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補齊環島電網最後一哩路 台電盼攜手推動「蘇花安」電網共構
電網建設攸關供電穩定與區域發展，台電近年持續推動環島電網串連，透過區域間相互支援，提升供電韌性，但東部地區面臨地理環境條件限制，建設困難。台電今（21）日表示，正積極研議與交通部合作，將電網納入蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）共構設計，藉此完成環島電網，提升東部電網韌性。台電說明，目前花蓮地區供電以橫貫中央山脈的「新東西線」高壓輸電線路為主，該工程能順利完成並穩定運轉，關鍵在於台電與農業部林業及自然保育署（林保署）的緊密協作。台電表示，新東西線途經崇山峻嶺，施工與維護工作須高度依賴丹大林道等既設聯外道路。然而，丹大林道常因天災土石坍方受損，入口的孫海橋也曾因風災毀損，嚴重影響台電人員進入山區執行電網維護任務。透過與林保署的協調合作，共同投入道路修繕與維護，成功整合道路與電網維護工作，展現跨部會合作的實質成果。台電指出，除了透過新東西線進行東西電力融通，為強化東部電網因應極端氣候的韌性，台電積極推動環島電網串連，惟目前花蓮和平以南因地形與環境條件限制，最後48公里尚未完整銜接。台電過去曾規劃「和工~鳳林」輸電線計畫，但因行經太魯閣國家公園、且當地山勢陡峭，難以尋得適當地點建設電塔。台電表示，正逢交通部將推動蘇花安計畫，若能將地下纜線與隧道共構，可解決目前困境，除有效利用國土資源，完成後可提升供電穩定，降低花蓮地區大停電風險。為此，台電感謝行政院政務委員陳金德特別召開跨部會會議研商，台電盼藉由跨部會共同合作，促成蘇花安工程結合電網規劃，補齊環島電網最後一哩，提升花東電網韌性。
首年嘗試復育失敗 「1原因」水雉寶寶未孵化
農業部林業及自然保育署嘉義分署透過公私協力，在嘉義縣水上鄉九芎埤種植印度莕菜、菱角等浮葉植物，營造約0.3公頃水雉棲地，成功吸引2公1母水雉住進「浮地」，還產下1巢4顆卵，卻在歷經風災豪雨後，卵蛋因泡水失溫，抱憾未產出水雉寶寶。為讓珍貴水雉能在新棲地安心繁衍後代，嘉義分署再接再厲，將全方位改善棲地環境，期待明年迎來水雉新生兒。水雉是農業部公告珍貴稀有保育類野生動物，民國78年被公告為保育類野生動物，歷經30餘年，台灣本島水雉族群數量從評估不到50隻，至113年台南市冬季族群調查已突破3000隻，是台灣野生動物族群復育的標誌性物種。但近年菱角農老化、轉作，棲地面積逐漸萎縮，前幾年大旱，嘉南平原菱角田區一度停止灌溉，氣候及農業變遷多重衝擊下，水雉正面臨險峻的生存困境。為營造水雉生活棲地，嘉義分署向農田水利署嘉南管理處認養嘉南埤圳國家級重要溼地，投入營造九芎埤，今年5月近50位志工，溼身在九芎埤種下2萬株印度莕菜及菱角，經過一段時間，浮葉植物開枝散葉，葉片相連形成一整片水雉可行走的「浮地」，成功復育出棲地。當地塗溝社區及長期關注水雉保育的嘉義縣野鳥學會持續維護、監測九芎埤棲地，6月26日回報首度有水雉回到九芎埤，並記錄到2公1母穩定利用新生棲地傳宗接代，7月19日肉眼可見鳥巢有4顆蛋，宣告第1年棲地復育已成功吸引水雉繁殖。就在眾人滿心期盼迎接水雉寶寶時，7月中南部陸續遭逢風災以及西南氣流帶來的連日豪雨，九芎埤水位驟升，不但水生植物因水位過高部分被拔起，巢中的蛋疑因浸在水中失溫，未能孵化，凸顯極端氣候下，野生動物面臨更多風險。首年嘗試復育留下缺憾，嘉義分署認為，有水雉棲息、下蛋，代表棲地復育具可行性，明年將嘗試從底泥、病蟲害、外來種移除及水位控制等方式，優化環境，讓水雉安心生活，繁殖下一代。
馬太鞍溪水位突暴漲「原因不明」 施工廠商急撤離！便道搶修暫停
