重演
」 房市 泰國 毒駕 賈永婕 川普
龜梨和也宣布結婚竟掀「和也法則」！ 日網急喊：下一個別去台灣
日本男星龜梨和也日前宣布與前主播田中美奈實結婚，並同步證實女方已懷上兩人第一個孩子。由於消息選在7月16日個人巡迴演唱會開跑前公布，引發粉絲正反兩極討論。不過，除了婚訊本身備受關注外，日本網友近來更意外掀起另一波話題，將龜梨與嵐成員二宮和也的經歷相互對照，歸納出所謂的「和也法則」，甚至讓同樣名叫「和也」的大橋和也無辜成為討論焦點。二宮和也2019年參與嵐亞洲宣傳活動時曾造訪台北，隔天便宣布婚訊，如今再度成為網友討論焦點。（圖／彭子桓攝）根據日媒報導，龜梨和也6月27日才完成亞洲粉絲見面會「KAZUYA KAMENASHI “TALK to ME Fan Meeting ASIA TOUR 2026”」高雄場演出，與台灣粉絲近距離互動，沒想到短短3天後便宣布結婚與即將升格人父的喜訊。巧合的是，二宮和也2019年參與嵐亞洲宣傳活動「JET STORM」時，也曾造訪台北、雅加達、曼谷及新加坡，其中11月11日才在台北出席活動，隔天11月12日便對外宣布婚訊。兩人不僅都曾在訪台後公開人生大事，名字也同樣使用「和也」兩字，讓不少日本網友笑稱，「和也法則」真的出現了。報導稱，雖然二宮和也與龜梨和也目前皆以個人事務所身分活動，但兩人同樣出身舊傑尼斯體系，加上名字相同，又都在台灣行程結束後宣布結婚，使這項巧合迅速在社群平台發酵。不少粉絲認為這純屬巧合，卻也忍不住開始聯想到目前仍隸屬STARTO ENTERTAINMENT、名字同樣叫「和也」的浪花男子成員大橋和也。浪花男子成員大橋和也因名字同樣有「和也」，意外被網友點名成為「和也法則」下一位主角。（圖／林士傑攝）隨著話題延燒，X平台也湧入不少逗趣留言，有人笑稱「大橋和也暫時別去台灣了」、「拜託大橋不要重演這個劇本」、「他可是離炎上最遠的人」，雖然多半帶著玩笑意味，卻也反映粉絲對這項巧合的熱烈討論。事實上，大橋和也長年以敬業、自律聞名。他曾在2025年底播出的日本特別節目中透露，高中時期便把偶像工作擺在第一順位，畢業紀念冊刻意只留下1張自己的照片，平時幾乎不向同學公開聯絡方式，就連主動打電話也會隱藏來電號碼，希望盡可能保護私人生活，避免影響演藝工作。這番分享曝光後，也讓外界對他的職業態度留下深刻印象。正因如此，不少粉絲認為，大橋和也一直以來都相當重視偶像身分與粉絲感受，因此即使「和也法則」成為熱門話題，也紛紛表示「大橋一定沒問題」、「相信他不會讓大家擔心」。至於所謂的「和也法則」，外界普遍認為只是兩起事件碰巧出現相似時間點所形成的趣味話題，並沒有任何實際依據。不過，龜梨和也與二宮和也接連在台灣行程後宣布婚訊，仍讓這個意外誕生的網路迷因，在日本社群持續引發熱議。
怕剖腹產！孕婦看YouTube在家接生 生下女嬰後大出血亡
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）發生一起令人痛心的生產悲劇。一名32歲孕婦因擔心剖腹產可能帶來的風險，決定放棄到醫院待產，改在家中依照YouTube影片學習接生，希望以自然方式生產。她最終雖順利誕下一名女嬰，卻因胎盤無法順利排出引發嚴重產後大出血，送醫搶救數日後仍不幸身亡。事件曝光後，當地警方已對丈夫立案調查，衛生部門也全面介入釐清整起事件。綜合《ETV Bharat》與《The Hindu》報導，死者莎希卡拉（Sasikala）住在蒂魯布爾縣（Tiruppur）烏圖庫利（Uthukuli）附近，與丈夫育有一名4歲女兒，這次懷的是第二胎。由於她始終擔心接受剖腹產，因此夫妻決定在家分娩，並透過YouTube影片反覆學習居家生產流程，沒有安排醫師、助產士或任何專業醫療人員到場協助。據了解，分娩當天丈夫依照影片內容協助接生，婆婆也在一旁幫忙，而趕到現場關心的娘家人則被要求在屋外等候，未能進入協助。女嬰出生後，胎盤卻遲遲未能自然娩出，導致莎希卡拉出現大量出血症狀。眼見情況持續惡化，家人才緊急將她送往佩倫杜萊政府醫學院醫院（Government Medical College Hospital, Perundurai）急救，之後又轉送哥印拜陀（Coimbatore）私人醫院治療，但最終仍因失血過多宣告不治；所幸女嬰平安存活，目前由家屬照料。調查人員發現，莎希卡拉此次懷孕期間並未納入政府「孕婦與嬰幼兒追蹤管理系統」（Pregnancy and Infant Cohort Monitoring and Evaluation，PICME）持續追蹤，也沒有依照正常程序前往醫療院所待產，因此錯失醫療監測與即時介入的機會。事件發生後，政府醫師已向警方通報，警方也依相關法規對丈夫立案，釐清是否涉及疏失，以及是否因自行安排居家生產而延誤就醫。當地衛生官員指出，胎盤滯留及產後大出血都是分娩過程中最危險的併發症之一，一旦沒有專業醫療人員立即處置，短時間內便可能危及產婦生命。醫師也提醒，網路影片僅能提供一般資訊，絕不能取代專業醫療照護，孕婦應依照醫師建議完成產檢，並在具備急救設備與專業團隊的醫療院所生產，切勿自行仿效網路教學，以免憾事重演。
屠穎猝逝掀波！家屬控飯店救援失當 爆員工「顧拍照不急救」要萬豪道歉
