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華航班機傳「胎皮打穿襟翼」折返桃機！航空公司回應 民航局調查中
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」近日在社群平台發布影片指出，華航CI63航班疑似發生輪胎爆胎事故，輪胎外層胎皮彈飛後擊中機翼，甚至打穿襟翼，引發外界對飛航安全的關注。對此，華航出面說明事件經過，強調全程依照標準作業程序處理，航機與旅客安全無虞。華航表示，CI063航班14日準備從桃園飛往維也納，起飛後不久，機長接獲客艙組員通報，有靠窗旅客發現右側機翼外觀疑似出現異狀。雖然航機在起飛及爬升過程中皆正常，機上監控系統也未顯示任何異常警示，但機長仍秉持安全優先原則，立即與地面專業人員及主管討論，最終決定不繼續飛往目的地，並依程序完成放油後，安全返航桃園機場。航機落地後檢查發現，事故原因為輪胎外層胎皮於起飛滾行階段剝落，導致右側機翼減速板與襟翼受損，並無外傳襟翼遭打穿的情況。華航第一時間通報主管機關，並依原廠維修手冊安排檢修作業，同時另行調派航機執行原定航班任務。等待期間，航空公司也提供旅客餐飲服務，並對造成不便致歉。民航局則指出，經初步調查確認為8號輪胎胎皮剝落所致，相關單位將持續釐清肇因。華航重申，每一趟飛行皆以安全為最高原則，並感謝旅客的即時通報與各單位協助。
古坑草嶺山林火燒4天不歇！直升機連續灑水仍燒 地面人員接手
雲林縣古坑鄉草嶺村石壁飯店後方山林，12日發生火警，至今已延燒第4天。據消防單位表示，火勢主要集中在竹創森林正下方，今日尚有約400平方公尺的燃燒區域。為了有效控制火勢，國防部派遣CH-47直升機前往支援滅火，於8時26分自歸仁起飛，9時08分抵達現場後至10時55分，完成9次空中灑水任務，任務結束後返航。現場人員於11時50分回報，經過勘查已無明顯火煙，火勢暫時受控。，下午滅火勤務改由地面消防人員接手，空中滅火申請也正式取消，消防表示，雖然目前火勢有所控制，但山林仍存在餘燼，地面人員將持續監控並進行清理，以防火勢復燃。此起火災造成山林受損，也提醒民眾在山區活動時務必注意用火安全，避免類似意外再度發生。
世界級竹林驚傳火燒山！雲林草嶺石壁陷火海 直升機灑水急救
雲林縣古坑鄉草嶺村石壁山區12日清晨驚傳火燒山意外，起火地點位於石壁飯店後方山林，該區不僅是重要的自然林地，更於2024年獲得世界竹組織（World Bamboo Organization, WBO）認證為「世界竹地標」，消息一出引發地方高度關注，火勢在山區地形與乾燥氣候影響下迅速延燒，至今初估已燒毀約5公頃林地，所幸並未造成人員傷亡。雲林縣消防局指出，12日清晨7時49分，草嶺分隊接獲民眾通報，指石壁飯店後方山林冒出大量濃煙，隨即派員前往處理，12日火勢一度控制，約燒毀1公頃林地，未料13日清晨火勢再度擴大。消防局於早上6時40分加派草嶺分隊4輛消防車、4名人員進入山區滅火，同時動員義勇消防人員開闢防火通道，防止火勢持續蔓延。由於山區道路狹窄、取水不易，消防局也緊急從斗六市消防局公園分隊調派3輛消防車、6名人員上山支援，單程車程即需近50分鐘，消防局長林文山表示，為提升滅火效率，空中勤務總隊直升機於早上7時22分自高雄起飛支援，並由消防局派出3名人員前往斗六與古坑交界的湖山水庫，協助直升機吊掛水袋取水。空勤總隊直升機於8時20分抵達石壁山區進行空中灑水作業，但受限於油料與續航力，完成2至3架次後即返航，後續由消防署調度其他直升機接續支援，截至目前火勢仍在控制中，相關單位持續戒備。草嶺石壁地區以茂密竹林與自然景觀聞名，近年雲林縣政府積極推動「草嶺石壁森林療癒基地」，自民國111年起推出「森林療癒季」，以竹林為核心，結合健康促進、環境教育與慢旅行，吸引大量遊客。
美軍扣押第5艘油輪！加強遏制委內瑞拉石油出口
