轉乘優惠
」 春節 優惠 國道客運 春節連假 票價
迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘
新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡，導致通勤時間拉長。國民黨議員陳家琪表示，市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施，避免交通斷點與接駁混亂，可評估跳蛙公車可行性，納入中長期公車路網。交通局說，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線，以利民眾轉乘。淡江大橋日前順利合龍，預計2026年5月通車，而淡北道路正如火如荼興建，將於2029年6月完工通車。陳家琪指出，近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過1小時，缺乏有效率的直達運具。陳家琪說，淡江大橋即將完工，市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施，整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統，尤其在通車初期，更要避免交通斷點與接駁混亂。她建議，交通局應評估跳蛙公車路線可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規畫。議員陳偉杰則表示，淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響，完工後預期車流更趨集中，交通承載壓力須提前因應。針對議員建議，交通局說明，經檢討公車路線需求，將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站，以利民眾轉乘。並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規畫於淡水端下橋處設微型轉運站，配合淡江大橋通車期程。交通局補充，淡北道路施工期間，為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞，持續提供TPASS定期票及轉乘優惠等措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，並監控交通流量變化，視需要適時檢討交通措施。
iPhone有望嗶進北捷 悠遊卡公司態度低調
蘋果公司（Apple）日前在開發者網站列出iOS18.4系統，將開放台灣第三方支付使用NFC功能，代表台灣將可像日本西瓜卡（Suica），直接把悠遊卡加入iPhone嗶進台北捷運，讓民眾相當興奮。悠遊卡公司回應，因需遵循蘋果保密條款約定，不便對外說明。隨智慧型手機NFC功能更加便利，民眾不用實體卡片改用手機支付已成常態，悠遊卡支付雖然有開放NFC功能，但目前僅支援安卓（Android）系統手機，可透過悠遊付App「嗶乘車 」功能或綁定悠遊卡搭捷運、公車、台鐵或租借YouBike，對於「果粉」來說，出門還是只能乖乖多帶1張悠遊卡。對於蘋果手機無法整合悠遊卡NFC交易的問題，台北市議員詹為元曾多次質詢，並質疑台北捷運公司今年10月將全面更換閘門設備，但仍未納入Apple Pay綁定悠遊卡，將導致交通串聯出現重大斷裂，影響市民轉乘便利性。詹為元表示，北市府多元支付政策不夠完善，若無法實現各大運具的無縫串聯，並將月票與優惠納入適用範圍，勢必影響市民使用意願。詹為元呼籲悠遊卡公司，應該積極協調，推動悠遊卡綁定Apple Pay，讓交通卡成為支付選項，確保市民能享有完整的轉乘優惠。據了解，Apple Pay一直無法支援悠遊卡，關鍵在於悠遊卡公司與蘋果雙方在系統建置上難以達共識，悠遊卡公司不願意對設備大幅修改、重建後台新系統，導致Apple Pay悠遊卡合作計畫停擺。蘋果官網日前在開發者網站公布，iOS18.4系統推出後，台灣與多個國家將納入第三方支付NFC交易感應功能，只要該功能開通之後，悠遊卡即可與與西瓜卡一樣整合悠遊卡進入手機，直接用iPhone感應嗶進北捷或搭乘其他可使用悠遊卡的交通工具。悠遊卡公司對此僅回應，正積極處理中，由於與蘋果公司所有互動關係都需遵循蘋果保密條款約定，目前不便對外說明。
連假國道客運常態6折？ 陳世凱大致贊同：得先確認財源
交通部長陳世凱16日表示，交通部將會盤點預算，不排除讓國道客運連假6折優惠常態化，以利民眾從連假起，培養善用國道客運通車習慣。回顧過往遇上連假，交通部為吸引民眾搭乘國道客運，減少自行開車，都會祭出票價優惠，但以往大多只有85折，直到2025年，交通部從春節連假到清明連假，都推出了約90條國道客運票價達6折優惠等措施，並提供10小時內特定運具轉乘優惠，還加碼提供搭乘國道客運前往東部更優惠的措施，讓國道客運運量持續再提升。交通部官員統計，6折大讓利明顯讓連假期間國道客運運量成長，以清明連假來講，90條優惠國道客運平均日運量達到151,813人次，整體運量較2024年同期成長了31％，若進一步相較2025年春節連假，清明日均國道客運利用率也成長了24％，若切分為東西二部，西部成長了21.4％，東部更成長了33.6％，效果顯著。對此，立法院交通委員會16日邀請陳世凱與部會首長業務報告時，立委李昆澤具體建議，未來只要遇上四大節日連假，交通部都可以推出類似規模與優惠的國道客運優惠措施。陳世凱表示贊同，但也說必須先盤點預算，確認預算得以常態性支持，同時呼籲並期待民眾可透過連假搭乘國道客運，培養長期穩定的國道客運搭乘習慣。
