逾一成
」 台股 貨櫃三雄 海運 SCFI 運價
SCFI運價翻紅美線領漲 貨櫃三雄漲跌互見
中東戰火持續影響市場供需，全球運價僅回檔一周再度翻紅，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲119.82點至1826.77點，周漲7.01%，其中美國線漲幅皆逾一成以上。貨代業者表示，逢季底、月底出貨增，加上燃油成本上揚，美國線現貨價回升。美國線年度合約談判進度偏慢，船公司持續推漲運價，並希望加速大型直客簽約。根據最新一期運價，遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲195美元，達2352美元，周漲14.5%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上揚342美元至3.264美元，周漲11.7%。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）較前一期上漲67美元至1703美元，周漲4.09%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌20美元，為2764美元，周跌0.71%。貨櫃三雄27日股價普遍紅翻黑，長榮（2603）下跌0.98%，終場收至201元；陽明（2609）小跌0.38%，收在52.4元；萬海（2615）小漲0.8%，收報75.1元。
SCFI運價指數連三紅 「這檔」2025狂賺685億元
美伊戰爭持續封鎖荷莫茲海峽，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數大漲逾百點，上漲211.16點至1710.35點，周漲幅14.17%，呈現連三漲，四大航線皆上漲逾一成，為台股貨櫃三雄再添光芒。長榮（2603）2025年獲利與營收持續穩居貨櫃三雄之冠。長榮13日公告2025年財報，全年合併營收3790.69億元、稅後純益685.81億元、每股稅後純益（EPS）31.68元，全數創下史上第四高佳績，預估將配發現金股利16元，現金殖利率高達7.7％，合計將配發出現金股利346.41億元。根據最新一期出爐運價，亞洲到波斯灣運價運送困難，價格變動幅度加大，每TEU（20呎櫃）上漲933美元至3220美元，周漲40.79%。遠東到歐洲運價每TEU 較前一期上漲166美元達1618美元，周漲11.2%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲306美元至2666美元，周漲12.96%。至於遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲309美元達2249美元，周漲15.92%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲394美元至3111美元，周漲14.5%。貨櫃三雄股價部分，長榮13日下跌1.89%，終場收至207.5元；陽明（2609）挫跌4.66%，收在59.2元；萬海（2615）下跌1.62%，收報78.7元。
SCFI摔逾百點連4跌 貨櫃三雄股價疲軟深陷綠海
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數再度下跌，大跌141.11點至1316.75點，周跌9.67％，呈現連4黑，四大航線運價全線跳水，跌幅皆跌逾一成。最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌177美元至1418美元，周跌幅11.09％；遠東到地中海運價每TEU較前一期下跌332美元至2424美元，周跌12.04％。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）跌破2000美元至1418美元，較前一期下跌217美元，跌幅10.41％；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌291美元至2605美元，跌幅10.04％。法人分析，農曆年前需求小旺季的漲價力道不足，對海運股後市暫維持中立評價，且農曆春節過後，由於進入需求空窗期，運價走勢恐仍是易跌難漲。中國工廠待元宵節後才會陸續復工，3月運價走勢則要觀察實際需求回溫情況而定。台股方面，貨櫃三雄30日股價全面走跌，長榮（2603）下跌2.1%，收報186元；陽明（2609）下挫2.37%，收至53.4元；萬海（2615）重挫1.07%，收報73.5元。
又命中？《辛普森家庭》再封神 粉絲盤點「這些預言」2026年已應驗
