違規停車
」 違停 交通 罰單 違規 科技執法
台東車站無障礙動線受阻 陳瑩要求台鐵立即改善、縣府強化違停管理
立委陳瑩接獲身障者與台東縣議員黃治維陳情，指出台東火車站右側機車停車場及周邊動線，存在多項無障礙設施不足問題，嚴重影響輪椅族及推嬰兒車民眾通行權益。陳瑩隨即邀集台鐵、台東縣政府交通及養護工程處（交養處）及警察局辦理現地會勘，要求相關單位立即檢討改善，保障基本通行安全。陳情指出，身障者乘坐輪椅自台東車站出站後，往左前方經過機車停車場時，不僅入口設有柵欄，還有約20公分高的階檻，導致輪椅根本無法進入；若欲前往距離最近的汽車停車格（安和路101巷），連接道路的兩處通道亦設有約15公分高的階檻，加上通道經常遭違規停放機車占據，使通行空間形同封閉，整體環境對身障者及推嬰兒車民眾極不友善。陳瑩表示，公共運輸場站應以無障礙通行為基本原則，現況卻出現設施阻礙與管理不足的雙重問題，顯示相關單位在規劃與執行上仍有檢討空間。她要求台鐵應全面盤點台東車站內外無障礙動線與通行空間，儘速改善高低落差設施，確保輪椅族能順利進出；同時請縣府交養處儘速劃設清楚交通標線與導引設施，警察局加強取締違規停車，落實通道淨空，確保身障者通行權益。台東火車站推動友善設施改善，打造無縫通行空間，更體現對人權與共融的重視。台東縣議員黃治維表示，「一個社會的進步程度，取決於它如何對待最弱勢的人群。」 台東火車站是台東的門面，建構更良善的無障礙設施，將台東打造成為最溫暖、最友善的門戶。陳情內容同時反映夜間照明不足問題。陳瑩指出，車站周邊照明攸關旅客安全，要求台鐵一併全面檢討照明設備配置與亮度，針對動線死角進行補強，提升夜間行走安全性。本次會勘由立委陳瑩邀集相關單位辦理，並有台東縣議員黃治維、台東市岩灣里里長易桂美等人共同出席，易桂美里長讚揚今天會勘為地方謀福利，保障弱勢權益。陳瑩強調，無障礙環境不僅是設施問題，更是基本人權，將持續追蹤改善進度，打造更友善、安全的台東交通環境。
桃機科技執法引熱議！接機區臨停逾3分鐘「最高罰1200元」
桃園國際機場自4月1日起正式在第1與第2航廈導入科技執法系統，針對入境接送區臨時停車超過3分鐘的車輛進行取締，違者最高可處新台幣1200元罰鍰。隨著清明連假將至、出國與返鄉人潮明顯攀升，這項新制也迅速迎來上路後的首波壓力測試，在網路上掀起廣泛討論。據《ETtoday新聞雲》報導，這項措施由航警局規劃推動，並自今年1月至3月進行為期3個月的宣導期後，正式進入執法階段。整體採取全天候AI監控與自動蒐證機制，成為國內機場首度引進的科技執法模式。相關單位表示，此舉主要目的是改善長期存在於接機區的違規臨停與占用車道問題，藉此提升機場整體交通順暢度與國門形象。依航警局說明，本次執法範圍涵蓋第1航廈第13至23號會面點，以及第2航廈第21至29號與31至33號會面點。凡車輛於上述區域靜止超過3分鐘，系統即會自動進行拍照與錄影取證，並依《道路交通管理處罰條例》開罰，金額介於600元至1200元之間。機場方面也同步提出建議，提醒前來接送親友的民眾，可先將車輛停入航廈停車場等待，利用前30分鐘免費停車的優惠時段，待旅客完成行李提領並抵達會面點後再前往接送區接人，藉此兼顧效率並避免因違規停車而受罰。新制上路後迅速引發社群平台熱烈討論，多數網友持正面態度，認為能有效改善交通亂象，並直言應該落實「人等車而非車等人」，也有人指出既然已有免費停車場，長時間占用接送區本就不合理。不少意見認為，此舉有助於紓解長期壅塞問題，讓接機動線更加順暢。然而，也有部分民眾對3分鐘的限制提出質疑，認為在旅客眾多或需搬運大型行李時，時間可能過於緊迫，恐增加接送壓力。對此，航警局回應指出，3分鐘標準主要鎖定長時間靜止占用車道的情形，若屬正常上下客，且遇到人數較多或行動不便等特殊狀況，現場仍會依實際情形進行彈性處理。
違停變飛車追逐！逃逸移工闖紅燈蛇行 警圍捕強制拖下車畫面曝光
