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希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
回台班機爆「安檢搜出槍枝」 長榮航空：外籍旅客帶紀念子彈
長榮航空一架從紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素轉降日本機場時，傳出疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，長榮航空說明表示，該航班因天氣轉降，並依規定安排旅客下機安檢，過程中發現外籍旅客攜帶不符規範物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈，隨即已交由執法單位處理。前機長、網紅「瘋狂機長詹姆士」王天傑爆料，長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，近日因技術性轉降日本大阪關西機場，不料，在大阪執行旅客安檢時，竟疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝。對此，長榮航空29日表示，長榮航空12月25日BR31紐約飛往桃園航班，因天氣因素頂風過強，需技術轉降大阪關西機場加油，並依機場及相關單位作業規定，安排旅客下機，並依當地規範進行轉機安檢程序。長榮航空指出，於大阪關西機場安檢過程中，發現1名外籍旅客攜帶不符合規範的物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈。此案除了已由當地安檢單位與執法單位進行處理，長榮航空公司亦會依程序將此案通報紐約甘迺迪機場之相關單位。而該航班已於12月26日上午抵達桃園機場。
傳2台人關西機場查出攜帶槍枝 外交部澄清：無此情事
長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素臨時轉降日本大阪關西機場加油，卻傳出有2名疑似台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，外交部今（28）日指出，經我國駐大阪辦事處確認，並無2名國人攜帶槍械入境日本情事，國人並已平安返台。網紅「瘋狂機長詹姆士」於社群平台指出，長榮航空一架自紐約飛往桃園的BR31航班在大阪接受安檢時，疑似有2名台灣旅客遭查出攜帶槍枝。對此，長榮航空表示，僅確認安檢時發現旅客攜帶違規物品，並未對外說明物品性質。外交部則於今日指出，經我國駐大阪辦事處向長榮航空駐關西機場人員查證，確認並無國人攜帶槍械入境日本的情事，相關國人也已平安返台。長榮航空並表示，該航班在完成相關作業後，已於12月26日早上順利抵達桃園，航程未對旅客安全造成影響。
飛機高空驚魂！擋風玻璃突遭不明物撞碎 機師滿手濺血急轉降
美國聯合航空（United Airlines）一架波音737客機日前飛行到3萬6千英尺高空，突遭不明物擊中擋風玻璃，導致駕駛艙玻璃碎裂，同時機師也受傷，只能緊急轉降猶他州鹽湖城（Salt Lake City）機場。事後機師手濺血和擋風玻璃碎裂照流出，立刻在網上引發熱議，有專家正調查是否與太空碎片或流星有關。根據外媒《紐約郵報》報導，事發於美國時間10月16日，美國聯合航空1093號班機從丹佛飛往洛杉磯，飛行途中突發劇烈撞擊聲。隨後機師通報駕駛艙受損，玻璃破裂並出現燒焦痕跡，不久後該班機轉降猶他州鹽湖城，目前沒傳出人員因此喪命的消息。不過，美國社群上流出該班機駕駛艙擋風玻璃破裂的照片，以及機師疑似因玻璃碎裂遭割傷，雙臂出現多處割傷流血與瘀青的狀況，機艙內的儀表板上也散落碎片，畫面相當驚悚。許多網友震驚，在3萬多英尺高空居然會遇到這種意外事故，也感謝機師冷靜處理，才沒釀成悲劇。對此，聯合航空發聲明指出，「1093號航班已安全降落於鹽湖城，以處理多層擋風玻璃的損壞。我們已安排另一架飛機於當日稍晚將乘客送往洛杉磯，維修團隊正努力讓該架飛機恢復服役。」目前該班機仍停放在鹽湖城機場接受檢修，由於事故發生在高達3萬6千英尺的巡航高度，排除了鳥擊、冰雹等常見原因，一些網友猜測可能是太空碎片或流星撞擊所致。但美國聯邦航空總署（FAA）在2023年的報告中指出，太空碎片導致民航乘客受重傷的機率僅為「一兆分之一」。有航空專家分析，擋風玻璃破裂理論上也可能是電氣系統異常所引起，但現場的燒痕與碎裂情況顯示，飛機很可能真的遭到外力撞擊。目前，相關單位仍在進一步調查中，以釐清這起神秘的高空事故原因。
