違規紀錄
」 駕照 車禍 警方調查 違規 78歲
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
國光客運撞星國女！右轉突傳尖叫聲「驚見人卡輪下」 駕駛違規紀錄曝
台中市西區今天（16日）上午發生1起車禍。1輛國光客運行經民生路、自由路一段路口右轉時，撞上1名67歲新加坡籍女性遊客。警消獲報後緊急出動救援，發現女子被壓在車底，隨即利用頂舉袋及長背板將人救出。不過，傷者當時已無呼吸心跳（OHCA），且有右上臂、左下肢開放性骨折及骨盆骨折，緊急送往中國醫藥大學附設醫院搶救中。消防局上午11時11分獲報有人受困，立即派遣特搜救助隊及高級救護分隊前往救援。現場指揮官於11時28分回報，消防人員成功協助傷者脫困，隨即交由救護人員進行急救，包括止血、骨折固定等處置，並於11時38分送醫。國光客運駕駛向警方及現場人員表示，當時號誌轉為綠燈後，他知道路口有不少行人，因此先停車確認，車輛進入路口後又再次停下，直到確認斑馬線上沒有行人才繼續前進，不料車頭通過斑馬線後，突然聽到現場傳來尖叫聲，隨即煞車並發現輪胎附近疑似有異物，才驚覺發生碰撞。駕駛指出，當時一群行人正在過馬路，傷者可能位於隊伍後方，但實際情況仍須透過行車記錄器及現場跡證釐清。他強調，當時車輛行進方向為綠燈，並無闖紅燈情形。公路局台北區監理所表示，事故車輛車籍及駕駛人資料均正常，車輛下次定檢日期為12月26日。此外，駕駛另有1件高速公路未保持安全距離罰單尚未結案，當天已駕駛5小時4分。監理所目前已啟動查核，並派員前往國光客運公司實地檢查，若發現違反相關規定，將依法處分。
1人顧全部！智利養老院深夜惡火釀16死 驚動總統下令全國清查
智利南部一間養老院11日深夜發生嚴重大火，猛烈火勢迅速吞噬整棟建築，當時院內共有26人，救難人員緊急救出10人送醫，但仍有16人不幸葬身火海。更引發關注的是，這間養老院自2019年起就曾因涉嫌違反相關規定，多次遭到罰款及行政裁罰，當地市府今年2月甚至曾要求衛生單位緊急前往稽查，智利總統卡斯特（Jose Antonio Kast）已下令全面清查全國老人照護機構。綜合外媒報導，火災發生於當地時間11日晚間約10時30分，地點位於智利阿勞卡尼亞大區皮特魯夫肯附近的「El Edén」養老院，距離首都聖地牙哥以南約640公里，消防及緊急救難單位獲報後立即趕往現場。從社群平台流出的畫面可以看到，這棟單層養老院當時已陷入一片火海，巨大火舌不斷竄出，消防人員徹夜灌救，直到隔天清晨才將火勢控制。大火過後建築幾近被嚴重燒毀，現場留下大量焦黑殘骸，部分金屬屋頂也已坍塌。火災發生時院內共有26人，救難人員成功疏散其中10人，並將傷者送往當地醫院治療，但其餘16人未能及時逃生不幸命喪火場。檢方初步調查後指出住在機構內的人並非全都是高齡者，案發當時另有一名護理人員負責照護。負責此案的首席檢察官表示目前已針對火場展開勘查，並向養老院的相關負責人製作筆錄，以釐清起火點及真正原因，同時排除是否有第三方介入。檢方也將調查院內老人當時接受照護的環境，以及養老院是否持有合法營運所需的相關許可。隨著調查展開，這間養老院過去的違規紀錄也浮上檯面，地方衛生官員布拉沃指出，該機構一直處於行政監督之下，自2019年以來曾因涉嫌違反相關規定，多次遭罰款及裁罰。市府今年2月就曾發函要求衛生單位對養老院進行緊急檢查。如今卻發生這起造成16人死亡的重大火災，也讓外界開始追問相關監管及消防安全措施是否存在漏洞。這起重大傷亡事故也驚動智利中央政府，總統卡斯特已下令對全國老人照護機構展開全面清查，將針對消防安全、緊急疏散程序及法規遵循情況進行檢視，同時調查是否因監管或安全標準存在缺失，導致這場悲劇發生。目前火災確切原因仍有待進一步調查釐清。
收到健保署LINE通知「健保卡使用異常」 官方示警：勿點連結
