開挖
」 花蓮 堰塞湖 光復鄉 國土署 土方
下午4點復水變成凌晨？基隆停水災情擴大 4萬戶受影響
基隆市麥金路段近日再度發生大型管線破損事件，造成廣泛區域停水。台灣自來水公司表示，受破管影響，目前已有逾2萬1,000戶停水、約1萬8,000多戶降壓供水，合計超過4萬戶用水戶受到影響。原訂於1月16日下午4時前完成搶修，因施工條件受限與工法調整，預估完工時間延至明（17）日凌晨0時。根據《中央社》報導，事故發生後，台水緊急封管搶修，並展開大規模開挖作業。第一區管理處處長張子中指出，因麥金路長期有重型車輛通行，研判地面荷重導致管線受損。他表示，本次屬突發性事故，為維護公共安全與穩定供水，決定即刻進行管線更換。原先規劃以延性鑄鐵管汰換受損管線，但開挖後發現地下管線複雜、施工空間有限，螺絲接合困難，因此改採可焊接的不鏽鋼管。由於需耗時進行焊接作業，導致工期延後。張子中表示，搶修完工後預估送水2小時內平地地區可恢復供水，高地則需約6小時。為應對臨時缺水，台水目前已調度12輛水車、35組加水桶，並設置10處臨時取水站，同時安排水車巡迴供應，協助民眾應急。另外，基隆市長謝國樑今（16）日上午會同市府工務處與多位市議員前往現場視察，並聽取搶修簡報。他表示，市府將持續監控搶修進度，並呼籲台水加速汰換老舊管線，建立更有效的數位通報機制，透過多元平台及早發布停水資訊，避免民眾無預警陷入用水困境。目前台水仍持續進行搶修，呼籲受影響住戶耐心等待復水，同時可至加水站或利用水車服務臨時用水。
土方之亂國土署解方緩不濟急 賴正鎰建議緩衝半年估房價將漲5萬
元旦上路的「營建剩餘土石方清運新制」，因配套不全急於上路，引發全台營建業和土方業者強烈反彈，雖內政部國土署14日緊急提出4項解套方案，不過今(15)日鄉林建設董事長賴正鎰認為，但實際上要達到效益是緩不濟急，建議政府要給予6個月緩衝期。他也估算，土方之亂恐將造成房價提升每坪5萬元。國土署針對「土方之亂」昨祭出4大措施，包含擴增最終去處、增設臨時暫置場、簡化土石方運送流程及小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS。對此，賴正鎰表示，政府願意出面解決，他與營建業者相當感謝，但他認為，雖提出4政策，一下子要能達到實際效益，事實上是來不及，建議政府應將新制展延6個月，讓土方暫置場及GPS等配套都準備好再上路。依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點。目前面臨暫置場B點土方容納量已滿，最終填埋場的C點又嚴重不足的問題。賴正鎰表示，雖然現在國土署同意A可直送到C，讓台北港、台中港、高雄港可以收取廢土，但台北港的暫置土方場目前尚未租地，台中港、高雄港又還在規劃中，未來還需經過環評，順利的話至少也要3、4年後才能運轉。至於有提到台中土方可從台中港船運送往台北港，但是這筆運費要誰出，也是個問題。賴正鎰推估，土方之亂讓一個地下室開挖成本增加8000萬元到1億元，台北的清運費用增加3、5倍成本，中南部漲5、8倍，每坪造價將會增加2~3萬元，將推升房價每坪增加5萬元，他不樂見看到土方處置不當造成房價上漲，建議政府要落實實施，且展期6個月。他也提到，土方問題一直是營建業多年來的問題，也是非常複雜的地方問題，在所有工項中，土方是他需要親自出面與業者洽談的項目，他認為，真的要將土方問題處置好，預估要花上4、5年才有辦法落實，一下要解決是做不到的。對於今年房市，他看中南部整體房價將是「價平量縮」，雙北市是「量縮價微揚」。他也預估，第三季房市管制政策將微幅鬆綁，不過下半年又是選舉年，業者也不要期待太高，因為選舉年要放寬多少也不容易。對於房市管制政策，他建議政府，水龍頭微幅打開就好，豪宅貸款認定門檻北市可從7000萬元調升8000萬元，新北市從6000萬元改成7000萬元，雙北以外則從目前的4000萬元調整到5000萬元；另外，在建商土地貸款成數，也建議從4成調到6成，微幅打開能讓市場交易恢復較正常，他擔心中小型建商是否能撐過此次危機。
GPS追蹤棄土建商不敢亂倒喊救命 國土署提4方向滾動式調整土方管理政策
