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華府智庫示警：中國多項太空技術已超越美國
華府智庫「資訊技術與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation，ITIF）在8日發布的最新報告中指出，中國已在幾項極具戰略重要性的太空技術領域超越美國，包括GPS式導航（GPS-style navigation）、天基偵察（spy-in-the-sky reconnaissance），以及將人造衛星擊出軌道的反衛星能力。據《南華早報》報導，ITIF強調，在強而有力的國家支持下，中國迅速建立起強大的商業太空產業，並持續縮小與美國之間的創新差距。該報告也示警：「如果美國不能儘快採取果斷行動，中國將奪下全球太空經濟的領導地位。」這項報告發布之際，分析人士預測全球太空經濟在未來10年內有望突破1兆美元。根據報告，中國如今已經取代俄羅斯，成為美國在太空領域最主要的競爭對手。ITIF太空政策分析師、同時也是報告作者的謝勒（Ellis Scherer）表示：「中國的太空產業已經從一個剛起步、發展緩慢、主要由國有企業主導的產業，轉變為一個強大且具創新能力的商業太空產業，在全球市場上僅次於美國。」他表示：「大多數商業太空能力都具有軍民兩用特性，而軍方最依賴的是「定位、導航與授時」（Positioning, Navigation and Timing，PNT）、遙測（Remote Sensing）、低地球軌道（Low Earth Orbit，LEO）寬頻，以及反衛星武器。這些能力可用於監控衝突地區、為偏遠地區的軍事人員提供通訊，以及追蹤軍事資產。」報告也評估了6大主要太空領域，其中，美國在低軌道寬頻網路方面仍顯著保持領先。美國太空探索技術公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）衛星星座，以及亞馬遜（Amazon）的古柏計劃（Project Kuiper），已建立起超越中國「千帆」與「國網」衛星網路的優勢。報告指出，儘管北京雄心勃勃，但發射能力受限，以及缺乏經實戰驗證的可重複使用火箭，使部署速度持續受到限制。然而，在「定位、導航與授時」服務方面，中國憑藉北斗導航系統（BeiDou Navigation Satellite System）在全球持續擴張而取得領先。報告指出，無論是在衛星星座規模、國際服務覆蓋範圍，還是海外採用率持續提升等方面，北京都已超越華盛頓。報告也將中國評為遙測與衛星影像領域的領先者。包括中國「高分辨率對地觀測系統」等政府計畫，加上吉林一號等商業衛星星座，共同打造出全球規模最大的衛星影像生態系之一，並且獲得日益完善且高度整合的產業鏈支持。在太空站領域，雙方競爭則更為激烈。美國擁有數十年營運國際太空站（International Space Station，ISS）的經驗，而中國則快速發展並擴建天宮太空站。根據報告，儘管兩國採取截然不同的發展路徑，但目前已勢均力敵。中國同時也在反太空（Counterspace）能力方面居於領先地位，其中包括反衛星技術。報告指出，中國持續投資於動能攔截武器（Kinetic Interceptors）、電子戰系統（Electronic Warfare Systems）以及定向能量技術（Directed-energy Technologies），這些技術可用於干擾或癱瘓衛星，反映出太空在軍事上的重要性日益升高。謝勒表示：「美國軍方公開發布的情報也顯示，中國正在積極研發能夠於軌道上執行『纏鬥』（Dogfighting）機動的衛星，未來可能被用來攻擊其他國家的衛星。」值得注意的是，可重複使用運載火箭（Reusable Launch Vehicles）仍是美國少數保持壓倒性技術優勢的領域之一。SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）透過火箭助推器例行回收與重複使用，徹底改變了發射成本結構。雖然中國藍箭航天、中科宇航，以及箭元科技等企業正積極發展類似技術，但ITIF認為，可重複使用火箭仍是中國商業太空產業最大的弱點。謝勒在報告中稱：「美國應提高國內發射能力、推動國際太空站的替代計畫，並與國際夥伴密切合作，以維持其在太空領域的領導地位。」而報告認為，美國之所以能持續保持優勢，很大程度來自政府機構與民間企業合作的發展模式。美國國家航空暨太空總署（NASA）提供長期需求與資金支持，而SpaceX等企業則將技術突破轉化為具商業可行性的服務，建立起從政府合約一路延伸至星鏈全球寬頻網路的完整產業生態。相較之下，中國採取的是報告所稱的「全社會模式」（Whole-of-Society Approach）。這套模式包括制定國家戰略發展規劃，由國有企業與民營企業共同發展，同時透過軍民融合政策（Military-Civil Fusion）加速技術移轉。報告點出，這種模式使北京能夠以純市場機制難以複製的規模調動各種資源。謝勒解釋：「太空企業數量持續增加、政府與民間投資擴大，以及製造能力提升，都共同促進了中國太空產業的發展。」報導補充，中國太空產業的重要轉折點出現在2014年，當時政府開始向民間資本開放部分太空產業。這項政策轉變引發大量資金流入與創業熱潮，為中國商業太空產業奠定基礎。目前已有超過500家企業投入發射服務、衛星製造以及下游應用等領域。多家民營火箭公司也逐漸成為產業的重要力量，包括藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航以及箭元科技等企業，正持續研發更加先進的運載火箭，同時希望複製SpaceX率先建立的可重複使用火箭模式。