詐騙手法不斷翻新，近期有不肖人士利用衛生福利部中央健康保險署名義，透過LINE通訊軟體散播「健保卡使用異常將即刻停卡」等虛假訊息，誘騙民眾點擊惡意釣魚連結。健保署提醒，民眾切勿輕信來路不明的通知，接獲疑慮訊息應直接刪除並提高警覺，以免個人資料遭竊或造成財產損失。健保署指出，近兩週陸續收到許多民眾查詢求證，反映收到冒名「健保局」的詐騙訊息，內容多以健保卡鎖卡、違規紀錄、補助領取或扣款錯誤等話術為由，要求點選簡訊或訊息中的客服連結。官方強調，這類惡意連結多指向偽造網站，民眾若不慎點擊，可能導致手機或電腦遭受惡意程式攻擊，甚至洩漏帳號密碼與重要個資。為協助大眾識別訊息真偽，健保署透過官方臉書發文，提供多項防詐關鍵辨識特徵。首先，健保署官方LINE帳號名稱僅為「健保署」，且帳號前方帶有經官方審核認證的藍色盾牌標章，系統更絕不會主動發送好友邀請。此外，健保署所有公文書信皆蓋有正式印信，電子郵件均來自「@nhi.gov.tw」官方網域並附有數位簽章，簡訊通知則統一使用「111」政府專屬短碼發送。同時健保署也嚴正澄清，官方絕對不會主動透過電話語音或LINE訊息通知民眾有關鎖卡、停卡或違規等情事，更不可能要求民眾進行匯款、回電或點擊網址連結。民眾若收到任何標示不明或附帶網址的可疑訊息，切記務必遵守「不點選、不回覆、不依指示操作」的三不原則，並將該訊息立即刪除。若民眾不幸誤點可疑連結，健保署建議應儘速尋求專業資訊人員協助檢查設備安全性，並即時變更相關帳號密碼以防損害擴大。民眾如對健保相關通知存有疑慮，可撥打健保署諮詢服務專線0800-030-598（手機請撥02-4128-678）進行查證，或直接撥打165反詐騙專線尋求警政單位協助。
3月嬰托嬰中心午睡後OHCA 搶救3天不治「疑遭棉被悶住」檢警介入查真相
屏東市一間私立托嬰中心驚傳3個月大男嬰午睡後失去呼吸心跳，8月5日送醫時，已呈現到院前心肺功能停止（OHCA），經搶救仍於8日不幸死亡；屏東縣府初步調查，疑有照顧疏失，已啟動重大兒童保護機制並報請檢方指揮偵辦，據了解，嬰兒不排除疑遭棉被覆蓋口鼻釀成憾事。屏東縣政府社會處指出，8月5日下午4時許接獲轄內一家私立托嬰中心通報，一名僅3個月大的男嬰，當天午睡後出現肢體發紺、失去心跳等異常狀況，緊急送醫時已OHCA；醫療團隊立即搶救，但嬰兒生命垂危，經3天救治仍於8月8日宣告不治。社會處接獲消息後，隨即啟動行政調查及「重大兒童保護機制」，並由專業社工陪同家屬，協助後續驗傷、訴訟及兒童保護等事宜。縣長也已親自慰問家屬，對不幸事件表達哀悼與關懷；考量家屬情緒及隱私，縣府也表示將尊重家屬意願，不公開相關個資。社會處初步調查發現，事發時間正值托嬰中心午睡時段，輪值托育人員疑似有照顧不當情形。縣府團隊在聽取醫院專案報告後，進行聯合評估，並將案件移請檢方偵辦，警方目前也已著手調查、保全相關證據，釐清嬰兒從入睡到被發現異常期間的照顧情形，以及是否涉及棉被覆蓋口鼻等可能原因。社會處表示，涉事托嬰中心2005年合法立案，核定收托89名幼童，目前收托87人，師生人力比為1比4。該中心過去沒有違規紀錄，最近兩次評鑑分別於110年及113年進行，成績均為「優等」。不過，這名不幸死亡的嬰兒是在今年8月3日才正式入托，事發時僅托育約2天。縣府強調，涉案托育人員目前已進入司法偵辦程序，若檢方調查確認確有違反《兒童及少年福利與權益保障法》第49條第1項規定，將依法處6萬元以上、60萬元以下罰鍰，並公布違法人員姓名。至於托嬰中心部分，若查明涉及兒少法第83條規定，最高可處60萬元罰鍰，並命限期改善；屆期未改善者，可按次處罰，若情節重大，主管機關得命令停辦，並公布托嬰中心名稱及負責人姓名。社會處表示，後續將持續配合司法調查，若查有違法或不當照顧情事，將依法嚴懲，絕不寬貸。
超噁！百餘毛孩擠在一屋「排泄物達30公分厚」 77歲女四處偷竊蒐集貓狗
美國佛羅里達州一名77歲女郵差朱斯蒂諾（Gail Giustino）涉嫌在送信途中四處「偷竊蒐集毛孩」，警方接獲檢舉後持搜索票進入住家，赫然發現屋內飼養超過100隻貓狗，環境堆滿糞便、惡臭難聞，部分房間甚至累積約30公分厚的排泄物，隨即她被依虐待動物等罪嫌逮捕。根據外媒報導，警方是在7月20日進入其位於史都華市（Stuart）的住家。由於女子長期拒絕配合調查，警方在取得法院核發的搜索票後，與消防及動物管制人員穿著防護衣進屋搜索。警方表示，屋內沒有空調及通風設備，高溫悶熱且充滿刺鼻惡臭，超過100隻動物被關在籠內生活，其中約70隻為貓咪，其餘為狗狗。警長布登西克（John Budensiek）表示，這是他在馬丁郡見過最嚴重的動物囤積案件，「臭味令人難以忍受，屋內熱得讓人窒息。」參與救援的人員指出，許多動物健康狀況不佳，有些貓咪甚至因長期受創而一動也不動，並受到極大的心理創傷。警方表示自2014年起，朱斯蒂諾住家就因飼養動物的環境問題累積約65次違規紀錄，她目前被控虐待動物及未提供動物足夠活動空間等罪名，已以5萬美元（約新台幣161萬元）交保。警方指出救援期間有4隻貓逃離現場，目前已尋回其中3隻。另外，一名友人也交出朱斯蒂諾委託照顧的5隻小型寵物。據了解，截至當地時間7月29日為止，救援協會已從屋內接收108隻動物，不少民眾每天前往，希望找回失蹤已久的寵物，目前已有多名飼主成功與愛貓、愛犬重逢。其中，尋找6歲愛貓「Patchy」長達7個月的Linh Nguyen表示，自己一直祈求奇蹟發生，如今終於找回愛貓。