清明連假「國道客運祭6折優惠」 蘇花公路恐塞14小時！時間點曝
清明節連續假期自4月3日（周四）至4月6日（周日）共4日，公路局預估，蘇花路廊南下首波車潮將於連假首日凌晨3時起湧現，預計將持續至下午5時以後緩解。另外，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間，計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價。公路局東區養護工程分局表示，蘇花路廊將湧入大量車潮，本次假期交通預測首日蘇花路廊南下旅次全日交通量約有2萬500輛次/日，當日首波車潮將於凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量將達1150輛/小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛/小時，車潮預計將持續至下午5時以後緩解；假期後期（5、6日）以北返車流為主，第3日（5日）北上旅次全日交通量約有1萬6000輛次/日，車潮預估於下午2時起湧現，車潮預計將持續至晚間9時以後緩解。公路局東區養護工程分局指出，蘇花路廊（蘇澳至崇德）主要以台9線作為車輛疏導路線，請往返花蓮－蘇澳之長途旅次用路人行駛蘇花改台9線，避免行駛台9丁線，以節省旅行時間。台北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間（4月2日0時起至4月6日24時止），計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價及搭乘國道客運、高鐵、台鐵轉乘在地客運享轉乘優惠，另轉搭指定幸福巴士路線享免費優惠等，以鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全又省錢。另外東部限定再加碼，凡清明連假期間（4月3日至4月6日），購買宜蘭、花蓮、台東台灣好行套票（4人均須參加）或於當地飯店或合法民宿住宿，即可享往返宜蘭、花蓮及台東地區之國道/公路客運路線4人同行1人免費（包含往返車資），返程再抵200元票價優惠（與租車優惠擇一始用）。此外，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車可享租車優惠。在完成租用車輛後，再持汽（機）車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證（不限同一公司），可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元），但注意租車優惠與4人同行1人免費不可併用。
春節連假有9天！台中「疏運計畫出爐」 估台61、台74線將湧現車潮
今年春節連假長達9天，因應長假期龐大交通量，公路局自1月24日下午至2月3日上午止，實施春節連續假期交通疏運計畫。公路局中區養護工程分局17日表示，預估24日下午開始出現返鄉旅次，台61線、台74線快速公路將有大量車潮湧現。公路局中區養護工程分局分析春節假期特性並預估交通趨勢， 1月29日（初一）至2月1日（初四）以外出、觀光遊憩及拜訪親友旅次為主，車潮可能出現在台74線及觀光風景地區；2月1日（初四）至3日（初六）多為返回工作崗位之長程旅次，預估台61線北上於午後將有車多狀況。公路局17日舉行台中區春節交通疏運記者會。（圖／公路局提供）公路局17日舉行台中區春節交通疏運記者會。（圖／公路局提供）台中地區省道易壅塞路段為台74線快官系統及霧峰系統，預估交通尖峰為1月29日（初一）至2月1日（初四），尖峰時段為每日上午9時至下午13時，如國道3號出現壅塞狀況，呼籲用路人提前改道。如快官系統交流道壅塞，請改由彰興路交流道下，接台14丙彰興路再接台14線彰南路往國道3號草屯交流道；或改由五權西路交流道下，接環中路至台14線彰南路往國道3號草屯交流道。如霧峰系統交流道壅塞，請由大里二交流道下接環河路轉接台63線中投公路再接台14線芬草路至國3草屯交流道。中部地區國道壅塞時，可改選擇台74線及省道台3線等道路。公路局17日舉行台中區春節交通疏運記者會。（圖／公路局提供）公路局17日舉行台中區春節交通疏運記者會。（圖／公路局提供）台中區監理所運輸管理科科長楊永川指出，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，公路局辦理多項優惠措施，包含國道票價優惠、轉乘優惠；凡搭乘交通部核定路線90條國道客運路線即享有平日優惠價或原票價6折優惠；搭乘高鐵或台鐵或國道客運後轉乘在地客運的乘客，只要持有效電子票證卡片，均享有一段票（或基本里程）免費優惠；另考量民眾搭台鐵及國道客運後續接駁需求，年假期間全台幸福巴士75條（台中市11條）供民眾免費轉乘使用。
交長：過年不一定要搭高鐵或台鐵 90條國道客運春節9天享優惠「最高6折」