花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲，現場施工廠商於第一時間緊急撤離河道並暫時停止作業，以確保人員及機具安全。公路局東區養護工程分局花蓮工務段搶修團隊持續監看水位中，將於水位退至安全範圍後，立即進場進行便道搶修作業。花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲。（圖／公路局）公路局表示，今日清晨突發性水位暴漲已影響便道搶修進度，為提升後續作業安全及加速完成便道搶修復原，公路局東區養護工程分局將邀集農業部林業及自然保育署花蓮分署與經濟部水利署第九河川分署共同協調研商，以建立更緊密之聯防與即時通報機制，強化水情掌握及提升緊急應變效率。花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲。（圖／公路局）東區養護工程分局將持續密切注意水情變化，並於確保施工安全下全力加速搶修便道，以維護用路人安全與地方交通順暢。請用路人充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖又溢流！大量泥水淹沒台9線 現場畫面曝光
農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（10日）通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒。花蓮縣政府已立即通知光復鄉公所、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所啟動強制疏散撤離收容等避難作業。根據最新現場畫面，馬太鞍溪堰塞湖再次溢流，大量泥水淹沒台9線。縣府呼籲鄉親勿靠近並迅速離開管制區域。林保署花蓮分署表示，依據中央氣象署最新定量降水預報，馬太鞍溪集水區未來24小時預估累積降雨量435.4mm，已達紅色警戒發布標準（未來24小時預估累積降雨量200mm以上）。花蓮分署已於今日上午7時發布紅色警戒緊急通報單，通報花蓮縣政府、光復鄉公所、鳳林鎮公所、萬榮鄉公所等相關單位進行強制疏散撤離收容等避難作業，並請花蓮縣政府督導執行，且林業保育署亦同步發送災防告警CBS簡訊，提醒下游民眾立即依據政府疏散撤離避難指令。花蓮分屬依據水利署加高堤防及疏濬後之馬太鞍溪下游河道地形，設定幾項極端情境並進行影響範圍模擬。假設此次颱風帶來800mm降雨量＋原堰塞湖150萬噸一次性潰決＋溢流口邊坡土石崩塌阻塞河道，致形成蓄水量1,500萬噸之新生大型堰塞湖，且又一次性潰決等幾項極端情況同時發生之情境，模擬計算後將產生4500 cms之最大洪峰流量。花蓮分署依此洪峰流量，並以較為保守的參數推估出可能的影響範圍，在經過陽交大與臺大團隊共同確認後，已提供地方政府規劃疏散撤離作業。花蓮縣政府表示，目前泥水持續漫出，請鄉親勿靠近台9線馬太鞍溪橋便道南北兩側等管制區域，並配合現場交通管制。
馬太鞍溪堰塞湖達紅色警戒！花蓮光復今急停班課 縣政府挨轟動作有夠慢
中度颱風鳳凰通過呂宋島後，在南海重新整合並漸漸逼近台灣，農業部林業及自然保育署花蓮分署今（10）日一早緊急通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒，隨後花蓮縣政府緊急通知光復鄉停班停課。但公告時間已經近上午8時許，有不少當地民眾湧入官方臉書批政府反應有夠慢，抱怨「都出門上班上課才宣布」。花蓮縣政府今日上午7時54分在官方臉書公告，依林保署花蓮分署第25報馬太鞍溪堰塞湖緊急通報單，另依中央氣象署當日5時30分發布之定量降水預報，馬太鞍溪集水區未來24小時累積降雨量402mm，已達紅色警戒標準（未來24小時累積降雨量超過200mm）。因此為了確保鄉親人身財產安全，下令光復鄉全鄉及鳳林鎮、萬榮鄉部分村里儘速進行強制疏散撤離收容等避難作業。因應馬太鞍溪堰塞湖紅色警戒發布，啟動強制撤離作業，光復鄉今日停止上班、停止上課。到了上午11時41分再宣布，為進行撤離及收容準備工作，秀林鄉公所宣布秀林鄉富世村第13鄰至19鄰（天祥布洛灣、天祥、西寶、洛韶和關原等地區）及和平村自今日中午12時開始停止上班、停止上課。不過有部分民眾認為縣政府宣布停班停課時間太晚，紛紛湧入官方臉書留言砲轟，「動作實在是有夠慢的，昨晚村長22:00就宣佈全村07:00撤村，小孩學校也沒公布停班停課，然後一堆老人家07:00就去等車，等沒有車子，又只能東問西問」、「到底是慢幾拍？昨晚就已經發布紅色警戒，半夜12點前就可以公布停止上班上課，把光復鄉民當老鼠玩？」、「都出門上班上課才宣布」、「學生都去學校、老師也好早就出門了」。
快訊／中颱鳳凰逼近！ 花蓮秀林鄉部分地區12點起停班課
