鐵路
」 台鐵 火車 通緝犯 台北車站 性侵
「五大利多」打破AI泡沫化疑慮 00987A主動式ETF將在12／3開募
台股2日最高來到27,741.89點，收在27,564.27點，漲221.74點，漲幅達0.81%，台積電漲20元收在1430元。對於市場關切「AI泡沫化」的疑慮，法人分析「五大利多」打破市場泡沫化的疑慮。台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）將於明天（12/3）展開募集，經理人魏永祥指出，目前有AI投資比重佔美國GDP仍低、科技巨頭密集發行高等級公司債、本益比在合理範圍、科技股財務健全、CSP大廠持續上修資本支出等五大利多支撐AI成長動能，台股AI供應鏈實質受惠大。魏永祥指出，就投資比重分析，2023年以來AI投資佔美國GDP比重僅0.8％，尚遠低於歷史上的新興技術如鐵路、汽車、電力、資訊、電信(5G)等時期，顯示目前AI投資並未出現過熱狀態。另就現金流分析，美國大型CSP的資本支出佔營運現金的比例隨持續提升，引發市場擔憂，但甲骨文(Oracle)、Meta、Google等科技巨頭開始密集發行高等級公司債，加上美國壽險公司積極認購，可望為AI資料中心建設提供穩定的「彈藥」。在財務結構上，目前美股科技股的淨利率高達25~30%，遠高於網路泡沫時期的10%水準，獲利能力大幅提升，現今科技股的每股營運現金流達120美元/股，也遠高於網路泡沫時期的10美元股，顯示企業財務健全，資本支出具備財務支撐。就成長趨勢分析，四大CSP (雲端服務商)擴大AI投資力道，估明年資本支出估再增2成，皆可直接轉化為對台股AI供應鏈的強勁需求。儘管AI熱潮推升美股科技股評價走高，但目前本益比在30~40倍，但仍遠低於2000年網路泡沫時期曾高達60~70倍的水準，目前仍是布局時機。
鐵道悲劇！昆明測試列車奪命撞擊 施工團隊11死2傷
大陸雲南近日傳出一起嚴重的鐵道意外，一列檢測地震設備的測試列車，行經昆明洛羊鎮火車站內彎道時，竟撞上在鐵軌檢修和施工的團隊，造成11人死亡、2人受傷的悲劇，這也是大陸鐵路作業中最嚴重的傷亡事件之一。綜合陸媒報導，雲南昆明火車站透過官方微博公告，檢測地震設備的55537次試驗列車，今（27）日凌晨行經洛羊鎮火車站內彎道處，「與進入線路（軌道）的施工作業人員發生碰撞」，有11名工人死亡和2人受傷。公告中也提到，事發後鐵路單位已立即啟動應急機制，並與地方政府合作，展開傷者救治和應急救援工作。目前洛羊鎮火車站運輸秩序已恢復正常，官方則表示，事故詳細原因正在調查，將依法追究相關責任，並向罹難者家屬表達哀悼與慰問。除此之外，官方也強調，將深刻汲取教訓，全面檢討鐵路安全措施，杜絕類似悲劇再度發生。願逝者安息，相關真相與責任釐清，也成為提升公共安全的契機。事故發生後引發陸網熱議，有不少人質疑為何沒有通知施工團隊，或是施工團隊自行決定作業，認為這場事故奪走11條人命，一定要查清楚。有報導提到，事發當時測試列車處於正常試驗運行狀態，但施工人員卻誤入軌道區域，是否涉及調度失誤、通報不及或安全流程漏洞，成為外界關注焦點。
香港五級大火狂燒宛如煉獄 台灣僅3縣市實行「火警分級」
香港新界大埔宏福苑昨（26）日下午發生五級大火，截至今（27）日清晨6時，已造成44人死亡、279人失聯，現場狀況更有台灣消防員形容宛如煉獄。通常在救災過程中，火警分級是相當重要的調動資源依據，在香港有分成五級，宏福苑大火就屬五級；至於台灣尚未有統一的火警分級，目前有3縣市實行火警分級制度。香港消防事務處於1964年2月1日仿效美國實施火警分級制度，並依據實際情況分為一至五級。火警級別會按當時在場指揮人員判斷發出，只會升級而不會下調，直至火勢撲滅，現場指揮官下令停止消防動員為止。當火警升至第五級後仍無法有效控制或火勢持續擴大，則會考慮發出「災情警報」，亦即最高的災難級。【香港火警分級】一級火警：當消防處接到一般商住大廈的火警警報後，會先當作是一級火處理。最接近火警現場的消防局會派出一至五輛消防車；一輛泵車、一輛旋轉台鋼梯車／梯台車、一輛油壓升降台、一輛細搶救車／大搶救車及一輛緊急輔助醫療救護車，俗稱「四紅一白」，聯同24名消防員前往火警現場。大部分火災均屬於這個級別。現場的指揮人員為消防隊長或高級消防隊長。二級火警：假如火警現場是人流較多的地點，例如醫院、老人院、鐵路車站、機場、酒店；危險地點如油站、危險品倉庫、發電站等，或遠離水源的地方，消防處則會即時列作二級火處理。消防員會特別警惕，以控制出現混亂的情況，通常會出動5條消防喉及5至15輛消防車，消防員增至50人。三級火警：當消防隊到達現場後，消防現場指揮官會視察情況。如果發現現場冒出大量濃煙，或者有多人被困，首批到場消防員未能有效地控制火勢，火警有蔓延趨勢，便可能需要把火警升級至三級火警。