今（2025）年春節長達9天，為響應交通部「幸福綠色運輸」施政計畫，提升公共運輸使用率，公路局與12家國道客運業者合作，於1月24日至2月2日期間90條中長途國道客運路線推出「最高6折」優惠。為鼓勵民眾搭乘國道客運，交通部陳世凱部長上周五下班後也推廣搭乘國道客運，由台北轉運站搭客運返回台中，陳世凱部長呼籲，「今年返鄉過年的民眾能多搭乘國道客運，6折票價非常便宜，不一定要高鐵或台鐵，回到家鄉後10小時內還能享受在地客運及幸福巴士轉乘優惠；像台北新竹或台北台中等中短途區間更鼓勵可多利用搭乘國道客運。」交通部及公路局表示，過往連續假期國道客運票價優惠為85折，今年春節為加強鼓勵搭乘，自連假前1日（2025年1月24日）至收假日（2月2日）擴大加碼為6折；搭乘國道客運、台鐵與高鐵10小時內以電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費優惠，75條指定幸福巴士免費搭乘。公路局說，以往連續假期的東部加碼租車優惠及4人同行優惠（2擇1），2025年春節連續假期仍持續辦理，民眾搭乘東部國道客運後，向當地指定業者租汽機車享回程票價優惠；購買台灣好行套票或住宿，可享4人同行1人免費優惠，讓春節9天假期於東部租車與住宿更享優惠。
最佛票價來啦！春節連假國道客運6折 北高只要近400
國道客運搭乘人數下滑，為鼓勵民眾於春節連假搭乘公共運輸，衝刺客運乘客運量，交通部公路局下猛藥送過年大禮包，推出史上最佛心折扣，全台90條國道客運享超殺6折或平日優惠，折扣比過去85折還多，有業者就推出台北到高雄僅375元甜甜價，另公路局還有轉乘優惠及東部加碼優惠2選一等措施，將於明年1月24日至2月2日限時實施。明年春節連假有9天假期，過去每逢連續假期，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，公路局都是推出平均85折的國道客運票價優惠。公路局這次推出春節連假客運優惠，於2025年1月24日至2月2日間，90條國道客運路線享6折票價或平日優惠，另搭乘國道客運、台鐵或高鐵，在10小時內轉乘在地客運享基本里程或一段票免費，轉乘指定幸福巴士則免費。統聯客運也已公布春節疏運期間國道客運票價，北高路線為375元、台北-朝馬（中轉）180元、台北-台中200元、台北-彰化210元、台北-嘉義280元、台北-北港315元、台北-台南340元。此外，公路局也推出東部加碼優惠方案2擇1，2025年1月25日至2月2日間加碼A、B方案。A方案為「在地有腳租賃優惠」為去程持東部國道客運票證享指定業者租車優惠，回程持國道客運來回票與租車單，享車票折扣，租汽車折200元、租機車折100元。B方案則是「四人同行一人免費」，持東部台灣好行套票或合法民宿證明，享北宜、北花來回票四人同行一人免費，回程總票價再抵退200元。
搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
7／23下午萬安演習 7大重點一次看
台北市今年度軍民聯合防空（萬安47號）演習訂於23日13時30分至14時舉行，實施30分鐘防空疏散避難演練。民眾當日聽聞警報聲響後，須配合警察及民防人員指揮，進行防空疏散避難。台北市公共運輸處日前邀集公車、計程車工（公）會、復康巴士、藍色水路、轉運站及捷運公司等業者辦理萬安47號演習防空疏散演練配合事項說明會，針對演習管制及配合事項，向業者宣導，亦請民眾於演習當日聽聞警報聲響後，配合警察及民防人員指揮進行防空疏散避難。市區公車：13時30分至14時間暫停發車，已行駛於道路上的市區公車，於萬安演習時間配合暫停營運停於路邊或站台，請車上民眾配合現場警察及民防人員指揮下車疏散；至刷卡部分，如後續仍欲回車繼續搭乘，則下車不刷卡，如不回車搭乘，請下車時刷卡，避免影響下一趟次的轉乘優惠。國道客運：行經高速公路正常行駛，下交流道後人車管制全面比照本市市區公車立即配合避難。計程車：駕駛於演習期間，將於安全處靠邊停車並暫時停表計費後與乘客配合警察及民防人員指揮避難，如仍有乘車需求，經雙方協議可採先行結算車資或演習完成後繼續乘車計費。復康巴士：演習當日12時30分至下午14時45分訂車平台暫停預約，另如演習時段尚未結束旅程者，請駕駛及乘客配合警察及民防人員指揮避難，如不便下車者請於車內等待至演習結束。轉運站：演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出，並配合燈火管制關閉轉運站內大燈，請轉運站周圍的行人，立即進入轉運站內進行避難。藍色水路：船舶照常行駛，藍色水路碼頭於演習期間配合管制人員進出。YouBike及共享汽機車：正常營運，請民眾於租借時，注意借還時間避免權益受損，演習當下，需配合警察及民防人員指揮進行演習，將車輛停靠於路邊，進行人車疏散管制避難演習。
北市YouBike明起前30分鐘免費 蔣萬安直球回應柯P質疑