今（10）日稍早花蓮縣秀林鄉公所宣布，為進行撤離及收容整備工作，秀林鄉富世村第13鄰至19鄰（含蓋天祥布洛灣、天祥、西寶、洛韶、關原等地區）及和平村，自今日中午12時開始停止上班、停止上課。此外，花蓮縣光復鄉今日亦全日停止上班、停止上課。中度颱風「鳳凰」來勢洶洶，中央氣象署最快今（10）日傍晚發布海上颱風警報、明（11）日發布陸上颱風警報，13日（週四）前須慎防強風、豪雨、大浪。另一方面，農業部林業及自然保育署花蓮分署10日一早緊急通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒。對此，花蓮縣政府已立即通知光復鄉公所、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所啟動強制疏散撤離收容等避難作業，初步針對警戒區內5500人進行強制撤離。
快訊／馬太鞍溪堰塞湖達紅色警戒！ 光復、鳳林、萬榮啟動強制撤離
鳳凰颱風逼近，農業部林業及自然保育署花蓮分署10日一早緊急通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒。對此，花蓮縣政府已立即通知光復鄉公所、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所啟動強制疏散撤離收容等避難作業，初步將針對警戒區內5500人進行強制撤離，其中1420人須進入收容所內避難。花蓮縣府提醒，馬太鞍溪流域警戒區域及工程區域週邊民眾做好配合相關撤離作業，並持續關注官方發布的最新警戒與安全資訊。
夢幻卻危險！太魯閣堰塞湖呈「Tiffany藍」美爆 背後成因曝
太魯閣國家公園燕子口近日因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，且水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，預估可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。消息曝光後，不少網友都憂心忡忡，深怕再發生意外；也有人發現堰塞湖的水呈現「Tiffany藍」，引發討論。有網友在社群平台Threads發文，太魯閣燕子口的堰塞湖水呈現有如「Tiffany藍」般的藍色，看起來十分夢幻，忍不住好奇背後原因。話題掀起熱議，有專業網友解答，「立霧溪流域的岩石主要是變質石灰岩（大理岩），含有大量碳酸鈣。溪水在侵蝕大理岩的過程中，帶有微細的碳酸鈣懸浮粒子，這些粒子散射陽光，使溪水呈現乳白帶藍或青綠色。水越深、光線吸收越多，顏色就越深藍。」農業部林業及自然保育署花蓮分署表示，太魯閣燕子口堰塞湖發生後，自昨17日晚間起湖水已由側面公路漫流至靳珩隧道內再回流立霧溪，但昨天（18日）觀察壩底滲流量加大，水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，水位距離壩頂不到5公尺，經推估堰塞湖水可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。另一方面，太魯閣國家公園管理處已公告禁止進入園區範圍，並張貼撤離告示，啟動撤離遊客及部分部落居民，堰塞湖上游區域聚落居民也已做好避難措施。依據災應變中心及氣象署的預報，近日山區將有較大雨勢，因此除了暫停進入生態保護區入園申請外，也對在園區登山的隊伍民眾簡訊通知，請民眾儘速下山，維護自身與隊伍安全。原定10月25日、10月26日在太魯閣臺地舉辦的文化展演活動也暫停。
赴馬太鞍溪堰塞湖空勘、光復救人通通來！ 空勤英雄獲林業有功人士
投入空勤總隊飛行員工作12年的王宥勝，除了拯救許多受困登山人士，也協助無數罹難山友回到家中，也曾協助森林大火滅火，近日也幫忙馬太鞍溪堰塞湖空中勘查，在堰塞湖溢流後更助光復災民脫困，今天獲農業部林業及自然保育署頒發「林業有功人士」，他說，「獎項是給予空勤總隊包括後勤等所有人的肯定」。原本從事陸軍的王宥勝退伍後在學長邀請之下報考空勤總隊，他回憶，救災過程不止救到活人，有時候甚至還會有許多大體，甚至有時候還可能會是颱風前夕「還心想如果今天無法載下來可能就要留在山上」，但最後依舊完成任務，看到家屬黑頭車在降落場等待，讓他印象深刻。王宥勝表示，曾赴馬太鞍溪堰塞湖空勘，一開始就發現上游已經改道、但壩體依舊很厚實，未料颱風帶來豐沛雨量瞬間溢流，連馬太鞍溪橋也被沖垮，後來則赴光復救災，救災時原本要救援某戶人家，但看到隔壁民眾差點滅頂，連忙先把她救出來。王宥勝提及，近年受到開放山林等影響，民眾往往許多人可能沒有評估好就先上山，甚至常常會透過社群平台揪團，揪團因為與對方沒有關係，經常會有人感到被「丟包」，經常要去救援。他也指出，雖然登山要求「看守人」制度，卻往往淪為形式，應要落實以避免風險。