內政部國土管理署今（14）日指出，近日已經邀集跨部會與六都建築與環保單位研商，針對建築土方去化問題，有4大方向多軌並進，希望完善機制，解決土方無處去等爭議。內政部提出4大軌道並進試圖解決土方去化問題。圖為內政部長劉世芳（右）與內政部國土管理署長吳欣修（左）。（圖／CTWANT攝影組）元旦起國土署實施「營建剩餘土石方全流向管制」，要求土方有明確去向，希望杜絕黑箱作業。但由於合法處理量能不足加上GPS衛星定位棄土車去處，非法亂倒的土方根本無所遁形，而在多數廠商不敢亂倒之下，合法土資場胃納量根本不夠，建築垃圾無處去成了2026一始建築業最大問題。內政部國土署喊出由中央、地方通力合作，滾動式調整解決土方去化問題。圖為新竹縣市交界一處非法垃圾山。（示意圖／顏瑋辰攝）建商指出，建案地下工程開挖後若無土方清運恐釀工程停擺，正在都更者除了建商要多扛住戶租金補貼搞得成本遽增外，多數住戶回家遙遙無期更嚇得其他老宅屋主不敢都更，對現有房屋更新市場不是好事。國土署官員則統計指出，以2025年底六處直轄市來講，營建剩餘土石方產出量約佔全國84%、3,106萬立方公尺，其中又以新北市及臺中市位居一、二，目前政府已全面盤點可去化的土石方去處，比方新北八里臺北港、台中梧棲台中港、高雄旗津高雄港，還有各縣市大型開發案、低窪地回填等擴增方案，盤點後預估可處理量高達1.5億立方米胃納量。 國土署官員預告，未來朝向「擴大跨部會與地方合作」、「擴增北中南地區土方去化容量」、「簡化運送機制」、「放寬異地暫置」等4大方向，共同推進營建剩餘土石方去化工作，中央、地方也會持續通力合作，解決土方問題，滾動式檢討營造工程管理措施，建立完善與可行的機制，以符合國家永續發展目標及方向。
沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
沒配套就硬上2／信管、豪宅貸款、土方政策三重夾擊 房市恐成「一灘死水」
在土方政策配套不足貿然上路惹火營建業之際，各縣市不動產開發公會理事長也把矛頭指向近年一連串房市信用管制，直言從第七波選擇性信用管制到豪宅認定門檻多年不調整，已讓建商資金鏈陷入「溫水煮青蛙」式的緊箍咒，如今再疊加剩餘土石方新制，恐將房市由冷清盤整推向「一灘死水」。台灣省不動產公會聯合會名譽理事長黃啟倫指出，關鍵轉折點出現在前年9月19日啟動的第七波信用管制，當時政府為抑制房價，對第2戶以上貸款成數、寬限期與核貸條件祭出更嚴格限制。自去年央行祭出第7波選擇性信用管制措施後，不只許多第2戶貸款換屋族被卡死，市場慘澹氛圍也讓沒有立即貸款需求的預售交易跟著量縮。（示意圖／CTWANT資料室）至今，許多購屋人在政策「溯及既往」追殺下，出現換約甚至違約的亂象，像是第2戶貸款的換屋族面臨自備款從7成變5成，即使出售原屋切結書已延長18個月，但房市仍急凍賣不出，同樣被要求補足貸款不足的現金。「打炒房」卻讓以自住與換屋為主的實際需求也被一併鎖死。「政府一直覺得就算房價有跌，也跌得不夠，因此不放寬政策，但他們沒想到，現在不是跌不跌的問題，是根本沒有人來看房子，房子想賣都賣不掉。」他說，成交量急凍與來客數驟減，帶來的是實實在在的流動性風險。在他觀察，央行與主管機關只盯著價格曲線，卻忽略了市場資金與交易鏈條的斷裂，「你不能把自己考慮不周全的後果，都讓業者承擔。」土方政策就是一例。全流向管制、GPS、聯單制度原本是為了杜絕亂倒與環境污染，但在最終處理場不足、配套未完備的情況下，反而推升營建成本、卡死工期，讓房價更難下修，「很多政策看似打房，結果只是助漲成本。」業者也反映，高價住宅貸款認定標準已多年未調整，雙北以外地區總價4000萬元以上即認定豪宅，讓中南部不少新透天產品貸款只能3成，造成換屋民眾卻步。（圖／業者提供）多位理事長也點名，豪宅認定標準長期未滾動調整，是另一個扭曲市場結構的關鍵因素。大台中不動產開發公會理事長蕭成忠表示，他11年前蓋透天電梯別墅時，營建成本每坪約8~9萬元，如今已拉高到至少15萬元以上，中間差距超過6萬元，但雙北以外高價住宅4000萬元的貸款門檻從未改變，「成本一路漲，規定卻一成不變，等於把市場全部壓死在一個舊標準！」他舉例，中南部很多三代同堂的三明治世代，長輩通常腳都不行，所以一定需要電梯別墅，但這類產品幾乎超過4000萬元以上；都會區大樓也是壓在4000萬元內，結果變成全部都是蓋2房、3房，反而有老人家要照顧的，變成要買2間房子來拼湊，卻又變成第2戶，「極其不合理也不人道！」