美國南方司令部（U.S. Southern Command）於美東時間9日表示，美國已在加勒比海扣押第5艘油輪「奧莉娜號」（Olina），顯示華府正加大力道遏制委內瑞拉石油出口。據《路透社》援引公開航運資料庫「Equasis」的資訊顯示，「奧莉娜號」涉嫌偽裝懸掛東帝汶（Timor Leste）國旗。1名直接知情的產業消息人士指出，該船先前自委內瑞拉出航，之後再度返回加勒比海地區。美國南方司令部在社群平台X上發文表示，在黎明前的行動中，由「南方之矛行動聯合特遣隊」（Joint Task Force Southern Spear）出動的海軍陸戰隊員與水兵，自美軍最先進的航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford）起飛，在加勒比海「未發生任何意外」的情況下攔截並扣押「奧莉娜號」。美國南方司令部表示：「今天早晨，我們的跨部門聯合部隊再次傳達了1個明確訊息：『犯罪分子沒有任何安全避風港。』」該名產業消息人士指出，「奧莉娜號」於上週滿載石油自委內瑞拉出航，當時正值1支船隊行動之中，而這一切發生在美國3日非法綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）之後不久。該船在美國對委內瑞拉石油出口實施封鎖後，滿載石油返航，準備返回委內瑞拉。英國海事風險管理公司「先鋒」（Vanguard）另行表示，「奧莉娜號」的AIS船舶定位追蹤系統最後1次啟用是在52天前，當時位置位於委內瑞拉專屬經濟區（EEZ）內，靠近古拉索島（Curacao）東北方海域。該公司指出，此次扣押行動，是在對與受制裁委內瑞拉石油運輸有關的油輪進行長時間追蹤後所採取的結果。美國早在去年1月便對「奧莉娜號」實施制裁，當時該船名為「密涅瓦M號」（Minerva M）。華府指出，該船屬於所謂的「影子船隊」，這類船隻航行時監管鬆散，且缺乏明確的保險保障。本週稍早，美軍也扣押了「M索菲亞號」（M Sophia），該船同樣屬於本月初自委內瑞拉出航的1支12艘油輪船隊。該名產業消息人士補充，另有3艘油輪「斯凱林號」（Skylyn）、「民航號」（Min Hang）與「墨羅珀號」（Merope），同樣滿載石油，並隸屬於上週出航的同1支船隊，已於8日航回委內瑞拉水域。此外，該船隊中尚有7艘同樣滿載石油的油輪，預計將於9日及10日陸續返回委內瑞拉水域。該人士透露，這10艘油輪所載運的石油，全部屬於國營的委內瑞拉石油公司（PDVSA）所有。對此，PDVSA並未立即回應置評請求。目前尚不清楚華府是否會對其他正航向委內瑞拉的油輪採取行動。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾在7日表示，美國對受制裁的委內瑞拉石油所實施的封鎖措施，「在全球任何地方」仍然全面有效。
10年11起空軍失事！F-16事故率最高 黑鷹墜機最慘重
花蓮基地一架編號6700的F‑16戰機於今（6）日晚間執行夜間航訓時失聯，飛官辛柏毅上尉疑緊急彈射落海。這起事件再度喚起外界對我國空軍近年飛安紀錄的關注。回顧過去十年，各類飛安事故頻傳，不僅涉及主力戰機與教練機，也包括2020年新北坪林與宜蘭交界失事的黑鷹直升機，造成8人殉職，震撼社會。近十年空軍重大失事意外如下：勇鷹（T‑BE5A）高級教練機。（圖／國防部提供）2025年2月15日 一架勇鷹（T‑BE5A）高級教練機因雙發動機失效於台東都蘭鼻外海墜海，訓練官林瑋少校跳傘獲救。 2024年9月10日 空軍一架幻象2000戰機於新竹南寮外海疑似機械故障失去動力墜落，飛官謝沛勳上尉及時彈射獲救。 2022年5月31日 5架AT‑3教練機在台南西港執行訓練任務時，其中一機未返航，後在高雄岡山地區尋獲殘骸，徐大鈞少尉殉職。幻象戰機。（圖／報系資料照）2022年3月14日黃重凱中校駕駛幻象2000戰機於台東志航基地外海例行訓練時雷達光點消失，彈射落海獲救2022年1月11日空軍嘉義基地第四聯隊陳奕上尉駕F‑16於嘉義東石外海失事墜海殉職，後由總統追晉為少校。F‑5E戰機。（圖／報系資料照）2021年3月22日在台東志航基地2架F‑5E戰機赴屏東操練時發生擦撞，羅尚樺中尉墜海殉職；隨後在南仁漁港周邊礁岩發現潘穎諄上尉遺體。2020年11月17日空軍上校飛行官蔣正志駕駛F‑16戰機於花蓮機場東北外海失聯，全面展開搜救但未果，後由總統府頒布追晉令追晉為空軍少將。2020年10月29日空軍第七聯隊一架F‑5E戰機於台東加路蘭外海失事，飛官朱冠甍上尉殉職。其後由總統府發布追晉令，追晉為空軍中校。UH-60M黑鷹直升機。（圖／報系資料照）2020年1月2日編號933的UH‑60M黑鷹直升機於新北坪林、宜蘭交界地區失事，機上包括時任參謀總長沈一鳴上將、總士官長韓正宏等8人殉職，另5人生還，此事故震撼國內外輿論。2018年6月4日少校飛官吳彥霆駕駛F‑16戰機於基隆五分山區附近失事墜毀，殉職。2017年11月7日上尉何子雨駕駛單座幻象2000‑5戰機執行夜間訓練，於彭佳嶼外海失聯，後宣告殉職。事故特徵與趨勢這些失事事件涵蓋了我國多種軍用機型，包括F‑16、幻象2000、F‑5系列、AT‑3教練機與黑鷹直升機等。事故原因多樣，既有機械故障、人為操作失誤（如空間迷向），也有訓練中意外或能見度不佳等因素。觀察近年趨勢，F‑16系列意外發生頻率相對較高，也突顯出舊型機種逐步汰換的必要性。面對頻仍的事故通報，軍方除即時啟動搜救與事故調查外，也持續強化飛行訓練、維修支援與飛安防護機制，期盼有效改善飛安紀錄。
