鏽蝕
」 施工 未爆彈 基隆 高雄 結構
通車至今72年！西螺大橋維修補強 12／1起將封橋1年
串聯彰化、雲林兩縣的西螺大橋，已經使用72年，12月1日起至民國116年1月4日展開維修補強工程。彰化縣政府26日公告，從12月1日上午8時開始，將實施全日全橋封閉，預計封橋約1年，提醒民眾配合交通管制與改道。西螺大橋自民國42年通車至今，橫跨濁水溪，連接雲林西螺鎮與彰化溪州鄉，是兩縣具代表性的地標，全長1939公尺、寬7.32公尺，採華倫氏穿式橋梁設計，早年還曾附設台糖小火車鐵道，形成汽車與小火車並行的特殊景觀，當時更有「遠東第一大橋」之稱。因具備重要歷史文化價值，西螺大橋在90年與93年分別被彰化、雲林兩縣登錄為歷史建築。依照「南橋北管」管理原則，102年由彰化縣接管，為提升橋梁整體安全與耐久性，兩縣府積極爭取修繕計畫。彰化縣政府工務處副處長陳銘男表示，西螺大橋位在縣道145線，是兩縣市的重要交通要道，縣府接管後，每2年都會檢修，近年檢查發現橋梁塗層老化、外觀色差明顯，部分鋼構已有鏽蝕，橋墩也出現裂縫，因此決定全面補強。他說，總工程經費2.31億元，由交通部補助1.53億元、彰化縣負擔0.6億元，雲林縣負擔0.18億元。修復內容包括鋼構補強、橋面伸縮縫更新、外觀重新塗裝等。也提醒大家12月1日起全橋封閉期間，請改走台1線（溪州大橋）作為替代路線。彰化縣長王惠美表示，溪州大橋83年通車後，西螺大橋轉型為文化、觀光用途，但仍是地方重要交通命脈，相信修復工程完工後，將讓這座超過半世紀的老橋，以更安全、更亮眼的姿態繼續陪伴大家。
金陵新脈動2／實名制明城牆用了3.5億塊磚 走一趟頤和路看半部民國史
要了解一座城市的靈魂，沒有比走進它的博物館更直接的方式。在南京，這座累積了千年悲歡離合的古都，其歷史紋理並非僅封存於地底，更被細心珍藏於一座座各具特色的博物館中。作為中國三大博物館之一的南京博物院（簡稱南博），本身就是一部濃縮的中華文明史。南博建築採用仿遼代建築風格，包括大殿、露台和配殿三部分，建築面積23,000平方公尺，從正面遠望可以看到作為背景的紫金山。正式成立於1933年，前身為國立中央博物院籌備處，館藏數量已逾43萬件，從新石器時代到明清宮廷，珍寶如雲，令人歎為觀止。漫步其間，能目睹「東漢銀縷玉衣」，數以千計的玉片與銀絲編織出漢代人對永恆的想像；明代「釉裡紅歲寒三友紋梅瓶」那抹驚豔的紅色，則訴說著景德鎮官窯登峰造極的工藝；而清代「竹林七賢琺瑯瓶」則將文人雅趣與宮廷華麗完美融合。西漢時期的金獸，是漢代金器製作工藝代表作品，重達9.1公斤，含金量高達99％，是中國考古發現最重的金器。朱元璋為確保城磚質量，下令各府縣依統一規格燒製城磚，並在磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。（圖╱王若攝）南京城牆博物館則聚焦於南京最獨特的元素——明城牆。這座專題博物館巧妙地坐落在中華門甕城一側，其現代化的玻璃幕牆與600多歲的古城牆形成跨越時空的對話。所謂「甕城」，便是在主城門外加築的護衛小城，形如「甕」狀，中華門甕城更是其中翹楚，其「藏兵洞」設計可伏兵三千，是中國古代軍事防禦思想的巔峰體現。南京城牆博物館最動人的故事，莫過於建造城牆時，那段「物勒工名」的嚴謹制度。明太祖朱元璋為確保城磚質量，下令長江中下游的數百個府縣依統一規格燒製城磚，並在每塊磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。這種中國最早的「質量追溯體系」，使得每一塊沉甸甸的城磚，都成為了一個鮮活生命的歷史見證。南京城牆博物館內最熱門的一塊磚，就是這塊「劉德華磚」。（圖╱王若攝）據後世估算，建造這座世界第一城垣，總計耗磚約3.5億塊。如今，觸摸城磚上那些依稀可辨的名字，指尖傳來的已不僅是石的冰涼，更是無數無名者與這座城市命運相連的體溫。也許是歷史的巧合，其中一塊製磚人「劉德華」的古磚，竟因為與天王同名，成了南京城牆博物館內最熱門的一塊磚。離開了宏大的城牆，轉向江南貢院舊址上的中國科舉博物館，則能探入古代中國的「文脈」核心。科舉制度在明朝定都南京後更形完善化，影響也就跟著變大。它不僅僅是一種選官制度，更是一套強大的社會階層流動機制，塑造了中國上千年的價值取向。「朝為田舍郎，暮登天子堂」的夢想，驅使著無數寒窗學子將畢生精力投入四書五經之中。中國科舉博物館就在江南貢院的舊址上。（圖╱王若攝）博物館以沉潛式的設計，引領參觀者一步步深入科舉的歷史隧道。在這裡，能看到鉅細靡遺的科舉流程、形式各異的作弊工具，以及決定無數人命運的殿試答卷。也生動地闡釋了，為何南京這座城市，自古便瀰漫著一股濃厚的文人氣息與書卷風雅。然而，南京的歷史不僅僅是帝王的歷史、制度的歷史，更是文學的歷史與生活的歷史。要感受這份更具溫度的記憶，便需要走出博物館，踏入那些凝固了時間的現場。位於長江北岸的浦口火車站舊址，就是這樣一處充滿文學情懷的地方。位於長江北岸的浦口火車站舊址，是遊客緬懷朱自清〈背影〉的地點。（圖╱王若攝）這座建於1914年的百年老站，其月台、雨廊、號誌樓仍保留著原貌，彷彿時光在此停駐。對於華文世界的讀者而言，這裡最動人之處，在於它是朱自清散文〈背影〉中，那個蹣跚地爬過月台為兒子買橘子的老父親，所留下的最後身影。站台上鏽蝕的鐵軌與昏黃的燈光，無聲地演繹著那份深沉的父愛與離別的愁緒，讓每一位訪客，都能在文學的共鳴中，緬懷屬於自己生命中的「背影」。而要認識南京作為中華民國首都時期的風華，則必須造訪頤和路公館區，這裡是一座露天的、充滿生活氣息的「民國建築博物館」。