瑞安航空暴風中降落三度失敗 降落時剩不到6分鐘油量「乘客崩潰以為要死了」
英國3日受強烈風暴「艾米」（Storm Amy）侵襲，全國多地交通混亂，一名搭乘瑞安航空（Ryanair）旗下由馬耳他航空（Malta Air）執飛的班機乘客近日就指控，該航班在空中距離「燃油耗盡」僅剩六分鐘，讓包括他與家人在內的乘客驚恐不已，直言此航班根本就不該起飛。根據英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，這架班機由馬耳他航空代瑞安航空營運，從義大利比薩（Pisa）起飛，原訂降落蘇格蘭格拉斯哥的普勒斯威克機場（Prestwick Airport），卻在風暴侵襲下遭遇強烈亂流，多次降落失敗，最終不得不轉降曼徹斯特。乘客馬爾奇（Alexander Marchi）受訪表示：「第一次嘗試降落時就在空中盤旋好幾圈後拉升，第二次更幾乎要著陸卻在最後一刻拉起。」他形容，機上乘客陷入恐慌，有人痛哭、有人低頭禱告，氣氛宛如災難片現場。飛機當時掛上代表重大緊急狀況的「7700」緊急代碼，宣告進入「油量遇險」（fuel Mayday）狀態。根據報導，飛機最後安全降落，但只剩220公斤燃油，遠低於波音737-800機型建議的30分鐘飛行燃油備量，安全疑慮引發熱議。有乘客質疑：「氣象早就警告風暴來襲，航班卻照常起飛？根本不應讓人上飛機。」另有乘客延誤10小時才抵達目的地，痛批飛行決策失當。對此，瑞安航空發言人表示，公司已在當日向主管機關通報，並全力配合調查，鑑於調查進行中，暫不評論。瑞安航空航班遇強風盤旋近兩小時，最後燃油僅剩220公斤驚險落地，調查單位已介入。（圖／翻攝自X，People）
他戴15層口罩狂喊「同志給我癌症」！美航班乘客鬧事 航班被迫轉降芝加哥
美國一架由明尼亞波利斯（Minneapolis）飛往紐華克（Newark, New Jersey）的陽光國際航空（Sun Country Airlines）班機，因一名乘客在高空中情緒激動、大聲喧鬧並揚言飛機將墜毀，導致機組人員判斷情勢不穩，緊急轉降芝加哥奧黑爾國際機場（O’Hare International Airport），事件引發關注。乘客情緒失控並高喊飛機要墜毀，導致機組決定轉降芝加哥。根據《明尼蘇達星報》（Minnesota Star Tribune）報導，該名男子登機後即開始高聲宣稱自己遭到「同志團體追蹤」，並指控「同志正在用輻射或某種方式讓自己得癌症」。目擊乘客塞斯・埃文斯（Seth Evans）表示，該名男子當時「至少戴了15層口罩」遮住嘴巴，行為相當異常。埃文斯說，男子在飛行途中多次起身高喊，包括「飛機要墜落了」、「川普在這裡」等語，情緒反覆激動。更奇特的是，在兩次叫喊之間，他還會坐下來玩「Candy Crush」手遊，之後又站起來大聲喊話，造成機艙內一片混亂。鬧事乘客落地後遭警方上銬帶離，機上其他乘客則接受簡短盤問。在男子聲稱「飛機要墜落」後，機組人員緊急通報，班機隨即改道飛往芝加哥降落。落地後，該名乘客遭芝加哥警方上銬帶走。陽光國際航空事後發表聲明指出：「航班安全降落後，該名乘客已移交執法單位處理，我們感謝乘客在旅程受到干擾時的耐心。」該班機在乘客接受美國法警簡短問話後，重新起飛並完成剩餘航程，最終安全抵達紐華克。
無人機入侵！哥本哈根機場全面關閉4小時 奧斯陸機場也受害