知名音樂人屠穎去年入住萬豪集團旗下「廣州白雲國際會議中心越秀福朋喜來登酒店」期間不幸離世。事件沉寂多時，屠穎家屬與滾石（北京）文化傳媒、星統寰宇文化發展今（29日）發表聯合聲明，指控飯店在意外發生時管理混亂、救援嚴重失當，甚至有工作人員到場後未立即施救，反而先拿起手機拍照。家屬在聲明中表示，這起悲劇原本有機會避免，但飯店在安全設施與緊急應變方面存在重大缺失。家屬指出，飯店健身房地板未設置足夠的安全減震措施，現場也未配備自動體外心臟電擊去顫器（AED）等重要急救設備，使黃金救援時機白白流失。聲明內容提到，事故發生後，第一批趕抵現場的人員竟是沒有急救能力的實習生，後續到場員工也未立即進行心肺復甦術（CPR）或止血等基本急救措施，反而優先以手機拍攝現場情況，令家屬無法接受。此外，飯店也未安排專人陪同傷者送醫，整體處置流程暴露出應變訓練不足及管理失當等問題。家屬與經紀公司認為，飯店未善盡保障旅客安全的責任，除要求萬豪集團及涉事飯店公開致歉外，也呼籲針對飯店安全設備、急救器材配置及員工緊急應變能力展開全面檢討與專項改善，避免類似憾事再次發生。家屬在聲明中沉痛表示，屠穎的離世是一堂代價沉重的生命教育，希望整個旅宿業都能以此事件為借鏡，真正落實「生命至上」的經營理念，而非讓制度漏洞與人員訓練不足，再度造成無法挽回的悲劇。家屬也強調，未來將持續關注飯店後續改善及處理進度，並透過法律程序及輿論監督，捍衛旅客應有的安全保障。他們呼籲相關業者正視管理責任，以實際行動提升安全標準，而非讓類似事件再次重演。截至目前，萬豪集團及涉事飯店尚未針對家屬聲明作出公開回應。
房市反攻三部曲將出現？ 專家：2027下半年有望回溫
過去五年，房市經歷史上最密集的一波打房政策，堪稱台灣房產史上少見，然而政府打房打到手軟，為何房價卻軟不下來，房市表現跌幅卻非常有限？房市趨勢專家 李同榮直指重要關鍵：「經濟基本面打敗政策面」。他強調，台灣經濟在GDP將連續兩年達到8.6％以上的高成長下，促使股市湧入排山倒海的資金動能，這種「高成長經濟表現+充沛資金動能」的基本面表現，將會成為房市翻轉、擺脫政策壓力與藩籬的主要關鍵，房市反彈走勢三步曲正在醞釀形成：2026 H2修正、2027 H1築底、2027 Q3回溫。房市短期可以被政策壓抑，但長期發展仍由經濟基本面決定李同榮指出，從2021年開始，台灣房市經歷史上最密集頻繁的一波打房政策，從《平均地權條例》修法、房地合一稅2.0、法人購屋限制，到央行連續七波選擇性信用管制，以及近兩年銀行自主限貸措施，政策力道之強、密度之高，堪稱台灣房市發展史上少見。然而，回頭檢視這五年的政策成果，卻出現一個值得深思的現象：打房政策雖然成功壓縮交易量，卻未能真正解決高房價問題；反而在市場機制受到過度干預下，衍生出許多新的後遺症與市場扭曲現象。李同榮分析，房市短期可以被政策壓抑，但長期仍由基本面決定。當經濟成長、通膨環境、資金動能與供需 結構等基本力量持續累積，最終仍將突破政策的藩籬。因此他認為，2026下半年房市雖仍處於緩跌修正階段，2027上半年逐步盤穩築底，而到了2027年第三季，房市有機會再起，正式進入逐季回溫的新循環。李同榮指房市反彈三房曲正在醞釀形成。（圖／李同榮提供）政策打房五年，效果有限主因：聚焦房價與限制需求，反而壓制不了需求與反彈力量李同榮認為，過去政策最大的盲點，在於過度聚焦房價結果，而忽略房價形成背後的結構性因素。房價高漲的根本原因，從來不只是投機炒作，而是來自土地供給有限、都市人口集中、產業升級帶動所得成長、資金累積以及通膨推升資產價值等多重因素。然而過去政策卻多集中於需求面的抑制，例如限制貸款成數、提高持有與交易稅負、限制法人購屋與多屋族投資等措施，本質上都屬於需求管理工具。這些政策確實讓投資需求降溫，也使成交量快速萎縮，但並未增加住宅供給，更無法改變人口與產業持續集中於都會區的現象。因此政策形成一個矛盾結果：交易量大幅縮減，但房價跌幅卻遠低於預期，這也是近兩年房市最明顯的特徵。股市因AI產業爆發而大漲，政府管房不管股，政策矛盾與後遺症逐漸浮現李同榮進一步指出，另一個值得檢討的現象是政策方向的失衡。近年政府與央行幾乎將所有焦點集中在房市，形成「管房不管股」的政策格局。房貸受到層層限制，但股市資金卻在AI浪潮帶動下快速膨脹，房貸受限制買房，但貸房入股卻受銀行鼓勵，資金集中在股市操作槓捍，當冲亂象盛行，政府管房不管股，資本市場過度擴張與集中，風險逐步增高。從2025年4月至2026年6月，台股由20,235點大幅上漲至48,218點，漲幅超過138%。與此同時，房市卻因限貸措施而陷入交易量急凍。資金大量流向股市，而非房市。這種現象與1989年至1990年期間的歷史背景竟有幾分相似。當年房市率先反轉後，資金全面轉進股市，推升台股漲至12,682點歷史高峰，最終在股市崩盤後引發股房雙跌。雖然今天的產業環境與金融體系遠較當年健全，但資金過度集中於單一市場的風險，仍值得高度警惕，限貸後遺症開始浮現。換屋與高價市場受不當政策壓制，造成市場機能逐漸失衡，累積反彈能量政策限貸，首先受到衝擊的是換屋市場。許多家庭原本希望透過出售舊屋換購新屋，卻因貸款限制而進退兩難。其次是高價住宅市場，高資產族群與企業主的資產配置需求受到壓抑，使高價住宅交易長期停滯。第三則是建商推案趨於保守。在限貸、缺工、缺料與高成本環境下，建商開始縮減推案規模與購地速度。短期看似抑制供給，但長期卻可能導致未來供給不足。換言之，政策雖然降低市場熱度，卻也同時削弱市場正常運作功能。「經濟、通膨、資金、需求」才是真正房市翻轉政策藩籬壓制的四大關鍵能量李同榮進一步解釋為何說基本面將翻轉政策面，主要有四大利因：第一是經濟高度成長：AI產業帶動半導體、伺服器、雲端運算及相關供應鏈持續成長，台灣GDP維持相對強勁表現，2026預期增長9.4%，經濟成長代表企業獲利增加、就業穩定與所得提升，最終都將反映在住宅需求上。第二是通膨效應：全球已進入高成本時代，營建成本、人工成本及土地成本持續墊高。房地產作為抗通膨資產，其長期價值自然受到支撐。第三是資金動能：近年股市創造大量財富效果，未來當股市進入高檔震盪階段後，部分獲利資金勢必尋求新的資產配置方向，而房地產仍是台灣資金最重要的停泊港之一。