台南市不動產開發公會理事長宋育豪也指出，豪宅限貸令實施至今，貸款成數僅剩3成，這道緊箍咒不僅限制了資產配置，更直接衝擊了民眾的居住權益。他拿基本工資為例，2016年時薪約120元，如今已調升至196元，短短10年漲幅達63%，一般民生物價也明顯上漲，但豪宅認定價格完全沒有調整，「結果就是逼得業者把產品越蓋越小，20坪、25坪的小宅充斥市場，這種被扭曲的市場生態，犧牲的是一般家庭對於寬敞生活空間的渴望。」他認為，產品規格本應交由市場與消費者選擇，政府不應用老舊的豪宅標準限制貸款，全面扭曲產品結構。現在很多想換屋的中產階級，都受困於4000萬元的門檻，面臨「小宅不夠住、大宅貸不到」的困境。與此同時，土方政策造成的成本飆升與停工潮，又從另一個面向侵蝕營建業。桃園、台中等地方公會則表示，兩地早年即已自建GPS管制系統，數位化管理砂石車流向頗具成效，如今卻被要求全面改用中央系統，不僅原本運作順暢的地方機制被迫停用，新系統又因安裝量能有限與系統頻繁當機，導致砂石車無法正常運行。台中市不動產開發公會理事長謝麟兒呼籲，中央應尊重已經成熟運作的地方管制系統，讓地方政府繼續負責GPS，其他縣市也能前往桃園、台中觀摩縮短學習曲線，並在技術與法規尚未完善前，暫緩新制或至少給予足夠過渡期，讓業者有時間調整。「現在是最終處理場所不足、GPS裝不完、系統還會當機，卻要我們照表操課，這對任何一個企業來說都是無法承受之重。」土方之亂除讓營建成本大漲外，開挖中的工地貿然停工，也存有工地擋土設施坍塌的隱憂，業者呼籲政府正視土方之亂帶來的影響。（圖／林榮芳攝）針對土方本質，台南不動產開發公會名譽理事長郭建志則幫大家科普，營建剩餘土石方多半是可再利用的土壤與砂石，是重要建材資源，與營建廢棄物本質不同，後者才是需要被嚴格控管、避免亂倒，「政府用營建廢棄物的態度來對待營建剩餘土石方，是完全不對的！」他指出，過去建商挖出的乾淨土資源，可以賣給低窪地、道路做為回填使用；如今卻變成建商挖出來的土要先花錢載走，完工後再花錢買土回填，「邏輯完全顛倒」。桃園市不動產開發公會理事長周鑫世進一步解釋，例如深開挖工地表層30、50公分可能有植被與雜物，但以下多半是乾淨原土，可用於地質改良或再生建材，部分地區的礫石層土方甚至具有經濟價值，「政府應該思考如何回收再利用，而不是一律當成廢棄物管理」。他們建議，台灣身為海島國家，理應廣設填海造陸與公共工程回填點，由中央主導成立「土方銀行」，統一管理土方存入與提取，避免價格由少數合法土資場壟斷，「現在全台約1.5萬家建設公司，卻只有140家合法土資場，這樣的市場結構公平會也該介入看看。」在場幾位理事長語氣都相當激動。劉守禮直言，過去幾波打房與土方新制，給業界的感受是「政策反覆且漠視信賴保護原則」，「前年9月19日宣布打房，隔天就實施，這種說改就改的做法，讓老百姓無所適從。」多位理事長共同示警，若土方新制不暫緩、最終處理場不補足，信用管制與豪宅貸款標準又持續凍結，營建業恐迎來集體資金斷鏈，房市也將從目前的「量縮、價撐」走向完全停滯，「最後市場沒人、沒量、沒流動，最後變成一灘死水。」
開不開工都是死！土方危機才開始 陳志聲：房市1年半內不會見底
內政部國土管理署自今年（2026）元旦正式實施「營建剩餘土石方全流向管制」制度，卻因缺乏完善配套與足夠棄土場，全台建築工地在開工與停工之間進退兩難，台中精湛建設董事長陳志聲直言，目前業界已陷入「開工、不開工都是死」的困境。他同時也預期，「房市1年半內不會見底！」央行近年為抑制炒地炒房，規定建商以貸款購地後必須在18個月內申請建照並動工，如未依限開工，銀行即開始回收貸款，土建融成數也自4成降為3成。「但問題是，土要往哪裡倒？」陳志聲指出，合法棄土場不足，使得想守法施工的建商「連開挖都不敢挖」，導致全台營建案陷入前所未見的停滯。他進一步說明，在全流向管制施行前，乾淨且可再利用的土方往往可供有需求者載走，幾乎不需成本；即使外運，費用也僅每立方公尺數百元。如今不僅清運費、處理費雙雙飆升，每立方公尺動輒3,000至4,000元，南部甚至傳出上萬元的極端行情。「800坪基地若開挖10公尺深地下室，處理費估達9,000萬元，建商不敢開工，是合理反應。」陳志聲指出，土方管制並非僅衝擊民間開發，連公共工程也因此進度遲滯。