丹麥與挪威的兩大機場於22日晚間先後因發現不明無人機闖入領空，被迫暫停航班起降，造成數十班次轉降或延誤。兩國當局已展開調查，並將合作釐清事件是否存在關聯。根據《路透社》的報導，哥本哈根機場指出，因22日晚間發現兩至三架大型無人機在場區附近活動，機場自當地時間晚間8時26分（格林威治標準時間18時26分）起全面關閉，直至23日凌晨才重新開放。據航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，約有50架航班因此被迫改降其他機場。哥本哈根警方副助理局長雅各布漢森表示，警方已就無人機來源與型號展開深入調查，但目前尚未尋獲任何相關裝置。他強調，丹麥與挪威當局將共同追查兩起事件是否互相關聯。在丹麥哥本哈根機場事件發生後不久，挪威奧斯陸機場亦因發現無人機，於當地時間午夜（格林威治標準時間22時）關閉領空。機場營運商Avinor表示，所有航班均已轉往鄰近機場。哥本哈根機場提醒旅客，即使恢復運作後，部分航班延誤與取消仍將持續，乘客應主動向航空公司查詢最新資訊。報導中指出，近年歐洲多次因無人機干擾導致航班大規模中斷。2018年倫敦蓋特威克機場亦曾因無人機闖入跑道空域，造成數萬人滯留。本月19日RTX旗下柯林斯航空（Collins Aerospace）的報到與登機系統遭遇網路攻擊，也曾影響包括倫敦希斯洛、柏林與布魯塞爾等主要機場的運作。
川普返美途中「海軍陸戰隊一號」突故障 緊急轉降臨時換機
美國總統川普結束對英國的國事訪問返美途中，搭乘的「海軍陸戰隊一號」直升機因液壓系統出現輕微故障，被迫臨時轉降倫敦魯頓機場，隨後換乘另一架支援直升機，延誤約20分鐘抵達預定的史坦斯特機場。根據外媒的報導，白宮新聞秘書里維特（Karoline Leavitt）證實，涉事直升機在從英國首相官邸契喀爾莊園飛往史坦斯特機場途中出現「輕微液壓故障」。她強調，此舉是「出於謹慎考慮」，總統與第一夫人皆安全無虞。報導中指出，川普在契喀爾登上編號159357的VH-3D「海王」直升機，與另一架直升機編隊起飛。最終僅有一架降落史坦斯特德，川普所搭乘的直升機轉降魯頓後換機。緊急救援人員隨即在盧頓機場待命。據了解，海軍陸戰隊「白頂」直升機編隊通常包含兩至三架同型機，以便在必要時充當誘餌或替補。這些直升機配備飛彈防禦、雷達干擾以及抗核爆電磁脈衝設備。本次出現故障的VH-3D「海王」直升機服役已數十年，儘管維護標準極高、飛行時數有限，但可靠性仍面臨挑戰。根據美國海軍陸戰隊航空計畫，VH-3D機隊預計於2026年退役，由新一代VH-92A「愛國者」取代。由於英國行程涉及歷史園林與城堡，考量MV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機曾因高溫廢氣燒毀草坪，美方改以「海王」與「契努克」直升機支援。
華航航班「發動機故障」轉降高雄被質疑捨近求遠 民航局開罰60萬
中華航空4月13日CI753航班由台北飛往新加坡途中，因發動機故障，機長決定轉降高雄小港機場，事件引發關注。民航局調查後認為，航班未降落於航路中備降或最近的合適機場，依《民用航空法》對華航處以60萬元罰鍰。據了解，當日上午約8時，CI753航班自台北起飛，原訂中午12時35分抵達新加坡。起飛後，機組接獲機務訊號異常，航班最終於下午1時42分轉降高雄，華航隨後調派另一架航機前往接替旅客。此次事件中，機長在單引擎情況下選擇高雄作為降落點，引發「捨近求遠」的討論。知情人士指出，選擇轉降機場需考量多項因素，包括天氣、航程及航路安全。民航局日前也完成調查表示，經比對氣象與通話紀錄，機師在空中關車及轉降過程並未違反操作規定，但航班未能降落於航路中備降或最近合適機場，顯示華航監控作業存在缺失。依據《民用航空法》第112條第2項第5款規定，對華航處以新台幣60萬元罰鍰，並要求立即改善。華航回應表示，已檢討並修訂內部航務作業手冊，完善異常通報機制，強化人員執行程序。公司強調，飛行安全為最高原則，尊重主管機關裁決，並感謝各界指正與建議。
勇鷹高教機出意外？台東降落「煞車失靈」險衝出跑道 空軍司令部發聲了