被視為台北市長蔣萬安最「讓市民有感」的重要政見之一，「北市YouBike前30分鐘免費」政見，確定明日２月２８日起上路，北市交通局評估，該政策實施後，一年內能讓租借次數提升15%、受惠市民將達2700萬騎乘人次，並減少相當於18座大安森林公園的碳排吸收量。蔣萬安說，當議會1月31日通過YouBike前30分鐘免費優惠的預算後，市府隨即以最快速度完成系統修改，希望能嘉惠更多市民。前任台北市長柯文哲今日到民眾黨立院黨團開會時，再度表達不挺該政策的立場。他說，YouBike當年也曾免費，市府就發現1個月使用一次YouBike者占全部使用次數的70％，這明顯不是用在通勤，而是好玩或臨時起意，例如外縣市遊客來台北好玩才騎，但YouBike當時設計目的是推交通使用，而不是休閒使用，或是騎著玩的，因此，其實是有政策目的的。對於柯文哲再度質疑蔣萬安的政策「沒說政策目的」，蔣萬安也有備而來，他強調，北市目標是階段性達到2050淨零碳排，2030年達到40%，除了居住、廢棄物處理，更重要是從交通，希望全面努力達標，他希望市民多多使用YouBike，成為主要交通運具，至於包括民眾擔憂免費將使能夠使用的YouBike更難搶在內，各項困難都會逐一克服，也會有配套。他也別強調，北市府每項政策的推出都有政策目的，他認為其實早在8年、10年前就應開始重視節能減碳、淨零碳排的使命，當時或許不像今日如此迫切，但今天，全世界各主要城市都在全面的推動綠運輸，台北市更需迎頭趕上，北市府盼望政策都能以永續的概念為前提，跨局處全方位努力。蔣萬安表示，YouBike前30分鐘免費政策就是多目的導向政策，最重要的是鼓勵大家多使用，要提高更多的誘因。蔣萬安還意有所指的表示，他不會對某階段政策，因目的不同而說它錯，希望全民都能一起享受北市的優惠，多多使用大眾運輸工具。蔣萬安今天記者會，宣布從明日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。北市交通局表示，會同步啟動YouBike擴增規模計畫，2026年站點數，將從現況1338站增加至2000站，車輛規模由現況16562車增加至27500車，完善市民出門的第一哩路，擴大YouBike使用者版圖。交通局指出，北市YouBike服務規模、密度及租借次數都已經是全國之最，根據最新統計，主要使用以短程接駁居多，9成使用時間在30分鐘內，單次租借次數約占總租借次數的52%、轉乘優惠租借次數約23%、定期票租借次數約25%。
春節連假海陸空疏運 國道「這時段」全線不收費
春節連假即將到來，從2月8日放到14日止，可以爽放7天。交通部25日公布春節連假交通疏運措施，國道每日0至5時全線暫停收費等措施，雙鐵也加開695班次，春節航班有逾19萬個座位，離島海運提供24萬人次運能之運能。今年春節連假各項交通疏運規劃如下：一、國道部分：（一）循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1、西部國道（1）於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發。2、國道5號（1）於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分： （一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口、以及封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、並封閉西濱交流道北上入口匝道及竹南路段6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。春節連續假期國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠（如：88條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費）；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。（二）高鐵部分：共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1,875班次。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計234列次（西線98列次、東線122列次、南迴線14列次），並加開東線實名制列車、紅眼列車、縣府返鄉（工）專車、西線半直達對號列車，以及區間快車等。（四）航空部分：疏運期間共計提供2,316架次、197,826座位，其中離島管制航線計1,988架次，184,046座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間8條航線，規劃1,182航次，提供240,789人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間提50,284人次運能。公共運輸及監理司說，本次春節連假，因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位提前佈署，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，積極完成連假疏運工作。
端午節假期行車攻略 蘇花22日恐現南下最大車潮