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
陸軍演癱瘓金門航線！逾百旅客候補滯留 立榮華信緊急加開班機
大陸持續於台海周邊進行軍事演習，導致台灣空域調度受限，對國內航線造成嚴重衝擊。尤其金門航線因空域受控，自今（30）日上午起航班大量取消，僅剩極少數延誤處理班次可飛，金門航空站下午湧現大批候補旅客，現場等待人數接近200人，機場一度壅塞。民航局指出，今日金門原訂65架次班機中有60架次取消，另有14架次延誤，受影響旅客數估達6000人。軍演影響下，航空公司擔憂飛航後無法返航，加上終端空域受限，紛紛調整班次，造成金門與本島間交通幾近癱瘓。面對候補旅客大量滯留，立榮航空今傍晚緊急調度加班機自金門飛返台中與台北，疏運滯留人潮。加班班次包括：B7-9362（20:00飛往台中）、B7-9382（20:25飛往台北）、B7-9386（20:55飛往台北），使用機型為ATR 72-600，並自下午3時起現場依候補號碼叫號開票。除立榮外，華信航空亦宣布加派班機，增開台北—金門往返航班，分別為：AE2063班次19:15自台北起飛、20:35抵達金門，及AE2064班次21:15自金門起飛、22:25返抵台北，提升整體運能，緩解壅塞情況。金門航空站則提醒民眾，因現場候補人數眾多，今日登記的候補序號將延用至明（31）日。若透過線上系統登記候補者，須於今晚23時前透過電子郵件或候補查詢網頁完成「沿用回報」手續，未回報者將喪失候補資格。民航局也表示，軍演結束後將立即與航空公司協調，儘速加開航班疏運，並呼籲旅客隨時留意航班即時資訊，以免耽誤行程。航管單位也持續以替代航路、雷達引導等方式確保飛安，同時降低軍演對航運的影響。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
她不只會微笑握手！ 西班牙公主駕機畫面曝光 20歲就能單飛軍機
西班牙王儲雷奧諾公主（Princesa Leonor de Borbón）近日在穆爾西亞聖哈維爾的西班牙空軍暨太空總學院（Academia General del Aire y del Espacio）完成她的首次單人飛行任務，成功駕駛Pilatus PC-21訓練機升空並安全降落，象徵其軍事飛行訓練進入嶄新階段。雷奧諾公主完成空軍訓練課程，首次獨自駕駛軍機成功返航，象徵訓練里程碑。（圖／翻攝自IG，casareal.es）根據《¡Hola!》與《LA NACION》報導，年僅20歲的雷奧諾公主，目前以少尉（alférez）身份於空軍學院接受第四學年的密集訓練。她於今年9月入學，雖未完成前三年的完整課程，卻憑藉高度自律與努力，在四個月內完成所有訓練項目，達到單飛標準。這次單飛訓練前，她依照學院課程設計，完成包含模擬操作、雙人飛行、理論課程與應急訓練在內的多項測驗。在通過所有項目並獲得教官認可後，才獲准進行俗稱「放單飛」的獨立飛行。整個過程由地面教官實時監控，最終她安全返航，獲現場人員報以掌聲。雷奧諾公主日前參與向航空主保聖母羅雷托的宣誓儀式，展現軍紀與信仰精神並重。（圖／翻攝自IG，casareal.es）此外，公主在此訓練階段也完成了海上生存演練、防重力服（anti-g suit）穿戴訓練，以及12月舉行的「向航空主保聖母羅雷托」宣誓儀式，展現她在體能與軍紀方面的高度配合。訓練所使用的Pilatus PC-21為瑞士製高階教練機，取代了過去空軍使用的C-101「Culopollo」，配備電腦輔助訓練（CBT）系統與180度視野模擬艙（FTD），為學員提供貼近實戰的操作環境。全套裝備重達7公斤，對學員而言是體力與技巧雙重考驗。另據西班牙王室也透過聲明指出：「公主在完成數月模擬與實飛訓練後，已具備獨立操控軍機的能力，成功完成此次單飛訓練。」這次單飛也標誌著雷奧諾公主完成陸、海、空三軍階段性訓練的重要里程碑。她此前已在薩拉戈薩完成陸軍訓練，並曾搭乘「胡安塞巴斯提安·埃爾卡諾號」（Juan Sebastián Elcano）帆船展開海軍實習。作為未來西班牙武裝部隊統帥，此番軍事歷練被視為其責任感與領導力養成的重要一環。西班牙王儲雷奧諾公主駕駛Pilatus PC-21訓練機完成首次單飛訓練。（圖／翻攝自IG，casareal.es）
