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阿嬤載孫女上學國小門口違規迴轉 遭直行騎士猛撞3人送醫
新北市中和區4日上午發生車禍，60歲張姓婦人載著7歲尤姓孫女要去學校，卻在校門口前違規迴轉，直行的20歲江姓騎士閃避不及、大力撞上，導致張女與女童連人帶車被撞飛，江男也受傷，所幸3人經救治後已無生命危險，確切事故原因仍須釐清。根據現場畫面，張女上午7時許，載著孫女行經員山路與民利街路口，疑似圖一時方便，在校門口前跨越雙黃線迴轉，導致江男閃避不及而撞上，3人皆受傷噴飛，場面怵目驚心。警消獲報後連忙前往，救護人員趕抵時，3名患者皆意識清醒，張女身上有多處骨折，女童與江男則有多處擦挫傷，救護人員連忙將3人送往雙和醫院救治，所幸經急救後已無生命危險。警方調查後確認2名騎士都沒有酒駕，確切事故原因則待釐清，警方則依規定告發張女違規迴轉部分，並呼籲汽、機車駕駛人應遵守道路交通規則，減速慢行並注意行車安全。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
王毅會見英法俄官員！南韓表態不選邊站 日媒：中國正發動外交攻勢孤立日本
日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時，發表了「台灣有事論」的政治語言，導致中日關係急轉直下。如今，2國的外交爭端已持續近1個月，北京仍持續加大攻勢，與俄羅斯、英國和法國的高級官員會晤，企圖在國際舞台上孤立東京。據創刊於1897年的《日本時報》報導，中國外交部長王毅2日在俄羅斯首都莫斯科，與俄國外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）及聯邦安全會議秘書長紹伊古（Sergei Shoigu）舉行會談，雙方同意推動「更高品質」的戰略協調，同時批評日本，指控東京的軍國主義正在崛起。中國外交部在會後新聞稿中指出：「雙方就涉日本議題進行戰略協調，達成高度共識。雙方一致同意堅決維護第二次世界大戰勝利成果，堅決反對任何粉飾殖民侵略的企圖，並堅決抵制任何企圖復活法西斯主義或日本軍國主義的行為。」王毅還表示，雙方「應鞏固戰略互信，深化睦鄰友好，拓展互利合作，以服務2國的國家復興，並共同應對新興威脅與挑戰，更好維護全球的公平正義、和平與穩定。」此次會晤是北京最新一輪尋求國際支持的行動之一，背景是高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相，引發北京強烈反彈。高市事後試圖緩和「台灣有事論」的衝擊，表示她的說法並未與日本政府過往的立場相矛盾。然而，過往政府對日本將如何回應中國涉台行動一直刻意保持模糊，所以這些解釋顯然無法平息爭端。雖然北京要求高市撤回言論，但任何示軟的舉措對她而言幾乎等同政治自殺。北京同時加大經濟施壓，警告中國公民不要前往日本旅遊或赴日留學，並在實際上重新對日本海鮮施加進口限制。北京更展開強烈的外交與政治宣傳攻勢，不僅沿用北京對日施壓的慣常策略，也引用了部分東京過去的外交語彙。在宣傳當中，中國重提歷史議題，例如二戰前與戰時日本的軍國主義。但北京也強調維護其所稱的「戰後國際秩序」的重要性，此措辭與日本和美國近年常提到的「基於規則的國際秩序」頗為相似，而該概念常被用來批評中國的違規行為。中國此前已2度致信聯合國，首次指控高市違反國際法，第2次則警告「國際社會必須對日本擴軍備戰與復活軍國主義的野心，保持高度警惕。」《中國日報》2日晚間刊出的社論也批評高市，指控她的涉台言論、承諾提高國防支出、放寬致命武器出口的嚴格規定，以及拒絕排除修改日本「非核三原則」（不生產、不擁有、不引進核武）等舉措，都是其政府朝向「全面軍事化」協調行動的一部分。社論寫道：「透過以軍事干預台灣問題相威脅，日本正在故意背棄其戰後承諾與義務。高市拒絕撤回言論顯示那些話並非口誤，而是她『日本回來了』（Japan is back）議程的核心。」與此同時，中國也試圖拉攏日本的兩個密切夥伴：英國與法國。王毅上週2天內分別與2國高層官員會面，敦促雙方「共同維護二戰勝利成果。」在與法國的會談中，王毅進一步表示，雙方應「在涉及彼此核心利益的議題上堅定相互支持」。北京預期將在法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在3日展開的3天訪華期間，繼續推動這項議程。