第四是需求壓制，供給收縮：近年因需求被壓制，建商推案趨於保守，新供給成長有限，而都更、危老與土地取得難度持續增加，未來供給面反而逐漸收縮。這四股力量正在市場底部持續累積。房市醞釀反彈走勢三步曲：2026 H2修正、2027 H1築底、2027 Q3回溫李同榮認為，目前房市仍未完全脫離修正階段。2026下半年市場價格仍有小幅修正空間，但跌幅已逐漸收斂，交易量也將逐季回溫。進入2027上半年後，市場將進入止跌盤穩築底階段。隨著信用管制逐步調整、換屋需求回流以及市場信心恢復，房價跌勢將劃下休止符。到了2027第三季，基本面累積的力量可望重新主導市場。包括資金回流、剛性需求釋放、供給不足逐漸浮現等因素，都可能帶動房市逐季回溫。當然，未來不會再出現全面普漲格局，而是進入「大分化時代」，下一波房市的漲幅將會比上一波減少。科技產業聚落、軌道經濟核心區、重大建設區與人口持續流入區域將率先回升；而人口流失、產業空洞化與供給過剩地區則可能持續盤整。市場不必期待政策鬆綁，基本面終將突破政策藩籬房市發展歷史一再證明，政策可以影響短期市場情緒與交易量，卻無法改變長期供需結構與經濟趨勢。當經濟持續成長、資金持續累積、通膨推升資產價值，而供給又逐漸收縮時，市場終究會回歸基本面。因此，未來房市最大的轉折點，不在於打房政策是否持續或鬆綁，而在於基本面力量何時突破政策藩籬。李同榮的觀點維持不變：2026 H2緩跌修正、2027 H1盤穩築底、2027 Q3逐季回溫。短期政策面或許占上風，但長期而言，基本面終將打敗政策面。房市基本面與對策面對峙與結局。（圖／李同榮提供）股民賺翻帶動消費潮！ 服務業測驗點飆5年高 台經院看旺景氣打房就到這裡？ 李同榮曝「股房3劇本」 最慘恐重演37年前覆轍台灣的黃金五年來了？總經學家揭5大原因：可能會開始生孩
母親斑馬線遭公車撞上慘死 周韋翰沉重發聲：深切體會意外對家庭的巨慟
新北市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰余姓母親，24日上午為幫兒子拉票，行經西門街、北門街口，沿斑馬線穿越馬路時遭公車撞上身亡，留給家屬無限哀慟，周韋翰則發表聲明，表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他則將繼續努力，用具體行動守護大家的出行安全。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。而余女對兒子十分疼愛，更全力支持周韋翰參選市議員，在國民黨初選時每天都會一大早陪同兒子到市場拜票，24日也與周韋翰一起到黃石市場拉票，卻在行程結束，余女獨自返家時發生意外。周韋翰發表聲明，先是感謝鄉親好友的關心，並悲慟表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他為了不讓悲劇重演、減少下一個受害的家庭，未來將全力推動大車強制加裝科技防撞預警系統，用具體行動守護大家的出行安全。周韋翰在聲明中提到，服務鄉里不會中斷，但容他撥時間陪媽媽走完人生最後一哩路，並承諾為了媽媽將更加努力。
萬里溪堰塞湖恐成下一個馬太鞍 傅崐萁槓中央：別讓悲劇重演
花蓮萬里溪上游出現最大蓄水量初估可達600萬立方公尺的堰塞湖，引發地方高度警戒。國民黨立委傅崐萁昨(22)日發文，質疑林業及自然保育署「暫無立即危險」的回應，加上米克拉颱風逐漸靠近台灣，強調若忽視問題，恐重演去(2025)年馬太鞍溪堰塞湖潰壩悲劇，呼籲中央儘速完成監測與撤離規劃。林保署今(23)日再發聲明，指出已請各單位掌握氣象資訊，落實防災整備，並請花蓮縣等地方政府超前部署。林保署(22)日證實萬里溪上游形成新的堰塞湖，評估堰塞湖距離下游聚落超過20公里，暫無立即危險。此舉引發傅崐萁質疑，去(2025)年馬太鞍溪堰塞湖潰壩前，花蓮縣政府與民代就曾多次提醒中央正視風險，但當時農業部僅以沒有立即危險搪塞，最終釀成巨大損失。他認為，如今萬里溪再度出現大型堰塞湖，中央不應再以相同態度面對。 林保署今(23)日再指出，若持續蓄水且壩體潰決，將對下游萬榮村、森榮里等聚落帶來威脅，台鐵橋梁相關河防設施也可能面臨風險，後續將密切監測堰塞湖及下游河川狀況，隨時向社會大眾公布最新資訊。
藍委籲推無人機產業發展條例 強調支持國防也要強化監督
針對行政院提出總額2100億元的「國防自主無人載具採購特別條例草案」，國民黨主席鄭麗文預告將提出黨版法案。多位國民黨立委今（22）日表示，支持國防建設及無人機產業發展，但認為政府不應僅聚焦採購，應從產業發展、制度建構及預算監督等面向整體規劃。國民黨立委葉元之指出，無人機用途已擴及國防、治水、教育及物流等領域，若要推動無人機產業發展，政府應從產業政策角度出發，納入策略規劃、資源配置及租稅優惠等配套措施，而非僅以採購思維編列預算。葉元之表示，目前已有藍委研擬「無人機產業發展特別條例」，方向將不同於行政院版本，希望建立完整產業發展制度，協助台灣無人機產業長期成長。國民黨立委羅智強則表示，國民黨支持必要的國防建設，但也必須嚴格把關預算使用，避免重演過去疫苗、光電等爭議。他強調，外界支持無人機發展，不代表支持缺乏監督的預算編列。國民黨立委羅廷瑋也指出，支持提升國防戰力與推動無人機產業發展，但相關經費應納入年度預算審查，由立法院逐項檢視用途與執行成效，兼顧國防需求與預算透明。對於未來是否提出黨團版法案，藍委表示，目前黨內已有相關版本積極研議中，後續將整合討論，期盼兼顧產業發展、國防需求與監督機制。
造價768億工程爆死傷！泰國鐵路隧道岩壁崩落 釀2死7傷悲劇