由於合格棄土場有限，廢棄物運輸距離拉長，油料、人力與時間成本層層疊加，導致整體營建成本失控。「政府若只靠嚴查、嚴罰，卻不補強去化機制，將重創建築開發產業，最後受害的還是公共建設與經濟動能。」除了工程受阻，市場資金壓力同樣逼人。陳志聲指出，近兩年房市降溫，授信趨嚴、貸款成數下調，開發周期拉長，建商普遍陷入「撐」的氛圍。他也指出，今年在命理學裡面是九運，代表著社會動盪大。儘管目前大多建築業者皆認為，今年選舉年，執政黨將有機會放寬房市政策，不過陳志聲觀點不同，他認為，選舉年才是最不可能讓房市回溫，並斷言一年半內不會見底，要等明年中後才會穩定，而房市的起落又將影響社會，「這一年半是建築業最關鍵的考驗期，能否撐過去，看的是現金流與企業體質。」他也再次提醒，土方制度本意良善，但政府若忽視實務落差，將讓建築開發陷入停擺、民間工程斷鏈的惡性循環。他呼籲官方盡速盤點棄土場資源，建立土方再利用與跨區調配平台，否則「這場土方危機，恐怕才剛開始」。
快訊／北市延三夜市部分路段驚傳瓦斯外洩 封街200公尺急開挖
延三夜市部分路段驚傳瓦斯外洩！北市大同區延平北路三段66巷10日被通報，附近路面有濃濃的瓦斯味，警消與大台北瓦斯公司獲報到場後，發現路面下的瓦斯管線疑似受日前地震影響破裂，路面多處裂隙均有瓦斯冒出，目前已緊急封閉延平北路三段、昌吉街口至伊寧街口，約200公尺，緊急開挖搶修。不過因為該處恰逢為延三夜市營業路段，部分攤商被迫停業，北市消防局間歇性灑水，避免瓦斯濃度過高引發意外。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
最懂玩總座2／開箱豐邑二代劉瑞麟百坪住家 客廳2張椅的極簡純白風
豐邑建設董事長劉樹居的長公子、現任豐謙建設（5523）總經理劉瑞麟，接受CTWANT記者專訪，光是獨家開箱辦公室還不夠，劉瑞麟首度公開他的家，暢談極簡主義、生態建築，與純白空間的益處，這位生活實踐家近期還發明了「旋轉中島」，打算外銷海外市場。CTWANT採訪團隊隨著劉瑞麟腳步，一路從豐謙辦公室開箱到他的百坪自宅，與一般常見奢華富麗的豪宅大不相同，追求極簡主義的他，天地壁及家電家具，幾乎清一色白色系，雖客廳就有約50坪大，卻只放了1張床墊和2張和室椅，擺設相當簡約。為了追求全白，他還特地做了可移動式電視牆，平時能將全黑銀幕完全覆蓋。劉瑞麟崇尚極簡主義，認為「少即是多」，客廳既可以是電影院、Lounge、冥想空間，也可以做瑜珈和各式活動。（圖／劉瑞麟提供）劉瑞麟的建築空間設計，都著重在光影、極簡、生態，打造療癒系居住環境。都市叢林生活易生壓力，劉瑞麟強調綠植可以幫助減壓，對健康有直接正相關，他家的客廳，即有一整面超過5公尺寬的陽台及落地窗，外部配置高腳桌椅與多樣植栽，營造都市綠洲。他表示，豐謙建築極簡主義的核心有3點，1.空間的主角是人，2.能最多被使用的空間才是最好的空間，3.極簡是探索一切事物的本質，從色調跟型式的極簡，並且專注在整合上。他也向記者特別推廣純白空間的多項好處，不是只為了好看，更因為健康療癒，及節能永續。他先以盆養植栽來舉例，使用白色盆與黑色盆溫度就會相差4度，是決定植物會不會爛根的關鍵；而生態建築常採白色外觀，主要是為了反射陽光、降低熱島效應，達到節能目的，最直接關係的是住戶的荷包，光是電費就能節省不少。此外，在能量和色彩心理學的觀點中，負能量在白色上較難停留，白色也有純淨場域的意涵，能帶來放鬆與心靈平靜，因此，他連窗框都使用白色。他也建議，居家空間盡量用協調色、不要出現衝突色。第三、白色的衍色性最好，從早到晚、日出到夕陽，光在白色空間所得到的變化最多。劉瑞麟分享，他從小就喜歡光影的變化，所以在他的建案公設，也都會採用白色展演光影效果，因此他鼓勵大家室內多用白色或淺灰色，最能欣賞到光影之美。「豐謙蜜之地」的茶屋可見窗外即是瀑布造景，深度至地下2層樓，為停車場帶來通風、採光，為豐謙「被動式建築」的代表作。（圖／劉瑞麟提供）劉瑞麟2009年進入豐邑土開部磨練了10年，同時參與設計規劃，2016年接任豐謙總經理，主導推出「蜜之地」「森立方」「VITA」「謙18」「植得」「Home+」等建案。其中，位於台中單元12重劃區、目前屋齡5年的「豐謙蜜之地」，可以說是體現其生活理念與對居住品質追求的首個代表建案。