台北市文山區街頭日前上演驚險追逐戲碼，文山第二分局興隆派出所所長陳建中與警員呂鎧安，於傍晚5時許執行巡邏勤務，行經景華街169巷時，發現1輛自小客車違規停車，隨即依程序上前盤查，沒想到，車上男子一見警方靠近，竟瞬間情緒失控，二話不說猛踩油門加速逃逸，突如其來的舉動讓現場氣氛瞬間緊繃。警方指出，該男子駕車逃逸過程中，完全無視交通規則，不但沿途闖紅燈，還在車流之間不斷高速變換車道、蛇行穿梭，危險駕駛行為相當誇張，宛如把市區道路當成私人賽車場，嚴重威脅其他用路人與附近民眾安全。警方見狀後，立即啟動攔截圍捕機制，全程緊追不放，最終在仙岩路65號附近成功攔停該車，並當場將男子強制拉下車接受盤查，及時阻止更大事故發生。經警方進一步調查，這名29歲阮姓男子不僅屬於無照駕駛，身分更令人意外，竟是上個月才遭通報失聯的移工，據了解，他逃逸失聯僅短短24天，便因違規停車又拒檢逃逸而落網，可說是自投羅網，警方除依法針對其交通違規行為進行舉發外，後續也已將人移請內政部移民署台北市專勤隊，依《入出國及移民法》相關規定辦理。文山第二分局也藉此呼籲，民眾駕車上路應遵守交通法規，若遇警方依法盤查，務必配合受檢，切勿因一時僥倖心理選擇加速逃逸，否則不僅可能面臨更多交通裁罰，甚至恐涉及公共危險等刑事責任，得不償失，同時警方也提醒雇主，在聘用外籍員工時，應審慎確認對方身分及合法工作資格，切勿違法聘僱逾期停留或未經許可的外籍移工，以免觸法受罰。
三寶無極限！台中女為買飲料「車打燈停路中央」 超扯畫面曝光
台中市太平區日前發生一起違規停車事件，引發網路關注。一名女子駕駛BMW休旅車行經樹孝路時，為了下車購買飲料，竟將車輛直接停放於道路中央，相關畫面被民眾拍下並上傳社群平台，引發熱議。事件發生於25日下午5時許，該名女子行經太平區樹孝路79號附近時，未依規定靠邊停車，而是將車輛停於車道中央，並開啟警示燈後下車前往路旁飲料店。由於該路段車流量大，加上正值交通尖峰時段，該行為引起現場民眾側目，也對交通秩序造成影響。有網友將畫面PO上Threads後，寫上「不是打雙黃燈就無敵捏，買個飲料車停路中央」，更酸駕駛「下次記得把引擎蓋打開，放個警示標示。」畫面曝光後，不少網友留言批評，「台中真的好多這種四輪大爺，在路上騎車開車好痛苦」、「她不會以為有個修路路障擋住就可以這樣停吧」、「這真的太扯，她竟然不是靠邊停車，竟然是停路中間，人不要臉，天下無敵！」、「太平果然是三寶極樂園，辛苦了」對此，轄區警方表示，經網路巡邏發現該違規情形後，已依《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第5款進行舉發。依規定，汽車於道路中違規停車，最高可處新台幣1200元罰鍰。警方同時提醒，樹孝路沿線於上下班時段車流頻繁，且部分路段目前仍有施工情形，用路人應遵守交通規則，避免因違規停車影響交通安全，甚至造成事故風險。
北港熱心嬤攬客「買金紙可停車」 駕駛收違停罰單傻眼
雲林縣北港朝天宮每逢農曆1月至3月進入香盛期，假日期間大量香客與遊客湧入，周邊道路停車需求大幅增加。近期有民眾分享，她依照一名熱心阿嬤指示購買金紙後停車，未料兩週後仍收到違規罰單，引發網友熱議。一名網友在臉書社團「爆料公社公開版」發文表示，2月28日前往北港朝天宮附近停車時，一名阿嬤向她揮手示意，並告知只要購買200元金紙即可停車。該民眾依指示購買金紙並停放車輛，「兩個禮拜後卻收到違停罰單......。」罰單內容顯示，警方依《道路交通安全管理處罰條例》第56條第1項第6款「不依順行方向停車」開罰。該條規定指出，汽車未依規定方向或未緊靠道路邊緣停放，可處600元至1200元罰鍰。事件曝光後，引發不少網友留言討論，「除非是私人場地，不然這樣跟路邊垂直停在道路上就會被開這條」、「搞不好也是阿嬤檢舉的」、「阿嬤說可以停，但沒說不會被開單」、「停車場一次50，但是要走一段路，金紙門口有賣50的一份，你買四份嗎」、「那廟周圍都是被賣金紙的佔走，寧可多走一段路到停車場，我從不跟佔車位的買」、「阿嬤的主業其實不是賣金紙」。