泰國北部清萊府20日發生重大工安事故，正在興建中的登猜－清萊－清孔鐵路第三期工程堆鑾隧道（Doi Luang Tunnel）內，隧道壁面及施工設備突然崩落，壓毀作業鷹架，造成2名工人死亡、7人重傷送醫。事故發生後，泰國國家鐵路局（SRT）、警方、地質專家及地方政府官員連夜趕赴現場調查，泰國總理也透過地方政府掌握狀況，要求相關單位全力協助傷者與罹難者家屬，並徹查事故原因。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。綜合多家泰媒報導，事故發生於20日下午4時30分至晚間6時45分之間，地點位於清萊府堆鑾縣昭猜鎮第10村境內的堆鑾隧道工程區。當時施工團隊正在隧道內進行照明設備安裝、鋼構支撐固定及永久混凝土保護層施工，部分工人站在鋼構鷹架上，準備將支撐鋼材固定於隧道壁面。未料隧道內裸露岩壁突然出現鬆動，大量岩石及設備瞬間掉落，壓中鷹架與施工人員，造成多人死傷。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成死傷。官方公布資料顯示，兩名罹難者分別為24歲泰籍工人阿披德與29歲緬甸籍工人圖圖；重傷者包括28歲泰國籍女子素帕瑪及一名緬甸籍男子等，目前仍在清萊Prachanukroh醫院接受治療。事故發生後，警方、鐵路局、承包商及救援團隊迅速進入長達3.4公里的隧道內展開搜救，並將傷亡人員緊急送醫。負責工程的項目工程師帕塔蓬表示，堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程4座主要隧道之一，全長3.4公里，已於2025年完成貫通，目前正進行隧道內壁永久混凝土保護層（Protection）工程，整體施作進度已完成約四分之三。事故發生區域則屬於尚未完成保護層施工的裸露區段，因此較容易受到地質及氣候因素影響。地質專家進入事故區域進行岩層安全評估。工程團隊初步研判，清萊近2至3年來降雨量異常偏高，加上堆鑾山區長期累積大量雨水，導致水分持續滲入山體及岩層內部，使部分尚未完成保護工程的岩壁逐漸弱化。雖然隧道去年已貫通，但長時間受到雨水侵蝕與地質變化影響，最終可能造成局部岩壁失穩崩落。工程師強調，事故屬於局部地質異常及不可抗力因素造成，並非整體隧道結構出現問題。救援人員深入3.4公里長的堆鑾隧道搶救受困工人。事故發生後，清萊府府尹朱奇蓬率領地方官員前往現場勘查，並前往醫院探視傷者。他表示，省級防災中心長期監測當地降雨與山區水文變化，未來相關數據將納入鐵路工程地質安全評估機制。地質專家與工程顧問也已進入事故區域進行詳細調查，重新評估岩層穩定性及支撐系統安全狀況。21日上午，泰國國家鐵路局與承包商已展開清理作業，移除受損鷹架、設備及掉落岩石，同時加強臨時支撐設施與排水系統。工程團隊表示，未來將提高地質監測頻率、強化支撐結構與保護工程後再恢復施工，以避免類似事件重演。堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程的重要路段之一。登猜－清萊－清孔鐵路是泰國北部最重要的交通建設之一，全線長約323.1公里，總預算達853.45億泰銖（約新台幣768億元），預計2028年1月正式通車。工程規劃興建4座大型鐵路隧道，其中堆鑾隧道長3.4公里，而位於南邦府的昂隧道全長6.24公里，完工後將成為泰國最長鐵路隧道。目前全線工程進度約64.4%，僅較原定計畫落後0.64個百分點。官方強調，此次事故雖造成重大傷亡，但初步評估不會影響未來通車時程及營運安全。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。（圖／翻攝自臉書，FM91 Trafficpro）
洪孟楷主張毒駕致死判死刑 籲嚴格取締並沒入車輛
毒駕議題近日引發社會關注，國民黨立委洪孟楷18日表示，對於毒駕造成他人死亡的案件，應以最嚴格標準看待，主張修法將毒駕致死納入死刑適用範圍，並強調這是他堅持的修法方向。洪孟楷指出，吸食毒品後仍駕車上路，已對公共安全造成重大威脅，一旦發生事故，車輛形同殺人凶器，因此除加重刑責外，也應全面落實沒入涉案車輛，杜絕僥倖心態。他認為，政府在打擊毒駕問題上應展現更強硬態度，重點不只是提高刑度，更要強化執法與取締力度，保障民眾生命安全。洪孟楷表示，唯有透過嚴格執法與明確法律規範，才能有效遏止毒駕事件持續發生，避免更多悲劇重演。
氣候大魔王甦醒！超級聖嬰恐襲全球 專家示警：恐影響2.5億人
全球氣候恐再迎來重大挑戰。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）最新監測顯示，新一輪聖嬰現象（El Niño）已經形成，且未來數月仍將持續增強。多名氣候科學家警告，這波聖嬰有機會發展成近代最強等級之一，甚至可能達到「超級聖嬰」規模，不僅將推升全球氣溫，更可能引發乾旱、洪水、熱浪、野火及糧食危機等一連串極端氣候災害。赤道太平洋海水異常升溫，被視為超級聖嬰發展的重要警訊。（圖／World Meteorological Organization）根據英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，NOAA指出，目前赤道中東太平洋海域海面溫度已較正常值高出約華氏0.9度（約攝氏0.5度），顯示聖嬰現象已正式成形。依據最新預測，這股暖化現象將持續增強至2026年至2027年北半球冬季，若海面溫度異常值進一步升高至華氏3.6度（約攝氏2度）以上，便將達到「強聖嬰」標準，而2026年11月至2027年1月期間出現「非常強聖嬰」的機率高達63%。部分專家認為，2027年可能因此成為人類有紀錄以來最炎熱的一年。