消防局會增派消防車及消防員到場，通常會出動15至20輛消防車（當中包括兩輛油壓升降台，三輛泵車、兩輛細搶救車／大搶救車、兩輛旋轉台鋼梯車／梯台車、以及流動指揮車、呼吸器供應車及呼吸器櫃、照明車、喉車、後備重型泵車，同時會出動特種救援隊，亦即拯救車及大搶救車）、逾100名消防員及5至10條消防喉增援。現場的指揮人員為高級消防區長和消防區長。四級火警：當火警現場的形勢變得更為惡劣時，例如火勢猛烈、大量濃煙、高熱，以及受傷人數增加，而現場居民有生命危險，現場在五樓以上，需要增加人手及裝備時，便可能需要把火警升至四級火警。此時消防處也會協調，調配更多人手，通常派出20至35輛消防車、100至150名消防員及10至25條消防喉。現場的指揮人員為副消防總長。五級火警：當火警現場的火勢完全失去控制而且迅速蔓延，以及有大量濃煙，高熱，受傷人數增加，明顯超過四級火所需的支援時，便可能需要把火警升至五級火警。此時其他消防局也會協調，調配更多人手，通常最少有35輛消防車、150名消防員及26至50條消防喉。嚴重緊急時，民政事務總署更會統籌政府飛行服務隊、醫療輔助隊、社會福利署等各香港政府部門，以配合支援。現場的指揮人員為消防總長。自1964年首次發出五級警報至今，香港曾發生46宗最少達到五級的大火。雖然台灣尚未有統一的火警分級制度，但目前已有3個縣市實行，分別是台北市、桃園市及新竹市，其中台北只劃分為四個等級；最新一宗四級火是2017年4月7日中華路二段公寓大火。另外，消防局也有宣導火災分為4類，以及個別的撲滅方式。【以台北市分為4級火警為例】一級（一般服務案）：接獲報案後，初步判斷為一般火警。二級（普通火警）：火警現場有特殊地理因素，如醫院、地鐵站、危險品倉，或需長途供水，應加派消防資源。三級（成災爆炸）：發生死亡或3人以上重傷、建築物燒毀面積達30平方公尺以上、燒毀價值新台幣100萬以上財物、燒毀林木面積達5公頃以上。四級（重大爆炸）：死亡2人以上未滿5人，或死傷合計15人以上、未滿30人，而房屋損毀10戶（間）以上未滿30戶（間），或財物損失達新台幣500萬元以上等。【火災類別與撲滅方式】A類（普通火災）：火災由普通可燃物如木材、紙張、纖維、棉毛、塑膠、橡膠等可燃性固體所引起。可藉水或含水溶液的冷卻作用，使燃燒物溫度降低，達到滅火效果，也可採窒息方式、移除可燃物等。B類（油類火災）：石油類、有機溶劑、油漆類、油脂類等可燃性液體，及可燃性固體引起的火災。可用掩蓋法隔離氧氣，採窒息方式滅火，或移除可燃物降低溫度。C 類（電氣火災）：涉及電線、馬達、變壓器等通電中的電氣設備所引起的火災。使用不導電的滅火劑控制火勢，也可截斷電源後，依情況採A或B類火災方式滅火。D 類（金屬火災）：鈉、鉀、鎂、鋰與鋯等可燃性金屬物質，及禁水性物質引起的火災。通常需使用針對金屬火災的特定滅火劑，才能有效滅火，並視金屬種類使用特定滅火劑。也可嘗試用窒息或移除可燃物方式滅火，但不可用水滅火，恐因氧化反應使火勢更旺。
賴瑞隆攜8立委提三訴求 點名高南屏藍營參選人速審院版財劃法
藍白昨（25）日再度封殺行政院版《財政收支劃分法》，引發綠營強烈不滿。立委賴瑞隆號召八位南部立委今（26）日舉行「柯志恩、謝龍介、蘇清泉站出來！不要拖延杯葛院版財劃法」記者會提出三點訴求，呼籲三人正面回應地方需求，停止為藍白財劃法錯誤護航，並應公開支持院版草案，還給南部縣市合理的對待。賴瑞隆強調，過去一年藍白在毫無充分溝通下兩度匆促修法，尤其是由國民黨智庫執行長柯志恩主導、力推的「獨厚首都3％」條文，不但讓「富者更富、貧者更貧」，更進一步加劇南北失衡。如今行政院提出院版草案納入他主張的相關指標，盼能導正對南部極度不公平的分配結構，藍白卻選擇在程序委員會封殺，連討論機會都不給，「這才是最不負責任、最欺負南部居民的做法。」林俊憲則指出，藍白封殺政院版《財劃法》，為北部的一己之利，推垮中央財力，導致中央舉債暴增至5,638億元，違反《公共債務法》上限，也加劇南北失衡。台南看似獲分配較多統籌分配稅款，實際卻是六都增加最少、增幅倒數；而政院版本將農漁產值、人口、土地面積、污染防治等納入指標，對台南更為公平，且計畫型補助維持舊制，也有助鐵路地下化與捷運等重大建設所需的中央支持。陳亭妃提到，國民黨雖然聲稱已增加地方財源，但實際從《財劃法》各項分配，再加上計畫型補助與一般型補助被剝奪後，「台南整整少了159億」。她點名國民黨立委謝龍介，要求正面回應財劃法問題，面對台南市民對預算縮減的質疑，不要只是一直配合全體國民黨立委模糊、欺騙台南市民，趕快出來給民眾一個合理的交代。徐富癸表示，屏東縣作為農業以及高齡化的縣市，在行政院新出爐的財劃法中是主要受惠的縣市。