被譽為流行文化「預言家」的美國動畫影集《辛普森家庭》，近期再度成為話題焦點。隨著2026年的到來，不少影迷重新翻看過往劇情，發現其中多項情節似乎與當前及未來可能發生的事件不謀而合，包括新型流感、人工智慧衝擊就業、太空旅遊、智慧家庭風險，甚至世界大戰與外星生命，引發熱烈討論。《紐約郵報》（New York Post）報導，在人工智慧議題上，第23季第17集〈Them, Robot〉描述機器人取代春田鎮居民的工作，最終失控反噬人類。該集於2012年播出，如今卻被認為貼近現實。近期研究指出，AI與自動化可能在未來10年內於美國消滅近1億個工作機會，白領與藍領皆受衝擊。史丹佛大學也發現，22至25歲年輕族群在受AI影響產業的職缺，自2022年以來已下滑逾一成，顯示勞動市場正快速轉變。此外，太空旅遊同樣被粉絲點名。1994年播出的〈Deep Space Homer〉中，荷馬受NASA邀請升空，象徵太空不再只是專業人士的專利。現實中，美國私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），日前剛完成搭載多名知名女性的太空觀光飛行，再度點燃太空旅遊可望普及的想像。至於疾病預言更讓觀眾印象深刻。1993年〈Marge in Chains〉一集中，一種隨貨運傳入的病毒導致春田鎮陷入混亂，該集在COVID-19期間曾引發廣泛討論。巧合的是，美國近期流感疫情升溫，感染率創近30年新高，使該情節再度被提及。在科技生活層面，《辛普森家庭》也描繪智慧住宅潛藏的風險。劇中聲控房屋逐漸掌控一家人的生活，甚至變得具威脅性。如今，美國已有超過八成家庭使用智慧家電，相關隱憂更顯貼近現實。此外，劇集中多次提及外星人與世界大戰的情節，也讓粉絲聯想到當前國際局勢與科學探索。《辛普森家庭》自1989年播出至今，是否真能預見未來仍屬巧合，但其情節與現實的高度呼應，持續引發關注與討論。
央行維持利率政策不變！ 賴正鎰嘆：不動產要過「冷吱吱」的年
央行於18日在第四季理監事會上公布，將維持利率政策不變，重貼現率、擔保放款融通利率和短期融通利率各維持2%、2.375%及4.25%，利率「連7凍」；同時央行也表示，明年起銀行不動產貸款總量回歸由各銀行內部控管。針對央行決定續凍利率的決策、也沒有對房地產相關貸款再做出新一波的動作。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰坦言，央行第七波選擇性信用管制的政策效果，這一年來已經反映在建築貸款與土地市場上，房價也出現明顯下修，原本期待會再檢討並放寬自住及換屋族群的貸款成數，但如今央行仍不動如山，看來不動產的上下游相關業者都要過個「冷吱吱」的年。賴正鎰指出，這週是全球超級央行週，有十幾個國家央行陸續宣布利率政策，大多數央行不是維持現狀就是降息，僅日本央行極有可能宣布升息，但台灣可能考慮到出口匯率問題，所以還是守住利率不放，這個外界應該可以理解。對於不動產信用管制部分，他說，前幾天看到央行最新統計數據，十月底建築貸款餘額年增率僅0.01％，也就是在房市景氣低迷下，多數開發商根本不願買地，也不願開工，導致建築貸款餘額將出現九年來首次負成長。賴正鎰提到，加上前11個月六大都會區建物買賣移轉棟數合計為18萬4704棟，較去年同期年減26.1%，創下同期新低之外，全台全年的買賣轉移棟數推估可能降至26.5萬棟左右，台中台南跟高雄的房價已有降低。但其實很多自住的換屋族在貸款成數仍受到管制情況下，加上多家銀行房貸利率也創新高，來到2.6%至3.0%，購屋族群苦不堪言。賴正鎰認為，在房市已明顯降溫的當下，建議央行在相關管制方面是否能再適度修正，包括央行豪宅限貸令，台北市房價8000萬元房貸僅能貸到三、四成，且無寬限期，他建議認定豪宅標準要上調到1億元；新北市7000萬元提高為8000萬元，台中則要從4000萬元上調為5000萬元；非六都地區2200萬元則提高為3000萬元，同時取消限制開放第二戶的自住客貸款成數。讓自住或換屋族群可以貸到款，順利換屋；另外開發商的土建融成數應再拉高，並取消18個月開工令。)(央行按兵不動！ 房市管制未鬆綁 景氣趨勢專家們全說了愈打愈高？ 10大行政區房價上漲逾一成 「這區」勁揚56.5%買房「這文件」談得差不多才能要？ 專家搖頭：沒拿到前別出價
SCFI翻紅！四大航線齊揚 貨櫃三雄靠「他」獨自撐盤