花蓮馬太鞍堰塞湖洪災「衛星實況」曝光 光復鄉被泥砂淹沒
花蓮縣上月23日馬太鞍溪堰塞湖溢流引發洪災，造成至少19人死亡、5人失聯；公民記者洪春景近日在臉書分享災前與災後衛星影像影片，呈現「災前及災後各階段的災難對照」。馬太鞍堰塞湖9月23日溢流後，大量洪水沖斷馬太鞍橋，街道被夾帶泥沙的「黑水」淹沒。洪水退去後，民宅與道路遍布泥沙，造成19人罹難、5人失聯。許多民眾反映災前未收到撤離通知，光復鄉公所則因洪災，電腦、電話及紙本資料全數損毀，撤離防災資料須重新整理。花蓮地檢署已展開災後調查，將朝「過失致死」及「公務人員廢弛職務」方向偵辦，並將調閱中央、縣府及鄉公所現有資料，相關案情仍須釐清。公民記者洪春景近日也在臉書分享災前與災後衛星影像影片，影片完整呈現光復與鳳林所有災害流域的細節，他表示：「一般人呈現的方式是放兩張圖片做對照，或是分成先後兩段影片作災前災後對照，無法像我的這個影片在跑完一個歷程時，同時呈現出災前及災後各階段的災難對照，目前在網路上還沒有看到有人這樣做，尤其影片完整呈現出光復及鳳林所有災害流域的細節。感謝上帝！我只能說真的是太幸運了！」此外，昨日（17日）傍晚，太魯閣地區立霧溪上游燕子口段又發生大規模邊坡崩塌，河道被土石阻塞，形成新的堰塞湖，花蓮縣政府隨即發布「紅色警戒」，並宣布秀林鄉部分地區18日停班停課。另據農業部林業及自然保育署花蓮分署指出，燕子口步道邊坡大規模崩塌，為確保安全，立即啟動應變機制，全面禁止進入相關區域，並呼籲登山客與遊客「勿進入封閉範圍，以免發生意外」。受連日降雨影響，台8線靳珩隧道西口（175.5公里處）旁立霧溪河段亦遭土石堵塞，台8線太魯閣牌樓旁「錦文橋」已封閉通行，警方勸導用路人勿前往該區。太魯閣國家公園管理處亦宣布，全區實施緊急封閉，請山區民眾儘速撤離至安全地點，並將視天候與地質條件變化研判後續開放時機，適時對外公告最新情況。
花蓮立霧溪堰塞湖紅色警戒！3地區18日停班課 太魯閣全區封閉
花蓮縣太魯閣地區於昨日（17日）傍晚發生大規模邊坡崩塌，立霧溪上游燕子口段受影響，邊坡土石滑落造成河道阻塞，形成堰塞湖。為因應潛在災害風險，花蓮縣政府發布「紅色警戒」，並宣布秀林鄉部分地區今（18日）全面停止上班與上課。根據花蓮縣政府公告，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》第7條第2款規定，18日停班停課地區包含：秀林鄉大天祥地區（關原、洛韶、西寶、天祥）、富世村民樂社區（富世村第9鄰），以及秀林村民有社區（秀林民有第1至第3鄰）。縣府呼籲，當地居民應密切關注後續警戒資訊，並配合各項撤離與避災指示。農業部林業及自然保育署花蓮分署指出，燕子口步道邊坡出現大規模崩塌，為確保民眾安全，緊急啟動應變機制，全面禁止進入相關區域。林保署呼籲，請登山客與遊客勿進入封閉範圍，以免發生意外。此外，受連日降雨影響，台8線靳珩隧道西口（175.5公里處）旁的立霧溪河段亦遭到土石堵塞。為避免意外擴大，台8線太魯閣牌樓旁之「錦文橋」已封閉通行，並勸導用路人勿前往該區。太魯閣國家公園管理處亦宣布，即日起全區實施緊急封閉，並請山區民眾儘速撤離至安全地點。管理處指出，將視天候與地質條件變化研判後續開放時機，並將適時對外公告最新情況。立霧溪燕子口堰塞湖。（圖／林業及自然保育署花蓮分署臉書）
花蓮堰塞湖災後地形劇變！ 山體大規模崩塌403公尺