2025屏東落山風藝術季20日登場 周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點
2025落山風藝術季將於12月20日登場，今年結合國內外16位藝術家，以《看！海口 Hey, Haikou!》為主題，在海口沙灘、港灣、村落與看海美術館開展，今(19)日晚間，縣長周春米率先開箱展區亮點，從海邊大型裝置到村落融化人心的職人貓咪、巨貓等作品，不僅處處驚喜，由日本料理職人設計的「海口食堂」也同步亮相，周縣長邀請全國民眾造訪南台灣，走進風土、品味海口魅力。2025屏東落山風藝術季20日登場，周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點。（圖片提供／屏東縣政府）縣長周春米表示，落山風藝術季已成為冬季南台灣最受歡的旅遊品牌，今年《看！海口 Hey,Haikou!》，以海口的節氣、農事、潮汐與風味，構成展覽主體，邀請台灣、法國、美國、日本、墨西哥共16位跨語言與文化的藝術家陣容，創作涵蓋纖維藝術、鋼雕、竹構、編織等形式的地景裝置，從沙灘、港灣到村落，三個不同地景特色展區，帶給觀者多樣性的體驗感受。周縣長指出，過去常被形容是遠的要命的美術館，如今有越來越多藝術家選擇到此展出，今年特別邀請兩位日本料理職人—對中剛大、森本由美，與車城社區長輩合作，為屏東量身研發限定「海口食堂」料理，她也分享，下午走訪社區跟老師、長輩們一同製作便當時，選用雞肉、月桃葉、蘿蔔、牛港鰺、香草葉，以及社區自製的豆腐乳醬與豆鼓醬等食材，充分展現在地飲食特色。2025屏東落山風藝術季20日登場，周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點。（圖片提供／屏東縣政府）縣府傳播暨國際事務處表示，在港灣展區海堤上，有法國藝術家艾斯特．卡瑟爾《來自四面風的回響》，白天是一顆巨大的眼睛，夜晚多重眼睛浮現，引導旅人以新的角度看世界。張育嘉《體操男爵的返航歡迎線》，在海天之間為旅人點亮靠岸的方向。傳播處說，看海美術館曾是廢棄的候船室，如今在藝術的創意下重獲新生，本次邀請到活躍於國際、來自屏東的藝術家劉棟，他以數千片布料堆疊出大地、海洋等震撼視覺的風景，其層次與光影宛如繪畫般精密，遠看是色彩律動，近看則在纖維細節中流動情感，是本屆藝術季不可錯過的作品。走進村落展區，可以看見游文富的《有風味(位)》，以石磚、竹編將廢棄的石頭屋，轉生成有風的雅室空間；陳淑燕《海口ㄟ風，鹹鹹的》將植物染布片與竹串連，隨日光與海風輕動，適合文青拍照。村子裡怎能没有貓呢？山內庸資創作手捧啤酒與黑輪的《村落老闆娘》等5隻化身海口人物的貓，以及大型橘貓，幽默呈現小鎮的日常。2025屏東落山風藝術季20日登場，周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點。（圖片提供／屏東縣政府）沙灘區則展出8件各具特色作品，包括李蕢至《風逕》以竹構形成S行動線，如風掠過的痕跡；曾煜譡《風之間》立於沙丘像捕風容器；鄭元東《風的容器》以極簡造型呈現風的流動；來自墨西哥的Lua《紅珊瑚之亭》邀請觀者穿梭其中感受海洋氣息。此外，葉文凱《墜落沙灘的寶石》以玻璃折射海天光影，內部的小型開放式圖書館提供片刻的安靜；美國藝術家史考特·范德沃《地平線研究》，以11種角度觀看海口，重新理解海岸線；詹惟欣《風起之境》以雙弧結構回應風的力量；米類的作品《風聲》是一座能聽見風的開放場域。2025屏東落山風藝術季20日登場，周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點。（圖片提供／屏東縣政府）縣府表示，每屆落山風藝術季最受期待的大型藝文表演，將於1月3日傍晚五點到六點半，在海口沙灘演出《海口狂想曲》，由當代電影大師樂團以震撼的搖滾節奏開場，創造焦點馬戲團、日系築夢一輪車俱樂部、國家文藝獎得主何曉玫舞團共同演出，台式芭比狂歡派對全開，觀眾們千萬別錯過！每週、六日推出限量預約海口食堂文化體驗《一餐一樂章》套餐，由日本料理職人對中大剛、森本由美與居民共作，以當季的作物漁獲烹調，一盒風土料理、一塊特製包巾、一杯茶、一段月琴與故事交織而成的時光。2025屏東落山風藝術季20日登場，周春米率先開箱《看！海口 Hey,Haikou!》驚喜亮點。（圖片提供／屏東縣政府）2025落山風藝術季展覽至明年3月1日止，在《海咖啡》有供應飲品與甜點，也有販售藝術家授權文創商品等。《海角電話亭》提供DM、印章與明信片，旅人可寫下句子把海口記憶寄回家。詳情內容請至落山風藝術季官網、「吹風看海地」臉書、或至屏東縣政府傳播暨國際事務處臉書查詢。【屏東縣政府廣告】