端午連續假期（22日到25日）即將到來，公路總局第四區養護工程處表示，蘇花路廊預估首日（22日）將出現南下最大車潮，南下全日交通量約18,000輛次/日，當日首波車潮將自凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量達1030輛／小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛／小時，壅塞情形預計將持續至下午2時以後緩解；假期後段(6/24~6/25)則以北返車流為主，預估第3日(6/24)將出現北上車流高峰，北上全日交通量約15,100輛次／日，車潮將自上午10時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間6時後緩解。公路總局第四區養護工程處為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力，規劃於蘇澳地區及崇德地區尖峰時段設置大客車優先通行措施，同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)；另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，公路總局第四區養護工程處將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流，112年端午節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段，禁止21公噸以上大貨車通行時段如下：112年6月22日：5時至17時(雙向)。112年6月23日：7時至11時(雙向)。112年6月24日：14時至18時(雙向)。112年6月25日：12時至20時(雙向)。也提醒用路人行駛途中留意資訊可變標誌顯示內容，於蘇花路廊隧道內收聽警廣，以掌握即時播報之路況訊息，也請用路人多利用本局「幸福公路」App，可透過行動裝置接收最新省道即時路況及語音播報，敬請多加下載利用。要到墾丁玩的人，也可以搭客運。（圖／公路總局提供）另外，高雄觀光旅遊或是經高雄市前往墾丁的朋友，也歡迎多多使用大眾運輸工具，公路總局為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解道路交通壅塞，自112年6月21日0時至6月25日24時止，提供多項公共運輸優惠措施。票價優惠方面， 87條國道客運路線享平日優惠或原票價85折，另外觀光局也推出了「台灣好行優化服務」，提供民眾持電子票證（含行動支付）搭乘45條台灣好行路線，享不分平假日半價優惠，不限連續假期皆可使用。轉乘優惠方面，民眾如搭乘國道客運、臺鐵及高鐵10小時內轉乘在地客運、公車的乘客，使用電子票證還有提供轉乘一段票(或基本里程)免費，鼓勵大家多使用大眾運輸轉乘。高雄市區監理所所長劉育麟表示，端午連假公路公共運輸享有多項優惠，詳情請至公路總局網站查詢；最後提醒出遊民眾，可透過公路汽車客運資訊網站查詢公路客運即時動態，或直接下載手機APP程式，方便隨時隨地查詢車輛發車及預定到站時間，讓您盡情出遊不掃興。
228連假出遊將湧車潮 公總預測易壅塞路段共24處
今年228連續假期自2月25日起至28日，4天假期將有返鄉及收假旅次，交通部公路總局預計，省道塞車將以前往觀光風景區旅次為主，2月25日至28日各大觀光風景區將湧現車潮，返工車潮則預計自27日下午至28日出現。公路總局預測，228連假期間省道易壅塞路段共24處，包含地區主要幹道（台9線蘇花路廊、南迴公路及麻里巴橋路段、台1線水底寮~楓港路段、台61線鳳鼻~香山路段、竹南及中彰大橋路段等）、銜接高速公路路段（台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3快官及霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統、台88線鳳山~五甲系統路段等）及重要觀光風景地區鄰近路段（台2線萬里~大武崙路段及福隆路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線桃園大溪路段及苗栗大湖路段、台9線礁溪路段、台9甲線新店~烏來路段、台14甲線霧社~清境農場路段、台21線日月潭周邊、台26線楓港~墾丁路段等）。為紓解省道壅塞路況，公路總局表示，將依據各易壅塞路段交通特性規劃各項疏導措施，包括替代道路、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制、大貨車時段性禁行管制、省道即時路況資訊提供等，並協調地方警察單位加交通秩序及違規取締，另於蘇花路廊實施大客車優先行駛措施。公路總局已請各客運業者籌備充足運能，滿足旅客返鄉出遊旅運需求，並推出多項公共運輸優惠措施，包括87條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠、電子票證搭乘48條台灣好行路線可享半價優惠、公共運輸轉乘優惠、「在地有腳」租賃優惠等。截至2月15日，國道客運228連假預售票總計售出11％，各路線餘票甚多，歡迎民眾多加搭乘。
春節連假交通疏運一次看 交通部：國道每日0至5時全線暫停收費