藍白兩黨在程序委員會就預先否決，讓法案連討論的機會都沒有，同住屏東的蘇清泉委員卻一聲不吭，這樣做為想選縣長的候選人恐怕格局不足。藍白兩黨聲稱因為財政部給不出試算表，所以否決法案，請問藍白兩黨去年在提案財劃法有附上試算表給所有委員參考嗎？甚至條文錯誤要讓修法再來一次，這樣有資格用沒有試算表作為理由否決院版財劃法嗎？伍麗華表示，財劃法修正後，她最關切的是高雄三個山地原住民區，那瑪夏區、茂林區、桃源區，在去年底立院通過的財劃法下，將變成「爹不疼、娘不愛」的窘境，讓原住民區財源更加艱困。原先山地原住民區就已經受限於地方制度法，長年財政仰賴中央挹注，好不容易上周才剛通過新版的地方制度法，確保山地原住民區的財源健全；但是，財劃法對地方的影響遠不只這些，以屏東為例，縣府的經費多寡，將直接影響到9個原住民鄉能得到的財源，牽動原鄉的治水、救災、公共建設等經費，而人民是最不該無端被捲入這場政治鬥爭當中的犧牲品。
台鐵列車有行動電源自燃「車廂濃煙瀰漫」 列車長急滅火
台鐵又發生旅客行動電源起火事件，今（26）日清晨一列區間車上發生旅客背包內的行動電源自燃事件，連帶區間車座椅也遭波及。車廂內濃煙瀰漫，台鐵人員緊急疏散旅客，所幸無人受傷，該列車延誤22分鐘，隨後恢復運行。今日清晨6時53分一列區間車發生旅客攜帶行動電源起火事件，車廂內突然一片煙霧，一名女乘客才驚覺是自己背包內的行動電源在冒煙，導致區間車座椅起火。列車長獲報後立即就地使用車上配備之滅火器進行處置，旅客隨即下車緊急疏散。從目擊網友在社群平台Threads上曝光的影片中可見，列車地板、事發背包都留下大範圍白色滅火粉末。台鐵對此表示，2122次區間車上午6時52分準點到栗林站，因第4車車廂內一名學生攜帶之行動電源冒煙，現場火勢已在第一線人員控制下完全撲滅，確認車輛設備未受影響後，列車在延誤可控範圍內於上午7時再度開行。鐵路警察從豐原站上車後蒐證，蒐證完畢後於7時19分、晚22分開車。主管初步研判，起火源應為背包內物品自燃，詳細原因仍需調查釐清；台鐵強調，全案中無乘客受傷，並將持續追查起火物品來源，確保行車安全。台鐵列車上有學生行動電源自燃。（圖／Threads提供@tw.tra.train.flight.pig）
彜族老人搭公益列車遭遊客「圍堵狂拍」 目擊者怒了：阿婆一直說不要
大陸四川省涼山彜族自治州一段「遊客在慢火車上圍拍當地老人」的網路爆料，近日引發熱議。一名網友在社交平台發布貼文稱，她在5633次公益慢火車上，目睹一群遊客未經同意就用攝像機近距離拍攝當地乘客，甚至在被拍攝者明顯表現出不適、轉頭躲避後仍持續追拍，令她感到極度憤怒。《瀟湘晨報》報導，5633次列車行駛於成昆鐵路至攀枝花南站，是當地重要的民生慢火車，設有牲畜專用車廂，允許村民免費攜帶少量家禽。列車每日承載700至800人，其中九成為沿線群眾，深受外地遊客與攝影愛好者關注。爆料者劉女士（化姓）表示，她18日從普雄站上車時，看見一個約二、三十人的中老年旅遊團，人手一台攝像機，上車便四處拍攝。她指出，自己也會拍照，但該團行為明顯不禮貌，既不事先打招呼，也未獲得被拍攝者同意，甚至無視對方的不適，不斷以鏡頭逼近。劉女拍下的照片顯示，遊客圍著一名穿著民族服飾的年長阿婆猛拍。阿婆小聲抱怨「怎麼一直在拍」，但因語言不通並未強硬拒絕。另一名背著竹簍阿婆，則在遭圍拍時轉頭遮臉明確表示「不要拍」，但遊客仍無視其拒絕，甚至有人打開閃光燈拍攝，讓劉女士直呼「太過分」。更令她不滿的是，期間有列車員經過，只以「你們這些長槍短炮」調侃一句，並未勸阻。事件傳出後引發討論。普雄鎮黨委書記陳光平22日回應，已注意到網路相關貼文並高度關注。成都12306客服則表示將核實情況，並建議列車員在遇到大量遊客未經同意拍攝時，可主動勸阻，但也坦言目前列車上並無相關明文規定。
台鐵調度場遭塗鴉客入侵「大面積噴漆」害延誤 台鐵已報警追償
台鐵1108次區間車 23 日清晨被發現第 4 車廂遭人大面積噴漆塗鴉，疑似有不明人士侵入七堵調度場破壞。由於塗鴉範圍過大難以即時清除，台鐵緊急更換編組，列車最終延誤 5 分鐘發車。這是台鐵自 2016 年起第3次發生調度場車廂遭入侵塗鴉事件，再度引發維安漏洞質疑。台鐵七堵站23 日清晨發現，1108 次區間車第 4 車廂（車號 EM9342）車體出現大面積噴漆，研判應是列車於 22 日晚間收班後遭破壞。由於系統無法立即去除塗漆，台鐵隨即更換編組，列車於清晨 6 時 49 分晚 5 分鐘開出。鐵路警察局台北分局七堵派出所接獲通報後隨即展開調查，初步研判為不明人士闖入調度場，對車體進行噴漆破壞。警方指出，此行為已涉刑法第 354 條毀損罪，以及鐵路法第 68-2 條妨害鐵路行車安全等罪名。台鐵強調，已向鐵路警察報案並將求償，依《鐵路法》第 68-2 條規定，竊取、毀壞或以其他非法方式危害重要運輸設施者，可處 1 至 7 年有期徒刑，並得併科最高 1000 萬元罰金。此外，依《鐵路法》第 57 條與第 70 條，未經許可侵入鐵路路線或站區非開放區域者，可處 1 萬至 5 萬元罰鍰。鐵路警察局表示，已成立專案小組調閱周邊監視器、比對可疑人車動態，全力追查犯嫌身分，將依法究辦。警方也呼籲，塗鴉不僅造成公物毀損，更可能影響行車安全，切勿以身試法。自 2016 年起，台鐵至今已發生 3 起調度場高戒備區遭人闖入噴漆事件，引發外界對台鐵停放場警力與維安管理是否不足的質疑。