美國前NASCAR車手墜機罹難 一家四口與友人共7人喪命
美國北卡羅來納州史戴茲維爾（Statesville）18日上午發生一起嚴重空難，一架商務噴射機自地方機場起飛後不久即嘗試返航時墜毀，機上7人全數罹難，包括55歲的退役NASCAR知名車手葛雷格比福爾（Greg Biffle）與其妻小，震驚體壇。據《美聯社》報導，北卡州公路巡警與家屬共同聲明指出，比福爾與妻子克莉絲蒂娜（Cristina）、子女萊德（Ryder）與艾瑪（Emma）當時皆在機上，另3名死者為丹尼斯達頓（Dennis Dutton）、其子傑克（Jack）與比福爾的友人克雷格沃茲沃斯（Craig Wadsworth）。該架1981年製造的賽斯納C550雙引擎商務機於當地時間上午10時自史戴茲維爾地方機場起飛，原定前往佛羅里達州，卻在多雲細雨的天候下失事墜落，撞地後起火燃燒。事故現場鄰近高爾夫球場，目擊者驚呼飛機高度異常低落，甚至嚇得臥倒地面。消防與聯邦運輸安全委員會（NTSB）已展開調查，初步尚未釐清飛機為何返航及墜毀原因。該架飛機登記於比福爾經營的公司名下。比福爾生前戰績輝煌，在NASCAR三大系列賽共奪得逾50場冠軍，包括19場盃賽勝利。他於2000年拿下卡車系列賽總冠軍，2002年則稱霸Xfinity系列賽。NASCAR官方發聲明哀悼表示：「比福爾不只是冠軍車手，更是賽車界深受敬重的成員，他的熱情、正直與對粉絲的投入將永留人心。」墜機事件也令國會人士與地方社群深感痛惜。北卡州共和黨籍聯邦眾議員理查哈德森（Richard Hudson）表示，僅數週前，克莉絲蒂娜才聯絡他，希望協助牙買加的救災事務，「這就是比福爾一家人所代表的精神」。根據資料，沃茲沃斯曾是NASCAR相關工作人員，與比福爾熟識，生前也常協助救援任務。其室友表示，沃茲沃斯「總是樂於助人，從不說『不』」。據NTSB統計，截至2025年12月，美國共調查1,331起各類飛航事故，規模從小型雙座機至大型商業班機皆有。2025年全球重大空難包括美國華盛頓州67人罹難的飛機與直升機相撞事故、印度260死的空難與俄羅斯遠東墜機共48人死亡事件；另有UPS貨機在肯塔基州墜毀，造成14人喪生，其中11人為地面人員。
連2天！日本陸上自衛隊直升機遭「雷射光猛照」 軍方怒斥：惡質
日本陸上自衛隊立川駐屯地今天（18日）通報，隸屬東部方面航空隊的一架UH－1J直升機，於昨天（17日）晚間執行訓練返航途中，在靜岡縣伊豆縱貫自動車道三島加茂交流道附近上空，遭不明人士以雷射光照射，持續時間約1分鐘。事件發生時，直升機剛結束在濱松飛行場的訓練任務。日本SBS News報導，立川駐屯地表示，該機當時搭載機長、副駕駛等共3名隊員，未造成人員受傷，機體也未出現損壞，飛行安全未受影響。不過，雷射照射行為可能干擾飛行員視線，對航空安全構成潛在威脅，自衛隊已對此事件高度重視。值得注意的是，針對自衛隊航空器的雷射干擾已連續兩天發生。事發前一晚（16日），隸屬陸上自衛隊第1運輸直升機群第106飛行隊的一架CH－47JA直升機，正在靜岡縣裾野市上空進行夜間訓練，於晚間8時至8時10分之間，連續約10分鐘遭雷射照射。對此，東部方面航空隊隊長野澤友宏一等陸佐表示，這類行為不僅惡質且危險，嚴重威脅訓練中隊員的安全，對接連發生的事件感到極為遺憾。他強調，雷射照射行為絕不可被容許，未來將與警方等相關單位合作，加強調查並研擬必要的防範與應對措施，以確保飛行與人員安全。
基隆－石垣島航線票價被嫌貴！林氏璧聲援遭吐槽：2800元男女混睡通舖？