中國衛星產業也呈現相同的趨勢。包括「千帆」與「國網」等大型衛星星座計畫，目標都是提供全球寬頻覆蓋。同時，越來越多商業遙測企業與衛星製造商開始提供衛星影像、通訊服務以及太空載具零組件，形成快速擴張的產業生態系。謝勒分析：「儘管像垣信衛星與藍箭航天等中國領先企業正積極研發這些技術，但在真正掌握這些能力之前，中國仍無法在整體太空實力上超越美國。」ITIF強調，中國最大的優勢之一在於製造能力。中國已建立起高度整合的太空製造體系，涵蓋火箭、衛星、地面設備及發射基礎設施，使其能夠隨著需求成長迅速擴大產能。報告也因此示警：「如果中國在太空領域超越美國，美國的經濟競爭力與國家安全都將受到衝擊。」
花蓮萬里溪上游驚見「新堰塞湖」！距萬榮村22公里 林保署緊急啟動評估
林業及自然保育署花蓮分署今（21）日下午接獲林業署航遙測分署例行航拍任務通報，萬里溪上游疑似新增一處堰塞湖。花蓮分署於下午3時15分已啟動「堰塞湖應變小組」，並緊急申請空勤總隊支援明（22）日進行空中勘查。經初步評估，該疑似堰塞湖距離下游部落尚有相當距離，且具備高程落差，經評估暫無立即危險，呼籲民眾切勿驚慌，但近期請避免前往溪床周邊區域活動。林業署航遙測分署於今日下午3時15分執行馬太鞍溪定期監測任務時，發現在萬里溪北邊上游（林田山事業區第96與82林班交界處），疑似新增一處堰塞湖，透過現有照片資訊粗估，湖體面積約3公頃。該地點距離最近保全戶（萬榮鄉萬榮村、鳳林鎮森榮社區／林田山文化園區）約22公里、西寶大橋約24公里、台9線萬里溪橋約27公里。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）由於萬榮林道目前於36K、39K、40K處皆有崩塌，人員車輛僅能至24K處（距離堰塞湖直線距離仍有約3.5公里），無法由陸路抵達。花蓮分署已緊急向空勤總隊申請於明日進行空中勘查。依據目前情資，尚無法精確辨識壩體高度、體積及是否已發生溢流，確切數據仍待進一步勘查確認。花蓮分署第一時間已通知水利署九河分署監測下游水位狀況，且成立「萬里溪堰塞湖通報群組」，以利後續通報相關權責單位，並將資訊通報下游鳳林鎮、萬榮鄉公所及花蓮縣政府，隨時注意最新狀況，以顧及部落、社區居民安全。花蓮分署強調，將持續密切監控該區動態，後續查證結果將即時通報各級災害應變單位並向大眾說明，敬請鄉親安心，並隨時留意官方發布之最新防災資訊。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）
「偵查蛇」臥底建功！美佛州捕獲177條緬甸蟒 總重逾3.6噸創新高
美國西南佛羅里達保育協會（Conservancy of SouthwestFlorida）公布最新緬甸蟒研究與移除成果指出，今年移除入侵緬甸蟒總量達177條，總重量約8080磅（約3.66公噸），較去年增加近2000磅，創下計畫推動以來新高紀錄。美國新聞頻道WINK News報導，該機構表示，2025年整個移除季共清除約6300磅緬甸蟒，而自2013年啟動相關監測與移除計畫以來，已在佛羅里達西南部約200平方英里範圍內累計移除超過20噸緬甸蟒，顯示長期族群控制已具一定成效。研究人員指出，緬甸蟒主要在每年11月至隔年4月繁殖季期間活動最為頻繁，生物學家會在此期間持續監測族群變化，以降低其對當地生態系統的破壞，特別是對原生野生動物的威脅。今年成果大幅提升，關鍵在於導入無線電遙測技術，以及40條被標記的雄性緬甸蟒「偵察蛇」（scout snakes）。研究團隊透過追蹤這些標記個體，鎖定與雌蛇交配的繁殖個體，在雌蛇產卵前即完成捕捉，大幅提高移除效率。計畫負責人、生物學家巴托塞克（Ian Bartoszek）表示，今年首次達成「四噸級」移除成果，偵察蛇協助研究團隊深入地景中定位大型繁殖個體，成功在產卵前進行移除。他指出，這些科學化管理手段已開始抑制當地緬甸蟒繁殖量，若持續施壓，未來整體數量有望逐步下降。根據統計，本季捕獲的雌性緬甸蟒平均重量約95磅，最大個體達153磅，體長約17英尺（約5.2公尺）。研究也發現，雌蛇平均可攜帶約70顆卵，其中約四分之一曾發現白尾鹿殘骸，顯示其對當地中大型哺乳類族群造成明顯壓力。此外，2026年季節團隊亦額外移除約4100顆緬甸蟒卵，以進一步抑制孳生。保育協會指出，自2013年起推動移除計畫以來，已累計清除1750條緬甸蟒，總重量超過5.3萬磅，持續在佛州西南部進行長期生態控制。
台股台積創高「這類」ETF也飆高 二檔海外型ETF股價翻倍
美股主指紛創新高，最新台股海外型ETF股價漲幅前十強出爐，今年以來仍由00735國泰臺韓科技拔頭籌，漲幅近76％；單看5月以來成績，則由00910第一金太空衛星超過20％領先。根據Cmoney統計數據，5月份以來漲幅前十強海外ETF，表現最佳者為第一金太空衛星(00910)漲幅高達20%，其餘各檔漲幅全數都逾12%，觀察近半年，兩檔漲幅翻倍，包括：第一金太空衛星上漲102%及國泰臺韓科技上漲110%，其中，第一金太空衛星股價更在今天再創股價新高站上78元之上。這波太空衛星產業個股衝高飆漲，受到全球首富馬斯克旗下SpaceX公開發行進入最後階段，SpaceX提交文件預計最快上市價格將在6月11日決定，6月12日正式掛牌。第一金ETF經理人曾萬勝指出，SpaceX籌資規模可能高達750億美元，推升總市價規模破2兆美元，目前旗下最賺錢業務是Starlink聯網業務，去年營收成長50%，營業利益大幅增加120%。曾萬勝分析，近期在低軌衛星通訊，遙測或氣象衛星服務在國防、航空、農業、金融保險等行業訂定「長天期服務合約」下，將推升毛利率、黏著度，及可預測性現金流，產業的長期成長動能可望持續攀升。