位於台東志航空軍基地，今（26日）下午傳出一起意外事故，1架T-BE5A勇鷹在降落時，出現疑似煞車失靈，差點衝出跑道，幸虧被跑道上的捕抓勾攔截，才沒有釀成大禍。不過，空軍司令部發聲明駁斥，強調沒有所謂的煞車失靈以及險衝出跑道等狀況。台東志航空軍基地今天疑似因天候不良，造成1架勇鷹高教機在降落時煞車失靈，差點衝出跑道，所幸沒有造成人員傷亡。不過由於跑道關閉，尚未降落的僚機隨即改降落台南基地，狀況在下午4時22分解除，重新開放機場。對此，空軍司令部晚間8時發布新聞稿，針對勇鷹教練機事件做出說明，「本屬飛訓部乙架勇鷹高教機，下午於台東基地執行訓練返場時，因跑道濕滑，飛行員參考減速效果，依程序伸放捕捉鈎，鈎接攔截鋼繩，安全落地」。空軍司令部指出，本日飛行訓練期間並無媒體報導勇鷹高教機「煞車失靈」或「險衝出跑道」等情事。空軍司令部進一步強調，本部飛行訓練均按程序、步驟、要領嚴格要求，確維飛行安全。值得注意的是，新聞稿內並未提及第2架勇鷹高教機為何要轉降台南，是因為天氣因素，或者是其他原因，仍有待空軍司令部說明澄清。
泰越捷航空轉降台中旅客無法下機 被指踢皮球移民署澄清：均配合辦理
受到中颱楊柳颱風影響，13日泰越捷航空公司班機VZ-567因受颱風影響，從桃園機場轉降台中機場，後續卻發生旅客無法下機一事，有媒體指出為航空公司與內政部移民署互踢皮球有關。對此，移民署14日也澄清，強調航班受天候或機械等因素影響，無法降落原預定機場時，班機可否轉降國內其他機場及轉降後旅客可否下機，均由航空公司或其代理航商評估後向航空站申請，至於後續入境通關檢查（含動植物及人員檢疫、證照查驗、貨物檢查等）各業管機關均配合辦理。移民署國境事務大隊說明，經查證該航班由代理航商於13日下午3時許主動向台中航空站通報技術轉降加油，旅客不下機。該航班後續循程序申請，於當晚7時30分開啟艙門旅客下機後，各機關均迅速配合作業，計有204名旅客查驗入境。另統計昨日受楊柳颱風影響無法在桃園機場降落之航班共計13班，其中8班轉降松山機場、5班轉降台中機場，國境大隊共協助2,162名旅客順利查驗入境及過境轉機。
楊柳攪局！大阪飛桃園班機迫降台中 乘客「不得下機」氣炸了
中度颱風「楊柳」今天（13日）快速掠過台灣，導致多地出現強風豪雨，劇烈的天氣也影響班機起降。泰越捷航空一班從日本大阪飛往桃園的航班，因桃園機場風勢過大，3次嘗試降落失敗後，最後轉降台中機場。然而，有乘客控訴，班機驚險落地後卻被告知不得下機，疑似是航空公司堅持要重新飛回桃園，引發全機200多名旅客強烈不滿。多名乘客分別在臉書、社群平台Threads發文，泰越捷航空VZ567航班於今天下午從大阪關西國際機場起飛，原定下午2時25分抵達桃園國際機場，卻因颱風強風多次降落未果，最終在台中機場安全落地。其中一名乘客表示，「因為颱風三次降落桃機不成功，最後成功降落台中機場，但不讓我們人員落地。移民署、民航局、航空公司互踢皮球，堅持要我們重新飛回桃機。200多條人命拒絕再飛，抗議中！」乘客後來指出，其他因颱風轉降台中的航班，航空公司皆已安排巴士將旅客送往桃園，但泰越捷卻疑似因「成本考量」實行拖戰術，試圖讓班機重新起飛回桃園。不過他在貼文中又補充道，機上乘客直到晚間才終於獲准下機，並由巴士載運人員及行李前往桃園機場。該名乘客說，「下機的那一刻，所有乘客都鬆了一口氣。」多名乘客在社群媒體平台發文描述當時情況。（圖／翻攝自Threads／baboo511）另一方面，截至今天晚間，泰越捷航空尚未公開說明詳細情況，及當時不讓旅客在台中機場下機的確切原因。
桃園機場側風強勁！「已8航班轉降」異動一次看 南北觀景台關閉