今年春節連假將從1月20日開始至1月29日止，共計10天，為歷年來最長的春節連假，交通部12日於行政院會上提報交通疏運計畫，為因應連假期間湧現的人潮與車潮，各重要交通節點都有加強實施相關交通管制措施，提醒用路人可以預先規畫行程，減少道路壅塞情形。今年春節疏運規畫如下：一、國道部分：（一）辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1.西部國道(1)於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。(2)於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發，或者延後於初七至初八再出發。2.國道5號(1)於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。(2)於初三~初八北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分：（一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路於鳳鼻~香山路段封閉2處平面路口及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠(如：87條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、48條台灣好行路線持電子票證享半價優惠、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費)；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價(在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元)或租車優惠(持國道客運購票證明租車再享優惠)。（二）高鐵部分：共加開454班次列車（南下193班、北上261班），總計12天提供2269班次，截至1月10日訂票率已達61.8％，部分尖峰班次已無對號座位。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計499列次，加掛144列次，並加開樹林~花蓮間及七堵~高雄間各40列次區間快車、2列次東線紅眼列車及8列次東線實名制列車。（四）航空部分：春節加強疏運期間共計提供2990架次及28萬8834個座位數，目前疏運離峰時段尚有空位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：假疏運期間，臺灣本島與離島間8條航線預計開航1345航次，提供總運能28萬7575人次之運能。本次春節連假，因應民眾大規模返鄉及出遊，交通部已要求各疏運單位應以提前佈署，謹慎應對態度，完成本次春節連假疏運工作。
萬安演習將登場 北市首度實施「離車疏散」違者重罰15萬
今年的萬安演習將於明日下午1時30分至2時舉辦，台北市首度實施於空襲警報發布後，行駛中車輛必須靠邊停放，車主必須下車配合疏散，等到警報結束後才能回到車上，期間市區公車、計程車也要停駛並下車避難，只有捷運正常，若有民眾經勸導仍不願配合，依法可處以3萬以上、15萬元以下罰鍰。台北市政府表示，萬安45號演習將於明日下午1時30分至2時止，在北部地區（新竹以北至宜蘭）舉行，北市除配合中央指定的信義區廣居里作為防空疏散避難試行里外，也首度實施全市防空疏散避難演練。北市府指出，當天發布空襲警報後，行駛中的車輛必須靠邊停放，車主須離車並接受警察或民防人員引導，到就近防空避難處所躲避，等警報結束後才可返回；室內人員聽到警報聲應緊閉門窗 、關閉室內燈源、避免人員進出，並採取正確的避難姿勢。北市府提醒，演習期間若民眾拒未配合人、車疏散避難、交通管制，會先採勸導方式，勸導後仍未配合者，得引用民防法第25條規定，裁處新臺幣3萬以上、15萬元以下罰鍰，呼籲民眾都該遵守民防法規定，避免受罰。北市府提醒，民眾可至台北市政府官網首頁的「萬安第45號演習專區」查詢，點閱演習影片觀看、下載全民國防手冊參用，演習相關管制的資訊也可詳閱常見問答，建議民眾儘早在手機下載安裝「北市警政APP」，查詢最近的防空避難處所，熟悉空襲防護要領。另外，據台北市交通局指出，市區公車將於下午1時30分至2時暫停發車，行駛於道路上的公車則會在演習期間暫停於路邊或站台，乘客須配合下車疏散，若民眾有返車搭乘需求就不需刷卡，反之則需刷卡，避免影響下一趟次轉乘優惠；轉運站於演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出。轉運站於演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出，並配合燈火管制關閉轉運站內大燈，轉運站周圍行人須立即進入轉運站內進行避難。民眾騎乘YouBike者，則要在演習當下將車輛停靠於路邊並完成鎖車，配合警察及民防人員指揮進行人車疏散管制避難。至於計程車駕駛於演習期間，將於安全處靠邊停車並暫時停表計費後與乘客配合警察及民防人員指揮避難，如仍有乘車需求，經雙方協議可採先行結算車資或演習完成後繼續乘車計費。另外，台北捷運公司指出，演習期間列車正常運行，到站旅客須暫時停留不能離站，並在車站人員引導至大廳層或月台層避難，屆時捷運高架、平面段販賣店及台北小巨蛋，均關閉門窗及燈光，捷運地下街及地下車站販賣店則維持正常營運。兒童新樂園戶外遊樂設施暫停使用，貓空纜車則適逢週一例行維修日，不對外開放。