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，指數由黑翻紅，上漲108.83點至1506.46點，周漲7.78%，四大航線齊揚，其中地中海航線漲幅19%最多，美西、美東漲幅皆逾一成。貨代業者預估，運價若要出現明顯漲幅，可能要等到明年1月農曆年前的出貨動能。目前美西線、歐洲線貨量感覺有增加，但被運力供給過多稀釋掉，今年過年在2026年2月，預估農曆年前備貨可能會延遲到12月底甚至明年1月出籠。本周SCFI率先反應船公司12月下半月部分漲點，不過目前需求面有限，在貨主因關稅墊高成本有需要才出貨，船公司不願縮艙減班減少運力供給下，運價會不會先漲後降還要觀察。本周SCFI報價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲230美元至1780美元，漲幅達14.83%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲337美元達2652美元，漲幅14.55%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲138美元達1538美元，周漲9.85%；遠東到地中海運價每TEU較前一期上漲437美元至2737美元，周漲幅高達19%。台股貨櫃三雄部分，長榮（2603）12日股價上揚％，終場收至183元；陽明（2609）小漲0.19％，收在50.8元；萬海（2615）尾盤股價微幅震盪，翻黑小跌0.25％，收報78.2元。
SCFI指數終止連4漲 貨櫃三雄股價疲軟、營收年月雙減
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，美西線、美東線皆跌逾一成，運價指數終止連4漲，指數周跌3.58%，下跌55.6點至1495.1點。長榮與陽明海運於同日公告10月營收，10月貨量受中國大陸地區假期影響「年月雙減」。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌435美元達2212美元，跌幅達16.43%；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌590美元至2848美元，周跌幅17.16%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌21美元達1323美元，周跌1.56%；遠東到地中海運價每TEU較前一期上漲46美元至2029美元，周漲2.31%。國內的物流業者指出，SCFI運價已經連續漲四周，隨著北美、歐洲開始增加聖誕節及新年假期的商機需求減緩，四大航線除遠東到地中海航線上漲外，其餘都下跌。台驊投控總經理顏益財表示，貨櫃航運市況看起來沒有那麼悲觀。美國將中國芬太尼關稅降至10％，對中國出口接單有幫助，推算11月中下旬、12月可能會出現補貨潮，一路延續到農曆過年前，有助支撐運價。美國今年進口貨量受到關稅戰影響出現衰退，顏益財預估，年底補貨潮的貨量大概比全年平均成長約3至4％，加上美國取消小額包裹關稅免稅之後，電商貨多數變成大宗貨，從空運轉到海運，也有助貨量增加。貨櫃三雄7日股價方面，長榮（2603）股價下跌0.79％，收至187元；陽明（2609）挫跌1.27％，收在54.3元；萬海（2615）小跌0.36％，收報82.6元。另外，長榮與陽明海運於同日公告10月營收，10月貨量受中國大陸地區假期影響，長榮單月合併營收273.3億元，月減9.98%，年減34.1%；今年累計合併營收約3,207億元，年減17.6%。 陽明10月單月營收115.34億元，月減9.6%、年減39.2%；累計營收1,377.9億元，年減26.7%。
烏軍無人機連環轟 俄羅斯石油出口港再陷癱瘓危機
俄羅斯能源產業再度成為戰火焦點。多名產業消息人士在16日透露，隨著烏克蘭無人機持續打擊港口與煉油設施，掌控俄國石油輸送命脈的國營企業Transneft已經限制部分油品儲存，並警告石油公司若基礎設施再度受損，可能不得不接受更少的原油，迫使產量削減。根據《路透社》報導，這些內部訊息與俄方官方說法形成強烈對比，因為Transneft隨即在官網發表聲明，將相關傳聞斥為「假訊息」，並稱這是「西方資訊戰的一環」，意圖動搖俄羅斯的能源體系。報導中提到，自8月起，烏克蘭大幅加強對俄羅斯能源基礎設施的攻擊，至少10座煉油廠遭擊中，曾在某個時間點削減了近五分之一煉油產能。波羅的海主要出口港烏斯季盧加（Ust-Luga）與普里莫爾斯克（Primorsk）也受到波及，造成運輸中斷。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）公開表示，這些襲擊等同於「運作最快的制裁」，因為能立即衝擊俄羅斯的收入來源。石油與天然氣長年貢獻俄國財政三分之一至一半的收入，是俄羅斯最主要的金流來源。不同於沙烏地阿拉伯等OPEC成員國擁有充足儲存能力，俄羅斯幾乎不具大規模囤油能力，因此每一次設施受損，都可能快速影響生產與出口。9月初，普里莫爾斯克港口因無人機襲擊一度全面停工，該港每日出口能力超過100萬桶原油，占俄國總產量逾一成，直到上週末才部分恢復，但何時能全面修復仍未明朗。產業人士透露，Transneft近期已經下令石油公司不得隨意增加在管線系統內的儲油量，顯示基礎設施承壓。三名熟悉油運作業的消息來源更直言，若攻擊持續，全球產量約占9%的俄羅斯恐被迫縮減規模。不過，相關人士皆因議題敏感而不願具名。除此之外，烏斯季盧加港在8月時也因無人機攻擊而喪失部分出口能力。雖然OPEC+自今年4月起進行增產，俄羅斯9月生產配額自每日934.4萬桶提高至944.9萬桶，但金融機構警告，儲存能力不足已成隱憂。摩根大通分析認為俄國增產受限，高盛則指出煉油停工可能導致原油囤積，進一步壓縮產量。外界觀察到，亞洲市場仍對俄羅斯原油維持需求，特別是印度與中國持續大量進口，這使得短期內全球供給不至於大幅崩落。然而，若無人機攻擊頻率不減，俄國能源出口能力能否維持，已成國際市場關注的焦點。