（圖／AccuWeather）世界氣象組織（WMO）及多個國際氣象機構也觀察到，目前太平洋海面下方已累積大量暖水，且信風持續減弱，顯示聖嬰現象正在快速發展。部分氣候模式甚至認為，這波事件不僅可能成為1950年以來最強聖嬰之一，還有機會挑戰1997年至1998年及2015年至2016年兩次被稱為「超級聖嬰」的歷史紀錄。若暖化持續擴大，全球各地極端天氣事件發生頻率與強度都可能同步增加。科學家最擔憂的是重演1877年至1878年的歷史性超級聖嬰。當時赤道太平洋海面溫度異常升高約華氏4.86度（約攝氏2.7度），造成亞洲、非洲、澳洲及南美洲多地出現嚴重乾旱與農作物歉收，引爆大規模飢荒。隨後瘧疾、霍亂及鼠疫等疾病蔓延，最終導致全球超過5000萬人死亡，被視為近代最嚴重的氣候災難之一。研究人員指出，若今日再度出現與1877年相當強度的超級聖嬰，在全球人口已超過80億人的情況下，後果恐更加嚴重。部分學者估算，若極端乾旱、洪災、糧食短缺、高溫熱浪及傳染病同時爆發，全球受影響人口可能高達數十億人，甚至造成約2.5億人死亡。不過專家也強調，這屬於最極端情境推估，目前仍無法確定此次聖嬰最終是否會發展至如此強度。氣候專家表示，聖嬰現象將改變全球降雨與氣溫分布。澳洲、印度、印尼及部分東南亞地區可能面臨乾旱與缺水危機；南美洲部分地區則可能遭遇暴雨與洪災侵襲；全球多地高溫熱浪發生機率也將顯著提高。由於近年全球暖化持續加劇，若強烈聖嬰最終形成，2027年甚至可能成為人類有紀錄以來最炎熱的一年。科學家呼籲各國及早做好防災準備，降低極端氣候對糧食、水資源及公共衛生造成的衝擊。
新加坡合併案血淚教訓！亞洲競爭法權威Burton Ong示警：放任已完成之結合「事後罰錢、撤銷」均非可行救濟
立法院昨日舉行「公平會審查Grab併購Foodpanda案，應該考量何種因素，以符合人民期待？」公聽會，新加坡國立大學（NUS）法學院副教授、亞洲競爭法權威Burton Ong透過預錄影片指出，台灣外送市場可能重演新加坡曾經發生過的市場集中劇本，如果等到Grab完成併購、外送員轉移、商家轉移、會員資料整合、市占率集中後，讓競爭秩序在短時間內遭到不可逆的破壞，屆時所有補救措施都可能為時已晚。公聽會現場將邀集多位長年深耕競爭法、產業經濟與數位平台治理領域的重量級專家學者到場與會，包括新加坡國立大學（NUS）法學院 Burton Ong Professor、前公平會委員陳櫻琴教授、中華獨立董事協會駱秉寬創會理事長等專家學者展開跨界對話。對於Uber持續擴大對Grab及Delivery Hero的影響力、跨國平台間日益緊密的利益連結，新加坡國立大學（NUS）法學院副教授、亞洲競爭法權威王澤恩進行深度解析，並以新加坡Grab-Uber結合案的實際經驗為例，示警台灣公平會是否正面臨攸關外送市場未來十年競爭秩序的關鍵抉擇。新加坡國立大學（NUS）法學院王澤恩副教授透過新加坡當地的實戰經驗提出嚴正示警。他直言，以新加坡過去處理 Grab 與 Uber 合併案的經驗來看，清楚揭示了適用競爭規範的局限性，一旦放任反競爭結合完成，事後的罰鍰與改正措施「均非可行的救濟選項」。新加坡國立大學（NUS）法學院王澤恩副教授。（圖片提供／外送工會）王澤恩副教授說，在新加坡及其他多個東南亞市場，Grab 在數位平台市場享有主導地位，經營叫車服務與餐飲外送服務市場，該公司於 2018 年初與 Uber 進行的結合交易。該交易使 Uber 退出這些國家市場，以換取 Grab 27.5% 的股權，並使 Uber 在歷時過去八年中，得以分享源自 Grab 所享有之市場力量的經濟利益。王澤恩表示，新加坡競爭及消費者委員會對 Grab 與 Uber 裁處了 2018 年合計三千萬新幣的罰鍰，理由是該結合交易實質限制了競爭。在叫車服務平台市場中，結合後的實體被認定握有合計市占率高達「介於 80% 至 90% 之間」。他強調，這是新加坡首次、也是唯一一次競爭主管機關裁處罰鍰以制裁違反第 54 條禁止規定之行為，當時官方另對 Grab 謀以若干行為改正措施，以維持結合後市場的可競爭性。然而，2018 年以來的新進業者，始終無法達到 Uber 先前在結合交易前所握有的 30% 市占率。王澤恩說，新加坡的經驗「清楚揭示了適用競爭規範的局限性」，也就是以「事後禁止」方式規範已完成之反競爭結合，在實務上面臨極大挑戰。他分析，競爭主管機關所裁處之罰鍰，往往只被企業「視為一種交易成本」；而行為改正措施要求結合後實體在營運行為上回復至彷彿仍受相同市場力量制約之狀態，終究只是實際競爭制衡的「次等替代品」。王澤恩最後強調，尤其是在結合交易涉及跨多個法域之業務營運，且其中一方已退出市場、無從被強制重返當地市場的情形下，更是如此。此類結合肇因於網路效應及市場傾覆，可能對競爭造成無法彌補之損害。
凌晨狂翻垃圾桶！母女租屋養十多隻流浪犬 整棟樓臭到崩潰
大陸上海浦東新區一處社區近日爆發鄰里糾紛，一對母女租下約120平方公尺的住宅後，不僅長期在住處堆放大量回收物，還收養十多隻流浪犬，導致整棟大樓長期瀰漫惡臭，甚至引發蟲害問題。附近住戶抱怨，樓道內經常出現裝滿垃圾的大型編織袋，空氣中混雜垃圾腐敗、排泄物及廚餘發酵氣味，讓不少居民苦不堪言，直言「房子都快不能住了」。上海一對母女租屋後大量囤積回收物並飼養流浪犬，引發鄰居不滿。根據大陸《新聞坊》及《民生一網通》報導，附近居民表示，今年2月起，樓道內開始出現難聞異味，味道混雜垃圾腐敗、狗隻排泄物及廚餘發酵氣息，令人作嘔。除了臭味之外，公共區域還經常堆放裝滿回收物的大型編織袋，不少袋子長期未處理，吸引昆蟲滋生，甚至有住戶家中出現蟲害。居民循線觀察後發現，問題源頭來自搬進二樓不久的一對母女。監視器畫面顯示，母女倆經常在凌晨2時至4時外出翻找社區垃圾桶，將紙箱、塑膠瓶及各式廢棄物裝入大型編織袋後帶回住處。