中國是法國在亞洲的最大貿易夥伴，若將香港計入，則是英國的第3大貿易夥伴，北京對2國具有相當的經濟槓桿，這種力量很可能被含蓄地用作警告，提醒對方不要偏離北京對台立場，即中國是唯一合法代表、台灣是中國不可分割的一部分。此外，其他國家也試圖保持距離，南韓總統李在明3日表示，首爾不會選邊站，但會在「可能的情況下」協助中日雙方調解。據信中國亦因美國總統川普（Donald Trump）近期要求高市，避免加劇日本與北京的外交爭端，而變得更加強硬。尤其川普預計在4月訪華，屆時他恐怕將在迎合北京以爭取貿易協議，以及避免「出賣」高市的抉擇上，陷入兩難。部分日本官員擔心，川普可能為與中國達成貿易協議，而削弱美國對台灣的支持。一旦成真，將對區域乃至全球安全造成重大衝擊。雖然美國高層官員已否認這種情況，美國總統在盟國領導人面前也常讚揚華盛頓的伙伴。但川普亦多次發表讓盟友憂心的言論，顯示對美國盟友體系的輕視。最新的例子發生在2日，川普稱讚自己的貿易政策，但同時指責美國盟友多年來一直在「占美國便宜」。他諷刺地表示：「我不會提日本。我不會提韓國。我不會說名字。」
保修廠遭疑是基隆油污源頭 國光客運急發聲明
基隆河八堵抽水站發生油污案，自來水水質引發疑慮，環境部與基隆市政府聯合稽查發現，國光客運子公司之一的盛星動力公司（國光客運保修廠）疑為污染源之一，涉重大違規。對此，國光客運表示，該廠已停工，後續將辦理相關許可證，公司將配合後續調查。環境部與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規，該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，且場內貯油設施未設防溢堤，由環保局當場依法告發並令相關作業停工，另也已鎖定其他疑似污染源正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。國光客運今回應，環境部聯合稽查小組查獲盛星動力公司（國光客運基隆暖暖保修廠）未設處理廢水設施且未經許可排放廢水，場內貯油設施未設防溢堤，違反相關法規乙節，盛星公司即遵照基隆環保局告發勒令停工，依規定先停止洗車等相關作業，並將辦理排放廢（污）水處理許可證或簡易排放許可證文件、廢油回收防溢堤措施等改善事宜。國光客運提到，有關基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，相關單位似已鎖定其他污染源，刻正蒐證中，盛星公司將配合相關查證作業，釐清事實。
協同基隆市環保局查處油污染源 環境部：將嚴懲不寬貸
針對近日基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，引發基隆市民對自來水水質疑慮，環境部今（3）日表示，高度重視主動協同環保局查處應變。環境部除立即動員環境管理署北區環境管理中心、水質保護司與基隆市環境保護局組成聯合稽查小組，迅速查獲上游疑似違規污染源外，並於1日邀集台灣自來水公司召開研商會議，已向台水公司提出強化水質監測與預警作為，協助環保局與台水公司確保用水安全。環境部表示，基隆市謝國樑市長及市議會議長童子瑋也先後電洽彭部長，分後表達請求專家及稽查協助，同時關切協同查處改善污染進度。彭部長業已指派水保司及環境管理北區中心協作，並指派簡任技正進駐現場協助查緝污染。環境部指出，與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員鍥而不捨於12月1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規。該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，違反水污法第14條，且場內貯油設施未設防溢堤，違反同法第33條。由環保局當場依法告發並令相關作業停工。此外，環境部亦已鎖定其他疑似污染源刻正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。為避免類似事件影響供水，環境部1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，會上也建議台水公司採行下列精進措施：(一)阻絕油污防護機制： 提高例行巡查頻率，取水口常設更新「攔油索」及「吸油棉」雙重防護，維持攔污阻絕於取水口。