Meta出手了！臉書免費「黑勾勾」真人認證上線 AI假帳號沒法騙
隨著人工智慧（AI）技術飛速發展，社群上難辨真偽的帳號也越來越多，特別是Facebook（臉書）詐騙事件屢見不鮮，Meta為了讓臉書用戶能更直接確認對方身分的真實性，最近宣布正式推出全新的免費服務「Facebook Verified」。這項標章機制旨在為臉書個人用戶提供直觀的真人認證，讓大眾在社群互動中多一份安心保障。社群巨頭Meta官方網站公告臉書最新服務「Facebook Verified」，用戶只需拍攝一段簡短的自拍影片，系統便會將其與帳號現有的個人頭像進行比對，整個審核過程免費且僅需數分鐘即可完成。不過，申請者必須年滿18歲，且帳號紀錄良好、符合社群守則，特別是無詐欺、詐騙或不實行為等違規紀錄。此外，該功能目前僅針對個人帳號開放，粉絲專頁與專業模式（Pro Mode）帳號暫不適用。通過驗證後，黑色標章將優先顯示於用戶最常進行真人互動的場景，包含Facebook Marketplace（二手交易市場）、Facebook Dating交友功能、社群社團（Groups）以及個人主頁，未來Meta也計畫將標章延伸顯示至動態消息（Feed）貼文。Meta也透露，用戶只需完成一次驗證，即可永久獲得此標章，無需支付任何訂閱費用。Meta強調，取得「Facebook Verified」標章僅代表該帳號經過自拍比對，確定背後由「真實人類」營運，並符合基本安全標準，並不代表官方為該用戶的信用背書或提供交易擔保。所有用戶在平台上的行為，依然受限於Meta的社群守則與商業政策，若有違規情事仍會依法處理。這項全新認證機制目前正採取分階段方式上線，率先於指定市場推出，後續將逐步擴展至全球。Meta表示，在AI浪潮下，區分真人與虛擬帳號已成為保障網路安全的關鍵，期盼透過「Facebook Verified」幫助用戶在瀏覽商品、結交新朋友或參與社群討論時，能更快速辨識真實身分，打造更具信任感的社群環境。
有倒塌風險！紐約曼哈頓37層高樓「梁柱彎曲變形」 急封街疏散民眾
美國紐約曼哈頓鬧區一棟正在改建中的37層高樓，當地時間7日上午驚傳結構受損。施工人員發現21樓支撐鋼柱及鋼梁出現彎曲變形、樓板下陷及多處裂縫，當局擔心建築可能發生局部坍塌，緊急疏散周邊建築人員，並封鎖數個街區。所幸事件未造成傷亡。綜合外媒報導，出事建築鄰近紐約重要交通樞紐中央車站（Grand Central Terminal），過去原為輝瑞（Pfizer）製藥公司總部，目前正改建為住宅，也是紐約市史上最大規模的辦公大樓改建住宅計畫之一。紐約市消防局表示，上午8時前接獲施工現場通報，發現建築21樓兩根結構支柱發生屈曲變形，並伴隨多處裂縫及樓板下陷。相關單位進一步指出，受力影響已波及21樓至26樓。照片可見梁柱已彎曲變形。（圖／達志／路透社）消防局局長John Esposito提到，箱型鋼梁因承受重量開始彎曲變形，情況「非常嚴重」。救援人員到場後立即疏散整棟建築及周邊設施人員，並出動無人機協助監測建築狀況。紐約市長已指示周遭設立警戒區，全面禁止車輛及行人進入，共8棟建築完成疏散，包括一間Hampton Inn飯店及一所約400名學生就讀的學校。據了解，當地公家部門目前仍持續評估整體結構狀況，尚無法確定何時能解除警戒，部分媒體指出，附近企業可能需等待數天至兩週才能恢復正常辦公。負責改建工程的Metro Loft表示，將全力配合市府及建築局調查，並強調施工人員及周邊民眾的安全始終是最高優先事項。公司指出，受影響範圍僅限基地內其中一棟建築的一小部分，且並未有建築碎片掉落，整棟建築目前也沒有全面倒塌風險。根據紀錄，該建築在2025年7月至12月間曾累計7項違規紀錄，共遭開罰超過3萬2000美元（約新台幣102萬元）。
赴韓注意！台人愛用「日本2種藥」入境韓國遭海關沒收 還會留紀錄