除了撿拾回收物外，40歲女兒還陸續收養多隻流浪犬。鄰居指出，屋內狗隻數量一度超過10隻，每到夜晚便會在屋內奔跑追逐，不時傳出犬吠聲及女子訓狗的叫喊聲，嚴重影響周邊住戶休息。由於多數犬隻未經登記及檢疫，也讓居民擔憂衛生與安全問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。當地居委會透露，今年2月底曾接獲居民報案，警方深夜進入該戶查看後發現，屋內堆滿撿回來的回收物品，環境相當髒亂，隨處可見狗隻排泄物及尿漬，空氣中瀰漫刺鼻臭味。警方當時在屋內發現12隻未登記犬隻，後續由相關部門依法處理。今年3月，屬地政府聯合派出所展開稽查，針對無證飼養犬隻進行處置，但母女之後仍持續收養流浪狗及撿拾垃圾，即使物業每天派員清潔樓道，也始終無法徹底解決問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。房東受訪時坦言，自己年前急著出租房屋，沒想到竟遇上如此棘手的租客。他表示，看到房子被糟蹋得不成樣子相當心痛，「我就當作做了一場惡夢」。據了解，這對母女並非首次遭到投訴，過去曾在浦東其他地區居住，也曾因囤積垃圾及飼養大量流浪犬等問題引發鄰里糾紛，多次搬家後仍重演相同情況。經警方積極介入下，母女已於5月31日搬離該處，並轉往航頭鎮另覓住處。不過不少網友擔心，若問題未獲妥善處理，下一個社區恐怕仍將面臨相同困擾。對此，當地人大代表建議，相關部門應透過跨機關合作與大數據追蹤，評估母女是否存在心理健康或生活適應問題，必要時引入醫療及社福資源介入協助，從源頭解決問題。
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
賴瑞隆提修法重罰毒駕酒駕 盼提高刑責強化嚇阻
近期毒駕、酒駕事件頻傳，引發社會高度關注。民進黨高雄市長參選人、立委賴瑞隆今（28）日表示，已與多位立委共同提出《刑法》第185條之3修正草案，主張提高毒駕、酒駕刑責，並大幅提高併科罰金上限，盼透過更強力的法律嚇阻效果，守護用路人安全。賴瑞隆指出，「毒駕、酒駕零容忍」已是社會共同立場，不寬貸更是全民期待，因此修法方向除提高刑責外，針對毒駕、酒駕致死、致重傷及累犯情形，也將進一步加重處罰，並採取現行法10倍加重罰金，希望藉此提升嚇阻力，避免悲劇重演。賴瑞隆表示，公共安全不能退讓，人民生命與家庭幸福，更不應成為少數人不負責任行為的代價。未來將持續從修正道路交通相關法規、強化交通安全教育，到精進執法與防制作為，多管齊下，在制度面系統性遏止毒駕與酒駕問題，全力避免憾事再度發生。
紐約暴雨釀災！馬路變小河「公車站像孤島」 女乘客下車被沖走
美國紐約20日晚間遭逢強烈暴雨襲擊，導致布魯克林及皇后區多處嚴重淹水，甚至有乘客下公車瞬間被積水沖走、民眾困在公車站的狀況。對此，市長曼達尼（Zohran Mamdani）21日視察災情時表示，此次降雨量遠超城市排水系統負荷，由於現有下水道每小時僅能處理約50毫米（2英吋）的降雨，面對遠超此標準的極端降雨，排水系統完全癱瘓，導致街道瞬間化為汪洋。根據外媒《CBS》報導，此次風暴伴隨強烈陣風和豪雨，造成紐約市數千戶停電、路樹倒塌，部分街道淹水深度足以淹沒車輛。受災最嚴重的皇后區霍利斯（Hollis）居民21日忙於清理積水地下室及受損車輛；市長曼達尼呼籲，受災市民應儘速至官方網站（reportdamage.nyc.gov）通報損失，或撥打市政專線尋求地下室淹水與下水道倒灌的清理協助。紐約遭遇這場突如其來的狂風暴雨，社群上流傳多部現場畫面，像是有民眾受困路邊公車站，只能站在公車站的椅子上，等待積水退去；還有一名女乘客才從公車走下來，就遭馬路上激流沖倒並捲走，路人見狀立刻衝上前拉住她，場面相當驚悚。針對長期的基礎設施問題，皇后區區長理查茲（Donovan Richards）坦言，徹底解決之道在於「提高路面高度」，但這涉及房屋同步墊高的工程，執行難度極高。市長曼達尼則強調，市府已投入數百萬美元執行為期10年的「雲暴」（Cloudburst）韌性建設計畫，旨在透過興建能吸收並暫存地表逕流1至2天的設施，來應對日益頻繁的極端氣候。然而，災區居民對市府的承諾仍抱持懷疑與恐懼。隨著夏季風暴季節臨近，民眾擔心悲劇重演，有受災戶向市長泣訴，同樣的淹水困境已持續34年未獲解決；更有家庭向媒體表示，20日的洪水奪走了寵物的生命，而該區域在2021年的洪災中甚至曾發生2人不幸喪生的慘劇，居民普遍感到無助。
夜市倒閉12年竟「復活」！柯志恩文宣出包 綠營酸：根本不懂高雄
國民黨高雄市長參選人柯志恩近日競選文宣被發現，竟將早已歇業多年的鼎山夜市列為高雄在地內容，引發爭議。高雄市議員張博洋及市議員參選人尹立、黃敬雅今（21）日齊聲砲轟，痛批柯團隊「複製貼上、不做查證」，質疑柯志恩根本不熟高雄，也缺乏對地方的用心。張博洋表示，鼎山夜市早在多年前歇業，如今卻出現在柯志恩文宣中，凸顯團隊對高雄陌生。他批評，柯志恩一方面想以「肯定市政」爭取中間選票，另一方面卻對高雄缺乏基本了解，甚至連校稿都不用心，令人質疑未來如何處理複雜市政。他也指出，柯志恩文宣提及的高鐵、捷運與輕軌等建設，過去不少曾遭國民黨質疑或反對，如今運作成熟後卻想「收割成果」，讓人難以信服。柯志恩將熄燈已久的鼎山夜市列為「在地內容」遭綠營批「不懂高雄」。（圖／讀者提供）尹立則批評，柯志恩長期以「台北視角」看高雄，過去就曾把大立百貨誤稱「大立光百貨」、衛武營講成「大武營」、高雄車站說成「高雄火站」，如今又把已消失多年的鼎山夜市寫進文宣，顯示對高雄的不熟並非偶發失誤，而是一再重演。黃敬雅則酸，柯志恩經常喊「沒資源、選得辛苦」，卻大撒文宣鋪天蓋地宣傳，但再多包裝也掩蓋不了對高雄的陌生。她也提到，柯志恩先前替WBC世界棒球經典賽發文加油時，曾鬧出搞錯賽程與球員圖卡的烏龍，如今再爆文宣出包，外界自然會質疑其做事態度。三人最後強調，高雄市民需要的，是熟悉地方、理解產業與城市文化的市長，而非靠表面行銷拼湊高雄印象的候選人，呼籲柯志恩應向市民說清楚，究竟是真的不熟高雄，還是根本不用心。