(二)提升監測設備效能：即刻起要求操作人員每2小時原水嗅辨紀錄，以熱嗅檢測強化人為監控。儘速完成新型「水中油監測儀」佈設測試，重新評估現有油膜監測儀位置以有效預警。(三)水源取水改善策略：建議台水公司評估調整取水模式，如將原水先送新山水庫再進入淨水場，以緩衝穩定水源水質。環境部強調，飲用水安全是民生基本需求，環境部將持續做為地方政府最強力的後盾。除協助追查污染源外，將持續透過強化監測技術與預警制度，協助台水公司與基隆市政府建立更嚴密的防護網。「在確認水質安全無虞前，我們的把關絕不鬆懈，請基隆市民放心」。
方向燈打多久才對？交通部給出答案 違規最高罰6000元
日前有民眾在社群平台Threads上發文提問，開車轉彎時到底該提前多久打方向燈？直言有不少駕駛人是在「馬上打、馬上轉」，令人無所適從。此一問題引起網友熱烈討論，有人主張至少聽見方向燈聲響「彈五下」，也有說法認為應該提前十秒、或是保持方向燈閃爍至變道完成。但交通規則中，實際已有明確標準。根據交通部《道路交通安全規則》第102條規定，汽車駕駛人在接近交岔路口時，應於距交岔路口三十公尺前，顯示方向燈或手勢，以完成變換車道並準備轉彎。若駕駛人行駛於慢車道準備右轉，則應於距交岔路口三十至六十公尺處，提前變換至慢車道；左轉時則需進入交岔路口中心處再行轉彎，不得搶先占用對向車道左轉。有網友指出，實務上應「打好打滿」，方向燈不僅是轉彎的告知，也是避免事故的重要安全機制。亦有人提醒，除了時間與距離外，更應注意是否已觀察後方來車、是否確實靠邊，這些都是安全駕駛的重要環節。若駕駛人未依規定使用方向燈，依《道路交通管理處罰條例》第42條，可處新台幣1,200元至3,600元罰鍰。若發生於高速公路或快速公路上，則可處3,000元至6,000元罰鍰。
8月才開幕！ 占地2萬坪「北台灣最大夜市」宣布提前收攤
桃園中壢仁海宮建廟200週年，自今年8月2日起，每週五、六、日均會舉辦建醮活動，吸引大批攤商進駐，因佔地達2萬坪，曾被稱為「北台灣最大夜市」。然而，原本預計營運至12月底，近日卻傳出提早在本週末（7日）正式結束營業，而廟方後續也證實了該消息。臉書粉專「桃園吃喝玩樂在這裡」11月29日曾發文指出，中壢仁海宮夜市即將落幕，原本預計營業至12月底，但因未能通過政府稽查與審核，將提早結束營業。中壢仁海宮昨（2）日也在社群平台證實，配合五朝福醮期間的活動安排，12月7日（星期日）為中壢仁海宮廟會市集最後營業日，遊樂設施仍將持續照常營業。 相關消息曝光後，不少網友表示，「攤攤排排站，圍繞著一些觀光者、在地人真的很熱鬧，算是中壢區難得的體驗活動」、「已經看到遊樂設施都在拆了」、「都是石頭路，去過一次不會想去」、「趕快結束也好，交通癱瘓！去過幾次之後就覺得還好」、「假日經過塞爆，路面又不平、動線又亂」、「太影響附近的交通了，連只是去家樂福都窒礙難行，反正攤位食物跟一般夜市沒兩樣，連衛生都是夜市等級的骯髒」。據傳，仁海宮夜市之所以提早歇業，有業者稱是因為部分攤販出現違規行為，如器具未包覆、未遵守營運規範等等，讓其他業者無奈感嘆「害群之馬」。
按喇叭換來亮槍！竹東男街頭暴怒揮短槍 行車糾紛瞬間變槍戰前奏
新竹縣竹東鎮日前上演一場宛如動作片般的街頭驚魂，1名駕駛因前方轎車違停阻路，只是按了個喇叭提醒，不料竟引爆前車暴怒情緒。男車主怒氣沖沖下車後，竟從車內抽出一把疑似短槍，邊揮舞邊大聲咆哮，嚇得周邊民眾冷汗直流，不敢靠近，整條長春路瞬間陷入緊張氛圍，警方獲報後展開追查，涉案的劉姓男子最終於隔日晚間主動到案，全案目前依恐嚇等罪嫌偵辦。事件發生在 11 月 30 日傍晚 5 時許，地點位於竹東鎮長春路一段。事發當時，一輛轎車違規停在路中央，造成後方車流動彈不得。後方駕駛見狀，按下喇叭示意對方移車，卻沒想到這個普通的動作成為整起糾紛的引爆點。前車車主疑似心情欠佳，立即下車，先走向車內翻找物品，接著竟拿著一把短槍般的物體轉身對向後車，口中還不斷叫囂，態度極度挑釁。路過的民眾見狀嚇得魂飛魄散，紛紛退到安全距離並立即通報警方。警方獲報後立刻趕抵現場，但雙方車輛已快速離去。為釐清案情，警方調閱沿線監視器並以車追人，迅速鎖定特定嫌疑人，展開後續偵查。竹東派出所副所長王世偉表示，警方調查期間，涉案的 37 歲劉姓男子於 12 月 1 日晚間 10 時許自行前往派出所說明。面對警方詢問，他態度配合，並願意帶警返回住處，取出疑似於糾紛中亮出的槍械。該把槍目前已由鑑識單位進行鑑定，將確認是否具殺傷力、是否違法改造等重要細節。