中國「長征十二號甲」首飛不如預期！第1節火箭回收失敗 本月第2次
中國首枚可重複使用運載火箭「長征十二號甲」（Long March 12A）於今（23日）上午進行首次發射，但其第1節火箭的回收任務宣告失敗。這是中國本月第2次嘗試回收軌道級助推器失敗。截至目前，這項技術成就仍僅有美國達成。據《南華早報》報導，這枚可重複使用火箭由中國航天科技集團公司（China Aerospace Science and Technology Corporation）旗下的上海航天技術研究院（Shanghai Academy of Spaceflight Technology）設計研製，並於甘肅省的酒泉衛星發射中心（Jiuquan Satellite Launch Centre）升空。中國的商業航天企業與國有航天單位，正競相推進首枚可重複使用火箭的發射與回收，但截至目前，美國仍是唯一成功回收軌道級助推器的國家。可重複使用火箭的先驅公司太空探索科技公司（SpaceX）約在10年前，率先以「獵鷹9號運載火箭」（Falcon 9）完成此一壯舉。上個月，總部位於華盛頓州的藍色起源公司（Blue Origin）研製的「新葛倫火箭」（New Glenn）成為第2款成功回收軌道級助推器的火箭。可重複使用火箭技術將使發射頻率提高、成本降低，並有助於推動大型太空工程的建設，包括中國規劃中的網際網路衛星星座計畫。中國的「國網星座」（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路系列衛星」）與「千帆星座」（Qianfan，又稱為「G60星鏈」）2大巨型衛星星座（Satellite constellation）計畫，均規劃部署多達1萬顆衛星，預期將與SpaceX開發的「星鏈」（Starlink）系統一同競爭。長征十二號甲全長62公尺，具備將12噸有效載荷送入低地球軌道（Low Earth orbit）的能力。該火箭源自以煤油為燃料的長征十二號（Long March 12）火箭，目前用於發射網際網路衛星，但經過改良後，已升級為使用甲烷與液態氧作為推進劑。今年1月，長征十二號甲曾進行1次垂直起降測試，但測試結果並未對外公布。12月3日，中國發射了首枚可重複使用運載火箭「朱雀三號」（Zhuque-3），該火箭雖成功進入軌道，但其可重複使用的第1節火箭在回收過程中於預定回收區域附近墜毀，導致回收失敗。其設計單位、北京的商業航天公司「藍箭航天」（LandSpace）表示，正針對著陸階段發生的異常情況進行調查。同樣在酒泉衛星發射中心等待首次發射的，還有由北京民營航天公司「天兵科技」（Space Pioneer）研製、同樣具備重複使用設計的運載火箭「天龍三號」（Tianlong-3），不過該火箭在首飛任務中預計不會嘗試進行回收著陸。12月對中國而言是密集展開發射任務的1個月。中國本月亦使用多枚不可重複使用火箭執行多次衛星發射任務。根據《中國日報》（China Daily）報導，12月9日當天，中國在1天之內發射了3枚長征系列火箭，分別搭載網際網路衛星、遙測衛星與1顆實驗性通訊衛星。
台灣自製「齊柏林衛星」順利升空 AIT發文賀：展現美台科技合作的實力！
美國在台協會（AIT）今日發布貼文祝賀，我國太空中心自製的「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星（FS-8A）」，成功在美國加州透過SpaceX火箭升空，並順利送至太空軌道，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力！AIT今日在社群臉書發布好消息！台灣太空中心（TASA）第一個自製光學遙測衛星星系「福衛八號」的首顆衛星「齊柏林衛星（FS-8A）」，搭乘SpaceX公司獵鷹九號火箭Transporter-15，自美國加州范登堡太空軍基地成功發射，在台灣時間今天凌晨2時順利升空。AIT表示，美國與台灣在太空科學與技術領域已攜手合作逾30年，包括極具開創性的福衛三號與福衛七號衛星任務合作，顯著推動了全球氣象預報及太空天氣研究的發展。今天台灣自主研發的齊柏林衛星搭乘SpaceX獵鷹9號火箭升空，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力。我們攜手探索宇宙，為全人類創造更加光明的未來！「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星」在太空運行實況。（圖／擷取自AIT／SpaceX）AIT引用發布SpaceX公司的紀錄影片，完整紀錄個發射過程，並透過火箭及衛星上的第一視角攝影機，紀錄火箭推進離開大氣層以及衛星釋放脫離的畫面，接續也剪輯SpaceX垂直降落回地面與我國福衛衛星在台空運作的高畫質影像，非常振奮人心！
台灣自製「齊柏林衛星」成功升空 布局全球觀測網絡