花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖於9月23日下午發生潰壩事件，造成光復鄉嚴重受創，農業部林業及自然保育署監測系統目前仍顯示紅色警戒狀態。而林保署所屬航測及遙測分署針對馬太鞍溪堰塞湖災後資料，比對災情前的地形資料，顯示釀災元凶是山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人。航測及遙測分署今（1）日指出，9月25日出動空載光達掃描儀，產出精度高達1公尺的數值高程模型（DEM），經比對內政部提供的災前地形資料，驚見從上游山區到下游河道，都出現大幅地形變動。航測及遙測分署指出，數據顯示，形成這次堰塞湖災害元凶的山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人，而中下游河道也有大量土石堆積，河床高度較災前高出40至50公尺。航測及遙測分署提到，這次災害發生後，各界除關心災害搶救進度外，也相當憂心河道土砂的淤積情形。透過航遙測飛機上的光達掃描儀，高效率地獲取高精度大範圍的地表三維資訊，呈現完整的災後地貌。所得成果，再進一步與原有地形數據進行比較，就可得知上下游不同區位的地形變化程度。航測及遙測分署長黃群修補充說明，此次動用的光達掃描儀，是2024年才完成酬載改裝及服役，分署同仁們主動處理相關資料的解算及平差工作，昨（9/30）日終於獲得災害前後的地形變動數據。圖右為災害前後沿剖面線的高程差異，崩塌區域最深可達315公尺。（圖／林保署提供）
花蓮光復再爆假警報！議員揭縣府人員喊「水來了」 行政院這麼說
颱風「樺加沙」造成花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖溢流，重創光復鄉，正當志工及各單位今（28）日協助災區重建時，再度傳出潰堤消息，嚇得大夥紛紛陷入恐慌。當地議員胡仁順對此還原經過，直指是縣府人員到處大喊「水來了，快跑」，還造成孩童與家長走散。行政院災害前進協調所晚間表示，農業部林業及自然保育署持續監測馬太鞍溪河床，未有大量湖水下流或崩塌情況，若有異常情況，中央將通報發布CBS（細胞廣播服務）警訊，並以防空警報系統通知國人疏散撤離。針對光復鄉今天再度傳出潰堤消息，事後被證實只是烏龍一場，胡仁順稍早在臉書、Threads等社群媒體平台發文表示，共有類似假消息共發生2次，其中一次是9月24日上午11時40分左右，此次是今天中午約12時。他也表示自己今天就在重災區，親眼看到縣府某單位人員到處大喊「水來了，快跑」，接著大家開始推擠、奔跑上二樓，還有小女孩因此與家長走散，最終是由國軍幫忙找回，讓一家人團聚。颱風「樺加沙」過境花蓮縣光復鄉市區後，各單位在災區持續進行清淤工作。（圖／黃耀徵攝）「再這樣亂喊，會出事。」胡仁順指出，監控堰塞湖的是中央機關，但中央機關並未發布相關訊息，或讓地方單位以廣播通知民眾，連在今天的記者會直播中也對此一頭霧水，讓他直呼｢到底為什麼是縣府的人在路上大喊」，更懷疑背後有政治操作，「中央、檢方調查一下好嗎？太過分。」行政院災害前進協調所稍晚在臉書發文指出，經濟部水利署針對馬太鞍溪昨天嘗試引流未果，小部分水量進入市區，今早10時已再次封堵，目前堰塞湖蓄水量為600萬立方公尺，蓄水容積降至6.6%，由於壩體土石仍不穩定，仍維持紅色警戒，農業部林保署持續監測馬太鞍溪河床，目前未有大量湖水下流或崩塌情形。前進協調所也說，若有異常情況，林保署將通報發布CBS（細胞廣播服務）警訊，並以防空警報系統等多元放送，而當未來如需疏散撤離，內政部警政署將利用防空警報系統，比照海嘯警報播放方式進行播放，警局、消防局、垃圾車、村鎮單位也會利用語音廣播通知國人。（圖／翻攝自臉書／中華民國行政院）最後，前進協調所強調，今天下午光復市區的警報，未經通報程序，農業部林保署也沒有授權啟動任何程序。
花蓮堰塞湖溢流成災 他指「細胞簡訊1關鍵字」難判危險性！一票人吵翻
颱風「樺加沙」導致花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖溢流沖進市區，事發至今（28）日造成至少17人死亡、7人失聯、93人受傷。一名網友分享，農業部林業及自然保育署當天共傳出3封細胞簡訊，其中1封於堰塞湖溢流10分鐘後的簡訊內容，只提到「頂壩溢流」，可能讓人誤以為事態無虞，但最終釀成慘劇，也使他不禁質疑，「政府簡訊為什麼不直接講潰堤？」台北市立聯合醫院陽明院區胸腔內科醫師蘇一峰在臉書轉貼PTT網友的截圖，內容顯示林保署於9月23日下午3時00分02秒傳出的簡訊示警「堰塞湖警報」、「紅色警戒」，接著提到「花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖已於下午2時50分發生壩頂溢流，可能造成大量水流及土砂迅速向下游移動，請下游包括萬榮鄉、鳳林鎮光復鄉等警戒民眾，立刻疏散或往2樓以上避難，切勿靠近馬太鞍溪河道周邊」。