他多花了4000萬元實現建築的被動式設計，在地下停車場開挖了2層樓高的天井，從1樓的茶屋、大廳，直至地下2樓的停車場，以瀑布作為景觀核心，利用大樓風實現自然空氣流動，地下室全年無須開抽風機，達到節能省電。他還特別在梯廳配置鋼琴，優美琴聲可沿天井從地下停車場穿透至地上層公設，以瀑布的白噪音與負離子還有音樂營造療癒氛圍，轉換回家心情。劉瑞麟發明旋轉中島的最初目的，是希望可以與餐桌合併，實現聖誕大餐及過年團聚圍爐同桌的願望，該設計已於10月取得台灣專利，還可搭配燈光計畫。（圖／劉瑞麟提供）最後，腦筋動得快，又熱情好客的劉瑞麟，也向大家分享他的最新發明──「旋轉中島」，目的是取代傳統餐桌，希望能從料理、吃飯，大人工作、小孩寫作業，都在同張桌子一次解決，可幫助室內空間增加2坪效能。他透露，目前已取得專利，打算未來外銷歐美進軍國際，當然也會成為豐謙建案的選配建材。他進一步介紹這款「心流廚房中島」，整合進手機充電、面紙盒、隱藏IH爐、抽屜式水槽等多項功能。他以「賈伯斯的極簡主義」來說明他的設計理念「少即是多」，既符合美學設計，又能裝得下最多功能，「甚至水槽拉出來還能洗頭！」記者再三確認，可以洗頭？劉瑞麟不開玩笑，認真地說，他確認過尺寸沒問題，「把按摩床鋪下去就可以躺著洗了，不然你要怎樣在家裡享受洗頭髮的服務，不可能多花個1.5坪做一個專門洗頭髮的設備吧！」劉瑞麟強調，他發明的初衷源自於愛，而非商業獲利，經營理念也都是為了地球進步，與辦公室牆上掛著的「save earth（拯救地球）」呼應。他也透露，旋轉中島預計將和大雅廚具合作上市，未來任何品牌的廚具都可以經過加購添加旋轉功能，另還有一個六拼的平面設計將問世，不過基於商業機密，劉瑞麟賣了個關子，「未來中島的平面會因此革新！」
花蓮佛祖街仍在開挖找罹難者！ 民眾嘆「未被編列在預算內」：我們被遺忘了
因強颱「樺加沙」外圍環流影響，花蓮馬太鞍溪堰塞湖在9月23日發生壩頂溢流，造成光復鄉嚴重災損與傷亡。迄今已95天過去，仍有5位罹難者還未找出，而當地居民、志工也持續在現場搜尋，更有人無奈直呼「我們只能自救，我們已經被遺忘了！」這位民眾26日上午在Threads分享佛祖街現場畫面，並表示雖然到了聖誕節，他們仍自行承租怪手開挖，希望能找到罹難者，「我們只能自救，我們已經被遺忘了！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「真假，還沒挖完？」、「好扯，原來光復鄉根本還沒好」、「希望罹難者都能順利被找回來」、「昨天才剛想到怎麼新聞都沒有報導後續，以為在重建中了，沒想到是根本還沒挖完」、「你們沒有被遺忘，只是大家也必須回歸平常」、「不是被遺忘，是政府就說他們接手了」、「不是忘記你們，台灣人民要接住太多災難了，難以消化，太多事還沒消化，又發生新事件了，祝福你一切順利」。也有人直言，「如果上面那個不解決，真的很難再幫上忙」、「問題的源頭就在那，人民共同選擇出來的，誰也無法代為解決」、「為什麼國家要編列預算給地方政府，就是要地方官好好照顧地方上的人事物！望周知」、「應該去問那個拿了300億的縣政府，是他們應該對你們負責，不是全台灣人民」、「大家一定會想，事發到現在3個月了，怎麼還沒處理好？不要懷疑，就算再3個月也處理不好，因為真的非常嚴重，尤其是在地方政府無心協助災民的情況下」。另外，原PO也指出，大批民眾提及花蓮縣政府有300億預算，但他們實際去參與政府的災後說明會，卻得知佛祖街開挖搜尋罹難者並未被編列在預算內，「很多人以為佛祖街已經復原了，其實並沒有，土還是一樣那麼的高，一樣還留在原地！只希望我們能夠早日找到罹難者。」
馬路噴泉！彰化20公尺路段突變水鄉澤國 原來是地下水管大爆裂