「一條頤和路，半部民國史」，民國時期的頤和路上，曾經住著許多軍政要員與社會名流。（圖╱王若攝）蜿蜒的梧桐道兩旁，矗立著二百多座風格各異的花園洋房，它們曾是當年外交使節、軍政要員與社會名流的宅邸，住過的名人包括何應欽、閻錫山、陳布雷、蔣夢麟、汪精衛、俞濟時、顧祝同……等，也是多個大使館所在。所以有「一條頤和路，半部民國史」的說法。建築風格包括拜占庭、仿美式、法式、西班牙式……萬國建築風格在此和諧共處，梧桐樹影灑在斑駁的黃牆上，光影流轉間，彷彿能聽見歷史的迴響。這裡沒有喧囂的導覽，只有靜謐的街巷，邀請過客用心靈感受那個風雲際會時代所留下的優雅、動盪與傳奇。從南博的國寶重器，到城牆磚石上的無名印記；從科舉博物館裡的千年應試之道，到浦口車站月台上的文學瞬間，再到頤和路街巷裡的民國餘韻，南京的歷史，正是這樣一層層、一面面地堆疊而來。它既是廟堂之上的宏大敘事，也是市井之間的幽微情感。這座城市教會人們的，是如何在古老的磚瓦與現代的玻璃幕牆之間，讀懂時間的詩篇。
苑裡暴風狂襲！鏽蝕號誌桿被吹斷猛倒 差點砸中人車驚險瞬間曝光
苗栗縣苑裡鎮22日中午上演驚險一幕，受強烈東北季風影響，鎮內世界路與中正路口1支交通號誌桿因年久失修、底部嚴重鏽蝕，竟在高達10級的陣風吹襲下應聲倒塌。號誌桿瞬間傾倒，差點砸中正在通過的車輛與行人，所幸民眾及時閃避，未釀成傷亡。現場情況一度混亂，警方趕抵後立刻封鎖路口，放置交通錐並疏導車流，同時通報相關單位緊急搶修，迅速排除安全疑慮。根據通霄警分局23日表示，事發時間約在中午12點左右，當時風勢猛烈，路口車輛不斷減速行經。就在一陣強風吹來時，目擊者驚見號誌桿劇烈搖晃數秒，隨即斷裂倒下，重重砸在地上，發出「砰」的一聲巨響。許多民眾嚇得大叫連連，有人直呼「這風也太誇張了！」警方隨後立即到場進行交通管制，避免發生二次事故。警方初步研判，該號誌桿可能因使用年限過長、底座長期受潮鏽蝕，加上近來東北季風增強導致風力劇烈，結構不堪負荷而斷裂。氣象署資料顯示，苑裡地區22日上午11時至下午1時之間，出現高達10級的強陣風，風速猛烈程度直逼颱風等級。當地居民表示，這幾天風勢強勁到連行走都困難，不少騎士騎車時被風吹得歪斜，騎乘相當危險。針對此事件，警方也呼籲地方政府應全面檢查轄內老舊交通設施，特別是長期暴露於戶外的號誌桿與路燈桿，避免類似危險再次發生。同時提醒民眾在強風天氣下外出應特別注意安全，減少靠近大型看板、路燈或招牌，以防不慎被強風吹落物擊中。
月餅好髒1／蛋黃酥名店遭爆食安問題！ 黴漬、鏽蝕顧客恐全吃下肚
中秋節將屆，圓潤飽滿、鹹甜交織的蛋黃酥一直是國人送禮自用的最佳選擇之一，位於台中市北區的香格禮坊創立於1992年，在台深耕30年以後，不僅被譽為蛋黃酥的家，更在今年9月由《網路溫度計DailyView》票選為全台10大蛋黃酥名店。不過，員工小香（化名）卻出面踢爆香格禮坊疑有食安問題，不僅放置廚具的地方發霉，並用生鏽的空罐頭來盛裝製作餅皮的水與油，更誇張的是店家更有一處隱藏的廚房，專門用來躲避衛生局的追查，裡面的環境更是令人難以想像。CTWANT記者於9月25日下午4時許實際走訪位於台中市北區的香格禮坊，看見即便是在平日的下午，香格禮坊店外依舊是排滿人潮，而在門店外更是早早就貼上「今日月餅全數售完，將於明日上午9時準時開賣」。當天門外有4名穿著黃色制服T恤的員工正在摺裝食品的紙盒以及理貨，店內則大約有3到5名員工負責結帳、處理訂單，而在抵達香格禮坊前，記者已先與被停職的員工小香訪談完畢。小香為香格禮坊員工，她向本刊踢爆香格禮坊有多項違規狀況，甚至遭到職場霸凌以及性騷擾。（圖／翁靖祐攝）回到當天的下午2時許，33歲的小香向記者踢爆，香格禮坊的廚房有許多狀況明顯不符合衛生局的規定，並秀出手機先前拍下並保存的照片，其中包括廚房中掛放處理食材器具的那面牆出現了嚴重的黴漬；以及用來盛裝製作餅皮的水、油的容器竟是重複使用的空罐頭，而在照片中更可以看到該容器更是鏽跡斑斑。此外，令人難以想像的是，小香指控香格禮坊用來刷在蛋黃酥上的蛋液竟然是在室外毫無遮蔽的環境下製作出來的，而說完以後，小香也秀出香格禮坊的打蛋機照片，可以看到被放在拖車上的打蛋機應確實是經歷過不少風霜，且機台上還印有黃色痕跡，疑似是過去打蛋留下的蛋黃印。'香格禮坊疑似有多項違規，竟重複使用已經生鏽的空罐頭容器盛裝製作餅皮的油和水。（圖／投訴人提供）另外，小香也和記者透露，香格禮坊每逢中秋節時，總共有4個產銷蛋黃酥的地點，分別是香格禮坊的店鋪、平時被稱為一廠的小房間、處理鹹蛋的蛋廠以及只有中秋節會用到的二廠。小香說，那個稱為一廠的小房間自她的記憶以來，都沒有給衛生局檢查過，而裡面的冰箱除存放製餅的食材外同時也會冰員工喝到一半的飲料等雜物，已明確違反法規。除冰箱外，小香也秀出香格禮坊擺放餅皮的木板，可以看到木板上已經有明顯斑駁的痕跡，其中還有一塊木板印有綠色的油漆痕。在展示完照片以後，記者也確認過小香手機上的拍照日期為9月12日，離本刊採訪的日期只有2周之隔，不免讓人擔心這波中秋節的檔期，食用蛋黃酥的客人是否會有損害健康之虞。對此，本刊致電香格禮坊老闆古瑞龍詢問相關爭議，他表示衛生局兩天前已經有來查了，但只有幾項違規而已，並沒有像對方說的如此嚴重，目前也已經改善中，強調對方都在亂講話。
基隆海興泳池沖洗室爆隱私疑慮 產發處回應了