（圖／翻攝自PTT）不過，這封林保署於堰塞湖潰堤10分鐘後傳出的簡訊中，關鍵字只有「溢流」，讓PTT發文者坦言「我看到這個訊息，個人會認為再嚴重頂多（淹水）到膝蓋」、「我如果是花蓮人應該開始堆沙包等水退，再整理家園」。他也好奇，「政府簡訊為什麼不直接講潰堤？」若他是當地居民，看到簡訊中的「潰堤」兩字，一定不會只待在原地，「我真的會相信，重要物品拿一拿就帶家人去避難。」原PO也貼出事發當天的3則簡訊，包括林保署早上6時所傳來的「馬太鞍溪堰塞湖持續發布紅色警戒，水位將於上午8至10點發生溢流」、下午3時所傳來的「花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖已於下午2時50分發生壩頂溢流，可能造成大量水流及土砂迅速向下游移動」、下午4時25分所傳來的「花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖已溢流，下一波更大水流及土砂將迅速向下游移動」。（圖／翻攝自PTT）最後，原PO好奇，大家看到3封訊息當下，「會待在家裡等淹水退去後整理家園，還是會二話不說馬上逃離現場，跟著警消人員避難或是自主避難遠離也好？」其他網友則直呼「看起來就像罐頭訊息，我真的沒什麼感覺到危險」、「一般人誰知道什麼叫『溢流』，以為淹水而已」；也有人說「山區的人看到『紅色警戒』，嚇都嚇死」、「『紅色警戒』是台灣災害防治最高等級」。
馬太鞍溪堰塞湖溢流慘況！ 空拍畫面揭剩12%蓄水量
花蓮光復鄉近日因馬太鞍溪堰塞湖溢流，造成當地空前嚴重的災情，已奪走至少14條人命，帶來沉痛與震撼，為掌握最新狀況，農業部林業及自然保育署航測及遙測分署25日凌晨緊急出動最新引進的國家航遙測飛機 King Air 360ER，前往堰塞湖上空進行空拍與勘災，並迅速取得高清影像，讓堰塞湖的真實現況首度完整曝光。根據航遙測分署的數據，25日上午湖水水位約1026公尺，相較於最高水位已大幅下降113公尺，目前湖面僅剩16公頃，蓄水量約1100萬噸，但在溢流之後實際蓄水量僅剩12%。這意味著湖水在短短時間內快速流失，對下游安全與農地灌溉可能帶來進一步影響。此次航拍任務除了紀錄水位變化外，還涵蓋農作物受災面積調查等工作，搭載任務的 King Air 360ER 是目前台灣最新的航遙測飛機，配有全數位航電系統與自動壓艙系統，最高飛航高度可達3萬5千英尺，滿油狀態下航程長達2600海浬，航拍精度可達地面解析度15公分，甚至能清晰拍攝玉山景觀，國內現有2架，堪稱勘災與地理調查的關鍵利器。不過，因堰塞湖先前安裝的水位計已在9月23日溢流時受損滅失，導致現場水位監控一度失靈。林業及自然保育署花蓮分署指出，未來將儘速評估並重新安裝水位計，以確保能即時掌握水位變化，降低潛在的二次災害風險。
馬太鞍溪洪水重創光復鄉！航遙測飛機拍下潰決全貌 堰塞湖潰決釀災「水位劇降113公尺」
花蓮馬太鞍溪堰塞湖近日發生溢流潰決，導致洪水夾帶大量泥沙迅速沖刷下游地區，光復鄉首當其衝，災情慘重。多位當地民眾傳出死傷及失聯，救援工作仍在持續進行中。為迅速掌握災區地貌變化與水體狀況，農業部林業及自然保育署航測及遙測分署今（25）日派出國家級航遙測飛機 King Air 360ER，執行堰塞湖上、中、下游空拍任務。根據農業部林業及自然保育署今（25）日上午發布的最新監測資料指出，堰塞湖水位已下降至海拔1026公尺，相較於前期數據下滑113公尺，顯示湖體結構明顯改變，潰決態勢確認。林業及自然保育署航測及遙測分署於今日清晨派遣國家級航遙測飛機前往災區，飛行範圍涵蓋馬太鞍溪堰塞湖上空以及受創嚴重的下游光復鄉地帶，進行高解析度空拍任務。該署表示，此次空拍所獲得的高清影像已同步完成初步處理，相關資料將提供給中央災害應變中心與地方政府，作為後續救災、地形判讀及土石流風險評估的重要參考依據。目前災區仍有多處道路與通信中斷，重機具與人力持續進入災區展開搜救與清淤作業。相關單位呼籲民眾保持警戒，避免進入危險區域，以策安全。執行空拍任務的 King Air 360ER 飛機配備全數位航電系統與自動壓艙系統，飛航高度最高可達3萬5千英尺，具備長距離航程與高空拍攝能力。此次航程除了拍攝堰塞湖本體，也同步記錄下游受災範圍，影像品質達高清標準。航測及遙測分署表示，相關空拍資料已完成初步判釋，將提供中央與地方防災單位作為研判地形變遷、預警土石災害及後續重建參考。另方面，花蓮分署亦正研擬儘速重裝水位監測設施，以恢復即時數據傳輸，掌握後續潛在風險。