對於相關情況，北港警分局表示，依據《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第6款規定，汽車未依規定方向或未緊靠道路邊緣停放即屬違規，可處600元至1200元罰鍰。警方統計，今年2月1日至2月28日，朝天宮周邊共取締違規停車101件、違規攬客16件，較去年同期增加。警方指出，為維護交通秩序，將持續加強巡查與取締。自即日起至5月16日，每逢週六與週日將執行「清道專案」，針對違規停車與占道攬客行為加強取締。警方也提醒，任意占用道路或強迫販售金紙，不僅影響交通安全，也可能觸法。民眾前往朝天宮參拜時，可多利用合法停車空間。北港鎮公所目前已提供第1停車場連接北港溪高灘地停車場，步行約5分鐘即可抵達朝天宮周邊。
嘉義女騎士閃違停賓士「受困窄縫」遭聯結車輾斃 家屬痛心提告2駕駛、1人涉肇逃
嘉義市西區北港路4日中午發生一起死亡車禍，55歲孫姓保險女業務騎機車行經案發路段時，為閃避違規停放在機慢車道斑馬線旁的白色賓士，試圖從賓士與聯結車之間通過，不慎與聯結車發生擦撞，倒地後遭車輪輾過，當場身亡。家屬事後提出告訴，聯結車駕駛除涉嫌過失致死外，另涉肇事逃逸罪嫌。據警方調查，4日中午12時20分許，孫女騎機車沿北港路機慢車道由東往西行駛，右側為44歲陳姓男子違規停放的白色賓士，左側則為28歲洪姓男子駕駛的聯結車。孫女試圖從兩車之間通過時，約2秒內即與聯結車發生擦撞，整個人倒地並遭後輪輾過。監視器畫面已記錄事故經過，事後清潔人員出動高壓水槍清理現場路面。據了解，孫女當時外出為客戶辦理業務。檢警5日上午對孫女遺體進行相驗，初步判定死因為頭頸部開放性損傷及胸腹部嚴重外傷，造成大面積創傷致死，死亡方式認定為意外。孫女女兒居住在台南市永康區，事發後已趕赴嘉義配合警方製作筆錄。家屬已對陳姓及洪姓兩名駕駛提出告訴，兩人均涉過失致死。警方指出，洪姓聯結車駕駛事發後未立即停車，向警方供稱未察覺發生碰撞，酒測值為零，另依肇事逃逸罪嫌移送偵辦。至於賓士車主陳男，事發時正在附近店家購買飲料，其違規停車行為是否構成肇事責任，仍待警方進一步調查釐清。
小心荷包！ 北市3月起再增科技執法路段
台北市政府警察局交通警察大隊為加強維護交通安全，擇定北市1處多事故路口（南京東路與復興北路口)，於今年3月1日啟用路口多功能科技執法設備，取締項目為「闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、違規停車等」，交通大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢。另配合本市公共運輸處規劃，擇定本市5處公車站區(捷運臺大醫院站-往北、臺大醫院站-往北、中華路北站-往北、松山商職站〔福德〕及松山高中站〔松隆〕)，為避免車輛違停影響「公車進出站」、「乘客上下車」及「用路人通行」，於115年3月1日啟用公車站區科技執法設備，取締項目為「違規停車」，利用科技執法設備提升執法效率，矯正並減少投機之違規行為，以降低交通事故與提升運輸效率，請市民朋友們共同遵守交通安全規則，保護自己與他人生命財產安全。
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
元旦假期亂象頻傳！武嶺停車場變廚房「遊客就地開煮」 太管處要罰了