預計於今年底啟航的「基隆－石垣島」定期客貨渡輪航線，近日公布7種艙等票價，單程每人從2800元至1萬500元不等，引起台灣網友熱議，部分人質疑價格偏高、最低價格居然是睡通舖。對此，日本旅遊達人「林氏璧」在社群貼文中表示，票價與先前傳言差距不大，且淡季預計推出優惠價，反問「這真的很盤嗎？」負責營運的華岡集團表示，此次公開的是「八重山丸」渡輪艙等定價，房型從最基本的15人通鋪至高階皇家套房共7種選擇，單程未稅價自2800元起跳，最高為每人1萬500元的雙人皇家套房。雖然先前傳出此航線預計每週一、三、五由基隆港出發，但最新資訊顯示，將調整為每週二、四、日晚間11時自基隆出發，週一、三、五晚間11時自石垣島返航，航程時間約7至8小時。不過，有網友直言價格不符期待，甚至悲觀看待航線營運前景。然而，「林氏璧」認為，票價與過往媒體報導的單程約1萬日圓起、折合台幣2100元相差不遠，且業者已預告首航淡季將釋出優惠價，最低票價可能壓至2000元，較高級艙等也可能折價2000元。（圖／日本自助旅遊中毒者臉書）他也舉例釜山至福岡的新山茶花號，該航線最便宜通鋪單程定價為1萬2000日圓（約新台幣2500元），與八重山丸定價相近，且兩者皆會依乘客人數與季節調整優惠。林氏璧指出：「我想這都是市場機制，真的開始運航的時候，船公司不是笨蛋，肯定會調整折扣讓整個船班能運作下去的。」針對網路上一些負面評論，如「看多久會停航」、「誰愛搭誰搭、開航即停航」、「價格太爛，嘗鮮後就沒了吧」、「預估三個月內收掉」、「開航大概整船YTer在拍片而已」，林氏璧表示不解。他強調，日本當地對這條航線的期待甚高，尤其在中日關係緊張之際，已有石垣島地方人士指出，中國郵輪取消靠港班次後，台灣航線立即有補班預約，顯示地方觀光業對台灣客源的重視。對此，網友在底下留言表達看法，「但海運行李重量有送比較多，你去扛貨又划算」、「時間性和便利性不划算。因為貼個3500坐45分鐘飛機就來回。」、「問題是大通鋪......如果像台馬輪有床有遮廉我覺得大家能夠接受，再上去的價錢又不美麗」、「價錢是一回事，請假一定要請三天和東北季風才是大問題」、「2800元的房型是15位男女混睡？」、「這個航線不適合冬天航行，因為東北季風會讓乘客吐翻的」、「通舖我真的無法」、「想到東北季風的風浪，你們開箱完我再來考慮」。
飛到一半「大肥鼠亂竄機艙」緊急降落取消 逾250名乘客行程被打亂
荷蘭皇家航空（KLM）一架原定飛往加勒比海的班機，在飛行途中機艙內竟出現「大肥鼠」四處亂竄，引發機上乘客恐慌，最終班機無法完成後續航程，超過250名旅客行程被迫延誤。事後相關畫面也在社群上瘋傳，掀起熱議。根據外媒《獨立報》報導，這起「空中驚魂」事件發生於12月10日，荷蘭皇家航空一架自阿姆斯特丹起飛，原訂先飛往阿魯巴（Aruba），再續飛博奈爾島（Bonaire）的班機，飛行途中有乘客注意到機艙窗簾軌道上有黑影亂竄，細看才發現是一隻肥肥的老鼠，甚至跳上行李置物櫃與收納空間，引發乘客驚呼與不安。由於眾人發現老鼠時，班機正飛越海洋上空，機師評估後只能選擇繼續飛行，並未臨時返航。但班機抵達阿魯巴後，航空公司基於安全考量，決定取消原訂由阿魯巴飛往博奈爾島、以及返回阿姆斯特丹的後續航段，導致超過250名旅客受到影響。旅客不是無法前往目的地，就是返程受阻，只能滯留當地等待安排。荷蘭皇家航空發言人表示，這是一樁「極為罕見的事件」，為確保乘客與機組人員的安全與健康，航空公司決定讓飛機停飛並進行徹底清潔後，才重新投入服務。受影響旅客已獲安排住宿，航空公司也協助改訂替代航班。至於老鼠究竟如何混入機艙，KLM坦言目前仍無法確認來源。從流出的相關影片顯示，老鼠在機艙內快速亂竄，乘客臉上露出錯愕或厭惡表情。儘管機組人員全程監控情況，大多數乘客仍保持冷靜，老鼠也未接近食物，但航空專家指出，老鼠若啃咬電線或關鍵設備，可能對飛安造成嚴重威脅。事實上，類似事件並非首例，今年9月，印度一架國內班機也曾在起飛前發現老鼠，機上140名乘客緊急撤離，航班因此延誤近3小時，再度凸顯飛航安全管理的重要性。
麗星郵輪旅客滑倒「失去意識」 黑鷹直升機頂風雨吊掛救援
巴拿馬籍麗星郵輪「探索星號」（STAR NAVIGATOR）13日傍晚航行至花蓮縣東北方約50浬海域時，一名台籍男性旅客在船上浴室不慎滑倒失去意識，郵輪方緊急向相關單位請求直升機醫療後送。空勤總隊花蓮駐地接獲通報後，立即派遣黑鷹直升機NA-711執行救援任務。花蓮駐地第一大隊第三隊於晚間6時42分起飛，以最大安全空速飛往目標。受東北季風影響，海面風速達40節以上。直升機於晚間7時18分抵達目標區時，發現郵輪正航行於500呎以下的雨區內，天候條件惡劣。經機組人員進行風險評估後，決定採取擔架吊掛方式執行救援。由於郵輪甲板兩側搭設帳棚，直升機先於後方實施高低空偵察確認吊掛位置，隨後在強風與降雨中成功將傷患固定並吊掛上機。直升機隨即返航花蓮，於晚間8時4分降落花蓮機場，並由花蓮縣消防局救護車接駁，將患者送往醫院治療。
聯合航空波音777發動機故障急返航 美航空總署展開調查