基隆市外木山的海興泳池是基隆少有的海水游泳池，更是許多泳客在炎炎夏日的戲水勝地。不過泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現上頭有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害，呼籲基市府正視。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私。海興游泳池近年因景觀平台設施及階梯鏽蝕嚴重，基市府整修後於去年1月開放使用，泳池分為淺水區與深水區，還有免費沖洗室，提供泳客更舒適、安全環境。但有1名女網友日前在社群平台發文，指泳池有無人機從沖洗室上空飛過，也曾遇過男子探頭張望隔壁，形同完全沒有隱私，並建議沖洗室應加蓋，呼籲市府相關單位正視。基隆市外木山的海興泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私，但近日進行管線施工，預計19日完成。（圖／基市產發處提供／中國時報記者徐佑昇基隆傳真）基市產發處長蔡馥嚀回應，由於海興泳池臨海，若加蓋效果恐有限且易受損，為確保民眾隱私，市府在現場設有10間室內淋浴間，男性與女性各分配5間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服。蔡馥嚀表示，近期淋浴間因排水管線時常堵塞，市府趁暑假高峰期過後，8日起施作管線汰換工程，預計將於19日完成，施工期間會設置6座流動廁所，提供民眾使用。市府交通處指出，海興泳池雖非公告禁止遙控無人機飛行區域，但若人潮聚集時，根據民用航空法及交通部民航局遙控無人機管理規則，會禁止在人群上方或靠近人群處操作無人機，避免墜落造成傷害。交通處強調，民眾欲使用遙控無人機應遵守相關規定，若違反遙控無人機註冊、政府公告的區域、時間及其他管理事項，或遙控無人機飛航活動應遵守的規定者，經舉發或查證屬實，將依民用航空法，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，情節重大者，並得沒入遙控無人機。
台積電楠梓工地挖出「未爆彈」 軍方鑑定為殘體無危險
高雄市楠梓台積電廠區7日上午11時30分在土壤污染整治作業時，意外發現疑似未爆彈。軍方獲報立即派遣未爆彈處理小組前往處理，經鑑定後確認為早期遺留的空用炸彈殘體，因年代久遠已嚴重鏽蝕，無安全疑慮，已於中午12時30分運離現場。陸軍第八軍團指揮部表示，接獲楠梓區工地發現疑似未爆彈通報後，派遣未爆彈處理小組趕赴現場勘查。現場發現的炸彈殘體因年代久遠已嚴重鏽蝕，料號與批號均不明，確經鑑定不具爆炸風險。高雄市工務局新工處指出，發現地點位於前中油高雄煉油廠的中油桶槽區，台積電在該區域進行設廠作業時持續進行土壤污染整治。軍方到場後表示並無立即危險，處理小組在確認安全後隨即將其運送入庫保存。軍方表示，目前炸彈殘體已移運入庫妥存，後續將依照既有的廢彈處理程序進一步銷燬，確保環境與民眾安全。台積電楠梓工地去年11月也曾挖出500磅未爆彈。
千萬起重機有安全疑慮被閒置！ 審計部點名花蓮2漁港要求改善
花蓮石梯漁港固定式起重機。（圖／中國時報羅亦晽攝）花蓮縣政府7年前爭取花東基金1527萬元，在花蓮及石梯漁港設置固定式起重機，協助吊放漁船上岸修繕，但漁民認為結構太細恐有安全疑慮不敢使用，且縣府未妥善處理後續維護管理事務，致設備多處損壞鏽蝕被勒令停用，審計部為此要求改善。縣府表示，已委請技師做結構評估鑒定，待報告出爐會再跟中央相關單位洽詢之後的處理方式。花蓮縣府因應漁民吊放漁船上岸修繕需求，2018年提報花東二期計畫，分別爭取中央1124萬及403萬元，在花蓮漁港跟石梯漁港新建固定式起重機等設施，每年預計上架漁船約41艘，全年可提供漁船港內上架。不過審計室查核發現，縣府在2座漁港公共設施新建工程招標前，未妥善處理竣工後的維護管理事務，法定專業技術人力未及時到位，導致設施新建完成並取得竣工檢查合格證後，遲無法依計畫使用提供漁船上架服務，未能達成新建設施預期效益。審計室表示，2座固定式起重機2019年驗收完成後，未辦理財產登記及保固期間定期檢查，直到2021年經勞動部職業安全衛生署指定代檢機構檢查發現設備多處損壞鏽蝕，遭勒令停止使用，縣府接獲通知後，僅函請廠商評估維修，無積極作為。審計室認為，縣府截至今年3月底止仍無2座固定式起重機的修復計畫或後續處置措施，任令漁港漁業公共設施損壞，無法發揮應有財物效益等情事，要求研謀改善。石梯漁港的漁民說，起重機蓋好的時候曾試吊漁船，不知道是起重機的鋼架太細還是其他原因，整體結構一直晃，大家擔心結構若頻繁吊船可能會解體、垮掉，就一直不敢使用，現在結構也出現生鏽的情況，就更沒有人會用。縣府農業處長陳淑雯坦言，當初新建起重機的方式因自己沒有參與不太清楚，但廠商確實有依規定按圖施工。2座固定式起重機經多次地震結構恐受到影響，縣府已委請結構技師公會做鑒定評估，報告出爐後待確認設施的保管年限，會再請示中央相關單位如審計部、農業部等後續處理方式。
於規不合無法報廢！北市「高齡警車」硬撐上路 員警崩潰：要等到出事才報廢？