鳳山連環車禍！36歲騎士疑闖紅燈 連撞機車與遊覽車重傷送醫
高雄市鳳山區2日上午發生一起驚險的3車連環交通事故，1名36歲鄭姓男子騎乘機車，行經國泰路二段與議會路口時，疑似因闖紅燈而釀禍，事故先是擦撞前方同向機車，接著連人帶車滑行，最後猛撞1輛正在轉彎的遊覽車，造成鄭男手腳骨折，被緊急送往長庚醫院治療，所幸沒有生命危險。鳳山分局忠孝派出所上午9時43分接獲報案後迅速到場，警方初步調查指出，鄭姓男子沿國泰路二段由南向北行駛，行經路口時疑似未遵守號誌，先撞上22歲吳姓男子騎乘的機車，造成對方車輛失控滑行。緊接著，鄭男失控的機車撞上61歲鍾姓男子駕駛的遊覽車，撞擊力道強大，使鄭男當場意識昏迷，手腳多處骨折，緊急送醫救治。這起事故中吳姓機車騎士僅受到手腳擦傷，而遊覽車駕駛則未受傷，均無需送醫，警方現場對相關駕駛進行酒測，吳男與鍾男酒測值均為0，鄭男則交由醫院抽血檢測以確認是否涉及酒駕，警方經初步研判，認為事故主因可能是鄭男違規闖紅燈，但確切責任仍需交通警察大隊進一步調查分析，警方也再次提醒，行經路口時務必減速慢行，遵守號誌規定，以保障自身與其他道路使用者的安全。
小磨坊、味好美上榜！ 調味料農藥超標遭邊境銷毀
食藥署今天（2）公布邊境檢驗不合格食品，兩款知名品牌調味料上榜，包括小磨坊黑胡椒粒、味好美羅勒葉，都檢出農藥不符規定，需在邊境退運或銷毀。食藥署針對這兩家業者持續在邊境採監視查驗，也就是100％逐批查驗合格才准輸入。4批「和海實業有限公司」自大陸進口砧板溶出試驗不合格，在邊境必須退運或銷毀。（圖／食藥署）食藥署每周公布邊境檢驗不符合食品資訊，本周共有23項，其中4批為「和海實業有限公司」自大陸進口砧板，溶出試驗結果高錳酸鉀消耗量為21到23 ppm，依據「食品器具容器包裝衛生標準」，塑膠類器具的高錳酸鉀消耗量合格標準為10 ppm以下，因此這4批產品共800個、585.3公斤，在邊境必須退運或銷毀，食藥署針對該業者在邊境調整為逐批查驗。另外，1批由「小磨坊國際貿易股份有限公司」自越南進口的黑胡椒粒，檢出殘留農藥三賽唑0.09 ppm。依據「農藥殘留容許量標準」，殺菌劑三賽唑為不得檢出，應低於檢測方法的定量極限0.05 ppm，因此這批越南的黑胡椒粒共2萬公斤，在邊境必須退運或銷毀。食藥署北區管理中心主任劉芳銘說明，這是小磨坊國際貿易股份有限公司近半年首度不合格，但由於其關係企業有違規紀錄，因此持續針對該業者持續採監視查驗，配合整體針對越南黑胡椒粒的監視查驗期限，至民國115年11月4日止。1批由「欣臨企業股份有限公司」自埃及進口羅勒葉，檢出殘留農藥待克利0.07 ppm，須在邊境退運或銷毀。（圖／食藥署）另外，1批由「欣臨企業股份有限公司」自埃及進口羅勒葉，檢出殘留農藥待克利0.07 ppm。依據「農藥殘留容許量標準」，待克利以0.05 ppm為法規容許值，因此該批產品共23.76公斤，必須在邊境退運或銷毀。劉芳銘說明，欣臨企業股份有限公司是近半年第一批不合格，但其關係企業有違規紀錄，因此針對香辛料產品採監視查驗，至115年4月26日止。至於整體埃及羅勒葉，近半年有4批不合格，邊境抽驗頻率調整為加強抽批（20％到50％）。
國道驚見「真人版馬力歐道具賽」2車互丟水球 恐挨最高6000
國道五號近日出現誇張離譜的一幕，宛如「馬力歐賽車」中的道具大亂鬥竟真實上演在高速公路上！有民眾將這段荒唐畫面上傳至臉書社團「爆料公社」，影片曝光後瞬間瘋傳，全網驚呼：「是把國道當遊樂園？」從影片中可看到，一輛銀色轎車與白色轎車並排行駛於國道不同車道，銀車內的乘客竟將半個身子伸出窗外，手上拿著疑似水球的物品，瞄準白車猛力丟出，水球在白車車身瞬間爆裂、濺起大片水花，沒想到白車也不甘示弱，立刻回擊，兩車開始你來我往，宛如在高速公路上直接上演實景「道具賽」，畫面比電玩還瘋狂。目擊民眾傻眼直呼：「第一次看到國道變水樂園！」影片也引發熱烈討論，不少網友怒轟太危險：「朋友也不能這樣玩吧，會害死人」、「水球不是問題，在國道這樣搞才是問題」、「這是在等人檢舉嗎？」、「如果後方車輛閃避不及，是要一起出事？」也有人以調侃角度回應：「原來國道五號新開水戰副本」、「這是現實版馬力歐賽車吧」、「朋友間惡作劇也要挑對地方啦」。《道路交通管理處罰條例》第 33 條明文規定，汽車行駛於高速公路時，不得任意將物品拋擲至車外，違者可處 3000 元至 6000 元罰鍰，若因物品散落導致高公局出動清理，當事人還需負擔額外處理費用，最低 3000 元起跳。國道警方也提醒，任何影響行車安全的惡作劇都可能釀成嚴重事故，尤其在高速行駛中，無論是水球、垃圾或其他物品，都可能造成後方車輛閃避不及而引發連環事故，千萬不可輕忽。