美國聯邦航空管理局（FAA）13日發聲表示，聯合航空（United Airlines）一架飛往日本東京的航班於13日下午在起飛過程中，遭遇發動機故障事件，因此被迫折返位於維吉尼亞州北部的杜勒斯國際機場，當局將對此事展開調查。根據《路透社》報導，美國聯邦航空管理局發言人表示，聯合航空803航班13日在起飛後不久，便因其中一具發動機失去動力而折返降落。所幸發言人稱，機上275名乘客和15名機組人員均未受傷。美國聯邦航空管理局也同步指出，將對這起事件展開調查，該航班涉及機型為一架波音（Boeing）777-200型飛機；其將改期至當天稍晚由另一架飛機執飛。據社群平台X（原Twitter）上發布的照片和影片顯示，杜勒斯機場跑道附近濃煙滾滾。而杜勒斯機場距離華盛頓特區僅約40公里，是距離美國首都最近的國際機場，因此引起當地民眾高度關注。另外，美國交通部長達菲（Sean Duffy）也在X上發文稱，指飛機發動機一片護蓋脫落並起火，引發了機場地面灌木叢火災。華盛頓都會區機場管理局表示火勢已被撲滅。
國造潛艦海鯤號連2天海測 外界猜測因交期跳票「想趕進度」
海鯤號首次接連2日出海做測試，讓人聯想是否與交期延宕要加緊速度測試有關。（圖／中國時報丁治綱攝）國造潛艦海鯤號28日一早又從高雄港第2港口出海進行海測，連續兩日出海情況過往從未出現，特別的是，海鯤號27日在外海測試到傍晚近天黑才返航，有別於過去多半在中午前後即結束行程，外界猜測由於交期確定跳票，台船應該是因應面臨違約困境，要加速測試的進行。國防部長顧立雄27日曾表示，將視當天海測狀況安排下一次出港測試，結果當晚就傳出海鯤號隔日將再次出海，果然28日早上，於前一日大約相同時間，與昨日同樣陣容的測試船隊再次駛出高雄港，進行第5次外海航行測試。27日測試主要聚焦在「主機與電力管理系統」及「整合式儎台管理系統（IPMS）」兩大重點項目，持續調校改正相關問題。直到下午5時許，測試科目才告一段落，海鯤號在天色逐漸轉暗時返航，測試時間之長是前所未見。軍事觀察家指出，這兩天的緊密排程顯示出海鯤號正全面為後續潛航測試鋪路；但無論是測試到天黑回航，或是連續兩天出海測試，都是前所未見的狀況，因此，前階段浮航測試是否就接近尾聲，或是系統仍然需要整合，外界仍是眾說紛紜，也猜測連續出海是因為交期跳票，台船希望能盡快趕上進度的原因。
57歲女挑戰南湖大山突發重度高山症 黑鷹緊急出動空降搶命
花蓮南湖大山25日晚間驚傳山難，1名57歲李姓女登山客在攀登南湖大山東南峰下峰、穿越溪谷時，突然出現嚴重高山症症狀，甚至引發肺水腫，呼吸急促、肢體無力，情況相當危急。同行隊員見狀不敢大意，立刻協助她進入加壓艙緊急處置，並向空勤總隊通報求援。空中勤務總隊表示，獲報後立即啟動救援程序，因李女已出現明顯肺水腫，屬於高山症裡極為危險的狀況，如未及時送醫，恐怕迅速惡化成無法挽回的意外。花蓮駐地勤務第一大隊第三隊接獲任務通報後，緊急評估天候及現場環境，決定於26日清晨派遣黑鷹直升機執行救援任務。清晨6時50分，編號 NA-711 的黑鷹直升機由花蓮機場起飛，僅花了不到20分鐘便突破山區雲層抵達南湖山屋上空。經高低空偵查與馬力檢查後，黑鷹於7時15分成功在山屋前方空地降落。特搜隊員迅速將狀況不穩的李姓女子攙扶上機，並安排同行隊員一同搭乘。7時18分直升機再次升空，返航途中特搜隊員持續為患者供氧並監測血氧狀況，以避免高山症進一步惡化。飛行過程全程緊張，但在快速且穩定的醫療處置下，李女的意識與呼吸逐漸維持在可控範圍內，黑鷹於7時48分平安降落在德興棒球場，花蓮縣消防局早已在場等候，立即將患者轉送醫院治療。家屬與同行隊友得知她成功急救下山，無不鬆了一大口氣。救難單位呼籲，登山前應充分適應高度，並注意身體反應，一旦發現頭痛、喘不過氣、走路搖晃等症狀，務必及早下撤，避免釀成嚴重意外。
國家影視聽中心辦國際論壇 各國重磅人物聚首台灣