烏克蘭加強打擊俄能源設施 俄國「多地區出現油荒」汽油價格飆升
烏克蘭近期大幅增加對俄羅斯能源基礎設施的攻擊，造成俄國煉油廠、燃油運輸設施多處受損，進一步引發全國汽油供應緊張與價格飆升。根據《CNN》統計，光是本月烏克蘭無人機已襲擊至少10處俄羅斯主要能源設施。烏方情報部門指出，受損煉油廠年產能超過4400萬噸，佔俄國總產能逾一成。伏爾加格勒市的盧克石油（Lukoil）煉油廠與薩拉托夫州大型煉油廠等重要設施均遭到攻擊。多個俄國地區及克里米亞已出現油荒，克里米亞親俄州長阿克肖諾夫承認當地出現短缺，但僅稱是「物流問題」，民間則直言無人機襲擊已讓市場供應惡化。俄國汽油批發價近期持續上漲，本月聖彼得堡交易所價格上漲近一成，自年初以來漲幅更達五成，且多數成本已轉嫁給消費者，遠東地區影響尤為嚴重。分析人士認為，油價至少一個月內難以回落，即便克里姆林宮在7月底宣布禁止汽油出口，也未能緩解壓力。軍方受到的直接影響較小，因其主要需求為柴油。不過烏克蘭國防部聲稱，今年遠程攻擊已對俄羅斯造成約740億美元損失，其中四成發生在距境內超過500公里的地區。受西方制裁影響，俄國煉油設施修復難度增加，不得不緊急自白俄羅斯進口石油產品。白俄羅斯國營石化公司證實，近期俄方採購需求激增。另一方面，烏軍也嘗試切斷俄國出口管道。日前烏克蘭無人機襲擊「德魯日巴」輸油管，影響匈牙利與斯洛伐克的供油，引發兩國不滿，並獲美國總統川普關注。烏方則將能源打擊視為削弱俄國戰爭機器、反駁「莫斯科必勝」的重要手段。烏克蘭同時宣布研發本土巡航飛彈「火烈鳥」，計劃每月生產200枚，以進一步強化遠程攻擊能力。分析認為，雖不至於導致俄境內數千座加油站全面斷供，但持續的供應中斷恐推升通膨，並迫使克里姆林宮延長汽油出口禁令至秋季，以平抑國內價格並確保供應。
升1.27角！新台幣觸29.264元 創近3年新高
新台幣升勢難擋，台北外匯市場今（26）日開盤後急速升值，新台幣兌美元以29.36元開出，隨後不到20分鐘迅速升值1.27角，升幅達0.43%，觸及29.264元價位，創下自2022年6月6日以來的逾三年新高紀錄。匯銀主管指出，美元近期走弱，帶動整體亞幣走揚，也推升新台幣快速升值，預期新台幣短期內有機會進一步挑戰28元整數關卡。觀察國際匯市，美元指數在過去24小時內失守98大關，一度跌至97.48附近，截至今早9點20分左右，美元指數略回升至97.658水準，今年以來累計已貶值逾一成，顯示美元整體疲弱態勢仍未止歇。
輝達落腳北士科帶旺房市 市府擬擴大都更13.2公頃、成交量增逾一成
輝達宣布海外總部落腳台北市北投士林科技園區，帶動周邊住房、供給需求。台北市長蔣萬安更要求局處積極盤點都更範圍。北市更新處規畫，北士科周邊500公尺範圍合計增加13.2公頃，為公劃更新地區，如同讓所有權人取得都更門票，有助於縮短時程，預計7月提至都委會審議。房仲表示，近期成交量或預售量都成長一成以上，看好房價成長空間。北士科自2009年開始變更都市計畫，房價逐年提升，北市府也為因應產業群聚及工作人口，在周邊積極興建社宅，包括洲美公共住宅、新奇岩社會住宅、永平社會住宅、華榮社會住宅，預計今年底完工的還有福國社宅，明年7月完工的則是百齡水岸社會住宅，完工後周邊預計可提供約1000多戶的社宅。都發局表示，全市更新地區於2024年11月25日起至2024年12月24日辦理公開展覽，並於2025年3月27日提經都委會審議，全市更新地區原1073.87公頃，目前預估新增365.78公頃，總計是1439.65公頃；「北市科周邊500公尺範圍」公展版約為3.67公頃，修正後預估新增9.53公頃，合計增加13.2公頃，預計於7月中旬再提至都委會審議。更新處處長詹育齊指出，在公劃更新地區範圍內，合法建物所有權人就如同取得都更門票，有助縮短時程，另外公劃都更同意比例為75％，也比自劃更新單元的80％低。德行里里長張僡美對此保持正面態度，但盼市府能繼續優化條件，讓民眾願意加速都更。住商企畫研究室執行總監徐佳馨表示，在輝達宣布於北士科設廠後，周邊房市不管是成交量或預售量都成長一成以上，在供應量減少、需求量增加下，看好房價未來成長空間。
統一超商4月合併營收「單月、累月均創同期新高」 比去年成長6.3%