訓練營2大象洗澡到一半失控互撞 33歲女遊客近距離觀賞慘遭踩死
印度卡納塔卡邦（Karnataka）果達古縣（Kodagu）的杜巴雷大象訓練營（Dubare elephant camp）近期發生一起驚悚奪命意外，有一名33歲女子居內什（Jyunesh）與先生、3歲女兒到園區觀光，在觀賞大象洗澡時，其中兩頭大象突然抓狂互撞，過程中其中一頭大象因重心不穩當場壓在居內什身上；儘管象伕極力馴服，但居內什仍不幸慘遭大象活活踩死。根據外媒《新德里電視台》和《印度時報》報導，位於果達古縣的杜巴雷大象訓練營內飼養多頭大象，每天都有象伕為大象洗澡的活動，供遊客觀賞和近距離攝影留念。事發當日，園區正進行例行的大象沐浴活動，不料一頭名為「坎昌」（Kanchan）的大象無預警向另一頭大象「馬坦達」（Marthanda）發動猛烈攻擊。兩頭大象隨即在眾人面前展開激烈肉搏，即使象伕試圖喝止與控制皆無濟於事。在兩頭大象肢體衝突下，被攻擊的「馬坦達」突然失去平衡倒地，竟意外直接壓中在旁觀賞的女遊客居內什，大象掙扎站起的過程中，在她身上造成多次踩踏，最終導致居內什當場被踩死。對此，當地官員發表嚴正聲明，對死者家屬表達深切哀悼，並強調，儘管這些被圈養的大象平時皆受過良好訓練，但野生動物的行為依據本能，依舊極難預測，絕不能掉以輕心。為防範類似悲劇重演，當局已緊急向相關單位下達嚴厲指示，要求全面升級野生動物景區的安全防護措施；未來將嚴格禁止遊客接觸大象軀幹、近距離合照、餵食或參與幫大象洗澡等互動，並強制要求遊客在任何時候與大象及其他野生動物保持法定的安全距離。報導中指出，這已不是印度近期唯一的野象傷人事件，今年4月在恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）才剛發生一名55歲男子遭野象活活踩死的慘劇，引發當地居民連日恐慌；而今年3月，北方邦（Uttar Pradesh）也有一名80歲老婦不幸命喪象蹄之下。
台積重返龍潭3／搶工巨獸將北上！憂地價、工資上漲 桃園建商喊「我是受害者」
護國神山台積電（2330）將重返桃園龍潭設廠，但在地建商卻開心不起來，因為放眼過往台積電進駐地區的市場變化，桃園即將面對的是地價漲及請不到工人的窘境，建商憂心忡忡喊，「我是台積電來龍潭的受害者！」「我不希望台積電來，要是來了，萬物皆漲，非全民之福！」2年前，全台都在拜請護國神山進駐，唯一將台積電拒之門外的就只有桃園，當時就有桃園建商表示，營建業缺工嚴重，台積電進駐會造成搶工潮，最後仍是反映在房價上。2023年各縣市拜請台積電插旗，唯桃園龍潭反對，如今台積電還是回到了桃園，建商憂心前幾年南台灣的搶工潮會複製在北台灣重演。（圖／台南市政府提供）桃園市長張善政日前就透露，龍科三期進駐業者「建廠壓力大、時程壓得很緊。」不具名建商認為，前年919打炒房後，建案少很多，現在工人有比較好請，缺工問題比較舒緩，但仍擔心台積電蓋廠為北台灣掀起搶工潮，「台積電蓋廠是用盡一切手段把工人抓走，例如本來工資2,500元，他會開3,500、4,000元，我們就會很辛苦，很難找工人！未來房價怎麼可能降？」然而龍潭地價也正蠢蠢欲動？該名建商原本在龍潭有塊地正在談合建，現在台積電進駐消息曝光，他嘆接下來「難談了」，他直言，「我們是台積電來龍潭的受害者！」台積電進駐龍潭消息曝光最早可回推到2022年，雖然2023年10月因居民抗議土地徵收，台積電決定放棄插旗龍潭，但根據實價登錄，龍潭區大樓、華廈類產品的平均成交單價，已由2022年的每坪23.5萬元攀升至今年初的每坪31.3萬元，漲幅高達41%，漲勢相當驚人。中信房屋研展室副理莊思敏指出，初期漲勢受到台積電進駐龍潭設廠消息帶動，直到台積電放棄設廠，短期內對區域買氣造成了不小衝擊，交易量也隨之下滑。所幸，近年新竹、桃園核心區房價持續墊高，青埔、中路與桃園市區部分新案成交單價站上6至7字頭，龍潭仍維持2字頭，新案也只要3~4字頭，高房價外溢產生補漲效應，提供了龍潭房價相當強韌的支撐。台積電目前在龍潭科學園區已有先進封測三廠進駐，周邊還有采鈺、欣銓、美商艾克爾、友達與蘋果等企業。由於目前一、二期土地已滿載，才有三期的擴建計畫。（圖／方萬民攝）近期市場再度傳出台積電可能重啟龍潭設廠計畫，根據龍潭科學園區擴建計畫公聽會簡報內容，推估未來龍科三期園區年平均產值可達350~400億元以上，創造約3,600名就業人口，高收入科技新貴進駐，對區域房市而言將是一大利多。不過莊思敏仍提醒，無論是龍科三期擴建或台積電設廠皆需相當時間推進，過程中仍存在諸多不確定性，且市場很可能再度出現投資客提前卡位、預售案價格墊高現象，建議購屋民眾還是要以自住需求為主要考量，保持理性觀察，避免盲目跟風追價。
用買房錢投入股市！ 專家揭「4大警訊」：若股房雙崩不容小覷