台北市日前1輛服役逾14年的巡邏車疑似煞車失靈，失控撞上大樓門柱造成民眾受傷，台北市議員曾獻瑩指出，依規定巡邏車最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢，但北市市區距離短、多使用機車出勤，加上臨檢與酒駕取締多長時間怠速，難達里程門檻，導致高齡車輛必須「硬撐」上路。 北市警察局回應，曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時反映修正。依「警察機關車輛設置基準」規定，巡邏車及偵防車的最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢。曾獻瑩說，北市現有警用汽車約1097輛、警用機車4156輛，機車數量是汽車的4倍，相較於其他幅員遼闊的縣市需依賴汽車值勤，北市市區距離短、機車出勤比例高，加上臨檢與酒駕取締多為長時間怠速，導致里程數成長有限，加上多數長期停放戶外日曬雨淋，加速車體鏽蝕與機械故障風險，市府應正視基層員警安全並檢討汰換機制。數據也顯示，北市警局於2021年至2025年間共購入警用汽、機車2441輛，總經費達3億6173萬元，然現有警用汽車數量雖達1097台，但去年實際汰換、購入的警用汽車卻僅有11台，其中執勤常使用的巡邏車每年平均汰換數更是不到20台。曾獻瑩表示，在「一台換一台」的原則及市府車審會預算分配限制下，仍有大量高齡車輛持續服勤，基層員警普遍反映，要等到事故發生後才送修或報廢，市府應研擬因地制宜、符合北市需求的汰換機制，包含縮短年限門檻、增加重點部件檢測頻率，並建立即時回報與預警系統，不應讓制度落差成為員警的隱形風險，更不該讓市民在突發事故中承擔代價。警察局說明，巡邏車自撞事故案，肇事原因仍在調查中，尚未完成初步分析研判，經查該車目前尚未達汰換標準；警察局於2022及2024年曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署回應將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時，適時向總處反映修正；警察局將加強宣導及教育員警駕車安全訓練，避免類此情形再度發生。
放置蘭嶼核廢料場一晚 陳聖文送瓶裝水到國民黨中央黨部
「核三延役」公投將於23日投票，民進黨台北市黨部前副執行長陳聖文日前他帶著中國國民黨政治人物發放的「替身」瓶裝水，到蘭嶼低放射性核廢料貯存場放置，並於今（20）日將這些水送到國民黨中央黨部，要求支持核三延役的「本尊」們喝下，提醒他們別只是「紙上談核」，而是真正去面對核安與核廢料的問題，親身體驗蘭嶼人的無奈。陳聖文表示，「您是否同意第三核能發電廠經主管機關同意確認無安全疑慮後，繼續運轉？」公投案23日投票，將由全民決定「已走入歷史」的核三廠是否要延役再運轉，這是全民對核能風險與核廢料問題的態度表決，他因此決定以行動代替論述，親自走訪蘭嶼低放貯存場，展現其反對重啟核三的堅定立場。陳聖文帶著國民黨黨主席朱立倫、台北市長蔣萬安、立委羅志強與徐巧芯等人的「替身瓶裝水」，讓這些替身在低放貯存場與核廢料共度一夜，並於今日送回國民黨中央要求本尊們喝下，提醒相關政治人物，擁核別只是紙上談兵，而要親身面對核廢料的真實存在。陳聖文表示，行政院1975年批准在蘭嶼龍門地區設置低放場，卻疑似向當地居民隱匿真相，因而引爆當地達悟族原住民首批抗議浪潮。1994年監測更發現，低放廠裡的核廢料桶鏽蝕嚴重，族人隔年更進一步發起「一人一石填港」運動，希望阻止新核廢料進場。政府為息事寧人，曾承諾要遷出核廢料，最終仍然跳票，蘭嶼核廢料堆放至今仍未解決，「這就是蘭嶼人的無奈。」陳聖文強調，自己並非全盤反對核電，只要能真正解決核安與核廢料的問題，他樂見多元能源選項，「但現況下，核廢料問題就是沒有答案」。他說，一瓶在核廢料廠過夜的瓶裝水，喝下去可能對健康沒有直接影響，「但我就是看不慣國民黨政治人物為了反對執政黨，刻意淡化核廢料的問題。」「送水的目的，不只是以行動證明自己的反對立場，更要提醒國民黨這些人，不要只是坐而論道，而是要真正與人民一同面對核能造成的問題。」陳聖文最後表示，核三延役涉及的不只是能源供應，更關乎世代責任，盼公投能讓社會真正正視核廢料問題的嚴重性。
私校退場放生1／亞太學院找不到人接手 教育部甩鍋挨批擺爛
亞太創意技術學院熄燈6年了，校舍破敗與教師欠薪問題延宕多時，如今在公益董事介入清算後，好不容易陸續盤點校產並清償債務，爛攤子有望了結。然而主管機關教育部卻要求公益清算團自己找單位接手，否則扣發部分「退場基金」，清算團直批，教育部簡直把退場收拾工作甩鍋給民間，還亂找理由扣發計畫款，「才是最大的慣老闆」。少子化浪潮下不少私立大專院校面臨倒閉危機，位在苗栗縣頭份珊珠湖的亞太技術學院就是其中一所。據了解，亞太的前身是1988年成立的「親民工業專科學校」，在2004年改制為技術學院後，2010年8月改名為「亞太創意技術學院」，2016年由怡盛保全集團花了近新台幣2億買下，一面縮編校內人事，一面有意引進陸資合作，共同以養生村等產學合作名義謀求發展，然而因招商屢屢碰壁，2019年突襲「不玩了」全面停辦，校園轉眼空了多年，辦學末期積欠上千萬元的教師薪水、保險費和廠商貨款全被「擺爛」，校產更因無人管理，值錢設備和電纜被偷個精光，校舍也淪為流浪漢避難所。直到2022年公益董事會成立，才重新向教育部申請「私校退場基金」，希望逐步清算財產後，能正式退場。儘管校區已被斷水斷電，因為對學校多年情感，亞太學院公益清算執行長吳威宏上班日仍準時報到，處理校產維護與核算員工欠薪，他坦言若教育部退場基金不再補助「我也就地失業了」。（圖／劉耿豪攝）CTWant採訪團隊日前到中港溪畔的亞太技術學院一探究竟，此處離竹科開車不到30分鐘，看似離塵不離城，從周邊幢幢華廈林立，可想見曾經熱鬧過，如今卻掛滿了「租、售」布條，宛如空城。亞太技術學院清算執行長吳威宏緩緩推開鏽蝕的鐵門，帶記者走入12公頃的偌大校園，然而眼前窗戶破的破、物品散的散，好不容易挺進原為圖書館的昏暗辦公區，勉強擠出了張桌子。「燈能開亮些嗎？」