違規騎士拒收罰單、罵警「畜生」 法院公開侮辱價目
台北市一名張姓騎士於2024年間騎車行經一處路口，因行駛於人行道上、安全帽扣環未繫緊等違規行為，被警方攔查開單，沒想到他不僅拒收，還辱罵警員「畜生」、朝地面吐口水。台北地方法院法官日前審理後，依犯侮辱公務員罪判處張男罰金6000元，得易服勞役6日。判決書中記載，阿輝2024年5月騎車行經台北市民族東路一處路口，因違規騎乘機車行駛於人行道上，且所戴之安全帽扣環未繫緊，被警員當場攔停並開單舉發，未料他心生不滿，不僅拒收告發單，還在離去之際，於公眾場合辱罵警員「畜生」等語，並朝路邊地面吐口水。警員認為人格及社會評價受到貶損，而且其行為涉犯妨害執行公務，於是向警局報告偵辦。張男到案後承認有罵畜生及吐口水等行為，但辯稱當時是在氣自己、罵自己，後來才改口坦承犯行。經台北地院刑事簡易判決審理，認張男犯刑法第140條前段之侮辱公務員罪、第309條第1項之公然侮辱罪；1行為同時觸犯2罪名，屬想像競合犯，應依刑法第55條前段規定，從一重之侮辱公務員處斷。法官指出，其對依法執行職務的警員辱罵，妨害國家公務順利進行，可見法治觀念淡薄，行為不妥，但考量他終能坦承犯行，犯後態度尚可，足認其有悔意，最終依犯侮辱公務員罪判處6000元罰金，得易服勞役6日。全案仍可上訴。
高雄7旬婦開車「誤闖輕軌軌道卡草地」 函送偵辦最高罰20萬
昨（1）日晚間有一輛自小客車誤闖高雄輕軌凱旋武昌站順行軌道，而當時一列自五權國小的列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車。所幸無造成人員傷亡，不過該車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響。經查該名7旬詹姓駕駛無酒駕，警詢後遭依涉犯過失妨害公眾運輸行駛安全罪嫌函送，最高可處2年有期徒刑、拘役或20萬元罰金。高雄市警察局苓雅分局說明，73歲詹女1日晚間開車行經二聖路與凱旋三路口，由東向西右轉往北時，誤入輕軌軌道，車輛繼續行駛，並在行經C35凱旋武昌站時，車輪陷入草地而停下。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除。但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷公司隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，輕軌於晚間8時28分恢復通行。警方表示，此案沒有造成人員傷亡，詹女經檢測未酒駕。不過詹女行為涉嫌違反《刑法》第184條「過失妨害公眾運輸行駛安全罪」，可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣20萬元以下罰金，詢後遭函送高雄地檢署偵辦。另外，詹女違反《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，可處1500至7500元罰鍰，將由高雄市政府交通局開罰。警方呼籲民眾駕駛汽車、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，警方未來將持續宣導用路人遵守交通規則，並加強違規取締告發，維護民眾安全。高雄捷運局與高捷公司事故發生後，立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖站經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，並造成雙向共8個班次延誤。
台中春水堂拿「清潔液泡茶」3顧客送醫 遭勒令停業送辦