不明人士揚言雙北校園放炸彈 北市刑大積極偵辦加強校園安全
教育部20日表示，接獲警政署通報，有不明人士揚言將在台北市與新北市校園放置炸彈。對此，北市警察局刑事大隊獲報後正積極偵辦中，同時通報各分局加強學校安全維護。台北市政府警察局19日接獲鐵路警察局轉報，有民眾於網路Discord平台上刊登將於部分高中及大專院校置放炸彈之訊息，涉嫌刑法恐嚇公眾罪。本案刻由本局刑警大隊積極偵辦中，並通報各分局加強轄區前述學校之安全維護。北市警察局強調，凡涉公共安全之恐嚇言行，係屬違法之行為，警方定依法嚴辦，呼籲民眾切勿散布不實或恐嚇訊息，如發現恐嚇信件或貼文，切勿驚慌，應立即撥打110，共同維護社會治安。
Cloudflare故障釀全球網路大亂！技術長道歉揭原因 專家揭疑點
全球約五分之一網站依賴的網路基礎服務商Cloudflare，18日發生大規模故障，引發全球網路大亂，包括 X（原 Twitter）、ChatGPT、Spotify、Shopify 等主要服務全部卡頓；部分公共機構如紐澤西交通系統、紐約市緊急管理部門以及法國國家鐵路公司（SNCF）也受影響。這起事件突顯全球網路對單一企業的高度依賴，引發安全疑慮。《每日郵報》報導，事故於美東時間上午6時48分被偵測，用戶陸續回報連線困難。Cloudflare於9時42分宣布已「實施修復」，並於中午前完全恢復服務。Cloudflare技術長奈克特（Dane Knecht）罕見公開道歉，坦承公司「辜負了客戶與整個網際網路」，並表示此次事故造成的影響與修復時間「不可接受」。公司將原因歸咎於「例行設定變更引發連鎖反應」，強調並非遭受攻擊。然而，對Cloudflare的說法，資安界出現不同解讀。Digital Warfare高級主管奈特（James Knight）就對「例行設定導致全面癱瘓」的說法存疑，直言「這聽起來不太對勁。」奈特擁有30年資安經驗，曾從事高度機密的「倫理駭客」工作。他指出，Cloudflare等級的企業通常具備極高冗餘機制，即使某個環節失效，「也不應該讓整個全球系統倒下」。奈特進一步表示，這類大型網路公司的更新流程，通常會在多個測試環境中反覆驗證，不可能直接造成全球大面積故障。他並強調，即便目前沒有證據顯示Cloudflare遭到攻擊，但規模如此巨大且快速蔓延的故障，「必然會讓資安界提高警覺」。奈特補充，全球網路正面臨越來越複雜的威脅環境，而Cloudflare的「門戶角色」意味著一旦出現異常，「其影響並非單一企業，而是整個網際網路的共同問題」。目前Cloudflare雖已恢復正常，但事件暴露全球網路基礎架構的集中風險，也讓外界再度關注大型網路服務商是否承受著難以承擔的單點失效壓力。
芝加哥地鐵驚悚縱火！ 她遭男乘客潑不明液體點燃「全身燒傷命危」
美國芝加哥近日發生一起駭人縱火案，一名26歲女子在地鐵上與一名約45歲男子發生口角，竟遭對方潑灑不明液體並點火，造成她全身大面積燒傷，目前仍在加護病房搶救，情況危急。警方已將男嫌逮捕，至於嫌犯所使用的液體為何、犯案動機，仍待進一步釐清。綜合外媒報導，事件發生在17日晚間9時許，這名女子在CTA（Chicago Transit Authority）藍線列車上與男子起爭執，隨後男子突然拿出隨身的不明液體潑向女子，接著立刻點燃，火勢瞬間竄起。列車到站後，男子趕忙逃離現場，而全身著火的女子則衝出車廂、倒在站台上。消防與救護人員趕抵後，立即將火勢撲滅並將女子送往醫院治療，警方表示她身上多處重度燒傷，目前仍在加護病房搶救，狀況極度危險。有目擊者表示，「我看到一位女子躺在地上，他們正在幫她做CPR，她看起來非常非常痛苦。」警方指出，已於18日拘捕一名男姓嫌疑人，但並未公布其身分，目前尚不清楚嫌疑人使用的液體為何，調查仍在進行當中。受該事件影響，該地鐵路線一度關閉數小時，直至18日凌晨才恢復正常營運。
台股拼收復27K！ETF成交出量 台新00987A將12／3開募