彰化縣花壇鄉主要交通幹道之一的彰員路一段，於26日晚間突然上演一場「馬路噴泉」驚魂記，晚間約9時許，多名用路人行經該路段時，赫然發現原本乾燥的道路竟出現長達20多公尺的積水情況，路面水光閃閃，在夜色中格外醒目，由於當時天氣晴朗、並未降雨突如其來的積水讓駕駛人一頭霧水，也引發交通安全疑慮，隨即通報警方處理。彰化警分局接獲通報後高度重視，第一時間派遣員警趕赴現場查看。警方到場後，立即在積水路段前後進行交通管制與疏導，引導來往車輛減速慢行並繞道通行，避免因視線不佳或路面濕滑而發生意外，經進一步觀察，員警發現積水區域中央出現一處小坑洞，地下不斷冒出水柱，水勢相當猛烈，積水範圍也有持續擴大的情形。警方初步研判，事故原因極可能是地下自來水管線破裂，隨即通報自來水公司第11區管理處到場處理，水公司接獲通知後，立即調派工程人員與相關機具趕赴現場，並於深夜展開緊急搶修作業。工程人員經開挖確認，確實為老舊管線破裂所致，隨後進行管線檢修與更換，並同步排除路面積水，避免影響範圍擴大。在警方與水公司通力合作下，歷經數小時漏夜搶修，路段供水與交通狀況已於當晚陸續恢復正常，彰化警分局表示，此次事件雖未造成人員傷亡或重大交通事故，但夜間道路突發積水，仍對行車安全構成潛在風險，呼籲民眾行車時務必注意路況，若發現異常情形，應立即減速並通報相關單位，共同維護道路安全。
野溪神湯1秒變冷水！怪手夜襲芃芃溫泉 村長怒封秘境引網路大戰
宜蘭縣大同鄉英士部落一帶知名的「芃芃野溪溫泉」，16 日晚間驚傳遭怪手開挖破壞，原本熱氣蒸騰、吸引無數遊客慕名而來的野溪溫泉，短短幾秒內被冷溪水灌入，瞬間「退燒」成一池冷水，突如其來的畫面讓現場遊客錯愕不已，也讓消息在網路上迅速延燒，掀起激烈討論。有網友直擊，當晚約 6 點半，怪手直接在溪床開口，引導溪水沖刷原本由擋牆圍起的溫泉池，「熱泉一下子就被沖掉，整池沒了」。目擊者轉述，怪手司機情緒相當激動，直言近期大量遊客湧入，亂搭帳篷、亂停車，甚至直接把車開進河床，導致防汛與水利工程根本無法順利進行，才會選擇直接動工處理。現場一度氣氛緊張，遊客與施工人員發生口角，警方隨即到場協助協調。事件曝光後，網路輿論不但沒有一面倒譴責，反而大量聲援施工單位與村長，認為「秘境會毀掉就是因為人太多又不守規矩」、「支持村長，乾脆不要再開放」、「上新聞就知道遲早完蛋」。更有家長怒批，有人假日夜晚竟在英士國小籃球場搭帳篷露營，完全無視隔天學生要上課，行為相當自私。事實上，芃芃野溪溫泉並非正式觀光景點，沒有合法設施，長年僅是登山客與在地族人低調使用的野溪溫泉，多由族人簡易整理，原本是提供部落長輩泡湯放鬆。去年颱風豪雨曾重創溫泉源頭，今年冬天才在村長協助下清理恢復，卻因網路曝光爆紅，短時間內湧入大量人潮，夜唱、垃圾、違停等亂象頻傳，已嚴重影響部落生活與工程安全。警方表示，該區域目前正進行防汛與水利相關工程，入口處早已張貼公告，明確禁止非施工車輛與人員進入，但仍有民眾無視勸導執意前往泡湯。施工單位在多次勸離無效後，依法進行施工作業，將溪水導入溫泉池範圍，並非針對特定遊客。警方也呼籲，尊重部落空間與工程安全，別因一時享樂，讓珍貴的自然資源與地方承擔更大的代價。
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
路基疑遭掏空！新莊體育場旁驚見2公尺天坑 警急拉封鎖線交通管制
新北市新莊區4日上午發生公安事故，復興路一段突然地面下陷，導致2公尺旁天坑，所幸未造成人員受傷，區公所和工務局獲報後連忙前往處理，現已緊急封路，並不排除封路開挖以釐清狀況。根據現場畫面，該天坑深約2公尺，且路基疑似已遭掏空，且天坑旁邊就是新莊體育場，現場位於新莊鬧區，平時車流量極大，行經車輛及時閃避，未造成人員受傷。警方獲報後立即派員到現場拉封鎖線，區公所外包廠商也連忙抵達現場進行鑑勘與修補作業，工務局則緊急封路，後續不排除開挖以釐清事故原因，確切狀況則仍待調查。
工地挖驚見「神祕古木」頭城疑沉船遺跡出土 專家12月現勘解謎
宜蘭縣頭城鎮一處建築工地近日傳出驚人發現，工人在地下開挖時，意外挖出一批體積龐大、疑似由檜木製成的木質構件，外型結構特殊，現場人員一度懷疑可能是「古沉船」遺跡重見天日，消息曝光後立刻引起地方熱議。宜蘭縣政府文化局於2日下午約4時接獲通報後，立即派員前往現場勘查，並會同縣府建設處進行初步會勘，同時諮詢縣內文資委員及雲科大建築系教授提供專業意見。經初步判斷，這批木構件材質為檜木，推測原為早期漂流木，後續經人工加工製成某種用途不明的構造物，但目前尚無法確認其具體年代與實際功能。文化局進一步指出，依據史料記載，清朝時期船隻多以樟木為主要建材，而日本則是在1915年後才大規模砍伐檜木作為建築用途，因此從木材種類研判，該批木構件屬於「古沉船遺跡」的可能性極低。不過，為求嚴謹，縣府仍決定於12月5日邀請考古與文化資產相關專家學者進行現地勘查，以釐清其歷史價值與來源。縣府表示，待專家完成現勘與鑑定後，這批木構件將先行運回縣立蘭陽博物館妥善保存，後續將依研究結果評估是否進一步列冊、研究，或以其他方式加以保存與展示。該發現也讓不少民眾對頭城地區的歷史樣貌產生更多聯想與期待，究竟這批神秘木構件是單純的漂流木加工品，還是另藏歷史線索，有待專家進一步解謎。