「我們還欠台電30萬」，吳威宏苦笑，校區早已被台電斷電多年，纜線也被小偷偷光了，只向附近農戶情商「拉管」借電，勉強讓圖書館空間能開電腦、鎖保全系統。他無奈說，不少YouTuber夜間進來探險直播，自己去直播間留言呼籲自重，還被封鎖踢出聊天室。「乞丐趕廟公啊」，他的無奈全寫在臉上。吳威宏指出，2022年3月他被公益董事找回來服務時，眼前破敗更嚴重，帳上超過99％財產都已不翼而飛，只能認列「呆帳」。自己與退休工友在全校區翻找之下，好不容易整理出圖書室一隅辦公，並整理了還能用的電腦與印表機準備上工，接著就面對上億元債務。吳威宏說，那時得自己寫計畫，逐年向教育部要經費，以維持人力和業務費支持過渡期營運。他回顧，原本自己是校內的一級主管人事主任，如今卻變成臨時工，第一年回校幾乎是「全志工」，接下來的薪水也有一搭、沒一搭，一旦教育部不願繼續核准計畫經費「我也得打包回家了」。他直言，是靠著老員工對學校的感情撐到現在。自2010年改制的亞太學院曾有學生破萬的榮景，如今校門大門深鎖人去樓空，看在居民眼中百感交集。（圖／劉耿豪攝）身兼亞太技術學院公益清算董事長的律師林永頌批評，教育部自2019年草草同意原先的經營者「停辦」後就「放生」，原先經營者擺爛近三年不管，大約20位老師最後一年根本沒領到薪水，加上學校也不處理資遣問題，老師們只能「打零工」以兼課維生。沒想到教育部還對學校打官司，到學校搬走所剩無幾的值錢物品，抵償學校末期未繳納的費用，卻無視眼前破敗的校園和薪水無著落的老師，實在太不負責任。林永頌指出，台南經國、花蓮大漢等私校在預警期就找到接手者，逐步改選董事會席次以取得實質經營權，反觀亞太艱困之處在於，2019年經營者完全沒找接棒者便放手直接熄燈，讓校產和帳務一團亂，教育部竟還點頭同意停辦，若要重啟處理「爛攤子」，無奈只能依法清算，組成公益董事會處理，自己也是因為校內老師千拜託、萬拜託，希望有法律專業人士協助，才願意義務扛下公益清算之責。吳威宏盤點，目前財務報表與清償造冊都做得差不多了，也已籌到2,522萬元清償部分教師欠薪，現在軟硬體欠款大約還有8,000萬元。然而，教育部卻在退場基金會議開始「拿雞毛當令箭」，以會議附帶決議中規定，清算團體必須確認買主，才可能進一步足額撥付退場基金，還清債務。亞太學院停辦6年，13幢校舍如今好似遭末日侵襲，鬼影幢幢之下還吸引不少網紅深入探險，看在勉力維持經營的工作人員眼中實在無奈。（圖／劉耿豪攝）吳威宏直言，學校土地與硬體設備，其實鑑價後保守估計約有20億，教育部就堂而皇之地稱學校「還有財產能付錢」，然而校產量體太大，根本無法分割處理，有行無市，變現難如登天，憂心爛攤子會無止境拖延。「教育部都找不到人了，誰理我們？」吳威宏坦言，法令規定承接私校第一順位是教育部自家的「退場基金委員會」，然而那只是任務編組，開個會後就沒下文，其實不可能有能耐經營學校；接下來教育部發函詢問各公家單位還有國立學校，大家卻都冷眼以對，教育部也兩手一攤，一副「我已經幫忙了，剩下自己看著辦」，吳威宏對教育部官僚感到無奈，只好重新以學校名義聯絡各國立大專院校，尋求「買主」。林永頌預告，在四處請託「軟磨硬泡」後，目前國立聯合大學積極表態願意承接，而國立陽明交通大學也表達不小意願，希望能盡速媒合，看年底前能否塵埃落定，付清該付的款項，2026年拚8月重生，無論做養生村、文創園區等都是好去處，讓這個離竹科不遠的山城，重新找回價值。教育部則回應，亞太技術學院清算決定，是經過私校退場基金委員會開會決議，必須找到有意承接者，清算案才算是了結，也才能撥付最後一期退場補助，並非教育部有意扣發為難。官員強調，已積極函詢各公部門與國立大專院校意願，目前國立聯合大學、國立陽明交通大學有正面回應，會積極媒合磋商。
無人機彈片刺破防彈衣「穿過肺部、心臟」 烏克蘭醫師用「這一物」挽救大兵性命
在烏克蘭東部前線，一位名叫梅爾尼克（Serhiy Melnyk）的軍人展示了一塊被仔細包裹在紙裡的鏽蝕金屬碎片，這是從他心臟中取出的彈片。梅爾尼克回憶，當初以為只是穿著防彈衣導致呼吸困難，沒想到竟是俄羅斯無人機爆炸後的彈片貫穿了他的肺與心臟，情況一度危急。但最後在烏克蘭醫師的創意之下，靠著醫師自行研發的的「磁力取出器」（magnetic extractor），成功挽救梅爾尼克的性命。根據《英國廣播公司》報導指出，隨著無人機攻擊成為現代戰爭主流，碎裂傷成為烏克蘭前線最常見的戰場傷害，據軍方醫療人員統計，彈片傷已占所有戰場創傷的80%。若無即時處置，這類傷勢通常會致命，而梅爾尼克的存活不僅靠運氣，更仰賴一項關鍵的新式醫療工具「磁力取出器」。這項設備是由心臟血管外科醫馬克西緬科（Serhiy Maksymenko）團隊研發，透過手術影像可以看到，畫面中一枚金屬碎片困在跳動的心臟中，最終由一根磁性裝置準確吸出。馬克西緬科強調，透過磁力，只需在胸口開一個小口，即可完成手術，不需再進行大規模開胸。這項技術在短短一年內就已應用於超過70起手術，顯著改變了戰地醫療操作方式。背後的推手是2014年起便以志工身份協助烏軍的前律師比科夫（Oleh Bykov），在一次前線醫護人員的需求訪談後，催生出磁力取出器的構想。事實上，磁鐵取出金屬的做法早在1850年代的克里米亞戰爭時期就曾被採用，只是此次由比科夫帶領的團隊加以現代化，開發出適用於腹部、骨骼與精密手術的不同模型。這些工具不僅提升效率，還大幅減少手術創口與出血。比科夫展示一支筆狀裝置，強大的磁吸力竟能吸起一把鐵鎚。連曾在多個戰區服務的國際戰地醫師諾特（David Nott）也讚譽這項發明，直言它能在如加薩（Gaza）等戰區產生巨大效益。諾特也提到，傳統以手術刀找彈片的方式，不但容易失敗，也會拖延對其他病患的處理時效；而磁力的使用則大幅降低這些風險。目前，這項尚未通過正式認證的裝置已在烏克蘭全國部署3,000台，用於前線與醫院。醫師阿爾班（Andriy Alban）表示，他在沒有麻醉、甚至在壕溝或戶外簡易醫療站中，都曾使用這個裝置替士兵處理傷口與取出彈片。雖然烏克蘭衛生部規定醫療器材必須通過法規，但在戰爭或緊急情況下，未經認證的設備可被允許使用。比科夫坦言，他知道繞過官方流程可能觸法，但強調「若這是犯罪，我願承擔責任；若得坐牢，那使用這些裝置的每一位醫生也應一同入獄」。他也強調，在戰爭最激烈之時，時間容不得等待冗長審查。