統一超商（2912)12日公布4月合併營收285.21億元，較去年同期成長6.3%，累計前4月合併營收1131.62億元，單月與累月均創同期新高。主要受益本業台灣7-ELEVEN掌握節令節慶與集團共同活動帶動，加上轉投資菲律賓7-ELEVEN、康是美、星巴克、統一精工與統一速達等營收穩定成長挹注下持續創同期新高。台灣7-ELEVEN至4月底全台店數已超越7100家，在逢清明連假、澎湖花火節等節令活動，加上歡慶Par K* Avenue開幕一周年，換季體感需求升溫與媽祖遶境活動等帶動人流與來客業績，且會員經濟持續升溫，藉由點數、支付搭配全店促銷活動、OPENPOINT行動隨時取等提供1,850萬會員便利消費體驗，有效提升會員貢獻金額持續穩定成長。全新升級的「OPEN!PRIMA」會員訂閱制上線5天即破萬名會員加入、以專屬會員優惠和加速累點機制持續深耕會員生活便利服務，讓回饋更有感，更於OPENPOINT APP推出點數投籤抽球賽等活動，持續放大OPENPOINT點數效益。而隨著天氣逐漸轉熱，亦提早佈局換季體感商機，持續強化鮮食及多元結構商品布局，更率通路之先上架日本熱銷雞肉、豆腐、鱈魚蛋白棒，且深耕農金商機，藉由門市串聯線上平台7-ELEVEN「i預購」、i划算擴大產地蔬果直送，帶動鮮食整體成長近一成。而CITY CAFE主打濃萃、厚乳系列飲品，滿足不同咖啡嗜好需求，延續濃茶拿鐵熱潮帶動年輕客層，CITY PRIMA精品咖啡突破6,900店。CITY TEA現萃茶更已成為突破十億元的自有品牌，全新推出兩款新品，更帶動茶類成長6成，整體CITY系列相關業績成長逾一成。清明連假，返鄉掃墓及家族出遊需求帶動門市來客，進一步推升泡麵、零食等一般食品業績成長近一成；同步結合話題IP操作，全店精品跨界推出「HUNTER x 三麗鷗」聯名商品則帶動IP相關商品成長四成。5月立夏，台灣7-ELEVEN則進一步整合線上線下，深耕7-ELEVEN i預購、i划算、賣貨便、iOPEN Mall等線上平台，掌握母親節、報稅季、白沙屯媽祖進香、端午連假等商機，並針對高溫炎熱、潮濕梅雨的換季體感，擴大冷飲、冰品、清爽鮮食與當季水果選品提供多元商品選擇，持續架構超越顧客期待的生活型服務平台。
美國加徵關稅持續發威 SCFI運價連9跌、三大航線跌逾一成
美國連續加徵中國關稅效應擴大，上海出口運價指數（SCFI）連續9週走跌，14日續跌8.14％至1319.34點，跌幅加重，歐洲線、美西、美東等三大主要航線皆逾1成跌幅。本周SCFI報價，上海到歐洲線每20呎櫃（TEU）運價週跌15.17％至1342美元；到地中海線每TEU 周跌8.82％ 至2295美元。上海到美西每40呎櫃（FEU）運價周跌14.23％收至1965美元；到美東每FEU 周跌10.57％至2977美元。航商陸續釋出4月喊漲計畫挺價，攬貨業者最新消息表示，多家航商4月首周美國線喊漲1000美元、歐洲線喊漲2000美元。但海運一哥地中海航運（MSC）開出第一槍，表示歐洲線4月第一周將沿用3月底報價，恐將瓦解漲價氣勢。目前市場上貨少、船多，加上中美關稅大戰開打，兩國代表談判各說各話卡關，還未討論美國總統川普與中國國家主席習近平的會晤計劃，加深市場觀望氣氛，船公司則殺價搶貨陷入運價戰。部分航運人士認為，關稅影響是短空長多，關稅戰全面開打，市場進入觀察期，貨主出貨謹慎，一旦關稅戰談判明朗化，進入適應期，美國零售商開始補庫存或季節性採購，貨量可望逐漸恢復。目前運價快速探底未必是壞事，只要貨量增加，就有機會帶動運價反彈。台股方面，14日長榮（2603）開低走低，下跌近半根4.55%，收至220元；陽明（2609）一度上漲至75.8元，尾盤收低微幅下跌0.26%，報74.2元；萬海開低走高，盤中一路上升，上漲3.12%收82.6元。
乾杯縮5成中國事業去年營收45億次高 今年開徵300人「無經驗起薪4萬元」
乾杯（1269）2024年12月自結合併營收為4.31億元，年減6.26%；第4季自結合併營收11.11億元，年減7.58%。2024全年自結合併營收為45.14億元，年減7.31%，均寫下歷年同期次高表現。此外，乾杯集團也宣布，2025年無經驗40,000元起開徵300人。2024年乾杯集團以KANPAI CLASSIC英國首店插旗倫敦SOHO區，開展英國事業，寫下新的里程碑；台灣餐飲事業以鍋物品牌「黑毛屋」為主要展店擴張品牌，同時調整體質，將「麻辣45」閉店及轉型為「麻辣45放題」吃到飽型態。不僅如此，乾杯也縮減中國大陸事業營運規模5成，調整當地老乾杯價格定位因應市場環境。整體餐飲規模相較去年店鋪數縮減逾一成，為影響集團全年營收表現下滑主因。值得注意的是，乾杯集團宣布2025年全年預計招募300名社員，調升計時社員時薪加全勤最高達270元，無經驗正職社員起薪上看40,000元，最快18個月晉升店長與企業共享獲利、挑戰百萬年薪。同時提供乾杯大學、靈魂洗滌假、體能計畫等獨特的幸福福利，搶攻人才。乾杯表示，2025年釋出300名內外場職缺，計時社員起薪含全勤195元起，依照6個月培訓期間及考核成果，最高時薪可達270元，再與正職社員同享業務管理獎金。