砲轟台電「已漲20%電價」又要再調漲 北捷26年票價恐喊漲：成本難以負荷
經濟部電價費率審議會今（27日）下午將召開，外界推測電價上漲機率極大。台北捷運公司呼籲，中央主管機關應通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，針對軌道事業切勿貿然調漲電價，增加企業營運成本。北捷表示，考量捷運公司是企業，也必須永續經營，為了保護旅客權益及大台北地區營運，務必審慎評估軌道事業電價調漲，避免增加企業營運成本，且目前政府正在提出減租紓困及振興方案，減租期間電價一旦調漲，所有成本降低的效果，將全部都被電價調漲抵銷，「政策效果功虧一簣？」北捷指出，台電網站歷年平均單價顯示，86年為2.1575元，110年已調漲至2.5885元，也就是說86年至110年，已調整電價漲幅約20%，加上疫情期間各行各業均受到衝擊，特別是各軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵，各業者營收可用「哀鴻遍野」形容，如以媒體報導中央主管機關提出電價調漲方案8%計算，北捷初步估算將會增加約1.5億用電營運成本，對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。北捷統計，近3年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等；台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，111年依電價表95%計收，預估減少每個月平均不到3百萬元，優惠比例約佔全公司電費僅1.5%，且軌道動力用電僅占約4成，車站用電並無任何的折扣優惠。北捷建議，台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔，造成經營困難，影響旅客服務。為降低電費支出，北捷已持續透過各項節能措施減少能源消耗，如傳統照明更換為LED、定頻空調更換為變頻機種等硬體改善措施；另依各時段運量變化，調整部分空調啟閉及適時調度列車班距等，節電成果頗具成效，110年電費較109年節省約1億2千萬元。北捷強調，節電措施均是在兼顧旅客服務下進行，已達極限。北捷提及，台北捷運現行實施票價，是依照88年核定運價率3.21元/公里所擬定的票價結構，多年來均考量民眾負擔、運具競合以及鼓勵使用大眾運輸的初衷，持續以低票價來提供民眾優質低負擔的運輸服務，並未隨著營運成本逐年增加而進行實質票價調整，且為顧及民眾通勤通學的經常性運輸支出負擔，亦實施捷運與公車轉乘優惠、推出常客優惠措施，並透過商業極大化，以增加業外收入的方式來填補運輸本業的虧損，若電價在此時貿然調整，勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，北捷實難以負荷。至於電費調漲是否影響票價調整，北捷強調，目前係針對疫情期間電費調漲前，表達軌道運輸業者及公司的心聲及立場。北捷再次呼籲中央，審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，維持公共運輸穩定營運。
春節疏運規畫出爐「國道0～5時暫停收費」 交通部：鼓勵搭國道客運出遊
春節連假9天即將開始，交通部昨日宣布國道、省道及大眾運輸等三大春節疏運規畫。其中1月29日至2月6日每日0到5點國道暫停收費，南向交通量預計集中於初一至初三，初二南向出現最大量，將達平日的1.6倍，北向預計集中於初三至初五，初四預計為北向最大量，是平日1.8倍。交通部指出，春節交通管制包括精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩；省道部分，台9線蘇花路廊蘇澳（南向）、蘇花改（雙向）、崇德（北向）路段大客車優先道，大貨車時段性管制通行。台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口，及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉5處平面路口，提升西濱公路行車效率。另在大眾運輸部分，交通部官員表示，為鼓勵民眾於春節搭乘國道客運出遊，提供國道客運票價及轉乘優惠，包括86條國道客運路線享平日優惠或原票價85折，44條「台灣好行」路線持電子票證享半價優惠，以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠，例如在指定日期4人同行1人免費，以及持國道客運購票證明租車再享優惠。雙鐵部分，高鐵加開463列次，總計12天提供2179班次；台鐵加開423列次，含第二波加開共加掛669列次。
春節九天高乘載管制 0至5時全線暫停收費