每月1爆！救人滅火器變傷人爆破物 市府緊急回收942具
桃園市公共滅火器去年至今已發生5起爆炸事件，近3月更是每月1爆，拆開發現鏽蝕嚴重，議員斥救人反成傷人利器，質疑還有多少「未爆彈」，籲建立巡檢平台。市府調查發現爆炸滅火器都是2022年採購，已下令942具全回收，另去年盤點全市有1萬餘具藥劑過期，也全面報廢或更換藥劑。議員鄭淑方26日質詢細數楊梅區公共滅火器爆炸事件，去年8月至今已發生5起戶外滅火器自爆，包括埔心菜市場內、民宅或醫院騎樓前、戶外盆栽旁，甚至店家洗碗槽下，尤其近3個月每月1爆，造成民眾人傷財損，救災設備竟成不定時炸彈，顯示市府在巡查與管理上明顯失職。鄭淑方說，滅火器雖在使用年限內，但其實鏽蝕嚴重，卻未被即時回收，以楊梅為例，公所預計要回收942具鏽蝕滅火器，但截至目前仍有約300具「生死未卜」尚未回收，擔憂都是「未爆彈」，要求市府全面清查採購廠商、檢附出廠證明，並徹底檢討制度與責任歸屬，強調消防安全不能淪為形式，確保市民生命財產安全。楊梅區公所調查發現，近期發生5件滅火器自爆事件，去年2件在光華里及富岡里，今年3件在埔心里、上湖里及富岡里，都是2022年以政府採購法公開招標購置，目前已過保固期，廠商初判可能是長期日曬雨淋造成瓶身受潮鏽蝕，瓶內壓力導致乾粉外洩，公所今年3月31日發文函請各里長協助回收該年度購置的942具滅火器，目前僅剩瑞塘里300具滅火器未回收，預計6月6日前完成，以保障公共安全。公所指出，5起滅火器乾粉外洩事故中，僅埔心里在滅火器自爆時有不慎噴灑到人員，經醫院檢查並無大礙，其餘為乾粉濺灑鄰近設施或物品造成汙損，並未有人受傷，廠商已將現地恢復，並承諾負起商家財物理賠。民政局統計，全市有11萬9605具滅火器，其中10萬2788具正常使用，其餘過期部分依規更換藥劑或報廢，坦言2017年後鄰里已無採購滅火器，里基層工作經費僅限於換粉，只有議員配合款可購置，以狹隘巷弄、老舊社區、透天厝等公共空間為優先。消防局每季協助抽檢，也提醒戶外滅火器易因日曬雨淋生鏽，建議放置於防護箱體內或增加遮蔽設施，定期檢查維護。
遊客濺血！大安濱海樂園有大量鐵釘 疑廠商不當丟棄
台中大安濱海樂園觀景平台5月完成優化開放，施工廠商疑將大量廢棄鐵釘往沙灘丟，遊客踩到慘濺血，台中市議會民進黨團總召王立任20日痛斥市府管理失職，讓大安濱海樂園淪為「殺人海域」。觀旅局表示，4月18日驗收時要求廠商清理，5月8日複驗通過，會進一步確認場域安全，並會將廠商函送工程會列管不良紀錄。王立任指出，遊客在「爆料公社」社群平台揭露，大安濱海樂園觀景平台前的積水區有尖銳鐵釘，他們戲水踩到當場血流不止，貼文更直言，濱海樂園中藏有大量鐵釘，疑施工廠商在板模作業結束後，直接棄置於水中。王立任表示，他第一時間主動聯繫受傷遊客並勘查現場，只見沙灘上堆滿施工廢棄物，不僅有危險尖銳物，部分鐵釘更直接裸露於積水中，稍有不慎就會造成嚴重傷害。另平台旁更擺放一包包的鏽蝕廢棄鐵釘，據現場救生員透露，觀景平台完工後，不斷有遊客在該處受傷，一包包的鐵釘都是廠商撿起的。議員陳雅惠說，市府花3000萬元優化大安濱海樂園景觀平台等設施，卻讓沙灘變成「鐵釘陷阱」，如今不談國賠只推保險，根本是推卸責任；離譜的是，觀旅局事後才要求廠商清理、列管，顯示前端監督機制全面失守。王立任痛斥，遊客受傷後，市府不僅未封鎖危險區域，也未設置警示牌，甚至沒主動對外說明或通報傷害事件，漠視遊客人身安全，質疑是否存在怠惰失職與包庇廠商情況，要求全面清查沙灘上尖銳物，不要讓更多無辜遊客受傷。台中市觀旅局說明，至今獲報零星遊客踩到鐵釘受傷，4月18日驗收工程時要求廠商全面性清理，廠商於4月19日至5月7日，持續19天以磁鐵吸出大量鐵釘，5月8日複驗通過，近日會進駐大型機具進一步清理確認，絕不包庇不良廠商，並將依程序函送工程會列管不良紀錄，目前現場拉起封鎖線並張貼公告，呼籲遊客不要靠近。
搭公車驚見罐裝神秘綠水 網嚇壞以為膽汁！老司機大方揭密
近日有民眾搭公車注意到司機座位附近放了3罐綠色液體，好奇真實用途，拍下PO網詢問，令許多人也看傻眼，還有人嚇得以為是「膽汁」；不過，有內行人跳出來解惑，這些綠水是照顧車輛的「水箱精」，主要用途能降低引擎溫度且防止金屬水箱生鏽。日前有民眾在臉書社團《路上觀察學院》上傳一張照片，畫面中有3罐寶特瓶裝了綠色的液體，原PO搭公車看到這些東西，不禁好奇表示，「司機畫水彩畫的筆洗？」底下有網友看了嚇一跳，驚呼「會不會是司機的膽汁？」、「司機鈀中毒要喝葉綠素緩解中毒症？」留言中有不少老司機跳出來解惑，「我曾經是公車司機，那個公車是老車，會漏水或蒸發水，要補水當然要加水精，防止內燃機生鏽」、「水箱精，車子可能有點問題，帶著備用」、「給公車喝，免得它過勞中暑的」；有部分人也勸說，看到這種車就別搭，通常是該退役的老車繼續使用，才需要準備這麽多水箱精。根據富邦產險官方網站曾介紹水箱精的功用，因為一般純水超過100℃會沸騰汽化，車輛遇到塞車或爬坡時，引擎溫度可能超過100℃以上，因此加入水箱精能避免冷卻水汽化在管內產生氣泡。水箱精除了提高冷卻系統外，還能防止金屬鏽蝕，提供清潔與潤滑效果進而延長機件壽命，提升降溫效果還能有效降低雜質附著在水箱內。