中度颱風「楊柳」今天（13日）下午已在台東太麻里登陸，目前東半部的風勢、雨勢均明顯偏大，下午起至晚間嘉義以南地區降雨將逐漸增強，北部也陸續出現強陣風。桃園機場公司表示，目前桃機因側風較強，到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至中午12時50分，有8架因風切轉降至其他機場。桃機公司指出，桃園國際機場今日上午11時起有側風較強情形，離場航班可以順利離場，惟到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至12時50分，有8架因風切轉降至其他機場，包括南方航空CZ3087回航深圳、國泰航空CX466回航香港、可依航空RF511轉降濟州、中華航空CI191轉降臺中、中華航空CI151轉降那霸、中華航空CI121回航那霸、中華航空CI113轉降台中、中華航空CI111轉降那霸，提醒旅客及接機民眾注意最新航班異動資訊。另一方面，受楊柳颱風影響，桃園機場最大瞬間風速達37kt，為安全考量，於今日中午11時50分預防性關閉南北觀景台，目前無預計開放時間。此外，桃機B區空橋已綁橋暫停使用。氣象署說明，受颱風及其外圍環流影響，今日臺東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣局部地區有平均風12級以上或陣風14級以上發生的機率，雲、嘉、南、高、屏及花蓮局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率，北北基、桃竹苗、中彰投縣、嘉義市、宜蘭、金、馬局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。
墨西哥豪雨癱瘓空陸交通 141處積水災點癱瘓中樞
墨西哥市10日深夜遭遇暴雨侵襲，不僅市區多處積水，連交通樞紐也一度陷入癱瘓。當地的貝尼托胡亞雷斯國際機場（Benito Juárez International Airport）自晚間9點起因跑道淹水與低能見度暫停運作3小時，導致航班大亂、數千名旅客行程受阻。這座機場為拉丁美洲最繁忙的航空樞紐之一，2024年旅客量已突破4,540萬人次。根據《Business Insider》報導，這場突如其來的豪雨造成超過70架班機被迫改降其他機場，另有約90架次航班直接取消。多家國際航空公司受到影響，包括墨西哥航空（Aeromexico）一架從巴黎起飛、飛行長達10小時的班機最終改降到距離首都約280英里的瓜達拉哈拉；西班牙伊比利亞航空（Iberia）自馬德里出發的航班則轉降至800英里外的坎昆。美國的航空公司也難逃波及。美國航空（American Airlines）與聯合航空（United Airlines）多班原定飛往墨西哥市的班機在接近當地空域後被迫折返，而加拿大航空（Air Canada）從多倫多出發的航班在飛行3小時後返航，總飛行時間達5個半小時，有旅客苦笑形容自己「搭了場無目的地航班」。根據《AL24 News》指出，這起豪雨是墨西哥雨季中罕見的極端天氣事件。市政府針對都會區發布最高等級的紫色警戒，市內部分地區積水深達50公分，主要幹道與機場跑道皆傳出淹水災情。夸烏特莫克與維努斯蒂亞諾·卡蘭薩兩地區災情最為嚴重，前者通報43處積水點，後者也達30處。極端降雨也打破歷史紀錄。據《Karla Almaraz》報導，當天主廣場（Zócalo）單日降雨量達84.5毫米，刷新1952年創下的67毫米紀錄，其中甚至有高達50毫米的雨量集中在20分鐘內傾瀉而下，對市中心造成嚴重衝擊。全市共通報141處積水災點，地勢低窪區域災情尤其嚴重。墨西哥近期屢受極端天氣影響，2023年以來連續遭遇致命風災，包括2023年9月造成15人死亡的三級颶風約翰（Hurricane John）、同年肆虐西南部的五級颶風奧蒂斯（Hurricane Otis），以及2025年6月導致2人喪生的颶風艾瑞克（Hurricane Erick）。根據墨西哥國家氣象局預測，從8月11日至15日當地將持續降下20至50毫米不等的豪雨。氣象單位強調，雨季尚未結束，未來數週仍有可能出現類似強度的極端氣候，呼籲市民提高警覺，遠離山區與低窪地帶，避免不必要外出。
波音又出包！美航班機起飛前冒煙急煞 179人滑梯狂奔逃生