台灣首顆自製光學遙測衛星「齊柏林（FS-8A）」歷經5次延期後，終於順利發射。根據國家太空中心（TASA）發布資訊，這枚衛星於台灣時間11月29日凌晨2時44分，搭乘美國太空探索公司（SpaceX）「獵鷹九號」（Falcon 9）火箭Transporter-15任務自美國升空，並於清晨5時04分成功進入太陽同步軌道，正式展開對地觀測任務。火箭發射後約3分鐘脫離整流罩，8分鐘後第一節火箭回收完成，第二節則進入停泊軌道繼續滑行。於3時38分，火箭陸續釋放5顆台灣立方衛星，最終於5時04分成功部署齊柏林衛星，標誌著台灣自製遙測衛星邁出關鍵一步。「齊柏林」是福衛八號星系中的第一顆衛星，該星系將由6顆解析度達1米的光學遙測衛星與2顆超高解析度衛星組成，預計自2025年起逐年發射，並於2031年前完成全系統部署。屆時將具備每日多次取像與全球覆蓋能力，提供災害應變、國土規劃等關鍵影像資料。TASA主任吳宗信表示，作為台灣首個自主遙測星系的開端，齊柏林衛星成功升空意義非凡。未來透過高解析度、全球覆蓋的影像資料，可廣泛應用於國土規劃、救災防災、環境監測等領域。他並感謝所有研發團隊的努力與支持，為臺灣太空發展踏出堅實一步。總統賴清德也透過直播關注發射進程，並表示，福衛八號星系將構成一套緊密的對地觀測網絡，除提升台灣自主科技能力，更有助於保障國家安全與人民生活。他也提到，命名為「齊柏林」的衛星延續了已故導演齊柏林的精神，象徵守望台灣、觀照世界的使命。「看見‧齊柏林」基金會董事、齊柏林之子齊廷洹亦以影片聲援，表示齊柏林如今已不僅是一個名字，更是一種代表台灣價值的象徵。「用看見的力量去創造與改變，用更高的解析度，讓台灣人看見家園。」
福衛八號「齊柏林衛星」延2天升空 火箭倒數時刻突停在15分
國家太空中心第一個自製光學遙測衛星星系「福衛八號」的首顆衛星「齊柏林衛星（FS-8A）」，原定今（27）日凌晨2時18分搭乘SpaceX的獵鷹九號火箭Transporter 15班次升空，不過，由於火箭倒數時刻一直暫停在15分33秒，稍後SpaceX即宣布，為確保火箭跟衛星安全，取消今日發射，但已確認火箭與衛星目前均維持良好的健康狀態，預計延後至29日凌晨2時18分發射。依據 SpaceX 社群貼文及直播節目中說明，火箭在準備發射的過程中，任何微小的狀況都可能影響發射任務的安全，發射團隊還需要更多時間確認，因此取消本日發射；該班次火箭新的發射窗口，預計將延後至台灣時間11月29日凌晨2時18分。太空中心主任吳宗信指出，火箭發射是一項極其複雜的工程，類似情況在國際間其實相當常見，但最高優先級永遠是確保火箭與衛星的安全，在評估後，團隊判斷無法於1小時內完成修復，因此決定延後發射。太空中心強調，台灣的發射直播節目，也延至29日凌晨2時重新開播；目前將持續掌握進度，即時更新後續動態，在美國加州范登堡太空軍基地的福八整測團隊也將持續待命，關注火箭整備及衛星健康狀態。
福衛八號特展登場！84%在地研發揭密，南瀛天文館帶你走進臺灣太空時代
星軌啟航，見證臺灣太空新紀元「星軌任務－福衛八號」特展隆重登場！臺灣首個自製衛星星系「福爾摩沙衛星八號（福衛八號）」的第1顆衛星齊柏林衛星，即將於今年11月發射升空，開啟屬於臺灣的太空新篇章。為了讓民眾更深入了解這項象徵國家科技里程碑的重要成果，南瀛天文館攜手國家太空中心與成功大學，共同策劃「星軌任務－福衛八號」特展。展覽自10月24日起在南瀛天文館星象館1樓盛大登場，完整呈現齊柏林衛星從研發、製造到任務應用的全過程，邀請全民一同見證臺灣太空科技的躍進與榮耀。福衛八號特展_國家太空中心。（圖片提供／南瀛天文館）三方攜手，打造跨領域太空盛宴教育、科研與產業的完美結合此次合作由南瀛天文館、國家太空中心及成功大學三方聯手，象徵著臺灣在太空科技領域的一次重大突破。南瀛天文館長期深耕天文教育與科普推廣，藉由展覽串聯研究與民眾，讓艱深的太空科技以生動互動的方式走入生活。國家太空中心則提供最前沿的遙測衛星、酬載技術與資料支持，而成功大學則以其在太空工程與光學遙測領域的豐厚實力，為展覽注入扎實的學術能量。三方的結合，讓太空科技不再遙遠，而是貼近你我、觸手可及的驕傲。福衛八號特展_科學酬載。（圖片提供／南瀛天文館）解密福衛八號，84%在地研發的太空驕傲臺灣自製衛星的技術核心全揭露福衛八號星系的誕生，是臺灣科研自主實力的重要見證。展覽首區「衛星解密」將帶領觀眾從衛星的架構設計、光學鏡頭到地面控制中心，全面了解這顆衛星的技術亮點。福衛八號的自製率高達84%，主體結構、線型聚焦面組合及鏡頭皆由國內團隊研發，影像解析度經後處理可達次米，星系中第五顆搭載AI邊緣運算功能，可即時分析影像資料，實現更高效的地球觀測。不僅代表臺灣在太空技術上的重大突破，更象徵我國正式邁入太空科技自主研發的新時代。從成大到太空中心，臺灣科研能量的軌跡見證教育與科技的長期耕耘第二展區「發展歷程」以時間為軸，呈現成功大學與國家太空中心在太空研究領域的合作足跡。從早期衛星資料分析、太空結構材料開發，到福衛八號的科學酬載研製，展區詳實描繪臺灣科研團隊多年深耕的成果。觀眾可在此窺見教育與研發體系如何攜手推進，使臺灣逐步累積太空能量、培育人才，最終讓「Taiwan」這個名字寫進國際太空地圖中。福衛八號特展_台南的太空發展路。（圖片提供／南瀛天文館）科學探測與應用並進，齊柏林衛星的任務啟航從太空觀測到國土守護展覽第三區「任務目標」揭示齊柏林衛星不僅是科學探索的象徵，更是守護地球的重要夥伴。它搭載光學遙測酬載與多項科學酬載，可觀測高空閃電、大氣輝光、電離層與電漿泡等現象，對氣候變遷及地球電氣活動的研究意義重大。同時，齊柏林衛星的影像資料更將應用於災害防治、都市規劃及國土安全等領域，協助政府即時掌握環境變化，提升防災應變能力，讓太空科技真正融入人類生活。FS-8A齊柏林衛星2_國家太空中心(TASA)提供。（圖片提供／南瀛天文館）互動體驗開啟全民太空之旅玩中學、學中感受太空魅力為讓觀眾更貼近太空世界，展覽特別設置多項互動展項，讓衛星不再只是冷冰冰的模型，而成為可操作、可體驗的科技之眼。