今年春節連假即將從1月29日開始至2月6日止，共計9天，交通部今（27）日在行政院報告「春節連假疏運計畫」，春節期間持續禁止大眾運輸內飲食、國道持續辦理高乘載管制，以及每日0至5時國道全線暫停收費等措施。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）交通部表示，由於近期Omicron疫情升溫，配合指揮中心指示，已要求各疏運單位應落實遵守實聯制、量體溫、員工健康管理及確診事件即時應變等防疫作為，並於1月22日再宣布原則禁止大眾運輸交通工具內飲食，且比照三級警戒標準增加清潔消毒頻次。今年春節疏運國道部分持續辦理精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於1月29日至2月6日，每日0至5時國道全線暫停收費。省道部分，在台9線蘇花路廊蘇澳(南向)、蘇花改(雙向)、崇德(北向)路段實施大客車優先道，並進行大貨車時段性管制通行措施；台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉5處平面路口，提升西濱公路行車效率。大眾運輸部分，提供民眾搭乘國道客運享有票價及轉乘優惠；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠。高鐵共加開463班次列車（南下231班、北上232班），總計12天提供2,179班次；台鐵全線加開各級列車總計423列次，加掛669列次，並加開台北─花蓮優惠復興號、東線紅眼列車、東線實名制列車、東線返鄉返工專車、加開東線EMU3000型自強號及提供花東地區大專生票價優惠。航空方面，111年春節加強疏運期間共計提供3100架次及27萬9012個座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客；海運部分，台灣本島與離島間9條航線預計開航854航次，可提供18萬7105人次的運能。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）
春節疏運將開跑 想避開新竹地雷路段攻略看過來
第一區養護工程處副處長陳俊堯提醒，民眾可避開台15線的交通熱門時段。（圖／中國時報莊旻靜攝）交通部公路總局新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處聯合辦理「新竹地區春節疏運記者會」，呼籲民眾多搭乘公共運輸、紓解國道交通壅塞，或改行替代道路，避免塞車影響心情。在防疫期間，與會人員也提醒民眾，搭車務必配合簡訊實聯制，並戴口罩、隨手消毒。一工處表示，依據往年春節疏運經驗，台15線西濱公路新竹市路段可能在初二下午，以及初三到初五的下午至深夜，均是易壅塞路段、時間，提醒用路人可提早出發。高公局預定2月3日到5日的7點至24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，北上的用路人可續行台61至前方76公里附近，左轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。台68線下匝道至1月28日晚上9點至2月6日晚間9點，禁止左轉台15線南下。此外，因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，民眾可改道行駛台31線及台1線。假日午後的台三線關西至峨眉路段，亦可能為交通熱點。新竹區監理所副所長孫榮德表示，公路總局擬定「春節連續假期疏運計畫」，延續往年實施國道客運票價及轉乘優惠措施，1月28日0時起至2月6日24時止，86條國道客運路線配合提供平日票價優惠，或原票價85折優惠；轉乘優惠部分，搭乘國道客運、臺鐵或高鐵後，使用電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費。民眾亦可用手機下載「幸福公路」APP查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等路況及旅遊資訊。春節疏運新竹地區替代道路示意圖。（圖／公路總局）
北市通勤族小確幸 2022年起「機車轉乘捷運優惠」享5元折扣
台北市捷運站周邊機車格收費範圍持續擴大，讓機車族大喊吃不消，台北市停車管理處9月推行「機車轉乘捷運」優惠，23日再納入全市50家戶外停車場，騎士離場時只要使用悠遊卡繳費，且該卡於1小時內有捷運搭乘紀錄，每筆停車費即享5元折扣，新政預計明年元旦上路。據統計，台北市約有4％民眾固定騎乘機車轉捷運，台北市為此祭出機車轉捷運優惠，只要使用悠遊付APP繳納路邊機車格費用，且當日使用嗶乘車搭乘捷運者，每筆可享5元回饋，上路初期每月約有200位左右的民眾體驗，停管處尚在加強宣導期。停管處科長羅至浩指出，本次新增的路外停車轉乘優惠，與路邊停車格不同，差別在無須綁悠遊付APP，只要民眾捷運進、出站1小時內，所刷的悠遊卡與牽車繳錢的是同一張，系統辨識後將扣款5元，等於從20元降到15元，民眾可視需求選擇不同優惠，明年1月1日將正式上路。羅至浩解釋，市民使用悠遊卡的頻率較高，相信轉乘優惠擴及戶外停車場後使用率將提升，他認為，悠遊付的優勢在於，既可繳納停車費又有嗶乘車功能可搭捷運，但只有具NFC功能、系統版本6.0以上的Android手機才能用，Apple iOS手機則因系統問題暫時不列入優惠範圍。羅進一步表示，全市共有50家停管處自營的戶外停車場可享優惠，包括離捷運南港站較近的興中立體停車場、鄰近永春站的松山農工地下停車場，以及鄰近松山站的松山車站地下停車場和松山國小地下停車場。羅補充，目前僅有路邊收費停車格與停管處自營停車場有優惠，委外停車場將在未來與廠商換約時，把優惠納入合約內，一步一步慢慢擴大；至於捷運站內附設的機車停車場，則是本來就有3元的轉乘優惠。