連鎖茶飲品牌春水堂位於台中公益路的分店，日前驚傳誤將清潔液當成熱茶回沖給顧客飲用，造成3人身體不適送醫。台中市食品藥物安全處於接獲通報當日即前往稽查，並勒令該店即起停業，相關行為恐違反《食品安全衛生管理法》，最重可處7年以下有期徒刑，並得併科一千萬元以下罰金，已將業者移送台中地檢署偵辦。事件發生於11月30日，春水堂公益店一名僅到職2週的新進員工，誤將貼有「清潔中」標示、內含碳酸氫鈉清潔水的保溫瓶，誤認為可用於回沖茶飲，並將其提供給3名顧客飲用，導致顧客出現喉嚨灼傷、身體不適。春水堂指出，當時立即派員陪同顧客前往中國醫藥大學附設醫院就診，目前3人均無大礙，經治療後已返家休養。春水堂出包，遭移送法辦。（圖／報系資料照）針對此事件，台中市食安處表示，業者行為涉及違反《食品安全衛生管理法》第15條第1項第3款，已命令其暫停營業，並要求立即改善缺失，待後續複查通過後方可恢復營業。此外，食安處也依同法第49條規定，將業者移送地檢署進行刑事偵辦。食安處進一步說明，誤用的清潔產品為市售「酵素去漬粉」，其成分為碳酸氫鈉與活氧酵素，主要用途為清洗衣物、抹布、陶瓷及不鏽鋼等器具。雖產品非屬工業用強酸，但仍不應誤作飲用用途。春水堂強調，涉事員工為剛進入職場的新人，並非蓄意違規，已承諾將負擔所有醫療費用及必要賠償，並持續關懷顧客後續健康情況。針對整體事件，公司將全面檢討內部流程，加強員工教育訓練，以防類似情形再次發生。
蘇丹紅還魂2／小磨坊、蝦味先都用！幾乎全台都吃過他家 禍首遭輕判免關
新北市樹林區珮鈞有限公司，近日從越南引進黑胡椒，被海關查獲內含致癌物蘇丹紅，在邊境就已被銷毀，而珮鈞與2024年蘇丹紅之亂罪魁禍首、保欣公司登記在同一個地址，2間公司負責人更是夫妻，被業界質疑是「借屍還魂」，立法委員王育敏則要求政院加強監控廠商以守護國人安全。據了解，保欣成立27年，其下游廠商包括小磨坊國際貿易股份有限公司、濟生股份有限公司、瑪爾氏國際貿易公司、裕榮食品股份有限公司和富達食品有限公司等10多家知名企業．珮鈞與保欣公司營業地址位於同處，且2間公司負責人為夫妻，珮鈞被認為是保欣「借屍還魂」，10月又從越南引進含蘇丹紅的黑胡椒，在邊境被海關攔下。（圖／食藥署提供）使用保欣香料做出的產品更可謂五花八門，含括零食、調味粉、鍋底和肉乾等多種品項，如飛馬牌細紅辣椒粉、蝦味先香辣口味、菜脯餅、台灣第一家特製辣椒粉等，可說全台大多數人都吃過保欣進口的香料。2023年11月，劉慶士以保欣公司名義，向中國天慧貿易有限公司訂購，由河南省三禾藥業有限公司製造的1萬3000公斤紅辣椒粉，將其中的3000公斤分成120包出售給小磨坊。小磨坊自行送驗後，在辣椒粉中發現蘇丹紅，於是辦理退貨並告知劉男此事，劉卻認為「只有小磨坊會在意，其他公司不會」，因而將被退回的3000公斤辣椒粉繼續販售給濟生等公司，直到其他公司也被驗出含有蘇丹紅，這才東窗事發，劉一度遭羈押禁見，並遭檢方起訴求處重刑。全案進入新北地院後，合議庭認為劉男因品管疏失，「誤」將毒辣椒粉出貨給下游廠商，念其販賣數量不多，無證據造成重大危害，他在犯後坦承犯行、態度良好，已協助退貨或退款，一審依違反食品安全衛生管理法，販賣有毒或含有害人體健康物質之食品罪，判處6月徒刑，得易科罰金，劉獲輕判後，其妻子的公司卻繼續引入含蘇丹紅的黑胡椒。保欣公司是台灣最大香料進口商之一，其辣椒粉被製成菜脯餅等多項零食，多項產品在蘇丹紅風波時也被緊急下架。（圖／台中市府提供）王育敏也痛批黑心業者的不斷累犯，並認為行政院縱容營業無作為，要求政院召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」，實施強制停業與市場退出措施，對情節重大者直接命令歇業或廢止公司登記，並公布歷年違規業者名單與處理進度，還給消費者透明與安全的市場環境，讓違法有代價以全力守護國人健康。記者致電保欣公司，接線人員稱劉慶士和劉妻侯女都不在座位上，記者留下電話與問題，但至截稿前未獲回應。但珮鈞公司接受《上下游》採訪時曾表示，此次檢出的蘇丹紅素量極微小，對食品本身變化沒有效果，懷疑檢驗不合格是食藥署在取樣程序中受到汙染，並指控食藥署檢驗流程不透明如黑箱作業，更認為台灣獨步全球採用「十億分之一」的檢驗標準，導致台灣成為「全世界進口東西的高風險警示地區」，不利於國際貿易。新北市衛生局表示，2024年2月爆發之蘇丹紅辣椒粉事件，保欣公司因自中國輸入含蘇丹色素之辣椒粉，涉違反食安法第15條第1項第10款規定，本局依同法第49條第1項規定移送檢調偵辦，並依食安法第41條第1項第4款規定，命業者停止販售辣椒粉相關產品，另針對保欣公司違反食安法第7條第5項重罰新臺幣200萬元。新北市衛生局強調，11月珮鈞公司自越南進口黑胡椒粒於邊境檢出蘇丹色素，該批產品須於邊境銷毀，並未流入市面，而2024年11月8日起，食藥署即針對所有自越南進口的黑胡椒粒實施100%的監視查驗，確保此類產品檢驗合格才能進口。