115年元旦假期，違規行為頻頻發生，民眾為了賞雪違法攀爬武嶺山壁，並累計接獲5起違規在武嶺停車場炊煮通報。太管處及保七總隊合歡小隊在受理報案後，皆立即派員到場查處，確認違規將依規定裁罰。 太管處表示，回顧114年，太魯閣不僅面臨環境復原的挑戰，更於9月起提高「太魯閣國家公園區域內禁止事項」裁罰標準罰鍰額度。這項法規修訂象徵國家公園對維護生態秩序的堅定決心。根據太管處與保七總隊第九大隊的統計資料顯示，去年的違規熱點仍集中在合歡山區違規停車、非法闖入生態保護區以及燃放煙火、炊煮食物等破壞環境的脫序行為。太管處嚴正宣告115年將針對合歡山區亂象與非法入園加強執法，籲請遊客新的一年從尊重山林開始做起。太管處指出，去年在颱風襲台封園期間，仍有登山客強行入山，不僅違法更嚴重耗費救難資源；而在武嶺、昆陽等熱門景點，甚至有遊客為追求社群關注，違法燃放煙火、攀爬山壁、任意搭帳炊煮，甚至有攜帶發電機組裝電腦、打麻將、甩尾燒胎等影響其他遊客之行為，皆已透過科技執法與民眾檢舉，依法處以最高新臺幣3,000元的罰鍰。去年9月5日新制上路後，包含違規停車、燃放煙火、鞭炮、烤肉的起罰點也同步提高。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）太管處一再重申，高山生態極其脆弱，任何一點人為干擾都可能造成不可逆的傷害，調增罰鍰額度並非以處分為目的，而是為了建立民眾對於山林環境的正確認知與尊重。此外，多數外國觀光客也會賞遊國家公園，民眾的素養也攸關國家形象。太管處強調，115年將落實「執法不分時段」機制，持續與警方及相關主管機關合作強化園區管理，如有違反森林法、廢棄物清理法、公共危險等情事，亦將移請相關權責單位依法裁處，特別是針對合歡山區的違規亂象將持續加強取締，確保高山環境秩序。太管處呼籲所有預計造訪太魯閣的遊客，上山前務必先查詢交通管制時間及步道開放狀態，進入生態保護區必須依法申請許可，並落實山林禮儀。自然美景是全民的珍貴資產，而非個人恣意妄為的場域，希望民眾在享受太魯閣壯麗風光的同時，能自覺遵守法規，共同守護這片得來不易的山林，避免讓不慎違規的紅單成為旅程中的遺憾。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）
桃機明年將啟用科技執法！ 接送區「臨停超過3分鐘」將開罰
為了改善機場航廈違規停車情形，航警局將從民國115年起，在桃園國際機場接送區展開科技執法，未來車輛臨時停車若超過3分鐘，將會開罰600元到1200元罰鍰。科技執法將自115年1月1日起宣導3個月，期間不取締告發，並於115年4月1日0時起正式啟用。據了解，桃園國際機場接送區科技執法設備由機場公司設置，目前已進入驗收階段，預計近期完成，系統啟用後，只要車輛在航廈外接送區停留超過3分鐘，系統就會拍照舉發，並依《道路交通管理處罰條例》第56條，處600元至1200元罰鍰。內政部警政署航空警察局行政科科長黃明凱表示，桃園機場出入境旅運量大，航廈道路空間有限，常常出現違規停車情形，影響民眾接送機，因此為提升道路使用周轉率與交通秩序安全，將規劃試辦科技執法2年。黃明凱指出，科技執法正式上路前，將自民國115年1月1日起至3月31日止，有3個月宣導期，期間不取締告發，並在115年4月1日0時起正式啟用科技執法。對此，桃園機場建議，接送車輛可多利用航廈停車場前30分鐘免費的停車優惠，先在停車場等候，等旅客領好行李、確認抵達後再前往接送區。航警局也補充，3分鐘取締原則是針對臨停的靜止車輛，若是在正常載乘旅客過程中，遇到人數較多，或有行動不便、需搬運輪椅等情況，將視現場狀況彈性處理，原則上不會直接開罰。
違停奪命！54歲資深巡佐執勤中慘撞貨車殉職 30年警涯畫句點
高雄警界12日傳出令人心碎的憾事。服務於新興分局前金分駐所的54歲張姓巡佐，當天下午因執行偵辦刑案勤務，騎乘警用機車外出調閱監視器、追查可疑車手活動路線，未料卻在途中發生嚴重車禍，不幸殉職，為其長達30多年的警職生涯畫下沉痛句點。監視器畫面顯示，事故發生於12日下午1時14分，地點位於三民區建國三路與市中一路口。張員行經該處時，突猛力撞上一輛違規停放在路邊、佔用車道的貨車車尾，撞擊瞬間力道驚人，機車零件四散，張員連人帶車重摔倒地，當場失去意識。救護人員獲報後迅速趕抵現場，立即將張員送醫搶救，惟因傷勢過於嚴重，最終仍回天乏術，消息傳回警界，讓同仁無不震驚與哀痛。