準備赴韓旅遊的民眾注意了！許多人出國旅遊時都會攜帶感冒藥、止痛藥備用。不過，近日一名在韓國擔任領隊的男子提醒，日本人氣成藥「大正百保能感冒藥」，在韓國被列為管制藥品，禁止攜帶入境，近期就有旅客抵達釜山時遭海關攔查，一整盒感冒藥當場被沒收銷毀，貼文曝光後引發熱議。日前一名在韓國擔任領隊的網友在Threads發文提醒，根據韓國《麻醉品管理法》規定，部分大正百保能感冒藥含有「二氫可待因」（Dihydrocodeine）或「右美沙芬」（Dextromethorphan）等成分，由於具有成癮風險，因此被韓國列為嚴格管制藥品，不得攜帶入境。原PO表示，同事帶團時就有旅客入境釜山，行李被韓國海關鎖定，要求開箱檢查，查出一盒大正百保能感冒藥，隨即遭到沒收並銷毀。原PO建議，民眾出國旅遊時，若有攜帶藥品需求，可先至家醫科就診，由醫師開立處方，出國時一併攜帶藥品及處方箋，以備海關查驗。事實上，韓國自2025年4月起將部分成藥列為管制藥品，除了大正百保能外，不少台灣旅客赴日必買的EVE止痛藥，也因部分產品含有「丙烯異丙乙酸尿」（Allylisopropylacetylurea）成分，被視為抗精神性藥物、禁止攜帶入境韓國。韓國關稅廳曾提醒，違規攜帶相關藥品入境者，海關可依法扣留及銷毀藥品，若情節重大，可能違法成為刑事調查對象。過去就有韓媒《朝鮮日報》報導，曾有民眾在日本購買EVE止痛藥返韓時，被海關認定屬於含有抗精神性成分的藥品，讓該民眾寫了一份聲明，隨後藥品就被沒收銷毀，且被留下違規紀錄。
租保時捷當飆速神器！1個月連吞3張超速罰單 600萬名車遭吊牌1年慘賠353萬
陳姓男子以每月近30萬元租金，向車商承租一輛市價逾600萬元的保時捷Taycan GTS作為代步車，未料交車後短短1個多月內，竟在國道三度嚴重超速遭舉發，導致車輛牌照被吊扣1年；車商認為名車因此無法出租造成損失，依契約向陳男求償12個月租金共353萬400元；案經台中地院審理，因陳男未到庭也未提出答辯，判決須全額賠償。判決書指出，陳男於2024年11月30日向租賃車商承租一輛PORSCHE Taycan GTS，雙方並簽訂代步車輛借用契約。不料陳男取得車輛後不久，便於同年12月1日、12月25日及2025年1月15日，接連在國道因嚴重超速遭警方舉發。由於短時間內累積重大違規紀錄，台北市交通事件裁決所於2025年2月5日起對該車執行吊扣牌照1年處分，直到2026年2月4日才能恢復使用；車商指出，車輛在吊牌期間無法合法上路出租，直接影響營運收益，因此依契約約定，以每月租金29萬4200元計算，向陳男求償一年租金損失共353萬400元。案件進入法院審理後，陳男雖經合法通知，卻始終未出庭說明，也未提出任何書狀答辯或陳述意見。法官審酌車商提出的租賃契約、超速舉發資料及吊扣牌照執行單等證據，認為車商主張與事證相符。台中地院指出，依民事訴訟相關規定，陳男未到庭且未提出爭執，視同對車商主張的事實表示承認，因此認定求償金額有據，判決陳男應全額賠償353萬400元，全案仍可上訴。
工安悲劇一大串 許采蓁促高市府停工清查問題廠商
高雄凹子底聯開案工地日前發生鋼筋墜落事故，造成一名27歲勞工不幸喪命。高雄市議員許采蓁今（10）於議會質詢時痛批，市府在工地安全監督上明顯失靈，要求對涉事廠商加重處分，並全面檢視其在高雄所有工程案場。許采蓁指出，承攬該案的宏昇營造過去已有多起工安違規紀錄。她進一步揭露，該工地去年曾發生模板倒塌，今年初又出現鐵板掉落事故，雖經市府認定有缺失，但僅裁罰新台幣9萬元並短暫停工後即恢復施工，處分力道過於輕微。她質疑，正是這種「不痛不癢」的處理方式，讓業者心存僥倖，最終釀成憾事。她也點出，市府今（2026）年2月才對外表示巡查多處工地未見重大缺失，但短短一個月內即發生死亡事故，質疑相關檢查流於形式。根據她的調查，宏昇營造近五年涉及違反《職業安全衛生法》與相關安全規範的案件多達數十件，違規內容包括未設置防護設施、缺乏安全通道及電氣防護等基本措施，顯示安全管理長期存在漏洞。為避免類似事件再度發生，許采蓁建議市府應採取更嚴格措施，參考其他縣市重大工安事件的處理模式，對問題廠商在高雄所有工程進行全面停工與盤點。同時，她也主張引入第三方專業機構，對工地安全機制進行獨立檢核，在確認符合標準後方可復工。許采蓁強調，重大公共建設不應以基層勞工的生命作為代價，呼籲市府展現更積極作為，強化監管與執法，確保施工安全。