民眾可透過互動裝置辨識「紅色精靈」、「巨大噴流」等罕見的大氣現象，親身感受科學觀測的震撼。此外，「星願臺灣夢想啟航」專區更邀請大家為齊柏林衛星集氣祈福，完成互動任務即可獲得星願卡及抽獎機會。這不僅讓展覽更具趣味性，也寓意著臺灣的夢想與科技一同啟航。福衛八號特展_電漿泡泡。（圖片提供／南瀛天文館）從星空回望地球，共築太空夢想南瀛天文館邀您一同見證臺灣的太空里程碑「星軌任務－福衛八號」特展不僅是一場科技盛會，更是一場屬於全民的太空教育運動。透過這次展覽，南瀛天文館希望讓民眾了解：太空科技不再遙不可及，而是你我共同參與的未來。從天文教育、科學研究到國家戰略，臺灣正一步步實現太空自主的願景。南瀛天文館誠摯邀請各界民眾走進展場，從衛星的視角重新看見地球，探索科學觀測與災害防治的新可能。當齊柏林衛星升空的那一刻，也象徵著臺灣太空科技邁向國際舞台的新里程。讓我們一起抬頭仰望，與星軌同行，開啟屬於臺灣的無限宇宙篇章。
高麗菜價恐崩跌！種植量連4旬亮紅燈 農糧署示警：已達合理需求上限
農業部農糧署表示，0728豪雨後氣候平順，高冷地及平地產區農友持續整地種植蔬菜，依據該署「大宗蔬菜播種量及供苗預警系統」統計資料，自8月下旬以來，甘藍種植量已連續4旬達警戒值，為避免產期重疊，該署籲請農友調整生產規劃、分批減種或轉作，以分散種植風險，確保合理收益。農糧署說明，為協助農友掌握最新種植情況，該署透過專業育苗場供苗量、遙測判釋及氣候資訊確認種植情形，再輔以產地訪視及洽農民團體了解實際種植情況後，每旬（10日）於官網發布「大宗蔬菜播種量及供苗預警資訊」供農友參考。此外，農糧署亦每月發布生產預測資訊，供農友掌握資訊、調整生產規劃，降低風險。農糧署進一步說明，供苗預警資訊分為綠、黃、紅及紫色4種燈號，綠、黃燈代表種植面積在合理範圍內，紅燈代表農民種植面積已達合理需求上限，紫燈則代表已嚴重超量種植。甘藍是重要大宗蔬菜，每年4月至10月主要由宜蘭、南投、臺中等高冷地生產供應，11月至翌年3月則以雲林、彰化、嘉義及臺南等平地為主。惟近年因秋季氣候溫暖，高冷地甘藍產期延長，常在11月與平地產區採收期重疊，致產銷失衡風險升高。農糧署最新發布9月下旬供苗量資訊，甘藍已連續4旬亮紅燈，顯示種植情形集中且數量偏高，籲請農友，適度調整種植規劃，購苗種植前可先參考「大宗蔬菜播種量及供苗預警資訊」網頁（http://bit.ly/4gUXEhY），即時掌握全臺甘藍種植趨勢，妥善規劃下一批種植計畫。該署將適時透過官網、簡訊及社群媒體等多元管道發布警訊，協助農友降低風險、穩定收益。
花蓮堰塞湖災後地形劇變！ 山體大規模崩塌403公尺
花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖於9月23日下午發生潰壩事件，造成光復鄉嚴重受創，農業部林業及自然保育署監測系統目前仍顯示紅色警戒狀態。而林保署所屬航測及遙測分署針對馬太鞍溪堰塞湖災後資料，比對災情前的地形資料，顯示釀災元凶是山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人。航測及遙測分署今（1）日指出，9月25日出動空載光達掃描儀，產出精度高達1公尺的數值高程模型（DEM），經比對內政部提供的災前地形資料，驚見從上游山區到下游河道，都出現大幅地形變動。航測及遙測分署指出，數據顯示，形成這次堰塞湖災害元凶的山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人，而中下游河道也有大量土石堆積，河床高度較災前高出40至50公尺。航測及遙測分署提到，這次災害發生後，各界除關心災害搶救進度外，也相當憂心河道土砂的淤積情形。透過航遙測飛機上的光達掃描儀，高效率地獲取高精度大範圍的地表三維資訊，呈現完整的災後地貌。所得成果，再進一步與原有地形數據進行比較，就可得知上下游不同區位的地形變化程度。航測及遙測分署長黃群修補充說明，此次動用的光達掃描儀，是2024年才完成酬載改裝及服役，分署同仁們主動處理相關資料的解算及平差工作，昨（9/30）日終於獲得災害前後的地形變動數據。圖右為災害前後沿剖面線的高程差異，崩塌區域最深可達315公尺。（圖／林保署提供）
花蓮馬太鞍堰塞湖空照圖出爐 航遙測分署：完整河道做救災評估
農業部林保署航遙測分署表示，對於此次花蓮馬太鞍溪堰塞湖災害，已成功取得上游堰塞湖至下游災區，包括河道的完整影像，可做為堰塞湖現況評估及下游災區救災與復原參據。航遙測分署表示，該分署自今年7月底馬太鞍溪堰塞湖被衛星發現後，即密集派遣航遙測飛機前往拍攝，並在林保署監測儀器設置前，透過航測技術量測湖面大小與水位變化，總計執行了17次勤務，對於堰塞湖早期監測，發揮極大的貢獻。此次樺加沙颱風來襲前，該分署即已完成整備，並在災害發生的隔天多次嘗試取像，可惜當時雲覆很厚，甚至因強烈對流雲系影響作業。在25日上午天氣轉晴後，同仁立即趕在山區午後雲系發展起來前飛抵當地上空，成功取得了上下游共3萬多公頃的完整資訊。航遙測分署進一步指出，此次航攝作業除LEICA DMCIII數位相機外，同時也動用了去年啟用的RIEGL VQ-1560II-S光達掃描儀，除可提供解析度高達15公分的影像外，更同步取得了點雲密度每平方公尺2點的光達資料，可以更精細地掌握災害發生前後的地形變化，包括外界關注的堰塞湖與壩體的的高程、災區土沙以及河道河床的變化等。