國家影視聽中心在13、14日舉辦「記憶返航：流動中的影像典藏」國際論壇活動，邀請來自美國、日本、韓國、泰國與印尼的重要典藏機構代表，共同探討影像典藏的使命與未來。文化部政務次長王時思致詞時指出，論壇對台灣與文化部而言是意義重大的時刻，能在電影典藏與修復專業上更進一步國際接軌。「在時間長河裡，電影的保存至關重要。我們珍惜過去緩慢而美麗的光影記憶，同時對未來保持希望。」影視聽中心董事長褚明仁則感謝世界各地專家參與，期望活動能重現文化記憶。國際論壇活動第一天接力以四場國際講座「走進泰國電影資料館：歷史、使命與未來之旅」、「日本電影典藏的制度發展與當代挑戰」、「當影像開口說話：關於視聽錄製與博物館敘事」、「回望與前行：韓國映像資料院的使命與願景」，一場國際交流座談「重構亞洲電影史：典藏記憶與跨國對話」，以及一場「從膠片典藏到影像近用」電影放映與導讀活動，和參與者一同打開視野，親自感受歷史影像的魅力，並從頭回顧各國電影資料館草創發展的一路走來。泰國電影資料館副館長山猜・喬提羅薩尼，在國際講座「走進泰國電影資料館：歷史、使命與未來之旅」就分享：「現在電影的數位修復完全不可能用AI全自動進行。因為電腦會將畫面的一切修到乾淨整齊，但有很多畫面的韻味、美感是來自那些具有人性化的小瑕疵，若要保留這些畫面的生動，我們還是仰賴人工執行修復，才能平衡電影本身的藝術性。」盡管科技發展快速，各國電影資料館都有感「純手工」在電影修復典藏的工程的不可取代性。副館長山猜和日本國立映畫檔案館館長岡島尚志、韓國映像資料院院長金弘準一樣，認為電影影像承載著國家的文化精神，也隨著時間陪伴人們重新詮釋歷史，是深化與連結身分認同相當重要的媒介。山猜副館長也提到，「現在非常仰賴社群平台做推廣，我們也認為應該要關注年輕人如何使用這些素材。泰國電影資料館就在網路上釋出許多1970年代的影音檔案，再經由年輕人創作有趣的改編，我必須說他們的創意開闊我的思維，讓我完全大開眼界。」呼應金弘準館長所言，現在他主導韓國映像資料院的方針即是「使用率大於典藏修復」，「現在韓國影視作品推陳出新的速度非常快，我們希望可以透過歷史影像資料、作品的公開更和社會大眾產生連結。」團隊致力於社群平台的經營，他也開玩笑表示自己此刻相當緊張興奮！因為現在韓國映像資料院的官方YouTube頻道已經快要突破百萬訂閱，「這絕對是我們致力推廣韓國影像文化一個重要的時刻。」而面對影像素材保存的難題，岡島尚志館長就特別提及：「在日本，我們俗話說世界上最可怕四件事物就是『地震、打雷、火災、爸爸』，而今年我們大概可以把『爸爸』改成『熊』！」結合近期國際新聞現況的幽默發言引來全場笑聲一片。岡島尚志館長表示，日本的天災頻傳造成文物典藏的困難，同時回望歷史，我們更無法忽視因為戰爭的人為破壞，一切都與一個國家的電影典藏留存率息息相關。而美國畢夏普博物館歷史學家暨檔案策展人迪索托．布朗也在「當影像開口說話：關於視聽錄製與博物館敘事」講座上展示一系列關於夏威夷的珍貴歷史史料，邀請所有人觀看威基基海岸八十年來的街道變化，他作為十九世紀著名夏威夷史學家兼作家 John Papa I‘i 家族的一份子，特別感同身受世代之間傳承記憶的重要性。布朗先生就表示：「所謂的記錄，重點不是保存重要的人事物，而是那些生活當下最不起眼、最微小的事物，那些日常的細節才能真正幫我們訴說屬於我們的故事。」「記憶返航：流動中的影像典藏」國際論壇匯聚電影資料館、博物館工作者，以及影視科系學生與從業人員共襄盛舉。透過第一天馬拉松式的專業交流，增強了亞洲區域的電影資料館館際之間的情誼，讓人期待未來拓展精彩的國際合作，回饋來自世界各地的影迷觀眾。明（14日）天將以國際講座「重拾被遺忘的影像：東南亞女性與影像典藏的集體實踐」邀請到國際電影資料館聯盟培訓與推廣協調員麗莎波納．拉曼主講分享、國際交流座談「影像近用的多重路徑：從檔案到創新應用」接續討論，希望從影像的記憶返航之路，能凝望未來的趨勢，重新定義視聽典藏與社會、文化、藝術之關係。
宜蘭大淹水「護理師冒險登竹筏」上班 鄉民代表：父親攜人車渡洪水
受「鳳凰」颱風外圍環流及東北季風共伴影響，昨（11）日晚間宜蘭多個地區受豪雨侵襲成災，街道都被積淹水淹沒。而今（12）日上午水逐漸退去，但仍有部分地區水位還達腳踝，一名護理師的父親為了讓女兒趕到醫院上班，自己撐著竹筏，並連人帶車地渡洪水趕到路端，以利其後續騎車趕路，引起外界熱議。「鳳凰」颱風重創宜蘭地區，11日的豪雨造成多處淹水，宜蘭縣府宣布12日停班、停課。經過一夜大雨的侵襲，12日上午也雨過天晴，但仍有不少職業的民眾需想盡辦法渡過洪水外出工作。宜蘭縣五結鄉民代表張亮軒就在臉書PO文透露，一名林姓父親擔心要趕去醫院上班的女兒來不及，就為其撐著竹筏攜人及摩托車，渡洪水趕到路端，以順利上班救更多傷患；更在返航時，帶著糧食給受困的居民們充飢。張亮軒直呼「林大哥精神可佳，父愛偉大」，並指這次颱風也展現出五結村11、12鄰的居民韌性。此外，他提到，五結五十二甲濕地也發揮作用，替高地擋災，但災後需快速排掉水，以備下一次的不時之需。（圖／翻攝自臉書＠a601006）（圖／翻攝自臉書＠a601006）（圖／翻攝自臉書＠a601006）