台南上百名高中生被記警告！期末考違規理由太蝦挨轟 校方解釋了
台南市1所高中近日剛結束期末考，卻因考試違規處分引發校內外高度關注。校方在考後公布處罰名單，竟有上百名學生因違規遭記警告，占全校約千名學生中的近1成，相關名單長達4張A4紙。進一步檢視違規內容，不少理由被網友認為根本是找學生麻煩，包括椅子下方放置衛生紙或筆盒、筆盒放在抽屜、桌邊有餐袋，甚至外套放在膝蓋上，都被認定違反考場規定，讓不少學生直呼太離譜。據《壹蘋新聞網》報導，校方規定，考試期間桌面僅能放置文具與試卷，任何與考試無關的物品一律禁止，抽屜與椅子下方也必須完全清空。由於不少學生未注意到這些細節，導致多數人因此被記上一支警告。相關處分結果公布後，有學生也將違規紀錄表上傳至社群平台「Threads」，發文嘲諷「這樣就記警告屬實有點曖昧了」，貼文曝光後隨即也引發網友熱議，「蛤？放衛生紙有什麼問題」、「在這邊拿警告比喝水還簡單欸」、「不放東西，不然放你X骨灰罈喔」、「直接提申訴或是投訴教育處，這已經是濫用記過制度。」面對外界質疑，校方也出面回應。教務主任拿出考前公告說明，相關考試規定與違規處罰皆為「白紙黑字」清楚載明，且不僅期末考，段考與期中考前也都會在各班張貼公報，並非臨時新增或首次實施。校方也解釋，這麼做的目的，是希望學生能提前適應學測與指考等大型考試的實際規範，避免未來在正式考場因不熟悉規定而導致更嚴重後果，屆時不僅可能受處分，甚至影響考試成績的有效性。校方也強調，學生並非沒有補救機會，仍可透過愛校服務或功過相抵等方式銷過，因此原則上將維持現行做法，不會因爭議而更動相關考試規定。
碼頭狂喝3小時！無照酒駕撞死6旬婦 19歲男遭判3年6月
新北市三重區2024年9月發生酒駕車禍，無照的19歲張姓男子在忠孝碼頭狂喝3小時後，騎車載著26歲鍾姓友人上路，沿大同南路往環河南路方向直行時，撞上69歲唐姓女子，唐女身受重傷，急救2個月後仍宣告不治，張男一審則被判處3年6月有期徒刑。檢警調查，張男未領有駕照，卻在2024年9月9日晚間10時許於忠孝碼頭飲酒，並在9月10日凌晨0時許騎車載著鍾女上路，沿三重區大同南路往環河南路方向直行，於大同南路159號前撞上唐女。唐女身受重傷，右小腿脫套傷口合併皮膚缺損、左脛腓骨遠端開放性骨折等傷勢，救護人員趕抵後連忙送醫救治，但她仍在同年11月宣告不治，警方調查發現張血液酒精濃度高達176mg/dL，將他依公共危險罪送辦。新北法院國民法官法庭審酌，被告於已飲用酒類情形下，罔顧其他用路人之交通及人身安全之危險，仍執意駕車上路行駛，而造成被害人死亡，除造成被害人生命法益無法彌補之損害，更使其家屬承受心理莫大悲痛、難以平復。法官考量，張是正常智識程度之成年人，經濟狀況亦非窘迫而無以維生，曾有多次無照駕車之交通違規紀錄，但未曾因刑事犯罪經法院判處罪刑之素行，且於法院審理中坦承犯行，還積極與被害人之家屬達成和解，並已給付賠償損害，取得家屬原諒，最終判處其3年6月有期徒刑，全案仍可上訴。《CTWANT》提醒您：喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
小磨坊、味好美上榜！ 調味料農藥超標遭邊境銷毀
食藥署今天（2）公布邊境檢驗不合格食品，兩款知名品牌調味料上榜，包括小磨坊黑胡椒粒、味好美羅勒葉，都檢出農藥不符規定，需在邊境退運或銷毀。食藥署針對這兩家業者持續在邊境採監視查驗，也就是100％逐批查驗合格才准輸入。4批「和海實業有限公司」自大陸進口砧板溶出試驗不合格，在邊境必須退運或銷毀。（圖／食藥署）食藥署每周公布邊境檢驗不符合食品資訊，本周共有23項，其中4批為「和海實業有限公司」自大陸進口砧板，溶出試驗結果高錳酸鉀消耗量為21到23 ppm，依據「食品器具容器包裝衛生標準」，塑膠類器具的高錳酸鉀消耗量合格標準為10 ppm以下，因此這4批產品共800個、585.3公斤，在邊境必須退運或銷毀，食藥署針對該業者在邊境調整為逐批查驗。另外，1批由「小磨坊國際貿易股份有限公司」自越南進口的黑胡椒粒，檢出殘留農藥三賽唑0.09 ppm。依據「農藥殘留容許量標準」，殺菌劑三賽唑為不得檢出，應低於檢測方法的定量極限0.05 ppm，因此這批越南的黑胡椒粒共2萬公斤，在邊境必須退運或銷毀。