警方初步調查指出，張員案發時為因公外出執行公務，事故關鍵疑與貨車違規停車佔用車道有關。事發後，警方已將貨車駕駛、柳姓男子帶返警局說明，全案依涉嫌過失致死罪嫌，移送高雄地檢署偵辦，後續責任歸屬仍待司法釐清。新興分局表示，張姓巡佐於民國79年警專畢業後即投入警職，一路堅守治安最前線，幾乎年年考績皆為甲等，民國109年調任新興分局服務後表現依舊優異，深受長官與同仁肯定。他始終以維護社會治安為己任，盡心盡力、不遺餘力，卻在執勤途中不幸殉職，令人無限惋惜，目前警方已啟動警察人員殉職協助機制，將全力協助家屬處理治喪事宜及後續慰助，陪伴家屬度過最艱難的時刻。
違停遭開單暴怒砍女警！斧頭男9年前「愛車被拖」毆警 黑歷史起底
台南市中西區昨天（6日）晚間發生一起嚴重襲警事件。一名40多歲陳姓男子因不滿違規停車遭開單，竟持斧頭朝正在執勤的黃姓女警連劈數下，所幸女警身穿防彈背心擋下大部分攻擊，僅肩背多處受傷，經送醫縫合後已無生命危險。據悉，陳男並非首次襲警，過去就曾因愛車遭拖吊和員警扭打，被判刑4個月。警方表示，事件發生於昨天晚間8時30分左右，地點位在崇善路沿線商家密集區，為違停熱點。陳男當時因違停被黃姓女警取締，未料接過罰單後突然情緒失控，轉身從車內抽出野營斧，朝女警猛力揮砍。幸運的是，女警身上穿的防彈背心擋下大部分攻擊，僅肩背多處受傷，經送醫縫合後已無生命危險。據了解，陳男被壓制後情緒激動，隨即被帶回派出所偵辦。初步調查顯示，陳男在過去一個月內，已在同一地點連續收到兩張違停罰單，昨晚外出購餐時再次被開單，疑似因此心生怨懟，加上他平時有露營習慣，車內長期放置斧頭，遂於情緒失控下持斧攻擊女警。事實上，陳男過去已有襲警前科。2016年間，他因愛車遭拖吊，竟持登山刀追逐拖吊車，並與前往處理的員警爆發扭打，造成員警多處挫傷，後遭法院依妨害公務罪判刑4個月。檢方今天（7日）複訊後，已向法院聲請羈押獲准，目前全案依殺人未遂、妨害公務等罪嫌偵辦中。針對此次襲警事件，台南市警局嚴正譴責暴力行為，強調員警依法執勤取締違規，是為維護交通秩序與公共安全，民眾若對處分有疑義，應循行政救濟途徑申訴，絕不可以暴力挑戰公權力。警方也呼籲，近期節慶活動多、交通流量大，民眾應配合交通規範，以免釀成憾事。
被開違停暴怒持斧頭砍傷警 嫌犯情緒失控「犯案動機曝光」
台南市一名黃姓女警，昨（6）日晚間在中西區執行違規停車取締勤務時，竟遭一名陳姓男子持斧頭攻擊。事發當下，女警正在崇善路開立紅單，陳男突然從車內取出斧頭，對其連劈數斧，造成其肩背多處受傷，所幸防彈背心擋下大部分攻擊，並無生命危險。如今，犯案動機也曝光了。警方指出，事發時間約在晚間8時30分，崇善路沿線商家林立，是常見的違規停車檢舉熱點。警方接獲110通報後，黃姓女警與同仁趕赴現場取締違停車輛。未料，陳姓男子接過罰單後未發一語，卻突然轉身從車內取出野營斧，對女警猛力揮砍，現場情況相當驚險。根據現場目擊店家描述，陳男年約40多歲，當時沒有任何爭執行為，卻在接單後突然攻擊，令人驚愕。警方與女警反應迅速，立即合力將嫌犯壓制，同時呼叫支援，並將受傷女警送往市立醫院急救，經縫合傷口後無生命危險。根據《自由時報》報導，警方初步調查發現，陳姓男子疑因情緒積壓而爆發。其友人表示，陳男平時有露營習慣，因此車上備有斧頭。他近一個月內曾在同一地點因違停收過兩張罰單，昨晚外出買晚餐再度被開單，可能因此情緒失控，釀成攻擊事件。對此，警方表示，全案目前朝殺人未遂方向偵辦，偵查細節基於偵查不公開原則暫不對外說明，但強調執法人員依法取締交通違規是為維護公共秩序與用路人安全，民眾如對罰單有異議，可循行政申訴管道處理，絕不可以暴力挑戰公權力。
台南女警取締違停「遭斧頭猛砍」 黃偉哲發聲：公權力不容挑戰