美國航空26日一架原定自丹佛飛往邁阿密的班機，在丹佛國際機場（Denver International Airport）跑道上突發故障，導致機上173名乘客與6名機組員被緊急疏散。根據《FOX Business》與《CBS Colorado》報導，涉事為編號3023的美國航空班機（American Airlines Flight 3023），機型為波音737 MAX 8（Boeing 737 MAX 8）。事故發生時，該架客機正準備從34L跑道起飛，卻因起落架疑似故障並冒出火煙而立即中止。丹佛消防局（Denver Fire Department）隨後介入，並成功撲滅火勢。從現場影片可以看到，濃煙從飛機後部冒出，乘客則從緊急滑梯逃出並在跑道上奔跑離開機身。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）證實，事發時間約為26日下午2時45分，所有乘客皆安全撤離，僅1人因輕傷在登機門附近接受醫療後送醫，另有5人現場評估後無需進一步治療。事發後，美國航空透過聲明表示，班機在滑行準備起飛時出現與輪胎相關的機械故障，飛機隨即被撤出服役並交由維修團隊處理。該公司對乘客表示歉意，並保證將安排所有受影響旅客於當天稍晚搭乘替代班機前往邁阿密。根據FlightAware的資料顯示，該機場自26日下午2點起，總計出現超過90架次延誤，至晚間延誤航班數更達到306架。機場方面對所有尚未離開出發地的航班實施了約一小時的地面停飛措施，之後營運已回復正常。報導中提到，這起事件為兩日內第二起涉及美國大型航空公司的飛安事故。前一日，自加州柏本克（Burbank, California）飛往拉斯維加斯的西南航空（Southwest）1496號班機為避免空中碰撞，在起飛不久後急速俯衝，導致機艙內乘客遭拋離座位撞上天花板，引發機上恐慌。除此之外，3月時也曾有一架該公司班機因引擎出現異常而轉降丹佛。FAA目前正對本次事件展開調查，以釐清起落架故障與火警的真正原因。截至目前，美國航空並未進一步說明維修進度與是否影響其他航班調度。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
人命優先！機長緊急轉降挽命 長榮航空強調支持、絕不懲處
長榮航空上月發生航機上有旅客不適，機長轉降救回旅客的案例，意外引發網友「機長會不會黑掉？」的討論，在網上提議聲援。長榮航空22日表示，生命無價，過去36年類似因救人需轉降的案例可多了，也沒有聽說過誰被懲處，一向尊重機長危急時的判斷，感謝網友仗義直言，但多慮了，這事不會發生。長榮航空5月30日BR198航班，原訂由台北飛往東京，機上有旅客突發身體不適，機組員隨即透過廣播詢問是否有人能協助，恰巧機上有多位醫護人員立刻伸出援手急救處置，機長也在第一時間聯繫地面遠距醫療諮詢服務公司MedLink聯繫，評估是否有轉降需求。在醫護人員與MedLink建議下，機長決定轉降大阪，以提供患者最即時、最適切的醫療協助，幸運救回患者一命。機長也在當下依照SOP規定程序，回報長榮航空總公司，以便讓大阪地勤在飛機落地時就備妥醫療支援。參與搶救的護理師事後以「挺身而出，不該成為一種錯」發文，回憶起在飛機上歷經與死神搏鬥的急救，並點出能讓搶救成功延續的關鍵是機長，因為「他做出一個不容易的選擇：迫降」，機長選擇了「人命優先」，沒有冷靜計算成本，不過卻也擔心會不會因沒死人，機長變成個人擅自決策，可能遭到懲處。這篇發文引發網友熱烈討論，有疑似該班機乘客表示，該名乘客因為心肺停止，經過CPR搶救才恢復心跳，機長因轉降大阪讓患者得以接受後續處理，提議「幫高調」聲援機長；也有網友期盼這名機長的選擇不須背負罵名，「願這位偉大的機長一切安好」。對於網友擔憂，長榮航空表示，對當班機狀況最清楚的還是機長，絕對尊重機長的決策權，當機長決定轉降大阪後，長榮航空隨即通報大阪機場主任，在飛機抵達前，於機邊備妥醫療支援，事後也對全體機組員表達高度肯定與嘉許，理解網友擔心「機長被懲處」，但這顯然是多慮了，絕對不會發生。長榮航空解釋，生命無價，旅客安全永遠是最優先考量，除了肯定該機長的果斷決定，也感謝參與協助急救的醫護人員，義無反顧地伸出援手，而當班機旅客對於班機延遲都能夠理解與包容，更讓整件事情有最好結局。