台股19日來到26,815.18點，漲59.06點，漲幅0.22%；力積電、華邦電、南亞科、南亞等成交量領先；ETF則由0050、0056、00981A、00982A、00878等出量。台新投信指出，AI半導體，AI伺服器、人形機器人、低軌道衛星皆可望成為新護國群山，強化台灣成長股韌性，遇市場亂流能迅速反彈。在2022年聯準會暴力升息後的反彈格局中，台灣成長股指數大漲166%；在2025年川普關稅政策亂流過後的反彈格局中，台灣成長股指數大漲77%，皆明顯超越加權指數的彈幅。台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）聚焦台灣優勢成長股，將於12/3開始募集。台新基金經理人魏永祥指出，近期多家 AI 巨頭展開策略合作與交叉投資，引發部分投資人對 AI 投入過多、投資架構過於複雜的質疑，甚至擔憂可能引發泡沫。但2025年美國 AI 投資占GDP比重不到 1%，明顯低於過往技術革命高峰期，如1920 年代電氣化與 1990 年代資訊科技浪潮的高峰均達 1.5~ 2%，甚至不及 19 世紀鐵路建設高峰的 2~5%。此顯示 AI 資金投入仍處於早期階段，未來成長空間仍大。魏永祥表示，近期包括甲骨文(Oracle)、CoreWeave(Nvidia轉投資)、Nebius等中小型雲端服務供應商（CSP）積極提高資料中心的資本支出，中小型CSP資本支出佔整體CSP比重從2024年的7%顯著提升至2025~2026年的12%、14%，到2030年前均穩定提升，是近期AI資本支出上修的關鍵推手。台灣成長股有許多是CSP重要供應鏈，隨著CSP廠資本支出逐年提升，中長線業績成長力道持續強勁。
馬克宏宣布10年內援烏100架飆風戰機！專家憂資金不足、緩不濟急
烏克蘭將在未來10年內獲得來自法國的100架「飆風戰機F4」（Rafale F4），以及先進防空系統，此次重大軍售協議旨在提升基輔防禦俄羅斯攻擊的能力。據《BBC》報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在巴黎附近1座空軍基地與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）簽署意向書後，稱此舉為「歷史性」的決定。Rafale F4戰機的交付計劃將於2035年前完成，而攔截型無人機的聯合生產將從今年開始。財務細節尚未敲定，但報導指出，法國計劃吸引歐盟（EU）資金，並利用凍結的俄羅斯資產，該舉動在27個成員國中引發爭議。澤倫斯基在17日與馬克龍的聯合記者會上表示：「這是1項戰略協議，將從明年起持續10年。」他補充說，烏克蘭還將獲得「非常強大的法國雷達」、8套防空系統以及其他先進武器。他強調，使用這些先進系統「意味著保護生命……這非常重要。」近幾個月來，俄羅斯增加了對烏克蘭的無人機和導彈攻擊，主要針對能源和鐵路基礎設施，造成全國大規模停電。數十名平民在襲擊中喪生，基輔及其西方盟友稱這些行為構成戰爭罪。在最近1次的導彈襲擊中，位於烏克蘭東北的巴拉克利亞（Balakliya）市有3人死亡、15人受傷。馬克宏則在聯合記者會上透露：「我們計劃提供Rafale，100架Rafale，這是巨大的力量。這正是重建烏克蘭軍隊所需要的。」而他希望幫助烏克蘭為未來可能的局勢做好準備。這些Rafale F4戰機被視為保護烏克蘭空域的關鍵，因為該國幾乎無法阻止邊境城市遭受長程空襲。烏克蘭國防分析師庫贊（Serhiy Kuzhan）告訴《BBC》：「俄羅斯每月使用約6000枚滑翔炸彈。因此擁有1套射程達200公里的法國空對空系統，是非常重要的，尤其俄羅斯系統的射程為230公里。」儘管基輔與巴黎的這項公告規模龐大，英國百年智庫「皇家聯合研究所」（Royal United Services Institute，RUSI）的布隆克（Justin Bronk）指出：「它們產生的影響將取決於交付的時間框架，以及隨戰機附帶的導彈。」這是1項長期的政治協議，而非詳細的採購訂單，因此很少有人預期此公告會立即改變俄羅斯漫長入侵的戰略態勢。西方軍事硬體的效力，也取決於隨之而來的訓練和後勤支援。不論是德國製的豹2型坦克（Leopard 2），還是美國製的F-16戰機，都需要密集訓練、龐大的支援團隊以及大量零件。而此次Rafale F4戰機的軍援，更存在由誰支付的問題。據信法國將利用自身預算支持基輔，並考慮透過歐盟聯合借貸機制協助支付這筆交易。但在布魯塞爾的歐盟權力走廊中，私下承認資金已逐漸枯竭。歐盟已同意在未來2年支援烏克蘭飽受戰火摧殘的經濟，但是否解凍1,400億歐元的俄羅斯資產以支援烏克蘭，仍缺乏共識。這些提案目前在國際法下仍屬非法，部分成員國擔憂戰後可能必須向俄羅斯償還資金。烏克蘭空軍目前已使用法國的「幻象2000戰機」（Mirage 2000）以及美製F-16戰機，基輔近期也暫時同意取得瑞典的「JAS 39獅鷲獸戰機」（JAS 39 Gripen）。在出訪法國的行程之後，澤倫斯基將前往西班牙尋求更多軍事與其他支援。上週末，他與希臘達成天然氣協議，美國液化天然氣（LNG）供應預計將透過跨巴爾幹半島的管線，在今年冬天開始輸入烏克蘭。