台南市6日晚間發生一起攻擊執勤員警的嚴重事件。一名黃姓女警在市區執行取締違規停車勤務時，竟遭一名男車主持斧頭攻擊，造成其肩膀、手臂與頸部多處撕裂傷。警方當場制伏嫌犯，並依現行犯將其逮捕。受傷女警在意識清楚、生命徵象穩定的狀況下，已緊急送醫治療。對此，台南市長黃偉哲震怒發聲了。根據警方初步調查，事發時間為12月6日晚上8時35分，地點位於台南市東區崇德12街與崇德路口。當時黃姓女警與同仁正在該處查處違規停車，發現有車輛停放於禁止臨時停車區域，依法開立舉發單。就在女警將罰單交給剛返回現場的車主後，準備離開時，該名男子突然情緒失控，手持斧頭衝上前攻擊。女警來不及閃避，所幸她有穿著防彈背心，僅造成雙臂及背部撕裂傷，其他同仁見狀立刻上前壓制攻擊者，並通知救護車將女警送醫急救。警方目前正依殺人未遂罪嫌偵辦該名男子，相關調查也正在進行中。台南市長黃偉哲在案發後於深夜在社群平台發文表示，對於執勤員警遭受暴力攻擊深感憤慨。他強調，「公權力不容挑戰」，警方依法取締違規，應獲得社會尊重與支持。他也指出，市府將全力協助受傷女警提告，絕不容忍任何針對公務員的暴力行徑，以維護執法人員的安全與尊嚴。
多方合作搶修！桃園南門市場火災後全面復電 攤商激動：終於能做生意了
桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。當電燈重新亮起時，攤商激動表示「終於有電可以做生意了！」經發局市場科科長陳慶仁表示，南門市場復電作業分三階段進行。第一階段已於上周協調台電，率先完成外圍公攤區48至51號、23至27號的攤位通電；第二階段則完成市場中央區（59至88號豬肉攤區）的檢測並恢復電力；第三階段為災損最嚴重的燒毀區，相關台電報裝程序已於昨日完成，並同步完成電錶箱安裝，待後續重建完工即可全面恢復供電。桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。（圖／桃園市經濟發展局提供）為加速讓攤商儘早恢復營運，經發局市場科同仁近日來全力投入復電協調與現場執行，幾乎每日工作至深夜。25日晚間亦持續在現場確認接電狀況，直至晚間11點多才確認今日可順利全面復電，盼以最快速度協助攤商重返工作崗位。經發局指出，目前南門市場災損區拆除工程進度超前，預計12月6日完成拆除後，隨即啟動重建規劃作業，期望協助受災攤商在明年農曆年前恢復營運，讓地方市場功能儘速走回正軌。市府提醒，民眾到南門市場採買，汽機車須停放至停車格內，切勿違規停車，周邊店家及攤販勿將物品占用道路，避免影響交通動線，警方將持續加強勸導與取締，呼籲大家共同配合，維持市場周邊良好的停車與行路環境。
館長認手機藏私片！他直播自清爆哭「我是受害者」 反控前員工設局勒索：他們就是為了錢
成吉思汗健身俱樂部創辦人「館長」陳之漢近期遭三名前資深員工聯手爆料，內容涉及性騷擾、不當職場行為與金錢爭議。面對這場風暴，館長沉默近20小時後，終於於15日深夜開直播回應，數度哽咽否認所有指控，強調自己才是真正的受害者，其妻無辜捲入風波，讓他倍感不捨。他更指出，對方行動的真正目的就是為了錢，「他們講了老半天，就是急了嘛！」館長15日晚間以直播回應，強調個人手機內確實有私密影片，但否認有要求員工傳送私照或提出不當邀約。館長在直播中坦言，過去手機內確實存有私密影片，包括其本人裸體畫面，「我自己的A片，我自己的雞雞，我自己脫衣服的樣子」，但強調這些內容全是屬於個人私領域，且手機一直擺放於辦公室，質疑對方如何取得這些資料。他表示：「那是10年前的事，他們怎麼會弄到我的手機？還拿這些來威脅我。」他進一步透露，近日收到對方威脅，要求支付2,000萬元，否則將公開相關影片。館長質疑爆料者藉由陳年私事試圖勒索，甚至誇張指稱他性騷擾與生理缺陷。他激動表示：「現在說我陽痿，懶O很小，這種東西聊天室一定信，我跳到黃河都洗不清。」除此之外，館長也反問，若指控屬實，為何對方離職後還會回鍋工作？並以小偉為例指出，其月薪達8萬元，還獲配奧迪車輛，工作時間寬鬆，經常看盤與遊戲，「飽受精神壓力」的說法站不住腳。