食藥署北區管理中心主任劉芳銘說明，這是小磨坊國際貿易股份有限公司近半年首度不合格，但由於其關係企業有違規紀錄，因此持續針對該業者持續採監視查驗，配合整體針對越南黑胡椒粒的監視查驗期限，至民國115年11月4日止。1批由「欣臨企業股份有限公司」自埃及進口羅勒葉，檢出殘留農藥待克利0.07 ppm，須在邊境退運或銷毀。（圖／食藥署）另外，1批由「欣臨企業股份有限公司」自埃及進口羅勒葉，檢出殘留農藥待克利0.07 ppm。依據「農藥殘留容許量標準」，待克利以0.05 ppm為法規容許值，因此該批產品共23.76公斤，必須在邊境退運或銷毀。劉芳銘說明，欣臨企業股份有限公司是近半年第一批不合格，但其關係企業有違規紀錄，因此針對香辛料產品採監視查驗，至115年4月26日止。至於整體埃及羅勒葉，近半年有4批不合格，邊境抽驗頻率調整為加強抽批（20％到50％）。
香港惡火94死！宏福苑包商「競標價比對手貴6億」仍得標 多次違規紀錄被挖出
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓遭祝融，截至今（28）日上午6時，已造成94人身亡、近300人仍失聯。涉事施工承包商「宏業建築工程有限公司」就被挖出過往有多次訴訟、違規紀錄，且競標價高出對手新台幣6億元仍得標，被懷疑涉及貪汙。宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓，香港消防處在下午3點02分將火警升級為三級，3點34分升級為四級，傍晚6點22分再升為五級。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民。綜合港媒報導，警方在其中一棟未受波及的大樓調查時，發現每層電梯大廳窗外都有發泡膠包覆，而這種物料非常易燃，不排除是導致火勢迅速蔓延的原因。宏業建設2024年10月曾公告，翻修工程期間會有多項措施，其中就包括以發泡膠板完整遮蓋外牆窗戶，以免有碎砂石將玻璃弄破，而在嚴重火災發生後，宏業建設遭質疑使用不符合安全標準建材，目前3名公司負責人已遭逮捕。報導指出，負責外牆翻修工程的承包商「宏業建築工程有限公司」，當時以3.3億港幣（約新台幣13.3億元），得標宏福苑工程，但價格其實高出對手約1.5億港幣（約新台幣6億元），引發住戶強烈不滿，目前廉政署已成立專案小組，朝可能涉及貪污方向展開全面調查。去年宏福苑的業主立案法團通過工程後，要求每戶須分攤15萬至19萬港幣（約新台幣60.4萬至76.5萬元），遠高於同區、同類型屋苑維修費用，多名居民自發聯署要更換包商，卻被警告還報警處理。有住戶透露，原法團不公開施作方式及材料，即使後來開會罷免並選出新法團，工程早已啟動。據了解，宏業建設於2004年6月9日成立，曾捲入數十起工安違規事件，包括鷹架拆除不合規定、沒有確保在工地提供維修安全出口、工程疏忽等等，遭勞工處警告約140次，每件罰款新台幣1.2萬至20萬元不等。事件爆發後，自2023年9月開始翻修的沙田穗禾苑法團緊急召開居民大會，近200名居民與管理公司、承建商對質，詢問棚架、圍網何時清拆及逃生等問題，擔憂棚網是否合乎防火標準，更有不少人當場剪下棚網點火測試阻燃性能。
強制險給付額十三年未調整 立委呼籲檢討訂價機制與保障不足
立法委員林月琴、賴惠員、徐富癸今（13）日與台灣安全駕駛監督聯盟林美娜理事長共同舉行記者會，呼籲交通部及金管會正視強制汽車責任保險制度長期未修正問題，盡速檢討訂價與收費機制，並提高死亡及失能給付標準，確保交通事故受害者與家屬獲得合理保障。每年11月的第三個星期日為聯合國採認的「世界交通受害者紀念日」，我國於2023年制定《道路交通安全基本法》，宣示零死亡願景，但近三年交通事故死亡人數仍高達近3,000人，受傷人數更上升約5%，顯見道路交通安全改革迫在眉睫。林月琴指出，國內強制險的現行試算機制長年缺乏交通違規資料與保險資料的串連，導致訂價與收費始終混亂。一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。「一年闖紅燈十次的駕駛人，與完全遵守交通規則的駕駛人，收的是一樣的保費」。林月琴批評，給付額已經長達13年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。