馬太鞍溪堰塞湖溢流釀災！ 農業部出動造價3.3億空拍機支援
花蓮馬太鞍堰塞湖23日溢流至今，壩體高度已由200公尺下切至120公尺，蓄水量約下降至2300萬公噸，而農業部昨日進行空拍作業失敗，遂今（25）日上午出動造價3.3億的「King Air 360ER遙測飛機」，農業部指出，該機配有高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃瞄儀等，解析度可達15公分。農業部資料指出，該機型為2023年由購入並配發至「農業部林業及自然保育署航測及遙測分署」，採購係因原先配合航攝作業的航遙測飛機，僅剩一架且機齡已經超過40年，基於航攝品質、飛安及維護成本考量，因此著手進行國家航遙測飛機更新事宜。農業部提到，King Air 360ER每張航攝影像平均可達3.73億像素、解析度達15公分，即便在上空1萬公尺拍攝，仍可清楚判斷地面大於15公分的物體，平常多用於繪製我國國土影響資料，必要時也可用於常支援風災農損的航攝工作災後的航攝工作。農業部補充，King Air 360ER配備新型全數位航電系統、自動油門，全機更裝配自動艙壓系統，飛航高度可達3萬5000英呎，機身加裝長程油箱，飛航距離延伸至2600海浬，可涵蓋至東沙群島等地，飛機為執行航遙測任務，需對機腹進行高難度改裝開設雙照相艙，搭配高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃描儀等裝備。
3分鐘看懂「堰塞湖溢流過程」 馬太鞍溪監測全紀錄一次看
受「樺加沙」颱風帶來的豪雨影響，花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖23日下午發生溢流，重創光復鄉。對此，農業部林業及自然保育署公布一段3分鐘影片，說明馬太鞍溪堰塞湖的狀況，以及為何不能先使用工程手段破壞壩體或引流的原因。林保署在臉書公布一段影片，並說明表示，該堰塞湖如同一個土砂堆積而成的臉盆，原先裝了9100萬噸水，水滿之後開始向外溢流，並帶走堆積在盆邊的土砂，因此盆緣會出現破口並逐漸下切與沖刷。林保署說，由於造成堰塞湖的堆積土方達2億立方公尺，向前延伸堆積起長達2300公尺的壩體，經過穩定度公式計算，在水滿外溢前，暫時沒有立即潰壩風險，但一旦溢流，則壩體會遭水流沖刷而有加速破壞的風險。因此設定自然溢流、颱風或大豪雨導致溢流、5弱以上地震、管湧等可能造成壩體破壞的情境，研擬警戒與提醒疏散機制。至於為何不先使用工程手段破壞壩體或引流，林保署說明，堰塞湖位處偏遠山區的深谷，無路可及，沒有可供人員步行的路徑，無法運送工程重機具，就連相關工作人員都是由空勤總隊直升機接運，才能搶時間在壩體安裝水位監測儀器，加上堰塞湖邊坡仍持續有土石崩塌。林保署進一步說明，經過專家推估，即使不再有颱風或豪大雨，僅以日常雨量估算，堰塞湖也會在10月初發生自然溢流，在溢流前的短短2個月期間，不論是技術或時效上，以工程手段改變堰塞湖都不可行，只能在溢流前先協調執行下游疏濬、河床堤岸缺口與補強馬太鞍橋墩。東華大學強韌台灣防災研究團隊也整理出監測堰塞湖的紀錄。7月21至26日形成跡象與初步偵測；26至31日發現堰塞湖後成立應變小組，啟動空勘、航測建模與初評。8月1至7日完成量體估算與DBI=1.8（相對穩定）判定，並規劃下游預警與疏散方案雛形；7至12日與地方研商，進行專家會議與預防性疏散；12至14日「楊柳」颱風前後啟動預防性疏散與跨機關研判，颱風過境後研判壩體暫穩，持續即時監測與整備。8月18至20日空勤協助壩頂裝設水位計，提高回傳頻率與判讀精度，同步公開監測面板與跨單位共享數據以支撐預警決策；27日農業部成立專案小組，第1次會議要求於10月初可能溢流前，加速清淤、補強橋梁保護，並精進監測與對外溝通。9月3日東華大學防災團隊參考陽明交大防災研究團隊的分析結果，製作第一版村里避難疏散圖及GIS監測紀實故事地圖；16日執行光復、萬榮、鳳林警戒區「細胞廣播（CBS）測試警訊」，會後回饋部分區域收訊不佳，NCC建議擴大基地台框選範圍至河道兩岸約5公里，並建立保全戶精準電話通報機制以補強。9月17日馬太鞍溪疏散撤離因應對策研擬及推動研討會；19日更新馬太鞍溪潰壩影響範圍，專家共識將「最可能情境」由極端潰壩改為「晴天溢流、下切約50公尺」之沖刷型事件；20日東華大學防災團隊製作第二版村里避難疏散圖；21日台大防災團隊評估，潰壩溢淹影響範圍將比先前預估更嚴重；22日因應「樺加沙」颱風造成的豪雨，啟動預防性疏散；23日下午發生壩頂溢流。