日本觀光消費類股全面下挫！外務省高級官員「急訪中求和」
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。日本今（17日）表示，已派遣外務省高級官員前往中國，以緩解日中之間日益升高的緊張局勢。此前，日媒《日本放送協會》才報導稱，隨著大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊，東京的觀光消費類股全面下跌。據《CNBC》援引日媒《共同通訊社》報導，日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，將在今出訪中國，會見陸外交部對口、亞洲司司長劉勁松。受北京針對赴日中國公民發出旅遊和留學警示的影響，日本觀光消費類股在17日全面下挫。高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。旗下擁有三越與伊勢丹百貨的「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）亦跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸13日指責日本干涉其內政，並認為高市早苗公然在國會發表「涉台露骨挑釁言論」，要求日方撤回相關發言。然而，高市早苗迄今仍拒絕此類要求，僅承諾自己不會再發表類似的假設性描述。北京為此陸續祭出多項反制措施。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。根據花旗銀行（Citibank）報告引用的「中國旅遊研究院」（China Tourism Academy）數據顯示，2024年前11個月，日本是中國旅客最受歡迎的第4大出境目的地，占所有海外行程的5%以上。日本國土交通省轄下的獨立行政法人「國際觀光振興機構」（Japan National Tourism Organization）的臨時數據也顯示，2024年訪日的國際旅客中，有近1/5來自中國，約700萬人次。中日外交關係近幾年相對低迷。2023年，中國消費者才因日本排放福島核電站廢水，而對日本化妝品及日用品品牌發起抵制，顯示中日之間的商業摩擦經常受到政治因素影響。
高市早苗慘了！日本觀光消費類股全面下挫
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。由於中國人在日本國際旅客及留學生當中的佔比皆為最高，導致日本觀光消費相關類股今（17日）普遍下跌。據《CNBC》報導，高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），旗下擁有三越與伊勢丹百貨，也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」也下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）也跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。針對北京的抗議，日本政府發言人、官房長官木原稔15日向日媒《共同通訊社》表示，東京已敦促北京保持克制，並要求中國採取「適當措施」，但未進一步說明。
婦人台鐵「佔座拒補票」被抬下車隔天竟又犯 網怒：該黑名單她
55歲劉姓女子疑似連續兩日在台鐵新自強號列車上占座鬧事。她14日在145次列車上因持錯票占用對號座拒絕離開，最後遭鐵路警察強制抬下車；未料15日又在176次自強號占用座位並拒絕補票，再度被鐵警強行拖離車廂。連續兩日鬧事的行徑引發網友熱議，不少人呼籲台鐵應建立黑名單制度。台鐵公司表示，15日176次自強號有旅客反映9車47號座位遭占用。列車長查驗後發現，劉女持的是「斗六—台北」區間車票，卻占用兩個對號座位並拒絕補票，還大聲喧嘩影響其他旅客。勸導無效後，台鐵通報新竹站與鐵路警察，最終由鐵警將她拖下車廂。事實上，劉女14日也曾在145次新自強號鬧事。當時她從台北南下，占用對號座不願離開，列車長數度勸導均遭拒。警方於20時5分接獲大甲站通報後登車處理，與劉女僵持近10分鐘，最後強制將她抬下車。過程中她情緒激動大喊「救命」、還揮手波及其他乘客。有網友在Threads上發布影片顯示，穿紅格襯衫、戴墨鏡的劉女15日被鐵警從車廂拖出，讓在場旅客全看傻眼。影片曝光後引起熱烈討論：「昨天才看到她被抬走，今天又來一次」、「她的黑色提袋一樣，看起來根本慣犯」、「真的應該列黑名單，天天在台鐵鬧事太誇張」。