賴惠員則指出，「十三年前的200萬，跟現在的200萬已經完全不同」，十三年來物價、薪資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平。她呼籲整合違規、事故與理賠資料，建立公平反映風險的機制，落實「好駕駛得利、壞駕駛付責」。徐富癸表示，十多年前便當價格僅約90元，如今漲至130元，「物價漲四成，理賠卻原地踏步」。他呼籲交通部與金管會儘速完成制度修正，並將保險主體逐步轉向以「駕駛行為」為基礎，讓制度更符合公平與道安目標。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示：「人命關天，台灣人一條命值多少？」該聯盟長期倡議將死亡給付金自200萬元調升至500萬元，強調即使保費略有上調，對多數車主而言仍屬合理負擔，「這是社會正義的體現，也能稍慰每年三千名亡者家屬的心。」最後，三位立委與安駕盟共同提出兩點訴求，重新檢討汽機車保險機制之設計：一、確實推動駕駛人、行為人之從人因子與違規肇事計算方式，將違規資料、事故資料與出險資料連結，以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為。二、檢討死亡及失能給付標準應盡速提高死亡及失能給付額至350萬以上，確保受害者家屬獲得合理保障。
未經核准開挖、污水直排街頭！遭爆「近800起」環規違反 馬斯克「無聊」公司遭罰24.28萬美元
馬斯克（Elon Musk）創立、主打「以地下隧道紓解地面壅塞」的「無聊公司（Boring Co.）」近期再度捲入爭議，內華達州監管單位指控這家專門興建隧道與基礎建設的公司，長期違反環境法規，甚至在與政府簽署合約承諾改善之後，仍接連出現近百次違規行為。根據《ProPublica》報導，無聊公司在拉斯維加斯（Las Vegas）推動地下隧道網路擴張時，涉及近800件違規紀錄。內容包括未經許可擅自開挖、將未經處理的廢水直接排入市區街道、工區未設沉砂柵欄，以及使泥土與碎石隨工程車輛散落周邊道路。即便在2022年與州方簽署協議、明確承諾遵守州法之後，仍又新增近100件違規。監管單位原擬開罰逾300萬美元，最後將部分違規合併處理，總額調降為24.28萬美元。內華達州環境保護單位表示，調降後的金額仍具警示效果，足以對未來的不合規行為形成嚇阻。無聊公司目前在拉斯維加斯的隧道系統，規劃自現有的數英里延伸至68英里，連接104個站，成為當地交通新方案的重要一環。但這項工程一路伴隨爭議與事故。2025年9月，興建機場聯外隧道時，發生一名工人遭兩根各長達4,000英尺的管線夾傷的意外，工程因此暫停。拉斯維加斯當局把這套地下運輸系統視為未來城市交通的關鍵拼圖，但接二連三的安全與環境爭議，已讓外界質疑無聊公司的管理能力與責任感。
醫美奪命！男花40萬做陰莖手術竟猝死 法醫揭1關鍵恐釀悲劇
台北市中山區一間知名醫美診所驚傳死亡意外！一名50歲簡姓男子日前花費40萬元接受陰莖增大手術，術後在診所恢復室休息，卻在數小時後被發現無呼吸心跳，經急救無效當場身亡。對此，知名法醫高大成分析指出，初步研判死因可能為心肌梗塞或腦血管破裂，但仍須檢警與衛生單位進一步釐清死因。針對這起醫美猝死事件，根據《三立新聞網》引述法醫高大成說法，若死者是在手術後數小時內死亡，較不可能是手術感染或大量出血所致，因感染至少需數日發展，大出血則多在手術中即發生。高大成推測，男子可能原本就有未被診斷出的潛在疾病，手術壓力加上手術室低溫，可能引發血管劇烈收縮，進而導致心肌梗塞或顱內出血致命。他補充，儘管部分患者術前檢查結果正常，但面對手術壓力或環境變化時，身體仍可能出現突發性反應，強調「術前完整風險評估極為重要」。若醫療單位未做足事前評估，即進行具風險性手術，便可能涉及醫療過失。另外，執刀的丁姓醫師並非首次傳出醫療糾紛，過去已有多起醫療爭議與7次違規紀錄。此次事件後，他被依過失致死罪嫌移送台北地檢署，相關醫療行為與責任釐清仍待檢警調查。至於是否會吊銷醫師執照，高大成指出，若確認涉及重大過失，醫師最重可能面臨2至5年吊照處分，除非涉犯更嚴重刑責，否則不致於終身不得執業。回顧事件始末，簡男於17日上午9點多前往「安和美診所」諮詢後，當場決定施作陰莖增大手術，由丁姓醫師執刀，手術於中午12點左右完成。術後，男子被安排至恢復室單獨休養，直至晚間7點多，診所人員才驚覺他已無生命跡象，立即通報救護與檢警處理。救護人員抵達時，男子已明顯死亡，因此未送醫。