近兩年來，銀行體系在央行嚴控不動產貸款集中度政策下，持續收緊購屋房貸與建商融資，換屋市場遭到壓抑，但另一方面，銀行卻積極推動「理財型房貸」與各類信用貸款，變相鼓勵民眾「貸房理財、貸房入股」。房市趨勢專家李同榮示警，當前市場已出現「全民瘋股」現象，不僅投資客熱衷股市，就連原本準備購屋的首購族，也開始將辛苦籌措的購屋自備款轉投入股市。銀行信貸結構逐漸失衡，一旦金融市場反轉，股房雙崩，恐將引爆本土金融風暴，後果不容小覷。李同榮指出，2025年至2026年間，尤其是公股銀行體系，為因應央行對不動產放款集中度的控管，消金授信策略已逐漸轉向「理財型房貸」與「信用貸款」。所謂理財型房貸，就是將已償還的房貸本金，再轉化成可隨時動用的額度，讓有房族能夠靈活調度資金。理論上，此類產品可作為資金周轉工具，但目前市場現象卻是，大量資金流向本土股市，形成另類金融槓桿。股房四大警訊：房市剛需被延後、資金過度集中股市、金融體系結構失衡、投機氛圍升高李同榮特別提出非常值得關切的畸形現象，就是部分年輕首購族原本準備第一桶金做為購屋的自備款，也因股市行情火熱而延後購屋、將資金全部轉進重押股市，希望透過短線獲利「再賺第二桶金」。這種現象表面上看似資金活絡，但實際上卻反映出股市房市四大警訊：1、房市剛性需求被延後2、信貸資金過度集中股市3、金融體系結構性失衡4、市場投機氛圍快速升溫當全民瘋股市，解定存、增房貸，將流動資金集中於單一股市時，市場風險往往也同步累積。全民瘋股4大警訊。（圖／李同榮提供）「股房雙崩」或「股房雙炒」 政府不得不防的兩大後果李同榮進一步提出警告，當前股市投資氛圍已逐漸接近過熱階段，若指數衝上了4萬5千點，就正考驗「擦鞋童理論」是否失靈，他同時點出投資退場關鍵甜蜜點：*當股市站上3萬點，可說是「獲利七分飽」*3萬5千點，市場是「八分飽」，應該最安全的退場甜蜜點*上了4萬點，近「九分飽」*衝4萬5千點，已「十分飽」*再衝5萬點，恐會「超飽吐回來」全民瘋股，5段飽足警戒線。（圖／李同榮提供）當全民瘋股、甚至連購屋剛需都「棄房投股」，連小白也瘋狂時，市場往往已進入高危險區，「戒之在貪」才能保泰平安。這種瘋股現象若持續發酵，未來恐出現政府意想不到的兩種結果：（一）股房雙崩引發金融風暴/股市爆衝後崩盤，房市跟著遭殃當市場從投資變成全民投機，連「路邊攤都在談股票」時，往往就是風險最高的時刻。若股市在過度槓桿與瘋狂追價後出現崩跌，將導致大量散戶資金套牢，信貸違約增加，消費信心崩潰，房市購屋動能也陷入急凍狀態。一旦股市與房市同步轉弱，股房雙崩恐引發金融體系連鎖震盪與風暴，政府最後勢必要出面收拾殘局。（二）股房雙強/股市獲利資金轉向房市，股房雙強、投機炒作再起另一種可能則是，股市高檔震盪後並未崩盤，而是進入良性修正。當大量股市獲利資金開始尋找新的資產避風港時，沉寂已久的房市便可能重新成為資金停泊處。李同榮認為，未來若出現「資金由股轉房」現象，市場恐重演民國77年間股房資金與地下金融吸金，三股流動資金快速輪動的三種投機景象：1、股市獲利資金湧入房市2、房價再度遭資金推升3、投機炒作死灰復燃屆時，若政策持續打房，恐壓抑經濟與選情；若政策鬆動，又可能助長資產泡沫，政策陷入兩難？全民瘋股，政府意想不到的2種結果。（圖／李同榮提供）選舉因素將左右未來股市與房市走勢，三種情境不利執政黨選情李同榮進一步分析，下半年選舉因素，將成為左右股市與房市的重要變數。對執政黨而言，有三種情境不利於年底大選的選情：1、股市若過熱，選前若無力推升行情，或導致崩盤，就容易引發千萬股民的民怨。2、房市若大跌，也將衝擊民間財富信心，對執政黨選情不利。3、若股房同時過冷或過熱，都不利執政黨選情。因此，預測政府對股市發展最可能採取的策略，將是：「先降溫、後維穩」，亦即是在6、7月股市過熱前，適度冷卻市場，避免股市失控暴衝，選前再適度釋出利多穩定股民信心。選前房市走勢大預測：「房價適度鬆動、政策就跟著鬆綁」李同榮最後指出，房市方面政策方向則將維持：「房價適度鬆動、政策就跟著鬆綁」也就是說：不容許房價再度大幅飆漲，但也不希望房市過度崩跌，若巿場價格適度修正，政策可能逐步鬆綁。李同榮認為，在房市下修未達滿足點之際，縱使是股市退埸，部分資金流入剛需市場以外，也難全部流入房市。當股房雙弱時，流動資金就會轉移至國內超額儲蓄體系或國外基金債券等多元投資。未來，唯有讓市場回歸理性、依循經濟發展基本面脈動，資金穩定合理流動，才是股市房市最健康的發展格局。股房4象限與資金流向圖。（圖／李同榮提供）美媒指台股玩火恐崩盤！謝金河揭2關鍵：半導體在衝浪台股過熱在玩火？ 謝金河搖頭：是全球半導體在衝浪台股4萬點卻更窮？ 作家揭隱憂：台灣陷入「荷蘭病」危機
憂文湖線擠爆噩夢重演 許淑華籲「民生汐止線」運量再審視
台北市議員許淑華今（11）日表示，「民生汐止線」捷運運量規劃該更加慎重，不要像中運量設計的文湖線尖豐塞爆，還得預計再砸新台幣410億元重置優化，應搭配環狀線東環段完工後人潮評估，重新替「民生汐止線」進行更貼近實際的規劃。採取「汐止東湖段（汐東線）」先行、台北市段隨後接棒的民生汐止線正如火如荼推進中，目前汐東線6站已由新北市政府主導並於2025年3月20日正式開工；台北市大稻埕至東湖段則仍在綜合規劃審議中，一旦奉交通部核定，就有機會在2028年前拚動工，工期預估約9.5年。台北市議員許淑華（圖）呼籲精準預估運量，避免「民生汐止線」上路鬧笑話。（圖／CTWant攝影組）但從2020年「北北基軌道政策溝通平台會議」時就持續緊盯「民生汐止線」的許淑華提出隱憂，直指目前「民汐線」規劃是以輕量列車加掛提升到中運量系統，但像現在利用率極高的文湖線也是從中運量設計起，後頭因不敷使用搞得車廂極度擁擠，才嚷嚷要再斥資410億元進行重置升級，根本治絲益棼。許淑華進一步指出，未來環狀線東延段完工後，北捷整體人次肯定大幅增加，該是整理路網運量的好時刻，甚至進一步評估將民生汐止線提升為「高運量系統」規劃，別眼見問題卻晾在那等他「爆炸」。許淑華強調，若進程一切順利2年內就會發包動工，這對雙北通勤族與在地居民來說可是突破交通瓶頸的關鍵節點，呼籲台北市長蔣萬安率市府趕快檢討捷運民生汐止線運量規劃，別讓文湖線的問題重蹈覆轍！台北市長蔣萬安（圖）對捷運民生汐止線台北市端路廊發展有責。（圖／方萬民攝）