業者表示，該案一直是台北市最具代表性的豪宅之一，近來吸引不少外籍人士詢問，近期就曾帶一名外國企業主看屋，對方因規劃來台設立分公司，且據點位於信義計畫區，因此有意在附近購置住宅。馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，陶朱隱園去年底完成首筆交易後，高樓層每坪364萬元的成交價格已建立市場參考依據，因此低樓層若以每坪300萬元左右，甚至300萬元以下銷售，將有助提升去化速度。高源不動產估價師事務所估價師陳碧源則表示，先前3樓戶成交價格已具有定錨效果，後續戶別價格可望逐步墊高。此外，本次交易車位單價約800萬元，高於過去約500萬元的水準，也使整體成交價格進一步提升。
「2026大稻埕夏日節」煙火秀 交管措施一次看
「2026大稻埕夏日節」將在25日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，台北市政府警察局提醒煙火秀及無人機燈光展演於20時開始，將實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）一、平面道路：(一)時間：19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。二、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。三、高架道路管制：(一)18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。四、停車管制：(一)7月24日12時至7月25日24時，淡3號至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格取消。(二)7月25日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）、長安西路（塔城街至重慶北路）南側、塔城街（南京西路至鄭州路）西側之路邊停車格取消及禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）、環河北路（民生西路至鄭州路）、延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車車位、卸貨車位取消及禁止臨時停車。五、19時30分至20時30分忠孝橋及臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）
所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
汐止人淹怕了！巴威颱風將攜狂風暴雨 立體停車場外排超長
中度颱風巴威逐步接近台灣，各地陸續展開防颱準備。新北市宣布7月10日停止上班、停止上課後，曾多次受淹水影響的汐止地區，也出現民眾提前移車避災的景象。有網友拍下，當地一處立體停車場外湧現排隊車潮，不少車主趕在颱風來臨前，將愛車停放至較安全地點，避免因積淹水受損。有網友9日晚間9時許行經新北市汐止區忠孝東路的智興立體停車場時，發現停車場入口外已有大批車輛排隊等候進場，疑似場內車位接近停滿，但仍有許多駕駛耐心排隊等待，現場車龍一路延伸，目測停車場外至少有17輛車等候。該名網友將行車紀錄器畫面分享到臉書社團「汐止人集團」後，引起不少在地居民討論。「我很困擾，我月票的居然進不去」、「排這麼長有屁用？停在裡面車的都躲颱風，又不會開走」、「還好吧！新台五路江山萬里都可停」、「凌晨4點20經過，仍有一台不死心還在排」、「那年納莉颱風，我住松山還好車子停停車塔上，躲過一劫」。事實上，汐止地區地勢相對低窪，過去在颱風及豪雨期間曾多次發生積淹水情形，不少車主因此養成颱風來臨前先行移車的習慣，將車輛停放至高處或立體停車場，以降低成為泡水車的風險。