該分署分署長黃群修則說明，這批資料因為資料量非常龐大，25日在分署3台工作站等級的電腦全力運算下，已經在當日下午16：00以前完成145張影像解算，經影像比對後，可以明顯發現湖體大小與災前8月18日 的差異，同時也在第一時間透過國家災害防救科技中心的群組及平台，提供相關機關分享與應用。經影像比對後，可以明顯發現湖體大小與災前8月18日的差異。（圖／航遙測分署提供）至於光達點雲，則以堰塞湖周遭區域為優先進行分析，在國立陽明交通大學團隊協助及分署同仁合作努力下，連夜產製出災後地形資料，可以從圖面上清楚看到目前的地形及溢流位置。分署長黃群修表示，後續該分署仍將持續密切進行災區的監測工作，也特別強調本次運用的航遙測飛機及相關感測儀器，均是民國108年在行政院的支持下才能完成建置，也因此得以在本次災害中發揮作用，應證當初爭取預算時強調對於天然災害頻仍的台灣，建立自主航測與災情蒐集量能的重要性。災後地形資料可以從圖面上，清楚看到目前的地形及溢流位置。（圖／航遙測分署提供）
馬太鞍溪堰塞湖溢流慘況！ 空拍畫面揭剩12%蓄水量
花蓮光復鄉近日因馬太鞍溪堰塞湖溢流，造成當地空前嚴重的災情，已奪走至少14條人命，帶來沉痛與震撼，為掌握最新狀況，農業部林業及自然保育署航測及遙測分署25日凌晨緊急出動最新引進的國家航遙測飛機 King Air 360ER，前往堰塞湖上空進行空拍與勘災，並迅速取得高清影像，讓堰塞湖的真實現況首度完整曝光。根據航遙測分署的數據，25日上午湖水水位約1026公尺，相較於最高水位已大幅下降113公尺，目前湖面僅剩16公頃，蓄水量約1100萬噸，但在溢流之後實際蓄水量僅剩12%。這意味著湖水在短短時間內快速流失，對下游安全與農地灌溉可能帶來進一步影響。此次航拍任務除了紀錄水位變化外，還涵蓋農作物受災面積調查等工作，搭載任務的 King Air 360ER 是目前台灣最新的航遙測飛機，配有全數位航電系統與自動壓艙系統，最高飛航高度可達3萬5千英尺，滿油狀態下航程長達2600海浬，航拍精度可達地面解析度15公分，甚至能清晰拍攝玉山景觀，國內現有2架，堪稱勘災與地理調查的關鍵利器。不過，因堰塞湖先前安裝的水位計已在9月23日溢流時受損滅失，導致現場水位監控一度失靈。林業及自然保育署花蓮分署指出，未來將儘速評估並重新安裝水位計，以確保能即時掌握水位變化，降低潛在的二次災害風險。
馬太鞍溪堰塞湖蓄水量降至1100萬噸 農業部擬2方案處置
花蓮馬太鞍溪堰塞湖後續如何處置？農業部初擬2個方案，一是沿溪床開闢便道前往清運土石，二是在中上游興建梳子壩減緩砂石沖刷，將與專家團隊討論，盡快確定最適合的處置方式。學者認為，該壩體應會長期存在，河道疏濬為必要對策，並將「溪床便道」改為「山路產業道路」，以便長期對應也較為安全。農業部25日出動遙測飛機進行堰塞湖勘查，初判水位為1026公尺、蓄水量下降至1100萬噸，約剩12%，而壩體溢流口下切至105公尺，湖面積16公頃，並持續發生溢流。不過，研判後續不會再發生同等規模的溢流及災害，只是壩體地質仍不穩定，需密切監測，整體維持紅色警戒，預計今（26）日再由空勤直升機至壩區空勘，以評估降落位置及安裝水位計路徑。行政院長卓榮泰昨在院會指示，此次死者多在一樓，必須查清原因，才能有效改進未來撤離工作。他並請農業部主政，召集經濟部及政院顧問李孟諺，共同成立跨部會專案小組，針對馬太鞍溪，以及其他現存流域的堰塞湖，未來如何應處，要提出安全的分析報告，以及可行解決辦法。關於堰塞湖後續處置，林保署長林華慶昨表示，爆破、虹吸方法均不可行，根據最新遙測影像，壩體面積已大幅縮減，由於壩體土方比原本減少，之前評估過中期方案，就是順著溪床開一條便道抵達該處，但預估至少3個月，仍評估是否有長時間的非汛期，因為下雨就不可能在溪底開便道，如果可以開便道的話，也許可以把一些土石用卡車輸送下來，但還要進一步評估。此外，若壩體沒有很大的風險，就沒必要大費周章開路，也許可在中上游做梳子壩，不要讓土沙在同一時間很快速的降下來，會再跟專家討論，盡快做決定。中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤認為，本次壩體堆積量高達3億立方公尺，規模龐大，即使目前已沖刷出一個切口，釋放部分水量，但研判剩餘的天然壩體仍將長期存在，無法完全清除，應優先穩定壩體及周邊岸壁，及早進行地質調查，防止泥沙持續流入下游，導致河床淤積及水質惡化。李錫堤強調，堰塞湖治理是長期工作，溪床便道相對不穩定具有風險，應改為在沿等高線山坡上闢建至少產業道路等級的路線，供重型機械進入，進行壩體整理及山坡穩定性評估。且後續處置作業也非「擇一進行」，需要闢路、疏濬、土質調查相繼進行，因此農業部應在確保安全後，盡速行動。
馬太鞍溪洪水重創光復鄉！航遙測飛機拍下潰決全貌 堰塞湖潰決釀災「水位劇降113公尺」
花蓮馬太鞍溪堰塞湖近日發生溢流潰決，導致洪水夾帶大量泥沙迅速沖刷下游地區，光復鄉首當其衝，災情慘重。多位當地民眾傳出死傷及失聯，救援工作仍在持續進行中。為迅速掌握災區地貌變化與水體狀況，農業部林業及自然保育署航測及遙測分署今（25）日派出國家級航遙測飛機 King Air 360ER，執行堰塞湖上、中、下游空拍任務。根據農業部林業及自然保育署今（25）日上午發布的最新監測資料指出，堰塞湖水位已下降至海拔1026公尺，相較於前期數據下滑113公尺，顯示湖體結構明顯改變，潰決態勢確認。林業及自然保育署航測及遙測分署於今日清晨派遣國家級航遙測飛機前往災區，飛行範圍涵蓋馬太鞍溪堰塞湖上空以及受創嚴重的下游光復鄉地帶，進行高解析度空拍任務。該署表示，此次空拍所獲得的高清影像已同步完成初步處理，相關資料將提供給中央災害應變中心與地方政府，作為後續救災、地形判讀及土石流風險評估的重要參考依據。目前災區仍有多處道路與通信中斷，重機具與人力持續進入災區展開搜救與清淤作業。相關單位呼籲民眾保持警戒，避免進入危險區域，以策安全。執行空拍任務的 King Air 360ER 飛機配備全數位航電系統與自動壓艙系統，飛航高度最高可達3萬5千英尺，具備長距離航程與高空拍攝能力。此次航程除了拍攝堰塞湖本體，也同步記錄下游受災範圍，影像品質達高清標準。航測及遙測分署表示，相關空拍資料已完成初步判釋，將提供中央與地方防災單位作為研判地形變遷、預警土石災害及後續重建參考。另方面，花蓮分署亦正研擬儘速重裝水位監測設施，以恢復即時數據傳輸，掌握後續潛在風險。