以伊開戰！中東多國領空「無限期關閉」 航班急取消、繞道
隨著以色列今（13日）稍早對伊朗境內目標發動攻擊，航班追蹤網站Flightradar24的數據也顯示，各航空公司緊急遠離以色列、伊朗、伊拉克及約旦領空，包括改道或取消航班以確保乘客及機組人員的安全。全球衝突區域持續擴大，正對航空業的營運及獲利能力帶來日益沉重的負擔，同時也引發更多安全隱憂。據《路透社》援引航空風險諮詢公司OPSGROUP旗下的會員制飛行風險資訊共享平台「Safe Airspace」的統計，自2001年以來，已有6架商用航空器遭意外擊落，另有3架險些遭遇不測。Safe Airspace網站建議：「情勢仍在發展中，營運商現階段應對該區域保持高度警戒。」以色列13日發表聲明指出，其攻擊目標鎖定伊朗核設施、彈道飛彈工廠及軍事指揮官，並宣告此舉將是阻止德黑蘭發展核武器之長期軍事行動的第一步。以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的本-古里安機場（Ben Gurion Airport）對此已無限期關閉，以色列防空部隊高度戒備，防範伊朗可能發動的報復性打擊。以色列國營的以色列航空（El Al Airlines）也宣布暫停所有往返該國的航班。另據伊朗官方媒體及飛行員通告顯示，伊朗領空已無限期關閉。伊朗遇襲消息傳出時，包括杜拜的阿聯酋航空（Emirates）、德國漢莎航空（Lufthansa）及印度航空（Air India）在內的多家航空公司班機正飛越伊朗領空。然而，經常透過伊朗領空往返歐洲與北美航線的印度航空稍早表示，多架航班已改道或返航，包括從紐約、溫哥華、芝加哥及倫敦出發的班機。而阿聯酋航空的曼徹斯特至杜拜航班也轉降伊斯坦堡。此外，廉航杜拜航空（flydubai）宣布暫停飛往安曼、貝魯特、大馬士革、伊朗及以色列的航班，並取消、改道或返航多架次班機，包括貝爾格勒至杜拜航班改飛亞美尼亞首都葉里溫（Yerevan）。據Flightradar24數據顯示，卡達航空（Qatar Airways）13日也取消了2班飛往敘利亞大馬士革的定期航班。據悉，伊拉克東部毗鄰伊朗邊境區域擁有全球最繁忙的航空走廊之一，任何時刻均有數十架航班往返歐洲與波斯灣，其中多數為亞洲至歐洲航線。與此同時，伊拉克國家媒體則指出，該國13日凌晨關閉領空並暫停所有機場起降作業。航班追蹤數據顯示，多架班機陸續改道中亞或沙烏地阿拉伯上空。位於以色列與伊拉克之間的約旦，在以色列展開行動數小時後也關閉了領空。自2023年10月爆發以哈衝突以來，民用航空器在經過中東地區時，必須時常與無人機及導彈共享空域，這些突發性攻擊行動橫跨主要航線，部分甚至近到能被飛行員與乘客目擊。「歐洲空中航行安全組織」（Eurocontrol）數據顯示，去年中東領空每日有1400架次往返歐洲的航班穿越。報導補充，去年哈薩克與蘇丹均發生民用航空器遭武器擊落的空難事件。此前較受矚目的案例包括2014年馬來西亞航空MH17班機在烏克蘭東部被俄軍擊落，以及2020年烏克蘭國際航空PS752班機從德黑蘭起飛後遭伊朗擊落。
飛到一半打算開啟逃生門 全日空航班被迫轉降西雅圖「鬧事乘客被送醫」
一架從日本東京飛往美國德州休士頓的全日空（All Nippon Airways）航班，在24日凌晨的飛行過程中，發生乘客試圖在飛行途中打開兩個逃生門的事件，最後整架飛機緊急改降西雅圖。美國聯邦調查局（FBI）與西雅圖港（Port of Seattle）發言人證實，涉事乘客在機上被機組人員與其他乘客聯手制伏，飛機落地後立即被送醫接受評估，目前尚未對其提出任何指控。根據《CNN》報導指出，根據航班追蹤網站FlightAware資料顯示顯示，這架波音787-9（Boeing 787-9 Dreamliner）自東京羽田機場（Haneda Airport）起飛，飛行約10小時後，於24日凌晨4點左右在西雅圖－塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）降落。