台南拚下水污泥廢物變營建夯資源 黃偉哲：開源節流點石成金
台南市長黃偉哲今（3）日表示，台南市成功推動「下水汙泥」再利用，正想辦法把汙泥穩定轉變成高品質「控制性低強度回填材料（CLSM）」的摻配料及景觀粒料，展現了城市循環經濟、開源節流和永續發展的決心。台南市長黃偉哲（圖）對施政如何開源節流頗上心。（圖／方萬民攝）台南市政府水利局官員介紹，下水汙泥傳統上被視為很麻煩的廢棄物，從處理到清運成本都高得嚇人，加上佔用了大量掩埋空間，去化往往令人頭痛。而南市府近期響應中央國土管理署對汙泥「燃料化、材料化、肥料化」的三化政策，利用仁德水資源回收中心空間與設備，設置了全台第一座「下水污泥再利用示範驗證廠」，目前已成功燒製「景觀粒料」再利用產品。「下水汙泥」轉變為控制性低強度回填材料（CLSM）景觀粒料實績。（圖／翻攝自台南市政府官網）水利局官員進一步指出，市府也正積極進行其他試驗，就是要想辦法將處理後的污泥穩定轉變成CLSM的摻配料，因為CLSM具備流動性與自充填特性的特質，這可有效避免傳統柏油路回填夯實不足的道路凹陷危機，因此成了管線開挖後回填的最佳材料，周邊摻配料需求當然也大增。黃偉哲對此指出，這項突破性技術不僅解決污泥去化的環境難題，更可將廢棄物轉變為有價值的營建資源，預料能大幅降低廢棄物清運預算，還可以提升公共工程品質，減少後續維護成本。黃偉哲重申，推動循環經濟是台南市邁向永續發展的必經之路，而污泥再利用落實了環保政策並兼顧財政考量，市府對此少了不少預算支出，未來台南將持續創新，讓每一分資源都盡量能被循環利用，以打造安居樂業、永續共榮的現代化城市。
高雄林園施工路段驚險！67歲駕駛自撞護欄 輪胎卡坑洞動彈不得
高雄市林園區台17線施工路段，1日下午發生一起小型車驚險事故，67歲周姓男子駕駛自小客車，行經石化二路東往西方向時，不明原因撞上施工用伸縮縫護欄，車輛輪胎隨即卡在施工開挖的坑洞邊，動彈不得。所幸周男僅輕傷，隨後自行就醫，酒測值為零，並無酒駕情形。警方已依規定完成測繪及照相，全案詳細肇事原因仍待鑑定。據公路局南區養護工程分局表示，該路段自10月13日至12月7日進行伸縮縫工程施工，施工期間均設置護欄及警示燈提醒用路人注意，事故發生時，相關警示設備均已設置完畢，但仍不幸發生意外，引發不少民眾討論當時車輛行駛情況及道路安全問題。不少網友指出，施工路段坑洞及護欄設計可能增加行車風險，也有民眾呼籲地方民代應加速重要道路工程，確保施工期間道路安全，避免類似事件再次發生。此外，部分交通專家建議駕駛經過施工路段時務必放慢車速、保持警覺，並注意道路警示標示，以減少意外風險。雖然這起事故僅造成輕傷，但也凸顯施工路段的行車安全隱憂，公路局表示，將持續監控施工路段的交通安全，並呼籲用路人依照交通標示行駛，確保自身安全；同時，也提醒民眾對施工區域多一份耐心與警覺，避免不必要的危險。
垃圾山悶燒引惡臭！台南市區連日受擾 後壁垃圾山殘火預估再燒七天
台南市鬧區23日一早瀰漫一股惡臭，天空霧茫茫，有網友發文猜測是後壁區烏樹林廢棄物暫置場火警引起。台南市環保局坦承後壁區廢棄物火警仍在悶燒，加上東北季風減弱，各種空汙不利因素疊加，造成空品條件不佳，雲嘉南空品指數23日轉為橘色提醒。後壁區烏樹林廢棄物暫置場徹夜火警14小時才撲滅，垃圾堆下的高溫恐持續悶燒，台南市消防局正以怪手開挖餘燼，預計殘火處理需1周才能全數熄滅。火警濃煙原本飄散在溪北地區，23日隨著東北季風吹拂，台南市永康區、東區、南區一早都有人聞到空氣瀰漫一股臭味，鼻子過敏的民眾更感覺不適。有網友上午就在網路發文詢問臭味來源，質疑是哪裡發生火警？許多人都猜測烏樹林的火燒垃圾山引發下風處的空汙。有民眾查看空氣品質指標，發現台南市23日上午空品不良。環境部網站預報，東北季風減弱，加上夜間混合層偏低、清晨局部霧或低雲，使污染物較易累積。雲嘉南及高屏區23日空品指數轉為「對敏感族群不健康」的橘色提醒，慢性呼吸道疾病、心血管疾病與果敏體質者，建議減少戶外活動。台南市環保局表示，在大氣擴散條件不佳背景下，全市空品異常非單一汙染源造成，後壁烏樹林火警成「加成」因素。現場雖控制仍有零星悶燒，煙流中的懸浮微粒與異味可能在市區局部累積，屬大環境不利下的局部疊加影響。將透過固定測站及微感器持續追蹤下風處狀況，一有明顯變化，將即時更新，提供市民掌握空品動態。台南市政府強調，消防局與環保局正在火警現場全力挖除悶燒區塊，力求縮短燃燒時間，市區盡早脫離異味陰影。