他也反駁自己「小氣」、「貪財」的說法，強調過去十年間持續考量員工家庭狀況，多次提供經濟協助。他質疑三人刻意曝光對自己有利的錄音片段，隱匿其中涉及金錢勒索的對話，認為整起事件背後動機不單純，根本是「圖利」。面對外界質疑與負面輿論，館長一度情緒潰堤，提到事件發生當天，與妻子相擁落淚，妻子則安慰他：「小孩優先，我沒關係。」館長說道：「我真的不想流眼淚，但我老婆卻比我還堅強，讓我更難過也更心疼。」館長重申，所有指控皆非事實，強調「整件事情阿館就是個受害者」，也指出對方公開的錄音內容僅為片段操作，背後動機顯然是金錢利益。直播尾聲，館長坦言，目前不會與三名前員工正面對質，認為辯解無益，只會替對方增加曝光度，並強調法律層面的問題將全權交由律師處理。此次爆料由前「成吉思汗」健身房元老級員工「大師兄」李慶元率先揭開序幕。他指控館長過去介入他人感情，才與現任妻子交往，並稱館長曾派人恐嚇對方。針對先前曾發生的早餐店事件，李慶元聲稱，事實真相是館嫂違規停車後向館長哭訴，館長才動用人脈對店家施壓，並對外散播不實指控。此外，李慶元更爆出館長在公司內部行為不當，包括以私人理由向員工索取私密照，甚至曾提出「3P」邀約。他強調，館長表面上對外營造送車給員工的形象，實則誇大不實；投資健身房的金額也遠低於宣稱。對此，李慶元語氣激動，直斥館長「做人失格」，更揚言若對方公開反駁，他已備妥錄音檔一一駁斥，並已將相關資料交給警方。CTWANT關心您，尊重身體自主權，遇到性騷擾勇於制止、勇敢說不，請撥打110、113性侵害就是犯罪，請撥打110、113現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7婦女救援基金會 02-2555-8595勵馨基金會諮詢專線 02-8911-5595/性騷擾專線04-2223-9595CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害、移除下架性影像，洽性影像處理中心、終結性影像，不拍攝、不持有、不下載、不分享。根據刑法第235條規定，散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品，或公然陳列，或以他法供人觀覽、聽聞者，處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者，亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。根據刑法刑法319-3條，未經他人同意，無故重製、散布、播送、交付、公然陳列，或以他法供人觀覽其性影像者，處五年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金。 犯前項之罪，其性影像係第319條之1第1項至第3項攝錄之內容者，處6月以上5年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
交通粉專曝最愛全聯「這項服務」：根本台灣淨土 網友皺眉：不是每家門市都有
在台灣交通違規事件中，「違規停車」屬於最大宗案件，據警政署公布數字，民國111年共舉發交通違規事件1501.7萬件，其中汽、機車違規全以「違停」違最大宗，總數達448.8萬件，可見違規停車現象十分嚴重。對此，經常關注交通議題的粉專「Owl貓頭鷹交通書」發文大讚全聯福利中心在門市的停車位規劃上做得最好，「都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，話題引發網友熱烈討論。臉書粉專「Owl貓頭鷹交通書」日前發文表示，稱讚全聯福利中心的門市經常會兼顧到客戶的停車需求，「他都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，稱讚在台灣諸多量販中心中「根本一片淨土」。