以一個月上班150小時為例，加上獎金，月薪資可領近5萬元，加上不限時數、彈性的排班制度，讓同仁能平衡工作與生活。正職社員無經驗起薪含全勤36,500元起，加上招募競爭地區津貼（信義、南港、新竹、墾丁）3,500元，起薪最高可達40,000元，比法定工資高40%。搭配集團完善的培訓計畫及升遷管道，最快18個月晉升店長，月薪資上看85,500元，另有三節、年終、分潤獎金。乾杯集團更額外建置「乾杯大學」E-learning數位學習平台，全年破500堂餐飲領域免費課程，提供計時、正職社員自由報名，課程涵蓋牛肉知識、社群經營、盤盈虧損益、酒水搭配等課程，受到社員肯定與喜愛。2024年突破8,000人次報名上課，每位員工平均上課學習4堂以上。乾杯也表示，今年春節連假長達9天，乾杯集團也宣布提前開放春節訂位，除了除夕（1月28日）配合商場營業時間提前打烊，初一至初三適合家宴聚餐的燒肉品牌「老乾杯」已訂位超過6成，中南部分店訂位熱絡；乾杯集團旗下鍋物品牌「黑毛屋」端出以蘿蔔打造宛如白雪覆蓋的「雪見鍋」浪漫登場，「黑毛屋本家」推出匯聚肥美海鮮、享用蟹味奢華三吃的「北海寶石珍味和牛鍋」。並為新年聯手祭出199元加菜活動。觀察今（16）日股價表現，乾杯至截稿前每股75元，漲幅0.4%。
大同8月營收40億年增近6％ 綠電長約到手股價連日漲
大同（2371）10日公告113年8月合併營收40.3億元，較去年同期成長5.63％，而受集團營收高佔比的電子代工事業群產品組合調整之影響，累計1 - 8月合併營收較去年同期稍減1.13％，差異已較前期大幅收斂。大同智能6日綠電長約到手的消息激勵，連日來大同股價上漲，今天以43.70元作收，上漲了0.35元，漲幅為0.81％，成交量達22,023張，昨天交易量則為15,819張。受惠於電網強韌及產業設備汰換與新建工程之強勁需求，大同電力事業群表現持續亮眼，毛利率亦較前期及去年同期上升，同時電纜與馬達事業部之8月營收皆較7月及去年同期迎來雙位數高成長，大同電力事業群1 - 8月累計營收亦較去年同期成長逾一成。展望下半年，在台電工程持續需求下，變壓器、161kV高壓電纜出貨暢旺，加上中大型馬達及發電機市面銷貨增加及海外新市場拓展有成，對整體電力事業營收樂觀看待。新能源事業方面，子公司大同智能積極開發的綠電市場，綠電需求客戶包含多家金融、製造及生技業等，並於近期與三福氣體及京元電子簽訂綠電銷售長約，綠電業務已較2023年全年成長1倍，預計全年成長將上看2.5倍。
新光金8月虧44億元股價10日跌破13元 分析師：大戶早跑「金金併題材已過」
新光金（2888）10日單日累積成交量9萬張，居排行榜第二名，股價則是跌幅1.15％、來到12.95元，受到8月虧損達44億元，證券分析師說「金融股價多偏高，金金併的題材已過！」昨天新光金交易量為24.5萬張。新光金10日公告自結營收，2024年累計前8個月稅後盈餘188.14億元、每股稅後盈餘EPS為1.2元，創史上同期第三高紀錄。不過，8月單月虧損44.8億元 ，主要受新台幣急升近9角，產生匯兌評價損失，加上未積極實現資本利得，導致旗下新光人壽8月虧損達52.12億元，為已公布12家金控中的唯一虧損金控。啟發投顧分析師郭憲政跟CTWANT記者說，這陣子新光金控因獲得台新金控、中信金控兩家搶金的併購題材，出現交易爆大量的153萬張的巨量，「股票是有人賣、有人買，這顯示有大戶、法人在偷跑，手上的股票8元多的，漲到13多元可以獲利了結出場，而且這些人也沒有經營權的想法，單純獲利調節資金部位的出場。」郭憲政也說，這也可以看到有許多散戶進場，或許有人覺得可以趁著「金控併購題材」賺價差，但是中間差價的獲利幅度應該是有限的，「我認為金控金融股現在是相對的高檔。」根據新光金控公布的資訊，新光人壽8月虧損達52.12億元，而在6月逢高調節股票部位，保留充裕資金，擇機布局，累積外匯價格準備餘額達228億元，有助抵禦未來匯率波動。新光銀行8月稅後純益為6億元，年增逾一成，累計前8月稅後純益為50億元，年增5％。證券子公司元富證券8月稅後純益達2億元，累計前8個月稅後純益達26.6億元，年增35.6％。
台股跌！11檔ETF逆勢創新高 00678群益那斯達克生技領頭、槓桿型正2入列