馬太鞍溪堰塞湖溢流釀災！ 農業部出動造價3.3億空拍機支援
花蓮馬太鞍堰塞湖23日溢流至今，壩體高度已由200公尺下切至120公尺，蓄水量約下降至2300萬公噸，而農業部昨日進行空拍作業失敗，遂今（25）日上午出動造價3.3億的「King Air 360ER遙測飛機」，農業部指出，該機配有高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃瞄儀等，解析度可達15公分。農業部資料指出，該機型為2023年由購入並配發至「農業部林業及自然保育署航測及遙測分署」，採購係因原先配合航攝作業的航遙測飛機，僅剩一架且機齡已經超過40年，基於航攝品質、飛安及維護成本考量，因此著手進行國家航遙測飛機更新事宜。農業部提到，King Air 360ER每張航攝影像平均可達3.73億像素、解析度達15公分，即便在上空1萬公尺拍攝，仍可清楚判斷地面大於15公分的物體，平常多用於繪製我國國土影響資料，必要時也可用於常支援風災農損的航攝工作災後的航攝工作。農業部補充，King Air 360ER配備新型全數位航電系統、自動油門，全機更裝配自動艙壓系統，飛航高度可達3萬5000英呎，機身加裝長程油箱，飛航距離延伸至2600海浬，可涵蓋至東沙群島等地，飛機為執行航遙測任務，需對機腹進行高難度改裝開設雙照相艙，搭配高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃描儀等裝備。
花蓮堰塞湖水量等於南化水庫！面積是大安森林公園5至6倍 律師曝關鍵難題
花蓮縣馬太鞍溪因堰塞湖壩頂昨（23日）下午出現溢流，導致溪水急遽暴漲，沖斷馬太鞍溪橋，造成光復鄉一帶災情慘重，目前已知釀14人死亡、34人受傷，另有百人失蹤。突如其來的災難引發外界質疑，為何未能事先炸開堰塞湖避免悲劇。對此，律師林智群也直言，像這種大型堰塞湖，炸開下游會很慘。林智群律師昨晚至今凌晨在臉書粉專接連發文指出，馬太鞍溪堰塞湖是在今年7月薇帕颱風侵襲時形成，規模龐大，蓄水量高達9000萬噸，相當於南化水庫的水量，面積140公頃更是大安森林公園的5至6倍。他補充，此次僅僅是壩頂溢流，而且水量才1/6，就已經造成如此嚴重後果，若真的潰堤，後果將難以想像，「像這種大型堰塞湖，只能『監測』+『發生危險時，警示、疏散或撤離人員』，沒辦法用炸的，炸開，下游會很慘。」此外，林智群律師還透露，堰塞湖的所在位置，沒有任何道路可以運送大型機具上去。而且壩體鬆軟，處理不好反而會潰堤，「水亂衝下山，誰要負責？工作人員也會危險。」與此同時，主管機關跟專家學者開會後也評估，短期內的壩頂工程（降挖、爆破、虹吸）均評估為不可行；中長期將持續檢討通達道路、持續清淤與防砂工程配置，並滾動調整警戒區與對策。林智群律師直言，事實上，從7月堰塞湖形成至今，相關單位已持續進行偵測、現地勘查與風險評估，東華大學也將目前所有的應變作為整理成詳細的監測紀實，如下：7/21至7/26：形成跡象與初步偵測7/26至7/31：空勘啟動、量體建模、風險初評8/1至8/7：機制建立與跨機關協調、壩頂現勘與安全限制8/7至8/12：與地方研商，進行專家會議與預防性疏散8/12至8/14：楊柳颱風期間監測與解除警戒8/18至8/20：加強監測能量，遙測補強、每日通報與儀器演練8/27：農業部成立「專案小組」，明確分工三小組（壩體/工程、疏散）與時程9/3：東華大學防災團隊製作村里避難疏散圖（第一版）9/12至9/15：預告9/16於光復、萬榮、鳳林警戒區發送「細胞廣播（CBS）測試警訊」9/16：執行「細胞廣播（CBS）演練」9/17：馬太鞍溪疏散撤離因應對策研擬及推動研討會9/19：更新馬太鞍溪潰壩影響範圍，調整避難疏散作為9/20：東華大學防災團隊製作第二版村里避難疏散圖9/21：台大防災團隊評估潰壩溢淹影響範圍將比先前預估更嚴重9/22：因應樺加沙颱風造成的豪雨，啟動預防性疏散9/23：14:50發生壩頂溢流，對光復鄉市區造成嚴重災情
創立以來最大併購案 Google斥資1.56兆元收購以色列雲端安全公司