嘉義市午後驚傳瓦斯外洩！初判「管線鏽蝕」遇又地震 搶修1小時後恢復
嘉義市台林街與嘉北街口今天下午4時許天然瓦斯大量外洩，消防局趕到現場緊急封鎖道路，布水線射水增溼度警戒，欣嘉石油氣公司派員更換管線搶修約1小時後恢復，該公司表示，初步研判是管線長期鏽蝕，加上地震搖晃，致瓦斯管線破裂。嘉市消防局今天下午4時02分許接獲報案，後湖分隊趕到現場，聽到「斯、斯」聲音很大，聞到濃濃瓦斯味，趕緊封鎖管制道路約100公尺，疏散人群，布置水線射水增溼、驅散瓦斯濃度，找到雞排店附近的漏氣點。欣嘉公司表示，獲報後隨即派員隨後趕到搶修，更換管線，初查因排水系統長期漏水鏽蝕管線，加上地震頻仍搖晃，管線有破損，以致瓦斯外洩，經更換管線後已恢復。欣嘉石油氣公司人員到現場搶修更換管線。（圖／翻攝畫面）今天上午10時48分許嘉義縣大埔發生深度僅10.7公里的極淺層4級地震，嘉義市3級，民眾很有感，下午熱鬧的市區即發生天然瓦斯外洩，消防局提醒民眾，加強防災意識。
危險球場1／樂天球場頂棚生鏽鐵屑直落 球迷憂南韓球場悲劇重演
樂天桃猿球隊近日爭議不斷，日前遭本刊踢爆球員伙食堪憂，如今又有球迷投訴，指樂天球場頂棚生鏽多時，觀眾看球時常感受到鐵屑落下，更指控樂天母公司寧願斥資8000萬元打造頂級轉播副控中心，卻不願重視公共安全設施，擔心南韓職棒NC恐龍主場硬體掉落砸死觀眾的悲劇恐在台灣上演。4月19日傍晚，中華職棒36年Rakuten主場例行賽在樂天桃園球場開打，樂天桃猿隊當日對上統一7 –ELEVEn獅，當天更是樂天的「環遊世界趴」，樂天女孩化身空姐，陪著觀眾一起為球員加油，最終統一以3比0贏得比賽，正當球迷們為「台灣隊長」陳傑憲的表現熱血歡呼時，卻有無聲的危險藏在他們頭上。記者實際走進觀眾席的4樓，發現天棚柱子和鋼架鏽蝕一片，本該潔白鋼筋在海風吹拂下鏽跡斑斑，宛如附骨之疽讓人怵目驚心，一旦觀眾尖叫聲太大，不時還有鐵粉落下，有些位置甚至已鏤空斑駁，結構極為脆弱，使球迷擔心隨時可能垮塌。球場底座明顯生鏽，5個螺絲都鏽蝕不堪，畫面讓人怵目驚心。（圖／讀者提供）樂天棒球場的頂棚在長年海風吹拂下生鏽腐蝕，稍有震動就有鐵粉落下，使觀眾處於無形危險之中。（圖／讀者提供）諷刺的是，該球場2023年底才斥資1.3億元進行優化改善工程，當時重點放在改善排水系統、優化夜間照明系統、外野看台地坪及座椅更新，於2024年3月完工，因草皮生長狀況延宕，在同年4月底才開啟首場賽事，當時樂天開心的宣布「回家了」，球迷們也欣慰球員終於可以不再流浪，正式回到主場比賽後卻是一次又一次的失望。「樂天寧可花8000萬打造副控中心，也不想注重大家的安全。」不願具名資深球迷指控，樂天球團3月時宣布，與全台最大運動串流平台DAZN合作，打造台灣首座「棒球場室內副控中心」，想要給球迷帶來前所未有的極致觀賽體驗，與球迷息息相關的硬體設備卻被忽略不理，而這一切現象的幕後「功臣」竟是日籍領隊兼執行長川田喜則。該名球迷透露，川田喜則出身日本職棒東北樂天金鷲隊，從職員一路當到球場本部長，2019年因樂天收購桃猿而來到台灣，他對球場改建相當有興趣，包括樂天主場的VIP包廂、左外野觀景平台都是他一手規劃。但近年樂天母公司年年虧損，在預算有限情況下，川田喜則選擇將預算花在啦啦隊、副控中心等「觀眾能看到的東西」，這才會出現球員吃不飽、天棚生鏽等狀況，不只資深球迷連連搖頭，連內部人員都開始為設備損壞狀況而膽戰心驚，害怕發生意外恐將不是一句道歉可以挽回。樂天接手桃猿球隊後爭議不斷，領隊川田喜則（後排左3）日前才因球員伙食問題出面致歉。（圖／報系資料照）「真的要像韓國那樣，百葉窗砸死球迷再來後悔嗎？」該名球迷表示，韓國發生的悲劇是棒球界的共同傷痛，希望台灣能記取鄰國血一般的教訓，更呼籲桃園市政府盡到監督責任，別讓球迷進場支持球員卻變成玩命。關於球場的硬體設備，樂天表示，球團長期與桃園市政府及專業團隊合作，定期進行維護與修繕作業，確保安全性沒有疑慮。此外，寵物樂園是樂天球團與桃園市政府合作設置，基於過去多次舉辦寵物主題日的經驗，專區設計經過專業評估，提供桃園市民更多寵物友善的場域及活動選擇。
新北開始整頓4類違規招牌 採取先輔導後拆除
新北市工務局為改善市容景觀、確保行人與用路人安全，21日啟動「招牌新視界」專案，整頓巨大突出、離地高度不足、鏽蝕及孔雀燈等4類影響公共安全的違規招牌廣告，採取「先輔導後拆除」方式整頓，還給市民乾淨市容。議員促市府應加強宣導，同時提醒避免過度行政手段。工務局長馮兆麟表示，新北市招牌廣告眾多，不依照法令規定尺寸及疏於維護的招牌廣告，不僅影響市容景觀，更阻礙用路人視線與公共安全疑慮；專案將結合工務局、違章建築拆除大隊及市民力量，秉持「維護公共安全、視線清晰、市容整齊」原則，展現市府整頓決心。工務局說明，專案首波將由板橋區新海路開始，該路段為板橋銜接新莊的交通要道，加上周邊鄰近住宅區、新埔國中及眾多商家，屬於人流密集區，因此優先納入首波實行區域。工務局說明，初步勘查結果，板橋區新海路沿線約有上百處招牌廣告將納入專案對象，21日起展開現場張貼勸導單並輔導30天，未改善者將發函限期改善，逾期未改善者依《建築法》規定裁罰，並命其自行拆除，未拆除者，則移請違章建築拆除大隊代為拆除。馮兆麟說，專案以「輔導民眾合法設置」為原則，先透過勸導單及行政指導方式勸導廣告使用人，專案將持續在交通要道、學校周邊、鬧區等人流密集區域優先執行，協助店家合法合規。國民黨議員陳錦錠說，違規招牌不僅影響市容景觀，更潛藏公安危機，2023年7月板橋區發生冷氣砸死女大生意外，民眾至今餘悸猶存。工務局啟動專案輔導，應加強宣導，讓業者熟知相關規定，且設置招牌廣告前，更應注意招牌廣告尺寸及相關規定。國民黨議員黃心華表示，政府過去幾年透過重建、整建、維護等方式都更，但其實都市內的眾多老舊看板，也隱藏許多公安、市容危害，急需執行「看板都更」，他也提醒，市府後續執行過程中，應避免過度行政手段，傷害基層經濟。