受到川普「台灣交保護費」言論所致，台股17日跌逾227點，今天也重挫逾621點，157檔國內外股票型ETF中有11檔收盤價創新高，以近一月表現來看00678群益那斯達克生技ETF上漲11.23％最佳，其他00852L、00910、00653L也都有逾一成漲幅表現。根據CMONEY統計，17日收盤價逆勢創新高的11檔ETF，00678群益那斯達克生技股價，「不配息」的即佔了7檔，並以近一月績效表現來看，前四名的都是不配息，包括00678群益那斯達克生技、00852L國泰美國道瓊正2、00910第一金太空衛星、00653L富邦印度正2。第五名起依序為00917中信特選金融、00949復華日本龍頭、00652富邦印度（不配息）、00668國泰美國道瓊（不配息）、00647L元大S&P 500正2（不配息）、00646元大S&P 500、00858永豐美國500大。00678群益那斯達克生技ETF是亞洲首檔的生技ETF，該檔基金主要追蹤指數是美國那斯達克生技指數NBI，一般投資人熟知的生技醫療相關指數為BTK生技指數、NBI指數與MSCI世界醫療保健指數。群益基金經理人李鈺涵表示，醫療科技愈進步，人的壽命愈長，生技商機無限未來；也因此，那斯達克生技指數NBI，短、中、長線都有投資契機。生技醫療產業基本面及獲利面仍向好，市場需求穩定，投資題材多元也不斷創新，加上整體產業政策方向仍屬順風，中長期投資前景仍看好。生技指數今年來表現亮麗，加上今年來生技醫療產業在新藥核准和併購活動上仍熱絡，生技醫療股在營運基本面的支撐、併購和新藥題材的帶動下，加上人口老化趨勢使得用藥需求持續成長，中長期投資前景仍看好，建議投資人不妨適度配置生技ETF，把握投資契機。
王道銀一卡通合推交通減碳服務 駱怡君：這樣搭車回饋愈多
王道銀行（O-Bank）董事長駱怡君、一卡通總經理鄭鎧尹26日連袂宣布，合作推出「交通減碳明細功能」，即日起持該行有一卡通票證功能的簽帳金融卡者，皆可於王道銀行網銀、App上，免費開啟功能，查詢個人搭乘大眾交通工具相比開車的減碳量。駱怡君說，凡王道銀行用戶打開「一卡通交通減碳明細」功能，就可享有該行ESG海外債券、全系列基金手續費一折優惠，以及綠色信貸利率減降1％優惠，是王道銀行感謝民眾關注交通減碳的小小心意。一卡通總經理鄭鎧尹則表示，一卡通最大優勢即是「交通功能」，與悠遊卡相同，皆已串聯全台交通大眾運輸工具便於民眾乘車使用，也因此與王道銀行共同打造交通減碳金融場域，不僅鼓勵銀行用戶了解減碳量，也進而擴大iPASS一卡通的綠點回饋服務與持卡數。王道銀行並同步發行全新的「交通減碳卡」，首創以交通減碳量決定交通回饋優惠，減碳量越多，享有的現金回饋越多；只要前一個月的交通減碳量達一定門檻，就可享一卡通自動加值最高10％現金回饋、高鐵和台鐵一般刷卡消費額外加碼5％現金回饋，鼓勵消費者多多搭乘大眾交通運輸工具，綠色出行。駱怡君表示，從去年六月至今年五月，全球均溫已連續12個月的月月創新高，地球升溫嚴峻，減少碳排放量已是全世界共識。兩年前，王道銀行是全台第一家、也是亞太地區第一家和萬事達卡合作推出「消費碳排放明細功能」與「低碳生活卡」的金融業者，迄今使用者多為王道銀黏著度高客戶，新開戶者也逾一成開啟該功能。民眾從手機App或網銀上便可查詢自己每一次刷卡消費的碳排放量，進而自我檢視消費行為對地球產生的影響，低碳生活卡更是全台灣第一張「以平均碳排放量決定現金回饋」的卡片。駱怡君說，王道銀行現在更是進一步擴大查詢減碳範圍與回饋內容，一是與一卡通合作，成為台灣第一家推出「一卡通交通減碳明細」銀行，民眾透過手機App或網銀上看到每一筆刷一卡通的大眾交通運輸減碳量，這個減碳量是和自駕汽車的碳排放量相比，在搭乘捷運、火車、客運、輕軌等等不同大眾交通工具時，即可了解為地球減碳排放量。此外，王道銀行還是全台首創推出「以交通減碳量決定交通優惠」的「交通減碳卡」，持卡人每月減碳量達到不同公斤數門檻，就可以享有不同的現金加碼回饋，還可另外獲得王道綠色減碳夥伴雄獅旅行社指定的「低碳旅遊行程」優惠。凡當月累積一卡通交通交易達三筆（含）以上，次月即可享新台幣50元現金回饋，活動期間每卡限回饋一次；完成前述任務且註冊一卡通iPASS MONEY帳戶並加入一卡通綠點回饋計畫，每趟旅程於下兩個月可再獲一卡通綠點2倍送，綠點1點相當於新台幣1元，可用來折抵大眾交通費用；最後，完成前述任務且當月交通減碳量累積達20公斤，於下兩個月可額外獲贈一卡通綠點30點，每卡每月限回饋一次。
公僕也缺工1／公務人員怕違法濫訴量又暴增 考生公門前腳底抹油
公務人員過勞問題日益嚴重，日前多名司法人員相繼發生輕生與上班中猝死，近期新北市一名捷運工程局科長也在返家後，疑似工作過勞不治。考試院統計發現，公務人員缺額情況以中部以北縣市最甚，特別是新北市缺額逾一成，許多人認為中央與地方公務人員職級、待遇相距甚遠，稍有不慎也可能觸法，因此紛紛打退堂鼓。過往公務人員是人人稱羨的「鐵飯碗」，個個都想擠入這道快活「窄門」，曾幾何時悠閒自若的公務人員卻成了眾人喊打的「肥貓」，考試院更公布近年報考公務人員數還不到十年前的一半，顯見民眾對於公務人員地位與期待不復當年。小琪（化名）先後曾服務於雙北捷運工程局，在北市府期間每天上午首長07:30開晨會，各局處06:00就必須進行輿情蒐集，只要當天自己承辦的業務受到輿論關注，07:00前就必須傳送完整數據資料給長官，「只能邊開車邊打字，好幾次還差點出車禍。」她說。原本以為台北市政府要求高，沒想到撐3年好不容易調任新北捷運局，除了開晨會、24小時待命問題不變，延時加班沒得補休，少許的加班費用只能說聊勝於無，她就目睹這次猝死的捷運局主管每週加班，在案工時就高達80小時，更不要說抱回家處理的業務。