全日空表示，航班原定降落於喬治·布希洲際機場（George Bush Intercontinental Airport），但因機上發生脫序行為被迫改道。西雅圖港發言人吉茲羅（Chris Guizlo）表示，當局是在接獲機上乘客試圖打開逃生門的報告後介入處理。吉茲羅強調，整起事件未造成任何乘客或機組人員受傷。聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）也證實該航班因乘客行為異常而臨時變更飛行路線。飛機降落後不久，機上又發生第二起脫序事件。根據FBI說法，一名乘客因不滿班機改道，在廁所門上猛力敲擊。吉茲羅表示，這名乘客後來被要求下機，最後在並未引起進一步騷動的情況下平靜離開。FBI明確表示，這起事件與原先試圖開門的乘客無關。儘管兩起事件連發，該班機最終仍在24日時間下午1點前安全飛抵休士頓。
華航飛清邁班機突「降轉香港」！ 乘客嚇傻：人生跑馬燈快出來
華航一架班機原先預定從桃園飛往清邁，結果就有乘客在網路上發文，指出飛行途中不斷聽見「像狗叫」的聲音。後來才得知，疑似是飛機的右邊引擎故障，讓班機緊急轉降香港機場。一名網友在Threads上發文指出，他搭乘華航的CI-851班機，原先預定從桃園飛往清邁。結果飛行途中一直出現「狗在叫」的怪聲音，後來才知道，疑似是飛機右邊引擎故障，導致航班緊急改降到香港。而這情況也讓原PO嚇壞，直呼「人生跑馬燈都快出來了，草，真的嚇死我了，差一點以為全家要一起走了…還好平安降落。」對此，華航說明，5月24日台北飛往清邁的CI851航班，因機務訊號異常，為確保飛航安全，依標準作業程序處理，航機轉降香港進行檢查，另調派一架航機執行任務。華航也指出，在接替航班抵達前會妥善照料旅客、並提供餐食服務，造成不便祈請見諒，同時感謝旅客理解。
大雨襲擊！淡水站車廂驚見「小溪流」 桃機6航班被迫轉降
由於受到鋒面強烈影響的關係，氣象署於24日一早便針對基隆北海岸、臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、彰化縣等地區發布大雨特報，提醒民眾注意短時強降雨及強陣風，尤其彰化以北地區發生局部大雨的機率相當高。而這場突如其來的暴雨不僅影響各地交通，目前北捷淡水站已經傳出有雨水潑入列車的情況，桃機也有6航班因為暴雨的關係被迫轉降。綜合媒體報導指出，有乘客上午8時10分在搭乘淡水信義線時，發現淡水站因瞬間強降雨，大量雨水直接潑進列車車廂，甚至形成車廂內一條明顯的水流。根據網友拍攝的畫面顯示，車門開啟的瞬間，外頭大雨不斷灌入，車廂地板積水嚴重。對此，北捷表示，強調並非車廂淹水，而是瞬間風雨導致雨水潑入，行控中心接獲車站人員通報後，立即動員清潔人員上車處理，並調整後續列車停靠背風側月台，導引乘客改至另一側月台乘車。北捷後續也表示，淡水信義線淡水站屬於開放式設計的高架車站，當初臺北市政府捷運工程局於興建時，已考量正常降雨下需提供足夠遮蔽功能，屋簷設計向外延伸約2.2公尺。但面對突發性大雨造成雨水潑入車廂的情況，目前除了機動調控列車停靠月台及車門開關時機外，也會加強高架、平面車站人員巡查與清潔作業，確保車廂環境與旅客乘車舒適。而除了捷運受到大雨衝擊外，桃園機場上午也因為雷雨當空，造成航班嚴重延誤。桃園機場公司表示，上午9時07分航空氣象台發布雷雨當空警報，持續至9時43分才解除。由於雷雨安全因素，入境行李提領作業暫停，導致行李提取可能延遲。同時因天候風切影響，航管單位實施起降分流，離場起飛航班集中於南跑道依序等待。報導中也提到，截至上午10時45分，已有6架飛機因天候因素被迫轉降其他機場。詳細資訊分別如下：泰獅航空SL398原定從廊曼飛往桃園，因天氣轉至台中，並於10時05分返場順豐貨機O3265原定從寧波飛往桃園，則轉降溫州，預計到場時間為13時43分亞洲航空AK1510從亞庇出發飛往桃園，轉降高雄澳門航空NX632從澳門飛往桃園，則返回澳門廈門航空MF887從廈門飛往桃園，轉降高雄廈門航空MF879從福州飛往桃園，則轉降溫州