堰塞湖潰堤蓄水量大減 少6800萬噸空拍畫面曝
樺加沙颱風外圍環流帶來驚人雨勢，花蓮馬太鞍溪堰塞湖23日發生溢流，滾滾洪水重創光復鄉。農業部林業及自然保育署今日清晨派出無人機勘查，影像顯示壩頂已被水流切削約80公尺，蓄水量大幅縮減至2300萬噸，僅剩高峰期的四分之一，但當局仍維持紅色警戒。林保署表示，昨日堰塞湖蓄水量一度高達9100萬噸，經過連夜排洩，目前水量減少75％，情勢雖略為趨緩，但山區持續降雨，恐有土砂流入及積淹水風險。當局呼籲居民切勿靠近河道，並配合政府避難指令。林保署強調，搶災人員在進行搶險作業時仍須注意安全，未來將依湖體蓄水量、壩體穩定度與下游沖刷情形，重新研擬防災警戒機制，並審慎決定何時解除警戒。馬太鞍溪堰塞湖溢流已造成15人死亡，並傳出疑似再度溢流。對此，林業署花蓮分署回應，雖因降雨導致集水區持續沖刷壩體，部分水量外洩，但現場觀測與空拍結果均顯示，並未出現新的壩體崩塌，也沒有形成第三波洪峰，相關單位仍將持續密切監測。
樺加沙壓境！陸海空大亂 花東航班全停、金門小三通斷航
強烈颱風「樺加沙」持續逼近台灣，22日清晨來到鵝鑾鼻東南東方海域，台灣陸、海、空交通全面受衝擊。航港局公告顯示，目前共有12條航線、45航次停駛，金門小三通客運也全數中斷；國內航班方面，花蓮、台東及離島蘭嶼、綠島航線全面停飛，僅台鐵與高鐵上午維持正常營運。根據《壹蘋新聞網》報導，立榮航空宣布，松山往返花蓮、台東班機全數取消；華信航空同樣停飛花蓮、台東航線；德安航空則取消所有台東往返蘭嶼、綠島的航班。受此影響，花東居民及前往離島旅客行程全遭打亂。海上交通部分，航港局公布停航航線包括：「基隆─馬祖」、「南竿福澳─福州琅岐」、「北竿白沙─福州黃岐」、「金門─石井」、「高雄─馬公」、「布袋─馬公」、「台南將軍漁港─澎湖東吉漁港」、「富岡─綠島」，以及「富岡、後壁湖─蘭嶼」。至於「東港─小琉球」仍有43航次正常開航，但另有7航次停駛；「鹽埔─小琉球」則維持5航次營運，僅1航次取消。金門水頭港往泉州石井港的小三通客運，也已宣布全天停航。鐵路方面，台鐵表示，中午12時前全線列車正常行駛，後續狀況將於下午2點視颱風動態再另行公布。高鐵則維持全線照常營運，若有必要調整，將提前公告。目前也有報導指出，台鐵調整南迴線班次，枋寮＝台東間的觀光列車1次與2次取消，藍皮解憂列車5898次也停駛。北上與南下多班次列車受到影響，例如新左營往台東的431次、313次、3021次、317次、323次與327次停駛，165次和385次僅行駛到潮州；台東往新左營的308次、314次、3028次、422次、708次、168次、3038次、386次、324次、428次、432次、434次則停駛或截短至台東。公路方面，公路局提醒，目前已有13處省道路段列為注意區域，包括台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫花蓮段、台9線蘇花公路、南迴公路、台11線花東海岸公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路、台23線東富公路、台24線霧台公路、台27線新發公路、台27甲線旗六公路，以及台29線那瑪夏至五里埔路段。官方呼籲，非必要避免進入山區道路，以免受強風豪雨威脅。在觀光景點部分，宜蘭龜山島自21日起封島兩天半，太平山國家森林遊樂區自21日下午5時起休園，福山植物園22日全天暫停開放；玉山國家公園也自21日起禁止入園；武陵、福壽山與清境農場則自22日下午2時起全面休園。農業部林業及自然保育署轄下花蓮、屏東分署同步宣布，所轄森林育樂場域自22日上午8時起預警性休園、休館並全面封閉，恢復開放時間將另行公布。