台中爛尾樓危險重重！檢查顯示鋼筋鏽蝕混凝土剝落 住戶恐面臨搬遷
台中市清水區中興街的「爛尾樓」問題引發高度關注，近日該大樓5、6樓突然坍塌，經過數日的清理作業後，市府都市發展局於26日再次邀請3大技師公會進行現場會勘。會勘結果顯示，大樓2至4樓的結構存在鋼筋鏽蝕、混凝土剝落等嚴重問題，專家指出這些問題將影響建築物的安全性，並建議不宜再繼續使用。市府上午9時30分啟動會勘，由結構工程技師公會、土木技師公會和建築師公會的專家們組成會勘小組，對該建築物進行詳細檢查，會勘小組花費近2小時逐層檢視大樓的結構情況，並使用吊車吊籃清理4樓樓頂的碎石與殘土，市府表示，未來將不再進行封路作業，並將根據後續的評估報告決定處理方式。台中市土木技師公會理事長林育信指出，這座大樓的塌陷主要是因為鋼筋的鏽蝕和膨脹，導致混凝土剝落，鋼筋斷面變小，結構承載能力大幅降低，最終無法承受重壓而發生倒塌，根據檢查結果，2樓天花板的木板有變形跡象，推測可能是混凝土剝落所致，此外，3樓和4樓也發現了鋼筋鏽蝕與混凝土剝落等現象，顯示出該建築的結構極為不穩定。三大技師公會一致認為，該大樓目前的結構狀況不適宜繼續使用，並強烈建議大樓所有權人應該委託專業機構進行結構安全鑑定，確定建築物是否符合安全標準，如果發現不安全，應考慮進行結構補強或拆除。市府都發局則表示，必須等待結構安全鑑定報告的結果，才能決定是否需要拆除該大樓或進行結構補強作業。
補強橋體結構 猴硐貓橋3／26重啟
猴硐「貓橋」是當地居民及遊客往返光復里車頭頂聚落（貓村）的重要通道，啟用迄今已達10年，加上受當地潮濕氣候影響，「貓橋」部分構件出現鏽蝕及脫落情形，考量居民及遊客通行安全，新北市觀旅局辦理修繕作業，今（26）日重新開放。觀旅局表示，本次修繕重點在於補強「貓橋」橋體結構、更新鋼梁與烤漆鋁板及構件除鏽油漆，改善內部空間照明及修復貓跳台及座椅，更新後的「貓橋」各構件將更安全穩固，防水性更佳，提供遊客更舒適友善的行走空間及動線體驗。而為減少施工期間造成當地交通衝擊，觀旅局另設有臨時便橋供民眾通行，因貓橋位於猴硐火車站上方施工受限於台鐵相關安全規範，在不影響火車通行的前提下本工程多數採夜間施工，施工人員僅能利用凌晨1時至4時無火車班次的時間工作，配合台鐵凌晨5時火車始運行，因此每日的施工時間僅有3個小時。猴硐貓村因唯一聯外通道猴硐火車站陸橋破舊鏽蝕，新北市政府在2013年改建為造型獨特、全國第一座人貓共用的「貓橋」，貓橋長60公尺，「貓頭」在園區願景館端，上有兩隻耳朵；「貓尾」在猴硐貓村端。「貓橋」內除了貓足跡、照片、插畫，還設計專供貓咪通行、跳躍的跳台外，也參考當地居民建議，融入當地煤礦及隧道意象，打造出造型獨特的「貓橋」，為猴硐地區增添觀光旅遊特色。觀旅局表示，猴硐地區早期為一個礦業聚落，因緣際會下成為了貓咪們聚集的村落，也曾被評為世界六大賞貓景點貓村，除了貓村及「貓橋」，更有猴硐煤礦博物園區可供遊客參訪，像是見證台灣礦業興衰史的瑞芳瑞三礦業整煤場，以及願景館、礦工浴室、礦工宿舍等礦業文化介紹主題館舍外，還可前往熱門的打卡景點三貂嶺生態友善隧道，穿梭牡丹車站聚落後進到三貂嶺生態友善隧道，沿途風景秀麗，亦是不容錯過的新北好景點。
高美館藝術品被毀！惡意塗鴉還簽名 警急緝凶
高雄市立美術館戶外元老級作品、由德國藝術家渥夫．施珮滿所創作的《對話！？對立！？》，竟遭不明人士刻意塗鴉破壞，還疑似簽名「陳聖Ｘ」，館方氣得報警，雖已著手修復，但恐怕無法完好如初。警方表示，事涉毀損罪，已擴大追查犯嫌。高美館指出，《對話！？對立！？》作品由渥夫．施珮滿（Ulf Strippelmann）所創作，藉由花崗岩及鋼鐵結合與對比，以抽象形式呈現科技發展快速，導致與自然疏離問題，已在館區展出超過30年，承載著高雄人與訪客的文化記憶。未料，館方在2月下旬經志工隊通報，發現該作品遭人蓄意塗鴉，上頭有幾何圖案，以及疑似始作俑者的簽名。高美館指出，經高雄市立美術館、正修修護中心修護師與志工隊討論判斷，民眾應是撿拾鄰近土石塊刻畫。然而，藝術品修復工作複雜且困難，不僅會影響作品原貌，也提升維護難度。高美館表示，已邀請正修科大修護中心講師李孟懇帶領志工們進行作品維護，先以軟毛刷大範圍掃除後，再利用棉花棒沾取純水細緻清理有色痕跡。根據雕塑材質特性，雖然痕跡無法完全消除，但隨著時間與自然環境作用，使鏽蝕層逐漸重新形成，恢復作品的原有風貌，也避免過度人為介入造成作品更大損失。「一次破壞，永久傷害！尊重藝術，守護文化！」高美館呼籲，民眾珍惜與尊重公共藝術，共同維護藝術環境美好，希望透過社會大眾關注與支持，提升公民意識，讓藝術空間成為更多人能共享的美好場域，後續若查獲行為人，將提告並求償。轄區鼓山警分局表示，4日下午2時許館方代表已完成報案，此行為已涉及《刑法》第354條毀損罪，最高可處2年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金。後續將擴大調閱監視器，積極追查涉案犯嫌。