成立競辦角逐彰化縣長 陳素月喊準備好承擔重責
民進黨立委陳素月今（15）日宣布投入彰化縣長選戰，強調面對黨內激烈的提名競爭，自己多年來在立法院的問政表現獲得鄉親肯定，四屆皆以穩定過半的支持度順利連任，這份信任始終是她持續前進的最大動力，期盼民眾支持她將過去累積的行政與立法經驗帶回地方，承擔更大的責任，為彰化帶來更踏實的改變。陳素月表示，過去擔任四屆立委選舉中，分別獲得53.61%、57.24%、53.42%、52.01%的得票率，穩定過半的支持，是鄉親對她的厚望，也是推動她持續向前的力量。每一票都代表著鄉親的信任，讓她能堅定地做人民的聲音、扛起責任、全力以赴。陳素月成立競選辦公室，強調將全力推動重大建設與社福政策，帶領彰化迎向更進步的未來。（圖／翻攝自陳素月臉書）她指出，擔任立法委員十年間，一直以推動照顧弱勢、促進公平正義與保障全民利益為重點，質詢率更連續保持100%，不負鄉親囑託。她亦多次獲得公督盟及口袋國會評鑑的優秀立委肯定，充分證明其問政成績與執行力。陳素月提到，這段期間受到許多鄉親鼓勵與勸進，希望她轉換角色、爭取為彰化做更多事。在多方期盼下，她今日正式宣布參選彰化縣長，希望以行動回應鄉親的厚愛與信任。她指出，彰化開發歷史悠久，但目前面臨人口外流、平均薪資偏低、人口老化與產業發展卡關等多重困境，如何擺脫停滯、重新建立彰化主體性，是她長期思考的課題。談及未來彰化的發展，她表示，若有機會執掌縣政，將務實推動多項重大工程，包括彰化市鐵路高架工程、台中捷運綠線延伸彰化、市區東區及交流道都市計畫等，以加速基礎建設。她也承諾，建設與社福將同步提升，透過強化教育資源留才育才，讓產業更具競爭力，完善在地就業環境，並妥善運用資源照顧幼童到長者，讓彰化重新找回榮光，成為讓縣民感到幸福與光榮的城市。陳素月強調，民進黨內參與彰化縣長提名競爭相當激烈，期盼鄉親多支持她，帶領民進黨贏回彰化。
台鐵頻傳旅客攻擊案「7個月9起」 產工怒提訴求：增加保全
台鐵瑞芳站值班站長遭情緒失控旅客猛踹又勒脖，已是7個月來第9起員工遭旅客暴力攻擊事件，台鐵產業工會針對員工安全再度提出2大訴求，首先要求交通部長陳世凱表態，應以主管機關、唯一股東身分，直接要求台鐵公司增聘列車及車站保全，並請台鐵重擬安全措施，依照站等設置保全、增設列車保全，並邀請產工參與討論。台鐵瑞芳站值班站長遭情緒失控旅客猛踹又勒脖，已是7個月來第9起員工遭旅客暴力攻擊事件。（示意圖／報系資料照）台鐵產業工會指出，本周在台中新烏日站、新北瑞芳站，2度發生站員與民眾衝突事件，過程中不僅民眾跳下軌道，嚴重影響運輸安全，站員也都在衝突過程中遭到民眾辱罵、推踹的肢體攻擊。台鐵產工說，諷刺的是，台鐵公司董事長鄭光遠才在2周前立法院質詢中回應，表示目前全台鐵僅有台北、高雄車站設有保全，對於產工不斷訴求，在依照站等設置保全、增設列車保全訴求，只有回應「定期滾動式檢討車站人力檢視聯防巡檢狀況」，並將全部的安全責任，繼續交給一線員工及鐵路警察負責。台鐵產工認為，台鐵繼續從員工身上找答案的方式，只是不斷加重員工責任、讓運務人員繼續孤立無援，種種措施更像是在告訴運務員工沒有盡責，例如要求站長加強站區治安管理及列車巡察頻率、張貼圖文宣導、辦理列車長防身棍訓練，這些做法都是老調重彈。台鐵產工提到，甚至鄭光遠連列車上是否增設保全，都以考量列車保全與列車長功能性部分重疊不增聘，要知道鄭董事長過去任職的高鐵公司，每一台列車上均有配置保全，怎麼到了台鐵反而在安全「降等」。台鐵產工質疑，為何遭到職場暴力的員工，不僅無法獲得任何奧援，結果卻是要增加更多工作？還是要等到像日前香港遊客於台北車站性侵事件，引起國內外輿論壓力，公司認為足夠嚴重才要動起來。台鐵產工強調，面對長年來的旅運暴力事件，台鐵都是用定期滾動式檢討方式，然而滾了數年都是同一套，站員、車長持續活在職場暴力陰影之下，制定安全政策的長官不會服務旅客，沒有受到職場暴力威脅的風險，當然可以非常輕鬆的考量公司成本下繼續「滾動式檢討」，並不斷要求在第一線承受職場暴力風險的員工，不斷加重工作來應付社會外界要求的安全政策，有失公允。台鐵產工也要求交通部長陳世凱表態，台鐵公司日前支援光復救災、配合政府政策加開數班列車，員工沒有功勞也有苦勞，更不值得暴露在職場暴力下工作，既然部長在立法院質詢中表示「預算不是問題」，暴力事件嚴重影響公司營運，請陳世凱部長以主管機關、唯一股東身分，直接要求台鐵公司，增聘列車及車站保全。
台中車站傳落軌！7旬婦人墜落月台遭輾 頭部受傷意識不清送醫