貼文一出，不少網友附和，「早期或小間的都沒，但後來新開不管郊區或都市都會看到盡量規劃出汽或機車格，不然也有合作的給停」、「如果周圍沒有空間，都會在附近找特約停車場，有消費就是免費停車」、「這點不得不說全聯做得很好！」不過同樣有不少網友反彈，「我這邊的全聯客人跟卸貨都在路邊，會認真做停車規劃還有動線的只有楓康」、「近期新開的全聯是如此，早期開的就不一定，且有些信用卡不能刷全支付，對有些持卡人較不友善。」、「沒逛過北市的全聯齁？」、「市區的全聯不好說捏」、「其實蠻多全聯不只沒車位，還違停補貨，根本是內部成本外部化的翹楚！」還有不少網友指出，就算門市是有規劃，但是顧客的素養太差，仍然會造成困擾，「顧客素質太差，找位子給他們停，也還是會停在路上」、「顧客會再把成本外部化，停在馬路人行道或者黃網線處」、「稍微鄉下一點的門市就會看到車子嘛都停人行道，因為不願意走幾步路去按折抵停車費，也可能是不會停停車格。反正我老家這邊的常常能看到，而且通常是越貴的車越這樣做。」、「家附近的全聯明明就有停車場，但還是一堆汽車就是要違停在門口周遭的紅線，甚至斑馬線上，連從停車場走20步都不願意。」
無照慣犯欠6萬罰鍰和健保費遲遲不繳 房子被查封速繳清
北市張姓男子因多次無照駕駛、不遵守交通標誌、違規停車，連同積欠健保費等共17案，積欠6萬餘元罰鍰。士林分署收案後，除迅速執行其存款等財產外，並與台北市稅捐稽徵處合作，透過「移轉不動產通報系統」發現其名下房產即將辦理出售移轉，書記官旋即通知地政機關辦理查封登記，張男只好立刻繳清全部欠款。士林分署表示，張姓男子去年多次無照駕駛、不遵守交通標誌及違規停車，涉及交通違規計8案，經北市交通事件裁決所依道路交通管理處罰條例規定裁罰5萬餘元，另張男亦積欠全民健康保險費等9案，累計總欠款達6萬餘元。士林分署自去年8月起陸續受理案件後，隨即查調張男名下財產，並迅速對其存款等財產執行，僅執行2000餘元，通知張男繳納欠款，但張卻置之不理。士林分署與北市稅捐處合作，透過「移轉不動產通報系統」，今年10月1日發現張男名下位於北投區之房產即將出售移轉，遂即函請地政機關進行查封登記。張男因名下房產遭禁止移轉登記而無法順利過戶，遂致電士林分署表明願繳清全部款項。
大園新夜市營運未申請 開幕三日已取締上百件
桃園市大園區大觀路「璟都好夜市」11日開幕，每周二、六營業，吸引破百家攤販聚集，但該地主未依規定向桃園市經發局提出申請，不僅造成周邊交通大亂，營運至目前僅3日轄區大園警分局已取締115件違規停車。市府經發局表示，該夜市尚未提出設置申請，依規定可罰5萬元以上10萬元以下罰鍰。璟都好夜市位於桃園喜來登飯店、桃園假日酒店中間空地，該處大觀路為通往台66、觀音區的重要道路，不分平假日交通尖峰時段車流眾多，夜市開幕後吸引大批民眾前往，目前已營運11日、14日、18日共3日，大批人車潮擠爆周邊大觀路、圓航路，原規畫在夜市前方的機車及文城路店子埤的汽車位根本不堪負荷，有民眾直接將機車停在人行道上，造成周邊交通大亂。有民眾抱怨「人山人海都是人，擠到爆！」動線規畫超級亂，連要停下來買個吃的、喝的都很困難，因為後面的人會一直擠，攤位幾乎每間都要排隊，且排10分鐘以上。據悉，該地為建商將地租給代銷公司，由代銷公司召集攤販聚集設攤，該夜市在臉書上設立「大園璟都好夜市」粉絲專頁，吸引逾500人追蹤。桃園市經發局表示，截止22日止該夜市單位「尚未提出設置申請」，依桃園市攤販集中區管理自治條例第4條第3項規定，未經許可擅自營業者，可處行為人、申請人、使用人或管理人5萬元以上10萬元以下罰鍰，並應命其立即停止營業，若經命停止營業仍繼續營業者，得按次處罰，目前已會同其他單位了解設攤狀況，並依規定開罰。大園警分局表示，璟都好夜市僅請義交協助疏導交通，警方未派固定交通崗，但因大量人潮造成交通壅塞，巡邏員警立即協助交通疏導及號控，並於11日、14日、18日在周邊取締115件違規停車，提醒民眾遵守交通規則。