基隆工安事故「鄰房現大洞」 市府勒令停工
基隆市中山區中山一路14日上午發生建築工地工安事件，疑因施工不慎導致附近民眾房屋地面出現面積約20平方公尺左右的大洞。通報基隆市政府後，已要求建商立即停工，並檢測附近約百餘戶鄰房狀況。建商也出面表示，對於出現鄰損的狀況，公司會負責到底。當地民治里長黃國偉表示，出現大洞的房屋是做為辦公家具倉庫之用，屋主14日上午11時許來到倉庫，一開門就發現倉庫深處出現一個面積約20平方公尺的大洞，存放的辦公家具掉落洞中，便立即通報里長、市府都發處，並邀請議員到場會勘，中山區長陳錫洺也已立即要求建商停工。國民黨議員宋瑋莉指出，事發現場鄰近建案工地，由於該建案半年前也曾發生鄰損事件，附近多達6戶房屋的牆壁出現裂縫，沒想到又發生鄰房地面掏空的事件。民進黨議員施偉政表示，附近居民對該處工地有已有諸多意見，要求市府重新檢視前次鄰損事件報告，並嚴格監督不能再發生類似事件。結構技師表示，將先了解地基掏空影響的範圍，並鑑定工地四周鄰房，包括土地測量、鄰房的傾斜量，若超過法令規定範圍，就必須停工並開始地改。後續也會利用透地雷達測量，評估工地現場可能的危害。建商現場也表示，對於發生鄰損事件，公司將負責到底。基隆市都發處長謝孝昆表示，目前會先要求建商將先前的開挖處回填以穩定地質狀況，後續也將由結構技師施行透地雷達等相關測量，並針對鄰房進行全面的測量與鑒定，至於後續施工單位申請復工時，基市府也會謹慎把關。
逃逸移工改當國際運毒指揮官！大麻藏公墓躲查緝 警再逮竹聯幫成員
刑事警察局偵三大隊今年7月接獲財政部關務署臺北關通報，發現自馬來西亞郵寄來台的2件國際包裹內，夾藏第二級毒品大麻毛重4373公克。警方獲報也循線追查，掌握一名來台的越籍25歲潘姓男子涉嫌重大，其指揮23歲的越籍范姓男子前往埋包，躲避警方追查。而警方埋伏在范男埋包的八里第一公墓旁，終於等到28歲有竹聯幫天龍堂背景的蘇姓男子前往領取包裹，除原先2個國際包裹外，也意外再查獲2295公克大麻。據了解，25歲的越籍潘姓男子來台工作後逃逸，轉而當起國際運毒指揮官，其今年疑似接獲上手指示，以生活用品為名，在玩具汽車內與盒裝泡麵內夾藏共計4373克大麻入關。而潘男只要指揮收貨就可獲得1.4萬元台幣的酬勞，為製造斷點躲避警方查緝，潘男找來同鄉擔任收貨手，以每次2000元價碼派遣同樣來台後逃逸的23歲越籍范姓男子前往郵局領取包裹，過程中更要求范男領完包裹後先回家換裝，才能再次前往郵局領取包裹，並將包裹埋入八里第一公墓旁，雙方再以經緯度確認最終埋包位子。刑事局偵查第三大隊日前接獲線報，逮獲前往領取包裹的竹聯幫天龍堂成員蘇姓男子。（圖／翻攝畫面）警方獲報後也立即派員前往第一公墓旁埋伏，在苦等10餘小時後，最終在晚間發現一名男子開車抵達公墓，其下車時帶著圓鍬、鐵鏟，對著埋包地點就是一陣開挖，當場上前將人一舉逮捕到案，逮獲28歲有竹聯幫天龍堂背景的蘇姓男子，並意外在埋包現場除查扣原有總重4373公克大麻外，再發現一包2295公克的大麻。據悉，蘇男被捕後供稱，自己也是接獲上手通知前往領取包裹，將大麻分裝後再聽取指示將分裝完成的大麻包裹埋入各個指定地點。全案共計查扣第二級毒品大麻花毛重6668公克、國際包裹2個、新臺幣2萬4000元、鐵鏟1支、圓鍬1支、行動電話5支等證物，市價粗估高達1千萬餘元，詢後依違反毒品危害防制條例移請台北地檢署偵辦，其中蘇姓男子與越籍潘姓男子均被裁定羈押。警方查扣6公斤餘重的大麻包裹。（圖／翻攝畫面）刑事局表示，毒品嚴重影響社會治安、國人身心健康甚鉅，參與製造、運輸、販賣毒品更為刑事重罪，一經查獲恐將面臨終生牢獄，在此特別呼籲民眾切勿以身試法；刑事局會持續強力掃蕩不法黑幫及販毒集團，並與海關共同全面封堵一切運輸管道—包含國際郵包、貨運、航空、海運及陸路等所有可能途徑，全力打擊瓦解製、運、販毒組織，以維護國民安居樂業之生活空間。