蘇丹紅還魂1／胡椒也染紅！全台最大香料業者8度違規 換名復活繼續賺
蘇丹紅風波持續延燒，台灣首見護唇膏、卸妝膏、養髮液等化妝品檢驗出禁用蘇丹色素，連胡椒也被染「紅」，食藥署近日公布邊境檢驗不合格名單，「珮鈞有限公司」及「欣臨企業股份有限公司」，報驗的越南黑胡椒粒檢出蘇丹色素4號，其中珮鈞公司即為全台最大天然食品香辛料進口商、保欣公司「借屍還魂」的軀殼，2公司過去曾8度違規，如今卻繼續活躍，遭立委質疑影響食品安全。據了解，保欣公司於1998年由負責人劉慶士成立，是台灣最大天然食品香辛料進口商之一，每年營業額高達3億元，其進口香料被製作成零食、調味粉、鍋底和肉乾等多項產品，幾乎大多數台灣人都吃過該間公司所進口的產品。保欣公司2024年導致蘇丹紅風波，10月又以同地址的珮鈞公司引進黑胡椒，同樣被驗出蘇丹紅。（圖／周志龍攝）保欣卻在2024年引發「蘇丹紅之亂」，其從中國進口1萬3000公斤紅辣椒粉，將當中的3000公斤出售給小磨坊，小磨坊自行送驗後，在辣椒粉中發現蘇丹紅並辦理退貨，保欣卻仍將其中的225公斤賣給下游廠商，劉慶士還一度遭羈押禁見。但保欣明顯沒有記取教訓，食藥署11月進行邊境檢驗時，發現「欣臨企業股份有限公司」及「珮鈞有限公司」，從越南進口共23公噸越南黑胡椒粒中含致癌物蘇丹紅四號，依據食品安全衛生管理法屬於不得使用的物質，全數在邊境銷毀不得退運，而珮鈞公司則疑似是保欣「借屍還魂」使用的軀殼。根據商業登記的資料，珮鈞與保欣都登記在同一個地點，侯姓負責人則是劉慶士的妻子，這2間公司從2015年到2024年共8度違規，其引進的紅辣椒法、青花椒和鹽水辣椒等被驗出含蘇丹紅、農業或非法定著色劑等，如今連胡椒也被染紅。劉慶士曾大聲喊冤，認為台灣檢驗標準過於嚴格，並懷疑檢驗結果不合格，極可能是食藥署在取樣程序上受污染，還質疑邊境執法「黑箱作業」，已提出復驗申請，知情人士卻對保欣難以同情。業內人士透露，蘇丹紅最大的功能在增豔，多為不肖廠商家在辣椒粉等產品以增加賣相，而「黑」胡椒也被添加蘇丹紅，則恐是進口商在價格競爭下，選擇成本較低的管道所導致。業內人士提到，台灣黑胡椒進口國以越南和印尼為主，當中越南的價格較為便宜，也是最常被發現蘇丹紅的國家之一，可能原因包括越南廠商的胡椒產線與辣椒共用，如辣椒含有蘇丹紅，導致胡椒在環境中被影響，也不排除土壤就已遭蘇丹紅汙染，農產品也因此含有毒物質。立法委員王育敏則痛批黑心業者的不斷累犯，並認為行政院縱容業者無作為，她提到，2024年就曾警告行政院，表示保欣及珮鈞屢次違規，卻始終沒遭勒令停業，當時的院長陳建仁承諾成立跨部會小組追查，並加強監控廠商，如今黑心廠商仍舊在市面上活動。立法委員王育敏呼籲行政院召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」以守護國人食品安全。（圖／本刊資料照）王育敏也要求行政院應兌現承諾，召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」，實施強制停業與市場退出措施，並對情節重大者直接命令歇業或廢止公司登記，並公布歷年違規業者名單與處理進度，還給消費者透明與安全的市場環境，讓違法有代價以全力守護國人健康。記者致電保欣公司，接線人員稱劉慶士和劉妻侯女都不在座位上，記者留下電話與問題，但至截稿前未獲回應。但珮鈞公司接受《上下游》採訪時曾表示，此次檢出的蘇丹紅素量極微小，對食品本身變化沒有效果，懷疑檢驗不合格是食藥署在取樣程序中受到汙染，並指控食藥署檢驗流程不透明如黑箱作業，更認為台灣獨步全球採用「十億分之一」的檢驗標準，導致台灣成為「全世界進口東西的高風險警示地區」，不利於國際貿易。新北市衛生局表示，2024年2月爆發之蘇丹紅辣椒粉事件，保欣公司因自中國輸入含蘇丹色素之辣椒粉，涉違反食安法第15條第1項第10款規定，本局依同法第49條第1項規定移送檢調偵辦，並依食安法第41條第1項第4款規定，命業者停止販售辣椒粉相關產品，另針對保欣公司違反食安法第7條第5項重罰新臺幣200萬元。新北市衛生局強調，11月珮鈞公司自越南進口黑胡椒粒於邊境檢出蘇丹色素，該批產品須於邊境銷毀，並未流入市面，而2024年11月8日起，食藥署即針對所有自越南進口的黑胡椒粒實施100%的監視查驗，確保此類產品檢驗合格才能進口。