小琪說，該主管此前已經扛了新台幣近400億的汐東捷運線，這次又主責0403大震修繕，壓力之大不敢想像。她直言說，最讓同仁困擾的是1999市民熱線，一般民眾常對1999處理效率與成效打上問號，其實流程從接到電話那一刻開始，一小時內承辦人就要回報粗略概況，如果屬於已經立案者，當天起列案追蹤5至7天內必須回覆，「如果能為民眾解決疑問，公務人員都會很有成就感，但處置流程緊迫，常常隨手翻法條回覆，因為很多事情根本無法在短時間答覆。」小琪坦承說，無法系統性的回覆民眾的疑問，因為結案的期間迫在眉睫，對立的關係可想而知。各縣市政府創立1999熱線，原有意提供即時便民服務，卻遭有心人士濫用而案量激增，地方公務人員苦不堪言。（圖／台北市政府提供）在台北市衛生局稽查科服務多年的「小秋」（化名）則說，北市地狹人稠，不少商家在住宅區開設熱炒等店，屢遭民眾檢舉違規使用，每名衛生局同仁至少身負50件陳情案起跳，即使依照計畫安排每天勘查行程，卻常常因為沒有搜索票，商店拉下鐵門，稽查人員也只能摸摸鼻子，無功而返浪費時間；有時候人都還沒到，就接到民意代「嚴重關切」的電話，結果可想而知，檢舉人必然不滿，稽查人員左右為難，擔心違法壓力山大。新北市議員林國春則說，剔除警消，新北市府總員額也才5,000多人，各機關缺額超過500人，缺額超過1成是史上最多，包含體育局、水利局、工務局等，原先的業務已經人手不足，水利和工務單位薪資不如業界，且業務敏感又有觸法之虞，建議市政府能推動E化智慧回覆，加上妥善分配各局處1999約聘人力或志工，讓便民之餘，各機關承辦人至少能好好做事。台北市研考會發言人黃鳴鴻則分析，各縣市1999影響正常辦公確實時有所聞，以台北市來說，2023年總計服務 121.5萬通，平均每月服務 10.1萬通申訴，其中約3成需派工處理，平均處理時間為 3天半；1999開辦前期，確實在長官期待與民眾壓力下，各地方政府手忙腳亂，但現在已發展出一套成熟的過濾機制，包含「同一人重複問題」不予回覆、「未填妥完整資料」不予受理等，輔以AI機制，將有望改善地方公務員勞役沉重的問題。新北市府人事處對於市府組織缺額一節，態度很低調，只推稱缺員是系統問題。新北市議員林國春呼籲，善用AI過濾1999陳情案，才能減少公務員案量，兼顧服務品質。（圖／林國春 提供）對此，新北捷運局21日澄清，目前每周僅召開一次08：30局週會，僅由股長層級以上主管需參加。捷運局也推稱，下班後並無24小時皆須待命的情形，呼籲同仁下班後能好好休息。捷運局進一步表示，該局處人員加班皆可赴差勤系統，自行選擇補休或領取加班費，但未對加班費上限與補休能否實現進一步說明。捷運局官員也強調，檢視疑似過勞死的周科長過去加班時數後，發現因0403地震天災因素，加班時數確實有偏高，但推稱登記時數沒有到80小時這麼高，未登記時數則不願多談。
美首季GDP「爆冷」放緩PCE續彈 台指期夜盤急殺後強拉
美國重磅經濟數據登場，因通膨加劇、消費者及政府支出降溫，美國今年首季GDP「爆冷」顯著放緩，但3月核心個人消費支出（PCE）卻加速反彈，市場對通膨的擔憂大幅升溫，10年期美債殖利率走揚並衝破4.7％、創半年新高，美股四大指數25日普遍走弱，惟費半指數獨守紅盤且大漲逾1％，激勵台指期夜盤重挫逾百點後隨即止穩、跌點大幅收斂至僅9點，暫報19,871點。美國第一季經濟成長大幅降溫，美國商務部數據顯示，上季實質國內生產毛額（GDP）換算年增率僅1.6％，遠低市場預期的2.4％；不過，核心PCE指數卻年增3.7％，升幅高於預估的3.4％及去年第四季的2％。上述數據公布後，10年期美債殖利率飆漲衝破4.7％大關，創下去年11月以來新高，而美國芝商所FedWatch工具顯示，認為聯準會今年9月仍不會啟動降息的投資人升至41.9％，較一天前增加逾一成。市場解讀，儘管經濟出現了明顯的放緩跡象，然通膨問題也較預期的嚴重，恐使聯準會後續利率決策更加艱難。而期交所內商品也同步大舉回檔，小臺指期下跌44點、電子期貨翻紅上漲0.3點、小電子期也上漲0.6點，半導體30期貨則也上漲1點；而美股台積電ADR下跌逾1％，也拖累台積電期貨夜盤下跌4元，暫報765元。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見，美國道瓊期貨重摔636點，美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨也分別下跌34.75點及106點，美國費城半導體期貨則是小漲45點，表現相對強勢，英國富時100期貨小漲8點；商品期貨則是普遍走揚，黃金US期上漲10點、台幣黃金期上漲13.5點、布蘭特原油期貨也上漲9.5點。元富期貨表示，台指近期震盪加劇，容易受到消息面影響，本周除了美股七雄財報外，26日更是有通膨指標PCE指數要公布，為聯準會降息前景提供線索，目前市場仍然充滿很多不確定性，因此短線震盪整理機率較高。