台中火車站15日上午發生落軌意外，一名75歲婦人不明原因自第一月台跌落軌道，疑遭火車輾過，受困列車下方。警消獲報後立即到場救援，發現婦人肢體擦挫傷、頭部撕裂傷，意識不清，目前已將其救出並送往醫院治療。台中市消防局表示，10時32分接獲通報後派遣第七大隊、信義分隊等3個單位、共5車14人前往搶救。消防人員抵達時，婦人受困於車底，經評估後立即進行救援，順利將她脫困後送往醫院。鐵路警察台中分局指出，台中分駐所於10時30分接獲台鐵通報，員警到場後確認婦人尚有意識，後續詳細事故原因與傷者身分仍待進一步調查釐清。
美瑞達成貿易協議！2000億美元赴美投資「換關稅39%降至15%」
川普政府於美東時間14日決定將對瑞士輸美商品課徵的39%高額關稅降至15%，瑞士則承諾在2028年前向美國投入至少2,000億美元投資，其中1/3須於2026年完成。雙方同時宣布降低多項產品關稅，並設定瑞士半導體與藥品的美國關稅上限不超過15%，使這場曾讓瑞士產業承受沉重壓力的貿易衝突迎來轉折。綜合外媒報導，這項協議由美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）與瑞士政府共同公布，被視為川普政府第2任期最具象徵意味的貿易協議之一。格里爾表示，瑞士將把製藥、黃金冶煉與鐵路設備等生產鏈部分移往美國，為美國創造數千個新工作。對瑞士而言，壓力從今年8月開始急遽升高。當時美國對瑞士輸美商品課以罕見高達39%的關稅，導致瑞士企業對美國出口在今年第3季較去年同期暴跌14.2%。瑞士經濟部長帕姆蘭（Guy Parmelin）坦言，這項關稅衝擊「顯著而廣泛」，許多瑞士企業甚至警告若情況不改善，將不得不讓員工放無薪假。而帶來轉機的不是政府，而是企業界。包括勞力士（Rolex）執行長杜福爾（Jean Frédéric Dufour）、瑞士奢侈品公司歷峯集團（Richemont）董事長魯珀特（Johann Rupert），以及瑞士貴金屬貿易商MKS執行長沙卡奇（Marwan Shakarchi）等產業領袖，11月4日進入白宮橢圓形辦公室（Oval Office）會見川普。他們甚至帶上珍稀禮物，包括勞力士金錶與刻字金條。幾日後，川普被拍到桌上擺著勞力士「Datejust」收藏級桌鐘，引發外界連想。白宮官員後來證實禮物確實送抵川普，但依例這些物品將成為美國政府財產，最終存入國家檔案館大樓（National Archives Building）。與企業家的直接互動被視為扭轉談判的重要契機。相較之下，先前瑞士總統凱勒-祖特爾（Karin Keller Sutter）多次試圖說服川普撤回關稅卻未成功。川普甚至說她「很好，但不願意傾聽」。直到企業界出面後，他才表示協議「正在進行。」瑞士方面的承諾不僅限於投資，還包括放寬對美國牛肉、野牛肉與家禽的進口關稅，並開放部分商品配額。另一方面，瑞士將獲得美國關稅大幅下調，尤其是瑞士重要出口品如腕錶、醫療設備與精煉黃金，其中部分產品價格將因關稅下降而更具競爭力。瑞士首席貿易談判代表阿蒂達（Helene Budliger Artieda）透露，瑞士未來在美國的投資清單已相當具體，除了製藥業外，飛機製造商皮拉圖斯（Pilatus Aircraft Ltd.）正在規劃建置大型美國廠區；列車製造商施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG）將擴展其在猶他州的產能；黃金精煉與儲存體系亦將重新布局。「目前瑞士是全球黃金儲存中心，而紐約則是主要交易地。」她描述，雙方合作將改變全球貴金屬供應鏈的部分結構。儘管協議已達成，但仍需瑞士國會批准，之後還要通過公投才能正式成為法律。行政程序可能需要數週，美國的新關稅調整也將在相近時間內生效。
等火車站警戒線外遭站務員勸阻 白裙女情緒失控跳軌翻滾遭強制送醫
臺鐵新烏日站13日深夜發生跳軌事故，29歲阮姓女子等區間車時，因站在警戒線外而遭站務人員勸阻，阮女竟情緒激動、跳下軌道，還在鐵軌上翻滾，同行友人和家屬見狀連忙將她拉上月台，阮女後被警方強制送醫，全案則依鐵路法函請交通部裁處。根據網路上流傳的影片，阮女先是狠推站務人員，同行友人見狀上前勸阻，阮女竟翻身便躍下鐵軌，還在軌道上翻滾蠕動，其友人和家屬連忙跳下月台阻止，阮女仍情緒激動、大吼大叫，還拒絕被拉上月台，現場一片混亂。據了解，阮女是因等候區間車時，因站立於月臺黃色警戒線外，經站務員發現後立即前往制止，阮女卻情緒失控跳下軌道，所幸被及時拉上來並安撫情緒，警方後續則將阮女送醫並依規定進行自殺防治通報。全案依鐵路法第57條第2項及第70條第1項規定函請交通部裁處。 鐵路警察局呼籲，行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，違反者依鐵路法裁罰，另呼籲民眾珍惜生命，若發現身邊有情緒低潮的親友，應主動關懷與支持。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925