高雄駕駛誤闖輕軌車站「車卡軌道」 害8班次列車延誤
高雄輕軌今（1）日晚間發生轎車誤闖事故，有一輛自小客車在晚間7時49分誤闖進C35凱旋武昌站的輕軌順行軌道，當時一列由C34五權國小開往C35的順行列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車並回報行控中心。由於車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響，造成雙向共8個班次延誤，車上乘客也被迫改以接駁方式續行。高雄捷運局與高捷公司表示，這起事故發生後已立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，以降低事故對旅客的影響。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除，在晚間8時28分順利將轎車吊離軌道區域，但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷單位隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，全線於晚間8時35分恢復正常通車。雖影響時間不長，但仍造成多名通勤旅客的行程受阻。對此，高捷公司再次強調，輕軌沿線皆有設置號誌、警示標誌與分隔島，足以區隔一般車道與輕軌專用路權，呼籲駕駛務必減速、遵守燈號，切勿誤闖軌道區。違者可依《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，侵入輕軌軌道者可處新台幣1500元至7500元罰鍰，而此事故肇事駕駛後續將依法裁處。
義消遭控南亞火災「沒出勤」賭博喝酒還領救災費 新北消防局開鍘7人退隊
新北市義消總隊蘆洲義消吳姓副分隊長遭控，多次在消防隊內的協勤室賭博飲酒，更涉嫌詐領協勤費和救災費，新北市消防局則表示，已將該分隊涉事隊員開鍘退隊，後續則將追究相關法律責任。吳員遭控多次在消防駐地內率眾賭博、飲酒，邱姓小隊更涉嫌詐領3小時救災費和5小時協勤費，引發消防同仁眾怒，向第三大隊反映後卻遲遲未見處理，直到有吹哨者日前在臉書貼文指控，全案這才曝光。新北市政府消防局則表示，已立即啟動調查，若經查證確有義消人員於駐地內從事飲酒、賭博等違規情事，將依相關規定予以解聘；若涉及現職消防人員亦將從嚴處分，絕不護短，並會持續加強內部管理，以維護消防專業形象。
超市台灣鯛魚排檢出「動物用藥」已賣逾4千包 毒物專家示警2風險
高雄市衛生局10月執行「114年食品抽驗計畫」，於知名連鎖超市路竹中正分公司抽驗「台灣鯛魚排（大）效期2027年9月16日」產品，檢出動物用藥「恩氟喹啉羧酸（enrofloxacin）」0.028ppm。對此，毒物專家表示，雖然檢出濃度很低，還是可能會誘發過敏反應，若業者在養殖中使用此類抗生素，恐導致環境中抗藥性細菌增加。ETtoday新聞雲報導，林口長庚臨床毒物科主任顏宗海指出，「恩氟喹啉羧酸」屬廣效性抗生素，依規定不得用於鯛魚飼養，也不應在成品中檢出。這次鯛魚排被驗出0.028ppm，雖然含量不高，但仍可能對抗生素過敏者造成皮膚癢、蕁麻疹等過敏反應。此外，若業者在養殖中使用此類抗生素，恐導致環境中抗藥性細菌增加，最終面臨無藥可用的風險。高雄市衛生局說明，該局10月間執行「114年食品抽驗計畫」，抽驗12件市售水產品，其中於全聯路竹中正分公司抽驗「台灣鯛魚排（大）效期2027年9月16日」產品，檢出動物用藥「恩氟喹啉羧酸（enrofloxacin）」0.028ppm，違反「不得檢出」檢驗標準，遂於11月27日派員至該分公司稽查。衛生局表示，經查該批違規產品共進貨24包，已全數售出，架上已無該批產品，同時通知全聯總公司立即辦理該批違規產品下架回收，並主動通知消費者。根據統計，高雄各分店共進貨4,488包、已售出4080包、下架408包。該產品上游來源為雲林縣，已函移所轄衛生局查察憑辦。衛生局提醒，購買該批產品消費者可持發票或產品向原購買商提出退換貨，若對業者販售之食品有消費爭議，可電話撥打市府消費者服務中心或1950消費者服務專線反應尋求協助。