Google母公司Alphabet於18日宣布，目前已簽署最終協議，將以320億美元（折合新台幣約1.56兆元）來收購以色列雲端安全Wiz，希望藉此進一步強化企業與政府機構的雲端安全性。據了解，這項交易將以全現金方式進行，待監管機構批准後，Wiz將正式併入Google Cloud。此舉不僅是Google自創立以來最大的企業併購案外，同時也象徵Google Cloud在人工智慧（AI）時代持續推動安全技術的發展，更代表對多雲環境應用能力的重大投資。根據Google Cloud官網資料顯示，近年隨著企業與政府數位轉型的加速，越來越多組織採用多雲（multicloud）或混合雲（hybrid）架構，使得管理與安全挑戰日益複雜。與此同時，網路攻擊的頻率與規模不斷上升，Mandiant 顧問團隊在處理重大資安事件時，已見證駭客攻擊模式愈發精密，傳統安全方案難以應對這種不斷變化的威脅格局。組織需要的是一個涵蓋多雲、混合雲及本地部署的完整安全解決方案，不僅能防範針對AI模型的威脅，還能運用AI增強防禦，並將軟體開發與運營（DevOps）無縫整合至資安體系中。目前Google Cloud已提供多種資安解決方案，包括Google威脅情報（Google Threat Intelligence），透過即時且可行的情報協助安全團隊理解並應對攻擊；Google安全運營（Google Security Operations），讓企業能夠蒐集安全遙測數據，識別高風險威脅並自動執行應變措施；Mandiant顧問服務（Mandiant Consulting），則為全球組織提供應對資安事件的專業協助，並深入分析攻擊者行為模式。但Google Cloud也承認，這些防禦仍須進一步提升，以確保雲端環境的全方位安全，所以才有了此次併購案的產生。Google官方表示，Wiz作為雲端安全領域的領導者，提供了一套直觀且全面的解決方案。它能夠迅速掃描客戶環境，建立程式碼、雲端資源與應用程式的整合圖譜，分析可能的攻擊路徑，並根據影響程度優先處理最關鍵的風險。此外，Wiz也幫助開發人員在部署應用程式前修正安全漏洞，確保系統在運行前即達到最高安全標準。Wiz在過去12個月內推出了「從程式碼到雲端的安全」（code-to-cloud security）與「雲端原生執行時防護」（cloud-native runtime defense）等創新技術，進一步鞏固其在業界的領導地位。這次併購將促成Google Cloud與Wiz的資安技術整合，並推動多雲安全技術的發展。雙方未來將共同推出統一安全平台，將Wiz的雲端安全能力與Google Security Operations結合，確保雲端原生應用程式從開發到運行的每個環節均受到保護。此外，這次合作還將提升威脅情報精準度，使企業能夠從攻擊者的角度審視自身防禦能力，並強化 AI 安全代理（AI Agents）技術，以自動化偵測與回應資安事件。Google Cloud也在官網公告中強調，這筆交易完成後，Wiz的產品仍將適用於Amazon Web Services（AWS）、Microsoft Azure及Oracle Cloud，並透過Google Cloud Marketplace繼續對外銷售。Google Cloud也將維持與其他雲端安全供應商的合作，提供企業更多元的資安選擇。此外，Google Cloud也會透過系統整合商、經銷商與託管安全服務供應商（MSSP）擴展Wiz產品的市場應用，進一步加強企業與政府機構的雲端安全防護能力。
西藏6.8強震126人死亡！3600多戶房屋倒塌 進入一級緊急應變
中國西藏日喀則市定日縣昨（7）日上午發生芮氏規模6.8強震，造成大量房屋倒塌，經初步排查，截至昨日晚間止，已有126人遇難、188人受傷，28名重症人員轉移到市民醫院救治，倒塌房屋3609戶。西藏自治區緊急指揮部7日發布通知，將二級地震緊急應變升級為一級地震緊急應變。據《新華社》報導，西藏定日縣地震震央所在的措果鄉，位於喜馬拉雅山繫北麓的高原寬谷和盆地，海拔約4200公尺。青藏高原從西至東分佈有一系列新生代南北向裂谷。針對這些裂谷的成因模式，目前學者們還存在不同的認知，如重力垮塌、側向擠出、板片撕裂等。根據西藏日報消息指出，依災情有關情況，西藏自治區緊急指揮部依照《西藏自治區地震緊急應變計畫》相關規定，7日決定將地震緊急應變等級升級為一級地震緊急應變，立即進入第一級地震緊急應變狀態。從衛星影像顯示，震央位置的定日縣措果鄉，週邊有長所鄉、曲洛鄉及其下各村，人口相對密集。措果湖湖面仍有大部分冰封，當地氣溫較低，會對災後救援及居民安置帶來一定困難。1月7日定日縣衛星遙測影像。（圖／翻攝中國自然資源部國土衛星遙感應用中心）
強震警報縮短至7秒！氣象署鋪200公里海纜 助西南部14秒地震預警
台灣地震非常頻繁，根據中央氣象署的統計，自4月3日花蓮發生強震以來，截至10月14日，共計有1715起餘震，其中規模大於5的地震有98起，由於台灣位在活躍的環太平洋地震帶上，氣象署將強化即時警報功能，目前預警時間是地震後10秒內收到震央簡訊，未來將縮短至7秒。此外，氣象署預計在2025年完成南部海域200公里的海纜鋪設，提供西南沿海14秒的預警應變時間。中央氣象署統計，今年1月至7月共發布顯著有感地震報告436次，小區域有感地震報告為1380次，並處理超過1萬8000筆的地震定位資料。交通部部長陳世凱表示，氣象署為了提升災害預警和氣象預報能力，持續建設先進的氣象觀測與遙測設備，並引進先進的運算能力，發展AI氣象應用，2023年已完成第6代高速運算電腦系統的建設，將區域模式的水平解析度從原本的3公里提升至1公里，並每年提升颱風路徑預報準確率2%。交通部部長陳世凱指出，今年增建38座地震站，總數達到632座，加密站網並提升傳輸處理效率；今年已完成高雄市區的客製化地震預警系統，預計在2025年完成台中市的客製化地震預警系統，地震預警時間將從10秒縮短至7秒，盲區範圍也從35公里縮小至25公里。氣象署指出，預計在2028年完成台灣南部海域200公里長的海纜鋪設，並在海纜沿線設置3座海底地震觀測站，將為台灣西南部沿海提供14秒的地震預警和30分鐘的海嘯預警應變時間，提升馬尼拉海溝引發的海嘯及地震預警能力。氣象署正積極研發應用AI技術縮短地震通報時間，透過AI技術提升識別P波與預估震度的準確性，將有助於強震即時警報系統在早期階段迅速發出警報，縮短通報時間。