獲全額獎學金赴美遭盤問36小時 陸留學生「冷到發抖」還被遣返＋禁入境5年
中國大陸一名22歲的哲學系學生近日搭乘近30小時航班抵達美國德州，準備前往休士頓大學就讀碩士課程，卻在機場遭到美國邊境執法人員扣留、盤問長達36小時，最終未明確說明理由便被遣返回國，並處以5年入境禁令。事件發生後，陸駐美大使館發表聲明強烈抗議，指控美方執法「具歧視性與政治目的」。美國廣播公司報導，該學生僅願透露姓氏為顧（Gu），他曾於美國康乃爾大學短期交換，過去無任何違規紀錄，並持有有效學生簽證與全額獎學金，主修人文學科，並非敏感科技領域。他受訪時表示，自己原以為這次赴美不會有任何問題，未料遭遇如此待遇，直言「我原本期待的生活機會就這樣被斷送了。」據顧的說法，他於抵達休士頓喬治布希洲際機場後，便被美國海關與邊境保護局（CBP）人員帶往小房間進行長時間盤問，隨身行李與電子設備均被查驗，盤問重點則集中於其是否與中國共產黨或政府部門有關聯。顧透露，雖然父母是中共黨員，但他本人並未入黨，僅為多數中國年輕人皆加入的共青團成員。此外，官員還追問他與「中國國家留學基金委員會」（CSC）的關聯。顧解釋，自己僅與同學討論中提及該機構，並未接受任何該單位資助。經過約36小時的盤問後，顧得知他將被遣返，然而官方文件僅以「文件不足」為由處理，未提供具體細節。不僅如此，他當時已經超過40小時未休息，被關在燈光明亮、低溫的房間中，「我冷得發抖，也緊張得發抖」。陸駐美大使館表示，近期已有超過10名中國學生與學者，在入境美國時遭到盤問、騷擾與遣返。聲明指出，美方常以「簽證問題」或「國安疑慮」為藉口，對中國學生進行選擇性執法，並批評相關做法違反川普總統所宣稱的「歡迎中國學生」立場。聲明也指出，部分學生遭扣留超過80小時，被迫在寒冷房間內久候，有些人甚至只能靠鋁箔紙禦寒。值得關注的是，這起事件發生之際，美國對中國留學生政策出現高度不確定。雖然總統川普（Donald Trump）近期曾公開歡迎中國留學生，認為有助於支撐美國高等教育體系，但部分國會議員與情報單位對中國留學生涉入高科技領域及潛在國安風險持續表達疑慮，甚至有人主張全面禁止中國學生入境。目前，美方尚未公布遣返中國學生的完整數據，美國海關與邊境保護局也未就此事件回應媒體詢問。顧提到，目前正考慮對遣返決定提出申訴，但預估所需時間長、費用高昂，任不住感嘆「這件事改變了我原本對未來的全部規劃。」
保時捷女車主一車占兩格還要求道歉 違停事件引發網路熱議
大陸廣東一處地下停車場日前發生一起離譜的違停糾紛。一名保時捷女車主將車輛越線停放、占用兩個車位，卻反指旁車車主「耽誤我很長時間」，要求對方道歉。整起事件經監視器畫面曝光後，在網路引發廣泛關注與批評。時捷女車主將車輛橫跨兩格停放，卻反要求旁車車主道歉，態度引發輿論撻伐。（圖／翻攝自法治進行時）根據「正經說個事兒」8月29日報導，從畫面可見，該名保時捷車主左側車輪明顯壓線，導致相鄰正常停車的東風標致車輛無法順利開門。一般而言，停車困難的責任應由越線者承擔，然而保時捷女車主不僅否認違規，還透過物業施壓要求對方挪車，甚至強硬表示：「你要向我道歉」。當標致車主指出其越線事實時，保時捷車主以「我是先來的」作為辯解，並使用「你說得我可以采納」等語句，避重就輕，拒絕當場改正錯誤。這種將「官樣語氣」用於公共糾紛的處理方式，也讓不少網友感到憤怒，直指其「傲慢無理」。這起事件再次引爆社會對「特權心態」的關注。有網友表示：「明明是她違規，卻還敢叫人道歉，這才是真正的不講理。」多數輿論認為，當金錢與權勢被錯誤地視為免責籌碼，公共規則將面臨嚴重侵蝕。實際上，豪車違停獲得寬容待遇的現象並非個案。過去數據顯示，高價車輛在違規事件中常獲得較低的處罰比率，引發社會對「階層執法差異」的疑慮。若此類事件未能受到嚴正處理，將使一般守規市民對制度的信任感進一步下降。對此，有專家建議應引入AI監控輔助執法，並將停車違規紀錄納入個人信用評分，同時強化社區管理單位的中立性與執法標準，防止「壓力干預」成為擺脫責任的通行證。這起看似日常的停車糾紛，其實是一面放大鏡，映照出當前社會中部分特權階層對公共規則的輕蔑。真正的公平，從不是「誰先來」或「誰有錢」決定，而是每一位公民是否願意共同遵守公共秩序。從現場畫面可見，兩車距離過窄，主因為保時捷車輛未依規停放。（圖／翻攝自微博， 北京時間 ）